LAParen JARDUNBIDE EGOKIAK ERREPIDEZ GARRAIATZEAN

ERREPIDEZ GARRAIATZEAN MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
JARDUNBIDE EGOKIEN GIDA, SALGAIAK DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS

BUENAS PRÁCTICAS EN PRL TRANSPORTE POR CARRETERA
LANEKO ARRISKUAK PREBENITZEKO
POR CARRETERA

MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
POR CARRETERA

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OSALAN SERVICIOS CENTRALES
Camino de la Dinamita s/n (Monte Basatxu)
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AUTORAS: Susana Teomiro Salgado. COORDINADOR: Francisco Javier Inda Ortiz De Zárate. Técnico de Prevención de Osalan en Bizkaia. Técnico de Prevención de Osalan en Bizkaia. Subdirector Técnico de OSALAN-Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales. Itxaso Paul Salvador. Técnico de Prevención de Osalan en Bizkaia. NOTA PREVIA: La utilización en este Manual del masculino singular y plural no tiene intención discriminatoria alguna. 3 . Mónica De La Rica Aspiunza. refiriéndose a mujeres y hombres en el trabajo como colectivo.

s/n.osalan. 48903 Cruces-Barakaldo (Bizkaia) Fotocomposición: Esda Fotocomposición y Fotomecánica. Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales. S.000 ejemplares © OSALAN.eus Edita: OSALAN. 48903 Cruces-Barakaldo (Bizkaia) Internet: www.L. Cº de la Dinamita. Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales. s/n. S.L. Impresión: Esda Fotocomposición y Fotomecánica.Edición: Mayo 2016 Tirada: 4.euskadi. Cº de la Dinamita. Depósito Legal: BI-718/2016 4 .

......................................................... Riesgos ergonómicos.............................................................. 49 5 ..... Riesgos psicosociales.................................................................................................................................................................. 1 1 2................................................... 31 5................. 35 6.. Riesgos asociados a las condiciones de seguridad.......... Riesgos higiénicos........................Índice Presentación..................... 41 Publicaciones consultadas...................................................... 25 4............ Riesgos asociados a la vía y a las condiciones climatológicas adversas................................................................................................. 9 1....................................................................................................................................................................... 7 Introducción............................. Otras actividades del transporte por carretera.......................................................... 21 3..........................................................................................................................................................................

7 . En este caso. Presentación La presente guía nace de la necesidad de atender las cuestiones relativas a la seguridad y salud en el trabajo de un sector heterogéneo como es el del transporte por carretera. gracias a la que podemos contactar de forma más ágil con los profesionales de este sector. Generar y difundir conocimiento sobre la prevención de riesgos laborales mediante materiales como guías y manuales de recomendaciones es una de las áreas de Izaskun Urien trabajo de OSALAN. higiene. conocer la realidad de su día a día y en consecuencia. Esta guía es fruto de esta relación de colaboración. Las personas que conformamos OSALAN estamos com- prometidos con la prevención de los riesgos laborales y con la mejora de las condiciones de trabajo. Una organización intersectorial. atender mejor a sus necesidades en materia preventi- va. con el objetivo de mejorar los niveles de seguridad y salud en el mismo y potenciar la preven- ción de riesgos laborales. y tiene como fin mejorar la calidad Directora General de la acción preventiva. porque el bienestar de las personas exige que su vida se des- envuelva en un entorno de trabajo saludable. Osalan OSALAN. Llevar a cabo esta compleja tarea exige contar con una amplia red de colaboradores que acompañan a este or- ganismo en la consecución de su objetivo. de ámbito autonómico. contamos con la colaboración de la Unión de Profesio- nales y Trabajadores Autónomos de Euskadi (UPTA Euskadi). Una labor que nos compromete a todos. medio ambiente y salud laborales establezcan los poderes públicos de la Comunidad Autó- noma de Euskadi. tendentes a la eliminación o reducción en su origen de las causas de los riesgos inherentes al medio ambiente de trabajo. Instituto Vasco de Seguridad y Salud Labo- rales es el organismo autónomo del Gobierno Vasco encargado de gestionar las políticas que en materia de seguridad.

Su objetivo era el de asegurar y garantizar la seguri- dad y salud de los trabajadoras y trabajadores a través de la determinación de unas responsabilidades. trabajadores. tanto de las propias trabajadoras y trabajadores como. se han cumplido 20 años de la aprobación de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales (PRL). Introducción El 8 de noviembre de 2015. Koldo Mendez Secretario General Esta ley se gestó como trasposición de la Directiva UPTA Euskadi Europea 89/391/CE que a su vez recogía las directivas marcadas por el Convenio 155 de la OIT. Estas guias nacen desde la creencia que el camino a desarrollar todavía es amplio. aunque la aprobación de la ley supuso un cambio de mentalidad a la hora de afrontar los riesgos inherentes a cualquier actividad laboral. es- pecialmente. Desde la UPTA-EUSKADI queremos conmemorar este día y ahondar en nuestro compromiso de trabajar de for- ma conjunta con los agentes sociales. tra- bajadoras y empresas en la concienciación. formación e información a fin de reducir los accidentes laborales y enfermedades profesionales a su mínima expresión. mediante la incorporación de los conceptos de seguridad y salud laboral en el devenir diario de dichas actividades. la evaluación de los riesgos y la planificación de la actividad preventiva. de la empresa a través de la coordinación de forma simultanea de tres actividades comprendidas dentro de la gestión preventiva: el plan de prevención de riesgos laborales. 9 .

