Fund A Mentos de Lubricant Es

Fundamentos de
Lubricacin
Susana Latorre
Licenciada en Ciencias
Qumicas
Propiedades de Aceites Lubricantes
En esta seccin aprenderemos lo basico sobre aceites

lubricantes. Vamos a comenzar con las propiedades de los
aceites minerales y sintticos. Estas propiedades son:
1. Viscosidad,
2. Estabilidad Termica,
3. Estabilidad a la
oxidacion,
4. Punto de fluidez,
5. Demulsibilidad,
6. Punto de ignicin y
7. Punto de inflamacin.
1. Viscosidad
La primer propiedad de los lubricantes es la viscosidad.
Viscosidad es la resistencia interna del aceite para fluir.
Viscosidad es la propiedad mas importante de los lubricantes.

Algunas de sus funciones mas importantes son:
1. Formar una pelcula lubricante,
2. Enfriar los componentes, y
3. Sellar y controlar el consumo de aceite.
Analicemos mas a fondo la importancia de

la viscosidad del lubricante.
Reconociendo las designaciones de viscosidad
Cada uno de los siguientes grupos miden la viscosidad con su propia escala:
Abreviacin Nombre del Grupo Que clasifica el grupo:

AGMA American Gear Manufacturers Aceites para engranes
Association industriales
Aceites automotrices para
SAE Society of Automotive Engineers
motor/engranes
SUS Saybolt Universal Seconds Todos los lubricantes
International Standards
ISO Lubricantes industriales
Organization
cSt Centistokes Todos los lubricantes
Grados de viscosidad ISO
La International Standards Organization (ISO) clasifica la viscosidad

de los lubricantes industriales.
El sistema de clasificacin ISO es una serie de grados de viscosidad

del lubricante (VG), basados en la viscosidad cinemtica a 40C.
La viscosidad es medida en mm2/sec (equivalente a cSt).

Grado de clasificacin de viscosidad ISO
ISO VG MID-POINT LIMITS, KV 40C ISO VG MID-POINT LIMITS, KV 40C

2 -1 2 -1
KV 40C, mm s Min. Max. KV 40C, mm s Min. Max.
ISO VG 2 2.2 1.98 2.4 ISO VG 100 100 90 110
ISO VG 3 3.2 2.88 3.52 ISO VG 150 150 135 165
ISO VG 5 4.6 4.14 5.06 ISO VG 220 220 198 242
ISO VG 7 6.8 6.12 7.48 ISO VG 320 320 288 352
ISO VG 10 10 9 11 ISO VG 460 460 414 506
ISO VG 15 15 13.5 16.5 ISO VG 680 680 612 748
ISO VG 22 22 19.8 24.2 ISO VG 1000 1000 900 1100
ISO VG 32 32 28.8 35.2 ISO VG 1500 1500 1350 1650
ISO VG 46 46 41.4 50.6 ISO VG 2200 2200 1980 2420
ISO VG 68 68 61.2 74.8 ISO VG 3200 3200 2880 3520
Clasificacin AGMA
La American Gear Manufacturers Association (AGMA)

Establece los estndares para oxidacin, carga y
demulsibilidad para lubricantes de engranes.
Define la viscosidad de los lubricantes empleando los
grados de viscosidad ISO.
Especifica los tipos de lubricantes para engrane por
pruebas de desemeo y composicin.
Identifica tres categoras principales de lubricantes de
engranes:
Inhibidos
Antidesgaste
Compuestos
Clasificacin AGMA (cont.)
Nmero AGMA Grado de Viscosidad ISO
1 46
2, 2EP 68
3, 3EP 100
4, 4EP 150
5, 5EP 220
6, 6EP 320
7 comp, 7EP 460
8 comp, 8EP 680
8A comp 1000
EP significa que contiene aditivos de Presin Extrema para trabajo pesado.

