CALCULO DE REAS

Para determinar el volumen de material en el movimiento de tierras entre las

dos secciones transversales consecutivas, es preciso calcular previamente las
reas de tales secciones con los datos obtenidos en el terreno y consignados
en la cartera de chaflanes, denominada tambin cartera de cubicacin.1
Al efecto pueden considerarse dos tipos de secciones transversales: simple, o
sean aquellas en el que el perfil natural del terreno por su forma mas o menos
regular, queda determinado solamente por la cota de centro por las cotas
laterales de los chaflanes; y compuestas ,aquellas que por las ondulaciones
sensibles en ese perfil requieren, para detallar las irregularidades del terreno,
adems de las cotas de centro y de los chaflanes, cotas de otros puntos
intermedios referidas a la subrasante de la va.2
Se consideran las secciones simples en su triple forma de homogneas en
corte, en terrapln y mixtas.3
Secciones homogneas simples.
El rea ABCD de la (figura1) de una seccin homognea simple en corte se
fracciona en cuatro tringulos, cuyas reas pueden calcularse con elementos
conocidos as:

(Figura 1)
Los datos de terreno tomados aqu aparecen consignados en la cartera de
chaflanes as:

Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 311.

1
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 311
2
IBID.
3 IBID.
El sistema de clculo del rea para esta seccin se podra llamar clculo
abreviado, es el mas rpido y el mas fcil.los datos se suponen como
quebrados colocando imaginariamente como denominador intermedio el valor
de la semibanca sin tomar en cuenta signos de las cifras.4

Con base del esquema el rea s se efecta la siguiente operacin se suman

los numeradores extremos por la semibanca o tambin la semibanca por la
suma de los dichos numeradores, y la semisuma de los denominadores
extremos por la cota de trabajo o la mitad de esta cota por la suma de tales
denominadores, segn la factibilidad que ofrezca a quien se le dictan. Debe
tenerse cuidado con los decimales para los productos. Estas operaciones
corresponden para el clculo del rea s. 5

Regla de cruces.
Se aplica a todo tipo de secciones chaflanadas, se suponen como cinco
quebrados, colocando imaginariamente un cero como denominador en el
intermedio y agregando dos quebrados extremos, iguales que tengan cero por
numerador y la semibanca por denominador.6

El rea se obtiene tomando la mitad de la suma de los productos de los

trminos de los quebrados, indicados con lneas continuas, y restando la mitad
de la suma de los productos de los trminos de los quebrados que se indican
con las lneas interrumpidas as:

Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 312.

Que es la expresin deducida para el valor del rea s.

4
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 312
5
IBID.
6
IBID.
Para la seccin homognea simple en terrapln todos los sistemas y formulas
de calculo son exactamente iguales a las indicadas para la seccin homognea
en corte, pues la nomenclatura y las relaciones aquella corresponden en rigor a
las del grafico invertido en esta.7

Secciones mixtas simples.

En las secciones mixtas deben calcularse por separado las reas en corte y las
reas en terrapln, pues en la construccin los volmenes de una y otra ndole
se computan separadamente .fraccionada la superficie de estas secciones en
cuatro tringulos8, se tiene en la (figura 2) las reas siguientes:

(Figura 2)
Para la seccin en corte,

Para la parte de seccin en terrapln,

Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 313.

7
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 313
8
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 313
En cartera de chaflanes los datos de esta seccin se consignan en la forma
siguiente:

Para aplicar la regla de las cruces estos datos se suponen as:

El rea de la seccin en corte ser,

El rea de la seccin en terrapln ser,

Si la parte en la seccin en terrapln fuese mayor que la de corte, esto es, que
la cota de trabajo fuese positiva, la regla de las cruces tiene ampliacin
idntica.9
La regla del clculo abreviado tiene tambin aplicacin en las reas mixtas,
para el sector que contenga el eje de la va.10

(Figura 3)
Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 315.

9
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 315
10
IBID.
Aplicando la regla de las cruces se tiene como anteriormente.

Se trata, en este caso, del simple calculo de reas de cada uno de los dos
tringulos, para lo cual basta la representacin mental de las secciones y
asignar los correspondientes valores de base y altura al triangulo de corte y al
terrapln, efectuando los semi-productos separadamente.11

Secciones simples en curva.

