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FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

5.- CLCULO Y DIMENSIONAMIENTO

5.1.- CLCULO ESTRUCTURAL ESTRIBOS Y ALEROS

DATOS GENERALES

Resistencia a compresin del concreto (fc) = 350Kgr/cm2

Esfuerzo de Fluencia de Acero de Refuerzo (fy) = 4200 kgr/cm2

Peso especfico del relleno (t) = 1600 Kgr/m3 (Arena con grava, suelta)

Peso especfico del hormign armado ( HC ) = 2400 Kgr/m3

Angulo de friccin interna del suelo () = 35 (Arena con grava, suelta)

Capacidad portante admisible del suelo (qadm) = 20Ton/m2

Profundidad de Fundacin, referido al lecho del rio. (Pf) = -3.00m

Longitud del Puente: 135 m

GEOMETRA

0.3m

1.25m
1.75m

0.7m

6.62m
4.57m

1.5m 2m
1.1m
0.8m

4.6m

Figura: Elevacin
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Figura: Planta

Las reas calculadas son:

A1 = 0.380m2

A2 = 0.200m2

A3 = 0.080m2

A4 = 3.200m2
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A5 = 0.730m2

A6 = 3.680m2

A7 = 0.080m2

A8 =0.730m2

A9 = 11.640m2

A1

A2
A3
A7

A8

A4 A9

A5

A6

Figura: reas para clculo de peso propio

CALCULO DE FUERZAS
a.- Peso propio y peso del relleno
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P1 = 0.380m2*5.67*2.4 =5.17 Ton

P2 = 0.200m2*5.67*2.4 =2.72 Ton

P3 = 0.080m2*5.67*2.4 =1.09 Ton

P4 = 3.200m2*5.67*2.4 =43.54 Ton

P5 = 0.730m2*5.67*2.4 =9.93 Ton

P6 = 3.680m2*5.67*2.4 =49.00 Ton

P7 = 0.080m2*5.67*1.6 =0.73 Ton

P8 = 0.730m2*5.67*1.6 =6.62 Ton

P9 = 11.640m2*5.67*1.6 =105.60 Ton

b.- Empuje del relleno

Altura adicional por sobrecarga:

h = S / d = 0.625

Donde:

S = 1.0 ton /m (Sobrecarga mnima)

d = 1.6 Ton/m3 (Peso del relleno)

Coeficiente de presin activa

Ka = 0.27 (Para =0,=0, =35, =0)

Empujes:
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PLS = Ka.t*h*h*L = 0.27*1.6*0.625*6.62*5.67 = 10.13 Ton

PEH = 0.5*Ka.t*h2*L =0.5*0.27*1.6*6.622*5.67 = 53.68Ton

c.- Fuerza de Frenado Vehicular

Segn AASTHO-LRFD 3.6.4:

Criterio I: Tomar el 25% del eje pesado de HS20-44 aplicada simultneamente a la


va de diseo.

14.5ton 14.5ton 3.6ton

4.3m 4.3m

Figura: Carga por eje

BR=0.25(14.5)=3.625 Tn. Distribuidos en el largo total de la pantalla del


estribo.

BR=3.625/5.67 = 0.64Tn/m

Criterio II: Tomar el 5% de la carga viva (HS20-44) sin impacto aplicada a la va de


diseo. Se usar la carga equivalente.
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8200 kgr para momento


11800 kgr para cortante
950 kgr/m

Figura: Carga equivalente por carril (HS20-44)

BR = 0.05 (qxL + Cm)

BR = 0.05 (950x24 + 8200)= 1550 kg Distribuidos en el largo total de la


pantalla del estribo.

BR=1550/5.67 =273.4 kg/m

Finalmente, de los dos criterios se asume el mayor, es decir;

BR=0.64*5.67=3.63 Ton

d.- Viento sobre Carga Viva: WL

Segn AASTHO-LRFD: 3.8.1.3: WL = 146 [kg/m]

Entonces:

WL=0.146*5.67=0.83 Ton
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e.- Fuerzas provenientes de la superestructura

Carga Muerta de Plataforma

C.M. = 42.42 Ton (Reaccin de dos Vigas BPR)

Carga Viva Vehicular + Impacto

C.V. = 47.42 Ton (Reaccin de dos Vigas BPR)

CALCULO A FLEXIN ZAPATA

Modelo Estructural

1.5m 2m
1.1m
0.8m

q=16.61 Ton/m

Momento Solicitante (crtico, se obtiene de la hiptesis 3)

M = q*L2/2

M= 16.61*22/2

M= 33.22 Ton.m/m

Mu=1.6*33.22

Mu=54 Ton.m
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Canto til de clculo

d=h-r-/2

d =80-7.5-2/2

d=71.5cm

Base

b = 100cm

rea de acero requerida por flexin

As = 20.57cm2/m

Asmin=0.0018*100*80=14.40cm2/m

Entonces: As=20.57cm2/m

Usar: 720mm c/15cm (As=21.98cm2/m)

rea de Acero Mnimo de Distribucin:

As=0.0020*Ag (repartida en ambas caras)

As=0.0020*36800

As=73.60 cm2 (repartida en ambas caras)

Usar: 3816mm c/25cm (As=76.38cm2)

VERIFICACIN A CORTE ZAPATA

Cortante ltimo (crtico, se obtiene de la hiptesis 3)


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El cortante ltimo se obtiene a una distancia d de las caras de la pantalla del


estribo.

V = q*(L-d)

V = 16.61*(2-0.715)=21.34Ton

Vu = 1.6*21.34 = 35 Ton.

Cortante resistente

Vn = 0.85*0.55*(fc)1/2 * b*d

Vn = 0.85*0.55*(250)1/2 * 100*71.5 = 52851 Kgr

Vn = 52 Ton > Vu=35 Ton Cumple

CALCULO DE ALEROS

Geometra
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0.3m

5.82m
6.62m

1.3m 1.88m

0.8m 0.8m

3.98m

reas calculadas:

A1=1.750 m2

A2=1.450 m2

A3=3.190 m2

A4=1.450 m2

A5=10.970 m2

A4

A1

A5

A2

A3
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CALCULO DE FUERZAS

a.- Peso propio y peso del relleno (por 1 metro de ancho)

P1= 1.750 *2.4=4.20 Ton

P2=1.450 *2.4=3.48 Ton

P3=3.190 *2.4=7.66 Ton

P4=1.450 *1.6=2.32 Ton

P5=10.970 *1.6=17.55 Ton

b.- Empuje del relleno

Coeficiente de presin activa

Ka = 0.27 (Para =0,=0, =35, =0)

Empuje:

PEH = 0.5*Ka.t*h2 =0.5*0.27*1.6*6.622 = 9.47Ton

ESTABILIDAD DEL ALERO


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P4

P1
P5

P2 PEH

P3

Fuerzas y momentos estabilizadores

Fuerzas y Momentos Estabilizadores

Smbolo Pi(Ton) Xi(m) Mi(Ton/m)

P1 4.20 1.45 6.09

P2 3.48 1.77 6.16

P3 7.66 1.99 15.24

P4 2.32 1.93 4.48

P5 17.55 3.04 53.35

Total: 35.21 85.32

Fuerzas y momentos desestabilizadores

Fuerzas y Momentos Desestabilizadores

Smbolo Pi(Ton) Xi(m) Mi(Ton/m)

PEH 9.47 2.21 20.93

Total: 9.47 20.93


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Excentricidad resultante

e = a/2- (Mes-Mdes) / Fv = 0.161m

e = 0.161 < a/6 = 0.663 Por tanto usar distribucin trapezoidal de presiones

Compresiones
PCompresion = (Fv/ a*b)*(1 6*e/a)

11 Ton/m2 < qadmSuelo = 20 Ton/m2

6.70 Ton/m2 > 0

Volteo

FSV = Mest / Mdes =4.08

Deslizamiento

FSD = Fest *Cf / Fdes = 2.23

Cf = 0.6 (AlbaileraAlbailera)

CALCULO A FLEXIN PANTALLA DEL ALERO

Modelo Estructural
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PEH=9.47 Ton

1.41m

0.8m

Momento Solicitante

Mu = 1.7(9.47*1.41)

Mu = 22.70 Ton.m

Canto til de clculo

d= h-r-/2

d= 80-7.5-2/2

d = 71.5cm

Base

b = 100cm

rea de acero requerida por flexin


FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

As = 8.50cm2/m

Asmin=0.0018*80*100=14.40cm2/m

Entonces: As=14.40 cm2/m.

