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MEDICION DE DESGASTE DE FRENOS

793D PM´s 3 y 4 (cada 1000hrs)
OT:

EQUIPO: HOROMETRO: FECHA:
Compartimiento Inicial (A) Final (B) Diferencia ( C = B - A ) % Desgaste
Importante: Llenar las medidas inicial y final para registro y como referencia para la flota 793D
Rueda Delantera Derecha
Rueda Delantera Izquierda
Mando Final Derecho
Mando Final Izquierdo
Nota: Realizar este procedimiento con los bloques en las ruedas delanteras para evitar el desplazamiento del equipo.Durante la prueba no accionar
el pedal de freno de servicio ni la palanca del retardador.
FRENOS POSTERIORES

Herramientas necesarias Cant.

Tapón medidor 160-1726 (3) 2
Medidor de desgaste del freno
2
1U-7425 (4)

TABLA PARA DETERMINAR EL DESGASTE DEL PAQUETE DE
FRENO POSTERIOR

PORCENTAJE DE DESGATE DE CARRERA DEL PISTON DE FRENO
FRENO POSTERIOR POSTERIOR
0% 6,9 mm (0,27 pulg) PASOS:
10% 7,6 mm (0,30 pulg) 1.- Con el motor apagado y el freno de parqueo activado colocar la herramienta (3) en la
20% 8,4 mm (0,33 pulg) posición (S) retirando el tapón previamente.
30% 9,1 mm (0,36 pulg)
2.- Con la herramienta (4) determinar las medida A ejerciendo una ligera presión sobre el
40% 9,9 mm (0,39 pulg) pin (2). Luego de obtener la medida A aleje el pin (2) para evitar una rotura al desactivar el
50% 10,7 mm (0,42 pulg) freno de parqueo.
60% 11,4 mm (0,45 pulg)
70% 12,2 mm (0,48 pulg)
3.- Con el motor encendido y el freno de parqueo desactivado tome la medida B con la
75% 12,6 mm (0,50 pulg) herramienta (4) presionando ligeramente contra el pin (2) hasta que haga contacto con el
80% 13,0 mm (0,51 pulg) pistón.
90% 13,7 mm (0,54 pulg) 4.- Halle la medida C = B - A, y compárela con la de la tabla adjunta. Remueva la
100% 14,5 mm (0,57 pulg) herramienta (3) e instale los tapones.
Cuando el desgaste alcance 75 % se recomienda reparar
los frenos
FRENOS DELANTEROS

Herramientas necesarias Cant.

Tapón medidor 160-1726 (3) 2
Medidor de desgaste del freno
2
1U-7425 (4)

TABLA PARA DETERMINAR EL DESGASTE DEL PAQUETE DE
FRENO DELANTERO PASOS:

PORCENTAJE DE DESGATE DE CARRERA DEL PISTON DE FRENO
FRENO DELANTERO DELANTERO 1.- Con el motor apagado y el freno de parqueo activado colocar la herramienta (3) en la
0% 8,1 mm (0,32 pulg) posición (S) retirando el tapón previamente.
10% 8,9 mm (0,35 pulg)
2.- Con la herramienta (4) determinar las medida A ejerciendo una ligera presión sobre el
20% 9,4 mm (0,37 pulg) pin (2). Luego de obtener la medida A aleje el pin (2) para evitar una rotura al desactivar el
30% 10,2 mm (0,40 pulg) freno de parqueo.
40% 10,7 mm (0,42 pulg)
3.- Con el motor encendido y el freno de parqueo desactivado tome la medida B con la
50% 11,4 mm (0,45 pulg) herramienta (4) presionando ligeramente contra el pin (2) hasta que haga contacto con el
60% 12,2 mm (0,48 pulg) pistón.
70% 12,7 mm (0,50 pulg)
75% 13,1 mm (0,52 pulg) 4.- Halle la medida C = B - A, y compárela con la de la tabla adjunta. Remueva la
80% 13,5 mm (0,53 pulg.) herramienta (3) e instale los tapones.
90% 14,0 mm (0,55 pulg)
100% 14,7 mm (0,58 pulg) NOTA: Luego de efectuar la medición de los 4 frenos asegúrese de purgar todo el
aire del sistema hidraulico de frenos.
Cuando el desgaste alcance 75 % se recomienda reparar
los frenos

Hemos hecho las tareas de acuerdo el procedimiento

CODIGOS DE FIRMAS DE
MECANICOS MECANICOS

Hemos chequeado las tareas de acuerdo el procedimiento Firma
LIDER DE PM:

SUPERVISOR DE PM: .

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