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Universidad del Atlántico. Gamero Wilfran, Duchesne Luis. Diseño, construcción e instrumentación de un Péndulo Charpy.

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DISEÑO, CONSTRUCCIÓN E INSTRUMENTACIÓN DE UN PÉNDULO CHARPY PARA LABORATORIO DE RESISTENCIA DE MATERIALES DE LA UNIVERSIDAD DEL ATLÁNTICO.

Gamero, Wilfran., Duchesne, Luis. wilfrangj, ludugo, @hotmail.com Universidad del Atlántico.

ResumenEste documento propone como objetivo principal diseñar y construir una máquina de ensayo de impacto Charpy; la metodología a utilizar para asegurar la confiabilidad y seguridad del diseño propuesto se ha soportado en el uso de métodos de diseñados aceptados y validados en la construcción otras máquinas aplicados al conjunto de requerimientos funcionales y no funcionales recolectados a través de la experiencia propia del alumnado y docentes en el contexto de la Universidad del Atlántico.

Índice de TérminosProbeta, charpy, stricker, muesca en V.

I.

INTRODUCCIÓN

LA INGENIERÍA MECÁNICA ES UNA DISCIPLINA QUE EJERCE FUERTE INFLUENCIA EN LOS PROCESOS INDUSTRIALES. LOS CONCEPTOS DE EFICACIA, EFICIENCIA, CONFIABILIDAD, DESARROLLO SOSTENIBLE, MEJORAMIENTO CONTINUO, CALIDAD Y OTROS CUANDO SE APLICAN EN FORMA METÓDICA Y OPORTUNA GENERAN GRANDES BENEFICIOS A LOS PROCESOS DE PRODUCCIÓN Y LA ECONOMÍA DE UNA REGIÓN O DE UN PAÍS. EL CONOCIMIENTO EN INGENIERÍA SE DESARROLLA CON UNA COMBINACIÓN DE ANÁLISIS RACIONAL Y MÉTODOS EXPERIMENTALES QUE CONFORMARÁN O INVALIDARÁN HIPÓTESIS PREVIAMENTE PLANTEADAS. EL ÁREA DE DISEÑO DE MÁQUINAS CONSTITUYE UNA DE LAS RAMAS BÁSICAS DE LA INGENIERÍA MECÁNICA DE HOY. DENTRO DE ESTA ÁREA LAS PROPIEDADES MECÁNICAS QUE SE OBTIENEN POR MEDIO DE ENSAYOS DE LABORATORIO DEBIDAMENTE NORMALIZADOS CONSTITUYEN

INFORMACIÓN BÁSICA PARA ESTIMAR EL COMPORTAMIENTO MECÁNICO DE LOS DISTINTOS ELEMENTOS DE UNA MÁQUINAS.

II. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

A. Descripción del problema

La resistencia de materiales es una disciplina que estudia las solicitaciones internas y las deformaciones que se producen en un cuerpo sometido a esfuerzos, esta tiene como finalidad elaborar métodos simples de cálculos aceptables desde el punto de vista práctico. Una de las propiedades más obvias es que puedan soportar cargas las cuales pueden ser de varias clases. En consecuencia existen muchos métodos de prueba diseñados con el objetivo de reproducir las cargas durante el servicio. La necesidad de obtener resultados concretos al resolver los problemas prácticos nos obliga a recurrir a hipótesis simplificadas que puedan ser justificadas comparando los resultados de cálculo con los ensayos. Para poder satisfacer estas necesidades se debe contar con laboratorios tecnificados que permitan disponer de herramientas metodológicas propias para evaluar el desempeño de los materiales determinando sus propiedades físicas más importantes como son: ductilidad, tenacidad, maleabilidad, dureza, entre otras. En el desarrollo del programa académico de la carrera Ingeniería Mecánica, en la Universidad del Atlántico, se establece el laboratorio de resistencia de materiales, por esta razón la institución cuenta

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con una instalación física orientada al desarrollo de dicha tarea; en el estado actual, el laboratorio de resistencia de materiales no ofrece todas las garantías necesarias esperada por el estudiantado, profesorado y comunidad general, que permita la profundización del conocimiento mediante la realización de pruebas experimentales.

