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“Año de la consolidación del Mar de Grau”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA MECÁNICA

LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA 1 (MN-412)
E3, MEDICIÓN DE POTENCIA Y VELOCIDAD

PROFESOR: López Arroyo, Jorge Edmundo

SECCIÓN: “A”

INTEGRANTES: Tapia Almonacid, Eduardo Marcia 19800680G

Villanueva Flores, Joel André 20141236E

Macedo Ramos, Javier Gustavo 20080006E
Caichihua Vergara, Jordy Robinson 20111119K
Calero Requena, Isaac Houston 20120202D

2016-2

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………3

OBJETIVOS………………………………………………………………...….….3

MEDICIÓN DE POTENCIA DE LA TURBINA PELTON……………..4

MEDICIÓN DE POTENCIA DE LA TURBINA PELTON……………..7

MEDICIÓN DE POTENCIA COMPRESOR 2 ETAPAS ……………..15

TABLAS DE DATOS OBTENIDOS EN EL LABORATORIO…...…19

CÁLCULOS Y RESULTADOS……………………………………………... 20

CONCLUSIONES………………………………………………………………...25

RECOMENDACIONES……………………………………………...………….26

BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………..…….26

2

INTRODUCCION En el presente informe de medición de potencia y velocidad.  Encontrar la potencia hidráulica que genera la Turbina Francis y Pelton a partir de datos de alturas. debido a la caída de agua. La potencia de salida de las máquinas de vapor se determinaba antes por medio de un freno. hay diversos tipos de indicadores: como por ejemplo indicadores del tipo pistón. La presión ejercida sobre el pistón por la sustancia activa varía con el tiempo.  Conocer los diferentes tipos de potencia que se pueden medir en una máquina y las relaciones que se pueden definir entre ellas.  Familiarizarnos con los métodos para poder calcular los diferentes tipos de potencia. para esto se usa un aparato llamado indicador. 3 . por lo tanto hay que medir esta variación. La potencia entregada por las turbinas se llama potencia al eje. también se usa este término para indicar la potencia entregada en el eje de compresores. la potencia entregada por las máquinas de vapor se llama potencia al freno. a las que se le somete a la turbina.  Analizar la variación de la velocidad angular del eje con respecto a las diferentes cargas.  Determinar la potencia indicada. para determinar la potencia entregada al pistón. indicador de diagrama. al eje y potencia eléctrica del compresor de alta presión. Tanto la potencia en el eje como la potencia al freno denotan la potencia entregada por la máquina al exterior. mediremos la potencia al eje y la potencia al freno en la turbina Francis y la turbina Pelton así como también la potencia indicada en el sistema de compresión de 2 etapas. ventiladores y bombas. por lo tanto. OBJETIVOS  Mediante un freno de cinta (Prony) averiguar la potencia al eje que entrega la Turbina Francis.

Ltd. Es uno de los tipos más eficientes de turbinas hidráulicas. RINGWOOD HARTS. Están diseñadas para explotar grandes saltos hidráulicos de bajo cauda.5 BHP Velocidad : 1000 RPM Tamaño nominal del rodete : 6” Velocidad especifica : 36 RPM Altura neta : 20 pies Velocidad de embalamiento máximo : 1800 RPM Diámetro de la volante : 12” Diámetro de entrada : 6” 4 . las cuales están especialmente realizadas para convertir la energía de un chorro de agua que incide sobre las cucharas. Tipo : Ns 36 MK2 Potencia : 2. ENGLAND. MEDICIÓN DE POTENCIA DE LA TURBINA PELTON TURBINA PELTON. consiste de un rotor o rueda dotada de cucharas en su superficie. Marca : ARMFIELD HYDRAULIC ENGINEERING Co. Es una turbo máquina motora de flujo transversal. admisión parcial y de acción.

