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MEMORIA DE MARINA
:M:::E:M:::ORIA

DEL

MINISTRO DE MARINA
PRESENTADA

AL CONGRESO NACIONAL
EN

SANTIAGO DE CHILE
IMPRENTA N ACION AL, MONEDA, 1.12

1890
:ME:MORIA

DEL

MINISTRO DE MARINA

En cumplimiento del precepto constitucional,


tengo el honor de dar cuenta al Congreso de la
marcha de la administracion en el Departamento
de Marina, durante el periodo trascurrido desde
el l,O de j uno del ao prximo pasado hasta la
fecha.
En la presente esposicion se comprenden tam-
bien los trabajos llevados a cabo por mis ho-
norables predecesores en este Depa,rtamento, don
Abrabam Konig, don Ismael Valds Valds i don
Luis Barros Borgoo.

PRRSONAL

El nmero de jefes, oficiales i jente de mar con


que cuenta la Armada es el que se enumera a
continuacion:
MEMOR~
VI

OFICIALES DE (; eEllRA

.3 Contra-Almirantes.
7 Capitanes de navo.
4 Id. de navo graduados.
15 Id. ele fragata.
9 Id. de id. graduados.
11 Id. uo corbeta.
13 IJ. .le id. grauuados.
3 Tenientes primeros.
22 Id. segundos.
17 Guardias-marinas do prilllera clase.
16 Iel. iJ. de segumla clase.

124<

1 Guarda-almacenes.
1 Inspector de contabilidad.
15 Contadores ele l." c1a&e.
7 Id. do 2." ill.
27 Id. de 3." itl.
1 Cirujano mayor.
12 Id. primeros.
3 Id. segundo~.
1 Id. tercero.
1 Inspector jerrera] de mquina>.
23 Injenieros primero.
27 Id. segundos.
47 Id. terceros.
1 COlJstructor nand.
12 Pilotos primeros.
13 Id. Regunuus.
192

195 f::)al:il'nto~ de mar.


318 CahOR (le id.
1,ODG Imlil'idnos Llc 1Ili1l"nel",l.
1,tWl
1>IDlORIA DE 1>IARINA

Ya que hasta hoi ha sido imposible subsanar la


escasez de oficiales, a lo mnos el Gobierno se
empea en que su illstruccion militar i marinera
no decaiga, sino que al contrario siga al nivel de
los importantes progresos que en el ltimo tiem-
po ba alcanzado el ramo ele la marina.
Los oficiales que pertenecian a la, dotacion del
blindado Almi'rante Ooclwane prestaron sus servi-
cios en las marinas estranjel'as por todo el tiempo
que demoraron las reparaciones que en esta nave
se lIeva,ron a cabo durante su ltima, permanen-
cia en Europa.
Los viajes de instrnccion, prillcipalmente a la
yela, forman parte integra.nte del plan jelleral de
educacioll de lluestros oficiales de Marina. La ca-
llonera Pitcomayo regres a principios del ao
actual de un viaje de cerca de un ao de dura-
eiolJ. En su trayecto recorri gran parte de la
Oceana, i lleg6 hasta las colonias inglesas de la
Amrica del Norte.
Casi al mismo tiempo que alTibaba a nuestras
costas esta nave, se hacia a la mal' la corbeta
A btao, llevando a su bordo a c.lieziocho guardias-
lllal'na,; de segunda clase.
Para dar IDas interes a estos va,jes, se ha teni-
do cuidado de ir cambiando los clenoteros. El de
la Abtau ha sido al sur de la H.epblicaj de all a
Santa Helena; i en seguida a las costas del mal'
Meclitern.ueo.
La corbeta O'Iliggins, ha estado en constantes
VIII )tmlORI.A DE ~LA1{JNA

VlaJes cortos, ya a la isla de Pascua, ya a Juan


Fernandez, COll el fin de que los gmtrdias-marinas
completen las millas de navegacion (iue los res-
pectivos reglamentos les ex:ijen para poder pre-
seu tu,rse a,l exmen que los habilita para ascenso
al empleo inmediato.

En el presupuesto vijente se consult la, canti-


dad necesaria para dar instruccion en la Escuela
Naval a ciento cincuenta, cadetes; pero para ello
se partia de la base de poder traslada,r el estable-
cimiento a su nuevo local, situado eu el cerro de
la Artillera. Desgraciadamente ha sido irrealiza-
ble este propsito, porque el Congreso, por las
l'a,zones que l mismo conoce, no despach el su-
plemento que en 13 de junio de H389 solicit el
Gobierno para concluir este edificio. En la seccion
del liceo que actualmente ocupa, es imposible dar
cabida a mas de ciento diez alumnos por la e tre-
chez del local.
El Gobierllo se preocupa vivamente de la, esca-
sez de oficiales, i ha encomendado {1, la Coman-
dancia J eneral ele Marina que, oyendo a la j uuta
consultiva, estudie el medio lUas eficaz de obviar
a esta necesidad en el menor tiempo posible.
Es indudable que entre las tlivel'sas medidas
qne pueden tomarse con tal objeto, la primera que
se impone por si sola es el aumento ele alumnos
en la Escuela Naval. Con e1:ite objeto, en el pro-
yecto de presupuestos para el ao venidero, se ha
LX

consultado la suma necesa.ria. para educar doscien-


tos cadetes; pero como este nmero no puede te-
ner cabida sino en el nuevo local, me permito re-
comendar al Congreso la urjellte necesida.d de
que despache el proyecto de lei de que he hecho
menciono
Ser{~ tambien indispensable reducir el tiempo
que Re dedica a los estudios en este esta.blecimien-
to al mnimum compatible con la. adquisicion s-
lida de aquellos conocimientos necesarios pa.ra el
buen desempeio a. bordo. En este propsito se
inRpira el nuevo reglamento dictado en :30 de se-
tiembre del ao 1889, i quiz. ser menester a.bre-
vial' mas todava la dUl'acion de estos estudios.

Por razones anlogas a las anteriores, reco-


miendo tambien al CongTeso la preferencia para
el proyecto de lei que reorganiza el servicio de los
oficiales mayores de la Armada. Los cirujanos,
conta.dol'es e injeniel'os son auxiliares indispensa-
bles de los oficiales de guerra, sobre todo los lti-
mos, ya qu(' las mquinas absorben casi por com-
pleto toda lit vitalidad de la marina actual. Los
pilotos, tambien comprendidos en dicho proyecto,
son llamados a prestar servicios mui importantes
en circunstancias COIDO la.s presentes de escasez
tl'n.nsitoria de oficiales de guerra.
EIl julio del ao ltimo se dict un reglamento
para la Escuela de Mecnicos. En ena se prepara
cOl1Yenientemente a los futuros injenieros de la
x

Armada, combinando estudios te6ricos i prc-


ticos.
Cada dia se hace sentir mafl la necesidad de
mejorar la retribucion de los servicios ele la mari-
nera de la Armada. Los sueldos de la marilla
mercante i los jornales de la clase obrera aumen-
tan de dia en da i entretanto, a estos servidores
no se ha mejorado su condicion, !'lino rh\ucloles ro-
pa gn",tis i la prima de engallche, en virtud del
decreto de 10 de enero de 1 89.
En estas condiciones es sumamente dificil en-
contrar jente para completar las dotaciones de los
buques, i esta dificultad aumentan. de puuto
cuando lleguen al pais las naves en COl1strue-
cion.
En octubre ele 1888 el Gobierno pa.6 al Con-
greso un proyecto de lei que :1U11lCllta los. ueldo.
de la marinera, el cual ha sido ya. apl'obadu por
el Senado.
Mintras este proyecto no Re haya cOllyertido
en lei, las tripulaciones ele los buque. . e vern
servidas por .lente bisoiia que toma. eRte . enirio
mas bien por novedad i que e ,t di, 'puesta :1 de-
sertarse en la primera oportunida.d.

La escuela de aprentlices de marinero estable-


cicla en Valparaiso, ha comenzado a d:1r 'llS fru-
tos. Cada uno ele los huques que ha. emprendido
viaje de instrucciou, ha llevado Hlas o mnos unos
treinta gTumetes que han salido de la Escuela. con
~IEhlORU DE MARI"a XI

conocimientos suficientes de instruccion primaria


i de la prctica marinera,
A principios del presente n,o fu trasbordada
al Buque-escuela nm, 1; i el nm, 2 fu trasla-
dado a Talcahuano para esta.blecer en l un pla.n-
tel semejante al que existe en Valparaiso,
Para establecer en Ancud la tercera escuela de
esta clase i una escuela de pilotines, Rolo falta
que ]a Honorable Cmara de Diputados apruebe
]ar:; modificaciones que el Senado introdujo en el
proyecto de lei acordado por aquella COl'poracion.
En las tres escuelas citadas se dar instruccion
a ' quinientos alumnos, nmero suficiente para
echar la base de tripulaciones espertas i morales
en los buques de nuestra Armada,

MATERIAL DE LA ARMADA

Las naves con que hoi cuenta la Armada Na-


cional son las siguientes:

BLINDADOS

Blanco EncaJ,ad(l, Almi,1'unte Coch?'flne i HU,8Cct?'

CRUCERO

Esmemld(1
, CORnETA~

Chaectbuco, O'Higgins i Abtoo


CAONER ,\f;

J.lfagullunes i PilromClyo
XII MEMORIA DE MARINA

YAPOIlES

Tolten i Lautul'o

llUQUER-ESCUF.LAS

Buque-escuelet m,m, 1
Buq~te-eBcuela nm. f1

ESCAMPA VAs

To?'o, Gaviota, Valpamiso. 06nd01' j Huemul

PONTON~;S

Thalaba, Mirrtjlol'es i Kale -Kellock

TORPEDERAS

Nm. 1 F?'esa Nm. 6 Janequeo


2 Oolocolo 7 ~tale
3 Tucapel 8 QtticlO?'u
4; Gucwolda 9 R~tcnrnilla
5 Tegltalcla " 10 Sa?jento ,Aldea

Comparando la precedente lista con la del aJ.lo


anterior, se nota la falta del Cl'ucero A ngamos.
Esta nave fu enviada el ~6 de marzo ltimo
desde Valparaiso a Chilo, con el fin <.le prestar
auxilios a los pasajeros sobrevivientes del G~lf ol
.11 den, naufragado a cien millas del Cabo de Tres
Montes.
Haciendo el reconocimiento en las costas i ca-
nales del archipilago de Chonos, el crucero choc
en una roca que no aparece marcada en las cartas
de navegacion.
~1l'.MORIA DE MARINA XIll

La falta de elementos convenientes en el mo-


mento oportuno, fu causa de que la prdida lle-
gase a tener el carcter de total. Cuando los auxi-
lios mandados de Valparaiso para poner a flote
el buque llegaron a puerto Vallenar, lugar del
siniestro, habian sobrevenido malos tiempos i
fuertes marejadas que quebrantaron el buque e
hicieron imposible su salvamento.
Habase dedicado desde el primer momento su
tripulacion a salvar todos los objetos de fcil es-
traccion i trasporte. Los objetos de mayor peso,
como el caon, las anclas, eto., fueron ~onvenien
temente avalizados, para emprender mas tarde su
salvamento.
A primera vista el heoho se presenta libre de
culpabilidad para el comandante, puesto que la
roca no aparecia, como se ha dicho, marcada en
las cartas de navegacion; el buque iba guiado por
un prctico de los canales; se navegaba poco a
poco, con yijas en los topes i sondando momento
a momento por uno i por otro lado. No obstante,
se ha instruido el correspondiente sumario, i en
la actualidad se sigue ell'espectivo proceso que
pondr de manifiesto la clase de accidente que
baya producido esta desgracia.
Este buque fu comprado en Inglaterra en
1879, con el nombre de Bell, por la suma de
222,000 pesos. Las reparaciones que se le hicieron
para habilitarlo como nave de guerra, la adquisi-
con de una pieza de artillera poderosa i los de-
M. DE M. 1I
XIV MEMORIA DJ> l\lAl<l""

mas elementos con que fu menester dotarlo para


el servicio, hacen subir su importe a cerca de
400,000 pesos moneda legal; pero de esta suma
habr que deducir un cinco por ciento por cada
ao que el pais lo ha tenido a su servicio, calcu-
lando en veinte aos el mximum de duracion de
un ba:jel de esta clase; i as la prdida aproximada
que este siniestro significa para el erario llacional
no pasa de 200,000 pesos, suma que habr toda-
via que disminuir con el valor de los artculos
salvados i de aquellos cuya estraccion queda pre-
parada para efectuarla mas tarde,

Los buques mandados construir en el ao lti-


mo en astilleros franceses, comienzan ya a llegar
al pais, El escampavfa Ond01' arrib a Valparaiso
en los primeros dias de marzo lt.imo, i el Huemul
en abril. Ambos buques han llenado las condicio-
nes que se tuvieron en vista al encargarlos, i han
superado el andar estipulado,

El crucero-torpedero Alm,imnt(' Lynch fu lan-


zado al agua ellO de febrero del presente rulo, i
un mes despues su jemelo Alm'((nte Candell, con
toda felicidad, Estos cruceros se construyen en la
casa inglesa de Laird Bl'others, en Birkenheacl,
El primero se hallar listo para emprender viaje
a Ohile en los primeros dias del mes prximo en-
trante, i un mes despues el Almi1'ante Oandell.
~IEMORIA DE MARIKA Xy

El crucero P1'esidente E?''CtzU1'iz ser lanzado


al agua en los primeros dias del mes entrante, i
estar conclui::lo en el mes de octubl'e, El P1'e-
sidente Pinto se hallar concluido uno a dos meses
mas tarde. Asi es que en el curso del presente
ao el poder naval de la Repblica se habl'1. in-
crementado con cuatro nuevas naves.

El blindado Gapitan Pmt se encuentra bastan-


te adelantado, i por el estado de sus trabajos es
de esperar que se halle concluido en el trmino
fijado en el contrato, es decir, a mediados del ao
pr6xirn(! veni.dero. En los planos primitivos se
han introducido algunas mejoras de importancia,
como sel' el aumento del desplazamiento hasta
6,901 toneladas i el arreglo de departamentos es-
peciales para alojar un almirante i su estado ma-
yor. La primera de estas innovaciones impone Ull
aumento de .5,000 libras esterlinas en el precio
del contrato, i la segunda el de 125,000 francos.
De esta mallera el importe total del blindado as-
ciende a 401,000 libras esterlinas, sill tomar en
cuenta el valor de la artillera,

En cuanto a los materiales empleados en las


nuevas construcciones, me es satisfactorio e.spo-
ner que son de calidad sobresaliente a juicio de
las personas especiales encargadas de vijilar las
distintas pruebas a que se someten. Las pruebas
hechas en el campo de tiro del Gobierno frances
XYl ltffi?tfOltlA JJJI' lU..AUlI1A

con las placas de blinuaje de acero del Ore1tsot


con que id protejido el Oaptan Prat, han dado
resultados mui satisfactorios, calificados de ((escop-
cionales por la comjsion respecti va.

As como en las construcciones navales se di


preferencia, a los astilleros franceses, as tambiell
la artillera para las naves en constl'UCCiOll se ha
encomendado a la industria fl'u,ncesa. Los caones
sentn del sistema Canet, perteneciente a la mis-
ma casa de Forges et Chantiel's de la 1Iediterra-
ne. En los anexos se inserta el contrato sobre la
artillera destinada a estas naves i un informe del
capitan de corbeta don Luis Artigas relati,o a
los materiales que en este ramo emplea la indus-
tria francesa.

El blindado Almirante Goclimne lleg a Chile


en marzo del presente afio, de. pues de habr 'ele
hecho una reparacion completa en el Cal ca i en
las m.quinaR i de habr. ele cambiado su urWle-
ra i calderas i adaptado tubos para lanzar torpe-
dos Whitehead. Eu tales condicione el blindado
se halla en situacion ele pl'c::;ta.r lllleyOS i. eficaces
servicios.

La pnlic1a del .Angamo8 pOl' Ul1a parte, por


otl', el estado ele v 'tustez en que R encuentran
laR huqnes apropiado' n, la. instn;ccion marinera,
como ln,s corbetas o'lfig[Ji7ls, (1JIClC((/lCO, .A btao i
MEMonlA 111~ MAR1:.lA XVll

caonera Pileomayo, han hecho pensar al Gobier-


no en la, necesidad de reemplazarlos por otros de
tipo moderno, a fin ele no interrumpir un servicio
tan til para mantener siempre el progreso i la
disciplina en la Armada.
Se hace tambien necesario cOllstnr otro blin-
dado poderoso para defender la dilatada, costa de
la Repblica.
Con este intento se estudia por los funcionarios
facultativos el programa jeneral de las comlicio-
nes que deben satisfacer las nuevas naves. Con-
cluido que sea este estudio, me har un deber de
presentar al Congreso el respectivo proyecto de
lei para que, si concu~rda con el Gobierno en la
manera ele pensar a. este respecto, como lo espero,
autorice la in verRion de fondos que talllecesidad
reclama.

Ell'amo de torpedos es objeto de una atencion


especial ele parte del Gobierno. Los clistintos bu-
ques en construccion irn provistos de tubos lan-
za-torpedos, i los blindados Blanco Encalada i
((oelimlte fueron tambien provistos de esta m-
quina de guena durante su ltima permanencia
en Europa.
Los buques en constl'uccion llevarn torpedos
mas perfeccionados, con mayor cantidad de ma-
teria esplosiva, mayor andar i mas considerable
radio de accion autom,tica.
Se ha encargado a la casa Whitehead un mue-
XVIII )IEMORIA lJJ:I, .)lAJ'H.H\,

He para, el lanzamiento de torpedos, el que deLe


ya encontrarse en camino. Este tiene por objeto
facilitar los ejercicios a que metdicamente debe
~ometerse la oficialidad i tripnlacioll de la Ar-
mada.

Por decreto de 19 de jUllio de lH!:59 He efltable-


ci eu el Arsenal de Marin,, una seccin de arti-
llera encargada de velar po!' la cOllservacion en
buenas condiciones de servicio de las piezas con
que esMn dotadas las na,e; del Estado.
Esta medida se hacia necesaria, porqne los llue-
VOfl sistemas de caones son de dmacioll limitada
siempre que se hace uso de cargas Il1txima... Se-
gun el calibre del caon i segun las condiciolle~
de su f,tbricacioll, calla pieza puede alctwzar a re-
sistir dosciento.' a, doscientos cincuenta tiro COIl
estas cargas, al tin de las cuales el canon quedar
fuera de servicio inevitablemente, o estallar pro-
duciendo mil desastrosa. ' consecuencias.
Por esto se hacia indispellsable que una oficina
especial vela 'e por la marcha. i condicione de ser-
vicio de cada pieza. El decreto de mi referencia
im pone a la Seccioll de Artillera las siguiente
obligacioues:
1." Llevar a ca,da pieza. dc a.l'tillel'a, un estado
(Iue manifieste eluUlero de disparo::; que con ella
se ha hecho, la ca.lltidad i cn,licln.d de la ph-ora.
ellll'lea(la en cada di 'paro, i la.:; grieta:; o escoria-
ciones que aparezcan en el ...nillla o en la rec-
MENORIA DE MARINA XIX

mara, precisando el lugar; 2.~ hacer tomar en


cautchu, peridicamente, una inujen de estas grie-
tas o escoriaciones, i archivar en rden dichas
im{~jenes; 3." siempre que se entregue un callon a
cualquier buque o autoridad, acompaarlo de un
certificado en que consten las circunstancias pre-
cedentemente indicadas, con un ejemplar de la
ltima impresion de las grietas, i una resea sus-
cinta de la marcha, que stas han seguido desde
su orijen; i 4." pedir que se d por condenada la
pieza que por el nmero de disparos que ha hecho
o por las condiciones de las grietas sea peligroso
seguir usando.
Los comandantes de los buques de la Armada,
por su parte, quedan obligados a enviar, a la bre-
vedad posible, al jefe de la Seccion de Artillera,
todos los detalles necesarios para cumplir lo pre-
ceptuado anteriormente.

A fines del ao ltimo espir el plazo fijado


para la presentacion en concurso de cartillas para
el marinero artillero i para el marinero torpedis-
tao Los trabajos premiados han sido mandados
imprimir i pronto se hallarn en estado de pres-
tar el til servicio a qlle se destinan.

FAROS 1 VALIZAS

Des(le 1875 se estudia el medio mas convenien-


te de establecer el alumbrado jeneral ele la::; cos-
M~MORlA :t>E MAIIU," ,'
xx

tas de la Repblica. U na comision ele jefes de


marina preiSent en ese ao un plan jeneral, al
cual se ha ido ciendo el Gobierno en las instala-
ciones de faros que paulatinamente se han llevado
a cabo en el trascurso de los aos. Se ha dado
preferencia a los que por corresponder a un ma-
yor trfico o a un mayor peligro de la costa, eran
reclamados mas urjentemente.
En el ao ltimo quedaron contratados tillO de
primer rden para punta Curaumilla, a la entrada
de Valparasoj uno ele igual clase para la isla
Hermita, en la punta "\Vest, encaminado a guiar
a las numerosas naves de vela que doblan el cabo
de Hornos; i finalmente, uno de cuarto 6rdell para
la iiSla de Pjaros, a la entrada ele Coquimbo.
Estos tres faros se hallan ya concluidoiS i en viaje
al pais, i es posible que en lo que re, ta del pre-
sente ao alcancen a ser instalado , esceptuando
probablemente el de la isla Hermita que presenta
dificultades considerables para su ereccion.
Aun instalados estos tre faros, el alumbrado
martimo de la Repblica sed, siempre no solo
defectuoso, sino uno de 10l:! mas pobre de cuan-
tos existen en el mundo. En todo pais martimo
los faros se hallan en relacion con el desarrollo
del litoral, con los peligros que ofrece la costa i
con el movimiento de los puertos. Chile, a pesar
de la considerable estension de sus co 'tasj a pesar
de presentar a cada paso parajes estremadamente
peligrosos para la navegacioll; a pesar de tener
MEYOR[A DE MARrNA XXI

en el sur mares sobre-- manera procelosos, i no


obstante requeriJ: su comercio una activa navega-
con, que en cada ao llega a. cerca de diez millo-
nes de toneladas, su iluminacion no se halla de
ninguna manera a la altura que el pais ha alcan-
zado en sus instituciones, en su cultlU'a i en su
progreso material. A la falta casi absoluta de
alumbrado maritimo debe atribuirse, a no dudar-
lo, la larga serie de siniestros que tenemos que
lamen tal' todos los aos.
Para mejor apreciar nuestra falta de luces,
dice una comision de jefes de marina en un infor-
me que se inserta en los Anexos, vamos a compa-
rarnos con los clemas estados americanos del con-
tinente austral i siempre en relacion con el peri-
metro de cada pais, toma.do tambien a grandes
rasgos, pero sin apartarnos de la aproximacon
conveniente:

Uruguai ............... 1 faro por cada 73 kilmetros de costa


Bra il'. .. .. .... .. ..... 1 " 122
Ecuador ............ . 1 155
Repblica. Arj(ntina... . 1
" 308
Pel'l1. ........... . .. . 1
" 432
Chile ............... . 1
" 463
"

Veamos ahora lo que sucede en Europa:


Bljica .............. J faro por cada 5 kilmetros de costa.
Francia ............. . 1 " 13
Inglaterra.......... , .. 1 " 32
Turqua ..... oo . . . . oo
1 " 102
Ru.~i{L ............... . 1 " 123
M. DE M. JII
XXII

Se ve, pues, que de los once paises compara-


dos, Chile ocupa el ltimo lugar, lo que es mas
sensible si se toma en cuenta lo proceloso de
nuestro mar austral i la dificultad que existe
para navegar de noche la rejioll insular, cuyos nu-
merosos canales no han sido tomados en cuenta
para el c6mputo del permetro de que nos hemos
ocupado.
El Gobierno ha creido que ya es llegado el caso
de atender a necesidad tan imperiosa. El ao pa-
sado se present6 al Ministerio una propuesta so-
bre el alumbrado jeneral de nuestras costas, re-
dactada sobre la base del plan de 1875. Sometida
a exmen, pas6 sucesivamente por el informe de
una comision de jefes ele marina, de la Direccion
de Obras Pblicas i del contra-almirante don Juan
Jos Latone.
De estos distintos informes ha podido llegarse
a la conclusion de que se trata ele un estudio he-
cho con pleno conocimiento de causa, por perso-
nas versadas en la materia, que han .abido salyar
las numerosas i arduas dificultades que pre. enta
la ejecucion de tan vasta empresa.
En cuanto a los ]Jrecios pedidos por la obra,
llamo la atencion del Congreso lul.cia el informe
elel contra-almirante Latorre, que deja bien es-
clarecido el punto. Despues de la rebaja de 800
mil francos que hicieron los proponentes a su
presupuesto primitivo, queda solo una diferencia
de 360,000 francos entre la. propuesta i el costo
MEMORIA DE bIARINA >':Xlll

minimo de la obra en Europa, a la cual habria


que imputar el valor de la provisioll de instru-
mentos meteoro16jicos, de los pararrayos, del se-
guro martimo por quebraduras, i finalmente, de
la preparacion de planos, memorias i demas estu-
dios consiguientes a un trabajo de esta natura-
leza. El precio pedido puede, pues, caliticarse de
equitativo.
Estudiado ya maduramente el proyecto bajo
sus diferentes faces, las propuestas pblicas no
habrian servido sino de embarazo para la pronta
realizacion de las obras. Si para ellas se hubiera
tomado como base el proyecto de los se~res Re-
cop i Laffon, habria sido menester entenderse
prviamente con estos seores para comprarles
el proyecto, que es de su peculiar dominio . Sin es-
to, cada cual habria presentado proyectos a su al-
bedro, sobre los cuales el Gobierno no habria
podido pronunciarse sino despues de un maduro
estudio que habria demorado largos aos, prdida
tanto mas sensible cuanto que afectaba una obra
de humanidad mas bien que de utilidad.
Por estas razones, el Gobierno, abandonando
el concurso pblico, que ha sido el si'ltema inva-
riable de la actual administracion para la adju-
dicacion de contratos aun de mediana entidad,
ha aceptado, por decreto de 29 del actual, la pro-
puesta de los seores Recop i Laffon, en que se
comprometen a suministrar 71 faros, con sus to-
rres, candelabros i casas, por la suma de 856,000
XXII' 1E~!ORU DE MAIUXA

pe os oro i a in talarlos en lo lugares respectiyos


por la su ma de 50,000 libras esterlinas.
El contrato no mte efecto alguno contra el
Fisco si !lO fuere ratificado por el Congreso ~a
ciona!. Por las razone aqu apuntadas, i en vista
de los estudios que 'obre la propue ta se han
hecho i que eshln in ertos entre los Anexos, e pero
que el COlwreso no yacilanl en pre tal' u aproba-
can al decreto a que me ,engo refiriendo.
] ..1 Gobierno ha aceptado la propue ta tal como
se presentaba en cuanto a la ejecucion tcniCh de
la obra. sin llar cabida a algunas modi.ticacione~
qne se habian ~lljerido. Se proponia. por ejemplo.
que los bultos del embalaje, en yez de . el' de un
pe o uniforme de 80 kilogTamo~ cada uno, se
t'l eYa~en hasta 300 kilogramo:,:. i que en ,ez de
aceptar para la ~ torres acero de J milmetro~ de
espe' 11'. ~e die'e preferencia al 11erl'o de un yalol'
equi \"nJente. i en consecuencia. tle mayor es-
pl'80r.
En la e'ploracion que acaba de hacer el direc-
tor de la l tirina Hidrognhka pam dejar detlniti-
\'tllUellte t'stndimla a e'te respecto la c sta com-
prendida de Yalp,u'aiso a 'ira. que es la parte
4

del litoral de ma :H~il :1l.'ceso i mnos e"pueH< a


tlitkultade" para la iu:"talacion de lo' faTIJ ';:. Se ha
l'omp1'l)bado qn~' en ma,:: de la Illit. 1 le 1 .;: ('~.: '
In l'conOmt que :::e (' nst';:-uiria \.'OU el a tIllen v
de pe.;:~) en el embalaje se .;: ~l n' ueho
t' )1\ d aumento de l.'::.-tI. "U el
=!ORL\ m: MARINA xxv

acarreo a distancias con iderable por lugares en


que no hai absolutamente caminos, ni siquiera
senda para el tnfico a pi.
Abandonada la idea de aumentar los pesos de
los bultos, tenia por este solo hecho que abando-
narse tambien la indicacion de sustituir el fierro
al acero, engrosando su espesor, porque imp1icaria
un aumento considerable en lo pesos. Aparte de
e to, e a egura que la duracion del acero en plan-
cha de 4 mm. es superior a la del fierro en plan-
cha de espesor equivalente para conservar un
mismo precio.

ltimamente se ha inventado un nuevo siste-


ma de fa,ros de aceite, llamados hipe1'-mdiantes,
cuya intensidad luminosa llega a la de tres faros
de primer 6rden reunido i cuyo alcance es de 40
milla ' marinas. El costo es de un 70 por ciento
ma que un faro de primer 6rden; pero como las
torre , candelabros i casas quedan iguales, el ma-
yor ga to alcanza apnas a un cuarenta por ciento
obre el co to de un faro de primer 6rden.
El Gobierno estima necesario marcar con apa-
ratos de esta especie las grandes recaladas peli-
grosas. Podrian reducirse a tres: el de la isla Her-
mita, en Punta West, para las embarcaciones de
velas que doblan el Cabo ele Hornos; el del islote
de los Evanjelistas, que marca la entrada por el
Pacfico en el Estrecho ele 1\Iagallanes; i, final-
mente, el de Cabo Primero, destinado a fijar la
XXVI MEMORU DE MARUlA

entrada en los canales patag6nico de los buques


que se hallen en pcHgro en esas latitude., ljos
de la costa. El faro de primer 6rden ya construido
para Punta West, se destinara a Guabun o a la
isla Mocha.
En el alticulo 18 de la propuesta aceptada, se
reserva el Gobierno la facultad ele introducir mo-
dificaciones del carcter de la apuntada, as como
la de aumentar o disminuir la cantidad de faros,
calidad de los aparatos, altura de las torre, etc.,
en vista de los estudio definiti,os que. e prosi-
guen con actindad bajo la direccion de la Uficina
Hidl'ogrfica.
En el apndice II del informe sobre los faros
del norte, se ve que, sin menoscabar en lo menor
los intereses de la navegacion, pueden economi-
zar e cincuenta metros de torre, que a razon de
3,000 peso oro por cada dos metro~. da una eco-
noma de 75,000 peso oro. Pero, por otro lado,
se aumenta. el. nmero de faro indicado en la.
propuesta, lo que hace aumentar proporcional-
mente el importe total. En la costa del norte se
con. uItan ei llueva luces, colocauas casi todas
ellas en el territorio situado al norte del paralelo
2-1; i en la del sur se han incluido diez nueTOS
faros, i e probable que, hecho el e tullio definiti-
vo, se crea todavia nece ario con ultar otros nue-
V08. Pero como, en cambio, se suprimen el de cabo

Vhjenes, que queda en territorio arjentino, i los


ue Puuta. 'Ye t, Curauruilla. i P,ljaro , que e tn
MEMORIA DE MARINA XXVII

ya construidos, el gasto total se elevar a la suma


de 1.800,000 pesos oro, inclusos los gastos de arma-
dura, etc., hasta dejarlos encendidos, i los de su-
pel'vijilancia.

Los gastos de trasporte, seguro, desembarque,


acarreo, instalacion, etc., se han contratado en
50,000 libras esterlinas por setenta i un faros, o
sea 250,000 pesos oro. Esta suma, que a primera
vista parece excesiva, se reconoce como equitati-
va si se considera que todo gasto, sea preparato-
rio o definitivo, queda a cargo de los contratistas.
En el apndice III del informe del director de la
Oficina Hidrogrfica, se forma el presupuesto de
los trabajos preparatorios de los faros del norte,
el que llega a la suma de 53,640 pesos, i como se
ha dicho, esta es la parte del litoral mas espedita
para tal clase de trabajos.
En la parte austral del territorio, las dificulta-
des suben de punto, al estremo de que en ciertos
parajes, como Isla Hermita, Cabo Primero i, so-
bre todo, Evanjelistas, todo presupuesto es aven-
turado, pues aun el desembarco es continjente.
La propuesta de la Sociedad internacional de
alumbrado por el gas de aceite, ofrecia armar se-
senta i tres faros por la suma de 1.273,000 fran-
cos, precio que deberia aumentarse si sobrevie-
nen dificultades imprevistas, provenientes, sea de
la naturaleza del terreno, sea de la ubicacion
elejida o de otros obstculos que sobrellevar.
nVIlI l\lE~[QRlA DE MARINA

En estos trminos, la propuesta carecia de base


fija i estaba siempre espuesta a elevarse fuera de
todo lmite previsto, sin tomar en cuenta el precio
bastante superior al de la propuesta aceptada.

La lei de 20 de enero de 1883, sobre el muelle


fiscal de Valparaiso, suprimi6 por su artculo 11
el derecho de faro i tonelaje para los buques de
todas las banderas. Posteriormente, la lei de 17
de enero de 1884, por su artculo 12, restableci
ese derecho, esceptuando de su pago a las na,es
mercantes nacionales. No obstante, por el tenor
de los tratados que Chile tiene celebrados con las
diversas potencias amigas, la espresada contribu-
cion qued suprimida para los buques de todas
las naciones. As lo declar el supremo decreto
de 20 de marzo de 1884, i as lo ratificaron las dis-
tintas leyes posteriores que autorizaron el cobro
de contribuciones, no incluyendo la de faro i to-
nelaje.
La mente dellejislador no fu, lmes, suprimir
el derecho de faro i tonelaje, sino protejer por su
exencion a la marina mercante nacional, i as
consta del establecimiento fidedigno de la le ci-
tada de 1884. Esta contribucion es, sin duda, la
mas justa i existe en todo pais martimo, salvo
dos o tres escepciones: puede repl1tarse como axio-
ma universal que los beneficiados con el alumbra-
do martimo son los que pagan su instalacion i
mantenimiento.
MEMOlllA m; MARINA

Nuestro pais habia hecho bien indudablemente


en suprimir tal derecho mintras contaba con re-
curso. suficientes para sus gastos i lllintras no
habia casi alumbrado en sus costas; mas hoi, que
stas se hallarn convenientemente iluminadas,
es una necesidad restablecerlo, en una proporcion
moderada, para atender al pago del servicio de la
deuda que demanda su instalacion i del manteni-
miento regular de los faros.
El artculo 6:3 de la Ordenanza de Aduanas
fija el derecho en diez centavos por tonelada, con
que grava a todo buque procedente del estranjero
que descargue o trasborde mercaderas. En 1882,
ltimo ao en que se cobr6, esta contribueion
produjo 104,283 pesos 57 centavos, habiendo en-
trado en los puertos de la Repblica buques con
6.415,185 toneladas mtricas de rejistro. El ao
1889, segun consta de las memorias de los go-
bernadores i subdelegados martimos, las entra-
das ascendieron a 9.723,998 toneladas de rejistro.
Estableciendo la correspondiente proporcion entre
el producto de esta contribucion en el ao 1882
con respecto a las entradas de buques, i las entra-
das habidas en el ao anterior, correspondera a
stas un producto de 158,069 pesos.
Si el costo total de la instaladon de todos los
faTOS llegase a la suma de 1.800,000 pesos oro, el
servico de los bonos emitidos para su pago im-
pondra un desembolso anual de 90,000 pesos,
tambien oro, que, computados al cambio de 24 pe~
M. DE M. IV
MIillORIA _ _ _ _._

nique , importarian la suma de 1 0,000 pesos mo-


neda. legal. El producto del impuesto dejara,
pues, Ulla prdida de 21,931 pesos siempre que el
cambio se mantuviese al tipo fijado; pero como no
es posible suponer que ese tipo permanezca cons-
tante en el pas, sino al contrario, que mejore
progresivamente con el trascurso de los aos, i que,
por otra parte, el movimiento martimo aumen-
te tamben en lo venidero, la diferencia desapare-
cer mu pronto i se convertir en saldo a favor del
Fisco. Este saldo permitiria hacer conce ~ iones, sea
en fa ,01' de la }farina :Mel'can te Nacional, sea en
cualquiera otra forma que se estudiara ma tarde.
Habindose ya manifestado los recur 'os de que
se puede echar mano para atender a la instala-
con de tan importante servicio, rstame solo es-
poner el medo ele atender al mantenimiento anual
de los faros (sueldos de los guardianes demas
empleados, consumo de aceite, de mechas, de chi-
meneas i otros artculos menudo '; conservacion
de las torre. , lmparas, mquina linternas apa-
ratos, etc.) egun clculos hechos por los contra-
tista.'! i apoyados en documentos oficiales franceses
i estranjeros, los setenta i un faros propuestos
impondran un gasto anual de 300,000 francos;
pero como el nmero de estos faro~ debe aumen-
tarse quizas en un tercio, su servicio anual im-
pondr un desembolso ele 400,000 francos, o sea
80,000 pesos oro, 0160,000 pe, 'os moneda legal, al
cambio de 24 peniques.
MEMORIA DE MARINA

Si no quisiese gravarse en lo menor las entra-


das actuales elel Erario, podda, sin inconvenien-
te alguno, encontrarse arbitrios para este gasto
en el establecimiento de la contribucion de faro i
tonelaje para los buques que hacen el cabotaje i
que no se cobraria sino una vez al afio. Una con-
tribucion tan mdica como sta seria suficiente
para atender al servicio anual, pues en el ao
ltimo entraron en los puertos nacionales 8,322
buques del cabotaje con 6.809,389 toneladas m-
tricas. En tal forma, solo quedaran esceptuadas
del pago de la contribucion las naves que deter-
mina el artculo 64 de la Ordenanza de Aduanas;
i mas tarde, a medda que fuese amortizndose la
deuda cuando se hubiesen denunciado en e::."ta
parte los tratados internacionales vijentes, podra
esceptuarse del pago del impuesto a los buques
mercantes nacionales i a compaias de navegacion
que tengan determinados contratos con la Rep-
blica.

El avalzamiento de los canales de la Patagonia


i del Estrecho de :Magallanes, se ha mejorado bas-
tante en el ao ltimo. Quince boyas se han esta-
blecido o reinstalado, i todas las valizas han sido
recorridas convenientemente.

DIQUE SECO

Dmante el ltimo ao qued concluido el ferro-


carril de trocha angosta que se destina al uso de
XXX11 UEMORIA DE MARINA

las diferentes faenas, con .ma estension de nueve


mil seiscientos metros.
El rompe-olas de :Jfarinao, principiado desde
que se iniciaron los trabajos, ha sido concluido
e15 de marzo ltimo; tiene un largo total de seis-
cientos seis metros, i se estudia la conyeniencia
de prolongarlo en quinientos metros mas. Este
molo protejer contra los vientos peJigrosos cer-
ca de doscientas hectreas, i trasformar a Talca-
huano en uno de los mejores puertos del Pacfico.
Se ha atendido a la formacion del recinto abri-
gado para trabajar en el agua los cimientos del
dique por medio de cajones de fierro i aire com-
primido. La parte norte de este recinto es forma-
da por el mismo rompe-olas, i los otros tres lados
se forman con bloques artificiales. Todo este re-
cinto, que es de forma cuadmngular, se encuentra
casi enteramente concluido, esceptuando un espa-
cio de cuarenta metros en el lado oeste, que se ha
dejado con el fin de dar entrada a los cajones de
fierro.
Se ha formado un terraplen al lado nordeste, al
interior del recinto abrigado, sobre el cual se ins-
talarn los molinos de mortero i los talleres.
Finalmente, se ha efectu.1,do en este perodo el
dragaje del recinto del dique, i en la actualidad
se draga el canal de acceso, que debe tener nueve
metros de profundidad.
En 1." de julio de 1889, mi honocable predece-
sor don Abraham Konig resolvi que el ancho
llENORlA DE ~[AR[NA

d.el d.ique se elevase de 20 metros 14 centmetros


estipulado en un principio, a 25 metros, lo que
da un ensanche de 4 metros 86 centmetros. Oomo
segun la srie de pTecios convenida con el contra-
tista, cada metro de ensanche importa la suma de
300,000 francos, el recargo total que por esta nue-
va disposicion se ha impuesto a la obra asciende
a 1.458,000 francos, o sea 58,320 libras esterlinas.
Este nuevo gravmen impuesto al Erario es
perfectamente justificado, porque con las nuevas
dimensiones podr el dique atender por mui lar-
gos aos a las necesidades de nuestra Marina,
a pesar de las tendencias de la arquitectl1l'a naval
moderna de ensanchar progresivamente la manga
de los buques de guerra.
En resmen, el costo del dique seco de Talca-
huano es el siguiente:

Precio primitivo ................ ~ 488,000


Recargo por mayor ancho.... 11 58,320

Total.. ........... ...... ~ 546,320


Se rebaja el valor del material
naval .................................... ~ 48,000

Oosto efectivo ....... ~ 498,320

Oomo la lei de 1.0 de febrero de 1888 autoriz6


un gasto de 540,000 libras esterlinas, queda toda-
va un saldo de 41,680 libras esterlinas, al cual
XXXIV 'MEMORIA DE MARINA

se pouria imputar la prolongacion del rompe-olas


si su necesidad o utilidad resultaren manifiestas.

CDIGO DE MARINA

Como se anunciaba en la Memoria anterior,


don J. J oaqtln Larrain Zaartu, a quien por de-
creto de 4 de julio de 18 8 se encomend6 la labor
de codificar las disposiciones legales concernien-
tes a la ~larina, se neg6 a continuar el trabajo
una vez que present6 un proyecto de C6digo Pe-
nal para la Armaua, so pretesto de que, a su jui-
cio, estaba ya terminada la obra que se le en-
comend.
El seor Larrain Zaartu exijia el pago del
honorario; mas el Min.terio se encontraba en una
situacion dificil para acceder a sus deseos, dada
la glosa del tem del presupue. -to que lo haba es-
tablecido, que dice a la letra como sigue: Para
honorario del redactor del proyecto del C6digo de
Marina, por una sola vez i a su terminacion, 7,000
pesos.
Mis honorables predecesores, inspirados en los
ma sanos prop6 itos de aju tal' su conducta a la
lei i a la equidad, pidieron informe primero a la
Comision revisora de este mismo proyecto i des-
pue' al abogado don Crlo Rivera J ofr, pro-
puesto por el mismo redactor para este efecto.
Tanto esa corporacion corno el seor Rivera fue-
ron de opinion de que el trabajo presentado por
nOOlORIA DE nIARINA xxxv

el redactor era solo una parte del que se le habia


encomendado.
En consecuencia, dada la glosa del presupuesto,
no era posible pagar a dicho seor la suma con-
sultada; pero inspirndose en la equidad mi ho-
norable antecesor don Luis Barros Borgoo, i de
conformidad con el dictmen del seor Rivera
J ofr, crey prudente mandarle pagar la suma de
3,000 pesos en retribucion de los servicios pres-
tados.

Como ademas de la parte penal, se hace nece-


sario dotar a nuestra Armada de un Cdigo de
Marina que se encuentre al nivel de los progresos
del ramo, se crey que el medio mas espedito con-
sistia en convocar a concurso a todos los que se
crean con aptitudes para un trabajo de esta im-
portancia; i en efecto as se hizo por decreto de
diciembre del ao ltimo, ofrecindose un premio
de 8,000 pesos para el mejor proyecto. El fallo
ser dado por la Facultad de Leyes i Oiencias
Politicas, oyendo una comision de marinos, si as
lo estimare conveniente.
En esta obra no se incluir la parte penal, que
quedar encomendada a la comision revisora del
proycto redactado por el seor Larrain.

HIDROGRAFA

Las labores de la Oficina Hidrogrfica han se-


guido su marcha acostumbrada i regular.
XXXVI MEMOnrA .lI~. DJLUl-U."J\.

Aprovechando del viaje encomendado al direc-


tor parn, estudiar en los puertos del norte la con-
veniente ubicacion de los faros, se le orden
tn,mbien adelantar la hidrografa de esas comar-
cas. Muchn,s de las investigaciones que hizo han
sido ya publicadas en el boletiu semanal titulado
2{oticiCts Ilid1'og1'jicCts, para el conocimieuto de los
navegantes, i los plauos iuditos i ol'ijinales am-
pliados durante el curso de los trabajos, sern
pronto dados a la estampa.
Se ha terminado el tomo XIV del 11 ntW1'io
HidTOg1'djico que est ya en circulacion. Su pri-
mera parte contiene algunos documentos inditos
relativos a la historia de la nutica en Ohile, i la
ltima una estensa traduccion de los importantes
estudios hidrogrficos i de fsica terrestre en las
aguas australes de Ohile. Estos trabajos, hechos
por el Gobierno frances para cumplir con el pro-
grama de la Oomision Polar Internacional orga-
nizada en aos anteriores, constituyen un acopio
de datos de los mas tiles que se han publicado
sobre Ohile desde muchos aos atraso

Al concurso abierto para presentar un nuevo


derrotero de los canales de la costa occidental ele
la Patagonia i del Estrecho de Magallanes, se
present \ln solo trabajo que, sometido al estudio
de una comision, fu declarado acreedor al pre-
mio mas alto. En esta virtud se mand6 pagar la
suma de 1,000 pesos al capitan de fragata don
xxxn

Rall10n ~errallo )Ioutaner. autor del derrotero


premiado.
El trabajo se encuentra ya im prcl:io i tan proll-
to romo C::t~ll concluidos los grabados que lo com-
pletan, e pondd en circu lacion.

CONFERENCIA INTERNACIONAL MARTIMA


DE WASHINGTON

Cediendo a la. in,itacion que a nuestro Gobier-


no bizo el de los E"tados Unidos de Amrica, se
comision al Contra-almirante de la Armada don
Oscar Yiel para que lo repre. 'entase en la Confe-
rencia Internacional Martima que debia reunirse
en 'Vashingtoll a mediados elel mes de octu bre
del ao lR8V i que permaneci6 funcionando acti-
vamente hasta el 31 de diciemure del mismo ao.
Durante dos meses i medio consecutivos se es-
tudiaron las di,ersas divisiones del programa; i
si bien no se arrib6 a conclusiones jenerales obli-
gatorias sobre los distintos puntos estudiados,
sin embargo, la importancia de esta Conferencia
es innegable para todo el mundo martimo.
H aqu las distintas divisiones jenerales del
programa que trat la Conferencia:
:N.O 1

Reglamentos sobre luces i reglas para evitar aborclajes.


:N.o 2

Re~l,tmento para (j,'tcrminar las condicione!;' de n!wegabilidad


de los lJUque"
11. UK M. v
xx X \'1 11 MF~ORIA DI' aUllI)(A

Mana d" cargu mxima unifol"lue.

Ref(lamcnto uniforme concerniente !lo la designacion i marca ue


los 1H1rl u,,.

Sall'>Ullento ele \"i,las i propier1ad,'s en naufrajitl.

Cu1iHcacion nece,aria para oficiales mnrineros. iDeluycndll


prue'a, r1e ,"i,ta i ualtonismo (color "crue i rojo),

Camillfh para "apores en rutas frecu~nta.ja".

Sofla1es <le noche para comunicar informaciones en el lIlar.

X.O 9
Infrll"lnllcion sohre tormentas que se acercan.

XolO

H ll\cioIlC', 1U1.rcas i remocioll de naufnljios pc1i~ro,os u oh,-


tLu(!l...'i lJlle i pUl'cl Itt nan..:gacion.

N.o 11
NtJticiu"\ de pell.!:{ro'i para la. lHl\"cgacion.

S.' ]:{
E,ta],kl"illlicllto <le \lna cOlUi,iulI mal"timu illtl'rllllcional per-
ma'HII[.
XXXIX

En los anexo,,; se da. cabida a la memoria uel


Contra-almirante Viel i a aLgunos ele los acuerdos
tomarlos en la Conferencia.

MARINA MERCANTE

La Marina 'M ercante N aciollal constaba en el


a,fo ltimo de 189 nave>;, a sabor: 30 vapores i
150 buques de vela, con 20,31.0.3 toneladas m-
tricas los primeros i 65,781.01 los scgullLlos.
En el ltimo ao, nuestra l\farilla Mercante se
ha incrementado C011 19 nases: :3 Yapores i 16 bu-
ques de vela, que miden :3,G75.G7 toneladas los
lJrimel"Os i !Ui92.08 los segulIdos; i han deja(10 de
pertenceor a ella por nallfrajio u otras Gansas 2
Yaporos i 15 buque,,; ele vela, C011 l,40!J.fl2 tonela-
das los primoros i. 7,586.50 los segundos.
Nuestra Ma.rina Mercante comprndt', ell COll-
secuenda, 191. 1l<wes, de las cnales ..lO SOIl Yapores
i 151 buques de vela. El tonelaje de los pri-
mero,,; n,ciende a 22,896,80 i el do los segundos a
67,8HG.:m, lo que da un total de nO,tl3 ,:3!J tonela-
das mtricas.

AUDITOR DE GUERRA I MARINA

El con idera,1;le recargo de trahajo que pesa so-


bre ION jucees letrados en lo criminal do Valpara,il-lO
i el aumento ,iempre creciellte de proceso'! o su-
marios, consejos <le guerra, ordinarios o do ofieia-
le:,; jeuemleR, impollin,llla, llcce:,;idad de establecer,
XL bmMOHIA Vf: )IMU:\.\

como en Smltiago, un puesto ('!'l'(~eja J de Auditor


de Gucrra, a fin de ateJl(lel' a la prollta espedita
administracon ele ju.ticia.
En el pl'CRl1]Hle. to del prc:ellte aill) !'e la COIl-
ultcL(lo por primera \'ez el sueldo liara uu Audi-
tor elc Guerrn. i ::\f11.1'il1a, ~~ ell)o cargo COl'J'enl el
dar dict<lllell, 110 .0Jo sobre las causas de lIlari-
na, silla tamuiell oule la,' del ejrcito que fie tra-
llliten en Ya Jparai '0.

~alltiago, 31 de mayo de leDO.

.J. YELA.!>Qt'EZ.
DOCUMENTOS
MEMORIA
DEL

OOMANDANTE JENERAL DE MARINA


COMANDANCIA JENERAL DE MARINA

Valpamiso. abl'il de 1890.

SEOR MINISTRO:

Tengo el honor de dar cnenta USo del estado de la Marina Na-


cional, de los trabnjos ll evados a cabo durante el mio ltimo i de
los prop6sitos que abriga el que suscribe en 6rden al mejoramien-
to de todos los servicios del ramo.
Debo deja.r constancia, al empezar esta memoria, de que la la-
bor realizada durante dallo 1889, se debe en gran parte a los es-
tuerzos de mi honorable antecesor el contra-Almirante don Luis
Urbe. Desigl1'1do el que suscribe solo ltimamente, esto es, con fe-
cha 8 de marzo pr6ximo pas.'l.do, para servir el cargo de Coman-
dante Jeneral de Marina, debo limitarme principalmente a la enun-
eiaeion de las medidas que he alcanzado a tomar en el corto pe-
rodo que he desempeado el puesto i a los proyectos que tengo en
mira.

El personal contim\a siendo elel todo deficiente para ateneler a


las exijeneins del servicio, tMto en 10 que toca a la chtse de jefes
i oficiales de guerra., como a la jente ele tripulacion.
Bien sabe esta Comandancia Jeneral que no ha estado en ma-
nos del Ejecutivo allanar todas las dificultades que se han opues-
to para impetlir que sean subsanadas dichas necesidades; i por eso
mismo, al apuntar de nuevo la deficenca elel personal, lo hago en
la persuasion de que continuar el Ministerio del cargo de USo
prestando su importante concurso, hasta quc podamos ver bien
6 MEMORli\. lJ.I'.J .l.U....n..n.I.'1'L

tripulados nuesh'os buques de guerra i atendidos de un modo


conveniente los demas servicios.
Sin embargo, no han dejado ,le adoptarse medirlas de grande
importancia que concun'en al mismo fin i que pudieran llevarse a
la prctica por estar el Ejecuti vo autorizado para ello.
Me refiero al Reglamento dc Enganche i al impulso dado a las
escuelas de aprendices de marineros.
Por aquel Reglamento, el marinero que se engancha recibe co-
mo gmtificacion una suma equivalente a un me.~ del sueldo que \'a
a gozar i se le dan las ropas necesarias. Todava esas mismas ro-
pas son repuesta~ en parte por cuenta fiscal cada sei meses.
De ninguno de estos favores gozaba ntes la marinera de la
Armada, de manera que ellos por s solos constituyen hoi un incen-
tivo para la jente de mar.
Las escuel8.'l de grumetes son sin duda la base mas positiva para
tener en lo futuro tripulaciones suficientes, instruidas i morales.
La Armada cuenta con una de esas escuelas desde fines de 1887
El rulo 1888 fu de mera preparacion de los mltiples elementos
con que fu necesario dotarla a medida que se organizaba.
As!, puos, solo en el ao ltimo fu posihle notar su estado
i progreso.
Ln. escuela est floreciente i promete corresponder por entero a
las esperanzas que se fundan en ella.
A:entados con ese ensayo, se ha aumentado considerablemente
el nmero de aprendices que all se educan, elevndose de 150 11
250.
Pudo notarse desde luego que aun el nmero de 250 aprendi-
ces era escaso i que funcionando la escuela en Valparaiso, no con-
tara sino con muchachos de las provinciu~ centrales.
Se decret ent6nces la orgaruzllcion de una segunda escuela, qne
debe funcionar a bordo del buque-escuela nmero 2 en el puerto
de Talcahuano, con ViO aprendices. En pocos di as mas ese bnqne
ser trasladndo a dicho puerto i empezar n funcionar la e cueh
Por ahora se pone trmino a su alistamiento
Todava ser. necesario establecer una tercera escuela en el puer-
to de Ancud, con 100 alumnos, a fin de dar cumplimiento a lo esta-
blecido en la lei de presupuestos vijente, i que es al mismo tiem-
rO)L\XDAXCIA .JEXER.\L DE )[ARIXA

po una ventaja pnra la conveniente renoyacion de las tripula-


ciones.
Como el curso de estudios dura dos aos en las referidas es-
eueln.~, podremos di~poner en ndelnute en cada aoo de 200 grume-
tes que estarn en aptitud de ingre. al' nI servicio con la instruc-
cion suficiente para llegar en poco tiempo mas de trabajo a ocu-
pnr las plazas superiores entre el eqnipl.~ie.
Como complemento inrli pensable de las mrdidas relneionndas,
se impone la coU\'enieneia de aument!\l' los 5uol,los de los incli,'i-
lIuos dd equipaie. Solo n [ aquellas tiles merlidns sudirln el
efecto desendo.

En lo que respeda n oficiales, ba~ta indicar su numero para que


aparezca como insuficiente.
El esca],1fon anota el nmero de jefes i oficiales de gurra si-
guiente:

Contra- Almirantes ... ....... . .'j


Capitanes de navo........ .................................. 7
Id. de navio graduados......................... .. 4
Id. de frngata .. .......................... ............ 15
Id. de id. graduados......................... 9
Id. de corbetn....... . ............................... 11
Id. de id. graduados .... ........... ............ 13
Tenientes primeros.................................. ....... .:;
Id. segundos................. . ........................ 22
Guardias marinas de primera clase.. ........... ........ 17
Id. id. de segunda clase .................... 16

124

Con 124 jefes i oficiales hai que atender IL todas las oficinas i a
dicziocho buques.
Cuando arriben a nuestra;; playas los cinco buques que hai en
construccion, la falta de oficiales ser en verdad nlarmnnte.
El medio de sal\'llr esta grave dificultad est en el nmero de
cadetes que se eduquen en la Escuela Naval.
8

La MarinA, necesita qup la Escuela d !lO guarllias marinll.~ por


cadl1 ao, i esto durante 10 arIOS a lo muos.
Para obtener ese resultado, habr que elevar el nmrro de ea-
detes, de 109 que es nJ presente, a 200.
Por lo tI mas, lit instruccion que 0.11 se (la sati~fllce por comple-
to a esta Comandancia Jeneral, i jm:g.1 que no scria dable reducir
los cFtlHlios, puc,to CjU la educacion del oficial de marina (lebeser
esmerada para que mas tarde puedo. lIenllr el papel que le corres-
ponde.
R aqu, mi6ntras tanto, el nmero de guardias marinas que
dariLla Escuela Naval en los aos que se indican, suponiendo que
lo cadetes no sufriemn atrasos en sus estudios, ni se retirara ni
fuera espulsado ninguno.

1890..... ..... ........... ......... ..... ...... ................... 18


1891...... ........... ............ ........................ ........ 15
1892............................................................. 22

La Oomamlancia Jeneral se ha preocupado especialmente, como


no podria mnos de hacerlo, de la instruccion del per.onal.
La cationera Pilcomayo realiz con toda felicid!1.I1 un largo ,-ia-
je llevando 11 ~u bordo a ocho guardia.~ marinas de 2." clase i a un
guardia marina de l." clase. En ese "iaje, que dur un afio prxi-
mamente i en el cual alcanz la caonera hasta Vancouver, en la
costa occidental de Norte-Amrica, los oficiale. a que me he refe-
rido i en favor de cuya instruccion se realiz el vi tj e, tu,-ieron
oporLunidad de aplicar los conocimientos tericos adquiridos en la
Escuela Naval, recojiendo no escasa esperiencia en la navegacion a
la vela.
Tan pronto como arribara Ja Pilcomuyo a nuestms costas, zar-
p la corbeta A bt(w a llenar igual comision,
La Abtcw conduce a un guardia mal'na de 1." clase i a diezio-
cho de 2.", i el vio.je se estendent hastl\ el mar Mediterrneo.
A tan importantes viajes se les ha dado el carcter de definiti-
vos, d sde que se dict el reglamento del buque-escuela de apli-
encion.
CO~LtNDA:-crA JENEnAL m: ALillTXA 9

Tratl\ndo toda"a del personal, debo declarar a USo que mi mas


constante emperlo ser mantener ht mas estricta disciplina, como
el medio mas eHcaz para que haya rden i progreso en la Ar-
mada.
Reputo indi~pensnble dnr a los jerps que tienen In responsabili-
dad de los diversos servicios i el mando (le los buques, todo el
presti.iio que deben tener ante ~us ~ubalter.l1os; i al efecto, mo
propongo estar cOU. tantemento al habla con cllos para oir Ins in-
dicaciones que les sujiera la obscrvacion mns inmediata de las nc-
cesidades que noten en sus secciones, i discutir con ellos el me-
jor medio de satisfacerlas.
Persiguiendo este propsito dict con fecha 24 de marzo prxi-
mo pasado, un decreto que dispone que todos los jefes de ofici-
nas i comanrlantes de buques surtos en la baha de este puerto,
concurran el pl'rner mircoles de cacla mes a In sala de mi despa-
cho con el ohjeto que acaho de csprcsar, bajo la presidencia del
'1 ue suscri he.

El cuerpo ,le cirujanos ha mejorado notahlemente su personal.


IIace appnas dos aos, casi h totalidad de los cirujanos Je 1.'
clase no estaban en posesion dnl ttulo profesional; hoi 10 de los
11 cil'Ujtnos primeros son mdicos.
No obstante, i ,t fin de Luantener el entusiasmo por el sen'icio
en el cuerpo mdico de la Armada, habra gran cOllvnniencia en
que USo impul ara el proyecto de lei pI'esentado ,tI Congreso en
el mio ltimos, que nbre nuel'O horizontes a los cirujanos de la
Armada.
Lo mismo <ligo de los proyectos 'lue mejoran la suerte de los in-
jeniel'os i de los con tadares de Mari na.

Para mejon),r el grauo de instl'uccion tlel personal encargado de


las mquinas tic nuestros bugues, se decret ht funclacion ele unt
escuela de mecnicos i otm ele fogoneros, con fecha 25 de febre-
l' i 3 de julio del ao ltimo, respectivamente.
M. O!:( M.
lO lIIElIlORL __ . _ _

Habiendo trascurrido tan coreo espacio de eiempo no se puede


hablar eoclav'l de los resultados; pero esta Comandancia Jeneral
se propone llcclicar a ,lieha escuela uua atencion preferente.
Es indispensahle dar un vigoroso impulso al cuerpo de injenie-
ros de la AI'In>lda, Necesitamos in tl'uirlos bien, clE'jir cuidadosa-
mente su pCI'somll, mejorarle su renta i, sobre todo, rodearlo de la~
consi,lel'aciones que merece por el alto papel quc le est reservado
en las nuevas construcciones navales.
Como medio de ejercitar a los injeniCl'os en los trabajos mecni-
cos, soria mui ti 1 contar con una macsel'anza pequea, pero tan
completa como fuera posible, en donde se llevaran a cabo todas las
reparaciones que ordinariamente se ofrecen en las mquinas de
nuestros buques de guerra.
Ello importaria una doble '\entaja i tendramos una excelente
escuela de aplicacion para injenieros, i los trabajos se harian con
notl1,ble economfa,

El material de la Armada consta de los siguientes buques:

BLINDADOS

Blanco Enealetc/cL i Allnimnte Coe!twme

1Il0XITOR

Husca1'

CRUCEROS

Esme?'alc/a i A ?lgamos

CORBETAS

Cl/(1cab1(co, O'Hggins i A/lclO

CA5:0NERAS

Magalla?lCB i Pilco?nctyo
CO~LL'IDAXOIA JENERAL Dt: K-\RIKA 11

YAPOR

'l'oLt en

BUQUES-ESCUF:LAS

B'Uque-esei~elc~ nm. 1
B~~q'Ue-esei~ela m m. g

E C,ulPA V.1H

T01'O, Gaviota, Valpantiso. 0611do,' i HuemuL

PONTONES

Tlwlaba, M imjio1"es i J(ate-](elloe

Ya comienzan a llegar al pais los buques que se construian en


Europa para nuestra Marina de guerra.
El 06nclo?', pequeo escampavlt construido en el Hnvre, arrib
a este puerto con toda felicirlad el 6 de marzo prximo pasado.
En la actualidad se prepara i r eune la tripulacion que deber
traer de Inglaterra los caza-torpederos Almil'ante L yneh i AL-
mimnte ConcleU.
El material de h\ armada pasa por una poca de trasformacion
mui justificada, si se atiende a la calidad i condiciones de los bu-
ques que lo forman.
Se puede decir que no contamos por hoi con mas buques h!tbiles
para operaciones Mlicas, en cualquiera eondicion, que los blin-
dados Blanco E nca!cula i Almi?'Cmte Cochrane i crucero Esme-
?'alcla,
De los demas, el H~~sect1', por sus malas conrliciones marine-
ras, no es apto pam navegar en los mares australes; la Abtao i la
O'Hi,ggins son buques anticuados, de escaso andar i que por los
11110s de servicios que llevan prestl\dos no serian ni de mediann.
uti!idad en una escuadra de operac iones; la Olwcnb~~eo est con-
v.ertida en pon ton, i las caoneras MctgtLlcmes i Pileo7/1ctyo, por
su porte i poco anual', son bU'lues destinados m a~ bien a los ser-
vicios propios del esta.do de paz.
12 )[EMOlUA DE ~IARlI'IA

A,r, pues, llegarn en buena hora el blindado Capilan Pral,


los cruceros Presiclente ElTzUl'iz i P ,'esitlente Pinto i los caza-
tOl'pederos Alm1'ante L!fnch i illmimnle Conclea, actualmente
en construccion.
Con todo, para lUan tener en buen pi nucstra I11llrina de guerra,
es preciso rcnovar paulatinamente su material, pero de un modo
constante, de manera de contar siempre con alguno de los tipos
ltimamente inventados.

'Toclo lo concerniente al ramo de torpedos me preocupa de un


modo singular.
Tres. on las necesidades capitales quc sc hacen sentir en este
ramo.
Es la primera la falta de un local apropiado para guardar las
lanchas i los valiosos elementos de esta secciono
Por ahora las lanchas se encuentran depositadas en un lug,w
apartado i sin defensa, i los torpedos i demas elementos so guar-
dan en una de las secciones de los almacenes de aduana que ocu-
pan los arsenales ele Illarina. Los inconconveniente.s rle oste estndo
de cosas son mui grandes i clia a dia se il'n agl'llvando. Los tl'a-
bajos se dilicnltan considerablemente por f"lt'l de unidad i espacio,
i como consecuencia no se cncl1ta con las facilidades que requiel'e
la recorl'ida de este importante matorial.
El cncontmr en Yalparaiso un local a propsito pam establecer
el rlcpaltamento de tOl'pedos con todos sus anexos, ha preocupado
infructno~alUcnte, desde hace tiempo, a esta Comandancia J enera);
i en pl'esencia. de esta. dificultad, piensa el infrascl'ito que conveu-
dria su instala.cion en a.lgullos de los pUOl'tos del norte o sur de la
Repblica. Sin embargo, cree quo hai conveniencia en dejar en
Vlllpal'lliso unn. seccion con el nmerO lle torpederas sufioientes
pal'll .efcnder 01 puerto en caso l1ecosa.rio.
Pam ll ovfl,l' a cabo este pensamiento sil've perfectalllente el local
en quc hoi se gnanhtn las tOl'peclel'll~, ba,tando pum ello 01 efectuar
ciertas 1l1ojoras relativas a la t1efensl' i lanzamiento de dichas eI(l-
bal'caciones.
O'n't ,'cz estudiada con la detencioll que requiere ton impot'-
VO~IANDANVlA JEN~RAL m: ~lAln.,.~ 13

tante medida, me har un deber en formar el proyecto i respectivo


pre~upuesto del costo que demande la realizacion del pensa-
miento que dejo enunciado, a fin de elevarlo a la consideracion
de USo
La segunda necesidad que se deja sentir en el raUlO de torpedos
es ht falta de un personal idneo para la enseanza de nuestros
oficiales i ue las plazas de la tripulacion que deLen intervenir en
el manejo i empleo de esta importante arma.
Si bien contamos con jefes i oficiales que estn al cabo ele las
divers!1.S piezas que componen un torpedo i que son capaces de
utlizi1r1o, esto es debido i1 los njentes gastos que se han efectua-
do en maudarlos a la misma fbrica ce Fiullle, i aun as sus cono-
cimientos estn todava distantes de los que deben poseer para la
ensei'ianza cientfica del ramo.
Con relacon a este punto es menester reso! verse a traer de En-
rop!], un profesor especialista en torpedog, c ne venga contratado
por cierto nmero de aos para echar las bases i dar el primer
impulso i1 una escuel!L de torpedos para oficiales.
A los jefes i oficiales que, despues de un exmen rendido al
efecto, obtuvieran el titulo de especialistas en torpedos, se les po-
dria estimular acordndoles una gratificacion independiente de
toda otra, de un tanto por ciento sobre la rentlt de que gocen. Un
proyecto de reglamento sobre la idea que dejo espuesta se encar-
gar esta Comandancia Jeneral de ele\'ar oportunamente a la con
sideracion de US., despues de estudiado i cliscutido en las reu-
niones mensuales de jefes de marina mencionadas anteriormente.
Se hace sentir, por ltimo, la falta de ciertos elementos de pri-
mera mecesidad para el correcto i espedito funcionamiento de la~
lanchas porta-torpedos.
Entre ellos, el principal es un aparato o muelle de lanzamiento
para las lanchas, q ne sirva para echarlas al agua i para vol vellas
a los depsitos en un tiempo relativamente corto i cou toda segu-
ridad i garanta.

La biblioteca contaba en enero ltimo con 3,649 vcluuencs, ha-


biendo ingresado en ella en el ao prximo pa.~ado 583.
l-l 3lE:llOlUA DE MARl:\A

A fin de dar facilidades al cuerpo de ofici.\les para que la fre-


cuenten, habr que p.taulecer el servicio nocturno.
Como un testimonio del inters que despierta la biblioteca de
marina cn la armada, deuo manifestar a USo que el nmero de
lectores ya en rpido crecimiento. En el uo ltimo concurrieron
a lu biblioteca 5,91;5 personas.

Pam completar el si,tema de alumbmtlo pblico, formulado de


nlen 5uprema por una comision nom brada al efecto, se bizo nece-
,ario deterlllinar con precision los puntos en que deben erijirse
los faros i otms circunst,wcias rehtti vas a 'u c0nstruccion. Con
ese objeto '0 design como jefe de una comision al director de la
Oficina Hi,lmgrfica, quien se emb>trc6 en la O'Higgins i ejecut
los tmba,jos del caso eu la costa cOlllprelleJida entre Arica i Val-
paraiso. 'f'\I1 pronto COlll0 haya Ull buque disponihle se continuar
la misma tarea hcia el sur de la Repblica.
La importancia de algunos puntos de nuestro litoral que re-
quieren imperiosalllente faro~, h" illlpuesto la necesidad de proce-
der a cOllstruirlos desde luego i sin esperar la implantacion de
todo el sistema.
Se ha dado comienzo a la eonstruccion del faro de primer rden
en Punta Curaumilll1, faro que desde hace mucho tiempo ~e pen-
-aba erijir.
Se han rncargado a Europa un faro de ;le.o rden con torre de
tierro p.\ra la i Ia de Pjaros, i uno de 1." rden tambicn con torre
ele tierro pam Cabo West.
'fodos esos faros se hl1l1arn en estado de funcionar en el se-
gundo selllestre del a 'o en curso.
COIllO ftUos de puerto se han establecido llos de ,esto 6rden:
uno) en el 'fom i otro en 'falcahuano, mbos de luz fija roja.
Se ha instalado asimismo en el puerto de Corral un farol rojo
,le direccion , ~obre el muelle de ese puerto, que senir de guia
pam tomar el fondeadero i atracar a aqul.
El incremento del material de los faros i ~u calidad hace pre-
ciso atender con e,IlJero a la formacion de un per.tmal idneo,
15

para lo cual se han dado los primeros pasos con la creacion de


aprendices de faros. Falta pro veer a la constitucion de todos los
tiles que son menester para el buen aprendizaje tcnico i prc-
tico de los !t1umllos.
Pam lograr retener en tan ingrato i delicado servicio a los em-
pleados de faros mejor preparados, hai que proporcionarles siquie-
ra el alicieute de un r egular sueldo. El que gozan actualmente es
el misillo que se les asign6 en 1857, i creo aceptable la proposi-
cion del director de la Oficina Central de Faros para que se les
aumente en un 25 por ciento.

