UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

FACULTAD DE QUMICA E INGENIERIA QUMICA

E.A.P. DE..INGENIERIA QUMICA

Potencial contaminacin por cromo en el proceso de

refinacin del petrleo
Captulo1. Refinacin del petrleo

TRABAJO MONOGRFICO
Para optar el Ttulo Profesional de Ingeniero Qumico

AUTOR

Higinio Jacinto Soto

LIMA PER
2006
III. REFINACIN DEL PETROLEO
3.1. Fundamentos
El origen de la palabra Petrleo proviene de dos palabras latinas: Petra (roca) y Oleum
(aceite). Se ha establecido que el Petrleo Crudo es una mezcla compleja de compuestos
llamados hidrocarburos dentro de los cuales pueden ser parafnicos, naftnicos, aromticos y
heterocclicos, con propiedades fsicas y qumicas variadas (peso molecular, punto de
ebullicin, etc.), y cuya separacin en una columna de destilacin se basa en los rangos de
ebullicin de las fracciones de petrleo a separar.

En las Refineras se destila el crudo no para obtener componentes puros si no cortes que
representan mezclas de hidrocarburos multicomponentes que poseen propiedades y
caractersticas ms uniformes dentro de un determinado rango de temperaturas de ebullicin.
Los hidrocarburos son denominados as porque estn constituidos principalmente de Carbono e
Hidrgeno, aunque tambin se encuentran pequeas cantidades de Azufre, Oxgeno,
Nitrgeno y los indeseables como trazas de metales pesados, dependiendo de su origen. Esos
cortes son considerados como mezclas homogneas de hidrocarburos, es decir que cada galn
de producto de una corrida tiene el mismo rango de calidad y en general la calidad de un
producto determinado est enmarcado dentro de un rango de calidad internacional.

3.1.1 Tipos de Petrleo Crudo

Esta clasificacin est basada en las relativas cantidades de ceras parafnica y asfalto presentes
en el petrleo
Base parafnica
Base Mixta
Base Asfltica

3.1.2 Series de Hidrocarburos

Los compuestos de hidrocarburos que se encuentran en el petrleo pertenecen a varias series o
familias de hidrocarburos entre los que mencionamos:

Parafinas. Son cadenas de carbono sin ramificaciones, son compuestos estables, pueden
ser saturados insaturados.

Iso-parafinas. Son cadenas de carbono ramificadas, ejemplo: el isobutano, isopentano, etc.

Compuestos que pueden tener la misma frmula que la parafina normal, pero tienen distintas
propiedades fsicas.

Olefinas. Son cadenas de carbono con dobles enlaces insaturados. Su estructura insaturada
contribuye a que sean compuestos menos estables y de mayor reactividad qumica.

Naftnicos (Parafinas cclicas). Contienen cinco a seis tomos de carbono en un anillo. Los
ms comunes son el ciclopentano y el ciclohexano. Se encuentran en cantidades considerables
en las gasolina y son valiosos por su estructura atmica para convertirse en hidrocarburos
aromticos con un octanaje de alrededor de 100.
Esta gasolina constituye la carga de alimentacin para un reformador cataltico.

14
 Aromticos. Son compuestos complejos de anillos bencnicos, su produccin y utilizacin
han sido importante para el mejoramiento del octanaje en gasolinas tanto para aviacin como
para automviles.

3.2 RECEPCION DE CRUDO Y DERIVADOS

Las Refineras por estrategia y dinamismo operativo se disean y construyen en reas
adyacentes a la playas para la recepcin y cabotaje de crudo y productos derivados del
petrleo, en el caso de la Refinera Conchan recibe crudo de diferentes yacimientos petrolferos
y productos de la Refinera de Talara para efectuar la preparacin de los productos
comerciales, el abastecimiento de Crudos y Productos derivados se realiza por va martima a
travs del Amarradero de Conchn.

3.2.1 Caractersticas Generales de un Amarradero Para Naves Mariana

3.2.1.1 Concepto y Descripcin general de un Amarradero

El Amarradero de Buque/Tanque (B/T) permite realizar operaciones de carga/descarga de

combustibles por medio lneas submarinas para el caso de la Refinera Conchan se cuenta con
dos lnea submarinas: una tubera de 24" de dimetro para la recepcin de Crudos y Gasleo
y Residuales (Productos negros) , y una tubera de 14" de dimetro para la recepcin de
gasolina, diesel, , kerosene etc (productos blancos)

3.2.1.2 Boyas
Las boyas de navegacin son marcas flotantes amarradas con un sistema de cadenas y un ancla
(muerto) de 5 TM aproximadamente de fijacin al lecho submarino(ver diagrama tpico de un
boya de amarre), colocadas as para guiar a los buques fuera y hacia el amarradero, previene
peligros ocultos y los dirige a un amarre seguro.

La posicin de las boyas permite el ingreso de naves de gran calado

Las caractersticas de buques que se recepcionan en la Refinera Conchan son los siguientes:

TABLA 1
Caractersticas B/T MEDIDAS OBSERVACIN
Eslora 820 pies Cargueros hasta 80 000 TM
Manga 55 pies Tipo Panamax que carga
Calado 60 pies 450 000 Bbls de crudo o
DWT 80 000 TM Derivados del petrleo

3.2.1.3 Sistema de amarre compuesto de:

2 boyarines de doble cono invertidos de localizacin de mangueras

2 trenes de mangueras submarinas
2 tuberas submarinas de 24 dimetro y 14 dimetro.

15
Boya de amarre Proa Babor (A-1).
Ubicacin: latitud 121531.266 Sur Longitud: 765543.185 Oeste

DIAGRAMA TIPICO DE UNA BOYA DE AMARRE

Gancho

Boya

Pendura
Rozad
ero Ancla o
Tendido muerto

Fig. 2

Boya de Amarre Popa Centro (A-3)

Ubicacin: Latitud: 121519.145 Sur Longitud: 765541.740 Oeste.

Consta de una boya cilndrica de 4.4 mts. de dimetro y 2.44 mts. de altura total, con luz de
balizaje, la cual est sembrada en el lecho marino, similar al diagrama tpico.

Boya de Amarre popa Babor (A-2)

Ubicacin: Latitud: 121523.742 Sur Longitud: 765540.231 Oeste.

Boya de caractersticas mecnicas y constructivas similar a la anterior

Boya de Amarre Popa Estribor (A-4)

Ubicacin: Latitud: 121516.607 Sur Longitud: 765546.767 Oeste.

Boya de caractersticas mecnicas y constructivas similar a la anterior

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Boyarn de Referencia

Ubicacin: Latitud: 121523752 Sur Longitud: 765541.417

Es un boyarn cilindro cnico de 42 de dimetro, con torreta triangular, de 42 de altura. Su

finalidad es identificar la posicin del amarradero a fin de ajustar las maniobras de amarre de
forma eficiente.

Boyarines de indicacin de mangueras

Son boyarines indicadores de ubicacin de las mangueras submarinas, de 4 pies de dimetro y

43 de altura. En nuestro amarradero existen 2 boyarines de indicacin de mangueras uno para
el tren de mangas de productos blancos, y otro para el tren de mangas de productos negros.

Estn conectados a la brida final de la tubera submarina tal como se aprecia en la figura N 2
adjunto..

DIAGRAMA TPICO

CONEXIN DE BRIDAS DE LINEAS SUBMARINAS CON NAVE

Conexin de
Mangueras
Lnea
de 18"
"Y" Cuello
de
Ganso
de 8"

Fig. 3

Las mangueras (mangerotes) usadas en Refinera Conchn son de 150 psig y cumplen las
normas internacionales OCIMF.

Ubicacin Boyarn lnea de Blancos:

Latitud: 121524.206 Sur Longitud: 765543.809 Oeste

17
Ubicacin Boyarn Negros:

Latitud: 121524.206 Sur Longitud: 765542.432 Oeste

DIAGRAMA NAVE AMARRADA

Posicin relativa de Boyas y Lneas submarinas

A-1

1. Troncal Qumicos
2. Manga Qumicos
3. Troncal Refinera
4. Manga Blancos
5. Manga Negros
4
3
1 5

A-2

A-3
L.Subm.
A-4

Fig 4

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3.3.0 COORDINACIONES PARA DESCARGA DE CRUDO
Las maniobras de recepcin y/o cabotaje de productos (crudo residuales productos blancos etc)
se coordinan con el Buque tomando en consideracin las necesidades operativas.
Las alternativas pueden ser:

Primera Alternativa: De acuerdo al plan de produccin mensual se define la calidad del

crudo a procesar, se debe considerar las cargas histricas y la oportunidad de tener mezclas
homogeneas en un tanque. En virtud a lo anterior se puede coordinar con el responsable del
buque-tanque (B/T) para establecer el plan de descarga, por ejemplo en la Refinera Conchan
una mezcla clsica para la produccin de asfaltos es tener un tanque con Crudo Loreto 75% y
Base Asfltica 25% , las ventajas operativas son:
1.- Lograr una mezcla homognea.
2.- Utilizar el rgimen de bombeo del B/T para descargar primero el producto de menor API,
luego el mas ligero.

Segunda alternativa: Recepcionar crudo en un solo tanque. Permite efectuar las mezclas
segn la calidad del producto a procesar, va transferencia.

3.3.1 Control del contenido de agua y sedimentos ( BSW ) en el Crudo:

Con el propsito de evitar una presurizacin sbita en el sistema o en la torre de destilacin se
efecta un control riguroso al contenido de BSW durante las descargas.
EL crudo que se procesa en la torre de destilacin debe contener una cantidad de BSW del
orden de 0.05% a 0.50% en volumen.

3.3.2Control del contenido de Sales (PTB, libras por mil barriles)

El contenido de sales en el crudo debe ser menor a 20 libras/ mil barriles (PTB), para
minimizar su efecto corrosivo en los sistemas de tope de las columnas. Un contenido de sales
por encima de 20 PTB causa altos rates de corrosin en las unidades.
El anlisis de sales solo determinan la cantidad de cloruros debido a su alto porcentaje
respecto de las dems sales tal como sal de cromo.
La hidrlisis de las sales estadsticamente es el mas alto responsable de corrosin en las
Refineras, ya que al hidrolizarse a elevadas temperaturas generan cido clorhdrico que son
arrastrados por los vapores de la columna de fraccionamiento.
Adems del efecto de la corrosin, las sales tienen otros efectos indeseables como:
Disminuye la eficiencia operativa de los equipos de procesos, originado por los depsitos
de sal en los intercambiadores de calor y horno, disminucin del rgimen de flujos,
disminucin de coeficiente de calor.
Contaminacin de los productos residuales, donde las trazas de sales del crudo se
concentran en las fracciones pesadas (residuales) y por consiguiente origina obturacin de
los quemadores en los equipos que usan residuales.
Efecto secundario en las especificaciones de algunas de las fracciones del petrleo.
Una de las soluciones es la instalacin de una desaladora diseada en funcin del crudo que
se procesa.

