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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES-FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA ACADEMICA

PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

DEDICATORIA

Este trabajo est dedicado a nuestros padres


porque gracias al apoyo que nos brindan
podemos cumplir nuestros objetivos
planteados como nuevos ingenieros civiles.

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PRESENTACION

El presente trabajo pretende dar a conocer el tema de CIMENTACIONES


PROFUNDAS, clasificacin y tipos as como el proceso constructivo, su utilizacin
en los diferentes tipos de obras estructurales que es de mucha consideracin para
el anlisis y diseo de cimentaciones.

En este trabajo se podr ver como se realizaron las investigaciones y anlisis del
tema a presentar, tambin las fuentes de donde se obtuvieron datos para la
elaboracin de este trabajo.

El uso de pilotes es una de las tcnicas ms antiguas del hombre para superar las
dificultades de estructuras en suelos hmedos. En sus inicios eran de madera y su
capacidad de carga estaba limitada por el grosor de la madera y su capacidad de
soportar el peso del martillo sin astillarse.

A medida que el desarrollo industrial aumenta surge el pilote de concreto capaz de


soportar compresiones y tensiones mayores. Posteriormente el acero por su
maniobrabilidad y gran resistencia de hincado pero con problemas de corrosin
siendo solucionadas con capas de pinturas durables.

Para poder comprender el comportamiento de pilotes es necesario conocer los tipos


de pilotes y los mtodos de instalacin y sobre todo para el diseo y construccin
de vital importancia el criterio del ingeniero.

El presente trabajo, de carcter definitivo, es el resultado de los trabajos de grupo


que se tuvo que adjuntar varios apuntes obtenidos de diferentes medios de
informacin y bibliografas.

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AGRADECIMIENTO

Damos las gracias a nuestros padres, quienes son el principal apoyo para que
podamos estudiar en la universidad, desde luego agradecemos al ing. Percy Inga
de la Cruz, Docente de la Asignatura Mecnica de Suelos II; quien aporto en nuestro
desarrollo del aprendizaje del curso, y nos guio para mejorar la calidad de nuestros
conocimientos, las clases dictadas en el aula Aula.

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INDICE

INTRODUCCION. 5

I.- OBJETIVOS..7

II.- MARCO TEORICO.8

2.1 PILOTES8

2.2 FUNCION DE LOS PILOTES9

III.- CLASIFICACION DE LOS PILOTES....11

IV.- CALCULO DE PILOTES.12

V.- TIPOS DE PILOTES..13

5.1-EN FUNCION DE LA MAQUINARIA UTILIZADA.13

5.2-SEGN LA FORMA DE TRABAJO.16

5.3-SEGN SU PERFIL LONGITUDINAL.18

5.4-POR EL TIPO DE MATERIAL..19

5.5-CONSTITUIDOS POR NUEVOS MATERIALES...20

5.6-POR EL TIPO DE PROCESO CONSTRUCTIVO.23

VI.- OTROS TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS.26

CONCLUSIONES..27

BIBLIOGRAFIA.28

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INTRODUCCION

La cimentacin es el conjunto de elementos estructurales que transmite las cargas


de la edificacin al suelo, distribuyndolas de manera equitativa, a manera de que
la presin sea admisible a cada uno de los puntos.

Las CIMENTACIONES PROFUNDAS sern aquellos elementos que transmiten la


carga de una estructura hacia capas o estratos profundos del subsuelo, evitando
con ello, el desplante en suelos superficiales de baja capacidad de carga o de alta
deformabilidad.

Las cimentaciones profundas se emplean cuando los estratos de suelo o de roca


situados inmediatamente debajo de la estructura no son capaces de soportar la
carga, con la adecuada seguridad o con un asentamiento tolerable. El hecho de
llevar la cimentacin hasta el primer estrato resistente que se encuentre no es
suficiente, aunque esta sea la decisin que a menudo se toma, como fue el caso de
la cimentacin del hospital, pues la cimentacin profunda debe analizarse de la
misma manera que la que es poco profunda.