El avalizamiento de los canales de la Patagon ia i elel Estrecho


de Magallanes ha sido notablemente mejorado en el curso del
ao 181)9.
El nluncro de boyas establecidas o reinstaladas asciende a quin-
cc, habindose pue.sto cuidado en la llHtnCra de amarrarlas. Las
boyas ex istentes se han r ecorri<lo mediante el ausilio del 1'0)'0,
afecto a ese servicio, i del A ngallws, comisionado especialmente
para eIJo.
Ran reciLido la conveniente recorrida todas las valizas de 61'-
den inferior i una pirmide en esq ueleto en los canales de la Pa -
tagonia.
Desde q uo el infrascrito tiene a su cargo la ComandanciiL J e-
neral ele Marina, se preocupa vi,-amente de ver m0do de reanudar
las esploraciones hidrogrfica. en toda la parte austml del conti-
nente, i al efecto, tan pronto como arribe al departamento la Met.
gallanes i !leve a cabo ciertas reparaciones indispensables, piensa
solicitar dc VS. la autol'izacion corl'e~pondiente pl1.l'a llevar a la
prctica el pensamiento antedicho.
La n cccsiclttd de ejecutar los trabajos hidrogr ficos ele que me
Yengo ocupando se impone por s sola, i su importancia es alta-
mente reconocida pOI' todos los navegantes para (jue me detenga
en l'eco}'(hll'la mas cncltl'eeidalllente a UH.
16 )IEllORIA DE lUnIl\A

La marina mercante nacional se componia en el periodo ante-


rior de 189 naves: 30 \"apores i 150 buques de vela, con 20,631.05
toneladas mtricas los primeros, i 65,781.01 los segundos.
llan ingre ado a nuestr>1 mariua mercante nacional en el pre-
sente perodo 19 nayes: 3 vapores i 16 buques, con 3,675.67 tone-
ladas mtricas los primeros, i 9,692.08 los segundos, habiendo
dejado de pertenecer a dla por naufrajios u otras causa 2 vapo-
res i 15 buques de vela, con 1,409.92 toneladas mtricas los pri.
meros, i 7,586.50 los segundos.
Por lo espuesto se deduce que nuestra marina mercante nacio-
nal se compone actualmente de 191 na\-es: 40 vapores i 151 buquc~
de ,-ela, con 22,896.80 toneladas mtricas los primeros, i 67,886.59
los segundos,lo que hace un total de 90,7&3.39 toueladas matricas,
como se demuestra en la lista oficial que acompalio a USo
El establecimiento de una escuela de pilotines es una necesidad
que se hace sentir desde muchos atlos, i esta Comandancia J eneral,
persiguiendo el mejoramiento de la marina mercante nacional i
nuestros propios servicios, se permite recomendar el puerto de
Ancud para la instalacion de dicha escuela.
El gasto que demandaria su sostenimiento seria, a mi juicio,
compensado con los servicios que podrian prestar en ciertas oca
siones al pais los educandos del e tablecimiento que propongo.
Desde luego entrarian a ocupar las plazas de capitanes de la
mariua mercante, i a llenar las hajas ,le pilotos en la armada i de
prcticos en IlUestros puertos, i en toda circunstancia difcil po
dramos contar con ellos, puesto que bien conocemo~ el amor pa
trio del pueblo chileno.

Otra ele las medi,las importantes que cstudian' esta Coman-


dt\neia J eneral eon la contraccion req urida, ser la formacion de
un cuerpo de st\lva-vidt\s en Vt\lparaiso.
Para l1e\'ar a efecto esta mejora cuenta con la cooperacion de
lo, jefes que peridicamente deben rennirse bajo la presideucia
del infrascrito, i tau pronto como este tralmjo se Ilcye a feliz tr-
mino lo elevar a USo para su superior resolucion.
Al terminar deLo ad\'ertir a US., que lo. dalos con ignaclos
COMA:-'DA2ICIA JE~ER.U. DE MAR[~A 17

en las memorias de los jefes de las oficinas dependientes de esta


Comandancia Jeneral, i demas anexos que acompaiLo, correspon-
den al afio administrativo comprendido entre el 1." de enero i 31
de diciembre de 1889.

Dios guarde a USo

J. WILLIAMS REBOLLEDO.

Al sel10r l\Iillh:itro d6 Mariua.

11. DE M.
1

MAYORIA JENERAL DEL DEPARTAMENTO


:ME:MOR I A

DEL

MAYOR JENERAL DEL DEPARTAMENTO

Valpa?"aiso, enero 15 de 1890.

Seor Oomandante Jeneral:

Tengo el hOnOl" ele poner en manos de USo los datos relati\Tos


al movimiento h,1bido en este Departamento durante el ao 1880.

PERSON.\L DE EMPL1UDOS

El personal <le empleallos con que cuenta esta oficina pam dar
cima a las mltiples labores que le son pcculiare,;, es el mismo que
le fu:asignado por el preSuplleBto del mio 1887, i la esperiencia,
diariamense demuestra que su nmero es insuficiente. El desarro
110 creciente que recibe la Armada, tanto en su material como en su
personal, multiplica asimismo proporcionalmente las tareas de est'1
oficina, de manera que un aumento propOl'cional en el nmero de
sus empleados se ha convertido en una cxi.ienci>\ ineludible. Est>\
deficiencia de empleado' se ha hecho sentir >\un mas en los ltimos
meses con el retiro del contador de Marina que estab'l 'lgregado a
esta lII>\yora Jencral, con el objeto especial de prep'1ntl" b~ J~ia~
de Fl"rvicios de Jos seilOres .i efe~ i oficiales <le 1>\ Arnltl.lb, cOlUision
que se le tenia cncomenc!.uht por 1,\ falt,\ de cUlplc>\,los ,:tlurlla.
Con Rn retiro, los tmb>\jos en esta scecion han debido suspeuderse,
i por consiguiente la formacion de esas hojas sufre nn gr>\uclsilUo
22

atraso, atraso que ir creciendo a medida que pasc el tiempo i au-


menten los datos que es menester consignar peri6dicamentc en
esos documentos.
P}:RSOXAL DE J~~ AR~LillA

Lit rduccion de tiempo en la educacion ele los cadetes llevada


a c>\ho durante el mio, ha darlo los buenos frutos que prometia esa
medida, de suerte CJue la Escuela Na'-al ha podido contribuir en
el presente afo con quince guardins-marimts para aumentar el
persono 1 de la Armada, i hai moti vos fundados para esperar que
este Establecimiento pondr nueve o diez cadetes mas, con el mis-
mo objeto, a disposicion de la Comandancia Jencml ele Marina,
antes de la tcrminacion del presente mes_
Pero, a peSltr de este aumento, el personal de la Armarla se resiste
siempre de la escasez que de tiempo atras aqlleja al cuerpo de ofi-
ciales, i ello se debe a los claros que de contfnuo producen en el es-
calafon los fallecimientos i retiros. En el trascurso del presente ao,
las bajas habidas por estas causas alcanzau a un 50 por ciento del
contin;cnte que ha proporcionado la Escuela Naval, de manera
que si a la presente escasez aadimos el crecido nmero de aflcia-
les qne reqnerirn los nuevos buques en contruccion, el mal que
hoi tanto molesta al huen servicio se prolongar por mucho tiem-
po mas.
Los buenos re~ultados que descle su fundacion ha dado la Escue-
la de Aprendice de Marineros ha influido para (jue el Supremo
Gobierno ensanche su campo de accion, i al efecto desde elLO de
enero de 1890 este plantel de edllcacion pura nuestra jente ,le
mar, constara de 500 alumnos i tendr ademas a su disposicion
dos buques-escuelas para la enseanza prctica marinera i militar_
Las clases menesterosas, directamente fa\'orecieln.~ con la crea-
cion de este Estahlecillliento, se ,'an penetrando el,) lo.~ vent.ljas
que ofrece esta institucion pnra:asegurar el porvenir de sus hijos, i
acuelen en buen nmero para solicitar vacantes cada vez que una
de ellas se halla en cEsponibilidad.
Desde la fUlHlacion de lo. Escueb, tambien se ha notado 'lue, a
medida que el pblico se persuade ele la buenlt organizucion que
la rij e, la calidad de los candidatos 1"& siendo cada dia mejor.
El nuevo Reglamento de Enganches, que empez6 a reji,. desde
ellO de enero del presente ao para la contrutacion de la jente de
mar, con las enormes ventajas que ofrece a los enganchados por
)[AyoniA JEXERAL DF.L DEPARTA)[F.NTO 23

tres afios, est dando mui buenos resultados. Debiuo l i al dep6-


sito estableciuo a bordo de la corbeta OhacablLCo, las bajas que ocu-
rren en los buques por licenciamientos u otras causas, ~e llenan
inmediatamente, i aunque los marineros antiguos se resistirron al
principio para aceptar estas nuevas condiciones de enganchamien-
to, van convencindose paulatinamente ue los mayores beneficios
que les brinda el nuevo sistema i vueh'en poco n paco al ser-
vicio.
En dos afos mas, cuando solo hayan a bordo individuos engan-
chados bajo esta base, se palparn las ventajas que distinguen a
este nuevo sistema. pues cnt6nces laR tripulaciones se compondrn
en "u totalidad de jente mas instruida i con mejores lbitos mili-
tares que los que en la actualidad se encuentran comprometidos
por . 010 un afo para permanecer n bordo.

BIBLIOTECA DE MARrNA

Esta utilsimn institucion sigue su marcha prspera i segura, i


contina brindnndo a todo el personal de la Armada una fuente
segul'l1 donde adquirir noticias de todo invento o innovacion que
recibe la ciencia naval. Durante el afo 'lue acaba de terminar,
583 volmenes han entrado n aumentar sus existencias, cantidad
que debemos considerar mui halagliefla en vista de los escasos re-
CUt o con que cuenta 111 Biblioteca
De Ia.~ obras n la r tica que existian en buena cantidad en el
archi va, muchas han sido empastadas i colocadas en los estantes.
Si el nmero de ellas que han recibiuo esta mejorn no es mM COll-
. ideraule, se debe, como ya se ha espnesto, a la exigllidad del pre-
sepuesto (le esta in~titucion.
En el perodo que abarca esta Memoria, 5,98.5 personas han con-
currido al salan de lectura, Jato que Jellluestl a de una mnnera
bien elocuente la importancia que el cuerpo de marina da a esta
institucioD. puesto que el nmero de lectores citados se compone
solamente .le los jefes i oficiales existente' en el Departamento.

ESCALAFO:\ DEL PERSONAL DE L.>\. AR)[ADA

En este documento se ha consel'yado la doule forma que se le


,li el ailo pa,ado.
24 brEMORIA DE ~IARINA

MATERIAL A FLOTE

El material flotante perteneciente a la Armada se encuentra en


los estados anexos.

Dios guarde a USo

A. WALRER MARTINEZ.

Al sefioJ' Comn.nc1nute Jellernl de Marina.


A.

ESCALAFON DE MARINA
1890

aJ. DE M.
2G :lIEMORIA DE MARlXA

}o'En'-\.
(I..\:-;E T Fl-:('JI \ 'EN QllJ~ EXTI~AHnX
DEI. l" LTl?oro
.;; JH:sl'.\C' HO
Al. :mH"II}IO

~ XOMBRES

11 1 1 11 I
c;oXTRA

2181'0 .1l1an WillinmSl R . 29!S<'tbl'C -11877!G(lia. mal'. sin eX:\Ill .. lsl. Agosto 11S,H
3 11 Utllval'ino Riv('OlS .. 31 Octbl'c.18j9C'arl. dE' la E. lIlilital'. 20XO\' bre , 18 ,t:-~
4" .Junn Jos Latol'l'e .. 5Jll1lio .. l~84 lel. delaE-X3,l"al...HiMayo .. lSS
l u Ose3r Yiel ........... 22J\lliO ... 18 6:Gdin. mar. sin cx:tm .. 21 ,Julio ... 1854
() 11 Luis Ul'ibc Q, ..... .. li Agosto lS8ifncl. de la R Nlwal. . . 20(gosto 1 1858

CAPITAKES DE

7 SI', R/l,lllon Ca.vicscs ... .. \ 6 Qrtbl'c. i866 Tte. 2. 0 de mnl'ina . . _, 24 Febl'ero183B


8 I! Juan E. Lpc1. ...... 10 ~Ia.yo .. I8i6 Cat!. ele la 'E. Mili tar. 3 Agosto 1852
9 JI JOIje MoutL ........ 24 Id .... 18B] Itl. (le la E. Na\'ILl... 10.Julio .. ) '~~
10 tt }'nl.llrisc('I Vida} U.. 29 Nm'IJl'c 188:3 ] (!. de lo. E. ~lilit8r .. 2 Mayo .. '1852
11 tt l{a~Hon '\'!(la~ n.... .I 2;. 1tI: ... 1883 1<1. de la ~~. i~ ........ 20ctbl'e'118~1
12 11 Lms A, CastJ11o .... .,JuJllO .. 1884 Id. de la. Eh NIl"!ll. .. ll Id .... 18t.8
1:3 " Francisco.r. Al olina :) Id .... 18 -1 l it. tle la K id ........ 1[, ld .... 1 f)B
1

CA1'ITAKES DE

14 181'. ElIrlqllC}l. Simpson 101)layo ..I18i6 CU(l. de la K i\li1ita!'. .. l~;\layo 181,


Hi n Baltasar Ca.mpillo ... 101 111 ....
!1881 Odia. mil!' .., sin rx:\nl .. .. 1~;~llb'l\ni(l 18-11
10 tI .F'l'Ilucisco Sauchcl. .. ]] Xo\'lll'e1887 (\l.il. dt' la E. Na\'al.. . 22 ZlIa.yo .. 18ti2
17 11 f'onstal1tino BanlleIl11 1 1d .... (188 ld. de la. K id ........ t3 Id .... 185

CAPITAXES DE

1 ISr. D. salamnnca ...... \3IEllerO .. \18i2Irnd. de la E. Militar.14 Dicbre. 1850


191 tt Fml'l ro. Rondi1.7.oni. 112 Fchl'l' l'o lSi 31 Id. de la 8. id ........ S]Abril .. iS~5 t

X Medalla por el combate de Ca!:ma.


O Id. id. 21 de Maro.
Tri. por la l . camp:ln.
+ 111. porl:l.2,1I illo
BSCALAFO:- DE MARIXA 27

AL~!lRAXTE

Tl,,:ll 1'1 I l'I'lf:"rnnl-:


IJ~: AUONO ,,.:tt n 1"1 o

-I-~--I-~- D.E STINO

1 ~ II ~ I~ 1--'--'----11
IJ
ALmHAXTER

21 ...... 1.........
3...... ......... 46
4~ comalldante .T ("11('1'301 df' Marina.
Sin ('om ision (lei ,lf' 20 de agosto de 1881).

;~ IEn comisioll en Europa.


;1:::::: ::::::::: En id. en E'it.:1.dos Unidos.
61' ..... ;......... 31 jlliembl'o (le la .hlJlta. de AsistclIC'ill.

NAno EFECTII'OS

~....
S
{ .. 2..1. .... ...l ~~
31
10 X
5 '*
5 *'
:\tiembl'o ue la Junta de Asistencia.
En comisian en Enropa.
Gobernado)" )[al'itimo ele Yalparaiso.
10...... :H 10 ......... nil'ectol' de la Oficilla lJidrogl'Anca.
11 ............... :l8 3 ......... Mayor .1 cut>J'al dpl Departa.mento.
12 ............... :H :l *' + Directo!' (le la ]~scltela K l1va 1.
13' ............... 31 * If1. de la Oficina dE' I~'al'os i Capit. de Puertos.
I
XAno GRADU.WOS

1
14 ............... n i 8 Jore de l. Seccion ,lo Artillera.
Gobenutdor Madtimo df' rr.'1l'ajlac\"
I
15 ............... 4:3
16 ...... ......... 20
11
9 Aflicto nayal Jl la Leg. (le la Rep. {'JI E. U..
1; .. .. i ........ ~I
1
I 8 AYUfltulte del .i\I illstel'io (le Jl.alintl.

FRAGATA EFECTIYOS

1~
::1::::::1:::.:::::1~~ 1:::::-1 :
ICOInandante de hacabuco).
Inspector J('uel11l de Faros.
28 ~lEThlORIA DE ~U\INA

CAPITANES DE

FECHA.
CL..\~E 1 FE('IIA F.."l' QrE I:;N'Tl;,\.nOX
DEl. tTL1"J MO
AL ~JWnclO
rn::sp.Acno

JI ~ I! I!
NOMJlIlES

el. \S,:
+-----------~T_--~-I
I~I ~
.!151~dl".. 11876 ~lilitar.11
I
20ls1'. Luis P0ll1Qr ... cad. de la K "lA.hl'iL11852
21 " Alej(ll'o. W:11kel' ill.21 :\Iayo .. ,] 884 Tt'llkute 2. 0 g'ot.lundo 26 Octbl'e. 1866
22 " Husillo Rojn!' ........ 21 Ij .... ~]S~ I ('nd. de la K l\a\'al...ll,No\'hrc1861
23 11 Juan ),,1. Simpson ... I~l Id .... 18a4 id. (lc la I~. (L. ...... 25 1,1.. .. 1861
21 Ir Enri(IU(.(lUtil'.l'rcz ... '.21 Id .... 1181 Id. dtla K id ........ 12 Enel'o .. l86:>1
25 ., Federico Ohaiglleall21 Id . .. . 1881 ld. de 1/\ E. itl.. .. .. .. ] 7,Ab 1 ril... 1865
2tl 11 ~la.nu('l Sl'ilf)lct.... , 21 Id .... 1881 111. dI' la Ji:. itl ........ 17' [11 .... 1862
27 " T.Jeollcio. f,.'IOl'et .. 21 111 .... 18 -, 1,1. de la K id ........ ] 7 Id .... 1862
0
1

2~ 11 HllUl.Oll S,'r1'LUO ~1..'2] r,L. .. 1884, Td. de la E. i(I.. ...... ~2;..(brclo 1866
29 !! Luis A. OOi\i ........ 21 Id".' 1188.1 T,l. d~ la. };. id ........ 1 O Enero .. 1866
30 !I Enlio Yalvel't1c" .. 27i.Junio .. 1884 Id. de la. K id ........ 27 .JUlill ... l 58:
31 tt .Ja.vier Blll'uIIOlH...... 9:Agosio 1884 Id. de la. R. :t!tlilitttl'. 91Agosto 1852 '
32 tI Dionisia Olu.vnrria.. 7jSf'.lW(> .118P6 T,'nlrute 2. (1 lit ma1'il13 1 i DiChrf>. !S65
1 1 1

CAPI TANES DE

331~r. Arturo WiISOU ...... \5\MnJ'O .. 1888[1(;"(1. de l. E. Ntlval. .. \ 3 Marzo .. 18661


;J 'J . 11 A1Il'O 't'I'JllLl1dcz .. , 5 Id .... 1888 J(1. de la. K id ........ 2 Id .... ]872
jt
~~ ti Fl01'el~c:io.YI~let;zuelal~o Id .... 1 89 Id. ele l~ 1~. ~J ....... . ~9 l~lWl:O:. 186i
;36 It AlbcltoSJha 1 alma_O 111.. .. 1889111. delaL.ul. ....... _Old1Cl01866
37 11 Policarpo Toro H ... 20 111 .... 1889 1d. de la K id ........ 123 )!arlo .. 1 6~
;lSI " Clllo, Kl'llgg........ 1201 Id .... 18 9 1,1.
d. la K Militar. 16 Febrero 1 66,
39, 11 Jos~L. SOlita Cruz. 20 Id .... l 89 Id . (le la I.t l\u.ya..l ... 5 EllHI'O" 11866
1 1

CAI'lTANES DE

1
'10 ';r. illanuc:l A. Riorrio.J~81.Julio ... 18R01('arl. ,le la K Na\'id ... 12.IElll:ro.. 1863
41111 Nicolns C. )l0l1I!1' ... !2:3:\I:WO .. 1881 'J't'llil'utt 1. 11 gruduado 3.luuio .. l,sSO
t:l Manuel Gar{'{a ... . .. ~27 .hl1;io .. 18S2,G di:.1. I1H~r. :sin, ('x,.m .. 7 1~1I1'\'o .. 186
13 :~I.'mc~j() 11:IISIJlliZl1' 12~ I d .... ]882 Cnd. de 111. I:~. ~1.~\'Id ... 5 H,ItLIl'('. 1864
14 1~.StU.1I1"l1l L)IlCh ... :1. L,I .... 18 21 Id, de In h. IrI ........ 23 Jt.\Jn>l'o186!3
4;'): 1I Eiluarllll Yn!cu:;mela SetLI'('.]8 6 Id. de la E. id ........ ;:!., 11l .... lSi.J
Hi 11 !...eolwio Yall'lIzuela. ZOIOctLrl'.']88i Id. lit> la K id ........ 1 :\lo.rzo.' \1 6 (>

.ti' " Adolfo Rudl'ih'11ez ... 20 1 ld .... 18~i' Id. ,h']a I( id ........ ! 8 Aliril ... 18691
48 It Lui~ .Artig)j ......... 1.20~ ~d ..... l S 71 ItI, dl'la E. ill......... :lHgUf'ro .. 18U7
!!'I " LilHlo~' 1\'11''': t: ..... I:20 111. ... ]88~ ll!. lit,); I~. \lilitar.15)llt,YO .. lS70
1
11 . 0 " JoaliU111 )1Iliioz ...... 10 Id .... '1881 tu. Ih: la K ).:wal. .. l o I/L ... IISiO
29

"Ili:\tPO
1Il~ ,\no~o
::,

:1 ~
Q
DESTINO

.~
~ ~ ~

d::::::::::::::1 ~~
22110 ......... , 2 2
"'*'- +
.. +
+ .reyudante
fe ,Iel e1epsito <le cartas.
I
f de la ;rayOlia .leneral.
de .1l'senall's.
<01Il8tlllantt
23 10 ... .. .. .. 28 1 *' "En comision Europa.
~ ('11
24 .............. 24 11 " + 12. Comandante tIl' Arsenales.
u
25 1 3 24 -f. + Comandante dd Esmeralda ...
26 ............... 27 8 .. + EII comision t'n Europa.
2i ............... 27 S '*'- .ft l"Eu id. en los A nlles.
28 10 . .. ..... 23 10 '*" + EH id. <:::.pccilll.
29 .............. 24 '*" + Comandante del Blnllcoh .
30 ...... .. .. .... 126 '* + Jefe ele la Oliciua <.le Engau('be~
31 ............... 31 '*" + Inspector Jencral de Olicinas .blo.l'itimas.
32 ........... 2J -Jf. + Comautll1utc del Ihu1.scl1l').

FRA(1.\TA GIC\DLJADOS

I aL ... 1......... 2~ I 2 ++
O En comisioll eu EUl"opa.
31 ............. 1 ( 10 O En d. d.
I 3',1 ...... 1. ...... 22 I 1l '*" +
Comaudante del Cochralle,.
36 .. ... . ' ......... , 23 1l .. +
I Id. ,le b .Abtno.
37 ............. 21 9 .;,. + Id. del llu'lue Escueln X,tI 1.
38'....... I......... ~3 1..1... . ~ +
39, 10 l......... 21 *
Gobernador )laritilllo de COtluilllho.
fe .J efe de la st'ci.J.ioll do TOflleuos.

CORBETA EFECTIVOS

40\ ............... 27 ,.... , * ~ Snbtleh'gado Martimo de ViStlgna..


41 ... .... .. ..... 29 ti" Id. id. ue
Luta.
42...... ......... ~!l ... ". '* .Ay ndalltetlelaClOUClllRCiOll Mu.rlti1l1a de Yal (J. 11
+ I
!~I:::::: :.::::::: ;1
451 .. .. ..1. ........ , 1;'

11
10
O"
O
O
'*'
'*
Subdelegado "Jarllilllo de Coronel.
(_{()henladol' ~[artilJlo (le (JOllc('pl:iol1.
,Colllandsnte de la. Pilcomayo}. '11
+
1~i.:::::: :::::::::1 ~~
10 .. l'lib.Director de la E.cuela Kaval.
48 ............... 22
49 ...... ......... 19
9'"
11
10 ..
I* +Comaudante le la cOTliggins).
~ En consion en Europa..
Oficial' del detall del Blanco).
11
501............... 19 10 ,, +
Comandante do la dIagaUanes.
30

1 C-\l'lT.':\ ES DE

I~ 11),1 ~ 1~4'111\ 'In ll.\"I. I fU 11 \ n: IJrI: I:='TH.\H\I~


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51 sr. .\lIj,,-.) L LSllCh ..... !:!l)taYI} .. l fijCall. ti.' In. E. :\lI\ltI..J12)1.11.l0..
;j~ " Vit:l'ult' Zt'gl)'~ ..... . I:!l 1.1. ... ,) ~ ~ I ld. dI' la E. tl.. .... .. \1 j 11(.. I'IS75!
53' 11 I'l'dw X . )llIl'tillt'/..'200ttlll'l'. I S8i:.\!spimllb ..... ': .. : .... . 1 1,.\I,'l'il...lI" 71 1
.11 11 ,'O~l~ L. Hih'a L .. o, , '20 ld .... ll M6i Cafi. di" la E. :\ l\ al... 23 ~l.trl.o .. ] b6 S 1
5;, 11 "~llIllnlo Hi'ltwIIlH.>,:W 111.. .. 1St'!; ItI. l., 1M E. ill ........ 11; ld .... l~i:j
;jlj " Akj:Ulllru .\!t't-lIl'C"l20 Id .... lh j .\!o<l'iHUlte .... ....... . 11 j lil. ... l~jjl
5i H )tiglld :-Inllz . ...'"j.\lay(l .. l~b~ I d ... .. . ............. ... . 1; Jd .. .. l~i5 ~
5~ 11 .Jo:;l' ~1. ('unuscu ... :lO 1,1.. .. p,.\(!lt'ad. dl' l:~ E. ~n\"al... :!:L\gn:;to 11'(,1
;-)!I 11 Ft'l'lIllllllo (;UlIll/: .... :WI 111 .... 1s."l0 111. ele la. E. ill ........ '2, ~Iarlo .. l~,:j
60 11 )liglll'l 1\,jC'da ....... :20 111 .... I bsn 111. ,It' la. E. id ........ ,~2; Id .... 1Sil

1 ~~I f\~(~t;~::I~~)o~!~;:~z~~::;~
:: ::::::: iSS~ ~::: ::~:~~: ::L::::::-2~! t::::: i~~~
ti:3 11 ,Jos ~1. \'iIIal'l"l'aJ.. 20 ltl. ... .1R,n l.h,Pililutl . ............... . !1>hril. .. 'I, '.JI
61 11 Hccilr!', lo Anll'Il:"'lllal:2, Ft'lJI'(,l'o 1 ~!l0 Cad . lil' la. E. XH"al. . 17 'arzo .118 i2
tif, 11 'iN'IIt! ~tl'rill() .1... 27 Id .... 1 S90, 111. de la. E. 'IHitilr. ~' I(!.. .. 11>i21
66 " Hieardu Blaug!'llcy. 271 111.. .. lS90 ' 111. ,It I:L K i,I. .. . .... I 1el. . .. 1870
~~ tI \' ido!' ~1. lJuU\lw ... 27
U
Id .... 11'i90 Id. dI' la E. id ........ 21 \hn.'ro 1870
" l{llltllu .\. :\!tdillll. 27 I d .... t 8f10 ' Id. dI.! la. E. id ........ !j ~larlo .. :18iO

~SJISI. Fram'i~co ?IOnJlIo .. .I1:;ptbre. 188~l'ad. ,1(> la ~:. ).Iilital'. 1-1 Febl'l'roI18~.2
~Ol u ~ll.H.'r~o }n~>lIt.lo; .... , 51l\layo .. l ,.8~: Id. dI.! la }~. u.l ...... , :Ago:--tu 18/9
11 " francI-.co )\lIl ...... 13, -,,1.. .. 18 i leI. ,h-Ia E. :\11\'al. .. "Odhl'f."I}S51
7:2' " ~lig-tU'1 At,'l.lilTl ...... 21:llIllio .. l tiSi .l~)lirallt(' ............... '-,."uni.o"11850
i31 " Al tUI'O t'\Il'\a~...... $ Id .... 18871 J,1. ................... 1 ~ .\gu!o;to 18,6
74 " Emilio .1. nalu ...,.:22 1. <1..... 1&8i.. Id .................... 22 .\111'11... 18~0
i5 " .Iuan X. "~i1liaIJl~.. 2:! IfI.. .. 1&;- Id .................... ~~ SdLn.L 1..,81
ti " Alherto LilUlll"c ..... 15 ~lallO .. l ~ 8. Id .......... ...... . .. . 2510ctlJlt"11S79
1

TE),IEliTES . E"l'XDOS

, 1
ii SI'. Mrlitoll (:;ajal'dn . ... 'l Dichl'r. 1.,.,iIJhl'i;ullI ............... 2:.\gl)... ttl.1Si!l
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'j,o.; " .Iol'jl' II I.lWll\tll'z .... ~l.-. Id .... ISS;, ' ItI .................... ,11 1.1 ... _ un~
,ft " F10ll'lIl'io UU7IlUIII .. :1!'i ltl .... lsgx
~O 11 Hnlu'llll )lahloll,Hlo15
l rl. .................. :H lrl.. .. U;!l
I~L .. l"'SIoo;(':Jfl. di' lit E. ~1i1ital".l )larzo .. l~i9
":11 " niHio E...}lilllll.a ...... 1;1 Id .... ,188S Id. d," la E. ,xaxal. -I,Odl.n:. I~Sl
~2 " Lub GOllll'Z L ...... Ir, It~ .... I ~:-'l( .\spil.lIItC' ............... 30,Sdhtl. lf:SO'
~3 " Lui'i ~\. Han;l"utns.2;).Jl1111o .. .1SR l'acl. di' la E. .\JtItWl.l")layo ... IS;!l:
~I q \\'1.:11('1':-..1(10 Ik<:l:rra .. ,}:jSI-tlllc. 1 .~ 11. tic la E. id ....... _ 1" JtI .... 1Si!1
~5 " Lub J~. Ltl}I\; ...... ,l;3.\.or I ,~ ~ uh ................ J1.0clIJll.ltii9
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E~CALAFOX DE 1\B.1UNA 31

CORBETA URADUADOtl

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DESTlXO

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Eu cOulisioJl ~ll Estados UllidQs.
6 ( . ..... ... . ..... l!) 7 -1(. + "Emll<\l'caJo en In AbhlO).
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DE )1.\RI X.l.

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72 :: .. ::[......... !I' >1< 10\. ell la ,\.btao .
73, ......... ...... 10 *' + Ayudante de 111. Escuela Na\'a.l.
74 >1< Id. ,le la iu. id.
75 ::::::C::::::
i6 ...... l......... 8
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......... ElUba ..cado eJl el Coch ..aue.
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EUlUtLl'cado el! el ESllIl'l'aJdd.).
Id . Cll el ,(Esmtlulrl~ :&.
" + Id. ou l.. Abtao .
'~I . J~..I::::::::: ~~
2
10 ......... En cOlllisioH NI :-;nlltiago.
SII...... ......... 8 3 ......... E1I10lll'c:arlo ('11 IIL ~ Pilcomayo).
82 ...... 1. . . . . . . . . U 3 ld .+ ell l. '.\bt30'.
83 ...... ' ......... JO 10 Id. t'H la .:: PilcomllyO\.

~~I::::::i::::::::: ~~
10 1ft. cll In O'lliggiIlS),
101.+ ,' \1 . 1 E.'Ill...d(I .~.
32 iIOOIORIA DE ~IARINA

TENIENTES SEGUNDOR

.. ,,:rBA
tL,\'-E 1 }']:CB.\ ES QrE E:\TR.\I:.OS
DEI, LTHIO
'l,~Imn(,IO
])};Sl'\CHO

NOMBRES

OI.ASE

I
86 S... .Julio B... L ...........131Ah .. il ... lSS9cad. de la E. -.v.I...I:lSIS.tu ..e.1881
8.7 " s.ln'.tio Valdes ...... 13 Id .... 1889 Id. de 1:1 l~. icl ........ 2~1 Id .... 1881
88 ji .JOI'Je Pacla'co ....... 20 Mayo .. 1889 Id. (le la 11,. 1(1.. ...... GOdhrc.18S1
9 11 Agn~lin Fontamc .. 13S(.thre. 1889 }f1. de la E. id ........ 11 Marzo .. 1 8:1
90 tI Gl1~lI('rmo Altl~lUt.. 9 ni(~bl'e.1889 Id. de la. ]~. ~d ........ 1~I~etLI'('.,1881
91 ti GUlllel'll1oGarClall. 9 1(1. ... 1889 lel. de la. E. 11.1.. ...... 1_ Euero .. 1882
92 " En.asF... pinosa ...... 25IDi.b.... 18$5[ 1,1. de la r~. ;<1. ....... \2 8.tb".1881
9a tr Pedro H. SL.I\'~ ...... 1~ )!?)'o .. 188~ Id. de la. ~. ~i.1. ....... ~:~ctbrc'llS8]
94 II Alfl'l~do Chnstie ..... 1 DII.:hl'e.1 8, Id. de In. E. Id ........ ,Enero.. 1882

GUARDIAS UARIKAS

, 9"18'" Ah'ustia A.stndillo .. 29 Oetb..e. 1886 Id. ,le la E. NM'nl... 29:Mayo .. 1881
96 1I Arturo \\Thit.csde ... 25 Euero .. ] 887 ItI. de la K id........ 31li'ebl'{~l'o 1883
1 97 I1 J\la.lluclllu.rta~o .... 8Fe.1J~'oro1~~! Id. <le In ~:. ~d ........ 2S1S~tl)l~ 1881
98 "L",s A. Rlvm ..... 13Ma)o .. 188'1 Id. deh'L.tol.. ...... ~Oetbl . l 81
99 I1 A!hcl'to Valgas ..... . 1~.JHlio ... 188~ ld. de lu. l~. ~d ........ 3J I?ebl'~l'o 1883
100 " C,~rlus Plaz': ........ ij8otbr. 188~ Id. de la E,. lol ........ [16 1A.gOSto 1882
101 " C" ..los Lana'" ....... 6 Id .... 1881 Id. de Ja E. "L ...... 81~larzo .. 1582
102 11 Juan R. Bello ....... 1'" ILl .... 1aSil ItI. de 10. E. id ........ 8Ii'ebro,o 1883
103 " Gnillenllo onblett('l Id .... 1887Iltl. lle la. E. id ........ , 8 Uarzo .. 1SS2
104 " Domingo PuJido .... ,l' 1<1. ... 1887Il'\' d.l. E. i<1.. .... 18, Id.... IISS2'1
10!)1 ti Jua.n E. Fili PPi ... ..Il" IJ .... 188i Id.
de la E. id ........ 6,Octbrr. 1881
1061 " Julio Ch.con ......... ] ,. Id .... 18 8 Id. de Ja E. id ........ \20Eu.rO .. 1883

GUARDIAS UARINAS

107 SI'. Ri~l1'llo (;I\cl'I'ol'o ... 261~lal'ZO .. 1885 Cad. de la. E. Nnvnl... 19 Octbl''. 1881
108 I! Jnvim:Mal'tin ........ 3 l~lI e.to .. 188~
Id. de]1\ E. id ........ 6 10 .... 1883
109 rr Alfredo rOl't<lluj)l'i. ~ Id .... 18;;8 Irt (k la K ill.. ...... 3 Febrero 1883
110 I1 Alle] Yaltlez.... ..... 3 Id .... 188~ Id. de II~ E. id ........ H~ Julio ... 1883
11111 tr C"lrlU~ Fucllzalhltl.... 3 Id .... 1 SS~ Id. de la E. id... ..... a Febrero.IBBa
11121 " JIt,,"
,eh,,,,cI....... Itl .... 1889 1,1.
3 de l. K id ........ 19 JuJio"'11883
llJ. 11 FCl11rtndo 13csauilla. 9 Id .... 1889 TrI. de la K ir!. ....... 19 Id .... 1883
1 U " Luis Bam1JacII ....... 10 1 Id .... 18891 Id. d. l. id ....... 19 Id ... 1883
E.
Il~! 11 A~frcdo .Gomez ...... 28 Agosto 1889 : Id . 1 dt' In. ~.
~L1 ........ 1] Febrcco1884
,11", " C.rlos Stuv.n ....... 281 Id .... ,1889 I<l. dela 1(1.. .. . "'I...zo .. 11881j
h.
117 " Osvol'lo Cmus...... 28 Id .... 1889 1<1. de la E.
'L ...... 11 Fehlcro 1881
J U8! " Julio Sanchez ........ :281 1d.... '1889, 1t1. deJ. G. id ........ 123 Julio ... 18S1
ESCALAFON DE MARINA 33

rlJ.;'MPO TJR~lI)O m~

DE ABO.!\O S~RYIC[t)

DESTINO

I
86...... .........
. 8 3 ......... Embarcado en el Blanco.
8i .............. . 8 3 Id. en el 1,1.
SR .............. . 8 a Id. en la Maanllanes.&.
sn .............. . 7 10 Id. en el B1anco.
90 .............. . 8 3 Id. en la OIHiggllSY>.
91 .............. . 7 11 Id. en el .Cocl,,oue.
n2 .............. . S 3 Id. en la {(PilcOJl1"'yo~.
931.............. . 8 2 Id. en el .B1anco.
9J ......
I
I........ S .............. . Id. en el (Coc!trane,.

DE PRmERA CLJ.SE

951 ............. .. o ...... , Emua.rcauo en el Blauco. .


96 ............. .. 11 Id. en la ( O'niggill~).
9i ............. .. 3 [d. en el Esmeralda,.
9 ............. .. 11 Id. eu la (OUiggin .
99 ............. .. 11 Id. en l. cPilcornayo.
100 .............. . 4 lti. en el t:('ochranc, .
.101 .............. . 10 1,1. en la l'ilCOlJlayo, .
102 .............. . 11 Id. en el (C'oclirane.
103'.............. . I<l. en la O'tliggius.
10J ............. .. 1,1. en la Id.
105 ............. .. 3 Id. en la Id.
106 ............. .. 11 ........ . Id. en la Ablao.

DE SEGUXDA CLASE

10il.. .. I .... .. ..
10 .............. .
8
6 3
2 ......... Embarcado Cilla tPilt'oll1ayol.
Id. en la Id.
109 1. . . . . . 1........ . 6 11 Irl. eu1. Id.
110 ...... 1........ . 6 5 Id. en la Id.
111 .............. . 6 11 Id. en la Id.
Id. en la lu.
~
112 .............. .
11:1 .......1........
111 .............. .
::::::1::::::::: 1,1.
Id.
eu la
en la
Jd.
Id.
1 Ir, ' .............. .
I1U ..... .I ....... ..
6 "ji"I:::::::::
10 ........ .
Id.
1,1.
en la (Aulao .
ell la Id.
117 1..... .1.. ...... . 11 ........ . Id. en la lu.
118 .... 1....... .. 5 .... .... .. Id. en l. Id.
11. DE 1>1.
3J liEllIonn DE MARINA

I Gl:.lRD1A~ )I.lRIX.lS

I
;
.~
I FELHA
lt EL f LT L'l1 U
I CL.\:-.": 1 rEl'Il.\ }:S' Qt't;; r:S ll: .\I:IJ!{
. \L :-.IWYlllU

~ XOl\lBRES DEsl'AlHu

~
.~
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~I l' L _\ , E 11l \
O~<li ~ \

119181'. ,lo"'Iuin l'ereZ"'_"'12sIAgosoll S89 cad . .de la E. xa'""!...1231~U1io"11884


I
120 11.hu\l~ (~a!'nhalll ...... 28ld .... 1 SO: I.rl. de la~. ~(l.. ...... 1l \I'ehl'('1'o ]88,1
121 " Adl"tall \ aleuzuela .. 28 10 .... 1889\ Id. <.tI;; la E. 111.. ...... 11 111.. .. 188 4,

Cm;J.lKO ~I.l rOl{

C1RUJAXOS DE

l
123 SJ". Pech'o .1'. O'l{yau ... 23 1JUliO ... lSi6 Cil'ujauo 1.("1... ... ..... 25Julio ... bsi6
12J Alhc'l'lo T...yplu.y ..... .28 FcLrel'o 1884
11 Id. [.' ........... 28 F,br.rol : ~~~
125 11 RttIHUIl Ula .... ..... :31 Dicbl'e. 1885 Id. 1. 1). . . . . . . . . . . 31 Dtcbl'e . 1~~fj
126 11 Hodolro C:utiel'l'ez .. 231AgOsto 1886 Id. ].(> ........... 23.Ago~to 1886
12; 11 " ruido Silva PU}lIa. S Julio.o.I887 Id. ]. 0 ........... 8 ,J"lio ... 1887
128 n Dolfin Antya. G ..... 12Enel'o .. lS8 8 111. 2. Q . . . . . . . . . . . 5 JUlriO .. 1 S6
12fl I! 'raod, :\lal'tillez n ... S.Juuio .. 1888 ld. ]." ........... 8 [<1 .... 1888
1:10 11 .tUh.crto Adri~ola... 31Sl11io ... 1888 Id. 2.' ........... 17 lcl....l~~j
131 11 .Alejandro ROJas ... .. 3 Octbre. 1888 Id. ]."........... 30ctbre. 1 88
132\ 11 Julio T. Escoba r .... 21 Jmlio .. 1889 id. 1..... ....... 21 JUllio .. 1 89

CIRUJ.L\OS DE

133'HI'. :\Ialneto lId ('ampo 30!JUliO ... 18 llcit't\inno 2." .. ........ . 13011J ulio .. .,rSSI
134. 11 Fedelico T. D c1fin .. 20 Id .... 18 2 ]tl. 2.(1 ........... 20 ld .... l8~2
135 11 .\l1mtoZepeda ...... l LAgo::>to 182 111. 2. 11 . . . . . . . . . . . 17 AgostC\:1 82
136 11 ~\mbl'osio illllUiza.ga.231raYQ .. 1889 Id. :2.'-' ........... 2;1 :'11 ayo ,,1 1S80
137 11 Federico Ficln:r C... 6 J ulio ... lS 9 lu. 2. 0 .. . . . . . . . . . 1 IJulio ... 18S0

11 ,;+,. F~lil'() canuona ..... !2:.IEllero .. l s2:sallgmdor ...... ...... I ~uIE"cro.. lls601
1 IX;;PECTOR DE

. 1391~r. \'ictnl y"ntlf:u .. . ..119\.go,;.tn IV-Bi!AYUl ltlnt , di! ('l)lltadOr~:l"';.dgQ,jto '1"(11


ESCALAFON DE K l R Il\A 33

DE SE;L"DA CLASE

TI DI 1'0 i'nL~II'U u E
~ lH:.\BmW l'.~ItUIIO

;: DE, rr:yO
:.;
Ij
."'" -<:'"
:s ~ g "
z
o<; '"
..; :;: e
"
11J... J ....... .
120 1...... ........ .
5
II
l.........IElnbareadO en la Autoo.
l......... 1<1. ll la Id.
1
121 .............. . 11 ......... ItI. en la Id..

DEL DEPARTA~lEXTO

112+ .... 1. ...... . . 1 31 .. IEn el Departamento.


~--~~-------------------------------II

123; 10 ......... 1 13 5 ,, + ~n E~~nelaKa,val.


la
124 .. .. .. . .. .. ... 5 10 . .. ...... .E.n romlSl011 cu Eul'o]}",.
1125.. . .... ......... .. ... . ......... Embarcado cula Abtao.
,126 1.. . . . . ......... 4 Id. en el Buque Escuela K." lo
"i 9 Id. en el Almirante. Lyllcln,.
11'2189 :.:.:.:.:.:. :.:.:. :.:.:.... :.:. 7 Id. ell la eh.c.bneo . 1I
ti .. . ..... En comisiulI en Ewa!'a.
130 1........ .. ..... , 6 ... Emha..l'eado en el "8l8olloo.
1131 1 3 Id. en el cEsmeralda.
~11_3~21~::_::_::~:_::_:_::_::~:I_..~.._..~1__6~____~__I<_1.____e_U_la__(_O_'R_i_~_._n_s)____________ 11
SEC:UKD.t CLASE

:13 ...... ......... S . ..... . .. Con licendu.


13.1 ... . .......... . ....... .. EmbarcaJo clJ 1<1 Maga.llancs .
135 . ..... ......... i fd. ell ull~l1que Escuela K.o 2.
Id. el Hui..scar:.,
136 . . .. . .. .... . . . ...... .
137 ...... .. .. .. .. r .... 1 Id,
011
en el Tolten.

TERCEIlA l'LASE

1I ~ :...... , ........ ~o 11 I " + lEn el nep,,:tomento.


. 1 1 _ _ _ _ ~_ _ _ _ _ _ _ _ ,

l'UNTAIlILllun

11391.... ..1. ........ 1 91


36 MEMORIA DE MARI NA

GUARDA ~IACE~

}E.CH..1..
CL.\.SE 1 :FECHA ES Q,rE EXTR.UtQ"S
DEI. ULTD.tO
.AL Sf:I1,Y1C1O
D"ESP.\.Cno

CONTADORES DE

).j llSr.,Javier Angula.. ... .. 21~rayo 1


.. 18i5 Escrih. de ArtiCnnlcs ... !l Enero .. 1854
Q

1.12 " Dauiel D: Prieto . .. . 2f.o(Agosto 18;6:ld. de la seco de mari.11)~ovhrc 1865


143 11 Enrique Heynolus .. 27 Junio .. 1879ColltnUOl' 2. f1 interino. 6 :;\l.arzo. 1874
1441 rr LucianoGomcz 1':) ... 20ctbl'e.l 80 Id. 2. u........... 190ctbl'c.1872
14;' rr .JulioChapano ... . .. 2 Id .... 18801 Id. 2. .. .. ....... 8~layo .. 187:3
1
14.6 11 Alh(,l'to 'rilson ...... lOMayo .. 1885 Id. 2.......... .. 16 Enero .. 1880
1-17 11 Arturo Cavada ...... 7 Sethl'c . 1886 Ayudo.ntc rle Coutado\' 22 Agosto 1881
148111 Cil'los ,JaulIez . ...... 7 Id . .. . 18 6 Contadol' 3. o. .. ......... 1 Dic1.H'C. 1882
149 11 Jo!St 2 . .,) Cortes . . .. .. 11 "Novbrc'188i Despensero .. ... . . ....... 1 ~layo .. 1865
1

150 11 }lio '1'1'oncoso ......... 22 Agosto 1887 Of. aux. deLM. de Mal'. 14 Junio .. 1882
]5]' 1I gduarlio Montt ..... 11Novbre188i Id. 2..0 interino2CEnero .. 1886
152111 Ricardo Sautader ... 11 Id ... . 1I:!87 Id. 18
3.0.... .. ..... .Kmbro lSS,1
153 ti Sinwn Va.ldes ........ 11 Id .... 1887 Id. 3. ........... 8 Id .... 1884
154 11 Alhel'to ";lIdes ...... 21 Dicbre. 18S7 Id. 3............ 27 Jilllio .. 1883

COKT.iDORES DE

,155 181'. ,Julian Abarca ....... 21febrerollSS9 Id. 3....... .. . lnJAgosto 1883
156 11 OnofreSil\'LL ......... 16 Id .... ! 9 Id. 2 ......... .. 116 FeurerolS 9
1157 11 RomelioMndariaga.. SNovbre1884 Id. 3. u .. ..... .. .. 8xoVbl'e1884
Il~S ti ~l.nnuel 0ral'Zull .... l~ Id .... 1881 Id. 3< ........... l I d .. .. 1884.
1<>9 11 Carlos ROJllS ......... ll Id .... 1884 Maeslro de nveres..... ,Agosto 1882
160 1I Jluio SCI'I'll1l0 M..... lO Marzo. 1885Contador 3. ....... . ... 101~larzo. 1885

1
CONTADORES DE

I I
161 S1'. EII,ilio 2.' Lorca .... !Al.riL..!1884 COlltll.dOl' 3.' ........ IAbriL118 i
162 11 .III:-: A. Alllanacu. 1 Id .... lS8J Cabo de luces .......... 2IDicIHC. 1865
163 ti Alu.llucl ;\. Baeza ... 3.Julio ... lbS!) 1tl. 3............ 3Julio ... 1885
164 It .Jose Ma.l'ia Guzmau 3, ,Marzo '11 18 t.1 Id. ;3. ........... 31)Jarzo ./1886
1G5 11 Augusto Uocmillc ... 3j1d.... 1886 IJ. 3............ 3 Id .... 18S6
106 ., EllriquOCOlldclL ... 3 ld .... 1886 Id. 3............ 3 1<1 .... 1886
16i 11 Julio MOllasterio .... 11 A.gosto 1887 1<1. 8............ 11 Agosto 1887
E~CALA}'ON DE MARINA 3i

DE MARINA

TI}:lI.PO Tlrlfl'O DE
JlJo: .\nu~o f'EJtYICto

DE TINO

llOI ...... I .... 1371 I " + lEn el Del'nl'tamen too

PRDillRA CLASE

141 ............... 3~ ...... 1" En la Escnela 1\aml.


142 .............. 24 31 '*' Embarcado en ('1 nl1ql1~ Escuela N.o 1.
113 ............... 15 lO O" 1<l. e11 la .Chaea1>noo).
lB .......... " ... Ji 2 ,,+ Id. en r1 HU'ln. ES<'lIela N.O 2.
]15 .............. 16 8 ........ Tntcl"nntor de .ArseuIlJes.
146 ............... lO ............... IEmbal'cado eH el Almirante L)~leh.
147...... ......... 8 .) ......... l<l. en el l'ochrallc.
148...... ......... i ...... ......... 1,1. e11 el Blancop.
149 ......... " .... 21 11" Id. eH el lLu!tsclll'.
150 ....... , ... ',.. 7 6 En comislon el! EUI'Ol'R.
\o . . . . . . . .

15] ...... ......... :l 11 ......... Embarcarlo en el r.OChl':lI1CY>.


152 ......... ".... 5: lel. eH la Abtao .
153. 3 Id. eH l "ngallnneS.
154 .... " ......... 6 Id. en el Ahnimntc Condelb.

SEGLCi'D.\ CLA, E

155..... .1. ....... . 4 Id. en la O'IIiggins).


] 56, ......... .. 1O Id. en el Departamento de Torpedos.
157 .............. . 2 Embarcado en e1 VttpOI' 'roro.
o.'

15SI ........ . Id. en la Ohacabuco.


159 ............. " i lJ. en el Allgalllosj) .
1 O ......... En comisiou en Emopa.
160 "",,/,""""
1

TERCERA CLASE

h I,""" .........\
61
'162, ............... 23
....... " I En comisiou en Europa.
Id. en el Thnlnba.
6 ......... Embarcado en el Tolteu .
i~!\::::::<::::::\ ;
165...... ......... ; 10 """"'1
lO ......... Id.
I<l. en
ell el Id.
la ~lagalll""s.
166 """1"",,,,'
167...... ......... 32
10 .........
' .........
Id.
Id.
on la. ChC~Lhuco).
en .1 BlI<lUO Eseuela N.o 1.
38 ! E!ORL~ DE :lL\R I ~.~

COK'J'ADORES DE

F'EC'HA
j)l~L llI.TlMO
I (L.ASr~ 1 Ft:cnA
A l.
]~X Qn: EX"fR.ARON
'r~n"ICIO
llESI'"\CHO
~O hl B R ES

(,LA~n:

168181" Enl'ique Fl'cdt'rick .. 19 Agosto Il~~?Contador 3.n ........... 19\AgOSto 1887


169 11 R4fllcl Zl'l'I'{lllO V ... 6 Oclbre. 1887 1ft. 3... ... ...... ti Ot:.tbre. 18
170 11 l ~dllardo R. Torne.ro 11 NOVhl'e' 1887 ] 11. a. U. . . . . . . . . . . ]I Nvhre lS87
171 11 C\rlo~ Mnlltcl'oI:L ... l1 l d .... 188i Id . 3." ..... . .... . 11 Id .... 1881
172 11 "'asgtOll. Can'allo .. 1! Td .. .. lSS7 ld. 3......... . .. 11 lo .... 188
] 73 11 Daniel 2. Az6clll' ... 12 Feurero1889 Id . 3. ........... 2Fl"brero1889
li4 11 Buenavent. CabezaslOAI'l'i1. .. ' l~~~ ld. 3.'.......... 10 Ahril ... 1 9
176 11 EUl'ique DOl'mallJ1 . 2 ~Iayo .. 1889 Id. 3."....... .. .. 2~ I "yo . . 1889
176 ti Ricardo Calvo C.... 5Julio ... 1889 Id . 3. .. .. ... .... 5Julio ... 1889
177 ti .llIan !A. Uribe .... . . 15 Id .... 1889 Id. ::s.o........... lfj Id .... 1889
lS 11 EUl'ique Agui11'c .... Agosto 1889 Id. 3............ 7 Agosto 18 '9
17D ti Alfrcdo Cal'moutl... 9 SetLre . 1889 Id. 3. u ... .. 9 Setbre.18b9
l 1

PILOTOS DE

180 S r. Luis P ilotti ... .. ..... 61l\1n.J'zo .. ]878 Pi loto 2. .. .... .... ..... 26 Enel'o .. IJ87fi
181 ti .Jos ~J. CampbeU .. 6 1u .... 1878 Id. 2.".. ...... .... ... 1 "Mayo" ,lSiG
182 It Tomas Furgcuseu ... 13Junio .. 18i9 Id. 1.0.1 ............... 13 JlInio .. 18i9
lB3 It So.ntiugo AspnjCl" ... 28[Setbrc.18BO [d. 2." ............... 2] Ootbre. 1 i9
184 ti ~ Ir~ximil. Mllllucr ... 26 I d . .. . 18S1 Jd. 2. . .............. 20 jt'cbl'ero ;1880
185 ti
186 tt
.lol'je. K. O\,(,l'olll.ls .. fj Dicll1'C'. 18S1 Id.
GumCI'11l0L)'llg ..... 13.Ju1io ... 1882 Id. 2. ............... 6 : Dicbre. : l~~~
l
1. .. ... ....... .. . 1 ()ISctbl'c. lS8]

18 " Alejanrlro Carnl'bell 30 NO\'bre 18 2 hl. 2.' ............... 19'Rethre. 1 n


188 11 C{~rlos Hllasc ....... . 12)[al'zo.. lS83 Id.. 2. .. ....... .. .... 6 ..\ l arzo .. l~~~
189 It SimollRamm ... ..... 19 Tunio .. 1S83 Id . J. ............... l!l.Tuuio .. 1S83
190 " r
Guillermo Coock . . .. ll,Octbre. 18 8 Id. 2. ..... .. .. . .. .. . 28 Al11'il ... 1883
191 11 Juan Hul'tado ....... 1l JUlliO .. 1889 Iil. 2.t .. . ... : ...~ ... . 31 DicLl'e. 1884
I
P ILOTOS DE

102 SI'..1.086 Theodol'o ..... . . ] 2lJ\gosto 11881 'Piloto


193 "CnrlosZa.C'klonel' .... 9.1\1/1.1'zo.1883 i d.
2. ............ ' '112 Agosto
2." .......... .. ... 9.MlIl'zo.1~R3
18~1
191 II Lnl1~'cll('e StcWlll't ... 12 Dicbre.1884 IeI . 2." .... ........... 1 2 Dicbl'e. 188.j
195 11 ~ I ntlus C. Yunsen ... 27 j TIl .... 1884 Id. 2.. .. ............ 2i [d .... 1S84
19G ti 'fomas Kelly ......... 12Octbrc.18B5 Ir!. 2. ......... .. .... 12OCtbl'C. ]~~~
19; 11 Clll'los Solta.u ........ 211;\'bl'L'l'o 188S JII. 2. D. . . . . . . . . . . .. .. 21 Fchl'el'o 1888
198 1I Satlll'o Ct~balJelo ... 3 H:nCl'o " llS89 Td. 2. ............... :j Euero .. 18 9
199 11'1. BcItrand OIsen ... 2 Ahl'il... ]~~? Id. 2.0' ............ .. . 2Ahl'il. .. 1889
200 " .Iaime Beltmml.. ... H [d .... 1 89 [d. 2. ............... 91 Id .... 1889
'201 tt Luis Heiueckr-....... 15 -'la.yo .. 1889 1d. 2. ............... 15 .Mayo .. 1889
1202 It Jml1l Gmo. Smith .. 5Junio .. 1889 ld. 2. ............... 5,Junio .. 188H
ESCALAFO:\ DE )LIR!:>A 3D

TERCERA CLASE

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]6~1 ......1......... 1 2 ... IEn comision en Europ.'\..
16P ........ ... .. .. ... ...... Embarcado en el (]~~rneralrla.
170 ' .... .. ........ . 2 ........ Con licencia.
171 1 2 2 ... . . Embarcarlo en el .~ng{lmos.

t~L::::,::::::J:::~::
1 . ....... . 'En el Arsenal de )lariua.
10 .... ..... EmburC<1.do ('11 la. (~Pilc:omayo.
8 l ll. BU1lue Escuela ::\.(1 2.
li~ ' ............... ' ...... ......... Aymlllllte tIct Ul1anla. Ahnacl'nes de 1![ruinn.
I

17~1 .. .. 1 ........ .. ... . . ........ Ell1barcado en ltL <tALJtao .


17, .................... . 111. en ('} (!:E~meralc1a.~.
ltl. en el B1Hlue Escuela ~.o 2.
:;[1;::::::1:::::::::1::::::1 I,!. en el Hloltco.

PRIMERA. CLA SE

1sol ...... \.........


1ISl ...... .........
14
1\
lJ
8
l., ....... \Em hal'cado en la Cha.rabnco.
*" ,.. Ayudante de !a (lo.ueru(lcio~. ~Ial'timn. de ,alt'o
~St .. ............. lO i .... _.... Com:l11lhmte IIltl'TlIlO del loro .
:183 ...... '..... .. .. lO 2 "* + Em barca(lo eu el RUtluO EsC'ttell.l X. o 1.
,11 ...... ......... 9 10 -fe Id. en el cAugumos.
'1 . 5....... ......... 9 1 ~ Id. en (. ) (H\lsCa.r~.
IS6 .. .... ......... 9 1 * Id. Arsenal de ~ I ariua.
1,7 ' lO ' ......... 10 3 >l< I,!. en el Thnlaba .
I ...... ......... 9 1O >l< eOll Ii,encia.
+
i9~1::::::I: :::::::: ~
1 '% Comallflante tIcl Toltcn\.
8 Id. ,1,,1 Gaviota..
191 ...... 1......... 1 ...... 1' ........ Embarrado ('ti ('1 Bur}llf' EsC'ltcla X.t) 2.

]92 ' ...... 1.... ..... si 51 .. .... 'Emhal'Cado el


('11 RlIfl\lr Estllela. X.o 2.
1]9 :1 ,...... .... :.................. ~ 10 ...
91 a 1 .........
. Id
Id.
011la
cl
.;I.I.g~llallc.'\.
<dol'o
5\ ...... 1.. ....
CII
19:....... 1......... Ir!. en 0\ Tolten .
196 .. .... '. ........ 4 3 .... . ... Id. CH el Lautaro.
19i ... ... ......... I JI......... l rl. en el .Angamos.
198 ... .. . ........ 1 ...... ,. ...... .. 111. ('n la cChacabueo).
199 ...... .............. \ 9\ ........ 1 Id. en el n ",ise,..".
200 ......... 1 , ..... ...... 9 ......... JI 1. ('11]a f~lnga.na.nrf;.
201 ...... ......... ...... .. ..... Id. en ~l Buqut' E::scuela X.o 2.
202.... .. ............. 1<l. en la Ch"obuco.
40 ~n:~rORTA DE ~IARI)iA

PILOTOS DE

jo'ECHA
C'1..\sy, 1 }'Et'l1.\. EX Ql'i': L~Tll.\ RO'S
nt~L iI.TUTO
AL SF.lt'l\;W
DI':SI'ACJlU
NOMBRES

};Ill:i'1l0 ;~ttlrkfJ.h'l ~11.JUlliO "ll~S9IPiIOto ~.: ............... _.IUI~ioll ~89


I
!03 S\'.
204[" Enllho 1 olter ... .. .. }/.U!JO ... 18b!'l 111. 2.... ... .. .. ... .. }, .luho .. . 1889

IXSI'ECTOR JEXERAL

IN.1BXIEROS DE

2)0~lsl'. ~ltU~ll('l. Altamirnllo1 3!S,('U,I'C' 11R~r,11I\'IT"\''' ll1\'(;""i,o ......15IE1H"'O"lR.5 il


~O, 11 Hf'IlJnlll111 BJ'". O.... (jlfrUl'l'I'O.lSdIJll.Jelll1'I'O 2 ...... ....... ] 5 Ir.I .... 1666
208 rt .Iuan Me. Ph ClSOll . ., G Id .... !lR74 id . 2.') ....... .... . 15.1 111io . .. 1866 1
209 I Ahjdo. Jtuthl-'lford.19.Jnlio ... 1..79 lrl. 1. tI ... . ........ 19~ Id .... l ;:.79'
210 J'l'dl'O Gf\l'rin ........ 25 ~o\fbl'e 18 i9,FugOlH'I'O 2 . 11 . . . . . . . . . . . . 81Al)li l.. 'l l b641
2] 1 CiJ.1ri'1Il0 Ellciun ..... 25 111.. .. '1~.79'AI'I't.'lIdiZ llW,illi('O ... .1'2S:.JUliO ... 1868
2 12, DtL\'id (:10"('1' .. ...... 1S SC'thl'e. lS7UllIj{'lIh'ro 1. .............. lb SetLn' . 1~791
:n3' Salltiago 'liIllr..... :n!Juuio .. J.I~Sll Id. 2. 0 . . . . . . . . . . . . 2a.Julio ... Hi79
~l ~ Pnh:I()... R~'~~Il~d(: ...... 2,XO\~bn' 1.;bl Al'f{nrli7. nll~';inil'o .... 1 apkhl'e. : l b6~1
_}J .Jost Rt.'(loColo .... 20:~l ajo..lV~S2,!t 1. Id ......... 20 1 ld .... lS6a,
216 .1\1;111 FOI'hes ......... 15,Slthre. IS83 ( njl'llil'ro 1. tI ........ ... . 11:-;l'lhre.l&~3
2171 (,irlo!; \\'UI'lWI' ....... fi~lllyO .. 1881 ltl. ~." ... ... ...... 117 EIH'l'o .. 11.~ 7{j '
:21 I .UUIl dI' lt C. "ial.. 29Didlre.I)';~~ApnlIJi7. 11lt1.'4llil"o .. .. :10: Id .... 1870
12H\. Bl'Ujlllllill Thl'ewda 1 71 111. ... ;) ~5, (lljlllil'ro 2. ... . ...... . . :a,J\lli() ... ,1~7nl
220: I EdulUllIlo Smith .... 17 I,j .... l.~S.')1 lt.l. ~.n ..... " ..... I;n Id .... .1~79
:l'l1 11 Brrnal'cJo Am)!l1el'o. 17 : 1.1.. "11 hSfj .\ pnndiz Illt(':.i.nicn .... 11 (; Ellt'ro .. HiiOi
222 1 " A. ~Ie . );autghtoll.]7 ld .... llS~5 Injllli(ro :?" .. . .... .... . l:?Ahril ... llbSO
1 I
2231 11 L.H.lldnl e' .\In>al. 28,.:\hl'iJ"'llS'~IAPI'l'I\lliZ Hll'f,llicu .... 1 ,. 8dlu'c. 1" 70,
224 11 Autouio HOIllt'l'o .... l;l,.Julio ... lSSR ))(.s!'H'lIsrl'o .............. 128XOdlrr l l IS6 1
225 " Pas('uaJ tial{1l'lo ... 1,,..:\g03to lbt\!I(pn'llrlil llU'e;lllil'O . ... 151)II\YO"11~731
1

INJEi'ilEROS DE

~2Glsr. ~.1I1li.!(" (u11II'ben.11IIAhri1...118801 1Ilj.lli ....O 2. ............ 111IAI,ril.../1R801


:!27 1I Elitl~ B,!twll ..... .. .'2~ A.c;osto 1ii.~IIJ\ pr,'wliz llll~.lllilu .... 1 ;,}l u,Y0 .. , H;i:j
22" " ~lInl~' L::011 ......... , I ~IH'I'Q .. !-IS:?, II!. ~. ......... l"'.\h,iJ... 1~74'
2~91 ti ;\,U,:ISO ~1~va ........ 1-1 h'hlcro18t)~1 I d. ~d ..... . ... I!.hjl"lay() .. l, 76:
::.)0 1 H llalll(1 Oh,an"I. .. ... 1.:J l fl.. .. lA .. J. Ifl. 111 ......... 1:11 .Iulliu.. '1 ~ 7fl ~
~:31 ti Lnh'lll0 "az ........ 1-1 1.1.. .. 1 ha! 1.1. j,l ......... 22!llayn .. H<74
FlSCALAFON DE MAlHNA 41

SEGUNDA CLASE

1'IE~f1'O TIE~II'O TH:~

1m .\1I0XO SI~1{ \']('10

~ I-~--I---:-- DESTIXO

! ~ ~ ~
~[agnll.nes~.
!~0311"""""""'"""1
1_0 1...... ......... ...... 65
......... Emb.rc.dO en 1.
..... "..

Id. en la Oficinn de cartas.

DI': MQUIXAS

12051 ...... \......... \ 3\10 1......... En el D.p.l'~m.nto.

PRIMERA CLASE

.
206 1...... .. ..... . 31 4 Directol' de ID Euc. d' :i\rCCllic'OH I IImhnrClldQ en 1I1 "rIu8CIU'''.
20i ...... ..... .... z:) 11 E.U1bUl'Clldo en ('} TOltCII,
208; 10 ......... 23 11 Eu el Departamento de TOl'peuos.
209 ...... ......... 10 5 COIl licencia en l~tn'opa.
1 ......... 24 Goberllador J.\ln.l"itimo de J\lltgallancs.
~i~I::::::
9
......... 21 5 I<\. Id. ele Anca.
212 ...... ......... 10 4 Emharcado eH pi "'AlIgamos.
21:l ....... ......... 10 5 ld. en t'l CESUlCl'Illda..
214 ......... 21 1 Con liclncia.
2151:::::: ......... 23 3 Embru'cado en el Ablao .
216 ...... ......... 6 3 lIt. eH el 11111llco.
......... 13 11 En el Departamento.
218 ...... ......... 20 En comi:sion en EUl"opa.

1'"
219 1...... ......... 10
220 ...... ......... 10
.221 ...... ......... 20
Embtu'cado en 1.'1 Huasca l.
En la lnspeccioll dt' ~1:lyt1inas.
ElI\barc.u1o en la. O' Higgins .
222 ...... ...... .. 9 9 Id. ('11 h\ PilCOllltl,yO.
......... 19 4 Id. ('1'1 la CllarlLbuc:o.

~~!C::: ......... 20 2 1(1. eH tu. llLa.galla.ucs.


221\! ...... ......... 16 8 Id. ('11 01 ~Toltcn.

SEGUNnA CLASl,

12261 ..... 1......... Emba.rcado ('11 la ~ lagallall es.


227, .............. "
1228 ..... ,....
1"
1;)
la
I "* +:i: ld.
111.
en el Esnll"alda. .
en el Toro.
" +
1229 10 ......... ]r1. en l'} Blanco.
2ao ................ 14
,mi ..... 1 . . . . . . . . 1
*+ En rnl1lision en Europa.
EII1 blll'CIlt]O en 1") Esmeraltl:n).