01 RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD 11 .

camión. atención al caminar > Extremar las etc…). suela antideslizante. evitar las derrames (aceite. > Prestar especial restos de mercancías. > Obstáculos en las zonas de paso.) y carburantes hacen el la plataforma de acceso en óptimas condiciones. > Condiciones climatológicas adversas (lluvia. 1. deberán limpiarse lo más rápido posible. Evitar los agua. en los aledaños de los vehículos. gasoil. de combustible. > Suelos sucios o resbaladizos. en las zonas de carga elementos de la carga... > Utilizar calzado puede haber brechas o adecuado (con > Tomar las precauciones espacios vacíos entre sujeción segura al pie.. 13 . Entre la carga de lluvia o de heladas.1.. Caídas al mismo nivel Factores de riesgo: > Falta de orden y limpieza. No obstante. etc. al muelle y colocar toda > Evitar transitar por la mercancía dentro de zonas con desniveles. puesto resistente a penetración que los restos de > Revisar la estabilidad de y absorción de agua. hielo... o alrededor de ella. suelo más resbaladizo.. y señalizados. prisas. en MEDIDAS PREVENTIVAS sobre la cama del precauciones los días caso de que ocurran. Se sue- le producir sobre la propia cama del camión o sobre el suelo (en muelles de carga. moderada. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Deficiente iluminación y/o señalización. los espacios delimitados firme deteriorado..) Éste es uno de los riesgos más frecuentes en el sector. 1.) Recomendaciones: > Mantener el orden y zonas de recogidas de > Caminar a velocidad la limpieza.

. botas de > En algunas operaciones y que están dotados seguridad. Recomendaciones: > Dotar a los vehículos colocación de toldos…) antideslizantes. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Operaciones de toldado y “destoldado”. etc… acceso a la cama del equipos.) siempre (carga de cisternas. Los métodos de prevención de caídas (plataformas de carga. el equipo de trabajo evitando saltar desde la > Evitar realizar en la vía adecuado a cada tarea cabina y sin objetos en pública los trabajos de (escaleras de mano. Caídas a distinto nivel Factores de riesgo: > Subir o bajar del vehículo sin usar los estribos y agarraderos existentes. y tener en cuenta el estabilidad e impida su mantenerlos en buen procedimiento de deslizamiento. 14 . en perfecto estado. “destoldado”. siempre que que se encuentran protección individual sea posible. así como medios establecidos carga. 1. protecciones colectivas. las manos. 1.) > Utilizar la escalera de > Antes de utilizar los “trincaje”.. fijas. se agarraderos que instalaciones específicas colocarán de manera faciliten el ascenso y en las que se deberá que se asegure su descenso a la cabina. MEDIDAS PREVENTIVAS estado..2. Un elevado número de accidentes en este sector se produce debi- do a la pérdida de equilibrio del trabajador al acceder a la cabina y/o a la cama del camión. y > Evitar trepar por las la necesidad de uso de > Ascender y descender estructuras del camión. > Uso de escaleras en mal estado. trabajo establecido.. > Operaciones de carga y descarga sobre la cama del camión. toldado. etc…) ofrecen superficies de trabajo seguras a una altura apropiada. comprobar > Utilizar los equipos de camión. > Operaciones de colocación y “trincaje” de la mercancía. (guantes. pasarelas con pasamanos. de elementos que sea necesario. plataformas de trabajo. de barandillas y pueden existir Asimismo. del vehículo por los así como por la propia e individuales.

etc. carentes de iluminación. > Ausencia de elementos de advertencia de 1.. de circulación. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD presencia de vehículo en movimiento (girofaros. 1.). sistemas de alerta marcha atrás. tanto > Evitar obstáculos que estabilizadores. específico para ello. debiéndose establecer. Recomendaciones: > Planificar las indirecta (espejos. espejos retrovisores…) > Interferencia entre zonas de carga y descarga de mercancías y zonas peatonales. carga o descarga.3. de aviso (acústico y/o MEDIDAS PREVENTIVAS elaborando un > Establecer un programa luminoso) y en su caso procedimiento escrito si de mantenimiento comprobar su buen fuera necesario. etc.. si fuera necesario..... operaciones de carga pantallas de visión. cuanto a lugares de interferencias entre ellos. y descarga en los > Disponer de elementos un procedimiento espacios comunes. evitando conducción (materiales de la empresa en que se produzcan y restos de mercancías). carga y descarga. > Establecer calles y vías de trabajo: ruedas. carretillas elevado- ras. Este riesgo es debido principalmente a la presencia de camiones y equipos de trabajo en movimiento (transpaletas. 15 .. > Estudiar la posibilidad de personal para mientras se llevan a de uso de elementos realizar maniobras cabo las labores de auxiliares de visión de especial dificultad. así como en las operaciones de traslado de la mercancía. > No delimitación e invasión de las vías de circulación de peatones. sin señalización..) durante las operaciones de aproximación. > Solicitar la ayuda estancia y/o descanso. etc… para vehículos como dificulten la visión en la > Seguir las instrucciones para peatones. del vehículo y equipo funcionamiento.) y/o elementos de apoyo a la visión indirecta (pantallas de visión. Atropellos por vehículos y/o equipos de trabajo en movimiento Factores de riesgo: > Circulación en espacios reducidos. bocina.

