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LAParen JARDUNBIDE EGOKIAK ERREPIDEZ GARRAIATZEAN

ERREPIDEZ GARRAIATZEAN MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
JARDUNBIDE EGOKIEN GIDA, SALGAIAK DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS

BUENAS PRÁCTICAS EN PRL TRANSPORTE POR CARRETERA
LANEKO ARRISKUAK PREBENITZEKO
POR CARRETERA

MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
POR CARRETERA

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OSALAN SERVICIOS CENTRALES
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Técnico de Prevención de Osalan en Bizkaia. Subdirector Técnico de OSALAN-Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales. Mónica De La Rica Aspiunza. 3 . refiriéndose a mujeres y hombres en el trabajo como colectivo. COORDINADOR: Francisco Javier Inda Ortiz De Zárate. Técnico de Prevención de Osalan en Bizkaia. NOTA PREVIA: La utilización en este Manual del masculino singular y plural no tiene intención discriminatoria alguna. AUTORAS: Susana Teomiro Salgado. Itxaso Paul Salvador. Técnico de Prevención de Osalan en Bizkaia.

S. Depósito Legal: BI-718/2016 4 .euskadi.L.eus Edita: OSALAN. Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales. Cº de la Dinamita.L. S. Cº de la Dinamita. s/n. 48903 Cruces-Barakaldo (Bizkaia) Internet: www. 48903 Cruces-Barakaldo (Bizkaia) Fotocomposición: Esda Fotocomposición y Fotomecánica.Edición: Mayo 2016 Tirada: 4. Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales. Impresión: Esda Fotocomposición y Fotomecánica.osalan.000 ejemplares © OSALAN. s/n.

........................................................... 49 5 .................................. 41 Publicaciones consultadas.................. 25 4................................................................................................... 7 Introducción................................ Riesgos asociados a la vía y a las condiciones climatológicas adversas............................................................. 31 5............................................................................................................... Riesgos asociados a las condiciones de seguridad...................................................................... Riesgos ergonómicos. 35 6.................................................................................................................................................................. 21 3............................................................................................................. Riesgos psicosociales.......................................... 1 1 2......................................... Riesgos higiénicos....................................................................... 9 1............................ Otras actividades del transporte por carretera.......................................Índice Presentación.....................

conocer la realidad de su día a día y en consecuencia. Instituto Vasco de Seguridad y Salud Labo- rales es el organismo autónomo del Gobierno Vasco encargado de gestionar las políticas que en materia de seguridad. porque el bienestar de las personas exige que su vida se des- envuelva en un entorno de trabajo saludable. Una labor que nos compromete a todos. y tiene como fin mejorar la calidad Directora General de la acción preventiva. Llevar a cabo esta compleja tarea exige contar con una amplia red de colaboradores que acompañan a este or- ganismo en la consecución de su objetivo. Las personas que conformamos OSALAN estamos com- prometidos con la prevención de los riesgos laborales y con la mejora de las condiciones de trabajo. atender mejor a sus necesidades en materia preventi- va. Esta guía es fruto de esta relación de colaboración. Osalan OSALAN. medio ambiente y salud laborales establezcan los poderes públicos de la Comunidad Autó- noma de Euskadi. En este caso. Una organización intersectorial. 7 . higiene. Presentación La presente guía nace de la necesidad de atender las cuestiones relativas a la seguridad y salud en el trabajo de un sector heterogéneo como es el del transporte por carretera. tendentes a la eliminación o reducción en su origen de las causas de los riesgos inherentes al medio ambiente de trabajo. gracias a la que podemos contactar de forma más ágil con los profesionales de este sector. contamos con la colaboración de la Unión de Profesio- nales y Trabajadores Autónomos de Euskadi (UPTA Euskadi). de ámbito autonómico. con el objetivo de mejorar los niveles de seguridad y salud en el mismo y potenciar la preven- ción de riesgos laborales. Generar y difundir conocimiento sobre la prevención de riesgos laborales mediante materiales como guías y manuales de recomendaciones es una de las áreas de Izaskun Urien trabajo de OSALAN.

Desde la UPTA-EUSKADI queremos conmemorar este día y ahondar en nuestro compromiso de trabajar de for- ma conjunta con los agentes sociales. es- pecialmente. aunque la aprobación de la ley supuso un cambio de mentalidad a la hora de afrontar los riesgos inherentes a cualquier actividad laboral. trabajadores. mediante la incorporación de los conceptos de seguridad y salud laboral en el devenir diario de dichas actividades. Estas guias nacen desde la creencia que el camino a desarrollar todavía es amplio. Koldo Mendez Secretario General Esta ley se gestó como trasposición de la Directiva UPTA Euskadi Europea 89/391/CE que a su vez recogía las directivas marcadas por el Convenio 155 de la OIT. se han cumplido 20 años de la aprobación de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales (PRL). la evaluación de los riesgos y la planificación de la actividad preventiva. tanto de las propias trabajadoras y trabajadores como. 9 . tra- bajadoras y empresas en la concienciación. de la empresa a través de la coordinación de forma simultanea de tres actividades comprendidas dentro de la gestión preventiva: el plan de prevención de riesgos laborales. formación e información a fin de reducir los accidentes laborales y enfermedades profesionales a su mínima expresión. Su objetivo era el de asegurar y garantizar la seguri- dad y salud de los trabajadoras y trabajadores a través de la determinación de unas responsabilidades. Introducción El 8 de noviembre de 2015.

