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El café desde su producción hasta su consumo final o como insumo, es

largo y atraviesa a muchas instancias antes de llegar a su destino final.
Este proceso inicia con los productores pequeños, medianos y los
cafetaleros agroindustriales. De aquí el grano es trasladado hacia
organizaciones campesinas, o vendido a comerciantes, beneficiadores,
acopiadores o prestamistas locales, quienes a su vez lo venden a
beneficiadores e industrializadores mayores, nacionales y extranjeros, o
se dirige a beneficios colectivos. Posteriormente se entrega a empresas
nacionales de comercialización que a su vez venden el producto a
plantas industriales descafeinadoras, solubilizadoras y torrefactoras. A
continuación el grano puede dirigirse, por un lado, al mercado interno
para su consumo final, a la industria refresquera y farmacéutica nacional
o a brokers establecidos dentro del país; por el otro, puede exportarse
como café verde, soluble, tostado y molido, o puede venderse sólo la
cafeína. Finalmente es usual que los brokers y empresas
comercializadoras vendan el aromático a compañías extranjeras.

La formación de estos canales, al igual que sucede con la oferta y
demanda del grano, es constantemente influida por los movimientos del
medio internacional. En este sentido, ya hemos dicho que el término de
las cláusulas económicas del CIC propició la concentración del comercio
internacional del café en manos de pocas empresas multinacionales, y
un proceso similar se llevó a cabo con los canales a través de los cuales
se realizan dichas transacciones, lo que entre otras cosas significó la
disminución de los agentes económicos intermedios de la
comercialización del aromático.

Por su parte, el comercio mundial es controlado por grandes empresas
comercializadoras; actualmente sólo ocho empresas dominan más de la
mitad del comercio mundial. La primera de ellas, B. Rothfos AG, es una
multinacional alemana que cubre una octava parte del comercio mundial,
superada únicamente por Brasil, Colombia, los Estados Unidos y
Alemania. Sin embargo, la empresa es invisible en el mercado porque no
tiene marca propia

PROCESO DE COMERCIALIZACIÓN: Este proceso inicia desde que el
socio productor entrega su café en cualquiera de los almacenes de
nuestras redes, luego este café es llevado al almacén central de Jaén.

fertilización. A este eslabón de la cadena agroindustrial del café pertenecen los proveedores de los insumos agropecuarios. de cual se extrae una muestra del lote transportado para identificar su calidad y luego ser procesado para posteriormente ser llevado al puerto de embarque y así pueda llegar a su destino final en el puerto establecido. servicios tecnológicos. · Proveedores: suministran insumos y servicio a los productores. producido nacionalmente. · Comercializadoras nacionales: son las encargadas de la venta del café procesado (nacional o extranjero) en el mercado nacional. · Industria torrefactora nacional: normalmente las actividades industriales que realiza son tostar.Posteriormente este café es trasladado a la planta de Proceso de café en Piura. · Operadores logísticos nacionales: son terceros encargados de la compra de las cosechas. solubilizar. · Centros de acopio: son los encargados del acopio de las cosechas de café verde y posterior entrega a los operadores logísticos nacionales. servicios de transporte. moler. es para consumo interno y un porcentaje muy bajo es para exportación. · Productores nacionales: normalmente ubican sus unidades productivas en zonas predominantes de ladera y son los encargados de propiciar el producto hasta el estado de café verde. Comercializadoras internacionales de café verde: son las encargadas de adquirir el café verde en los países productores por medio de los operadores logísticos nacionales. Este grupo está constituido por trilladoras. recolección. La mayor parte de este último. mediante la transformación del fruto a través de una serie de etapas. sembrado. despulpado. empacar y distribuir café procesado. venderlo y distribuirlo . servicios financieros. entre otros. las cuales incluyen: cultivo. para que posteriormente sea procesado en los países importadores de café verde. · Operador logístico internacional: son los encargados de comprar el café verde a los comercializadores internacionales y posteriormente almacenarlo. insumos para las tostadoras. liofilizar. secado y control de calidad. maquinaria agrícola. distribución y venta del café verde. tratamiento. procesamiento. cosecha. particulares y cooperativas de caficultores.