1 mm Motor trifásico Meuman Tipo 215DD1881 BB n° P424701 Motobomba Potencia 7.15 Bomba Sigmund pumps Ltd. : 0. : 100 g Escala : 0-30 cm. : 1m Marca : SALTIN Dinamómetro Rango : 0-20 Kg Error Máx. : 20 RPM Marca : CHALINCO Manómetro Rango : 0-10 m H2O Error Máx.ACCESORIOS Marca : SMITH Taquímetro Rango : 0-2000 RPM Error Máx. Forma : Triangular =90º Vertedero Coeficiente de descarga : 0.5HP Velocidad 3600rpm Factor de servicio 1.NL3 Bomba Serie 147304 5 .6 Error Máx. Tipo N .

 Medir la fuerza en el dinamómetro y medir las RPM del eje del generador eléctrico con el taquímetro. 6 .2cm) para calcular el torque y por consiguiente la potencia al eje.  Medir la presión en equivalente de agua en la y bombear el agua del vertedero hacia las paletas de la Turbina Pelton. PROCEDIMIENTO  Encender la motobomba el cual hará que el chorro de agua impulse a las paletas de la Turbina Pelton.  Realizar el mismo procedimiento para 3 casos similares.  Fijar la presión a la cual se va a trabajar.  Medir la distancia del eje del generador eléctrico a la aplicación de la fuerza (8. en nuestro caso fue de 60 PSI.  Usar parte de la energía del generador con el panel de focos.

que se emplea para caudales y alturas medias. 7 .MEDICIÓN DE POTENCIA DE LA TURBINA FRANCIS TURBINA FRANCIS: La turbina Francis es un motor hidráulico de reacción.

Fig. Calibrar el cero del dinamómetro haciendo que su peso se equilibre con las pesas del lado derecho. PROCEDIMIENTO 1. Fig. Verificar que las válvulas estén cerradas. · 2 Linímetro 8 . · 1 Calibración del cero 2. el linímero este en cero y encender la bomba.

· 3 Manometro a la entrada de la turbina 4. Fig. · 5 Datos técnicos de la turbina volante 9 . · 4 Agua por debajo del vértice Fig. · 6 Esquema del freno en la Fig. Colocar el freno en la volante de la turbina y tomar datos de la masa colocada. la lectura del dinamómetro.3. la altura del linímetro y las RPM de la volante. Fig. Controlar que la presión del manómetro a la entrada de la turbina sea de 5 PSI y verificar que el nivel de descarga del vertedero este por debajo de su vértice.

10 . Potencia : 2. Ltd. MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS  Turbina Francis. Tamaño nominal del rodete : 6 “. Diámetro de la entrada : 6 “. Velocidad de embalamiento máximo: 1800 RPM. ENGLAND.5 BHP. Tipo : Ns 36 MK2. Diámetro de la volante : 12 “. RINGWOOD HARTS.- Marca : ARMFIELD HIDRAULIC ENGINEERING Co. Velocidad especifica : 36 RPM. Velocidad : 1000 RPM. Altura neta : 20 pies.

2 Tacómetro.1 Turbina Francis.  Pesas 11 .  Tacómetro. Figura 3.- TACOMETRO SMITH Rango: 0-2000RPM Aprox: 20RPM Figura 3.

3 Pesas.- DINAMOMETRO SALTIN Rango: 0-20Kg Aprox: 100g 12 .  Regla Figura 3.4 Regla  Dinamómetro. Figura 3.

Tipo: MN63 N° serie: 147305 13 .- Motor: Neman Motor INC Casco: 2560/DD 2182 BB RPM: 3600BB voltaje: 220v Ciclo: 60 amperaje: 26A Fase: 3 HP=10 Factor de servicio: 1.5 Dinamómetro  Bomba. Figura 3.15 Bomba: SIGMUND PUMP LTD.

1mm Triangular: α=90° Cd = 0.- Rango: 0-60PSI Aprox: 1PSI 14 .- Figura 3.6 Bomba  Freno de Cinta (Prony).7 Prony  WEIR Escala: 0-30cm Aprox: 0.6  MANOMETRO ASHCROFT. Figura 3.