> Condiciones climatológicas adversas. correcta y segura los equipos de trabajo > Manejar la carga sin conducción de los utilizados. dificultad. 1. etc… límite de carga tanto de asegurarla de manera > Llevar a cabo una MEDIDAS PREVENTIVAS los vehículos como de correcta. Estos riesgos se materializan principalmente debido a un mal uso de los vehículos: velocidad inadecuada. deficiencias en la señali- zación de las vías de circulación.. informado para ello. Atrapamientos por vuelco de vehículos o equipos de trabajo Factores de riesgo: > Operaciones llevadas a cabo en zonas de pendiente pronunciada. óptima de la carga de trabajo: ruedas. operaciones para los > Moderar la velocidad que han sido diseñados. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Desplazamiento. distracciones de los conductores. > Utilizar los equipos > Evitar vías de difícil de trabajo sólo en las tránsito. restos de mercancías.. con condiciones > Evitar obstáculos que climatológicas puedan entorpecer la adversas. 1.. > Velocidad excesiva. usando el maniobras de especial cinturón de seguridad. > Establecer un programa terreno liso y estable. Recomendaciones: > Procurar trabajar en un circulación (materiales.. El > Solicitar la ayuda trabajador deberá ser del conductor ante de personal para debidamente formado e un vuelco. uso de teléfonos móviles. > No superar nunca el dentro del vehículo y estabilizadores.4. 16 . etc. maniobras o giros vehículos y equipos bruscos. de mantenimiento sin pendientes o suelos > Revisar la distribución del vehículo y equipo resbaladizos.). > Asegurar la sujeción de trabajo. vuelco o pérdida de la carga.

y utilizar las normas etc. de sujeción de las cargas > Garantizar una asegurarse de que no (eslingas. carretillas elevadoras. se recomienda es- tablecer un procedimiento de trabajo escrito en el que se detallen. iluminación adecuada y se encuentra ningún ganchos. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD mal estado de conservación o con falta de dispositivos de seguridad.5.. grilletes. utilizar elementos grúa. deslizarse ni caerse. Recomendaciones: > Colocar de forma trabajador bajo el radio > Utilizar equipos auxiliares estable las cargas en de acción de las cargas adecuados a la carga la cama del camión.) utilizando por ejemplo de señalización de > Evitar el guiado manual sistemas de airbags de maniobras. fijación. > En los trabajos con carretillas..) suficiente.. la posición de trabajo más adecuada y las características de los accesorios complementarios que se pueden utilizar.. etc. En caso de ser necesario para la realización de estas tareas el uso de una grúa.) Éstos deberán MEDIDAS PREVENTIVAS auxiliares para sujetarlas cuenta la zona donde se estar en buen estado adecuadamente. > Colocación incorrecta de la mercancía en la cama del camión. los usos previstos por el fabri- cante. dispondrán de todos los las cargas que se proximidad a líneas elementos de seguridad transportan no puedan eléctricas aéreas…) (dispositivos de aviso. a manipular (grúas. las características de la carga que va a manipular.. transpaletas. 1.. entre otros aspectos de seguridad.) en 1. Las caídas de objetos en manipulación se producen en las tareas de carga y/o descarga de la mercancía. Si fuese necesario. Caída de objetos en manipulación Factores de riesgo: > Manipulación de cargas pesadas o de grandes dimensiones de forma inadecuada. 17 . de la carga cuando se > Revisar periódicamente utilicen los equipos > Antes de efectuar el estado de los auxiliares.. etc. etc. va a realizar el trabajo de conservación y > Asegurarse de que (distancias de seguridad. conviene tener en etc.. cadenas. cualquier movimiento elementos de elevación y con la mercancía.. suspendidas.. > Uso de equipos de manipulación de cargas (transpaletas.

Golpes. 1. de almacenaje. mercancía.. equipos de trabajo. > Tareas de carga y descarga. > Apoyar la mercancía de forma estable... 1. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Obstáculos en las vías de paso. > Falta de orden y limpieza. > Proteger aristas vivas y salientes del vehículo. > Apilar correctamente las mercancías descargadas. choques o aplastamientos Factores de riesgo: > Falta de atención al entrar o salir del vehículo. MEDIDAS PREVENTIVAS > Garantizar una iluminación adecuada y suficiente. estableciendo tal forma que nunca la delimitación de vías puedan acceder a los de circulación y zonas los pies del trabajador. invadiendo las zonas de trabajo y obstaculizando las zonas de paso. etc. etc. 18 .6. Recomendaciones: > Mantener orden y > Proteger las ruedas limpieza en el centro de de las transpaletas de trabajo.. Este riesgo se origina fundamentalmente por la falta de orden: materiales mal acopiados.

aceites y grasas. obstaculizar en ningún ventilación adecuada. partes del motor que puedan dar lugar a chispas o llamas. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Repostar con el motor en marcha. para cada tipo de carga.) 1... etc. La ausencia de información sobre estos riesgos menos frecuentes y el desconocimiento sobre las medidas preventivas a adoptar para prevenirlos agravan las posibles consecuencias en caso de accidente: quemaduras de distinta consideración en función del grado de avance del incendio. Incendio y Explosión Factores de riesgo: > Deficiente mantenimiento (cables pelados en el circuito eléctrico.... establecidos para de primeros auxilios.7. no en lugares con una con el motor parado.).. de sustancias peligrosas las baterías. pinturas. fugas de combustible. Recomendaciones: > Realizar periódicamente > Seguir los > Formar al personal un mantenimiento procedimientos trabajador en materia adecuado del vehículo. papeles impregnados comprobar el estado de el acceso a extintores. circuito eléctrico y evacuación. > Realizar la revisión del la descarga de lucha contra incendios combustible en MEDIDAS PREVENTIVAS motor. o parte del vehículo estaciones de servicio > Tanto en zonas de susceptible de producir (puesta a tierra. > Existencia de zonas de almacenamiento de elementos combustibles y fácilmente inflamables. (combustible.. aparcamiento como de llamas o chispas > Repostar el vehículo carga y descarga.) los medios de extinción en los recipientes adecuados y específicos habilitados para este fin. > Disponer siempre de cuadros eléctricos. etc.. 19 .. > No encender el momento los recorridos > Desechar los trapos y mechero para y salidas de evacuación. 1. etc.. las bocas de incendio.

