AO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO

UNIVERSIDAD DE HUNUCO
FACULTAD DE INGENIERA

E.A.P INGENIERIA
CIVIL
ESTUDIO HIDROGRAFICO DEL RIO PENDENCIA ALTO PENDENCIA

CURSO : HIDROLOGA
CICLO : VIII
SECCIN : A
DOCENTE : ING. GARRIDO BAZAN, Francisco Solano
ALUMNOS : ACOSTA JARA, Renzo Sumer
JAIMES PADILLA, Isabeth
CLAUDIO NARCISO, Lesly
HUAYTAN TUCTO, Maria

TINGO MARA - PER

2017
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INDICE

1. INTRODUCCION................................................................................................................... 3
2. ESTUDIO HIDROGRAFICO DEL RIO PENDENCIA - ALTO PENDENCIA ........................ 4
2.1. ANTECEDENTES ......................................................................................................... 4
2.2. FACTORES HIDROLGICOS Y GEOLGICOS QUE INCIDEN EN EL DISEO
HIDRULICO DE LAS OBRAS. ................................................................................... 4
2.3. ESTUDIOS DE CAMPO ................................................................................................ 4
2.4. EVALUACIN DE LA INFORMACIN HIDROLGICA ............................................. 5
2.5. REA DEL PROYECTO - ESTUDIO DE LA CUENCA HIDROGRFICA. ................. 5
2.5.1. CARACTERSTICAS FSICAS DE LA CUENCA ................................................ 6
2.6. SELECCIN DEL PERODO DE RETORNO .............................................................. 7
2.7. DETERMINACIN DE LA TORMENTA DE DISEO .................................................. 8
2.8. CURVAS INTENSIDAD DURACIN FRECUENCIA ............................................. 8
2.9. ESTIMACIN DE CAUDALES ..................................................................................... 9
2.9.1. MTODO RACIONAL ........................................................................................... 9
3. ANEXO ................................................................................................................................ 11
4. BIBLIOGRAFA................................................................................................................... 16

Hidrologa Ing. Garrido Bazn, Francisco S

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1. INTRODUCCION

Se procedi a efectuar estudios hidrogrficos e hidrolgicos de la cuenca del Rio pendencia

Ubicado en el Departamento de Hunuco, Provincia de Leoncio Prado, Distrito de Daniel Alomia
Robles, Lugar Alto Pendencia.

A travs del anlisis de parmetros morfomtricos e hdricos, y las precipitaciones de cada ao

que permitan encontrar relaciones entre el caudal mximo y caudal mnimo, el dinamismo y
comportamiento hdrico-ambiental. La cuenca de referencia se localiza en el casero pendencia
con una Latitud de 9 33 S, Longitud 7647 W y Altitud 668 msnm, esto pertenece a la provincia
de Leoncio prado departamento de Hunuco.

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2. ESTUDIO HIDROGRAFICO DEL RIO PENDENCIA - ALTO PENDENCIA

2.1. ANTECEDENTES

La informacin hidrolgica y meteorolgica a utilizar en el estudio fue proporcionado por la

estacin meteorolgica que se encuentra en alto pendencia entidad y es supervisado por la
universidad nacional agraria de la selva es el ente rector de las actividades hidrometeoro lgicas
en la provincia de Leoncio prado.

El registro y estudio de las mximas avenidas anuales permite determinar, bajo cierto supuestos,
la probabilidad de ocurrencia de avenidas de una cierta magnitud. Se debe tener en cuenta que,
las avenidas son fenmenos originados por el carcter aleatorio de las descargas de los ros. La
ocurrencia de crecidas de los ros se describe en trminos probabilsticas. Es decir, que cada
avenida va asociada una probabilidad de ocurrencia.

Es importante sealar que los mtodos y procedimientos que se describen en el presente captulo
abarcan nicamente la determinacin de caudales lquidos provenientes de precipitaciones
pluviales.

2.2. FACTORES HIDROLGICOS Y GEOLGICOS QUE INCIDEN EN EL DISEO

HIDRULICO DE LAS OBRAS.

