LAParen JARDUNBIDE EGOKIAK ERREPIDEZ GARRAIATZEAN

ERREPIDEZ GARRAIATZEAN MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
JARDUNBIDE EGOKIEN GIDA, SALGAIAK DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS

BUENAS PRÁCTICAS EN PRL TRANSPORTE POR CARRETERA
LANEKO ARRISKUAK PREBENITZEKO
POR CARRETERA

MANUAL DE BUENAS PRÁCTICAS
DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
POR CARRETERA

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OSALAN SERVICIOS CENTRALES
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Subdirector Técnico de OSALAN-Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales. Técnico de Prevención de Osalan en Bizkaia. COORDINADOR: Francisco Javier Inda Ortiz De Zárate. Técnico de Prevención de Osalan en Bizkaia. NOTA PREVIA: La utilización en este Manual del masculino singular y plural no tiene intención discriminatoria alguna. 3 . refiriéndose a mujeres y hombres en el trabajo como colectivo. AUTORAS: Susana Teomiro Salgado. Itxaso Paul Salvador. Técnico de Prevención de Osalan en Bizkaia. Mónica De La Rica Aspiunza.

Impresión: Esda Fotocomposición y Fotomecánica. Cº de la Dinamita.000 ejemplares © OSALAN.Edición: Mayo 2016 Tirada: 4. Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales. Depósito Legal: BI-718/2016 4 . S. 48903 Cruces-Barakaldo (Bizkaia) Fotocomposición: Esda Fotocomposición y Fotomecánica.eus Edita: OSALAN. s/n.euskadi.L. s/n. S. Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales.L.osalan. 48903 Cruces-Barakaldo (Bizkaia) Internet: www. Cº de la Dinamita.

........... Riesgos asociados a las condiciones de seguridad................................................................ 1 1 2............................................................................................. Riesgos psicosociales....................................... 25 4............................................. 7 Introducción......................................................... 21 3......... 49 5 . Otras actividades del transporte por carretera.................................... Riesgos asociados a la vía y a las condiciones climatológicas adversas................................................................ 9 1.................................... Riesgos higiénicos....................................................Índice Presentación...... Riesgos ergonómicos.................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. 35 6.......................... 41 Publicaciones consultadas................ 31 5.........................................................................................................

atender mejor a sus necesidades en materia preventi- va. porque el bienestar de las personas exige que su vida se des- envuelva en un entorno de trabajo saludable. tendentes a la eliminación o reducción en su origen de las causas de los riesgos inherentes al medio ambiente de trabajo. Las personas que conformamos OSALAN estamos com- prometidos con la prevención de los riesgos laborales y con la mejora de las condiciones de trabajo. Una labor que nos compromete a todos. gracias a la que podemos contactar de forma más ágil con los profesionales de este sector. con el objetivo de mejorar los niveles de seguridad y salud en el mismo y potenciar la preven- ción de riesgos laborales. Presentación La presente guía nace de la necesidad de atender las cuestiones relativas a la seguridad y salud en el trabajo de un sector heterogéneo como es el del transporte por carretera. Generar y difundir conocimiento sobre la prevención de riesgos laborales mediante materiales como guías y manuales de recomendaciones es una de las áreas de Izaskun Urien trabajo de OSALAN. medio ambiente y salud laborales establezcan los poderes públicos de la Comunidad Autó- noma de Euskadi. Instituto Vasco de Seguridad y Salud Labo- rales es el organismo autónomo del Gobierno Vasco encargado de gestionar las políticas que en materia de seguridad. Llevar a cabo esta compleja tarea exige contar con una amplia red de colaboradores que acompañan a este or- ganismo en la consecución de su objetivo. En este caso. higiene. conocer la realidad de su día a día y en consecuencia. de ámbito autonómico. Una organización intersectorial. Esta guía es fruto de esta relación de colaboración. 7 . contamos con la colaboración de la Unión de Profesio- nales y Trabajadores Autónomos de Euskadi (UPTA Euskadi). Osalan OSALAN. y tiene como fin mejorar la calidad Directora General de la acción preventiva.

la evaluación de los riesgos y la planificación de la actividad preventiva. trabajadores. aunque la aprobación de la ley supuso un cambio de mentalidad a la hora de afrontar los riesgos inherentes a cualquier actividad laboral. Koldo Mendez Secretario General Esta ley se gestó como trasposición de la Directiva UPTA Euskadi Europea 89/391/CE que a su vez recogía las directivas marcadas por el Convenio 155 de la OIT. mediante la incorporación de los conceptos de seguridad y salud laboral en el devenir diario de dichas actividades. Estas guias nacen desde la creencia que el camino a desarrollar todavía es amplio. formación e información a fin de reducir los accidentes laborales y enfermedades profesionales a su mínima expresión. se han cumplido 20 años de la aprobación de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales (PRL). de la empresa a través de la coordinación de forma simultanea de tres actividades comprendidas dentro de la gestión preventiva: el plan de prevención de riesgos laborales. 9 . Desde la UPTA-EUSKADI queremos conmemorar este día y ahondar en nuestro compromiso de trabajar de for- ma conjunta con los agentes sociales. Introducción El 8 de noviembre de 2015. tanto de las propias trabajadoras y trabajadores como. Su objetivo era el de asegurar y garantizar la seguri- dad y salud de los trabajadoras y trabajadores a través de la determinación de unas responsabilidades. tra- bajadoras y empresas en la concienciación. es- pecialmente.