"comp" significa contenido de cidos Grasos para reductores Sinfin-Corona
Sistema SAE
Motores
Nmero Viscosidad cSt
SAE A - 18oC A - 100oC
Min - Max Min - Max
5W 871
10 W 1307 2614
20 W 2614 10468
20 5.75 9.65
30 9.65 12.98
40 12.98 16.82
50 16.82 22.75
Lubricantes para Motores a Gasolina
Clasificacin de Servicio API
Sistema de Clasificacin API
Para servicio de Motores a Gasolina
DESIGNACION DE LETRA DESCRIPCION
SA* ACEITE SIN ADITIVOS
SB* ACEITE CON ANTIOXIDANTES Y ANTIDESGASTE SIN DETERGENTES
PROTECCION CONTRA LODOS, DESGASTE Y CORROSION. PARA
SC*
VEHICULOS1967 Y ANTERIORES
SD* MEJOR PROTECCION QUE SC, PARA VEHICULOS 1971 Y ANTERIORES
SE* MEJOR PROTECCION QUE SD, PARA VEHICULOS 1980 Y ANTERIORES
MEJOR PROTECCION CONTRA LA OXIDACION Y EL DESGASTE, PARA
SF*
VEHICULOS 1988 Y ANTERIORES
MEJOR CONTROL DE DEPOSITOS Y LODOS, PARA VEHICULOS 1993 Y
SG*
ANTERIORES
ESTRICTO CONTROL DE DESEMPEO Y MAYOR RENDIMIENTO QUE SG, PARA
SH*
VEHICULOS 1996 Y ANTERIORES, PUEDEN SER GF-1
ACEITE DE OPTIMO RENDIMIENTO CON "ENERGY CONSERVING" PARA
SJ MULTIGRADOS, PUEDEN SER GF-2. MAYOR PROTECCION DE LOS
CATALIZADORES. PARA VEHICULOS 1997 Y POSTERIORES.
ACEITES DE LA MAS ALTA CALIDAD DISPONIBLES EN EL
MERCADO.SATISFACEN LOS NUEVOS REQUISITOS DE "CONSERVACION DE
SL
ENERGIA COMO GF-3.MEJOR LIMPIEZA DEL MOTOR, EXCEPCIONAL
ESTABILIDAD A LA OXIDACION Y MAYOR ESTABILIDAD A LA TEMPERATURA.
*CLASIFICACIONES OBSOLETAS, NO USAR A MENOS QUE LO ESPECIFIQUE EL FABRICANTE
NUEVA ESPECIFICACION SM - 2005

Clasificacin API para
Motores a Diesel
DESIGNACION DE LETRA DESCRIPCION
* CA ACEITE SIN ADITIVOS, SERVICIO LIGERO
* CB ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO LIGERO-MODERADO
* CC ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO MODERADO-SEVERO
CD ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO EXTREMA SERIE 3
CD-II ACEITE PAAR MOTORES DE 2 TIEMPOS, SERVICIO SEVERO
CF ACEITE DE MAYOR PROTECCION QUE CD PARA MOTORES
DE SERVICIO SEVERO, ASPIRACION NATURAL O
TURBOCARGADOS
CF-2 ACEITE PARA MOTORES DE 2 TIEMPOS DE SERVICIO
SEVERO, MAYOR DESEMPEO QUE CD-II
CE ACEITE PARA MOTORES TURBOCARGADOS HD
FABRICADOS DESDE 1983
CF-4 ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO EXTREMO, QUE
UTILIZAN MULTIGRADOS PARA REDUCIR LODOS Y
CONSUMO DE ACEITE
CG-4 ACEITE DE MAXIMO DESEMPEO PARA MOTORES DE BAJAS
EMISIONES DE SERVICIO EXTREMO.
CH-4 ACEITE DE ALTA TECNOLOGIA PARA MOTORES DE BAJAS
EMISIONES, QUE CUMPLAN EPA 98, REDUCE NOTABLEMENTE
ACUMULACION DE LODOS Y CONSUMO DE ACEITE
CI-4, CI-4 Plus ACEITE DE ALTA TECNOLOGIA DESARROLLADO CON ACEITES
BASICOS DEL TIPO II HIDROCRAQUIADOS, CUMPLIENDO CON LAS
MAS EXIGENTES ESPECIFICACIONES PARA MOTORES A DIESEL
NUEVA ESPECIFICACION CJ-4 Plus - 2006

Grados de Viscosidad SAE
para Aceites de Engranaje
Grados de Temperatura Viscosidad @ 100C

Viscosidad mxima para
SAE Viscosidad Mnimo Mximo
75W -40 4.1 -

80W -26 7.0 -
85W -12 11.0 -
90 - 13.5 < 24.o
140 - 24.0 < 41.0
250 - 41.0 -
Clasificacin API para
Transmisin Estandar y Difrencial
CLASIFICACION
API DEFINICION Y APLICACIN
GL-1 Aceite Mineral sin Aditivos, para algunas transmisiones

manuales con bujes o sincronizadores de Metales Amarillos
GL - 2 Aceite Mineral sin Aditivos operan bajo condiciones de carga

temperatura y velocidad que los GL-1 no satisfacen
GL- 3 Aceite mineral con aditivos EP para condiciones moderadamente