Estas procesadoras en su totalidad están ubicadas en países desarrollados para el consumo mundial. Cuatro son las empresas multinacionales que controlan el proceso de tostado y venta del café procesado. entre otros países consumidores. El café colombiano también es transformado y utilizado por las industrias de confites. como fue el caso de los pequeños productores y los comerciantes minoristas. Nestlé (Suiza) y Sara Lee (Estados Unidos). gaseosas. Portugal. que se encargan de distribuir el café procesado en sus diferentes presentaciones ya sea para consumo interno o para exportarlo nuevamente En Colombia el café es fuente de ingresos para muchas familias. liofilizado y extracto de café. · Industria torrefactora internacional: se encarga de las actividades industriales de la transformación del café verde en café procesado en sus diferentes estados. medicamentos y cosméticos. Esta actividad es desarrollada por grandes cadenas en el exterior. España. venderlo y distribuirlo en el mercado internacional o a operadores logísticos nacionales. Ecuador. 5. especialmente del Eje cafetero en el centro del país. 2. . Orgánicos. Para un país como Colombia. Cafés Especiales Gourmets. en proceso de desarrollo económico. es ventajoso comercializar productos que tengan el mayor valor agregado posible.a los productores internacionales. no solo por los mayores ingresos de divisa que representa. Comercio Justo. Colombia desde hace más de 20 años exporta cafés procesados. soluble. Los cafés especiales que se comercializan hoy corresponden a: 1. Alemania. algunos operadores logísticos internacionales se encargan de comprar el café procesado a las comercializadoras (nacionales o internacionales). Ellas son KRAFT (Estados Unidos). · Comercializadoras internacionales de café procesado: son mayoristas y minoristas de café procesado. 12 de las cuales prácticamente conforman "la gran industria" y manejan casi el 85% de la producción destinada al consumo interno. 6. Con la comercialización del café especial cobraron importancia actores poco reconocidos en la cadena de comercialización del café. Por otra parte. la formación de capital y el avance tecnológico. entre otros. 4. Suecia. Amigables con la naturaleza y crecidos a la sombra. se logra una mayor utilidad. Procter and Gamble (Estados Unidos). por ende. Japón. La industria torrefactora la constituyen alrededor de 129 empresas. sino también por la mayor contribución al incremento del empleo. En estas actividades se le da mayor valor agregado al producto y. Hoy en día los tipos de cafés elaborados en el país son: café tostado y molido. Indicadores Geográficos de Origen (apelaciones). Colombia exporta su café a países como Estados Unidos. 3. Otros cafés certificados.

• Factura comercial (con tres copias).71%).El café es comprado generalmente de los países exportadores por empresas comerciales internacionales. los torrefactores tienden a comprar su café de empresas comerciales internacionales o de agentes importadores especializados que representan a exportadores específicos de los países productores ( De acuerdo con la Federación Nacional de Cafeteros (FNC). 2011 y 2012 (junio) el color café oscuro en los mapas representan los departamentos en los cuales se producen los mayores valores de exportación del producto. Los principales destinos de las exportaciones colombianas de café son. Para los años 2007. Para 1850 los cultivos se expandieron hacia Cundinamarca. . entre 2000 y 2011.380 miles de sacos. son muy pocas. la guía aérea (AWB) o certificado del portador. lo que se explica por un incremento en los volúmenes exportados (728 a 29. con una reducción de 39. a pesar de la reducción agregada de las exportaciones Envío Comercial: • Documento de transporte. un crecimiento de 3935. La mayor parte de las exportaciones colombianas se comercializa a través de puertos marítimos (superior al 99%). destino al cual se ha incrementado el volumen de los embarques.124). Las exportaciones realizadas en Bogotá. aeropuertos y frontera terrestre. En este último caso. y la descripción de la mercancía. sea este el conocimiento de embarque (B/L). los primeros cultivos de café se ubicaron en Santander y Norte de Santander. lo mismo ocurre con los volúmenes de la frontera terrestre.29% (al pasar de 9.52%. este debe reflejar el valor por unidad y total.686. es decir.01% a 0. Pero también. En el caso de los aeropuertos los volúmenes exportados se han incrementado al pasar de 0. por el Aeropuerto el Dorado. Antioquia y el viejo Caldas Las tres formas en las cuales se exporta el café en Colombia es mediante: puertos marítimos. En 1835 se realizó la primera producción comercial que correspondió a 2. Estados Unidos.277). (nombramiento del consignatario para objetivos de aduana) como comprobante del derecho que tiene el consignatario para que pueda realizar la entrada a destino o internación. Para el caso de los puertos marítimos los volúmenes exportados se han reducido en 16. que negocian directamente con los países productores. en 2004 se alcanzó la exportación de café más alta (55. Los grandes torrefactores de Europa cuentan también con sus propias empresas de compra. emitido por el vendedor.38%. con excepción de Bogotá la comercialización de café se realiza en departamentos costeros o limítrofes. Japón y la Unión Europea.032 a 7. en comparación con las actividades de exportación de café a través de los puertos.182.560 sacos y fue exportada desde Cúcuta. El departamento de Antioquia ha visto incrementada su participación en las exportaciones de café. negociantes y comerciantes particulares.