01 RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD 11 .

1. en las zonas de carga elementos de la carga. Se sue- le producir sobre la propia cama del camión o sobre el suelo (en muelles de carga. suelo más resbaladizo. > Obstáculos en las zonas de paso. Evitar los agua... de combustible. suela antideslizante. moderada.1.) Éste es uno de los riesgos más frecuentes en el sector. y señalizados. 13 .. los espacios delimitados firme deteriorado. > Utilizar calzado puede haber brechas o adecuado (con > Tomar las precauciones espacios vacíos entre sujeción segura al pie.) y carburantes hacen el la plataforma de acceso en óptimas condiciones. al muelle y colocar toda > Evitar transitar por la mercancía dentro de zonas con desniveles. camión. en MEDIDAS PREVENTIVAS sobre la cama del precauciones los días caso de que ocurran. > Condiciones climatológicas adversas (lluvia. en los aledaños de los vehículos. gasoil. Entre la carga de lluvia o de heladas.. atención al caminar > Extremar las etc…). > Suelos sucios o resbaladizos.. puesto resistente a penetración que los restos de > Revisar la estabilidad de y absorción de agua. deberán limpiarse lo más rápido posible. No obstante. Caídas al mismo nivel Factores de riesgo: > Falta de orden y limpieza. o alrededor de ella. hielo. prisas.) Recomendaciones: > Mantener el orden y zonas de recogidas de > Caminar a velocidad la limpieza. etc. evitar las derrames (aceite. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Deficiente iluminación y/o señalización. > Prestar especial restos de mercancías.. 1...

. comprobar > Utilizar los equipos de camión. > Operaciones de colocación y “trincaje” de la mercancía.2.) > Utilizar la escalera de > Antes de utilizar los “trincaje”.. 1. etc…) ofrecen superficies de trabajo seguras a una altura apropiada. Los métodos de prevención de caídas (plataformas de carga. de barandillas y pueden existir Asimismo. así como medios establecidos carga.. y > Evitar trepar por las la necesidad de uso de > Ascender y descender estructuras del camión. el equipo de trabajo evitando saltar desde la > Evitar realizar en la vía adecuado a cada tarea cabina y sin objetos en pública los trabajos de (escaleras de mano. en perfecto estado. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Operaciones de toldado y “destoldado”. y tener en cuenta el estabilidad e impida su mantenerlos en buen procedimiento de deslizamiento.) siempre (carga de cisternas. > Uso de escaleras en mal estado. las manos. pasarelas con pasamanos. 1. protecciones colectivas. > Operaciones de carga y descarga sobre la cama del camión. toldado. botas de > En algunas operaciones y que están dotados seguridad. “destoldado”. 14 . Caídas a distinto nivel Factores de riesgo: > Subir o bajar del vehículo sin usar los estribos y agarraderos existentes. (guantes. del vehículo por los así como por la propia e individuales.. Un elevado número de accidentes en este sector se produce debi- do a la pérdida de equilibrio del trabajador al acceder a la cabina y/o a la cama del camión. siempre que que se encuentran protección individual sea posible. se agarraderos que instalaciones específicas colocarán de manera faciliten el ascenso y en las que se deberá que se asegure su descenso a la cabina. fijas. Recomendaciones: > Dotar a los vehículos colocación de toldos…) antideslizantes. MEDIDAS PREVENTIVAS estado. plataformas de trabajo. trabajo establecido. de elementos que sea necesario. etc… acceso a la cama del equipos.

> No delimitación e invasión de las vías de circulación de peatones. carretillas elevado- ras. espejos retrovisores…) > Interferencia entre zonas de carga y descarga de mercancías y zonas peatonales. de aviso (acústico y/o MEDIDAS PREVENTIVAS elaborando un > Establecer un programa luminoso) y en su caso procedimiento escrito si de mantenimiento comprobar su buen fuera necesario.) durante las operaciones de aproximación.. 15 . etc. de circulación.. > Estudiar la posibilidad de personal para mientras se llevan a de uso de elementos realizar maniobras cabo las labores de auxiliares de visión de especial dificultad. del vehículo y equipo funcionamiento. Recomendaciones: > Planificar las indirecta (espejos.) y/o elementos de apoyo a la visión indirecta (pantallas de visión. específico para ello. así como en las operaciones de traslado de la mercancía. operaciones de carga pantallas de visión. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD presencia de vehículo en movimiento (girofaros. tanto > Evitar obstáculos que estabilizadores. carga y descarga.. sin señalización. y descarga en los > Disponer de elementos un procedimiento espacios comunes. Este riesgo es debido principalmente a la presencia de camiones y equipos de trabajo en movimiento (transpaletas.).. cuanto a lugares de interferencias entre ellos. > Solicitar la ayuda estancia y/o descanso. si fuera necesario.. Atropellos por vehículos y/o equipos de trabajo en movimiento Factores de riesgo: > Circulación en espacios reducidos.. 1.3.. debiéndose establecer. bocina.. evitando conducción (materiales de la empresa en que se produzcan y restos de mercancías). etc. carentes de iluminación. etc… para vehículos como dificulten la visión en la > Seguir las instrucciones para peatones. > Ausencia de elementos de advertencia de 1. > Establecer calles y vías de trabajo: ruedas. sistemas de alerta marcha atrás. carga o descarga.