B. Justificación del proyecto

En aras que la Universidad del Atlántico, y específicamente el programa de Ingeniería Mecánica, continúe en el proceso de modernización de sus programas educativos, tal como lo establece el programa de acreditación del gobierno central; se requiere, no solo modernizar las instalaciones del laboratorio de resistencia de materiales, sino que éste realmente ofrezca la posibilidad a estudiantes de pregrado, postgrado y profesores de profundizar sus conocimientos y experimentar en el campo de resistencia de materiales. Siendo consecuente con lo expuesto anteriormente, surge la necesidad de diseñar y construir un Péndulo Charpy semiautomático para ensayo de impacto, para los laboratorios de Resistencia de materiales de la Universidad del Atlántico, con el objetivo de ofrecer y dotar a ésta los elementos necesarios que permitan a los estudiantes analizar la energía absorbida durante el impacto en los diferentes materiales mediante una manipulación sencilla e instrumentada. Por consiguiente, se construirá un banco para el análisis de resiliencia como respuesta a la necesidad de los laboratorios del programa de Ingeniería Mecánica de la Universidad del Atlántico. Dicha necesidad se trata de complementar con el conocimiento teórico adquirido en clases, con trabajo práctico que debe realizarse en el laboratorio de resistencia de materiales. Además fomentar e incentivar al aprendizaje de los estudiantes ofreciéndoles la posibilidad de efectuar ensayos de tenacidad, entregándoles herramientas para su desarrollo profesional, y experiencia en el manejo de maquinaria.

C.

Objetivos

1)

Objetivo general

Diseñar, construir e instrumentar una máquina

para ensayo de impacto Charpy bajo la norma NTC 20-1 ensayo de impacto Charpy (entalla en V) para la realización de pruebas, investigación, laboratorios y dotación de los laboratorios de Ingeniería mecánica de la Universidad del Atlántico.

2)

Objetivos específicos

Establecer diferentes alternativas de diseño

con base en la norma NTC20-1 (ensayo de impacto Charpy: entalla en v) para cada una de las partes fundamentales que conforman el péndulo para ensayo de impacto Charpy para elaborar el diseño

preliminar.

Elaborar un diseño final integrando todos los

componentes que fueron seleccionados y evaluados anteriormente para la construcción del péndulo para

ensayo de impacto Charpy.

Construir cada uno de los componentes que

conforman la máquina para el ensamble del péndulo

para ensayo de impacto Charpy.

Adaptar un sistema de retorno

semiautomático y un sistema de medición para el

péndulo para ensayo de impacto Charpy.

Elaborar guías de laboratorio, operación y mantenimiento para los estudiantes de la Universidad del Atlántico

III. DISEÑO METODOLÓGICO

A continuación se describe paso a paso la forma como se diseñó y construyó el péndulo para ensayo de impacto Charpy para el laboratorio de resistencia de materiales de la Universidad del Atlántico:

A. Elaboración de un diseño preliminar

Para diseñar una máquina que pueda ejecutar ensayos de impacto a probetas normalizadas, es necesario establecer las siguientes secuencias lógicas que permita obtener una máquina de ensayo funcional, confiable y que sea fácil de manejar.

Escoger la geometría de las probetas a ensayar siguiendo la norma NTC 20-1.

Definir los límites para establecer el tipo de materiales que se van a ensayar, principalmente el material más resistente a evaluar.

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Dimensionar los elementos mecánicos y de medición para que puedan ejecutar su función como conjunto de manera confiable.

Crear los planos definidos de los elementos calculados.

1)

Geometría de las probetas.