Por tanto, para realizar una correcta cimentacin habr que tener en cuenta las
caractersticas geotcnicas del suelo y adems dimensionar el propio cimiento como
elemento de hormign, de modo que sea suficientemente resistente.

El uso de pilotes es una de las tcnicas ms antiguas del hombre para superar las
dificultades de la cimentacin de estructuras en suelos blandos. Antes del siglo XIX,
el tipo de cimentacin ms comn en los edificios eran zapatas continuas, y slo si
el terreno era incapaz de soportar las presiones que ejercan las zapatas, se usaban
pilotes. El diseo de estas cimentaciones estaba basado en la experiencia o
simplemente dejado a la divina providencia.

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En sus inicios, los pilotes eran todos de madera por su abundancia y su fcil
maniobrabilidad, as que para dar seguridad a una estructura se hincaban pilotes en
forma abundante, sin ninguna norma y a criterio del constructor. De esta manera, la
capacidad de carga del pilote estaba limitada por el grosor de la madera y su
capacidad de soportar el peso del martillo sin astillarse. Es as que en un principio
se crearon reglas primitivas mediante las cuales la carga admisible de un pilote se
basaba en la resistencia al golpe de un martillo de peso y altura de cada conocidos.
Como el tipo de estructura de esa poca no sufra grandes asentamientos, no surgi
otro material que lo reemplace.

A medida que el desarrollo industrial aumenta, se crea una demanda de estructuras


pesadas en lugares de terreno blando; surge entonces el pilote de concreto como
una solucin que supera largamente al pilote de madera, debido a que poda ser
fabricado en unidades de las mismas dimensiones que el pilote hecho de madera,
pero capaz de soportar compresiones y tensiones mucho mayores. Adems que
puede moldearse en cualquier forma estructural de acuerdo a las solicitaciones de
carga y del tipo de suelo sobre el que se hinca. Con el desarrollo de las mquinas
de gran eficiencia de perforacin a gran profundidad y dimetro, se reemplaz
parcialmente los pilotes hincados por los pilotes moldeados in-situ. Posteriormente
el acero, por su fcil maniobrabilidad y gran resistencia de hincado a grandes
profundidades, empez a tener auge, siendo los problemas de corrosin
solucionados con la introduccin de capas de pinturas durables y resistentes.
Conforme el costo de las cimentaciones piloteadas toma importancia, surge la
necesidad de determinar un nmero de pilotes que no fuese mayor que el necesario
para proporcionar seguridad a la estructura; se llega entonces a especulaciones
tericas que dan por resultado frmulas de hinca, aunque posteriormente se
determina que stas adolecan de grandes defectos, hacindose usual determinar
la carga admisible del pilote ejecutando ensayos de carga sobre un pilote de prueba
y determinando el nmero de pilotes mediante el cociente de la divisin de la carga
total entre la carga admisible por pilote.

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Algunas estructuras resultaron satisfactorias, sin embargo, otras fallaron, de lo cual


se deduce que el asentamiento de una cimentacin no est necesariamente
relacionado con el asentamiento de un pilote de prueba, aun cuando la carga por
pilote fuese igual a la carga del pilote de prueba. De cualquier forma, es necesario
conocer la capacidad de carga de un pilote porque forma parte de la informacin
para desarrollar un proyecto de cimentaciones piloteadas.
Para tener una cabal comprensin del comportamiento de pilotes, se debe conocer
todos los tipos de pilotes y los mtodos de instalacin existentes. El diseo y la
construccin de cimentaciones piloteadas es un campo de la mecnica de suelos
en la que se requiere el criterio de un ingeniero que no se confe en el discutible
valor de una frmula y que sepa hacer uso de su experiencia, sentido comn e
intuicin del comportamiento de los materiales.

1.- OBJETIVOS

1.1.- OBJETIVO GENERAL

Tiene como finalidad definir que la cimentacin constituye el elemento


intermedio que permite transmitir las cargas que soporte una estructura al
suelo subyacente, de modo que no rebase la capacidad portante del suelo, y
que las deformaciones producidas en este sean admisibles para la
estructura.
Conocer y/o aumentar el conocimiento sobre el tema de CIMENTACIONES
PROFUNDAS.