El primer factor a considerar se refiere al tamao de la cuenca como factor hidrolgico, donde el
caudal aportado estar en funcin a las condiciones climticas, fisiogrficas, topogrficas, tipo
de cobertura vegetal, tipo de manejo de suelo y capacidad de almacenamiento.

Los factores geolgicos e hidrogeolgicos que influyen en el diseo se refieren a la presencia de

aguas subterrneas, naturaleza y condiciones de las rocas permeables y de los suelos: su
homogeneidad, estratificacin, conductividad hidrulica, compresibilidad, etc y tambin a la
presencia de zonas proclives de ser afectadas por fenmenos de geodinmica externa de origen
hdrico.

2.3. ESTUDIOS DE CAMPO

Los estudios de campo se efectan con el propsito de identificar, obtener y evaluar la

informacin referida: al estado actual de las obras existentes, condiciones topogrficas e
hidrolgicas del rea de su emplazamiento. Asimismo, el estudio de reconocimiento de campo
permite identificar y evaluar los sectores crticos actuales y potenciales, de origen hdrico como
deslizamientos, derrumbes, erosiones, huaycos, reas inundables, asentamientos, etc. que

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inciden negativamente en la conservacin y permanencia de la estructura vial (carreteras y/o

puentes).

Se debe evaluar las condiciones de las estaciones pluviomtricas e hidromtricas, as como la

consistencia de los datos registrados.

Por otro lado, el estudio de reconocimiento de campo permite localizar y hacer el estudio
correspondiente de todas las cuencas y/o microcuencas hidrogrficas, cuyos cursos naturales
de drenaje principal interceptan el eje vial en estudio.

Para la elaboracin de un estudio o informe de Hidrologa, la actividad de estudio de campo a lo

largo del proyecto vial, es de carcter obligatorio, por parte del o los especialistas a cargo de los
estudios hidrolgicos e hidrulicos.

2.4. EVALUACIN DE LA INFORMACIN HIDROLGICA

De acuerdo a la informacin disponible se elegir el mtodo ms adecuado para obtener

estimaciones de la magnitud del caudal, el cual ser verificado con las observaciones directas
realizadas en el punto de inters, tales como medidas de marcas de agua de crecidas
importantes y anlisis del comportamiento de obras existentes.

La representatividad, calidad, extensin y consistencia de los datos es primordial para el inicio

del estudio hidrolgico, por ello, se recomienda contar con un mnimo de 25 aos de registro que
permita a partir de esta informacin histrica la prediccin de eventos futuros con el objetivo que
los resultados sean confiables, asimismo dicha informacin deber incluir los aos en que se han
registrado los eventos del fenmeno El Nio, sin embargo dado que durante el evento del
fenmeno del nio la informacin no es medida ya que normalmente se estiman valores
extraordinarios, esta informacin debe ser evaluada de tal manera que no se originen
sobredimensionamientos en las obras. Indiscutiblemente, la informacin hidrolgica y/o
hidrometeoro lgico bsica para la realizacin del estudio correspondiente, deber ser
representativa del rea en dnde se emplaza el proyecto vial.

2.5. REA DEL PROYECTO - ESTUDIO DE LA CUENCA HIDROGRFICA.

El estudio de cuencas est orientado a determinar sus caractersticas hdricas y geomorfolgicas

respecto a su aporte y el comportamiento hidrolgico. El mayor conocimiento de la dinmica de
las cuencas permitir tomar mejores decisiones respecto al establecimiento de las obras viales.

Es importante determinar las caractersticas fsicas de la cuenca como son: el rea, forma de la
cuenca, sistemas de drenaje, caractersticas del relieve, suelos, etc. Estas caractersticas
dependen de la morfologa (forma, relieve, red de drenaje, etc.), los tipos de suelos, la cobertura
vegetal, la geologa, las prcticas agrcolas, etc. Estos elementos fsicos proporcionan la ms
conveniente posibilidad de conocer la variacin en el espacio de los elementos del rgimen
hidrolgico. El estudio de cuencas hidrogrficas deber efectuarse en planos que cuenta el IGN
en escala 1:100,000 y preferentemente a una escala de 1/25,000, con tal de obtener resultados
esperados.