Basados según la norma NTC 20-1 se establece lo siguiente:

La probeta normalizada debe tener 56 mm de

longitud y los lados de la sección cuadrada deben tener 10 mm. En el centro de la longitud

debe

haber una entalla en "V" de 45° incluido el

ángulo, 2 mm de profundidad y 0,25 mm de

radio de la raíz. Si la probeta normalizada no se puede obtener del material, se debe utilizar una de las probetas sustitutas, con un ancho de 7,5

mm

o 5 mm (véase la Tabla 2), cortando la

entalla en una de las superficies angostas. Todas

las probetas de ensayo deben estar totalmente maquinadas.

El plano de simetría de la entalla debe ser perpendicular al eje longitudinal de la probeta.

Las tolerancias en las dimensiones especificadas de las probetas deben ser las indicadas en la Tabla 2.

La preparación se debe realizar de tal forma,

que

se minimice cualquier alteración de la

probeta, por ejemplo una alteración debida a maquinado en frío o en caliente. La entalla se debe preparar cuidadosamente para que no aparezcan ranuras en su base.

La

probeta

se

debe

marcar

en cualquier

superficie que no esté en contacto con los soportes o yunques y en una posición alejada de la entalla, para evitar los efectos del endurecimiento inducido por el troquelado.

A continuación, se puede observar en la figura 1 un esquema que muestra las dimensiones de la probeta previamente descrita:

muestra las dimensiones de la probeta previamente descrita: Figura 1 . Esquema de la dimensión de

Figura 1. Esquema de la dimensión de la geometría de probeta según la norma E-23

elementos

principales.

La geometría de los componentes: striker, yunque, masa y estructura, se diseñaron con base en las normas NTC 20-1.

cálculos

los

siguientes componentes:

Brazo de péndulo

Eje de potencia

Cojinetes para trasmisión de potencia

Tornillos de sujeción y anclaje

a) Brazo del péndulo Para calcular la fuerza equivalente de impacto (Fe) del péndulo, es necesario hallar el factor de impacto, multiplicado por la fuerza dinámica F 0 que produce el péndulo.

necesarios

2)

Diseño

de

componentes

y

A continuación,

para

el

se

especifican

y

los

diseño

selección

de

F

E

F

0

f impacto

.

(1)

El factor de impacto se obtiene resolviendo la

siguiente ecuación:

1  2 h 1   st  st Donde
1
2 h
1 
st
 st
Donde

(2)

representa la deformación estática y la

expresión 12h la velocidad de impacto. Fuerza dinámica F 0 está definida por la masa sujetada al extremo del brazo y la aceleración tangencial que genera el movimiento circular.

Para los cálculos del brazo del péndulo se debe tener en cuenta las condiciones en las que este trabaja y los momentos críticos a los que está sometido. Como se ilustra en la figura 2.

críticos a los que está sometido. Como se ilustra en la figura 2 . Figura 2.

Figura 2. Diagrama de cuerpo libre del brazo.

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Después de tener los valores de las variables procedemos a analizar la barra como una viga sometida a esfuerzos de flexión ya que nos damos cuenta que las fuerzas que actúan sobre ella están de manera perpendicular a su eje de simetría, característica que distingue a la flexión en vigas.

b) Selección del sistema de engrane cadena.

El objetivo del sistema es transmitir la potencia del motor y reducir el número de revoluciones del motor para la elevación del péndulo a la posición requerida.

c) Eje de potencia.

Para el diseño del eje de potencia se debe tener en cuenta las condiciones en las que trabaja; por tanto se analiza la posición de los rodamientos, la longitud requerida (determinada los la geometría de la estructura y el sistema de medición y retorno); el torque producido por el sistema de cadenas, el peso de la masa y el torque que esta genera sobre el eje. Como se ilustra en la figura.

que esta genera sobre el eje. Como se ilustra en la figura. Figura 3. Diagrama de

Figura 3. Diagrama de cuerpo libre del eje de potencia.

d) Cojinetes para transmisión de potencia.