). Recomendaciones: > Procurar trabajar en un circulación (materiales.4. dificultad. operaciones para los > Moderar la velocidad que han sido diseñados. vuelco o pérdida de la carga. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Desplazamiento. Atrapamientos por vuelco de vehículos o equipos de trabajo Factores de riesgo: > Operaciones llevadas a cabo en zonas de pendiente pronunciada.. usando el maniobras de especial cinturón de seguridad. óptima de la carga de trabajo: ruedas. de mantenimiento sin pendientes o suelos > Revisar la distribución del vehículo y equipo resbaladizos. distracciones de los conductores. deficiencias en la señali- zación de las vías de circulación. etc. restos de mercancías. > Utilizar los equipos > Evitar vías de difícil de trabajo sólo en las tránsito.. > No superar nunca el dentro del vehículo y estabilizadores. etc… límite de carga tanto de asegurarla de manera > Llevar a cabo una MEDIDAS PREVENTIVAS los vehículos como de correcta. correcta y segura los equipos de trabajo > Manejar la carga sin conducción de los utilizados. 16 .. maniobras o giros vehículos y equipos bruscos. 1. > Establecer un programa terreno liso y estable.. informado para ello. uso de teléfonos móviles. 1. > Asegurar la sujeción de trabajo. Estos riesgos se materializan principalmente debido a un mal uso de los vehículos: velocidad inadecuada. > Velocidad excesiva. El > Solicitar la ayuda trabajador deberá ser del conductor ante de personal para debidamente formado e un vuelco. > Condiciones climatológicas adversas. con condiciones > Evitar obstáculos que climatológicas puedan entorpecer la adversas.

> Uso de equipos de manipulación de cargas (transpaletas.. etc.. dispondrán de todos los las cargas que se proximidad a líneas elementos de seguridad transportan no puedan eléctricas aéreas…) (dispositivos de aviso. deslizarse ni caerse...) suficiente. cualquier movimiento elementos de elevación y con la mercancía. Las caídas de objetos en manipulación se producen en las tareas de carga y/o descarga de la mercancía. > Colocación incorrecta de la mercancía en la cama del camión. Caída de objetos en manipulación Factores de riesgo: > Manipulación de cargas pesadas o de grandes dimensiones de forma inadecuada. carretillas elevadoras. entre otros aspectos de seguridad. va a realizar el trabajo de conservación y > Asegurarse de que (distancias de seguridad. 1.. iluminación adecuada y se encuentra ningún ganchos. fijación. de la carga cuando se > Revisar periódicamente utilicen los equipos > Antes de efectuar el estado de los auxiliares. la posición de trabajo más adecuada y las características de los accesorios complementarios que se pueden utilizar.) en 1.5. grilletes. > En los trabajos con carretillas. Recomendaciones: > Colocar de forma trabajador bajo el radio > Utilizar equipos auxiliares estable las cargas en de acción de las cargas adecuados a la carga la cama del camión. etc. se recomienda es- tablecer un procedimiento de trabajo escrito en el que se detallen. etc.. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD mal estado de conservación o con falta de dispositivos de seguridad. las características de la carga que va a manipular. conviene tener en etc. y utilizar las normas etc.. Si fuese necesario.. 17 .. los usos previstos por el fabri- cante. utilizar elementos grúa.) Éstos deberán MEDIDAS PREVENTIVAS auxiliares para sujetarlas cuenta la zona donde se estar en buen estado adecuadamente. transpaletas. de sujeción de las cargas > Garantizar una asegurarse de que no (eslingas. En caso de ser necesario para la realización de estas tareas el uso de una grúa. a manipular (grúas. cadenas.. suspendidas.) utilizando por ejemplo de señalización de > Evitar el guiado manual sistemas de airbags de maniobras.

invadiendo las zonas de trabajo y obstaculizando las zonas de paso. estableciendo tal forma que nunca la delimitación de vías puedan acceder a los de circulación y zonas los pies del trabajador..6. Este riesgo se origina fundamentalmente por la falta de orden: materiales mal acopiados.. etc. equipos de trabajo. > Proteger aristas vivas y salientes del vehículo.. etc. > Tareas de carga y descarga. de almacenaje. mercancía. Recomendaciones: > Mantener orden y > Proteger las ruedas limpieza en el centro de de las transpaletas de trabajo. 18 . > Apilar correctamente las mercancías descargadas. MEDIDAS PREVENTIVAS > Garantizar una iluminación adecuada y suficiente.. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Obstáculos en las vías de paso. Golpes. choques o aplastamientos Factores de riesgo: > Falta de atención al entrar o salir del vehículo. 1. 1. > Falta de orden y limpieza. > Apoyar la mercancía de forma estable.

... papeles impregnados comprobar el estado de el acceso a extintores.. (combustible. 19 .) los medios de extinción en los recipientes adecuados y específicos habilitados para este fin. aparcamiento como de llamas o chispas > Repostar el vehículo carga y descarga.. > Existencia de zonas de almacenamiento de elementos combustibles y fácilmente inflamables. no en lugares con una con el motor parado. fugas de combustible.. aceites y grasas. > No encender el momento los recorridos > Desechar los trapos y mechero para y salidas de evacuación. circuito eléctrico y evacuación. o parte del vehículo estaciones de servicio > Tanto en zonas de susceptible de producir (puesta a tierra. 1. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Repostar con el motor en marcha.. etc.). pinturas.. etc. para cada tipo de carga. etc. de sustancias peligrosas las baterías. > Realizar la revisión del la descarga de lucha contra incendios combustible en MEDIDAS PREVENTIVAS motor..7. Incendio y Explosión Factores de riesgo: > Deficiente mantenimiento (cables pelados en el circuito eléctrico. las bocas de incendio. establecidos para de primeros auxilios. Recomendaciones: > Realizar periódicamente > Seguir los > Formar al personal un mantenimiento procedimientos trabajador en materia adecuado del vehículo.) 1. partes del motor que puedan dar lugar a chispas o llamas. > Disponer siempre de cuadros eléctricos. La ausencia de información sobre estos riesgos menos frecuentes y el desconocimiento sobre las medidas preventivas a adoptar para prevenirlos agravan las posibles consecuencias en caso de accidente: quemaduras de distinta consideración en función del grado de avance del incendio. obstaculizar en ningún ventilación adecuada..

RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD líneas en tensión.8. > Manipulación de equipos eléctricos en zonas húmedas o con manos y/o ropa mojada. origen eléctrico con > Utilizar herramientas agua. Recomendaciones: > Cortar el suministro > Establecer eléctrico ante cualquier procedimientos escritos avería del vehículo. 1. eléctricas. montajes de esce- narios. comprobar que no > Realizar todas las existen cables y/o revisiones eléctricas conexiones en mal de carácter periódico estado (pelados) y que que le correspondan al no se manipulan con vehículo. o bien por la ausencia de normas de seguridad para prevenirlos.) > Trabajos en las proximidades de 1. con aislamiento de protección adecuado. para trabajos en > Antes de manipular proximidad de líneas MEDIDAS PREVENTIVAS los equipos eléctricos.. 20 . Contactos eléctricos Factores de riesgo: > Trabajos específicos (instalación de luces de navidad. las manos y/o ropa > No apagar un fuego de mojadas. etc.. Con frecuencia. > Uso de herramientas no apropiadas (sin aislamiento). la exposición a un contacto eléctrico suele pro- ducirse bien por desconocimiento de las tareas asociadas a di- cho riesgo.

02 RIESGOS ASOCIADOS A LA VÍA Y A LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS ADVERSAS 21 .

drogas. tiene una importante influencia en la seguridad vial. naturaleza. dificultan trayectos frecuentes.1. alargan el disminuyen la las circunstancias de tiempo de reacción…) percepción del la vía. del > Respetar las normas riesgos originando tráfico. del vehículo. Seguridad Víal Factores de riesgo: > Comportamientos imprudentes en trayectos frecuentes. 23 . El estado de la carretera. deteriorando vehículos. la máxima atención al de confianza en la de la carga y de su tráfico. > Adaptar la velocidad a atención.. 2. pérdida conducción. Recomendaciones: > La realización de niveles de seguridad y de control. prever la realización de la coordinación. RIESGOS ASOCIADOS A LA VÍA Y A LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS ADVERSAS > Condiciones climatológicas adversas.. psicomotoras antes de tomar > Planificar la ruta y alterando la medicamentos que optando por carreteras conducta (producen puedan afectar a la que ofrezcan mayores somnolencia. conducción. etc. manipulación de Su ingesta influye > Mantener la distancia cualquier otro equipo en la capacidad para de seguridad entre que pueda distraer conducir. > Planificación inadecuada de la ruta. conocidos por paradas o descansos. la atención sobre la las capacidades > Consultar al médico conducción. amplitud…) y de conservación. drogas o del alcohol. condiciones de circulación y prestar MEDIDAS PREVENTIVAS distracciones y excesos meteorológicas. como al tráfico que so- porta. > Respetar los límites de > Evitar el uso del > No conducir bajo velocidad de la vía. referido tanto a sus condiciones físicas (trazado. distorsionan la los conductores. teléfono móvil o los efectos de las del navegador y la > Respetar los gálibos. > Consumo de alcohol. > Velocidad excesiva o inadecuada. 2.

RIESGOS ASOCIADOS A LA VÍA Y A LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS ADVERSAS > Deslumbramientos al amanecer o atardecer. > Seguir las indicaciones férreas. lluvia. Condiciones climatológicas adversas Factores de riesgo: > Condiciones climatológicas adversas (calor. nieve. densas. reduce la visibilidad (dis- minuyendo la capacidad de reacción ante imprevistos) y aumenta la fatiga por la tensión (incrementando las distracciones del con- ductor). eléctrica parar el acumulado en los MEDIDAS PREVENTIVAS pisar el freno con vehículo.. disminuir el riesgo > Comprobar los amarres de accidente por de la carga en los días deslumbramiento. viento. de las señales de > Cuando sea necesario utilizar gafas de tráfico. permanecer en el prolongadas al interior. granizo. Recomendaciones: > Con condiciones > Evitar conducir con > Vigilar las luces climatológicas adversas nieve o hielo. entre vehículos. Conducir bajo estas condiciones climatológicas disminuye el aga- rre del vehículo (dificultando su control). en el puesto de alambradas o vías conducción. 2. y en la cama del > Evitar exposiciones camión. Evitar se deberá aumentar la de cadenas o sistemas circular con nieblas distancia de seguridad de seguridad. de identificación sol adecuadas para de viento. frio. de fuerte viento. Mantener una en las proximidades prudente con agua y temperatura agradable de cables aéreos. No estacionar > Conducir de forma sol. viento. 24 . > Retirar el hielo > Con tormenta disminuir la velocidad. niebla.) 2.2.. desconectar peldaños de acceso a la suavidad… el encendido y cabina. Dotarse antiniebla.

