CAPITULO II.

DIAGNSTICO SITUACIONAL DE LA MATERIA PRIMA, BUNKER-

RESIDUO INDUSTRIAL Y ACEITE USADO.

2 ANLISIS SITUACIONAL DEL FUEL OL EN EL ECUADOR.

2.1 DESCRIPCIN DEL PRODUCTO.

El fuel ol ecuatoriano es la fraccin remanente obtenida de la destilacin atmosfrica y

de otros procesos como destilacin al vaco, craqueo trmico y cataltico 1.

El 40 % de la cantidad de petrleo que ingresa a la refinera se transforma a fracciones

que son conocidas como residuo.

La composicin qumica de estas fracciones son molculas grandes con ciclos de doble
enlace, pobre en hidrgeno, que se oxidan fcilmente, con tendencia a formar resinas y
asfltenos. Las resinas y compuestos asflticos le confieren el color negro y alta
viscosidad.

2.2 PROCEDENCIA.

En el pas existen tres refineras, de las mismas se obtiene un producto residual (fuel
ol).

La refinera de Esmeraldas posee las unidades de refinacin ms complejas,

razn por la que se obtiene un producto residual con mayor viscosidad debido a
que el petrleo tiene que completar ms pasos de destilacin.

La refinera de la Libertad posee una unidad de refinacin ms antigua con

menos pasos de destilacin lo que permite obtener un producto residual con
menos viscosidad.

1
CAMARA DE INDUSTRIAS DE PICHINCHA, Precio del Crudo Reducido, Quito, Abril 2007.

56
 La refinera de Shushufindi solo posee un paso de destilacin por lo que el
producto obtenido es muy enriquecido.

2.3 ESPECIFICACIONES.

El combustible que consume Industrias Guapn es el fuel ol # 6, el mismo que es

producido por Petroindustrial y vendido por Petrocomercial.
Segn la procedencia del combustible, este tiene las siguientes caractersticas:

FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

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FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

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FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

NOTA:

59
 El Fuel ol de Esmeraldas es clasificado como un Fuel Ol No. 6 B (pesado).
Mientras que el de Libertad es de 4.300 segundos Redwood y se lo clasifica
como un Fuel Ol No. 6 A (liviano).2

2.4 USOS DEL PRODUCTO.

En el mercado actual se comercializa el Fuel Ol No.6, cuya viscosidad flucta entre

4000 a 5000 Segundos Redwood.

Utilizado en la industria pesada como son las fbricas de cemento, ingenios azucareros
y otras. Se lo utiliza para la produccin de vapor de agua en las turbinas de generacin
elctrica.

2
IZURIETA Rubn, VEPAMIL, Departamento Tcnico, Fuel Oil Combustibles Industrial, 2007, p.7.

60
 2.5 ANLISIS DE FUEL OL PROVENIENTE DE LA REFINARA
ESMERALDAS.

FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

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FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles.

2007.

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FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

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FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

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FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

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FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

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FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

2.6 ANLISIS DE FUEL OL PROVENIENTE DE LA REFINARA LA

LIBERTAD

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FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

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FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

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FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

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FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

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FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

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FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

73
 FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles. 2007.

2.6.1 Agua y sedimentos en el Fuel Ol.

El agua [3] es el contaminante de mayor presencia en el fuel ol, el mismo que indica
que no existen buenos procedimientos de operacin.

Se lo encuentra de dos formas: en el fondo de los tanques de almacenamiento o

emulsionado en pequeas trazas con el combustible formando partculas muy finas en
suspensin, que no se alcanzan a distinguir, y son detectadas solo por anlisis de
laboratorio.4

Esta agua puede ser dulce o salada. El agua salada puede ser detectada a travs de una
reaccin qumica con Nitrato de Plata.

[3] Es un contaminante que su presencia indica que no existe un buen procedimiento en la operacin de
refinacin del petrleo.
4
IZURIETA Rubn, VEPAMIL, Departamento Tcnico, Fuel Oil Combustibles Industrial, 2007, p.32.

74
La presencia de agua es indeseable porque constituye un medio propicio para la
formacin de hongos y bacterias. Acelerando la corrosin de los metales por donde
circula o se almacena5.

El fuel ol por ser un combustible residual obtenido de varios pasos de destilacin,

acumula toda la suciedad presente en el petrleo. En consecuencia siempre existe
presencia de sedimentos[6] los mismos que no deben ser mayor al 0.5% en volumen.

