FACULTAD DE INGENIERA PROGRAMA DE INGENIERA MECNICA X SEMESTRE BARRANQUILLA COLOMBIA 12/04/2014 AE-1105-R4 SP: Principio de limpieza para los sistemas de refrigeracin Al momento de revisar y hacer un mantenimiento a las maquinas se debe tener en cuenta hacer un respectivo mantenimiento general a cada una de las partes que componen una determinada mquina, como por ejemplo quitar cada uno de los diferentes contaminantes que pueden perjudicar el perfecto funcionamiento de la respectiva maquina o motor. Todos estos contaminantes si no son removidos pueden perjudicar el funcionamiento adecuado del compresor debido a que las diferentes suciedades llegan succionadas por el compresor teniendo como consecuencia el deterioro de la malla de succin del compresor. Por el perjuicio que causan los diferentes contaminantes a el compresor se recomienda instalar un filtro en la lnea de succin proporcionando una proteccin para la parte ms vulnerable del sistema, y a la vez se debe proporcionar una conexin de presin antes del filtro para poder determinar las cadas de presin, y proporcionando un beneficio adicional por la proteccin que se le da al sistema si llegara a ocurrir una quemadura. Este filtro tiene como funcin principal evitar en forma efectiva que los diferentes contaminantes se regresen a travs de la lnea de succin para que no puedan perjudicar las otras partes del sistema, evitando de esta manera que la contaminacin se quede en el sistema cuando se requiera quitar el compresor, cuando no funcione o se necesite hacer un mantenimiento. Un punto importante para limpiar el sistema en forma eficaz es vaciar el sistema antes de que funcione, el aire es muy perjudicial y corrosivo para los sistemas de refrigeracin y se debe sacar antes de encenderlo y despus de haber dado servicio en el campo, una manera de sacar el aire del compresor es suplementar las lneas con nitrgeno seco, que puede quitar la mayor parte del aire del sistema durante la instalacin. Cuando se quema un motor del compresor, el arco de alta temperatura causa que parte de la mezcla de refrigerante y aceite se descompongan. Este tipo de contaminacin puede resultar en fallas repetitivas si se permite que los contaminantes lleguen y se queden en el crter del compresor de reemplazo. El procedimiento de filtro secador es muy econmico, precisamente cuando el refrigerante en el sistema se recupera usando tcnicas seguras, esto se puede lograr fcilmente si el compresor tiene instalado vlvulas de servicio, es el nico mtodo practico que conocemos que puede asegurar una limpieza adecuada especialmente donde estn involucradas lneas largas y evaporadores mltiples. Despus de determinar el procedimiento de limpieza, vuelve a revisar en dos semanas aproximadamente para asegurar que la condicin del sistema y su operacin son totalmente satisfactorias. AE4-1273R1: Factores a considerar al convertir la capacidad nominal de un compresor a capacidad real Uno de los mayores obstculos o inconvenientes en la industria del acondicionamiento de aire y la refrigeracin es la que hace referencia a las capacidades nominales publicadas de los compresores, ya que histricamente cada fabricante de compresores ha desarrollado su propio sistema de determinacin de rango, y por tal motivo las condiciones de prueba han variado, trayendo como resultado problemas para poder hacer comparaciones precisas entre compresores de diferentes fbricas. El efecto de mayores temperaturas de gas de retorno en la capacidad del compresor es un factor de diseo interno del mismo y variar con cada modelo del compresor. Una segunda rea mal comprendida surge debido a los compresores en sistemas reales en funcionamiento rara vez operan exactamente en las mismas condiciones reales del campo. Un tercer factor de complicacin es el hecho acerca de la relacin entre el subenfriamiento del lquido y el subenfriamiento del gas de succin que ocurre en un intercambiador de calor succin-lquido. Ha surgido una confusin debido a una norma que especifica unos rangos de temperaturas de subenfriamiento determinadas, sin embargo dichos rangos de subenfriamiento de lquido no fueron universalmente aceptados en la industria. El subenfriamiento del lquido, que con frecuencia influye en la capacidad nominal publicada de un compresor, en realidad no tiene relacin con la operacin o el rendimiento del compresor, los diferentes cambios en la temperatura del lquido a presin constante, reflejan slo cambios en las entalpia, y dicha variacin de entalpia puede calcularse fcilmente a partir de las tablas disponibles. El subenfriamiento mecnico es el trmino utilizado para descubrir un enfriamiento mayor del refrigerante lquido, mediante un intercambiador de calor. Una tercera forma de subenfriamiento es aquella que se obtiene a travs del uso de un intercambiador de calor liquido-succin, y este tipo es el frecuentemente menos atendido. En una hoja de especificaciones de un compresor que muestre la capacidad de un gas con una temperatura de retorno determinada, la capacidad del compresor que es medida en un calormetro considerado todo el contenido de calor del gas de succin. Esto solo puede lograrse con un intercambiador de calor de lquido de succin ubicado en la salida del espacio refrigerado y con una capacidad suficiente como para incrementar la temperatura del gas de succin, las mismas cifras pueden utilizarse para calcular el beneficio de un intercambiador de calor de lquido a succin, determinando cuanto de la ganancia de calor externo puede reemplazarse por un intercambio de calor entre el lquido y la succin. Vapor de succin entrando al compresor a cualquier otra temperatura cambia la capacidad del compresor. Evaluando el efecto de las condiciones reales de operacin y partiendo de los valores nominales razonables de la capacidad real efectiva del sistema y en algunos casos, es posible evaluar los efectos de los cambios de diseo sobre el sistema.
