LAParen JARDUNBIDE EGOKIAK ERREPIDEZ GARRAIATZEAN

ERREPIDEZ GARRAIATZEAN MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
JARDUNBIDE EGOKIEN GIDA, SALGAIAK DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS

BUENAS PRÁCTICAS EN PRL TRANSPORTE POR CARRETERA
LANEKO ARRISKUAK PREBENITZEKO
POR CARRETERA

MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
POR CARRETERA

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OSALAN SERVICIOS CENTRALES
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NOTA PREVIA: La utilización en este Manual del masculino singular y plural no tiene intención discriminatoria alguna. AUTORAS: Susana Teomiro Salgado. Técnico de Prevención de Osalan en Bizkaia. Mónica De La Rica Aspiunza. Subdirector Técnico de OSALAN-Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales. COORDINADOR: Francisco Javier Inda Ortiz De Zárate. 3 . Técnico de Prevención de Osalan en Bizkaia. Itxaso Paul Salvador. refiriéndose a mujeres y hombres en el trabajo como colectivo. Técnico de Prevención de Osalan en Bizkaia.

Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales. Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales. 48903 Cruces-Barakaldo (Bizkaia) Internet: www.L.L.000 ejemplares © OSALAN. Cº de la Dinamita.Edición: Mayo 2016 Tirada: 4. Depósito Legal: BI-718/2016 4 .eus Edita: OSALAN. 48903 Cruces-Barakaldo (Bizkaia) Fotocomposición: Esda Fotocomposición y Fotomecánica.osalan. Cº de la Dinamita. s/n. S. s/n. Impresión: Esda Fotocomposición y Fotomecánica.euskadi. S.

.................................................. 31 5.............................................................................................................................................................. Riesgos higiénicos.............................................................. 9 1.................. Riesgos ergonómicos....................................................................................................... Otras actividades del transporte por carretera. Riesgos psicosociales.......... 21 3..................... 49 5 ..................................................................................................... 25 4........... 35 6...................................................................Índice Presentación............................................... Riesgos asociados a la vía y a las condiciones climatológicas adversas.............................................................................................. 1 1 2.......................................................................... Riesgos asociados a las condiciones de seguridad.......................................................................................................... 41 Publicaciones consultadas.............................................. 7 Introducción.............................

Osalan OSALAN. porque el bienestar de las personas exige que su vida se des- envuelva en un entorno de trabajo saludable. higiene. atender mejor a sus necesidades en materia preventi- va. Una organización intersectorial. medio ambiente y salud laborales establezcan los poderes públicos de la Comunidad Autó- noma de Euskadi. En este caso. gracias a la que podemos contactar de forma más ágil con los profesionales de este sector. Las personas que conformamos OSALAN estamos com- prometidos con la prevención de los riesgos laborales y con la mejora de las condiciones de trabajo. Instituto Vasco de Seguridad y Salud Labo- rales es el organismo autónomo del Gobierno Vasco encargado de gestionar las políticas que en materia de seguridad. 7 . de ámbito autonómico. Presentación La presente guía nace de la necesidad de atender las cuestiones relativas a la seguridad y salud en el trabajo de un sector heterogéneo como es el del transporte por carretera. contamos con la colaboración de la Unión de Profesio- nales y Trabajadores Autónomos de Euskadi (UPTA Euskadi). Llevar a cabo esta compleja tarea exige contar con una amplia red de colaboradores que acompañan a este or- ganismo en la consecución de su objetivo. conocer la realidad de su día a día y en consecuencia. con el objetivo de mejorar los niveles de seguridad y salud en el mismo y potenciar la preven- ción de riesgos laborales. Una labor que nos compromete a todos. Esta guía es fruto de esta relación de colaboración. Generar y difundir conocimiento sobre la prevención de riesgos laborales mediante materiales como guías y manuales de recomendaciones es una de las áreas de Izaskun Urien trabajo de OSALAN. tendentes a la eliminación o reducción en su origen de las causas de los riesgos inherentes al medio ambiente de trabajo. y tiene como fin mejorar la calidad Directora General de la acción preventiva.

Koldo Mendez Secretario General Esta ley se gestó como trasposición de la Directiva UPTA Euskadi Europea 89/391/CE que a su vez recogía las directivas marcadas por el Convenio 155 de la OIT. es- pecialmente. de la empresa a través de la coordinación de forma simultanea de tres actividades comprendidas dentro de la gestión preventiva: el plan de prevención de riesgos laborales. mediante la incorporación de los conceptos de seguridad y salud laboral en el devenir diario de dichas actividades. formación e información a fin de reducir los accidentes laborales y enfermedades profesionales a su mínima expresión. aunque la aprobación de la ley supuso un cambio de mentalidad a la hora de afrontar los riesgos inherentes a cualquier actividad laboral. Su objetivo era el de asegurar y garantizar la seguri- dad y salud de los trabajadoras y trabajadores a través de la determinación de unas responsabilidades. Introducción El 8 de noviembre de 2015. 9 . tra- bajadoras y empresas en la concienciación. Desde la UPTA-EUSKADI queremos conmemorar este día y ahondar en nuestro compromiso de trabajar de for- ma conjunta con los agentes sociales. tanto de las propias trabajadoras y trabajadores como. la evaluación de los riesgos y la planificación de la actividad preventiva. trabajadores. Estas guias nacen desde la creencia que el camino a desarrollar todavía es amplio. se han cumplido 20 años de la aprobación de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales (PRL).

