1.

Ruido en Vlvulas de Control

En todos los procesos industriales intervienen diversos factores que contribuyen al

mantenimiento de altos niveles de ruido, entre los cuales uno de los ms
importantes, es el ruido generado durante el funcionamiento de las vlvulas de
control instaladas en tuberas que transportan lquidos, gases y vapores. Se
considera que las vlvulas de control son una fuente importante de ruido en
cualquier ambiente industrial. El correcto diseo y dimensionamiento de las
vlvulas, ayuda a reducir de manera eficaz los niveles de ruido en el sistema, para
esto, es necesario entender los conceptos asociados con el ruido y sus niveles
acsticos, los fenmenos asociados con el funcionamiento de las vlvulas de
control, la manera en que stos se manifiestan, y los mtodos estandarizados para
predecir cundo una vlvula en un determinado sistema puede presentar problemas
de ruido. En este trabajo, se realiza una descripcin de cada uno de estos aspectos
relacionados con el funcionamiento de las vlvulas de control industrial, con la
finalidad de describir cuales son las causas ms comunes de ruido en las vlvulas
y la manera de predecirlas y minimizarlas. Como se ha dicho anteriormente, las
vlvulas de control son una fuente de ruido en los procesos industriales, sin
embargo, conociendo los mecanismos de generacin de ruido y estudiando los
mtodos para predecirlo y eliminarlo, estos problemas pueden minimizarse. El
primer requisito es establecer un mtodo para predecir el nivel de ruido esperado
en las condiciones de operacin. El segundo requisito importante es, identificar los
mtodos para reducir el nivel de ruido si ste es excesivo.

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1.1 Causas de Ruido en las Vlvulas de Control.

La alta velocidad de los fluidos en las tuberas es una es una de las principales
causas de ruido en las vlvulas de control, sin embargo, no pueden darse reglas de
velocidad por la gran cantidad de variables que influyen. Los tres mecanismos
bsicos para la generacin de ruido en vlvulas son:

Vibracin mecnica.

Ruido hidrodinmico.

Ruido aerodinmico.

Partes de una vlvula

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 1.2 Ruido por Vibracin Mecnica.

Ruido por Vibracin Mecnica El ruido producido por vibracin mecnica en las
vlvulas de control, es producido por dos mecanismos, el primero es la vibracin
mecnica inducida por las fluctuaciones aleatorias de presin dentro del cuerpo de
la vlvula, y las pulsaciones del fluido sobre las partes movibles o flexibles. El
segundo mecanismo de vibracin es el efecto de resonancia, la cual se produce
cuando la vibracin de las partes de la vlvula inducida por la turbulencia se
aproxima a la frecuencia natural, de la combinacin de obturador y vstago. Este
efecto de resonancia ocurre a frecuencias por lo general entre 3000 y 7000 Hz, y es
muy perjudicial, pues puede ocasionar la falla por fatiga mecnica del vstago o del
poste del obturador y puede incluso desplazar las piezas de acero inoxidable macizo
en unas fracciones de pulgada. El nico aspecto aceptable del ruido de vibracin es
que avisa al operador de una falla mecnica prxima a ocurrir.

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2 Ruido Aerodinmico

El ruido aerodinmico es la causa principal del ruido producido por la vlvula.

Proviene del flujo turbulento del vapor, del aire y de otros gases, siendo
despreciable, prcticamente, en los lquidos. El ruido aerodinmico puede
producirse por obstrucciones en el flujo del ruido, por expansin rpida o
deceleracin del gas a alta velocidad al salir de la vlvula, o por codos o curvas
bruscas existentes en el sistema de tuberas. Si el ruido alcanza la velocidad del
sonido (Mach 1) se crean altos niveles de ruido; sin embargo, tambin pueden
generarse ruidos importantes a velocidades tan bajas como 0,4 Mach y a bajas
prdidas de carga con grandes caudales. El ruido aerodinmico es aperidico, con
frecuencias comprendidas entre 2000 y 8000 Hz. Los factores a considerar en la
generacin de este tipo de ruido son el tipo de ruido, el caudal, la presin anterior a
la vlvula, la prdida de carga, la configuracin de la tubera y las propiedades
fsicas del ruido. Entre los elementos que pueden producirlo directamente figuran
los diafragmas, los autorreguladores de presin.