Los rodamientos están disponibles en una variedad de tipos, configuraciones y tamaños. Al seleccionar el rodamiento correcto para su aplicación, es muy importante considerar varios factores y analizar varias alternativas. Para seleccionar un rodamiento apropiado que nos garantice el buen funcionamiento de la máquina, se siguieron los pasos descritos a continuación y los distintos factores en cada etapa.

a continuación y los distintos factores en cada etapa. Figura 4. Metodología para selección de rodamientos

Figura 4. Metodología para selección de rodamientos

a) Selección de pernos. La selección de pernos se basa en la resistencia límite a la tracción (proof strength), Sp, que es el máximo esfuerzo que puede soportar el perno sin experimentar deformación permanente. De acuerdo con los datos de la figura 5, para la mayoría de los grados SAE la resistencia límite a la tracción es aproximadamente el 90% de la resistencia a la fluencia especificada al 0.2% de deformación permanente. Las resistencias y características del material (de acero) de los pernos se especifican de acuerdo con clases o grados, los cuales han sido definidos por la SAE, ASTM e ISO. La figura 5 muestra información de los grados SAE para pernos: 1, 2, 4, 5, 5.2, 7, 8 y 8.2. De la figura 6 se puede observar que para grados mayores las resistencias tienden a ser mayores. Similarmente, la tabla muestra información de las clases para pernos métricos.

la tabla muestra información de las clases para pernos métricos. Figura 5. Especificaciones SAE para pernos

Figura 5. Especificaciones SAE para pernos UNS de acero

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construcción e instrumentación de un Péndulo Charpy. 5 Figura 6. Especificaciones para pernos métricos de acero

Figura 6. Especificaciones para pernos métricos de acero

Los grados y clases de los pernos se pueden distinguir de acuerdo con las marcas en la cabeza, tal como se muestra en las figuras 7 y 8.

en la cabeza, tal como se muestra en las figuras 7 y 8. Figura 7. Marcas

Figura 7. Marcas en las cabezas de los pernos para los diferentes grados SAE

en las cabezas de los pernos para los diferentes grados SAE Figura 8. Marcas en las

Figura 8. Marcas en las cabezas de los pernos métricos para diferentes clases

b) Fatiga.

El análisis por fatiga está enfocado en la sección critica que se presenta en el acople de los ejes. El

, se determina

teniendo en cuenta las propiedades del material; se

medios

del elemento mecánico los graficamos en el diagrama de goodman y determinamos la vida útil.

límite de resistencia a la fatiga

S

e

calculan los esfuerzos alternantes

m

A

y

a la fatiga S e calculan los esfuerzos alternantes m  A y Figura 9. Diagrama

Figura 9. Diagrama de Goodman.

B. Integracion de los componentes que fueron seleccionados y evaluados para la construcción del péndulo para ensayo de impacto charpy. Se seleccionaron y evaluaron los componentes

para un péndulo con capacidad de 450J, como se

aprecia en la NTC 20-1.

figura 9, según lo establece la norma

en la NTC 20-1. figura 9, según lo establece la norma Figura 10. Péndulo para ensayo

Figura 10.

Péndulo para ensayo de impacto Charpy de la universidad del Atlántico

Este péndulo es de tipo semiautomático y para su construcción se llevaron a cabo la siguiente serie de operaciones:

Armado de la estructura

Armado del péndulo

1)

Estructura.

En cumplimiento con la norma NTC 20-1 debe tener 12 veces el peso del péndulo, está construida con perfil estructural HEA 220 y posee unas tapas en la parte superior e inferior con platinas acero ASTM A-36 con espesores de 0.5 in y 0.375 in respectivamente. En ella van instalados los cojinetes y los soportes para las probetas de ensayo, además sobresale un brazo donde el solenoide cumple la

labor de soportar el peso del péndulo y controlar accionamiento del ensayo.

2)

Péndulo.