19
3.4.0 TIPOS DE CRUDO, COMO CARGA A LA UNIDAD DE DESTILACION
ATMOSFRICA
El diseo de una Refinera est orientada a la produccin de gasolinas, destilados medios, o
Residuales y Asfaltos.

En el caso de la Refinera Conchan la produccin est orientada a Residuales y asfaltos, en los

cuadros siguientes nos dar una visin general de la operacin o corrida Vs el tipo de crudo.
Las mezclas de crudos o utilizando crudo reducido son estadsticas de las corridas ptimas

Tabla 2.
Procesamiento Crudos/Mezclas de Crudo
Tipo de Crudo API Unidades en Servicio Operacin
Crudo Liviano 30-36 UDP con UDV UDP sola Residual, RC-250
Crudo Boscan 12-15 Precalen. Y Unidad Despojadora. Residuales
Crudo Boscan 12-15 Unidad de Vaco Asfaltos.
Crudo Ecuatoriano 25-28 UDP con UDV Residuales, Asfaltos.
Crudo Loreto Lote 8 23-25 UDP con UDP Residuales, Asfalto RC
Crudo Loreto OXY 20-21 UDP con UDV Residuales, Asfalto RC
Mezcla 75% OXY 18.8-19.6 UDP con UDV Asfaltos
Con 25% Base Asf.
Base Asfltica 15 UDV Asfaltos
Crudo Guafita 28.5-29 UDP con UDV Residuales, Asfaltos

Tabla 3.
Estadsticas de Mezclas Optimas
Para Producir Asfaltos
Tipo de Crudo N de Mezcla
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Crudo Ecuatoriano 80
Crudo Loreto Lote 8 60 15
Crudo Loreto OXY 20 70 70 75 60 60
Crudo Loreto Liviano 60 15 40
Crudo Reducido 60
Base Asfltica 30 30 25 40 20 25 25 100
Crudo Guafita 100

Los productos con estas mezclas logran la especificacin en la prueba de ductilidad despus de
pelcula fina.

EL crudo OXY es excelente para preparar los Asfaltos lquidos de curado rpido RC-70, RC-
250, y en la preparacin de Asfaltos lquidos de curado medio MC-30.

20
En la preparacin de Ronax 250, 500 y 800 se usa asfaltos slidos provenientes de crudo
mezcla
3.4.1 TIPS DE OPERACIN
Significa maximizar la produccin del producto objetivo, de acuerdo al requerimiento del
mercado.
Los tipos de operacin mas usuales son: la produccin de Residuales, Cemento Asfltico
slidos de diversos grados y Asflto Lquido RC-250.

Tabla 4
CUADRO DE LOS TIPOS DE OPERACIN

CRUDO TIPO DE O P E R A C I O N

RESIDUAL (2) ASFALTOS (1) RC-250

Diversos Grados
R 6 R-500
Crudo Ecuatoriano NO NO SI NO
Crudo Loreto SI SI NO SI
Crudo Loreto + Ecuatoriano NO NO SI NO
Crudo Guafita SI SI SI SI
Crudo Loreto + Res. Asfltico NO NO SI NO

(1) La produccin de Asfaltos slidos de diversos grados: 40/50, 60/70, 85/100 y 120/150
tipifica la operacin.

(2) En casos de excepcin se procesa Crudo Ecuatoriano y/o Crudos Mezcla para formular
Residuales y/o RC-70/250

3.5.0 RECUPERACIN DE CALOR

Toda industria recupera calor del proceso, precalentando la materia prima (crudo) de acuerdo a
diseo, ahorro y recuperacin de energa, y a las mejoras en el proceso, en el caso de la
Refinera Conchan se cuenta con tres (3)circuitos.

Circuito N 1
EL crudo de alimentacin a la columna atmosfrica se precalienta con productos de destilacin
primaria ingresando por el lado de los tubos a los intercambiadores E-1 y E-1 A, E-2, E-3, E-4
y E-5, ver diagrama de flujo.
El incremento de temperatura en el tren de intercambiadores es de 110F hasta 435F
aproximadamente.

En el cuadro adjunto se observan los datos principales de los intercambiadores de calor del
circuito N 1.

21
 Tabla 5
Circuito N 1 - Intercambiadores de Destilacin Primaria

Tipo de fluido Temperatura Temperatura N N Area Duty

TAGTi Lado Tubos ,F Lado casco, F Tubos Pasos Ft2 (1)
CASCO TUBOS ent. Sal. ent. Sal
E-1 Vapores gasolina Crudo circ.1 110 130 272 240 128 6t 655 3.6
E-1-A Vapores gasolina Crudo circ.1 110 130 272 240 156 6t 817 0.79
E-2 Kerosene Crudo circ.1 130 147 401 389 6 3sec. 783 0.88
E-3 Diesel Crudo circ.1 147 148 436 429 8 4sec. 404 0.49
E-214 Refl. Diesel/Diesel Crudo circ.1 147 219 436 429 72 10 t 368 1.63
E-531 Refl. Diesel/Diesel Crudo circ.1 148 258 513 313 156 10 t 796 4.73
E-5 A Crudo Reducido Crudo circ.1 258 370 620 A E5 B 52 2t 265 2.66
E-5 B Crudo Reducido Crudo circ.1 370 435 De E 5A 325 52 2t 265 1.5

Los intercambiadores E-2 y E-3 son de doble tubo.

(1) Duty expresado en MM BTU/hr.

Circuito N2

El segundo circuito consta de un tren de intercambiadores para calentar el crudo con productos
principalmente de la Unidad de Vaco, ( ver diagrama de flujo)
La secuencia es E-1B, E-35C, E33A, E-33B y E-35 A/B
El incremento de la temperatura del crudo es de 110F hasta 510F

Tabla 6
Circuito N 2 - Intercambiadores de Destilacin al Vaco

TIPO DE FLUIDO Lado Tubos, FLado casco, F N N Area Duty,

TAG Tubos pasos ft2 BTU x 10 6
CASCO TUBOS Ent. Sal. Ent. sal.
E-1B Vapores gasolina Crudo circ.2 110 130 272 240 156 6t 817 0.79
E-35 C Fondos UDV Crudo circ.2 130 241 560 443 240 10 t 1225 4.70
E-33 A GOL/Refl. GOL Crudo circ.2 241 312 429 374 100 6t 511 2.93
E-33-B GOP/Ref.GOP Crudo circ.2 312 414 586 488 100 6t 511 4.55
E-35 A Fondos UDV Crudo circ.2 414 488 670 587 162 10 t 830 3.67
E-35 B Fondos UDV Crudo circ.2 488 510 587 560 162 10 t 830 1.13

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Circuito N3

Este circuito recupera la energa calorfica de los productos de la Unidad de Vaco (Gasleo
Liviano, Gasleo Pesado y Residual de vaco), el crudo en forma secuencial pasa por el tren de
intercambiadores E-36 A/B, E-37 y E-38 A/B, para luego ingresar al Horno F-1.

Cuadro 7
Circuito N 3
Tipo de fluido Lado Tubos, FLado casco, F N N Area Duty,
TAG Tubos pasos ft2 BTU x 10 6
CASCO TUBOS ent. sal. ent. sal.
E-36 A/B Gasleo Liviano Crudo circ.3 139 213 386 319 100 6 524 3.65
E-37 Gasleo Pesado Crudo circ.3 364 420 494 420 240 10 1225 3.37
E-38 A/B Fondos Vaco Crudo circ.3 213 364 469 327 240 10 1225 8.38

3.6 .0 Horno de Destilacin Primaria (F-1)

Para destilar el crudo se requiere una temperatura de calentamiento ptimo para lograr una
corrida (produccin) eficiente dentro de los planes de produccin establecidos.
El crudo precalentado en los tres circuitos de intercambio de calor se mezclan e ingresan a la
zona convectiva del horno F-1 a una temperatura y presin aproximadas de 490 F y 200 psig.
La zona convectiva es el Intercambio de calor con los gases de chimenea del horno por lo cul
el crudo incrementa su temperatura de 490F hasta 545-560 F. Luego pasa de a la zona
radiante del horno F-1 donde contina incrementando su temperatura hasta 650 F, para
luego ingresar en la zona de vaporizacin (flash) de la columna de destilacin primaria C-1.

El horno F-1 quema Residual de 300 cst a 122F atomizado con vapor de 100 psig.

Cuadro 8
Caractersticas tpicas del horno
TIPO HORNO CILINDRICO VERTICAL CON ZONA CONVECTIVA.
Duty de Diseo 10.6 MM BTU/hr (sin zona convectiva).
Velocidad msica 192 lb/sec/ft2.
Nmero de tubos 40
Dimetro y long de tubos 4 O.D., 24 ft. Long.
Material de los tubos Aleacin 5 Cr- 1/2 Mo (1)
Cambios de flujo en H-Bends y L-Bends
Accesorios de hornos 2 termocuplas K para piel de tubos del horno F-1 (2 tubos)
Serpentn sobrecalentador de vapor de 2 etapas (2 anillos)
Nmero y tipo de quemadores 4 quemadores National Air Oil Burner. Modelo CP20, de llama vertical.
Agente atomizante Vapor saturado de 100 psig.
Material refractario Refractario castable, 5 espesor
Pilotos 4 pilotos de gas, uno para cada quemador.
Damper Un damper instalado en la salida de gases de la chimenea
Soplado de holln Un tubo soplador de holln, usa vapor de 200 psig. Para limpieza de tubos
De la zona convectiva.
Accionamiento del soplador de holln Elctrico y manual.

23
Condiciones de Operacin tpicas: Rangos
Temperatura de entrada zona convectiva: 460-490 F.
Temperatura de Salida zona convectiva: 525-550 F.
Temperatura de salida de zona radiante: 610-650 F
Temperatura de piel de tubos zona radiante: 1250 F
Temperatura de salida de gases de chimenea: 950 F
Presin de Entrada crudo: 180 psig.
Presin de Salida Crudo a C-1: 70 psig.

3.7.0 DESTILACION
Destilacin es el proceso de separar vapor de un liquido por ebullicin y despus condensar el
vapor.
El fraccionamiento viene a ser la separacin por destilacin.Si una mezcla de varios
hidrocarburos, digamos butano, pentano y hexano, se enva a un sistema donde se separen en
recipientes cada hidrocarburo en funcin de su presin de vapor se lograr tener butano,
pentano y hexano separados en sus respectivos tanques de almacenamiento, se dice que la
mezcla ha sido separada fraccionada.

El crudo es precalentado en circuitos de intercambiadores de calor y posteriormente ingresa al

horno hasta lograr temperatura ptima para obtener en la torre de destilacin diferentes
productos de hidrocarburos que se comercializan, tales como gasolinas, kerosene, diesel-
petrleos industriales(Residuales), asfaltos etc.

Cada uno de estos productos, es una mezcla que contiene muchos hidrocarburos puros.
Algunos de ellos como el kerosene y el diesel pueden comercializarse directamente al
consumidor. Otros como la gasolina se mezclan con otros componentes (gasolinas craqueadas
y Plomo Tetraetlico) para alcanzar especificaciones de octanaje para su venta, otros destilados
como los gasleos se utilizan como alimentacin a Unidades de Craqueo Cataltico en otras
Refineras.