15 . MEDICIÓN DE POTENCIA EN EL COMPRESOR DE 2 ETAPAS MATERIALES  Tablero de Control.  Dos motores eléctricos.  Compresores de alta y baja presión. Controla tanto el voltaje como la intensidad de corriente a cada uno de los dos motores eléctricos utilizados para los compresores de alta y baja.

motor.6 mm Volumen de desplazamiento 1. 3:1 compresor Eficiencia de la transmisión 0.6 mm Diámetro interior 76.98 Rango de velocidades 300-500 RPM  Dinamómetro Permite hallar la fuerza que genera un torque equivalente al del eje del compresor. PRIMERA ETAPA (BAJA PRESION) Numero de cilindros 2 Carrera 101.3 bar Relación de velocidades.8 bar Relación de velocidades.6 mm Diámetro interior 101. motor. 16 .2 cm3 Presión máxima 13.2 mm Volumen de desplazamiento 0.463 litros Volumen muerto 28. 3:1 compresor Eficiencia de la transmisión 0.647 litros Volumen muerto 29.98 Rango de velocidades 300-500 RPM SEGUNDA ETAPA (ALTA PRESIÓN) Numero de cilindros 1 Carrera 101.5 cm3 Presión máxima 10.

en RPM. 17 . PROCEDIMIENTO  Encendemos la fuente de energía (motor eléctrico).  Cronometro digital (COLE PARMER) Mide periodos de tiempo determinados.  Tanque que almacena aire comprimido.  Taquímetro Utilizado para medir la velocidad de rotación de la volante del motor.  Instalamos el indicador de tipo pistón sobre el compresor. (MAIHAK) Permite hacer una representación a escala del ciclo termodinámico realizado en el compresor en parámetros de Presión y Volumen. previamente hemos colocado un pedazo de papel el cual debe estar bien sujeto al indicador para obtener un diagrama correcto.  Contador de revoluciones tipo contador El número de revoluciones obtenidas por un periodo de tiempo determinado (en minutos). procedimiento que se realizara con la ayuda del profesor.  Indicador de diagrama tipo “pistón”. nos permite calcular la velocidad angular en RPM.  Manómetros de tipo Bourdon Mide las presiones tanto de salida como de la entrada.  Regulamos las válvulas hasta alcanzar presiones especificadas tanto a la entrada como a la salida del compresor de baja.

en este laboratorio sólo hicimos uso del compresor de baja presión. En el tablero de control vamos a hacer regulaciones de amperaje y voltaje para los 2 motores eléctricos que alimentan a los compresores (de alta y de baja). la intensidad de corriente y el par motor. simultáneamente se hacen las lecturas de las RPM de la volante.  Usando el planímetro de brazo trazador medimos el área del diagrama indicado obtenido (el área lo obtenemos en cm2). las RPM del motor.  Hacemos la conexión entre el cilindro y el indicador. el cual dispone de un resorte calibrado K = 72 psi/pulg. 18 . el voltaje.  Obtenemos entonces el diagrama indicado. con la finalidad de tener una presión de salida constante para usar el tanque de almacenamiento.

5 7.8 1 1093 185 2.5 700 190 6 3 573 CUADRO DE DATOS PARA EL CÁLCULO DE LA POTENCIA EN EL COMPRESOR DE 2 ETAPAS P2(kg/c P3(kg/c TACOM CONTADOR CIGÜEÑAL F(kgf) V I m2) m2) 600 586 195 2.2 CUADRO DE DATOS PARA EL CÁLCULO DE LA POTENCIA EN LA TURBINA FRANCIS h1(mm) DINAMOMETRO(Kg) CARGA(Kg) VELOCIDAD(RPM) 182 1.5 1006 188 3. TABLAS DE DATOS DEL LABORATORIO CUADRO DE DATOS PARA EL CÁLCULO DE LA POTENCIA EN LA TURBINA PELTON FOCOS RPM F(kgf) P(PSI) Vertedero h(cm) 2 1130 4.5 2 875 188 4.5 90 8.2 1075 1061 349 3 155 9.5 3 6.8 2 8 19 .8 60 7.2 4 1085 5.8 1.9 125 9 2.8 2.7 875 838 280 2.2 60 7.2 7 1035 5.5 60 7.