01 RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD 11 .

prisas. > Utilizar calzado puede haber brechas o adecuado (con > Tomar las precauciones espacios vacíos entre sujeción segura al pie..) y carburantes hacen el la plataforma de acceso en óptimas condiciones.. deberán limpiarse lo más rápido posible. puesto resistente a penetración que los restos de > Revisar la estabilidad de y absorción de agua. los espacios delimitados firme deteriorado.. suela antideslizante. 13 . de combustible.. etc. Entre la carga de lluvia o de heladas. moderada. suelo más resbaladizo.1. No obstante. 1. > Condiciones climatológicas adversas (lluvia.) Éste es uno de los riesgos más frecuentes en el sector.. al muelle y colocar toda > Evitar transitar por la mercancía dentro de zonas con desniveles. hielo. gasoil.. o alrededor de ella.. Se sue- le producir sobre la propia cama del camión o sobre el suelo (en muelles de carga. en los aledaños de los vehículos. > Obstáculos en las zonas de paso. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Deficiente iluminación y/o señalización. atención al caminar > Extremar las etc…). Evitar los agua. Caídas al mismo nivel Factores de riesgo: > Falta de orden y limpieza.. en MEDIDAS PREVENTIVAS sobre la cama del precauciones los días caso de que ocurran. 1. en las zonas de carga elementos de la carga. evitar las derrames (aceite.) Recomendaciones: > Mantener el orden y zonas de recogidas de > Caminar a velocidad la limpieza. > Suelos sucios o resbaladizos. > Prestar especial restos de mercancías. y señalizados. camión.

14 . botas de > En algunas operaciones y que están dotados seguridad. pasarelas con pasamanos. Los métodos de prevención de caídas (plataformas de carga. y tener en cuenta el estabilidad e impida su mantenerlos en buen procedimiento de deslizamiento. “destoldado”. etc…) ofrecen superficies de trabajo seguras a una altura apropiada. etc… acceso a la cama del equipos. trabajo establecido. (guantes. 1. así como medios establecidos carga. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Operaciones de toldado y “destoldado”. Un elevado número de accidentes en este sector se produce debi- do a la pérdida de equilibrio del trabajador al acceder a la cabina y/o a la cama del camión. de barandillas y pueden existir Asimismo. plataformas de trabajo. 1. > Operaciones de colocación y “trincaje” de la mercancía. comprobar > Utilizar los equipos de camión. MEDIDAS PREVENTIVAS estado. > Operaciones de carga y descarga sobre la cama del camión. el equipo de trabajo evitando saltar desde la > Evitar realizar en la vía adecuado a cada tarea cabina y sin objetos en pública los trabajos de (escaleras de mano. del vehículo por los así como por la propia e individuales. se agarraderos que instalaciones específicas colocarán de manera faciliten el ascenso y en las que se deberá que se asegure su descenso a la cabina.2.. toldado.. protecciones colectivas. las manos. Recomendaciones: > Dotar a los vehículos colocación de toldos…) antideslizantes.) > Utilizar la escalera de > Antes de utilizar los “trincaje”. y > Evitar trepar por las la necesidad de uso de > Ascender y descender estructuras del camión. de elementos que sea necesario.) siempre (carga de cisternas. > Uso de escaleras en mal estado. en perfecto estado.. Caídas a distinto nivel Factores de riesgo: > Subir o bajar del vehículo sin usar los estribos y agarraderos existentes. siempre que que se encuentran protección individual sea posible.. fijas.

. etc.3. > No delimitación e invasión de las vías de circulación de peatones. tanto > Evitar obstáculos que estabilizadores.. y descarga en los > Disponer de elementos un procedimiento espacios comunes. Este riesgo es debido principalmente a la presencia de camiones y equipos de trabajo en movimiento (transpaletas. Atropellos por vehículos y/o equipos de trabajo en movimiento Factores de riesgo: > Circulación en espacios reducidos. de aviso (acústico y/o MEDIDAS PREVENTIVAS elaborando un > Establecer un programa luminoso) y en su caso procedimiento escrito si de mantenimiento comprobar su buen fuera necesario. etc. operaciones de carga pantallas de visión.. > Solicitar la ayuda estancia y/o descanso. sistemas de alerta marcha atrás. 15 . carga o descarga. Recomendaciones: > Planificar las indirecta (espejos. cuanto a lugares de interferencias entre ellos.. así como en las operaciones de traslado de la mercancía.).. del vehículo y equipo funcionamiento. 1. bocina. sin señalización. específico para ello.. > Estudiar la posibilidad de personal para mientras se llevan a de uso de elementos realizar maniobras cabo las labores de auxiliares de visión de especial dificultad.) durante las operaciones de aproximación.. si fuera necesario. etc… para vehículos como dificulten la visión en la > Seguir las instrucciones para peatones. espejos retrovisores…) > Interferencia entre zonas de carga y descarga de mercancías y zonas peatonales. > Establecer calles y vías de trabajo: ruedas. carentes de iluminación. carga y descarga.) y/o elementos de apoyo a la visión indirecta (pantallas de visión. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD presencia de vehículo en movimiento (girofaros. > Ausencia de elementos de advertencia de 1. de circulación.. debiéndose establecer. evitando conducción (materiales de la empresa en que se produzcan y restos de mercancías). carretillas elevado- ras.