Usar: 520mm c/25cm (As=15.70cm2/m)

rea de Acero Mnimo Vertical (un tercio del rea de acero principal vertical):

As=(1/3)As=(1/3)*14.40

As=4.80cm2

Usar: 512mm c/25cm (As=5.65cm2/m)

rea de Acero Mnimo Horizontal:

As=0.0020*Ag (repartida en ambas caras de la pantalla)

As=0.0020*32000

As=64 cm2 (repartida en ambas caras de la pantalla)

Usar: 5812mm c/20cm (As=65.54cm2)

VERIFICACIN A CORTE PANTALLA DEL ALERO

Cortante ltimo

Vu = 1.7(9.47)

Vu = 17 Ton
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Cortante resistente

Vn = 0.85*0.55*(fc)1/2 * b*d

Vn = 0.85*0.55*(250)1/2 * 100*71.5 =52851 Kgr

Vn = 52 Ton > Vu=17 Ton Cumple

CALCULO A FLEXIN ZAPATA DEL ALERO

Modelo Estructural

1.3m 1.88m

0.8m

q =11Ton/m

Momento Solicitante

M = q*L2/2

M= 11*1.882/2

M= 19.44Ton.m

Mu=1.7*19.44

Mu= 34 Ton.m
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Canto til de clculo

d= h-r-/2

d= 80-7.5-2/2

d = 71.5 cm

Base

b = 100cm

rea de acero requerida por flexin

As = 12.81cm2/m

Asmin=0.0018*100*80=14.40cm2/m

Entonces: As=14.40cm2/m

Usar: 520mm c/25cm (As=15.70cm2/m)

rea de Acero Mnimo de Distribucin:

As=0.0020*Ag (repartida en ambas caras)

As=0.0020*31870

As=63.74 cm2 (repartida en ambas caras)

Usar: 3216mm c/25cm (As=64.32cm2)


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VERIFICACIN A CORTE EN LA ZAPATA DEL ALERO

Cortante ltimo

V = q*L

V = 11*1.88=20.68 Ton

Vu = 1.7*20.68 = 36 Ton.

Cortante resistente

Vn = 0.85*0.55*(fc)1/2 * b*d

Vn = 0.85*0.55*(250)1/2 * 100*71.5 =52851 Kgr

Vn = 52 Ton > Vu=36 Ton. Cumple

5.2.- BARANDADO, POSTES, ACERA y BORDILLO

DATOS GENERALES

Luz del Puente = 135 m

Carga de Diseo = HS 20

N de Vas = 2

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES


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fc = 210 Kg/cm2

fy = 4200 Kg/cm2

HA = 2400 Kg/m3

LONGITUD DE UN PASAMANO ENTRE POSTES

Se proyectan 13 postes en cada lado del puente, con un espesor de 0.20m, luego el
largo de un pasamano ser:

Sp = (24-0.2)/(13-1)

Sp = 1.98 mt 2 mt Bien

ESQUEMA GENERAL

0.12m
0.03m
67.5
0.125m

437.5
0.31m
0.15m
0.9m
0.125m

0.395m
0.31m
0.65m

0.12m 0.2m
0.25m
0.1m 0.45m
0.03m

0.18m
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FUERZAS ACTUANTES (CARGAS VIVAS)

F1v

F1h

F2h

F2v
F3h

Segn Norma AASTHO tenemos:

F1v = 150Kgr/m

F2v = 290Kgr/m2

F1h = 225Kgr/m

F2h = 450Kgr/m

F3h = 750Kgr/m

Cargas Puntuales
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F1v = 150*1.98 =297Kgr

F1h = 225*1.98 =445.5Kgr

F2h = 450*1.98 =891Kgr

Cargas lineales

F2v = 290*0.65 = 188.5Kgr/m

PESOS PROPIOS

Qba

Qba

Qp2
Qp1
Qa
Qp3

Qbo

Barandado

Qba = 0.15*0.125*2400 = 45 Kgr/m


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Carga puntual:

Qba = 45*1.98 = 89.1 Kgr

Poste

Qp1 = 0.20*0.12*0.90*2400 = 51.84Kgr

Qp2 = *0.08*0.9*.2*2400 = 17.28Kgr

Qp3 = 0.1*0.12*.2*2400 = 5.76Kgr

Cargas lineales:

Qp1 = 51.84/1.98 = 26.18Kgr/m

Qp2 = 17.28/1.98 =8.73Kgr/m

Qp3 = 5.76/1.98 =2.91Kgr/m

Acera

Qa = 0.45*0.12*2400 = 129.6 Kgr/m

Bordillo

Qbo = 0.46*0.20*2400 = 220.8 Kgr/m

CALCULO PASAMANOS

Seccin
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PASAMANOS

0.125m

0.15m

Carga ltima de Diseo


Qu = 1.3 (CM + 1.67 CV)

Miembro Superior:

Vertical
Quv = 1.3 (45 + 1.67 *150)

Quv = 384.15 Kgr.m

Horizontal
Quh = 1.3 (0 + 1.67 (225))

Quh = 488.48 Kgr.m

Escogemos la mayor:

Qu = 488.48 Kgr.m

Miembro Inferior:

Vertical
Quv = 1.3(45 + 1.67 (0))

Quv = 58.5 Kgr.m


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Horizontal
Quh = 1.3 (0 + 1.67 (450))

Quh = 976.95 Kgr.m

Escogemos la mayor:

Qu = 976.95 Kgr.m

Diseo a flexin

Momento de Diseo

Los pasamanos se consideran como una viga continua apoyada en los postes.

1
Mu (Qu * Sp 2 )
10

1
Mu (976.95 *1.98 2 )
10

Mu = 383 Kgr.m

Cuanta Necesaria
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f 'c 2.36 * Mu
1 1

1.18 fy * f 'c *b * d 2

nec = 0.0081

Cuanta Balanceada

6090 f 'c
b = 0.85 1( )
6090 fy fy

1 = 0.85 para fc = 250 Kg/cm2

b = 0.0255

Cuantas Mxima y Mnima

max = 0.75b : max = 0.019

min = 14/fy : min = 0.0033

Acero de Refuerzo

As = .b.h

As = 0.0081 x 15 x 9.5

As = 1.22 cm2
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Usar: 4 10 mm, con As = 1.58 cm2 (en cada cara)

Diseo a Corte

Fuerza Cortante

Vu = Qu*L/2

Vu = 976.95*1.8/2

Vu = 879.25Kgr

Fuerza Cortante resistida por el concreto

Vc 0.85 * 0.53 * f c' * b * d

Vc 0.85 * 0.53 * 250 *15 * 9.5

Vc = 1015.03Kgr

Como:

Vc/2 = 507.51 <Vu< Vc

Se requiere estribos mnimos


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Fuerza Cortante resistida por el concreto mas estribos mnimos