M. DE M.
lfl 1
"
42 MlNI,TERTO DE ~[ARIXA

IX.JEXIERO!l DE

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{L \"1: I FU 11.\ r;..: f-JJ't-: f.,"R.\llCl'
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.\1. ,,:unno

XO)IRRE. I Uf>!'''-('Jltl

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2321~", Salu~tio Fonna!oi. . .. ,111 1F(,llr"I'011.~R3 Aprendiz tnfC'niro.. . .131 Octlm'. 11'74
~33111 Alije} Feit" .... .. .... ,)4 Id . . .. 18Ett Injrniero 3. u.. .. ........ 15,'rulio ... 1~7!l
:!3.J 11 Xf'llIoro:-,o .IanuniJIo':lO' M . . .. l"~:l Id. 3. u ............ 11 Xodlrt' 1 Si9 1

2:1fii 11 Hafa!'1 .btol'ga .. .... ]2~layo .. .l~~:lAl'nlldiz ml'(~illit,CI .. l-1 EIlI'l'o .. lS;)
2:3611 , JuIln H. St(WB1" . .. . 11 Sf'tbrl'. 1~~:j Iuj"llif'l'o 2. 11 Sdl'I'I'. 1.~.'1.:J
f\ o

~:37 11 Ff>lil'P ~lflralt'-l ...... 1:2:3 Eul'l'o .. 1 ~~6 .\pn'llIlil. IIIN':nil'o. 0._ 12 Mayo .. 1S6!!
,'2:J;: ti Fnlcttlo~o rargtts'.' l l~ .\g()!o,to 1~ 6 Id. id ......... iOIf}IIwl, in
12:l~1 11 ('hto RiM............ :2~'.\hril... 11-1~i Inj!'lli('rn 3 ..' ........... .'21 S,tl/It'. Ih80:
2.10 ', " Ellj('lIio S('hlllidt ... 31 ElIll'!l .. 1~~!1 APH'llIliz 1ll1'C:\nku.... 15.lulin ... li'o.i!t.
:?41 ".IfITaljQ 2. 0 lkrual. 16 ~layo .. '} S~!llllj"lIipru 3. 11 . . . . . . . . . . . 2: l\llH'ro 18~2
:H2 " .Insl; E. l\uo<,ka'I't. ,lti Id .. .. l~.~i!I.\pnlHliz IIltl,niro .. . . 21 ~lur1.U .. l~RJ
')1:11 "
.III!.; )1. I\no:--k:wl"t. ;.Inuio .. 1!-.M 1 Iujniro 3." ............ 1'1 ~layo .. l~S!J
1-14 ".luan Wright .... ! o IJ .... 1~~1I
n.. Id. 3. 1' . . . . . . . . . . . . 10 Agosto P,,;,;3 !
245 11 Furtl1uatu.\rnIlCihitl lJ,Ag(J.'ito IIRS9 .\pnn,liz !llt,<';:illif'O.... ;22,EIll'ro .. l>oiSO!
l
IX.H;XU:ROR DE

:246 SI' .. Junn )r. r,l)m:111f'z"12~~0('thr('. !1 RBO!Illjf'lIif.ro 3.o .. ~ ..... .... 129 Octhre.] 8f\0
21i' " Rutino ~101Hl.t('l'in .. r, I d . .. . 18S1 Apl'l' llIli z 1I1C'cnniC'o.... 1 I Ff'hn'l'o1 f\iti
:.!-Jh" J)1'sid"l'inSotn ....... lADlJl'e.l ,1 Irl. jd ......... 21 l d .... ],iH
2J~1 /1 Fralwiscu lIi.lalgo .. l lO'.JlIlIin .. 18S2 IlIj'Ij('l'o 3. ............ lO,JulIio .. ]~~1'
:!50 " J\IIHldoJ' Xa\urJch'.!10 Id .... 18R2 Apri'ndiz lJlt'ciinko .... 21 O(.tllrr. 1"'~
151 ",1. clt' lo. (', l lanlul'z 1 i , 111.. .. 1 St\2 Id. ill.. ....... 2'1 ~\,hrI'!'1I1 ~!I
.Ios,; D. " .. lhjn .. ... :lOH('thn.'1 . . k3 :f llj(lIkl'n3.u ............ l0~f'lt.rc. tt'8:~
1
252 "

1;;:]; 11 Hnl11lo Aguila ...... 2~ Xovltl't'IFiS:fApn'l1cliz 1I1t'f,.luho.... 10 .\gn~to 1~~:


:15J " Btllflomc:rn (nnalt'~.';\0.Iunio .. lSk5 Id. icl ......... lti Id.".18~:~
0_:".:):;1 " Alwlllrdn Diaz c.... :30 111. ... 1 .;J lit. id ......... 9 .\l.ril. .. 1.'..... :\
v 11 Em.t..t. rJ~1 r. PraJl().ll~ Dic:.hre, IHI,~~1 Irl. !rl. ........ ,. 9 .\Iayo .. 1 SS!l,
:!5i " ~101:,;1')l Solar ......... 10.Jnho ... IH~~1j1 Id. 111.. ....... ;30 Id .... lS~:..
;!;,I-. " .II'uaro :-;anta ,",Taria. ~)II1I'7.o . 118~ j Id. il.. ....... !lO Srthrr. 1~~ I
259( " ,11'1:l1ldo GuE'!T('l'n ... '2AIAhl'il. ... ]$Si, Id. itl ......... 2i .Julio ... lS~3,
:.WO 11 .lu:-..' E. ~allli\ia .... 8 .\lnl'7.o. ,l. R~ 111. id .... ..... :l ItI .... I. i9
1
261 ".lm;l~dpIT.~alJrlrn'al fll.11IIio, .. , ]88~ j Id. id .. ....... 12HR{thl'(.. lRS2
262 " .Iuau C. rnrnL<;('o ... !ll 111.. .. ' 1SS1-1 Id. rl.. .... ... 20(thl'l'.1~S'
1631 " ('<idos Unl'{lau ...... {ll 'Id .... IS14~1 1,1. il. ........ O')IIU'7.0 .. l Cl,1,:11

1-1
2~!1 11 Arturo PiZ3l'l'n ...... '2:' Ft111'm lR~!'1 1.1. ~tl ......... 11 ,XO\'hn'1~~I
~~/I~.IIIt\n r . .L:.l\IlI't.lIo", !i .lllUio .. 18stl Id. I~.... 2.\lJI'il".1~Si

IX.JEXIEROS
- -- --
.,!'!' S' 1..1II~., \ .1.
. '1 OlltOIl ...... .. . l.l,.Juho ... lR .o.,H l"
1I,11'1II11'n 3 !..
............ I.\.ruho . .. IS.~!l, I
1
~~~1. ....
~til ti .lnrJI' H,nw"I ........ 1 .\'::;llitn 1'"', ~ 1,1. .1. .......... '1 1 ,\:'::(I"t" 1b~!
!!tii'o. 11 1I'rhl'l't 0111111,1' ... 1 Id .... l~S~1 Id. a" .......... ,, 1 1 "1 .... 1.'~~!1
.:.!t.i't " .10.. (,,,11 ~tol.bart .... 1 J Id .... IbS!1 Irl. 3. ........... 11_1 Id .... IlS 11
ESCALAro:"" m; )lARI:""A 43

~E(;{;:\JlA CL.\. E
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~ fI.>lIO nE ~

';" I ~
DESTI"O

1
!132 .: .. ..I. ........ 1;; "+
Emhareado el .Cochrane . "n
:2;Jal lO .. ."... 9 5"* Id. en el Hm\sC'ul'.
~13 .J .. ..... l O : ! *" ~ lEn comision en EUl'opa.
,, +
0' 0

't35' .. .... ......... H II En id. Id.


1
1236 1.. . . . . . . . . . . . . . ' 6 1 Emban'ado en (.} Angamos.
~~_),~.~il . . ... ............ .......... 20
., 1
8
10 "+ ] d.
,l.
('11 ('1 cLautarot .
en l'l lIu,S<',u .
~39 . ..... . .. .. . ... 3 3 + En la Herrioll (It.' TOl'pt:,dos.
2-10 . o ' , . . . . . . . . . lo 10 '* + En t'om isioll en Europa.
iH .,,,.. ......... 8 ~ lllSpcccioll J e l\t.'rld (le ,\IiL'luinas.
\~.:~ :::::>:::::::::1 ~ ~ .....~.. EIII~II.'l'ado ~;::~ (E~I~lr~:'alcla).
2H ...... 1.... .. 1 6 5 ........ . j Id. en 1" Chaeabuco.
11215 ..... l........ II + Id. en la OlIiggin.).
~--~--~~~--~-

'fERCERA CT,AHE

'2.16 .... ..1. ........ 9 r 2/ + Em barrado ('11 e} cTolten .


!21 i ...... j........ . 13 II " Id. en el A ligamos.
248' ............. .. 1 13 10 " Id. el) p } f Hl1sc3l'''.
'219 .............. . Id. en el .\nganUlS).

~~~ ::::::::::::::::1
71" +
:~ I I~ :
7 Id. en t'1 1 ~lanco.
Id. ell el (I'I'oro.
252 . ..... J Id. en la O' HiAAinsi.
2:,3 . . .. .. ' ....... .. 8 1,1. eo ('1 Toltell ' .
t! .. ... .1....... .. 6 Id. en la. ~ ~ragall{l.ncs .
t55 ...... t .. .. 1 6 1,1. en la lel.
255 ..... ) ....... .. 6 ItI. en ti l31al1('o .
2.j i ..... J........ . Id. en In f Pil co lllay(l~.

~~~ ::::::1:::::::::
Id . ('11 (>1 B1allco)} .

6 .. ....... En el Depal'tamento de 'l'ol'prdos.


"+ ~:mbarcauo en .1 ( ,\ht.o, .
;~~ ::::::1::.:::::: I ~ 111. eH el d ...autal'o .
262 ......
~6j ............. ..
....... .. . .... " .. En cOlllisiou eH Eut'opa .
......... Elllbal'cncio 1'11 (,,1 cBlaucoy),
264 .... .......... . Id. en (.} c~~!)ll\eralda).
2ti5) .. ... :.... ... : Id . ell lJ Id.
1

('0" rO"'fR.\TA

I
((,~h:le
Tiempo
. de COD trata
266 Pnr 2 ailos ....... .. ........ .Ir:mhan'''IO e n .J .
26i Por 2 aflos ... 1..... . JI!. f'JI (.) Id.
'268 Por f'l \iaj\.... ... . Id .
I. . ell .1 Id .
1269 Por el viaje ...... .. Id. ell el Id.
44 MEMORIA DE MARlliA

APRENDICES

:F"ECIIA
CJ.A8E r }'ECnA EN QtTE :E~'TRARON
DEL LTI lID
.\J, fll':Rn(:.lO
TIE!'l'ACIIO
NOMBRE'

Cl.AS E

1
270 SJ'. Pascual Sullchez. ... afKovbl'e 1 80 Aprendiz mecnico.... 3 KO\brel] SSO
12~! " Uld.a!~cio 0.1.3.\0 ..... 29 ('tLre. 18 82 ld. ~d ......... 2~OctbJ'e.1882
12,. ",lose 1. ~[lIJlca ...... 15 Id .. .. 1883 Id. ,,1. ........ 10 [d .... 18S3
273 " R. LO]lt'teglli.. ... ". 3 Dicbre. 1883 ld. id ....... " 3 Dicbl'c. ] 883
274 I1 AUl'elio Mora ... ..... 22.Agosto 1884 Id. id ......... 22 Agosto 1884
276 It Eleodol'o Run.rl"z ..... :25 Id .... lBS4- Id. id ......... 25 ld .... 1884
27li !I }!i~'U'(~o A~tzt.>l1""' 114 K".O\'lm: 188..J Id. ~{L. .... . .. 14. NOVbl'0llS84
277 I1 EUJcJlIo 2. Cal'eaga 19 Id .... 1884 let. Id ...... . .. 19 ld .... lS84
278 ti Vedl'o A1\31'(>Z . . 1 j\llll'zo .. 18~5 Id. id ......... 4,1\larzo .. 1885
~_oi,90 " Tgl~acio ~.o 'forres .. 2!IALr~1... ]886 Id. ~d ...... . .. 2~IAbl~I. .. 118S5
;::;o~ ti LUlS Albcl~O TeDa. 2~Jull~O .. 188~ Id . ~d .. ....... 23IJUll~O .. 1~~~
281 1I:r.ed]'o Rodnf,'11cz .... _Ahril ... 1 8~ Id. ~rl. ........ 2 Abn1... lSo~
282 ti .Jose Soto ............. 2 1r1.. .. 18Si Id. Id ......... 2 Id .... lSSI
2 3 11 .Juan Can ..._: ........ 2111113.J:o .. lSSZ Id. ~d ......... 2~ 11'[&):0 .. 1 8~
284 " .Mamu.l .1. hlC'lltes. 29 JUlUO .. 18St 1tl. Id ......... 2.lJll1l1o .. 188,
285 n ElII'i41ue Oubillo ..... 12Setblc.1887 IJ. id ......... 12~etbl'e.lS8i
286 I! Ghd'il'o Smolli. ..... 7 EllCl'O .. 1888 Id. id .. ..... .. 7 Euel'o .. lS88
12Bi ti Ji'1'll.ncisco T1'Ilmseck 3 FebI'(,fo 1888 ItI. id ......... 3 Fcbrrro 18~8
288 11 j1'rallcisco l.licllelik. 3 Id .... 1888 1d. id ......... 3 IeI .... l SS
2 P " [,nis A. Cortes ...... ll Id .... 1888 Id. id ......... lJ Id .. .. 1888
21-10 11 Dal~i('! Th~on ..... 12.JUniO .. 1888 Id. ~(I. ........ 12J'unio .. 1888
9l)1 11 .Jose 1i Agmrrc ..... 23 Agosto 1888 11.1. Id ......... 23 Agosto lRBS
/292 !I l ~<lllal'do T.l.,)'Ior ..... 12'Setbl'l'.lflS8 Id. id ......... 12Stltbre. IS8g
11 2!1~
293 " mentPI'io OI"mrri"' 12~ ,1.<1 .... 1888 Id. id ......... 261 Id .... 188.8
., Almon Bahamond.. r. Enpro .. 1889 Id. 1<1......... 5 Enero .. 1889
295 11 Laureano .,Aya1a .... .I24 Id .... lR89 !tI. id ......... 2J Id .... 1889
206 11 ROlllllll Recahal. .... 2R Id .... 1889 Id. id ......... 2 1u .... 1889
29i " Mariano Pililo ...... 2 Fehrero 1889 Id. id ......... 2 'Febl'erO 1889
298 11 .1. 2. i\loutellegro .. 8 1(1. ... 18S9 ld. id ......... 8. Td .... lBB9
299 11 .JUUI A. Ortl~ga ..... 3 Marzo .. ISBn Id. id ......... 31Marzo .. 18S9
'3 00 " Rojelio A. Montero. H Id . ... 1R89 [,1. id ......... 15 Id .... 1889
301 " Felie. Nem.lI ...... l ' Abril... 1889 Id. id ........ l' Ahril... 1889
302 n .Jo$ Cel'va .......... 1 o Id .... 18gH Ir1. id ......... 1 o 111 . ... 1889
3 03 Ir Jo A. \ra1z(lut!z .... 4 Id .... 1889 ld. iel ......... ~ Id .... 1889
130 '1 " Anjel A. ;ieJ.. ..... 11 Id .... 1889 Id. id ... ...... 11 Id .... l 89
305 11 .Mal'Cclillo Cl.l'dl'nas ;1 Mayo .. 1889 Id. itl ......... .J :Mayo .. ISS9
::]O~ 11 Da.vid Thomus...... 8 Id .... 1889 lrl. id. ........ BId .... 1889
30, !I Na.poleoll Lulgi.. ... 10 ld .... 1889 Id. id ......... l0 Id .... 1889
:~ ~~ "HngoNatalo . ..... ... 10 111.. .. 1889 Id. id ...... . .. l0 Id .... l 89
Ir .ToFitl M. Srp(Jvf>dl1 .. lri Id .... 1 ~ 89 fd. id ......... 151 ld .... l88P
::S10 11 D('ltl<'t/;o S"}ll'J,'eda22 .Junio .. 188~ ld. id ......... 22 .JulIio .. 1889
:311 11 ~lanuf>l ('trda. Rillru.i:ll rlulio ... 1~S~1 trI. 13]
icl ...... [. Iulio ... 1 8$)
:3] 2 11 l li('.if'Ilf".< Cil'rlo'a... 9 Agosto ] 889 Id. id......... 9 Agosto 11889
3]:3 " (,:rlos '\10 ..1("" ..... '141Id .... 18Sn Id. id ......... 114/ lrI .... l 89
;11-1 11 .Alhf' lto Ldha.m .... lJ Id .... lbS9 Id. I. ...... ..ll'1 ltl .... 11889
:jlf>1 11 Rom;l11 RualC'~ ...... l:::l JIl .... 188P id. ill. ........ 14 1<1 .... 1889
';SC.AL.\FOl\ DE M.Ul.nLI. 45

)lECXICOS

I
TIE~fI'O TI Em'O DEI
1n: .\no~o $RllXlCIQ

DESTIXO

2,01................ 3 ......... 'En la Seccion de TOI']l\.'dos .


22~1.1_,1...
"
. ........ . ............... 2 ........ Emhal'cado en el ralparaiso.
Id. en el EslUeralda.
273. o.... . ........ Id. en el Cochralle).
2i4 ...... ......... Id. eu el .EsJIleralda.
~_~~I~I:............ ................. 5 ......... En comisioll eH Europa.
u 3 ......... En id. id.
2i,' ...... . "...... 3 ......... Embnreado 011 el Toro.
'17 ........ . ... 0'_ 11 ......... En comision en Em'opa.
279 o., ...... o.... 9 ......... J..h1l11110 de la. Escuela de ~Leci.iHicos.
1

'1 0: ...... 1 Id. de la. id. de id .


2 1 ........ "..... ,. ... En cOllli:on en Europa.
2 2' .. . ... 1......... 2 ....... .. }~lllbal'ca.do en ('1 Esmera,lda..

~.:>~ :;I,:::: :: ,: : :::::..:


';l
',2 .. }i]n

1I:n la. Escuela. de
la. Secciou de Torpedos
Mec:lnicos.
.
2 . . .. .. . . . Embarcado en la Pilcomayo.
:!S6! ...... I. ........ lel. cu el T!lH.scan>.
~2'8i ....... ..1.. .... ...... .... . .... .... Eu la Seccn de Torpedos .
. ......... En 11.1. id. ill.
2_" 8 9 ........ :. . ....... .. .. . Embarcado en el ({Tolteu .
., 9 01 Id. en el Hu:\sca.I').
:!91 1 1. ........ Id. enelHlanco~}.
'JQ.)I I Id. en el Allga1110S .
293 ::::::<:::::::: 1 Id. eu el EslUora.lda~ .
C_.~99~......... ..1....... ............. 1.. . ... . 1' .. .. .. Id . en la ,ChacaLuco.
296, . ............... 1..... : illOI :.::':':':':':.:.1
297 ...... ......... ......
~~~
Id.
~~ ~~ :~~~~~~.US).
eu el Esmuralda.
~98 ..... ......... ...... 10 Id. 011 d Cochranc~.
1Q91..................... 1 9 :::::::::1 Id. en el Laut...o.

~3:~0~3~:.: .:.:.:.:. :.:.:.:.:.1:.:.:.:.':.:.,:.:.:.':.1,.. i : : : : : ~~ ~~~~.Ie:nd~~t;~:;:~


9 ......... ,_\.ymlallte de la n,cue]u X.n 2.
aO,l...... ......... .... .. 8 ......... 'Embul'cado en la ~[a~ltlllanes.
30.1 ..................... 1
30t-j ...... ......... ......
8
i
1 1<1. en el Esnlemld" .
......... En el Departamento de 'roqK.'1lo~.
307 . ...... 7 ......... En el id. 1.

1~31~lnOI:.:.:.:.:.:. :::::::::,Eml~~~~atlo:~:~ :~~~~~:~.~.


1
.. :.:.:.:.:.:.:.:.:.':.:.:.:.:.:. ;
6 Id. en la )!<lgall.lI1e:H}.
311...... ......... ...... 5 :::::::::\ II!. la tOHiggin<.
en
312...... ................
"H'l
5 l......... Id.
U, ......... ! Id.
eu el 1ll31allcoJ.
en el Eslllcralrla.
~311~,.':.:.:.:.:.

1
:.:.:.:.:.:.:.:.:.1 :.:.:.:.:.:. I .... I
4~ .........
Id.
Id.
en el Id.
en el Blanco.;.
46 MEMORIA DE MAR1KA

APRRNDICES

n:ClIA
DEr. I.TUIO
J1E:W.\l' II U
I: L\SI : 1 tLl:1I \
Al,
I:~
sm:ntl
(!t'l!: E~1H.UtUX I
XOMBHE~ \ ------------~--.-,---

I~ I ~ \! \ " LH E I~ I j 1!
316 1."1" I
.1 Julio Ol'tega ......... 14 J\.gosto lH SfI Aprelltlil. lllcc:i.nico. o" I
1-1 Agosto 1889
317 " .111.11 n.\;;.u.ay .. .. .. 21
. Id .... 18 S~ Id. id ......... 211 Id .... 1889
318 11 UUillC1'IUO Uay~ne l'. 7 Sctbl'l'.l. ISBn Id. id ...... . .. i ,Sctbbl'e IS8n
3]\) 11 Kic~1l01' Astorga .... l~ O~tbrc. 1 Sfl Id. ~d ......... 12 IO~tbl'e. 1889
320 " Do",t.o Labra ....... !" Dlebre. 1 8P Id. Id ......... 16DlCbrc.1889
I
COXSTRUCTOR
;SCALAF:\ m: MAll1:\A

)1 EcAxICOS

I~ TLE.\I1'O "111-:;\.11'0 HE
DE .\Uu='o Sl!:lt\ ll'IU

; DE 'l'IXO

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,)161 .... ..1. ....... .1...... HI......... IEJOharcaolo en .1 (,manco.
'J i ...... 1 ........ 1 ...... 4- ........ 1 Id. en la "Iaf(i.llhllcs.
,:n S . ......... . o, ... o....
1 a! . ... ..... Id. (OH In. <,Chllcli.buco.
a~ ............... !...... 3"1.........
l
Id . la uht"o).
320 ...... I......... \...... I.....~ .........
,'11
Id. ell el ahalal,.).

132+ ...\......... 1 3\ 9 I......... :EII el DCI~I'aUlelltu.


48 llill ORIA DE MARl:<A

RETIRADOS

11---,-------;---- - - - - - - - - - - - - . ,
}'ECII.\
DEL t."I.TIlIO 1.'L.\SE 11'-":<:11.\ ES QL:Jo::-;J::;HETIR.\nO:S
DE.L !;unlUU
))1~sP.\('1I0

NOMBRES
CLASE

I;Sr. Bt"II)alll~? Hurtado.1 19IAI-'Osto 1186~IGuardi. M.rina ........ UIEIll"rO .. 118'2


2 11 Jil\'ler \ 111':IIlUeva... 9 Selhre., lb3 Cirujano Mayor. . ..... 20 "Mayo "11S83
3 11 ]!~~'id ~{odl'igu('z ... .'27 lc~.... ~U~~.~ I:l~l)l'ctor d~: COlltau ... 51 . ~gosto:l ~7,
4 " h:hx GOnzalez ... .. . l~JUll10
I
... 1 1~6.0.('vll tadur 1. ............ 19 }.;O\'bre,18 /:..
5 11 Santiago GU:lllo ..... 26 St.>lbrl'.lR711 Ir!' 1. ... . ... . . .. . . . 6.luniQ .. !1878
6 " Alberto Lorc.-a ....... 30Xo,b)(~1~S l.t 2." ........... 2Fehrel'olSb9
1

7 " Domingo Ptwla ..... n l 1.1. ... vu\ i Id. 2............... 5 Abril...11889
8 11 <31110. Thompsou .... 16,Uicbre. 1!:185 Iujl'uil'ro 3. .. . .... . ... 13 Id . ... 18~9
9 u l
JOlllluin Cabeza .. .. . i Setbre. lSS6 Ctmtallol" 3. ............ 13 Id .... :1S89
10 11 Segull(lo Yi(laurre .. 81Xovbl"e lbS4. lit. 3. ......... ". 2 Mayo .. 18~9
11 11 HafIlCll'er('z ......... ~HjJUlio ... 1S~6IJljellierO 3. ..... .. ..... 21 Junio .. 1889
12 ti Tl'Ot.lol'o 1.Inl;scnl... 5 Id .... lbS2
1 Id. 3. .... .... .. .. S Ago.sto lSlS9
_13 ti Enril}uc )lil'aTUla ... 23 XO\'brt.'(C::HS l'OIlt.n(lOr :3. ............ !l Setbre. lS8!~
1 I 1

RETIRADOS

1 Sr. (,;id", ll. ~lo...ga ... ;2s.JUliO ... IIR~~'~al'ilall d~ ~Muda... ~!~go.to '1 ~':
2 11 A.I"l!o H1allcO ...... l1.11l1ll~ .. ]~j:.lI'IlH'lltC:. ............. l/ ,F.ul.ro .. lbtH.i
3 11 Juau A. B3rnt.'lItol:l. 6.r\gosto ]:-175, ld. ~.0 ............ 2.!-X0\brelRRO
~ .. Horaciu Unucllcta .. 20~(,tbJ'c. 11~ i9 T Id .
I
2. ............ 25 Octbrc.(lS)oi1
) " .J(I~ L. YaleUzuela. ,28,JUlio ... 1 SO Jd. 2. ........... . 2. ~.JlInio.}C!. 6
ti 11 EdualtloSt!l'rauo~r. 10Ma.yo .. lg81 ]11. 2 .o." .. ... .... :H:I.1~\llI'ero18~i
7, 11 Oll~fnl P{J'l ......... 28.Juli~) ... l~~~; . Id.. !!.0.: .......... 'llI0t.:lhrL'. l~~~
~J 11 .'o~~.bl,. ?:)~IO~O ..... . !
9 AUI:II... ] <,~D.<.uanha M.a.nna ........ 11)II\.yo ... 1S,'0
;J TI J01Jt 1 01 tu " ...... 29"\1110 ... ],,,,,9 141. 111. ........... alOtltblc. L6a
1
10 11 Fl'oilull PPI'l'Z \' ..... 113 ~Ial'zo. 18751 Id. id .. .......... ]0 .\hl'il...:]880
] 1 .. .Juan O. c:Oili ....... 27 .Junio... ]Si9('ontl'10r 1.'............. 1!l'Xo\'brc.lSS6
1

12 .. Juan n. Alhall() ..... IS ])jcl))~,.1~56 Id. :2.0 ............ aol.llIliO .... 186I
13 11 Ric31"11o lloJ'da1 ..... 3~(,tbl'c.]1si9 Id. 2." ............ :n Ma.r?0'11S~6
14 11 ~i.I'I~1f ah!l'cY ........ , 5 ~d .... IH.::~ l ujl:uit.l'o 1.0............ ].J ! J~f:'bl'el'oJS
15 ti Ha.lIt1ugo Huth('Ilalld,23 I Dlcbrc. 181ibl ld. 1." ............ 112 hlll'I'O .. 1 SO
16 "Flall('iscuGtll.1l1all .. 20~layo .. 1~~2 Td. l.o ............ :t51.'ulio ... 18~4
l i TI Alejandl'o D'uh:ull.'2:3SetllJ'(. .. 1Rti!'l rd. :2.o ............ 1;;Fthr~roIHSii
1~ ! " .In", ~I:\)'i<" Eudua .. 10 \Ia\'o .. lS1i1 Pilntu 2. ............... 17 1 111.. .. 11~~'
HI " Antolljo I'p7.?Olu..... :l;i:;t'till't,.ll~':l i ItI. 2." ............... ,171 J. . ... , lS~K
20 1 ti Fr:lIuj,,(u Oh'llI ..... :'1-1 I'Hm'ru 1 ~~O IlIjl'lIi1'ro :V........... ... ; .\Iarzu .11~~~
21 ti Ladh.lao .\leclills .... !2iOdl)Jl . 1Xtj8 Id. 1 l ............... 2tj:ElItl'o .. ls~n
2:t' " Hallloll Ohn-arl"icta.\ 1. l)icbrc.l~,\i ,( :I~iu .. ~[ar. de 1.1l:Ic:lI'.\gosto 1~~!;l
23 11 CaupoliC<11I )[el"uo. ~ ~lan~o.) 1,1\82 IUJl.'llIII'O :.s. lO ~ 2:0ctbl'e. 1 ~b9
24 11 Elluanlo Haytt ...... :3 Enero .. 18S~,fhJia. )lal. de :!.<.:la.,, 4 ~o\'I)l~Llbb9
E1>C.1.L.1FO)' DE ~l.\ IU:> A JO

,\ I;SOLL'TA~I E~TE

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1'1 11. \11'11 l'lu.ll.qlnl '"
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111 .\Bu.'o :--EI:\I\"lo

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11 ................................... En E1:!tlldllS l"nillns.
1:-, .................................... En Ylllpul'Hiso.
IH ............ . .. 1..... ....... ' En *+ :-:.aJltillg'fl'.
1, .................................... En Id.

!~'::::>:::::::{::::':::::: .::.:::::Il~;: Y"}I{ra;,,,.


I~~ . :.': ~.: . :~.:(~j.::.>~):J;~ \~:~!;~: :i: : :
jO ~illllunL\ lJl:: bl.\.lU~.\

I J EFE~ 1 OFl('!.\LES

I DE:<I-~,~J~\"'10 <:L.\ ... E 1 1'1:\'U.\ EX Ql't~


.~ 111':0;.;1'.\('110 }",\L1.t:CIEI:O;-';

" i\O ~ll)nE S -- ---

~I j I~
I <1 . \ SI' I~ I ~ I~
lsr. .\nlulli" )!araui. ... S\'l\)I . 118~6IC.\,il.1I1 ("d,..I, . ... 11
<[,. ol~:rl'o.11 889
21 ti L\IIs A. Lyllch ...... :H ~\ll\.vo .. ,HHn Id. de Fr.tg-llil . ,20, Id .... 1889
:j, u .\.hjalHilo Ut'lIit~Z .. 1 Ot>tbn'. 1 ~s(j Gdia . .:\131". (h 1." tla~l' 1 .Juuio .. lB89
1{ 11 .\lIlflUiu H. Yidal.. O.Julio ... ] ~88'<.'olltruI0l, 3. ........ .. .. '12 Agosto 18Stl
:i 11 (';.idus Pu!"t,!, ,, .... l1Setbl"L'.lSS9(np. de CurltCta grad.119Vicure.l 89
ti " (:lIi1Jl'rlllll ~\gullj"O"121j\JayO . (eH Id.;]I id.. ... .. .122;
1(1.. .. 11889

)layora J!,:lIcral (Id DCp31'taml'nto ,le )(ariu<l.- Yalparaiso l ,licit'Ulbrc 31 de 1 SSfI.


51

f.\ LJ,E('TDO~ E. 1 89

Tl UJ 1'0 T1J~.\IJ( HI~

IJI'! AUQXO SEIl\'r'IO

RESlDE:CIA

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2 ........ . o,_ ..:H
~ niJ'(.'l'tol' de l."ti!..'Ej('IC..'lu
I 4 I...'* o..... l'olll;l1H[UlJh' la ~.\lllglllla.nl1,s.
Kan1l.
3,_ o.. . .... 6 10 ......... En cOUlhs.ion llidrof,'TMica.
el . .... .... 1 l . o., 0'_ " A.yudunte elel Illb.'r\'C'ntor dr .\rseuBll..!s.
'. 11 1 '...........Icfc de I.t ORciua di' Cill'ta~ illal'ituus.
6
1
:: .... ::::::::: 2~
1
I " + lEn cOluision en Rio Colorado.

A. W.\LKER lIf.\R'rINEZ.
..A.F :::N""D I OE

Nombramientos hechos despues de formado el E scalafon


ClIllJ.\XU 1."

!lon Luis Fih~leroa M., ~7 de fehrero de I !lO.

Ul1l"J.\:\U :!."

COXT.\DlIHES 3.'

Don Hicardo Yicuita, 9 de enero de 1,,90.


Albedo Lean Lueo, 9 de enero de 11'90.
Lisan,lro Hi<llelme, 23 de enero de lS90.
A lherto ManiR, 23 de enero de 1~90.
A lfredo SOlal', 23 de enero de 1890.
Alberto Lemu5, 23 de enero de 1~90.
Alhcrto Yergal'a, 2a de enero de 1:>90.
Arturo Palacios. 2:3 de enero de 1890.
Alherto HC.I'nold" 23 de enere ,lc 1 ~!l0.
Federico :lluJioz, 23 de enero de 1 ~!lO .
. \;llstin EyzaguitTe, 24 de marzo ,le l1:i9C1.

Don Amado\' Xavurrete, 4 de enero de !ti90.

l",JExn:l:o, 3."

Don E1lI'iljlll' ('ul"lIos, 22 de JUU'zo do lti90.


Ignacio Tu'res, 22 (le lnarzo de 1t-:UO.
PIVYI'O ~.u

Don ,Juan E,emnlcr, 19 de fclll'ero ,le 1890.


ESCALAFON ALFABTICO
1890
O<
N,M. m:1 XmmHE:-l CLASES DESTINO ....
OHDEN

J~'" Artigas Luis. . . . CapitM de Corbeta . .


!6 AlclTeca Alejandro. Id. de Corbeta graduado ....
G~ Amengual {ecaredo. . . . . . Id. de id. id.
7:2 Aguil'l'c JUiguel. . . . . . . . Teniente 2..
90 Alcbna Unillermn.. .. .. Id. 2.".
9~ Astudillo Agustin. . . Guardia Ma";na do 1." clase ..
128 AnLya Delfin. . . . . . ... l'irujano 1." .. . . . .. .
...

1:J0 Ad,'iazo]a Alberto. Id. 1.,). 8
141 Angulo J,,,,icr .. , .. , , Cont.,dor l." .. , . ... ,. , , , . , .. ~
lij:' .\ bawt ,JnJi'ln. Id. ~,",., ..... , .......... :>
162 t;
AlllfLrl'ltein ,Jos A,., Id. :1."... .
17;1 Azcar Daniel 2.". , , . ' , ,.' Id, 3.", ...... , ... ,., .. , .. ."
'"
17R Agtrre Enri'l1tc. '1 Id, 3.", ............. . ;;;
18:1 Ascnjo Santiago. , , ...... , , ,Piloto l." ..... , . , ' , , . , . , . , , y.
206 .\Jlamiralll) :Ilanucl ......... IlIjeniero 1,", ....... , .... , , ;.-
221 Ampllcro Bt'rnal',lo, , . , . Id, 1.", .. ' , .. ' , , ... .
:113 Ah'ca ] Lcanuro c. , ... , . . . Id. 1.".............. , ... , .
~:l;j Astorga Hafael . . . . . lel, 2,",.
24:; Anultibitt FOl'tmmto. ]1.1 . :t." ....
:!:>:1 "\gnib ]tlllldo . , . . 1,1. 3.".. , , .............. .
2TG Aulzen Hic"rdo .. " . , , .. APrCndlz me~.nico ........... ,.
~7R Alvarez PCl'o. . . . .' ld, lC1
291 Agnine .Jos Fl'a1lcisco ..... '1 Id. id. .
29;) Ayaltt Lal1rcal1O, .. , , , '. '.. . l,t. id ... .
319 j\:;torga Nic<lnol'. . . . . .. .... ]<1. id .. .. .
li I Sr. B,tIlnen Constanti no ........ C"'pitan de Navo ,"'adUltdo ...... .
:ll Bambolla ./;lyicr. . . . . . . . . . . Id. Llo Fragata ........... . . .
1
(I(j 13e.-'ulgency lcll'tlo .. ...... -' . Teniente 1. ) -' -'

~3 13arricntos Lni~ A.. .. . .. . . . Id. ~.o. . ... . . . . .


144 Be('cl'm \r ellce"lao. . . . . . . . . 111. ~ ....................
~G llati .Julio., . . . . . . . . . . . . . . . Iel. :U. . ............ .
J02 ]30110 .Juall Po. ........... GUllrdi,t ;\[urina de 1.' clase .... .. .
III BalTOS Roherto .. .. .. .. .. .. Id. de 2." iel ...... ..
ll:l llesanilla Fel'l1unclo. . . . . . . . . Id. de 2." iel ....... .
114 Bambach Lnis. . . . . . . . . . . . . Id. de 2." id ....... .
l~: Bla,it Ramon. . . . .. ...... . Cirujano 1.0 ................... . ~,
Q
) (:l Bacza ~hl1lllel A ......... ' . Contador 3.".... . ........ .. .... .
Beltmud .Jaime. . ., Piloto 2." . ......... . .......... . ~
I9!)
:lO7 Bravo Bcnj:tmill ........... lllj ell icl'o 1.".........., ......... . ~
:;.:
~:J7 Beltmn Eli,,",. ........... Id. 2.".... .... ........... .
:l41 BerJ1;\! Je!'v:lsio 2.. .. . . .. . . Id. 2......... .. . . .. . .... .
~9l llahamondes Ah<lon ........ Aprendiz mecnico ............. . ~
7 Cabieses Ramon. . ......... CaJliL:1!l tle Navio .. .. ... .. ..... . ~
U C:1.tillo Luis A. ' . . . . . . . . . . Id. de id .. . ... .......... . ~.
J5 Campillo Baltas:1!' . . Id. de id. gradu:1do ....... . o
2.) Chaignean FeLletico. Id. de Fragata.... ...... ... .
!8 Carrasco Jos M. .. Id. de Corbeta graduado ..... .
73 Cue"n. Arturo. . .. . ..... Teniente 2." ................... .
!H Cb.ristie Alfredo........... Gunrdia Marina de l.' clase ..... . .
lOG Chacon Julio.............. Id. de l" id ...... ..
117 Camus Osvaltlo .... ,....... Id. de :l.a id ....... .
13:3 Campos M'lnlCrto del ....... Cirujano 2. ................... .
138 Carmona Felipo. . . . . . . . . . Id. 3. ................... . "-.
Cbapl1lTo JuJio ........... Contndol' l... ... . ... ......... .. ~.
145
117 Cavada Al'tlU'o. . . . . . . . . . . . Id. l. .. . ............ .....
':;l
NM.DE \ CLASE!:) O>
nDI,N
NOMBRES DESTIXO

1-19 Sr. Cortes ,T",,', 2... . . .. ... Contador 1.0.. .. . . . ... ....
166 Conclell Enrique. . . Id. 3."......... .
172 Carvallo W". hington. . . Id. 3.0.
174 CahezHR Buenavontl1nl.. Id. 3., . . ..... '
176 CaIYo C. HicIlrdo.. . . . . . . Id. 3.".... ...... .
179 ('armona .IJf'cdo. . Jd. 3... ......... .
181 Cilmphell Jo. M . .......... Piloto 1." ... .... . .. ... . ;;
'"
187 Cemphell Alejandro. . . . . . . Id. l." . ... .. ... .... .
lUO Cook Guillermo.. . . . . . . . . .. Id. 1.0 ... ........... .. ..... . '"
;>
198 Caballero ;';"lurio. . . . . . . . . . Id. 2." . . . . .. . .......... .
tj
21i Coro .J. os Hevero ....... .. . I njeniro 1.0 .......... .
226 Camphcll Hantiilgo. .... . . .. Id. 2.0 . ........ '"
~5l Canale$ Dahlomero. . . . . . . . . Id. :3.0 .......... .
2G2 Carmsco .Juan ll. .... lel. 3." .. ..... . .........
277 Cariaga Eujenio 2.0 . . . . . Apl'clluiz m ec~lnico ... .
2:<3 ( '''1'1' J lIan. . . . . . . . . . . . . . . . . Id. id ....... . .
2~5 Cubillo EIII1rnc. Id. id ............... . .
2R9 COI tes Lui. A. Id. id ................ .
:102 Cen'a ,Jas.. . . . . I,!. id . ..... .
.30,j Crdenas Marcclino Id. id ...... .. ........
:311 Cerda K,tlas l\lanucl . Id . irl .
312 ('rdovn. JJi,',j ~ lI cs . . . . . . . . Id. l ...
Carrasco L. \\'ashillgloll. . . Ci l'lljano 2. .. . .......... .
Cubill os r:llri~uc......... Injcni ero 3." ..
67 Donoso Victor M . . . . ... ... ('apitall de corhctlt gr't,ltutdo ...... (
]:H , Hl'. Dcltin Fcdl'ricn. . ......... Cintjllm :?<l.. . . .. . .........
17:) 1)11 1'J11tl 11 11 Enrirl'tc .... ... ... ('untado!' :\.H, .. ................
~31 1>ial Lorenzo .. .......... .. 1IljCllit.'l'o 2." ..... .............. .
~:);; I>ii\z l'. Ahelardo... .... .... Id. :1." ............... .
~:3 l~u'~l'j,a Den.",tdo .......... ~:aJl!tan .10 l'orhet.a ......... .
ti] I:"SpUHJNl D i\l'lO . .. '1t'I1H'ntc
2. It , .
9~ Espillosa Eneas ............ (;11;I\'(lia ))uina de l." clase ...... .
J:3~ Esrol"lr .fulio T ............ Cirnjilllo J." ................... .
:!ll EncilJa, Cipl'iano... ........ . Injl'nil')'o l.".. ....... .......... .
I~yl.a~uirl'c Agustill ......... Contador 3. 11
:~4 1''t'I"I\i1l1dez AIturo. . ... ... Capitan .le Fragallt gmduado . .. . . .
70 Fllcntrs .\Ihcrto .......... 'ITeniente 2."......... ... ...... . .
...,:y:
tl9 1'ol1taiflC' Agustill . . . . . . . . . . Id. ~.n . . . . . . . . . . .
e
JO:; Filippi .Tuall E ............. Uuanli" Marina do 1." daSl' ...... . 5y.
111 Fllell1.alida (',irloo ......... Id. <lo ~ ..' id.. . ... .
]37 Fidlrr ('olleh" Fedcricu ..... (;irttja IIU :l.". . . . . . . . .. . ....... . E
IGS Frcclt'rik Etll"icl'1e . ... . ...... Contador =3.11 .. ................. I ;
182 FtlI'gpn~cn TomaH ... ...... . Piloto J.n.... ...... ........... . ~.
~IG Forbcs .fuall ..... .......... /llljrllicro l.".... ........ . .... .
:!:32 Fnl'm.ls Halustio.. .. . .. . . .. . leI. ~.o.. . . . . . . . . . ,.
B
~:l3 1<\'ilc Alljel ... ....... . . . . . Id. :!.".. .. . ....... .
:!IH Fl\cllte~ :lfanl\cl .1.. . . . .. . A prcluli? mecnico .. .. ......... .
Fi;"'1leI'OH :\T. IJuis ... ....... Cirujallo 1.".......... ......... .
:?J (:l\ti"I"fcZ Enri'll\l' .......... l'apit"lI de fragata ............ .
:!9 (:oili Luis A. . Id. de i<1. ......... ...... .
J2 Uarria )f,"tncl. . . . . . . . . . . . . lel. de Corbeta... . ........ .
;;9 (:rIllIC' }'ernaIH1.". . . . . . . . . . lel. ele id. gmtluado ..... .
62 (:rJllzalo, Froilan . . . . . . . . . . . I.J. do id. gmdllado ..... .
74 (:arin Emilio. . . . . . . . . . . .. Teniellte 1." ... ................ . <.'
-,
77 <:aj,l\"(lo :lJelitoll . .... ...... 1 lel. ~." ........ . .. .... .
DESTINO
".-,
co
:;~~r. m:1 :c\ mIBH EH CLASES
uRDE:;
--- -
70 S1'. Cuzman FIOl ellcio... .... Teniente 2 . . . .. . .... .... .
~2 ({omez C. Lui~.. .... .... Id. 2.(\ , . . .. . .... .
91 narc", H. Umllcrlllo . ... . Id. 2. .. . .... .
107 ({nell'oro lltc.tnlo . . . . . Gl1aHli~t ~\Iarina de 2 n clase ..
ll~ Gomez Alfrc<lo ........... '1 Id. de 2." id .. .
120 Garnham Juan.. . . . . . . . . . . . Id. de 2." id .. . ~
126 C:uticl'rcz Hodolfo .......... Ciruj:lIlo 1.0 ... , ...... ' . ' .. z
Q ;n
l~j Uomez Peroz Lucit\lto ... .... Contador 1. , ' , ...
lG1 (luzman .T08(, l\ [:tri" .. , . . .. . Id. 3....... '
lGo Goemine Allgl1~tO, ...... ' . . Id. 3."... , ....... . ..... . . . '"
8'"
210 Careia Pedro ......... .. ... Injcnicl'O J.O. . , .......... , ... . t1
:!12 (;Joyel' David.. . . . . . . . . . . . Id. 1 .................... .
22) U:l11ardo Pascual.. ... .. . ... Id. 1.0.......... o ........ o
'"s:.....
216 GOIl7.:tlez .luan M.......... Id . 3,, , .......... . .... .
:!:9 (;l1en'ero .Tcralrlo..... Id. 3.." .......... , '"~:--
26:1 (iurcean C~r1os Id. 3... .
:3] 7 Gftrai J l,n n. ... .... ..... ' Aprendiz mecnico, ..... .
318 Gaimer Guillermo.. . . . . . . . . 1,1. id ..
7H Ucrnandcz Jorje .... , ...... Teniente 2. .. ' , ....... ' ..... .
97 J [urtado ~fanuel ........... ,Guardia Cllnn-ina de 1." clase.. '
188 naase C,irlos .... ......... Piloto 1.0 . . . . . . . . . . . . . .
101 Hurtado .Tnan, . . . . . . . . . . . I,1. 1.0.. . . . . .. . ....... .
201 Heineeke Luis ..... . .... , . Id. 2.".. . ............. .
219 Hidalgo Fiancisco. . . . IlIjcniolo 3 ....... . .. .
26 7 lIcmest J orj e.. .. . . .... ' Id Q . ..
3 ..
1 ;8 1 ~r. .launes (':\,.]0 .............. ('ollt<l,lor 1. .................. .
2:31 .laramilla XenlOloso .... , , , , Injonioro 2.", .. , , ., , ... , , ,
38 Krngg Carlos,.,."" .... " ('apitan de Fl'agaul grauuado .. ,
106 Kell., Tomas, , , , , . , . , ' . " Piloto 2,"., .. , .. , . , ., , " .... , ,.
:l4 :l "nosl",e!'t .]0<" E....... , , , l njcuicl'o 2,". , . , .. , . , . , , . ' . , , , , ,
~ I:~ Knoskac'rt JoM' AL, , . , ' . ,. , Id, :l."., , , ' , .... , . , .. , , ., ,
:~O ; Kitl Anjcl .A" , , , , , . , , . , , , Aprcmli1. mcdnico. , .... , , . ' . , . ,
KcmmCI' .T ll:Ul. , , . , , , , , , Piloto :l.", ' , , , , .. , .. , .. , . ' , , ' , .
4 LatOl'I'C .ll1all .Ios. ' . , , , , C'ontmAlmirantc, " " " " " " "
K Lopez .Juan E ", """ Cupitan de X,,,,io.,., ... , .. ,, ...
H Lynch Estuni;;lao, , , , . , .. ' , . ltl, ele (;ol'bet", , , , . , , , . , , , . ,
01 Lynch Alljel e" , , , ,. ' , . , " Id, tic itl. gmduatlo... , , o
76 LiJUtcre Albertu , , , , . , , . , , , , Telliente 2.......... , . , . , , . , , , ,
~') 101'01. Lnis 1", , , , , , , , , , ' . , Id, 2.", , , , ... ' , . , ' , .. , , . ' .
"&:
101 L'\I'I'nin Cm'los, , , , . , , ' , . , , , (:nul'llia J\1al'iIHl de 1 " clase, .. , , , ,
el
!
1:2-1 L,vptay Alberto .. , , , , , , '. ,. '(,imjau!) 1." .. , .. , , , , " ... , , , . . ,
HO Lorca Emilio, , , ' , , , ... ' , , , (imu-cl,tAlmaccnes de U",ina. , , ,
J (jI Lol'C<\ EnliJio :l," , . ' , . , . ' , .. Contador :3,"" . , , , , , ...... , . ,
JI'6 Lyng Gnillormo" . ' ,. , , ... , Piloto 1,". , , ... , , , , .. , ... , . , .. ,
~:?H Leoll On.)fl'e, , , , , , , , , . , . ' , . [lijoniero 2,, ' , , , , . , , . , . ' ,
2G: J,<lyarello ,Juan C. , ' , , .. , . . . Id, 3, "" , , . ' , , .. , . , . , .. , . ,
:l,3 Lopetegni R. , , , , . , ' , .. , , , , Aprellcliz mectlnico. , , . , ... , , ....
30, Llligi Napoleon . , , , . , . , . , , , I d . i(l, . , , , . , , . ' . , . , . , ,
:1l.J. Lctbam .\Jherto., , .. , , , . , . , I d . i.l, . , . , .. , , , . , . , . , .
:320 La hra Dositeo, . , ... , , . ' . , , Id, id. , .. , ... ' , . .. , . '
Leon Luco Alherto, , , , , . , , , (;ollt]or 3,", .... , '. ' , , . ' .. , , , . '
l.CI1lUS Alberto., . , . , ' lel. 3., .... , , .. , . , ... .
9 i\fontt .Torjc., ... ,. " , , .' " ('apitan ele Xavio ........ , .. , .. .
1:\ l\JulinaFmllei~co .J"",." 1<1. de id,."" ....... , .. "',
<:>
~l 11101101'5 -icolas .. , , " " " ,. J(1. de Corbeta, ......... .
C>
N,~1. DI:\ C'LAfiEH o
XOi\lBHES
UHUEX DF~=o l
----
50 SI'. 1I1uio% ,JOaquin. . .. C<\l'itan de corbet" .. , .... , .. .
G3 Martinez 1'edro N . . Id. de id. gr:uhmdo .... .
(ji Merino .larpa Vicente ... ... . Teniente l.0 ................... .
68 :\le<lina H6mnlo.. . . . . . .. . . . le!. ],0 . . . . . . . . . . . .
09 ~fQreno Francisco. . . . . . . . . . Id. },o ............... .
~o l\lalclO1hUlo Roberto. . . . . . . . . lel . 2. .. .............. .
96 Molin" Neftali ............. Unardi .. 1\[a1'ina ele l." CJaM, ... . '"~
lOtl jIolartin .h\~er. . . . . Id. de 2." clase .. <3
129 MA.rti ll cz Ho.mos T . ........ Cil'llja,no 1.0 .. .. . ;;:
"
I:lG l\tunizttga Ambrosio. [d. 2. .... .
t1
1.;1 l\Ion~t Eduardo . ......... .. Contador 2. ..
l:j7 Nlaelariaga llomelio. Id, 3.... . '"
IGi 1\[ona8te'10 .Julio.. . [,1. 3................ .
171 ;\lantoro'" C:trlos.. . .. Id. 3...............
~~
~Ianncr JlJaximiliano ........ Piloto ]," ............... ~
HH
20~ :\lc. ])horson .Juan ........ .. [lI j eniero l.0...................
~13 l\lillcr Santiago.. .. .. .. .. .. Id. l.0.................. ..
~22 J\Iac-Nallghton Al'chiballlo. . Id. l.0 .... ............... .
~37 1\Iol'alos Felipe.. . . . . . . . . . . . Id. 2..... , .............. .
~47 Monasterio ]{lIfino.. Id. 3...
2,YI l\far'11Jez .Juan de la c. . . . . Id. 3...... . ... .
2GG M01Jton Luis. Id. ~.o . . . . . . . . . .
272 Mujica .J08(' T ............. AwclIlliz mecnico ..... ........ .
274- Mora Amelio.. . . . . . . . . . . . . [,1. id .......... .
3K~ l\Iicllelick Francisco... Id. id ..
~n,.; I SI'. Jl lul1tcl1egro :T .. 2."; ... . ..... t..A!1I'CIlt1iZ Tllcc.,c.niCO . ...........
:~oo JIlontero EOJclLo h. . . . . . . . . Iel. Id ................ .
31:~ JIlol'ganc C"l'Ios. . . . . . . . . . . . Id. id . . .............. .
:l~j JlI:\lll'ice Frederick.......... COllstrnctol' Xaval. ............. .
..\lol'l'is Alhertc\ ............ Contarlol' :3:'.. .
1I1uiioz Fcderico..... .. .... Ir!. :3.".. .. .. ........... .
X 011' Francisco ............. 'Teniente :1:' .................
2'U
" j
~a\'alTete Am,tdor ......... [Il c.11 i 01:0 2." .. : ' ................ .
:3U1 l'\cmcnz Fehec............. Aprol1(hz mcc:tJneo.
:301' r,,li Rugo.... .... .... .. Id. id . . ..
~
;1~ Olavarl' Diolli~jo .......... Capit,tn de Frag:1ta. rJ
12:3 O'U}'nn Pedro ' ". . . . . . . /CiI'UjilllO 1." .... . . . r:
l.)"; 0. .l'arzun Man.ual; ......... . Con lado!' :3." ............ . . .... -
lt<) Ovcrends JorJc h ... ........ PIloto 1." ................... .
~
ey
20U Ol,on .Jaime B.. . . .. . . . . . .. Id. 2." ..................... .
~:10 Oh \'aros Damel. ... ... . Injelllcl'o 2.".. . . . .. .. . ....... . ;.-
271 OIMC Ulclal'lcio.. .... . . IAPI.cntliZ ruecanieo .. . . . . . ~
29:) 01.warrJa Elcutcl'io. . ..... Id. iel. . . . . . . . . . .. . . E;
29!.l 01 tcg,] Ju.ll1 A. ... .. .... Id. Id. . . . . . . . . . .. . S
<")
:316 Oltega Julio............... Id. id .............. . . . e
20 l'oJlJ,u' Luis ............... l'avitau de Fragata ............. .
.j.!! I'ol'ez Gaeita Lindor. . . . . Id. de Corbeta ....... .
t-!o~ Pachoco JOl'je ............. Teniente 2."... _
100 Phtza Crlos............... Ullardi" 1I1m'ina de 1." clase.. .
101 Pulido Domingo. " . . ... . Id. de 1." id ... .
lO!) l'ottaluppi Alfl odo. . . . Id. de 2.-' id ... .
1Hi l'cJ'oz J oa~uin. . . . . . . . . . . . . J d. de 2.;< id ........ \
142 PI'ieto Daniel D .. .......... COllt"dol' J."................... .
,qo C>
rilotti Luis: ............... Piloto 1." ...... . .............. . ....
:Wl Portor EmllO .... ~ . . . . . . . . . . Id. ~." ..................... .
Nll. lJf:1 C>
xmIBUES CLASES DESTINO l,;
~nE:\ _

:?j(j Sr. Pnlt10 Emcterio del C ...... . IInjrniCro 3."......... ...... .. . . .


~6-i l'i7_IITO Arturo. . . . . ... , Id. 3 n
~G'; P01\lu10r llcrbcrt.. . . . . . . . . Id. 3.". . . . .. . ........ .
~()i Pinto .\[,,,iano ........... Aprendiz mocanico ....... ,.
Pa1acios .I.rtm'o, ......... Contador :1." .. .. . . ... . .....
3 Hh'cros (~ahal'illo .. ........ Contrn- ..\hnirantc . ..... ..... .... . ...,
l- .
19 ~o~I(.Ii7.zon.i .FI'<\l1ei~co ...... ,caPitan de FI'~~gata .... .
~2 HOJa, BaSl11O, . . . . . . . . . . . Id. dc 1(1 ... .. .. ........
o
10 Hiofrio ~[anuc1. . . . . . . . . . . . . Id. ele Corheta ............. .
. Hodrigucz Aelolfo. . . . . . . . . . Id. de i,l. ............. . . ;:'"
1);) Ilicuellllc Eduardo. . . . . . . . . Id. (le id. graduado ..... . t::
O.l Ii"cra Luis .1. ............. Guardia O\I'lI'i"" de 1.;' clase...... .
1:l1 I{oj'b .l.lcjandro ........... Cirujano l." ................... .
'";:'"
~
11:\ 1{c.\'nolds Enri'Jnc .... : ..... Contador l."......... . :
1}9 Iojn, ('[dos. ... . . . . . . . . . . . Id. 3.".................. ;...
lR9 l~alnln :-.;iI11011 . . . . . . . . ... ... Piloto J,'" .. , .... , .... . ...
~09 Hntlwrf"",1s Alejandro.. . .. [njcnicro l."................... .
~l-i He'(jllcel" 1',,1>10. . . . . . . . . . . Id. l." ........ . . . .... .. .. .
22+ UOIllCl'O Antonio . .. ..... ... , Id. l." ................... .
:>:\9 [lios Cleto . . . . . . . . . . . . . . . . 1,1. 2."................... .
!?Hl HodrignC'7, Pedro . .......... Apl'endiz mecnico . .... .
:'9fi Itecahal Homan. . . . . . . . . . . . Id. id ...... . ......... /
Hi'Jnclmc Lisanclro ......... Contador 3." ........ .. ......... .
l:e\,lIold, Alherto... ...... Id. 3."................... .
II Hi';'jlsulI Emi'l\1c ~[ ........ C:,pitall de ~:tl'io grndu:tdo ...... .
]6 I Sr Sanchez Fmncisco ~." ....... C"pitan de :'\ado gmdllado ......
]8 i:laJamanca Domingo... ... .. Id . ,l~ Fragata .............. .
23 Simpson .Juan 11[. . . . . . . . . . Id. do id ............... 11
::l6 ~eorct M,tnuel... . . . . . . . . . Id. do id ............... .
27 Reiioret Leoncio. . . . . . . . . . . . Id. de id ............... .
28 i:)elTano i\l. Hamon. . . . . . . .. Id. de id ............... .
:\6 ~ih'a PalnHt Alherto.. . . . . . . 1,1. de id graduado ..... .
30 Sal1t:, Cmz JosllIJaria. . Id. ele id ............... .
;~ Sih-" LastalTia .J os L . . . . . . Id. de id ............... .
n7 Sanz lIliguel.. . . . . . . . .. ... h1. de Corbeta gmelllado ..... .
61 Bih:t Ym'ela A.lcjl\ndro. Id. de id id ........ . ~
o
!J:~ Bah' Pedro H. ............ Guardia l\Tarina de 1." clase...... .
~
,..
10;~ Soblette Guillermo. . Id. de l." id ....... .
112 Schr'der .Juan ....... , Iel. de 2." id ....... . ~
~
[16 Stuven ('l'los . . . . . . . . Id. de 2." id ....... .
111' Sanchez .) ulio.. . . . . . . Id. de ~." id ....... .
,..
127 Sil"" Palma \y,tldo... . . Cirujano 1." ................... .
lfi~ Santander 11icardo.......... COlltador 2."................... . ~~
[fiG Silva Onofre. . . . . . . . . . . . . . 1(1. 2...... ... ......... .. . -i
;::
160 Senano 111. Julio. . . . . . . . . . . 1(1. 3.".......... .. ....... e
1<iD Serrallo Ilafael. . . . . . . . . . . . . Id. 3.".... ..... .......... .
lfJ~ Ste\\"ard L~l\l'ence .......... Piloto 2." .... . ......... .. ..... .
U)7 Saltan C"rIos.. . .. . ... . . .. . Id. ~. " ..................... .
:l02 Smith Juan Guillermo. . . . . . Iel. 2." ............ . ........ .
20:~ Stocldlcth Elll'i'luc. . . . . . . . . . Id.~. ..................... .
20:; Sankcy Santiago ........... Inspoctor ,lclleral de 1IH!juinas ... .
:]20 Smith Edmundo ........... rnj oniol'O 1." ...... ...... .
:l29 i:lill'a Narciso.. . . . . . . . .. . . . l e1. ~. . . .
e ..
236 StC\\',ut .Tuan n... . Id. 2." ............... .
2lO Schmith El1jeuio. . . Id. 2................ . '""
~,
:o\l ~1. DE
::\o~mllES CL.\~ES l>ESTIXO
UI!f)';:\

~I~ Hr. Soto Ilcbillel'io . . . . . .. Injcniero :3.". . .


:!:J Holar :lloi<c< . Id . 3.".. . .. " 1
, ...

:!;jK ~anta ~bria .lcllarl). .. Id. :1. ... .


:!(jU Haldivin ,r"s" E. Id , 3." ... .
:!nl Hando\"nl ,Tosl' ,Iel T. J,l. :1." . . .
~6fJ Htohhart ,Io'ph. Id. :3." .. ;::
.. 1
:!TO K,ltlchez Pascual. . ...... 'Aprendiz mcc<lnlco.
5
:!) Huarcz Elcodoro. . . . . . . . . . . Id. id.
o
:!~:! Hoto , os. Id. id. ~
:!I"() Himoni r;laHI"O.. Id. icl. t;
:'oOn Hcph'c,h .10sl' :lli,-\lIcl. Id. id. '"
'-'
:110 Scph"eda Demetrio. Id. iel . 5;
:\ 1;; Hmp'cz l{omall. , ..... , . . . Id. id . ~
Holar Alfrcel..... . . . .. Contador 3." . .......... ..... . ;..
:1, Toro Policarpo. ... . .... Capi tan ele Pm(ata graelllado ..
liD Tejeda :lli(lIcl.. Id' de COI beta id .
1,0 TrOllC080 Pi,). . ... Contado,' l."........... .
1,0 TOl"llcl"O Ednardo... .. Id. 3."..
1!J2 Theodoro ,I osi',. . Pil oto 2." ... . .. . :1
2Hl TIII'cwcl" Bcnjamin. . . JIIj cnicro 1.".......... , .
:! j D Torre!': Ignaeio 2.... . . ,\!))'cndi 1. mccnico.
:!HO Tl'ilo Ll,i s Alherto.. . . . . . . . Iel. id .
:!KT TruIIseck Francisco.. Id. id .
~!J2 T"."lor Edu"rdo,. . . ]d . icl.
290 SI'. Thonson Daniel. ........... Aprendiz mecnico ............. .
306 Thoom" David............. Id. id . . .............. .
6 Uribc O. Lnis ............. l'oll tl'll-Almimnte... ....... ' " .. .
1i7 Uribc .ruan A ............. ('ontador :3."...... , ...... ......
; Yiel Osear ............ .. .. l'ontl':t-AlminllJte.... . .......... .
~ \\ 10 Yidal Gormaz Fmllcisco ..... l'apitall de ~;\\"io ............. .
11 Yidal Hormaz Hamon....... Id . de iel. . . ..... . . ... .. _.
30 Yalverde Emilio. ..... . .... Id. de Fragata . ............
3:') valen, zueht l!,' loreIlCio....... '1 Id. de Fmg-ata gmc1nado ....
4.) Yalenmela Eduardo. . . .. . . . Id. de Corbeta . ............ .
46 V"lellzue];t Leoncio.. . . . . . . . Id . do id ............... .
63 Yillanoal Jos)1. . . . . . . . . . . Id. de id. graduado .... . ~
87 e es SaIustlO
\ ' a. 11 clllcn \.lo .............. .......
' . . . . . . . . . . .. 1'1"'~"
99 Yargas Alborto ......... ... (luanli" i\larin" de L' clase..... . ~
110 Yaldes Abe1. ............. . 1 Id. de 2." id ....... . B.
121 Valenzuela Adrian. . . . . . . . . . Id. de 2." id....... .
153 V:lldes Simon .......... . .. 'ICont,UIOI' 2."................... .
154 VaIdes Alberto. . . . . . . . . . . . Id . 2... ....... . .... .. . .. ~
218 Vial Juan de la Cruz . . .. . .. Injenicl'O L " ............ . ...... . ~
238 Vargas Fructuoso ......... '1 Id. 2.................... .
2!i2 Vallejos .Jos D.. .... .. .. .. Id. 3......... ... .. . .... ..
303 Yas'1uez Jos A............ Apromliz mecnico ............. .
Yicuila Ricardo ... . ... ... . 'Icontador 3.... . ...............
Vergara Alborto........ ... Id. 3. ................... .
2 \\illiam s Rebolledo Juan .... Contra-AlmIrante............... .
21 Wallcer Martinez Alejandro.. Capitan de Fragata ............. .
33 ,,'Uso n Arturo. . . . . . . . . . . . . Id. de id. graduado ..... .
el 75 ,,' illiams Juan :N........... Toniente 2. . . .. .. ........... . . .
96 Whiteside Arturo .......... Guardia Marina de 1." clase ...... . ':;1

Wagner Eduardo........... Cirujano Mayor.... . ........... .


'"
122
a>
:-IM.
DEI NO:llffiRES CLASES DESTINO
j[ RDEN ""

146 Sr. Wilson Alberto ............ IContador 1.0................... 1


217 Wal'ller C>\1"los............. Injeniero 1.0.............. .
244 Wright Jnan R.. . . . . . . . . . . lel. 2. ................... .
139 Yentzen Victor ............ Inspector de Contabilidad .. .
195 Yansen Matias ............. Piloto 2. ..................... .
52 Zeger. R. Vicente ....... . .. C,'pit.1,n de Corbeta graduado ... .. . :<:
135 Zepeda Alberto ............ Cirujano 2. ....... . .......... .. ~
193 Zacklemer CMlos........... Piloto .2.o . . . . . . . . .. . . . . . . .
~
~
,.,
Mayora Jcneral del D epartamento do Ma ..ina.-V,>Iparaiso, diciembre 31 de 1889. ;
:
!Z
A. WALKER MARTlNEZ. ;;.:
~lAYOllIA JENlmAL DF.L m:rARTA!.lliNl'O 67

C.-Personal de la Armada

.; Contra-Almirantes.
7 Capi tanes de na vio.
4 Id. de id . graduados.
15 Id. de fragata.
9 Id. de id. gradnados.
11 Id. de corbeta.
13 Id. de id. gradn.<'1.dos.
5 Tenientes primeros.
22 Id segundos.
17 Guardia-marinas de primera clase.
16 Id. iel. de seguncht id.
1 Cirujano mayor.
10 Iel. de primera clase.
5 Id. de segunda iel.
1 Id . de tercem id.
1 Inspector de contabilidad.
10 Contaelores de primera clase.
r Id . ele segnnel" id.
23 I d. de terce!'>' id.
1 Inspector jeneml de mquinas.
20 Injenieros de primem clase.
20 Id. de segunda id.
20 Id. de tercem id.
12 Pilotos ele primem clase.
13 Id . ele segtUld" id.
1 Constructor naval.
1 Guarda-almacenes de marina.
Injetliero electricista.
51 Aprendices mecnicos.
15 Retirados absolutamente.
24 Id. temporalmente.
6 Fallecidos.

TRlPULACION

122 Surjentos ele mar de primera i seg11nda clase.


182 Cabos de mar ele id. e id. id.
691 Individuos ele marinera.
99 Id. de servidumbre.
191 Id. de mcluina.

Valparaiso, 31 de diciembre de 1889.

A. WARLJ.F.R lI1ARTINllZ.
68 )llmORIA DE MAnI:-1A

D.-Movimiento que ha sufrido el personal desde el 1. de


demanda del personal a flote i diferencia por

PERSOXAL

De guerra.

Contra.-a.lmirantes ..... ........ .


Capitanes de navio .......... . . .
Id. de id. graduados .......... .
5 ..

~
.1...1. .... .1. ..
:::C r :::::< ~ 1
JJ .
~I ::::
Id. d. fragata .................. . 13 2 ............ 15 4 ; ; 1 ... 15

1~ ~t::: ::::::::: :~
Id. de ir!. graduados ... ...... _, 4 J 2 .. . 9
Id. de corbeta .... . . .... .. .. . . . _, 4 1 5 .. . 11
Id. de id. graduados.......... . 12 7[ 1 ...... 2 U 6 3: 1 .. . 13

::Y;:I;i . . ...::.::r:::.
Tenientes 1.0. ................. . . . 13 .. .... , 1 ... 5 4
Id. 2." .. ................ .... .... .. 22 ...... o . . .... .. 22
(Junrfliai-ma.riuas de 1. lo clMe 16 ...... 1 ...... 17
hl. de 2," id . .... .. ... ....... . . . 16 16
De sanidaa
1
::: l ~ ~
Cirujano mayor ..... . . .. .... . .. .
Cirujanos de 1. " clase ... ...... .
l it de 2, id ............... . .... .
:::1"21::::::
... 2 ......... ..1: ... J. l .. l~
ItI. de 3,"' itl. ................... . 1 ... 1..... '1" .... 1
])e cmuabilidad
1 :::[:::::: ..1 1
~ :.: :::I"'i" "io"
I nspector de contabilidad .....
Contallol'cs de ) ,. clase ... o 10 .. .... .. .... ... 10
Id. de 2. ' id .......... .. ........ . 8 1 7 i ...... .. .. .. . 7
Id. de 3.' id .................... . 21 6 ... 3 ... 23 16 3 ... 11 3 23
D, md'JllilUUJ
Inspectfl- jencral de mquinas l ............ 1
llljeniel'oa de 1.1\ clase ...... . . . 20 1... 1 .. . 20 13 2 2 2 20
Id. de 2." id ........ .......... . .. 16 51....... ... .. 20 15 1... ... 2Q
Id. de 3.' id ........ .. .......... . 20 ... 1 4... 20 19 ...... .... 20

De pilotns
Pilotos de 1.' clase............. 11 1 ............ 12 9 1 1 1 .. .. .. 12
Id. de 2." id..................... 8 .. ... .......... 13 12 1 .. . .. ....... 13

De reZiJion
CapeUan............ ...... ........ 1... ... ...... ... 1 ........... . .. .

Ma.yora. J enera.l del Departamento de Ma.rina.


M.won JF.NI.:RAL DEL DEPARTA..\IEXTO GO

enero de 1889 al!. ' de enero de 189<>, destinos que ocupan,


exceso o falta de oficiales de guerra i mayores

DIF..I':RRNorA EN EL PERSONAL

EL MA'rERJ ...\.L A FLO'!'E,


.,o"'" Ofici.!
de guerra
Oficia.les ma
yores
SEGUN RtCLAMENTO YJJEN1'E, DEMANDA. .""z
Sobrnll 1. Fnltnll Sobran 1Falta.

:::::::::::: . . . . . . :::::::::::::::::::::::::::::::J:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
COlnanda.utes .... . . ... ........ o 12 .................................. .

Olicia.les del uctal!. ............ , ., ...... . ... . 11 .. ............... ..... ... .......

Tenientes 1. 0 ' i 2. ............ , ............ " 36 14 ...... .. . .. " ... .

G~I~;;~~:;~;~l:i~~~ '(i~'i~~ ' '2~ ~.~"t~~~~::: ::::: . O" '5i)' ::::::::: ... ,'ii" :::::::::1::::: :::

...................................................................................... .1.. ..... .


Cirujanos 1.' -, ... .. ............... ............ 9 ... .... .1......... 1 ....... .
Id. 2. "'. ........ ... .... ... ............... 2......... ......... 3 ....... .
Id. 3.". ............................ .... . 1 .................................. .

............................ "......... "................................... ..1. ....... .1. ...... .


Contadores 1.0-'........... ............... . ... . . 7 3
Id.
Id.
2. U' . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3................. ...... .... ....... . l~ ::::::::r::::::: 2
5

i'.: ...:' ....... .................................. i2:


~
I S ::::::::
'::::::1:::::::::
nJ~:~~er08 ~>,: ::~~::::~::::::~:::::::::::::~::: 15 ..... .... \..... .... 5.
Id. 3.................................... 20 .......................... . 4

Pilotos 1. "' ..... . ................... .. ........ 9 ................


Id. 2." .......................... ........... . 7

............................................................................. '1" .............. .

Y&lp&raiso, diciembre 31 de 18S~,-A. TValkcr Nal'ti/U::.


70 MEMORIA DE MARlSA

E.-Embarcados en la Armada nacional en 1889

PLAZAS

Ayudantes de condestables. . [l.. .. . l . .