Tiempo de exposicin al ruido

8 horas al 90db
da
6 horas al 92db
da
4 horas al 95db
da
2 horas al 100db
da
1 hora al 110db
da
1/2 hora al 105db
da
1/4 hora al 115db
da
Pico 140db
puntual

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3 Ruido Hidrodinmico
El ruido Hidrodinmico en las vlvulas de control es producido por los lquidos al
circular a travs de la vlvula. Existen tres clases de flujo o lquido en una vlvula:
en (1) cavitacin, sin cavitacin y de vaporizacin instantnea. Estas tres clases de
fluido son de importancia debido a la posibilidad de daos mecnicos, y de ruido
excesivo de la vlvula. Para flujo de lquidos sin cavitacin y de vaporizacin
instantnea, las pruebas de laboratorio indican que la intensidad de ruido es muy
baja y no suele ser un problema. El diseo y seleccin correctos del material puede
eliminar los daos mecnicos por esas dos causas. Por lo tanto, la principal fuente
de ruido hidrodinmico es el flujo de lquidos en cavitacin. El flujo con cavitacin
puede ocasionar un ruido considerable y daos que inutilizarn la vlvula

(1) Cavitacin
Este fenmeno supone que, bajo ciertas condiciones, el lquido cambia de estado,
se vuelve gaseoso y luego otra vez pasa al estado lquido. La cavitacin, por lo
tanto, se lleva a cabo en dos fases: del estado lquido al gaseoso y del estado
gaseoso al lquido.

Vlvula Efecto de la cavitacin

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4 SOLUCIONES PARA EVITAR EL RUIDO EN UNA VLVULA
1-Instalar internos anti-ruido, esto solo ser posible con algunos modelos de
vlvulas.

2-En el caso de venteos podemos instalar un silenciador para evitar el ruido

generado por el tubo en el punto que se emite a la atmsfera.
El silenciador generar una pequea contra-presin que ayudar a la vlvula a que
no genere tanto ruido (ejemplo 1 bar o 2 bares)
El porcentaje de cada de presin en los silenciadores colocados despus de una
vlvula pueden ser de hasta el 10% para vlvulas de seguridad convencionales,
hasta 40% en vlvulas balanceadas, hasta el 50% en vlvulas auto pilotadas y el
porcentaje que ms nos interese en las vlvulas de control.

3- Tambin podramos instalar a continuacin de la vlvula un silenciador,

un orificio de restriccin simple o una placa multi-orificio, que nos permita
reducir la cada de presin en nuestra vlvula, y as reducir los niveles de
ruido.
4 Para el clculo del ruido de los equipos se puede tener en cuenta el
aislamiento de la tubera, que dependiendo del material podra llegar a
atenuar unos 3db por "cm" con un mximo de unos 15db.

5-Por ltimo, si no encontramos otra solucin a la atenuacin del ruido de

una vlvula la podramos aislar acsticamente, mediante una carcasa, hecha
a su medida.

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5. NORMATIVA SOBRE MXIMO NIVEL DE RUIDO EN UNA VLVULA

Hay varias normas donde se establece los mximos niveles de ruido que no
deberamos sobrepasar en una planta industrial.
Ver: Normativa-OSHA; Norma- API EA7301
Segn estas normas se recomienda los siguientes niveles mximos de ruido a un
metro de distancia:
Por lo general los lmites de ruido que se suelen establecer en un proyecto de
ingeniera son:
Los equipos de forma continua no deben superar los 85db a un metro de
distancia.
Algunos equipos como las vlvulas de seguridad que trabajan solo en casos
excepcionales se les permiten los 115-125db a 1,5 metros, con un pico de hasta
140db. Adems, en caso de disparo puede ser conveniente saber que equipo ha
disparado y poder ubicarlo rpidamente.