Mediante el control adecuado de los procesos de destilacin se pueden elaborar productos

refinados que satisfagan especificaciones bastante rgidas tales como punto de inflamacin,
rango de ebullicin, viscosidad, etc.

Calor y Destilacin

El calor es fundamental para alcanzar la temperatura ptima para destilar el crudo y lograr
selectivar los cortes de hidrocarburo en un rango de temperatura determinado.

24
La unidad de medicin del calor comnmente usada en la industria del petrleo es el BTU. Se
define como la cantidad de calor necesaria para elevar 1F la temperatura de una libra de agua.

Ejemplo si calentamos 10 libras de agua de 50 a 60 F se ha aadido 10 x (60-50)= 100 BTU

de calor.

Presin y Destilacin
Los parmetros de presin y temperatura son fundamentales en los procesos de destilacin, la
condicin de operacin bajo la cual funciona la torre de destilacin cae dentro de uno de estos
grupos: destilacin a presin atmosfrica, destilacin al vaco o destilacin a mayores
presiones.

La presin en la superficie es debido al peso de los gases atmosfricos. La presin atmosfrica

es de aproximadamente 14.7 lbs/pulg2 a nivel del mar, y es equivalente al peso de una columna
de agua de 34 pies de altura.

Presin de Vapor
Un recipiente cerrado con lquido y sometido a calor, por efecto calorfico se inicia el
desprendimiento de molculas de la superficie del lquido, como vapor hasta un momento
determinado en que se equilibra la cantidad de molculas que salen y retornan a la superficie
del lquido. Al instalarse un manmetro la lectura corresponder a la presin de vapor del
recipiente.
El equilibrio lquido-vapor corresponde a una cantidad definida de calor suministrada al
sistema, s se aumenta o disminuye calor se originar un nuevo estado de equilibrio.
En los hidrocarburos, el metano tiene mayor presin de vapor que el etano, el etano mayor
presin de vapor que el propano, y as sucesivamente.
Si en un recipiente se tiene una mezcla de metano y butano, el metano se separa rpidamente
de la mezcla debido a la gran diferencia existente entre las presiones de vapor de ambos.

3.8.0 Columna de Destilacin Atmosfrica, de Fraccionamiento

La columna de destilacin atmosfrica, llamada tambin torre de fraccionamiento torre de
burbujeo permite la separacin de los componentes del petrleo en un rango de temperatura.
La denominacin de torre de burbujeo se refiere al hecho comn que en ella los vapores
burbujean a travs del lquido contenido en las bandejas. Esto da lugar a que los vapores
ascendentes entren en contacto con el lquido descendente (reflujo) de bandeja en bandeja.

En el caso de la Refinera Conchan, el crudo que sale del horno F-1 (ver diagrama de Flujo)
parcialmente vaporizado ingresa a la zona flash que se localizada entre los platos 5 y 6 de la
columna de destilacin primaria.
Desde la zona de Flash, los componentes ligeros ascendern como vapores en la columna en
contracorriente con el reflujo interno y externo, mantenindose el equilibrio Vapor- Liquido en
cada plato de la torre, de tal manera que el vapor que sale de cada plato es mas rico en
componentes ligeros que el vapor que entra.

25
De manera similar, el lquido se va enriqueciendo en componentes pesados conforme
desciende a los platos inferiores de la columna.

Una columna de destilacin tpica usada en el fraccionamiento de petrleo es un cilindro de

acero ubicado en posicin vertical, de 2 a 25 pies de dimetro y de 10 a 120 pies de altura
segn los diseos solicitados.

En el interior de la torre se encuentra desde 3 hasta 60 bandejas colocadas en posicin

horizontal y generalmente colocadas a espacios equidistantes una de otra. Las bandejas son
planchas de acero circulares de a pulgadas de espesor y tienen una circunferencia igual a
la del interior de la columna, son empernadas rgidamente a la pared, formndose secciones de
determinados nmeros de bandejas. El espaciamiento en los platos es generalmente de 2 pies.
Se deja un espacio de 5 a 7 pies para las salidas laterales y de 3 pies en la cabeza de la columna
para evitar la salida de lquido en la corriente de tope. En el fondo de la columna se deja libre
un espacio de aproximadamente 7 pies para variaciones de nivel.

El tope de las columna trabaja a bajas temperaturas que permiten la condensacin de

compuestos corrosivos, normalmente los 4 platos superiores y el domo son de monel. Los
platos acumuladores para salidas laterales estn hechos de acero al carbono o de acero al
carbono pasivado. La seccin del fondo de la columna puede estar recubierta con acero
inoxidable con 11 a 13% de Cr para prevenir corrosin a altas temperaturas. Para altas
temperaturas se aumenta la resistencia de las bridas de las boquillas a 300 # y se utiliza acero
con 1 a 1 % de Cromo y % de Molibdeno.

Los dispositivos usados en Refinera Conchn para el fraccionamiento en cada plato son del
tipo de copas de burbujeo, las cuales se soportan en un riser de 6 posiciones, cada una de las
cuales permitir mayor rea para el pase de vapor hacia el plato superior

Los platos cumplen los siguientes objetivos:

Capacidad: Es deseable que sean diseados para altos flujos vapor/lquido. Adems
deben tener Flexibilidad o adaptabilidad a fluctuaciones en flujos de vapor o lquido.
Cadas de presin: Es deseables bajas cadas de presin para reducir la gradiente de
temperatura entre el tope y fondo de la columna.
Una alta cada de presin, generalmente est asociada con diseos operaciones
antieconmicas (se estima en un alto porcentaje).
Eficiencia: el objetivo de performance de cada plato es lograr alta eficiencia. A mejor
contacto vapor/lquido sobre un amplio rango de capacidades, mayor ser la eficiencia en este
rango.
Costos de Fabricacin e instalacin: Los detalles deben ser simples para mantener bajos
costos.
Costos de operacin y mantenimiento: El diseo mecnico debe considerar las
peculiaridades del fluido (partculas suspendidas, coke, etc.) y dar facilidad para los
requerimientos de drenaje, limpieza (qumica o mecnica), etc., para mantener los costos de
operacin y tiempos de parada en el mnimo.

26
La columna de destilacin es usada para separar las fracciones de hidrocarburos con puntos de
ebullicin similares.
El crudo que ingresa a la zona de vaporizacin (flah) a la temperatura ptima para separar las
fracciones, sufre una disminucin de presin vaporizando sbitamente todos los componentes
livianos y ascendiendo a travs de cada plato de burbujeo donde se encuentra en
contracorriente con el lquido que baja internamente por la columna y que constituye el reflujo
interno. En cada plato ocurre transferencia de masa entre los componentes que conforman los
vapores de hidrocarburos que ascienden y el lquido condensado que desciende, los
componentes voltiles arrastran la parte voltil del lquido del plato y ascienden con el vapor al
plato superior y los menos voltiles condensan en el lquido y son arrastrados hacia el siguiente
plato inferior.

Los hidrocarburos que hierven a baja temperatura ascienden a la cabeza del fraccionador,
mientras que los hidrocarburos con puntos de ebullicin intermedios ascienden a la mitad del
fraccionador, y los hidrocarburos con puntos de ebullicin elevados permanecen en los fondos
del fraccionador.

El calor que se requiere para destilar es suministrado parcialmente por el intercambio entre las
corrientes de alimentacin y las corrientes de los productos extrado en intercambiadores de
calor.

Dentro de la columna, en cada plato de fraccionamiento se localizan las copas de burbujeo,

cuya posicin se regula manualmente en las inspecciones generales para lograr el
fraccionamiento deseado.

Para un incremento de carga de procesamiento es necesario modificar las posiciones de las

copas de burbujeo en los platos, para permitir el manejo de un mayor volumen de vapor
ascendiendo a travs de las copa y evitar la inundacin de los platos. En la tabla contigua se
muestra la posicin de las copas en la torre.

27
 Columna de Destilacin Atmosfrica

Vlvula de Salida vapores C-1

seguridad

Reflujo gasolina al tope

32
31
30
29
28
27
26 Retorno vapores C-5
Solvente 25
24
a C-5 23
22
21
Kerosene 20 Retorno vapores C-2
19
al C-2 18
17
Reflujo Medio 16
15
de Diesel 14
13
12 Retorno vapores C-5
Diesel al C-3 11
10
9
8
Entrada crudo 7
6
a zona Flash 5
4
C-1 3
2
1
Entrada vapor despojante

Fondos de
C-1

Fig 5

28
 Cuadro 9

Lneas de Productos
Columna de Destilacin atmosfrica
Salida de columna C-1 Entrada a columna C-1
Vapores de gasolina Tope
Reflujo de gasolina Plato 32
Balance agotador Solvente Plato 26/27
Solvente Plato 26
Balance agotador kerosene Plato 20/21
Kerosene Plato 19 (segn plano)
Balance agotador Diesel Plato 12/13
Diesel Plato 11 (segn plano)
Reflujo de diesel Plato 14
Crudo a columna (zona flash) Plato 5
Vapor despojante a C-1 Fondo (lateral)
Fondos fraccionadota Fondo

Caractersticas principales de la Columna C-1:

CARACTERISTICA DATA DIMENSIONES

Altura total 77 Pies
Dimetro interno 60 Pulgadas
Espesor nominal. 5/16 en zona rectificacin Pulgadas
3/8 en zona strippping
N platos 27 en zona rectificacin Posicin
5 en zona de stripping (fondos)
Presin de diseo 50 Libras /plg2
Temp. De Diseo 625 F Grados Fahrenheit
N de copas 86 copas/plato en zona rectificacin
13 copas/plato en zona de stripping (fondos)
Tipos de copas Copas de burbujeo de 4 O.D. Pulg
Protegido por Vlv. Seguridad PSV-7 seteado a 50 psig. Lb/plg2

29
 CUADRO 10
TABLA
POSICION DE COPAS DE BURBUJEO EN EL RISER

CORTE PLATO COPAS FILA DE CADA PLATO

N POR PLATO 1 2 3 4 5 6 7 8 9
32 86 6 6 6 6 6 6 5 5 5
Gasolina

31 86 6 6 6 6 6 6 5 5 5
30 86 6 6 6 6 6 6 5 5 5
29 86 6 6 6 6 6 6 5 5 5
28 86 6 6 6 6 6 6 5 5 5
27 86 6 6 6 6 6 6 5 5 5
26 86 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Solvente

25 86 4 4 4 4 4 4 4 4 4
24 86 4 4 4 4 4 4 4 4 4
23 86 4 4 4 4 4 4 4 4 4
22 86 4 4 4 4 4 4 4 4 4
21 86 4 4 4 4 4 4 4 4 4
20 86 6 6 6 6 6 6 5 5 5
19 86 6 6 6 6 6 6 5 5 5
18 86 6 6 6 6 6 6 5 5 5
Kerosene

17 86 6 6 6 6 6 6 5 5 5
16 86 6 6 6 6 6 6 5 5 5
15 86 6 6 6 6 6 6 5 5 5
14 86 4 4 4 4 4 4 3 3 3
13 86 4 4 4 4 4 4 3 3 3
12 86 4 4 4 4 4 4 3 3 3
Diesel

11 86 4 4 4 4 4 4 3 3 3
10 86 4 4 4 4 4 4 3 3 3
9 86 4 4 4 4 4 4 3 3 3
8 86 4 4 4 4 4 4 3 3 3
7 86 4 4 4 4 4 4 3 3 3
6 86 6 6 6 6 6 6 6 6 6
5 13 3 3 3
Fondos

4 13 3 3 3
3 13 3 3 3
2 13 3 3 3
1 13 3 3 3

Cada bandeja tiene un gran nmero de huecos de 2 a 3 pulgadas de dimetro, taladrados a

travs de la plancha. Sobre estas perforaciones van las copas de burbujeo, que son de diferentes
tipos.