Dentro del manejo de mercancías vía aérea. crearon unas certificaciones que permiten que se realicen menos inspecciones aduaneras en destino a los exportadores. transportistas e importadores. mientras en transporte aéreo. las cuales no deben ser destinadas a la venta en el país. Para envíos de muestras que no representan un valor en el mercado. • Listas de bienes (Packing List). sin tener en cuenta el valor. Estas certificaciones ahorran y agilizan tiempos de tránsito al no tener que incurrir en el costo de inspección y reempaque. • No son sujetos a ningún tipo de impuesto si la aduana acepta la mercancía como muestra. es importante en primera instancia que el exportador conozca que todo país cuenta con requerimientos para el ingreso de dichas muestras. quien determine si se considera muestra o no • Se debe indicar en la factura que son muestras sin valor comercial y señalar su valor para efectos de aduana. Este cambio no afecta entradas que requieren una Entrada Formal. En los Estados Unidos el ingreso de las muestras está sujeto principalmente a los siguientes requerimientos. Recuerde que este puede ser un costo adicional para su cliente y afectar los tiempos de entrega.) Envío De Muestras • Se deben cumplir los requisitos referentes a envío comercial. • Debe ser presentada en pequeñas cantidades (1 o 2 piezas por ítem) para commodities que no requieren visa o requerimientos de cuota. para los aeropuertos ubicados al norte . mediante el cual las navieras y aerolíneas. deben presentar este documento al Servicio de Aduanas de Estados Unidos así: En transporte marítimo 48 horas antes de embarcar la carga. como consecuencia de los atentados del 11 de septiembre de 2001. • La carga no debe estar en condiciones de ser usada. el envío anticipado del manifiesto de carga. si es pertinente y otros documentos necesarios para determinar si la mercancía puede ser admitida. para reducir el costo de los envíos en que incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas ofrecidos por la entidad.• Manifiesto de Carga o Ingreso. Verifique que al momento de realizar sus envíos de muestras estas no pagan aranceles e impuesto en el destino al que planear llegar. • Si se trata de productos alimenticios en muchas ocasiones no son aceptados como muestra y será la FDA (Institución encargada). se destacan las ALIANZAS que PROEXPORT Colombia ha suscrito con diversas transportadoras. Algunas Condiciones que Afectan el Transporte y Distribución de Mercancías La aduana de los Estados Unidos y empresas del sector privado con el fin de facilitar la entrada de mercancías. (Nota: efectivo 02-Jul-98. el límite de Entrada Informal aumentó de USD 1250 a USD 2000. se debe realizar la transmisión en el momento de despegue de la aeronave “wheels up”. *Fuente: TACT 2008 Muestras Sin Valor Comercial Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que únicamente tienen por finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercial por sí mismas. formulario de aduana 7533 o Despacho Inmediato formulario de aduana 3461. ya sea como muestras sin valor comercial o envíos urgentes. Manifiesto Anticipado Para transporte marítimo y aéreo fue establecido.

en términos de costo y condiciones de entrega resulta determinante en el precio competitivo. ESTRATEGIA DE DISTRIBUCION El traslado del producto será por vía marítima hasta entregarlo al intermediario en Estados Unidos. Este tipo de embarque puede corresponder a un exportador único y estar destinado a un solo consignatario o ir dirigido a varios importadores en Estados Unidos.500 libras . esta opción constituye una alternativa fundamental para que el exportador pueda remitir pequeños volúmenes de carga. En el transporte marítimo es muy usual la operación de consolidación de carga. los contenedores que ingresan a 21 este país y camiones que transitan deben cumplir con lo siguiente: Peso máximo permitido por contenedor en algunas ciudades: Miami y Fernandina Beach • Contenedor de 20´: Máximo 38.000 libras • Contenedor de 40´ Reefer: Máximo 50. El logro de este propósito. el transporte marítimo tiene un papel fundamental que cumplir en este objetivo.000 libras • Contenedor de 40´ y 45´: Máximo 44.000 libras • Contenedor de 20´Commodity TILES: Máximo 47.de Ecuador. En este caso una empresa desconsolidadora revisa el contenedor y envía a cada uno de los consignatarios la parte que le corresponde del embarque. se debe tener en cuenta el transporte interno por carretera así como el peso máximo permitido para los camiones. El desconsolidador puede actuar como consignatario. Para cumplir esto. Transporte por Carretera: Al momento de realizar exportaciones al mercado de Estados Unidos. esta reglamentación se aplica.Full Conteiner Load (Carga Completa) Se produce cuando la carga equivale a la capacidad total en volumen o peso del contener. Debido a la cantidad de carga que se estará enviando a Estados Unidos se estará utilizando la siguiente modalidad: FCL. pues este moviliza el contenedor a su propia conveniencia. En esta modalidad los costos de llenar y descargar el contenedor corresponden al embarcador y al consignatario. respectivamente. En esta modalidad los gastos por efectos de llenar y descargue el contenedor corren por cuenta del transportador. Existe la posibilidad del envío de un contener y para este canal de distribución EXPOCAFE debe de sacar un certificado de importación que se diligenciaría en las oficinas aduaneras en Estados Unidos. dada su enorme participación en la movilización de las exportaciones guatemaltecas y por su diferenciación en costos con el transporte aéreo. en embarques que tengan como destino final o se encuentren en tránsito en puertos y/o aeropuertos de Estados Unidos.