Atrapamientos por vuelco de vehículos o equipos de trabajo Factores de riesgo: > Operaciones llevadas a cabo en zonas de pendiente pronunciada. usando el maniobras de especial cinturón de seguridad. deficiencias en la señali- zación de las vías de circulación. El > Solicitar la ayuda trabajador deberá ser del conductor ante de personal para debidamente formado e un vuelco. > Condiciones climatológicas adversas. > No superar nunca el dentro del vehículo y estabilizadores.. restos de mercancías. > Velocidad excesiva.4. con condiciones > Evitar obstáculos que climatológicas puedan entorpecer la adversas.. correcta y segura los equipos de trabajo > Manejar la carga sin conducción de los utilizados. etc. > Asegurar la sujeción de trabajo. de mantenimiento sin pendientes o suelos > Revisar la distribución del vehículo y equipo resbaladizos. 1. Recomendaciones: > Procurar trabajar en un circulación (materiales.. óptima de la carga de trabajo: ruedas. 1. dificultad. informado para ello. distracciones de los conductores. maniobras o giros vehículos y equipos bruscos.. > Utilizar los equipos > Evitar vías de difícil de trabajo sólo en las tránsito. > Establecer un programa terreno liso y estable. uso de teléfonos móviles. operaciones para los > Moderar la velocidad que han sido diseñados. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Desplazamiento. Estos riesgos se materializan principalmente debido a un mal uso de los vehículos: velocidad inadecuada. etc… límite de carga tanto de asegurarla de manera > Llevar a cabo una MEDIDAS PREVENTIVAS los vehículos como de correcta. 16 . vuelco o pérdida de la carga.).

utilizar elementos grúa. suspendidas. > En los trabajos con carretillas. Las caídas de objetos en manipulación se producen en las tareas de carga y/o descarga de la mercancía.. Si fuese necesario.. de sujeción de las cargas > Garantizar una asegurarse de que no (eslingas.. etc. de la carga cuando se > Revisar periódicamente utilicen los equipos > Antes de efectuar el estado de los auxiliares. entre otros aspectos de seguridad... Recomendaciones: > Colocar de forma trabajador bajo el radio > Utilizar equipos auxiliares estable las cargas en de acción de las cargas adecuados a la carga la cama del camión. la posición de trabajo más adecuada y las características de los accesorios complementarios que se pueden utilizar. a manipular (grúas. cadenas. etc. 1. 17 . los usos previstos por el fabri- cante.. Caída de objetos en manipulación Factores de riesgo: > Manipulación de cargas pesadas o de grandes dimensiones de forma inadecuada.. transpaletas. y utilizar las normas etc. las características de la carga que va a manipular. carretillas elevadoras. cualquier movimiento elementos de elevación y con la mercancía. > Colocación incorrecta de la mercancía en la cama del camión.) suficiente. grilletes.. se recomienda es- tablecer un procedimiento de trabajo escrito en el que se detallen. va a realizar el trabajo de conservación y > Asegurarse de que (distancias de seguridad.. fijación. > Uso de equipos de manipulación de cargas (transpaletas.. conviene tener en etc. En caso de ser necesario para la realización de estas tareas el uso de una grúa.) Éstos deberán MEDIDAS PREVENTIVAS auxiliares para sujetarlas cuenta la zona donde se estar en buen estado adecuadamente. iluminación adecuada y se encuentra ningún ganchos. dispondrán de todos los las cargas que se proximidad a líneas elementos de seguridad transportan no puedan eléctricas aéreas…) (dispositivos de aviso. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD mal estado de conservación o con falta de dispositivos de seguridad.) utilizando por ejemplo de señalización de > Evitar el guiado manual sistemas de airbags de maniobras. deslizarse ni caerse.5.) en 1. etc.

invadiendo las zonas de trabajo y obstaculizando las zonas de paso. etc. 18 ... de almacenaje. Este riesgo se origina fundamentalmente por la falta de orden: materiales mal acopiados. > Apilar correctamente las mercancías descargadas. etc. 1. > Falta de orden y limpieza.. choques o aplastamientos Factores de riesgo: > Falta de atención al entrar o salir del vehículo. MEDIDAS PREVENTIVAS > Garantizar una iluminación adecuada y suficiente. estableciendo tal forma que nunca la delimitación de vías puedan acceder a los de circulación y zonas los pies del trabajador. Recomendaciones: > Mantener orden y > Proteger las ruedas limpieza en el centro de de las transpaletas de trabajo. mercancía. > Tareas de carga y descarga. equipos de trabajo. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Obstáculos en las vías de paso.6. > Proteger aristas vivas y salientes del vehículo. Golpes.. > Apoyar la mercancía de forma estable. 1.

.. partes del motor que puedan dar lugar a chispas o llamas. etc. o parte del vehículo estaciones de servicio > Tanto en zonas de susceptible de producir (puesta a tierra. Incendio y Explosión Factores de riesgo: > Deficiente mantenimiento (cables pelados en el circuito eléctrico... etc.7..) los medios de extinción en los recipientes adecuados y específicos habilitados para este fin. aceites y grasas.). las bocas de incendio. > Existencia de zonas de almacenamiento de elementos combustibles y fácilmente inflamables. no en lugares con una con el motor parado. fugas de combustible. 19 .. (combustible. de sustancias peligrosas las baterías. pinturas. etc. La ausencia de información sobre estos riesgos menos frecuentes y el desconocimiento sobre las medidas preventivas a adoptar para prevenirlos agravan las posibles consecuencias en caso de accidente: quemaduras de distinta consideración en función del grado de avance del incendio. Recomendaciones: > Realizar periódicamente > Seguir los > Formar al personal un mantenimiento procedimientos trabajador en materia adecuado del vehículo.) 1. establecidos para de primeros auxilios. circuito eléctrico y evacuación.. papeles impregnados comprobar el estado de el acceso a extintores.. obstaculizar en ningún ventilación adecuada.. para cada tipo de carga. > Disponer siempre de cuadros eléctricos.. aparcamiento como de llamas o chispas > Repostar el vehículo carga y descarga. 1. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD > Repostar con el motor en marcha. > No encender el momento los recorridos > Desechar los trapos y mechero para y salidas de evacuación. > Realizar la revisión del la descarga de lucha contra incendios combustible en MEDIDAS PREVENTIVAS motor.