severas de velocidad y carga. Son lubricantes con capacidad de
carga mayor que los GL-1, pero menor a los GL-4
GL-4 EP mediano, para servicio moderado a severo, transmisiones de

vehculos y camiones, engranes hipoidales.
GL-5 EP elevado para servicio severo, transmisiones y diferenciales

engranes hipoidales. Mximo desempeo.
Tabla de Viscosidad
La carta que se muestra compara los

grados de viscosidad de lubricantes.
Al leer de manera horizontal, la

designacin de viscosidades son
iguales.
Por ejemplo, sigue la regla en la carta y
vers que:
SUS 500 = cSt 100 = ISO 100 = AGMA 3 =

SAE Engine 30 = SAE Gear 85W
Indice de Viscosidad (IV)
El ndice de viscosidad es la razn de cambio de la viscosidad de un
lubricante con al temperatura. Mientras mas alto sea en IV, menos
cambiar el lubricante con la temperatura.
En la grfica de abajo, nota que la inclinacin de cada linea es distinta
sobre el mismo rango de temperauras dependiendo de su viscosidad: el IV
ms bajo tiene la mayor inclinacin, el IV ms alto tiene la menor.
Indice de Viscosidad Nota: Los nmeros
en parntesis son
nmeros
Viscosidad
adimensionales
que muestran la
diferencia de
Muy alto IV (135) ej., sintticos
viscosidades entre
Alto IV (95) e., aceite mineral 40C y 100C.
Bajo IV (65) ej., aceite naftnico
Temperatura
Monogrados o Multigrados?
CAMBIO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE CON RESPECTO
AL CAMBIO DE TEMPERATURA (MONO VS MULTI)
VISCOSIDAD (cP) GRADOS SAE

SAE 40
60 VISCOSIDAD 100C (cSt)
SAE 15W-40 50
SAE 10W-30
40
30
Montaas
Ciudad
20
TEMPERAUTURA C 100C 230C

-20 -10 0 10 20
OPERACION A BAJA TEMPERATURA OPERACION DE ALTA TEMPERATURA
2. Estabilidad Trmica
La Estabilidad Trmica es otra propiedad de los lubricantes. Es la
habilidad de resistir las altas temperaturas.
Una mala estabilidad trmica puede resultar en:
Lodos,
Depsitos y
Aumento de viscosidad.
3. Estabilidad a la Oxidacin
La Estabilidad a la Oxidacin es la habilidad de un lubricante a resistir la
combinacin qumica con el oxgeno.
La Oxidacin puede resultar en la formacin de depsitos de lodo y el aumento

de viscosidad. Es acrecentada por lo siguiente:
Calor
Luz ZDTP
Catalizadores metlicos
cidos formados por contaminacin con agua
Otros contaminantes Fenol

4. Punto de Fluidez
El punto de fluidez es la temperatura mas baja a la que un aceite puede fluir
bajo condiciones de prueba.
El punto de fluidez esta afectada por la cantidad de partculas de cera removidas
durante la refinacin del petrleo crudo:
Ms partculas de cera, ms alto el

punto de fluidez.
Menos partculas de cera, ms bajo

punto de fluidez.
5. Demulsibilidad
La Demulsibilidad es otra propiedad importante de los lubricantes. Es la
habilidad de un aceite de separarse del agua.
Botella derecha
Botella izquierda Agua y aceite seprarados
No agua (buena demulsibilidad)
Botella central
Aceite y agua mezclados
6. Punto de Inflamacin
El punto de ignicin es determinado calentando el aceite hasta que se formen
vapores; despus de pasa una flama por encima del aceite. El punto de
ignicin es la temperatura a la cual el lubricante enciende sin sostener la flama.
El punto de inflamacin para un

lubricante es tpicamente de
200C o ms.
7. Punto de Ignicin
El punto de ignicin se determina de manera similar al punto de inflamacion. El
aceite se calienta hasta que libera vapores; una flama se pasa sobre el aceite.
El punto de ignicin es cuando el aceite se enciende y se sostiene la flama.
El punto de ignicion para un

lubricante es tpicamente 20C
o ms por encima del punto
de inflamacin.
Bsicos: Descripcin
Influencia general de los componentes
Como se puede observar en la siguiente tabla, los bsicos tienen un
gran efecto en el desempeo del lubricante terminado.
Propiedad del lubricante Influencia del bsico Influencia del Aditivo
Viscosidad Mayor Menor