30
Diagrama de una copa de burbujeo

D
D
D D D D
D
D D D
D
D D D D D D
D
D D D D
D D D
D D D
D D D D
D D D
D D D
D D D D D D
D D
D D
D DD D

Vapores de
hidrocarburos
que
ascienden por Plato
Riser el riser

FIG. 6

Para separar los varios productos entre s, El lquido caliente que ha sido removido del
fraccionador y enfriado en los intercambiadores de calor retorna para servir de reflujo.
EL reflujo enfriar los hidrocarburos vaporizados ascendentes, procedentes de los platos ms
bajos y los vapores que condensen sern revaporizados por otros vapores calientes ascendentes
en el fraccionador. Este enfriamiento, condensacin, calentamiento y revaporizacin van
constantemente purificando y destilando los productos deseados. Se forma otro reflujo con
parte del lquido obtenido por condensacin de los vapores calientes que salen del tope del
fraccionador. Es te reflujo permite el enriquecimiento en compuestos ligeros del producto
obtenido en el tope.

De la columna de destilacin se obtienen varios productos a diferentes alturas. Estos productos

se llaman cortes laterales y se usan como alimentacin a unas columnas pequeas llamadas
strippers (desorbedores despojadores).

31
En la seccin de fondos de la columna tpicamente hay 5 6 platos, y al igual que en los
strippers, se usa vapor sobrecalentado para desorber los ligeros y minimizar el arrastre de
diesel gasleo atmosfrico en la corriente de crudo reducido. La experiencia indica que la
temperatura de fondos de la columna es 20 a 40 F ms baja que la temperatura de
alimentacin a la zona flash. La cantidad aproximada de vapor despojante usado es de 10 Lbs
de vapor por Bbl de fondo.

Diagrama Inundacin de Platos.

En la fig. de la izquierda se observa

el flujo de lquido y vapor a travs
de los platos de la columna. El
hidrocarburo lquido descendiendo
por las bajantes, y los vapores
ascendiendo a travs de las copas y
burbujeando en el nivel de lquido
del plato. En ocasiones los platos se
pueden inundar de hidrocarburo
lquido haciendo imposible para las
bajantes manejar apropiadamente el
nivel de lquido en el plato. El nivel
continuar subiendo hasta llenar el
espacio que normalmente ocupan
los vapores con lquido.
Fig. 7

El espacio que normalmente es ocupado por

vapores de hidrocarburos es inundado con
lquido, la mezcla e intercambio de calor del
lquido con el vapor es interrumpida por lo
que el fraccionamiento se empobrece.
Adicionalmente, la gradiente de Temp. A
travs del plato inundado disminuye,
acercndose a cero, mientras que la cada de
presin en la seccin inundada aumentar, a
veces muy rpidamente. Esto se observa en
la figura de la izquierda. La inundacin de
platos puede ser causada por las razones que
analizaremos a continuacin:
Fig. 8

32
 1. Una disminucin en la presin de la
torre puede causar un incremento en el
rate del vapor el cual arrastrar el
lquido hacia la parte superior de la
torre causando inundacin.

2. Una alta temperatura en el fondo de la

torre incrementa el rate de vapor lo
suficiente como para causar
inundacin.

3. Incremento del nivel de fondos hasta

que alcance la seccin de los platos.

4. Alto rgimen de reflujo bajando por el

interior de la columna puede inundar
los platos.

5. Falta de capacidad de la torre para

manejar la carga. Bajo esta condicin
anormal, el fraccionamiento no es el
adecuado y puede traer como
consecuencia daos fsicos a la torre.

REFLUJO
COND.

A TANQUE A ALM
En las figuras se observa las partes internas
de la torre bajo condiciones de inundacin.
Estas condiciones pueden originar dao
fsico de la torre. Las acciones correctivas
ALIMENTACIN
dependiendo de la causa pueden ser: bajar
la carga, bajar el rate de vapor, disminuir la
presin, reducir la temperatura de la torre,
ALTO
reducir el reflujo de tope a la columna.
N, 022
Posterior las variables del proceso deben
DE FONDOS
ser ajustadas para recuperar las
FIG. 10 especificaciones de los productos.

33
 En esta figura se observa el dao fsico que
DETERIORO EN puede sufrir la torre como consecuencia de
LAS CAPAS fenmenos de inundacin causados por
altos regmenes de carga.
FIG. 11

Cuando los platos se secan:

Un plato que no contiene

la suficiente cantidad de
lquido para mantener un
DISMINUYE T
nivel en el plato es llama-
DISMINUYE P
do un plato seco. En este
caso debido a la falta de
lquido en el plato ocasio-
PLATO CON na que la gradiente de
BAJO NIVEL
DE LQUIDO temperatura disminuya
acercndose a cero. En la
figura se muestra clara-
FIG. 12 mente que por un exceso
en la extraccin del plato,
los platos inferiores se
quedan sin lquido.

Cuando un plato est seco la cada de

presin a travs de l disminuye.
Las causas que lo originan pueden ser
bajo reflujo interno o externo, de modo
PRODUCTO que para corregir este problema se debe
SOBRECALENTADO incrementar el reflujo externo. Debe
tomarse en cuenta que un bajo reflujo
interno no siempre es causado por un
bajo reflujo externo, sino tambin por
PRODUCTO una excesiva extraccin lateral. Otra
A TANQUE causa importante puede ser un severo
AL MAR
overflash (sobre-vaporizado) de la carga
FIG. 13 o cualquier otra condicin que genere
una mucho mayor cantidad de vapor
PRODUCTO DE FONDO
que la normal.

34
Resumiendo, En la columna de destilacin los platos tienen tres tipos de condiciones de trabajo
que afectan la performance de la destilacin:

Operacin con platos inundados.

Operacin con platos secos.
Operacin con platos daados fsicamente como consecuencia de lo anterior (o como
consecuencia de presionamiento excesivo en el interior de la torre).

En la figura de la izquierda se puede observar un

plato deteriorado por una condicin anormal de
presionamiento en el interior de la torre.
Los problemas de mala instalacin de copas que
originan copas sueltas en los platos puede tambin
causar condiciones anormales de operacin en el
plato.

FIG. 14

2.4 Agotamiento (Stripping con vapor de agua)

DESPOJADOR
F Vapores HC
Entrada de
A Columna
HC a
Despojador

Vapores de
Despojamiento

FIG. 15

35
Las corrientes laterales de la columna de destilacin de crudo entran a una columna de
agotamiento o stripper a travs de una boquilla lateral sobre el plato superior. La alimentacin
se distribuye y orienta a fin de que el lquido no sea arrastrado con los vapores de retorno a la
columna. Un stripper de corte lateral tiene generalmente 6 platos, como en el caso de Refinera
Conchn. Para obtener la calidad de producto deseada deben satisfacerse las especificaciones
de punto final de ebullicin. Esto se logra balanceando los caudales de extraccin y de reflujo
interno en la columna de crudo. Tambin deben satisfacerse los puntos iniciales de ebullicin.
Esto se hace en el stripper mediante vapor de agotamiento.

Introduciendo vapor seco en un lquido caliente, decrece su presin parcial y, por lo tanto
reduce la temperatura a la cual el lquido hierve. As, sin necesidad de aadir ms calor en el
stripper, pero usando vapor de agotamiento, se elimina del producto la cantidad deseada de
ligeros y se obtiene el Punto Inicial de Ebullicin deseado. El vapor de agua tiene poco efecto
en la viscosidad, punto final y otras propiedades. Estas caractersticas son poco afectadas por la
presencia de fracciones livianas.

La cantidad de vapor terica que deber ser usada en los strippers es 10 Lbs/Bbl de producto no
desorbido.

3.9.0 PRODUCTOS - UNIDAD DESTILACION PRIMARIA

Gases Incondensables de Tope, descargan a la atmsfera.
Gasolina Liviana de V-2, al pool de tanques de Gasolina Primaria.
Gasolina de V-1, al pool de tanques de Gasolina Primaria.
Solvente N1, a tanques de almacenamiento de Solvente N1.
Solvente N 3, a tanques de almacenamiento de Solvente N 3.
Solvente RC, a tanque seleccionado para formulacin de Asfalto Lquido, a tanques de
almacenamiento.
Solvente pesado, con punto de inflamacin alto, que se alinea al kerosene y/o al pool de
residuales cuando los tanques de solventes estn llenos.
Kerosene , a tanques de almacenamiento.
Diesel, a tanques de almacenamiento.
Crudo Reducido/Residuales, carga a la Unidad de Vaco o a tanques de almacenamiento
pasa por las estaciones de mezcla.

Gasolina
Los vapores procedentes de la parte superior de la Torre son condensados parcialmente (ver
diagrama de flujo) en los intercambiadores E-1, E-1 A, E-1 B (Crudo vs.Gasolina), luego en
el aerorefrigerante E-6 y recibidos en el acumulador de reflujo V-1, donde se produce la
decantacin del agua que se inyect como vapor por los fondos de la torre y los strippers.
La gasolina condensada es bombeada y por experiencia normalmente el 50% del flujo de
gasolina se almacena y el resto retorna como reflujo al tope de la columna (plato 32) con
una temperatura deseable de 95 a 135F

36
El agua decantada en drum N V-1 es drenada al sistema industrial, via control automtico de
nivel

Los vapores an sin condensar, pasan al aerorefrigerante E-15 donde se condensan, la gasolina
se acumula en el Drum V-2 (gasolina liviana) y tambin el agua decantada se drena.
La gasolina se bombea hacia el sistema de tratamiento custico pero en su recorrido se une con
el circuito de la gasolina del Drum V-1 mezclandose antes del tren de tratamiento.

La presi n del sistema es controlada en un rango de 7 a 15 psig (acumulador V-2) mediante

el sistema de instrumentacin, los gases tal como el propano, etano etc que no se condensan en
este sistema se eliminan a la atmsfera .