Los sedimentos son la cantidad de impurezas que se decantan o depositan en el fondo de

los tanques de almacenamiento de fuel oil. Estos sedimentos pueden ser metlicos
(corrosin interna de los tanques, tanqueros o buques transportadores), o acumulacin
de microorganismos propios de la descomposicin del combustible y presencia de
humedad (hongos y bacterias en forma de esponjas)

2.6.2 Precaucin en el manejo del Fuel Ol.

2.6.2.1 Caractersticas fsicas y qumicas:

Estado fsico: Producto lquido viscoso

Olor y aspecto: Lquido negro con olor fuerte a asfalto
Gravedad especfica [7] (15.6C): < 1, ms liviano que el agua
Densidad del vapor: > 5 (Aire = 1)
PH: Esencialmente neutro.
Solubilidad: Soluble en solventes de hidrocarburos;
Insoluble en agua.8

A altas temperaturas puede emanar hidrgeno altamente txico e inflamable o gas

sulfuro, o sulfuro de hidrgeno H2S. El contacto con la piel en tiempos prolongados
puede aumentar el riesgo de cncer de la piel.

5
IZURIETA Rubn, VEPAMIL, Departamento Tcnico, Fuel Oil Combustibles Industrial, 2007, p.34.
[6] Es la cantidad de impurezas que se decantan o depositan en el fondo de los tanques de almacenamiento
del hidrocarburo.
[7] Es la relacin entre el peso de un volumen dado (producto) a la temperatura de 60F 15,56C y el
peso de un volumen igual de agua a la misma temperatura.
8
IZURIETA Rubn, VEPAMIL, Departamento Tcnico, Fuel Oil Combustibles Industrial, 2007, p.35.

75
 2.6.2.2 Peligro de fuego y explosin:

Punto de destello: 60.56 C (141F).

Esta es la temperatura mas baja a la cual comienza a presentarse vapores inflamables o

explosivos. Tanto el alquitrn, como el fuel oil son ejemplos de sustancias con un alto
punto de destello, no se encienden fcilmente.

Temperatura de auto ignicin: 487c (756F).

Es la mnima temperatura a la que debe calentarse un combustible en presencia de aire

para que pueda producir su inflamacin.

Productos de la descomposicin bajo condiciones de fuego.

Este Combustible al quemarse produce humo, monxido de carbono, oxido de sulfuro,

sulfuro de hidrgeno, aldehdos y otros.

2.7 ANLISIS SITUACIONAL DEL CRUDO REDUCIDO DE PETRLEO

(Residuo Industrial de Shushufindi) EN EL ECUADOR.

76
El crudo reducido es el residuo de la primera destilacin en una refinera. Los elementos
ms pesados son las olefinas y los compuestos aromticos, que tienen una alta
agresividad y un alto ndice de solubilidad.

El crudo reducido constituye el remanente de la refinacin del petrleo. Dicho producto

representa aproximadamente el 40% del crudo que ingresa a una refinera ecuatoriana.

El propsito de producir crudo reducido en el complejo industrial de Shushufindi era

proveer a TERMORIENTE de combustible para la generacin elctrica 9.

Sin embargo, el proyecto total de termoriente no fue concretado por lo que no todo el
crudo reducido que se producen en shushufindi es consumido por esta generadora.

Existen dos opciones para este derivado:

Venderlo al sector industrial

Inyectarlo al SOTE para exportar como crudo.

La desventaja del segundo es que afecta la calidad API y deduce el precio de venta el
crudo oriente.

Generalmente el residuo industrial que es destinado al sector industrial es consumido en

los hornos de cemento.

Cementos Guapn con el afn de encontrar una posible solucin para reducir costos en
consumo de combustible desde 6 meses ha empezado a inyectar este combustible.

2.7.1 Produccin mensual de crudo reducido de petrleo en la planta

industrial de shushufindi.

9
CAMARA DE INDUSTRIAS DE PICHINCHA, Precio del Crudo Reducido, Quito, Abril 2007.

77
 Fuente: Reportes Unidad de Programacin, PETROINDUSTRIAL

2.7.2 Procedencia.

El crudo reducido que se inyecta en Cementos Guapn es trado desde la Planta

Industrial de Shushufindi, siendo este el nico proveedor de Crudo Reducido.

2.7.3 Especificaciones, propiedades fsicas y qumicas

78
 FUENTE: CONTROL INTERNACIONAL DEL ECUADOR, Dpto. Tcnico de Combustibles.
2007.

2.8 ANLISIS SITUACIONAL DEL ACEITE USADO EN EL ECUADOR.

79
 2.8.1 Justificacin de la utilizacin de aceite usado como combustible
alternativo.

Lo que nosotros pretendemos hacer es dar valor al residuo o desperdicio del aceite
usado existente en el Ecuador mediante su reutilizacin. Segn lo que hemos
investigado, s se puede realizar este tipo de mezcla que proponemos en las industrias
cementeras.