01 RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD 11 .

. los espacios delimitados firme deteriorado.. Entre la carga de lluvia o de heladas.. o alrededor de ella. No obstante. Se sue- le producir sobre la propia cama del camión o sobre el suelo (en muelles de carga. > Obstáculos en las zonas de paso. Evitar los agua... suela antideslizante. etc.) y carburantes hacen el la plataforma de acceso en óptimas condiciones. moderada. Caídas al mismo nivel Factores de riesgo: > Falta de orden y limpieza.) Éste es uno de los riesgos más frecuentes en el sector.) Recomendaciones: > Mantener el orden y zonas de recogidas de > Caminar a velocidad la limpieza.. > Prestar especial restos de mercancías. > Suelos sucios o resbaladizos. 1. suelo más resbaladizo. en MEDIDAS PREVENTIVAS sobre la cama del precauciones los días caso de que ocurran. y señalizados. al muelle y colocar toda > Evitar transitar por la mercancía dentro de zonas con desniveles. evitar las derrames (aceite. en las zonas de carga elementos de la carga. camión. puesto resistente a penetración que los restos de > Revisar la estabilidad de y absorción de agua... 13 . 1. prisas. hielo. > Condiciones climatológicas adversas (lluvia. deberán limpiarse lo más rápido posible. atención al caminar > Extremar las etc…).1. de combustible. en los aledaños de los vehículos. gasoil. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Deficiente iluminación y/o señalización. > Utilizar calzado puede haber brechas o adecuado (con > Tomar las precauciones espacios vacíos entre sujeción segura al pie.

) > Utilizar la escalera de > Antes de utilizar los “trincaje”. MEDIDAS PREVENTIVAS estado... Un elevado número de accidentes en este sector se produce debi- do a la pérdida de equilibrio del trabajador al acceder a la cabina y/o a la cama del camión. > Operaciones de colocación y “trincaje” de la mercancía. trabajo establecido. así como medios establecidos carga. en perfecto estado.. y tener en cuenta el estabilidad e impida su mantenerlos en buen procedimiento de deslizamiento. se agarraderos que instalaciones específicas colocarán de manera faciliten el ascenso y en las que se deberá que se asegure su descenso a la cabina. y > Evitar trepar por las la necesidad de uso de > Ascender y descender estructuras del camión. Recomendaciones: > Dotar a los vehículos colocación de toldos…) antideslizantes. 14 . de barandillas y pueden existir Asimismo. siempre que que se encuentran protección individual sea posible. botas de > En algunas operaciones y que están dotados seguridad. las manos. “destoldado”. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Operaciones de toldado y “destoldado”. 1. (guantes. Los métodos de prevención de caídas (plataformas de carga. Caídas a distinto nivel Factores de riesgo: > Subir o bajar del vehículo sin usar los estribos y agarraderos existentes. el equipo de trabajo evitando saltar desde la > Evitar realizar en la vía adecuado a cada tarea cabina y sin objetos en pública los trabajos de (escaleras de mano. del vehículo por los así como por la propia e individuales. > Operaciones de carga y descarga sobre la cama del camión. de elementos que sea necesario. pasarelas con pasamanos. protecciones colectivas. fijas. plataformas de trabajo. etc… acceso a la cama del equipos. 1.) siempre (carga de cisternas. > Uso de escaleras en mal estado. comprobar > Utilizar los equipos de camión.2. toldado. etc…) ofrecen superficies de trabajo seguras a una altura apropiada..

> Establecer calles y vías de trabajo: ruedas...) durante las operaciones de aproximación. 15 . > Estudiar la posibilidad de personal para mientras se llevan a de uso de elementos realizar maniobras cabo las labores de auxiliares de visión de especial dificultad.. carga y descarga. > Solicitar la ayuda estancia y/o descanso. tanto > Evitar obstáculos que estabilizadores. evitando conducción (materiales de la empresa en que se produzcan y restos de mercancías). y descarga en los > Disponer de elementos un procedimiento espacios comunes. carretillas elevado- ras. específico para ello. debiéndose establecer. Atropellos por vehículos y/o equipos de trabajo en movimiento Factores de riesgo: > Circulación en espacios reducidos. carga o descarga. etc.. así como en las operaciones de traslado de la mercancía. Este riesgo es debido principalmente a la presencia de camiones y equipos de trabajo en movimiento (transpaletas. cuanto a lugares de interferencias entre ellos. > No delimitación e invasión de las vías de circulación de peatones.. de aviso (acústico y/o MEDIDAS PREVENTIVAS elaborando un > Establecer un programa luminoso) y en su caso procedimiento escrito si de mantenimiento comprobar su buen fuera necesario. 1. si fuera necesario... espejos retrovisores…) > Interferencia entre zonas de carga y descarga de mercancías y zonas peatonales. operaciones de carga pantallas de visión. etc. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD presencia de vehículo en movimiento (girofaros.). etc… para vehículos como dificulten la visión en la > Seguir las instrucciones para peatones.. sin señalización. de circulación.) y/o elementos de apoyo a la visión indirecta (pantallas de visión. Recomendaciones: > Planificar las indirecta (espejos.3. carentes de iluminación. > Ausencia de elementos de advertencia de 1. del vehículo y equipo funcionamiento. sistemas de alerta marcha atrás. bocina.