1.2.- OBJETIVOS ESPECFICOS

- Definir y aplicar la utilizacin de la cimentacin es profundas, para luego en


futuros diseos proponerlas como un sistema constructivo.
- Conocer sus diferentes usos en los diferentes y consideraciones que se debe
tomar en cuenta.
- Conocer los tipos de cimentaciones profundas.

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2. MARCO TEORICO

2.1 TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS

La eleccin del tipo de cimentacin depende especialmente de las


caractersticas mecnicas del terreno, como su cohesin, su ngulo de
rozamiento interno, posicin del nivel fretico y tambin de la magnitud de las
cargas existentes.
Para poder diferenciar una cimentacin superficial con una cimentacin
profunda tenemos la siguiente relacin:
Superficiales: cuando el nivel de cimentacin es inferior a cuatro veces la
dimensin menor del cimiento.
Profundas: cuando el nivel es superior a diez veces la dimensin menor.

Entre ambos grupos evidentemente hay gran cantidad de casos intermedios.

Dentro de las cimentaciones profundas el caso ms comn y ms usado en


las estructuras es el de pilotes, pero a la vez tambin podemos encontrar lo
que se denomina pantallas, los piquetes, o picots los cajones y pozos de
cimentacin las columnas de grava o de terreno inyectado, estabilizado, etc.

2.1.1 PILOTES

El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentacin profunda de tipo


puntual, que se hinca en el terreno buscando siempre el estrato resistente
capaz de soportar las cargas transmitidas. Casos en que se usan Pilotes:
Su utilizacin es cuando se tienen circunstancias especiales:

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Cuando el terreno firme para cimentar se halla a mucha profundidad. (Ms


de 5 m).

Cuando la obra vaya a tener cargas muy fuertes o concentradas y el terreno


no tenga suficiente resistencia.

Se justifica su utilizacin luego de evaluar y concluir que el terreno no permite


cumplir econmicamente con los requisitos mecnicos fundamentales,
utilizando cimentaciones superficiales, como en los casos de la existencia
de suelos blandos, sueltos, y/o expuestos a socavacin, tpica de los cauces
de los ros.

Se utiliza nicamente cuando resulta ms barato que retirar el terreno de


poca capacidad portante y sustituirlo por otro ms resistente.

Evita asientos e incremento de tensiones sobre edificios vecinos.

2.1.2 FUNCIONES DE LOS PILOTES

a) Transferir cargas de la superestructura y del resto de la infraestructura a


travs de estratos dbiles o compresibles, a travs del agua o aire, hasta
estratos inferiores con la suficiente capacidad de carga como para
soportar la estructura, comportndose el pilote como una extensin de
columna o pilar. Estos estratos inferiores pueden ser rocas, arcillas duras
o suelos de baja compresibilidad. Al pilote que reposa sobre estos
estratos se le denomina "pilote de punta".

b) Transferir o repartir la carga sobre un suelo relativamente suelto a travs


de la friccin de superficie entre el pilote y el suelo. Este tipo de pilote se
le denomina "pilote de friccin" y a su vez se puede subdividir, segn
Terzaghi, en pilotes de friccin en suelos de grano grueso muy permeable

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y pilote de friccin en suelos de grano fino o de baja permeabilidad. En la


naturaleza es difcil encontrar estratos de suelos homogneos, por lo que
no existe un lmite real entre estas categoras.

c) En situaciones donde el suelo alrededor de un pilote lo mueve hacia


abajo, a esto se le denomina "friccin negativa", esta friccin tiende a
hundir el pilote y si ste no puede penetrar ms, en la punta del pilote se
generar una presin concentrada. Este caso se puede presentar cuando
se hinca un pilote en un estrato blando en cuya superficie se coloca un
relleno que consolide el terreno, entonces ste al consolidarse generar
en las caras del pilote unas fuerzas de friccin hacia abajo que se
denominan friccin negativa.