Estudios realizados en cementeras muestran que cuando son quemados combustibles

alternativos en lugar de combustibles convencionales no hay incrementos significativos
de las emisiones de partculas, componentes orgnicos, cloruros de hidrogeno u otros
contaminantes10.

La produccin de cemento precisa grandes cantidades de energa; aproximadamente

una tonelada de cemento necesita 900.000 kilocaloras, cantidad equivalente a la energa
trmica liberada por 100 Kg. de carbn. Por este motivo, desde los aos 70 la industria
cementera busca nuevas fuentes energticas, hallando en ciertos residuos, combustibles
alternativos de gran poder calorfico sin incrementar los valores de sus emisiones, tal y
como se ha demostrado en EE.UU., Suiza, Canad, Alemania, Francia, Suecia, Japn,
Blgica, etc. dem 28.

Hoy en da son ms de 200 cementeras situadas en pases desarrollados las que utilizan
combustibles alternativos, siendo tres los motivos principales que determinan a estas
industrias como idneas para el tratamiento de residuos11:

1. Garanta de la completa destruccin de los residuos

2. Ahorro de combustibles tradicionales
3. Contribucin a la gestin de residuos.
La completa destruccin de los residuos se garantiza por las elevadas temperaturas y
tiempos de retencin en el interior del horno; los gases permanecen durante ms de 3
segundos a una temperatura superior a los 1.200 C, destruyndose hasta los compuestos

10
FAJARDO T, lvaro Jos; Vargas R. Cesar Augusto. Diseo de dos alternativas para la disposicin
apropiada del aceite usado generado por motores en la ciudad de Cali, 2000. Trabajo de grado.
Pontificia Universidad Javeriana. Facultad de Ingeniera Industrial.
11
S/A, www.ambientum.com/revista/2004_07/CEMENTERAS_IMPRIMIR.htm

80
orgnicos ms estables, no se producen escorias ni cenizas, ya que se incorporan al
clinker y, por ltimo, el ambiente alcalino en el interior del horno garantiza la
neutralizacin de los compuestos cidos tales como cido clorhdrico, fluorhdrico y
compuestos de azufre (SO2 y SO3).

La alta inercia trmica del horno de clinker garantiza que no sea posible un cambio
significativo de temperatura en un corto espacio de tiempo. En caso de anomala, se
interrumpe la alimentacin y la alta inercia del sistema permite que los restos presentes
sean perfectamente destruidos.

Por otro lado, se contribuye a un significativo ahorro de combustibles fsiles

tradicionales como fuel oil, coque de petrleo (ambos utilizados en Guapn) y carbn,
evitando adems la correspondiente emisin de dixido de carbono a la atmsfera.

Tabla de evaluacin de alternativas de los posibles usos del aceite usado de motor.

FUENTE: Revista de la Bolsa Nacional de Residuos y Subproductos Industriales de Colombia, 2001. N

3

2.8.2 Realidad del Aceite quemado en el Ecuador.

En la actualidad en Ecuador se consumen anualmente 44.5 millones de litros de aceite

automotriz (83% de este es utilizado en las cuatro ciudades ms grandes) y que la mayor

81
parte de esa cantidad de aceite despus de su uso es desechado contaminando aguas y
tierras, la constante contaminacin con los lubricantes pasa desapercibida en la
conciencia comn, cuando en Ecuador podra considerarse la contaminacin ms grande
del siglo.

Entre las diferentes mecnicas automotrices, cada una tiene su propio estilo para
deshacerse del lquido negro, por ejemplo en algunas se puede observar en el patio un
hueco dirigido hacia el alcantarillado, usan los sumideros de la calle, ensucian la vereda,
o botan los filtros usados en cualquier sitio.

2.8.3 Recoleccin y comercio en nuestro pas.

En nuestro pas funciona un mercado informal de aceites usados que capta un porcentaje
pequeo del total de residuos que genera el parque automotor, que slo en Quito rebasa
los 200.000 vehculos.

Comerciantes recolectan los aceites desde las lubricadoras, estaciones de servicios de

gasolineras, mecnicas automotrices, etctera.

Estos aceites son empleados en la ganadera para untar las patas de los animales
protegindolos contra enfermedades, en la agricultura como plaguicidas, en el
tratamiento de madera contra la destruccin causada por insectos y hongos, en la
produccin de bloques de cemento como antiadhesivo, en los moldes de madera, en la
fabricacin de tintas de menor calidad para imprentas como materia prima, en las
lavanderas para la pulverizacin de los carros, en las carreteras sin capa de asfalto se lo
riega para evitar el levantamiento del polvo.