08𝑚 = 0.08𝑚 = 0.1475𝐻𝑃 Potencia al freno 𝐵𝐻P = 𝑇 ∙ 𝑤 𝑇 =𝐹∙𝑏 𝑏 = 8𝑐𝑚 Para 2 focos: 118.5𝑘𝑔𝑓𝑥0.622 20 .416 ∙ ℎ5/2 h = 7.621𝑟𝑎𝑑 1085𝑅𝑃𝑀 <> 𝑤 = 𝑠 𝑇 = 5.416𝑘𝑔𝑓𝑚 𝐵𝐻P = 0.33𝑟𝑎𝑑 1130𝑅𝑃𝑀 <> 𝑤 = 𝑠 𝑇 = 4.5605 Para 4 focos: 113.2cm P = 60PSI (Para hallar la altura util) 𝑚3 Q = 0.2𝑘𝑔𝑓𝑥0. CÁLCULOS Y RESULTADOS TURBINA PELTON: Potencia del agua 𝐻𝑃𝑎 = 𝛾 ∙ 𝑄 ∙ 𝐻𝑢 Q = 1.00197 𝑠 𝑄2 𝑃 𝐻𝑢 = + 𝐴 = 44.36𝑘𝑔𝑓𝑚 𝐵𝐻P = 0.271𝑚 𝛾 2𝑔 𝐻𝑃𝑎 = 1.

Φi 21 . h15/2 .P1) / γ + ( v22 .153 m ÁLABES DIRECTRICES: POSICIONES 1. 1.416 .2 y 3.z1 ) ] P1 = 0 Q = vi . POTENCIA HIDRÁULICA PH = γ . Para 7 focos: 108. HT PH = γ .v12 ) / (2 .65 N / m3 Aceleración de la gravedad g 9. g) + ( z2 .7865Pa Diámetro del ducto de ingreso Φ2 0.8𝑘𝑔𝑓𝑥0. Ai Ai = π .08𝑚 = 0.385𝑟𝑎𝑑 1035𝑅𝑃𝑀 <> 𝑤 = 𝑠 𝑇 = 5.25 m Altura del punto de ingreso h2 1.464𝑘𝑔𝑓𝑚 𝐵𝐻P = 0. Q .865 m Altura del punto de inicio del hA 0.655 m linimetro Radio de la volante R 0.153 m Diámetro del ducto de salida Φ1 0.80665 m / s2 Presión de INGRESO P2 5 psi <> 34473. [ ( P2 .662 TURBINA FRANCIS: Relaciones utilizada en los cálculos: CONSTANTES Peso Específico del AGUA γ 9806.

21 .18% 991. n / 60 PEJE = f ( D.486055 188 966. W.4 3.h1 = 1.486055 22.38875 15.4 206. [ P2 / γ + ( 1.4 4.5 2 875 206.n) Usando estos valores y reemplazando en las ecuaciones anteriores obtenemos los valores de la Potencia al eje y la potencia hidráulica que usaremos para completar los siguientes cuadros: h1(mm) P hidráulica(W) Dinamómetro(Kg) Carga(Kg) Velocidad(RPM) P eje(W) 182 892. h15/2 .86 205.8 2.224535 188 966.W ) .23% 22 .34% 966.38875 185 928.19 137.21 .968763 190 991.968763 26.224535 21.h1 PH = γ . 1.5 1006 205.86 2. R .hA .5 700 252.09522 Ahora para hallar la eficiencia energética(n) usaremos la siguiente relación: Eficiencia P hidraulica(W) P eje(W) energetica(n) 892.4 252.Φ1-4) / ( π2 . π .0025 .z1 = h2 .416 . 2 . π .92 6 3 573 270.09522 27. ω D: Lectura del dinamómetro T = ƒ .12% 966.h1 ) ] PH = f (h1) POTENCIA AL EJE PEJE = T .8 1 1093 137. ( Φ2-4 .92 270.19 1. z2 .40% 928.8 1. g ) + ( 1. n / 60 R: Radio de la volante PEJE = ( D .R W: Peso de la carga ƒ=D-W n: RPM ω = 2 . h15 ) .