20 .8. RIESGOS ASOCIADOS A LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD líneas en tensión. la exposición a un contacto eléctrico suele pro- ducirse bien por desconocimiento de las tareas asociadas a di- cho riesgo. > Uso de herramientas no apropiadas (sin aislamiento). 1. o bien por la ausencia de normas de seguridad para prevenirlos. Contactos eléctricos Factores de riesgo: > Trabajos específicos (instalación de luces de navidad.) > Trabajos en las proximidades de 1. montajes de esce- narios... Recomendaciones: > Cortar el suministro > Establecer eléctrico ante cualquier procedimientos escritos avería del vehículo. Con frecuencia. origen eléctrico con > Utilizar herramientas agua. > Manipulación de equipos eléctricos en zonas húmedas o con manos y/o ropa mojada. con aislamiento de protección adecuado. comprobar que no > Realizar todas las existen cables y/o revisiones eléctricas conexiones en mal de carácter periódico estado (pelados) y que que le correspondan al no se manipulan con vehículo. las manos y/o ropa > No apagar un fuego de mojadas. etc. eléctricas. para trabajos en > Antes de manipular proximidad de líneas MEDIDAS PREVENTIVAS los equipos eléctricos.

02 RIESGOS ASOCIADOS A LA VÍA Y A LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS ADVERSAS 21 .

del > Respetar las normas riesgos originando tráfico. Recomendaciones: > La realización de niveles de seguridad y de control.. referido tanto a sus condiciones físicas (trazado. tiene una importante influencia en la seguridad vial. manipulación de Su ingesta influye > Mantener la distancia cualquier otro equipo en la capacidad para de seguridad entre que pueda distraer conducir. como al tráfico que so- porta. > Respetar los límites de > Evitar el uso del > No conducir bajo velocidad de la vía. teléfono móvil o los efectos de las del navegador y la > Respetar los gálibos. 23 . Seguridad Víal Factores de riesgo: > Comportamientos imprudentes en trayectos frecuentes. etc. naturaleza. > Consumo de alcohol.. alargan el disminuyen la las circunstancias de tiempo de reacción…) percepción del la vía. conducción. 2. RIESGOS ASOCIADOS A LA VÍA Y A LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS ADVERSAS > Condiciones climatológicas adversas. del vehículo. drogas. > Velocidad excesiva o inadecuada. deteriorando vehículos. conocidos por paradas o descansos. drogas o del alcohol. pérdida conducción. dificultan trayectos frecuentes. la máxima atención al de confianza en la de la carga y de su tráfico. > Planificación inadecuada de la ruta. condiciones de circulación y prestar MEDIDAS PREVENTIVAS distracciones y excesos meteorológicas. la atención sobre la las capacidades > Consultar al médico conducción. amplitud…) y de conservación. prever la realización de la coordinación.1. 2. psicomotoras antes de tomar > Planificar la ruta y alterando la medicamentos que optando por carreteras conducta (producen puedan afectar a la que ofrezcan mayores somnolencia. > Adaptar la velocidad a atención. distorsionan la los conductores. El estado de la carretera.

Recomendaciones: > Con condiciones > Evitar conducir con > Vigilar las luces climatológicas adversas nieve o hielo. Dotarse antiniebla. viento. Conducir bajo estas condiciones climatológicas disminuye el aga- rre del vehículo (dificultando su control). eléctrica parar el acumulado en los MEDIDAS PREVENTIVAS pisar el freno con vehículo. > Retirar el hielo > Con tormenta disminuir la velocidad. Condiciones climatológicas adversas Factores de riesgo: > Condiciones climatológicas adversas (calor. desconectar peldaños de acceso a la suavidad… el encendido y cabina. 2. > Seguir las indicaciones férreas. y en la cama del > Evitar exposiciones camión. entre vehículos. granizo. nieve. RIESGOS ASOCIADOS A LA VÍA Y A LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS ADVERSAS > Deslumbramientos al amanecer o atardecer. disminuir el riesgo > Comprobar los amarres de accidente por de la carga en los días deslumbramiento. Evitar se deberá aumentar la de cadenas o sistemas circular con nieblas distancia de seguridad de seguridad.) 2. No estacionar > Conducir de forma sol. lluvia. en el puesto de alambradas o vías conducción. de identificación sol adecuadas para de viento. viento. frio. Mantener una en las proximidades prudente con agua y temperatura agradable de cables aéreos.. permanecer en el prolongadas al interior. de las señales de > Cuando sea necesario utilizar gafas de tráfico. niebla. densas. de fuerte viento.2. reduce la visibilidad (dis- minuyendo la capacidad de reacción ante imprevistos) y aumenta la fatiga por la tensión (incrementando las distracciones del con- ductor).. 24 .