Indice de Viscosidad Mayor Mayor
Punto de Ignicin Mayor Menor
Volatilidad Mayor Menor
Punto de Fluidez Mayor Mayor
Estabilidad a la Oxidacin Mayor Mayor
Proteccin de herrumbre Menor Mayor
Control de depsitos Mayor Mayor
Espumacin Mayor Mayor
Basicos: Descripcin
Propiedades de los bsicos
Aqu se muestran la comparacin de composicin entre los cinco
grupos de bsicos.
Categoras API/ACEA : VI, SAT & S, %

Grupo I Grupo II Grupo III Grupo IV Grupo V
80 <VI< 120 80 <VI< 120 VI >120 Todos los
% sat < 90% % sat > 90% % sat > 90% PAOs Otros
% S > 0.03 % S < 0.03 % S < 0.03
Espectro Espectro qumico
qumico variado menor
Requeire bsicos
hidroprocesados
severo
Requiere
hidroprocesado
Convencional
(solvente)
Bsicos: Descripcin
Propiedades de los bsicos (cont.)
A siguiente tabla compara el desempeo de los cicno distintos
grupos de bsicos.
Comparacin de propiedades de bsicos

Parmetro Grupo I Grupo II Grupo III Grupo IV Grupo V
Estabilidad a la oxidacin Buena Mejorada Mejor La mejor Mejor a la

mejor
Volatilidad Buena Buena - Mejor Mejor La mejor Buena a mejor
Solvencia de aditivos Muy buena Buena con con Buena con con Buena con con Buena a mejor
algunos bsicos algunos bsicos algunos bsicos
Capacidades a baja temp. Buena Mejorada Mejor La mejor Buena a mejor
Eficiencia / traccin Buena Buena Mejorada Mejor Buena a mejor
Costo relativo vs. grupo I 1 1.1 to 1.2 1.5 4 to a 2 a 50
Rango de visc. @ 40C cSt Ms de 500 Limitado a <120 Limitado a <40 Ms de 3,000 Ms de 50,000
Petrleo crudo
Qu es petrleo crudo? Es una mezcla compleja de una gran cantidad de

compuestos qumicos, principalmente hidrocarburos con:
Azufre,
Nitrgeno,
Compuestos de oxgeno,
Sales metlicas, y
Agua
La gran cantidad de combinaciones posibles y

variaciones en la estructura qumica indica qe
cada fuente puede ser distinta.
Refinacin de un bsico mineral
Torre
Atmosfrica
Torre de Unidad de Torre de

Extraccin desparafinado Hidroterminado
Torre de
Vacio
Combustible
(Remueve (Remueve (Remueve N & S)
Aromticos) Ceras)
*
Producto Final:
* Aceite Bsico
CRUDO *
Residuo Solvente Solvente Hidrgeno

Shell
SOLVENT
Desafltaltado NEUTRAL
Extraccin por Cera Nafta
Residuo
Solventes
Componentes del crudo
Asfalto
Sintticos
Fluidos Sintetizados de Hidrocarbono (SHF)
Lo siguiente muestra la diferencia entre sintticos y aceite mineral:
Sinttico Aceite mineral

Compuestos puros (sin cera e impurezas) Mezclas complejas
Propiedades establecidas Compromiso entre propiedades
Cadenas moleculares de SHF Cadenas moleculares de aceite

mineral
Principales familias empleadas en sintticos
API Grupo III Hidrotratado API Grupo III

Hidrotratado
Refinado del petrleo crudo Grupo IV - PAOs
Viscosidad limitada a < 40 cSt @ 40C Polialfaolefina
Pocas molculas de ceras, buena estabilidad
y propiedades a bajas temperaturas API Grupo V
Pueden necesitar componentes adicionales Poliglicoles
para mejorar la solvencia de los aditivos
Estabilidad superior a la oxidacin, baja API Grupo V
volatilidad y alto ndice de viscosidad steres
comparado con los bsicos de grupo I y II
API Grupo V
Silicones
API Grupo IV - Polialfaolefinas API Grupo III

(PAOs) Hidrotratados
Grupo IV - PAOs
Hecho de gases de hidrocarbonos Polialfaolefinas
Compatibles con aceites minerales
Tienen ventajas que otros sintticos no API Grupo V
ofrecen (precio, compatibilidad y amplio Poliglicoles
rango de viscosidades)
Los bsicos sintticos ms comunes API Grupo V
Empleados tambin junto a bases minerales steres
para crear semisintticos
API Grupo V
Silicones
API Grupo V Poliglicoles API Grupo III