d) Proporcionar anclaje a estructuras sujetas a supresiones, momentos de


volteo o cualquier efecto que trate de levantar la estructura. Las fuerzas
horizontales se resisten por pilotes en flexin o por grupos de pilotes
verticales e inclinados que actan como un sistema estructural,
combinando las resistencias axiales y laterales de todo el grupo.

e) Alcanzar con la cimentacin profundidades que no estn sujetas a erosin,


socavaciones u otros efectos.

f) Para evitar los daos que puede producir una futura excavacin a la
cimentacin de una edificacin adyacente; en este caso el pilote lleva la
carga de la cimentacin debajo del nivel de excavacin esperado

g) En reas de suelos expansivos o colapsables, para asegurar que los


movimientos estacionales no sucedern.

h) Proteger estructuras marinas como muelles, atracaderos, contra impactos


de barcos u objetos flotantes.

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i) Soportar muros de contencin, contrafuertes o cimentaciones de


mquinas.

j) Compactar el suelo.

3.- CLASIFICACION DE PILOTES

Se pueden clasificar en los siguientes tipos:

a) pilote aislado: aqul que est a una distancia lo suficientemente alejada de


otros pilotes como para que no tenga interaccin geotcnica con ellos.

b) grupo de pilotes: son aquellos que por su proximidad interaccionan entre


s o estn unidos mediante elementos estructurales lo suficientemente
rgidos, como para que trabajen conjuntamente.

c) zonas pilotadas: son aquellas en las que los pilotes estn dispuestos con
el fin de reducir asientos o mejorar la seguridad frente a hundimiento de las
cimentaciones. Suelen ser pilotes de escasa capacidad portante individual y
estar regularmente espaciados o situados en puntos estratgicos.

d) micro pilotes: compuestos por una armadura metlica formada por tubos,
barras o perfiles introducidos dentro de un taladro de pequeo dimetro,
pudiendo estar o no inyectados con lechada de mortero a presin ms o
menos elevada.

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4.- CLCULO DE PILOTES


Factores que se toman en cuenta:

a) Su construccin. Se calcula la seccin del hormign y del hierro de que est


compuesta su armadura; as como tambin la transmisin de fuerzas por
frotamiento con el terreno y presin de la punta.

b) El transporte del taller a la obra por las vibraciones que sufre el material.

c) Su levantamiento por gra.

d) Su hinca.

d) Las cargas a soportar. Como regla general, el clculo se basa


principalmente, en los esfuerzos que sufre durante su transporte y la tensin
producida al ser izado por la gra para prepararlo a la hinca. Se determina
el nmero de pilotes, colocndolos segn la forma de la losa sobre la que ir
la construccin, as como los momentos y la reaccin que el pilote ejerce en
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su eje, pues es necesario tener muy en cuenta el esfuerzo cortante a que


est sometida la losa. Se obtienen las medidas de las losas para
cimentaciones con pilotes.

5.- TIPOS DE PILOTES

5.1 TIPOS DE PILOTES EN FUNCIN DE LA MAQUINARA UTILIZADA

- CON ENTUBACIN Y TRPANO

Formacin de pilotes hincados por percusin sin extraccin de tierras

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- CON CUCHARA BIVALVA

Excavacin, entubacin, armadura, colado y extraccin de entubacin.

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- CON BARRENA HELICOIDAL

Excavacin, armado con separadores y colado.

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5.2 TIPOS DE PILOTES SEGN LA FORMA DE TRABAJO

a) pilotes por fuste: En terrenos en los que al no existir un nivel claramente


ms resistente, al que transmitir la carga del pilotaje, ste transmitir su carga
al terreno fundamentalmente a travs del fuste. Se suelen denominar pilotes
flotantes

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b) pilotes por punta: En aquellos terrenos en los que al existir, a cierta


profundidad, un estrato claramente ms resistente, las cargas del pilotaje se
transmitirn fundamentalmente por punta. Se suelen denominar pilotes
columna.