0.85 * 2 * Av * f y * d
Vsc 0.85 * 0.53 * f c' * b * d
s

Usando estribos 6 c/15cm, tenemos

0.85 * 2 * 0.28 * 4200 * 9.5


Vsc 0.85 * 0.53 * 250 *15 * 9.5
15

Vsc = 2281.19 Kgr > Vu Bien

Espaciamiento mximo por norma

d/2 = 9.5/2 = 4.75cm

Usar: estribos 6 c/5cm


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CALCULO POSTES

Diseo a flexin

Momentos respecto del punto A

MOMENTOS POR CARGA MUERTA RESPECTO DEL PUNTO A

Fuerza Brazo Momento


Smbolo
(Kgr) (m) (Kgr x m)

Qba 89.100 0.025 2.228

Qba 89.100 0.025 2.228

Qp1 51.840 0.060 3.110

Qp2 17.280 0.147 2.540

Qp3 5.760 0.150 0.864

Mcm= 10.970

MOMENTOS POR CARGA VIVA RESPECTO DEL PUNTO A

Fuerza Brazo Momento


Smbolo
(Kgr) (m) (Kgr x m)

F1v 297.000 0.025 7.425

F1h 445.500 0.807 359.519

F2h 891.000 0.373 332.343

Mcv= 699.287

]
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Momento de Diseo

Mu = 1.3 (Mcm + 1.67 Mcv + MI)

MI = 0

Mu = 1.3 (10.97 + 1.67*699.287)

Mu = 1532.4 Kgr.m

Cuanta Necesaria

b = 20cm

h = 20

d = 20 2.5 1.2/2 d = 16.9cm

f 'c 2.36 * Mu
nec 1 1

1.18 fy * f 'c *b * d 2

nec = 0.0077

Cuanta de Diseo

= 0.0077

Acero de Refuerzo

As = bh

As = 0.0077 x 20 x 16.9
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As = 2.6 cm2

Usar: 2 12 mm + 1 10 mm , con As = 3.05cm2

Acero mnimo para postes segn norma

rea de acero mnima para postes 1% de la seccin del concreto

Asmin = 0.01 x 20 x 20

As = 4.00 cm2

Usar: 4 12 mm, con As = 4.52 cm2

Finalmente:

Usar: 2 12 mm + 1 10 mm (cara interior)

2 12 mm (cara exterior)

Diseo a Corte

Fuerza Cortante

Vu = 1.3 ( Vcm + 1.67 (Vcv + Vi))

Vcm = Vi = 0

Vcv = F1h + F2h

Vcv = 445.5+891

Vcv = 1336.5 Kg

Vu = 1.3 ( 1.67 x 1336.5)

Vu = 2901.54 kg
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Fuerza Cortante resistida por el concreto mas estribos mnimos

0.85 * 2 * Av * f y * d
Vsc 0.85 * 0.53 * f c' * b * d
s

Usando estribos 6 c/18cm, tenemos

0.85 * 2 * 0.28 * 4200 *16.9


Vsc 0.85 * 0.53 * 250 * 20 *16.9
18

Vsc = 4284.6 Kgr > Vu Bien

Espaciamiento mximo por norma

d/2 = 16.9 = 8.45cm

Usar: estribos 6 c/10 cm

CALCULO ACERA

Diseo a flexin

Momentos respecto del punto B


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MOMENTOS POR CARGA MUERTA RESPECTO DEL PUNTO B

Fuerza Brazo Momento


Smbolo
(Kgr/m) (m) (Kgr/m x m)

Qba 45.000 0.375 16.875

Qba 45.000 0.375 16.875

Qp1 26.180 0.410 10.734

Qp2 8.730 0.497 4.339

Qp3 2.910 0.500 1.455

Qa 129.600 0.225 29.160

Mcm = 79.438

MOMENTOS POR CARGA VIVA RESPECTO DEL PUNTO B

Fuerza Brazo Momento


Smbolo
(Kgr/m) (m) (Kgr/m x m)

F1v 150.000 0.375 56.250

F2v 188.500 0.125 23.563

F1h 225.000 0.809 182.025

F2h 450.000 0.373 167.850

M cv = 429.688

Momento de Diseo

Mu = 1.3 (Mcm + 1.67 (Mcv + MI))

MI = 0

Mu = 1.3 (79.438 + 1.67*429.69)


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Mu = 1036.13 Kgr.m

Cuanta Necesaria

b = 100cm

h = 12

d = 12 2.5 1.2/2 d = 8.9cm

f 'c 2.36 * Mu
nec 1 1

1.18 fy * f 'c *b * d 2

nec = 0.0036

Cuanta de Diseo

= 0.0036

Acero de Refuerzo

As = bd

As = 0.0036 x 100 x 8.9

As = 3.2 cm2 /m

Finalmente:
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Usar: 12 mm c/25cm (As=4.52cm2)

Acero de Distribucin

Cuantia mnima por temperatura: tem = 0.0020

As = 0.0020 x 12 x 100

As = 2.4 cm2 /m

Adoptamos 3 10 mm c/30 (As = 2.37 cm2)

5.3.- CALCULO APARATOS DE APOYO


DATOS DE DISEO

LP = 135 m (Longitud de la luz del puente)

R = 474200 N (Reaccin total en servicio sobre un aparato)

G = 0.9Mpa (Modulo de corte del elastmero)

n = Fatiga de trabajo en compresin para el neopreno

nm = 10Mpa (Fatiga admisible en compresin para el


neopreno)(100Kgr/cm2)
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HL = 10 KN (Fuerza horizontal por cargas lentas)

Hi = 10KN (Fuerza horizontal por cargas instantneas)

d = 0.01m (deformacin horizontal transmitida por la superestructura a los


neoprenos)

a = Dimensin del lado paralelo al eje longitudinal de la obra

b = Dimensin del lado perpendicular al eje longitudinal de la obra (b>=a)

1.- ANCHO DEL NEOPRENO

R
A
nm
0.4742
A 0.04742m 2
10
a A 0.04742 0.21m

Usamos: a = 0.25m

2.- ESPESOR DE UNA LMINA DE ELASTOMERO

Espesores corrientes: 0.5cm, 0.8, 1.0cm, 1.2cm, 1.5cm, 2cm.

Usando: e = 1.5cm
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

a
12 22
e
0.25
12 22
0.015
12 16.7 22 Cumple

3.- FATIGA DE TRABAJO

a
n 0.6 13.2
e
0.25
n 0.6 13.2
0.015
n 10 13.2 Cumple

4.- REA REQUERIDA Y LARGO

R 0.4742
Areq 0.0395m 2
n 12
Areq 0.0395
b 0.16m
a 0.25

Usamos b = 0.25m

Fatiga media:

R 0.4742
m 7.59 12 Cumple
a b 0.25 0.25
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

5.- VERIFICACIN DE LA DISTORSIN

Distorsin por cargas lentas (deformacin lenta, retraccin):

HL
L
abG
0.01
L 0.18 0.7 Cumple
0.25 0.25 0.9

Distorsin por cargas instantneas (frenado, viento):

Hi
i
abG
0.01
i 0.18 1.2 Cumple
0.25 0.25 0.9

6.- ESPESOR TOTAL DE LAS LMINAS DE NEOPRENO

d 0.01
h 0.028m
i l 0.18 0.18

Nmero de lminas de neopreno:

h 0.028
n 1.87
e 0.015

Usar: h= 3cm, n=2, e=1.5cm


FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Condiciones de no pandeo y espesor mnimo:

a a
h
10 5
2.5 3 5 Cumple

7.- ROTACIN DE LA PLACA

Rotacin de una lmina:

e 0.015 3
3.3 ( ) 3 n 3.3 ( ) 12 0.00855rad
a 0.25

Rotacin total:

n 2 0.00855 0.017rad

Rotacin admisible (tabulado segn el fabricante): 0.107rad > 0.017 Cumple

8.- FRICCIN

H l H i 0.01 0.01
0.042 0.4 Cumple
R 0.4742

9.- DEFORMACIN VERTICAL DEL NEOPRENO


FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Modulo de elasticidad del neopreno:

a 0.25 2
E n G ( ) 2 0.6 0.9 ( ) 150 Mpa
e 0.015
7.18
h m h 0.03 0.00144m
En 150

h debe mantenerse en lmites aceptables para la estructura.