> Manipulación de equipos eléctricos en zonas húmedas o con manos y/o ropa mojada. etc. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD líneas en tensión. 20 . montajes de esce- narios. origen eléctrico con > Utilizar herramientas agua.8. las manos y/o ropa > No apagar un fuego de mojadas. Con frecuencia. > Uso de herramientas no apropiadas (sin aislamiento). eléctricas. con aislamiento de protección adecuado. Recomendaciones: > Cortar el suministro > Establecer eléctrico ante cualquier procedimientos escritos avería del vehículo. 1. la exposición a un contacto eléctrico suele pro- ducirse bien por desconocimiento de las tareas asociadas a di- cho riesgo. Contactos eléctricos Factores de riesgo: > Trabajos específicos (instalación de luces de navidad... o bien por la ausencia de normas de seguridad para prevenirlos. comprobar que no > Realizar todas las existen cables y/o revisiones eléctricas conexiones en mal de carácter periódico estado (pelados) y que que le correspondan al no se manipulan con vehículo.) > Trabajos en las proximidades de 1. para trabajos en > Antes de manipular proximidad de líneas MEDIDAS PREVENTIVAS los equipos eléctricos.

02 RIESGOS ASOCIADOS A LA VÍA Y A LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS ADVERSAS 21 .

El estado de la carretera. pérdida conducción. la atención sobre la las capacidades > Consultar al médico conducción. drogas. teléfono móvil o los efectos de las del navegador y la > Respetar los gálibos. condiciones de circulación y prestar MEDIDAS PREVENTIVAS distracciones y excesos meteorológicas. > Consumo de alcohol. > Adaptar la velocidad a atención. como al tráfico que so- porta. 2. Seguridad Víal Factores de riesgo: > Comportamientos imprudentes en trayectos frecuentes.. deteriorando vehículos. dificultan trayectos frecuentes. amplitud…) y de conservación.. alargan el disminuyen la las circunstancias de tiempo de reacción…) percepción del la vía. 23 . naturaleza. > Planificación inadecuada de la ruta.1. distorsionan la los conductores. del > Respetar las normas riesgos originando tráfico. del vehículo. referido tanto a sus condiciones físicas (trazado. conducción. prever la realización de la coordinación. etc. drogas o del alcohol. conocidos por paradas o descansos. > Respetar los límites de > Evitar el uso del > No conducir bajo velocidad de la vía. la máxima atención al de confianza en la de la carga y de su tráfico. RIESGOS ASOCIADOS A LA VÍA Y A LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS ADVERSAS > Condiciones climatológicas adversas. manipulación de Su ingesta influye > Mantener la distancia cualquier otro equipo en la capacidad para de seguridad entre que pueda distraer conducir. tiene una importante influencia en la seguridad vial. Recomendaciones: > La realización de niveles de seguridad y de control. 2. psicomotoras antes de tomar > Planificar la ruta y alterando la medicamentos que optando por carreteras conducta (producen puedan afectar a la que ofrezcan mayores somnolencia. > Velocidad excesiva o inadecuada.

Mantener una en las proximidades prudente con agua y temperatura agradable de cables aéreos. de fuerte viento. reduce la visibilidad (dis- minuyendo la capacidad de reacción ante imprevistos) y aumenta la fatiga por la tensión (incrementando las distracciones del con- ductor). en el puesto de alambradas o vías conducción. Evitar se deberá aumentar la de cadenas o sistemas circular con nieblas distancia de seguridad de seguridad. de las señales de > Cuando sea necesario utilizar gafas de tráfico. 24 . desconectar peldaños de acceso a la suavidad… el encendido y cabina. Conducir bajo estas condiciones climatológicas disminuye el aga- rre del vehículo (dificultando su control). > Retirar el hielo > Con tormenta disminuir la velocidad. Dotarse antiniebla. niebla. viento. lluvia.. 2. y en la cama del > Evitar exposiciones camión.. nieve.2. > Seguir las indicaciones férreas. Condiciones climatológicas adversas Factores de riesgo: > Condiciones climatológicas adversas (calor. entre vehículos. viento. densas. granizo. disminuir el riesgo > Comprobar los amarres de accidente por de la carga en los días deslumbramiento. RIESGOS ASOCIADOS A LA VÍA Y A LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS ADVERSAS > Deslumbramientos al amanecer o atardecer. permanecer en el prolongadas al interior. frio. de identificación sol adecuadas para de viento. No estacionar > Conducir de forma sol. eléctrica parar el acumulado en los MEDIDAS PREVENTIVAS pisar el freno con vehículo.) 2. Recomendaciones: > Con condiciones > Evitar conducir con > Vigilar las luces climatológicas adversas nieve o hielo.

