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Adems de las grabaciones de video efectuadas conforme al aparto 5.6, el informe de ensayo
debe incluir como mnimo la siguiente informacin, y en el mismo orden. Todos los planos y
documentos asociados deben estar claramente numeraos y fechados.
Tabla de contenidos
1. Laboratorio de ensayo.
2. Cliente.
3. Muestra de ensayo.
4. Procedimiento de ensayo.
4.1. Tipo de ensayo.
4.2. rea de ensayo.
4.3. Instalacin y descripcin de la muestra de ensayo.
4.4. Descripcin del vehculo de ensayo.
5. Resultados.
5.1. Condiciones de ensayo.
5.2. muestra de ensayo.
5.3. vehculo de ensayo.
5.4. Evaluacin de la severidad del impacto.
6. Comentarios generales.
7. Aprobacin del informe.
8. Anexos.
A. Planos generales de montaje de la muestra de ensayo y planos de todos los
componentes, incluyendo todos ellos nmero y fecha de emisin, dimensiones y
tolerancias.
B. Manual de instalacin de la barrera incluyendo dimensiones y tolerancias.
C. Fotografas.
D. Videos.
E. Descripcin de las caractersticas del terreno.
1. Laboratorio de ensayo
1.1. Nombre.
1.2. Direccin.
1.3. Nmero de telfono.
1.4. Nmero de fax.
1.5. Direccin de internet.
1.6. Localizacin del laboratorio de ensayo.
1.7. Nombre y direccin del organismo que acredita al laboratorio.
1.8. Nmero y fecha de notificacin/acreditacin, en vigor en la fecha del ensayo.
1.9. Informacin adicional.
2. Cliente
2.1. Nombre.
2.2. Direccin.
2.3. Nmero de telfono.
2.4. Nmero de fax.
2.5. Direccin de internet.
2.6. Informacin adicional.
3. Muestra de ensayo
4. Procedimiento de ensayo
4.4. Descripcin
Generalidades
5.2.1. Deflexin dinmica (Dm)en metros (m).
5.2.2. Deflexin dinmica normalizada (DN) en metros (m).
5.2.3. Anchura de trabajo (Wm) en metros (m).
5.2.4. Anchura de trabajo normalizado (WN) en metros (m).
5.2.5. Clase de anchura de trabajo normalizada.
5.2.6. Intrusin del vehculo (VIm) en metros (m), slo para vehculos pesados y autobuses.
5.2.7. Mxima deflexin permanente en metros (m).
5.2.8. Longitud de contacto en metros (m).
5.2.9. Posicin real del punto de impacto.
5.2.10. Desplazamiento permanente de los anclajes en los extremos debido al impacto.
5.2.11. Desplazamiento permanente en las uniones del elemento longitudinal principal o
en los elementos de conexin.
5.2.12. Descripcin de los daos en la muestra de ensayo, incluyendo cimentaciones,
anclajes al terreno y fijaciones.
Generalidades
Se debe incluir tambin la frecuencia del filtro aplicado a los datos en bruto.
Generalidades
5.4.1. Grficos de las aceleraciones lineales y de las velocidades angulares.
6. Comentarios generales
7.1. Firma(s).
7.2. Nombre(s) de la(s) persona(s) del laboratorio de ensayo autorizadas y responsables.
7.3. Cargo(s).
7.4. Fecha.
8. Anexos
C.2 Fotografas del interior y el exterior del vehculo antes del ensayo (incluyendo
fotografas de la posicin de la instrumentacin).
C.3 Fotografas de la muestra despus del ensayo (incluyendo daos a la muestra y partes
desprendidas mayores de 2 kg).
C.4 Fotografas del interior y el exterior del vehculo despus del ensayo (incluyendo daos y
deformaciones).
D. Vdeos.
E. Descripcin de las caractersticas del terreno.
ANEXO B (informativo)
Un procedimiento aplicable para comprobar, despus de los ensayos, que la longitud instalada es
suficiente para demostrar completamente el funcionamiento del sistema, consiste en verificar
que nicamente se transmiten fuerzas longitudinales a los anclajes en los extremos, mediante el
siguiente procedimiento:
La deflexin lateral esttica de la barrera no debe alcanzar a los anclajes inicial o final de la
muestra instalada para el ensayo. Para ello la deflexin lateral esttica del primer elemento (o de
la primera seccin entre dos postes) debe ser nula, dentro de la tolerancia de medida (vase el
punto a) de la figura B.1). Si el anclaje impide el desplazamiento lateral del primer elemento,
entonces el desplazamiento lateral esttico de segundo elemento debe ser nulo, dentro de la
tolerancia de la medida (vase el punto b) de la Figura B.1).