Indice

1. INTRODUCCIN ............................................................................................................................ 2
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA........................................................................................ 3
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA........................................................................................ 4
3.1 OBJETIVO GENERAL ................................................................................................................ 4
3.2 OBJETIVO ESPECIFICO ............................................................................................................ 4
4. MARCO METODOLGICO ......................................................................................................... 5
4.1 HIPOTESIS ...................................................................................................................................... 5
4.2 Fundamentacin ........................................................................................................................... 6
4.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.................................................................................. 7
5. METODOLOGIA DE INVESTIGACION .................................................................................... 8
6. Invasin de los espacios Pblicos ................................................................................................. 9
7. MARCO TEORICO ................................................................................................................... 10
7.1 Sendas Peatonales: ..................................................................................................................... 10
7.2 Sendas bici................................................................................................................................... 10
7.4 Tope ............................................................................................................................................ 11
7.5 Vallas ........................................................................................................................................... 11
7.6 Materialidad ................................................................................................................................ 11
7.7 Tratamiento de Cruces................................................................................................................ 11
7.8 Sealtica .................................................................................................................................... 11
7.9 Alumbrado .................................................................................................................................. 12
7.10 Arbolado.................................................................................................................................... 12
11. Zona a ser intervenida .................................................................................................................. 13
12. IMPLEMENTACIN DEL PLAN ............................................................................................. 14
12.1 Primera etapa de trabajo .......................................................................................................... 14
12.2 Segunda etapa del trabajo ........................................................................................................ 15
13. METAS Y OBJETIVOS............................................................................................................... 15
14. PLANIFICACION ........................................................................................................................ 16
15. CONCLUSIN ............................................................................................................................. 17
17. BIBLIOGRAFA........................................................................................................................... 19

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1. INTRODUCCIN
La posibilidad de colonizar el territorio a travs de leves hilos de ciudad excit la

imaginacin de la modernidad desde sus inicios, puesto que en ella se cumpla de manera

ejemplar el objetivo de superar la lgica esttica de los asentamientos humanos para instaurar

un estado de transitoriedad y movimiento constantes, acorde con la mutabilidad de los nuevos

tiempos. La ciudad corredor del siglo XXI se sita en el extremo de una lnea de clara

inspiracin tecnolgica de la que se derivan las ciudades lineales.

Este trabajo est abarcando el sistema de posible colonizacin de la ciudad de

Villarrica del Espritu Santo, comenzando con el casco histrico de dicha ciudad.

Por lo tanto el estudio de este material es de vital importancia para que futuros

arquitecto tomen como punto de partida para crear la ciudad ordenada y con posibilidad de

desarrollo.

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2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El mal uso de los espacios pblicos ocasiona congestionamiento en las vas de uso peatonal
provocando que el transente tenga que mudarse en vas que no son de su uso (calles,
arterias) esto ocasiona accidentes o que el peatn no desee caminar ms por la falta de
espacios libres.

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3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
3.1 OBJETIVO GENERAL

Generar sector y vas peatonales urbanos en el cual el peatn pueda caminar libremente y del

mismo modo tratar el equipamiento necesario que esto acarrea al igual de los factores

externos que son las calles principales.

3.2 OBJETIVO ESPECIFICO

Crear sectores peatonales.

Equipamiento de la cuidad para los peatones.

Tratamiento de cruces en sper manzana

Proteccin para los peatones de agentes externos

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4. MARCO METODOLGICO
4.1 HIPOTESIS
El mas del 50% del centro de la ciudad de Villarrica no cuenta con veredas apropiadas para

su uso peatonal, esto surge por la falta de espacios apropiados y por la ocupacin

descontroladas de los vendedores en la zona por lo tanto esto genera la incapacidad de las

personas en el momento de desplazarse sobre ella y el mas del 65% no estn en condiciones

apropiadas (baches en los camineros, total falta de mantenimiento), esto nos indica que la

ciudad no rene las condiciones apropiadas para el caminante promedio.

Cabe sealar que Villarrica es conocida como la ciudad meramente peatonal pero que en

dicha ciudad no se camina por la falta de inconveniente para los peatones.

Por lo tanto la, la ciudad necesita mejoras y actualizaciones en su estructura en s, y este

trabajo pretende dar ejemplos de ellos en el centro mismo de la ciudad.