03 RIESGOS HIGIÉNICOS 25 .

equipos de al ruido exterior del protección auditiva resto del tráfico. Ruido Factores de riesgo: > Ruido ambiente elevado (del propio vehículo. por caídas de objetos en manipulación. Nunca > Evitar permanecer circulando. radios. 3. radio y emisoras de dotar a los vehículos de comunicación.1.).. obras. > Insonorizar las cabinas > Utilizar.) > Mantenimiento inadecuado del vehículo.. RIESGOS HIGIÉNICOS El ruido producido en las operaciones de carga y descarga. etc.. > Además de los > Bajar el volumen dispositivos de MEDIDAS PREVENTIVAS de los aparatos de señalización acústicos. o la espera en empresas industriales generadoras de niveles de ruido elevados o en zonas de mucho tráfico (zonas portuarias de gran actividad…) dificulta el entendimiento de las instrucciones verba- les.. Recomendaciones: > Revisar periódicamente descanso. silenciador del vehículo. cascos. etc…. > Solicitar a las empresas lugares de estancia y/o 27 . tiempos prolongados en zonas de mucho ruido. > Emisoras. señalización luminosa.. de vehículos circundantes. pudiendo originarse accidentes por atropellos.. adecuados (tapones. en caso de ser para evitar la exposición necesario.. etc. obras. mientras se el ensamblaje del tubo llevan a cabo las labores de escape así como el de carga o descarga. etc... 3.

> Adaptar el asiento al tamaño del cuerpo. resaltes de velocidad. > Realizar ejercicios físicos de recuperación. etc…) 3. > Evitar carreteras en mal estado. Recomendaciones: > Comprobar periódicamente los sistemas de amortiguación del vehículo. > Asientos no ergonómicos. zonas de grava. Vibraciones Factores de riesgo: > Sistemas de amortiguación del vehículo deficientes.2. > Realizar paradas frecuentes. 3. > Vías de circulación en mal estado (baches. > Comprobar el estado MEDIDAS PREVENTIVAS y la amortiguación del asiento. lumbal- gias y lesiones de la columna vertebral. 28 . RIESGOS HIGIÉNICOS Las vibraciones transmitidas al cuerpo desde el asiento o respal- do del puesto de conducción del vehículo conllevan riesgos para la salud y la seguridad de los trabajadores. en particular.

precauciones durante máxima cantidad de > Mantener las emisiones las operaciones de agua posible para que de los gases de la MEDIDAS PREVENTIVAS mantenimiento del el producto se diluya. en operaciones de pequeñas reparaciones y pintado.3. químicos y lavarse las escasa ventilación. productos químicos la vía digestiva). 3. (anticongelante. > Disolventes. fumar o de bebidas que puedan beber mientras se 29 . de Información mascarillas y gafas de Toxicológica.). náuseas e incluso. Utilizar. RIESGOS HIGIÉNICOS La exposición a contaminantes químicos puede ocasionar irrita- ciones de la piel. si fuera del Servicio Médico necesario. combustión del motor vehículo. decapantes. beber la manipulación. > En caso de accidente. pérdidas de conocimiento en el caso de la exposición a gases. Recomendaciones: > Apagar el motor del ocasionar algún tipo de manipulen productos vehículo en lugares con error. llamar al teléfono etc. evitando el sin provocar el vómito dentro de los límites contacto directo con (podría volver a dañar permitidos. > Vapores tóxicos procedentes de los surtidores de combustibles.. etc. electrolito de baterías. que protección. Contaminantes químicos Factores de riesgo: > Gases de combustión procedentes del propio vehículo en marcha. aparece en la etiqueta > No introducir líquidos del producto. alergias. aceite. > En caso de ingesta manos después de cada > Extremar las accidental. corrosivos en botellas > No comer. guantes.... 3. mareos.

04 RIESGOS ERGONÓMICOS 31 .

problemas de espalda. > Mantener aislada la > Realizar pausas a cabina del vehículo intervalos regulares. efectuando El calor excesivo junto movimientos suaves a la permanencia de estiramiento de los prolongada de la músculos. 4. generado por el motor. asiento roto o deteriorado.. fundamental para MEDIDAS PREVENTIVAS > Procurar mantener la salud de los una actitud corporal trabajadores. RIESGOS ERGONÓMICOS El elevado número de horas en posición sentada junto con la adopción de posturas inadecuadas puede provocar una serie de efectos (dolores articulares. postura contribuye a la > Formar a los aparición de varices. problemas circulatorios. etc.) que con el tiempo se pueden agravar. hormigueos y calambres en las extremidades. Posturas forzadas Factores de riesgo: > Permanencia prolongada de la postura. trabajadores en adoptar 33 . 4. cambiar la posición del cuerpo. correcta: espalda recta. > Mala regulación del asiento.. para evitar el calor > Durante estas pausas. > Espejos retrovisores mal ajustados. colocar adecuadamente > El ejercicio físico el asiento y los espejos moderado es retrovisores.1. Recomendaciones: > Evitar la adopción de la postura correcta a la posturas inadecuadas y tarea a realizar.

2. RIESGOS ERGONÓMICOS Muchos trabajadores del sector.. Recomendaciones: > Utilizar medios > Mantener la carga auxiliares para próxima al cuerpo transportar cargas durante todo el (carretillas manuales. cuando se carga un Solicitar ayuda a los peso. 34 . voluminosas.) trayecto. de difícil sujeción…) 4. realizan las labores de carga y descarga de la mercancía transportada. La manipulación inco- rrecta de estas cargas puede provocar en el trabajador lesiones musculo-esqueléticas. Manipulación de cargas Factores de riesgo: > Manipulación manual de mercancía (cargas pesadas.. > Levantar la carga utilizando los músculos de las piernas y no con la espalda. productos pesados por > Tomar firmemente encima de los hombros. MEDIDAS PREVENTIVAS excesivamente pesadas > No girar la cintura por una sola persona. la carga con las dos manos. girar los pies. 4. además de conducir el vehículo durante largas jornadas de trabajo. dando pasos > Evitar mover cargas cortos. compañeros si es > Evitar colocar necesario.