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2.5.1. CARACTERSTICAS FSICAS DE LA CUENCA

ALTURA MXIMA

ALTURA MNIMA

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2.6. SELECCIN DEL PERODO DE RETORNO

El tiempo promedio, en aos, en que el valor del caudal pico de una creciente determinada es
igualado o superado una vez cada T aos, se le denomina Perodo de Retorno T. Si se supone
que los eventos anuales son independientes, es posible calcular la probabilidad de falla para una
vida til de n aos.

Para adoptar el perodo de retorno a utilizar en el diseo de una obra, es necesario considerar la
relacin existente entre la probabilidad de excedencia de un evento, la vida til de la estructura
y el riesgo de falla admisible, dependiendo este ltimo, de factores econmicos, sociales,
tcnicos y otros.

El criterio de riesgo es la fijacin, a priori, del riesgo que se desea asumir por el caso de que la
obra llegase a fallar dentro de su tiempo de vida til, lo cual implica que no ocurra un evento de
magnitud superior a la utilizada en el diseo durante el primer ao, durante el segundo, y as
sucesivamente para cada uno de los aos de vida de la obra. El riesgo de falla admisible en
funcin del perodo de retorno y vida til de la obra est dado por:

R= 0.50
T= 16 aos y n= 10 aos

Si la obra tiene una vida til de n aos, la frmula anterior permite calcular el perodo de retorno
T, fijando el riesgo de falla admisible R, el cual es la probabilidad de ocurrencia del pico de la
creciente estudiada, durante la vida til de la obra.

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En la Tabla N 01 se presenta el valor T para varios riesgos permisibles R y para la vida til n
de la obra.

TABLA N 01: Valores de Periodo de Retorno T (Aos)

2.7. DETERMINACIN DE LA TORMENTA DE DISEO

Uno de los primeros pasos en muchos proyectos de diseo es la determinacin del evento de
lluvia a usar. Una tormenta de diseo es un patrn de precipitacin definido para utilizarse en el
diseo de un sistema hidrolgico. Usualmente la tormenta de diseo conforma la entrada al
sistema, y los caudales resultantes a travs de ste se calculan utilizando procedimientos de
lluvia-escorrenta y trnsito de caudales. Una tormenta de diseo puede definirse mediante un
valor de profundidad de precipitacin en un punto, mediante un histograma de diseo que
especifique la distribucin temporal de la precipitacin durante una tormenta.

Las tormentas de diseo pueden basarse en informacin histrica de precipitacin de una zona
o pueden construirse utilizando las caractersticas generales de la precipitacin en regiones
adyacentes. Su aplicacin va desde el uso de valores puntuales de precipitacin en el mtodo
racional para determinar los caudales picos en alcantarillados de aguas lluvias y alcantarillas de
carreteras, hasta el uso de hietogramas de tormenta como las entradas para el anlisis de lluvia-
escorrenta en embalses de detencin de aguas urbanas.

Para determinacin de la tormenta de diseo sera recomendable contar con informacin

obtenida a travs de un pluvigrafo, ya que este equipo provee informacin instantnea, sin
embargo, la mayora de estaciones de medicin de precipitaciones solo cuentan con
pluvimetros que solo proveen de valores medios.

2.8. CURVAS INTENSIDAD DURACIN FRECUENCIA

La intensidad es la tasa temporal de precipitacin, es decir, la profundidad por unidad de tiempo

(mm/h). Puede ser la intensidad instantnea o la intensidad promedio sobre la duracin de la
lluvia. Comnmente se utiliza la intensidad promedio, que puede expresarse como:

i= 258.28/12
i=10.76mm

Donde P es la profundidad de lluvia (mm) y Td es la duracin, dada usualmente en horas. La

frecuencia se expresa en funcin del perodo de retorno, T, que es el intervalo de tiempo
promedio entre eventos de precipitacin que igualan o exceden la magnitud de diseo.

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Las curvas intensidad duracin frecuencia son un elemento de diseo que relacionan la
intensidad de la lluvia, la duracin de la misma y la frecuencia con la que se puede presentar, es
decir su probabilidad de ocurrencia o el periodo de retorno.