En las curvas horizontales, como se sabe, la subrasante lleva la inclinacin que
indique el peralte. Y cuando una calzada de doble va carece del ancho
suficiente es necesario dotarlo de sobreancho en construccin.12
Para chaflanar un seccin de estas caractersticas se procede en forma
semejante a la indicada en las secciones simples sin peralte ni sobreancho,
pero adoptado como plano horizontal de referencia el que pasa por uno u otro
de los bordes de la plataforma inclinada segn el lado de la seccin que valla a
chaflanes.de esta manera, los datos la cartera ofrecen la misma presentacin
que los tomados en la secciones sin peralte ni sobreancho ,como aparece en la
seccin homognea en corte de la (figura 4).13

(Figura 4).
Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 316.

11
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 316
12
IBID.
13
IBID.
Los datos de esta seccin se consignan en la cartera as:

Aplicando las regla de las cruces,

Si se registra cuanto cada uno de los productos del segundo miembro de esta
igualdad representado en la (figura 5), se advierte que por compensacin muy
aproximada de errores el valor total de la expresin corresponde al rea de la
seccin considerada.14
As lo comprueba la evaluacin grafica de los cuatro tringulos que integran la
seleccin, dos a la izquierda y dos a la derecha, calculados con los datos de la
cartera.15

(Figura 5).
Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 317.

Al sumar las reas I y II se registra computado doblemente el triangulo AOF,

que aparece sombreado y con el signo (+), y queda sin computarse el triangulo
BOF, sombreado tambin (-), que pertenece al rea de la seleccin por
evaluar. Y al sumar las reas III y IV se computa de mas el triangulo OGC
sombreado y con signo (+) y queda sin computarse el triangulo OGD,
sombreado y con signo (-), que es parte de la seccin aludida.16
Se considera que la suma algebraica de los cuatro pequeos tringulos de
error, sombreados en la figura y dos a dos de igual base y alturas diferentes,
sea aproximadamente igual a cero. Aunque la seccin ABCD esta

14
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 317.
15
IBID
16
IBID
representada en la carretera por datos anlogos a los de una seccin
homognea sin sobreancho y peralte, no puede determinarse el rea por el
sistema del calculo abreviado.17

Seccin homognea en terrapln.

Una seccin de este tipo, correspondiente a un volumen de terrapln en curva,
esto es, con sobreancho y peralte, se calcula en la misma forma indicada para
la seccin homognea en corte, adoptando como lneas horizontales de
referencia las que pasan por uno u otro de los bordes de la plataforma
indicada.la (figura 6) representa la seccin en terrapln y en ella se utiliza una
nomenclatura anloga a la (figura 4) para comprobar que la regla de las cruces
tiene aplicacin en el calculo de rea.18

(Figura 6).
Los datos de esta seccin se consignan en la cartera as:

Aplicando la regla de las cruces,

Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 318.

Esta expresin es igual a la que corresponde al clculo geomtrico de la

seccin ADCB descompuesta en cuatro tringulos, tomando en cuenta la

17
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 318.
18
IBID.
compensacin de los pequeos tringulos de error con sus signos respectivos
como lo muestran las siguientes operaciones:

Con los datos de cartera de esta seccin, se debe aplicar con el sistema de la
regla de las cruces para la determinacin del rea.19

Seccin mixta.
Para una seccin mixta con sobreancho y peralte tiene aplicacin la regla de
las cruces e el clculo de reas, con aproximacin aceptable.la (figura 7) y los
desarrollos subsiguientes as lo demuestran.20

(Figura 7).
Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 319.

Los datos de esta seccin en el terreno se consigna en la cartera de

Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 320.

Aplicando la regla de las cruces,

Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 320.

19
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 319
20
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 319
Se obtiene las reas respectivas de la secciones en corte y en terrapln, en la
forma siguiente:

Las reas a que corresponden los trminos de la primera de las expresiones

son exactamente las geomtricas, as:

Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 320.