AE-1135-R14: Requerimiento de enfriamiento para compresores
Copelametic El requerimiento de enfriamiento para las motos compresoras Copelametic est claramente definidos ya que cualquier desviacin de cada una de las recomendaciones puede ocasionar la falla del compresor. Los compresores enfriados por aire son totalmente dependientes de la transferencia de calor para mantener las temperaturas adecuadas. Los compresores enfriados por aire requieren de un flujo constante de aire a travs del compresor para su enfriamiento adecuado. Simplemente succionando el aire a travs de un comportamiento sobre el compresor no es lo adecuado, es necesaria la introduccin directa en el compresor desde la descarga de un ventilador, si el compresor est montado en el torrente de descarga del ventilador en una unidad de condensacin, se proporcionara el enfriamiento adecuado. Cuando esta aplicado con un condensador remoto, se requerir de un ventilador auxiliar, si el enfriamiento del compresor esta proporcionado por el ventilador del condensador, el clicado del ventilador por el control de presin de descarga no es aceptable a menos que se proporcione un enfriamiento auxiliar. Los compresores enfriados por aire requieren un flujo adecuado de aire sobre el cuerpo del compresor para evitar su recalentamiento. El flujo de aire procedente del ventilador debe de ser descargado directamente sobre la moto-compresor. Hay compresores ms pequeos que estn envueltos con serpentines de agua para aplicacin en unidades de condensacin enfriadas por el agua. Si el agua se circula a travs de los serpentines que rodean al compresor, se proporcionara el enfriamiento adecuado. Los compresores enfriados por agua estn equipados con una camisa por la que circula el agua o estn envueltos con un serpentn de cobre. El agua debe de fluir a travs del circuito de enfriamiento cuando el compresor est en operacin. Los compresores enfriados por succin de refrigerante estn adecuadamente enfriados por el refrigerante en temperaturas de evaporacin arriba de una temperatura optima, para que operen a temperaturas de evaporacin se requiere de un enfriamiento auxiliar. El ciclo del ventilador por el control de presin de descarga para las aplicaciones de temperatura media y alta es aceptable, en todos los ventiladores de dos etapas estn previstos con una vlvula de expansin entre etapas, el refrigerante proporciona el enfriamiento adecuado. Compresores de dos etapas: su caracterstica principal es que el aire es comprimido en dos etapas. En la 1 etapa (de baja presin) se comprime hasta una presin = 2 a 3 bares; y en la segunda (de alta presin), se comprime hasta una presin de 8 bares. Pueden ser refrigerados por aire y por agua, el refrigerador intermedio (entre etapas) puede actuar a base de un ventilador o en virtud de una corriente de agua a travs del mismo. Las moto-compresoras enfriadas por refrigerante se disean de modo que el gas de succin fluya en torno y a travs del motor para su enfriamiento. A temperatura de evaporacin por debajo de -18C o 0F es necesario un enfriamiento adicional mediante flujo de aire puesto que la densidad decreciente del gas refrigerante reduce su propiedad de enfriamiento. Siempre debe de mantenerse un adecuado suministro de aceite en el crter, para asegurar una continua lubricacin. En algunos compresores la lubricacin se efecta por medio de una bomba de aceite de desplazamiento positivo.
AE-1182-R24 SP: Control del lquido refrigerante en sistemas de
refrigeracin y de aire acondicionado Una de las causas mayores de fallas de compresores es el dao causado por lquido refrigerante que entra al compresor en cantidades excesivas. El control inadecuado del lquido refrigerante en un sistema puede causar perdida de lubricacin, as como esfuerzo excesivo en varios componentes del compresor. Estas fallas del sistema de lubricacin o del componente, pero en realidad es un problema que se origin en realidad con el refrigerante. Un compresor para refrigeracin, aire acondicionado o para bombear calor bien diseado, durable y eficiente es principalmente diseado como una bomba de vapor para manejar una pequea cantidad de lquido refrigerante y aceite. Para disear existen lmites en la cantidad de lquido que puede manejar un compresor y estos lmites dependen de factores, como por ejemplo el volumen interno del crter, tipo de aceite o carga, tipo de sistema y controles a condiciones normales de operacin. El control adecuado del lquido de refrigerante en un sistema es un problema de aplicacin y est mucho ms all del control del fabricante del compresor. Por lo general los daos se pueden atribuir a una o ms causas como las siguientes: carga exclusiva de refrigerante para la aplicacin, evaporador congelado, filtros del evaporador sucios o tapados, ventilador del evaporador o motor del ventilador descompuestos, tubos u orificios capilares incorrectos, seleccin incorrecta o ajuste de las vlvulas de expansin, migracin de refrigerante durante el ciclo de apagado. Para poder analizar el mal funcionamiento del sistema y determinar si este est protegido correctamente, se debe tener un entendimiento de la relacin bsica entre el refrigerante y el aceite es esencial. En los compresores de refrigeracin, el aceite y el refrigerante se mezclan continuamente. Los aceites de refrigeracin son solubles en lquido refrigerante y a la temperatura del cuarto se pueden llegar a mezclar completamente. Una de las caractersticas bsicas de una mezcla de refrigerante y aceite en un sistema sellado, es que el refrigerante con aceite y se evapora y migrara a travs del sistema al crter del compresor aunque no exista diferencia de presiones que cause el movimiento. Problema semejante podr encontrarse cuando la distribucin de aire a travs de la fase de un evaporador no sea uniforme. La mala distribucin del aire causa una carga desigual de los circuitos de refrigerante de la serpentina, resultando en una temperatura de succin irregular, sentida por la vlvula de expansin. Eso puede hacer que an una vlvula adecuadamente proyectada, resultando en un posible retorno de refrigeracin lquido a travs de los circuitos poco cargados. La mala distribucin del aire puede evidenciar por puntos congelados o por la aparicin de puntos de condensacin.