Solvente
Es extrado del plato N 26 (Plato acumulador). Toda la produccin de solvente va al Agotador
Stripper C-5 a travs de su controlador de nivel

En el agotador el producto entra en contacto con el vapor despojante sobrecalentado que

ingresa por el fondo y en cada plato va siendo desorbido de los componentes voltiles los
cuales ascienden hacia la parte superior del stripper y salen por la lnea de vapores hacia la
columna donde ingresan a la altura del plato N 27.

El Solvente desorbido que va bajando por los platos y sale como producto por el fondo, con
bomba el producto se enva al aerorefrigerante E-8 y luego hacia el sistema de tratamiento.

La produccin de Solvente N3 pasar primero por el decantador de agua D-123 donde el agua
decantada es drenada peridicamente al sistema de drenaje industrial. Posteriormente el
solvente pasa para el lavado con solucin de soda de 8Be en el Tanque D-126 donde ingresa
mediante un distribuidor por su parte inferior el propsito es remover los sulfhdricos
remanentes en el solvente. Luego pasa al D-127 (drum de lavado con agua) y posteriormente al
filtro de sal D-124 donde deber eliminarse toda el agua remanente.

Para eliminar los olores caractersticos del solvente el producto pasa a travs de los filtros de
carbn activado D-128/ D-125 en serie para luego ir a sus tanques de almacenamiento.
En las corridas de Solvente RC-250 pasar por el decantador de agua D-123 y el filtro de sal
D-124 de all ir a los tanques de almacenamiento.

Kerosene
Se extrae del Plato N 20 (Plato acumulador) hacia el agotador o stripper C-2 a travs de un
controlador de nivel, ver diagrama de flujo.

Por la parte superior el producto ingresa al stripper, con un proceso de despojamiento similar a
los anteriores, los componentes voltiles con vapor de agua ingresan a la torre plato 21, y los
lquidos salen por el fondo del stripper pasa al tren de intercambiadores del circuito N 1 para
luego ser almacenados.

37
Diesel
Es extrado del Plato N 12 (Plato acumulador).

Una parte de la produccin de diesel, por medio de bombas se envia al intercambiador E-531(o
E-214) luego es enviada como reflujo medio de retorno a la fraccionadora a la altura del Plato
N13 a una temperatura aproximada de 450 F. El flujo y la temperatura ptima del reflujo se
controla mediante instrumentacin especial.

La otra parte de Diesel va al agotador C-3 ingresando por la parte superior y con un control
estricto del nivel en el stripper el diesel pasa por un proceso similar al descrito anteriormente,
los vapores que salen del stripper ingresa a la columna a la altura del plato 14.

El diesel que sale del stripper, por bombeo se envia a los intercambiadores (ver diagram de
flujo) E-3 y luego al autorefrigerante E-10 finalmente el diesel se bombea el decantador de
agua D-122 y luego por el filtro de sal D-120 y de all a los tanques de almacenamiento.

El Crudo Reducido
Producto del fondo de la Torre de destilacin primaria (ver diagrama de flujo) con las bombas
P-9, P-9 A y P-9 B se bombea hacia los intercambiadores de calor E-5 A/B para precalentar el
crudo del circuito N 1. Luego es enviado hacia el horno F-2
El nivel de fondos de la columna de destilacin es controlada mediante instrumentacin
especializada, una parte va hacia el Horno F-2 y la diferencia a los tanques de almacenamiento.

3.10.0 Horno para la columna de al Vaco F-2:

El crudo reducido, producto del fondo de la UDP ingresa al horno F-2 para incrementar su
temperatura desde los 520 F hasta 660-700 F en funcin del tipo de la corrida ( produccin)
Para que el crudo reducido logre la temperatura optima para su destilacin se tiene dos (2)
opciones, una es controlando el tiempo de residencia en el horno y la otra es incrementando el
calor del horno.
Dentro del horno existen dos serpentines de sobrecalentamiento del vapor, uno para el vapor
sobrecalentado que se usa en el eyector de vaco, y otro para el vapor despojante que es usado
en la UDV.
El combustible usado es residual de 300 cst @ 122 F, atomizado con vapor saturado de 100
psig suministrado por el rea de SSII.

38
 CUADRO 11
PRINCIPALES CARACTERISTICAS
HORNO DE VACIO

Tipo Horno cilndrico vertical

Duty de Diseo 11.2 MM BTU/hr (sin zona convectiva).
Nmero de tubos 40
Dimetro, long de tubos 4 O.D., 24 ft. Long.
Material de los tubos Aleacin 5 Cr- Mo (1)
Cambios de flujo en H-Bends y L-Bends
Accesorios de hornos 2 termocuplas K para piel de tubos del horno F-1 (2 tubos)
1 Serpentn sobrecalentador de vapor al eyector.
1 Serpentn sobrecalentador de vapor despojante
Nmero,Tipo de quemador. 4 National Air Oil Burner. Modelo CP20, llama vertical.
Agente atomizante Vapor saturado de 100 psig.
Mat. refractario cilindro Refractario castable, 5 espesor.

Condiciones de Operacin tpicas:

Temperatura de Entrada : 510-545F
Temperatura de Salida : 660-720F
Temperatura de piel de tubos: 1250 F
Presin de Entrada : 46 psig.
Presin de Salida : 16 psig.

3.11.0 DESTILACIN AL VACIO

Destilacin al Vaco en el proceso de refinacin significa que el producto a ser destilado se
encuentra sometido a una presin por debajo de la atmosfrica para que su punto de ebullicin
sea menor

Considerando que en una destilacin atmosfrica, operando a tan bajas presiones y tan altas
temperaturas de zona flash como sea posible se vaporizar la mxima cantidad de
hidrocarburos, sin embargo se estima que por los cortes del rango de destilacin (TBP) entre
700 y 800 F. el residuo atmosfrico (crudo reducido), an contiene un gran volumen de
destilados los cuales pueden ser recuperados mediante la operacin de destilacin al vaco.

La temperatura mxima en la zona flash de una columna. de destilacin al vaco, pueden ser de
hasta 1125 F Esta temperatura lmite est fuertemente influenciada por el contenido de
metales de los destilados, particularmente el Vanadio y otros como el nquel, cromo etc.

39
Por el fondo de la torre se inyecta vapor de agotamiento para reducir la presin parcial del
lquido del fondo que favorece la destilacin.

El fondo de la columna es de dimetro ms reducido en su parte inferior para disminuir el

tiempo en que el fondo permanece a una temperatura elevada. Tambin se provee una lnea de
entrada de aceite de enfriamiento (quench) para proteger a las bombas de fondos.

Consideraciones tcnicas en el Diseo de Columnas de Destilacin al Vaco

a. Disminuyendo la presin parcial de los hidrocarburos en la zona flash incrementa la
vaporizacin y por lo tanto la produccin de destilados.
b. Disminuyendo la presin total del sistema, disminuye la cantidad de vapor requerido para
una vaporizacin dada. Al mximo vaco, tericamente es posible que no se requiera vapor.
Ntese que la finalidad de inyectar vapor a los fondos de la columna de vaco es el reducir
la presin parcial de los hidrocarburos en la zona flash y no para el stripping de los fondos.
c. Un aumento en la presin de sistema incrementa los requerimientos de vapor y tambin
incrementa los requerimientos de rea seccional.
d. Una disminucin de la presin del sistema incrementa los requerimientos de vapor del
sistema de eyectores.

De todo lo anterior se concluye que la presin ptima del sistema ser aquella que minimice el
consumo total de vapor.

La Unidad de Vaco se diferencia de la del tipo atmosfrico en que tiene una columna de
fraccionamiento de dimetro ms grande, con platos de burbujeo ms separados. Esto es
necesario porque hay que manejar volmenes mayores de vapor debido a baja presin.
Cualquier aumento repentino del vaco aumenta el volumen del vapor rpidamente y
posiblemente cause la inundacin de la torre.

3.12.0 Columna de Destilacin al Vaco

El vaco que se logra en la columna de destilacin es con Eyector, que genera vacio con el
paso de vapor.

El crudo reducido calentado en el Horno F-2 es bombeado a la zona flash de la columna de

destilacin al vaco (ver diagrama de flujo) donde es separado en vapor y lquido, los lquidos
son rectificados con vapor sobrecalentado de 200 psig y todos los componentes ligeros cuya
presin de vapor son altos sern separados y los lquidos estar conformado por los productos
pesados que tienen presin de vapor bajo.

La presin de operacin de la columna de destilacin al vaco es controlada con vlvulas

especiales, la presin tpica en el caso de la Refinera Conchn es de 2 psia.

40
 Cuadro 12
Lneas de la columna de destilacin atmosfrica C-6
Accesorios Salida de columna C-6 Entrada a columna C-6
Vapores/gases de tope Tope
Reflujo de gasoleo liviano (tope) Plato 20
Salida de gasleo liviano Plato 17
Reflujo de Gasleo pesado Plato 12
Salida de gasleo pesado Plato 9
Entrada de crudo reducido Plato 6
Salida de fondos de columna Fondo

Caractersticas principales de la Columna C-6:
PARAMETROS
Altura total neta, pies
Dimetro interno, pulg.
Espesor nominal, pulg.
N platos
Presin de diseo, Puig
Temp. De Diseo
Material de construccin
Capacidad del recipiente
N de copas
Tipos de copas
Protegido por
Cuadro 13
DIMENSIONES y/o DATAS
62 pies recipiente, 7111 total hasta el piso
5 pies
pulg, 7/16 pulg.,5/8 pulg. en zona rectificacin
pulgada en zona strippping
7/16 pulg en casquetes de tope y fondo.
15 platos en zona de rectificacin
5 platos en zona de stripping (fondos)
60 psig
775 F
Acero ASTM A-285 C
1160 pies cbicos
86 copas/plato en zona rectificacin, 2 espaciado entre
platos. 17 copas/plato en zona de stripping.
Copas de burbujeo de 4 O.D.
Vlv. Seguridad PSV-1902, seteado a 60 psig.

El sistema de vaco se usa para remover los vapores que no pueden ser condensados..
En una columna de vaco los venteos de las bombas retornan a la columna para permitir la
eliminacin de incondensables de la bomba durante el arranque. Esto ayuda a arrancar la
bomba. La bomba opera con el venteo cerrado.

Se dice que una torre est inundada cuando el volumen del lquido o de vapor fluyendo por la
torre es mayor que la capacidad de diseo de la torre. Bsicamente el procedimiento de
operacin de la torre de vaco es el mismo que de cualquier fraccionadora operando bajo
condiciones atmosfricas.

41
3.13 PRODUCTOS UNIDAD DESTILACIN VACIO:

Gases incondensables de Tope , descarga a la atmsfera va K.O.Drum.