Al computar en la semibanca izquierda los tringulos I y II de corte se calcula

como error en (+) el triangulo AOF y como error en (-) el BOF. El primero de
estos dos ltimos pequeos tringulos es un poco mayor que el segundo, pues
ya que igual base y diferente altura es mayor el de mayor altura. El rea del
triangulo III de corte corresponde exactamente a los del terreno.21
En la parte de terrapln de la semibanca derecha, al calcular el rea (st) del
triangulo IV no se logra tampoco una compensacin, pues el triangulo HGD en
(+) es mayor que el HGC en (-) por la razn antes mencionada.22
Dentro de una seccin mixta con sombreado y peralte no hay, pues, lugar a
compensacin de errores, pero los registrados en una seccin de estas
caractersticas, en el cual la inclinacin del terreno tenga el mismo sentido que
el de la banca, se compensara aproximadamente con los de otra seccin
semejante en el cual el sentido de la inclinacin natural del terreno sea
contrario al de la banca peraltada.23
En las secciones mixtas simples, con sobreancho y peralte, tiene aplicacin la
regla del clculo abreviado para el sector del rea que obtenga el eje de la va
como la semibanca sin sobreancho.24

21
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 320.
22
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 321.
23
IBID.
24
IBID.
 Cota nominal de trabajo:
Para chaflanar una seccin peraltada debe fijarse, a cada lado de la banca, un
plano horizontal de referencia a la altura del respectivo borde. Para presenciar
las cotas de estos planos, con relacin a las cuales la altura de la visual de
nivel locke debe estar a metros completos por encima o por debajo, se
determina para cada lado una cota nominal de trabajo que permita iniciar la
labor del chaflanado con base en la cota de trabajo en el eje, consignada en la
cartera.25 Esa cota esta representada as: (Figura 8).

(Figura 8).
Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 321.

La (figura 9) representa una seccin peraltada con cota de trabajo en terrapln,

en el cual la cota nominal de trabajo para chaflanar hacia la izquierda es:+h-m,
y la cota de trabajo para chaflanar hacia la derecha es:+h+n.26

(Figura 9).
Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 322.

Colocacin de ceros laterales.

En una seccin transversal con peralte, se opera como lo indica la (figura
10).en el punto A del centro se instala el nivel abney en el cual se marca la
pendiente que corresponde al peralte, y se hace deslizar la mira sobre la
transversal hasta que en ella se ha la lectura igual a la asuma de la longitud
(L),de la vara de nivel y la cota de trabajo (h).el pie de la mira sealara el punto

25
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 321.
26
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 322.
de los ceros laterales ;all se cavara la estaca respectiva y se medir su
distancia (d) hasta el punto central A. Tales ceros se anotan en la cartera de
chaflanes con el quebrado 0,00/d.27

(Figura 10).
Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 322.

SECCIONES COMPUESTAS
Se denominan secciones transversales compuestas a aquellas en que, por las
irregularidades del terreno, es preciso acotar deferentes puntos del perfil a fin
de calcular las reas con la mayor aproximacin posible.28
Pero acotar los puntos esenciales del perfil de una seccin transversal
compuesta se toma como un plano de referencia el de la subrasante de la va
en esa seccin. Con base en la cota de trabajo y utilizando con un nivel locke
se hace, en la mira situada en el eje.(figura 11) una lectura tal que la altura de
la visual quede a metros completos sobre dicho plano si se opera con cota de
trabajo en corte, o debajo de el si esta cota corresponde a terrapln. Instalando
as el nivel de mano se har correr la mira a lo largo del perfil, a uno y otro lado
del eje, acotando los puntos que indique variaciones sensibles del terreno y
anotado cada uno de ellos mediante un quebrado cuyo numerador es la cota
(h) del punto y el denominador es la distancia (d)al eje. En la figura b es la
semibanca.29
En el estudio de esta clase de secciones se consideran: homogneas y mixtas
sin sobreancho ni peralte, y homogneas y mixtas con sobreancho y peralte.los
grficos y desarrollos que se consignan en seguida permiten deducir las
frmulas para el clculo de reas.30

27
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 322.
28
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 323.
29
IBID.
30
IBID.
 Seccin homognea compuesta en corte.
Para determinar el rea ABCDEFG se calculan y se suman las reas de los
cuatros trapecios en que esta dividida y se restan las de los tringulos
extremos as:

(Figura 11)

Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 323.

Efectuando estas operaciones y simplificando los trminos opuestos:

Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 324.

La regla de las cruces para el clculo de reas tiene en secciones de esta

clase, la ms til de las aplicaciones como se comprueba a continuacin.31
Los datos del terreno en la seccin considerada se anotan en la cartera as:

Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 326.

Aplicando la regla de las cruces,

31
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 323
Si se trata de una seccin homognea en terrapln, al realizar un grafico y
desarrollos anlogos a los anteriores se obtiene esta misma formula de clculo
aplicada a los datos respetivos.32

Seccin mixta compuesta.

(Figura 13).
Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 324.