03 RIESGOS HIGIÉNICOS 25 .

RIESGOS HIGIÉNICOS El ruido producido en las operaciones de carga y descarga.. etc. > Además de los > Bajar el volumen dispositivos de MEDIDAS PREVENTIVAS de los aparatos de señalización acústicos.. pudiendo originarse accidentes por atropellos. equipos de al ruido exterior del protección auditiva resto del tráfico. silenciador del vehículo.. > Insonorizar las cabinas > Utilizar.).1. obras. etc…. por caídas de objetos en manipulación.. etc. radios. obras.. 3. Nunca > Evitar permanecer circulando. 3. radio y emisoras de dotar a los vehículos de comunicación. en caso de ser para evitar la exposición necesario. > Emisoras. adecuados (tapones.) > Mantenimiento inadecuado del vehículo. señalización luminosa. tiempos prolongados en zonas de mucho ruido. cascos. o la espera en empresas industriales generadoras de niveles de ruido elevados o en zonas de mucho tráfico (zonas portuarias de gran actividad…) dificulta el entendimiento de las instrucciones verba- les. de vehículos circundantes. Ruido Factores de riesgo: > Ruido ambiente elevado (del propio vehículo.. Recomendaciones: > Revisar periódicamente descanso... mientras se el ensamblaje del tubo llevan a cabo las labores de escape así como el de carga o descarga. > Solicitar a las empresas lugares de estancia y/o 27 . etc..

zonas de grava. resaltes de velocidad. > Realizar paradas frecuentes. Vibraciones Factores de riesgo: > Sistemas de amortiguación del vehículo deficientes. 28 .2. RIESGOS HIGIÉNICOS Las vibraciones transmitidas al cuerpo desde el asiento o respal- do del puesto de conducción del vehículo conllevan riesgos para la salud y la seguridad de los trabajadores. > Vías de circulación en mal estado (baches. > Asientos no ergonómicos. etc…) 3. 3. > Comprobar el estado MEDIDAS PREVENTIVAS y la amortiguación del asiento. lumbal- gias y lesiones de la columna vertebral. > Realizar ejercicios físicos de recuperación. Recomendaciones: > Comprobar periódicamente los sistemas de amortiguación del vehículo. > Adaptar el asiento al tamaño del cuerpo. > Evitar carreteras en mal estado. en particular.

alergias. etc. > Disolventes. productos químicos la vía digestiva). Recomendaciones: > Apagar el motor del ocasionar algún tipo de manipulen productos vehículo en lugares con error. (anticongelante. 3... electrolito de baterías. 3. > Vapores tóxicos procedentes de los surtidores de combustibles.). químicos y lavarse las escasa ventilación.. Contaminantes químicos Factores de riesgo: > Gases de combustión procedentes del propio vehículo en marcha. RIESGOS HIGIÉNICOS La exposición a contaminantes químicos puede ocasionar irrita- ciones de la piel. > En caso de ingesta manos después de cada > Extremar las accidental. precauciones durante máxima cantidad de > Mantener las emisiones las operaciones de agua posible para que de los gases de la MEDIDAS PREVENTIVAS mantenimiento del el producto se diluya. pérdidas de conocimiento en el caso de la exposición a gases. Utilizar. llamar al teléfono etc. si fuera del Servicio Médico necesario. beber la manipulación. evitando el sin provocar el vómito dentro de los límites contacto directo con (podría volver a dañar permitidos. que protección. > En caso de accidente..3. corrosivos en botellas > No comer. guantes. decapantes. fumar o de bebidas que puedan beber mientras se 29 . mareos. combustión del motor vehículo. en operaciones de pequeñas reparaciones y pintado. aceite. aparece en la etiqueta > No introducir líquidos del producto. de Información mascarillas y gafas de Toxicológica. náuseas e incluso.

04 RIESGOS ERGONÓMICOS 31 .

RIESGOS ERGONÓMICOS El elevado número de horas en posición sentada junto con la adopción de posturas inadecuadas puede provocar una serie de efectos (dolores articulares. 4. 4. fundamental para MEDIDAS PREVENTIVAS > Procurar mantener la salud de los una actitud corporal trabajadores. problemas de espalda. > Espejos retrovisores mal ajustados.1. etc. correcta: espalda recta. hormigueos y calambres en las extremidades. postura contribuye a la > Formar a los aparición de varices. > Mala regulación del asiento. cambiar la posición del cuerpo. efectuando El calor excesivo junto movimientos suaves a la permanencia de estiramiento de los prolongada de la músculos. generado por el motor. asiento roto o deteriorado. para evitar el calor > Durante estas pausas. Recomendaciones: > Evitar la adopción de la postura correcta a la posturas inadecuadas y tarea a realizar.) que con el tiempo se pueden agravar. trabajadores en adoptar 33 . Posturas forzadas Factores de riesgo: > Permanencia prolongada de la postura. colocar adecuadamente > El ejercicio físico el asiento y los espejos moderado es retrovisores.. problemas circulatorios.. > Mantener aislada la > Realizar pausas a cabina del vehículo intervalos regulares.

Recomendaciones: > Utilizar medios > Mantener la carga auxiliares para próxima al cuerpo transportar cargas durante todo el (carretillas manuales. la carga con las dos manos. compañeros si es > Evitar colocar necesario. RIESGOS ERGONÓMICOS Muchos trabajadores del sector. además de conducir el vehículo durante largas jornadas de trabajo. productos pesados por > Tomar firmemente encima de los hombros.. cuando se carga un Solicitar ayuda a los peso.) trayecto. girar los pies. 34 . dando pasos > Evitar mover cargas cortos. voluminosas. Manipulación de cargas Factores de riesgo: > Manipulación manual de mercancía (cargas pesadas. MEDIDAS PREVENTIVAS excesivamente pesadas > No girar la cintura por una sola persona. de difícil sujeción…) 4. 4. La manipulación inco- rrecta de estas cargas puede provocar en el trabajador lesiones musculo-esqueléticas.2. realizan las labores de carga y descarga de la mercancía transportada.. > Levantar la carga utilizando los músculos de las piernas y no con la espalda.