05 RIESGOS PSICOSOCIALES 35 .

intentar adaptar el ritmo mantener un buen cansancio o cualquier de vida a los turnos de estado físico y mental. otra causa que pueda trabajo para descansar Ayuda a afrontar las influir en la conducción. mejorar la salud. somnolencia. > Una buena hidratación médicos periódicos contribuye a reducir los con el fin de prevenir > Respetar los periodos niveles de fatiga durante factores de riesgo y de conducción la conducción. > Falta de descanso entre jornadas. Recomendaciones: > Para realizar conciliar la vida familiar de cada día y a una conducción y social. optimizar el potencial segura y evitar > Mantener una reparador que tiene el accidentes. > Accidentes y temor a sufrirlos. adecuadamente y tensiones emocionales parar el vehículo. Fatiga Mental Factores de riesgo: > Largos periodos de concentración por el estado del tráfico. 37 .. 30 minutos a fin de general. respetar > Descansar y dormir las MEDIDAS PREVENTIVAS las rutas teniendo horario fijo de comidas horas necesarias. planificar alimentación saludable descanso. 5. RIESGOS PSICOSOCIALES La fatiga es uno de los principales riesgos en este sector y depende de dos factores fundamentales: sobrecarga física (fatiga muscular por postura prolongada) y sobrecarga mental (estado de alerta o atención constante). dificultad para concentrarse y/o somnolencia. > Andar o pasear a diario > En caso de malestar > Siempre que sea posible. adecuadamente y equilibrada. > Adaptación del trabajo a turnos y/o nocturno. la meteorología. en cuenta las y no ingerir alcohol ni > Hacerse características del drogas. Esta última puede provocar en el trabajador un aumento del tiempo de reacción..1. establecidos. reconocimientos tráfico. 5.

38 . > Adaptación continua al estado del tráfico. > Dificultad para cumplir con los horarios de las rutas programadas. alteraciones del sueño. accidentes. tabaco.. irritabilidad. maniobras bruscas. comportamientos agresivos con otros conductores.. Estas conse­ cuencias son muy peligrosas cuando se está al volante ya que pueden provocar respuestas inadecuadas en la conducción: excesiva velocidad. 5. > Intentar programar los los efectos dañinos del turnos de trabajo con estrés y aumentar su > Planificar los viajes la suficiente antelación resistencia. buscar estrés: problemas vías rápidas.2. centros sintomatología del urbanos. transportistas sobre > Adecuar la velocidad a irritabilidad… MEDIDAS PREVENTIVAS las características las circunstancias de la > Realizar ejercicio específicas de la ruta vía. de mayor > Identificar las condensación de situaciones y la vehículos. 5.. prolongadas. Estrés Factores de riesgo: > Jornadas extremadamente largas. nerviosismo. RIESGOS PSICOSOCIALES El estrés provoca tensión.. inconvenientes en el comida en exceso. etc. del flujo de tráfico. Recomendaciones: > Intentar reducir las Evitará la ansiedad aumento en el consumo jornadas de trabajo frente a demoras o de alcohol. > Informar a los camino. ansiedad. continuos cambios de carril.. gástricos o de digestión. Tratar de evitar tramos de para favorecer la concentración de conciliación familiar. pérdida de memoria.. etc. con antelación. físico para proteger que van a realizar. falta de concentración. etc.

Recomendaciones: > Conocer las rutas y reconocimiento de la zonas por donde se violencia. > Evitar las paradas en zonas solitarias o en lugares apartados. 5. MEDIDAS PREVENTIVAS > Si la mercancía para ser localizado en es valiosa tomar caso de emergencia. > Apoyo psicológico > Utilizar aparcamientos mediante especialistas vigilados siempre que después de sufrir una sea posible. Si son > Instalar un GPS con conflictivas. medidas de seguridad adicionales. El trato directo con clientes puede ocasionar actos violentos con importantes consecuencias tanto físicas como psicológicas. hace que los transportistas sean víctimas de robos y asaltos de diversa índole. 5. > Discusiones de tráfico con agresividad que pueden terminar en agresión. agresión violenta o robo. > Intercambio de dinero con clientes. > Trabajo solitario y nocturno. > Dar a los trabajadores formación específica sobre el manejo y 39 . Violencia/Robo Factores de riesgo: > Valor de la mercancía. va a circular. buscar dispositivo de alarma al rutas alternativas. en algunos casos de noche. RIESGOS PSICOSOCIALES El trabajo en la calle y en la carretera.3. 112 o a la policía local.