Como lo establece la norma NTC 20-1 para una maquina con capacidad de 450J, el peso que debe tener es de 300 Kg para poder generar la energía necesaria que garantice el éxito y confiabilidad en el desarrollo de la prueba de laboratorio y los resultados de la lectura. En los extremos de la barra se encuentra, la masa donde se aloja el striker; el cual posee una geometría basado según los parámetros establecidos bajo la norma NTC 20-1. En la parte superior se aloja el acople que permite el contacto entre ejes y la transmisión de la potencia que genera el motor.

C. Fabricación de cada uno de los componentes que conforman la máquina para el ensamble del péndulo para ensayo de impacto charpy

que

impacto

conforman

En

la

fabricación

el

péndulo

de

los

componentes

ensayo

de

para

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Charpy, se aplicaron distintos procesos de mecanizado, acabados y tratamientos térmicos para cada uno de ellos dependiendo de la necesidad y la pieza. A continuación se explica el proceso aplicado para cada una de las piezas.

1)

Masa.

Para la fabricación de este componente, se partió de la adquisición de un disco de 2” de espesor y de 12,7” de diámetro. Por ser una pieza con mucha variedad en sus dimensiones, se recurrió al proceso de mecanizado por fresadora CNC, para facilitar la manufactura del componente y tener medidas finales precisas. Dentro de esta variedad de dimensiones encontramos cortes a distintos ángulos, perforaciones, radios internos, biseles.

La pieza tiene radios internos y biseles para un mejor diseño aerodinámico y evitar pérdidas por rozamiento con el aire. Además, en su parte superior se le fue fabricado un escalón y cuatro perforaciones y roscas para tornillos con el fin de acoplarle otra pieza llamada porta eje. También se le hicieron dos perforaciones y roscas para tornillos con el fin de un buen ensamblaje para el striker. A esta pieza se le aplicó un cromo niquelado para mejorar su resistencia a la corrosión y darle un mejor acabado.

2)

Striker

Para la fabricación de este componente, se partió de la adquisición de una lámina de Acero Bohler K340 de 1.5” de ancho, 3” de largo y 0.7” de espesor. Este componente presenta medidas muy precisas según la norma. Para poder fabricar este componente se recurre al proceso de manufactura de fresado CNC para mecanizar la pieza hasta llevarla a las medidas requerida. Debido a que esta pieza tendrá como función impactar contra la probeta para hacer el ensayo destructivo, debe tener propiedades mecánicas específicas y aumentar su dureza por lo cual fue necesario realizarle un tratamiento térmico tras el mecanizado que se explica a continuación:

Recocido de eliminación de tensiones:

Aprox. 650 ºC

Tras el calentamiento en profundidad, el tiempo de permanencia es de 1-2 horas en atmósfera neutra.

Enfriamiento lento en el horno que facilita la eliminación de tensiones tras el mecanizado

con

complejas.

arranque

de

viruta

o

en

herramientas

Temple:

1040 a 1060 ºC

Aceite, baño de sal, aire comprimido, aire, al vacío.

Tras el calentamiento en profundidad, el tiempo de permanencia es de 15 a 30 minutos. Revenido:

Calentamiento lento a la temperatura de revenido inmediatamente después del temple.

La permanencia en el horno es de 1 hora por cada 20 mm de espesor de la pieza a trabajar, pero con un mínimo de 2 horas.

Enfriamiento al aire

Dureza alcanzable: 57 63 HRC Además, se le hicieron dos perforaciones para acoplar esta pieza con la masa.

3)

Porta eje.

Para la fabricación de esta pieza se partió de la adquisición de una lámina de acero 1020 de 171.8

mm de largo por 27.7 mm de espesor por 51 mm de

ancho y un eje de 2” de largo por 2” de diámetro.