> Establecer un programa terreno liso y estable. informado para ello. > Utilizar los equipos > Evitar vías de difícil de trabajo sólo en las tránsito. restos de mercancías. deficiencias en la señali- zación de las vías de circulación.). > Condiciones climatológicas adversas. vuelco o pérdida de la carga. El > Solicitar la ayuda trabajador deberá ser del conductor ante de personal para debidamente formado e un vuelco. Atrapamientos por vuelco de vehículos o equipos de trabajo Factores de riesgo: > Operaciones llevadas a cabo en zonas de pendiente pronunciada. con condiciones > Evitar obstáculos que climatológicas puedan entorpecer la adversas.4. Recomendaciones: > Procurar trabajar en un circulación (materiales. > Velocidad excesiva. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Desplazamiento. 1. distracciones de los conductores. etc… límite de carga tanto de asegurarla de manera > Llevar a cabo una MEDIDAS PREVENTIVAS los vehículos como de correcta.. 1. correcta y segura los equipos de trabajo > Manejar la carga sin conducción de los utilizados. Estos riesgos se materializan principalmente debido a un mal uso de los vehículos: velocidad inadecuada. dificultad.. maniobras o giros vehículos y equipos bruscos. usando el maniobras de especial cinturón de seguridad. > Asegurar la sujeción de trabajo.. 16 . óptima de la carga de trabajo: ruedas. etc.. uso de teléfonos móviles. de mantenimiento sin pendientes o suelos > Revisar la distribución del vehículo y equipo resbaladizos. > No superar nunca el dentro del vehículo y estabilizadores. operaciones para los > Moderar la velocidad que han sido diseñados.

. se recomienda es- tablecer un procedimiento de trabajo escrito en el que se detallen. En caso de ser necesario para la realización de estas tareas el uso de una grúa. conviene tener en etc. iluminación adecuada y se encuentra ningún ganchos. la posición de trabajo más adecuada y las características de los accesorios complementarios que se pueden utilizar. deslizarse ni caerse.. los usos previstos por el fabri- cante.. va a realizar el trabajo de conservación y > Asegurarse de que (distancias de seguridad.... 1. Si fuese necesario. de sujeción de las cargas > Garantizar una asegurarse de que no (eslingas. fijación. cualquier movimiento elementos de elevación y con la mercancía. etc. entre otros aspectos de seguridad....) Éstos deberán MEDIDAS PREVENTIVAS auxiliares para sujetarlas cuenta la zona donde se estar en buen estado adecuadamente. > Colocación incorrecta de la mercancía en la cama del camión. etc. > Uso de equipos de manipulación de cargas (transpaletas.) suficiente. etc. a manipular (grúas. y utilizar las normas etc. Las caídas de objetos en manipulación se producen en las tareas de carga y/o descarga de la mercancía. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD mal estado de conservación o con falta de dispositivos de seguridad. > En los trabajos con carretillas.5. Recomendaciones: > Colocar de forma trabajador bajo el radio > Utilizar equipos auxiliares estable las cargas en de acción de las cargas adecuados a la carga la cama del camión. 17 . utilizar elementos grúa. suspendidas. transpaletas. Caída de objetos en manipulación Factores de riesgo: > Manipulación de cargas pesadas o de grandes dimensiones de forma inadecuada. dispondrán de todos los las cargas que se proximidad a líneas elementos de seguridad transportan no puedan eléctricas aéreas…) (dispositivos de aviso.. grilletes.) en 1. cadenas.) utilizando por ejemplo de señalización de > Evitar el guiado manual sistemas de airbags de maniobras. carretillas elevadoras. de la carga cuando se > Revisar periódicamente utilicen los equipos > Antes de efectuar el estado de los auxiliares. las características de la carga que va a manipular.

Este riesgo se origina fundamentalmente por la falta de orden: materiales mal acopiados. > Apilar correctamente las mercancías descargadas. invadiendo las zonas de trabajo y obstaculizando las zonas de paso. > Tareas de carga y descarga.. > Apoyar la mercancía de forma estable.. etc. estableciendo tal forma que nunca la delimitación de vías puedan acceder a los de circulación y zonas los pies del trabajador. equipos de trabajo. > Proteger aristas vivas y salientes del vehículo. choques o aplastamientos Factores de riesgo: > Falta de atención al entrar o salir del vehículo.6. > Falta de orden y limpieza. de almacenaje. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Obstáculos en las vías de paso. MEDIDAS PREVENTIVAS > Garantizar una iluminación adecuada y suficiente. 1.. Recomendaciones: > Mantener orden y > Proteger las ruedas limpieza en el centro de de las transpaletas de trabajo. etc.. 1. 18 . Golpes. mercancía.

obstaculizar en ningún ventilación adecuada. 19 . las bocas de incendio.) los medios de extinción en los recipientes adecuados y específicos habilitados para este fin. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Repostar con el motor en marcha. Incendio y Explosión Factores de riesgo: > Deficiente mantenimiento (cables pelados en el circuito eléctrico... > No encender el momento los recorridos > Desechar los trapos y mechero para y salidas de evacuación.. etc. 1.. La ausencia de información sobre estos riesgos menos frecuentes y el desconocimiento sobre las medidas preventivas a adoptar para prevenirlos agravan las posibles consecuencias en caso de accidente: quemaduras de distinta consideración en función del grado de avance del incendio.. para cada tipo de carga. establecidos para de primeros auxilios. no en lugares con una con el motor parado.. > Realizar la revisión del la descarga de lucha contra incendios combustible en MEDIDAS PREVENTIVAS motor. Recomendaciones: > Realizar periódicamente > Seguir los > Formar al personal un mantenimiento procedimientos trabajador en materia adecuado del vehículo.) 1. aceites y grasas.. > Existencia de zonas de almacenamiento de elementos combustibles y fácilmente inflamables.. fugas de combustible. partes del motor que puedan dar lugar a chispas o llamas. etc. etc. > Disponer siempre de cuadros eléctricos. pinturas.).7. de sustancias peligrosas las baterías. aparcamiento como de llamas o chispas > Repostar el vehículo carga y descarga. circuito eléctrico y evacuación.. papeles impregnados comprobar el estado de el acceso a extintores.. o parte del vehículo estaciones de servicio > Tanto en zonas de susceptible de producir (puesta a tierra. (combustible.