Bodegueros . . . . . . . . . . . . .. 1\ ' 11.. ... 1 2 5

g~]~~~~l~~~~~~:::::: . .'11.i 2::: L 1 2


1 ..
6
1
Caldereros. . . . . . . . . . . . . . . l 1 .. 4'1'l'
. " '1 .... 1
Capitanes de altos. . . . . 21..3, 3 3. 16
Carboneros. . . . . . . . . . . . .. 3 Q 6 6 151012 2 3 410.. 73
Carpi nteros primeros. . . . . '. 1 .1
11" , 1 .. 2
Id. segundos. . 1:3
l ... 1 . 1
Cocineros..... ... . . ... . 2 1 2 2 2. 1 .. 1 1 2 15
Condestables segtmdos.... . 1 .. .. l ...
Contramaestres primeros. . .
Iel. segundos. .
I 1

.. .. . . j .
Fogoneros primeros. . . . 21 1 ' 4 4 2' 2 3 2.. 4 25
Id . segundos.. . . . . . 3 1 31 4 14 6. 2 2 3 2 2 42
Guaruiaues primeros.. . . .. 1 . .
Id . segundos. .
'11.. .
2 . .. 7. 1 l.... 11
2
Grumetes. . . . ........ 301220 I I 3311 34 19 32:31 2332288
Herreros pl'imel'Os....
Marineros primeros...
'11 1
. .... 1.
. 7 5 2 1 5 2.
l.. 3 .. 6
2 3 4 4 38
Id. segundos....... 10 3 1 ' 11 ; 4.. 3 1 2 i\ 52
Mayordomc~ ............. , ~ 2.. :} 6 2 l.. 1 3 2 1 22
lIIozos de Camara... . . . . .. 3.. 1 G 6 4 4. 1 5.. 3i
Patrones de bote... . . . . . .. .. l....... l........ 1 1 -i
Timoneles ............. "1 3 1 l .. , 2 2.. .. .. .. .. 2 11
Veleros segundos .... . .... l .. \.......... '1" . r .. .. 1

jro/34:UM[106576627;I5850IG3674
/1
Mn,yoda. Joneml del Departamento do lIfrtrina.-Yalparaiso, diciem'
bre 31 ue 1889.

A. \YALKk:ll 1I1AHTllJ<;z.
)lAYORA JENERAL m:L DEPARTAMENTO 71

F.- Embarcados en la Armada nacional en 1889

NACIONES

Alemania ... .. .......... 111.. 1 ... .1. .11.. ;.. .. .. ..


Arjentina ..... . . . . . . . . .. .. .. .. . . .... l......... . 1
3

Au.tria .................... 1.. . ... 1


Brasil ... .... . . . .. . . . .. .. . 1.... . . ...... ..... 1
'1' ... .
" , 1

Canad..... . . ... .. . .... .. . . . . .. 1 ......... 1


Chi le .............. . .... 653239 H DI 44 57 251~2 51543 58 598
1

Chilllt . . . . .. ............ .. .. 2 .. '1J. . .. 1.. 4


Colombia ....................... . ..... l... . 3 1 5
Ecuador . . .. ...... . . . . ..
Espaa. . . . . . . . . .. ......
1... 1. .. . 1. 1. .
2 3 3 1 1 -! 1 1
4
17
Francia . . . . . . . . . . . . . . .. .. . .. .. 3 3.. .. 1.. :1.. 9
I Grecia. . . . . . . . . . . . . . . . .. l.... 2 1 . . .. .. .. .. 5
Inglaterra. . . . . . . . . . . . . . . 1 2 1 l.... .. 6
Itaha . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. 1 1 3. 1. . 7
Mjico. . . . . . . . . . . . . . . . .. 1 .... 1... 1...... . ... 3
NorteAmrica . . . . . . . . . .. .. 1.. . ........ . . , .. 1
Per. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. l...... 111... .. ..,
Portugi11. . . . .. .... . . . . .. .. .. .. .. ... l.... I . . . . . 1
2.. 5

Suecia .................. .:..:..:..:..:..:..:..:. -=1':":'':' :' .:..:..:..:..:..:.


':":'1':'.:' _2_
70\34 -!lty0615i6627 IHI58 5163 674

Mayod" J eneral del Dopartamento .de Marina.-Yalparaiso, diciem


bre 31 de 1889.

A. WALKER )1AHTINEZ.
72 MEMORIA DE ~\Rll(A

G.-Chilenos embarcados en la Armada nacional en 1889

PROVINCIAS

Aconcagua. . . . . . . . . . . . . . .. 5 2 :; 2 3 3 6 2 ~ 1 1 6 40
Amuco... . .. . ... ... ..... . 1 .. 2.. 1 .. .. . . 4-
Atacama. . . . .. .... . . . . . . . 3 l.. .. 8 1 l. . 4 1 1 21
BioBio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. 2. 3
Cbi!o. . . . .. ....... . ..... 7.. l.j, 2 2 2.. 2 :l 2 27
Colcbagtm . . . . . . . . . . . . . . .. 2.. 1 4.. 1 2.. 1 2 1 1 1J
Concepcion. . . . . . . . . . . . . .. 7 5 1 3 tl 4- 3 l.. 4- 1 2 3U
Coquimbo. . . . . . . . . . . . . . .. 4.. 1 1 6.. l.. 3 :3 4- 1 24
ClU'ie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . l. 2 2 .. 2 1 3 21 13
Linares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 .. 1 . . 1 l.. 2 G
L!anquibue . . . . . . . . . . . . . . . 1. L. . .. 2
Matt!e . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 3 4- 6 2 14 3 9 4! 7 1 59
Malleco. .... .... ....... .. l.. .. .. .. .. 1
Nuble..... .. .. .... ... .. . . .. l .. 2 3 1 2 1 1 13
O'Higgins . . . . . . . . . . . . . . . . .. l. . 2 2 1 1 l.... 8
Santiago ................ .. 13 8 8 717 9J2 71010 614 121
Talea . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. 1 3 3 2 2 3 4 2 3 1 1 25
Valdivia..... ... ... ... .... l.. 1 3 1 2 1 .. 1 11 2 11 H
1
Valparaiso .. .... ... .... ... ~-=~~I= ~-=~~~I 1 ~~~
653239 !7 91 HI57125+21;i54:l\58 598

17~32 46 25132 ~211;;-25 :1711332


1

I-&-ab-e-n-fi-r- ..-.-.-.-. .-.-.-. -. .-.-. T-3--T.


m-a-r- 18 -11

No saben. .. ....... ~~=~~~I~ ~=-=~~:: 266


11 6ii3239 .H 91 H.5725n5!3581598

lIhyor, Jencral ue! Departamento ue ]\1arina.-Va!paraiso, diciem


bre 31 de 1889.

A. WALKl!:n 1Ult'l'lNEZ.
MAYORA JE~})RAL DEL DEPARTA."lfENTO 73

H.- Embarcados en la Armada nacional en 188g

BUQUES

Abtao ........ . ......... 10 .. . . 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10


Angamos. . . . . . . . . . . . . . .. 9..... . ... . ............. 9

Chacabuco . .............. i3 3441 55 106 57 66 2i47 58 50 63 647

O'Higgins . . . . . . . . . . . . . .. 4 ... . 4

Pilcomayo .............. .

8impson. . ......... ' l.

Tolten... . . . .. . ... ... . . . 2 .. 2

------1-------
70Hu 55106 57 66 27 47/58 5 63:674
1

],ttyorh Jeneral elel Departamento ele Marina.-Valparaiso, diciem


bre 31 de 1889.

A. W ALIillR MARTI~EZ.

iI. DE Al. 10
ME~[QRIA DE llARINA

l. - Embarcados en la marina mercante en 1889

AYUds.decocina.. . 1' .. . 2... 11 1\ l ' 11 11 13 ~ ~I


ICarbonero . ... 15 O lO
Carniceros . . ... 31 1 1
ICarpinteros. .. . .J. 8; :3
7 15 1:l lO 6 121 11 12 11 131
1
1 2 .. . 2 1 ... 1\ 1 2 15
51 r, :3 5 4 1 !' 2 51 50 1
Cocineros...... 16 20 10 22 l .; 1 S 16 la 14 l 20 16 1{;7
Contramaestres. 11 JI 6 1'; 6' 9 9 6 lO l 11 lO 1%
Despensc,os. .. 10 2 + 3 t! 3 5 3 ;; 7 ;j :; 60 '
Donqucros . . . . 3 4 I 1) 4 4 :31 2 :1 4 I 6 40\'
Engrasadores.. . 10 3 6, + :; 6 7 2 6. 4 1 6 63
~~l~~;;~~~~~:::: .21 .2;~1 .131 .24 .21 ' .21 . ~6 1~.1~1. 18 .2:3 .I~ 1 22~
Lampareros .... 1 a .j 2 :3 ;j + 2 1 3 :3 2 4 36 '
Marinar'os ..... 75100 i 118 60 71 7:l 561 73 92 97 6+ 96,1
Mayordomos... 16 1.J. 8' 17 12 R lO 6 7 1+ 9 15 136
Mozos ........ 16 21l 13 43 11 1 21 22 13 1 1 20 18 S 2~1~46 1
P:,n~dcros..... 3 11 1 1 21,,, 1... 2 2... 2
Sl.rvlentes . . . .. :3~ . . : ; 10 1 ~I I !6 11 10 l!j 19 151
TImoneles ..... l.) 1:3 11 11 L 8 :3 6 7 lO 9 12 117
Toneleros. .. . 1 1 1 1........ ... ... ...... 4
Trancaclorcs . . . . . . 4 3 4 1 .... . ... . ... . ..... '" 15
Wincheros . . .. ~~--=I~I~ ~. J~~: ~~~~
127212.j5,l 41307\22.;;192202114119.1;25224621+126 4

Mayol'l~ .Teneral del Departamento dc Marina.-Yallxuaiso, diciem


bre 31 de lSS!}.
~[AYORA JEXERAL DEL DEPARTMn:XTO i5

.J.-Embarcados en la marina mercante en I889

1 1

Anstri,\....... 31 11 4 1
1
... 3
1
21 2. . . \ 2 1 19
I AlemuJli,~.. 12 6 15 9 7 101 2 6 11 8 14 10i
i~i~~~ni\ ......... .1:::1 ~ .. 1.. ~ ::. :: :1"2 . ~ . :: :.. ~
1

Brasil. . . . . . .. . .. .. . l. . . 1 l.. ... l l. . . .. . 5


Ci\I1:td:i . . . . .. . . . 1 l . . . . . . . . 1 l. . . . . . 1 5
~hilc ........ 19,,171129213 U8lZ8128 8J 123176liO H5181~
()hll1a . . . . . . . . . .. . .. . .. . 2 . .. 1, l... 1
Colombia ..... 1 1 ... 1... I
1 2 2 ... 2 ... !
D
9
DlI1amarca . . . 3 7 21 2.. . l 2 41 -4 1 3 1 30
Ecuador . . . . . .( 2 3. 2 2 .j. 2 2 4 4 21 31
Espaa .. .. .. 51 6 -4 14 6 11 8 7 4 3 10 31 8 1
Francia. . . . . . 5, 2 2 7 . 3 5 2... 21 9 1 42
(;roci" . . . . . .. . .. ... 1 3 2 l 1 2 1 ~ 2 14
Holanda. . . . . I 1 2 :~ 2 . .. 1 2. . . 1 1 .3 1 16
InghLtcrnt .... 20' 17 10 12, 2B 10 17 13 14 14 10 19 184
Italia. .... . . . l I 1 4 3 1 3 2 2 2 l 1 22
Meiico. . . . . . . 1 1 1 2 4 1 ..... . 1 11
I X omega. . . . . 2 9 5 4 6 3 1, 6 2 1 33
XortcAmricu , 4 13 1
"4 2 3 .J. 1 .j. 3 2 6 l H
Per. . . . . . . . . 16 2,1 4 ij 6 :3 d 3 11 1 13 4 SI' 87
Portngal . . . . . 1 6 9 7 3 2. . . 4 3 1 6 42
1 Rusi,\ .. 1 2 2 2 3... 3 1 I 2 l 4 2 23
Suecia ...... ' 1~-j...j~I ~ , ~ --l~ -~I~ I ~~~
I 1272,23.ys4130I225192202IW 19.J.[23yi6 2H;26S4
1

Mayora .Tencral del Departamento de MUl'ina.-Valparaiso, diciem-


bre 31 de ISS!>.
76

)i:.-Embarcados en la marina de g uerra i mercante en 1889

PLAZAS

Ayud. de cocina ... l... 2 ... '