Hidrotratado
Hechos con un alcohol + oxido de propileno o Grupo IV - PAOs
una mezcla de oxidos de propileno y etileno
Polialfaolefinas
Primeros lubricantes sintticos empleados
comercialmente API Grupo V
Alto IV, buena fluidez a bajas temperaturas y Poliglicoles
punto de fluidez
La viscosidad baja con la oxidacin; pocos API Grupo V
depsitos steres
Muchos usos, tanto automotrices como
industriales API Grupo V
Silicones
API Grupo V steres API Grupo III

Hidrotratado
Hechos de cidos orgnicos y alcoholes
Grupo IV - PAOs
No compatibles con aceites minerales
Polialfaolefinas
Empleados como un componete de mezclado
Mejoran compatibilidad con sellos API Grupo V
Solubilizan aditivos durante mezclado Poliglicoles
Solubilizan productos de oxidacion en
uso API Grupo V
Empelados como un bsico primario en steres
aplicaciones de alta temperatura, aceites
biodegradables y aquellos con necesidades API Grupo V
especiales de compatibilidad Silicones
Silicones API Grupo III

Hidrotratado
Shell no tiene esta tecnologa

Grupo IV - PAOs
Dow Chemical es el propietario de la qumica Polialfaolefinas
de esta familia de lubricantes
API Grupo V
No compatible con aceites minerales
Poliglicoles
API Grupo V
steres
API Grupo V
Silicones
Aditivos: Descripcin
Los aditivos deben ser seleccionados cuidadosamente para ser compatibles
con el bsico y entre ellos, de manera que no produzcan efectos secundarios
no deseados.
Los aditivos pueden ser agrupados en tres tipos principales (aunque algunos
aditivos cumplan mas de una funcin):
1. Modificadores: Estos aditivos
modifican las caractersticas del
aceite bsico para hacerlo ms
apropiado para su uso. Ditiofostato de Zinc (ZDTP)
(anti-desgaste/anti-oxidante)
Poli-Isobuteno
(dispersante)
2. Protectores del Aceite: Estos Fenol
(anti-oxidante)
aditivos protegen al lubricante para

prolongar su vida.
3. Protectores de Superficie: Estos Sulfonato de Calcio

(detergente)
Acidos Grasos Sulfatados
aditivos protegen las superficies (modificador de friccin)
Ditiofosfato de Molibdeno
(anti-desgaste/modificador fricion)
metlicas para reducir la corrosin,

friccin y desgaste.
Aditivos: Descripcin
Aditivos Comnes
Estos son aditivos empleados comnmente y su arreglo molecular
Molybdeno
Zinc
Poli-Isobuteno
Calcio Ditiofosfato de Zinc (ZDTP) (dispersante)
(anti-desgaste/anti-oxidante)
Fsforo
Azufre cidos Grasos Sulfatados

(Modificadores de Friccin)
Oxgeno
Fenol
Nitrgeno (anti-oxidante)
Carbono
Ditiofosfato de Molybdeno
Cadenas de (anti-desgaste/modifcador de friccin)
Hidrocarburos Sulfonato de Calcio
(detergente)
Modificadores
Mejorando el desempeo natural del bsico
Veamos el primer tipo de aditivo: Modificadores. Los modificadores
son empleados para mejorar el desempeo del aceite. Hay tres tipos
principales de estos aditivos:
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)
2. Depresores del punto de fluidez
3. Expansores de Sellos
Examinemos el papel de cada uno de

estos modificadores, as como sus
caractersticas y mecanismos.
Modificadores

Papel: Modificador
Este tipo de modificador permite que el bsico conserve
su viscosidad sobre un rango ms amplio de
temperaturas.
Caractersticas:
Los mejoradores de IV son polmeros y copolmeros de
cadena larga de metacrilatos, olefinas o estirenos
alquilados. Permiten al bsico desempearse mejor a
altas temperaturas.
Mecanismo:
El mejorador de IV permanece comprimido cuando esta
fro y no interviene con la fluidez del aceite. A altas
temperaturas, se expande para formar una red que
interfiere el flujo y reduce el efecto de la temperatura en la
viscosidad.
Modificadores

Papel: Modificador
Este tipo de modificador permite que el bsico conserve
su viscosidad sobre un rango ms amplio de
temperaturas.
Caractersticas:
Los mejoradores de IV son polmeros y copolmeros de
cadena larga de metacrilatos, olefinas o estirenos
alquilados. Permiten al bsico desempearse mejor a
altas temperaturas.
Mecanismo:
El mejorador de IV permanece comprimido cuando esta
fro y no interviene con la fluidez del aceite. A altas
temperaturas, se expande para formar una red que
interfiere el flujo y reduce el efecto de la temperatura en la
viscosidad.
Modificadores
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV) (cont.)