05 RIESGOS PSICOSOCIALES 35 .

planificar alimentación saludable descanso. adecuadamente y equilibrada. respetar > Descansar y dormir las MEDIDAS PREVENTIVAS las rutas teniendo horario fijo de comidas horas necesarias. 5. Recomendaciones: > Para realizar conciliar la vida familiar de cada día y a una conducción y social. > Falta de descanso entre jornadas. > Andar o pasear a diario > En caso de malestar > Siempre que sea posible. optimizar el potencial segura y evitar > Mantener una reparador que tiene el accidentes. intentar adaptar el ritmo mantener un buen cansancio o cualquier de vida a los turnos de estado físico y mental.. adecuadamente y tensiones emocionales parar el vehículo. Esta última puede provocar en el trabajador un aumento del tiempo de reacción. RIESGOS PSICOSOCIALES La fatiga es uno de los principales riesgos en este sector y depende de dos factores fundamentales: sobrecarga física (fatiga muscular por postura prolongada) y sobrecarga mental (estado de alerta o atención constante). la meteorología. 37 . > Adaptación del trabajo a turnos y/o nocturno. mejorar la salud. Fatiga Mental Factores de riesgo: > Largos periodos de concentración por el estado del tráfico.1. > Accidentes y temor a sufrirlos. reconocimientos tráfico. somnolencia. dificultad para concentrarse y/o somnolencia. establecidos. > Una buena hidratación médicos periódicos contribuye a reducir los con el fin de prevenir > Respetar los periodos niveles de fatiga durante factores de riesgo y de conducción la conducción. otra causa que pueda trabajo para descansar Ayuda a afrontar las influir en la conducción.. 5. 30 minutos a fin de general. en cuenta las y no ingerir alcohol ni > Hacerse características del drogas.

físico para proteger que van a realizar. > Informar a los camino.. de mayor > Identificar las condensación de situaciones y la vehículos. irritabilidad. centros sintomatología del urbanos. prolongadas. 5. maniobras bruscas. comportamientos agresivos con otros conductores. transportistas sobre > Adecuar la velocidad a irritabilidad… MEDIDAS PREVENTIVAS las características las circunstancias de la > Realizar ejercicio específicas de la ruta vía. buscar estrés: problemas vías rápidas. falta de concentración. 38 . del flujo de tráfico. alteraciones del sueño. gástricos o de digestión. Estrés Factores de riesgo: > Jornadas extremadamente largas. etc. Recomendaciones: > Intentar reducir las Evitará la ansiedad aumento en el consumo jornadas de trabajo frente a demoras o de alcohol. pérdida de memoria.. Estas conse­ cuencias son muy peligrosas cuando se está al volante ya que pueden provocar respuestas inadecuadas en la conducción: excesiva velocidad.. Tratar de evitar tramos de para favorecer la concentración de conciliación familiar. nerviosismo. > Adaptación continua al estado del tráfico. etc. 5.2. continuos cambios de carril. ansiedad.. RIESGOS PSICOSOCIALES El estrés provoca tensión. > Dificultad para cumplir con los horarios de las rutas programadas.. accidentes. tabaco. etc.. inconvenientes en el comida en exceso. > Intentar programar los los efectos dañinos del turnos de trabajo con estrés y aumentar su > Planificar los viajes la suficiente antelación resistencia. con antelación.

5. El trato directo con clientes puede ocasionar actos violentos con importantes consecuencias tanto físicas como psicológicas.3. 112 o a la policía local. va a circular. > Apoyo psicológico > Utilizar aparcamientos mediante especialistas vigilados siempre que después de sufrir una sea posible. MEDIDAS PREVENTIVAS > Si la mercancía para ser localizado en es valiosa tomar caso de emergencia. > Trabajo solitario y nocturno. Violencia/Robo Factores de riesgo: > Valor de la mercancía. Recomendaciones: > Conocer las rutas y reconocimiento de la zonas por donde se violencia. Si son > Instalar un GPS con conflictivas. hace que los transportistas sean víctimas de robos y asaltos de diversa índole. en algunos casos de noche. > Discusiones de tráfico con agresividad que pueden terminar en agresión. > Intercambio de dinero con clientes. buscar dispositivo de alarma al rutas alternativas. > Dar a los trabajadores formación específica sobre el manejo y 39 . RIESGOS PSICOSOCIALES El trabajo en la calle y en la carretera. 5. agresión violenta o robo. medidas de seguridad adicionales. > Evitar las paradas en zonas solitarias o en lugares apartados.