11 1 11 1 1 1~ :l 13
. .. l .. ','"
:::: :::
Ayud.decondes'..... ....... ............ 1 1:
~~~~uer.o.s ~
: : :: .. :: : ~: : : 1: : : .. 1 .. ~I: 1: : : .. j ~,
Cabos de uce,.. . . . 1 1 2. . . l. . . . .. ... . . . l .. .
Ualdereros. . . .. ... ... .. . l ............... ' ... . .... .

g~:~[~~e~it~s.:: "3"2: " "3"4 ~ '::1 :: .:: "3 ': ::1::: 1~:
Carboneros.... 18 11 16 13 31 23 22 8 15 11) 22 11 204
Carniceros ... , 3 1 1 1 2. . 2 l. . 3 11 2 171
Carpinteros.. . . 4 8 4 8 i 3 ;:;1 4 1 6,1 3 6 59,
UoclIleros.. . . .. 17 22 11 24 171 10 16 H 14 18 21 lt! 202
Condestables. .. .. . 1 ... 1 . . .. ... ... . . .... 2
Uontram,\estres. II 11 6 18 6 10 91 6 10 1i 11 11 126
Despen eros. .. 10 2 4 3 8 3 51 3 fj 7 5 5, 60
Donqneros. . . . 3 4 1 5 4 4 3 2 3 4 1 6 40 1
Engms,,-dorcs. .. 10 3 6 4 6 7 2 () 4 4 6 63
l!'ogoneros. . . .. 25 25 18 32 39 29 18, 1;) 22 21 25 22 291

g~':~~~~~~ses:::: 36 'j2 '2611~


'33 'ji 3l11~ 3~ 3~'23 '32 2~~
H erreros ........... , . .. 1 11 l...... .. . 3 ... 6 1'

Lampareros. . . . 3 4 2 3, !j 4 2 1 ;3 3 2 ,~ 36
1
M,u;neros ..... 10813() 93 169 96102 99 69 89116 121 18,1297
,Mayordomos... l i 16 8 20 1~I I01 11 6 8 17 1 11 16, 158
Panaderos. . . . . 3 1 1 1 2. . . 2 . . . 2 2. . . 2, 16
Patrones. . . . .. ... 1. . . 1. .. . . . 1 ..... .... ... 1 1 1 4
I:~inientes ..... 41... 6, 16 23, ~,11 6 12 2o! 1:5 2() 11!8
'Timoneles..... 1\ 1+ 12 11 H 101 3 6 7 10' 9 14 128
Toneleros. ... . . . 1 1 1 11, . . . / . "'1 4
Trancadores. .. . . . 4 3 4 4. .. ... .. . . .. ... .. . . . . 15
Ycleros. . . . . . . l. . . . .. ... ... .. . .. . . . . ... ... .. . . . . 1
\\'inCheros .... ~~I-=,~~~b.i-t~~-2~~~
342 289225'362 33l124y68 16 r+lO29627713358
l 1 1

JlfayorJa Jonoral del Departamento de Marina.-Valpamiso, diciem


bre 31 de 1889.

A. WALK.EU M.illTUit.
MAYORA JF.NERAL DEL DEPARTA.'{}:NTO 77

L.- Embarcados en la marina de guerra i mercante en 1889

9 8 e
NAOIONER o.5~-S~
e,.2 o ~ ~ .~
:9-, ~c:! ..." ..."3 ~.~ ~ o
'"" rn o ?
q)

'0
:
:--:--'----
Austr,di",. . . . 3 . . . 1 4 1 1 3 21 2...2 1 20
Alemania... .. 8 13 6 1'5 9 7 11 ~ 6 11 8 1+ no
Arjentina. . .. ... 1 . . . 1 1 1 1. . . 2 2.... . . 9
Bljic~ . . . . .. .. . ... . .. 1. . . . ... _ '1' .. .. . ...1
Brasil.. .... '. . .. , . . . 2. . . 1 l. . . .. . 1 1. . . 6
Canad,.. . . .. .., 1 l.... . . 2 l..... . . . . 1 6
Ohile ......... 260 203168 260,239 li:l18.'5110916i .231 1213 203 2no
China. .. . . .. .. . . .. ... 2. . . 3 ... 1 1 1 1 9
Colombia . .. . 1 l. .. . .. .. . 2 2 2... 1 14
1
Dinamarca. . . 3. 7 2 2. . . 1 1 2, -! -! 3 1 30

~~;~g~.ro . :: :: ~; ~ ~ 1~1 ~ ~ 2, ~ ~~
1

Fmncltt.. . . . . ,; 2 2 i
1
7 6 5 2... + 9 2 51
t 1i
G"ecia . . . . . . l. .. ... 2 5 3 1 1 2 1 1 2 19
Holanch ... . '[ 1 2 3 2.. . ... 2, .. 1 3 1 16
Inglatcrm. ... 20 17 10 12 29 12 18 H 14- 1-1 10 20 190
Italia . . . . . . . 1 1 2 5 6 1 2 3 2 2 2 2 29
}[~jico.. .... . 2 1 1 3.. . 1 1 .J-... 1..... . 14
Noruega .. ,.. 2 2 .. 5 4 6 1 3 1 6 ~ ~ 33

~fi~:~7:~'::': Ir l ; ~l . ~
j
11~ '~l l!J~ ~ ~ H
1

Rusia. . .. . . . . 2 2 2 3.. 3 1 1 2 1 4 2 23
Suecia ....... ~~----=~b, 6 2 -3~1 4 ~----= 52
3H 289225362 331219 268168'24.1 310 296 277 3358
1

lIIayoria ,Teneral del Dep",rtamento de i\Iarina.-V,tlparaiso, diciem-


bre 31 ele 1889.

A. W liKIlR lIIARTINEZ.
78 M.:)IORIA m: MARINA

U.- Desertores de la Armada nacional en 1889


EMBARCADOS pon 1_0\ OFICINA Jf;NER.\L

BUQUES
~jI 1 1" J1l
=~~- -- I,-j !::d l jljlD1
..,.~.-.....::;;:.:;~
b.r.; ~ I
c,,)0._ o
...: .cr.o;..-.;:: ...,

!~!~~~s: "::::::::::::::: .II! ~, il ~I l ::1. ~ .~I JI.11:~


Blanco ........ , .. ... , . . . . 1 l.,..,. ' .. 3 :}., 4 12
Chacabuco." " " " .. "". 7 1, 3' 2 8 4" 1210, nI 72
Esmeralda ......... " ..... 121' 3 I 713 2 5 4 2~ I 6'1 4 60
H u:!scar . , ... , . . . . . . . . . .. 6 3 2" 14 :3 l.. 2.. I 2' 24
Magallanes. , ............... . , , 1~ .. ..... , " ,. 1.1 6
O'Higgins ............. , .. 2 H ;' ~ j 4 .. 4 6 4 .. 1 1 19
Pilcom<tyo ....... . ........ 2 2 . . . .... ....... 1.... ...
Escuela nm. 2 , .. , . . . . . . .. 2 . . . ,.. . ... l ..... ,. . I 1
:;
4
I
Tolten .... . .............. .. .. .... .. 1 .. 1 2 1 21 3, 10

32'251213326'15115 ];! 2il17i;o'36'2i9 :


NO CONTRATADOS pon LA Ot'lCINA l'

I'--~~~
1
21.. /, 1
",' "I 74
1

Angamos, , ... . ......... ,. ., .. 1 2.'....1"'" 1 "..


Abtao . . " .... " ..... "., 1 2" 1 " .. '

Blanco ..... . , ... , , ... , . . . .. .. " ,. ,. .. . . .. ,. ' 1 3 4' 8


Chacabuco . ....... , . . . . . . ,. .,
Esmeralda, ... , , , ... , , .... , 2 1
Escuela nm, 2 .... . ..... . ,.
1 1 2" 11. "'1
1 1,... l., l . ,.. 2' 6
1 1 1 Jl I
1 ,. , . ...... " " . : 1
Hu:!scar. . .. .... ... . .... 1,. 11 1.. l.. 1,. 1 .) 11
Magallanes ..... ,., . ......... . . 2 . , . . . . . . '1" .... 3
O:Higgins" " " " " " " " " " .. 2' 1" 1 :3.. 1 .. 9 11
P,lcornavo, . , .... , . ... , ... ,. 1 , . .... . . . . . . . . ,..... I

i::~~: i~j~~j~~[b~ ,: I
TOTALF$" " , , ... . 36292 l.; 30 15 2111.;,3'21 2:(3,1 341 1
I I 1 ,,1 !

:Mayoria Jeneral del Departamento de Uar!na,-Yalparaiso, diciem.


bre 31 de 1889.
A. WALK~:n MARTDIEZ,
N.- Buques dependientes de la Comandancia Jeneral de Marina
~

~ Cid
a. o I Ir'
'(Iu:n, 1e
mroor
e Armarnrn(o
\\
BUQUES "l'; --- 1l] 1l~ :: .. :~j--~-.~ CO)[ I S IO~E S 1
' ;; ~ d _ 1:::: ~ ::: .:: .2 E ; ~ ~ ~ I !!::
':( ::;
~ c. e ~.::
!o f:cr ~ . -..5 ~ ~ ~ ;:
::: 071 ..2 - :::: j:I.o :l., <ti E re ~ .... ~;: 1..:0 "C =:: :o:,. . .!:" >
I ~ O ~ ~ rf ..:Q ~ C,) g 0'(; Po. ::: < ~ ~ ~
...
~
"
;;.
-n-(-n-ne-O-E-n-e.-I-no-.-.-
..-.-
. .-..'-2":0-S-a'!..s-s-00+-64.00 I S.90 - 6.6016.00 5.7S- 500S000 60 36 el Depaltnmento --11 ~
~ 1541~n ~
Almirante Coehrane . . . 2033 3~20 64.00 13.~0 6.60! ~.IO 5.;5 500 2820 ~O 10 100 24 1"~ I Eu viaje de Europa al Dcpart&mento
%
llu.ear .. ................ 1130116361.30 10.10 6.40 0. 104.00 SOO 900 20 6 50 . . .... 10til En el Depaltamento
E.meralda ... . .. . .. .... .. 3000 2860 80.07 12 .06 8.04 5. 55 5.55 1000 500 90 10 60 20 64 Do e"taeion ell el Callao
t=:
r'
...
I1 Chael\buco ........ .... ... 1l011490 66 . 60 10.1 5 6.155.454 .25 3001100 30 150,En el Departamen to t'"
1
O'Higg ina ................ ll?~ 1490 66.?0 10.IS 6.15 ~'~? 4.30 300 II OO?~ _ ~0!9 150' ~n el id. t:I
Abtao ............. .. .. .. .. l0.1/ 1400 69.30 9.00 6.0ti,1 "._04 .25 3001000 20 I ,0 32 141 En el ,,1. r
M.gnllane................ 775 95060.00 I 8.40 7.754 .603.70 2601040 60 5 40 24 122En Aneuo ...'"
Pilcomayo ... . ..... ... . .. . 600 800 !jt.ClO .SO 4.tiO 3.80 3. 40 250 lOSO 4:1 5 36 ...... 120 Ell viaje de instruccion
AII~'Ilmos ..... ......... ... 4651200176.25 8.85 7.905.004.40 4001485 50 3 2Q 12 83 En el Departamt nto ~
Tolten ..................... 240 427 39 .00 7.50 3. 152.60 2. 50 90 270 1 50 4 20...... 41 I' n.l id.
II Toro.. .. ........ .. ......... .. .. .. .... .. ......... ......... ...... ...... .. .. .. 30 150 60 ...... ...... ...... 21 En Magallanes (Punta Aren.s)
L..'\utaro . .... o..... .. ..................................... ... ........ oo.... 12 36 50 3 ...... ...... 2U Dependiente del MinistO ~l c Haciel1da. ~
;:
Tha l.ba .............. .... . 800 1300 5000 10.25 3.703.701 4. 00 . ..... , ...... ...... ...... ...... ...... 33jtn 01 Dep.rtame" to :.<
MimUore..... , ...... .... . 1000 19001 56.00 10.40 6.7 1 6. 71 6.10...... ...... ...... ...... ...... .... .. 171':" el id. 2
B\1I111e,c8cuela. mim o 1. 19iO 1...... 70.71 12.34 9.GO G.I 0 3.96...... ...... . ... .. . ..... ... . .. ...... 55 En el itl.
~lIque,08euela n\I01. 2. 883/' ...... 47.68 10.60,6.506.50 6.00,...... ...... ...... .. .. .. ...... ...... 43En el id.
h.teKellok ................ .. .......... ........... ............................... .. ........ 1.. .... .. ................ En Magall""e. (Pullta .\rena.)

~:T!~~:i ~~::::::: :::::::: :::::: :::::: ::::::::: :::::::::1:::::: :::::: :::::: :::::: :::::: :::::: :::::::::::: :::::: i; ~~ ~~'~~~artnmento
-,
Mayora J enernl del Departnmento ue M.rina.-Valpara iso, d iciembre 31 de 18SS.-A, Wol~tr Martille:. ""
so UEMOR lA DE MARrNA

O.- Escuadrilla de lanchas torpederas

Z Drru:ENSIONRS '"
MQUINA oS":!
""o;'" - - - ","Oo
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'O
s2
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NOMBRES

"o...
1-2 15
. ~.~ E~
comSIONRS

.~ ..c" ';S
~" p:;'"
ti>
~"
1
ro i2 '"
01.) "
1 Sm'jento A ldell. ... 38.10 4.42
I 32 .Janequeo
Guacolda N." L. . .
N: 2....
30.50 3.80
30.50 3.80
~.23
2.23
120
120
400
400
1
1
4 Gn"le N.' 3 . .... . 30.50 3.~0 2.23 220 400 1 En el Depar.
5 RnCllnlllla N.' +.. 30.50 3.80 2.23 120 400 1 tmneuto de-
6 Te~alua ~.' .~ .... 26.23 3.80 2.23 120 100 1 posi tudas en
7 Qmdol'a N.' 6 .... 26.23 3.80 2.23 120 400 1 gal pones es-
8 F resia N.' 7 .. .... 26.23 3.80 2.23 120 400 1 peciales.
9 Tncapel N.' 8 ... 14.6-1 2.+4 1.44 60 40 1
10 Colocolo T 9 . . . . 14.64 2.44 1.44 60 60 1
11 Can el", de made-
ro, N .' 10 ...... . 480019.00 4.4t 20

Mayorilt J'e neral del Departamonto de Murintt.-Valp,U'aiso, diciem-


bre 31 de 1889.

A. W ALKER MARTlNEZ.
P. - Estado del movimiento de las causas correspondientes a los aos 1888 1889

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1S 8 811 8 8 9
1 S S 811 8 S 9 18 Sil S S 9 18S 3118~~I~s 9 18 S 811 889 18 S sil 8 S 91
8 1 8 8 sil 8S9

Enero ........... . ... 2 2 13 4 lB 1 11 13 28 52


H'ebl'el'o 1' 0.- .... . 4 11 .. ... .... ..... .. .. 3 8 :3 3 7 15 30 ...
~lal'zo .. , ........ .... 1 3 9 .... " ... ...... ... 5 3 5 3 21 22
Ab,'iJ " .. 1 6 .... , .... ......... 17 . ........ . ........ 3 8 ......... .. .. ..... 7 9 14 'JO ~
~Jayo .. ........ ...... 4 3 20 1 2 5 10 lS 40 t=
Junio .. . .... . ........ 4 5 2 3 1 ...... . . 1 7 7 8 23 21 ~
1 2 12 1 10 32 39 ;-
Julio . . ......... .. ... 1 3 5 15 5 9 6
Agosto, .. .... ....... 2 3 2 1 2 2 ........ , ........ , S 3 1 5 9 20 lO ~
Setiembre. o. 5 2 1 S 13 3 11 1 4 1 22 31 :2
Octuhre ..... .. .... .. 9 14 1 7 6 11 5 2 5 10 35 37 z'"
Noviembre ...... . .. 3 4 1 5 12
:::::::::/ ...... ( 9 H 6 3 24 42
Djciembre ....... . .. S 3 3 13 8 ................. , 19 ~ 9 15 52 33 ~

~[ Totales ........ , 4-! 52 11


- - -1- - I- - I- - - -- I- - lO 76 1261 2 4 81 102 - 11 21 iG 94 304 409 '
I
Mu.yora. JeDeral del Depi1rt:ullento.-Valparaiso l diciembre 31 de 1889. ~
.ti. /Va/k.r Marti"".
Q.-Estado del movimiento de la correspondencia despachada por la Mayora jeneral <>l
durante el afio de 1889 l<>

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p: <3 ~ ~ .;j G b <!l ~ ~ <3 O I~ O O
'"' <!l '" '"
I~nero ............. 20 12 28 23131 56 65 56 20 34 20 10 16 ... 8 o 133 104 ti 11 21 I 198 881
~
Fehrero... .... ... 21 13 30 26 25 63 17 33 18 12 15 }O 18 ... 13 9 81 75 7 14 12 263 835 ~
~ 1 "T1.o ............ 9 6 16 36 25 68 15 23 12 8 11 6 42 ... 14 2 77 60 6 11 8 189 ti]1 ;;
Abril. ............. 18 13 2~ ~9 36 65 11 26 16 H 14 1~ 43 ... H 3 106 90 ~ 14 24 ~30 830 ti
~[ayo ... .......... 16 9 16 ,o 3n 106 18 32 29 13 18 / 39 1 15 ... 112 93 / 14 20 212 916
Junio ............. 24 12 27 21 22 76 16 41 4,-, 17 22 9 39 3 18 7 88 72 10 8 16 2.\1 817 1 '"
JI:liO .............. 3~ 1~ ~3 27 1~ 7: 47 3~ 3~ 1~ 1~ 11 39 4 25 6 132 110 6 7 21 :.~ 860
~"'~sto ............ 3/ I~ 2~ 21 J / ~" 58 3/ 2~ 1/ 1., 1~ 30 2 20 9 113 ~9 13 ~ I~ 242 ~G9 1I
:-:
Setlemhre........ 36 le lo 18 11 09 17 28 1. 13 10 ti 33 .. 13... 59 ,4 S o lti 192 013. >
;. Octllhre..........
I 16 lO 15 21 21 75 16134 15112 24 7 31 2 19 2 110 65 5 6 9 240 78:;
XOIiembre ....... 4l 12 33 17 28 59 23 28 16 12 15 8 32 3 11 O 102 .H 9 4 8 283 801
1, Dicicmbre........ 35 12 12 27 27 47 47 42 18 13 14 9 2718 18 [9 110 20 11 9 ...... 231 776

/1 Totales ...... 337 1 m 337 362 3028lO3a3rn 27 1212 mliO389 23 i88S;- 122;; 18S393mmI26S0 9690
RES;\fEN.-TotAl de oficios uistrilmidos pot' In Mayoria Jellel'a.l duraute el aio ue 1889 ... ......... " ........... 9,690

Mtyoln. Jcnel'nl del Depa.rtu.mellto.-Yu,lpa.raiso, diciemb1'e 3] <.le 1889.


A. Wa/ka Marlill'o.
11

ARSENAL DE MARINA
:1Y.1: E :1Y.1: O RIA

COMANDANTE DE ARSENALES

Vttlp(m~o, Ene,'o ,JO de 1890,

:::;elior COlllauuantc Jeneml de Marina

En cumplimiento de h circular lle la Comandanci,t Jenel'al ue


Marina, nm, 1,523, de fech;t 2;~ de Diciembre del arIO prximo
pasado, tengo el honor de hacer a U , la si~lente resea COIO-
penu;osa uel movimiento que ha teniLlo el Dcpartu.mcnto de Arsc-
nll.le~ que corrc a mi cargo,

liEL I'EIt~O",\L

Con 11Iotivo del incl'emento progresivo que tIc Ilio cn ao 1m


illo tom,wdo cl material de la Armada ~lI.cionlll, ha 1mbido nece-
sidad de dar a los di\'ersos talleres que forman la maestranzll del
Al en al do Marina Ul1lt nueva dotacion de opel'ilrios en relacion
con las exijeneias del servicio, A tal prop6 ito obedece el proyecto
de dotacion rara el Arsenal i RUS dependencias, que consulta el
presupue to del allo en curso i que se encuentm ya en vijencia.. Si
con estas nueyas plaza~ no se llenan en un todo laR exijencias del
~el'vicio, l1l mnos consulta los trabajos i obligacionc~ lilas impor-
tantes i Ul~cntes,
MEMORLI. DE MARIXA

ALMAOENES 1 onCINAS

Los almacenes (le la marina permanecen en cl locul que propor-


ciona a la Armada la Aduana de este puerto. Dentro de este mis-
mo local se encuentra instalado el departamento de torpedos, a
cuya custodia i guarda estn los torpedos Whitehead, aparatos
elctricos i un valiossimo material. Un pe(lUei taller anexo a
esta seccion se ocupa de los trabajos que requieren el manteni-
miento i conservacion de dichos elementos.
Una ue las medidas que seria de mjeute necesidud tomar es la
de dar al departt1mento de torpedos un loc, propio i arreglado
especialmente para almacenar tan delicados e importantes art-
culos.
Con la realizacion de esta medida ganarian tambicn los alma-
cenes del Arseual, que hoi se hacen estrechos paru depositar el
material propio del departllmento.
En cnanto a las oficina, todas ellas funcionan on los mismos
10c.les designados en mi ltimo informe annal, sin que se haya
introducido on ella~ moclificacion alguna.

m LOS PONTUNES

El ponton TiLalaba se encuentra en buen estado ele conserva-


cion, mintras que el Mimflons habr necesidad de calafatearle
los fondos :in tes del prximo invierno, aprovech:.nuose estll opor-
tunidad para h'1cerlo cambiar de fondeadero por no convenirle el
que actualmente tiene. El principal servicio que prestan mbaR
pontone$ es el de servir de almacenes a flote para el elepsito de
carboll.

lJE L\~ BOYAS NU ,anos

Las lneas ele cuatro boyas que sirven para acoelero.t Jos buques
sin blindaje no son suficientes i se bace notar caJa yez mas lo.
falta de boyas donde puedan amarmrse los buques que espernn
rdenes, i en verano para tenerlos [t la jira, pues no es convenien-
te el mantener por mucho tiempo los buques acollerados,IJresen-
tando siempre el mismo eOitado 1\ las influencias del sol o. la.s
mismas horas.
ARSEC'iAL DE )LillIC'iA 87

D~: LOS PICRTHEC!TOf\

Ll\ exi,tenci,\ de pertrechos de guerra que mantiene el Arsenal


do Marina pal'l1 el aprovisionamieuto de los buques de la Armada
la estimo suficiente paro. atemler !t las necesidades ordinarias i es-
traord inarias del s01'\'icio.
La provi~ion de artculos ,le consumo i do repuesto de escluidos
para los buques, capitanas de puertos, faro~, valizas, otc., se hace
por este Dcpartamcuto con arreglo a pedim(mtos hechos en COD-
fOl"lnidad a las dispo'iciones vijcntes sobre ltt ma.teria.
Los vveres frescos i secos SUD proporcionados por un contra~is
ta especial.
Rai en almacenes ropas i arMculos de uniforme para los seo-
res jefes i oficiales en cantidad suficiente para ma; de un ao.
La provision de los ser\ricios de mesas con marcas especiales
para las divcrsa~ cmaras de los buques, corre tambien a cargo
del Arsenal i se encuentra ya jeneralmente organizada conforme a
reglamento.
Dl1l"11.ute el perodo que comprendo el presente informe, el va-
por Valpn1'aiso 1m servido para proveer de agua potable a las
naves del Estado al ancla en el departamento. Aparte de la eco-
noma consiguiente con ).1 adopcion de esta medida, se ha obtenido
un mejor i Ulas uniforme servicio.

m; LO~ Dln.\llt1.ES 1 DESE)ln.illQtiE:l DE PERTREOHOS

El embarque i desembarque de pertrechos para los buques i ofi-


cinas que corren a cargo de la COlllandancin Jenem.l de ~Iarina,
se hace igualmente pOl' el Arsenal, sirvi6mlose para ello de un
muelle propio que h~ti frente a los almacenes de marina.
Se persigue, de aCller,lo cou la SuperintlJn,1 ncia ue Adul1.llas, el
en8anche i reforzamiento de esLe pequeilo muelle, pm"l cuyo efecto
estn ya termimtdos los estudios i trltbajado.' los planos i presu-
puestos de la ohm. Con la ejecucion de esta medida no solo so
Ilcneflciar la Armada, sino tambien el comercio, i es por esto que
),1 Superintendcncia ue A~luanas tiene interes en que se lleve a
eabo para scrvir~e lle este muelle cn el desembarque i reembarque
de los artculos inflamables que se depositan en los galpones cons-
tt'uidos con ese objeto,
88

DE LA& iliAESTIlASZAfi

Los taller~s de carpintera, hojalatera, herrera i 1l1ecnica que


forman las mae tranzas del Departamento de Arsenales, han fun-
cionaclo durante el arlO con tocla regularidad. Con el nuevo plan
de clotacion que fija para el Arsenal la lei de presupuestos del ao
en curso, cuda taller recibir un mayor desarrollo i pOllr efectuar
trabajos importantes que ntes ele ahora era necesario contratar
en pla7.a i ejecutarlos con aureros a jornal.
La carpintera tomar una p'trte ma~ ,Iirecta en los tmbajos
que sea menester llevar a cabo en los buques i embarcaciones ml:-
nares; la hC\jalatera podr asimismo, en adelante, verificar traua-
jos de cobre, pues cuenta para ello con un artfice especial; i la
mecnica i herrera prcstarn en lo sucesivo servicios de mayor
entidad, instalados como se hallan ahora en un galpon especial
los tornos, taladros, accpilladores, cte., que ,tntes estaban a bordo
del ponton Thcblaba, moviclos a vapor.

DE LOS DUQUES Dl~ LA ARJlLill.\

Como el inspector de mquinas da por separado las reparacio-


11es '1ue se Ilftu efectuado en las mquinas i calderos de los bu-
'1ues, etc., solo me concretar a relacionar los trabajos llevados a
cabo en los demas departall1ento~, incluyendo a la vez las repara-
ciones en los fondos i estadas del dirne.
Blanco Encaladct.-AJ ancla en el Departamento desde el 11 de
setiemure ltimo; entr procedente de CoquiJllbo a donde lleg
despues dr S11 estacion en el C/tllao. A este buque se le arregl
la caicra del lamtorio de los guardias marinas con el objcto de
limpiarla eon facilidad en caso de obstruirse.
Almimnle Cvchmne.-En viaje de Europa al Departamento.
H~t8ca?'.-Entr6 al dique en el mes de mayo para limpiar
pintar sus fonclos, i sali a invernar a Coquimuo.
Durante su estada en el dique se calafatearon las costuras ,le!
blinduje, tie caulbiaron las tuerCcLS de algunos pernos que afianzan
el blindaje, cte., etc., con el o~jcto de evitar que el agua entrara a
la cmara del comandante. 'l'ambien se repararon algunas peque-
ias a\-eras en las batayolas, sufridas en Ull temporal dias ntes.
A este buqne se le va a coloccu' el molinete venido de Europa,
para lo cual ~c haccll lns cstudio~ del caso.
EBI/Lemhlu.-Dcspues de lilllpiar i piRtar sus fondos en el Ji-
que, sali para el Callao a relevar al Blallco Ellcalatl<t. En c~te
ltimu puerto entr tambien al dique con el mismo objeto, des-
pues de tm, currido el ticmpo que se fija pam hacer este imbajo.
.d ngarnos.-ElI! al dique parft limpiaL' bien sus fondos, los que
se pintaron con la composicion Hay por prilllom vez. Sali des-
lme" en cOlllision al Estrecho de Magallaues en el mes de abril,
regresando al Departamento en el mes Je ocLu breo
Cltacabtco.-Presta sus sel"'icios como depsitos de marineros,
i .. e han estl\hleciuo talll hien a borllo hlS escuclas de aprendices
IlIcc,inicos i fogoncros, para lo cual ha habido que formal', de I,e
antigua c'llllam de guardias marinas i un camarote, un paol
grande p'tm L'opas del dep.hto, i la cmara de iujenieros en salon
de e. tuclio pan. los mec,nicos.
Actualmente se cunstruye en la culJieda Ulla oficina especial
para el servicio de 1<1. cont"bilidad.
O'IIig[Jins.-Se ha ocupado en desempeliar Herias comisionl:;s
importantes, Actualmente viaja a Juan Fernanucz en instmccion
.le los g-ultnlill marinas que lleva ft bordo.
Abtau.-Se ,dista para el vioje 'lue debe emprender para ins-
truccion de los gl1ll.rdi>ls marinas que llevar a su bordo. Con este
fin. el espacio comprendido entre las clUlara~ i camarotes que da-
ban a 1,\ sala do armas, se habilit con mesas, banc.l.8, lavatorios i
dema~ Miles necesario!', forman.lo unll gran cmam de guardias
marinas, con c,\pacidad suficiente para alojar ha ta dieziocho de
stos. Je construyeron tamuien en la cuuierta, a popa, dos cama-
rotes.
Se calafate6 la cubierta principal i 1" de la toldilla; a lo palo
mayor i trinquete su le' colocaron nuevos mastclel'os; se ajust la
cabcz,\ del timon para evitar la entrada del agua con mar gruesa;
construccioJ1 de pllllOl,s dehajo de 1" c:mara de onciales para la
con-ervacion de v\'eres; i, por ltimo, le. colocaeion de literas para
los sal:jcntos de llIar i cabos de armas.
jlI(/[J(~Il(we8.-EI lG de mayo rrgres del. lll" al Dpart..lll1ento.
El D de jUllio entr al .lique para tomm' unas "ias de .tgua que
exi,tian des.le hacia tielllpo; se calafatearon l>ls costuras de la
quilla, la ro(la i el codaste i las illlllediatas a la Inca ele Hotacion.
Se cambiaron una parte de una hilera de pernos de la lnea de
flotacion por mle"OS de metal; rcnovacioll de lo pernos .le los pis
dc g.tllo .le he hlic~; cUlnpo_tma de los in\'ornalc, i de las bata-
)J . VI:. ,:\1. 1:1
00 \IDroUI.\ DE \I.\RI~\

yolas; calafateo de la cubierta principal i lt~ ud cntrepuente; colo-


cacion de planchas rozaduras a pro" pal'll. las nue\'as anclas, i otros
tl'll.u,\jos conducentes ,t ,lejar el lJU<jUC en buen e~tado.
8ali para el sur el 16 de julio.
Pilcollt(tyo.-Ellb de febrero sali en viaje dc iustrucciou de
guardias Ularinas.
::le hicieron pequCliai reparaciones.
Tolten.-Ha desell1peIiado varia~ COlllisiolle~. Se alist,\ pam sa-
lir paro. las Islas de Lobos a relevar al Lautul'o; no se ha hecho
ninguu trabajo.
Toro.-De estacion en Magallanes_
Gaviota.--De estaciou en Chilo.
Valpamiso.-A este vapor se le coloc una nueva caldera en
reemplaw de la anti~ua que e,tabo. en mui mltl estado. Se coloca-
ron tambien nuevas mampams de neno a la~ carbonel'lls, i una a
popa del e "tanque de agua. Actualmente se hacen algunos traba-
jos que dejarin el vapor en buen estallo para el servicio a que
est. destinado. La compostura de algunas planehM del casco se
har en el cli'jue por no ser posible hacerlo ll1intras est a flote.
Burzue-escuelCt n'n1. l .-Este buque fu.! adfjuiriuo por el Su-
premo Gobierno en el mes de Inayo on la SUmlt de doce mil pesos
(8 12,000) para servir de escuela de apt'cnrlice" de marineros.
Entt'6 al dique para calafatearlo, siendo necesario sacarle las
planchas de metal que tapan las costum~, las de la quilla, de la
roda i del codaste i algunas otras donde hahian sealcs de estar
en mal cstado, a fin de calafatear.
Eu virtud de la autorizaciou suprema se hicieron cn este huque
los ,iguielltes trabajos: eolocacion de escobenes a proa i popa para
las cadenas; calafateadura de las cubierta,; con,truccion de bata-
yolo..s i de una cmara pam el director de la escuela; colocacion
de escalas rcales; arreglo de la cmara ele oJicialcs, camarotes i
piezl~s; colocacion de bancas, cajones, ctc., etc., en el ent.repucnte i
jardines a proa pam los apremliees; consbrueeion ,le Ul1I\ enferme-
ra con botica, etc., cte., i abertum ,le portalones para ,lar aire i
luz a los do~ entrepuentes.
El bUljue se 1m aparejado cou vergas i masteleros, etc. , de ta-
mal-lO menor rue los que tenia a propclsito pant los ejercicios do
los aprellllices. Actualmente se pil1~a interior i csteriorllleute, i
pronto estar listo para prestar sus serviei\ls.
BU(lue-e8cuela mm. J.-Consultando la mayor c'llUodidau o
AR8E~AL DE MARIXA 91

hijiene, se efecta el cambio de la cubierta del castillo i arreglo de


lo~ paoles, construccion de batayolas a lo largo de las amuradas;
el cierro con tapa de la cajonera de los aprendices, i colocacion de
un armerillo para ritles.
En caso de que este buque sea trasladaJo al puerto d03 Talca-
l!Uano, habl"\ necesiJad ntes de hacerlo entrar al dique a nn de
'lue sufra una carena completa: sacarle el fono de metal, calafa-
tearle las costuras de fondo i colocarle el timon para el viaje_

Dios guarde a USo

B. ROJAS.

Al sfior Comauc:J.nul8 J eneral de Marina.


111

ESCUELA NAVAL
]Y.[:E]]Y.[ORIA

DEL

DIRECTOR DE LA ESCUELA NAVAL

Valpa1'aiso, ene?'o 31 de 1890.

Seilor Comandaute Jeneral:

Tengo el honor de dar cuenta a USo de la marcba seguida por


la Escuela de mi cargo en el ailo prximo pasado.
ElLo de mayo de ese ao se ahricron los cursos de estudios
con el siguiente nmero de carletes:

El primer afio con ..... " ....................... . 14 cadetes


El segundo id. id."""." .................... . 21 id.
El tercero id. id ... " .......................... . 17 id.
El cuarto id. id ....... ... .. " ................ .. 20 id.
El quinto id. id ............................... . n id.
El sesto id. id .............................. .. 4 id.

En total, '67 cadetes, que, con tres ingresados ala Armada a fines
de 1888, hacen los 90 cadetes con que debia contar la Escuela en
aquella poca.
Realizado el concurso de admision para llenar las vacantes
existentes entnces i proveer el aumento de 20 plazas mas decre-
tado lt pl'incipios del mio recien pasado, i efectuados los exmenes
de repcticion tle Jos cadetes que habian sido reprobados en al-
gunos de Jos exmenes rendidos a fines de 188S, a principios de
abril los cur<os de estudio~ quedaron formados de la manera si
guiente:

Aill) preparatorio o primcr afio .............. . 27 c>lt1()te.~


SeguJ1<lo ao ...................................... . 2.3 id.
~rel"ccl' aito........... .. ........ .. . ... . .......... . 16 iel.
Cuarto luio ....................................... . 17 id.
Quinto n,no, co rwertidll en primer sernestrc. ]7 id.
fiesto ano, ir!. en scgundo ir!' 7 i,!.

o sea ]09 alumno~.


Ln. conversion del quinto i Resto n.I'OR en 1." i 2. 0 semcRtreR, oro
den,tda por decreto supremo de fechn. 4< de mt\l'7.<l, permiti que
en julio del mismo ao, cfectuallos los exmenes ,le :trubos CUl'~O',
ingresarltn a la Armada, los . illte cadetes que forrnahan el 2." se
mestre, o Rea el sesto ario.
En el me. de agosto se hicieron en el plan ,le estu<lios diversa~
modificaciones ten,lentes a con\'ertir en semestres los cursos de
estudios. En ese mismo mes tu\'O tambien lugar el concurso de
admision necestuio para llena!' ),15 \'aeantes prollnci,lils por lo~
eadetes que ingr'esrll'on a la Al'IIra(la (lespues de los exmenes de
julio.
Ocupadas estas vacantes i efectuadas las alteraciones dispuestas
en el plan (14) esturlios, los cursos quedaron constituidos corno sigue:

Curso ausiliilr.................................... . 16 cadetes


Curso prep:1ratorio . ............................. . 19 id.
Primer semestre o segnudo ao .............. . 2.3 id.
Segundo id. o tercer id .............. . 1G id.
Cuarto id. o cuarto i<l .... ...... , .. .. 19 id.
Sesto id. o quinto id .............. . 1;; id.

Quedando n.,[ ,li~tribtlidos 10R 11 Ocltd~tes eon que cuenta de ,lo


tacion 111 E~cnela.
A los concursos de u,lmisiol1 que ha halJi,lo en este estuhleci
miento dumnte el Mo de que tmto, han concurri,lo 61 aspil'aute~
a ca,letes, en esta forllla: 30 al ,h marzo i 22 al ue UgORtO. De
to,los ellos I'I1Cl'On apl'Oulldos en sus ex.lmenes ,le aclnrision 27 en
Il1'WZO i O en ago~to. Todos lo. aprobado, a e~cepcion de uno co
rre'pondientc a nll\rzo, fueron nomhrado. cadetes.
97

En el curso del ailo RO produj eron 6 "acantes de e,uletes, debi-


,las !L fall ec imi ento de uno, a mal resultado en ~us e'Glmenes de
otro i a 1I1al l'stado de salud de cuatro d ellos. Oinco de estas
vacantc~ fu eron lIeuadas en los concursos de ;,dmi,ioll de 'Jue ya
ho trat",lo. L,t otl"l1 ~ed lI euatln en el concurso del' presente mIo,
por haberse producido en noviembre ltimo.
A los exmenes de diciClnbre prximo pasallo coneu niel"on 103
ea(letes de lOH 100 con (jue contaba b E sc uela. USo ~nbe ya por
mi UOtlL nm. 212, ,le fecha 30 del mes ,le diciembre lwx imo pa-
sallo, la l"a7.0U por qn 110 dieron sus eX:\LUenes los 6 cadetes res-
tantes.
El um ero de aluUlllos 'lue present a ex;men cadiL curso fu
01 sigui ente:

El curso al1siliar present ... , .......... ....... . 15 cadetes


El curso preparatorio id. . .............. .. ... . 17 id .
El primer sell1'"strc id. . . . ................. . 24 i,1.
El segundo semestre id. . . .......... . ....... . 15 id.
El cuarto semestre id. . .. ............. .. .. . 17 id.
El sesto semestre id. 1.3 id.

De los cadetes de este ltimo cm o, 9 rindier on satisfactoria -


!.Iente toclos ti U S ex menes. Ingresaron, por tanto. a la Armada.
Posteriormente han r epetido satisfactoriamente sus exmenes
,los de los cadetes de este curso qu e habiau sido reprobados en un
extmen cada uno. H a n ingresado tambien a la Armada.
Con los cadete' que han terminado satisfactori amente sus estu -
dios ltimam ente, ascendcn a 83 el nmero de g uardias.marinas
que h~ Escuela, desde su funclacioD , ha proporcionado a la Armada,
en la forma que siguc:

En d a ilo ele 1883 ..... .... ..... ... .. 22 g unnlias-marinas


En el aiio do lS84 .................. 19 id. id.
En el ai,O de 1885 .. .... .... ....... . 15 id. id.
En el ao de 1887 ...... . . ....... ... . 6 id. itl.
En rJ afio (10 lSRS ........... ....... . 3 id. id.
En el ao de 1 Sx!l .................. . ]6 id. id.
En el mio de ] 800 .. .............. .. . 2 irl. id.

Hi se eousidem quc l:t Escuela tiene ocho uiios de ex istoneia, la


proporcion ('5 dc diez <:uardi tLs'lTIarina:; por aiio.
nI>. VE rtI.
~!DJORlA DH )[ARl~\

El nlmcro dc alumnos con que ha contado la E-cuela, desde su


creacion husla la fecha, es ,le 2,)1 cadcte~, De stos, fJ7 conLinuan
al present0 sus estudios, 70 han Ritlo separados por diversas cau-
>l" hasta tcrminar el ao anterior, uno 10 ha sido en lo tjue ha
tntscurrido del presente ailO i 3 han ingresado a la Armada. De
con,iguicntc, ,le los cadetes que salen de (, ESCuela el 5:3.90 por
ciento se !tprovcchlt para la Arllla.la, i el 4GIO por ciento restante
cOJTespondl! a los que por diferentcs moti,'Os no puellcn continuar
sus estndios en la Escuela.
Rstame ,\hom lllanife tal' a Ui-l. <[ue dUl'antc el ailO que ncaba
de pasar htn rendido exmenes Pltl'lt opbu' a gm<1os superiores 7
guardias-lllltrinas <le primera clase. De los de segund,t clase nallie
Re ha presl'lltaolo.
Tres dc los guat'llias-marinas de prilllemclase fueron aprobados,
llos fueron reprohados, uno suspendi sU eXi\llleU i uno no fu ad-
miti.lo pUl' falta .le re!juisitos,
COIIlO COlnplcllIento de esta memoria acomp1l.iio a U~, cuatro
UllCXO:-;.
A,-Pel'sollld que sin'e actualmente en la Escllela,
lJ,-Bajlls qlle ha ltbido en el pcr~ollltl i eutro los cltllelc. en
181>!J i en lo '11W va corrido del pre~ente luio,
a,-Rclacion que lll!tnifiesb, el nltmCl'O ,le ca. lotes COll que CUell-
t,~ la Escuela, I,t feclm de su ingl'eso, el Cllrso a que pertenecen i
lit fecha. prohl1ble de su in,!{l'c:so n la Al'l1ltda, si uo.se a.tl'c;l~tl.n en
sus estudios,
JJ.-MelllOril\ del cirujano de la E,cuela respecto al estado sani-
t;lrio entre los cadete:; durante el atlo ltimo,

Dio; ~llarcle u U~,

L, A, C.\S'I'ILLO.

Al ~cllor CVUlauolanlc ,h:IlCl.11 le ~jariua,


A:\'EXO A.-Personal que sirve actualmente en esta Escuela

E)I!'I.EIJS :\o)[mu~~ CO)llSIUXE& 1 t'LAl;E~ !l'E DESt;)lI'E:\.\K

Director. capibm tle na\'o ... ,. '1' D. Luis.\. Castillo ..... . ... . .Jeograf:l. fsica.
Sulrdircctor, capit,m de corbeta. " Leoncio Yalcll1.ueh ...... . Hidlografia.- Al'te 110 aparcjar.
Ayuch\nte 11 11 I!
grad... 11 Jigncl1{, Cal'l'i.lsco .. , ... . l'i ,wcgacion.-H'llistica.
11 11 '1 l. !l . 1" I\ligucl Tejeda ... , .... , .. Jeometrt plilctica.-Nomcllcbtllm Illartima.-Ejorci
cicio de maniohras.
too
" Fl'oihm Gonzaloz ........ . J eol11ctrt clcmcntnl.- AI'tillcl'ia.-Nomenclatllra (le al'- cr.
o
till cra.-[';jerciio de n,rti ll e"'t. e
""Ijcnto ID'\I'OI ... "' 1" RolJcrto SimpsOIi ........ . A['itm6tica pdcticn i mzonatla.-Ejercicio de infantera.
Sllh.a~'udmtc, teniente. . . . . . .. " Marco .\ . ItUl'riaga .. .... . Jilllnasia i esgl'ima (interino). r:'"
Guillormo 8allchez M .... . Jeografia descriptiv" i caligmfn. z
~
C"r!os L. A!'fLQs ......... .
" Luis A. Hes]oth ... .. .. .. Dibujo. ~
l' Florentino Herrera ...... .

Contador 1."................. 11 JUTior Angnlo .. .


Cirujano l."................. " Pedro Y. O'l l.\'"n ........ . Historia ~l1tuml.
Capcll,Ul. . . . . . . . . . . . . . .. . . .. 11 Ahmham Donoso ........ .
Escl'ihientc 1."............. .. " David E. TOI1<l!eau ...... . Bibliotecario.
2.".. . .. . .. . ... ... rr Jost' Antonio jTrrer~L. ... .
Profesor. . . . . . ... . . . . . . . . . .. " llamon Vitlal (: Ol'lnaz .... . CORmografin .
...... ...... ........ " .JlIli"ll JOI''1UCI'lL .... .... . Gramtica .
11 Estuan de AI'Z:1 ......... . J eometl'a :ull\lftica.
. .. , II G lllllorlllo 2." Lin:l.crc .. , .. Hi storia univors:,l. <:.:>
:>
11 Elljonio Chonte:l.lI ....... . :Fmnces.-lJistoria de Amrica, de Chile i de la Marina.
100 :m ::\lOl{U ]JI<: )LII1l:".'

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,\):';XO 13. Bajas en el personal de esta Escuela en el afio de 1889 i hasta la fecha

\ - :;-;:0:=== "O~lIlHES FECHA CA l-"AS

, DirN:lol", COlltra-A.lll1inlllt.'.' .... .... .. D.. Iua" "'ilIiau .. 1 !)j"ielllbre 1 ,1, 1"9 ~ tllllhrulllllli"lIIhrn dt: la
n. ..... .. (~III11. (';,liIir,ad"ra lit' sl'nil'o ...
Id. l'Jl'itan di' fmg'atil ...... . . "Luis A. L)'1tlh ...... .... Enero 20 lit- l$S~ Fallllju. o

SulJ.clindor, l3I'it.\H de fl,lgata. o


l' .LUb A. GOI.).i ...... . .... b dt lSHO ... 1\"utllhl'ndo COIIHllulnlltr' tlt-} f B1tllCO EncalllttL).
l lcl .. '
ItI . id. dl~ corheta ... Ir ~\l ht'l tu Sih ,l ]>. o.. ..... ).'thl'l'I(} 26 di' 1 R89 .. I tI. id. lit, la ((~ l agl1l1a. It I's.
A,yutl:uJtt', truit'ult 1."............... . " ril't'l1tt< 'Meliuu .1....... Id . 15,II18S9 .. Elllhal'cado ('1) la f Pi1<:ollla,u,.
Id . . fl. IL. . .. .... . . ..... 11 lMmulo ~lcJilln ... , .....\gllsto di' ISq9 .. .. Ir!. l'1I la ttCllacalmcu,.
Prnl"t'sor ti, Aljl'bra.. ..... ti E:-;,t~bnll lit' .:\1'1.(\ ........ 1
M<.l.rzo '20 ele ] ~89 . . . Rl'lll11wi.
] (1. di' TrigolHl1l11'ha .......... tt l~!;tt:llHll Ik Ar1.3 ........EllI'ro 15 ,1!IlStlO ... . Id. ~
(")
Id. tlt' Vi:osorn .. ...... .......... ti Uuillt'J"llIo E. Burll'iguezj ?I-.1UI'~O 4. de 1889 .... . H\' stl]ililllU, la ('Iast'. r:
Id. d,' Gli.IlII,ltit-ft ..... .. ......... I! GnilJt.l'lllo E. HOIiI ign('z EUt'IO 15 dt1SnO .. . . Rr~ltl1J1{il. M
Id . 11
di' (',,!tu!o D. l' , . . . . . . . . . . . Anutolio Dt,smarlryl.. .. ~Ial'i:u I dc J88tl.... . Xl' :-'1I1tlillli tl dl1w. ~
Id. inll-r. lIt' Hisl. )lod. i enllt .. 11 .lllan Ah\llflnrla ........ . . F,bl'cl'u 28 di' 1 A~9 .. (\'"I IH)J' ha!ttl:-.t- )ln ... 'Jllaclo (') propietario. ;.:
]I!. id. rtC' Frallc'('s ............... Ir .rouJltill najantn ......... 111. 28 rll' 18M' ..
Id. pUl' i!. ir!. 1,1 id. ;;.
ld. id. de Lit. i Dlrecho ....... ,. F('Il"ri<'o Piuto I Zarl'il ... Enf'ro 1." di' U~.';9 ... Id. 1'1)1' id. id. ,,1 id .
Id. d('J~ist. ~lt. i .Jt'?l(: fsi~:l ... " Edwiu C. Hl"I1. .... ~ .... ~ 1 1I1"lO 30 dt' ]S,I\9 ... Hl'lltlllti. ~
Id. de Id. ~agr;ulll I (atr'clsllIo II Ahl'ilhalll Duun. . n... ... .. Sl'!hr('. 1. rIt 1 "S9 .. (', ' pnl !-'~lpr, .. illll d,~ las dil""'''.
I d. ,It '.!'rlIC'durlld,lilnos ......... 11 Lllullt'rlo GUII"I'l'lo..... Id. ] . 0 ti" 1~80 .. ItI. 1'111' id. d.- la {'las.'.
111 . illtc,-juo rIc' Fisirl ............. ,,' " "Elt1'il 1Ilt.' D(,.l'nl'.IIH'.......... EIU'Io]. u rlt> 1 SUO .. . Ir!' por )1!"('SI'IILLf'iOIJ dd Pl"flpil.tarill.
JrI. dl' ] }CI'('C}u l ulcl'uuional. .... 'r ~\lItuliio B. '"ulas....... Ir!. l.'" dI' 18f10 . .. ~t snpriluiti la ,In:-.,'.
L'atlctc .... ..... .......................... " Fl'au<+.. ro Fldlt,......... Id. .,1 rle lS~!t .. . F;\ll ..ti,'f.
" Emirlul' (;lun ............ :'Ilano:!O d., ] l'~fI .. . ~'p.t1i\.tO 1'111" tltli:l'Illll.
Flix O'.ltll(' ........... . .. , l rI. 20 lIt ] ~8f1 ... Ir!. plj}' id.
.luan .\. Gom:ali'l....... lel, 20 lit, U~SD ... IrI. pm J!1'IIIInIH.'CI'l' .los )1<'1 orln~ \'11 \ I lIliSIIIO IIII SO./
H('lIjl\lllill Pal<lIins...... l~g~~tn 16 ,It> 1 ~foIfI'''1 'd .
.Jl1:l11 ])upnlt. ............ , )\m hl"r'. 9 rl., 1~8!l .. . Id. Il()) \'1111'11111).
11 Ouilll'l"Infl y it" U 1'111 ....... Em'!H 1 ~ ,1, 1 '90 ... Id. l>l'l tri.
8
v.o 13._ <:.\ STI LLO. ES(llf..}l X:tyal. --Y l1.1pal"tisll, 3] rIt, t'llf'ru dI' 1890. L. V .. le1iMlfda.
102 )tEMORIA DH MARINA

ANEXO C,-Relacion que manifiesta el nmero de cadetes


fecha de su ingreso al establecimiento i la fecha probable

o
Cl' [{SOH F'ECHA
B XOMBl:ES
A UI!l PERTEa;i:C'};N DE su INGRESO
.f:z

1 D. .Tos i\I. Pozo.. .. 6." semt. de estuds. Marzo 5 do 1884 ..


:1 tt Holwrto Gal'J'cton . .... 1<.1. id. id . ... Ahril 3 de lR85 ...
3 " Rodolfo Hojas ........ Iel. id. irl .... i\<hrzo 11 de 1 ~4 .
.. " Emilio Hoctwnt ....... Id. id. id .... Setiemb. !i de 1884.
5 " El'llesto Ur<juiza . . . .. 5." somt. de estuds.l\1'mzo 5 de 18S4 ..
6 " Luis A. Soto Agudar . Id. iel. id .... Ahril 7 ele 18S4...
7 " Florencia Castro.. . .. Id. id. id .... Agosto 20 do 1S84.
S " Mauuel E. Sih" ...... Id. id. id. . . . Id. 20 de 18S4.
9 " Alfredu Lynch ........ Id . id. id .... Marzo 31 de 1883.
ID " Alberto Yaldermma ... Iel. id. iel... 1,1. 31 de lS85.
11 " .Tos i\f. COlltleras..... Id . id. id .... Abril 3 ele 1885..
12 " Luis E. Langlois . . .... Id. id. id .... Agosto 4 de 1885.
13 " llomero Castro ....... Id. id. id.... Id. 4 de 1885.
J.l " .Joaquin Yordugo ...... Id. i,1. id . ... Marzo 30 ele 1886.
15 " Crlos l'arv'tjal ....... Iel. id. id.... ld. 30 do 1886.
16 " Alborto Phillips . . . . Id. id. id. . .. Id. 30 de 1886.
17 " .Tolje Y"-tgas ......... Id. i,l. id.... ld. 30 ele 1886.
lB " ,luan N. lll1nc1ian .. . .. Id. id. id .. . . A1Jl'il -! ele 1887 ...
19 " .Tu,,,, BaJiados ..... . .. .J.." semt. elo estnds. febrero 11 de 18iH
20 " Ignacio ' '<,ldes........ Id. id. irl .... Agosto 20 de 188.J..
21 " :';"muel Donoso ....... Id . id. id . ... Marzo 31 de 1885.
22 " Sautiago Ernlzuriz .... Id. id. id .... Id. 1.0 de 1888.
2:3 .. ()uillCl'mo Pllhing .... Id. id. id. . .. Id. 20 de 1888.
21 " Alturo SII'ett. ... , .... 3." semt. de cstnds. Abril 3 de 188.'5 ...
25 " O:.l'ios Sibill......... Iel. id. id .... Agosto .J, dc 1885.
26 " :l<'lorcncio Dllbl , . , ... Id. id. id. . . . l. 4 de 1 80.
27 " Ernesto Rodriguez .... Id. id . id . .. . Marzo 30 de 1886.
28 " Ismael Gajanlo ....... Id. id. ir! .... Ahril 1 de 1887 .. .
29 " ,Inlio ",,verde . ...... Id. id . itl. ... 1,1. 4 de 1887 ..
:30 " Tomas Greene...... . . Id . id. id. . .. Id. 4 de 1887 ..
31 " Eujenio L,)'on .... . ... Id . id. id ... . ,Junio 10 de 1887 ..
:32 " El'Ilesto Hau.Y ........ Id. id. id .... Marzo 20 de 1888.
33 " O'll ig,,";lls Ralvo ...... Id. id. iel . . ... fnuio 27 de 1888..
3,1 S:l1uuel U ribe ........ 2.0 scmt. de estnds. Octubrc 2 de 1885 .
.15 Luis A. Bories ...... . . Id. id. id . . .. Marzo 30 de 1886.
36 " Jorjo Jly:J.tt ..... . ... ,Id . id. id. Id. 30 de 1886 .
37 " EIuest.o Garilmd .. . ... Id. id. t. Jd. 30 de 1886.
38 " D","d Androws ....... Id. id. id. Id. :10 de 18$6.
39 " Luis Uribe ........... Id. id. id .... Al)lj) .J. de 1887 .. .
.10 " Am:ulco Y"h,orde..... Id. id. id .... Sctiemb. 2 de 1887.
il " ()uillermo Hl'Oml. .... It1. ill. i.t. ... Octubre 21 de 1887
1
-12. " O$\'aldo B:Lrriga ...... Id. id. id . ... Marzo 20 de lH8S.
103

con que cuenta esta Escuela, los cursos a que pertenecen, la


de su salida a la Armada, si no se atrasan en sus estudios.

~'E(,ILA Dg ~u ~ALI
DA A LA AmLillA,
sr NO SE ATRASAN
OBSERVACIONES
~;N S LIS 1'STUDIOS.

Marzo 1890 .. . Debe repetir 2 eX;menes.


de
Id . de
lRO. .. Id. id. 1 id.
Ago.to de
1890..
Id . de
1890.
En ero 1891 ... Debe repetir 2 exms. paTa qned:w cn
de esto cuJ'so.
Id. de ltl91. Id. id. 1 iel.
Id. de 1891. .. Id. iel. 1 iel.
Id. de 1891.
Id. de 1891. .
Id. ele 1881 ... Debe repetir 2 ex,hns. para 'neclar en este curso.
Iel. ele 1 91.
Ir!. de 11'\91. .
1,1. ,lo 1891. . Debe rcpotir 2 ex:ims. para qnedar 011 este emso.
1<1. ,lo 1891 ..
lll. elo 1891 ...
Id. do 1891.
1eL ele Hl91 . . .
Id. Ile lil91 ... Dehe 'epotir 1 exmen.
Agosto de 1891. ..
Id. de 1 91. ..
1,1. ele 1891 .. .
Id. Ile 1891 .. .
lu. de 1891 .. .
Enero de 18n . . .
ltl. do 18Q2 .. .
Id. de 1892 . . . Dche repetir 1 exmen.
Id. de 1892. .. Id. i(L 2 id. pam qne(hr en este elll'so.
Id. ele 1892 .. .
Id. de 1892 ... Debo repeti' 1 ex:lmen.
Id . de 1892. .. Id. id. 2 iel. para cued,u- en este emso.
Id. 11e 1892. .. la. id. 1 id.
1,1. do 1892. .. 1,1. i<l. 1 id.
IIl. de 1892 .. .
Agosto de 1892.. .
Id. ele 11'92 .
Id. de 1892.
Id. de 1892 .. .
Id . de 1892 ... Debo I'cpctir 1 ex{,men.
Id. ,le 1;;92 ... 1,1. itL:.l id. para qllc,lal' en este ClUSO.
Id. de 1802 ..
Id . de 1892 .. .
1,1 de 18[)~ .. .
104 1fEMORrA DE MAR~A

Cl'RSO~ FECHA
NmmRES

43 1D. CArlos Heneros .. .. ... 2. 0 semt. de estuds. Marzo 20 de 1888.


44 ' " Clirlo Guzroan .... ' .. Id. id. id. . .. Id. 20 dc 188
45 " Rmlo.n Aragon." ..... I.d. . id. id. Id. 20 ,le IS811.
'16 " .los M. Soto c ..... .. Id. id. id. Jel. ~o de 188'.
47 " Luis E. Gonz"Jez ...... Id. id. id . Id.:lO de 1888.
1
IR " Eduardo GC!'lllain ..... .Id. id. id. . .. Id. 20 de 188 .
19 " Enjolberto 'lvl'\ll'illo. . lId. id. id. . Id. 20 dc IS8R.
50 " AII1J:ln7.0r Hc!'nan,lez .. Id. ,,1. i<1. . .. Id. 20 <lc 1 88.
5] " U!'h,cno Lbano ....... Id. id. j,1.... Id. 20 de 1888.
52 " Francisco Infrulte ..... Id. id . it1. ... .A1J!'il 6 de 1888 ..
::3 " Alejand!'o Hios ....... Id. id. id .... Octubre 31 de ISBS
54 " Luis lIIontero. . . . .. . . Id. id. id .... ~Jal'Zo 20 de 1889.
,;; " Joaquin 9yarzun ...... Id. id. id. . . Iel. 20 de 1889.
56 " Nicolas Alal1Jos ...... . 1." scmt. de estuds. Ah!'il ~ de 188i .. .
5i " I-Ictor Aldnnate...... Id. iel. id .... Setiemb. 2 de 18 i.
:;8 " E tanislao Lync........ Id. id. id .... ;lhrzo 20 de 1888.
59 " Heto!' Gonzalez .... . . Id. id. id. Id. 20 de 1 88.
60 " .Julio Mel''y P. . . IiI. id. iel. . .. lll. 20 ele 1888.
61 " Exe'!,liel Perez. .. . Id. id. id.. .. IeI. :lO de 18gS.
62 " ('Irlos E. Diaz...... . . Id. id. id. . I,!. 20 de 1888.
63 " Enrique Sanellez. . Id. id. id. Id . 20 de 1888.
6 " Gregorio ~anta Cruz... Id. id. id. . . Id. 20 ele 1 89.
65 " Alherto Altamirano ... Id. id. id.... Iel. 20 de 181<0.
G6 " Hojelio Agllil'l'e. . .. Iri. id . id. 1,1. 20 tle 1889.
67 " Hicul'do HelTe"" ...... lel. id. id. . .. Id. 20 de 1889.
6H " Edgal'do 11lartinez..... Id. id. id. Id. 20 de 18 '9.
69 " Tristan Molina ...... Id. i,l. id. , Id. 20 de lRg9.
iO " .T nan E. Y:tlenznela.... Id. id. iel . 1,1. 20 ele 1 89.
71 " Luis C. Andonaegni ... Id. id. ir!.. Id. 20 de 18 9.
72 " Alfredo Margan ...... Tel. id. id. . Id. 20 de 18:<9.
731" Alfredo Searle ........ Id. id. id.. Id. 20 ele 1889.
71 " Bmcey Wilson. . Id. irl. id. . .. Id . 20 de 1889.
7;'j l " Al'tlU'o Soffia... . Id. id. itl. . .. Id. 20 de 1889.
76 " A!'Lmo Almcida. . Id. id. id. . . T,I. 20 de 1889.
7i " U,rlos Ramirez. . . Id. iel. id. Id. 20 de 1889.
7ti " .Jos,' Lui s j<;l'rzul'iz ... lId, id. id. 1I1a1'0 1 i de 1889 ..
7D " Agustin Castellou. . Id. id. id. Agosto 12 de 1. .,g.
801" I l<'mncisco Donoso. Prep:\r:ttorio ...... N uvbl'e. 3 ele 188~.
81 " Daniel Soffia. Id.. . . ... lIhl'zo 20 ele 1889.
H:2 II .M iguel A. Hojas...... (l.. la. 20 de 1889 .
831" SHUlucl Y\al. Id. . . . . . . . Id. 20 de IS;9.
84 1< HOl'acio Fl'owhel:t. . . . Id. . . . Id. 20 de 1S O.
5, " Guillermo Titus. . . . . . . Id. Id. 20 de 1889.
86 " Enrique Baeza.. . Id. . Id. 20 de 18 9.
87 1 " Osear Reekmann Id .......... lIfayo 2i de 1889 ..
E.~CL"LA :-IAYAL 105

FECHA 11F. :K "ALI


I nA A LA AJOIADA,
SI XO 5~: ATRA .\S
OBSER\'"ACIOXES
I };X sus 1~~1TJ)JOS'1

.\.gosto de h 92 . . .
Id. de 189~ .. .
Id. de 1t-i92 .. .
l Id.
Id.
1(1.
dc 1:'92 .. .
de 1~!)2 ... Debe repetir 1 exmen.
de I .92. . Id. id. 1 id.
Id. de I '9 2. . Id. id. 1 id.
Id. de 1893. .. Id. id. 2 id. para qlled:u' en este e\ll"so.
Id. do 1892 ... Id. id. 2 1. iel. id. irl. itl. 1.
Id. ,le 1892 .. '1Id. id. id.
Id. de 1892 .. .
Id. de 1~9~ .. .
I!l. de 1892 .. .
Enero de 1, 9:3 .. .
Id. de 1~93 .. .
Id. de 1893 .. .
Id. de 11<93 .. '1
Id . de 1$93 .. .
Id. de 189:1 .. .
Id. de 189:3 ... Debe repetir 1 exmen.
Id. de 189~ ... .Id. rendi,' los exms. del curso prep. en marzo prx.
Id. de 1 '9:3 .. .
].1. de 1,93 .. .
Id. (le 1~93.
Id. de 189:1.
Id. ,k 1~n:3 .. .
Id. ,le 1t-:9:3 .. .
Id. dIJ 189:3 .. .
1.1. de 1893 .. .
Id. de 189:1 .. .
Id. de 189:3 ... Debe repetir 1 exmen.
Id. ,le1893 ... Id. i 1. 1 id.
Id. de 1893 ... Id. id. 2 id. para quedar en este curso.
l!l. de 1 '93 ... Id. id. 2 id. id. id. id. id. id.
Id. de 189:3. . Iel. rendir en mayo prx. los ex:\ms. del curso prep.
Id. ele 1l93.
Id. ele lR93 ..
I,!. ele 1.'\9-1, .. .
I,!. de 189-1, .. .
Id. de 189-1, ..
Id. el e 1891 .. .
Id. de 11-191- ... Debe repetir 1 exmen.
Id. de 1894. .. Id. id. 1 id.
Id. de 1~9-1,. .. Id. id. ~ id. para qnedm' en este Ctt1'50.
Id. de 1894 ...
14
106 MEMORIA DE lIL\RI~A

CURSOS YECUA
NOMBRES
A QUE PERTr;NECE~ DE SU rXGRESO

S8D. Aloj:1llllro Portaluppi.. Preparatorio ...... Agosto 12 de 1889.


89 " ]\Jado C:uzman. ...... le!. .. ... . ... Id. 12 de 1889.
90 " Augusto Rouse . . . . .. . Ausiliar ......... Marzo 20 de 18 9.
81 " Jos M. Ye!'gl1ra...... Id.... Id. 28 do 1889.
92 " Roberto Centeno.. . . . . Id. . Agosto 12 de 1889.
93 " Agnstin lienera. . . . . . Id. . . Id. 12 do 1889.
9! " Aborto Zogo!'s. . . . . . . . Id. . . . . . . . . . . Id . 12 do lS89.
95 " (',rlos Infante. . . . . . . Id. . . . . . . . . . . Id. 12 do 1889.
96 " Guillermo C,wieres.. . Id........... Id. 12 de 1889.
97 " Vctor Gallardo..... Id..... ...... Id. 12 de 1889.

Eseueh Naml.-Valparaiso,

V." B.o CASTILLO,


r.sCUELA lUy AL lOi

F'ECllA DE SU SALI-
DA A LA A R)IA1H,
DBSERYACIO~ES
sr NO SJ~ ATllASA:-I
EN S US ES'!' lTD!OH.

Enero do lR91 .. .
Id. d~ lRO1... Debe repetir 1 exlmen.
Agosto de lR91. ..
Id. de lt191 ...
Id. de lHU L ..
Id. ele 1R9 i .. .
Id. de 1~91 .. .
Id. de 1tln, .. .
Id. ele 189] .. .
Id. de 189] .. .

clIero 31 de 11\90.

L. Vulrnzuelrt.
10$ MEMORIA DE ~IAm:"-,,

A~EXO D

V"lpll1Yliso, l." de enero de 1890.


Seior Director:

El estado sanitario de la Escuela durante el ao escolar de l 89 ha


sido mui satisfactorio, tomando en considemeion ht constitlleion mdica
reinante, dellicJo este buen estado hijinico al inel'omento qne han toma-
do los ejercicics corporales, de jimnasia musculal', los cuales han dado
por resnltaclo el desarrollo de la eonstitueion fsie<1 de los cadetes i ma.
yor resistencia a las inflnencias morhfieas.
El nmero de enfermos asistidos asciende a setecientos yeintioeho,
correspondiendo a dos i nna fmccion al dia, i siendo la jenemlich\d afec-
ciones leves.
El signiente cuadro estadstico demuestra la naturaleza de la enfer-
medad i nmero de atacados.

CL~lCA llDICA

Coriza . ............ . _................. .... . iO


Cata.no larnjeo .. ... ..... . . ................ . 1 ~G
Id. bronqnial. 3
Estomatitis ..................... . . ......... .
Anjina catarral ..... . .................... ... . 107
Embarazo gstrico .......................... . 37
] nrlijestioll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ........ .
.Enteritis a.gnda, diarrea ......... . ,n
Id. crnict. .. . 1
Disenteria . ...... .......................... .
Constipacion. . . . . ........................ .
Conjestion heptica .. ..................... .. . 2
Incontinencia de orina . ..... ... . ... .
Fiebre efmera. . . . ...... ............ .
Id. sinocal.. . ................. .
Heumittismo muscular, lumhago, tortcolis ... .... .
Nonrnljias f"eiales, otaljias, citicas .... ....... .
Ellfermedades de la piel, ertema, acn, herpes .. .
f:;at'na.... . ............ .

CLNICA QUIRlUICA

Co" jun tl~tis .......... , . .. . ... .... 16


Blefad tis.. .... . ............. .............. 1
109

('UlllllfJciOI1ccrclU'oll . ........... .. ............ .


(Hiti, ........ ............................ 11
(:Iositis .... ................... . ........... .
.)
.illii,iti ................................ ..
Flllxiollpcrio,titis "h'olo,lclltat ........ . .. .. . ;
) Iamitis ................................... . 2
1,lt\ClCitJI1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [
Torcedllra, illtort\ls .................... . ..... . O
(~f)nttlsiott . .. . ..................... :3:l
If,'riulas ............................... .. ;)

}'orlll'ulos . .......................... . ..... . 9


...\ hccso!'i. . .. . ................... . . . .......
.\<l4'"it, .................................. . ~
11'llUU.lizus. . ............... ~ ....... . .. . .... . ;;
(~llcmadura. .............. . ... . .. .

E, Cllallto tellgo ,[,te llccir a l"d.

Dio" gll:tnlc ~ 1 \1.

)) n. O'HY.lN.

Al lJircdor tIc )1\ )';.,:cuda N.\\a1.


IV
DEPARTAMENTO DE TORPEDOS
:M::E:M::ORIA

DEL

JEFE DEL DEPARTAMENTO DE TORPEDOS

l'alpnmiso, 1] de enero ele 1890.

SelLOr Comandante Jeneral de Mnrina:

Oumpliendo con las instrucciones de US., de fecha 28 de diciem-


bre ltimo, tengo el honor de poner en manos de USo la memoria
correspol1clicnte al Departamento de mi cal'go por el aio prximo
pasa<lo.
GALPONES DE LAS TORP,:DgRAS

En este galpon se han introduci<lo alguuM pequeilas mejoras,


referentes al CJ,ITO de lanzamiento para las torpederas, en el sen-
titlo de disminuir los preparativos para lanzar i varar stas.
A pesar de eso, el sistema es tocll1via inconveniente para la bue-
na conservacioll de l8.-~ lanchas, pues sufren mucho en sus fondos,
tanto para prepararlas para el lanzamiento como para varadas;
aparte llel mucho tiempo que se gasta para la colocaeion de las
eorrcdero,s movedizas, de suerte que en muchas circunstancias hai
que esperar gran nmero de dias para conseguir, no solamente
una buena marca, sino tambien condiciones especiales de buen
tiempo; lo que nos impo. ibilita para poder <lisponer de ese valioso
materi.ll de guerra en el momento oportuno.
Desapareceria este iuconvenieute teniendo un varadero fijo i
montado, de mauera que pudieran hacerse las operaciones de lo.n-
>1. DE >1. 15
114 }lJmOnL~ DE ~rAR)A

zar i varar con la marea de cualquier dia. Se cambiaria al mismo


tiempo el sistema de nuestro galpou, que pudiera estcnderse, da-
do caso que el detinitivo debiera hacerse donde existe el que hai
ahora, que es pro,isional. Para al efecto se estudia un nuevo plan
que tendr el honor de ele,-a1' a USo tan luego como quede termi-
nado.
Otra de las necesidades que se hacen sentir en el galpon, es la
falta de un edj fi cio adecuado para hacer vivir a alguno de los ofi-
ciales pertenecientes a la Seccion, pudienrlo ,ts tener mayor ga-
ranta de la bueJUt conser\"acion i huen rden dcl l!laterial que
existe all.
Las lanchas en jeneral estn en buen estado de !'ervicio i han
sido recorridas todas ellas i desarmadas completamente sus m,lqui-
nas durante el aito.
En la torpedera F,esict habr que cambiar algunas planchas del
fondo que estn en mal estado, i para el efecto he pn ado a USo el
presupuesto aproximado de los gustos.
Con la lancha N.o 10 llegada ltimamente, ha aumentado nues-
tro material con una mas de 3." clase.
Tanto para el ejercicio prctico de guardia-marinM cumo para
el combinado que se prepara con la Escuadra, existen a flote tres
lanchas, i con ellas se ha practicado la instruccion de 12 guardia-
marinaR.

En esta parte, que eskt situada en la Seccion N." 6 de los alma-


cenes de Aduana i que es donde tencmo. nuestro material de tor-
pedos, tanto los de sistema "Vitehead como los de botalon i de
fondo, i asimismo el material elctico, es demasiado pequeno i
no tiene la suficiente luz para recorrer estos apamtos en el mo-
mento oportuno, tenienJo cada uno de ellos piezas sumamente e1e-
licadas i que, al no recorrerlas I~ su debido tiempo, nos espondra-
mos a deteriorar cae ,alioso material.
Esto cesar completamente el ,1i/\ que tengamos este material
en un lugar aparente, tanto para su conservaeion como para prac-
ticar asimi mo los ejercicios necesafios para la instruccion eIel
personal d~ oficiales i empleados.
AUlucntando de dio. en dia la iruportancia de nuestro material
de torpeJos i la que toman estos mismo, se ha~e mui necesaria la
org'lllizacion de una escuela de torpedo>! en un lugar donde pueda
11-5

conservarse el material, i al mismo tiempo poder practicar todos


los ejercicios indispensaL.les a las personas encargadas de ese ma-
terial a bordo.
Con el objeto de organizar esta escuela de torpedos, se dan los
pasos necesarios para contratar en Europa un profesor competente,
i es de esperar que podr instalarse prxi mamenttl.
Al presente no puellen hacerse los estudios sino de una manera
mu imperfecta, eseeptuando el ejercicio de torpederas, que se ha
hecho con toda regularidad re~pecto a los guardia-marinus, que-
,landa el combinado con los buques, que es para los tenientes, para
poel1 prxima.
Prximmnente debe llegarnos de Europn un muelle de lanza-
miento pam torpedos Whitehead, con el cual puede hacerse esperi-
mentas lIe este torpedo i palier verificarlos ntes de suministrarlos
a bordo; pudiendo darles todas las indicaciones necesarias para su
buen desempeo, tanto mas cuanto que hai algunas pruebas que
no pueden practiearse a bordo por no tener local snticiente.
Con este objeto he hecho un viaje i practicado el sondaje en el
puerto de Quinteros, i me he cerciorado que ah podril1 instalarse
el muelle de que he hecho mencion, puesto que la playa reune las
condiciones requelidas, no solamente pam cl muelle, sino tambien
para hacer disparos de ejercicio con los buC]ucs.
La proximidad a Valparaiso hace, por otra parte, que pudiera
ser ventajosa la instalacion del muelle en ese punto i poder vijilar
su conservacion i reparaciones.

DEI, PERSO~AL

A pesar del aumento que hemos obtenido en el lluevo presu-


puesto, se hace necesftl"o aumentar algunos mas toclava, sobre to-
do en la parte c!e oficiales c!e mal", en el ramo de carpinteda i he-
nertt, pues tenemos trabajo con tante para la buentt conservacion,
i con untlS cuallt,1s plazas mas podramos satsfacer a las necesida-
lles llel servicio.

Dios gllmde a USo


.Tos MA~UEL SA~TA CRUZ.

Al Seor Comandante JClleral lle Ma.rinR.


v
INSPEGGION JENERAL DE MA~UINAS
:M:E:M:O R IA

DEL

INSPECTOR JENERAL DE MAQUlNAS

Yulpal'aiso, ?iUl1'.,O ele 1890,

Seor Comandante Jeneral:

En conformidad con las instruccione, contenidas en la circular


nme!'o 1,532, fecha 23 de diciembre prximo pasado, tengo el
honor de remitir a US, la memoria correspondiente al Departa-
mento de mi cargo,
MATERIAL

Blanco Enc(t/cula,-A su llegada al Departamento en el mes de


setiembre del ao 1889, se <li principio a una recorrida jeneral;
pero, deuiJo ,t las frecuentes interJ'upciones de los trabajos, oca-
cionadas por tener los injenieros que dejar sus di \'ersas ocupacio-
neR, eam biarse ropa, pasar revista torlas las maJianas; por escasez
de fogoneros i otras interrupciones; obligarlos por los reglumentos
existentes, queda todava una cantidad considerable de trabajos
que ejecutar para completar la recorrida jcneral de las calderas i
maquinaria,
Durante dicha recol'l'ida se ha encontrado necesario renO\'ar la
harra ,le la vl vula de espansioll con . us uocinas de hronce, i hacer
algunos otros trabajos pe'lueJios en conexioll con las mquinas del
buque, Fuera de los trabajos para la lancha a vapor hechos por las
120 ME~IORIA DE MARIXA

fbricas de tierra, el resto de los trabajos ha sido ejccubulo por


los injenieros del buque, ayudados por la maestranza del Arsenal.
En jeneral, las m,lquinas motrices i demas ma'luillaria se encuen-
tran en buen estado de eficacia para el servicio.
Siento decir que las calderas no se encuentran en el e"tado C0l110
podio. haberse esperado, debido al uso del sebo u otras sustancias
d",iosas usadas en los cilindros, pues los tubos e,tn principiando
ahora a dar seliales de deterioro, i en algunos casos 1m sido Ilecc-
sario culllbiarlos por los existentes de repuesto a hordo. En "i,ta
de esto, recomiendo 'Iue se encargue de Inglaterra un juego COI11-
pleto de tubos nuevos para las caldera~, que se gllardaria en los
Arsenales hasta cuando se necesitara.
Alrnimnte Cochmne.-Se espero. su llegada dentro Je poco
tiempo, con maquinaria i caldero..~ completamente IIUe\'M. Despues
de un viaje tau largo necesitarn una recorrida jeneral, i es mui
probable que sea preciso hacer algunos gastos; pero si los nuevos
trabajos o alteraciones han sido cfeetua(lo~ de una nllmera satisfac-
toria, el buque debe ser capaz de llenar los servicios requeridos
con un desembolso comparativamente pequeo para algunos
aos.
Hu(sca'.-Cuando este buque entr al dique (tI principio del
ailO, el propulsor se encontr cubierto do picos i otras sustancias
hasta el espesor de un pi cn alguuas partes; i en vista de esto "e
pas por esta Inspeceion una nota recomenrlan(lo la adopcion de
un sistema para la limpieza peridica de los propulforcs por los
buzos de la Armada.
Todas las partes de las mquinas motrices i ausiliarcs, C0ll10 atii-
mismo el condensador, han sillo recorridas en Caldera i Coqnimbo,
i algunos de los descansos principales han sido rellenados con me-
tul blaneo.
En su ltimo arribo o. este puerto se efectu una recorrida je-
neral, i se encontraron los mbolos lllui go..,ldos; e"to,s con sus
anillos cO!Te~pont!ientes se ajustaron de nue\'o. Eu el dique e
examinaron todas las conexiones esteriores al buque, dejando todo
en buen estado; el zinc en la proximidafl del propulsor se reuo\-6
en donde se ncccsi taha..
En fin, se dejaron la maquinaria i cal(lcra en perfecto e tarlo i
en condiciollc~ satisfactoria-'.
Esmcralda.-Durante los doce meses del mio [>0.'<1\,10 e,tc buque
ha hecho numerosos viajes de una manera 1llui ~atisfactoria, ha-
T~hPF.CCrOK JEXERAL DE ~LQUIX.\~ 121

hiendo ohtcnido un andar de 17 milla~ por hora s!n dificultad, es-


coltando al Presidente de la Repblica en su viaje al norte.
La maquinaria ha sido recorrida a intervalos convenientes; du-
rante una de Ins recorridas ~e encontr necesario renovar una tapa
de la caja de una de las vlvulas Je distribucion que se encontr
tl'izl1,da i en un,~ conJjcion de inseguridad pal'll ser usada; las otras
partes que nccesitaron renovacion o alteraciones eJ'an de manar
importancia; i todos los trabajos fueron hechos por los injenieros i
mcClnicos del buque, en algunos casos ayudados por la maestran-
za del Arsenal. Se encontr tambien necesario renovar las plan-
chas del piso del salon de los fuegos, por hnberse gastado casi en
su totalidad las primiti vas.
Durante su permanencia en el dique, una de las palas del pro-
pulsor se encontr consiJeraulemente variada de su curva pri-
miti\'a, i es cvi,lente que habia tenido contacto con algua objeto:
sta fu cambia,la por una de las de repuesto ,le a b01'<lo.
Todos los Kingstons i conexiones al mar han sido examinados i
arreglados, i el zinc renovado donde se encontraba necesario. Las
calderas i maquinaria estn en buen estado i en una eondieion de
seguro funciono.miento.
Puedo mencionar que, mas de doce meses pasados, lo.s cajas do
ln,s vlvulas de seguridad de la co.ldera o.usiliar sc encontraron mui
deterioradas, i no estn en esro,lo de seguridad para soportar la pre-
sion normal de vapor. He solicitado que nueva:, vlvulas de segu-
rid ..d senn encargadas a Europa segun el crqnis entregado con
sus respectivas dimensiones. Hasta ahora dichas v,llvulas no han
llega,lo, i me permito llamar la ateneiou de USo que en poco tiempo
el uso de la caldcra ausiliar no ser sin riesgo con las presentes
vlvulas de seguridad.
O'Higgins.-Las m,quinas ele este buque ho.n tenido algunas
recorridas en diversas ocasiones i despues de sus varios viajes,
pero ningun tmuajo o alteracion dc magnitud han sido llevados a
c!~bo. A su ltima anibada a est'.l puerto, el comanuante i el inje-
niero del buque pasaron un informe en el cuo.l dicen qne notaron
durante el viajc una viuracion con~iJentble i golpes en la parte
de popa del buque; esto ha sielo orijino.do en parte por estar flojo
el eje del propulsor en la hacina de popa, i en parte por estar mui
ga~taJas las conexione~ del propul 01' con el eje; pam di~minuir los
golpc~ i la vibracioll i para permitir haccr un viaje corto i con
seguridad, se colocaron dos alineadores de bronce en la escoplea-
!I, DE!I, 6
122 )rEMORU m: ~L\RlNA

dura, trabajo hecho por los injenieros del buque ayudados por la.
maestranza del Arsenal.
Las _calderas ltimamente han dado trabajo i han tenido que
ser reparadas t~mporall1lente con parches i estayes por los inje-
nieros del buque_
En un reconocimiento pl'Olijo de ellas he encontrado mnchas
partes, i principalmente la parte donde se une la caja de con,bustioD
con los fogones, en un estado mui dbi L Al presente estoi ocupado
en hacer las especificaciones de las calderas i para la renovacion
de las planchas del piso del salan de los fuegos, i al mismo tiempo
para las composturas del eje i del propulsor; renovacion de la ma-
dera en la bocina de popa, arreglo del marco, ajuste de la esco-
pleadura" etc.
Eu caso que se lleven a efecto las reparaciones segun las especi-
caciones, el buque orijinar mui pocos gastos en el departamento
de la, m.quina, por algunos cuatro o cinco a,os venideros.
ChactLbuco. - Las calderas de estc buque han sido sometidas a
reparaciones mas o mnos temporales, es decir, lo suficiente para
permitir ser usadas con una presion mui baja" con el objeto de
instruir fogoneros.
Despues tle estas reparaciones, que fueron ejecutadas por uua
maestranza de tierra, ha sido necesario hacer algunas reparaciones
insignificantes a las caldera~ por los mec.nicos de a bordo.
Las vlvulas de seguridad han sido tambien examinadas i arre-
gladas con el objeto ele impedir la acumulacion de una presion de
vapor mas de lo que las calderas pueden soportar con seguridad.
Las mquinas tambien han sido examinadas i recorridas, i se
han mantenido en conclicion de que siempre puedan ser movidas
un poco cada vez qUe se ha tenido vapor en las calderas principa-
les, i estn para este ohjeto en buen estado.
AbttLO.-Las mquinas i calderas de egte buque han tenido una
recorrida completa i un ajuste en todas sus partes. Las calderas
fueron m"l construidas: han sido rcforzadas con nuevos estayes,
escuadras i no1'1'os ngulos, colocados en todas las partes dbiles.
Una vez terminado el tmbajo se probaron con presion hidrulica,
hasta el doble de su presion normul, i las calderas deben ahora
trabajar COll seguridad por algunos allos, ocasionando mui poco de-
-sembolso en compostul'Us. Despues de coucluidos los trabajos de
las calderas, el buque hizo una prueba fuera su fondeadero, que, en
lo concerniente a las reparaciones de esas, fu mui satisfactoriu;
123

pero no se puede decir lo mismo respecto a las mquinas: aunque


habilL bastante vapor, no se pudo conseguir mas de 55 revolucio-
nes por minuto, que esplican un andar del propulsor solo de 9.77
nudos por hora, tomando como base un paso do 18 pis, el paso
que tenia una de la.. palas. Descontando un 20 por ciento de ros-
ballL1llionto (una cantidad mui regular), el anclar elel buque ha
siLlo 7.82 nudos por hora, uu andar mui en contrac1iccion con la
presion del vapor llevado.
Se sacaron diagramas, i se encontr6 que el vapor pasaba , con
den<ador sin efectuar su dehido trabajo en los cilindros. A la lIe-
gaua del buque a su fondeadero se sacaron las tapas de las vlvu-
lus de distribucion i, examinndolas, se encontr6 que las vlvulas
no se mantenian ajustadas al espejo por razon del anillo de empa-
quetauura de la espalda de la vh'ula, qne estaba deterioraelo i
apenas sC1Tible; nueyos anillos de fierro fueron colocados con nue-
va empaquetadura, i un nuevo juego de pernos para el ajuste de
dichas vlvulas. Las vlvulas e arreglaron, i la bomba ele aire
establ~ recorrida, encontrndose en buen estado.
Se iz tlLmbien el propulsor, se arreglaron las dos palas al mis-
mo paso de 19 pis. Habindose concluido estos trabajos, se Aometi
el buque a otra prueba, i en lug'u' del mximo de 55 revoluciones
de II~s mquinas, alcanzaron hasta 68 revoluciones por minuto, re-
sultando por la hlice un anclar de 12.76 nudos por hora, i por el
buque un andar, mnos el 20 por ciento ele resbalamiento, ele 10.21
nudos por hora.
Con lJuen manejo i un poco ,le mas cuidado en el ajuste de
algunas de sus partes, las mquinas deben siempre mejorar un poco
su andar, i si hubiese llevado la dotacion completa de injenieros,
era de espc"ar que volver el buque al Departamento despues ele
un viaje feliz, en condiciones tan buell<\s como al tiempo de su sa-
lida; pero h,tbindose disminuido la elotacion de los injenieros a
dos, 110 se les puede exijir demasiado a stos.
A ngctmos.-A la llegada ele este buque al Departamento des-
pues de 'u viaje al sur, el26 de octubre de 1889 se hizo un prolijo
exmen de sus caMeras i m'l ui nas; i, como se habia recomendado
posteriorlllp.nte, se sacaron los tubos de h~ caldera.~, se limpiaron
tas, calafendose las costuras interiores, i se coloc un juego
completo de tubos de acero; todos los estares en Illul estado se sa-
caron i se renovaron; los cstayes con cabeza remachada en la purte
d i.Ji I de la cuju de cOlUbustion talllbien se sacaron, colocando
estayes tarrajados on tuerca,s en su lugur.
)IK\lORL\ DI<; MARINA

dura, trabajo hecho por los injenieros del buque ayudados por la
lUaestranza del Arsenal.
Las _caldcra~ ltimamente han dado kabajo i han tenido que
ser reparadas tllmporahncnte con plU'ches i estayes por laR inje-
nieros del huquc_
En un reconocimiento prolijo de ellas he encoutrado muchas
partes, i principal mente la parte donde se une la caja de con, bustion
con los fogones, en un estado mui dbil. Al presente estoi ocupado
en hacer las especificacioues de las calderas i para la renovacion
de las planchas del piso del salon de los fuegos. i al mismo tiempo
para las composturas del eje i del propulsor, renovacion de la mn-
dcra cn la bocina dc pOpR, arreglo del marco, ajuste de la esco-
pleadura, etc.
En caso que se lleven a efedo las reparacioncs segun las e:peci-
caciones, el buque orijinar mui poco ' gastos en cl departamento
de la mquiua, por algunos cuatro o cinco aos venidero.
Chac(tbltCo.-Las calderas de estc buque han sido sometidas a
reparaciones mas O mnos temporal e " es decir, lo suficicnte para
permitir ser usadas con una prcsion mui baja, con el o~jeto de
instruir fogoneros.
Deslmes de cstas reparaciones, que fueron ejecutadas por una
maestranza de tierra, ha sido necesario hacer algunas reparaciones
insignificantes a las calderil.!; por los mecnicos de a bordo.
Las vlvulas de eguridad han sido tambien examinadas i arre-
gladns con el objeto de impedir la acumulaeion de una presion de
vapor mas de lo que las calderas pueden soportar con segmidad.
Las mquinns tambien han sido examinadas i recorridas, i e
han mantenido en condicion de que siempre puedan ser movidas
un poco cada vez qUe se ha tenido vupor en las calderas principa-
les, i estn para este objeto en Luen estado.
Abl(LD.-Las mquinas i calderas de este Luque han tenido mla
recorrida completa i un ajuste en todas sus partes. Las calderas
fucron m,1I con truidus: han sido "cforzadas con nuevos cstayes,
escuadras i nerros ngulos, colocados en todas las partes dbiles.
Una vez terminado el trabajo se probaron con presion llidl'ulica,
hasta el doble tle su presion normal, i las calderas debeu ahora
trabajar con seguridad por algunos atiOR, ocasionando mui poco de-
-scmbolso en COlUp05turas. Despues de concluidos los trabajos oe
los calderas, el buque hizo una prueba fuera su fondeadero, que, en
lo concerniente a las repuraciones de esas, fu mui satisfactoria;
123

pero no se puede d~cir lo mismo respecto a las mquina : aunque


habia bastante mpOl', no se pudo con. egnir mas de 55 revolucio-
nes por minuto, <[ne esplican un andar del propulsor solo de 9.77
nudos por hora, tomando como base uu paso do 18 pi ~, el paso
que tenia una de la~ p'llas. Descontando un 20 por ciento de res-
balamiento (una cantidad mui regular), el andar del buque ha
siuo 7.82 nuuos por hora, uu andar mni en contradiccion con la
presion del vapor Ile\ado.
Se sacaron diagramas, i se encontr que el vapor pasaba al eon-
den<;auor sin efectuar su dchido trabajo en los cilindros. A la lIe-
gaua del bnqne a su fondeadero se sacaron las tapas de las vlvu-
las de flistribucion i, examinndolas, se encontr que las vlvulas
no se manteu ian aj ustadas al espejo por razon del anillo de empa-
quetadura de la espalda de la vlvula, que estaba deteriorado i
apm~s servible; nuevos anillos de fi erro fueron colocados con nue-
va cmpaquetaflura, i un nuevo juego de pernos para el ajuste de
dichas vlvul as. Las vlvulas se arreglaron, i la bomba de aire
estabn. rccorridn, encontrndose en buen estado.
Se iz h\1l1 bien el propulsor, se arreglaron las dos palas al mis-
mo paso de 19 pis. H,tbindose concluido estos trabajos, se someti
el bnque a otra pruebn, i en lug,tl' tlel m!ximo de ,5.5 revoluciones
de la ' mquinas, ulcanzaron ha. ta 68 revoluciones poI' miuuto, re-
sultando por la hlice un andar de 12.76 nudos por hom, i por el
buque un andar, mnos el 20 por ciento de resbalam iento, de 10.21
nndo por hora.
Con Imon manejo i un poco de mas cuidado en el ajuste de
algunas de sus partes, Jus mquiJlilS deben siempre lllejorar un poco
sn andar, i si hubiese lIe\'atlo la uotaeion completa de iujeni eros,
era de esperar que volver! el buque al Departamento dcspllcs de
un "iaje feliz, en condiciones tan huenas eomo al tiempo do su a-
lida; pero Jmbindose disminuido ht dotacion de los injenieros a
dos, no se 1 s pued<> exijir demasiado a stos.
Ang{llltos.-A la ll egada ele este hurJu e al Departamento de -
Jlues de 'u viaj e al SU I', el 2G de octubro de 1889 se hizo un prolijo
exmen de sus calderas i m(Juinas; i, como se habia recomendado
posteriorll1 ~nte, so sacu ron los tubos de las c,t1dera~, se limpiaron
stas, calafntelmlosc las costums interiores, i se coll)C un juego
completo de tuhos de :1.cero; todos Jos estayes en mal estndo se sa-
caron i . e renovaron; los estnyes con cabeza remach ada en la parte
dJ.,il de la caja de eombuiltion talllbien se sacaron, colocando
estayes tal'rujados COIl tuercas en su lugar.
MEMORIA DE ~L\ll1NA

Como lo~ costados de las carboncra~ estaban olamente a la


corta distancia de 4 pulgadas de las caldera.~, ocasionando, por e.ta
causa, en \-arias ocasiones que se quemase el carbon, stas se cor-
taron i se cambiaron de manera que dejan un espacio de 30 cent-
metros entre las calderas i carboncras, Jando asi ellugur Dece ario
para limpiar i pint!lr los ca.~co, de l!ls caldcras_ Oon estas altera-
ciones se evitar en lo fnturo el peligro de que se incendie el car-
bon_ La~ mlquinas tambien)'ccibicron una rccorridajeneral, i los
tubo de cobre para el vapor i otros fueron compuestos. Tambien
se ajustaron i arreglaron toda.~ las conexiones al casco del buque;
mintras permaneci ste en el dique so ajustaron diferentes pie-
za de las mquinas, se colocaron nnevas plancahs de zinc en sus
calderas i se arreglaron las vlvulas de seguri,lad para permitir
una presion normal de 75 libras por pnlgada cU!1,lrada, la pr~iou
orijinal. A la conclusion de lo: trabajos, el buque hizo una prueba
a vapor fuem de su fon,leadcro i, tomando en cueuta la forma del
propul 'or, se ohtuyo nn resultado mui satisfactorio.
Este lmque e mui til i, cuando no se forzan Ia.~ mquinllS, mui
econmico. Soi de opinion que el provecho que traeria la colocacion
de un propulsor nuevo compensar mui luego el costo de ha
cerio.
Pilcomayo,-Se espera la lIegu<1a de este buque en pocos dias
ma , i creo que no necesitar composturas de importancia eu \'ista
de los partes pa.~ados por el injeniero a esta Inspeccion durante
el viaje; pero ser necesario a su llegada hacerle una recorrida
jeneral en sus mquinas i calJeraa.
Magallaaes.-Fuera de los ajustes i de la recorrida jeneral de
las mquinas i calderas de este huque, stas han necesitado mui
poca~ reparaciones mas de las !leYadas a cI\bo por los injenieros
del buque.
Al principiar la limpieza de su propulsor a la llegada al puerto
de Ancud, (Icspues de vario~ viajes en los canales, se not que fal-
taba una de las pa'1-~ del propulsor, habin,losc quebrado todos los
pernos qne la afianzaban al ncleo.
Oon el oltieto dc colocar una pala de repuesto que He\'aban a
bordo, se var el buque en el puerto dc 11 nite, i a fin de examinar
e informar re~pecto al propulsor i mnquinaria, fu cU\'iado en co-
comision mi ayudante; pero no encontr lila. indicaciones de daiio
alguna otra parte que las mencionadas. A su I'cO'reso trajo alcrunos
de los pernos quebrados para reconocerlos, i ~os se han ~~con-
IX~PECGlON n;XKRAL m: ~r.tQUIKA8 125

trallo dul'ectuosos, teniemlo sopl,tduras que debilitaban su resis-


tencia.
En visto. de que no queda ahora otra pala de repuesto pam este
propulsor, ser conveniente pedir otra pala nueva i al mismo
tiempo mas pernos de repuesto de una eonstruccion mejor. Este
buque ha estado fuera del Departltillento en servicio por algun
tiempo i, segun los informes recibidos del injeniel'o, su~ mquinas
i caldel'!l~ estn en perfecto estado i en condiciones de trabajar
con seguridad.
Tolten.-A la llegad,. do este vapor al Departamento despucs
do haber cumplido sus comisiones en el sur, una recorrida jeneral
en sus caldems i maquinaria se ha llevado a cabo, i con mu pocos
g(l.~tos se colocaron en un estado mui regular para su funciona-
miento; las bocinas, pernos i pasadores de la mayor parte en las
ruedas motrices necesitaron renovarse; pero como no habia nin-
gun peligro inmediato que esperar por causas de sus defectos, un
cierto nmero de ellos se mandaron a bordo por haber recibido
rden de partir al no~te a relevar al Latda1'o.
T01o.-Este escampavia ha estado prestando servicios en el
Estrecho ele Magallanes por mas de dos tlos, i segun los informes
del injenicl'O ha estado constantemente empleado. Ha necesitado
mui pocas reparaciones, i est todavia cn un estado de trabajo
regularmente bueno. Considerando que la actual caldera de este
buque es vieja i que la ltimas reparaciones fueron hechas para
permitirle prestar ser\7icios por solo dos aos mas, es de suponer
que pronto necesitar reparaciones de alguna consideracion, i Boi
ele opinion que, tomando en cuenta su servicio i utilidad, ser mui
conveniente mandar construir una caldera nueva, tenindola lista
para su colocacion a la llegada del buque al Departamento.
Gctviota.-Este bnque ha estado constantemente ocupado en
los canales de Chilo desde la colocacion de su nneva caldera i el
ajusto de su maquinflrl\, i segun todos los informes recibidos estri.
en U11 estallo mu satisfactorio, necesitando mui poco desembolso
para sus l'cpal'Uciones dcntro de unos dos o tres alias.
La~ta1o.-Este buque hast ahora no ha estado bajo mi super-
vijilancia; pero segun informes del injcniero, pasados a esta ofici-
na, muchas reparaciones de consillemcion han sido llevadas a cabo
en sus calderas i mquinas en el Callao, quedando sus calderas en
un estado mui malo.
Juntamente con el constructor naval hcmo.~ mandndo un infor-
124 MEMORIA DE MARINA

Como los costados de las carboneras estaban solamente a la


corta distancia de 4 pulgadas de las calderas, ocasionando, por esta
causa, en varias ocasione que se quemase el carbon, estas e cor-
taron i se cambiaron de manem que dejan lID espacio de 30 cent-
metros entre las calderu.s i carboneras, dando as el lugar necesario
para limpiar i pintar los caSC05 de las calderas. Con esta altera-
ciones se evitarl en lo futuro el peligro de que se incendie el car-
bono Las mquin<l.s tmbien)"ecibieron Ull!\ recorrida jcneral, i los
tubos de cobre para el vapor i otros fueron compuestos. Tambieu
se ajustaron i arreglaron todas las conexiones al casco del buque;
mintras perlTI>\lleci6 ste en el dique se ajustaron diferentes pie-
zas de las mquinas, se colocaron nuevas plancahs de zinc en sus
calderas i se alTeglaron las vlvulas de seguridad para permitir
una presion normal de 75 libras por pulgada cuadrada, la presioa
orijinal. A la cOllclusion de los trabajos, el buque hizo una prueba
a vapor fuera de su fond eadero i, tomando en cuenta la. forma del
propulsor, se obtuvo un resultado mui satisfactorio.
Este buque es mui til i, cuaudo no se forzan las mquinas, mui
econmico. Soi de opinion que el provecho que traera la colocacioll
de un propulsor lluevo compensar mui luego el costo de ha-
cerlo.
Pilcornayo.-Se espera la llegada de este buque en pocos dias
mas, i creo que no necesitar composturas de importancia en vista
de los partes pasados por el illjeniero a esta Inspeccion durante
el viaje; pero ser necesario a Sil llegada hacerle una recorrida
jeneral en sus mquinas i calderas.
Magallanes.-Fuera de los ajustes i de la recorrida jeneral de
las mquinas i cnJderas de este buque, stas han necesitado mU
poca~ reparaciones mas de las llevadas a cabo por los injenieros
del buque.
Al principiar la limpieza de su propulsor a la llegada al puelto
de Ancud, dcspues de varios viajes en lo canales, se not que fal-
taba uua de las palas del propulsor, habindose quebrado todos los
pernos que la afianza.ban al ncleo.
Con el objeto de colocar una pala de repuesto que lle\'aban Il
borclo, se var el buque en el puerto de Huite, i a fin de examinar
e informar respecto al propulsor i maquinaria, fu eu viado en co-
comision mi nyudantc; pero no encontr mas indicaciones de daiio
alguna otra parte que las mencionadas. A su regreso tra,jo algunos
de los pernos quebrados para rcconocetlo~, i stos se han encon-
INSl'ECCION J~;.mI:'\l. m; MQUINAS 125

tn"lu deCccLuo. os, tenienuo sopladuras que debilitaban su resis-


tencia.
En vista de que no queda ahora otra pala. de repuesto para este
propulsor, ser conveniente pedir otra pala nueva i al mismo
tiempo mas pernos de repuesto de una construccion mejor. Este
lJUcue ha estado fuera del Depart.!llUento en servicio por algun
tiempo i, segun Jos informes recibidos del injeniero, su, mquinas
i calderas esM.n en perfecto estado i en condiciones de trabajar
con seguridad.
Tolten.-A la llegada de este vapor al Departamento despues
de haber cumplido sus comisiones en el sur, una recorrida jeneral
en sus enlderw i maquinaria ,e ha llevado a cabo, i con mni pocos
gastos se colocaron en un est.ado mui regular para su funciona-
mientoj las bocinas, pernos i pasadol'es de la mayol' parte en las
ruedas motrices necesitaron renovarsej pero corno no habia nin-
gun peligro inmediat.o que esperar por enusas de sus defectos, un
cierto nmero de ellos se mandaron a bordo por haber recibido
rden de partir al nm'te a relevar al LCt1ttaro.
T07o.-Este escampava ha est,\do prestaudo servicios en el
Estrecho ele Magallanes por mas de dos aos, i segun los informes
del injeniero ha estado constantemente empleado. Ila necesitad<l
mui pocas reparaciones, i est todo.via en un estado de trabajo
regularmente bueno. COllSiderando que la actual caldera de este
uuqlle es vieja i que las ltimas reparaciones fueron hechas para
pel'mit.il'le prestar servicios por solo dos ::tos mas, es de suponer
que pronto Ilccesitan. reparaciones de alguna consideracion, i soi
de opinion que, tomando en cuenta su servicio i utilidad, ser mui
conveniente mandar construir una caldera nueva, tenindola lista
para su colocacioll a la llegada elel buque al Departamento,
Gaviota,-Este buque ha estado constant.emente ocupado en
los canales ue Chilo desde la colocacion de su nueva caldera i el
Iljuste de su lUlLquin!lri'L, i segun todos los informes recibidos est
en un estado mui Ratisfactorio, neceo itando mui poco desembolso
para sus reparaciones dentro ele unos dos o tres alios.
Lautm'o,-Este buque hasta o.ltora no ha estado bajo mi super-
vijilallciaj pero segun informes del injeniero, pasados a esta ofici-
lla, mucllas J'eparaciol1e~ de conslerll.C'ioll han sido llevadas a cabo
en sus calderas i mquinas en el Oallao, quedando sus calderas en
un estado mui malo.
Juntamente con el cOllStructor ua"al hem08 manaado un iufor,
126 )n:~lUru.\ m: MAJ:Il'A

me respecto del probable ga8to para la c0locacion de una caldera


nneva, i en esta oficina han sido hechos los planos i especificacio-
nes para la construccion i colocacion de d.icha cald.era; i con refe-
rencia a lo mencionado, 110 se s,tbe si ~e Uevarlrl a efecto los tra-
bajos.
Valpa1aiso.-Este vaporcito, aguador i remolcador para los
buques de la Aymada, ha sido provisto de unn caldera nueYa para
yesistir a una presion nOl'llHl,I de 80 libras por pulgada cuadrada;
toda su cauer'L de cola'e para ""por, etc., i cailcl'a pam alimenta-
cion i sentina han siclo alteradas i compuestas; Lombas para la
alimcntacion, bombas de la cubierta pam la entrega del agua
dulce, i mquina$ a vo,por del molinete se han recorrido i ajustado,
dejando todo esto en buen l'llen. Las mquinas principales, COn
sus llaves i vill vulas, han sido ajustadas i recorridas; la camiseta
de la chimenea se hizo nueva, dejando IlIo,quinariu i caldera en
mui buen estado de servicio. Si se atiende este lmque debidamen-
te, entregando las herramientas necesarias po,m el ajuste dc sus
partes cuando sea necesario, ste debe prestar ser\'icios por algu-
nos aLIas sin ser causa de llingun dispendio.
T011Jeclems.-En el curso del mio pasado se ha estadocon. tante-
mente recorriendo las mquinas pam mantonerlas en mejor estlltlo.
Las calderas ta,mbien han silla }'ec01'l'idlls i pintados sus cascos
interiormente; en la caldera de la Q.ido1'Ct, des pues de los ejerci-
cios de la temporada, fu nccesario rccortar, calafatear algunas de
las costuras i cambiar algunos remaches; talllbien fu necesario
sacur dos de los tubo,s i reemplazarlos por otros nue\o_.
Las mquinas de los botalones de las lanchas Qtticlom, RU,ClL-
milla i Tegualda han sido sacadas i colocadas de nuevo cn su
lugar.
Las cubiertas de las lanchas han sido pint'l.das por complto i
los Co,scos se retoco,ron donde fu necesario
En los galpones de Playa-Ancha se est arreglando nn pequeo
lugar para taller; pero faltan algunas mquinas, como torno, m-
quina ele acep.illar, ctc., para que sea bastante completo pam las
necesidades del Departamento.
Actualmente se est arreglando un paftol mas, a propsito pum
guardar las piezas de repuesto i tiles.
Al presente se encuentran a flote tres de las lanchas: la Gacol-
da (nm. 1), la Quidom (nm. 6) i la lancha de madera (ulim.lO),
ocupadas en ejercicios,
Jfcte8tran~a,-Los trcs tornos, mquina de acepilltll', taladro i
las hcrramientns de alguna utilidad han sido trasladadas del pon-
ton 'l'/w./aba al galpon qne se ha construido cerco. de los Arsenales
de Marina,
Aunque todavia faltan algunas cosas para que se pueda apro-
vechar la mqnina 1\ vapor que debe dar movimiento a la maqui-
naria, una can tidad con.i,lel'llble el e trabajos se han efectuado
durante los siete u ocho meses; i si acaso, COl1l0 deseo, la dotacion
fuera aumentnda, i algunas herrami entas nuevas i modernas agre-
gadns a la base existente, 11\ mayor parte de los trabajos mecni-
cos necesarios en las recorridas ordinaria~ de las mquinas de los
buques de la E cuadra, podian ser efectuados por esa maestranza,
1, como lo he mencionado en mi parte cOl'l'cspondiente respecto
al per,onal, mi insistencia en recomendar este a.~uuto importan-
te, no es solamente lIe\'ar a efecto los trabajos i reparaciones,
Los trabajos de mayor importancia efectuados por lo, maestrun-
za desde su instlllaeion, son como sig-ue:
Compostura ele la grua del muelle del Arsenal;
FOIjas de y,(rias piezas para el torpedo modelo;
Compostul'll de un donkey, de U111t caldera, instalacion de sta
con sus respectivas amarras, pernos i tuercas para el ponton Tha-
laba, i corupostum de una caldera para el Valpm'aiso;
Se hizo una ensebadora para minas subterrneas;
Campo tura .Ic una lanza para cureiia;
Se cortaron i arreglaron 90 tubos para la caldera de la lancha
a vapor del Ablao i 96 para 1.... lancha a vapor de la Capito.na;
Reparaciones de gatas hidrulicas;
Pam el galpun de la maestranza se hiciel'on curvas, soleras,
pernos, canales de hierro galvanizado, bisagras, cerrojos, herrajes,
martillos, tenazas, cinceles, arreglo i colocacion de la maquinaria,
bancos i tornillos para mecnicos; se doblaron tubos i se hicieron
glanjes i collarcs, i se cortaron planchas de blintl'lje;
Se hicieron 200 curvas i 200 fierros en .lngulo psu'a la Escuela
Naval;
Arreglo de ventiladores de cobre para los buqucs;
Compostura de un trozo de caon motor para el Blct1/co En-
calatl(;
Se hicieron una gran cantidad de pernos, con tuercas, chavetas,
arreglo de estrobos, de cadenas, grilletes, envases, etc" i se cortaron
ochocientas planchas de "inc paro. el URO de los diferentes buques,
128 ~illUORJA m: MARINA

Oficina.-Dl1l'ante el ao pas[l(lo ha habido que hacer un gran


nmero ele planos, tanto para esta oficina como para algunos de los
otros departamentos, i por haberse agot..'l.do el material lltes de
terminado el ao, me vi obligado a pedir un suplemento para la
compra de los tiles ma, indispensables del servicio, i es de supo-
ner que cada ao aumentarn los trabajos de esta ftcina en pro-
porcion con el aumento del material de If). Armada. E te ao se ha
aumentado en 50 peROS mas la, suma destinada para la compra de
los tiles de esta oficina.
En ese afto fu enviado a Europa, en comision, a estudiar elec-
tricidad i torpedos el dibujante de esta oficina, injeniera 2. seor
Eujenio Schmidt, i se nombr para que lo reemplazam el de igual
cIa. e seor J or\'asio 2. Berna!.
Algunos de los principales planos llevados a caho en esta ofici-
na, sea para a bordo o para tierl'n, son los mencionados en se-
guida:
Plano completo i copias de una caldera dc acera para trabaja.r
con una presion normal de 120 libra8 por pulgada cuadrada, para
la lancha nm. 1 de la Capitana;
Plano i copia8 de una caja de humo para la miSma caldera;
P lv,no completo i copias de una caldera ele acero pttra trahajar
con una presion normal de 80 libl'as por pulgada cuaclmda, para
el remolcador Valpa1'aiso;
Plano i copias de un,l caja de humo para la misma caldera;
Plano completo i copias de una caldera de acero para trabajar
con una presion normal de 80 libras por pulgada cuadrada, para
el escampava Laularo;
Otro plano complp.to i copias de ht calelera pam el mismo
buque;
Planos i detalles completos i copias del C[1$CO de un buque, para
la Escuela Naval;
Plano i detalles completos i copias de un vaporeito de madera
para el rio Maule;
Plano i detalles completos dc un aparato par&' conectar el \Vin-
che existente con el cabrestante en el crucero Anrrtmos '
Plano para ,emostrar la manera de fOllllcar a;lclas ~on sus ca-
denas i grilletes para boyas;
Plano completo ele boyas de 12i toneladas, con sus grille-
tes, etc,;
Plano completo i copias de bOya8 de acere para vu.lizar;
129

Plauo de una bocina del eje motriz p,tra una lancha a va-
por;
Plano completo i copias de una boya do figura oval de 10 tone-
ladas;
Plano con'pleto de un pescante i botes sal viL-vidas, para colocar-
lo en el muelle fiscal;
Dibujo i copias ele un eje para la bomba real de la caonera
llfagallanes;
Plano de la cubierta rIel Huscm' para dar colocacion a un win-
che a vapor;
Copia de ulla caldera para trabajar COIl una preon normal de
160 libras por pulgada cuadrada.
Actualmento se trabajan los planos de las calderas del Blanco
Encalada, i varios otros trabajos dc mnos importancia.
Personal.-EI cuerpo de injenieros est constituido de la mane-
ra siguiente:

20 Injenieros primeros
20 segundos
21 terceros
43 Aprendices mecnicos.

Puede verse en esta lista que lo, dotacion de injenieros primeros


i segundos se encuentra completn" f!l.ltando solamellte ocho inje-
nieros terceros; la dotacion ele apremlices mecnicos es mayor que
la del presupuesto, pues hai ltimamente 43, debiendo haber sola-
mente 39. Los cuatro sobrantes se han encontrado obligados a
prestar sus servicios CO"10 injenieros terceros, por la escasez do
stos que hai en la Marina.
Con respecto al personal queda todavia muchsimo qne hacer
para poder crear en el pas injenieros i mecnicos que sean aptos
para llenar, a bordo de los buques de guerra ele la Armada, sus
puestos respectivos con provecho para la maquinaria que tienen
que manejar, o lo que es la misma cosa, con provecho para la Ma-
rina.
~l'engo la mas completa seguridad que el mojor medio ele llegar
o, esa condicion es el de tener una maestranza en tal escala que
en ella se puedan hacer trabajos de mayor importancia, que los
jvenes ahora en la Marina no tienen la costumbre de ver ejecu-
tar. Esto yo lo he pedido con in tancia desde el primer ao que
he tenido el honor de desempeiar este puesto, i me permito indi-
, )l. DE Al. 17
130 'LEMORIA DI'; :.IlAIUXA

cal' a USo que todos los otros paises mas adelantados han tenillo
que principiar en el pais la construccion de u maquinaria en
mayor o menor grado, o en otro caso depender entemmente de
estranjeroR.
Esto, por cierto, os cnestion de tiempo, i lo mas pronto gue so
tOlllO en mano la obra con enelj a, lo mas pronto reci biri el bene-
flcio el pai~.
Dunmte esto ,to se ha avanzado lilas a este respecto que en
ctU\l'luiera otro aJio; pero, sin embargo, no tanto como podia haber-
se hecho; tenemos la maestranzi1, pe'o en sta siempre guedan in-
conclusos los trabajos; no hai emplea,los un nmero &uficiente de
bucnos mecnicos pam emprende!' algun trabiljo de import.tucia,
ni aun oxisten herramienta; pam llevar a cabo trabajos en pieZ!l,~
de gran peso.
En vi~ta de estas obsel'l'aeiones, me permito reclamar el apoyo
de US a fin de lIel'ar a su concl usion el establecimiento (le dicha
maestranza, con tOflas las herramienti1s i el persOJ1i11 que, on nece-
sarios, No os n.i nimo exijil' un estaLlecilllionto !lemasiado gran-
,le al principio, pero que sig.t aumentando poco a poco, hasta
Ilegal' al pue~to desearlo; ya he pedido que ti'es o cuatro buenos
mecnico~ sean ftgl'eglllo~ i1 1:.1 actual maestranza i que una sumo.
de 5,000 pesos sea empleada en ht eompnt de las hermmientns
mas indispensables,
Ln. e,cuela estalJlecida pilm mecnicos, no oustante de estnl'
funcionando cerca ele 12 meses, hi1sta el pi'esente no ha daelo bue
nos resulti1elos por razon de que ningun aprendiz lIleclmico que
ha sido colocado en esa escuela ha llegado a adquirir lot instl'uc-
cion necesaria para rendir el ex,\men correspondientc para obte-
ner el grado ele injeniero tercero.
En los dos mIos pa~aelos ba sido mui adoptada la costumbre de
m'tndnl" indil"iduos a Europi1 a fin de estudiar la construccion de
tOJ'pCllos. Entl'e' ellos se han, mandado muchos injcnieros segundos i
terceros, como tn.m bien aprendices l1lccitnicos, i con respecto n. stos
fJuisicl'a ofl'ccer a USo algunas consllerncione~ que me parecen del
caso. El nico ohjeto que pueden teller los estudios de injenel'os
de gr:ulos inforiores i aprendices mecnicos es el de familiarizarse
con las distintas partes de los torpedos, siellllo que todo lo perte.
neciente ;,llllancjo ,le e ta i1J'ma est en la provincia de los oficia-
le~ .lc guerJ'a. ~osotroR tenemos aqu un depnrtamento lle torpe-
do, 'lile cucnLa C011 to,lo~ lo" elcmcntos llecesal'io~ para el cstuJio
]:Jl

Illn~ prolijo (le los detalles de 1.\ construccion de los torpedo~, como
tlunbicn mecnicos e 'pecialistas en la con~truccion de ellos; i me
p 'rmito indicar a USo que el mismo objeto poJiA, ser perfectamen-
te alcanzado aqu en el Departamento, sin privarnus por Jartio
ticmpo, cOlno ahora, de los sen'icios de varios il1lli \' iduo~ de una
cntcgorl~ do que siemp~'e nos hacen muchn. faltn.. OtriJ. considera-
cion es iJue, en jeneml, se puede decir (Jue ~on lo, mejores illdivi-
tinos los que se escojen para 1I1lUldar a Europa, i de esta manem
la maquinaria principal de les buques de guerra, que al fin i al
caho es <le mucho mayor importancia para la Armada i el pais, en
jeneral se ve hllSta cierto punto . acrificada a las exijencius de un
rnmo cspecinl.
. 'i me es permitido, en este lugar quisiera IInmar la atencion de
p, '. hcia una euestion que tocn ntimamente al hu en servicio de
In Al'mu(la: me refiero a la con,licion relutim del cucrpo de inje-
nieros en la lIIarina de gue rra.
En las marinas de todos los paise. mM ll,lelantllJo. , el estl\do
dul inj enif'l'O I'a cobmndo siempre nl!lyor considemcion. debido a
la iUlportancil\, continuamente crecientc, de los deberes que est
1I1l111udo l\ atender. La supresion mus o mnos completa de l'elL-
mcn en los buques ,le guerra i la dependencia con iguiente en los
mquinas del buque; el uso de la luz elctrica tanto para el servi-
cio ordinario del buque como para defensa; la ventilacion de cier-
tas partes del huque por ventiladores mecnicos; la adopcion casi
universal de torpCtlos en bu<[ue~ de guen'" con sus m,quinas
pum la compresion de aire; el uso de calorestantes i aparatos de
gobierno a vapor; el uso de aparatos hidrulicos para cl manejo
de cationes d gran calibre; todos estos adelantos con otros no
mencionados, han aumentado considerablemente la importancia
del cargo de injeniero, i este funcionario goza ahora de mas e ti-
macion que :tntes. 'in embargo, esta condieion no ha sido al can-
ZUlla por el injeniero sin l\yuda de las ltutoridadeH superiores cuyo
apoyo ha reclamado.
En Chile csta.mos siguiendo el mismo camino de los adelantos
referidos, pero ll\ condieion del injcniero no ha mejorado hasta
ahora cm proporcion a la importu.ncia de su cargo.
Con respecto a su ltlojamiento, su sel'l'icio i, en jeneml, a la es-
timacion en que est tenido, su condicion es poco satisfactorill en
compamcion con la de los oficiales de guerm de igual grado. Por
ejpmplo, en 111 mayor parte de los buques el camarote del in.icnie-
132 lO:MORL>\ m: MARINA

ro es el mas estrecho e inc61lJodo de todos, mintra.~ que la natu-


raleza de sus deberes reclama mas lugar i mas facilidad para la
limpieza que ningun otro empleo en el buque. La poca considera-
cion de que goza el injeniero a bordo de nuestros huques de gue-
rra es calculada para bacrlo basta cierto punto descuidado i man-
tenerlo en una posicion inferior a la que es su derecho ocupar.
Bien sabido es que los mismos injenieros tienen que elevarse
por BUS propios esfuerzos; pero aqu, como en otros paises, sin el
apoyo do las autoridades superiores nunca podrn alcanZltr a su
debida posiciono

Dios guardc a USo


S. SANKEY.

Al .~f'tOl' Comnnlltmte Jeuernl de Marina.


VI
CIRUJANO MAYOR DEL DEPARTAMENTO
:M:E.MORIA

DE.L

CIRUJANO MAYOR DEL DEPARTAMENTO

V"lpu1'a'sO, 1,0 ele felJl'e?'o (l~ 1890,

Seilor Comandante Jeneral ele -;\Iarin'L:

En cumplimiento de 10 dispuesto en la cil'cubr <le US., de 23 dc


dicicmbre, me cabe el honor de pasar a USo los datos auuales con-
cernientes al serv icio sanitario ele la Arma<la.
Tengo la satisfaccion llo manifestar >1, USo que el personal m-
dico (le la Armada cumple concienzu(hunente con sus deberes.
Con la esprdativa de que pronto 5C1'>\ lei el proyecto presenta-
do al Congreso por el Gobicl'Ilo P'l.nl onejoml' la comliciolJ .le los
oficiales mayores de la Armada, se ha clejarlo notar lU'1.yor aspira-
eiou a la carrcra mdica en la Armada por parte tle mdicos reci-
bidos o por recibirse, de manera ruc todas las "acantes han podi-
do ser llenndas con personas competentes, i es de esperar que, si
l'ealmoute se alJre una carrera halagea ,1.1 euerpo mdico de la
Marina, ste se colocar i mantendr a la altura que le COl'l'cspollde
por su importancia i por la de la Armada de Chile.
En la reglamento.cion del servicio se han introducid.. algunas
mejoras que, a mi pareccr, contribuirn eficazmentc a modificar
favorablemente la o.dllJiuistracion sanitaria, En o..lclante tollo en-
fermo remitido de o. borclo al hospital de tierro. vendr acompaa-
do (lc un forlJ1uloJ'io ionpreHo, en el cual se hnn apuntarlo los datos
o.llo.llJnsticos tle u enfermc.lad, a Sll.her: causa, durucion, diagn~
tjc.>, tratamiento, etc, Igu<1lwente se ho.n uniformado por fOJ'U1U-
136 ME~roRIA DE ThL\RIX A

lados impresos los certificados sobre la inutili,lad fsica de las per-


sonas de marinera que se proponen para ser licenciadas.
En la provision de los buques de medicinas i tile del servicio
san itario se han intl"Oducido m~jOlas tle importancia. As, los bu-
ques que salen a viajes largos i a paises clido., han sido surtidos
de mquinas de hielo, articulo tan indispensable para la curacion
de muchas enferllledades. En con ideracion do los adelantos de la
ciencia mdica, a los buques grandes se les ha dotarlo de micros-
copios i mquinas elctricas. Los remedios nuevos de oonstatado
valor se han incluido en la provision de medicinas, csoluyndose
las drogas anticuada i de patente, tom{tndose en consideracion la
Dlas estricta econom a.
El nmem de enfermos atendidos a bordo alcanza a la cifra de
2,110, incluyendo a los enfermos que han seguido prestando sus
servicios.
En la Escuela Naval el nmero de los enfcrmos asistidos alcan
za a 991, siendo en su mayor parte afecciones lijeras, predominan-
do las larinjitis, anjinas catanales, coriza, fiebres efmeras o sea
resfriados, contusiones, c~mo consta ,le la memoria pasada al di-
rector del establecimiento por el ciruj'tno de la escuela don Pedro
V. O'Ryan.
El cuadro ~ i guiente demuestra las enfermedades quc se han pre-
sentado a bordo i el nmero de los ataeados:

Estadstica mdico-quirrjica de la Marina de Chile en 1889

CLNICA ~l~UICA

131onqntis.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Plemesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . 11
AsnHL hron'luial .... . .................... .
FltL"ion jlulmollar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -!
Xeumona aguda.. ... . ... . . ... . . . .. . .. .. . ... 5
Lal"njitis aguch, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Hemoptisis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Tlluercolosi pulmonar........... ........ . . .. 15
~:eumol1fa. crnica . .. , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Larinjitis crnica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Le"ion cardaca valntlar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -1

.ltrent"..... ... . .... .... .... .... 157


CIRUJAJ.'>'O MAYOR nNL m;PARTAbIENTO 137

Del jl'ente...................... 157

Hipertrofia del corazon .................... 8


Dejeneracion grasos.'l. del coraZOll ............. 3
Conjestioll heptica ........................ . 7
Indijestion ................................ . 75
Enteritis, diarrea ................ .. ........ . 24
Gingivitis ................................ . 1
Anjina catarral ............................ . 23
:Fiebre gstrica ........................... . . 3
Ictericia catarral. .......................... 3
Coriza ......................... . ....... , . 2
Gastritis aguda ......................... 14
Disentera ............. : .................. . 17
Catano glstrico ......................... 2
Amigdalitis .. . ............................ . 9
Anjina ulcerosa............................ . 1
Afecciones di versas del hgado i de los insten tinos. 6
Hematuria ......... '....................... .
Epista>.;s ................................. . 1
Glositis ....................... " . '" .. , ... . 1
Nefritis ............................... . .. . 3
Hepatitis crnica .......................... . 1
Colerina.................................. . 1
Dispepsil gaseosa ........ '1 . . . . . . . . . . . . . . . 1
Gastraljia ................................ 2
Dilatacion estomacal. ....................... . 1
Roseola febril paldica..................... 11
Fiebre paldica, terciana .................... . 18
Fiebre efmera ............................ . 12
Fiebre tifoidea ............................ . 4
Sarampiol1 ............................. . .. . 4
Erisipela ................................. . 8
Insolacioll ................................ . 1
Lumbago ................ . ................ . 22
Reumatismo ............................... . 159
FOl'tcolis ................................. 3
Fiebre reumtica........................... 4
N eUl'aljins ................................ 16
Clico nervioso ............................ 1
Alcoholismo............................... . 20

A I(L vuella. . . . . . . . . . . . . . . . . ... 650


I>!. PEr.!. la
138 ~H:J\roRIA D~; MARINA

De , vlleU( . . . ..... o o 650

Em boli'1 cerebral. ..........................


Hemiplejia .... . ................. o

Anemi<t cerebral ........................ o

Parlisis del 3. pUl' ........................ .


Epilepsia ....... " .. .. .................. ,
Conjostion cerebral....... . ............. o

Insomnio nervioso . ... ... . . . . ............... .


Enajenacion mental ........................ . 2
Histero-epilepsia ............................ . 5
Endocarditis . . ...................... .. .... . 1
Escrofnlosis ..... o o 9
Auemia .......... o 1
PUl'atiditis ........... .. ....... o o o 3
Eczema .................. o o 1~
Imptigo ................................. o
pjurigo ..................................
Enfermeclades va,r ias de ),t piel ............... 20
Herpes., .... . ................. . , .... , .. "0 o 9
Acn .......... , ...................... 4
Eritema ...... ..... . .. .................. 9
Urtic"l'i .... """ ... . ... O" o 2
Sm'nu, .. , .......................... . ... .. . 46
Sudmilla .. , .... . ....... \ .. , ............. . 1
Oistitis ...... o , o 2
Hesfl'io.. ..... . . . . ............... ,. 194
Retencion de orilla .. , .. , ................... . 3

Total .... , .. ,., ...... . .. . , .. 901

C,[Nl.CA (ffiRRJICA

ConjlLntivitis ..... , . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Iritis sifilticas. .. . ............... ..... o 1
Plipo Lle la cOlljuntiva ..... , o "

Pterijioll ................... , . , ... o o f


Kerat,itis ....................... o o 3
Cataratas ........... o o 2
Forunclos ...... o o o o o o 63
Flemoll ............... , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Al rente......... . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13'5
CJlUJJAliO ~r.\YOR DEL DEPAItTAl\lEliTll 139

Del ,ente.. " . . , .............. . . . 135

Abcesos ............................... . .. . 30
Antl'ax .......... . ......... .. .... .. ... .
Onixis .............. . ...... ... . . .... . .... . 7
Artl'iti~ ................. . ................ . 1
Adenitis........................ . ......... . 31
lIidrartl'oR ............. .. ....... ....... . .
Artritis tranmtica ......... . ............. .
Higroma aguelo ........ .. .. . ............ .. .
Papiloma' ........................ . ....... 7
Quemadu1'as ............ . ....... .. ........ . 15
Heridas simples ................. . ....... . 183
Id. complicadas ........................ . 4
Id. contusas ....................... . ... 15
Contusiones ............................... . 179
Otitis aguda .. . . . . . . . . .. . .............. . 7
Id. cn\nic,\..................... . .... . .. . 2
Fluxion de la cara ............. . . . ..... . ... 7
Qui~te seMceo ................... .. ........ .
Panadizo ......................... .. ...... 12
U1cora ,imple ............................. 1i
Id. oscrofulosa ......................... . 4
Teno i tis crepitante ... . ... . .......... . ... . . . 2
)[al perfor>\llte ........ . ................... . 3
Ulcera vm'cosa ............................ . 1
Osteoperio titis .... . .................... . 10
Fibro.lipoma .. . ....... . .................. 1
Lillfajiti ................................. .
Hidrocele ................................. .
Hemorroitles .......... . ........ . ........ 8
Fistu las ........... . ...... . .. . ...... .. .. . 2
}-Jerniil. i Ilh'llinal .................... . .. . ... . 3
Catano Ilrotral. .................... . ...... . 1
Herida penetrante del l\bdmon . . .. ... . . . ... . .
Abcoso de h axila ........ . ......... . ... . .. .
Fisura del allo . ......... . .......... .. ..... 2
Torcedura ............................... 2
Luxaciones .................... . .. . ... .... 5
lhactums .... . ........ . ......... .. . ... .... 7
13I1lllorrajia ................... ... . ... . ... 89

.1 Ir! ;(cUC! . 802


:MJmORlA Dg UARIN.~

De /(t cuelta .. ....... , . .. . . .. .. . . 802

Orqutis blenorrjiCl\ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Id. sifiltica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Id. traumtica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Chancl'O blando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Id. sifiltico.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Bubon.... .... .... .... .... .... . ..... ... ... 82
Sfilis secundaria i tercial'jt . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Blanopostitis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Epididimitis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Fimosis................................... 5
Parafimosis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Condilomas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Total. ... . .. . . . . . . . ... . ... .. 1,119


991

Total jenera\.. . . . . . . . . . . . . . . . .. 2,110

En el hospital militar de Valparaiso han sielo asistidos 316 ma


rineros de la Escuadra, de los cuales fallecieron 10.

PERSON AL

Cirujano Mayor del Departamento de Marina, don Eduardo Wagnel'.


Id. primero i ayudante, don Pedro V. O'Ryan.
Id. id. don Alberto Liptay, en comision en Ewop<t.
Id. id. don Ramon Blaitt n., emb<tl'cttdo en la AUao.
Id. id. don Rodolfo Guticrrez, ombttl'c<tdo en el Cochl'anl!.
Id. id. don Delfin Al'aya, embarcado on la O/acabllco.
Id. id. don Alberto Adriazoht, muhal'cado en el Blanco EI-
calada.
Id. id. don Teodosio Mal'tinez Ramos, ombarcado en el Ba
que-escuela N.o 2.
Id. id. don Alejttlldl'o Rojas, embarcado en !tI Pilcomayo.
Id. id. don Julio T. Escobar, embarcado en la Ma[Jallane8.
Id. id. don Waldo Silvtt P., en comision en Europa.
Id. segundo don lIIamerto del Campo, con licencia.
Id. id. don Federico F. DelJin, embarcado en la Q'Ili[Jgills.
Id. id. don Alberto Cepeda, embarcado en el Edmeralda.
OIRUJANO UAYOR DEL DEPARTAMENTO l.jJ

UiJ'ujano segundo don A. Munizaga M., embarcado en el An/amos.


Id. id. don Federico Fischcr O., emba.rca.do en el 7oUen.
Id. tercero don Felipe Oal'lI1On:1, en el Hospital Militar de Val-
pamiso.

Dios guarde a USo

DR. EDUARDO IVAGNElt

Al scf10r Comandante Jcner~lllc Marina.


VII
BIBLIOTECA DE MARINA
JY.[EJY.[ORIA

DEL

BIBLlllTECARIO DE MARINA

Vnll,a raiso, ene?'o 'E8 ele 1890.

Sellor Comandante Jeneml:

En eonformiclacl a lo ordenado por USo en nota nLnD. 1,.532, ele


22 de dicielll ure del corriente ano, teng'o el honor de dar cuenta a
USo ele la marcha seguida por b Biblioteca de mi cargo durante
el perodo comprendido entre elLo de enel'O de 181>9 hasta el 31
ele diciembre elel llli"mo ano, i al mismo tiempo hacer algunas in-
sinuaciones que me ha sujerido la esperiencia en la aellllinistracion
de e:;te estalJlecillliento.
La Biul;oteca sigue funcionando en el mismo local que se elabu
cuenta el ailo anterior, local que por su situ,"ciou central e inme-
.liata ,], 1.1 l"Lha, 1(1, influido en gran purttl a que In, oficina haya
tenidl> lU>\yor nmero de concurrentes que en los aOK anteriores.
Antes Lle pasar a ela)' cuenta del movimiento habitlo en e,ta
oficina, lIlC "oi a permitir insinnal' a USo la cOJl\'~niencia que ha-
bria en e. tabJecer en esta oficina los ~igllientc8 sCl'vicio,:
Desde Lielllpo ttl'US Ille han manifestauo muchos lle los seorcs
oficiales lo conveniente que seria <uo la olicillo, funcionara cierto
nl1Iero de horas Je la noche, pues a muchos tlc ellos no les es po-
siulc, por KU~ tarea.~ dinrnas del KCl'l'icio, aprovechar elel caudal
bilJliogrlico ljll aqu existe; intel'tanto, funcionau.lo b oficina en
la Iloche poli rian hacerlo fcilmente.
M. J)E M.
H6 ~lJo:MOTIlA m: MA !tINA

Por otl'!\ partc, adoptando esta medida, podria habilitarse en


el nuevo local que ~e destina para esta oficina, ya que no es po-
sible hacerlo en el actual, un departamento especial destinado a
aquellos sub-oficiales de la M,nina que, como los aprendices me-
cnicos, que serllll mas tarde los injenieros de la Armada, requie-
ren estar al corriente de los nue\'os adelantos que da a da tiene
la profcsion.
Igualmente seria de gran utilidad para los concurrentes a esta
ofieina que se dedican al estudio hi t<lrico de! desarrollo de la Ma-
rina i de sus servidores, poner a su aleance inmediato los documen-
tos antiguos que existen en el archivo ele 1.t Comandancia Jenernl.
E,to se lograria formando en 1" Biblioteca una seccion especial
de manuscritos, que se compondrin de todos aquellos documcntos
que forman boi el Rrchi\'o de la Comandancia i de la Mayora Je-
nera! i que, teniendo una antigliedarl de n1lt~ de diez alios, no se-
rian necesarios para las consultas que se requieren pam el des-
pacho de esas oficinas.
Con esto, sellOr Comaudante Jencr<Ll, se darian todas las facilida-
des po,ibles, no mica:nente a los sellores jefes i oficiales de 111
Armada que se ql1isicl"il11 d~dicar al e.,tUllio de la historia de 111
Marina, sino que se pr0PQrcionaril1 a los c~critores nacionales la
gmn fucnte para escribir esa historil que hoi no la hai.
Otra de las medidas que report.arit gran beneficio a la oficina
qne me c1ue el honor de rejentar, es la de comisionar a alguno de
103 oficiales que actualmcnte existen en cOlllision en Europa, para
adquirir por cucnta, de la oficina aquellas obras mus reciente i
de mas importancia que sobre la profesion se hayan dado a luz
en ese continente.
Como igul11mente enC,trgE a los comamh\utes ue las naves del
estado que stLlgan nI estranjero, compren tamuien por cuenm de
la oficin't, en los diversos pncrtos donde arriben, aquellas obras
que a juicio de ellos sean de utilidad para la Bih!iotcca.
Con esto se lograr enriquecer la oficina con libros tiles e
importantes, adquiridos a precios rclativament.e baratos en com-
pamcion con lo que aqu se tiene que pagar por las obras que
anualmente se piden 0.1 estranjero.

FOMENTO

En el ao (le que se da cuenta, la oficina ha tenido el halageilO


aumento de 637 \"olnnencs, en la forma signi~llte:
JJlBLIOn:c.\ DE MAmXA 14i

Adquiridos por la Biblioteca........... ....... .. 438 vols.


Obtenidos de las diversas oficinas pblicas... 105
Obsequio de particulares.............. ........... 52
Por canjes................ .............. .... ......... 42

Total. ............... 637

'l'otal que, agregado a los 3,056 volmenes con que contaba el ailo
anterior, hacen la suma de 3,693 vol menes, esto es, sin contar mu-
chaoS obras duplicadas que se ,lestinan para canjes i otras obras a la
rstica que aun no estn completas i por lo tanto no se hacen fi-
gurar en el cmputo anterior.
Lag obr!ls compradas por la oficina cn~i en su totalidad son pro-
fesionales i han sido encarg,tdas a Europa por conducto de diver-
SI1S 1i brel"as.
Se cuenta con 38 publicaciones cientficas, ent,rc revistas i pe-
ridicos, que rcjistmn todos los adelantos clue se refieren a la
profesioll o a las ciencias que con la Maril1>l tie relacionan.
Rejistnndo e en estas clases de publicaciones todos lo~ progresos
mas recicntes que se realizan en las ciencias enjeneral i particular-
wente con lo que concierne n la 1Iarinn, los lectores les dedican
especial atencion i cstudio.

En el aflO de que se trata han asistido 5,98;:; lectores, que han


consultado tOclllS las mat,erias que se rejistran en los catlogos de
la oficina, hacindose notar de preferencia que lo mas leido han
sido los peridicos i revista~ profesionales.
Esta asistencia hace un trmino medio mcnsual de 498, i diario
de 19, asistencia superior a la de 1888 en 102 mensuales i 4
diarios.
En el curso del afio tambien se han depositado en la oficina por
las bibliotecas particulares de los di versos bUljuCS que se ha or-
denado desarmar, 277 volmenes, yolmcnes que en su mayor
parte son los peridicos o revistas de los afios anterioreB, que no
prestan servicios a bordo j que por lo jeneral vienen truncos.

FONDOS

A los fonclos que anualmente se votan para el fomento i dcmas


gastos de ('sta oficina, sc les ht dado la siguiente invel'sion:
148 MEMORIA DE MARINA

Por suscriciones .... : .............................. S 437 75


Por compra de libros ............................ . 998 25
Por pasta de id .................................. .. 564

Total ......................... S 2,000 00

Eu e~ta inversion lIam,tra la atencion de USo la circunstancia


de haberse invertido 564 pesos en pa~tf1 de 255 libl'05: ello ha de.
pendido de <jue, ~Ol' lo insuficiente que EC va haciendo el presu-
puesto destin/tilo pam el fomento i dcmas gastos de esta oficina,
el haber tenido que at,ender en elaioo anterior con esos fondos a
otras necesidades primor,liales, no ru posiule de. tin/U' en los aos
87 i SIS parte alguna de estos fondos a la cncuadel'llacion de obras,
qued,tndo aun por empastar en el allO actual mayo!' nmero de
volmenes que 105 que se emp""taron en el ao anteriol.
Penctrad<1 la Mayoda Jeneral, en el ao pasado, de 1.1 necesi-
dad que habia de aumentar la subvencion auual que se asigna a
esut Biblioteca a fin de imprimirle un progreso lilas rpido, pidi
se aumentase esA. suul'cucion a 3,000 pesos, i hacia igual:nente
presente la pequelw. renta de que disfrutan sus el1lple'1dos, i soli-
citaba tambien aumento lle sus sueldos, apoyndose, clltre otras
razones, en el ning'lln "Iiciente que tienen para ol1'0r'/onir, i prin-
cipalmente en que empleados ,le igual categol'll. i en anlogas
ocupaciones tienen el doble i aun el triple de los sueldos que aqu
se pagan.
Aruba;; peticiones no se solucionaron en conformillad a los de-
seos manifestarlos, i A.I dejar aq ni constancia de ellas, lo hago pero
suadido de que US., penetrado tk la misma neeosilhlJ, las patroci-
nl1rtt.
CAT_.\LOGOS

Los rue se llevan en esta oficina son tres principales i otros


ansi liares, segun las necesidades lo exijan. Los principales son:
cll,tlog'o por rden alfabtico de los apellidos de los autores; ca-
tlogo por materias, i catlogo por colocacion ele las 0lJl'l1s en la
estanteda.
Terminados los di ,'erSOs catlogos, ef infrascrito se propone c"-
bJicttr el catlogo por rden alfabtico de los apellidos de los a11tu-
res, a fiu ele distribuirlo entre los sellOres jefes i oficiales tic la
ArmadA., i seguir mcnsualrllente p"blic"l1r10 en la Rn;,,'rr ele .VIt-
r7w una lista de toda obra nueva que ingrese 11 1.1 oficinH.
DIULI01'E.~A DE ~URlXA un

(' A X J f:S

En el (lIIO de quc l' da cuenta se ha iniciallo el canje de obras


de esta, oficina con otras bibliotecas o con particulares, lo que ha
protlucillo hucnos resultados, por cuanto, en cambio le obras du-
plica.ln~ que se tenian i que no haci ..n faa .. alguna, se han adqui-
rillo otros libros que no se poseian.
E~tos canjc~, que en el ailO anterior e han et'cetumlo en peque-
a escala, se aumentarn en el ao en curso, para lo cual se soli-
citur{\ de quien corresponda se remit>t a esta oficina cierto n -
m~r() de las publ icaciones profesionales que se publipuen por cuenta
tic! ::lupn'lllo G,)biel'llo, a fin d. establecer cl canje con los esta-
blecimientos conjnerc,' e trunjeros.
Es cuanto tengo que decir a U::;. en cumplimiento a lo ordenado.

Dios guarde a USo


E. POHTO CABRERO.

Al senor COIlH\llda,ntc Jenel'.11 de Ma.l'na.


VIII

MARINA MERCANTE NACIONAL


152 MEMORIA DE .(ARISA

Lista oficial de los buques de

LCGAI~

CL.\~r: DE L\

CO::S~l'nuc(,'IOS

lI 11FM IAlJl~zon~ ..... .. VapOl" .... I(CIYdO) JlIglaIClTa.. IIRiIL.9fIL.01.J


