1.

FUNDAMENTO TERICO

La Bomba Hidrulica es una turbomquina que transforma la energa mecnica o

elctrica de un motor en movimiento de su rotor, para intercambiar momento de
cantidad de movimiento con el fluido que opera.
3.1. Clasificacin De Las Bombas:
a. Segn la direccin del flujo: bombas de flujo radial, axial y de flujo mixto.
b. Segn la posicin del eje: bombas de eje horizontal, eje vertical y de eje
inclinado.
c. Segn la presin engendrada: bombas de baja presin, media y alta presin.
d. Segn el nmero de flujos en la bomba: simple aspiracin, doble aspiracin y de
dos flujo.
e. Segn el nmero de rodetes: de uno o varios escalonamientos.

Fig.1. Diversos tipos de impulsores de bomba

3.2. Funcionamiento De La Bomba

3.2.1. Ecuacin De Elevacin (Ecuacin De Euler):

Se define como el incremento de energa til adquirido por unidad de peso del fluido a
su paso por la bomba o tambin como la altura de una columna de lquido a elevar. Para
la determinacin de la altura de elevacin debe prescindirse de las prdidas en las
tuberas de aspiracin y descargas ya que estas prdidas no dependen de la bomba.

U 2C2u U1C1u
Hu
2g
Esta ecuacin es vlida tanto para lquidos y gases puesto que el volumen no aparece en
ella; tambin indiferente del rodete.Tambin; si no consideramos la viscosidad, la altura
de elevacin generada para una bomba determinada a cierta velocidad y capacidad
permanece constante para cualquier fluido, de all que es familiar hablar en metros de
lquido (agua).
3.2.2. Altura Efectiva De Una Bomba
Viene a ser la altura que imparte el rodete o la altura terica (Hu) menos las prdidas en
el interior de la bomba.

H Hu Hperd .int .
Tambin la altura efectiva comunicada por la bomba al fluido:

H
Ps Pe
Zs Ze
Cs 2 Ce2
sg 2g
Donde:
Zs Ze = altura geodsica.
 s = peso especfico.

3.2.3. Perdidas En Las Bombas

Clasificacin:
1. Perdidas Internas:
a. Prdidas volumtricas: Originadas por fugas del lquido al exterior o fuera del
rodete.
b. Prdidas hidrulicas: Las que pueden ser:
- Por friccin en el rotor, que se elevan con la velocidad.
- Por choque, en el punto de diseo es cero para luego incrementarse en
forma parablica.
2. Perdidas Externas:
Pueden ser:
- Prdidas en cojinetes.
- Rozamiento en empaquetaduras.
- Reguladores y otros.
3.2.4. Efecto de las Prdidas
3.2.4.1. Regulacin Por Estrangulamiento:
En este caso la velocidad de rotacin (rpm) permanece constante, la regulacin se hace
mediante una vlvula de estrangulamiento. Resultando el costo de instalacin bajo pero
el costo de operacin es alto debido a las fuertes prdidas en el elemento de regulacin.
Luego en la ecuacin.
Ps Pe 0 , recipiente abiertos
Cs 2 Ce2
0 , velocidades de nivel aproximadamente iguales
2g
Por tanto:
Hsistema Hgeodsica Hperdidas
L Q
2
Hsistema Hgeodsica f K
D 2gA
2

3.2.5. Combinacin De Bombas

1. Bombas En Serie:
Es necesario alcanzar una mayor altura con igual caudal.
QA QB
Hab HA HB , (Terico)
 Curva caractersticas de bombas que operan en serie
2. Bombas En Paralelo:
Se hace necesario un mayor caudal a igual altura.
HA HB
Qab QA QB , (Terico)

Curva caractersticas de bombas que operan en paralelo

3.2.6. NPSH
El NPSH o cantidad de energa disponible en la boquilla de succin de la bomba es la
presin atmosfrica menos la suma de la elevacin de la succin y la presin de vapor
de agua (punto de ebullicin).
NPSH Disponible:
Es una caracterstica del sistema en el que trabaja la bomba centrfuga, representa la
diferencia entre la carga de succin absoluta existente y la presin de vapor a la
temperatura dominante.
NPSH Requerida:
Es una funcin del diseo de la bomba, representa el margen mnimo requerido entre
la carga de succin y la presin de vapor a una capacidad determinada, en este caso
intervienen muchos factores, rea de succin del impulsor, forma y nmero de labes,
forma de los conductos de succin, etc.
Existe una marcada tendencia a indicar la limitacin de la capacidad succin en todas
las bombas centrfugas en forma de NSPH capacidad..
Cavitacin
Fenmeno de mquinas que trabajan con lquidos.
 En caso de gases se presentan ondas de choque, los ventiladores sufren leves
efectos de choque que hacen vibrar el motor.
En los compresores los choques son ms fuertes, esas ondas incrementan los
golpes de ariete.

La cavitacin en las bombas (y en turbinas) produce dos efectos perjudiciales:

disminucin del rendimiento y erosin; la cavitacin en las bombas est ntimamente
relacionados.

a. Con el tipo de bomba: En general el peligro de cavitacin es tanto mayor cuanto

mayor es el nmero especfico de revoluciones.
b. Con la instalacin de la bomba: La altura de succin de la bomba debe ser
escogida cuidadosamente.
c. Con las condiciones de servicio: El caudal de la bomba nunca debe exceder el
mximo permisible para evitar cavitacin.
Presin De Vapor:
Es la presin a una determinada temperatura a la que si se agrega calor, el lquido se
vaporiza o viceversa, cuando se quita calor se condensa.
Cuando la presin es baja la temperatura de saturacin es tambin baja, si nosotros
obtenemos en una bomba una baja precisin producto de una alta depresin podemos
alcanzar la presin de saturacin a la temperatura de bombeo del fluido; por la que el
agua se evapora y ocurre la cavitacin.
Las condiciones de cavitacin se incrementan cuando:
La temperatura de bombeo crece.
La presin atmosfrica es baja.
Curvas De Friccin De Sistemas De Tuberas
Por conceptos bsicos de prdidas secundarias en ductos:
L v2
hf f ; con: Q A V
D 2g

hf K Q 2 ; con: K cte
Luego afirmamos que la prdida por friccin de un sistema de tuberas, vlvulas y
accesorios vara como una funcin cuadrtica de la capacidad de flujo a travs del
sistema.
La bomba se disea con un exceso de carga ya que no se conoce con precisin el
envejecimiento del circuito de tuberas.
Podemos comprobar que la altura de elevacin como aquella contra la cual debe operar
la bomba:
Carga esttica.
Diferencia de presin que existe en el lquido.
Carga de friccin.
Prdida en la entrada y salida.
Elevacin correspondiente a la velocidad.
Relaciones Matemticas De Carga, Capacidad, Eficiencia Y Potencia
Potencia til De La Bomba: Es el peso de lquido bombeado en un periodo de tiempo,
multiplicado por la carga desarrollada por la bomba.
Pu QH
Potencia Requerida Para Mover La Bomba: Es la potencia al eje:
QH
Pr

Relaciones Caractersticas Entre Dos O Mas Bombas Que Tengan Diferente Dimetro
3
Q1 N1 D1
;
Q 2 N 2 D 2

2 2
H 1 N1 D1
;
H 2 N 2 D 2

5
P1 N1 D1

P 2 N 2 D 2