06 OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA 41 .

los pacientes (tipo de procedimientos de > Acudir al centro sanitario movilidad. más aún en situaciones de emergencia. y. e incluso totalmente dependientes así como posibles reacciones de estos tanto físicas como de origen psíquico totalmente imprevistas para el trabajador. son relevantes en este sector por la tipología de la carga que se manipula (traslado de pacientes al subirlos y bajarlos del vehículo. de difícil aparcamiento. además del contacto directo o por vía aérea. pacientes psiquiátricos. fluidos corporales. de sus domicilios o del centro asistencial) y las condiciones en las 6. Otros factores que potencian la aparición de estos riesgos son la realización de los trabajos a turnos. la nocturnidad. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA que se realiza: especial cuidado con la manipulación de pacientes. 43 .. > Riesgos de origen psicosocial El traslado de personas enfermas implica una gran carga psicosocial añadida para el trabajador. Recomendaciones: > Es conveniente función de la naturaleza > En caso de contacto con conocer de antemano de ésta.). utilizar las características de > Seguir los solución desinfectante. > Riesgos de origen biológico El transporte y traslado de personas enfermas obliga a una necesaria proximidad del trabajador con el paciente. > Seguir el protocolo de AMBULANCIAS características de los solicitar la ayuda de limpieza y desinfección inmuebles…) compañeros para el del vehículo y de los > Utilizar el vehículo manejo de los pacientes. Esta proximidad contribuye a aumentar el riesgo de exposición a contaminantes biológicos. en la mayoría de los casos. sino también por la necesidad de una asistencia inmediata y la trascendencia de las posibles consecuencias de estas actuaciones. Ambulancias Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico Aunque estos factores están presentes de forma general en todas las actividades relacionadas con el transporte por carretera. también casos de conflictos: ante humanos que deban mascarilla y protectores usuarios agresivos y/o acudir a la actuación en oculares. necesidades trabajo establecidos ante la mínima sospecha especiales. > En caso de ser necesario. así como por la empresa para de posible exposición las características del manejo y movilización de a enfermedades lugar de destino (zonas pacientes.. si existe riesgo de de intervención en > Adecuar los recursos salpicaduras. adecuado en cada > Utilizar guantes de látex > Disponer de un protocolo situación. equipos de trabajo. no sólo por el hecho de trasladar personas. contagiosas. El principal mecanismo de transmisión. es el contacto con sangre o con fluidos corporales vía parenteral. el ritmo de trabajo excesivo y el elevado nivel de concentración que requiere la conducción. con movilidad reducida.

vehículos obstaculizando las vías de circulación. principal 6. el desempeño de la propia actividad. etc. a minorar posibles cambiar la posición del agresiones (reducir cuerpo. el asiento y los espejos compaginando la retrovisores. Recomendaciones: > Evitar la adopción de > Procurar establecer posturas inadecuadas y un equilibrio entre la colocar adecuadamente vida laboral y personal. etc.. originan la aparición de diversas patologías en la columna vertebral. Otras situaciones que contribuyen a la aparición de estrés y otros trastornos psicosomáticos pueden ser: situaciones de violencia (tanto física como verbal) debido al contacto directo no solo con los viajeros. sino también con otros con- ductores y transeúntes. efectuando dinero en metálico. problemas circulatorios. AUTOBUSES Y TAXIS movimientos suaves utilizar tarjetas de de estiramiento de los crédito. la adopción de posturas inadecuadas. etc…. retenciones. > Adoptar medidas de seguridad tendentes > Durante las pausas. las posibles consecuencias derivadas de un atraco o robo con intimidación... familia y amistades con el trabajo. realizando ejercicio de manera habitual. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA consecuencia derivada de este trabajo sedentario: dolores en cervicales. hormigueos en las extremidades. 44 . > Descansar convenientemente si se está expuesto a turnos de trabajo. > Riesgos de origen psicosocial El permanente estado de concentración y tensión debido a la conducción den- tro de zonas urbanas con gran afluencia de vehículos y peatones. > Mantener un buen estado físico. lum- balgias. > Procurar pausas a intervalos regulares.) músculos. Autobuses y Taxis Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico Las largas jornadas de trabajo dentro del vehículo.. etc… eleva el estado de an- siedad del trabajador. el mal ajuste del asiento y/o espejos retrovisores así como la falta de espacio en el puesto del conductor. los turnos de trabajo que dificultan la conciliación con la vida familiar.

tamaño. microorganismos. > Riesgos de origen biológico Dentro de las diferentes actividades que tienen lugar en los servicios funera- rios las tareas de transporte. siempre que personal disponible. etc. Resulta imprescindible en estos casos. > Riesgos de origen psicosocial El continuo contacto con la muerte supone convivir de forma cotidiana con el dolor y el sufrimiento.) contagiosas. medios > Desinfectar los carros mecánicos o electrónicos porta-difuntos y para la manipulación de vehículos fúnebres. y la posible exposición a enfermedades infecciosas o fluidos biológicos. Vehículos Funerarios Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico Los riesgos ergonómicos en el transporte de vehículos funerarios están rela- cionados con lesiones musculo-esqueléticas principalmente debidas a los so- breesfuerzos realizados por posturas forzadas o mantenidas así como por la manipulación de cargas (manipulación de la camilla por lugares estrechos o 6. manipulación y preparado del fallecido son las que mayor riesgo biológico tienen por encontrarse el trabajador en contacto directo con el cadáver.) y el VEHÍCULOS FUNERARIOS > Utilizar.). desinfectarse fácilmente. etc.. a enfermedades etc. viviendas sin teniendo en cuenta sus ascensor. Recomendaciones: > Es conveniente conocer > Recordar que es mejor > Se recomienda el uso de de antemano las empujar la carga que guantes resistentes a los características del lugar tirar de ella. características (peso. escaleras manipulación de la carga estrechas. de destino: zonas de > Planificar la difícil acceso.. 45 . AUTOBUSES Y TAXIS sea posible. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA escaleras domicilios. El cargas (carros regulables interior de estos últimos en altura. deslizadores eléctricos > Acudir al centro sanitario para el desplazamiento ante la mínima sospecha del féretro en el interior de posible exposición del vehículo fúnebre.. manteniendo un equilibrio entre la sobre-implicación y la indiferencia. mesas deberá poder lavarse y hidráulicas.. camillas. etc. manipulación de féretros. lo que genera en el trabajador una elevada carga emocional permanente. planificar una formación destinada a la prevención del estrés emocional consistente en adies- trar a los trabajadores en el manejo de la distancia emocional.