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5.3 TIPOS DE PILOTES SEGN SU PERFIL LONGITUDINAL


o De seccin uniforme. Son los ms comunes.

o Troncos cnicos. Permiten un fcil hincado pero tienen la tendencia a


hundirse con el paso del tiempo, debido a su forma de cua. Son pilotes que
trabajan por friccin.

o Escalonados. Llamados tambin telescpicos, pueden construirse por


tramos, para una ms fcil ejecucin.

o De bulbo. Presentan un ensanchamiento en la base, que mejora


notablemente su resistencia por punta.

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5.4 TIPOS DE PILOTES POR EL TIPO DE MATERIAL

a) Hormign in situ: se ejecutarn mediante excavacin previa, aunque


tambin podrn realizarse mediante desplazamiento del terreno o con
tcnicas mixtas (excavacin y desplazamiento parcial).

b) Hormign prefabricado: podr ser hormign armado (hormigones de alta


resistencia) u hormign pretensado o pos tensado.

c) Acero: de secciones tubulares o perfiles en doble U o en H. Los pilotes


de acero se deben hincar con azuches (protecciones en la punta) adecuados.

d) Madera: se usan para pilotar zonas blandas amplias, como apoyo de


estructuras con losa o terraplenes.

e) Mixtos, como los de acero tubular rodeados y rellenos de mortero.

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5.5 PILOTES CONSTITUIDOS POR NUEVOS MATERIALES

Fibra de vidrio: Tubos de fibra de vidrio de alta resistencia que se rellenan de


concreto despus del hincado. Su uso ms comn es para estructuras marinas
(diques, atraco de embarcaciones, muelles)

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Pilotes trmicos: Consiste en extraer energa trmica del suelo a travs de la


cimentacin profunda y proveer los sistemas apropiados (sondas) que permitan
que sea utilizada en las edificaciones. Puede ser usado para calefaccin o
enfriamiento. En Alemania se ha usado por ms de 20 aos. Las condiciones de
diseo involucran las propiedades de conductividad trmica del suelo estratificado,
la geometra de la cimentacin y la distribucin en planta de los elementos.

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Pilote Soilex: Utiliza una bolsa expandible que funciona como una ampliacin de la
base despus de instalar el pilote, inyectando concreto o mortero. De esta manera,
se forma un bulbo, 5 a 10 veces ms grande que el dimetro original. Dado que es
capaz de tomar esfuerzos de compresin y tensin, se puede utilizar como pilote de
punta, o como ancla.

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5.6 TIPOS DE PILOTES POR EL TIPO DE PROCESO CONSTRUCTIVO:

a) pilotes prefabricados hincados: la caracterstica fundamental de estos


pilotes estriba en el desplazamiento del terreno que su ejecucin puede
inducir, ya que el pilote se introduce en el terreno sin hacer excavaciones
previas que faciliten su alojamiento en el terreno.

LAS FORMAS DE HINCAR PILOTES PUEDEN SER:

Por vibracin
Percusin con golpes de maza

Los pilotes hincados podrn estar constituidos por un nico tramo, o por la unin de
varios tramos, usando juntas. La resistencia a flexin, compresin y traccin del
pilote nunca ser superior a la de las juntas que unan sus tramos. Se pueden
construir aislados siempre que se realice un arrostramiento (rigidizar o poner

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soportes) en dos direcciones ortogonales y que se demuestre que los momentos


resultantes en dichas direcciones son nulos o bien absorbidos por la armadura del
pilote o por las vigas riostras.

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b) pilotes hormigonados in situ: son aquellos que se ejecutan en


excavaciones previas realizadas en el terreno.

Se diferencian los siguientes tipos:


Pilotes de desplazamiento con azuche,
Pilotes de desplazamiento con tapn de gravas,
Pilotes de extraccin con entubacin recuperable,
Pilotes de extraccin con camisa perdida,
Pilotes de extraccin sin entubacin con lodos tixotrpicos,
Pilotes barrenados sin entubacin,
Pilotes barrenados,

PILOTES DE CONCRETO VACIADO EN CAMISAS NO RECUPERABLES


Se coloca en el terreno de forma permanente, un tubo de pared delgada
ondulada y reforzada, de forma cilndrica o troncocnica, y se llena de concreto
armado o sin armar.