El rea de la seccin en corte (figura 13), situada a la izquierda de los ceros

(0,00), s igual a la suma del triangulo (I) y del trapecio (II) menos el triangulo
extremo (1).luego,33

Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 325.

Efectuando estas operaciones y simplificando,

32
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 324
33
IBID.
El rea de la seccin en terrapln, situada a la derecha de los (0,00), es igual a
la suma del triangulo (III) y de los trapecios IV, V y VI, menos el triangulo
extremo (2).luego,

Efectuando operaciones y simplificando,

Los datos de esta seccin en el terreno se consignan en la cartera as:

Aplicando la regla de la cruces.

Estas igualdades corresponden con exactitud a las deducidas

geomtricamente.34
Seccin homognea compuesta con peralte y sobreancho.
En la (figura14) presenta una seccin de este tipo y en ella se usa la misma
nomenclatura de las secciones compuestas sin peralte ni sobreancho. Su
diferencia con estas estriba en el que el plano de referencia para el
acotamiento de los diferentes puntos del perfil no es horizontal sino inclinado,
de acuerdo con el porcentaje de peralte.35

34
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 325
35
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 326
Por consiguiente, la nivelacin con locke de la seccin transversal en el terreno
se realiza tal como en la (figura 14) pero teniendo en cuenta que la cota de
cada punto referida al plano horizontal debe incrementarse en (+) o en (-),
segn que la plataforma inclinada de la va baje o suba, a uno u otro lado del
eje, con respecto a dicho plano.36

(figura14)
Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 326.

Tales incrementos se calculan en funcin del peralte y de la respetiva distancia

al eje de los puntos nivelados.
Para acotar los puntos del terreno cuya distancia al eje sea mayor que la
semibanca, esto es, aquellos cuya proyeccin este por fuera de los bordes de
la va, se toma como plano de referencia el que se extiende a uno y a otro lado
a la altura del respectivo borde. Los puntos de chafln, ya en corte o en
terrapln, estn siempre en estas condiciones.37
Los datos en el terreno de una seccin como la indicada en la (figura14), se
originan en la cartera as:

Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 326.

Aplicando la regla de las cruces con la adopcin, en este caso, de la

semibanca mas el sobreancho de la izquierda (b+a) como denominador que el
quebrado extremo d e este lado.38

36
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 326
37
IBID.
38
IBID.
Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 327.

Esta expresin corresponde geomtricamente a la suma de las reas de todos

los trapecios, no rectngulos, de la seccin considerada, menos las reas de
los dos tringulos extremos, sobre la base de que las cotas de los puntos de
detalle del perfil (h, h y h) se refieren a la plataforma inclinada cuando su
proyeccin esta dentro de ella, o a cada uno de los planos horizontales que se
extienden lateralmente a la altura del respetivo borde de esta plataforma,
cuando se proyectan fuera.39
Seccin mixta compuesta con peralte y sobreancho.
La (figura 15) presenta esta seccin. Para el acotamiento de los diferentes
puntos del perfil transversal se toman como planos de referencia as: el
inclinado por la inclinacin hacia la izquierda de la plataforma peraltada, con el
sobreancho de ese lado, para los puntos del terreno que sobre ella se
proyectan, as estn por encima o por debajo, es decir, en corte o terrapln, y
los dos planos horizontales que se extienden lateralmente a la altura de uno y
otro de los bordes de la plataforma, para los puntos cuya proyeccin esta fuera
de esta, tanto en corte hacia la izquierda como en terrapln hacia la derecha.40

(Figura 15).
Fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 327.

Los datos de una seccin de las caractersticas descritas se consignan en la

cartera as:

39
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 327.
40
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 327.
Aplicando la regla de las cruces,

rea de seccin en corte:

rea de la seccin en terrapln:

fuente: bravo, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 327.

Los valores h, h y h corresponden a los tomados desde el perfil del terreno

Hasta la subrasante, siguiendo la inclinacin del peralte.41

Mtodo del planmetro.

Se dibujan las secciones transversales en papel milimetrado, usualmente a
escala 1.50 o 1:100, y se determina sus reas usando el planmetro. Siendo un
mtodo menos inexactos.42

fuente: CHOCONTA, Pedro. Diseo geomtrico de vas.1998 pg. 177.

41
BRAVO, Paulo Emilio. Diseo de carreteras.1976.pag 328
42
CHOCONTA, Pedro. diseo geomtrico de vas.1998 pg. 177