La lámina fue mecanizada con una fresadora

convencional por su forma simple hasta llevarla a las medidas requeridas. El eje fue taladrado para transversalmente para elaborar un diámetro interno de 30.8 mm. Para unir estas dos piezas y formar una sola, se recurrió a soldadura SMAW con electrodo 6012. A la lámina se le hicieron dos biseles a 60° con el fin de que la soldadura tuviera mayor adhesión.

A esta pieza se le aplicó un cromo niquelado para mejorar su resistencia a la corrosión y darle un mejor acabado.

4)

Acople entre ejes.

Para la fabricación de esta pieza se partió de la adquisición de dos bloques de acero 1020. Uno de 3 ½” de largo por 2 ½” de alto por 2” de ancho. Otro de 3 ½” de largo por 1 ½” de alto por 2” de ancho. Para poder realizar el diámetro interno de 2” que forman entre los dos, se recurrió al fresado convencional por la simplicidad de la pieza. Se unieron ambos bloques con la ayuda de un punto de soldadura para evitar la deformidad del diámetro a fabricar. Al bloque uno, se le fabricó una perforación para un tornillo prisionero para una

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mejor sujeción del brazo del péndulo, se le hicieron 4 perforaciones (avellanado) para acoplar con el otro bloque al cual se le fabricaron 4 roscas bajo las especificaciones requeridas y otra perforación para un tornillo prisionero.

A

esta pieza se le aplicó un cromo niquelado

para

mejorar su resistencia a la corrosión y darle un

mejor acabado.

5)

Yunques.

Para la fabricación de estas piezas se partió de la adquisición de dos bloques de acero 1020 de 40.2

mm de alto por 90 mm de largo por 51 mm de

ancho. Estos yunques fueron fabricados con fresa convencional por la simplicidad de sus dimensiones las cuales se llevaron a las requeridas.

D. Adaptación de un sistema de retorno semiautomático y un sistema de medición para el péndulo para ensayo de impacto charpy

Se requiere que el brazo del péndulo retorne a la posición de inicio (altura de 150°) con el accionamiento de un motor eléctrico y asegurado por un vástago, para luego liberarlo y completar el ensayo. Este proceso se llevará a cabo con la ayuda del accionamiento de unos mandos de control.

El sistema de retorno semiautomático que se le

adaptará al péndulo para ensayo de impacto Charpy constará de los siguientes elementos que trabajarán

en conjunto para llevar a cabalidad este proceso:

1 motor eléctrico trifásico 3 hp x 1500 rpm.

1 Regulador de frecuencia

1 contactor para motor eléctrico trifásico de 15 - 20 A

2 finales de carrera

1 vastago

1 pulsador de parada de emergencia

1 pulsador de start o inicio

1 pulsador de test o prueba

Teniendo el brazo del péndulo en posición de reposo, se accionará el motor eléctrico con la ayuda del pulsador de start o inicio y el contactor de 15 - 20 A, para mayor seguridad. El motor elevará el brazo del péndulo hasta los 150°. A esta altura se encuentra posicionado un vastago el cual se utilizara como seguro para el brazo. Cuando el brazo llegue a los 150°, un sensor de contacto ubicado justamente despues del piston hara que el

motor se detenga y haciendo que el pistón retorne a su posición inicial de saliente logrando asegurar el brazo del péndulo en la altura deseada.

Estando en esta posición es cuando se procederá a colocar la probeta a ensayar en el porta probeta. Para continuar con el ensayo, se libera el brazo del péndulo y se completa el ensayo. En caso de presentarse cualquier anomalía durante la ejecución de este proceso, el pulsador de parada de emergencia detendrá el proceso sin importar en qué etapa se encuentre.

E.

operación y mantenimiento para los estudiantes de la universidad del atlántico. En la academia las prácticas de laboratorio se utilizan como herramientas de enseñanza para afianzar los conocimientos adquiridos en el proceso enseñanza-aprendizaje, ya que permiten mostrar el fenómeno y comportamiento de ciertos procesos, complementado así las clases impartidas en las aulas. De esta manera lo manipulable tanto física como intelectualmente contribuye a la formación de un aprendizaje significativo.