eléctricas. origen eléctrico con > Utilizar herramientas agua. > Manipulación de equipos eléctricos en zonas húmedas o con manos y/o ropa mojada. > Uso de herramientas no apropiadas (sin aislamiento).) > Trabajos en las proximidades de 1.. con aislamiento de protección adecuado. montajes de esce- narios. para trabajos en > Antes de manipular proximidad de líneas MEDIDAS PREVENTIVAS los equipos eléctricos. Con frecuencia. etc. o bien por la ausencia de normas de seguridad para prevenirlos. comprobar que no > Realizar todas las existen cables y/o revisiones eléctricas conexiones en mal de carácter periódico estado (pelados) y que que le correspondan al no se manipulan con vehículo. Recomendaciones: > Cortar el suministro > Establecer eléctrico ante cualquier procedimientos escritos avería del vehículo.8. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD líneas en tensión. 20 .. las manos y/o ropa > No apagar un fuego de mojadas. 1. la exposición a un contacto eléctrico suele pro- ducirse bien por desconocimiento de las tareas asociadas a di- cho riesgo. Contactos eléctricos Factores de riesgo: > Trabajos específicos (instalación de luces de navidad.

02 RIESGOS ASOCIADOS A LA VÍA Y A LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS ADVERSAS 21 .

teléfono móvil o los efectos de las del navegador y la > Respetar los gálibos. conocidos por paradas o descansos. como al tráfico que so- porta. del vehículo. manipulación de Su ingesta influye > Mantener la distancia cualquier otro equipo en la capacidad para de seguridad entre que pueda distraer conducir. la máxima atención al de confianza en la de la carga y de su tráfico. Recomendaciones: > La realización de niveles de seguridad y de control. deteriorando vehículos. > Adaptar la velocidad a atención. dificultan trayectos frecuentes. referido tanto a sus condiciones físicas (trazado. > Planificación inadecuada de la ruta. El estado de la carretera. drogas o del alcohol. condiciones de circulación y prestar MEDIDAS PREVENTIVAS distracciones y excesos meteorológicas. naturaleza.. > Consumo de alcohol. 2. tiene una importante influencia en la seguridad vial. prever la realización de la coordinación. pérdida conducción.1. del > Respetar las normas riesgos originando tráfico. drogas. distorsionan la los conductores. Seguridad Víal Factores de riesgo: > Comportamientos imprudentes en trayectos frecuentes.. > Respetar los límites de > Evitar el uso del > No conducir bajo velocidad de la vía. la atención sobre la las capacidades > Consultar al médico conducción. alargan el disminuyen la las circunstancias de tiempo de reacción…) percepción del la vía. amplitud…) y de conservación. 2. 23 . conducción. psicomotoras antes de tomar > Planificar la ruta y alterando la medicamentos que optando por carreteras conducta (producen puedan afectar a la que ofrezcan mayores somnolencia. RIESGOS ASOCIADOS A LA VÍA Y A LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS ADVERSAS > Condiciones climatológicas adversas. etc. > Velocidad excesiva o inadecuada.

Evitar se deberá aumentar la de cadenas o sistemas circular con nieblas distancia de seguridad de seguridad. frio. reduce la visibilidad (dis- minuyendo la capacidad de reacción ante imprevistos) y aumenta la fatiga por la tensión (incrementando las distracciones del con- ductor). 24 . en el puesto de alambradas o vías conducción. desconectar peldaños de acceso a la suavidad… el encendido y cabina.) 2. densas. de identificación sol adecuadas para de viento. viento. Mantener una en las proximidades prudente con agua y temperatura agradable de cables aéreos. Conducir bajo estas condiciones climatológicas disminuye el aga- rre del vehículo (dificultando su control). lluvia. RIESGOS ASOCIADOS A LA VÍA Y A LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS ADVERSAS > Deslumbramientos al amanecer o atardecer. granizo. Condiciones climatológicas adversas Factores de riesgo: > Condiciones climatológicas adversas (calor. permanecer en el prolongadas al interior. Recomendaciones: > Con condiciones > Evitar conducir con > Vigilar las luces climatológicas adversas nieve o hielo. nieve.2.. niebla. No estacionar > Conducir de forma sol. > Seguir las indicaciones férreas. eléctrica parar el acumulado en los MEDIDAS PREVENTIVAS pisar el freno con vehículo.. y en la cama del > Evitar exposiciones camión. de fuerte viento. viento. 2. > Retirar el hielo > Con tormenta disminuir la velocidad. de las señales de > Cuando sea necesario utilizar gafas de tráfico. Dotarse antiniebla. entre vehículos. disminuir el riesgo > Comprobar los amarres de accidente por de la carga en los días deslumbramiento.