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4.2 Fundamentacin
Este trabajo pretende dar explicaciones del porque el mal uso de los espacios pblicos y dar

soluciones factibles sobre ello en un lapso de tiempo debido y proceso en ser estudiado para

su correcta ejecucin y desarrollo.

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4.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1. Por qu el mal uso de las vas pblicas?

2. Apropiacin de los comerciantes de la zona?

3. El caminante ya no desea caminar?

4. Mejorar el sistema peatonal

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5. METODOLOGIA DE INVESTIGACION
El mtodo de investigacin en ser empleado es el sistema de recoleccin de datos a travs del
anlisis de informacin recolectada durante el proceso de investigacin.

El sistema de informacin tambin ser la tcnica cualitativa para poder observar mejor el
desarrollo de los problemas.

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 6. Invasin de los espacios Pblicos
Los espacios de convivencia, estos lugares pblicos para circular en paz y armona; puntos de
encuentro y trnsito como los parques y las calles, son cada vez ms demandados y
necesitados por los habitantes de las ciudades.

Adems de ser limitados por la demografa y expansin arquitectnica de las mismas, estn
siendo restringidos por una problemtica que afecta las urbes: los habitantes de calle que
convierten estos escenarios en territorios peligrosos e intransitables, reduciendo as los
espacios de interaccin social cotidiana de los ciudadanos.

La invasin de esta poblacin genera abandono del espacio pblico y convierte zonas de
esparcimiento en focos de inseguridad, consumo de drogas, falta de aseo, etctera. El reto de
las ciudades para la vida es recuperar estos sitios generando soluciones que permitan reducir
el impacto y habitarlos como escenarios de bienestar.

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 7. MARCO TEORICO

7.1 Sendas Peatonales:

La senda peatonal (conocida en algunos pases tambin como paso de cebra por recordar a la
combinacin de rayas blancas y negras que caracterizan a la cebra) es un espacio
especialmente designado en la va pblica para el cruce de los peatones. La senda peatonal es
fcilmente reconocible porque es una columna relativamente ancha compuesta de lneas
blancas horizontales por las cuales tienen autorizado el cruce las personas. El nombre de paso
de cebra es tal porque en combinacin con el negro del asfalto tpico de la va pblica, las
rayas blancas recuerdan a este animal.

Las sendas peatonales se encuentran siempre en las esquinas de las calles y su objetivo
principal es organizar el trnsito de peatones as como tambin protegerlos de los
automviles que pasan por cada calle o avenida.

7.2 Sendas bici

Ciclova, carril bici, bicicarril, bicisenda, ciclorruta, va ciclista, o ciclopista1 es el nombre
genrico dado a parte de la infraestructura pblica u otras reas destinadas de forma exclusiva
o compartida para la circulacin
de bicicletas. La ciclova puede ser
cualquier carril de una va pblica que
ha sido sealizado apropiadamente
para este propsito o una va
independiente donde se permite el
trnsito de bicicletas.

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7.3 Adecuaciones de proteccin

Que en las veredas existan protecciones para los peatones,

que las personas tengan un sitio seguro para

caminar protegidos de agentes externos

(lluvia, granizos, sol etc.)

7.4 Tope
Una de las causas de congestionamiento en las calles es por la implementacin de topes, por
eso reduce la velocidad de los automviles, sin embargo en el casco histrico de la ciudad no
habr ms vehculos, por el nuevo plan en ser empleados para los peatones.

7.5 Vallas
Se refiere a las vallas que existen para los peatones

7.6 Materialidad
El equipamiento de la cuidad, crear mejoras en ese sistema

7.7 Tratamiento de Cruces

Readecuar el cruce, trabajar en conjunto con el grupo para llegar a solucionar esta
problemtica.

7.8 Sealtica
En el centro mismo de la ciudad la sealtica no est muy bien definido, por eso es el punto
ms imprtate para el descongestionamiento de las rutas

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7.9 Alumbrado
Actualizar el sistema de alumbrado de la ciudad, porque estn en condiciones aun pero solo
falta unas mejoras en ellas.

7.10 Arbolado
Los arbolados existente en la ciudad son muy importante, por eso es la hora de crear un plan
en la cual se cuide de estas especies a la par de plantar ms arboles por todo el recorrido de la
bici senda

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11. Zona a ser intervenida

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12. IMPLEMENTACIN DEL PLAN

El plan para el mejoramiento peatonal comenzara en el centro mismo de la ciudad teniendo

en cuenta la sper manzana que se est implementando, por lo tanto tendr una gran

importancia y valor arquitectnico dentro mismo de la ciudad.