Los modificadores de viscosidad engrosan los bsicos de baja
viscosidad y aumentan el IV de los lubricantes.
Viscosidad (incremento)
Bsico B Bsico B ms
Mejorador de IV
Temperatura (incremento)
Modificadores
2. Depresores del Punto Mnimo de Fluidez
Papel: Modificador
Los depresores del punto mnimo de fluidez permiten al bsico fluir a
bajas temperaturas.
Caractersticas:
Estos modificadores son polimetacrilatos o naftalenos alquilados.
Permiten que el bsico se desempee mejor a bajas temperaturas.
Mecanismo:
A bajas temperaturas, las pequeas
cantidades de ceras que quedan en el
lubricante despus del proceso de
refinacin cristalizan y causan
espesamiento. Los DPMF reducen la
unin de esos cristales, permitiendo que
el lubricante contina fluyendo.
Modificadores
3. Expansores de Sellos
Papel: Modificador
Los aditivos expansores de sellos previenen las fugas por
empaques y sellos.
Caractersticas:
Estos modificadores estn hechos de steres orgnicos para
asegurar un pequeo hinchamiento de los sellos y un buen
ajuste de estos.
Mecanismo:
Este aditivo impregna el sello para hinchar ligeramente la estructura
del elastmero y prevenir las fugas.
Protectores del Lubricante
Inhibiendo cambios indeseables en el lubricante

Como vimos antes, el segundo tipo de aditivos son los
protectores del aceite. Estos son empleados para evitar cambios
indeseables en los lubricantes.
Los portectores del aceite pueden agruparse en tres tipos:
1. Antioxidantes
2. Desactivadores de metales
3. Antiespumantes
Examinemos el papel de cada uno de

estos protectores del lubricante, as como
sus carctersticas y mecanismos.
1. Antioxidantes
Papel: Protector del lubricante
Este tipo de protector del lubricante previene la
oxidacin del mismo.
Caractersticas:
Los antioxidantes incluyen ditiofosfatos de zinc, fenoles
DTPZ
y aminas aromticas.
A altas temperaturas, la oxidacin aumenta y resulta en
un aumento de viscosidad permanente.
Mecanismo:
Los antioxidantes ayudan a romper las cadenas largas
formadas por mltiples uniones entre carbonos y
oxgenos, generando un efecto de oxidacin en el aceite Fenol
significativamente mas lento.

2. Desactivadores de metal
Papel: Protector de lubricante
Los desactivadores de metal reducen la catlisis de oxidacin ocasionada
por superficies metlicas calientes.
Caractersticas:
Estos protectores del lubricante son compuestos orgnicos, como aminas
y fosfatos con nitrgeno, azufre y fsforo. Son efectivos eliminando la
oxidacin a altas temperaturas causadas por superficies de metal
calientes.
Mecanismo:
Los desactivadores de metal forman una pelcula protectora inerte para
prevenir la accin cataltica.
El desactiaro de metal previene el

acceso a la superficie
Superficie metlica
3. Antiespumantes
Papel: Protector del lubricante
Agentes Anti-espuma (o antiespumantes) reducen o suprimen la
formacin de espuma causada por la accin de agitacin o bajo
tiempo de permanencia del aceite en el deposito.
Caractersticas:
Los agentes en estos protectores de metal estn hechos con silicio y
copolmeros orgnicos que son resistentes al calor de los motores.
Son efectivos a cualquier temperatura.
Mecanismo:
Los agentes antiespumantes rompen la tensin superficial de las
burbujas de aire y ocasionan que la espuma colapse.
Protectores de la Superficie
Agregando nuevas caractersticas de desempeo

Como observamos anteriormente, el tercer tipo de aditivos son los
protectores de superficie. Los protectores de superficie son empleados
en los lubricantes para agregar nuevas caractersticas de desempeo.
Los protectores de superficie pueden agruparse en cinco tipos

principales:
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (EP)
2. Inhibidores de corrosin
3. Detergentes
4. Dispersantes
5. Modificadores de friccin
Examinemos el papel de cada uno de estos cinco protectores de
superficie as como sus caractersticas y mecanismos.
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (EP)