Nafta de Vacio , se alinea al pool de diesel.
Gasleo Ligero, a pool de Diesel.
Gasleo Pesado, usado para la formulacin de Residuales o asfaltos.
Residuo de Vaco, a tanques de almacenamiento de residuales va estaciones de mezclas.
Asfaltos Slidos, PEN- 40/50, 60/70, 85/100, 120/150. El asfalto se obtiene del
procesamiento de Crudo Mezcla (75% Crudo Loreto Oxy y 25 % Base Asfaltica de Refinera
Talara). Bajo este esquema se preparan el Asfalto 40/50, 60/70, 85/100 y 120/150.
Base Asfltica, usada para la formulacin de Asfaltos lquidos con inyeccin de solvente
va estacin de mezclas. Bajo este esquema se preparan el Asfalto RC-70, y RC-250. En elcaso
de la formulacin de MC-70 se usa la base mezclada con kerosene.
Base Asfltica, para formulacin de Ronax 250,500,800 mezclando la base asfltica con
Aceite Lubricante DL-8000 en proporcionaes establecidas.

Productos de la columna de vacio.

Nafta de Vaco

Los componentes ms ligeros tal como gases incondensables, nafta y vapor de agua son
extrados del tope de la torre por medio de un eyector (generador de vacio) ubicado en tanque
acumulador que opera con vapor de agua sobrecalentado de 200 psig. La mezcla de vapores de
hidrocarburos procedentes de la parte superior de la columna VER DIAGRAMA DE FLUJO
van a ser condensados en el aerorefrigerante E-32 y luego pasan al acumulador V-4 donde se
decanta el agua y drena al desague industrial. La Nafta de vaco acumulada en el V-4 se
bombea a los tanques de Diesel o al Tanque de desechos (Slop)
Los gases incondensables del V-4 son desfogados a la atmsfera va K.O.Drum.

Gasleo Liviano

El gasleo liviano se extrae de la columna del plato 17 Ver diagrama de flujo- por medio de
bombas para luego enviarlo al intercambiador de calor E-33 A para ceder parte de su calor
hacia el crudo del circuito N 2, contina su enfriamiento en el aerorefrigerante E-34 A y de
all se divide en dos corrientes, una de reflujo hacia el tope de la columna C-6 para el control
de temperatura de tope y la otra va al pool de diesel hacia el D-120/D-122 va control de flujo.
En los casos en que por variaciones en la Unidad de Vaco se manche el gasleo liviano, se
alinea al sistema de gasleo pesado hasta que el producto est limpio, para evitar la
contaminacin del pool de diesel.

42
 DIAGRAMA DE COLUMNA DE VACIO

Vapores tope
Vlvula de Seguridad

20
Reflujo Tope

19

18

17

16 Salida de Gasoleo Liviano

15

14

13

12 Reflujo de Gasleo Pesado

11

10

8
Salida de Gasoleo Pesado

Entrada Crudo Reducido Retorno de Venteos

1
Vapor despojante

Fondos de Vaco

FIG. 16

43
Gasleo Pesado

El gasleo pesado ser extrado del Plato N 9 -Ver diagrama de flujo-con bombas y enviado al
intercambiador E-33 B donde ceder parte de su calor al crudo proveniente del circuito N2.
Despus se divide en dos corrientes, una retorna a C-6 como reflujo de gasleo pesado a la
altura del plato N 12 para mejorar la rectificacin de la columna y la otra va a continuar su
enfriamiento al aerorefrigerante E-34 B y posteriormente a tanques de almacenamiento.

Fondos de Vaco

El residuo de Vaco es extrado del fondo de la torre con sus bombas hacia el intercambiador
E-35 A/B donde intercambia calor con el crudo del circuito N 2 en su recorrido final. Luego
va al E-35 C donde tambin intercambia calor con el crudo del circuito de crudo N 2 en su
recorrido inicial, y posteriormente va las estaciones de mezclas o hacia tanques segn la
operacin programada de produccin.

Los fondos se operan con una temperatura de 580-630 F, para lo cual existe una lnea de
retorno de fondos del C-6 despus del E-35 A/B que se usa cuando la condiciones de operacin
as lo exijan. Este quench de enfriamiento permite minimizar posible reacciones de craqueo
trmico y que origina menos formacin de coke en los fondos.

3.14.0 EQUIPOS IMPORTANTES EN EL PROCESO DE REFINACION

3.14.1 Agotadores o Strippers
Los cortes laterales y los fondos de la fraccionadora contienen buen porcentaje de componentes
ligeros (bajo punto de ebullicin) que son arrastrados con el corte lateral de productos de
mayor punto de inflamacin (flash point)
Para mejorar la eficiencia en la recuperacin de los componentes ligeros se utiliza los
agotadores (Strippers) para los productos, solvente, Kerosene y diesel, en los cuales los
componentes ms ligeros son despojados por medio de vapor de agua. Cada despojador
requiere vapor despojante en proporciones aproximadas de 0.1 lb/gal de producto de fondo del
despojador.

La principal variable de operacin es el flujo de vapor, un aumento en el flujo de vapor del

stripper aumentar la eficiencia, o en trminos concretos subir el punto de inflamacin de los
productos del corte deseados ( as como sus puntos iniciales de ebullicin). La cantidad de
producto que se extrae de la Torre es regulada por el control de nivel de cada uno de los
agotadores.

44
 CUADRO 14
CARACTERISTICAS DE LOS AGOTADORES (STRIPPERS)

Tag Producto N Presin Temp. Vapor Cont. Dim Altura,

Platos Diseo Diseo Despoj. Nivel pulg. ft.
C-5 Solvente 6 143 psig. 450 F 100 psig LC-10 30 20
C-2 Kerosene 6 50 psig. 465 F 100 psig LC-3 30 42
C-3 Diesel 6 50 psig. 555 F 100 psig LC-2 30 42

Los agotadores tienen una lnea de salida por el tope, por donde regresa a la torre los vapores
de despojamiento del producto. Los cortes laterales al pasar por el agotador, ya han sido
ajustados con el vapor para obtener su punto de inflamacin y punto inicial adecuados.
Posteriormente luego de pasar por los Intercambiadores y enfriadores son cargados a sus
respectivos filtros de sal deshidratadores.

3.14.2 Aerorefrigerantes:
Son equipos que permiten el enfriamiento de corrientes de proceso: Productos intermedios que
normalmente constituyen los vapores de los topes de las columnas, los reflujos de tope o
reflujo intermedio y los productos terminados.
En el caso de la Refinera Conchn los enfriadores atmosfricos son de tiro forzado y
accionados por motor elctrico. El dimetro de tubos usados es de 1 14 BWG, de
longitudes de 20 fts. Con excepcin de los E-13 de 8 ft. y el E-14 de 16 fts. De Long.

CUADRO 15
Aerorefrigerantes y sus caractersticas principales
Item Producto NumTubos Duty
/ Area lisa
Area ext.Temp Pres. Temp.
cuerpos/pasos (1) (2) Diseo Diseo Ent/sal. F
E-6 Vapores tope C 142 / 1 / 2 5.01 745 11900 280 50 253/190
1
E-7 Vapores V-2 54 / 1 / 4 0.63 282 4533 215 115 190/100
E-8 Solvente 22 / 1 / / 4 0.33 115 1730 415 85 390/100
E-9 Kerosene 74 / 1 / 8 1.10 381 5830 500 135 260/100
E-10 Diesel 62 / 1 / 6 1.37 319 5205 305 115 280/120
E-11 Residuales 385 / 2 / 14 1.67 2020 ----- 340 135 314/140
E-32 Vapores tope C 142 / 1 / 1 1.88 741 15200 450 60 185/110
6
E-34 Gol/Gop 164 / 2 / 5 5.71 1380 28200 450 150 290/120
E-13 F/S 102 / 1 / 4 1.20 206 3440 265 265 240/130
E-14 Residuales 480 / 2 / 5 2.29 4090 ---- 300 135 274/140
E-15 Gasolina 90 /1 / 4 1.06 463 7550 215 50 190/100
(1) Duty en MM BTU/hr
(2) Area expresada en ft 2

45
3.14.3 Coalescedores y deshidratadores (Filtros de Sal)
Los cortes laterales de Solvente y Diesel que son tomados por la bomba de producto
respectiva, llegan a los coalescedores despus de su paso por los aerorefrigerantes.
Los coalescedores D-122 y D-123 son recipientes para separar el agua de las corrientes de
Solvente y diesel respectivamente. El D-122 internamente tiene anillos raschig para favorescer
la coalescencia del agua y luego internamente tiene piernas colectoras del agua, la que ser
drenada con periodicidad al sistema de drenaje industrial..
El D-123 en cambio es un recipiente simple de separacin de agua del hidrocarburo.

Los filtros de sal D-120 y D-124 tienen interiormente sal de roca distribudos en capas. El
producto entra por la parte inferior y atraviesa las capas de sal. La cantidad de agua en
suspensin del producto es tomado por la sal y se produce la separacin de aceite y agua. El
producto sale por la parte superior y la solucin de agua salada se precipita al fondo del
recipiente, drenndose posteriormente con periodicidad al sistema de desage industrial.

3.14.4 Drums Acumuladores de Tope

Son recipientes de separacin por decantacin de la gasolina pesada (V-1) y liviana (V-2) del
agua condensado en el sistema de enfriamiento de tope (E-1 y E-6) y en el sistema de
enfriamiento de los gases y vapores de salida del acumulador V-1 (E-15).
Cada acumulador dispone de un colector tipo pierna que es un acumulador de agua con
control automtico y/o manual, asimismo se dispone de una toma de succin de producto que
se encuentra sobre el nivel mnimo a un (1) pie de la base del drum, el diseo permite
minimizar el riesgo de arrastre de agua a la columna en el caso de V-1, y en el caso del V-2
asegura la transferencia de gasolina liviana al pool de gasolinas libre de agua.

El agua de la pierna de estos acumuladores es retirada hacia drenaje y en ella se controla el pH

adecuado para controlar la efectividad de la amina neutralizante en el sistema de inyeccin de
aminas al tope de la columna. Otros anlisis permitirn tambin evaluar indirectamente la
corrosin existente en el sistema de tope de la columna de destilacin primaria.

El drum acumulador tope se maneja con control automtico hacia los tanques de produccin de
gasolina. Acostumbran tener un rompedor de vrtice en el tubo de succin de la gasolina.

46
 Entrada de E-6 Gases a E-15

Gasolina de V-2 Gasolina a P-3

Agua a drenaje
FIG. 17

3.14.5 Estaciones de Mezclas

En la produccin de residuales, los fondos de vaco pasan a las estaciones de mezclas donde
se le inyecta el kerosene/gasleo/diesel en el volmen necesario para cumplir las
especificaciones de Residuales. Luego pasa por el aerorefrigerante E-14 para conseguir bajar la
temperatura de este producto a menos de 200F.

En la produccin de asfaltos pesados como los 40/50, 60/70, el residuo de vaco pasa a la
estacin N 3 y de all a su tanque de almacenamiento. En ese caso los asfaltos ms livianos
como el 85/100 120/150 los fondos de vaco se mantienen en calidad de penetracin pesada
(60/70) y en la estacin 3 se le inyecta el gasleo pesado nicamente de la produccin para o
alcanzar las especificaciones de 120/150.