10.- FATIGA EN LAS PLACAS DE ACERO

Cuadro: Espesores tipo segn espesor de elastmero

e (mm) s (mm)

8 2

10 3

12 3

15 4

Espesor mnimo: s 2mm

Usando una placa de 2mm de espesor (s):


FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

e 0.015
a 0.75 m 0.75 7.18 40.4Mpa 140Mpa (1400 Kgr / cm 2 ) Cumple
s 0.002

11.- ESPACIO OCUPADO

Exceso mnimo 50mm

RESUMEN APARATOS DE APOYO

Nmero de lminas de elastmero = 2

Espesor de lminas de elastmero = 24mm


Nmero de laminas de refuerzo de acero = 1

Espesor de lminas de refuerzo de acero = 2.0mm

Espesor total del aparato de apoyo = 2*24+1*2.0 = 50mm

Dimensiones en planta: 300mm x 300mm (axb)


DISEO DE UN PUENTE CAJN

Un puente vehicular tiene un claro libre de 29 m y un ancho de calzada de 9.2 m. la superestructura esta formada
FUNDACIONES
1.35 m de peralte y un anchoI de[FCYT
aletasING
deCIVIL]
2.0 m y una losa de concreto reforzado de 15 cm de espesor. La superf
asfltica con un espesor de 10 cm. Se utilizaran torones de baja relajacin de 1/2" de dimetro con un esfuerzo de
El concreto de la trabes tiene una resistencia de 400 Kg/cm2 y de la losa de 250 Kg/cm2. Las cargas vivas actuant
se han estimado en 950 Kg/m2.

DATOS:
Longitud de puente (L ) = 135.00 m 18.00 m
Tipo de vehiculo = (Hs-20-44) = 3629 kp #### kp #
Camion tipo ( HS -20- 44 ) 953.8 kp/m 8160 kp
Norma a utilizarse (ASSTHO - ACI ) =
Recubrimiento mecanico (Vigas y Diafracmas) = 5 0.05 m
Recubrimiento mecanico (Losa,Bordillo y acera) = 3.5 cm 0.04 m
Resistencia caracteristica del hormigon (fck) = 350 Kp/cm2 35.00 ton/m2
Resistencia caracteristica del hormigon (fck) = 350 35.00 ton/m2
Resistencia caracteristica del Acero (fyd) = 4200 Kp/cm2 420.0 ton/m2
Ancho de la calsada, numero de vias = 9.30 m 2 Vias
Peso especifico del H = 2400 Kp/m3 2.40 t/m3
Peso especifico del H = 2400 Kp/m3 2.20 t/m3
Franja de diceo ( b ) = 100 cm 1.00 m
Espesor de la carpeta de rodadura = 10.00 cm 0.100 m
Ancho de aletas de Viga cajn = 200.0 cm 2.00 m
Base del viga cajn = 81.00 cm 0.81 m
Recubrimiento mecanico
= 3.50 cm 0.04 m
(Bordillo, Acera y Elementos )
Numero de Vigas principales = 5
Fi = 0.547 S
Base de la Viga: b= 40 cm 0.4 m
Carga viva estimadad 950 Kg/m2
Esfuerzo de ruptura del toron fsr 19000 Kg/cm2
1900000 Kg/cm2
Espesor carpeta asfaltica 0.10 m

####

1.- PROPIEDADES GEOMTRICAS DE LA SECCIN

Las dimensiones de la seccin cajn son las siguientes:

2.00
0.38 0.28 0.68 0.28 0.38
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

0.07 0.10
0.09 0.10

0.09

0.15
0.15

0.125 0.81 0.125

200
38 124 38
M5
M1
M2
M3
7
9
M4

150

12.5 81 12.5

200

H1
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

66 68 66

7 10
9 10

15
15

12.5 81 12.5

40

Seccin simple
Elemento A(cm2) Y(cm) AY(cm3) AY2(cm4) Io(cm4)
M1 1720 130.70 224804.00 29381883 10600.93
M2 550.8 124.83 68757.97 8583259 520.87
M3 805 119.59 96271.00 11513174 3280.37
M4 10846 60.58 657101.33 39810268 12089524.41

H1 -780 119.79 -93433.33 -11192036 -6464.39


H2 -6715 74.11 -497675.00 -36884647 -4025498.7
H3 -825 23.18 -19125.00 -443352 -15085.23
5601.8 436700.97 40768549 8056878.29

Seccin compuesta
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Elemento A(cm2) Y(cm) AY(cm3) AY2(cm4) Io(cm4)


M1 1720 130.70 224804.00 29381883 10600.93
M2 550.8 124.83 68757.97 8583259 520.87
M3 805 119.59 96271.00 11513174 3280.37
M4 10846 60.58 657101.33 39810268 12089524.41
M5 3000 142.5 427500.00 60918750 56250.00
H1 -780 119.79 -93433.33 -11192036 -6464.39
H2 -6715 74.11 -497675.00 -36884647 -4025498.7
H3 -825 23.18 -19125.00 -443352 -15085.23
8601.8 864200.97 101687299 8113128.29

Propiedades geomtricas
Simple Compuesta
A (cm2) 5601.8 8601.8
I (cm2) 14781415.9 22976352.5
Si (cm3) 189609.23 228694.48
Ss (cm3) 259128.78 463863.78
yi (cm) 77.96 100.47
ys (cm) 57.04 49.53

2.- ANALISIS DE CARGAS

WPP = 1344 Kg/m


WLOSA = 720 Kg/m
WCM = WASF. + WGUARN
WCM = 548 Kg/m
WCV = 1900 Kg/m

Al ser una viga simplemente apoyada, el momento mximo al centro del calro es:

MPP = 3062784.15 Kg-m


MLOSA = 1640250.00 Kg-m
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

MCM = 1248412.50 Kg-m


MCV = 4328437.5 Kg-m

4703034.15 Kg-m

5576850.00 Kg-m

3.- FUERZA INICIAL DE PRESFUERZO

La fuerza de presfuerzo inicial es estimada como:

29.9 Kp/cm2

e' propuesta= 7.5 cm

70.46 cm

8887393.66 Kg

Para tener idea del nmero de torones requeridos, se propone un esfuerzo de tensado de 0.78fsr y unas prdidas d

Se usaran 32
806.5 806 torones
y una tercer
presfuerzo e

e' = 0.5 cm

77.45 cm

4.- CLCULO DE PRDIDAS


FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Acortamiento elstico

269508.84 Kg/cm2

De un clculo preliminar, se estima que las prdidas por acortamiento elstico y por relajacin instatnea son del
tesaremos los torones a:

14630.00 Kg/cm2

Para que despus de la transferencia el esfuerzo en aquellos sea menor pero cercano a 0.7fsr que esta pro debajo
0.75fsr que permiten los reglamentos.

P= 11791780.00 Kg

4447.66 Kg/cm2

31355.39 Kg/cm2

Relajacin instantnea

La trasferencia se efectuar 18 horas despus del tesado. El esfuerzo de fluencia del acero de presfuerzo es:
fpy= 17100.00 Kg/cm2
t= 18.00 horas

140.29 Kg/cm2

Que es 1.0 por ciento de fsr


FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

El esfuerzo en el toron inmediatamente despus de la trasferencia ser y despus de que han ocurrido las prdida
(6.0 por ciento) y relajacin instantnea (0.7 por ciento) es:

13357.00 Kg/cm2

Que es menor al esfuerzo permisible. A continuacin se calculan las prdidas diferidas.