03 RIESGOS HIGIÉNICOS 25 .

1. en caso de ser para evitar la exposición necesario. de vehículos circundantes. etc.. RIESGOS HIGIÉNICOS El ruido producido en las operaciones de carga y descarga.. > Además de los > Bajar el volumen dispositivos de MEDIDAS PREVENTIVAS de los aparatos de señalización acústicos. tiempos prolongados en zonas de mucho ruido. señalización luminosa. mientras se el ensamblaje del tubo llevan a cabo las labores de escape así como el de carga o descarga.) > Mantenimiento inadecuado del vehículo. 3.). Ruido Factores de riesgo: > Ruido ambiente elevado (del propio vehículo. Recomendaciones: > Revisar periódicamente descanso. etc. adecuados (tapones. o la espera en empresas industriales generadoras de niveles de ruido elevados o en zonas de mucho tráfico (zonas portuarias de gran actividad…) dificulta el entendimiento de las instrucciones verba- les.. > Insonorizar las cabinas > Utilizar. etc. cascos. por caídas de objetos en manipulación... > Solicitar a las empresas lugares de estancia y/o 27 . Nunca > Evitar permanecer circulando. etc…. silenciador del vehículo. obras.. pudiendo originarse accidentes por atropellos.. radio y emisoras de dotar a los vehículos de comunicación. radios.. equipos de al ruido exterior del protección auditiva resto del tráfico.. 3. obras. > Emisoras.

RIESGOS HIGIÉNICOS Las vibraciones transmitidas al cuerpo desde el asiento o respal- do del puesto de conducción del vehículo conllevan riesgos para la salud y la seguridad de los trabajadores. > Asientos no ergonómicos.2. 28 . Vibraciones Factores de riesgo: > Sistemas de amortiguación del vehículo deficientes. 3. resaltes de velocidad. > Vías de circulación en mal estado (baches. en particular. > Realizar ejercicios físicos de recuperación. > Adaptar el asiento al tamaño del cuerpo. Recomendaciones: > Comprobar periódicamente los sistemas de amortiguación del vehículo. etc…) 3. zonas de grava. > Comprobar el estado MEDIDAS PREVENTIVAS y la amortiguación del asiento. > Realizar paradas frecuentes. > Evitar carreteras en mal estado. lumbal- gias y lesiones de la columna vertebral.

3. combustión del motor vehículo. llamar al teléfono etc. beber la manipulación. Recomendaciones: > Apagar el motor del ocasionar algún tipo de manipulen productos vehículo en lugares con error. Contaminantes químicos Factores de riesgo: > Gases de combustión procedentes del propio vehículo en marcha. que protección.. aparece en la etiqueta > No introducir líquidos del producto. (anticongelante. productos químicos la vía digestiva). de Información mascarillas y gafas de Toxicológica. guantes. > Disolventes. electrolito de baterías. Utilizar..). 3.. corrosivos en botellas > No comer. si fuera del Servicio Médico necesario.. aceite. químicos y lavarse las escasa ventilación. fumar o de bebidas que puedan beber mientras se 29 . evitando el sin provocar el vómito dentro de los límites contacto directo con (podría volver a dañar permitidos. > En caso de ingesta manos después de cada > Extremar las accidental. 3. > En caso de accidente. decapantes. alergias. etc. náuseas e incluso. mareos. pérdidas de conocimiento en el caso de la exposición a gases. > Vapores tóxicos procedentes de los surtidores de combustibles. precauciones durante máxima cantidad de > Mantener las emisiones las operaciones de agua posible para que de los gases de la MEDIDAS PREVENTIVAS mantenimiento del el producto se diluya. en operaciones de pequeñas reparaciones y pintado. RIESGOS HIGIÉNICOS La exposición a contaminantes químicos puede ocasionar irrita- ciones de la piel.

04 RIESGOS ERGONÓMICOS 31 .

4.. cambiar la posición del cuerpo. etc.. postura contribuye a la > Formar a los aparición de varices. Recomendaciones: > Evitar la adopción de la postura correcta a la posturas inadecuadas y tarea a realizar. para evitar el calor > Durante estas pausas. correcta: espalda recta.) que con el tiempo se pueden agravar. generado por el motor. problemas de espalda. Posturas forzadas Factores de riesgo: > Permanencia prolongada de la postura. > Espejos retrovisores mal ajustados.1. RIESGOS ERGONÓMICOS El elevado número de horas en posición sentada junto con la adopción de posturas inadecuadas puede provocar una serie de efectos (dolores articulares. problemas circulatorios. colocar adecuadamente > El ejercicio físico el asiento y los espejos moderado es retrovisores. hormigueos y calambres en las extremidades. > Mantener aislada la > Realizar pausas a cabina del vehículo intervalos regulares. > Mala regulación del asiento. fundamental para MEDIDAS PREVENTIVAS > Procurar mantener la salud de los una actitud corporal trabajadores. asiento roto o deteriorado. efectuando El calor excesivo junto movimientos suaves a la permanencia de estiramiento de los prolongada de la músculos. 4. trabajadores en adoptar 33 .

realizan las labores de carga y descarga de la mercancía transportada. > Levantar la carga utilizando los músculos de las piernas y no con la espalda. 34 . productos pesados por > Tomar firmemente encima de los hombros. dando pasos > Evitar mover cargas cortos. voluminosas..2. 4. Manipulación de cargas Factores de riesgo: > Manipulación manual de mercancía (cargas pesadas.) trayecto.. RIESGOS ERGONÓMICOS Muchos trabajadores del sector. La manipulación inco- rrecta de estas cargas puede provocar en el trabajador lesiones musculo-esqueléticas. MEDIDAS PREVENTIVAS excesivamente pesadas > No girar la cintura por una sola persona. girar los pies. la carga con las dos manos. de difícil sujeción…) 4. Recomendaciones: > Utilizar medios > Mantener la carga auxiliares para próxima al cuerpo transportar cargas durante todo el (carretillas manuales. además de conducir el vehículo durante largas jornadas de trabajo. compañeros si es > Evitar colocar necesario. cuando se carga un Solicitar ayuda a los peso.