06 OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA 41 .

Ambulancias Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico Aunque estos factores están presentes de forma general en todas las actividades relacionadas con el transporte por carretera. no sólo por el hecho de trasladar personas. fluidos corporales. si existe riesgo de de intervención en > Adecuar los recursos salpicaduras. contagiosas. Otros factores que potencian la aparición de estos riesgos son la realización de los trabajos a turnos. con movilidad reducida. sino también por la necesidad de una asistencia inmediata y la trascendencia de las posibles consecuencias de estas actuaciones. y. también casos de conflictos: ante humanos que deban mascarilla y protectores usuarios agresivos y/o acudir a la actuación en oculares. equipos de trabajo. e incluso totalmente dependientes así como posibles reacciones de estos tanto físicas como de origen psíquico totalmente imprevistas para el trabajador. necesidades trabajo establecidos ante la mínima sospecha especiales. > Riesgos de origen biológico El transporte y traslado de personas enfermas obliga a una necesaria proximidad del trabajador con el paciente. son relevantes en este sector por la tipología de la carga que se manipula (traslado de pacientes al subirlos y bajarlos del vehículo. Esta proximidad contribuye a aumentar el riesgo de exposición a contaminantes biológicos.. 43 . > En caso de ser necesario. > Riesgos de origen psicosocial El traslado de personas enfermas implica una gran carga psicosocial añadida para el trabajador. el ritmo de trabajo excesivo y el elevado nivel de concentración que requiere la conducción.). la nocturnidad. en la mayoría de los casos. además del contacto directo o por vía aérea. así como por la empresa para de posible exposición las características del manejo y movilización de a enfermedades lugar de destino (zonas pacientes. es el contacto con sangre o con fluidos corporales vía parenteral. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA que se realiza: especial cuidado con la manipulación de pacientes. El principal mecanismo de transmisión. > Seguir el protocolo de AMBULANCIAS características de los solicitar la ayuda de limpieza y desinfección inmuebles…) compañeros para el del vehículo y de los > Utilizar el vehículo manejo de los pacientes.. los pacientes (tipo de procedimientos de > Acudir al centro sanitario movilidad. adecuado en cada > Utilizar guantes de látex > Disponer de un protocolo situación. pacientes psiquiátricos. más aún en situaciones de emergencia. de difícil aparcamiento. utilizar las características de > Seguir los solución desinfectante. de sus domicilios o del centro asistencial) y las condiciones en las 6. Recomendaciones: > Es conveniente función de la naturaleza > En caso de contacto con conocer de antemano de ésta.

44 .. problemas circulatorios. etc. vehículos obstaculizando las vías de circulación. Otras situaciones que contribuyen a la aparición de estrés y otros trastornos psicosomáticos pueden ser: situaciones de violencia (tanto física como verbal) debido al contacto directo no solo con los viajeros.. etc…. lum- balgias. el asiento y los espejos compaginando la retrovisores. la adopción de posturas inadecuadas. etc..) músculos. > Mantener un buen estado físico. retenciones. Recomendaciones: > Evitar la adopción de > Procurar establecer posturas inadecuadas y un equilibrio entre la colocar adecuadamente vida laboral y personal. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA consecuencia derivada de este trabajo sedentario: dolores en cervicales. etc… eleva el estado de an- siedad del trabajador. principal 6. el desempeño de la propia actividad. sino también con otros con- ductores y transeúntes. originan la aparición de diversas patologías en la columna vertebral. familia y amistades con el trabajo. AUTOBUSES Y TAXIS movimientos suaves utilizar tarjetas de de estiramiento de los crédito. > Adoptar medidas de seguridad tendentes > Durante las pausas. > Procurar pausas a intervalos regulares. hormigueos en las extremidades. realizando ejercicio de manera habitual.. > Descansar convenientemente si se está expuesto a turnos de trabajo. los turnos de trabajo que dificultan la conciliación con la vida familiar. el mal ajuste del asiento y/o espejos retrovisores así como la falta de espacio en el puesto del conductor. > Riesgos de origen psicosocial El permanente estado de concentración y tensión debido a la conducción den- tro de zonas urbanas con gran afluencia de vehículos y peatones. efectuando dinero en metálico. Autobuses y Taxis Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico Las largas jornadas de trabajo dentro del vehículo. a minorar posibles cambiar la posición del agresiones (reducir cuerpo. las posibles consecuencias derivadas de un atraco o robo con intimidación.

viviendas sin teniendo en cuenta sus ascensor. mesas deberá poder lavarse y hidráulicas. El cargas (carros regulables interior de estos últimos en altura. etc..) contagiosas. manipulación y preparado del fallecido son las que mayor riesgo biológico tienen por encontrarse el trabajador en contacto directo con el cadáver. tamaño. Recomendaciones: > Es conveniente conocer > Recordar que es mejor > Se recomienda el uso de de antemano las empujar la carga que guantes resistentes a los características del lugar tirar de ella. deslizadores eléctricos > Acudir al centro sanitario para el desplazamiento ante la mínima sospecha del féretro en el interior de posible exposición del vehículo fúnebre. a enfermedades etc. camillas. > Riesgos de origen biológico Dentro de las diferentes actividades que tienen lugar en los servicios funera- rios las tareas de transporte. lo que genera en el trabajador una elevada carga emocional permanente. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA escaleras domicilios. de destino: zonas de > Planificar la difícil acceso. y la posible exposición a enfermedades infecciosas o fluidos biológicos.. escaleras manipulación de la carga estrechas. manipulación de féretros..). medios > Desinfectar los carros mecánicos o electrónicos porta-difuntos y para la manipulación de vehículos fúnebres. Resulta imprescindible en estos casos.. Vehículos Funerarios Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico Los riesgos ergonómicos en el transporte de vehículos funerarios están rela- cionados con lesiones musculo-esqueléticas principalmente debidas a los so- breesfuerzos realizados por posturas forzadas o mantenidas así como por la manipulación de cargas (manipulación de la camilla por lugares estrechos o 6. etc. planificar una formación destinada a la prevención del estrés emocional consistente en adies- trar a los trabajadores en el manejo de la distancia emocional. etc. siempre que personal disponible. características (peso. 45 . AUTOBUSES Y TAXIS sea posible.) y el VEHÍCULOS FUNERARIOS > Utilizar. microorganismos. desinfectarse fácilmente. > Riesgos de origen psicosocial El continuo contacto con la muerte supone convivir de forma cotidiana con el dolor y el sufrimiento. manteniendo un equilibrio entre la sobre-implicación y la indiferencia.