Papel: Protector de superficie
Los aditivos antidesgaste previenen el contacto metal con metal de dos superficies
contiguas.
Caractersticas:
Estos aditivos son principalmente ditiofosfatos de zinc,
ditiofosfatos de molibdeno, fosfatos orgnicos y compuestos
Alkyl O P S Zn S P O Alkyl
orgnicos de azufre. Son efectivos a temperaturas no muy
altas.
Mecanismo:
Calor
Los agentes antidesgaste son empleados para que se adhieran
ionicamente a las superficies (parecido a electricidad esttica).
Capas protectoras de fosfato de zinc
Superficie metlica (ej. levas)

1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (cont.)
Los aditivos de extrema presin (EP) previenen el contacto metal con metal de
dos superficies. Se encuentran generalmente en lubricantes de enganes, son
similares a los antidesgaste, pero pueden soportar cargas mucho mas pesadas.
Caractersticas:
Estos aditivos estn hechos por compuestos de fosfoto y azufre, son efectivos a
altas temperaturas. Pueden distinguirse por su olor a huevo podrido.
Mecanismo:
Fsforo
Los agentes de extrema presin reaccionan quimicamente con las
Azufre
superficies metlicas para formar fosfato ferroso que previene el
contacto metal con metal. Esta pelcula slida solo se genera a las
Calor
altas temperaturas a la cual la pelcula de aceite se comienza a
debilitar.
Pelcula protectora
Superficie metlica (ej, engrane)

2. Inhibidores de la corrosin
Los inhibidores de corrosin previenen la corrosin de las partes metlicas ocasionada por
la presencia de xidos en el aceite la presencia de aditivos empleadas para otros propsitos
y la presencia de agua.
Caractersticas:
Estos protectores de superficie son normalmente ditiofosfatos de zinc. Son efectivos a altas
temperaturas.
Mecanismo: Moleculas de agua
Estos aditivos establecen una pelcula protectora por la absorcin por

parte del metal del componente componente polar de los inhibidores
para repeler el agua.
La pelcula del inhibidor de
corrosin previene el contacto
Superficie metlica
3. Detergentes
Los detergentes son esencialmente agentes limpiadores para prevenir depsitos.
Caractersticas:
Los detergentes son generalmente compuestos organo-metlicos como sulfatos o
fosfatos de sodio o magnesio, generalmente formados por una estructura
parecida a un baln llamada micela. Son efectivos a todas temperaturas.
Mecanismo:
Los detergentes reaccionan con qumicos (CaCO3)n
que de otra manera formaran lodos, lacas y
barnices neutralizandolos, de manera que
permanezcan solubles y no se depositen.
Protectores de la Superficie Las cabezas
polares de las
molculas de
dispersante y
detergente son
4. Dispersantes atraadas por
partculas
contaminantes;
Papel: Protector de superficie las colas de
hidrcarburo
Los dispersantes previenen la acumulacin de soluble mantienen
contaminantes y productos de la oxidacin del aceite, las partculas en
minimizando la formacin de lodos. suspensin.
Caractersticas:
Los dispersantes (polisteres y alquilsuccinamidas) son aditivos capaces
de dispersar todos los tipos de lodos. Son efectivos a todas temperaturas.
Mecanismo:
Los dispersantes cubren los contaminantes para mantenerlos en
suspension y evitar la acumulacin de contaminantes y productos de la
oxidacin del aceite.
H
H2
H
NNNO Cola de Hidrocarburo
Cabeza Poli Isobuteno (PIB)
Dispersantes vs. Detergentes

Cul es la diferencia entre dispersantes y detergentes?
Los detergentes amarran a los

contaminantes para llevarlos al filtro (para
ser filtrados con el aceite).
(CaCO3)n
Los dispersantes encapsulan los

contaminantes para permitir que sean
removidos cuando el aceite es drenado.
H
H2
H
NNNO Cola de Hidrocarburo
Cabeza Poli Isobuteno (PIB)
5. Modificadores de friccin
Papel: Protector de superficie Molybdenum Dithiophosphate
Los modificadores de friccin si adhieren a las superficies metlicas para

hacerlas mas resbalosas.
Sulfurized Fatty Acids
Caractersticas:
Estos protectores de superficie son compuestos polares de cadena larga,
como cidos grasos sulfatados, steres, aminas, fosfatos y ditiofosfato de
molibdeno.
Mecanismo:
Similares a los aditivos antifriccin, los modificadores de friccin
se adhiren ionicamente a las superficies metlicas para reducir la
friccin.
Pelcula modificadora de baja

friccin (bajo esfuerzo)
Superficie metlica (ej. leva)