05 RIESGOS PSICOSOCIALES 35 .

dificultad para concentrarse y/o somnolencia.. Fatiga Mental Factores de riesgo: > Largos periodos de concentración por el estado del tráfico. mejorar la salud. 5. > Accidentes y temor a sufrirlos.1. adecuadamente y equilibrada. > Adaptación del trabajo a turnos y/o nocturno. 37 . 30 minutos a fin de general. somnolencia.. la meteorología. establecidos. intentar adaptar el ritmo mantener un buen cansancio o cualquier de vida a los turnos de estado físico y mental. > Una buena hidratación médicos periódicos contribuye a reducir los con el fin de prevenir > Respetar los periodos niveles de fatiga durante factores de riesgo y de conducción la conducción. respetar > Descansar y dormir las MEDIDAS PREVENTIVAS las rutas teniendo horario fijo de comidas horas necesarias. planificar alimentación saludable descanso. reconocimientos tráfico. Esta última puede provocar en el trabajador un aumento del tiempo de reacción. otra causa que pueda trabajo para descansar Ayuda a afrontar las influir en la conducción. optimizar el potencial segura y evitar > Mantener una reparador que tiene el accidentes. RIESGOS PSICOSOCIALES La fatiga es uno de los principales riesgos en este sector y depende de dos factores fundamentales: sobrecarga física (fatiga muscular por postura prolongada) y sobrecarga mental (estado de alerta o atención constante). Recomendaciones: > Para realizar conciliar la vida familiar de cada día y a una conducción y social. > Falta de descanso entre jornadas. 5. en cuenta las y no ingerir alcohol ni > Hacerse características del drogas. > Andar o pasear a diario > En caso de malestar > Siempre que sea posible. adecuadamente y tensiones emocionales parar el vehículo.

. ansiedad. alteraciones del sueño. continuos cambios de carril. 5.. etc. inconvenientes en el comida en exceso. físico para proteger que van a realizar. prolongadas. > Adaptación continua al estado del tráfico. > Intentar programar los los efectos dañinos del turnos de trabajo con estrés y aumentar su > Planificar los viajes la suficiente antelación resistencia. buscar estrés: problemas vías rápidas.. Estrés Factores de riesgo: > Jornadas extremadamente largas. del flujo de tráfico. accidentes.. > Dificultad para cumplir con los horarios de las rutas programadas. de mayor > Identificar las condensación de situaciones y la vehículos. tabaco.. gástricos o de digestión. RIESGOS PSICOSOCIALES El estrés provoca tensión. con antelación. pérdida de memoria. etc.2. transportistas sobre > Adecuar la velocidad a irritabilidad… MEDIDAS PREVENTIVAS las características las circunstancias de la > Realizar ejercicio específicas de la ruta vía. Estas conse­ cuencias son muy peligrosas cuando se está al volante ya que pueden provocar respuestas inadecuadas en la conducción: excesiva velocidad. irritabilidad. 5. 38 . comportamientos agresivos con otros conductores. etc. maniobras bruscas.. centros sintomatología del urbanos. > Informar a los camino. falta de concentración. Recomendaciones: > Intentar reducir las Evitará la ansiedad aumento en el consumo jornadas de trabajo frente a demoras o de alcohol. Tratar de evitar tramos de para favorecer la concentración de conciliación familiar. nerviosismo.

112 o a la policía local. buscar dispositivo de alarma al rutas alternativas. > Dar a los trabajadores formación específica sobre el manejo y 39 . > Trabajo solitario y nocturno. 5. > Evitar las paradas en zonas solitarias o en lugares apartados. > Discusiones de tráfico con agresividad que pueden terminar en agresión. 5. medidas de seguridad adicionales. Si son > Instalar un GPS con conflictivas. MEDIDAS PREVENTIVAS > Si la mercancía para ser localizado en es valiosa tomar caso de emergencia. Violencia/Robo Factores de riesgo: > Valor de la mercancía. RIESGOS PSICOSOCIALES El trabajo en la calle y en la carretera. en algunos casos de noche. hace que los transportistas sean víctimas de robos y asaltos de diversa índole. Recomendaciones: > Conocer las rutas y reconocimiento de la zonas por donde se violencia. El trato directo con clientes puede ocasionar actos violentos con importantes consecuencias tanto físicas como psicológicas.3. > Apoyo psicológico > Utilizar aparcamientos mediante especialistas vigilados siempre que después de sufrir una sea posible. va a circular. > Intercambio de dinero con clientes. agresión violenta o robo.