Flujo plstico

866.03 Kg/cm2

47309.69 Kg/cm2

Contraccin

El puente esta en un ambiente con humedad promedio del 80 por ciento

H= 80.00 %

353.00 Kg/cm2

Relajacin diferida

Tabla de resumen de las prdidas

PRDIDA f (Kg/cm2) %fo %fsr


Acortamiento Elstico 31355.39 7.70 6.00
Relajacin instantnea 140.29 1.00 0.70
Flujo plstico 47309.69 11.20 8.60
Contraccin 353.00 2.40 1.90
Relajacin diferida -5166.67 1.10 0.90
Total 73991.69 23.40 18.10

El esfuerzo resultante y la carga final son


FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

ffinal = -59361.69 Kg/cm2

P= ########## Kg

5.- DISEO ELSTICO AL CENTRO DEL CLARO

Esfuerzo final en la fibra inferior:

33004.79 Kg/cm2

29.93 Kg/cm2

14322.21 Kg/cm2

157.50 Kg/cm2

6.- REVISIN A LA RUPTURA

Los momentos de servicio y ltimo son, respectivamente:

########## Kg-cm

########## Kg-cm
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

d= 149.50 cm

0.02695697

-1853.1411 Kg/cm2

-32.01 cm

El peralte del bloque de compresin es mayor que el espesor de la losa. Por ello, una parte de la fuerza de compr
de la seccin cajn. Debido a que son menos de 2 cm en el patn, la seccin sigue trabajando como rectangular
momento resistente considerando que la compresin afecta a dos reas con distintas resistencias del concreto.

Se obtiene, primero, una fuerza C1 conocida, que es la compresin aplicada directamente sobre el firme. Posterio
"a" y con ello el "MR"
f''c losa

C1 15

f''c losa
C2

Tsp

700000.00 Kg

-377.74 cm2

1183.74 cm2
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

C2 = -2193631.77 Kg

De la anterior ecuacin se despeja


a= #### cm

FR = 0.90

REVISAR

A pesar de no requerirse acero de refuerzo para aumentar el MR de la seccin, se colocaran 2 varillas N 4 en la pa


es para armar los estribos y para darle mejor comportamiento a la viga

7.- CORTANTE

FR = 0.8
fc * = 320.00 Kg/cm2

50062.76 Kg

19254.91 Kg

W= 4512.43 Kg/m

X 2
X /2
M= 304589.16 -4512.43 X
V= 304589.16 -4512.43

Revisin en X=h=1.5m

M= 451807.25 Kg-m

Vs = 297820.51 Kg

416948.72 Kg
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

154277.65 Kg

Como h>70 cm y h/b=150/18 = 8.33 > 6, reducimos VCR en 30 % por cada uno de los amb

VCR = 24530.75 Kg

NECESITA ACERO DE REFUERZO

El cortante restante lo tomaran 2 ramas de estribos N 3

392417.96 Kg

La separacin de los estribos es:

S= 1.82 cm

Se usaran estribos N 3 @ 10.00 cm desde los estremos del elemento hasta X =7.25 m

Revisin en X=L/4 = 33.8 m

M= 7709913.11 Kg-m

Vs = 152294.58 Kg

213212.41 Kg

10226.51 Kg

Como h>70 cm y h/b=150/18 = 8.33 > 6, reducimos VCR en 30 % por cada uno de los amb
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

VCR = 5010.99 Kg

NECESITA ACERO DE REFUERZO

El cortante restante lo tomaran 2 ramas de estribos N 3

208201.42 Kg

La separacin de los estribos es:

S= 3.43 cm

Se usaran estribos N 3 @ 17.50 cm desde X =7.25 m hasta X=10 m

Revisin en X= 10 m

M= 2820270.00 Kg-m

Vs = 259464.84 Kg

363250.78 Kg

26502.51 Kg

Como h>70 cm y h/b=150/18 = 8.33 > 6, reducimos VCR en 30 % por cada uno de los amb

VCR = 12986.23 Kg

NECESITA ACERO DE REFUERZO

El cortante restante lo tomaran 2 ramas de estribos N 3

350264.54 Kg
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

La separacin de los estribos es:

S= 2.04 cm

Se usaran estribos N 3 @ 30.00 cm desde X =10 m hasta el centro del claro

8.- REVISIN POR ACERO MNIMO

Se debe garantizar que MR > 1.2Magr

Para obtener Magr debemos calcular M2 que en este caso es el momento de servicio que produce el agrietamien
momento debido al peso propio y al peso de la losa. M2 se calcula como:

########## kg

########## kg

########## kg

########## kg

OK

9.- ESFUERZOS EN LA TRANSFERENCIA Y ENCAMISADOS

Se consideran las cargas por poso propio Wpp = 1344.43 Kg/m y las de pres

Los esfuerzos permisibles son:

168.00 Kg

16.73 Kg
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Revisin al centro del claro X= 67.50 m

Mpp = ########## Kg-cm

Pi = 10719800.00 Kg

-4677.33 Kg

108.61 Kg

De igual manera se revisa en distintas secciones. En la siguiente tabla se muestar un resumen de estos clculos en
de los torones y los efuerzos en la viga para algunas distancias "x" desde el extremo. Las secciones en donde se de
relativamente arbitrarias y est en funcin de la propuesta del calculista. Es recomendable encamisar torones en g
simtrica para no provocar torsiones en la viga.

Tabla de encamisados

X Torones sin Torones a Torn fi fs


(m) encamisar encamisar Tipo fperm = 168.0 fperm = 16.73

14.5 32 - 158.5 15.55


9 30 2 A 155.6 9.41
6 28 2 B 156.22 0.73
4 26 2 C 155.41 6.9
2 24 2 D 157.45 16.62
1 18 6 E 123.84 16.68
0.5 14 4 F 99.81 15.52

En el croquis siguiente se indican los torones que deben encamisarse segn la tabla anterior. Por facilidad en la fab
excentricidad en los extremos, se ha o`ptado por encamisar los torones de abajo hacia arriba.

+ +
+ + + + + +
F + + + + +F + + + + F F
E E E D C B A A B C D E EE
+ + + + + + + + + + + + + ++

10.- REVISIN DE DEFLEXIONES


FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Las deflexiones deberan ser menores que la permisible:

56.75 cm

Contraflecha: Se obtiene con el peso propio del elemento, y la fuerza de presfuerzo con prd
capacidad.

-4748.14 cm

1459.57 cm

-3288.57 cm

Que es menor que la permisible

Flecha final

13633.68 cm

-3054.63 cm

1459.57 cm

781.66 cm

382.74 cm

1164.40 cm
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

1327.01 cm

Sustituyendo en la expresin para la deflexin total:

#### cm

REVISAR

11.- CORTANTE HORIZONTAL

Se calcula el esfuerzo por cortante horizontal:


VU = 416948.72 Kg
X= 150.00 cm
bv = 200.00 cm
d= 149.50 cm
FR = 0.85

16.41 Kg

1.43 cm

Lo que implica que 2 varillas N 3 son suficiente para tomar toda la fuerza horizontal. Adicionalmente
quedaran salidas para formar tambin conectores. Estas varillas sern de N3 @

12.- DISEO DE LA LOSA


FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Para el clculo del momento ltimo s


Se consider el claro ms grande, S = 94 cm losa)
y la carga viva ms impacto. Para esta ltima se toma la mayor reglamentaria que corresponde a la carga por ru
valor de P= 7258 Kg.