La importancia de Lubricar
Por qu lubricamos?
Hemos visto las propiedades mas importantes de los lubricantes.
Ahora hablaremos del por qu lubricamos. Los lubricantes son
empleados para:
1. Prevenir el desgaste,
2. Reducir la friccin,
3. Remover calor,
4. Prevenir el xido y corrosin,
5. Remover contaminantes.
Aplicacin de Lubricantes
Seleccionando el lubricante correcto

Hay tres factores principales a tomer en cuenta para seleccionar el
lubricante apropiado para una aplicacin especfica:
1. Velocidad
2. Carga
3. Temperatura
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtuca

para una correcta lubricacin?
Viscosidad
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtica

Viscosidad
Cuando la carga (fuerza) se incrementa, la viscosidad debe de
incrementarse.
Condicin de operacin
Carga
Temperatura
Velocidad
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtica

Viscosidad
Cuando la carga (fuerza) se incrementa, la viscosidad debe de
incrementarse.
Condicin de operacin Necesidad de Viscosidad

Las
Carga condiciones de
operacin son
Temperatura crticas para
seleccionar al
lubricante
Velocidad
correcto
Gracias!!!

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Fundamentos de

En esta seccin aprenderemos lo basico sobre aceites

Viscosidad es la propiedad mas importante de los lubricantes.

1. Formar una pelcula lubricante,

2. Enfriar los componentes, y

3. Sellar y controlar el consumo de aceite.

Analicemos mas a fondo la importancia de

Abreviacin Nombre del Grupo Que clasifica el grupo:

La International Standards Organization (ISO) clasifica la viscosidad

El sistema de clasificacin ISO es una serie de grados de viscosidad

La viscosidad es medida en mm2/sec (equivalente a cSt).

ISO VG MID-POINT LIMITS, KV 40C ISO VG MID-POINT LIMITS, KV 40C

La American Gear Manufacturers Association (AGMA)

EP significa que contiene aditivos de Presin Extrema para trabajo pesado.

NUEVA ESPECIFICACION SM - 2005

NUEVA ESPECIFICACION CJ-4 Plus - 2006

Grados de Temperatura Viscosidad @ 100C

75W -40 4.1 -

GL-1 Aceite Mineral sin Aditivos, para algunas transmisiones

GL - 2 Aceite Mineral sin Aditivos operan bajo condiciones de carga

GL- 3 Aceite mineral con aditivos EP para condiciones moderadamente

GL-4 EP mediano, para servicio moderado a severo, transmisiones de

GL-5 EP elevado para servicio severo, transmisiones y diferenciales

La carta que se muestra compara los

Al leer de manera horizontal, la

SUS 500 = cSt 100 = ISO 100 = AGMA 3 =

VISCOSIDAD (cP) GRADOS SAE

TEMPERAUTURA C 100C 230C

Una mala estabilidad trmica puede resultar en:

La Oxidacin puede resultar en la formacin de depsitos de lodo y el aumento

cidos formados por contaminacin con agua

Otros contaminantes Fenol

Ms partculas de cera, ms alto el

Menos partculas de cera, ms bajo

El punto de inflamacin para un

El punto de ignicion para un

Propiedad del lubricante Influencia del bsico Influencia del Aditivo

Viscosidad Mayor Menor

Categoras API/ACEA : VI, SAT & S, %

Comparacin de propiedades de bsicos

Estabilidad a la oxidacin Buena Mejorada Mejor La mejor Mejor a la

Capacidades a baja temp. Buena Mejorada Mejor La mejor Buena a mejor

Eficiencia / traccin Buena Buena Mejorada Mejor Buena a mejor

Costo relativo vs. grupo I 1 1.1 to 1.2 1.5 4 to a 2 a 50

Qu es petrleo crudo? Es una mezcla compleja de una gran cantidad de

La gran cantidad de combinaciones posibles y

Torre de Unidad de Torre de

Residuo Solvente Solvente Hidrgeno

Sinttico Aceite mineral

Cadenas moleculares de SHF Cadenas moleculares de aceite

API Grupo III Hidrotratado API Grupo III

API Grupo IV - Polialfaolefinas API Grupo III

API Grupo V Poliglicoles API Grupo III

API Grupo V steres API Grupo III

Silicones API Grupo III

Shell no tiene esta tecnologa

aditivos protegen al lubricante para

3. Protectores de Superficie: Estos Sulfonato de Calcio

metlicas para reducir la corrosin,

Azufre cidos Grasos Sulfatados

1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)

2. Depresores del punto de fluidez

Examinemos el papel de cada uno de