Varios de estos usos son igualmente contaminantes.

En la actualidad nuestro propsito es reutilizar este aceite como combustible alternativo

que en combinacin con el fuel oil N 6 o bunker, sean quemados en el precalentador,
en el proceso de clinkerizacin, de la Cementera Industrias Guapn.

2.8.4 Posible manejo de los aceites usados.

82
De acuerdo a estudios realizados por la fundacin Swisscontact, una de las soluciones
podra ser el montaje de una planta de refinacin.

Otra propuesta de Swisscontact es recuperar el 30% del aceite usado durante tres aos
en una de las ciudades del pas y transportarlo a un centro de incineracin, por ejemplo
a los hornos de una fbrica de cemento, donde el lubricante viejo, mezclado con bunker,
servira como combustible en la produccin. Son los nicos hornos con las temperaturas
suficientemente altas para eliminar los aceites viejos12.

2.8.5 Procedencia.

Actualmente los proveedores de aceite usado que tiene cementos GUAPN son las
Empresas VEPAMIL y BIOFACTOR, los mismos que tienen firmado contratos con la
cementera en los cuales se comprometen a entregar mensualmente 129400 galones de
aceite13.

Tanto VEPAMIL como BIOFACTOR, obtienen el aceite de distintos proveedores

pequeos, como lubricadoras, provenientes del parque automotor nacional.

2.8.6 Especificaciones del aceite usado.

En vista que el aceite usado proviene de distintos automotores y de distintos

proveedores es difcil obtener un rango especfico de propiedades fsicas y qumicas
constantes. Cada tanquero proveniente contiene aceite usado de distintas caractersticas
que el aceite usado de otro tanquero.

La solucin planteada fue tomar las muestras de aceite del TANQUE # 2, debido que es
a este donde se recibe todo el aceite usado de los distintos proveedores. En dicho tanque
el aceite usado se homogeniza.

12
www.swisscontact.org
13
CEMENTOS GUAPN, Departamento de Compras, 2007

83
En base a lo mencionado anteriormente se pudo establecer posible caractersticas del
aceite usado que llegan a CEMENTOS GUAPN.

ESPECIFICACIONES DEL ACEITE USADO.

ESPECIFICACION UNIDAD RESULTADOS

Gravedad API[14] @ 60 F Grados 26.00
Densidad Relativa n/a 0.90
Densidad 60/60 F (Kg/m) Kg/m 897.9
Viscosidad Cinemtica @ 50 C Centiestkes 137
Redwood No 1 Viscocity @ 100 F Seg ___________
Azufre Masa % 0.5
Agua y Sedimentos Volumen % 0.01
Cenizas Peso % 0.95
Punto de Inflamacin C 130
PODER CALORIFICO Btu/lb 19331
Vanadio Ppm 10
Cromo Ppm 0
Nquel Ppm 10
Plomo Ppm 220
Cloro como cloruros Masa % 1.39
Fuente: Ensayos Realizados Por VEPAMIL, Mayo del 2007
Tomados del Tanque # 2 En Cementos Guapn.

2.8.7 Que puede hacer el gobierno para terminar con la contaminacin.

La situacin actual hace urgente elaborar una propuesta global de manejo

ecolgicamente responsable de los aceites usados a nivel nacional. Si bien existen

[14] Es un tipo de densidad hallado a travs de un instrumento denominado Termohidrmetro. Los hay de
acuerdo al tipo de hidrocarburo que se va a medir.

84
empresas dedicadas a la recoleccin de aceites usados, como BIOFACTOR Y
VEPAMIL; estas no logran una recoleccin completa de dichos aceites.

Ser igualmente importante asegurar la participacin de la poblacin involucrada para

garantizar sus derechos de participacin en la toma de decisiones.

Si se logra poner en prctica una de las propuestas en este sentido, aparecera en el

horizonte parte de una solucin provisional al problema, si no, seguir la
contaminacin.

En la actualidad los Gobiernos Provinciales de Pichincha y Azuay (de lo que hemos

investigado) han emprendido campaas de concientizacin, programas de manejo y
recoleccin de aceites usados y por ltimo un programa de incentivos para todas las
personas particulares y dueos de lubricadoras o mecnicas que manejen este tipo de
residuos correctamente (basados en la forma de manejo que dicten los municipios).

Por lo que han creado ordenanzas municipales con las cuales buscan frenar la
contaminacin principalmente de las fuentes fluviales de las ciudades, ya que para
quienes las incumplan caern tambin fuertes sanciones econmicas que podran llegar
incluso hasta el cierre definitivo del negocio.

85