03 RIESGOS HIGIÉNICOS 25 .

3. adecuados (tapones.. etc. radio y emisoras de dotar a los vehículos de comunicación. señalización luminosa. cascos. obras.. silenciador del vehículo. por caídas de objetos en manipulación. RIESGOS HIGIÉNICOS El ruido producido en las operaciones de carga y descarga. 3.. > Emisoras. en caso de ser para evitar la exposición necesario.1.. equipos de al ruido exterior del protección auditiva resto del tráfico. radios.) > Mantenimiento inadecuado del vehículo. obras.. mientras se el ensamblaje del tubo llevan a cabo las labores de escape así como el de carga o descarga. > Insonorizar las cabinas > Utilizar. Nunca > Evitar permanecer circulando. Recomendaciones: > Revisar periódicamente descanso. pudiendo originarse accidentes por atropellos.). Ruido Factores de riesgo: > Ruido ambiente elevado (del propio vehículo. etc….. de vehículos circundantes. > Además de los > Bajar el volumen dispositivos de MEDIDAS PREVENTIVAS de los aparatos de señalización acústicos.. tiempos prolongados en zonas de mucho ruido. etc.. etc. o la espera en empresas industriales generadoras de niveles de ruido elevados o en zonas de mucho tráfico (zonas portuarias de gran actividad…) dificulta el entendimiento de las instrucciones verba- les.. > Solicitar a las empresas lugares de estancia y/o 27 .

zonas de grava. 28 . > Vías de circulación en mal estado (baches. en particular. > Realizar paradas frecuentes. resaltes de velocidad. lumbal- gias y lesiones de la columna vertebral. Vibraciones Factores de riesgo: > Sistemas de amortiguación del vehículo deficientes. > Comprobar el estado MEDIDAS PREVENTIVAS y la amortiguación del asiento. > Evitar carreteras en mal estado. etc…) 3.2. Recomendaciones: > Comprobar periódicamente los sistemas de amortiguación del vehículo. > Adaptar el asiento al tamaño del cuerpo. RIESGOS HIGIÉNICOS Las vibraciones transmitidas al cuerpo desde el asiento o respal- do del puesto de conducción del vehículo conllevan riesgos para la salud y la seguridad de los trabajadores. > Realizar ejercicios físicos de recuperación. 3. > Asientos no ergonómicos.

3. que protección. Recomendaciones: > Apagar el motor del ocasionar algún tipo de manipulen productos vehículo en lugares con error. químicos y lavarse las escasa ventilación. combustión del motor vehículo.. precauciones durante máxima cantidad de > Mantener las emisiones las operaciones de agua posible para que de los gases de la MEDIDAS PREVENTIVAS mantenimiento del el producto se diluya. en operaciones de pequeñas reparaciones y pintado.. Contaminantes químicos Factores de riesgo: > Gases de combustión procedentes del propio vehículo en marcha. fumar o de bebidas que puedan beber mientras se 29 . electrolito de baterías. > En caso de ingesta manos después de cada > Extremar las accidental. beber la manipulación. RIESGOS HIGIÉNICOS La exposición a contaminantes químicos puede ocasionar irrita- ciones de la piel. aparece en la etiqueta > No introducir líquidos del producto. (anticongelante. 3. decapantes. > Disolventes.. corrosivos en botellas > No comer. 3. si fuera del Servicio Médico necesario. de Información mascarillas y gafas de Toxicológica.. productos químicos la vía digestiva). evitando el sin provocar el vómito dentro de los límites contacto directo con (podría volver a dañar permitidos. aceite. llamar al teléfono etc.). > En caso de accidente. etc. mareos. > Vapores tóxicos procedentes de los surtidores de combustibles. pérdidas de conocimiento en el caso de la exposición a gases. guantes. alergias. náuseas e incluso. Utilizar.

04 RIESGOS ERGONÓMICOS 31 .

Posturas forzadas Factores de riesgo: > Permanencia prolongada de la postura. fundamental para MEDIDAS PREVENTIVAS > Procurar mantener la salud de los una actitud corporal trabajadores. 4. correcta: espalda recta.) que con el tiempo se pueden agravar. > Mala regulación del asiento. > Espejos retrovisores mal ajustados.. cambiar la posición del cuerpo. RIESGOS ERGONÓMICOS El elevado número de horas en posición sentada junto con la adopción de posturas inadecuadas puede provocar una serie de efectos (dolores articulares. Recomendaciones: > Evitar la adopción de la postura correcta a la posturas inadecuadas y tarea a realizar. problemas de espalda. > Mantener aislada la > Realizar pausas a cabina del vehículo intervalos regulares. 4. para evitar el calor > Durante estas pausas. efectuando El calor excesivo junto movimientos suaves a la permanencia de estiramiento de los prolongada de la músculos. postura contribuye a la > Formar a los aparición de varices. problemas circulatorios. hormigueos y calambres en las extremidades. etc. generado por el motor.1. colocar adecuadamente > El ejercicio físico el asiento y los espejos moderado es retrovisores. asiento roto o deteriorado. trabajadores en adoptar 33 ..

de difícil sujeción…) 4.. RIESGOS ERGONÓMICOS Muchos trabajadores del sector. > Levantar la carga utilizando los músculos de las piernas y no con la espalda. Manipulación de cargas Factores de riesgo: > Manipulación manual de mercancía (cargas pesadas. además de conducir el vehículo durante largas jornadas de trabajo. 34 .. girar los pies. la carga con las dos manos. dando pasos > Evitar mover cargas cortos. productos pesados por > Tomar firmemente encima de los hombros. Recomendaciones: > Utilizar medios > Mantener la carga auxiliares para próxima al cuerpo transportar cargas durante todo el (carretillas manuales. MEDIDAS PREVENTIVAS excesivamente pesadas > No girar la cintura por una sola persona.) trayecto. realizan las labores de carga y descarga de la mercancía transportada.2. voluminosas. cuando se carga un Solicitar ayuda a los peso. compañeros si es > Evitar colocar necesario. 4. La manipulación inco- rrecta de estas cargas puede provocar en el trabajador lesiones musculo-esqueléticas.