00% 15.12% 20.00% 5. Eficiencia energetica vs RPM 30.00% 0.98 tenemos que: 23 .00% 10.I Potencia al eje (Peje) entregado por el motor Peje= F*R*N*π/30 Potencia entregada (Pe) al compresor Siendo la eficiencia mecánica de la transmisión 0.2x 103 N/m3 A= Area L=Longitud del diagrama K = constante del resorte R=radio=0.00% 27.00% 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 RPM COMPRESOR DE 2 ETAPAS: Empleando sólo los datos del compresor de alta presión K = 72psi/pulg = 19544.18% 25.00% Eficiencia Energetica(η) 21.34% 22.23% 26.254m Potencia eléctrica del motor ( Pelect ) Pelect=V.40% 15.

Pe=0.98 Peje Potencia Indicada PI  pmi *Vd Donde pmi : es la presión media indicada Vd :es el volumen desplazado por unidad de tiempo La presión media se calcula por medio de la siguiente expresión: pmi = Adiag x Kresorte/Ldiag Debido a que la relación de velocidades motor /compresor es de 3:1 Vd=1.647 (N / 3) Eficiencia Mecánica (  Mecánica ) ηmecanica=Pi/Peje A partir de estas fórmulas completamos la siguiente tabla: 24 .

de igual manera a la salida de la motobomba.677 0.3 CONCLUSIONES:  Se nota que la potencia hidráulica es mayor que la potencia al eje (freno).402 1.96 0.663 0. 25 .  Los cálculos obtenidos son lógicos ya que son menores que las potencias nominales de la turbina y de la motobomba.374 1.  Los resultados de potencias no son tan próximos debido que salpicaba chorro de agua de las paletas de la turbina hacia afuera.  Se evidencia que hay una dependencia directa entre la cantidad de focos prendidos y la cantidad de potencia al freno. potencia potencia del potencia Eficiencia electrica potencia al compresor indicada mecanica Area(cm2) eje (kw) (kw) (kw) (kw) (%) 1 2.9 0.5 1 0.679 0.  La Turbina Pelton es una del turbo máquinas con mayor eficiencia.8 2. Esto no coincide con las altas eficiencias que las turbinas Francis suelen tener.9 3 2.637 91.02 1. en su mayoría menores a 30% e incluso tan bajos como 10%.8 2 2.099 78. que trabaja a grandes presiones y bajos caudales. Lo anterior es debido a que los datos de la altura h1 fueron asumidos ya que no fueron medidos durante el laboratorio.507 74.693 0.  Los valores mismos de la eficiencia hidráulica. podemos ver que son bastante bajos.

 Conseguir un dinamómetro lo más preciso posible. BIBLIOGRAFÍA:  El Laboratorio del Ingeniero Mecánico. J. ya que la variación de presión des calibra el dinamómetro.Harold Esoisson  Manual de Laboratorio de Ingeniería Mecánica I  Mecánica de fluidos aplicada. ya que las RPM registradas afectan directamente al cálculo de la potencia al freno. en nuestros resultados finales. asumir que en los resultados existirá un error.  Teniendo en cuenta la antigüedad de los equipos.  Instrumentación Industrial. Benton Jones .  Es recomendable trabajar con varias posiciones además de las pocas pesas que utilizamos a fin de obtener una mayor precisión en la curva de eficiencia energética vs RPM.RECOMENDACIONES:  Ser cuidadoso al momento de usar el tacómetro digital. para que la bomba no tenga problemas de mantenerla por faltas de caudal y hace poder tener más puntos en la tercera serie de datos.  No acercarse mucho al generador eléctrico ni al panel de focos ya que el agua que salpica puede jugar una mala pasada.  Colocar las pesas una sobre otra.  Mechanical Engineering Laboratory.2001 26 . 6ta edición.Jesse Seymour Doolittle. sin retirar ninguna ya puesta. Robert mott.  Para obtener un valor más exacto de la eficiencia hidráulica se debe tener las siguientes consideraciones:  Calibrar el dinamómetro cuando la rueda gire sin carga. ya sea pequeño o grande. echando agua como líquido refrigerante.  Evitar el calentamiento en la volante.  Es recomendable que la presión de entrada de la turbina sea de 3 o 4 psi.