WCM = 600.00 Kg/m

53.02 Kg-m

922.06 Kg-m

El coeficiente de impacto segn ASSHTO es:

0.39

MCV+I = 1198.68 Kg-m

MU = 1752.37 Kg-m

El acero principal para momentom negativo es

25.00 cm
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

21.25 cm

2.18 cm2

58.21 cm

Se colocaran varillas N 4 @ 30 cm. Para momento positivo se considera el mismo valor de MU:

13.25 cm

3.50 cm2

Se colocaran varillas N4 @ 25 cm y, como acero de distribucin, Varillas N4 @ 30 cm. El acero de refuerzo por cam
calcula como sigue:

2.05 cm2/m

34.64 cm

Se colocaran varillas N 3 @ 30 cm

13.- DISEO DE BORDILLO

T/m
0.15
T/m
2

T/m 0.40
P/m
E 0.75
0.10
0.25 0.31
0.30 0.100
O
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

0.15

0.45 0.25 0.47


0.09
b.1) Carga muerta

T
Peso T
Acera T = 0.108
Peso Bordillo
= A=2m
A = AA 2=A Kg
=Ton A
To
A
%
cm
2
SS+- AT/m
Ton
cm
2 cm
cm
Kg 2
= AT-m
T =T-m=
2
=0 0.330 hKg
T-m
To = 2
S SS S S SAS cm
Peso losa
S externa
= =- == = n
= +
-+ T =n0.202
Peso Carpeta rodadura = 0.134
2

-
Peso voladizo extremo de acera= 0.150

Momento por carga muerta

T-
MD= 0.621 m T-m

Nota N1.- = A=2Cuando


A m
= AA 2=A la
=Ton acera
S Kg
A
To
A
%
cm
2
SS+- A S es menor
T/m
Ton
cm
2 cm
cm
Kg 2a
T AT-m
= 2=
=0 0.60 no
T-m T-mse considera
To hKg
= lacm
carga
2 de 0.15 T/m carga por norma
S SS SAS
S = =- == = n
= +
-+ n
2

b.2) Carga-viva

(Para vanos en voladizo X=distancia de la carga al punto "O", X=0.30)

E= 1.380
P/E= T5.26 T
Momento por carga viva
T-
ML1= 1.630 m Ton-m

Momento por Choque


T-
ML2= 0.356 m
T- Ton-m
ML= 1.987 m Ton-m

b.3) Carga de Impacto


FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

I= 0.395

Asumien I= 0.300

T-m
MI= 0.596

b.4) Momento de diseo y clculo de armadura

MU = 6.414 T-m

c
Peralte d = 44.40
m c cm
b= 100.00 m franja de diseo
Kg-cm
Md=MU = 6.414E+05

A c = 0.90
=
S m
2
=
A = = 2= AS - AS
S 6.4E+05 167832.00 400.235
2 2
ASAS2 AS = =0
- 400.235
- -167832 6.4E+05
AS 2
cm
AS
= 415.48
2
cm
=
3.857 +

a.5) Clculo de la armadura mnima

2
cm
Amin= 2.475

USAR ARMADURA DE CLCULO


FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

a) Acero principal
c%
m
2

N mm Area rea separcin


unid. Total S (cm)
12 12 13.6 1.13 0
2 16 4.02 2.01 12.50
11 20 34.5 3.14 0
3 25 14.7 4.91 0

Usar 2 16

Para la parte superior del bordillo debemos poner 30% de la armadura calculadaen la parte inferior

As'= 1.157

N mm Area rea separcin


unid. total S (cm)
2 10 1.58 0.79 13
3 12 3.39 1.13 0
3 16 6.03 2.01 0
2 20 6.28 3.14 0

Usar 2 10

b1.- Clculo por corte

Vc= 13.63 Ton

Carga muerta
VD= 0.924 Ton

Carga viva
VL= 3.155 Ton

Carga de Impacto
VI= 0.947 Ton

Cortante ltima
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

VU= 10.107 Ton

NO SE CALCULA ESTRIBO TRANSVERSAL

Usar 6 C / 20

14.- DISEO DE LA ACERA

0.05 0.30 Ton/m

0.70
A

0.10
0.25
0.23
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

0.1

0.15

0.45 0.25

Carga:
Muerta:

0.108 ton/m

PB = 0.30 Ton/m

Momento por Carga


Muerta:
0.144 ton-m MD =

Carga Viva:
Carga en la Acera de tabla 415 kp/m2

0.10 B=
rec. =

0.08 ton/m

0.030 1
0.13 0.08 ton/m
T/m
0.08 ton/m
0.310 2
0.13 0.08 ton/m
q= 0.42 Ton/m
0.360 0
A 0.05

0.05

0.45
Momento por carga Viva:

FH1 1.0 HV1 0.40 FH2 0.47 FV2 0.40 0.042 ML

ML = -0.21 ton-m 0.209 ton-m


FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Momento Ultimo:

0.64 ton-m

Armadura:

= 0.9
Peralte: p = 1 Se adopta
h=
10 cm

rec = 3.50 cm
6.0 cm b= 100 cm
AS - 2
= = = AS
6.407E+04
= = 22680.000 266.824
A A 2 AS + = =0
=
S
S
266.824 -22680.00 6.407E+04
2

AS1 = 2
cm
2
AS2 = cm 82.07
2.93 2.93 cm2

N de Fe. mm Area Area Area Sep. Margen

unid. As r 1 S de Error
4 10 2.93 3.16 0.79 27 8.0 % Usar 4
1 20 #### 3.14 3.14 10 #REF! Usar 1
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

15.- DISEO DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD

Poste: 0.08 t/m T/m

0.09
0.08 t/m

0.08 t/m
0.44 1
0.08 t/m

0.47

Carga: C
Muerta: 0.10 0.10

Vista
Lateral

Po

1.60 m
0.20 m
KNKN 0.20 1.60 m
/m
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Peso
Poste:

P. del Acero
Volumen del poste

A1 = 0.1
A2 = 0.05
At = 0.15 m2
Vt = 0.03 m3
Pp = 0.07 ton
ex = 0.08 m

Peso Pasamano :

0.13 m

0.15 m
Por 2 pasamanos =
VB = 0.03 m3

PB = 0.07 ton
PBt. = 0.14 ton
Viva :
FH1 = 0.12 ton
FV1 = 0.12 ton
FH2 = 0.12 ton
FV2 = 0.12 ton
Momento por Carga Viva:

ML = 0.18 ton-m
MD = 0.01 ton-m

Momento Ultimo:
0.39 ton
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Flexo
Comprecion:

y
0.12
X 0.20

0.20

Condiciones:

Factor de seguridad Fs = 1.00


Flexo comprecion Fy' = 32.1 kp/cm2

0.216 ton

Peso por Carga Viva:

0.24 ton

0.456 Ton

1E-04 m4

Resitencia admisible a flexin del hormigon

= 306.0 t/m2 30.6 Kg/cm2

fct,k = 3.21 Mpa 32.1 Kg/cm2 Fc

OK

[Mpa]
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

fck 20 25 30 35 40 45 50

0.953 < 1.00 OK

AS - = 2
= = = AS
3.928E+04 = 75600.000 1334.118
A A 2 AS + = =0
=
S
1334.118
S -75600.00 3.928E+04 =
2 AS = 2
cm
- AS = cm
2

56.14
0.524 0.524 cm2

N de Fe. mm Area Area Area


= = Sep. Margen

unid. As r 1 S de Error
2 10 0.524 1.58 0.79 151 201.2 %= Usar 2
1 20 #### 3.14 3.14 0 #REF! Usar 1

16.- DISEO DE LOS ESTRIBOS

Usar 6 C / 15

Diseo de Pasamanos:

0.075 ton/m

y
0.125
x
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

0.15

EJE ( Y ) 0.075 ton/m

2.4 ton/m3
1.60 m
Momento por carga Muerta: ( Mx )

A= 0.02 m3
0.05 ton/m

0.05 ton/m

1.60 m

Mxm = 0.010 ton-m


MD = 0.010 ton-m

Momento por carga viva:

0.075 ton/m

KN/m
KN

K
N 1.60 m

ML = 0.02 ton-m
Momento Ultimo:

0.05 ton-m 4722 Kp


FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

EJE ( X ) 0.075 ton/m

2.4 ton/m3
1.60 m
Momento por carga Muerta: ( My )

A= 0.02 m3
0.05 ton/m

0.00 ton/m

1.60 m
Mym = 0.000 ton-m
MD = 0.000 ton-m

Momento por carga viva:

0.075 ton/m

KN/m
KN

K
N 1.60 m

ML = 0.02 ton-m
Momento Ultimo:

0.03 ton-m 3474 Kp


FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Fck =
0 m4

0 m4

195.0 ton/m2 19.50 kp


admicible del H traccion:

2.03 Mpa 20.3 kp

OK

Fs = 1.00

0.962 < 1.00 OK

Recubrimiento Mec= 2.5 cm


Peralte = 10.0 cm
AS - 2
= = = = = AS

2
4.722E+03= =
37800.000 2668.2
ATA = AMP
MP
mA
S
TT-m

cm
c
T/m
Kg/c
T/m 2 22mT
ad
Kg/
A
=
=0S
2 AT
mS+ Kg/c "= =0
"c
= c = =
2 2 2
[M21 /SS
=S =
2
2668.2
aa=S/m /cm
m= / m -37800.00
= m
= m 4.722E+03
m
pa] 2 2
===m m
+- m m
-
2
AS = cm
2
AS = cm 14.04
0.126 0.126 cm2

0.63 cm2

0.63 cm2

N de Fe. Area Area =Area Margen


=
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

mm Sep.

unid. As r 1 S de Error
2 8 0.63 1.00 0.5 0 60.0 % = Usar
1 20 #### 3.14 3.14 ##### #REF! Usar

Recubrimiento Mec= 2.5 cm


Peralte = 12.5 cm
AS - 2
= = = = = AS

2
3.474E+03= =
47250.000 3201.9
2
AS S S cm
1
AT/A
= 2 MPa
AMPa
m T/
A
T-m
cm
Kg/cm

T/m
T/m
S adm
2 22mT/
=2
Kg/c
=0
AS2
A
mS +
T/ Kg/cm" = =0
cm
"
= cm = =
m = 2
m m m 2 = =
===-= 3201.9
[M S +
- =
m -47250.00 3.474E+03
m
2
pa] 2 AS = cm
- 2
AS = cm 14.68
0.074 0.074 cm2

0.63 cm2

0.63 cm2

N de Fe. mm Area Area =Area = Sep. Margen

unid. As r 1 S de Error
2 8 0.63 1.00 0.5 0 60.0 % = Usar
1 20 #### 3.14 3.14 ##### #REF! Usar

Diseo de los estribos:

Usar 6 C / 15
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Lmina de elastomero
0.024m
0.002m

0.024m 0.050m

Lmina de acero
Lmina de elastomero

Figura: Seccin resultante del aparato de apoyo

5.4,-

6.-PROCESO CONSTRUCTIVO DE UN PUENTE

En el proyecto de un puente, el problema fundamental que se plantea es saber


cmo va a ser, es decir qu tipo de estructura va a tener, qu material se va a
utilizar, cules van a ser sus luces, etc. Pero este cmo va a ser el puente, viene
condicionado por diferentes factores; el primero de ellos es conocer su
comportamiento resistente, es saber cmo va a ser su estructura. Pero adems de
saber cmo va a ser el puente, es necesario saber cmo se va a hacer, es decir, el
procedimiento a seguir para llevar a buen fin su construccin. Este conocer cmo
se va a hacer, va adquiriendo cada vez ms importancia, a medida que crece la
luz del puente, llegando a ser casi decisivo en las grandes luces. Actualmente los
puentes de luces mayores que se construyen son los colgantes y atirantados, entre
otras razones porque sus procedimientos de construccin son ms fciles de llevar
a cabo y requieren menos medios, que los de otras estructuras.
Ambos problemas, saber cmo va a ser el puente y saber cmo se va a hacer, no
se pueden separar, sino que en el momento de hacer un proyecto se debern
tener en cuenta simultneamente. La importancia del proceso de construccin es
tan grande y est tan presente en el ingeniero que, como hemos visto, muchos
tipos de puentes se conocen por su procedimiento de construccin.

Dadas las posibilidades tecnolgicas actuales, la construccin de un puente, salvo


los muy pequeos, se deber dividir en partes; este fraccionamiento ser tanto
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

mayor cuanto mayor sea la luz del puente, aunque en ello intervienen otros
factores que pueden corregir este planteamiento bsico. El puente se deber
construir por adicin de partes sucesivas, de forma que en cada etapa de
construccin se crea una estructura parcial que se debe resistir a s misma y debe
permitir la construccin de la fase siguiente; o bien, se puede utilizar una estructura
auxiliar que resista las diferentes partes, hasta que la estructura est acabada, se
resista a s misma, y entonces se pueda retirar la estructura auxiliar.
El proceso de construccin adecuado ser el que necesite los mnimos medios de
fabricacin y montaje, o los mnimos materiales adicionales para poder resolver la
construccin, es decir, para conseguir que las estructuras parciales se soporten a s
mismas y soporten la fase siguiente. Este planteamiento se ver corregido por otros
factores que intervienen en el proceso, pero ser siempre un factor determinante a
la hora de elegir la solucin de un puente, y su influencia ser cada vez mayor
segn crece su luz.

La economa de medios de construccin se consigue ms fcilmente cuando las


estructuras parciales sucesivas que se van creando al construir el puente, son los
ms parecidas posibles en su modo de resistir a la estructura final, y por tanto los
materiales que es necesario aadir para resistir estos estados intermedios sern
mnimos o nulos. Ejemplo de un proceso de construccin adecuado es el de los
voladizos sucesivos para construir puentes viga, porque los momentos flectores del
voladizo van a ser menores que los de la estructura terminada. En cambio, la
construccin de un arco por voladizos atirantados requiere tirantes provisionales, y
en general ms armadura en el arco de la que necesita el puente terminado. Esto
no invalida la solucin arco respecto de la solucin viga, construidos ambos por
voladizos sucesivos, porque el proceso de construccin, aunque es fundamental,
no es el nico factor que define la economa del puente. Para evaluar el costo de
la obra acabada es necesario sumar los materiales de la propia obra y todos los
elementos necesarios para su construccin. No siempre ser ms econmica la
obra con un proceso de construccin ms adecuado y por tanto ms econmico,
porque puede haber casos en que el exceso de materiales y de medios auxiliares
necesarios para la construccin, se vea compensado por la economa de
materiales de la propia obra, de forma que la suma total puede resultar menor que
en otras estructuras con procesos de construccin ms econmicos. Ejemplo de
ello puede ser el arco, que por ser una estructura que resiste por forma, no puede
funcionar como tal hasta que no se completa. Ello exige gran cantidad de medios
para su construccin, pero la economa de materiales del puente arco terminado
puede compensar en muchos casos el exceso de medios auxiliares.
Tambin se reducen los medios de construccin, haciendo que las diferentes
partes que van a formar el puente sean lo ms ligeras posibles. Conviene por tanto
utilizar materiales con la mayor resistencia especfica posible. Por ello, la
construccin de un puente metlico es siempre ms econmica que la de uno
equivalente de hormign, y a esto se debe que los puentes de grandes luces sern
siempre metlicos, o de otros materiales de resistencia especfica menor. En los
puentes de luces pequeas, medias, e incluso grandes sin llegar a las mayores, la
economa del costo del hormign respecto del acero puede compensar el mayor
costo de la construccin, pero en los ms grandes no.
En el momento actual se empiezan a utilizar los materiales compuestos, aunque su
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

costo es todava muy alto para que se puedan considerar materiales de


construccin.