05 RIESGOS PSICOSOCIALES 35 .

Fatiga Mental Factores de riesgo: > Largos periodos de concentración por el estado del tráfico. 37 . la meteorología. RIESGOS PSICOSOCIALES La fatiga es uno de los principales riesgos en este sector y depende de dos factores fundamentales: sobrecarga física (fatiga muscular por postura prolongada) y sobrecarga mental (estado de alerta o atención constante). > Accidentes y temor a sufrirlos. Recomendaciones: > Para realizar conciliar la vida familiar de cada día y a una conducción y social. Esta última puede provocar en el trabajador un aumento del tiempo de reacción. 5. dificultad para concentrarse y/o somnolencia. establecidos. > Andar o pasear a diario > En caso de malestar > Siempre que sea posible. somnolencia. reconocimientos tráfico. > Una buena hidratación médicos periódicos contribuye a reducir los con el fin de prevenir > Respetar los periodos niveles de fatiga durante factores de riesgo y de conducción la conducción. > Falta de descanso entre jornadas.. adecuadamente y equilibrada. > Adaptación del trabajo a turnos y/o nocturno. mejorar la salud. 5.. respetar > Descansar y dormir las MEDIDAS PREVENTIVAS las rutas teniendo horario fijo de comidas horas necesarias. otra causa que pueda trabajo para descansar Ayuda a afrontar las influir en la conducción. en cuenta las y no ingerir alcohol ni > Hacerse características del drogas.1. planificar alimentación saludable descanso. intentar adaptar el ritmo mantener un buen cansancio o cualquier de vida a los turnos de estado físico y mental. optimizar el potencial segura y evitar > Mantener una reparador que tiene el accidentes. 30 minutos a fin de general. adecuadamente y tensiones emocionales parar el vehículo.

comportamientos agresivos con otros conductores. con antelación. pérdida de memoria. > Informar a los camino. tabaco. > Dificultad para cumplir con los horarios de las rutas programadas. nerviosismo. alteraciones del sueño. > Adaptación continua al estado del tráfico.2. Estas conse­ cuencias son muy peligrosas cuando se está al volante ya que pueden provocar respuestas inadecuadas en la conducción: excesiva velocidad. de mayor > Identificar las condensación de situaciones y la vehículos. > Intentar programar los los efectos dañinos del turnos de trabajo con estrés y aumentar su > Planificar los viajes la suficiente antelación resistencia. etc.. maniobras bruscas. transportistas sobre > Adecuar la velocidad a irritabilidad… MEDIDAS PREVENTIVAS las características las circunstancias de la > Realizar ejercicio específicas de la ruta vía. 38 . físico para proteger que van a realizar. 5. Estrés Factores de riesgo: > Jornadas extremadamente largas.. RIESGOS PSICOSOCIALES El estrés provoca tensión. continuos cambios de carril.. centros sintomatología del urbanos. etc.. irritabilidad. inconvenientes en el comida en exceso. falta de concentración. 5.. Recomendaciones: > Intentar reducir las Evitará la ansiedad aumento en el consumo jornadas de trabajo frente a demoras o de alcohol. prolongadas. buscar estrés: problemas vías rápidas. del flujo de tráfico. etc. accidentes.. ansiedad. Tratar de evitar tramos de para favorecer la concentración de conciliación familiar. gástricos o de digestión.

> Intercambio de dinero con clientes. Si son > Instalar un GPS con conflictivas. en algunos casos de noche. RIESGOS PSICOSOCIALES El trabajo en la calle y en la carretera. > Dar a los trabajadores formación específica sobre el manejo y 39 . Violencia/Robo Factores de riesgo: > Valor de la mercancía. hace que los transportistas sean víctimas de robos y asaltos de diversa índole. va a circular. MEDIDAS PREVENTIVAS > Si la mercancía para ser localizado en es valiosa tomar caso de emergencia. El trato directo con clientes puede ocasionar actos violentos con importantes consecuencias tanto físicas como psicológicas. > Apoyo psicológico > Utilizar aparcamientos mediante especialistas vigilados siempre que después de sufrir una sea posible. Recomendaciones: > Conocer las rutas y reconocimiento de la zonas por donde se violencia. 112 o a la policía local. > Trabajo solitario y nocturno. > Discusiones de tráfico con agresividad que pueden terminar en agresión. medidas de seguridad adicionales. 5. buscar dispositivo de alarma al rutas alternativas. agresión violenta o robo. > Evitar las paradas en zonas solitarias o en lugares apartados. 5.3.