En el proceso de formación de un Ingeniero Mecánico, es muy importante el conocimiento de la Ciencia de los Materiales, ya que ésta proporciona las herramientas necesarias para comprender el comportamiento general de cualquier material, lo cual es necesario a la hora de desarrollar adecuadamente diseños de componentes, sistemas y procesos confiables. Cuando se manipulan materiales es muy importante conocer e identificar las diferentes características y propiedades mecánicas que éstos poseen. En el caso específico de esta práctica, se estudiarán las propiedades como la resiliencia o resistencia al impacto que tienen los materiales metálicos, mediante la utilización de las siguientes guías para la prueba de impacto Charpy.

Elaboración

de

las

guías

de

laboratorio,

1)

Guía de Laboratorio.

La guía de laboratorio fue diseñada como directriz para la ejecución de la práctica de laboratorio de Ensayo de Impacto Charpy. En primera instancia fijamos los objetivos de la práctica los cuales van encaminados a fortalecer los conocimientos previos adquiridos en clase; fomentar la investigación para completar los mismos; y promover el análisis crítico cuantitativo de los procesos. Luego en la introducción se hace

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una breve reseña de los conceptos básicos que concierne la prueba, desde su razón de ser hasta su aplicación. A continuación se muestran los elementos básicos (materiales y equipo) necesarios

y el procedimiento (paso a paso) para la ejecución

de la práctica. Finalmente para el análisis de los resultados se pide que determine cuantitativamente

los resultados obtenidos de la práctica y a partir de estos que conteste un cuestionario para corroborar

el aprendizaje.

2)

Guía de Operación.

El manual se elaboró con el propósito de suministrar a estudiantes y profesores un procedimiento con información necesaria para el buen uso (correcto y seguro) de la Máquina para Ensayo de Impacto Charpy, que permita generar confianza en los resultados obtenidos. Este incluye la utilización de las medidas de seguridad pertinentes durante la práctica, recomendaciones acerca de la disposición de los estudiantes. Es muy

importante que antes de operar la maquina se realice

la lectura minuciosa del manual de operación.

3)

Guía de Mantenimiento.

La finalidad del mantenimiento de la Maquina de ensayo de impacto Charpy es mantenerla en

condiciones aptas para su operación, garantizando

la disponibilidad de la misma y preservándola. Dada

su aplicación es de vital importancia garantizar la eficacia de esta, es decir garantizar que los resultados de cada ensayo sean acordes con los

reales; para ello es necesario garantizar que los rodamientos tengan la lubricación ideal, disminuyendo con esto las perdidas por fricción producidas en estos.

F. Procedimiento para calcular las pérdidas del

péndulo para ensayo charpy de la Universidad del Atlántico. Para obtener resultados exactos (dentro de las limitaciones del ensayo) puede resultar necesaria

una corrección por las pérdidas de energía debidas a

la fricción de apoyo del indicador y el péndulo, y al

arrastre del aire sobre el mismo, las cuales puedes hacerse de la siguiente forma.

el mismo, las cuales puedes hacerse de la siguiente forma . Figura 11. Relaciones espaciales para

Figura 11. Relaciones espaciales para una maquina pendular

Sin colocar probeta en el yunque de la máquina y con el indicador (o seguidor) colocado en 0, se libera el péndulo desde su posición inicial 150° y se registra la lectura

B 1 .

Sin reajustar el indicador, se libera nuevamente el péndulo desde su posición inicial; con el fin de marcar la pequeña diferencia en grados correspondiente a la energía requerida para mover el indicador y se registra la lectura que se muestre tras el movimiento del indicador B 2 .

Con el indicador en el ángulo B 2 se libera nuevamente el péndulo normalmente prestando atención del número de balanceos (cinco hacia adelante y cinco hacia atrás) se regresa el indicador lo necesario para marcar la lectura del balanceo numero 11; se registra la lectura final del indicador como

B 3 .