06 OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA 41 .

pacientes psiquiátricos.). de sus domicilios o del centro asistencial) y las condiciones en las 6. > Riesgos de origen biológico El transporte y traslado de personas enfermas obliga a una necesaria proximidad del trabajador con el paciente. El principal mecanismo de transmisión. necesidades trabajo establecidos ante la mínima sospecha especiales. los pacientes (tipo de procedimientos de > Acudir al centro sanitario movilidad. el ritmo de trabajo excesivo y el elevado nivel de concentración que requiere la conducción. Otros factores que potencian la aparición de estos riesgos son la realización de los trabajos a turnos. y. Recomendaciones: > Es conveniente función de la naturaleza > En caso de contacto con conocer de antemano de ésta. también casos de conflictos: ante humanos que deban mascarilla y protectores usuarios agresivos y/o acudir a la actuación en oculares. > Seguir el protocolo de AMBULANCIAS características de los solicitar la ayuda de limpieza y desinfección inmuebles…) compañeros para el del vehículo y de los > Utilizar el vehículo manejo de los pacientes. además del contacto directo o por vía aérea. e incluso totalmente dependientes así como posibles reacciones de estos tanto físicas como de origen psíquico totalmente imprevistas para el trabajador. la nocturnidad. adecuado en cada > Utilizar guantes de látex > Disponer de un protocolo situación. con movilidad reducida. no sólo por el hecho de trasladar personas.. de difícil aparcamiento. 43 . más aún en situaciones de emergencia. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA que se realiza: especial cuidado con la manipulación de pacientes. así como por la empresa para de posible exposición las características del manejo y movilización de a enfermedades lugar de destino (zonas pacientes. si existe riesgo de de intervención en > Adecuar los recursos salpicaduras. sino también por la necesidad de una asistencia inmediata y la trascendencia de las posibles consecuencias de estas actuaciones. es el contacto con sangre o con fluidos corporales vía parenteral. utilizar las características de > Seguir los solución desinfectante. en la mayoría de los casos. Ambulancias Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico Aunque estos factores están presentes de forma general en todas las actividades relacionadas con el transporte por carretera. son relevantes en este sector por la tipología de la carga que se manipula (traslado de pacientes al subirlos y bajarlos del vehículo. > En caso de ser necesario. fluidos corporales. > Riesgos de origen psicosocial El traslado de personas enfermas implica una gran carga psicosocial añadida para el trabajador. equipos de trabajo. Esta proximidad contribuye a aumentar el riesgo de exposición a contaminantes biológicos.. contagiosas.

el desempeño de la propia actividad... > Adoptar medidas de seguridad tendentes > Durante las pausas. etc… eleva el estado de an- siedad del trabajador. etc…. familia y amistades con el trabajo. etc. > Mantener un buen estado físico. las posibles consecuencias derivadas de un atraco o robo con intimidación. vehículos obstaculizando las vías de circulación. AUTOBUSES Y TAXIS movimientos suaves utilizar tarjetas de de estiramiento de los crédito. el mal ajuste del asiento y/o espejos retrovisores así como la falta de espacio en el puesto del conductor. > Riesgos de origen psicosocial El permanente estado de concentración y tensión debido a la conducción den- tro de zonas urbanas con gran afluencia de vehículos y peatones.. a minorar posibles cambiar la posición del agresiones (reducir cuerpo. principal 6. originan la aparición de diversas patologías en la columna vertebral. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA consecuencia derivada de este trabajo sedentario: dolores en cervicales. realizando ejercicio de manera habitual. 44 . los turnos de trabajo que dificultan la conciliación con la vida familiar.. > Descansar convenientemente si se está expuesto a turnos de trabajo. > Procurar pausas a intervalos regulares. efectuando dinero en metálico. lum- balgias. retenciones. Otras situaciones que contribuyen a la aparición de estrés y otros trastornos psicosomáticos pueden ser: situaciones de violencia (tanto física como verbal) debido al contacto directo no solo con los viajeros. sino también con otros con- ductores y transeúntes. problemas circulatorios. hormigueos en las extremidades. Recomendaciones: > Evitar la adopción de > Procurar establecer posturas inadecuadas y un equilibrio entre la colocar adecuadamente vida laboral y personal. la adopción de posturas inadecuadas. Autobuses y Taxis Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico Las largas jornadas de trabajo dentro del vehículo. etc. el asiento y los espejos compaginando la retrovisores.) músculos.

) contagiosas.. planificar una formación destinada a la prevención del estrés emocional consistente en adies- trar a los trabajadores en el manejo de la distancia emocional. microorganismos. deslizadores eléctricos > Acudir al centro sanitario para el desplazamiento ante la mínima sospecha del féretro en el interior de posible exposición del vehículo fúnebre. etc. etc. manteniendo un equilibrio entre la sobre-implicación y la indiferencia.) y el VEHÍCULOS FUNERARIOS > Utilizar. características (peso. de destino: zonas de > Planificar la difícil acceso. > Riesgos de origen biológico Dentro de las diferentes actividades que tienen lugar en los servicios funera- rios las tareas de transporte. AUTOBUSES Y TAXIS sea posible. siempre que personal disponible. > Riesgos de origen psicosocial El continuo contacto con la muerte supone convivir de forma cotidiana con el dolor y el sufrimiento.. a enfermedades etc. mesas deberá poder lavarse y hidráulicas. manipulación y preparado del fallecido son las que mayor riesgo biológico tienen por encontrarse el trabajador en contacto directo con el cadáver. Recomendaciones: > Es conveniente conocer > Recordar que es mejor > Se recomienda el uso de de antemano las empujar la carga que guantes resistentes a los características del lugar tirar de ella.. tamaño. Vehículos Funerarios Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico Los riesgos ergonómicos en el transporte de vehículos funerarios están rela- cionados con lesiones musculo-esqueléticas principalmente debidas a los so- breesfuerzos realizados por posturas forzadas o mantenidas así como por la manipulación de cargas (manipulación de la camilla por lugares estrechos o 6. manipulación de féretros. 45 . Resulta imprescindible en estos casos. etc. viviendas sin teniendo en cuenta sus ascensor. El cargas (carros regulables interior de estos últimos en altura. escaleras manipulación de la carga estrechas. lo que genera en el trabajador una elevada carga emocional permanente.. desinfectarse fácilmente.). medios > Desinfectar los carros mecánicos o electrónicos porta-difuntos y para la manipulación de vehículos fúnebres. camillas. y la posible exposición a enfermedades infecciosas o fluidos biológicos. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA escaleras domicilios.