Para determinar estas curvas IDF se necesita contar con registros pluviogrficos de lluvia en el
lugar de inters y seleccionar la lluvia ms intensa de diferentes duraciones en cada ao, con el
fin de realizar un estudio de frecuencia con cada una de las series as formadas. Es decir, se
deben examinar los hietogramas de cada una de las tormentas ocurridas en un ao y de estos
hietogramas elegir la lluvia correspondiente a la hora ms lluviosa, a las dos horas ms lluviosas,
a las tres horas y as sucesivamente. Con los valores seleccionados se forman series anuales
para cada una de las duraciones elegidas. Estas series anuales estn formadas eligiendo, en
cada ao del registro, el mayor valor observado correspondiente a cada duracin, obtenindose
un valor para cada ao y cada duracin.

2.9. ESTIMACIN DE CAUDALES

Cuando existen datos de aforo en cantidad suficiente, se realiza un anlisis estadstico de los
caudales mximos instantneos anuales para la estacin ms cercana al punto de inters. Se
calculan los caudales para los perodos de retorno de inters (2, 5, 10, 20, 50, 100 y 500 aos
son valores estndar) usando la distribucin log normal, log Pearson III y Valor Extremo Tipo I
(Gumbel), etc.,

Cuando no existen datos de aforo, se utilizan los datos de precipitacin como datos de entrada
a una cuenca y que producen un caudal Q. cuando ocurre la lluvia, la cuenca se humedece de
manera progresiva, infiltrndose una parte en el subsuelo y luego de un tiempo, el flujo se
convierte en flujo superficial.

A continuacin, se presentan algunas metodologas:

2.9.1. MTODO RACIONAL

Estima el caudal mximo a partir de la precipitacin, abarcando todas las abstracciones en un

solo coeficiente c (coef. escorrenta) estimado sobre la base de las caractersticas de la cuenca.
Muy usado para cuencas, A<10 Km2. Considerar que la duracin de P es igual a tc.

La descarga mxima de diseo, segn esta metodologa, se obtiene a partir de la siguiente

expresin:

Q = 0,278 CIA

Caudal mximo:

Q=0,278*0.50*258.28*271.60
Q=9750.69m3/s

Caudal mnimo:

Q=0,278*0.50*188.86*19.62
Q= 515.05 m3/s

Donde:

Q: Descarga mxima de diseo (m3/s)

C: Coeficiente de escorrenta (ver Tabla N 2)
I: Intensidad de precipitacin mxima horaria (mm/h)
A: rea de la cuenca (Km2).

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TABLA N 02: Coeficiente de escorrenta mtodo racional

El valor del coeficiente de escorrenta se establecer de acuerdo a las caractersticas

hidrolgicas y geomorfolgicas de las quebradas cuyos cursos interceptan el alineamiento de la
carretera en estudio. En virtud a ello, los coeficientes de escorrenta variarn segn dichas
caractersticas.

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3. ANEXO

A. MAPA

ALTO
PENDENCIA

DEPARTAMENTO : HUNUCO
PROVINCIA : LEONCIO PRADO
DISTRITO : DANIEL ALOMIA ROBLES
LUGAR : ALTO PENDENCIA

B. VISTA AEREA PUENTE PENDENCIA ALTO PENDENCIA

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C. PUENTE PENDENCIA ALTO PENDENCIA

D. MEDICION DE LA PROFUNDIDAD DE RIO CAUDAL MINIMO

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E. MEDICION DE LA PROFUNDIDAD DE RIO CAUDAL MINIMO

F. MEDICION DE LA VARA QUE SE USO PARA MEDIR LA PROFUNDIDAD

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G. MEDICION DE LA VARA QUE SE USO PARA MEDIR LA PROFUNDIDAD

H. MEDICION DEL ANCHO DEL LA RIA CAUDAL MINIMO

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I. MEDICION DEL ANCHO DEL LA RIA CAUDAL MINIMO

J. MEDICION DE LA ALTURA MAXIMA DEL RIO CAUDAL MAXIMO

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4. BIBLIOGRAFA

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES. Manual De Carreteras: Hidrologa, Hidrulica Y

Drenaje.
<http://www.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/manuales.html>
[Consulta: 10 de julio del 2017].

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