NOTA: cada paso se repite 10 veces. Para los valores de B 1 , B 2 y B 3 se toma el promedio de las 10 medidas obtenidas.

La energía requerida para mover el indicador a través del ángulo B 2 está representada por el ángulo.

El

ángulo

B

2

B

1

promedio

lecturas B 2 y B 3 es.

B

2

B

3

2

de

(3)

elevación

(4)

éntrelas

La energía perdida por el arrastre del aire y la fricción pendular durante un balanceo promedio hacia adelante está representada por el ángulo.

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9

B

2

B

3

10

los conocimientos adquiridos en el área de diseño de máquinas e igualmente se tiene confiabilidad en el desempeño y duración de esta máquina.

Se sabe que los elementos de dimensiones

, reducidas utilizados para estos ensayos (en este caso son probetas con dimensiones normalizadas) arrojan

valores de resistencia mecánica que normalmente

son superiores a las que tienen piezas reales mucho

más voluminosas en la gran mayoría de las situaciones, la razón que se da para el comportamiento anterior es que los especímenes pequeños tienen menores defectos internos y

superficiales. Lo anterior implica que normalmente

los datos obtenidos con este tipo de máquinas se

extrapolen para uso práctico con los valores

mínimos obtenidos.

(5)

La energía perdida de esta manera durante un

B

2

balanceo ya sea ascendente o descendente de está representada por.

 

B

2

B

2

B

3

2    B

2

B

3

 

10

 

2

(6)

Por lo que el ángulo de caída efectivo A es.

A

B

2

 

B

2

B

2

B

3

2    B

2

B

3

2

10

(7)

Y la energía total perdida por el arrastre del aire

y en cada balanceo es la sumatoria de las ecuaciones (6) y (7).

Se puede postular que aunque el comportamiento anterior se ha medido el efecto no es resultado de las cargas estáticas solamente sino que existen

efectos dinámicos en el trabajo real de las piezas.

Lo anterior abre un amplio campo de investigación

en el área de mecánica de materiales que actualmente está en desarrollo y que implica tener y manejar máquinas de ensayos y otro tipo de máquinas

IV. CONCLUSIONES.

Se estableció un diagnostico en lo referente a la relación entre las máquinas de ensayo de impacto Charpy y su importancia en el desarrollo educativo

de los estudiantes de ingeniería mecánica y de áreas

disciplinares relacionadas tanto a nivel tecnológico como profesional.

Se hace entrega de un manual guía para realizar las experiencias de los ensayos de impacto que permitirá ensayar la mayoría de los materiales (siempre y cuando las probetas de ensayo estén dimensionadas bajo norma E-23), específicamente metálicos de uso común en la industria regional.

El desarrollo del diseño se soportó en métodos tradicionales y de amplio reconocimiento universal. Las dimensiones obtenidas por estos métodos son muy próximas a las que tienen la mayoría de las máquinas de otras universidades, lo anterior nos permite afirmar que se aplicaron en forma racional

V.

REFERENCIAS

D. Askeland, Ciencia e Ingenirería de los Materiales. Mexico : International Thomson Editores, 1998.

[2] M. P. Groover, Fundamentos de Manufactura Moderna:

Materiales, Procesos Y Sistemas . Bogota : McGraw- Hill

[1]

[3]

NTC 20-1. Ensayo de impacto charpy (entalla en V), ICONTEC. Bogota, Colombia : s.n., 11 de 09 de 2001

[4]

Universidad

Tecnologica

Nacional.

http://www.frro.utn.edu.ar/. http://www.frro.utn.edu.ar/.

[En línea] Universidad

Tecnologica

Nacional,

10

de

[5]

Marzo de 2008. [Citado el: 10 de Mayo de 2013.] Y. Ortega, 2006, Revita mexicana de fisica, págs. 1 -2.