deberán ser de material > Utilizar ropa específica antideslizante. descarga y tras- lado. > Evitar acelerones y movimientos bruscos en la conducción. > Llevar adecuados programas de > Seguir las normas limpieza. agarrar o guiar a los ani- males. instalaciones. Esto implica la exposición a un mayor riesgo de accidentes. etc.). Transporte por carretera de animales vivos Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico La carga. Las principales vías de entrada al organismo de agentes patógenos son el con- tacto con la piel y las mucosas.. incluido el de las heridas y revestimiento del suelo. descarga y transporte de animales vivos requiere una planificación cui- dadosa. de trabajo. Recomendaciones: > Las instalaciones > Recordar la necesidad de carga y de limpieza y protección descarga. máxime teniendo en cuenta que en ocasiones tienen mayor peso y fuerza que el trabajador... OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA muchas veces de reacciones imprevistas de los animales. desinfección de vacunación y desinsectación establecidas. > Resulta aconsejable que el ganadero participe en las labores de carga. pinchazos o TRANSPORTE POR CARRETERA DE ANIMALES VIVOS cortes. la existencia de heridas. sino también en las posteriores operaciones de limpieza y desinfección de los vehículos implica la exposición del trabajador a riesgos biológicos. (vehículos. rasguños. agarrar o guiar a los animales. arañazos abiertos. > Mantener la calma al sujetar. > Riesgos de origen biológico El contacto directo con animales no solo en las tareas de carga. consecuencia 6. 46 . > Deberá existir una iluminación adecuada durante las operaciones de carga y descarga. Con frecuencia el trabajador tiene que sujetar.

siendo éste uno de los principales riesgos del sector. el transporte por carre- tera de mercancías peligrosas requieren la implantación de unos protocolos específicos derivados de la estricta normativa en esta materia. tanto para los propios trabajadores como para las instalaciones. una exposición ambiental incontrolada de un producto vertido a TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS la atmósfera.) > Riesgos higiénicos La naturaleza de la carga hace que este colectivo presente unos riesgos intrín- secos. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA físico.. Recomendaciones: > Cumplir todos los que sus peligros sean procedimientos fácilmente reconocibles... tanto las operaciones de de embalaje como descarga se observase de transporte de las la existencia de materias. por supuesto. de forma 47 . adoptar limitaciones de carga de inmediato las prescritas en el ADR. una explosión. materiales de fabricación. limpieza de cisternas y depósitos. etc… incrementa el riesgo de estrés en el trabajador. etc. TRANSPORTE POR CARRETERA DE ANIMALES VIVOS > Riesgos de origen psicosocial Las características de la carga que se transporta y las graves consecuencias que pueden derivarse de un posible derrame de productos corrosivos o tóxicos. así como las derrames. manipulación y trasvase de productos. de trabajo seguro > En todo momento establecidos.) así como los recipientes empleados para el traslado (capacidades.. etc.. Cabe destacar la exposición a contaminantes químicos derivados de derrames o vertidos de sustancias químicas. vehículos o edificios. por carretera como las propias mercancías transportadas han de estar claramente identificadas. durante prohibiciones. medidas de limpieza > Utilizar los equipos y contención de protección establecidas. se respetarán las > En caso de que. Transporte de mercancías peligrosas Factores de riesgos específicos: > Riesgos de seguridad Las operaciones de carga y descarga y. Esta normativa regula la casuística generada en función de la mercancía transportada (estado 6. etc. individual adecuados > Tanto los vehículos a las sustancias de transporte de peligrosas que se estén mercancías peligrosas transportando.. cantidad de producto..

PUBLICACIONES CONSULTADAS 49 .

- Guía de Buenas Prácticas en Prevención de Riesgos Laborales para el sector de Transporte de Mercancías por carretera. INSHT. y financiado por la Fundación para la Prevención de Ries- gos Laborales - Por una ruta segura y saludable: guía de prevención de riesgos laborales para los conductores de autobuses urbanos. Diciembre 2013. Confederación de Organizaciones Empresariales de la Comunidad Valenciana (CIERVAL) - Seguridad y salud para conductores de mercancías. José Maria Ros Piqueras. Junta de Castilla y León (2009). - No te tomes a la ligera los riesgos laborales: seguridad y salud laboral en el transporte de vehículos ligeros en Castilla y León. Comunidad Autó- noma de la Región de Murcia.OO y AECAF con el apoyo de la Fundación para la prevención de Riesgos Laborales. 50 . Insti- tuto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Pautas de actuación en condiciones de seguridad. - Guía de Prevención de Riesgos Laborales en el Transporte. Consejería de Agricultura y Agua. - Bienestar animal en el transporte.A. INSHT. Insti- tuto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Fundación MAPFRE. Marzo 2011. realizada por SGS Tecnos S. - IT-0078/2011: Guía de buenas prácticas para empresarios y trabajadores del Sector Funerario.Publicaciones consultadas - Guía Práctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autónomos en el Sector del Transporte de Mercancías por Carretera. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el trabajo. pautas y buenas prácticas para el desarrollo de un sistema de gestión de riesgos en el transporte de cargas y viajeros por carretera. Junta de Castilla y León (2009). - Nota Técnica de Prevención (NTP) 445: Carga mental de trabajo: fatiga. - Nota Técnica de Prevención (NTP) 489: Violencia en el lugar de trabajo. Confederación Regional de Organizaciones Empresariales de Murcia (CROEM). Federación de Comunicación y Trans- porte de CC. 2008. - Compendio básico de guías.

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