En la produccin de Base Asfltica para el RC-250 al residuo de vaco de especificacin como

85/100 se le inyecta solvente en la estacin N3 para obtener la especificacin de RC-250 y
pasa al aerorefrigerante E-14 para bajar su temperatura a menos de 200 F y posteriormente ser
enviado a su tanque del almacenamiento.

47
3.14.6 Lavado custico con soda y agua a la Gasolina primaria/solvente1
Para eliminar los mercaptanos y cido sulfihidrico ( H2 S) de la gasolina primaria, la produccin
de gasolina almacenada en el Drum V-1 es tomada por sus bombas y enviadas al
aerorefrigerante E-9 y de all pasa al sistema de tratamiento que consiste en una torre de
lavado (C-4) con soda (NaOH) el producto ingresa por la parte inferior va un distribuidor, y
asciende travs del lecho de solucin de soda de concentracin de 5 B.

EL producto sale de la torre C-4 por la parte superior y el flujo se dirije a la torre de lavado
(agua) V-3 el ingreso al tanque es por la parte inferior va un distribuidor asciende por el
lecho de agua y sale por su parte superior. La gasolina liviana proveniente del V-2 es
bombeada y se une con la gasolina del V-1 en un punto previo al ingreso al sistema de
tratamiento.

En el caso de produccin de gasolina primaria va directamente a tanques, y en el caso de

produccin de solvente N1, la gasolina es enviada al filtro de carbn activado D-125 para su
deodorizacin
CUADRO 16
Caracteristicas generales de los equipos:
Columna C-4 V-3 D-125
Uso Lavado con soda Lavado con agua Filtro carbn activado
Distribuidor superior 24 orificios, ------- Colector, 156 orificios de
1/8 dim. orificio dim. Orificio.
Distribuidor inferior 50 orificios 12 orificios, 52 orificios,
1/8 dim. orificio dim. Orificio dim. Orificio.
Volumen recipiente 1,880 gal 752 gal
Altura(ft) x Dim (pulg) 20 x 4 8 x 4
Tiempo residencia @ 400 BPD mx. 137 min 54.8 min
Presin interior, Puig 125 psig 125
Temperatura F 100 100
Soluc. soda a agregar 940 gal ----- -------
Volumen agua a adicionar -------- 376 gal -------
Adicin carbn activado -------- --------- 40 bolsas = 1,000 Kgs.

3.14.7 Tratamiento custico del Solvente 1/Solvente 3.

Para eliminar los mercaptanos y el H2S del solvente se le efectaun lavado con soda. El
circuito de produccin es de acuerdo al siguiente orden: solvente del Stripper C-5 bomba P-
5 drum decantador D-123 torre de lavado con soda D-126 torre de lavado con agua D-
127 filtro de sal D-124 filtro de carbn activado D-128 a tanques. En el caso de la
produccin de solvente RC-250 no se usa el filtro de carbn activado y la producin se deriva
al tanque 11. En el caso del solvente 3 se usa el filtro de carbn activado y la produccin se
deriva a los tanques 46 38.

48
49
 Cuadro 17
Caractersticas del tren de Tratamiento Custico
Columna D-126 D-127 D-128
Uso Lavado con soda Lavado con agua Filtro carbn activado
Distribuidor superior 23 orificios, 1/8 23 orificios, 1/8 50 orificios, 3/8
dim. Orificio dim. Orificio dim. Orificio.
Distribuidor inferior 21 orificios, 3/16 21 orificios, 3/16 Colector, 150 orificios
dim. Orificio dim. Orificio de dim. Orificio.
Volumen recipiente 734 gal 734 gal 1403 gal.
Altura(ft) x Dim (pulg) 24 x 30 24 x 30 3.75 x 3
Tiempo residencia @ 39.9 min 39.9 min 19.8 min
300 BPD mx.
Presin interior, psig 150 psig 150 80
Temperatura F 80 80 80
Soluc. soda a agregar 367 gal. ----- -------
Volumen agua a adicionar -------- 367 gal -------
Adicin carbn activado -------- --------- 100bolsas=2,500 Kg

3.15.0 Proteccin contra la Corrosin

3.15.1 Mecanismos de Reaccin en Formacin de Agentes Corrosivos
El procesamiento de crudos con alto contenido de sales (mayor a 10 PTB) y azufre, como es el
caso de algunos yacimientos tal como el crudo OXY, ocasiona problemas de corrosin en las
unidades del proceso.

La sal que se encuentra en el crudo proviene de los yacimientos o campos y plataformas de

produccin y a las temperaturas de precalentamiento (490 F) y de salida de horno (650F) se
hidrolizan liberando hidrxidos y cido clorhdrico., segn las siguientes reacciones:

(a) CaCl2 + 2 H2 O Ca (OH) 2 + 2 HCl @ 350-450 F

(b) Mg Cl + 2 H2 O Mg(OH) 2 + 2HCl @ 300-400 F

(c) Na Cl H2 - NaCl (no hidroliza a la temp. del horno)

(d) Cr (CH2SiMe3)4 + 2 H2 O CrO 4 -2 + H+ @ 350-450 F

Se asume que la sal compleja de cromo se hidroliza y forma cido crmico que es arrastrado
al tope de la torre para luego ser drenado con los condensados de vapor de agua..

Los hidrxidos formados y las sales no hidrolizadas precipitan en el crudo reducido y salen por
el fondo de la UDP. Los cidos en estado gaseoso, asciende por el tope junto con la gasolina y

50
se disuelve en las primeras gotas de agua condensada generando agua fuertemente cida que
ataca las paredes metlicas del sistema de tope segn las siguientes reacciones:

(1) HCl + H2 O ------ 2H+ (ac) + 2Cl - (ac) .....gotas fuertemente cidas
(2) H2 CrO 4 + H2 O 2H+ (ac) + CrO 4 -2 (ac) gotas cidas
(3) Fe + 2 Cl - ------ Fe++ Cl-- (ac) ........ ataque corrosivo al metal
-2 +2 -2
(4) Fe + CrO 4 ---- Fe CrO 4 (ac) ........ ataque corrosivo al metal

Por otro lado los compuestos del azufre tambin se descomponen durante su calentamiento en
el horno F-1. El cido sulfhdrico (H2 S) y RSH presentes en los vapores de gasolina ascienden
al tope de la columna incrementando la velocidad de corrosin explicada en la siguiente
reaccin:
(5) FeCl2 + H2 S ------> 2 HCl + FeS

El FeS formado por la reaccin (5) se depositar en la superficie de los materiales ferrosos y
cuando reacciona nuevamente con el HCl liberado se convierte en FeCl2 y se disuelve,
separndose de la superficie del Hierro. Repitindose esta reaccin, la reaccin (1) se estimula
y el resultado ser que la nueva superficie del hierro estar siendo continuamente atacada por el
HCl.

En el acumulador V-1, durante las maniobras de drenaje del agua, una prctica comn es
tomar muestras para detectar la presencia de una nata de coloracin marrn oscura, que
corresponde al sulfuro de fierro (FeS) formado por corrosin. El FeS se emulsiona fcilmente
con la gasolina.

EL ion cromato, como sal se disuelve en el agua para posteriormente ser drenada y su
disposicin final es el mar.

Problemas originados por mercaptanos

Los tioles tioalcoholes, conocidos comunmente como mercaptanos, son una familia de
compuestos orgnicos del azufre los cuales estn presentes frecuentemente en un amplio rango
de los destilados no tratados del petrleo tales como el GLP, gasolina, kerosene, solventes.
Tambin se encuentran en el crudo y otros se forman en el transcurso de la refinacin del
petrleo. Se representan por la frmula RSH, donde R es un radical de hidrocarburo (alquil,
cicloalquil, etc) y el grupo SH constitudo por un tomo de azufre y uno de hidrgeno.

Los mercaptanos son indeseables por muchas razones. Los de bajo punto de ebullicin tienen
un olor extremadamente desagradables y son moderadamente cidos. Tienen la caracterstica
de disminuir la susceptibilidad al Plomo tetraetlico (TEL) en las gasolinas, siendo el nmero
de octano ms bajo conforme se incrementa el contenido de mercaptanos.

Para remover o convertir los mercaptanos en disulfuros en Refinera Conchn se usa el

tratamiento con soda (torre de lavado con soda y torre de lavado con agua) para eliminar
compuestos como los mercaptanos, sulfuro de hidrgeno, gas carbnico, tiofenoles, etc

51
Los mercaptanos se combinan con la soda de acuerdo a la siguiente reaccin:

(1) RSH + NaOH <----RSNa + H2O

Esta reaccin no es completa sino que se establece un equilibrio caracterizado por el

coeficiente K definido por

K = concentracin en S mercaptanos en la fase acuosa

Concentracin en S mercaptano en la fase hidrocarburo

Este factor depende de:

Tipo de mercaptanos, su eliminacin es ms difcil cuanto mayor sea su peso molecular.

Tipo de hidrocarburo, los mercaptanos se extraen ms fcilmente de la gasolina que del
kerosene.
Concentracin de la solucin de soda:, es del orden de 5% para gasolina primaria.
Las temperaturas bajas favorecen la extraccin.

Para el caso del H2S se efecta el lavado custico con la finalidad de mejorar la
susceptibilidad al TEL y eliminar el mal olor. La reaccin qumica de remocin del H2S es:

(1) H2S + 2 NaOH Na2 S + 2 H2O

(2) H2S + Na2S 2 NaSH

Los sulfuros de sodio formados se precipitan en la cama de soda del recipiente, y

cuando la soda llega a un gastado de 40 % es drenado al desague industrial para proceder al
c1ambio de soda.

3.15.2 Acciones Preventivas para Evitar Corrosin en la UDP

Para minimizar los efectos de la corrosin hay varias alternativas entre las cuales podemos
citar:
a. Utilizar materiales a prueba de corrosin.
b. Neutralizar el HCl.
c. Cubrir la superficie metlica con un inhibidor
El mtodo "a" no es econmico por el elevado costo de los materiales. Con respecto al mtodo
"b" se utiliza el amoniaco para neutralizar el HCl. Con respecto al mtodo "c",se usan aminas
flmica y neutralizante.

Inhibidores de corrosin
Actualmente se usan aminas flmicas para proteger al material con una capa monomolecular
que sirva como una barrera entre la superficie del metal y el ambiente corrosivo. Tiene dentro

52
de sus principales limitaciones su descomposicin con la alta temperatura, la alta velocidad de
los fluidos gaseosos que erosiona el film, y el estrecho rango de pH en el que opera.

La amina neutralizante .- Se inyecta a la lnea de salida de vapores de tope y su rgimen

vara lo necesario con el fin de obtener un pH en el agua decantada en el acumulador de
Gasolina del V-1 y el V-4 de 6.0 a 6.5. Tambin se adiciona a la lnea de reflujo de gasleo al
tope de la Unidad de Vaco.

La amina flmica.- Se inyecta a la lnea de reflujo de tope de la Torre Fraccionadora C-1 y la

Torre de Destilacin al Vaco C-6.