~~~~~G ~::~~~~: P"rat... i~::::::: ~)(:'C~~~;:I:~::::::::::::I~.~~.:~ ~~:~~I ~: ~~, ;:~~
H13C.J Acti'o ................ Barca ..... E. . de X. A ...... 1850 :;3.[10, I:'L~7' ....
UBCK ,AlIlillia..... . ...... Id .. .. ... ,Bristol ............... 1S5~ 3~.1:.s11 7.69'1 ... .. .
HIlCN IASlliJ... .......... ld ....... IAP.'.made ............
18UJ 38.[I:J 8.:18 ..... .

M~~~ ~;::r~~~:t~: :::::: i~L::::: .~t~~~JI:~l:i:::::::::::: :,i~~~I~~:~~I~~:~~ ::::::


U!lTX Ana A11m......... ld . U<lford .............. '1 8ti:j:J9., O 8.30, ~.40
J-lBFS AlIlelia.. hl.. ..... ':;estri POllcnte ...... ,l 6n.t9.0~, 9.tititi.20
HBNC Allita.. . Id . . , ... Rlo ignoJ'a. ........... lSSS';iL,JO i.60' ':1..40
HBCV .\.guila. . paJehotlcon~tuclOIl ... .. .'18(1,1;16.]01 5.2-),11.95
ilHUW AJ\lt'cil'' 'IId Allc'olJ .... . , ..... ]8l>l)15. 8:1 ~.101.8ii
HHDJ ,\lllilJu,,, . Td Ll'l)ll ... ".1865J;,80 5.80'2.02
lIVHF' .\'U CIlUU.., .,. Balca.. BltlefQld.. .. ".". ] 859 H.50 M.6;j 5..%
1l(;1I~ Aconrag11a.. .. ... Ya pOI'.... (Ua,go\\' ......... .... . 180104 U.U, G.7;'
IlCBH Ana Cu.thul'illa. . Barca ..... ilolanda, ... lSiO 51.5] 10.80: [j. iS

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BiO.BiO.~ .......... Vapol' .... Glasgo\\... ,,1 8812.05 0.00 '1.8i
lblhina C" . .. """.13arc<t.... Bnn-cstaJ. , ......... lSijil.Jo.7: 10.:}1 ..... .
B?,wi?hsic.......... Iu .. .. ... '~und('lJallll.. ......... 18iO -1:.:3! ~ .82 ~.40
HBCt) BlO.BlO ..~.......... Id ....... ,,"\\'.1 ork ........... 1S.ll"00 10.010 O'SOI

lI11l\P C01.liap( ..... "" ..... ravor, ' .. Li\'crpool --,,,' .. ,, '118. S.0.i5.001
0.601.6.21
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HBO;; ,Cachapoal. .......... , Id ....... Lin.. l'pool ............ 18'] 9i.til12.25: :tOS
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1.53

la. marina mercante nacional

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1. . . . . . . . . . . :\1 1~811 3_1.0(1 _].1 00! 1,1.. ........ s. Cit. l<ttlJ(htl/}II~-(fU8.)ncau
....... 1 .... ;\1 ' 1 .~~I, 120.11 jQ2.11 Id .......... 1'.,11"0 K .\llIIrid.l. Yall'.
6.60 .... ~1,l8b :i ,:l.];ll 811.92: 101 .......... FI,I,,.ico 1',role.-IoI.
6.tiO .... ~r ,13"':3 1,011.2 1 flOLG,;"X.,clll'raJ...'(l('IT3!iOlli H('I'UHlIH'lS. Id.
' ........... ~I '13851 ;;'S.S:' ::>1.I;(;.h"laje .. .. I'D. F. i B. H'l'lI"lIa. [,1.
5.40 .... :\l 118.hl iJ1.0;J[ 6Hl.iJO X. j CIICl'i.t1 ... c.a rll' 'J I;:tlls. i, BUCllcs.- Itl.
1.00: .... 1 M 1 SSI
3:"J.21 a12.~1 Id ....... ... !:"stc],o\\' i I'ila. I d .
I
[. . . . . . . j . . . . M ] 836 ............ .:t 12 .Uahotnje .... Peuro K A.ll1lcidll.-Itl .
. ...... [ .... 1\ol 1 -l............ ~3.5:11 Id . ......... }.I"', Cl.'pl'da.. ,COtJlliIllUO .
..... .. .... ~I lSiti ......... . .. :;:3, il l,l. ..... . . .. ' (~I(gotio }'lulIit:L. Ll'l.HI.
!j. lO .. " M ,1 ~hSI 619.1;:3 {jS~U)3 [11. .. o, ('," E.'ip. UI' L/llJ. i t'. ''"all'.
5.2a:,MO F !I8 B 2,itiO.72 l,3S0.!lti~, jeucral... IC.'" S. A. d, \rapores.- Icl .

6':r"1: 1~b911,040.~1 9 _] _ld .. ...... r~l"i:\l" )[a.hl~l Qtl".o.-I~L


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...... . 4.~0 y 1882 ' 2,308 .0:' 1,IQ;'.8-I Id .......... C.' S. A. de Vapof/,.-III.
3.001:;0 F l~S!, In.Ol :J3~.15' III ........ .. '8ee. Annwlure, 11" \''IIi"i".
~I 18.-.1 51.J.,61 4U5.;j~1
1
Id ......... "Sancl1t~z i C;iJ'(hlIl1~. Valp.
){ 1"1 I:JR . .I" 116.:,6 r,1. ......... 1 [ti. il1. l<l.
)[ 1~f<1 21:1~/1..~/6~1 28:\.'11 1.J .......... ,Lorrnzo l'e,l,.o I.n",L-l,1.
1>.10 .... )[ lS SI .j, 0.60,'" .iencl'.1. .. Z,ulOlli [[ nos. Id.
2.1l'" )[ lB S' \13.71 89.12
Cabotaje .... )Iillcl' IJ IlO. -COI'OIlOL

6.00 .... \[ 1881 1,813.2 1,SI:J.2i X. jrncml... Francisco Ca[llll"l'o. Valp.


1.90 ' .... ~l 1885 56.29 ~3.S 1 Cabotaje .. .. R. Siubclll.lIch.-l'. Arena.
M. DE M. 20
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11 BItT Elisa . ...... . . . ........ 1 Id ....... X.w,"
ZeIAuda ... ... 1~64 26.S0 6.00,3. O,
lIlIFT EI.II .. . ............... ,pailehOt. . chiIO . . . . . . . ........ . 186519.00 4.9~: 1.38
IlIlf'Y Est.la. .............. . Id....... [d ... . .............. 1 6ih.55 5.95 ..... .
HBF'" Elell.... .............. Id.... .. . 1 hl.. ................. 1Ri6.l6.02 ;;.29' ..... .
lIlll:l' Emili. d., ...,bll..... Id .. ... .. I' .... rlo ~I olltt. .. .... 1 'S I 22.30 6.66 .... . .
)fHPM IEusmf'lIill.... ........ Id . . . ... . ('onstilucio11 ......... ,lR :1 21.10 :i.CJO.1.9i
lIB\'.1 Esp. tlo Lchll ........ Golet . ... Lt>hll ............... ... 1S8523.0i 5.60 1.;0
1ll}PF Expre..~~ .. .. . ..... Id . ...... SlOlloillgtOIl ... .. . .... l S79tI.94 6.l02.29j

1
1
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IIBI'\' Fcd('ri(o .............. Barca ..... I.'ndxc ..... .... ...... 1865,3fl.00! 9. i2 1.... ..
llBI'''' Finl. ... .. ........ .. Id . .. .... [,i\wpool ............ 1061' j 1.00, 8.15 ......1
I Hllti)1 Fortlllla.. ............ [d . ... ... ltc<lronl. .... . ... ..... 185035.59 i.OO 5.20\

J
JlIlTC IGuayac,il11<; l. J
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lIIl\' [)
II BC:L r:l~)ovi:l . ............ , T.d ....... ,.~dl~nte lJarby .... 11 t'7i j~.~O ,}?20 ~.~OO
1lBr:K {.mllf'nno ............ Palld>ot .. !"il' l~nOl'a ............ ...... 16.00 .,.10 _._

1.
II BFI' Gaviota Za}lall,u .. . Balandra. Constitllcioll ......... } 87 17 . .J~ l.0} 1.9 5
II CB)[ (:Olondri~lal ... lllarea ..... \ 'Urnwuth ......... .. .18i3 28.12 6.921. S01 1

I
1I1l(:L I
Hl1tlllay ....... ....... \a.pOI". ... lng:ll1tclTlll ........... lStil.J9Al 8.756.30 1

IIIlTL I-lilldo:-tttll ........... FragLta ... ISt. .1011('.0; ............ 1~71 iH.6511.12, 7.00
IIBRI,1 Bar,,:!. ...
1l1H1!i.f'O .. . .. . ... ... . . . "[lI.g latt.'j r3 ....... . .. . . , 1 S.liO,3R. 70\ i .52 ' 2.20,
IIBSK lJual'................ . 1d ....... L .'\ HOI(Ul..... .... .... pSi2li.flO ~ . 5015.35
11 1)11(; 11Ia.\'1l'. ............... h1.. ..... Fltulcia. ..... .......... 1 ir, 40.30, 11.05 5A~,
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~1.28IReIilOI'lne . . tcruan.lO Conet.-Yalpamiso
119..J.3 lCahotajc .. .. Pl'ocelle i C.II_\raldi\"ia.
M 1872 518.!l3 [.,'18.931 Id .......... FeITOCUtril de> Copin.}Ji.-Cop.
1.50 .. .. M 1884 23i .2 237 .52 1e1. ......... Fnen'J\1ida. .Atchiusou-\Talp.
6.O ... . M 188i 8:J~.5bl 833.58 le1. ......... Flix ViCll.a.- Id.
5.45 ... . ;11 1888 4 D.I0 J n.l0 Id .......... Anto"io Bafieo.- l d.
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38.50 Id . . ........ Rueno Murillo.- Ll'bu.
Fel'naudo COUl't.-Constituc .

2.96 .... M 1889 407.65 387.27)/. jcnoml... E. 11. L;'"gdon.-Va11"


6.30 .... .\[ 1889 1,10i.90 1,069.25 Id .......... Dario Sch.ttillo.-Itl.

M 1880 360.65 35=3.29 Cal1otajc. Fetlel'ico Pecdo.-V:.tll'tll'aiso.


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1.65 .... ~I 1885 313.30 322.i7 Id .. ... ... .. H. Languoll.-Chilo.

2.00 . . . . F 1886 35:3 .00 2i2.5-:lIN . .il'llel'a.I.., C. n S. A. de Yapol'c~. -\alp.


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703.01 Cahota,ie.
53. 1'2
Pedro Sam: i c.n._ld .
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60.S1 l el.. ........ JOl:ie Walk.r.
2.85 .... J'I 1885 161.75 123.25 Id .......... ,J. NOf,'lICira.-Pnllta Arenas.
M 1889 46:. 34 465.3-:1. N. jeucral... Ethdu H. L;lugdou.-\'a.lp.
5.00 ... . M 1880 479.38 450.23 Id ...... . ... JmLll E. .loHos.-Id.
I.S0 .... 11 188~ 602.30 579. 8 Id ... . ...... Pedl"O PUl'fetti i otl'o.-Id.
6.50 ... . M 1889 1,351.03 1,287.18 Id ........ .. Guillermo Rtlthc.- Id.

....... lsl .... 1869


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1872 ........... .28..l1 Remolljue ... C. Ch. de RCUlolc.-Yalp .
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....... . ... M 1880 627.58 :J!)6 .39 Cabotaje. Maullel nuzmau V.- Id .
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1. 20 .... ~I 188:) 298.8:3 293.03~. jon.m.I. .. Ro],erto Duglas.-Itl.


....... .... ~ I 1883 1,246.9& 1,2-16.98 Cabota.je. C. von del' Hcide .-.[d .
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4.00 .... .\1 18Si 531. 60 50~.~7~. jcneral... l<::. H. Laugdon.-Id.
5.80 .... 1.\1 1888 9 6.32 937.01 lelo. ........ Canelli Hnos.-Id.
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1.88.8.. 653.55 Ca.htajo .....Juan T. North.
....... .... M 1881 09.00 90.06 l d ...........J. Ngucil'a..-Punla Arenas .
2.40 .... .\[ 18S5 121.11 12,1.11 1L. ........ D. Fueutes.-Talcahnan.
3.50 . ... M 309.61 2!J4,.16 X. jcuend ... %.LIlClli ](1I0s.-Yall'dl'll.iso.
1.50 ... . ~l 1889 452.28 129.67 !tI .... ..... COOpCI' i C.".-Id .

1.00 98 JI 1881 1,09 . .48 832.3 Ca.lJottljc .... Sor. Ch. de li'u1Jtl.-ValfJ.
........... ~I 1881 50 152.11)1 111 .......... UuharL 1II1QS.-ComnI"1.
5.10 .... 1 .\1 1805:1 In.18 1
5.61. Hi3. ~'iIN. jcllt'Ju.I. .. (:lIli;Cl~ow. i ~ )il,a. - "d1',
6.00 .... M 1885 838.:35 801.60 101 .. ... ... .. Antolno Baho<>. - Id.
5.i6 .... F~[ 1888 G24.j1 593.2~ Id .......... Yerduz" i C.".-Id.
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4.60 . ... \\ 1883 298.21 2 8.92~ . .icllcral . .. U. Stllltuiuo.-\'a1lmrailoio.
5.40 .... \1 l .q 3 751.69 , 729.;2 101 ......... f'. ,J. ]Johu .-(d .
....... .... ~t H~71I, .. ......... , H .62Caholajl: .....1. Alelllpaltf'.-Chillall .
....... .... , ) 1 18791. 127.f):J 13i.7a Id...... .. .. .I. E,tw.'lrds.-Va11'3l"lliso.
:\1 l:! iO,13 6l.68 Id .......... E.
.Kol'l\lla. -Coquillluo.
3.60: .... )[ 1884 ~08.12 198. 32 hl. ... .... .. K ';"llllan. - I\1.
2.12 .... ~\ I 1 1 59,81 56.03 111.. ........ Fltllu.'j:;('U Richilli.-[llllilllU~ .

M 18811 1,521.51 1,4iP.11 cauota.jo ..... Foele., ..u I'Ccde.-valP"raiSO'11


4.50 .... ~[1884 332.41 2" 9.31 N. jClleral. .. Augusto Obou.-I,1.
==r-.
164 MEMORIA DE MARINA

RESAlEN
1'oneladas
4 O "ap()l'cs, con .............. ................. ............ . . .. .. 22,896.80
Fraga.ta:;J COll . .... . 11,263.55
lo

93 Bn.I'(.las, con . ......................... o, . 49,022.66


6 BCI'gU.l ltil1CS, con ............ . ....... . .. ......... . .. 2,26.82
7 Be.l'gantin.goletas, con .... .. ............. .. ... o" 1,627.27
.0

15 Golotas, con.,., ........ .. .... ........ .. . , ................... . 2,409.37


18 Pailehots 1 con . ........ .. . : . .. ................... ............ . 1)92.75
2 Balandras, eDil , ........................ .. .. . ..... . .. . .. . 61.36
1 Ctel', COIl . . . 43.81

191 90, i83.39

Comandancia Jcucl'al de Mal'ina.-Valpal'aiso) diciembro 31 de 1889.

V.O B.o- -\VJ.LL1AMS REDOLLEDO.

Julian JOYfJucrct,
Secreto interino.
IX
OFICINA DE FAROS I CAPITANIAS DE PUERTO
M:EM:ORIA

DEL

DIRECTOR DE FAROS 1 CAPITANIAS DE PUERTO

Valpa1'aiso, feb7'e'o ele 1890.

Seor Comandante Jeneral:

En cumplimiento de mi deber, me cabe la honra de dar cuenta


a USo de la marcha seguida por la Oficina Central de Faros i Ca-
pitanas de puerto durante el ao de 1889.
Oficina Oentml.-El personal que se le asign al constituirla,
tendn que ser fOl'lmsamente aumentado con un injeniero de faros
tan pronto como se terminen los que hai en via de construccion,
para que el servicio no se r:}sienta con las obligadas ausencias del
sub.inspector, que necesita atender personalmente todo el material
instalado en nuestra estensa costa. Oportunamente indicar lL USo
otras modificaciones que haya menester el personal a que me re-
fiero, tomando en considcracion el incremento del material i la
atencion que merece el buen alumbrado martimo de la Repblica.
La oficina contina instalatla en el mismo local a que hice refe-
rencia en la memoria del ao anterior.

PRIMERA SECcrON

FAROS 1 VALIZAS

Faros. - El servicio de stos se ha hecho con totla regularidad i


sin contratiempo alguno.
168 MEMORll DE MARINA

Lll. resolucion del Supremo Gobierno de implanbu' un sistema


completo de alumbrallo martimo, exijill.un reconocimiento pr,'io
i prolijo de los puntos en que deben erijirse, ,Ietcrminar la uuica.
cion preci~a de tod08 los faros i estudiar con detencion las difi
cultarles con que se tropezaria al constmir ca,la uno de ellos, Este
estudio fu encargado naturalmente a la Oficina Hidrogrfica, i
fu el mismo ,Iirector de la oficina quien se puso a la cabeza de In
comision, la cual '1uedan terminada hasta Valparaiso, Igual t'u'en
se continuar hcia el sur, donde sed, Olas rdua i dem'tnuar
lllas tiempo i mucha contraccion de parte ue los (lue se comisione
para llevada o. cabo,
Mas, no se ha querido agnardo.r lo. completa solucion de este
a.nnto para establecer algunos faros qne se han considerado tic
imperiosa necesidad,
Se ha contratado la construcciun en Punta CUl'l1umillo. del elli,
ficio i torre de un faro de primer rden que ha sido encargado 11
la CaSo. Sautter i Lemmonier, Paris, i el cual estar en estaclo de
funcional' en el segundo semestre del n.iio 90, La torre ser de cal
i ladrillo, por convenir as a los intereses ,lel Fisco, sin peljUllicar
en n'tda su duracion, El aparato lenticulo.r lle luz fija, hlanca, va
l'i,td,t por destellos cle minuto en minuto, dar un alc,tllce medio
ele 28 millas mo.rtimas, constituyendo un faro ue l'eCahHltt ~ue
desde hace mucho tiempo se iba haciendo cada ,'ez lUaS indispen.
s.tble,
Tambien se orden6 a la misma firma remitir a Chile un faro
para Cabo vVest, i la tOITe de fierro correspolHliente, El .tparato
ser lenticulo.r de primer l'llen, con luz fija, b!.tnca, "ariaJa por
destellos de llIedio en medio mi nuto, i teucll':t un alcance ll1e~1io de
20 millas martimas cn tiempo regular,
La inauguracion de este faro podr llevarse a cabo en lo que
queda e1el rulo, atendiendo a las dificultades que deman1larA su
iostahtcion i armu(lura. Se considera que ha Je p,'e,tal' muchos
serl'icio,-, los cuales redundarn particularmente el! prol'echo de
los n;ufmgos, <ne no con poca frecuencia auor,lo.n las islas de
csas tormento os J'ejiones. La mision inglesa establcciJ,\ cerca de
C,\UO '\Test quedar encargada de atender al alumumtlo del EI11'o,
comprometindose :1 prestar ausilio a los nufragos que guiados
por l arriben a 1,18 playas cercauu.~,
Dise igualmente a la casa mencionada el encl\l'go le un faro
de cuarto rden, moutado sobre torre de fiel'ro de nueve metros de
OfWT~A DE fAROS 1 CAl'lTANJAS DE PUF.nTO 169

alto, lo cllal ser instalada en la isla de Pjaros. El aparato di6p-


trico, de luz blanca, fija, variada por destellos tle minuto en minu-
to, tondriJ. un alcance medio de 18 millas martimas. Ya se en-
cuentl'l1 lista la mquina rcsacadora de agua que se requiere a
com;ecuencia de la absoluta falta de ese elemento en la isla men-
ciona(la, la cual est a 13 millas de TotoraliUo.
Los datos relativos al edificio en donde vivirn los empleados,
se encuentran en el Ministerio de Obras Pb:ieas, i se espera fun-
dadamente que el faro funcione en el segundo semestre del ao
en curso.
Se han instalado ya, i en h1'e\"e se inaugurarn, dos faros de ses-
1,0 6rden, luz ti.ia, roja, uno en el muelle del Tom i otro en el de
Talco,]lUano. El alcance medio scr de 6 a 8 millas martima,~.
En el muelle de Corral se ha establecido un farol ele direccion,
con luz roja, cuya existencia em reclamada imperiosamente para
tonmr buen fondeadero o para tlesem barcal' con segl1lidad.
Se ha recibido de Magallanes un aparato de sesto 6rden, que
almnbra un arco de 180, i se encuentra en dep6sito en almacenes
de Marina. Las lmparas no estn completas; pero se aguarda la,
llegada elel material requerido para ponerlas en estado de servicio
Una vez urreglado este aparato, se podr clestinal' a Melinka, ha-
biendo oido manifestar pOI' di"er os 6rganos que su instalacion
en e a localidad acarrearia muchos beneficios a las embarcaciones
que trafican en esas aguas.
Pel't1'echos de los ja?'os.-Existe en Arsenales de Marina un de-
p6sito de aceite mineral, de mui buena calidad, como as mismo
mechas i tuuos para los diferentes 61'clenes de los faros instalados
en nuestra costa. En prevision de cualquier emel:jencia, cada uno
de los faros tiene almacenada una cantidad de ese ,\ceitc, suficiente
para seis meses, estando, por lo demas, bien pertrechado~ ,
Repauciones.-En el ao de 1889 se hicieron algunas repara-
ciones de ciprta entidad en el faro de Playa Ancha, aunque no
completas pum consultar el alcance elel presupuesto. Las restantes,
solicitn.:las oportunamente, sern llevadas a cabo en el CUl'SO del
presente ao i tan pronto como se reciba autorizacion para
ello.
Se hace indispensable introelucir mocliflcaciones ele importancia
en el edificio del faro de ,'anta Mada, modificaciones que sern
prescntadas en proyecto n fin ele qnc USo se sirva resolver lo <fue
juzgare mas conveniente, en la intelijencia de que esas modifica-
~m~ n
170 ~[}mOR[A DI!: )LARl:-lA

ciones ser,ln mnto mas econmicas para el Erario cuanto IDas com-
pletas se las realice.
Por lo que concierne a los demas faros, algunos de ellos requie-
ren reparaciones secundarias, que sern ejecutadas cuando el suIJ-
inspector haga uno. vi ita jeneral de recorrida o. todos los faros.
Personal ele los fa?o8.-El personal de empleados de los faros
es en la actualidad el siguiente:

Un sub-inspector, injeniero,
Nueve guardianes,
Diezisiete ayudantes,
Once asistentes, i
Un cuidador del faro de Vo.lpo.miso.

Lo. exactitud rigurosa que se exije en el servicio de los faro~,


hace preciso mantener en disponibilidad, ademas de los empleados
de planto., un guo.rdio.n i dos ayudantes agregados al personal del
faro de Playa-Ancho. para suplir las vacantes que puedan ocasio-
nal' las enfermedades u otras causas inevitables.
En esto. virtud, i teniendo presentes los faros que estn por ter-
minarse 0n este mio, el per;onal debe aumentarse en lo. siguiente
proporcion, en la seguridad de que no se propondrian empleados
para los faros que puedan constituirse, sino tres meses ntes de la
inaugur.\cion, a fin de que "ijilen la armadura de la ptica i Dla-
quinario..

Un Sub-inspector, injeniero,
Un Injeniel'o dibujante,
Doce gual'dian~s,
Vcintidos ayudantes,
Dos cnidadores.

De esto. suerte, terminada lo. construccion de cualquiera, ste po-


dria inaugurarse, in prdida de tiempo, CII beneficio del CODlcrcio
i de la no.\'egacion de nuestra dilatada co ta.
Instruccion de Ctpendices.-Al proyectar las reparaciones que
se han llevado a cabo en el cdificio del faro de Playa-Ancha, se
consult un pequeo departamento para la instL"uccion de apren-
dices de faro, el cual qued terminado; pero para que los conoci-
mientos impartitlos a los aprendices sean tan prcticos como con-
viene, se hace evidente la preci~ion de disponer de un aparato de
OFICI:>.\ DE FAROS 1 CAPITA..'\A,<; DE prEltTO 1 jI

faro de 4.' rden, con torrecilla metlica, esc1usivamente destinado


nI aprendizajo de los alumnos, como se practica en todas las na-
ciones martima: .
Con la mira de sacar el mayor partido posible de la institueion
de ILpl'endices, se prepam un cuaderno de instrucciones para el ser-
vicio i ITIlLnejo de los aparatos que constituyen los faros, su ins-
tlllllcion i montlLje, modo de usar las lmpams con diversos nceites
o con gas, mnnejo de lmplLras elctricas, motores a vapor, sire-
nas, etc.
Obse'vaciones Meteololjicus.-Continan hacindolas con re-
gularidnd los empleado~ de los faros, como tarea e trnordinarill.
anexn a sus deberes.
SlIeldos.-Segun he tenido ocasion de decirlo en anlogas cir-
cunstlLncias, los empl"ados de faros gozan los que les asign el Re-
glamento de 1857, sueldos mui escasos para satisfacer las exijen-
cias de la vida ordinaria i sumamente reducidos cuando se piensa
en la situacion especial que les creil el desempeo de sus deberes.
Creo que ha llegado el tiempo de mejorarles su condiciou, i que
que para evitar nuevo retardo en la realizacion de estIL idea, se po-
tIria presentILr un proy~cto que aumentara de una vez en veinte i
cinco por ciento los sueldos i gratificaciones de que hoi gozan; nsi
quedarian siempre vijentes las cliferiencias de condicion en que los
coloca la ubicacion del faro en que sirven.
Habria s que aumantar el sueldo del injoniero sub-inspector a
:1,000 pesos i fijar en 1,500 el del injeniero dibujante.

BOYAS 1 YALIZAS

El aumento del trfico en los canales de Smith i Messier, ns


como ei Estrecho de Magallanes, imponia al pais el debe)' de fncili-
tal' en cuanto fuera posible la navegncion en nquellas 11guas, pro-
porcionando los mecEos de salvar los peligros que ofrece el trn~ito
de esos pnl'lljes. Con este propsito se ha dado unn mui preferente
atencioll a su nvalizamiento, que hoi se encuentra en condici01eS
bastante satisfactorias, mediante In concurrenciil i vijilancia del
T01'O, puesto n dispo~icion del Gobernndor Ullritimo de Mngallanes
paro ese till, i a los trabajos del Anllct11tOS, comisionado especial-
mente para recorrer boyas i vnlizas.
Buyas.-En el curso del ao tmscurrido se han instalado Ins si-
guientes:
172 MEMORIA DE ~lAmXA

Bajo Cotopaxi.-Boya cilndrica.


Puerto Gray.-Boya cilndrica.
Bajo Zealons.-Boya cono-peroidal, con canastillo.
BftjO Cautin (Kosmos).-Boya cono-peroi,lllJ, con canastillo.
Bajo Mindfnl!.-Boya cilndrica.
Bajo Lookout.- Boya cilndrica.
Bajo g.1n Miguel (Puerto Molyneux).-Boya cillnch'ica. (Desa-
pareci en julio i se restableci en octubre).
Bt\jo Fawn (desapareci6 en julio i se re~tltbleci6 en octubre).-
Boya cilndrica con tripode i canai,tillo.
Bajo Abtao.-Boya cilnuricl1.
Banco Marta.-80 cambi por otra de la misma forma, cono-
pcroidul
Banco Walker.-Boya cono-peroida!.
Banco Triton.-Se cambi la boya por otra semejante, cono
peroida!. .
Banco Narrow.-Boya cono-pcroida!.
Banco Oran~e.--Boya cono-peroidal.
Han sido recorrida las dcmas boyas existentes, i continuarn
sicndo particularmente vijilac1as las quc cstin mas es puestas a
cambiar do situacion.
Entre los asuntos de que iba a ocuparse la Conferencia Marlti-
ma Intemacional celebmda en Estados Uniuos, figuraba un siste-
ma unil'ersal de al-alizamiento en qne se estableciera la forma i
colores de las di versas boyas, segun las inuicaeiones que debieran
manifestar. La solncion de t,m importante asunto era esperada
por esta Dircccion para proponer al Suprcmo Gobierno el plan que
se hubiera escojido. Pero desgraciadamente la Conferencia se di-
solvi llntcs ue reso.lvcr ese punto. La Inglaterra i Alemania han
adoptado dos sistemas mui semejantes entre ~, pero so:amente en
el 0.',0. prximo pasado. Es de Cl'ecr que la esperiencia habr de
aconsejar algunas mo.dificaciones, que mui Lien pneden aguaruarse
algun tiempo ya qne no es cld todll impel'ioso el cambio de lo cs-
tablecido en llue~trOti pucrtos o canales.
Vtlizu . .-Arlemas de haberse efectuado una sria I'econida en
las que hui instaladas, se han estaLlecido las que a continuacion se
csprosa:
Is/(t ele .!\[edio Olmal (Angostura Inglesa).-En el es tremo not-
te, un tl"pode de rieles de m. 3.26 de altura, cubierto con plancbas
en la parte visi 1>le.
OFlCIKA DE FAROS 1 C,u'l'J'ANA~ me I'UF:InO 173

Eu la parte sur se ha erijiuo otra val iza semejante a la anterior,


coronada por un crculo de fierro; mide m. 4.30 de altlll'a.
Roca Go?'[}on.-Se ha cambiado la. valiza que ntes 1lI1bia en
ella por otra compuesta de adoLcs triangulares tle cimiento roma-
no, corvnada por un canastillo; se eleva m. 3.21 sobre el nivel del
mal'.
Roen Clvyne.-Se ha crijido una valiza semejaute a la anterior;
mide m. 3.50 .obre el nivel de la pleamar.
bla Shoal.-Se ha instalado una pirmide en esqueleto, coro-
nada por un canastillo; mide 9 metros de altura.

SEGUNDA SECCIO~

CAl'lTAKlls DE PUERTO

Las memorias de las autoridades martimas de la Repblica. ma-


nifiestan el mo\'imiento habido en las Capitanas tIc puerto i las
necesidades que se hacen sentir eu ellas.
Para satisfacer las que se presentan como ind ispcnsalJles, esta
Direccion solicitar de USo en tiempo oportuno las meditl'.Ls que
deban adoptarse para conseguir lo que se pretcmle.
Entre los asuntos sobre los cuales debo lIamal' la atencion ,le
US., figura la conveniencia de'construir edificios liscale. apropia-
dos para las Capitanas ele pu~rt de Pi~ngua i Antofaga~ta. Para
este ltimo punto se presentaron planos, presupuestos i cspecifi-
caciones que fueron trasmitidos al Ministerio de Obras pLlica~.
En el edificio proyectado se consultabt\ una torre para instalar el
faro que hoi se encuentra en la isla.
La dificultad de encontrar marineros en los puerto~ dc Arica,
Pisagua, Iquique, Antofagasta i hlagnJlanes depende de los esca-
so~ sueldos rue se les nsign,\. La espcriencia Ila dcmostrado que
solo es posible, bajo tales condicione~, encontmr jente que no tarda
en Luscar medios ele retirarse o que hai que scparar por su mala
conuucta. En el presupuesto que presentar esta Direecion figuran
los aumentos del valor de la racion de Armada que hai que hacer
a los empleados de las Capitanas para equiparar sus ~ntradas con
ItlS que tienen Jos del rcsguardo de cada localillad, tomaudo en
cuentn las circunstancias de los diversos puertos.
Adjuntos remito a U:::;. los euadros siguiente5:
A. Personal de la Direccion de faros i Capitanas de Puerto;
!\lEMORlA DE MARINA

B. Personal de los faros;


C. Movimiento Martimo;
D. Nmero de faros i faroles existentes en el litoral de la Re
pblica;
E. Naufrajios i acciJentes ocurridos en nuestra costa durante
el ,lio 89.

Dios gu'trde a USo

Al seol' ConlRlh.lllte Jeui!1'al de Marinu.


O~'lClNA D~; ~'ARO~ I CAPITANAS D~; PUKRfO 175

.\. - Personal de la Oficina Central de Faros i Capitanas


de puerto

E~lPLEUS GHAJJUAUlUNKS NUMBRES

Director .......... Capittn do Navo. D. F. Ja.vier Molinas.

1In spect~l' de F~lt.os.. Id. ele Fragata... . " Fran cisco Rondjzzoni.
1Id. do Calul.mlJas.. .. Id. de id ..... .
1 " F. Javier Bamhona C.

1 . ub-insped. de Faro"l lnjcnjoro ..... . " Francisco.1. Mateluna.

E cribiente ....... . " J ernimo Muoz B.

11ltl. .. -.. .. " Alejo Mendaz H.

1I Portero .. " Enlojio Monesos.

Valpara,iso, enero 1." de 1890.

.JAnER lIIOLINAS.
H.- Personal de los Faros de la Repblica .....
_1

'"
'1'11<:)11'0
PI:CJlAS DI, Sl'S Km[-I D~:
1 DRAmENT~S Sf;Il"ICIO 1
EMPLEOS \O;\IUnl:S DESTlXOH

'"o '"
lITes IDi" Aiio ~ !l'"
,.e;
~
- -- - - - - 8'"
H,nb-in~p. ini'I Don Fmnci,co .J. :\hltcllllut .. Octuhre. 9 lR!i, 32 3 En el Departamento. ::
'"
1 (~ual'(han... , " IgnacIO Aj'ala. . ... ...... Hetiemh. 27 18G:! 2G 3 A cargo del aro de r'lniqnc. tj
11 11 Gumccindo Pacz . ....... Enero .. . 13 186~ 22 A id. iel. Yalparaiso. o:
Samucl ltcdules ... . .... Id .... 13 18G8 22 ti. id. id. CO'luimho.
" Leon llerrrm .......... Id .... 11 1872 lH A id. id. La Qniri'luina. ~
" Manuel Tohar .......... i\layo... 29 ]873 lG 9 A id. id. Caldera. S'
'"__
" :-ietieml,. 27 187:3 lG 3 A ill. id. Puntlt Arenas. :>-
Fl':ulci<co Almmdo .....
" Federico Kohlin~ .... . . Xoyicm . 13 J8n 16 2 A id. ir\. Punt..'\ COlOIla.
" .J o',' del C. Mulillas .... . F chl'cl'o. ~j lM~ 15 A id. id. :-iant..'\ :lIara.
" Itafael )Iol"ello ......... tTunio .. 1.0 187:; II 7 A id. i,\. Punta (;"Iera.
Ayudante ... 1 .Jose I gnacio Campos .... Ahril. .. 12 I R", 11 9 A id. id. Kicbla.
" .J crcma~ Hamil'cz .. ..... 1'1ayo .. . 3 187;"'; 11 8 En el fal'O de f.lanta Mara.
" Aluil. 26 ]RHl 8 1:\ En iel. iel. Yalparaiso.
I\laximiano Ampucl'o ....
" Yfetor Ol ivos .. Fehl'el'o . 23 18H6 3 ID En id. id. R,tIlta Mara.
" .Jos Antonio Ohncdo ... ]<1 .... 25 18SG 3 ID EH id . id. ""Iparaiso.
" 1\ ln,l'tin (1, UI'Za., .hllio .. 26 1886 3 G I ~n id. id . C"ldel'a.
" ~lallllel Agero . . li'ch,'ol'o. l~ 1887 2 11 En id . id. Punta Calera..
"
Ayudante . . . 1Don Hermjenes J ol'qucra " -, Agosto .. 31 1887 2 4 En el faro de La Quiriquina.
" Jos Latorre. ... . . . . Setierob. 30 1887 2 3 En id. id. Punta Corona.
" J os Flix Castro... . ... Noviero. 18 1887 2 1 En id. id. Iquique.
.: " Luis B. Pool. . . . . .. . . . . Id .. .. 7 1888 1 2 A cargo del faro de Antofagasta.
"'" Estanislao 2. Torres. Diciemb. 28 1888 1 En el faro de Santa Mara.
!= J. Francisco Orallana .. Enero . .. 24 1889 .... 11 En id . id. Punk.. Galera. o
Juan 2. Paez ...... . ... Ahril .. . 26 1889 . .. . 8 Eu id. id. Santa Mara. ;:
Diciemh. 7 1889 .... En id. id. Coquimbo. ~
Miguel A. Garriga .. . ... z...
Asistente ... 1 Jos Mara Miranda.. ... Octnbre. 23 1880 9 2 En id. id. Ptmta Corona.
Mateo Crdenas .... . . .. Jnlio ... 8 1884 5 6 A cargo del farol de Aglii. t:t
Feliciano Crcamo .. . ... Febrero. 25 1886 3 10 En el faro de Santa Mara. ..,"'
J os L. Gutierrez . . . . ... Julio ... 26 1886 3 5 En id. id. Punta Arenas. ;;
Valeriano Martinez .. .. , Setiemb. 26 1887 2 3 En iel. id. Niebla. e
Juan Molinas .. . ... . ... Enero... 25 1888 1 11 En id. iel. Coquimbo. '"
J uan Pereira. ..... . . ... Julio .. . 19 1888 1 5 En id. id. Valparaiso. (')
, J os 2. Vergara .... . ... Febrero. 20 1889 . .. . 11 En iel. id. Caldera. ~
" Tomas Alval'ez . .... . . .. Mayo ... 24 1889 . .. . 7 En id. id. La Quiriquina.
" Guillermo Ollarzo .. . Setiemb. 25 1889 .... 3 En id. id. Punta Galera. ~Z
" Francisco Cal'tajena.. ... Octubre . 23 1889 .. .. 2 En iel. iel. Antofagasta. ;-
" .... , " Justino Tejeda . . ... . .. . Noviem . 9 1889 . ... 1 En id. id. Iquique. '"tl
Cuidador... "Ricardo Nuez . .... . ... Julio . .. 4 1887 2 6 A cargo elel farol jirat. del muelle de Valp. t-:I

c:
'"
Valparaiso, enero l.0 de 1890. o~

.., JAVIER MOLINAS.


"" .......,...
C.- Cuadro que manifiesta el movimiento martimo que ha habido en los puertos que se espresan
durante el ao trascurrido desde el 1. de enero hasta el 31 de diciembre de 1889 -,
(yo

';NTRADAS SALIDAS M~\1'RiCUI..\ DERECHOS rERCJlHDOS

GonEn~ A CIoxES ~
d
I'UERTOS ~
S ~ o
MARITlAtAS ~ d .~
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~ o .s
o a<; E ~ ~
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" ~ ~ t: l r>O
" ~ ~ ~" Po<
'"' 1 I 1 '"oI=!
A1ica .. IArica. ... ... ... 567 565 5] 7,276 3,105 74 1141$ 924 .... $ 199 ~
5181~~~1 3,:~5 1 i>-
Jr sagWl... j69 598,;)~ 4,d)!1 5Gi [,87,301 4,098 186 272 910 $ 2,499 9,453 es~
1'a } c' Junin ...... .. ..... . ...
TUl a (/ . ... .. 'le a. 1et 1 11 uella ........ ~
Iqui1luC . . .......... . .. 1,057 963,7:;8 11,551 1,015 966,848 7,920 441 523 1,738 23,519
{ TOCOl'ill . ...... ..... . 108 176,,,11 2,765 166 170,373 1,901 49 24 1 97 474 '=
;
A nloja(JrtSla .. o.. Cobija . .. . . o , ' 108 120,459 212 108 121,459 241 12 19 118
Ant()faga~ta . . . . ... ,_ 489 572,-1-16 1,210 495 578,537 1,104 118 227 725 46 50 2,992
21 22, i02 33 23 22,487 63 11 22 32
[" '-' .............
Oliva . ..... .. .. .. .... 82 61,"34 ......... 81 62,9~ 1 . . .. . .
.. . 12 28 !lO
282 312 1 601 3,320 286 314, 19-1 3,097 68 69, 383 1 1 458
r~:~~.~iti~ (~~I:I:~;i~)
9 6,060 J8 1J 7,015 14 6
207 2G3,4 4 2 723 206 25~,420 1,760 24 40 218
'' "" l Oaldera ......... . .....
~:;,::.11;,:; L 289 351J,67f1 2,G24 292 365,907 2 1 8M, ~6 65 354 967
Cardza.l Bajo . . . .. . .. 1 83 21l,25 857 181 210.90~ 92;3 40 29 22 1 1
.. .......... 1 1,295
Hua ..co . . . .. .. . . . .. 220 272,080 1, 4 90 220 2i2,080 1 1 !)!!:} J-J 233
P efia I anca. ..... . ... 47 44,Ol:ifi 30 47 4.1 ,OGn 30
~~ 20 1 70
1
TOl"l'aliIlO 115 110 58 19
108,019 671 lI8 7271 15\ 248 22 1,837
504 512,502 3I GOfl. 50:) G:2.1,.251 3,938 129 162 680
OOII"illl&O . . ..... ~Otll1imbo.::::.~::::: 60 272 31
(,unyaC<llJ 153 76,79119 H2 76.182 64 18
{ Tongni ........... . 119,480 138 27 4[, 245
lG5 119, 180 8~ 155

Los Vilos .... " . . ... . 156 108,2,0 ,14 156 108'271 1 ,225 14 181 232
( Pi<:]lidangni ....... .. 9 :),U80 81 9 3,680 8 11 G3 16 o
11~,181......... 13 119,181 ........ . 12 4[, 54 18 ~
Jtcouragua 1rapllllu .......... .. .. . 43
72 1,224.... . .... n lJ20i ........ . 20 i 53
lZapaUal'.. o., . ;;:
4731........ . 1............ 1....... . .. 1 16,f,OO 15 t1
. JVaJpll.l'aiso: ...... . .. . 1,250 1.188.334123,7161 1,257 1.l~3,34lli,321 t>:
Valjl(fI'a?sv ... . ,. l Snll Antolno ........ . 2i 11,179 36 2i ] 1,1/!i 36 22 en. 52
~
lb 6,4951< ...... .. 18 6,495 1\) 14 ri3
l\hLtlltlZas ...... ... ... ~
OuhJoglLa ...... Piohilemu . . o'
{ 10 ::!,6181 ......... 10 2,6481 ...... . .. , .. , ...... 1 , 11
L1ico ................ . .
~
7i 2-11 99 3i81 152 91
COlistitUCiOll ...... . 23,08511 ,06 ~ 2".6051 790
JJlcwlc ... . ... ..... Cul'anipe .... ....... . . 10 2,636 . .. . ... . . 9 2,636 ..... .. . . 5 72 18 ~
{
BuchullUl'co .... o 4 1,48G ........ . 1,485 ........ . 69 :;.
v.
t1
TOlll ......... .. ..... . 282 218,6531 iO 285 223,8271 140 1001 119 410 t>:
Talcahuano ..... .. .. . 672 627,G99 11,990 682 63.1,478 899 270 258 1,076 423 3 1 651 ."
Pellco ............... .. 28 16,327 22 29 16/S0!! .... , ..... 56 21 48 ;;
Boca. Maule........ . 17 30
. [ COl'onel............... 458 587,2891 413 460 489,6591 460 10;;68 212 709 1168 g
447,jS 167 569 4,0,186 238 132 830 50H 50
aOllCC1u.;WR ..... j Lota................... 584
LnJ'a1plete ..... ,...... 56 41,066 ........ . 57 41,873 . . . .. .. . . 32 70 lH 93
Car{lInpallgnc . ......... .. .. 1~ 100
-'{anes .... o, . . . . o
I ....
H19,vtil :2(1 31~1 i9.;994 1 7~2 9Q Oi 468 64 f, <O
L.bll. ..... ............ 31 "'"
Bocl.1. Rio Imperial.. 3 6,634 54. 31 6,515 18 83 26 G6 ... . ... ... . 300
.....
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ENTRADAS SA T~ IDA S ~lATRfcULA DERECHOS l'ERCrnmoS o

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( Quule ... ......... ... 13 697 13 697 2 1 '"2
Corral. ............... 421 199,665 2,276 401 303,84\ 1,454 145 92 $ ;;87 El 60 $ 200
Va/diuia. ""'''1I'U1CUYiu. ............ 124 21,492 118 122 21,378 126 ~69 90 334 116
Boca.. Rio Buc.no ..... 74 8,532 ......... 75 8,459 ......... 187 132 150 776
'"p;:
"l'u.mag ... ... ........ t':
",..i':
fBoca Rio l\fau1lin ... 13 2,239 79 13 2,39 9 78 106 38 15 10
Llanqll'ilwe ... "l Cn.lbuco .............. 175 142,110 201 175 142,110 150 ',..Z"
Puerto .AIUlltt. . .. . .. . 101 42,843 856 109 74,715 150 58 63 109 142 90

Ancud ... , ......... .. . 321 201,720 1,683 312 196,988 1,918 851 189 291 37 471 40 2,060
188 40,817 188 188 40,817 188 43 79 52 81
41 8,!}45 44 45 9,665 38 23 64 84 3$1
ahilo ... ..... .. .. ~ ~~r;p:h::::::::::::: 38 7,686 ......... 38 7,686 ......... 37 62 72
Castro .. .. ..... . ...... 3 438 ......... 3 438 ......... 128 ......... 37
Qucllc'lll ............... 3 3 1,488 ......... 63 ......... 6
MeliJika ..............
j1[agallanlJ8 ...... .]Punta. Al'enas ....... 273
10:::::r-"'2~'~1 2711 501,97il 2291 191 81 203
OFICINA DE }'AROS I CAPITANAS DE PUERTO 181

RESbrEN

Entradas de hu'!ue... .......... ......................... .. 11,109


Toneladas do buques. 9.723,998
Oo 0 0 0 ' . . . . . . . . . . . . . . . . . . , o . ,

PasajtJl'os ............................... . ...... ........... . . . 747,870


Salidas d. bu'lues .. " .............. "." .... " .. ".""" .. 11,286
Tonol",las do buques .. """"." .. """ .. " .... "" .. ". 10.174,173
Pasa.jeros . .................................................. . 60,641
EnlUo.l'caciollcs lnenore!:l ....... . ... , ...... , ............... . 4,810
Jentc li nUtr .......................................... 4,476
DcrcrllOs de 1'01..""""" ........ "." .. " " " " .. """.. $ 13,901 55
Derechos de enganche . .. ..... ... ................ ......... . 5,501 40
Derechos de practicaje .. .......... , ............ .... ...... . 54,831 15
D.- Estado que manifiesta el nmero de faros i faroles en servicio, con especificacion de las fechas en que
fueron encendidos i de los puertos de la Repblica en que se hallan establecidos l~

nLlE:-l 1 M"'TE:'IL\ FECHAS EN QUE PRINCIPIARON


DISTINI'JO~ Da LOS MlS:\IOS
11 SITUA"ION DE LOS AI'.\!(\TOS
I A .ALU~IDIt.\R
I I
Isla de Iqnicue.-J<niql1c ............ De a,c. rdC'lI j iratoriO, LtlZ hlauca., fija, \'111', por dest. de 30 en 30 srg .. .. . 1. o de 1880.
,,1)131'7.0
I ~ Jotc del puerto de AlIlorngasta .... De 6.0 ~d. !~io .. , :,.lc1. !'oja, fija. : ' ............................................... Novi<'lllbl'c ] 5 d~ 1885.
Pma C,ddcra.-Caldl'l'a ..... .. ...... 11('1. 0 Id. Jlratol'lo.,rd . hlanca, fiJn, vnl'. pOI' delit. rII' lk en 1~ IIls . ... ,~IaI'ZO 1.0 de 18ti8.
Punta T'lrtuga.-Cocluimbo ... . ..... Di' 4. id. id .... Id. id. vur. pOI' tlest. de 20 en 20 seg ............ .. ,.JulIio 1.0 de I86S.
VJayo. AJjl'ha.-Yalparaiso . .......... ,J) I~ 1. id. id .... Id. id. varo por id. ,le 2 rl1 2 minutos ...... ..... St!tielllbrc 18 eJo 1857.
Isla !Ir la Ql1iriquina .................. IDeJ.o ieJ. id .... Id. iJ. Y31'. pOI' id. de 10 l'n 40 Sl'g ......... ... .. IJuniO 1.0 de 1859.
o
~l~~I~:~(" ;.~I~,~~~~~~~::::::::::::::::::::: {j~ ~:: :~: ~~t:::::: :~:: l'~~' ~~~:~:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: : ::: POI' illai~ll'nrsc. '"
>
Punta Lutrin O de Lota.-Arauco .. lh L id. jil'atorio.ld. hlanca. Yar. por ue:st. ,Ir 15 (>11 15 srg ............. Odul,l'(, 31 de 1881.
Isla de Santa. Mara ................... De l.n itl. id ....... 1ft. id. ,ar. por e(lip. lit 1~' i dest. de 15"........ Dicicmbl't. :2 de 1a8i. '='
Faro de Nit>bla.-CCll'ral.. ............ Dl. 6." il1. id ...... Id. iel. fija . . ......................... . .. .... ............. /AgOstO:?O dl' 1886. '"
....
Punta Galcra.-Valdivia ............. DC' 2. id. id ...... ItI. id. val'. ]lOI' lI('st. lit.' ]' en ]' ............... . .. . .. Jl.lIlio 1.0 de ] 869. ;
1
Punta. COl'olla.-..Ancud ............... 1)(,1.0 id. id ...... Id. id. varo por ifl. dl' 2 ('11 2' ..................... S('tiembre 1.0 ,le 1859.
:lJucll(' de Punta Arcnas .............. Dl' 6. 0 itl. id ... . .. Id. id. fija ..... .......................................... Octuhre 12 u(' 1885. z
>
FAROLES I
Puerto do Alltofagasta. .. .............. COlnun ....... ........ ... Luz blanca, fija ........... .. . .... ... .. ... .................... IEn(>I'O 1. o dc 1881.
Mu ell e de vasajcros de V:Llparaiso ... ll1.torio ................ Tu. val'. roja, azul i blanca, por dest. de 20" l'n 20" .. Octubre 27 (le ]885.
lel. Eh~ id. dI.! CorraL ...... COll1l1J1 ... ........... .... Id. roja, fija ......... .. .. .. ................................... Setiembre 13 di) 1889.
PUllta ele Agi.-Chil~... .. ......... ld ..................... lrl. hlanca, fija .............................................. Octubre 2i Ill' lSi3.

NOTA .-Todos los fal'M COllSlllllen accil<' mil1('l'ol, i S01l sus lI!rc]('l'os de Si8t.1'1l13. li'nl'('uhul', con C!iCCP(.'i01J del de Iljui'lt1<', cuyo "j,.;t('llIa es Unty.
m fnl'o d{' Lotn ('s ihlllliuado COII S!~ C3 lhnico , i Mil K(,I'\" ic io cs alcndido por la L'olllpaMI1. de Lota i Coroncl. El faro l d('1 mlld)c d~' \'nlpltrniso ('H ilu-
minado COII gll8.
Valll31a.ilo, ('11(')'0 ].0 tic ]890. J \\'um MOLlN .\~.
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CAPITANIAS DE PUERTO DE L~ REPUBLICA
Gobernacion Martima de Arica

AriCCt, enero 22 de 1890.

Dando cumplimiento a la circular de US., nm. 11, fecha 2-! de di-


ciembre prximo pasado, tengo el honor de incluir con In. prosente, siete
cuadros demostrativos del movimiento martimo habido durante el aiio
que ha terminado, hasta el 31 de diciembre.

BAHiA

Felizmente no se ha tenido que lamentar prclitlas de viell1.s ni llau-


rajios, como lo demuestra el estado adjlmto.

VIJA

Las seales de arribada ele vapores o buques de vela a esta bah la, se
hacia por medio de seales que los soldados encargados del fuerte del
Mono dirijian al pucrto para su conocimiento; al prescnte no puede
confiarse en dichas seales eu atencion a que, tanto In. driza como el palo,
se encuentran completamente deteriorados por el tiempo; es de urjente
necesidad se ordene por quien corresponda un nueyo aparato para las
seales ya mencionadas.
BOYAS

Actualmente existen cuatro en buen estado i recientemento recorri-


das; dos de eHM pertenecen:\ la Compaia de Vapores Aguadores, la
tercem, demarcacion del cable snb-marino, i la cU:ll't,\ pOl'tolleciente al
Fisco.
MUELLE:;

Existen dos: uno partiClllar, perteneciente a la Compaia de Vapores


Aguadores, i el segundo perteneciente al Fisco; este ltimo, a pesar de
contar tan pocos aos de existencia, se encuentra en \1n estado deplora-
~u~ U
186 MEMORIA DE MARINA

ble, pues sus principales amarras se encuentran completamente desliga-


das del cnerpo principal del muelle; ademas, debo hacer presente a USo
que no tomndose en considerncion esto ltimo, constatll.do por injenie-
ros cientilicos, se ha colocado un aparato a Yapor para izar carga que,
por hacer un pequeo beneficio al gremio al cual l pertenece, el Fisco
sufrir mas tarde un desembolso para su reparacion.

FARO

N O existe; pero no se escapar a lo alta penetracion de USo la nece-


sidad do uno en este pl1erto.

MARIXERO'

La dotacion de que se compone esta Gobernacion lIIaritima es de


cuatro marineros i un patron de bote. Ya he tenido ocasion de hacer
presente :1 USo la gl'an dificultad con que se tropieza para poder encon-
trar jente marinera i formal, pnesto que cualqniera ocupacion particular
que abracen les reporta mayor beneficio; al presente solo cuento con
dos marineros i el patrono Uno de ellos, enfermo de graved"d, hubo que
licenciarle por temor de que fuera a contajial' el resto de la tripula-
cion; i el cual'to, con la esperanza de obtener mejor salario, desert sin
que haya sido posihle encontrarle hast", hl. fecha; tanto del licenciamien-
to del primero como de la desercion del segundo, dar cuenta a USo en
primera oportunidad.
A pesar de haber solicitado ntes un pequeo aumento de sueldo para
la tripulacion presente o uu aumento en el personal, me permito insistir
en lo que solicito en honor de la justicia,
Espero que US., tomaudo en cousideracion la malignidad del clima,
carestia de los artculos de primera necesidad, escasez de jenle i el poco
sueldo de que gozan, se servir:\ influir eu favor de la tripulacion de esta
Gobernacion Martima,
Con lo espuesto creo haber cumplido con mi deber,

Dios guarde a USo

C. L. E~CI~A .

Sedor Director de Faros i C:\llitanias lle Puerto.


NU1\fS. 1 2.-Nlmero i tone/nj'! tl~ la~ naves 'lut? ';fin en trado i ;;alirltJ del lJU prlo ele Ar'a en el a/j'J 1889

ENTRADAS
1 1 , , '1
CABOTAJE ESTERIOR
- HESlIIENES
t' lIIL~:NOH IES'J'IlAN.Jlmos TOTAL CllILI,:;'OS I,;S'I'HANJEHOS TOTAl, I !i?...
8 ~
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CLASES ,; ~ ~ 00 ~
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~ ~z ~ ;j8 '"
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De guerra. .. ........ 1 ..
993~ 1........ J. .......... ,,R"
.... .. . " .... ,,1 .... 1 1 993
...
r.
A vapor............ 144 91300 232 1 :l137~9 37630.,089 52 72978 69 94726 121167704:310ii 497 472793
A vela cUI'''ados. . . . . . i 1908 9 0391 14 8299. .. ... . .. . . . . . . . . .... ... . . . . 14 A299 '"
~
A id. en lastre. . . . . . ,,3 34645..... ...... 53[ 3-1-645 . . .. ...... . . .. ........ ........... 53 346,15
t::
De arri lJada forzosa.. . 1 64 1 1278 2 1342 .. ""... " .. "... " .. " .... ".. :l 1312
1 "'s:
TOTALER .... 1 201128910 212'22H58 -I4I937;jl ii2 7297P 09 947201 121 11677043105 5671518072 ,.
SALIDAS ..,'"
c:.
De guerm .......... . 1 99:1 ................................. , ...... " .... ...... .... 1 993 ~
A vapor............ . 144 91300 232213789 370305089 52 72978 69 94726 121167704., .. 497 472793 r;?
A ,'cla. carga.dos ..... . 53 34645..... ... . . . 53 34645 .. ............ .......... ..... .... ,. 53 34045
A id. en lastre .... . . 5 1908 9 6937 14 8845 ......... ,......................... 14 8845

TOTALES ..... I 203 1128840 - :l41220726 14-334A579 52 729781'69 947201121167704-.-. .-. fiO 517276 C/J

Arica, enero 1. 0 de 1890. C. L. ENCINA.


.......
lSS MEMORL\ DE MARINA

NM. 3.-Cnacl/"0 delncst/"ativo de las entradas por del'echo de "01, p'a,.


ticaje i enganche.de ?1!a/"ine1"Os, l'8i"ciUdas por la Oal'ilana ele puerto dI
Arica dW'ante el ao 1889.