12.1 Primera etapa de trabajo

Desde la creacin de la sper manzana, el proyecto implementara la creacin de sendas
meramente peatonales en donde el peatn podr desplazarse libremente sin la necesidad de
bajarse de la calzada, esto rehabilitara el concepto del caminante.

Sin embargo, la creacin de esta senda tendr tambin la implementacin de nuevos

inmobiliario dentro del casco histrico de la ciudad, con las adecuaciones para el peatn para
su caminar diaria.

Estas adecuaciones sern tratadas de la siguiente manera.

Remodelacin de las sendas peatonales:

El mejoramiento de las calles para su mejor uso y readecuacin de los servicios.

Proteccin: Proteccin para los peatones de agentes externos

Vallas: Para que el peatn circule de manera segura

Alumbrado: Caminar no ser solo en las horas diurnas, sino tambin por las noches, porque
el nuevo sistema de alumbrado ayudara a la mejora lumnica

Tratamiento de cruces: Para que se pueda divisar mejor el recorrido vehicular, esto ayudara
no solo para los transentes sino tambin para el sistema automovilstico.

Materialidad: Como el uso de bancos u otros objetos de inters peatonal

Arbolado: Cuidado y mejoras de los arboles existente en el sper manzana y posibles plantes
de nuevos especies

Sealtica: En el centro mismo de la ciudad la sealtica no est muy bien definido, por eso
es el punto ms imprtate para el descongestionamiento de las rutas

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12.2 Segunda etapa del trabajo
Cuidar la salud es de vital importancia, por eso el sistema de bici sendas ayudara con el
cumplimiento mejor del espacio urbano y recorrido del lugar

13. METAS Y OBJETIVOS

-PRESERVAR LA SEGURIDAD A TODOS LOS QUE TRANSITAN EN BICICLETAS,

PEATONES, SILLAS DE RUEDA ETC, DESDE Y HACIA LOS BARRIOS

-FOMENTAR EL USO DE LA BICICLETA PARA MOVILIZARSE POR RAZONES

LABORALES, ESCOLARES ETC, Y TAMBIEN EN FORMA RECREATIVA O COMO
EJERCICIO FISICO

EL USO DE LA MISMA REDUNDA EN UNA MEJORA EN LA SALUD, ES UN MEDIO

DE TRANSPORTE ECONOMICO, REDUCE LA CONTAMINACION AMBIENTAL Y
SONORA

-TAMBIEN TIENE COMO OBJETIVO REDUCIR LOS ACCIDENTES DE TRANSITO

ENTRE AUTOMOVILISTAS, CICLISTAS Y PEATONES.

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14. PLANIFICACION

En el mismo se enumera y se describe alguno de los programas y proyectos encontrados en

las comunidades consideradas como ms progresistas por ser "amigos de los ciclistas".
Varan desde una red de bici sendas de usos mltiples, hasta estacionamiento para bicicletas.

Algunos son proyectos modestos en tanto otros son emprendimientos mayores.

Cada proyecto puede ser visto como parte de una planificacin general, pero tambin cada
uno puede implementarse en forma independiente.

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15. CONCLUSIN

Este material es de suma importancia, con el podremos readecuar algo tan importante como

lo es el sistema peatonal de la ciudad.

Si bien no existe un plan regulador para velar por este sistema, este medio ser uno de los

primeros emprendimiento para llegar a lograr esta meta y poder avanzar con el desarrollo de

nuestra ciudad.

Empezar fomentando la relacin entre personas estados es una meta por lograr, el

intercambio de palabras con el dialogo y lenguaje correcto fomentaremos el cambio de la

ciudad, comenzando con algo pequeo que es el casco histrico podremos llegar a lograr algo

a mayor escala que se note en toda la ciudad.

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16. ANEXOS

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17. BIBLIOGRAFA

http://www.laautenticadefensa.net/75283

http://atributosurbanos.es/terminos/ciudad-corredor/

https://www.vitonica.com/carrera/corredores-y-no-corredores-como-lograr-una-

buena-convivencia-en-la-ciudad

https://es.wikipedia.org/wiki/La_ciudad_ideal_(obra)

aprendiendo de las vegas robert venturi libro

Trabajos en sociedades

Concepto de relacin entre personas y sociedad Alejandro Aravena

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