3.16.0 TECNICA DE PROTECCION CATODICA

3.16.1 Generalidades
Es la reduccin o eliminacin de la corrosin convirtiendo en ctodo el metal que se quiere
proteger por medio de una corriente impresa, o por medio de la instalacin de nodos de
sacrificio (por lo general Zinc).
Una instalacin bsica de proteccin catdica slo puede proteger las superficies externas de la
estructura (fondos de tanques, tuberas, etc.), las cuales estn en contacto con un medio
conductor. Las superficies internas no reciben proteccin. Igualmente, las porciones de tuberas
areas no reciben proteccin ya que el aire no es buen conductor de la corriente.
Se puede presentar el caso de que haya una estructura rodeada por otras, stas ltimas pueden
absorber toda la corriente dejando sin proteccin la que se encuentra al centro. En este caso se
aplican sistemas especiales de proteccin catdica; por ejemplo: Colocando nodos de
sacrificio.
El sistema de proteccin catdica de las lneas submarinas por corriente impresa consiste en
unir elctricamente al polo negativo de un rectificador las tuberas submarinas que se van a
proteger, y el polo positivo del rectificador a un electrodo auxiliar que son los nodos de
sacrificio (parrillas de tubos de acero al carbono de 12 sch 40 de 5 mts. de longitud cada uno),
quienes de esta manera luego son forzados a descargar la corriente de proteccin hacia la
estructura.

3.16.2 Anodos de sacrificio

Llamados tambin nodos galvnicos, son metales que tienen una diferencia de voltaje con
respecto a la estructura que se quiere corroer, y que descarga una corriente que fluye a travs
del medio hacia la estructura en cuestin. El nodo galvnico debe estar conectado
elctricamente con la estructura protegida y tambin debe estar en contacto con el medio
conductor (electrolito) que contiene la estructura.

Al medir el voltaje, la estructura debe ser positiva (+) con respecto al nodo de sacrificio antes
de que sta descargue corriente. Los requisitos para que un metal pueda ser nodo son los
siguientes:

a. El potencial entre el nodo y la estructura que se protege debe ser bastante grande para
vencer las celdas nodo-ctodo que se producen en la estructura que se protege.

53
b. El nodo debe tener un contenido suficiente de energa elctrica como para permitir una
vida larga con una cantidad prctica de material andico.
c. Los nodos deben tener una buena eficiencia, lo que significa que un alto porcentaje de
contenido de energa elctrica del nodo, suele ser vlido para la
d. corriente usual de salida de proteccin catdica. El balance de la energa que es
consumida es auto-corrosin del nodo suele ser muy pequea.

Parrilla de Anodos

+
-
D
Rectificador
D.C.

Tubera Submarina

FIG. 19

3.16.3 Corriente Impresa

Es un sistema basado en la conexin de una fuente de corriente impresa (rectificador) entre una
parrilla (nodo) y la estructura por proteger (ctodo). El terminal positivo (+) de la fuente se
conecta siempre con la parrilla de nodos, el cual es obligado a descargar la corriente deseada a
travs del electrolito (tierra o mar). Es importante tener en cuenta que tanto la parrilla de

54
nodos como el cable de alimentacin a la parrilla pueden descargar corriente, y por lo tanto
corroerse en cualquier punto.

Esta es la razn por la cual la conexin del cable con el nodo debe tener un aislante de alta
calidad.

La fuente de corriente impresa ms usada en proteccin catdica es un rectificador. Con este

equipo se convierte la corriente alterna en corriente directa de bajo voltaje y gran amperaje. La
tensin de suministro usada es de 440 VAC y 220 VAC y la mxima tensin y corriente directa
del rectificador es de 40 VDC y 500 Amp, siendo la alimentacin de corriente trifsica. A fin
de evitar sobrecargas en el rectificador, ste presenta un interruptor de corriente
termomagntico de 30 Amp, el cual tiene una plancha magntica para acelerar la apertura del
contacto durante un corto circuito.

El sistema de refrigeracin usa aceite electrolube 33 para transformadores, adecuado para la

atmsfera agresiva del ambiente marino.

El rectificador, ubicado en el rea de Qumicos consiste bsicamente de:

Un transformador
Un elemento rectificador
0Un interruptor de corriente
Un sistema de refrigeracin
Instrumento de medicin de amperaje y voltaje

3.16.4 Proteccin Catdica

El criterio ms comn para la proteccin catdica es la medicin de potencial. La base de stos
es que si la corriente fluye hacia una estructura protegida es porque debe haber una diferencia
de potencial entre la estructura y el medio que lo rodea.

Esto se debe a que el flujo de corriente ocasiona una diferencia de potencial, el cual a su vez es
una combinacin de la cada de voltaje a travs de la resistencia entre la estructura protegida y
el medio; y el potencial de polarizacin desarrollado en la superficie de la estructura. Resulta
entonces que la estructura que es protegida se volver ms negativa con respecto al medio que
la rodea.

Si se enva la cantidad suficiente de corriente hacia las reas catdicas para polarizarlas desde
las reas andicas, la corrosin se detiene porque no habra potencial que permita el flujo de
corriente.

3.16.5 Celdas de referencia para medicin de potencial

Se usan:
Cobre (Cu) - CuSO4 en tierra
Plata (Ag) - Ag Cl en agua de mar

55
Cualquier voltaje ledo entre la estructura y el electrodo consta de dos partes (1/2 celda de
potencial).

a.- Media celda ( ) potencial entre el electrodo y la tierra, el cual es un valor constante.
b.- Media celda () entre la estructura y la tierra, el cual es un valor variable.

En la prctica no es necesario separar las media celdas ( ) de potencial, ya que nos interesa
las variaciones en la porcin estructura-tierra, y esta variacin se registra en el potencimetro.

Para el caso de estructuras de acero, un valor de 0.85 Volts o ms, ledo en el potencimetro,
indica una proteccin catdica total, con respecto al electrodo Cu-CuSO4 .

A continuacin presentamos una relacin de metales de acuerdo a su potencial con respecto a

tierra, medido con una celda de Cu SO4}

CUADRO 18
Metales Potencial (volts.)
Magnesio 1.750
Aluminio 1.106
Zinc 1.016
Fierro 0.686
Cobre 0.436
Nquel 0.276
Titanio 0.226

3.17.0 POZA API y POZA DE PECOLACION

3.17.1 Separador API

El sistema del separador API consta de la red de drenaje industrial, que colecta agua o agua
con hidrocarburos del drenaje de los tanques de produccin o almacenamiento y que se
colectan en un estanque de diseo especial denominado poza API.
Las reas de trabajo con tanques propios que son drenados permanentemente son los
siguientes:
Area de Procesos entre sus principales equipos se tiene la Unidad de Destilacin Primaria /
Unidad de Destilacin al Vaco.
Servicios Industriales, Los principales equipos son el caldero, compresores tanques de aire
de planta y aire para instrumentacin, Bombas y tanques de almacenamiento para
combustible al caldero.
Area de Movimiento de Productos que involucra el drenaje de todos los tanques de
almacenamiento Tales como crudo, productos de hidrocarburos.

56
Area de Planta de Ventas, involucra tanques de productos terminados listo para su
comercializacin.
Laboratorio solo drenan las muestras de hidrocarburos.

El separador API tiene las siguientes caractersticas:

Poza de concreto armado de 13.5 metros de largo y 4.20 metros de ancho, con 2.50
metros de altura, y con un volumen de trabajo estimado en 98 metros cbicos (620
Barriles).
Esta dividido en dos bahas de recoleccin de efluentes
.Cada baha de recoleccin tiene un tubo recolector superficial de 8 de dimetro operado
manualmente con un sistema de vlvula que permite regular la posicin del tubo
recolector de modo de colectar nicamente el hidrocarburo que por su menor densidad
flota en la superficie del lquido. Estos colectores descargan el producto en la poza
colectora de producto.
Poza colectora de producto, de donde el producto es bombeado hacia el tanque slop, con
el uso de bombas. La poza colectora no cuenta con control de nivel automtico
efectuandose la operacin en forma manual el Operador debe prestar especial atencin a
la revisin del sistema de drenajes y debe por lo menos 2 veces por turno verificar la
operatividad de todo el sistema.
El agua que fluye por la parte inferior de la poza cae por un vertedero hacia la zona de
coleccin de agua desde donde es bombeado hacia la poza de percolacin situada en
Planta de Ventas (sector playa). El agua de la zona de coleccin tiene control automtico
sobre una bomba, que evacua el agua a la poza de percolacin ubicada en la playa.

Mantenimiento
Revisar permanentemente las bahas para eliminar los sedimentos barrosos (borra)
Mantener limpia la zona de coleccin de agua, para que los efluentes no ensucien con aceite
la poza de percolacin.
Efectuar mantenimiento a todas las vlvulas y manubrios para que su operatividad sea
ptima.

3.17.2 POZA DE PERCOLACIN

Pozas construidas bajo el suelo con el propsito que el agua que descarga de la poza
API filtre a la napa fretica
La poza est construida con piedras de canto rodado

57
 Crudo de Tks
Circuito 1 E-15 PIC-1
E-1/1-A

E-6
V-1 V-2

32 E-9
P-4B
TIC-2
P-3/3A/3B C-4
LC-4
26 LC-6
V-3
C-5 LC-5 H2O Gasolina

NaOH
LC-10
D-126 D-127 D-124 Solvente 1
D-125

E-8 D-123

20 FIC-20
P-5 D-128

NaOH
H2O
NaCl

C-2 Solvente/Solvente 3
LC-3
C-1 E-2
Kerosene
E-7

58
P-6/7B/8 FIC-16
12

C-3

LC-2
E-3/E-214
E-10 D-122
Diesel
D-120

P-10/7B FIC-1314

F-1
FIC-13
6
TIC-25
5

P-8/8A E-214/E-531
TIC-1

PETROPER
Crudo Reducido a F-2 U
E-5 AB

DIAGRAMA DE
LIC-1109VB
Crudo circuito P-9/9A/9B
PROCESOS
N 2 Residual a tanques UNIDAD DE
E-14
FIC-1 DESTILACION PRIMARIA
LIC-1109VA REFINERIA CONCHAN
E-11

Residual a tanques
 Crudo de Tks Vapor de
200 psig A
Circuito 2 E-32 KO Drum

E-1B
V-4
Vapores de C-1 Al E-6

E-35C Nafta a
20
pool de Diesel
TIC-1102 P-15/P-4A
P-18
18

E-33 A
LVGO a
E-34A
FIC-1105 Pool de Diesel
P-16/16A

C-6
FIC-103

59
9

E-33 B
E-34A HVGO a
FIC-1106 Tks.
Crudo P-16B/16A
Reducido
de C-1 F-2
6

TiC-1103
PETROP
E-35 AB Asfalto a
ERU
Tks.
Al Horno DIAGRAMA DE PROCESOS
F-1 P-19/19A LIC-1104
UNIDAD DE DESTILACION
E-14 AL VACIO
FIC-1107
Residuales a REFINERIA CONCHAN
tanques