(vehículos. 46 . > Deberá existir una iluminación adecuada durante las operaciones de carga y descarga. descarga y tras- lado.. consecuencia 6. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA muchas veces de reacciones imprevistas de los animales. Transporte por carretera de animales vivos Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico La carga.. sino también en las posteriores operaciones de limpieza y desinfección de los vehículos implica la exposición del trabajador a riesgos biológicos. > Riesgos de origen biológico El contacto directo con animales no solo en las tareas de carga. > Llevar adecuados programas de > Seguir las normas limpieza. agarrar o guiar a los animales. la existencia de heridas.). Con frecuencia el trabajador tiene que sujetar. etc. pinchazos o TRANSPORTE POR CARRETERA DE ANIMALES VIVOS cortes. Esto implica la exposición a un mayor riesgo de accidentes. de trabajo. máxime teniendo en cuenta que en ocasiones tienen mayor peso y fuerza que el trabajador. > Resulta aconsejable que el ganadero participe en las labores de carga.. > Mantener la calma al sujetar. incluido el de las heridas y revestimiento del suelo. Las principales vías de entrada al organismo de agentes patógenos son el con- tacto con la piel y las mucosas. instalaciones. > Evitar acelerones y movimientos bruscos en la conducción. rasguños. descarga y transporte de animales vivos requiere una planificación cui- dadosa. agarrar o guiar a los ani- males. Recomendaciones: > Las instalaciones > Recordar la necesidad de carga y de limpieza y protección descarga. arañazos abiertos. deberán ser de material > Utilizar ropa específica antideslizante. desinfección de vacunación y desinsectación establecidas.

siendo éste uno de los principales riesgos del sector.. Recomendaciones: > Cumplir todos los que sus peligros sean procedimientos fácilmente reconocibles.. tanto las operaciones de de embalaje como descarga se observase de transporte de las la existencia de materias. una explosión. limpieza de cisternas y depósitos. medidas de limpieza > Utilizar los equipos y contención de protección establecidas. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA físico. el transporte por carre- tera de mercancías peligrosas requieren la implantación de unos protocolos específicos derivados de la estricta normativa en esta materia.. de trabajo seguro > En todo momento establecidos.. individual adecuados > Tanto los vehículos a las sustancias de transporte de peligrosas que se estén mercancías peligrosas transportando. tanto para los propios trabajadores como para las instalaciones. etc. por carretera como las propias mercancías transportadas han de estar claramente identificadas.) > Riesgos higiénicos La naturaleza de la carga hace que este colectivo presente unos riesgos intrín- secos.) así como los recipientes empleados para el traslado (capacidades. Esta normativa regula la casuística generada en función de la mercancía transportada (estado 6. TRANSPORTE POR CARRETERA DE ANIMALES VIVOS > Riesgos de origen psicosocial Las características de la carga que se transporta y las graves consecuencias que pueden derivarse de un posible derrame de productos corrosivos o tóxicos.. materiales de fabricación. se respetarán las > En caso de que. etc. durante prohibiciones.. de forma 47 . manipulación y trasvase de productos. etc.. cantidad de producto. adoptar limitaciones de carga de inmediato las prescritas en el ADR. Transporte de mercancías peligrosas Factores de riesgos específicos: > Riesgos de seguridad Las operaciones de carga y descarga y. Cabe destacar la exposición a contaminantes químicos derivados de derrames o vertidos de sustancias químicas. por supuesto. así como las derrames. etc… incrementa el riesgo de estrés en el trabajador. una exposición ambiental incontrolada de un producto vertido a TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS la atmósfera. vehículos o edificios.

PUBLICACIONES CONSULTADAS 49 .

José Maria Ros Piqueras. Fundación MAPFRE.Publicaciones consultadas - Guía Práctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autónomos en el Sector del Transporte de Mercancías por Carretera. Pautas de actuación en condiciones de seguridad. Insti- tuto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. 2008. pautas y buenas prácticas para el desarrollo de un sistema de gestión de riesgos en el transporte de cargas y viajeros por carretera. Insti- tuto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. - Compendio básico de guías. - Guía de Prevención de Riesgos Laborales en el Transporte. Consejería de Agricultura y Agua. Comunidad Autó- noma de la Región de Murcia. INSHT. - Bienestar animal en el transporte. y financiado por la Fundación para la Prevención de Ries- gos Laborales - Por una ruta segura y saludable: guía de prevención de riesgos laborales para los conductores de autobuses urbanos. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el trabajo. realizada por SGS Tecnos S. Junta de Castilla y León (2009). Diciembre 2013. INSHT. Junta de Castilla y León (2009). Federación de Comunicación y Trans- porte de CC. - No te tomes a la ligera los riesgos laborales: seguridad y salud laboral en el transporte de vehículos ligeros en Castilla y León. Confederación de Organizaciones Empresariales de la Comunidad Valenciana (CIERVAL) - Seguridad y salud para conductores de mercancías. 50 . - Nota Técnica de Prevención (NTP) 489: Violencia en el lugar de trabajo. Marzo 2011.OO y AECAF con el apoyo de la Fundación para la prevención de Riesgos Laborales.A. - IT-0078/2011: Guía de buenas prácticas para empresarios y trabajadores del Sector Funerario. - Guía de Buenas Prácticas en Prevención de Riesgos Laborales para el sector de Transporte de Mercancías por carretera. - Nota Técnica de Prevención (NTP) 445: Carga mental de trabajo: fatiga. Confederación Regional de Organizaciones Empresariales de Murcia (CROEM).