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Deben ser llenados inmediatamente luego de colocados, cuando se retira el


mandril o ncleo central que se inserta dentro del tubo para mantener su forma
durante la puesta en obra pues si no, la presin lateral del suelo puede
deformar o abollar el tubo delgado, obstruyndolo, especialmente en suelos
arenosos densos.
El tubo que sirve de molde no cumple funciones estructurales o resistentes,
sino que evita que el suelo est en contacto directo con el concreto del pilote.
Entre 13 pilotes de este tipo se pueden mencionar los siguientes: Pilotes
Raymond Escalonados Normales, Pilotes Punta de Botn, Pilotes Cobi, Pilotes
Urilon Monotube.
Se usan en caso de suelos con agua subterrnea, o suelos agresivos, para
evitar que las sustancias corrosivas entren en contacto con el concreto fresco.
Su costo generalmente es ms elevado que el de los pilotes con camisa
recuperable.

6.- OTROS TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS:

Los cajones y pozos de cimentacin.

Los paneles de pantalla, simples o combinados en forma de +, H, T, etc.

Los piquetes, o picots, elementos de forma troncocnica en los que el


hormign se comprime contra el terreno por la misma pieza que, hincada,
sirvi para abrir el hueco hormigonado en el terreno.

Los pilotes de base ensanchada o acampanada (zapilotes), o con bulbos


a lo largo del fuste.

Las columnas de grava o de terreno inyectado, estabilizado, etc.

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CONCLUSIONES
El colocar pilotes en una cimentacin puede ser intil en algunos lugares y
bajo ciertas condiciones puede ser muy perjudicial.
Las cimentaciones profundas se emplean cuando los estratos de suelo o de
roca situados inmediatamente debajo de la estructura no son capaces de
soportar la carga, con la adecuada seguridad o con un asentamiento
tolerable. El hecho de llevar la cimentacin hasta el primer estrato resistente
que se encuentre no es suficiente, aunque esta sea la decisin que a menudo
se toma, como fue el caso dela cimentacin del hospital, pues la cimentacin
profunda debe analizarse de la misma manera que la que es poco profunda.

Con este trabajo llegu a la conclusin de que los pilotes son una parte muy
importante para la construccin de cualquier obra para cimentar en lugares
poco accesibles, ya que se requiere buen soporte y mucha profundidad en
estos.

Tiene la funcin de transferir cargas de la superestructura y del resto de la


infraestructura a travs de estratos dbiles o compresibles, a travs del agua
o aire, hasta estratos inferiores con la suficiente capacidad de carga como
para soportar la estructura, comportndose el pilote como una extensin de
columna o pilar.

Alcanzar con la cimentacin profundidades que no estn sujetas a erosin,


socavaciones u otro efecto.

evitar los daos que puede producir una futura excavacin a la cimentacin
de una edificacin adyacente; en este caso el pilote lleva la carga de la
cimentacin debajo del nivel de excavacin esperado.

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Proteger estructuras marinas como muelles, atracaderos, contra impactos de


barcos u objetos flotantes.

Objeto de una cimentacin: transmitir al terreno de


formaamortiguada las cargas estructurales que no se puedentransmitir
directamente al mismo por ser un material de baja resistencia y
elevada deformabilidad.

BIBLIOGRAFIA

Berry P.Y. Reid D. mecanica de suelos Mc Graw-Hill, 1993.


Lambre T. Y. del Castillo, H. la ingeniera de suelos en las vas terrestres.
Terzaghi K. mecnica terica de los suelos ACMI, 1998.
Schmit, H. Y. Heene, a. tratado de construccion. Gustavo Gili, 1998.
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Lambe. T. Y Whitman, R. Mecnica de Suelos John Wiley, 1996
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Sower G. Introduccin a la Mecnica de Suelos y Cimentaciones, Limusa


S.A., 1994
Terzaghi K. Mecnica Terica de los Suelos ACMI, 1998

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