06 OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA 41 .

en la mayoría de los casos. es el contacto con sangre o con fluidos corporales vía parenteral. fluidos corporales. > En caso de ser necesario.). e incluso totalmente dependientes así como posibles reacciones de estos tanto físicas como de origen psíquico totalmente imprevistas para el trabajador. El principal mecanismo de transmisión. > Riesgos de origen psicosocial El traslado de personas enfermas implica una gran carga psicosocial añadida para el trabajador.. también casos de conflictos: ante humanos que deban mascarilla y protectores usuarios agresivos y/o acudir a la actuación en oculares. > Riesgos de origen biológico El transporte y traslado de personas enfermas obliga a una necesaria proximidad del trabajador con el paciente. Ambulancias Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico Aunque estos factores están presentes de forma general en todas las actividades relacionadas con el transporte por carretera. así como por la empresa para de posible exposición las características del manejo y movilización de a enfermedades lugar de destino (zonas pacientes. Recomendaciones: > Es conveniente función de la naturaleza > En caso de contacto con conocer de antemano de ésta. contagiosas. los pacientes (tipo de procedimientos de > Acudir al centro sanitario movilidad. de sus domicilios o del centro asistencial) y las condiciones en las 6. pacientes psiquiátricos. son relevantes en este sector por la tipología de la carga que se manipula (traslado de pacientes al subirlos y bajarlos del vehículo. necesidades trabajo establecidos ante la mínima sospecha especiales. además del contacto directo o por vía aérea. 43 . sino también por la necesidad de una asistencia inmediata y la trascendencia de las posibles consecuencias de estas actuaciones. utilizar las características de > Seguir los solución desinfectante. > Seguir el protocolo de AMBULANCIAS características de los solicitar la ayuda de limpieza y desinfección inmuebles…) compañeros para el del vehículo y de los > Utilizar el vehículo manejo de los pacientes. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA que se realiza: especial cuidado con la manipulación de pacientes. si existe riesgo de de intervención en > Adecuar los recursos salpicaduras.. Otros factores que potencian la aparición de estos riesgos son la realización de los trabajos a turnos. equipos de trabajo. más aún en situaciones de emergencia. Esta proximidad contribuye a aumentar el riesgo de exposición a contaminantes biológicos. no sólo por el hecho de trasladar personas. con movilidad reducida. de difícil aparcamiento. adecuado en cada > Utilizar guantes de látex > Disponer de un protocolo situación. y. el ritmo de trabajo excesivo y el elevado nivel de concentración que requiere la conducción. la nocturnidad.

sino también con otros con- ductores y transeúntes. > Descansar convenientemente si se está expuesto a turnos de trabajo. etc… eleva el estado de an- siedad del trabajador. el mal ajuste del asiento y/o espejos retrovisores así como la falta de espacio en el puesto del conductor. principal 6. realizando ejercicio de manera habitual. 44 . etc…. Recomendaciones: > Evitar la adopción de > Procurar establecer posturas inadecuadas y un equilibrio entre la colocar adecuadamente vida laboral y personal. Autobuses y Taxis Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico Las largas jornadas de trabajo dentro del vehículo.) músculos. efectuando dinero en metálico. > Adoptar medidas de seguridad tendentes > Durante las pausas. Otras situaciones que contribuyen a la aparición de estrés y otros trastornos psicosomáticos pueden ser: situaciones de violencia (tanto física como verbal) debido al contacto directo no solo con los viajeros. las posibles consecuencias derivadas de un atraco o robo con intimidación. problemas circulatorios. lum- balgias.. hormigueos en las extremidades. AUTOBUSES Y TAXIS movimientos suaves utilizar tarjetas de de estiramiento de los crédito.. vehículos obstaculizando las vías de circulación. > Riesgos de origen psicosocial El permanente estado de concentración y tensión debido a la conducción den- tro de zonas urbanas con gran afluencia de vehículos y peatones. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA consecuencia derivada de este trabajo sedentario: dolores en cervicales. el asiento y los espejos compaginando la retrovisores. retenciones.. a minorar posibles cambiar la posición del agresiones (reducir cuerpo. originan la aparición de diversas patologías en la columna vertebral.. la adopción de posturas inadecuadas. > Mantener un buen estado físico. los turnos de trabajo que dificultan la conciliación con la vida familiar. > Procurar pausas a intervalos regulares. etc. el desempeño de la propia actividad. familia y amistades con el trabajo. etc.

desinfectarse fácilmente. escaleras manipulación de la carga estrechas. manteniendo un equilibrio entre la sobre-implicación y la indiferencia.). 45 .. lo que genera en el trabajador una elevada carga emocional permanente. y la posible exposición a enfermedades infecciosas o fluidos biológicos. manipulación de féretros.. > Riesgos de origen biológico Dentro de las diferentes actividades que tienen lugar en los servicios funera- rios las tareas de transporte.) y el VEHÍCULOS FUNERARIOS > Utilizar. de destino: zonas de > Planificar la difícil acceso. microorganismos. planificar una formación destinada a la prevención del estrés emocional consistente en adies- trar a los trabajadores en el manejo de la distancia emocional. características (peso. camillas. viviendas sin teniendo en cuenta sus ascensor. etc. El cargas (carros regulables interior de estos últimos en altura. Recomendaciones: > Es conveniente conocer > Recordar que es mejor > Se recomienda el uso de de antemano las empujar la carga que guantes resistentes a los características del lugar tirar de ella. etc. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA escaleras domicilios. mesas deberá poder lavarse y hidráulicas. AUTOBUSES Y TAXIS sea posible.. siempre que personal disponible. Resulta imprescindible en estos casos.. tamaño. medios > Desinfectar los carros mecánicos o electrónicos porta-difuntos y para la manipulación de vehículos fúnebres. etc.) contagiosas. > Riesgos de origen psicosocial El continuo contacto con la muerte supone convivir de forma cotidiana con el dolor y el sufrimiento. Vehículos Funerarios Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico Los riesgos ergonómicos en el transporte de vehículos funerarios están rela- cionados con lesiones musculo-esqueléticas principalmente debidas a los so- breesfuerzos realizados por posturas forzadas o mantenidas así como por la manipulación de cargas (manipulación de la camilla por lugares estrechos o 6. manipulación y preparado del fallecido son las que mayor riesgo biológico tienen por encontrarse el trabajador en contacto directo con el cadáver. deslizadores eléctricos > Acudir al centro sanitario para el desplazamiento ante la mínima sospecha del féretro en el interior de posible exposición del vehículo fúnebre. a enfermedades etc.