Un problema fundamental, que es determinante en muchos casos a la hora de


elegir el proceso de construccin de un puente, es la independencia respecto del
medio donde se encuentra. No hay que olvidar que el fin del puente es
independizar la plataforma de la va de trfico del agua o del suelo que hay bajo
l, y por ello el proceso de construccin necesitar con mucha frecuencia la
misma independencia del medio que la obra acabada; ejemplo de ello son los
puentes sobre ros de gran caudal, de avenidas frecuentes, o navegables; o los
pasos sobre autopistas en funcionamiento. En estos casos ser necesario que, una
vez construidos los cimientos, el resto de la obra se construya con la mxima
independencia posible del suelo. Este problema condiciona de forma decisiva la
construccin de los puentes, y ha dado lugar a muchos de los procedimientos de
construccin que se utilizan hoy en da, y que estudiaremos en los distintos tipos de
puentes.
Los problemas sealados y muchos otros particulares de cada proyecto llevarn en
cada caso a adoptar el tipo de estructura, el material, y el proceso de
construccin, ms adecuados para el puente que se quiere construir.

8.-DOSIFICACION DE HORMIGON

Para fck=350Kg/cm2

Universidad Mayor de San Andres


Facultad de Ingenieria
Carrera de Ingeniera Civil
Tecnologa del Hormign CIV - 218
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

La Paz - Bolivia

DOSIFICACION DE HORMIGON
METODO DE LA A.C.I. (Del Comit 211.1)
Propiedades de los Materiales

Materiales P.e. % Hum. % Abs. P.U.c P.U.s


Agua 1.000 ------ ------ ------ ------
Cemento 2.900 ------ ------ ------ ------
Grava 2.620 0.500 2.500 1695 1580
Arena 2.650 3.500 1.650 1640 1530

Tipo de Hormigon H - 35
Mfar = 2.6
1"
TMN =
Asent. = 5 [cm]
1.- RESISTENCIA MEDIA NECESARIA EN
LABORATORIO

fck = 357 [kg/cm2]

Como fck > 352; fcm = fck + 98

fcm = 455.0 [kg/cm2]

2.- VOLUMEN DE AGUA

TMN = 1" Asent. = 5 [cm]

A= 180 [lt/m3 H]

Aire incorporado = 2.0 %

3.- RELACION AGUA/CEMENTO

fcm = 455.0 [kg/cm2]

a/c = 0.300

4.- CANTIDAD DE CEMENTO

180 C = 600.0 [kg]


0.30
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

5.- CANTIDAD DE
GRAVA

Mfar = 2.6 TMN = 1 "

VG = 0.690 [m]

PG = 1169.55 [kg]

6.- CANTIDAD DE
ARENA

VAr = 0.147 [m]

PAr = 388.782 [kg]

7.- CORRECCION POR HUMEDAD Y ABSORCION


Debido al contenido de agua y a la absorcin propia de los agregados se debe determinar
una proporcin de agua
que es mayor o menor a la
calculada.

PH2O = 196.199 [kg]

8.- PESOS HUMEDOS

PhAr = 402.390 [kg]

PhG = 1175.398[kg]

9.- TABLA RESUMEN

Por peso p/1 m3 [H] Por Para


Para una
volumen
Material Relacin bolsa de
Seco Hmedo p/1 m3 50.0 [lt] cemento
[H]
Agua 180.00 196.20 0.33 0.196 9.8 16.3
Cemento 600.00 600.00 1 0.207 30.0 50.0
Grava 1169.55 1175.40 1.96 0.446 58.8 97.9
Arena 388.78 402.39 0.67 0.147 20.1 33.5
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

COMENTARIOS
Terminologa segn CBH - 87 (Codigo Boliviano del
Hormigon)
Calculado a partir del Metodo ACI
211.1
Elaborado por: Roger Laura Calle - Auxiliar de Docencia - Tecnologa
del Hormign
RLC

RELACION 1 : 2 : 1

Para fck=500Kg/cm2

Universidad Mayor de San Andres


Facultad de Ingenieria
Carrera de Ingeniera Civil
Tecnologa del Hormign CIV - 218
La Paz - Bolivia

DOSIFICACION DE HORMIGON
METODO DE LA A.C.I. (Del Comit 211.1)
Propiedades de los Materiales

Materiales P.e. % Hum. % Abs. P.U.c P.U.s


Agua 1.000 ------ ------ ------ ------
Cemento 2.900 ------ ------ ------ ------
Grava 2.620 0.500 2.500 1695 1580
Arena 2.650 3.500 1.650 1640 1530

Tipo de Hormigon H - 50
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Mfar = 3.0
1 1/2 "
TMN =
Asent. = 5 [cm]
1.- RESISTENCIA MEDIA NECESARIA EN
LABORATORIO

fck = 510 [kg/cm2]

Como fck > 352; fcm = fck + 98

fcm = 608.0 [kg/cm2]

2.- VOLUMEN DE AGUA

TMN = 1 1/2 " Asent. = 5 [cm]

A= 160 [lt/m3 H]

Aire incorporado = 2.0 %

3.- RELACION AGUA/CEMENTO

fcm = 608.0 [kg/cm2]

a/c = 0.169

4.- CANTIDAD DE CEMENTO

160 C = 947.5 [kg]


0.17

5.- CANTIDAD DE
GRAVA

Mfar = 3 TMN = 1 1/2 "

VG = 0.700 [m]

PG = 1186.50 [kg]

6.- CANTIDAD DE
ARENA
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

VAr = 0.040 [m]

PAr = 107.053 [kg]

7.- CORRECCION POR HUMEDAD Y ABSORCION


Debido al contenido de agua y a la absorcin propia de los agregados se debe determinar
una proporcin de agua
que es mayor o menor a la
calculada.

PH2O = 181.750 [kg]

8.- PESOS HUMEDOS

PhAr = 110.799 [kg]

PhG = 1192.433[kg]

9.- TABLA RESUMEN

Por peso p/1 m3 [H] Por Para


Para una
volumen
Material Relacin bolsa de
Seco Hmedo p/1 m3 50.0 [lt] cemento
[H]
Agua 160.00 181.75 0.19 0.182 9.1 9.6
Cemento 947.55 947.55 1 0.327 47.4 50.0
Grava 1186.50 1192.43 1.26 0.453 59.6 62.9
Arena 107.05 110.80 0.12 0.040 5.5 5.8
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

COMENTARIOS
Terminologa segn CBH - 87 (Codigo Boliviano del
Hormigon)
Calculado a partir del Metodo ACI
211.1
Elaborado por: Roger Laura Calle - Auxiliar de Docencia - Tecnologa
del Hormign
RLC

RELACION 1 : 1.3 : 0.12

12.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Utilizar normas de diseo lo ms actualizadas posible.


Los puentes son puntos importantes dentro de la red nacional de caminos,
puesto que son indispensables para la transportacin de mercancas y
personas.
Por tal motivo en nuestros das es necesario que nuestros puentes tengan un
diseo seguro adems de preservarlos en buen estado, realizar el debido
mantenimiento de estos porque estn en constante uso.

Emplear programas de procedencia fiable, ya que algunos pueden conllevar


a equvocos por la falta de licencias u originalidad del mismo.

Realizar los clculos con la precisin suficiente o cuando lo requiera


sobrestimar valores, lo que conllevara a un diseo conservacionista o
antieconmico.

Tener cuidado en la adopcin de valores que se presentan dificultades al


momento de su construccin, como ser medidas con precisin milimtrica o
secciones de acero no comerciales.
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]

Al momento de diseo y elaboracin de planos hacer una revisin exhaustiva


de comparacin para que no exista incompatibilidades que culminen con
una mala ejecucin y por tanto un mal diseo.

Cuidar que los planos estructurales se encuentren en norma y que contenga


toda la informacin y medidas necesarias para ser plasmados en realidad.

13.- ANEXOS
FUNDACIONES I [FCYT ING CIVIL]