Parto
MESES del Gobe1'llndor Parle
Mllritimo de los prcticos

Enel"o ............................ ;) 77 8 24
Fobrcro ... ... ...... .... .. . ... . . . . 77
M,\rzo ... ............ ........ ... . 71 44
Abril ........ .. . .. .............. 76 13
Mayo ........ . .................. . 6S
Junio ........................... . 74 23
Julio ... . .......... . ............ . 91 42
Agosto .......................... 72 13
Seticmbre .. . .. . ...... . .......... 73 21
Octubrc .......... .. ..... . ....... . 82
Noviembre ....................... . 78
Diciembre ........ . . ............. . 85 19

Totales. . . . .. ... ... $ 924 $ 199

Arica, enero 1.0 de 1890.

C. L. ENCINA.

~)L 4.-Embal'caci01les menol''''' que hrtcen pI tr,~fl"o d entro de I()$ Ii


mites do la Gobernacion Martimo de A"ica

Z In
00 Z
o
o ....
) PUNTO
TONELAH:
.., '" "'"
~
~ CLASF: NACION DE <:
o ~
.~z
CAPACIDAD p
TTIflCO ::>
=~ <)
::~ o

4 Botes .. Nacionalcs .. 7 toneladas. ..... 12 IVitOl" ... pesca.

Arica, enCl"O 1." de 1890.

C. L. ENCINA.
OAP ITANAS m; PUERTO DE LA U;PUBLWA 180

~ M. 5.- Varaderos i oal]);n/eI'08 de l'ibem que e~'is/P1t den/m de loa


U",i/ea de le! Gobemacion Martima de Arim

Yamclcros.-Ex istc 1, que se ocupa. en componer lanchas.


Call1intcro de l'ibcm.-Hai 2: Cl'los Mayer Jos Cossa, con resi
dcnci,t en Arica.

Aricit, enero L Ode 1890.


C. L. ENCINA.

NM. 6.-Jante de m(tl' i embarcaciones menores, matricaladas en 1889


i e.cistentes el 31 el" diciembre en la Gobernadon Maritima de A rica

JENTE DE lIIAR

Ocupaon

Fletcros ... . .. . ............. . .......... . .. .. . . .. . 36


Lancll cros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Pescadores. . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 13
J ol'l1D.lcl'oS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 50

Total de jente de mal'. . . . . . . . . . . . . . . 114

};lIIJ3ARCACIONES MENORES

Glasea

Botes redondos para. paS..'l.jcl'OS. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .. 30


Botcs pam scrvicios particulares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Botos i bongos p:11'a pesca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i
Cachuchos pam servicio dc lanchas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Lallchas P'1l'l1 c,U'ga dentro del puerto. . . . . . . . . . . . . . .. 22
Lanchones id. id. id. id.. . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Total de embarcaciones. . . . . . . . . . . . . . H

Arica, el1ero l de 1890.


C. L. ENCI~.\.
Subdelegacion Maritirna de Pisagua

PiS"{IIW, (' IW'O 20 de 18no.

Cumpliendo COll hci/'cular de US., nm. 4, lle fech" 24 do diciemhrB


ultimo, tengo el honor de remitir a ; S. los datos estadi.ticos a que eU.
se refiere.
OFICIXA 1 l:Al'lTA

En h lIIemori" correspondielltc al ,,110 antepasado luye ocasion de


manifestar a USo que ht oficina funcionaba en un edificio de particularcs,
por dema' ilUldecu<tdo. En julio ltimo, por no tener un contrato d,
,m'cm]amiento, tuvo el que suscribe que entregar la cnsa que ocupab:,
frente al muelle, i trasladarse a ]" actual, nica que existia ell el plall de
la poblacioll i a gmn distal1ctt de a ul. Para conseguir sta tu\"O el que
suscribo que valerse de inHujos i amistades, sin lo cu",l habria qnedado
sin oficina, por cuya razoll reitero a USo hl necesidad absoluta e impe-
riosa de dotal' a esta. 'ubdelegaeion de un local propio.
En h misDl>1 lIIemoria hice presellte a USo que, con el fin de ensan-
char el paseo frente al muelle, se destruyeron, por acuerdo municipal,
las garitas de ht Capitana i Resguardo, alegando ser stas de su propio-
thtd; con esta medida se priv " esta oficina de su paol, nico abrigo
pal'a los marineros do guardia, i1 la, vez que sCl'via, como sitio de detell-
cion pam los marinero delincuentes de los blH.lles mercantes, intertan-
to so les cntregab" " h justicia.
COD eso trabajo de ensanche del paseo o malecon se ausorbiu la mitad
del peqlleUO mnelle, ,ue apnas tiene ahora 12 metros de largo, i se su-
primi el nico par de pescantes COII que contaba p"m izar una de las
cll<dupas, vindome precisatlo a tenor "mbas constantemente en el agua
por carecer de un sitio apropiado donde conservarlas, lo que orijiua uu
constanto detcrioro.
F.RO [ \'IJA

L'1. falta de nll pequeiio faro en la Punt.'1. Pichalo, se hace sentir cada
dia mas, como as[ mismo la de una luz de direecion, eolol' rojo, tJ estra
CAl'lTA:;" DE l'[hll1'U DI> LA lOO'ULWA 191

IDO tlel mnelle de pasajeros. Es a la v~z indispenmbl.e el establecimiento


de un \ija anexo al faro i eu comunicacion con la oficina por medio de
un teh\fono.
Lo" [lrcsllpue. tos orijinales, tanto de la empresa de telfonos para Sil
inst,\I,wion como lus de dOll Cirilo j).[mioz para l<L construccion del f"ro
i C"8,1 p"m vijia, fueron envi,\dos iL la Direccioll de Faros i Capitanas el
~2 de nmrzQ lle 18 '9.

Exi"ten cuatro muelles de particulares para el cal'guo de alitre i uno


para carhon, los 'lue llenan Io.s neccsidades del puerto; en cuanto al de
paslLjems, como dejo cspue to, propiamente no existe, pues tiene apn'ls
U metros de largo a "'lja marea i sitnatlo como e t,t entre restingas de
rucas, o illiLCcesible con la ma insignificante ajitaciou del mar, por lo
que se h:tce necesario h'lbilitar en l.os tlias de braveza unos baos que
existclI al estremo occidental del puorto.

SI:;ll>tiTllO~

Xo ha habido ningnno que lamentar durante el ,\Iio que espir, den-


tro de los lmites de esk't Sllbdeleg.teion martima.

,ARADllROH

Hai uno de los seores "'"tters Hnos. otro jeneml en la caleta de


Playa Blanca.

Cucnt:L esta Subuelegacion COJl dos chalupas, umL nueva i otm de me


dia vitla, las que bastan para las necesidiLdes del servicio.

~ruJlRTOS

Siendo '1ue estil I::>ubdelegacion carece de pescantes i tener mbas em


harcacione~ que permanecer constantemente en el agua, es indispensa.
hle el establecimiento de dos pequOlios nlllcrtos para mantenerlas aeo-
deradas i segtuas.
El 2 tle encro de 1889, en una de las bravezas, el mar destroz por
102 M~;MORlA DE MARINA

completo una de llls chalupas por haberse cortado h. cadena del nico
muerto que existia, i hasta h fecha no so ha roemplazado.
Adjuntos acompaiio a USo los cuadros correspondientes", 1" presente
Memoria.

Dios guarde a USo

MANUEL A. RIOFHlO

SetlOI' Gobernador Martimo de la provincia.


j\""lnu.ro i fOIll.!ajf d,' la;; nal,'ct: (J1ie I"':t r>nlrado i ,-;ttlitlrJ del puerto rl~ P;u!llta el 0110 1880
==-=_..=:::=......---=
ENTRADAS
CABOTAJE EF>TERIOR
--- - - - - - - l<ESbIEXEfl
aIlLENuS '.:HTRANJEHOS TOTAL C'IUL~~O~ f:STHANJIILlOS TOTAL ~
~
CLASES - 1 ro / u; 1 u; 1 u; 1 u; 1 en cr.
...=
-~ i -~ f ~ f -I;;-
-~ f -~ f -~ f l''~.~ f !:!
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Aye]" mug,ldos (j940159 1I0 7:3171 ]791 1:3632 . .... 1 9 6t9:3 9 G193 . 188 119~25 ~
Id. ell I.,.t'c..... 1 ~3i 81 $M 82 80724 ..... 31 39H6 31 39H6 . . 113 119870 !:!
_____
1 _ 1_ _ _ 1_ _ _ _ -' _ _ _ _ _ _
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'!'''"I'.\' .EH ..... 1 182193260 335 340850' ;17 5:Hll0 . . ' .1 52 6H23 ,)2 644234769 f691 198578
~
1 1
~
SALIDAS c::.
~
A y,tpo!'. . 107 132882~ 12'' 159202 231 12920MI 13 2,1:3671 ]:31 2,1367 40081 ~ 1-1 :3L6151 ~
A vela cargados.. . . . . j3121 11 9''..6 15 12867 . . ... . 228 218887 22~ 218Ril7 ,. . 2-13 231754
Id. ell lastre. . . . . . G7 36562 .. . .. .. 6 :36362[ 3 2,;31 . . . .. . . 3 233-1-.. iO 39096
1
TOTALES, .. .. 178172865 135 168648313 :311.51:3 -3- 2:;31 241 2-1:125.11 244/245788010981 ;';'>7 , 587301 - ......
'"'" 1 1 o
MANUJ':L A. RrOFlUo. ""
GobernaClOIl Maritima de Tarapaca

I'luirjlll', .:7 flt~ {fIlPN; ,le. 1890.

Bajo ]tl~ nmerus de 1 a. 6, acomp:tlio :" lI S. los estados que contienen


los datos pedirlos por Uf;. en circuJar nm. 11, del ~4 del mes prximo
pasarlo.
f;egun el rsbtllo n.m. 1, han entrado :t este puerto en el ao ]ll'ximo
[las:tllo ,118 h11'lues de vela, C011 3.,HD {,onc];uhs, i 60 ~ "a llores, oon
.j9~,~:13 toneladas, h,Lbiendo Hila diferencia a fa.vor (Id aiio ltimo res
peeto del allterior, rle 31 hllCjUCS de vela, 0011 2;',OiO tonellldas, i de 66
"apores, con .i2,101 toncl:llla .
En las 8alic1:l8, cuyo resmen es .J.36 IllHlleS de ,'e1:1, con 360,98.1 tOllela
,h1<, i de GO.J. \':'pores, COll 3%,223 tonel:ld:", h" habido tambicn un au
mellto, c0111pamclas con las elel <li"io A~, de 3,1, huques de vela, con n,9S6
tOllchlclas, i de iO vapore" eon .36,80i toncla!las.
El m "imicnto de pasajeros ha sido ele 11,551 cntmrlos i de i,920
salidos.
Hai matriculadas eu c!;ta ('aitall" ,1,4 ~ embarcaciones menoros, (I"e
80 empican en el tr:ifico interior de la baha i cn h l1;L\'cgtcion dc la, ett
letas retinas.
La jonto de mar 11latri",]acla es G213 illlli"idllOS, clasificados on l1etaros,
lanchero!;, pescadores i jOl'nalcro8.
En el afio tjlLO :tea,ha de tl'ascul'l'il', se nolltnll 35 <lias illtilc~ de ma.r)
mayu,' <no t'n 01 anterior on 14 da.'.
Ihn oCllrri,lo <los casos ele siniestros marti11los: el <le la h:lI'ca inglesa
Bol/apor!, i el ,lo la goleta n:1.cioml Etli/lt. L" [cch", lugar i dcmas cir-
cunstancias del H:mf'"jio se detallan e11 el est:tllo nm. -l.
Se han "cnomr!o ,liez val izas de l:1s quo marcan las roe:1S existentes
en ei'ta. baha, i cuyo lllal estado hacia, l1ecc~al'ia. su t'cnoY.lcion.
('APITA~A" DE PUERTO DE L,\ RFP(lBLICA 197

En el desal1lhnrcadero de la isla Sen'ano, se ha construido un muelle


r1\1o rlar facilidades para el acceso a dicha sla, ~obr6 todo" los emplea
do. del faro, qnc tienen que acudir con frecuencia al pueblo en lmsca le
~I\S pl'oYisionc ..

Dios gunrrlc a USo

B. CAMPlLLO.

Al I\ul'\OI" Dil'ecto!' lle Pnros Capitnlla~ de PUl'ltO.


~M. l.-N,Jwroi tonelaJe de las naue.. 'lU" han entrado i salirio elellme/to c/e l 'l/liquc el ano 1889
....
~ENTRADAS '"
""
\\ ESTERIOR
eA B oT A J E
1------,---
- - - , -_ _ _ _______- [RES)lEXES
CHILEXU~ 1gSTRAX./ ERORI TOTAL CHlLEXOS 1ESTIl.\.X.J EROS TOTAL
CLAOES

~ Ii i Ii ~ Ii ~ Ii ~ Ii ~ Ii lb I i' ~
~
De guerra. . . . . . . ... 1 31 :; 201 1 11 10001 4 62011. . . .. 1 lHO 1 lHO ~ 7641
jl ;;'
A vapor............ 18-1 126367 291294990 H521557 33 73121 76103245 129176666 = 601 ;;98223 t::1
Av.ela c'll'gauos . . . '1 83 27U3 1091 1130:l~ 1921,10173 1 103-1 76 78303 77 79337 j 269 219512
A Id. en lastre. .. . 17 lU6[ 98 7:3891 115 750-10.... ..... 6.J. 6:33,1.2 64 63312 ~ 179, 138382
1
'"~
1
el
TurAWs ..... 1 2871600.57[ 49~482916 1786.642973.5+ 71.1n51 2172-16330 271320783[-..-.-. '1037963758 :-:
- -- >-
SALIDAS

De guerra ..... ,. .... 2 2201 11 1 HO 3 36n l 1 3000 I1 1000 21 4000 ~ 76n


:,l
A "apol'", . . ........ 184126567 289 290380 473 n69-17 33 73421 78,1078.53 131181276:':: 60.J. 598223
, A vel" cal'g:lClo8,. .. .. 4 12424 6; 15102 109 57526... .... 2')+1' 258910 25+1258910..'3 363 316436
.A id. el1 lastl'e., .,. 37 11278 27 28101 64 393791 2719 .. 2120 9 5169 ~ 73 1 ,14MB
1
'1 TOTALllS. . . 267152470[ 382:l6;;023 G:i9,.517,193 ---;g 79170 - 337370185 396 +49335 -.-.-. 101:; %68481
B. C.-UUlll,l,O.
Ctprf.\'1Lu; DB PUlm'l'O m; LtI TIEPBI,IC.\ 199.

NM. 2.-Jenle de mal' i cml'aJ'l'aclOltPs menOi'fS matrirltZar/as en 1889 i


(I.t'JiI'}nt/~~ 1>/ .Jl "" aiciemJ'I'e P-1l. la Golleruacion lJlal'timn t" [quique

Floteros .................................... . ... . 76


Lnnchcl'Os .......... . .... .. .. . .................. . 101
PeSC"Uole~ . . ... . ........................... . .. 46
.Jornnlelo. 300

Total de jente de mIli' . . . . . ........ :;23

EMnAnCAf'IOXES MF.XORF:~

G/asr.

Vnpores para remolque. . . . . . . . . . . . . . .... . . . 2


Chalupas para pasajeros. . 22
Botes retloJ1!los para lJI'\snjeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 43
Botes pant servicios particulares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 14
ClInoas para pesca. . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Ootes i bongos para pesca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 32
ClIchnchos para servicio de lanchas . . . , . . . . . . . . . . . n
Lanchas pIU:t carga uentro del puerto. . . . . . . . . . . . . . . 206
Lanchones para carga delltro del puerto. . . . . . . . . . . . .. 11
Lanchas cistemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Lanchas (\le viajan dentro de los I mites do la GoberlHt-
cion iHal'tima. . . . . . . . . 5

Total de embarcaciones. . 444

B. CAMPILLO.
NM. 3.-Emba?'caciones menores ql"e hacen el tI'djico dentro de 108 lmiles de la Gobemacion lIImtima de 1'lU'/1ue
g
T()~ELAJE TRIP;LA('!Oli
~ CLASE ~A(' I ON N)JBR8 o ,__ I Pl'NTO DE TRAFICO Oc;p.\C rON
-D C'APACIDAD I T' I .
z NaCIonales Estran)eros

v, "',-- _________ \,,,,,_.] A_ P''''--I 32 3 2 En ]t haha ..... . Remolcador.


M .... ... . . .. M. . . h~yL ... 23 3 1 Id. .. 1 Id.
~
5lBa landras. . . ... . Id . Numeradas. Caletas vecillas . .. C'a,ga. ;;
20G Lanchas... ....... Id. .. Id.. . . . En h baha .... Id. o
2 Id . cisterllas.. Id. . . .. Id. Id ... .... .... Pro\'eer aglla.
;-
11 Lanchones...... . Id. . . . Id .... Id .. . . . . .. .. Carga.
;2 luhalllpas .... . ... Id ..... Id .... Id . . . ...... Pasajeros. t::
.)7 Botes ......... .. Id .... Id .... Id.. . .. .. .. 1 Id . '"'
48 Canoas i bongos . . '1 Id ..... Id .... .. '1 Id ........... pescar. '"
;;
91 Cach llehos ....... Id ..... Id .. ..... Id ........... Trasbol'(lo. ~
:/,
,.
OURERYAI IONEB.- L" capacidad media de las lanchas i lanchones es de l.) a 2:; tonclauas; i' el de las demas embarcaciones,
de 1 a ;~ toneladas.
Las halnndl'3s, lanchas i lanchones estn ordinariamente tripuladas ]lor nnos tres indi\'idno<, i las demas embarcitciones
por dos.
B. CAMPILLO.
NO]\r. 4.-Eslar.lo qu~ ,zem,nesf1'a 1m: '1uwfrnJt'o,'l, (t<:c lenl~s i colisiones de lJUfJlle.o{ nac:iona.les en ell.'l;/ranJero l: de lJZl'1lte8 1'$'r(l,nif!l'o~
i na('ionale.s en las costas de la Rpplbl Xt, con e'':jJ1'I'Hion de la cla.~e, ca}'[Ja'n~en{o i p.rlad rl/~ {-'{tila lJUque; nmnbJ'c;i dr[ cClpifan. i
armado}" 1'11. lodo !'aso, siempre qUi' se conm:('all .. '1lIlmerO de vidas perrlid'ls; !el'lta i IU!lar dt!l d,'sastre; la fuerza, i diJ'e(-'/.:ion del
'I'itmto al tiempo del C!.cddenle, ludo sP[/un ha ~lo comunicarlo a la Comandancia Jenei'al di> J1[ariua o alll(irirlad~8 mm'fUmas
tlllrant" el ao de. 1889
,.,..,
."
Pecha. PUl:rto c:- Puerto - o
..s~ -"
-'" o _
~;g 7 I :
NomlJre jedad Cl{\!,e
II;'~
~::: ,'~o- ~ombre };ombre PUl.!rto ~.~ .~ ~.s ~ ';:-B
~lel ,le ,- ....... -3 . . ilu. ~' gt:: -~:; ~
Ild buque 1 del armador I. 1 tic destlOo l!' ~ .c, ~.; - . " \; :;-
ncch.l.l'lItc matricula ,l. huquc , 5;: 5. del capllan en
I~ ~ : ~ SR Ha 5.:' A~ ~ :~~I
I~ I t:J
:<l
.-\~tlt'to 12\I Bd~'110rt, l~ ao,!\:orkh.gtoll.II~,"<a ... 103011201<:. ~1~P.I:eI"IIWlIiam,...~....... !yaIPnraso RottCl"d!\U.... I boutrc .... .:.. Is. O. 2 gr .... ITotal.lo ."
>:1
D.ebre. 22 E<lllh, 34 allos .... I' aJjlatO"O ... IGolet.. 1155 8( (o. tes..... J. de D. Penafiel. IqUlqll' .... Antofag.,t . 1.1., 1 pO".] .. O. S. 0.3 gr. Total. ~
3
RES~[EN
til
Nnwro Nm. 1Totnllle P!"l'llhla INt'!IllCl'O de ~
'l'om:!ndn)o I ~rl'iJ1t1 1 ncio u I individnosll'argamcuto vias i:1:I
de 11Uque~ de pasa.js. :l. uordo lotal j prdida!) ~
--1 ,--,---,--,-- ;;.
t"'
Bcllaport 103J iO 20 Salib......... ITol.l. ...
_ 9 ~
E~1ith .... ... 155 hl... 1!1. .....

NOTAs. - La Bt'lIaport naufrag como:\ media tilma al sur (le Punta Ph:,dras. Al zarpar tI!:1 puerto, le solnc\'iuo, poca" hOl'a~ \lcspul!S, calilla completa i.
n.rrll:.tralln por 1:\ l'olTiente, 110 ohl'ltalltc lJalJl'" Jond(!nc10 .')us dos anclas en 25 hrazt;:; de agun nrrinndo htl~ta 60 de cafh.'u3, hn: n. cllQcar coutrn tilla roca, yi-ndose
1th.'go a pique,-Ln -ll:dtb nauirng como n JO miJln<:, de r'luique, por un incendio que .:c dedaru a hordo, (ltlt.'llIliDlloo.;e \Iua partida de salitre qt1(! cOlulncia .':3"
como laslrl', cQmpue~ta de 200 sacos.
J3. CAlIPILlO,
202 MDlORLI. m: MARTN."

X~L 5.- Vamll'l'o3 i rarpinlel'os de .-ibem ,pte existoll rlen/ro de los


limife~ de ltl. Gobernaeion fflll,.iti1l1a de l'lui']ue
,====
CARPINTEROS
I .ti
DI, RIBERA

"'~ n};STDmc l.~

""
Faenas en que :B
El
Dlle~os ~ -;:
'<3
o:; se ocupan
Z v '"
O

Pelati ...... ... Reparaciones ... .j, I'Iuicue .


:) Peilke. Id ........ :) Id.
3 James Inglis .... Id. o Id.
. Avendao .. Id ..... . .. 2 Id.
3 Gildemcister ... Id ........ 2 Id.
6 B. Yvencs ..... Id .. ...... 2 Id.
OB~};RI'AC' IU~EH. -Ell el vamdero de Avendilio se han construido
tres botes; i on el de James Ingli., lino ; habindose rrpanu]o en to-
dos los varaderos 76 lanchas.

~M. 6.-GIUt,zl'o ,ll~nostr,tti~o ,le la. eutm la. pOI' dere .. h" r7e ,.0/ i
practicaje, l'c,{ibida. pOi' la Oapitana de Puerto de [ '1 ""1"8 du-
"ant, el ao 18119

DKIUlOIIOS DE ROL POHPRACTlCAJ Il

Enero ..... 8~ 67 42 33'S 288 33 I,Hl 67 1,730


Febrero.... 10:1 34 51 66
1271E-
155 ... ~
d 5 ui 1
2491,248 1,497
Marzo . ..
Abril..
96
80
6i 48 33
40
H:il-;g. m 83 769 17 923
120 ~)O ~ 1 22-i 33 1,121 67 1,346
Mayo ... 67 :3~ 34 66 104 " ,.; " 214 33 I,Oil 67 1)286
.Tttnio ..... 91
Julio ...... 102
Agosto .... 06
Setiembre.. 9 ~
Octubre. . 1~~
3~ -1,;)
51
48
li
6i 61 33
66

"'1 '~"6
1 ~4 .-:>
50 1,~82 iO 1,719
m ~ ~ 364 83 1,824 ) j 2,189
b
'" ,),2+ 50 2,122 50 2,547
o ":-0
I.n :@ a~ 421 50 2,107 lO 2]529
HH ""0"0 L02 00 2,01:3 ;31 2,+16
Noviembre. 102
Diciemhrc.. 111 G
67 51
:)8 "1 n,.,,,gm
"1'la9
lB : ....
2,201 2,611
33 2,196 6i 2,636

1~1 --_-.-,3~~
1 , /.3X ,- 23,519

B. l'A.:'IPILLO.
Subdelegacion Maritima de Tocopilla

TOCOpil!lI, enC"O 1IJ de 1890,

Adjuntos remito a '{;, , los datos C[ne se h:t sel'l~do pedit'mc por su
noL't circular nm, 11, de 2.J, de diciemhre prximo p~siulo, los cuales
deben fi;nmr on los anexos a la Memoria que el seor COI11'1IltLtnttl Je-
llcrid ,lo Murina debe elevar ,,1 Ministel'io l'espectil'o,

Dios guarde a US,


RAMO:- E()IfI~NIQUK

3itl.or 'Director ue In Oficina Ceulrnl de Faros i CI\pitan<t,<; de Puerto.


l"{lmero i tonelaJe de las nal;(',~ que han (l]frarlo i lutllo ti"!/ )1Itt1/'l de Toclj)iilla ,,1 ao 1880
."o
+-
ENTRADAS
CABOTA.rE EfiTERIOR
- -1 IRESt')~'ES
CHILgO:> If:Sl'R.l:-;.n:nt1s l 1'0'1',';1, ( 'lIlLEX"'; iESTR,\XJEROS 'rOT.\["
CLAf)ES ,~ ,~ w v5 ,,;
"' ';;? ,~
'2' 'd ~
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E-< E-< ~ H Y- E-< E-< E-<
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~
De guel'ra, .
~I 2000
I ~ 1 -11 " 11 -' 1S 1g 1J1 III~ 1 "
2000
o
A vapol'........ ,. ;..215.j.:4? 2000
76 10:j5~R 130 loRIOS . .. .. . .. " .. : .. _. . .: , .. ':..... 1:3?2 15~~0~
1.... '1' . '1 21 1" '1" '1" .. l..... 2iG~ '"
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T"'nLES, , ... -.1-.,-.-.-,1--6: I ~
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S ALIDAS
De guerra, , ' . . 2 20001... 2 2000.............. .. .... 1901 2 2000
.r~ va.pOI',., .... .. 5+ iH3'0 71 DGiH 123151284,., ,j 682.. ;j 0821 1:10 158108
A ve!;, earg\!Ios ... , .. 9 35+4 :3 1134 12 4978, 1 59J 1 50:;, 13 :;573
A id, 011 1j~L"O. , . , . 13 5184 R ~508 21 10692 ., , 21 10692
T.n \/,K~ .. , ,178 ~K2 10;J68G lGo iGS9ij::-,-.-. - - - - , m;j--G ----m111OllGri l76373
1
Tocopilln, diciemhre 31 de 18~n, RA.'IUN Eru':NrQVK
Cu(trlJ'o flf!IIW811'aliclJ da /al3 f'71lJ'arla,", lJo}' de}'l!ch(} de 1'0/ i )Jraclicaj")
!'er";bidds pUl' la Capitana </" Puel'to de '1'o"oJ!itla dlll'ante el
(tIIU 1889

DCRECllO~1
DE lOL

MESES

Elloro ............ . l.;


l:'ebrero. 11
~l,uzo ... li)
Abril. 1:3
~r",yu 1+
.Jmiio. 26
Julio. :J2
Agosto,. . ..... . .... . 1.3 li.35 46.99 22~.66 287
Setiembre .. 14
Octubre. 19
Novienlbl'c. 17
Diciembre ............ . 1:3 7.8+ 31.16. 156.8,[ 187

TOL\.Llti. .8l9T-..-.-..-. -.--..-.1-..-.-.-.. $ 4U


Emarcar;iolU'S meno/'e,<; (LUfJ hCM:en el Idi/ieo flentro da las lmile:; ele la
SIl/I'lelp!ladon lII"rtima ,le Tocupilla

z
o
PUNTO (j
JJlC
1'R,u,'WU
o::
5
o

I~ GOI'~IIChile .. Volador. '12~ tonels. mtric'ls.j

~
OBHI:W..CIO?n;K.-L" cmba.\'caciOIl l11encionada ast,1 en receso <tctual-
mell, a 11 01,,(] " en el puerto sin tripulaciol1.
Tocopilla, diciembre 31 de 1889. RroN ECHEN!QUE.
206 MEMO IUA Dg MAHI N A

Jenle de mar i pmarcacionIJS menores m.atriculadas cu 1889 i r.rideuies


el 31 Ud didembl'e en la Sadele!l'AciolL .u"rtimu el. Tocol'i/la

Ocupado>!

Fletero 18
Pescadores ..... . 6

Total de jcnte de mar... . . . . . . . . . . . . . ~4

EMBARCAClUN};S ,.;;o.Olms

Clases
Chalupas para pasajeros. . . . . . .... .... ...... 5
Botes redondos para pas:tjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Botes pam servicios particulares.. ................ +
Cachuchos para servicio de lanchas. . . . . 3
Lanchas pam carga dentro del puerto. . . . . . . . . . . . . . 19

Total de emharcacollcs. . 49

Tocopilla, dcimbre 31 de 18, 9.

HA..\lOX ECllE:\IQcL.

Vamuer03 i call1in/.,o, de ribera que e.";,t.n den/ro de los lmites de la


Sudelf'yacion lofarlma de Tocopilla

Yaraderos.-Exi ten 3: 1 de Cause i l\.nuckcy i 2 ele uso pblico, que


se ocnpan en carena de lanchas i hotes.
Carpinteros de ,ihem.-Hai 3 calafates con residencia en Tocopilla.

OBsmW.\CIUNt>ti.-Los vm'cUleros lIlenciollallos son natmales; no tie'


non preparacion jl,via. Ha CII ellos dos willches pOl'ttiles '[Ile se om
pIcan para ti l'tll' las hllchas i vararlas.

Tocopill:l, lliciemul'c 31 de lt:t50.


Subdelegacion Maritima de Cobija

('"ijrl, mero 10 de 1890.

Acuso reciho .10 la circular nm. 11 de o,a oficina, i on cumplimiento


de lo 'Ine en ella se indica, adj nn bo COIl todos los datos que se requieren
los estados que se acampaBan.

Dios guarde a Ud.


E. ROUSE

SOllO)' Jufu \le la Oncina. de Puros i Capitauas de Pllel'Lo.


:?08 1lliMURLI. DJo; ~Ll.RI);A

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GAPLTANiAS D'; 'UEnTO m; L.~ IUcPUBIACA 209

Jude (h ll1rtt i embarcatmW8 IHI'WJ,'Cl'i mall'cularlwJ en 1880 i f.I..'i'Slenft!:,


el JI d" d,cI'II!!Jcc en 1" S"udel"[Jfwion ,~["l'lililfl de CI,bija

J I~K'fg DI!: l\LU!

F1etel'os .... .. .................................. 8


Lancheros. . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . :3
l'c,cauol' . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... . . . . 1
J'omalol'os . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . ... . . . . . . . . . . . 8

Total ele jento ue ll1;J,l' ............ . 19

Cla8cs

Rotc~ I'ollondos pltl'n l'''s>tjcl'os . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . :2


('["Inl''' I',mt servicios Ixtrticll]t1'CS . . . . . . . . . . . . . . . . 1
BoLosi bongos pam pese". . . . . .. ...... ... ...... .. .. 1
Uaclmcho pam servicio lle lanch,c~ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
L,tnchas pam carg:t dentro llel pUCL'to. . . . . . . . 6
Dote 'lile "iajet dentro de los lmites de la (Jo]cl'lIac"n
}[a1'itil11<1. ......... . ........................... .

ToLal de emb'I1'caciones .... 12

Cobija, clloro 10 do 1890.


E. l{uL';';.

V(tralcl'us ~/'l'J c.ti.sfwl. dentro ele lus l1ll.iJ'5 de fa Sa.bth'llJ!fadon ma-1'ttna


de {Ju'ja

llai lULO tlcll!'isco, 'p.lO se OCII[M CII v,tl"<tl' oml'''l'Cltciuncs.

Cubijll, ClICL'O 10 de 1890.


E. HULSE.

Ut OlJ: M.
~10 ~m)!Onr.\ DE M:AIUXA

Em-lJal't:(tcwne.:i 1H~'llor,.'s 'lite ltacel d trfico denltu ,11_' tus lilllil":J de la


Subdelegado?! llICc/'/ima de Cubija

Tripuladoo

'Ti. PC>i'n'
l5 9 DE
~ ,~ 'l'n.\FlUO
-~ ~
2 ~
' ~

:! Untl's . . :\acioll:11, . .} ... Baha . .. Fletcros.


lt1 . 1,1 .... Paquete ;\lichill" 2 ." 'Conducir I
car~:1 "Caleta'. r
Id Id .... Urau ... 1 l"o,ta ... Pe,'cador. I
,Cachucho Id .. . . .. ~cl'Yicio
,le l:mch,.
---11
Cuhija, CUCI'O 10 dc 1800.

Ouadl'o df!JJWsti'alivJ dr! fa,o,; ellf ,.a,ld,.o,; 110/' c!f'I'(:I'/" d" rol h'i'f.'iflidas por
la Ca}dlftu,La. dI.! pUl!rto de Coln'ju du.ral/l!! (,1 (/I/() IS89

Pnrh'
.lel ,.,ulHlcl~OIatlo
lUantillLO

EIICI'O. 9
I,,\lhrcro . . 1~

:l1"rzo. U
.\Irril, , 11
~[a.r<l ........ , ........... , , .. 10
.Tlllliu. _ . _. _. _ .. . _ .. ... -
,Julio.. . ... ....... , ........... , .. . 10
~\gosto .
SutioDl brc .. . 10
Oetuhre ....... , . , ..... , ........... . O
Xmiom1Jl'c ...... ,. , ........................ 9
Diciembre ............. , . . . . . . . . ..... , .. , . 10

T"ta[ ..

l'ohija, CIIOI'U lO de ltiOO.


E. Hnr~l:.
Gobernacion Maritima de Antofagasta

.J/llojitrJ"'/I, ell,ru JI de 1800.

'c)or Director:

l~n conformid,td '1 lo ordenado por Vi':>. en la circllIar nm. 11, de fe


eha 21 del me, de diciemhl'e ltimo, tongo el honor de acompallar"
{;~. Jos cinco c"tados) c lle dehen fignrnl' on la Memoria anual del l\Iinis-
tcrio de .ilIari",l.

Dios gLUlnlc a USo


B. E. C.II.llELLO,

l:h;:ilOI' Director de la Olicina (\'u!l'nl !le Fal'o" i U:lIJilalli<l" do l"lu:l'to.


"t:lI. 1.-X';",ero; lonelaje de las naves 'l"" "al! enlmdo i salidu del/merlo de AlIl(!fa[]"-'ta el aiio lSS.'}
,-'>

_E_N
__T__R_A
, -D_A
__S____________________-._____ -_--II
CABOTAJE ESTEnrOR l.
.,----------- RES (' :llEXES
l'1I1LIl:\US IESTIlA:-i./EIlOS TOT.\!,
cm LE';~'~ jE>;TIU::\./ E~OR I TOTkL . . " .
CLASES
~ .~ro ".
-sIE .3 3 .'131.
g .s EIv.131~1.1
g .g '~.; 3
~ E-r ~ E-r ~ E--, f'; r r ~ ~ , ~ ~ , ~ . E-!
~
o
De (Herra......... 2 4101 lr-;ro- ;)071 . . .
:~I 1. ... .1..... 1... 1.. . . . . . . 3 f07l
1
A nlplll. . .. . ... . 8i n~i:\~:l 1 i~ 11~480 ~G~13:3S3:3:1 33 H12i 60 79~(jl 113 1 .i:l:3H~ 1 ~391 3iH +91 i~l ~
. \ "ela e;ll'g;\(]os..... +9 ~GI3.i 3~ 22.31i 1'1 189.i~ ........ . ~2 1171;)122 2471.; 1 10G i:36ll7 ~
~ \ 1(.
'1 eH lL\HtlO...... .... ...... I .,1"1 19--
.)/ -., 19--.)( .. . ",' ..... ... ... ..... . ' -., 19-- )1 I
TUU.LES .... .. 138 12:1:1~9 --;C:Ji092 J 3:;1:39m3 --;;' iH2i---82 104006 13~ ligl:1~12:rlK9 ;i2.JAG I ;;'"
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SALIDAS
De ~'1lClTt .. .
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8~ 9j~1~, 1,t~ 2.};64~ 2!:1,3'9?60 :2 6283(j
"",1.1.'0/."...:,..........
~I-;ml .. .. 1;;~ [. S~:I.~9 10~ 1I~1~;1102 3~1 {?~i;;~
",e\. "",,.\(10' ...... 1~ 660_ 16 1091- 1
,JI 11'14.... ...... 11 1111>1 11 11161 . . . ,1 .1,00, 11
A id. COI iastlC.. 30' l<Sli ~s 216:'i1 ;,,,, 40498 I 960 1 213 2 l~O.; : 2j Ol -1170:3
1
TOTALES . . . . 1291121168\ 63i9G!--- 1010(j~1 12ilGIHGl lJOj I 19;;! :578;;:37 I
---------- ---- - =-- -=-:-::::::-:-------=-
=- - - 1=
2292S920~ 36~11136i31-r,::;,= - -
Alltn;\gast;\, <licicmhrc :n de lBS!). TI. E. ('" BLLI.Q.
CAPn,\ x Af! DE PUERTO m: LA m:pnLlCA 213

~ .\1. 2.-Jenle IIp. mal' i embarcaciones 1nP)/o/'ps 1Iwl ";rlllal/a, en 188.9


i p.l'i./I',,/I'.' el .H dI! diciembre PI! la Ooemacion .Ifal'lim" Ile Anloja-
(/" x/a
.TEl<TE DE MAR

Gel/pariDII

Flctero~ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Lancheros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 160
Pesca<1urc . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
,Tol'lm lcros ... . .... . ... . ....... . ....... . ........ . .

T otal de jente de mal' . .. . ............ 227

~:MBARCA('IONE6 ~ml<ORES

Vapores para remolque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3


Challlpas para pasajCl'os. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Botes redondos para pa~ajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Botes para seryicios particularcs. . . . ...... . . , . . 4
Canoas para pesca . .. .................... .. . , .. . , , . 9
Botes i hongos para pesca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Cachuchos para servicio de lancha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Lanchas pam carga dentro del puerto ............ , . . . 00
Lanchones para id. id. id.. . . . . . . . . . . . . . . . 3
Lanchas cisternas.. .. . .. .. .. .. .. .. .. .. 1
Lanchas que viajan dentro de los \lUite~ de la Go1>el'l1:\-
cion Martima .... . .. . .. .. ............ . .... . .. .

Total de emharcaciones . ............ _ .. 11 8

An tofaga~ta, diciembre 31 de 1889.

B. E. CABELLO.
NM. 3.-Cltadro ,lemas/ralivo de Zas enlmdas por derecho de "01, l"'aelicaje i enganche de mco'lWlw, )lcrcibidaslJol' la Oapita-
na de Pltato de Anta/agosla dllmn/e el mio 1889 ::-::
....
POR ENGAN(:H~
DER ECHOS DE ROL l'OR PRACTICAJE
DE ~ [ ARJ:\EROS

i5 ~
~ 8'" ;:r'
~o --;
"" ,~~ ~ "'"
:\IESES Q) ::
E -o", -o 1l
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] ~ P-!~ " v
l:;;: 8.D~ . ~
~=-9 o g. P,"" o ~
-o E-< A -o ~ ~ ~ E-< 8
" "
Enero... .. .. ...... .. ..... .. . IO.Gi 20.3:3 8 61.0018" ~ .16,0?1 2:30. 0~ :$ 276.0011.00 0.50 8 1.50 ~
Febrero... .... ... .. . . . . . . . . .. . .. .... :11.67 16.33 ,,9.00 "" ~.~ 43.R.3 219.1/ 26:3 .00 6.00 :1.00 9.00 ::J
)larzo. .... .. .. .. .. .. .. .. .. 38.00 19.00 57.00,.g" .~ 51.00 ~il.i . OO 306.00 5.00 2.00 7. ijO '",.,
Abril. . . . . . . . .. ....... . ......... .. . 2K.67 14.33 43.00 " a 36.00 180.00 216.00 .}.OO 2.50 7,:'50 s:
:Nlayo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.G7 21.33 6.l.00)i ~ ~ 4.6.66[ 233.:34 280.00 1.00 O.ilO 1.50 '"
Yo
Junio.. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. . ... -16.00 23.00 69.00 ~ l ~ 34.1 6 170.84 20.1.00 1.00 0.:,0 1.50 >
.Julio ...... ...... .... ........ .. .... 3J.00 17.00 51.00d ~~ 27.00 135.00 162.00 :3.00 l. ,jO 4.iO
Agosto........ .. .. ...... .... .. ...... 50.00 25.00 75.00~ ;1-:> 201.00 120.00 144.00 2.00 1.00 3.00
Setiembro.. . . .. . .. .. .. .. .. .. .. .. .... :3400 17.00 5l. 001g g.~ 39.83 299.17 3,9.00 :l.00 1.00 3.00
Octubre. . .. .... ....... .. ..... ..... 40.67 20.33 61 00 ;; '" S 32.16 160.84 19:3.00 3.00 1.50 4.50
Noviembro.. . .. .. .iO.OO 2500 75.00 ~ "" 6.3.50 327..,0 393.00 l.00 0.50 l.50
Diciemb,'o. . 4600 2.3.00 69.00[:: Q, 0.0 32.50 162.50 19;'.00 1.00 O.;}O 1.50

T O'l'ALF:S. . . . . . .. . . .. . . . :$ 725.00 ...... . ..... ...... $; 2,992.00 ........ S 46.50

B. Jo:. CA BJ:U_O.
C.\PIT\:\.~~ DF. Pl'ETI'I'O m; LA m:rTILlf'.\ 21 i

:\'1;)!. l.- Varalno., i cal'pillieros de ri~pJ'a 'lile t.dstcn dentro de los


Iilllle. le la r;ol,/!macion Mar,tlna ele Antofagasla

Yal'lUlerOl'.-Existen 10: 1 elel fel'l'Ocr\l'l'il, Cj\le se ocn]la en nlrar i


componor lanchas i otras cmharcaciones menoro,; :l de la COlllma de
Halitrcs, :) de B"rl1c~t i C.", i 4- de .Juan TI. Ah\l'con.
Carpinteros ele l'ihel'a.-Hai 9: 1 constructor, ll\)lrendiz i 7 cal:t!"les,
con rcsidcnci:t en Antofagasta.

Alltof.tgastn, diciembrc 31 de lR~0.


NM. 5.-Embacarione.' IWlv,,e. que hacen el tr/iro dentro de los hlllite, de la GolJallucio" Ja,.ithIlCt de Antoja.qaota
~
a>

Triplllarioll
TO>lELAJE
e
('LAS 1'; ~ACI0)t )io~mn.J> O ['l:)iTO DE T ILFICO OCLTA(,lO~
~
CAPACIDAD
.8 NACIOXALE~

'"
00 ILanchas ... Chilenas . (,.500 toneladas 160 IBah.L ... .. ...... .. C"rg'L i descarga .
19 Chalupas.. Id. .. .. .. :38 i,l. 76 lel. ........ Fleteras. ~
12 Botes...... Id. .... 12 id. .. :30 Id. . ........... lel. S
4 Id....... Id .... :l id. 12 Caletas inmediatas... Pesca. ;;
n CaehucJ.oos. Id. .... 1.50 id 3:) Baha. . .. ... ... . . . Id. '"
t;;
;3 Lauchas a} Aml'rca ..... . Id. id.. ..... Remolcar bn'lues i
vapor, tula Id ~ cptuno ...... J 36 id. 8 Id. .. ......... lanchas.
clllca. Ehsa. .. .. 1<1. ......... . ;'"
l iLa ncha ..... , Id. Envidi:1 . . ..... '1 20 ;'l. :l Id. . ... Aguadora. !2
.)
.... Antof:lgasta. . . . 20 id. Caletas inmediatas... Fletadora.
'">-
I IBalandra... Id.
3 Lanchones. Id. .. ... "' 1 9 id. !J Id. id... . . . . Id .

Antofagasta, diciembre 31 de 1889.


B. E. CAB.J>LLO.
Subdelegacon Martima ele Paposo

Pnl'0sn, m~m eo de 18M.


So 111m recihido en e. ta Capibnt de 1'norto las circulares nmeros
11, 12 i 13.
Esta oficina, con fech", 1.0 de enero clel p"esente noo, mand'" esa Ofi-
ciml Central los d",tos estadstico que se manclan al1tUllmente, pero in ir
en ellos la entmda i salitl:1 de pasajeros de cste puerto dumnte el aio,
tal como Ud. lo ordena en su circular nmero 12; pllm esto he tenido
que duplical' los dos est'lclos que le adjunto con el nmero de pasajeros
de entra(ht i snlich
8egnn los lihros ele esta Capitn.na, los pasaje,'os entrados cn este
puerto durante el n.o 1 88, por !os "apares del cahotaje i buques ele
veja, son 314 de eutmc1a i 20 ele salich
Lo ,[ue comunico a Ud. para su conocimiento i en contestacion a liS
precitndas circulares.

Dios guarcle '" Ud.

A la. Ulkiutl Ccutralltt! FllrOl:i CapitantlS ue Puerto d Yalp::mlbo.

!l. DE M. 28
Nlimm'o i tonelaj" de 'al:; nnl'PS fJue ll(u (ulr(ulo i '~'ar,l() dd puedo ,ll~ Prtl'OIW dlll'allt/? d (l/ir) 1880
~
'"
X>
ENTRADAS
CABOTAJE Jo: ~ T E l~ I O R
I .
I ltE~lTME~Ei:)
('lrILI':~OS !I':~T I:.\~.JER()~ '!'IITA1.J ('I II LK~,tJS 1':STlUSIEunsl TIlT.\L
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A ya por. ... ... ... . . . 1 1 722 II 1 1~3391 1.j 119001 . . .. ...... . .. ... 2fj .
. \ \'eh~ carg,ulos.. .... 7 303.; .... ... :30:l~...... .. ... .. ... . .. . 1 . I . .. . I .-
'"
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] (1. ](1. en I".tre. .... --=--~ _'~I_"_'_"_' --=--~_. _. _._.____.__._._
. _.1__._. _.__ ~_'_'I_'_' __"
TOTALl.s. . . .. JO HO:3 11 11':3:391 21 22iOJ . . . . . . .. .. . : ) : ) . .. . ..
'z"
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--- ;,
SALIDAS

A vapor....... .. .... 722 I1 lS3:)} I: -19001


1/ .1.. l... .. l IJ .. -1
1\ A vela cargados ... . .. ~ :3126 _"_'_"._"_"_' 1 .\ ~2GI __' I_"_'_" _._. _._._~ _._
.._. ~'"'' ..

\ TOTILI:s..... 9 IHR J1 l 8:3:~O, J:l 122 1"71, .1. (j: ... / ...
T ellencia ,1C' AclnHII:l.-Paposo, ,lit'i<"1l1 1Jl'c :31 clt'IKH!J. (~. :\.\\'\1:/:10:'1'1:.
('.IP[TANAR DE PUERTO m; I,.A RErnLlcA 219

Jml" de mar i cmbm'caciones menqres mal'iculadas en 1889 i existenles


el J1 de ,z'iemre en la Subdelegarim! Martima de Pal'oso

.rENTE DE )!A R

OO''1'ac,01l

Fleteros ............. .. ...... ,... ... .


L'll1chol'OS ..................... " ........... .
Pescadorc................................ , .. .
.[orl1aIOI05 ....... . .............................. .

Total de jente de mur .. ... ....... . 22

E)lBARCACIO).'],;S MJr.NORES

Clases

Chalupa. para pasajeros....... . ............ . ...... .


Bote rerlondo para pasajeros ....................... .
Bote para ervicios particulares .................... .. .
Cachuchos para servicio de lancha.... . .............. o
.)

Lanchas para carga dentro del puerto ............... . :3

Total ele cmharcaciol1cs ................... . 11

Paposo, diciembre 3l de l8 9.

G. NA\'ARRETE.
AlEMOna DE MAm~A

Ollad,'o /P111oslraih'o de ',s enfrala.s por deieclto de ,'01 percibida. /,or


lu Capitana de PIlato de PapaBa rlU1'anle el Ulio 1880

~lESES Parte
lel Gohurna,lor
)f:ritimo
EnClo .................................... . 3
Febrero ....................................... . :1
l\lal'zo. .. . .. ... .. .. .. . . ... a . . . . . . . . . . . . . 3
Ahril ... .... .................................. . 1
Mayo .......................................... . 3
;Jnuio.. . .............................. .
Julio ......................... .
Agosto ................. .
::letiembre ...................................... . ~
Octubre ................ . 3
l{ oviem hrc .. 3
Diciembrc.

Total ... 32

Tenc/1 i" de A<111ana.~P'pOSO, diciembre 31 de 18R9.

G. NAvAn.nE'J'K

Val'ade'os i cal'pintaros de ribei'a que t.dsten df'nfl'Q de 108 lilltit~s d~


la SI/bdelegadon .Martima de ropuso.

Yaraderos.~H!l. dos de don Rafael Bamz:trte, 'l'le se ocnpan de com


posturas de lanchas.
Carpinteros de ribera.~Hai un aprendiz i un calaf"te.

P"poso, diciembre 31 de 1889.

G. NAYAnnE1'E,
Subdelegacion Martima de Oliva

FII,-do Olift', ClletO .2 de 1890.

Hemito a USo cn;,tro clladros estadsticos concsponclicntes al moyi-


miento de h Slludulcgacion Martima de este puerto on el ao que ha
vencido.
Srvase USo acusar recibo.

Dio guarde" USo


FI:;L1X A. VALLADAlUlS.

Al sl!i'lor Directol' de F~l'o!:l Cnpitalln:s <.le Puerto.-Valpul'ni:;o.


}!JillURll DJ:: }LUll:\.t

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('.\]'1'1'.\ :->1.\" D,; 1'['LI:1''' DI: L.\ TIEPllJLICA 2~3

i "lIlbal't'CLones lIlr:ll.ol't-i l1trtlJ',;nla 7as r'n 188.') i e.dshmlts


./, utt di' mal'
" ,JI "e didell/bl'e ('Il la S!tlxle'Urtt'iun Jlal'lima de P uerto Oliva

J 1: ~ l' 1: D E ~l.\ H

Lancheros . , 9
l' e~ca(llL':-' .. 2
JOl'llal~rUi; . 1/

Total ue jentc de mar,

Uotf' 1>(11",1 ;-.enicios P.U'tiClllill'C." '... . . . . . . . . . . . 1


Bote:; i l,ongo .. , par.\. pesca . . ....................... .
Cachucho" J>al':L ><cn;cio de htllchIS.. . .. . .......... ,. :l
Lall clJ"H pam ml'ga ucntro llel puerto . . .... . . , .. , . . . . 11

Total llc embarcaciones. 12

Ct(ldJ'u d"moo(ll'lllivv ,/" las entl'a,lCl8 1'61' derm:ho ,le rol, p'{tdi;aJe i en.
!Iulldtf: ,1,: IIw,.int!I'(I~1 j}(!j'ciidas flul' 711 Uapitauict dc 'uedo de OlilJa
duranle el (lIfO 1889.
Parle
dd Gouernador
)laritimo
Enero . .. . ... , ... .. . . . , .. .... ... . . . . . :; 10
Fehrero. 8
Ararzo ....... . 6
.\ hril .. , .. . 10
)Iayo ...... , 11
,Ttltlio ..... . ........ . 10
,Julio ... . 10
.\gosto . . . 7
:O;ctiemhrc. 8
ctuhlC . . , 8
\",'icn]!lc. 10
1licicllIlu-e . .. . .................. . 12
Tnr.t L....... , . . ... "" ... ,., .. ". ::;; 110
lVdmem i fonel(JJe de las nalJt's fila: han entra/lo .1ft/id" del pWJl'trJ de l',t!fal el ((,/io 1880
l'-
o.
''''
ENTRADAS
l'ABOTA.IE ESTE1UOU
- - - - -IRE8MENES
( 'lllLl';OH IEf,mAN.J1<:ROK I TU'I''\.L C1UL1 '~ ~llK ,EHTH.\N,1 11: ROH T{'TAL
CLASES ,,;
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~I 224~.. . . ' . . .
I . ... 31 2216
A l'al'0l' .... .. 96103742 132 1166101 2272G9q:\ . ..... . . 227 2698-i3
A vcl~L Cl1l'g.wos. . . 21 94d 11 12102 :12 ~162'' .. . . G .';21.'; G .')21.) 38 26839
1/ 1
Id. Id. cnlnstl'c .. 1 2 16391 1 66:3, :1 2302 1" . . . 11 , 11.31 11 11371 .. l.J.1 ):3673
l TOTA LF;K ..... Im ll7099m 117S9 Ja l 26~ 2%011-'- --l I~ 17 ~13:l2o -2821312601
1 SA Li DAS
De gllClTa. . . 1 3 224-1' - . ."1 3 2:!+61 ..- : .. .
90103742 .... ' .
A ""por.... , 1:32 166101 227 269~ 13
'1' . I .. . . .. 1"'. 12273/1 269R22 13~a
I A ,'ola caJ'gados..
1,1. id, en lastl'e.
7 27681 6 i;:1721 13 ~1401
12 4605 IR 186:39 :10 23~H 1
,.'. 10 1 ~,)G8 10 t;3(j~' .. n J6708
6:)] 2 I 1~>22 :1 21.3,.. 3~ 2.;397
1

TOTALES.. 'W Ili33Gi'!--;;- 190mlill:i03.i73, -- 6:11 ~:;- l0090Il:lTIO;;;m:mI3111~11


T"ltal, enero 14 de lR90. .Jo:-;,:; A(:n.,TIN (:l~Zi\lA l\.
l~=
.....
('"\I'ITA:'iU" DE l'l"ERTU DIi LA ttFl'l BLU':.\ 227

Jenll! de ma,. i emarcacion"" mellores matriculadas m 1880 i cx'-'ellles


Id .J1 de dic/emre ell la Sltb,z.legacion Mal'tilllll de Tallal

J.EXTB m; ~lAlt

Ol'lIpacirm

FleteroH .............. .
Lanchrl'o, ........ .... . .
Pescadorc,; ......... " " .. . 7

Tolal do jonte do 111011' .. 0.0 o o 69

Chalupas par" pasajeros.. .. . .......... "" . lu


Botes l' ,10mlos pum pa,;ajelos. . . . . . . . . . . . . . (j
Hotes llilm sCI'\"i('io~ particulares (inclnsos los del Ilcs
guardo).... .. .. .... ... ...................... i
Botes i hongos Imm pesca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Cachnchos pilru scrvicio de lanchas ... '" ....... ...... 1
Lanchas pam cargil dcntl'o del puerto. . . . . . . . . . . . . . .. 26
Lanchones id. id. id. (inelu o un f"lucho). J

Tolal de ollll"ucaciollc.

Tallal, OIlCI'O 1! de It'UO.


.J .I.. GlDL\X.

Va,l'ad"J'(Js i cfll'pinf/'I'Ol) de I'l(JCJ'{L 'JIU' I J'ishn d,nito de los l11tiif!~ de la


Slltle/puat'io" JlJaritimrt ti" Talla dlll anle el wio 1880

YaratlcroH.-lIai :1: \1110 de los se!lores Rchjolhcl'g i Ca. i otro del


,clior Daniel Oli"a; se ocupall en "anu', calafatear i limpi",' lanchas.
l'al'])intcl'os <le rihera. Hni calafat0s con re~itlcHcja eH 'falta!.

'fallal, clIcro 11 ,le 1t'90.


.J. A. GlZ)[A:>..
~\l\lIU

Gil/l/IN '[,/IIo.<lrali,)o de liS ""Irad"" poI' derer/Q ,,_ "01 1 Jlraclirllj"


pl'l'"lbl'U~ /101" la Oapitana de P uerto ,w Tulllli duralile d a/l,) lSS.?

Derttbos de rol l'flR PH.AL1'Il'.\..JE

",,-
I ~ o ~ o~ ~ .~

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-E-_-Ile-,-o-.-.-.-. .-.-.-.-.-.-.-:. --3-~-----'-::;-"-2-0-4-C1:-"'--':'~~618 38 lO ;; 49
Febrero. . . . . . . . . . 26 O tl7 3:;0 16 63 21
lIlarzo.... .. .. .... 19 :3 37 9 ~)O t5 13 ;'7
Abril. . .. .. 29 2 21 8 8: 11 96 ;,3
lIlaro......... .... 32 1 92 66 :36 l~ 46
Junio......... .... 34 1 96 '3 37 21 Ji
,Julio............. H :3 04 tl 16 ~8!l0 49
Agooto. ...... .... 32 O DG 3 83 18 ~l ~3
f-i t' 1 ~6;; 6" 22 r;o 100!<x 13r.
O~~l~:;:~re........ : 39 I 4 37 17;;0 83 13 1O;
K oV lemb,'c ..
Diciembl'O. . . ... . .
I 40
30
O ,[6
2 43
1 83
13 33
1\ 71
16 2 t
11
62

'Totales ...... 1-3831-'.-..~I=:-:-:-:- ~'-=I 4,j8

Talta1, enero H de 1890.


,J. A . Gl'ZMAX
Subelelegacion Maritima ele Pan ele Azucar

Pan de Azcar, 2 de e1!prn de 1890.

Tengo el honor de de\'oh'er a Ud. los cuadros COIl los d;1tos que Ud .
se sirvi pewrme por su nota circular nm. 11, de fecba 24 del mes l-
timo,
Como no existe oficina ele enganche i prctico, a la \'ez que no ha ocu-
lTido r"mfrajio alguno, es por esto que no incluyo;\ Ud. estos datos, a la
vez qne el nmero de embarcaciones que lu\Cen el trfico dentro de los
lmites ele esta snbdelegacion, i el de astilleros, etc.

Dios guarde a UrJ.

JOS HILARlO 2. URF.TA.

Al seiior .Jefe de la Oticina Central de Faro" i Capitnllhls de Pncrto.-Yalp:rrai.,o.


Nd",e'o i tonelaje de las naves qn" han ent/'a'lo i salido dellmel'to do Pan de Azlcal' el mio 1889 ,..,
'"o
E NTRADAS

CABOTAJE ESTERIOR
,RESMENES
CIllLE:<:OS ESTRA:<:J Imo~ TOTAL ClIlLENOS f;STRANJERO~ TOTAL
,,;
.~ .~ .,......., ....
CLASES I a I ~.......'" ~ I ~.,.....,'" s I ~........'" ~ ~ ,; b o; '"
;
~
' ;:l . ;j 1
s I ~'"
l .:::
. 1 ~~";
~~ .~ .~
I.~~ I ~~---, '"
" 6
~E-t Z ~ZE-tZ8 ~ E-tZf.-;P-;?f ~ :xl
;;
A vapor . .. . 1310, ... . 47 R ;157
A vela cal'gados ... 4~;l .... 1 l l 603 ''""
- - , - - -, -- ,- - -, - -,---,--,- - - ,- - ,- - -, - -,- - -1- - 1--1- - --1 ;
'"
:xl
TUTALES .. . si 4150 1310,. 48 9 GOGO
,.Z
SALIDAS
A VOpOl'.. ... .. .... 7 4147 l 1310....... ... .... ...... .... . ...... . . 14 8 .3457
A vel.t cal'ga.dos ...... __3 1588 _. _,,_._. _._.._._._. _. _.._. ~~_._. ._._._. _. _.._._. ~ _.._._. ~ __ ~ ~
TOTALJo:S .. 10 573~ 1 1310.. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . " " 14 11 70~. 5

- - --
1':\11 (le Al.CRl', diciemul'e :11 de ] 880. .JOH':: HII.ARIO 2." UR';TA.
t
CAPITANAS DE PFEllTO DE LA n;;PUUCA 231

Emarcacionr., menores malriClllailas en 188.9 i uislentes en 31 de


diciembi'e en la S llbdelegadon lIfarUima tle Pan de A7./car

CLAS':S

Ohalnllt <le servicio pitl't icnlal' ....... .. . ... o o o o o

Bote par" el sOl'vicio ele lanchfls ................ .


Oachucho mm serv icio rle lanchas............... o 1
Lanchas p:1l':l cal'g.:t dentro elel puerto. . . . . . . . . 3

Total de embarcaciones.

Pan de Azcar, (liciambre 31 de 1889 .

.Jost; J-lrLAnTO 2." URETA.

Oaad,.o demostrativo de las entradas pOI' del'echo de 'ol ZJel'cibclas Z'0,. la


Oapital1 [ct de Pue/'lo de Pan de A zlcal' durante el mio 1889

~IESES Pnrte del GohertHulol'


M:ll'timo
Enero .......... ... ......... . . o., o 2
Fehreto ..... o o o' 2
Ahril .......... 0 ................... 2
~lityo ........... o' o o 2
.lulio........ . .. . . .. o
Setiembre ............ , o' o' 2
Octubre ............... o o 2
Noyiemhro.......... . 2
Diciembre ... .. . .. o . ' o o 2

$ 20
Pan de Azcar, diciembre 31 de 1889.

Jo~:; IIILAnIO 2." UI1ETA.


Subdelegacion Maritima de Chaaral de las Animas

C/'flifll'lll, (IH (ti 8 de 1S!/O,

Cllmpliendo con lo ordenado por L.', en ~II ril'clllal' nm, 11, de ~~


<le diciembre prximo pasado, tengo el honor de remitirle los ,ei, cua
dros <lile le adjllnto: el l.0 relaciona la elltraela .Ie hll<lIlOs 'lile hllbo en
el aoo <le H<;9: el 2,", h ,alida: el :3.", 10< astiHel'os, ,'aradoros i cU'l'in.
teros de rihera <t"e existen dentro <lo los Iimitos lle e,ta hahia: el ~,., la
jente de mal' i emharcaciones menores matricllladas cn dicho aho i que
existen 01 31 (Ir diciembre en servicio :lcti,'o; el 5..\ las embarcaciones
menores 'lile hacell el tnfico dentro de l0" limites de la haha, i el G,"
relaciolllt los emolnmentos percibidos pOI' esta l'apitalla,

Dios (lU\!'Ile a UH,

l';\'\TI.\"" ('AlDERIJ~,
NOMS.] 2.-l\',mero 'i tonelaje ,le la$ nave:s que lwn entrarlo i sa/irlo del u/el'lo de Challal'al en el ao 1889

ENTRADAS
CABOTA.TE Ei:iTERIOH, l. I
---~-- -~---- ----~---__:_-----IRESmIEXES
CllrLEXOS IESTIlAXJ1':RO;; 1 TOTAL CillLEXOS .ESTllAX.mROS TOT.\L ~
CLASES ~:,.:
j ---I--~ :;-
:r..
~;::j o .::::
~. I E l'~o, I ~ o::::
fo. 1 -;:1
~-.o I l'f
~:::: (5 .::::
g ~o 1---i 1g d~::::
.
o
t:!
Z b Z E-< ~ E-< . Z b Z E-< :<: E-< l ~ Z b :-l

~
Do gtlOlTtt........... 2 4101... .... . 21 +101 1 " ' 1 " .......... -1 ...... .. 2 4101 ~
A "'lpOl'..... ...... .. jO 5?'21 t'0 99~ .1~ 130 15~2G6 27 43097 31 1ll3~ 58 8 .121~ 721 lS~ 2+0~01
Avch\c[l,.gados ...... ~~_~ 202ll~~_ ... _..... _1~_11 127)--=_11~
"3
t:!
:,;
TOTALES..... 64 6.5662 R4125270 l81679321 ::l7 43097 32 '~2113 1 59 8,;520 723 207 253412
~

SALIDAS '":,;
.."
<=:-
De gtlerm 1 :2 410l. ... 1 .... 21 .}101 1 . 1 .. 1- . -1 .. ...... 1 1 2 4101 >::
""
I ~\. \'llpOI". '.~" .... .... ,50 59~29 2 9~0~~ 12~1 14~91 7 271 39i8\l 39 3079.1 GG 9058.J.l7GO lS~ 2-!~50~ ~
.\ ,clll cal "aelos. . . . . . 9 .3380 3 ~ 1"6 L ::>806 .... . . . , ... . . .. . ... L ,806 '1'...
I A id. en bst.rc.... .. 2 931 _-----=201:'1 __4 3012 ~_ .._ .._. ,:":,,:,,:,,,:,_
1
.._._
.._. _ .._. _._.. 4 ~012_._._= __
'"<> TOTALES .... ,1 63 682H 77 9~;)9.:i, lJS I1628361 271 39789, :39' ,1079,) 66 90584]1760 206 2.5M20 loO
'-"
Ohaaral, diciembre 31 de 1889. S ,L'>'flAGO CALDERO:'-, ""
SO~I. 3.- Vamr/e/"Os i carpinleros de ,.i/'''I"{I '1/" ,""si." el',nlm d,> 1.. li.
miles de le, baha ?/IarW",,, ele C/al1aml

Viml.doros.-Existen 2 de S. n. Sborrff, qne R(' OCllp1l1l 011 caronar


hUlchas.
Carpintcl'oR de rihorn.-Hai 2: 1 oficial i 1 calafMe. con rCRidcncia en
Chaiiaml.

Chniinrnl, diciembre 31 de 1 8~9.

S.l. "TI.1.C:O (' 1. I.TlFllO".

X(T)L L-.JI'11 fe fl" mal' i pmarcaciunl's mpIWIC.'1, matri,'uladas ni 1889


i e.nslenles el 81 de eliciemb,. en In al.a l1Iarti/ll(l ti. ('/n,i~f{/I

J ,; ; T E D E )[ A RJ

OCllpcwion
Floteros . .... .............................. .. .... 12
LancheroR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. l .;
Pesca, lor. . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
12

Total de jento ,le mar. . . . . . . . . . . . . . . . . 10

E)!BARCACro:-1ES )IE:-1 IHES

Clases
Chalnp:t para pasajeros............................ .
Botes redondos para pas:tjeros. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . J2
Botos i hongos para pesca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
C:tchllcho p:tm servicio de lanchas ..................
L'l.llOhns para carga dentro del puerto ......... ......

Total de embarcaciones. . . . . . . . . . . . . . . 24

Chniiaral, diciembre 31 de IR89.

i:iAliTlAGO C 1.1.mmO:-1.
N.i\I. 5 .- 1'-:mharcadunp8 Humores lJue hacen el irdfv;o ,[entro de IOR llmitM de la lIaha ntarUima de Clur.iicual

Tripulacion
o TOXI':LAJE
~ CLASE X.\l:lON () PUXTO DE TH.\FICO OCUI'AClOK
~ CAPACTDAD ~
H
-;:> N.\.crONALES o ~
E-<
'" ~
z
9 ILanchao...... IN ltcionales . .. 1231 toneladas . ... . Hi Babia.. . . . . . . . . . . ' ICarga i descarga ........ 1 9
!>-
"
tj
Chalupas .... Id. 3 id. 2 Id. . ............ Cond. de pasajeros ..... .
...'"
1
12 IBotes ... , .. . . Id. 27 id. 10 Id. . . .. ..... " 1 Id. id. 12 ~

Id. Id. 2 itl. Id . . ...... _...... En 1,1 pesca ..


~
tj
I
t'"
'"
_1_
. ICacbuch:t .. j~ __''_'_1_'_...__._. _...__._._._.'_1 __'_'__I~=_'_',_._._'_.' Ii:lOrvicio de lanchas. , ~I_l_ ;>

I :J
24 263 toneladas ..... 28 . ... "" .,' .. ' ..... , .. .. " .............. , 21
...
j-
E:
t2
Chniaml, diciemhre 31 de 1889.
SANTIAGO CALDERON.

""c;.''''
236 blEMOIUA DE ~[AlUXA

~llf. n.-Cltadl'o demost"aNvo de las e/l /nlllas pOI' d"'echo (le "01, J"I"
cilJir/"s 1'01' la Oapi/ana de P ltato de (J/aiut"ol dUl'ante el alio 1889

DERECHOS m, ROl,

MESES

Enero .. .............. . ................. . 16 s $ 2~


Febre,o. 10 5 15
Marzo ............... . . 11 6 17
Ahril. ............ .. .......... . . 12 6 18
Maro. 18 9 27
JUI,io. 13 7 20
Julio .. 12 6 18
Agosto. 15 7 22
Setiembre.. 15 S 23
Octnb,e. 16 8 24
Noviemhrc ... ........ . 12 6 18
Diciembre. 15 ~2

Chailaral, dicicmbre 31 de 1889.

SA.c'lfTUGO CALDllRON.
Gobernacion Maritima de Atacama

Culdera, fcbl'CI'o 10 de 1800

Tengo el hOllor (le remitir a US., por duplicado, los estados del mo-
vimiento martimo de esta oficina durante el ao administrativo tra.-
clmido desde el 1.0 de enero al 31 de diciemh,e prximo pusado.
Adjunto a la pre ente los estados del movimiento martimo de Pan
de Azcar i Papesa.

Dios guardo a USo


EMILIO ]HAlll'INEZ.