sino también en las posteriores operaciones de limpieza y desinfección de los vehículos implica la exposición del trabajador a riesgos biológicos. rasguños.. > Mantener la calma al sujetar. la existencia de heridas. agarrar o guiar a los ani- males. máxime teniendo en cuenta que en ocasiones tienen mayor peso y fuerza que el trabajador. Las principales vías de entrada al organismo de agentes patógenos son el con- tacto con la piel y las mucosas. > Evitar acelerones y movimientos bruscos en la conducción. Transporte por carretera de animales vivos Factores de riesgos específicos: > Riesgos de origen ergonómico La carga.. > Deberá existir una iluminación adecuada durante las operaciones de carga y descarga.). consecuencia 6. instalaciones. etc. arañazos abiertos. > Llevar adecuados programas de > Seguir las normas limpieza. desinfección de vacunación y desinsectación establecidas. Esto implica la exposición a un mayor riesgo de accidentes. 46 . incluido el de las heridas y revestimiento del suelo. deberán ser de material > Utilizar ropa específica antideslizante. agarrar o guiar a los animales. Con frecuencia el trabajador tiene que sujetar. descarga y transporte de animales vivos requiere una planificación cui- dadosa. (vehículos. descarga y tras- lado. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA muchas veces de reacciones imprevistas de los animales. Recomendaciones: > Las instalaciones > Recordar la necesidad de carga y de limpieza y protección descarga. pinchazos o TRANSPORTE POR CARRETERA DE ANIMALES VIVOS cortes. > Riesgos de origen biológico El contacto directo con animales no solo en las tareas de carga.. de trabajo. > Resulta aconsejable que el ganadero participe en las labores de carga.

así como las derrames. individual adecuados > Tanto los vehículos a las sustancias de transporte de peligrosas que se estén mercancías peligrosas transportando. Esta normativa regula la casuística generada en función de la mercancía transportada (estado 6. manipulación y trasvase de productos. una exposición ambiental incontrolada de un producto vertido a TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS la atmósfera. adoptar limitaciones de carga de inmediato las prescritas en el ADR. durante prohibiciones. etc. Transporte de mercancías peligrosas Factores de riesgos específicos: > Riesgos de seguridad Las operaciones de carga y descarga y. etc. etc... de forma 47 .. de trabajo seguro > En todo momento establecidos.) así como los recipientes empleados para el traslado (capacidades. cantidad de producto.. tanto las operaciones de de embalaje como descarga se observase de transporte de las la existencia de materias. OTRAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA físico. limpieza de cisternas y depósitos. por supuesto. se respetarán las > En caso de que.. siendo éste uno de los principales riesgos del sector. por carretera como las propias mercancías transportadas han de estar claramente identificadas.. tanto para los propios trabajadores como para las instalaciones. etc… incrementa el riesgo de estrés en el trabajador. Cabe destacar la exposición a contaminantes químicos derivados de derrames o vertidos de sustancias químicas. una explosión. medidas de limpieza > Utilizar los equipos y contención de protección establecidas. el transporte por carre- tera de mercancías peligrosas requieren la implantación de unos protocolos específicos derivados de la estricta normativa en esta materia. TRANSPORTE POR CARRETERA DE ANIMALES VIVOS > Riesgos de origen psicosocial Las características de la carga que se transporta y las graves consecuencias que pueden derivarse de un posible derrame de productos corrosivos o tóxicos. Recomendaciones: > Cumplir todos los que sus peligros sean procedimientos fácilmente reconocibles. materiales de fabricación. vehículos o edificios..) > Riesgos higiénicos La naturaleza de la carga hace que este colectivo presente unos riesgos intrín- secos.

PUBLICACIONES CONSULTADAS 49 .

- Guía de Buenas Prácticas en Prevención de Riesgos Laborales para el sector de Transporte de Mercancías por carretera.Publicaciones consultadas - Guía Práctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autónomos en el Sector del Transporte de Mercancías por Carretera. 2008. - No te tomes a la ligera los riesgos laborales: seguridad y salud laboral en el transporte de vehículos ligeros en Castilla y León.OO y AECAF con el apoyo de la Fundación para la prevención de Riesgos Laborales. - Nota Técnica de Prevención (NTP) 489: Violencia en el lugar de trabajo. Marzo 2011. pautas y buenas prácticas para el desarrollo de un sistema de gestión de riesgos en el transporte de cargas y viajeros por carretera. Junta de Castilla y León (2009). Insti- tuto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Insti- tuto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. - Nota Técnica de Prevención (NTP) 445: Carga mental de trabajo: fatiga. INSHT. Federación de Comunicación y Trans- porte de CC. - Guía de Prevención de Riesgos Laborales en el Transporte. realizada por SGS Tecnos S. INSHT. Consejería de Agricultura y Agua. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el trabajo. - IT-0078/2011: Guía de buenas prácticas para empresarios y trabajadores del Sector Funerario. Junta de Castilla y León (2009). José Maria Ros Piqueras. - Bienestar animal en el transporte. Fundación MAPFRE. Pautas de actuación en condiciones de seguridad. Confederación de Organizaciones Empresariales de la Comunidad Valenciana (CIERVAL) - Seguridad y salud para conductores de mercancías.A. 50 . y financiado por la Fundación para la Prevención de Ries- gos Laborales - Por una ruta segura y saludable: guía de prevención de riesgos laborales para los conductores de autobuses urbanos. Confederación Regional de Organizaciones Empresariales de Murcia (CROEM). - Compendio básico de guías. Comunidad Autó- noma de la Región de Murcia. Diciembre 2013.