). rasguños. descarga y transporte de animales vivos requiere una planificación cui- dadosa. Con frecuencia el trabajador tiene que sujetar. desinfección de vacunación y desinsectación establecidas... pinchazos o TRANSPORTE POR CARRETERA DE ANIMALES VIVOS cortes. 46 . máxime teniendo en cuenta que en ocasiones tienen mayor peso y fuerza que el trabajador. > Riesgos de origen biológico El contacto directo con animales no solo en las tareas de carga.. > Evitar acelerones y movimientos bruscos en la conducción. agarrar o guiar a los animales. agarrar o guiar a los ani- males. Transporte por carretera de animales vivos Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico La carga. descarga y tras- lado. deberán ser de material > Utilizar ropa específica antideslizante. > Llevar adecuados programas de > Seguir las normas limpieza. incluido el de las heridas y revestimiento del suelo. etc. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA muchas veces de reacciones imprevistas de los animales. > Deberá existir una iluminación adecuada durante las operaciones de carga y descarga. > Resulta aconsejable que el ganadero participe en las labores de carga. (vehículos. Las principales vías de entrada al organismo de agentes patógenos son el con- tacto con la piel y las mucosas. Recomendaciones: > Las instalaciones > Recordar la necesidad de carga y de limpieza y protección descarga. > Mantener la calma al sujetar. Esto implica la exposición a un mayor riesgo de accidentes. de trabajo. consecuencia 6. arañazos abiertos. instalaciones. sino también en las posteriores operaciones de limpieza y desinfección de los vehículos implica la exposición del trabajador a riesgos biológicos. la existencia de heridas.

Cabe destacar la exposición a contaminantes químicos derivados de derrames o vertidos de sustancias químicas. durante prohibiciones. vehículos o edificios. tanto para los propios trabajadores como para las instalaciones. tanto las operaciones de de embalaje como descarga se observase de transporte de las la existencia de materias. por supuesto.. siendo éste uno de los principales riesgos del sector. de trabajo seguro > En todo momento establecidos. materiales de fabricación.. una explosión..) así como los recipientes empleados para el traslado (capacidades. etc. etc.. Esta normativa regula la casuística generada en función de la mercancía transportada (estado 6. se respetarán las > En caso de que.. individual adecuados > Tanto los vehículos a las sustancias de transporte de peligrosas que se estén mercancías peligrosas transportando. medidas de limpieza > Utilizar los equipos y contención de protección establecidas.. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA físico. cantidad de producto. etc. manipulación y trasvase de productos. Transporte de mercancías peligrosas Factores de riesgos específicos: > Riesgos de seguridad Las operaciones de carga y descarga y. así como las derrames. adoptar limitaciones de carga de inmediato las prescritas en el ADR. el transporte por carre- tera de mercancías peligrosas requieren la implantación de unos protocolos específicos derivados de la estricta normativa en esta materia. una exposición ambiental incontrolada de un producto vertido a TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS la atmósfera.) > Riesgos higiénicos La naturaleza de la carga hace que este colectivo presente unos riesgos intrín- secos.. Recomendaciones: > Cumplir todos los que sus peligros sean procedimientos fácilmente reconocibles. TRANSPORTE POR CARRETERA DE ANIMALES VIVOS > Riesgos de origen psicosocial Las características de la carga que se transporta y las graves consecuencias que pueden derivarse de un posible derrame de productos corrosivos o tóxicos. de forma 47 . limpieza de cisternas y depósitos. etc… incrementa el riesgo de estrés en el trabajador. por carretera como las propias mercancías transportadas han de estar claramente identificadas.

PUBLICACIONES CONSULTADAS 49 .

Consejería de Agricultura y Agua. Pautas de actuación en condiciones de seguridad. - Bienestar animal en el transporte.OO y AECAF con el apoyo de la Fundación para la prevención de Riesgos Laborales. Diciembre 2013. INSHT. - IT-0078/2011: Guía de buenas prácticas para empresarios y trabajadores del Sector Funerario. Confederación Regional de Organizaciones Empresariales de Murcia (CROEM). Federación de Comunicación y Trans- porte de CC. Junta de Castilla y León (2009). realizada por SGS Tecnos S. - Compendio básico de guías. - Nota Técnica de Prevención (NTP) 489: Violencia en el lugar de trabajo. Comunidad Autó- noma de la Región de Murcia. pautas y buenas prácticas para el desarrollo de un sistema de gestión de riesgos en el transporte de cargas y viajeros por carretera. - Nota Técnica de Prevención (NTP) 445: Carga mental de trabajo: fatiga. Insti- tuto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Marzo 2011.Publicaciones consultadas - Guía Práctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autónomos en el Sector del Transporte de Mercancías por Carretera. Junta de Castilla y León (2009). Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el trabajo. Insti- tuto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. - Guía de Prevención de Riesgos Laborales en el Transporte. y financiado por la Fundación para la Prevención de Ries- gos Laborales - Por una ruta segura y saludable: guía de prevención de riesgos laborales para los conductores de autobuses urbanos. - No te tomes a la ligera los riesgos laborales: seguridad y salud laboral en el transporte de vehículos ligeros en Castilla y León. - Guía de Buenas Prácticas en Prevención de Riesgos Laborales para el sector de Transporte de Mercancías por carretera. Confederación de Organizaciones Empresariales de la Comunidad Valenciana (CIERVAL) - Seguridad y salud para conductores de mercancías. INSHT. José Maria Ros Piqueras.A. Fundación MAPFRE. 50 . 2008.