Seor Jefe de la Oficina Cellt.rnl de Capitlluas de Pllcrto,-\~alpnrai:;o.


llmt1'O i IOllf'laje df~ IttS nact:.>: 'IIIP han e1l/radf1 i salido del puedo ,1/' f;,dd",'a rl 0110 lSS!)
l'"
'"r:n
ENTRADAS
CABOTAJE ERT lu:ron
HER~LE::\ES
CIIIL';;\OS EbTnA~.J EIH1:-; TUT.\L

CLASES

Ji
:"'":f I', ':'"i'" J"I"'{, I t Ig ! I ~ I t III ~ I t
r ~ ~ Z H ~ E-' Z ~ .t f-. ~ ~ f-"

(3

n-cgu-cl'l'a' - \ 4 ;96i'i l. -\ ~1~51 ..1..-1I -1-\


.-1 ~-.. 1.-. I I 596~
""por............ 61 7929 .. 86 111:):36 117191630 3:1
7-1-010 .12 67:322 1O~1+I::22.i21 2,2 3329G~ t:;
,.
I AA "ela cargados. . . 13 61 j,j O 81+9 22 11201 1
.tG:31 :179G +1 J9 26 183.i:31 '"
l Id . id. clllastre ..... "I-_~_~--= __
13881~1 219DI_'_'_~'_'_ _ _ '_'_' ..--I ------ I---I~ 21D9 ~~
>'
TOTALES .... ::\3 9221~ 97 1211'\73, 18021-101<8, .,-1 7H73 .-)~ 7011~ 109J.!,i.)912.i2~ 280 1 3.:;9670 :>
- - - -- SA L 1DAS 11

De gUClTa . . . . . . . 3 -1-1\6+ -
. -.-... . .' ~ .J.86J 1 llOI ....1 1 1101 1.... .J.I "06,,
A Yapor .... . . 6~ 83~;;G 80 10 1161 H:llS 7 ~ 17 IjO 69531 51' ~~G~I' 108I U~~1~1 281~ 251 332~~0
A YC)il cargados. 8 lRG-I .. 8 1861 . ... . 3 _101 3 ~101 1 " 11 ".Jll
Id. id. en lastre .. ] .)... -)~S'
\ \,:'1- l't '~
166 -:tI.. _
"6 I -.......
~"-)'3"- .. . .. ... .......... .. ...... -"6 ~"-)'l')
..J' _
" .;J

T1'ALl':S. 8G-I~!-n:t lillo9-uD mmJ17QG;2(;l-~l m!illo2o,~ml~-,


( \ d ll m';), enero 31 d o 1 ~90. l'..:.l l U.m 1\I AHT I XEZ.
Em "{l)'CaCmt'a 1Ue1l0r.~ !Lite 1Ul.{','n el Irc.ho drmlro d~ llJ," {lmilt, di' la Uv/"'J 1tItriUll JlJ,ntima di' Alacallla dl/l'lI1llc t1 (Ii"i.,) 188:)

TRI Pl' LACIO;>

TOSI:LAJE <ro -,
tl,AJ:,E ).ACIOS 9
"'
NO)I.GHE u ~'" J'l'~Oro DE TIFICU l'C;PACIOS
~ ,~ ~
f:l GAI'Al'IDAD
' ~
.~ ~
Z ~ ~
'"
-
t:
9 Chalupa . ' 0' .IChilena .. - II~.. . 1 23 toncbda~. 12
----1 Baha .. Fletar. t<:
>-;;
12 Botes ..... "1" ......... 32 6 :l .-;
.... "'1
4- It p~t't,.... !! . , . ...... ~ 2 Pasear.
H Botes 1 bongos . . . . . ... . . . . . . . . . .
23 11 :1 Pescar. 5'"
e
3 Cadmc.hos ... , ... , ............ . 5 ~ Servicio de ];tnc has. t:
3G [LanChas. 9H 4 Cal'gil i dC:-ica.rga, t::
6 Lanchones ... .)
33
2 Lancha . . ... ,Adela i Alberto .. 30 (',,\'I'gil,
t:
~1_~ILmites de h haht.

86 43 L8 .
"..
'"
~
Caldera, ellero 31 (le 1890.
E~IlL!O ~l.\I1T1~';Z.

w
''''
<.:>
11I

210

Jfute de mal' i embal'cacione:; menD1'e& mall'iculwlas PII. 1880 i cxlell-


le" el Ji <1<, cliciemul'e en {e, Gobenll1cio7L Mal'lilllCl ele Alocallla

JEl\TF: m: MAl:

OCu.p'tciun

Fleteros ........ .... .......... ... ... . ... . ....... . 26


l~"nch elos ........ . 11
Pescadores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
.Tomaleros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ....... . ......... 12

Total de jellte de mal' ....... . 6

~~IBARC.\ClO:-;liS lIlliXIJH<:S

Olase.,

Chalupas pam pasajeros ......... ... ......... .


Botes rodolldos par<1 id .. . 12
Botes panL servicios particulares .. ~

Bu Les i llOllgOS pan1 pesca ... 14


Cachuchos p"m servicio ele lanchas.
Lanchas p,ml carga dentro del puerto. 36
L,mchollcs id. id. id .... . ........... .
Lanchas 'Jue "i"jan dentro de los mites de la C;obcl'Ila
cion l\larltima ...................... ... .. .

Total de embarcaciones ................... . 86

Caldera, ellero 31 de 1890.

EMILIO lILillTlN lit.


CAP1TA:\Lu; DE PUERTO DE U IU:PUCA 2!1

C"adro demostrativo de la.! entradas pm' derechos de ,'01 i 1'acUca)e,


perciidas ]101' 1" (/apilunia de paertu ,le Caldera durante el ao
1889

Dl.:RgCIfUS DE ROL POR PRACTICAJ1~

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M~SES

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"""
H H
""
Enero. 14.67 7.:3:~ 22.00 7.2.) 3.60 :j.l.1 :j 65.00
Febrero. 20.00 10.00 30.00 11.057 U8 109.15 131.00
Marzo . ....... ~6 . 67 1:3.3:1 ~O . OO 23.11 lL')5 173.34 208.00
Abril ... 2 L67 12.33 37.00 9.5i:! '.77 71.6) 86.00
Mayo ........ 15.3+ 7.66 23.00 LI4 0.72 10.HI 13.00
Junio ........ 16.67 '.33 25.00 2.4.J. l.22 18.31 22.00
.Julio . ... 20.00 10.00 30.00 1.67 35 00 42.00
Ago.lto .......
Sotiembre ....
Octubre ......
24.00 12.00
20.00 10.00
18.00 9.00 27.00
''''1
36.00 16.00 8.00 120.00 14,1,.00
30.00 12.4,J 6.22 9:3,3,1
. 112.00
'L5G 2.27 31.17 41.00
Noviembre .... 18.00 9.00 27.00 8.00 1.00 60.00 72.00
Diciembre.. 18.00 9.00 27.00 3.78 1.88 21:(:31 31.00
- - - - - - - - - - - - - - - - -- - -
Totales ........ .. ...... 354.00 967.00

Caldera, enero 31 do 1890.


E.iuILIO lIIA.Rl'lN~.

AstIlleros, var(lderos carl'intMos de riera 'lite e,ti.len telzll'o ele los li-
mites de la Ooe1'1lac'in lIIal'tinltt de Ataca",,, en el ao 1889

\'a.'aderos,-Ihi ,1: 1 pblico que so acup" 011 pintar i ascar chalupas


i botos; 1 id., 011 pint", i asear embarcaciones pescadoras; 1 de Adolfo
Mollor, en asear i calafatear lanchas, i otro de Stahmer i Ca., en asear i
calafatea!' lanchas.
Astilloros.-lhi 1 de A. Moller, quo se ocupa en calafatonr ]..~lchas.
Carpinteros de riher1l,.-H,ti 2 constructores, 3 oficiales i 1 calafate,
con residencia en C,\ldem.

Caldera, enero 3l de ltl90.


B~tILi() l\IARtlNy.z.
~l
Subdelegacioll Maritima de Carrizal Bajo

Ca/Tizal Bajo, 1G de e7/&I'U de 1890.

En cumplimiento de lo ordenado por el seor Director Jcneral de Fa-


ros i L'apit'lI1as de Puerto, paso a hacer la relacion correspondiente al
ao 1 89.
El aumento que el a,io anterior hacia notar en el mo\'illlien~o marti
mo una escala. ascendente en el lImero de llaves i en su capacidad, si
gue progresando, pues en las entl'aLlas hubo, comparando los dos ltimos
aos: en 1888, 23 buques, con 15,403 toneladas, i en 1 89, 2~ buques,
con 18,08;3 toneladas.
1 en 1l'Is salidas hubo: en 1888, 23 1mques, COII 15,226 l,ollcl,tdas, i en
1889, 25 buques, con 18,375 toneladas.
Por lo que respecta a los vapores, las entradas ell 188~ fueron 137: O
nacionales i 57 estmnjel'Os; i en 1 '89, fllOron 153: 69 nacionales i 84 es-
tmnjcros.
1 en las salidas hubo en 188 , 138: e 1 nacionales i .-'7 estranjeros; i
en 1 ' 9, 154: j'Q nacionales i 8-! estraujeros.
Esto importa una ver(h,dem disminucion, no en el mo\;miento de na-
ves, pero s en la importancia de las importaciones o esportaciones al
c"hotaje. Lct Compa" Inglesa de Vapol'es 'tument en vcintiseis el n-
mero de los que ,;sitan a este puerto; de manem <ue, siendo diezi eis el
nme,'o de vltpore' en quc el ao ltimo cxcede al ao anterior, la dife-
rencia, diez, impol't't uua disminucion en el mo\-imiento de Yapores de
otl'as sociedades, que traeu o llevan un cal'gamento completo.
El ,tbtttimiento en que cay la industria minem por la baj" en el pre-
cio del cohre, oWl'l'i,la en marzo dol 'lIIO ltimo, no inflny" poderosamen-
te en este puerto en l;, disminucion del movimiento maritimo, pues los
buques que dejltron de visitarlo por tal motivo, fueron reemplazados pOI'
los que han venielo en husca ele manganeso, mineral pohre de precio, pero
de mui ahundante pl'oduccion.
Tan abundante es h produccion de manganeso que los duetios de las
minas de ese mineral se proponen esplotal' mensualmente 3,000 toneJa-
C.tPlTAXL\s DE: PL'ERTO DE L,t m:I'BLIC.t ~ 3

dM por lo mnos: pm'a conseguirlo han hlL,cudo el medio de hacer mas


r:\pi(lo i maS barato el acarreo, lo que con iguen sacamlo I1n ramal que
comnlliqlle h, Hne,t del f~ITocarril de CalTizal '" Cerro Blanl'o con las
minas de su propiedad, De esta manera logl'an contratar sus ventas sin
el temor de no poder cmuplir oportun:lmente sus contmtos por falt:l ele
medios de acarreo, i logmn t,uubien nm, economa de tl'OS pesos veinte
centavos en cada tonelada, lo quo en las tres mil tOlle luelas de pl'Oduccion
mmima calculacla ela una economa de 9,GOO POSOR mensn:lles, 1 no se",\
est" la nica economa, pues n eHa t iene '1110 jllntal',fe 1:1 que p"oduzca
el aealTeo de artculos de consumo i el menor costu ,le lo, pasaj s.
El estromo de ese ntmul quedm a treillt,ti ocho quilmetros de Va-
lIenar, i se presupone ClUO la continuacion hasta dicha ciudad impondria
uu gasto do :16:3,000 peso>; clue co,btriala lnea i 01 matol'i",1 rocbnte de
que Re neee,ituria dotad:t,
Para emprender ese gasto de-cala empresa quo se lo gamntice COlllO
renta anual el 7 por ciento de Sil costo.
Cau a verdadera sorpresa a los pasajeros que ,;ajan en los ,'aporos
ver a este IJllerLo concurrido pUl' cuatro o mas hl1'1ues de vel:l, cuando
ell COl1uillllm no alcanzut ,t ese nmero los buques que hai fondeado,
.i cuando a Calder,l', Chaliaral i Talt,,1 se les ve casi en completa, solechc\.
.Es 'lIlO iglloran que el manganeso es el quc nos I)1'Opo,'ciona e a prospe-
rid"d :Ll'urcnte, ap~L1'ente, s, por que no aUlllont:1 considel',lblemonte 01
nlUero d" jornaleros 'Iue se ocupan en el emb:ll"lue de ese mineml,
lllle ~e hace de un modo l',piclo i ecow\lUico por la cmp,'os:,l del ferroca-
rril, llevando los carros cargaclos hasta el estl'emo elel muelle ele su pro-
piedad, dunde son colocado' sobre ulla platafornm jiratori:1 <JIU', al iJl-
clinarse h:l'ia la lancha, llace que se v~lcie el cano completalllonte en un
espacio de tiempo 'Iue no alcanza a un minuto,
Cuando el precio del cobre "lIel"a a sor verclader:tlllento lucrati va pfll'a
lo esplotadol'es e. te metal, esto puerto alcanzad considerahle impor-
tancia, La linea fnen, lo pOlle en comnnictlcion con Corro Blanco, Ca-
rrizal Alto i ,Jarillus, i en pOtO tiempo mas lo pomll'\, con el mineral ele
manganeso i el de Astillas, Falta darle lUla vida estable i no sujeta a los
accidentes que le imponen 10$ morcados estl'anjeros consl.llnidol'Cs de llS
productos de espOltacion, i esto se consiguiri" ctln la prolongacioJl del
l'am:c1 en constnLUcion hast:tla cilldad de Ynllcn,u'. En el aoo de (Iue t10i
cucnta no han ocurrido accidentes ocasionad"s jlor Imwoza elel mar. En
el JilJl'O "E,;tado del lira!') solo hai ,ulUtados tres dias c mo cumpleta-
mente intiles para el traLajo.
);ingun naufmjio ha oClU'l'ido tampoco elurante ese tiempo en los l-
mite,; de esta Snbclelegacion :llaritima,
La matl'clIl,t ele cmlmrcaciollcs menores da ehignicnlc resultado: una
lancha a Y"por pal'a rCllJohlUC, 22 jlata larga dentro elel puerto, 2 C3-
2JJ MEMomA m: M.\IHNA

chuchos para el servicio de ellas, 4 chalupas para pasajeros, 3 botes re


dondos p;wa pa.s,~jeros, 5 botes pnra servicio particular i 3 botes para
pesca.
Ln jonte de mar matriculada alcanza a 29: 5 fleteros, 20 lancheros i
4 pescadores. Est.'t jente no se ocupa constantemente de las tareas para
las cn;tles aparece mntricul;tda: las alterna frecuentemente, porque no
siempro tiene Lntbajo en las Clue ha elejiuo como propias.
Las mnltas aplicadas por infraccion elol Reghtmento de Polica Mar
tima han producido 20 pesos.
Las entradas po,' derechos de roll1<u1 sido 20 1 pesos, i las por practi.
c'tje 215 pesos 83 cCIlLlLVO"; por enganche no he cobrado derecho alguno.

Dios guarde a USo


A~Lu)OR A. V ASQCEZ.

Al seior Dil'ector Jellcral de Faros i Capitanas de Puerto.


JYlm~ ,.o i fone/aJe de las llaves quP han fntrado i salido del 1m,erto de Cal'riza{ Bajo el {ul0 1889

ENTRADAS
CABOTAJE ESTERIOR
~------~------~---- ___ I________________~__________ IRES~lE~ES
CHILENOS 1ESTRA::-1JEROsl TOTAL CIIlLENOS IESTRANJEROS TOTAL
~
;:
>
CLASES 1- [ :: ~ t ~
1 e! 1 d
1 ui ~
1'9Oui
1 [ c:.
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.:i, [ .~ I '~:i, [-.; [ .~~ .~
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UJ
Z E-< Z E-< Z E-< Z E-< I'i E-< 7< E-< p.., Z E-< t:l
t'l
Degnel'l'a.... . .. ... 1 11011' .. l. 11 1101' ................................ 1 1 1101
A vapor.. . . . . . . . ... 1 69 82702 8110810 I 133190806\.......... ... ......... ... ' 1 8.37 D3 190806 ~
A YOla c.trgac1os. . . . . 5[ 1863 10 6636 15 8.j.()9.......... :! 1708 2 1708.... 17 10207 '"
A itl. en lastre .... . 1 2].'; 6 5220 7 543.5.... ...... .j. 3Hl 4 3Hl .... 11 R8i6 ~
De arrih,\c1a forzosa. '1 ___1 2];>1_._ .._. ___1 __ 21;:;
.._. ~ _.._._.._. __1 215_._. ._. ~_._. ._. _.._._.._. _._.._. ~_._,1_,_ til
TO'l'.\LES .... 7i 1'16096 100119960 177 206036!.. . .. .. . ! 6 :JUG 6 .3J.!9 8.5i l 183 21120.3 ~
SALIDAS 1:1
De gllcJ'Ia. . . . . . . . . . I1 1101. .... 1.. .. .. 11 1101.......... ' .. .. . .... 1 1101
...
a-
A vapor............. 70 81004 32104067 152188071 ........ :3 3UO 2 3110 923 134 191211 !::
A vel;t ca.rgac1os. . . . . . 801. . .. . . ...
3 801...... . .. .
3[ 11 9127 9127.. ..
11 9928 H '":-
A iel. en lastre.. .. .. 2 1112 9 733;; 11 8447.... .. ........... .. ................ 11 SH7
De arl'ibacla forzosa ... ___11 211';_._. ._._. _. ._._
.._. __1 215 _._. ._. .._._. _.._._
~_._ .._. _._. ._. _._._
.._. ._._.._. __1 ~
TOTALES..... 771 1\72331 91111402 168,19863.}.... ...... 13 126671 13 12267 923 181! 210902 .'"
01
Carrizal R'tjo, enero 10 ele 1890. A:\l.illOR A. YASQUEZ.
246 m.:MORIA m; MAR 1 ~A

Jr-nle ne m1r i fmbal'carimze.'l l1umnJ'es mairil.ufarlas e/l, 1889 i exislfl71tes


el .31 de dlCiem/;-1; en la S"bdele[frwion !I[arli",,, de Ca/T;zal Bajo

JF.~TE DE MAR

Ocupacon

Flrtcl'os.
Lanchcros ... 20
Pe,cadores .. 4

Total dc jente de mar ....... . .... . 29

E~mARCACIO~ES MENORES

Clases

Yapor para remolql1e.


Chalupas para pasajeros.
Botes redondos pa", id ..................... . ...... .
[d. para serdcios particulares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Id. i hongos para pesca. . . ...... . . .
Cadlllchos para servicio de lanchas .. .
1,'ln1'h"s p",ra cn,rga dentro del pnerto. 22

Total de emharc'tciones. {O

Carr;zal Bajo, enero 10 de 1890.


AnADOR A. VAZQUEZ.
Embarcaciones men(}l'e~ que hacen el tl'lfico dentro de los lmiles d la Subdelu[Jat:io1l. l1I!tl'Uim,(( de Carl'izal Bajo

Tripulacion
TONELAJE
o CLASE NACION NOMBRE O
"'<>
-;,; .,; PU)/TO DE TRAFICO OCUl'ACION
CA PA C IDAD o ':
'" "
'S ~
"1I
.~ Z'" ~
~~
~.
1, 1, 2, 2, 3,
3,4,4,5, , [;l
6, a, 7, 8, 9, ...C1
10, 11, 12,
13, 14-, 15 i
'"
16" , , .. , . Lan chas . . ' Nacionales, 424,44 18
~
La baha.. , , .. , . , , . Carga i descarga.
1,2,5 i 6., Chetlupas ,. Id"" . 10,16 5 . La iel. ", .... , ,., F1eteras, ~
3, 4, 7, 8, 9, t<
i'>
10, 11, 12,
13, 14 i 1
Rin nmero, Botes. ,. , .. IeI .. " , " " . , 20,22 4 '.,. " La iel, i fuera ele ella Flct., fcscad. i Il:ll,tic,
...[:lc:;.
1. , . , , , , , , Chalupa" , Id .. " , EIsie, 10,55 1 La id . . "" ... , .. Remo que,
~
Cal'l'izaI Bajo, enero 10 ele 1890,
AMADOR A, VAZQUEZ.
,.:>
_1
--
2i8 MF')Wfl!A m: lIARlNA

Ol/adro deliVl,4ralilm tic las fllll'(!d". ]>01' derecho de 1'01 i lJl'aclicoje,


l'el'cibirl"s ]1(/1' la. Oapitana de PUfrlo rlo Cal'ri::al Bajo durarll. el
ailo 188a

DRRE nos
DE ROL
pon PIUC,"T1CAJE

'"o
.1;
J3 ~~ ]
;;E.. o
p-!.. H

~"
'!
Enero .. , .. " 23 ;:; ~O 11; 8 l~ 23~
Fehrt'l'o ... , ..... 22 ~7 q 139 16 16i
~[al'ZO" ,.,., .. 22 22 :;0 112 ;jO 13;j
Ahril ....... " ,. U ~ 16 40 8~ 49
~la)'o., .. , .. , .. . 17 );; 3:1 76 6i 92
.Tuuio, ........ . . 21 2:3 17 115 83 139
.rulio .,., .. ", .. lli 7 33 36 6i 14
Agosto ........ . 20 lO 81 99 16 119
Hetic,nhl'c 15 7 "O 37 50 1::>
Octuhl'C, .. , , , , .. 11 33 '16 6i !iG
Noviemhre. 2:3 27 H 1 139 16 lGi
Dicielll hl'c. ." .. IS 7 83 39 17 47
-----1\
Totales" , , . 221 I 1,29;J
I \i

Carriz,,1 lJ.tjo, enero lO tic 1890,

A\l.wO!t A , YASQUBZ,

T"ararlIJ/'OB i ('a"pinlrro.-: dI' J'ie)'!t que ('.d.~l,.n d,.nlro clp los Umiles de la
Sub,ze/'!/arion Af(l"lima dI! G'al'l'izal Bajo

Vara(leros, Existen 3: uno de Diaz i C." i dos del ferrocarril, que


se ocupan ~n eompo,turas dc lanchas.
Carpinteros de rihera.-Hai 2 oficiales i 2 cal:tfates, con residencia en
Can'izal Bajo.
Subdelegacion Maritima de Huasco

[asco, enero 9 de 1890.

De conformidad con su nota circular nm. 11, de 24 del pasado, ten-


go el honor de incluirle los estados que se sirvi remitirme, con todas
las anotaciones i datos estadfsticos correspondientes a la Subdelegacion
Mal'tima de mi cargo, pertenecientes al ao prximo pasado.

Dios guarde a Ud.

JULIO FIGUEROA.

Sci10r Director de la Oficina Central ue Faros i Capitnna.s de Pllcrio.-Valparaiso.

)l. DE M. 32
Nlmero i tonelaje de las na.es q/le hall elltrado i .alido del merto de lluasco el mio 1880
o
'"""
ENTRADAS
CABOTAJE ESTERIOR
~~I :RESlIrEXES
CHIL~NOS I F~TRANJEROs l TOTAL (;UL};NOS IESTRANJEROS TOTAL
CLASES
S QJ ~ <l> 8 Q ~ Q) E <l> 8 Q 'd' 8 C)
~~ g ~a g~::I
'lfllf l,,;l fl'lfl'lfl.,;lfl~I,,;1g.:; .~ _:: g ~'::I fg
Z-. Z -.",-.Z-. Z -."'-.p.,Z -.
De guerra.. .. .. .. .. . 2 2202 .... . 1. . . . . . 21 2202.............. 2 2202
l...... .... ...... .... ~
;
'"
A vapor............. 87116914 116 117216 203/264130 .............. . 1... ... .... ...... ... 203 26!l30
A vcla cargados ...... 10 2626 3 2581 13 5207 .............. 1' ................. 13 5207
A id. ell lastre.... .. 2 54 1.. .. ... . 2 5-11............ . .... . . .... ... ... .... 2 541 ....
/
TOTAL};s . . . . . 1ol122283 -lliJ49797 220?2080-.- ..-.1~~~ 1-.- . .-.-.-. ~~~:-:- 220 272080
:
'"
S ALIDAS
Do guerra. . .. ...... 2 2202. . . .. ... . .. 21 2202................................... 2 2202
A vapor... .. ....... 87116914 116117216 20:3264130 ....... ........... . .. .. ........... 20:3 264130
A vela cargados. .... 8 2179 1 1034 9[ 3213 ...... ~ . .. .... . ... . .. .... .. .., .. , 9 3213
A id. en last,o ..... . __4 ~~-=_1!"j47 __G 2535_._._. ~~,:,,:,,:,,:,_._ .._._._. _._
.._. ~_._ ..__~6 ---=535
TOTALES. . ... 10112221\:3 119 1 19797 220 2~20;01' .. ' . .. . . ...... ....... 1. ... .... .. .... 2201 272080
I-Iuasco, enero 8 de 1890. .Jl'LlO li'IGLTEROA.
CAPITAN/AS DE PUERTO DE LA. REPUBLICA 25 1

Jenle de mar i emba1'Caci01les nI/mores matriculadas en 1889 i existentes


el 31 de diciemb/'e ell la Subrlelegacion .'Ifatima de Hllas~o

JENTE DE MAR

Ocupacion

F leteros . ...... ........ .......... . . . ......... ... . 18


L'Ulcheros .......... . .. . ... . ............... .. .. . 6
Pescadores ..... . .......... . ... .. . . ........ . ... . . . 4-
Jornaleros ........... . ........ . 16

Total de jente de mar ................ . 4-4

IlMBARCACIONES MENORES

Clases

Chalnpas para pasajeros. . . .. .. . .. . .. .. . ... . . . 5


Botes redondos para pasajeros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Botes para servicios particulares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Botes i bongos para pesca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
eMhucho para servicio de lanchas.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Lanchas para carga dentro del puerto. . . . . . . . . . . . . . . . 7

TotnJ de embarcnciones . . . . . . . . . . . . . 26

Huasco, enero de 1890.


JULIO FIGUEROA.
252 MEMORIA DE MARINA

Cuadro demostrativo de Id. entra'las 1'01' d/i'recho de "01 percibidas por


la C'apitanla ele Puerto de lluasco durante el mio 1889

MESES Parte
del Subdeleg:ulo
Mnritimo
Enero .................... , . . .. . . . 15
Febrero .... ... ..... : . . .. ............... . 21
Marzo .. .. . . . ..... .. ... .... ... .... . ..... . ..... . . 20
Abril ........ . ... .. . . .... . .. . ........ .. ........ . 18
Mayo ......................................... 23
Junio . ...... . . ........ .. .. .. ........ .. .... .. . . . 21
Julio ...... .. .... ... . ... ................. . ..... . 19
Agosto .......... . ...... .... ............ ... .. .. 23
Setiembre.... .. ..... .... . .......... . ... . li
Octubre ............... .. ... .. .......... .. ... . . . 18
Noviembre ... ... ....... .. ........... ... ...... . .. . 18
Diciembre .. ..... ... . 20

TotaL . ...... . . ................ 233

HlIasco, enero 8 de 1890.

JULIO FlGm:I\OA.

Varaderos i c01'1'inle,'os de ribera que existen dentro de los limiles de


la SU<lelp!}acion Jlfartima de Hltasea

Varaderos.-Hai 2: 1 de Craig e Hijos, que se ocupa en carena de


lallchas, i otro de Juan Martinez, que se ocupa en carena de botes.
Carpinteros de ribem.- Hai 2 calafates con residencia en Huasco.

Huasco, enero 8 de 1890.

JULIO FIGUEROA.
Subdelegacion Martima de Pea Blanca

Peila Blanca, enero 15 de 1890

Eu ClImplimiento a su circuhu' nm. 11, de fecha 24 do diciembre dee


ao prximo pasado, tengo el honor de incluir a Ud . los datos qlle mI
pide.
Oomo en los demas estados no ha habido nada que anotar i si solo los
que remito a Ud.

Dios guardo a Ud.


MANUEL J. MAROOLEl'A,
Teniente interino .

Seilor Jefe de la Oficina Central ele Faros i Ca.pitnruas de Puerto.-Valparaiso.

l ...
l\~lm"ro i tonc1,~j/' de tllS n"/vo que h,n p1llJ'ado al Wi.l'J'tn dI! p,.iia Blmlra el a110 188!)
,-o
"".....
CABOTAJE ESTERIOR
\1 HEs~mNES
CLASES <:illIENOS I ESTlUNJE IWS I TOTAL TOTAL
Cl;lLENOH };S'l'R[ANJIlROS [:. _ _ ~~.~I~.~ I
,~ Tonelajes ,~ [Tonelaje" ,~ [Tonelajes
'-,
Tonelajes E
-:::
Tonelajes -::1
g ~o '~ ,~ ~
ITonehtjeS
z ?'4 _ ~ >- R
~ El
;3166 ~6 3:j3" 10522 40522
A \'apol' ...... 1 8 I 31 ~ -. ( I ~I: I 31 ;:'"
ti
A \'~h cal'gadOS 24/9 7 2479 7 2H9 l"l

1<1. Id. en lastreI 6 106J G 1001 6 106-1 ~


.,.;;::'"
1 --/---
1
TO'l'AU:S .. 21 1 8,09 I 'I- -1 3:),j:)6
.. """ l, 4406:, . "" 1"" 30 4, 4406:,
- '- -I-~~G ,---,--- -" l--1
""" -
"" '- -1-1-1-
Pe"a Blanca, enero 15 ele 1~90.

l"rANU'~L J. MARCOL',;'J'A,
'I'(:uielle interino,
CAPITANAS DE PUERTO DI, LA REPULICA 255

Jenle de mar i embarcaciolle.' meno/'es 'wtlriCltla,[as en 1889 i existentes


el 31 de diciembre e1l {" S"de[yacion Martima de Pel1a Blanca

JENTEDEMAlt

OC/lpacion

Fleteros, , 2
Lancheros, -1
Pescadores, , 2
JOl'llalel'os, 12

Total de jente de mar" ' , , , , , , , , , , , , " 20

EMUARCACIONES MENOiu;s

Clases

Bote redondo para pasajeros,


Bote para servicios pa"ticulares"
Cachucbo pam servicio de hncbas, , , , , , ,
Lancbas para carga den tro del puerto, , , , ' , , , , , . , .. ' ,

Total ele embarcaciones, ' 7

Pea Blanca, enero 15 ele 1890.

MANUEL .J. lIIARCOLETA,


'l'cniellte interino.
256 MF.hlORU DE MARlNA

Cuadro d"mostrativo ele las entradas llar del'echo de ro/ percibidas po


la Capitana de Pu.e,to de Pea B/anca cltl.rante el ao 1889

Parte
Ml!:SES del Subdeleg:\do
Martimo
Enero ............ , .............. . $ 8
Febrero .... , ........... .
M,wzo. 9
Abril ........................................ . 5
Mayo............................. . ........... 5
Jnllio... .. . ... . ............. . ... ...... .... .. 8
Jnlio.. .. ................ .... .......... .... 6
Agosto. .. .... .. .... .. .... . . .. .. .. . . .. 5
Setiembre. . . .. .. .. .. .. . ........... .... ... .
Octnore ........ .. .". . .......... .
Noviembre ....
Diciembre .................................... . 3

TOTAL .... . ..... ...... . , ....... 6 70

Pea Blanca, enero 15 de 1890.

lINUEL J. lInCOLl!:TA,
'l'enienle iuterino.
Subdelegacion Maritima de Totoralillo

TotOl'alillo, 61lero 7 de 1890.

Adjunto encontrar USo los d<lto3 anuales que me pide por eil'cuhu'
nm. 11, de fecha 2-1 del pnlximo pasado diciembre.
Hago presente a USo que el paquete con los cuadros en blanco 1'e5-
pectiyos solo llegaron ,~esta oficina el 3 del presente, razon por la cual
solo hoi me es posible remitirlos.

Dios guarde a USo

F. E. ROJ_\s M.

Sellar Dil'~clor du Fa.ros i Capitanas ue Pucrlo.

Al. DE M. 33
Nmel'O i tonelaje de las naves quo han entrado i ,'a1lo del plIerto de Toto'".,lillo durante el ao 1889
''''
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ENTRADAS
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A Y"'pOl'" " , " ,', 56 297,,::; 2G 34 60 9 82 G381ij , ,[,. ,' . 12121800 1~1 21890 67 04 85705
A yc1.t ca"gados , . 30 78% 1 ... 12 31 8408" ..... ,.. 5 12621 D 12621.,. 36 21020 ...'"!>
Id , id. en la ~tl'e. , "" 10 1315 ",." 15 131 5 '. '" .. , . .. ....... 15 1315
~
.
T'JTALJo:s, ... ,lOi 38966 ----; 3,1572 12R 73538-.-,,-.I~--171 3451117 3,1511----s7 145 1080+9
SALIDAS

A 26 3!OGO 8: 63~1?1 ." .. 12 21890 121 21890 57 94 85~05


A ,el,\ e,U "aoos.. .. ..
~"POl:'.' :,,:" .. , . ,.. ?~31 29~5?
4,,03 .. ... ...... 31 4003 ......... , .. ... .. . .. ... . ,.. .. .. .... 37 4003
[d. itl. ell la.t"c... ,. . 10 6711 1 512 II 7223 ' .. , .. , " . 6 13296 6j 13296 1 17 20519
\ 'rOTA Lg~, , 103 409G!i --; ~ 120 75541,-. 1 - , - o - ,-, .-,-,-. --18 35l861S 35i86 r,s m Dom
rl 'otol'aHl1o. cnel'O 3 do 1890. 11', J~. J(.OJAS 1\1f.
CAPITANAS DE PUERTO DE LA REPOLICA 259

Jente ele mal' i embal'cacio/U!s me/lOl'es matl'iculadas m 1889 i existen/es


el 31 de diciembl'e ell la Sltbdele[Jacio1l Mal'tima de Tutoralillu

JENTE DE MAR

Ow;acion

Lancheros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Pescadores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Jornaleros. . . . . . . . . ... . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 10

Total de jente de mar. . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 15

EMBARCACIONES ~LENORES

Clases

Chalupas para pasajeros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2


Botes para servicios particulares. . . . . ... .. . . . . . . . . . . . . 5
Botes i bongos para pesca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Lanchas para carga dentro del puerto.......... . ..... 9
Lanchones id. id. iel ............ . ..... .

Total de embarcaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Totoralillo, enero 3 de 1890.

F. E. }{UJ Al> 1\1.


Emha'caciones ""nOI'es 'lue hacen ellrfico dentro ele los limiles de la Snhdp[p(facioll Jl!orUima ele Totora/ilIo
,<:
a>
o

o TONJ'.LAJE
CLA~E NACION NO.l\IBRE O PUNTO DE nFICO ocel'.\CJ()1\'
OAPACIDAD
.'"
S:.<
o IL",nch,t,.. . .. Chilena... . . Sin nombre.lzO tonel. cada UlJa. IBaho. .. . Carga i descarga. '-'
~
Chalupa ... Id.. .... Id. 12 id . id .... Id. Uso particular. 8
~
:>-
Lanchon. . . . . Id . ..... '1 Id. 3 id. id .... Id. Id. id.
Chalupa .... Id ...... Id. 3 id. id . ... ILmites de la Sub. J\Iartima .. 1 En la pesca.

~ IBotes........ Id....... 1 Id . 2 id. id .... 1 Id. id. id ...... Id.


.) Id. . .. .... Id. Id. id. id . . .. IBaha .. U sos portieuJares.

Totoralillo, enero 1." de 1890.


F . E . ROJAS M.
C.~PIT.\~W DE PlJEllTO DE LA REPtJBLICA 261

Cuadnl deJllo"I",l/iJo rlf~ las flllJ'(uZo.,<.j lUu' dp'/'{:c!/f) "(1 rolpercibirlas pOI'
la Ca,ilania de Puerto de Tolotalillu dlt/"allte el oilo 1889

~IESES Parte
tle l Suh,lelegatlo
Mnrtilll.O
Enero ...... . ........ . 23
Febrero .. , . ... . .. .. .. . ... . . . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . 28
JIlarzo. . . .. . .. . . .... .. .. ... .. . ..... . .. .. 28
Abril. . . . . .. ... ... . . .... . ... . .. . . . . . . ... . . .. .. . 23
)[a)'o... ... .. .... ............ .... .... .. ... . 17
.Junio.......... . .. .. . ........ . ... ... ... . .... .... 18
Julio.... ... . .... ... ...... .. . .. . ......... ..... . 17
Agosto...... ...... .... . ...... .... .. ... .. ... ... 19
Setiemhre...................... ................ 19
Octnbre .. ... .. ....... , . . . . ... . ... ... . . . . . . ... .. 25
N oviem brc ..... . 16
Diciembre .......... . 15

Total .... 248

Totomlillo, enero 4 de 1890.

F. E. ROJAS 1\1.
Gobernacon Martima de Coqumbo

Coquimbo, enero 1. el, 1890.

Adjunto se servir USo encontrar los estados con los datos del mOl;-
miento de este puerto durante el curso del ao prximo pasado.

Dios guarde a USo


C. KRUG.

SelSor Director de Faros i Cnpitantls de Puerto.-Valparaiso.


Nlmero ~. tonelaje de las naves que han entrado i salido d4 Fuel'l ele CO'lnint1Jo el ao 1880
- - ------

ENTRADAS
OABOTAJE ESTE.RIOR
RESl\lENEl:i
CIJILENOS ESTRANJEROS TOTAL CllIL.ENOS ESTllAN.JEROS TOTAL
CLASES .; ,,; ,,; ,,; ,,; ,,;
.~ .~ .~ .~ .~ .~ .~
~~
al al al al al al al ~.
o .~ o
" o o
" ."S o" o
" I~P,'[
Z E-< Z E-< Z E-< Z E-< Z E-< E-< Z
.~ I " I .~ I " ~ I I ~I .~ I ~ ~
De guerra . . ........ . 7 13073 . .. .. ...... 71 13073 . ... ...... 8 1~617 .... 15 26690
8 13617 ""
A VLpOI'. . .. ......... 196 182834 138 175225 334358059 58 85207 3509 392 443266
58 85207 ~
A vela car~dos ...... 60 13439 8 315J 68 16593 .... ... ... 25 22819
25 228 19 . ... 93 39H2 el
A id. en astre .. ... . 2 897 2 897 .... ..... . . .. . . . . . . .. . ... . . .... . ... 2 897 t;j
De al'ribLda forzosa ... .... ... . .. 2 2297 2 2297 . .. . . . . . . . ... . . ...... .... ...... .... 2 2297 :,j

- - - -- - - - - - - - - -- ---- - - - -- - - - - -
- --- ~
TOl'ALI~s . . ... 263 209346 150 181573 413 390919 . . .. . . . .. . 911216 ~ 3 91121643 3509 504 12G62
SALIDAS I
~
j'
De guerm ..... ...... 7 11282 . . .. . .. . . ..
7 11282 . . .. . .. . . . 6 12300 (j
12300 .... 13 23582 ~
A vLpor . ... . ....... .. . 194 181779 141 179589 335 361368 .... ..... . 57 96866 57 96866 3938 392 458234 ?
I A vela cal'g'.\dos ... . .. 5d 11347 12 6508 70 17855 .... . . .. . . 4 2646 4 2646 . ... 74 20501
A id. en lastre ...... . . .. ..... 24 21934 24 21934 . ... ...... . .. .. ... . . . . .. . . . . .. . .... 24 21934
--- --- - --- - -- - - - - - - --- --- --- - -
TOTAT"ES . . ... 259 204408 177 208031 436 412439 .... ...... 67111 812 6711 1812 3938 503 524251
O>
''''
Coquimbo, diciembre 31 de 1889. C. K RUG. ""
264 UEilIORIA DE MARINA

J enle <le tU, i embarc((ciones menores mal,.icllladas en 1889 i e.risllllrs


el 31 de dieiembl'e m " Gobernacion Martima de Coqumbo

JENTE DE MAR

OClIflarion

Flotclos .......... . 59
Lancheros ................. . 30
Pescn.dores ................... . 29
J ornaleros dcl gremio............................ . H

Total de jente de mal' ... ...... . .. . 162

IDIBARCACIONES ilIEXORES

Clases

Ch:uupas para pasajeros. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 26


Botes redondos para pasajeros . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . 20
Batos pam servicios particulares. . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Botes i bongos pilra pesct. . . . . . . . . . .. . . . .. .. . . . . . . 21
Cachuchos 1'a1'tt sOl'vicio de hnchas. . . . . . . . ... . . . . . . . 6
Lttnchas pam carga dentro del puerto . . . . . . 40
Lanchones id. iel. id . . . . . . . . . . . . 8
Lanchas cisternas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Total ele embarcacioncs .... .. ........ . 129

Coqllimbo, diciembre 31 de 1889.

C. KRUG.
Ou,arll'O dm}oslralz'vo de las entradas 1'01' (lt'l'pclw de ro!, 11/a.rficaje 1 e1'l!l(J,ll('he de HU'U'U'I"OS, lJercibirlas iJor la Capitana de
PUl'rto de GnrJliimbn rl/U'ante el (lo 1889
~ I~I========'================~--~~~-===~====================T=====~--
DJ,RE('UOS POR E;-GA;-(,ll~;
" POR PRACTICAJE
'" DE HO!, DE ~Ll.Rl;-; EIWK
!"
o In UJ
'" 1 ~ ~
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1(/)o
e UJ.~"'o "~=" ro
MESES ;!
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~'3'~ 1 ~ .~ ~~.~~;- _ :: rn
O;;;.s ~ a~ S ..8 .B ~ :..; .5
;g ~ P-<'IJ ~ ~ P':: ~ ~ ~
1 ...
Enero .......... .... .. . .................. . !H B M 7..WI 23.59 117.968 1J9.001 1.5010.50:S 2.00 l
Febrero ........................... ... .... . 61 61 9.1O 29.76 1 ~8.8J 188.00 LOO 1.00 !i.00 ~
Marzo ................... ... ............ . ij3 ;; 9.15 :lO.24 15l.21 191.00, l.00: 0.50 1.50
Abril ...... . ............................ . 58 :tl 10.15:32.1+ 160.71 ~03.00 ................. . ~
1

l\Iayo ......................... , ......... . :1:l 33 9.61 :~O.;)~ ]52.80 193.00/ 1.00 0.:jO lJiO
Junio ... , .. , ............................ 73 73 6.3.; 20.10 100.55 127.00 ~.OO . . . . 2.00 s:
1 ~
,Tulio .................................... 61 61 9.70. 30.71 ] ;;3.09 19~.00 1.00.0.50 UO ..,
.."
Agosto ........... . ...... , ............... . nI !jI 3.75 1l.20 60.0:; 75.00: LOO'. . . . 1.00 C;.
Sctiembre ....... " ............. , ......... . ii9 .'ji 9.70' :Ji.OO 1 i.30 194.00 3.00 1.00 LOO
Octubre ....................... . . ... , .... , :;:~ :i3 6.Z0 19.63 98.1 12~.00. . . . . ....... ..
~
1 ~
Xo\'icmbre., ......................... . 6:l 63 3.1:) 1092 .; 1.~3 1 69.00 2.00 0.')0 :l ..'O
Diciemhl'c ............. .... ... ... ,., ..... . 09 i39 6.501 :3:;.08 98. u' 130.001 1 001' . . . 1.00
1
~ TOTALllS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ------;;SO$G80 9l.8.}1300:92wl--;ll,S37.Ool~ --;;o R2:l:oD ,<>
COCjuimbo, diciembre 31 ele 1889.
l C. KRUn.
C>

""
266 MEMORIA DE MARINA

Em.ooi"caci07U!8 meno,.e. que /ace7I el t,.fico denti"o de lo. lmites de la


Gobernaci01l Ma7tima de eoquimoo

Tripul,cioD

TONELAJE
--- PUNTO

o
CLASE NAClON NOMBRE O
CAPAOIDAD
'" ~
?'"
DE
TRF'OO
Z
El
o: '2 "~
."l!i'"
'0;
Z Z" ~ "
o
o

l lGOleta.INacional. Virjinia .. 164 tonels .. 7 1 Sarco . .. Metales.

2 Id. Id .... Yeleidos.'l1127 id ... 8 1 Id .... Id.

Coquimbo, diciembre 31 de 1889.


C. KR;C.

Vmadeo. i caI1i"tm'08 de "bem que existen dent,.o de 108 lmites de la


Gobemaci01l Ma7'IUma de Coqllimbo

Varadcros.-Existen 21: 1 de Carmona i C.", 2 del ferrocarril, 3 de


R. Parker, 4 de Lambert i C.", que se ocupan en carenar lanchas; 5 de
Villanueva, que se ocupa en compostura de botes; i 6 de J. Hulaud, que
se ocupa en carpintera de ribera.
Carpinteros de ribera.-Hai 67: 1 constructor, 38 oficiales, 13 apren
dices i 15 calafates, con residencia en Coquimbo.

Coquimbo, diciembre 31 de 1889.

C. Knuc.
Subdelegacion Maritima de Guayacan

GlIayacan, enero 14- de 1890.

Tengo el honor de remitir a USo los cuadros que manifestarn los da


tos que esa. oficina me pide por circular nm. 11 , de fecha 24 de diciem-
bre del ao prximo pasado, como as mismo adjunto por separado el
nmero de pasajeros entrados i salidos en el ao 1888 en este puerto.

Dios guarde a USo


Jos ZELADA.

Al selior Director de Fafos i Capitanas de Pnerto,-Vnlpnraiso.


LVm.elO i fonel(ljP de lus nal:es que han ('u/NI/70 i ,-.;alido del puerto de Oua!lflran t!/(rrt1tf(~ el atio rl(l 1880
.,.
''''
00
ENTRADAS 1

CABOTAJE ESTEIUOR I I
--1----.,----- RES::\lmmS
I TOT,\L
Clill,E:\'OS IESTRAI'JE IWR CRlLEXOH IEH'I'JtA.'i'JEROH TOTAL
CL\.SEfl
oc ~
~ ~.!;tI ~ ~ 'd'
S ~ E~ ~~ "
.=:1 .;::1 -o i3 5
, "3,~o I I '~ I':i. oI '~ I'~
I .=E""5 3o;'"
'" E-< Z E-< Z E-< Z E-< 1", E-< !' ,'~l I1~ I ~" ~ ...
tj
A \ "pOI'. :1:) 2:11:34 36 43061 71 66188" ........ 1 . . , \ " ""1 :)R 71 6G1l'1-\ I
.\ Ycla 1',lr~ados . .. t 7:1881 3 1862 77 9250, , , .. ", , , , , , ",. , , '. 8 77 9~,'jO '"
.\ id. ell '!:tsf.ID ...
---.21 :1:)3 ~':"':':":'_''_'_''_' _3 ~_''_''._'_'_"_'I.:...:.:..:.J_''_'__' _'', ___3 ~~~,
...
~
TOTA LI':~" .. ' 11 2, :Hl~G5 39 44926 1:)1 7,3791 .. .. ,,1.. .. . .. "" .. , 191 1.11 76iDl
SALIDAS

A 'apor"",,""'" 3i; 23121 36 1 4306~1 71 6fl1$14" 16/ ill 661;4;4


A yola cargados, , , , , , lB 3:3 :lJn
33 ~122 1 :l~
]'~G2
A ir!, ell lastro, ' , -1;; 5010 .. :3'1 1K GSi
~1222 48 G~ .. :?

I Tn'l',\L.:g, , , , ,1m ~ 3; J'i926""];2 ~ -,-,-,1-:-,,-J~~I-,-,,-,-,-,1-,,-,-1-,-,-,,-,-,I:;I~I7G;;;-


I
Gutyncan, diciombl'e 31 de 18~. vos Jo; ZI<;I.Al)L\.
CAPITANAS DE PUERTO DJ~ LA I:.F.PnLlC.\ :lG9

ente de mar i emarcaciQnes mew,'es matr'ularla.~ en 1889 i pxislmlies el


Jl de diciembre m la Su'/ele(lacion lJIartima ele Guayacan

JENn; DB MAlt

F letc,os . ... . ............................. . ..... . 8


Lancheros ........ .. ... . ........................ . 7
Pescallores ... .. ............ . . . .... . ....... . . . ... . a
JOl"lllllcros (son partiClllal'es, no hai matrcula) ........ . 36

Total de jente de mar ................ . 60

Olases

Yapol' para remollluc" . . . .. ,....... . . .. . . 1


Ch:dllpas para pasajeros. . ...... ........ 3
Botes rouoados par:t pasajeros. . . .. .. ... . 2
Botes pltm sen;cios palticulares. . .. .. .. . ... .. . ... 2
Cachuchos para senicio de lanchas. . . .. ............ 2
Lanchas para carga uentro del puerto. . . . . . . . . . . . . . . . 8
Lanchas ,[ue viajan dentro do los limites do h, Gobema-
cion Martima. . . . .. . .. ... . .... .. .. . ........... 18

Total de embarcaciones 36

Guayacan, diciembre 31 UC 181::\9.

J O~B ZBLADA.
2;0 MEMORIA DE MARINA

Cual/l'o demostrativo de las ""tradas pOI' del'echo de "01 i enganche tle ma-
""'I<r08, perdbidas por la Capitm.a de P,re,'/o de Guayacan durante el
ao 1889

DERECHOS
F;NGANOm; DI-: MARINEROS -11
DE ROL

~
5
"
MESES
"CJ
" o
'" F E
"
8" E
";..
t:S:: "
~
~
"3o
.
E
~~ ::;;~ " E-t
;.. 5
"CJ
o
Po.
Po.
I
Enero . ...... . .. .. ..... S 26 1 50 2i
Febrero...... ... ... .... 30 -! 4
Ma,zo .............. _. . 24 3 50
Abril ..... . ... _ ....... _ 2-l 1
Mayo.... . ............. 14 4 100
;Jllllio .. _. . . ........ ... 20 5 50
.lulio.. .... ...... ... ... 16
Agosto..... .... ... .... 22
Retiemhre. . . . . . . . . . . . . . 26 3 50
Octubre.. . . . . . . . . . . . . . . 2+
Xoviembrc. . . . . . . . . . . . . 22 2
Diciem brc . . . . . . . . . . . . . . 2+ 100

TOTALI-:S _ .. _ . . . 2;2 -31 JI


Guayaean, diciembre 31 de 1889.
CAP11'ANAS m: PUERTO DE LA REPBLICA 271

Embw'caciones menores que hacen !l trfico dentro do los l,miles de la


SlIbdelegacion Martima del pueto de Gua!laca"

Q
..., Triplllacion
~Q
---- Z
o o
o: :'1; en {3
"'...,
""" ~
~ OLASE NAOION NOMBU: 'PUN'fO DE TR.FICO
.~ z~
o g
z t;< '8 o
o
o Z"

6bmlu)Clle.. Blanca. .. 3 3 Guanquero e islas . Pe ca.

7 Id ... Id ... .... .... 9.l


-:t 3 Id. id ..... . Id .

9 Id ... Id ... .... .. .. 3 3 Id. id ...... Id.


I
Gllayacan, diciembre 31 de 1889.
Jos ZleLADA.

Vara. leras i cal"pinte'os de ribera que e:ds/en 'lentro de los lmites de la


Subclelcflacioll MarUma de Gua!laca"

Varaderos.- Existe 1 de S. C. de F., que se ocupa en compostura de


lanchas.
Carpinteros de ribem.-Hai 3: 1 oficial, 1 aprendiz i 1 cah\fate, con
residencia en Guayacan.

GUltyilcan, diciembre 31 de 1889.

Jos ZJ>LADA.
Subdelegacion Maritima de Tongoi

Tongo;, enero 8 de 1890.

En cumplimiento de su circular nmero 11 , de 2+ de diciembre lti


mo, remito" Ud . los detalles ]>C'l ic1us pJr los cll",elros en hh nco 'lno so
sin"i adjuntarme a su citada circuhr, i cuyos datos corresponden al
ao prximo pasallo.

Dios ::ul'de a UIl.


J OAQUI N OL1VA.R.ES G.

Sd\or D l\:CLOl' de la Oficin!\. CeuLl'al de Ft1'o~ i OalJiLrmas ue Pllel'to.-Vo.lp3l'i1 iso.


N,mero i l f.Jnelaje ele laH 1Ut1Jt..... que lwn entrado i salido de/1JUel'lo el" 7"J1I[joi en el a.fio 1889

ENTRADAS
"
o CABOTA,TE E~T'atIOR
'"
!= nESmLE~ES
Cj][LJJ:~OS ESTHANJ~:1l0S TOTAL CillLENO~ r'STRA!(.rI'I{Q~ TOTAl, I f'2
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De guerra .. , 31 4538"", . ", 3 <lfi38" " " " " ,," 1 4fi38 '"
A mpOl, Gr 43780 ,lf) !i797S 1l 0101758"" 4 7732
" . 442O 1143 109190
" "" . ,."7732
A ye]\ cargados, 25 2938." ... , , 2fi 2938. " , . , ." . " ., . '., , , 2:) 2938
A id, enlastrc"" .. 12 ' 1016",., ,.'.', 12 1016 , , , , " " " . " " " " ... " ... " ...... 12 1016
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De arribada. forzosa, .. .:....:...:...:_,._._' 1 ]+08_._1 . 1498_,_''_' =_._' '_'_'1_'_''_'_'_' _._. '_o _ .' _ ' _ ''_o _ ._ '' _ ' _ _
1~
TOTM"ES" .. . 10r; 1 .i2272 IG 1.. " .. "" 4 77:121 4 H2 155 11911l0 I1
f9+761 1.;111174~ 7732 '"~
SALIDAS '"
~
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De guerra" .. " .. " . 3 +538 3, 4538 .........
1" .. . .. "" .J.O 31 4.538
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A Yapor."" "" "" 6:)1 +3780, 4.; 57978, 110,101758.". '... .. 4, 7732 <1 Ti72 91> Il!, 109190 '"
A yela cargados ... ' . , 22 1 2738 ' " .. , .. "" 221 2738 , " , " . . , . ... " . . 22 2738 ~
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De :1111 b,1(I.tfOl zo..', .. " .. " .. 1 1 198 l 1+98..... .... ,,,,,,,,, .... ,, .. ,, .. ,... 1 14 98
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C>a
"""
Tongoi, cnero 8 de 1890. J, OLl\'AR~;S G.
24 MEMORl.\ m: :lIARINA

Jellle de mal' i embarcacion'iS menores matriculada.. ell ISSa i u;'I.,.I..


el 81 de diciembre el! la Subdel{Jacioll Martim" de TUI/yoi

JEX'fE DE M A l!

OCI/jiacion

Flcteros ........... . .-'


Lancheros ........ . ................... .
Pcscadores. . . . .. . ...... .... . .. ... . ............ .
Jornaleros ... . ........... . ..... . .... .. ....... ... .

Tot1l de jente de mar ............. . 45

li~I B.mCAClUXliS MliKORliS

Clases

Chalupas para pasajcros.. . ..... . .......... ... . .


Botes redondos para pasajeros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Botes para servicios particuhucs ............... . .. . . .
Canoas pam pesca . . . . .. ... ... ... ... ...... .. 5
Cachuchos para servicio de htnchas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Lanchas para carga dentro del puerto. . . . . . . . . . . . . . . . 12

Total de embarcaciones. . . . . . . . . . . . . . . . :H

To 19oi, enero ti d~ 1890.

.J. OLIVARES G.
CAPITANS m: PUEHTO m; LA ItEPUJJLlCA 271;

C,t(ulro demcstl'alioo de la. entradas pOI' derecho de roll'ercillldas 1'01' eL


Capitana cl~ Puerto de TO/!{Joi darante el mio 1880

Parte
lIIESES Ilel Gobcl'Ilntlor
Martimo
Enero ....................... ....... ....... . $ 22
Pebrero ............................... ..... 20
Marzo ..................... . .. .... .. .. .. ..... 25
AbriL .......................... ..... . ....... 1:3
Mayo ..... .. ........ .... . .... ............... 14
.Junio ........... . ..... . ...................... . 16
Julio .... . ... . .. . . .. ......................... . 20
Agosto . ...................................... . 21
Setiembre ...... . .. .. .. .. ................. 22
Octubre ......... . .. ... .. ................ . . . 18
Noviembre... . ..... . ..... . 30
Dicicmbro ........................ . 2-l

Tota les ............ . ........ $ 2-15

Tongoi, enero ti de 1890.

J. OLlI';\l\Eti G.

CaJ]Jintero>l de 'ribera que .xi.ten dentro de los lmite. de la Subdell'ga


cion Martima de TlJI1[Joi

Carpinteros de ribera.-Hai 2 calafates con residencia en Tongoi.

Tongoi, enero 8 de 1890.

J. OLlVAHES G.
Subdelegacion Martima de Los Vlos

SOIl en mi pOllcl'las circulares nm,. 11 i 12, d~ [echa 21 i 2t\ del ms


de diciembre prximo pasado, las que recib en un cierro ahierto i en las
que \enian los estados en blanco para anotar el mo,;miento martimo de
este pUClto, de l o~ quo \'enian sumamente escasos, lo. <uo tengo a bien
remitido a Ud.
Mo\imiento al cstmnjero no ha h"hido ninguuo por cste pucrto.
r,08 pasajeros entrados a este puorto on el alo do 1~t;!) [ueron 460, i
los salidos 3:;3.
Los eslados que l'emito a Ud. SO Il siete.

Dios h"l<u'do a Ud.

SenOl' Julc de b Olidll:1.l'clltrnl uu Fa.r". . i Capitauin.., \11.l Pucrto. - Yalparai ...n.


Ntmero i mtdaje de las 1UtlP.~ 'Jlle han, entra' fo i ~alirlo del j}ll("'(o ,zB lo,.: Vilos el (<<lIn 1889

/' ENTRADAS

'ABOTAJE ESTERIOR
REsmmXES g
CIUL~~;srO~ I EtiTRA;srJERO~ TOTAL GHII"ENUS ESTRANJEROS TOTAL ;;:
CLASES ~
m m ;.
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Doguera ....... .. . ,. I llOII 1 .. ' . . . . ""::1
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... 4S_.5890-'I_
::::I=I_::::I_::::::I _:::::I =I~I_::::::I_.
:l~I~I_:::::: :-1

TOTALES . .... 108 493651 48 .)S90!) 156108270.......... 1. . . . . 1. .. ... , . . . . . . . . . 714 .... ...
~
:-1
SALIDAS ."
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~
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Deguera............ 1 11011 . .. 1. . . . . . . . . . . . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12:nl.. .. ;
A ynpor............. 106 -1797: l 4815890.1 ... .. ................................... '1'" '1'" ., ...... '1
A ycla cargados ...... __1 289_._.._._. ~ _...__. ~= ~_._ . _._. ~_...__. _
. _._.._. _...__. _1 ,_o_._. _ _._._

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TOTALES ..... 1
108 493_6_:J__4SL5R90:J'GI082701.......... .1. ............... 1.... I 122-)' . . . . . . . . . . . ,.:>
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Vi l o~, encro L de 1
890. VwuS).1.. JlIARTw
278 lIIEilIORIA DE MARINA

Jente de maj' i embarcaciones menm'es matriculadas en 1889 i existen/el


el 31 de diciembre en la S;bdelegacion Martima de 108 Vilus

JE~TE DE MAR

Ocu,pa.cion

Fleteros, .... " , .... , ... , .. ......... , .... , .. , ... . 6


Lancheros ......... , ............ , ........ , ... . . , . lO
Pescadores .... , ................. , . , . , .... , ...... . 2
J omltleros ................................... , .. . lO

Total de jente de mal' ..... , ... , ... , , , . 28

EllilARCACIONES MENORES

Clases

Botes redondos para pasajeros .............. .


Bote para servicios particulares......... , . , ... , ... , .. .
Canoas para pesca. . . .. . ............ , .. ,., ..... .
Cachucho para servicio de lanchas ........ . .. , ... , .. .
L>tncbas para carga dentro del puerto ........ , ..... , . 5
Lanchones id. id. id......... , ... , ... , .

Total de embarcaciones .... , ..... , . 14

Vilos, enero 1. de 1890.

MARTIN VICU~A.
CAJ>TANL~ DE PUERTO DE LA REPBLICA 2i9

Olladro de>n?8trativo ele las en/radas por derecho de mI perciLidu81'o)' la


Oapitanta de Pue/to de Vitos dumnte el ao 1889

AlESES Parte del Gobcl'uador


'Martimo
Enero ...... , ........................... S 15
Febrero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Marzo... ...... .... ...... ... ... .... .... 11
Abril .................. .. .... . ..... " 24
Mayo. .. ... . .. . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . . ... 15
Jmo. . .. . .... . . .. . . .. .. .. . . . . .. .. .. . . 18
Julio..... . . .. .. ...... .. .. .. . . . . . . . . .. 22
Agosto.... .. . . . . .... .. .. ... . .. . . . .. .. 18
Setiemhre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Ootubre... . . . ... . . . . .. .. . . . . .. .. . . 22
Noviembre........ , ................... 25
Diciembre . ..... , .. 21

Total ............... S 232

Vilos, enero 1.0 de 1890.


MAR'fIN VICU A.

Varad!I'OS que e.~isten dentro de los lmites de la SnlJdelegacion Martima


de los Vilos

Varaderos, -Existe 1 del Estado, para varar lanchas en compostnra.

Vilos, enero 1.0 de 1890.


MAR'fIN VCUSiA.
Subdelegacion Maritima de Pichiclangui

P"'/III/!jlli, elll'l'n ?O de 1800.

Adjunto envio a esa Direccion los estados 'luO maniflestan los dato~
<ue por circular ,le [echa 24 de diciembre pl',himo pa,ado, pide a e,ta
l\.pitaniJ, i <uo !I,'(aron dichos e,tados a esta oficina el dia H del pre
Rente mes.

Dio guarde a USo


n. D. FEnnRTP.A
l\'dmero i tunel"je rlf'. lUd nca."ps (Jlt'1- han entrado en el pUf?r/o dI' P idfdall9lti el ai.o 1889

ENTRADAS

CABOTA.TE ESTERIOR
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---~----,----- - - - - - . - - - - - - - -- - - RESlhIE..'\ES ~Z
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ClULE?lS il;STR.\.NJEI\Os l T01~1.L CJlILENOS IESTRA.;'1JEROR I TOTAL
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])0 guerra ..... . .... . t"'


i

A vapor . ...... . . ... . 2 940 2 80S 4- 1748............................... 8 ........... .


l' . . -- .. -- .... -- ... -- .... -- ... ,...... ,... -- .. -- .. ,.... [ ""
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"

NOTA.-Dcl buque tIe guerra ignoro el nmero de toneladas de rejistro, por no tener bote en este puerto en que hacer 00
""
.....
In, "isita que la lei ordena., a Jos buques que llegan.
282 MEMORIA DE MARINA

Jente de ma. i embarcacione8 me.lo,es mat/i.uladas en 1889 i e:nsten.


tea el 81 de diciembre en la Suudelegacioll Martima de Picllldangui
JEXTE DE ~lAR

Ocupacion
Lancheros ...................... . I~
Pescauores ............... . .... . ....... .. ...... . . . G
Jornaleros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . ... . ........... . 3.;

Total do jente de mar .................... .

Olusps

Bote para serl~ci os particulare ................ .


Canons pnrn pesca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +
Lanchn pnra carga dentro del puelto. . . . . . . . . . . . . . . . 4
Lanchones id. id. id ............ . ..... .

Total de embarcaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Cnud.o demostrativo de las entr/JI.las de rol perciUdas pnr la OOpild


n[rj de Puerto de Pic/idallgui durtlnte el ao 1889

Febrero ... .. .. ................................. S


.Julio.... .. . ............................... ~
Agosto ... .... ........ ...... . .. ... ............ .
Setiembre ...................................
Octubre ........................... " ......... .

Total . . ............................ ' 16

Om'pinteros de ,ibe..a que e"isten den//'o de los lmites de la Subdelegadon


Ma rtima de Pichida1lgui
Carpintero~ de ribera.-Hai 2 calafates con residencia en Pichidangt.
OBtiERIACIONF.ti.-La embarcaciones se varan en la playa; no hai
varadero. ni carpinteros de ribera.
Subdelegacion Maritima de Papudo

PaJlltdo, 28 ele enero de 1800.

En cumplimiento de la nota circular de Ud. nm 11, de fecha 2-! de


diciembre, incluyo a Ud. la memoria anual i cuadro del mo,'imiento ma-
rtimo habido dllrante el ao administratiyo de 1 9.

MOYlMlENTO nIARTIMO

Por el cuadro nm. 1 puene Ud. ver el movimi ento habido en este
pllerto; por el nm. 2, el del puerto de ZapalJar; i po!' los nms. 3 i 4, las
embarcaciones menores que hacen el trfico dentro de la baha de mbos
puertos; por los nms. fj i 6, el de jente de mar i embarcaciones menores;
el nm. 7, derechos de rol percibidos durante el ao.

OFICJXA

Esta oficina funciona en una pieza del edificio perteneciente a la Te-


nencia de Aduana, i carece en absoluto de muebles i tiles.

MU'ELLE

El muelle es de propiedad fiscal; ru construido en el ao 1865; al pre-


~entese encuentra en psimo estado.

ESPPORTACJOX

En estos puertos se embarca trigo, cebada, {rejoles, maiz, papas, lana,


vinos, banas i ejes de cobre, ,reso, cal de conchas, cal'bon de madera
i leila.
28~ lIlEMORa D~ MART~A

Astilleros, varaderos, vatizas, faros i maestranza no existen.

POLICA DE E. TOS PIJEnTOR

El reglamento de Polica Martima.

Dios guarde a Ud.


JOH: rurADoR RIYEROS.

Al sellor Director ue Faros i Cupit3.ni:u~ ue Puel'to.-Yalp:'traiso.


C.U'IT.L"L~ DE pur:InO Dt; LA REPBLIC 2!l5

XU)l. L-.1 'lmcl'O i tonelaje d. "8 naves que hun entrado i .alirlo del
puertu de Paplldo el aiio 1889

ENTRADAS

CABOTAJE

CHILEXOS I ERTJUSJS. TUT.\L


CLASES

I De guerra.... ...... ... ....


, A ' apor... ... .. .... ......
301; Gl~0108:
O., "'~ "9'1'6'~ 3~ll!'610~
l' I,)!lo
ti. \'ela cargados.. . . . . . . . . . . 2 610 1 3M 3 94-1,

ti. id. e~~::\t::~.. :::: ~I~~~~I~


SALIDAS

De guerra.. . . . . . . .. ...... 1 1500. . .. .. . . . . 11 1500


tl.vapor .................. 306518 79167 371:65

I
ti. vela cal'gauos.. .. .. . . . .. .
ti. id. en lastre ........... --=
2 610 ... ...... '
1052 __1 ~ __3, 1386
21' 610

~ TonLE .. . . . . . . . 35 96801 tI 95011 43[ 1DlS1

J u~f; .AM.IDOIt Rn' EROS.


286 ~lliMORIA DI ~ I.AlUNA

X]I1. 2.-NI1/!ero i tonelaje de 7as na VIS que hall entrado i salido del
puerto de Zapall",. el ao 1889

ENTRADAS

CABOTAJE

CHILINO~ ESTltANJS. TOTAL


CLASES
00 00 w
.~ <>
"
';;e ';;'
"
o; u5 -.;
6
." _"E "
(5
E
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Z E-t Z E-t Z E-;

A vapor .. . ~?,;:. 1"l . . . . I. . . . . .. .. 1') '


JJ':f;

1-
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-1 "{ - -
I -- -19-)'-
TOTALES .. '1 " . . .. .. . . .. .. .. ""'

SALIDAS

A vapor ........... . 71 120i

TOTALlS ..... .. 71 17 ...... 120/

JO~ ~l.IDOR Rn'"EROS.


N~I. 3.-Embarcaciones meUOl'~8 que hacen el l)'fico derLl,'o dI! luft lmUl6 d,. la Sul,dele(Jacion Mudtima de Papudo

TRIPULACION
o
01
11 ,.,
I ro
el 'J'ON~LA.JE I C> ;
-S CIA~'; NACION I N03IBRli: l't' NTO m; '1'IlFrCO I ocurACIOl>
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3 1 Lan"has. Nacional.. Sin nombre ... 17~ cada una ... 6 Bahit, ......... .. . 1 Uagur.
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Bote ..... Id ..... Id .... . .. o " 2 Id ....... . .. . Acinann. :o
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2 Canoas ..... Id . .... Id ... ...... . . ..... 6 Id ............. . Pescar. tj

Id. t'"
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7 Bongos ..... Id ..... Id ... ............. 21 Id ..
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13 7 ~ cada un::t,... 35 '"
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JOS:; AMADOR Rln:uos.

1-:>
Cf.>
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~!EMOnU m; MARIKA

NM, ,l.-Embarcaciones meno,es qlte hacen 1" t'{!ji"o dentro "e lus l,
mile: di] fa, Sabdele!Jacion J.lf arlillfI tlf Zapa/llu'

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Tripuladon
PUNTO
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El CLASE NA ION NOMDR';
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11

'ez (.";,O.
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TR'lCO
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"" ,!cal'g>tl'
1 Lancha Nacional. lirada, 30
I fj Baha, ,

1 Canoa. . lJ", , ........ .. . . . . . . 3 IJ, , , , , Pe cal'

18 Bongos Id .. , , .... . .. , ........ ,j I Id" , .. Id,

--3-0-I-G~
1-;-
J os A~LA])U[l H\'EllOS,

N~J. ':i.-J,nlr de mal' i em[aJ'cacitJ1lf',' nt~nO'l'H mnll'l!ula,las pu188D i


e."l:JltmleB el J 1 ,b~ tliciem7o-e en la Snl,tlele!lat"iun J[a,dtima de Paplulu

JENTJJ DE MAR

O('lIjJClciun

Lancheros, , ' .......... , .. , , . , , . . . . . . . . . . . . . . . . G


Pescadores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 27
Jornaleros. . . .... , . . .... . . . . . .. . U

Tolal de jente de Ulttl', , , , , , ... , , , , , , . . , . . . 43

Clases
Ca noas para pesen., , , . , .. , .. , , ... , , ... , .
Hotes i hongos pa l'a iJ, , , , , .. , . , ... , , , , , . , , , . , ....
Lanchas pam carga dentro del puel-to, , . , , . , , . , , , , , ,

Total de emIJ,u'caciones, , , .

Jos 1UWOl1 H I \'t:llOS.


f'APlTANfAli DE PlJERTO DE LA RF.PJl.LICA 289

NM. n.-Jm/e de mar i emba'caciones menores >nalticllhulas en 1889 i


p.ti.lelllr~ -1.11 de diciembre en la Subdelegado" Martima de Zapa/lar

.TF.N'.I.'F. DF. MAn

OClfprtcion

L~ncheros ............ . ...... .. ........ . ....... .


Pescadores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Jorn'tleros....................................... . 15

Total de jeuto de mal'. . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Olases

Canoa para pesca. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1


Botes i bongos para id. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Lancha para carga dentro elel puerto ................. .

Total de embarcaciones. . . . . . . . . . . . . . . . 20

.JOS ~IADOR Rn"ERos.

ti, hl! M. 37
200 MEMonL~ DE MAP.1NA

NM. 7.-0aarl,.u demos/,.ativo de lI8 entrada. por del'echo de rol


lJe1'didas I'O/'/a Capitana ".1'1,")'/0 el.' POli" lo d",.anla el a,io 1881)

------
I
DEnllCHOR m: no!.

1I

11

Enero....... . .... . . . ... .. .... .... ....


Fcbrcro.. . . . . . . . . .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Marzo... .............