con el fin de contrarrestar el accionar de los grupos terroristas que buscan protagonismo a través de acciones de 20 impacto mundial. el peso máximo permitido por contenedor de 20´y de 40´es de 46. Este proceso se ejecuta desde el 12 de diciembre de 2002 por la conferencia de los Gobiernos contratantes del Convenio Internacional. Por esta razón. sin excepción. comparten y absorben varias características culturales distintivas.000 libras • Contenedor de 40´: Máximo 44.000 lbs respectivamente. Código Internacional Para La Protección De Los Buques y De Las Instalaciones Portuarias ISPS A raíz de los actos terroristas ocurridos en los Estados Unidos el 11 de septiembre de 2001.000 libras • Contenedor de 40´: Máximo 52. tradiciones y valores. Mientras que en la cultura popular se considera al país como una sociedad sin . los inmigrantes Asia y Latinoamérica han añadido más elementos a esta mezcla cultural que ha sido descrita como "un crisol de razas homogeneizados y en una ensaladera heterogénea". y 20. Recientemente.000 lbs.000 libras Recargo por sobrepeso: US $ 400 por cada 2000 libras. para la seguridad de la vida humana en el mar y enmiendas necesarias a los capítulos V y XI del convenio SOLAS empleándolo de forma obligatoria a partir del 1 de julio de 2004. casi todos los estadounidenses o sus antepasados emigraron durante los últimos cinco siglos.500 libras Recargo por Sobre Peso: US$ 250 por cada 2000 libras. LTL (Less Than Truck Load) y FTL (Full Truck Load). tales como las tradiciones traídas por los esclavos de África. se vio la necesidad de incrementar las medidas de seguridad en todos los puertos del mundo en general. Otros destinos: Puerto / Puerto • Contenedor de 20´: Máximo 44. Para el transporte de mercancías en camión existen 2 modalidades. Si el destino final de la carga es una ciudad en el interior del país. Estados Unidos tiene uno de los índices de individualismo más alto que cualquier otro país estudiado. que en gran parte proviene de las tradiciones de los inmigrantes europeos con influencias de muchas otras fuentes. De acuerdo con un análisis de dimensiones culturales elaborado por Geert Hofstede. Aparte de las ahora pequeñas poblaciones de nativos americanos y hawaianos. esto es básicamente trailers de 53" (53 pies de largo) y de 28" (28 pies de largo) que aproximadamente manejan 45.Houston • Contenedor de 20´: Máximo 39. hogar de una amplia variedad de grupos étnicos. en donde los inmigrantes y sus descendientes retienen. La cultura común para la mayoría de los estadounidenses es una cultura occidental.000 lbs. la Organización Marítima Internacional (OMI) adopta el código ISPS (Siglas en inglés) y en Español PBIP (Código Internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias). CULTURA Estados Unidos es una nación multicultural.

12% afroamericanos. El mismo estudio de Hofstede también reveló que el punto de vista social de los estadounidenses.000 km² Población: 300. que afectan a la socialización. de tal modo que el hecho de ser una persona ordinaria o promedio es visto como un atributo positivo en la mayoría de los casos. sus expectativas culturales y la imagen que tienen de sí mismos 28 están asociadas con sus empleos y ocupaciones en un grado inusualmente estrecho. ESTADOS UNIDOS DE AMERICA DATOS GENERALES DE ESTADOS UNIDOS DE AMERICA Nombre oficial: Estados Unidos de América Superficie: 9. la mayoría de las mujeres trabajan fuera del hogar y cuenta con alguna licenciatura. 6% estaban viudas. 10% se divorciaron y el 25% nunca se había casado. La clase media trabajadora estadounidense ha sido la iniciadora de muchas de las tendencias sociales contemporáneas como el feminismo moderno. 12% latinos. el ecologismo y el multiculturalismo. otros idiomas (sobre todo español) Religión: 56% protestantes. 1% musulmanes Régimen político: República federal de 50 estados Jefe de Estado actual: Barack Obama Moneda El dólar americano: (US$) . Pese a que el llamado "Sueño americano" y la percepción de que los estadounidenses disfrutan de una alta movilidad social desempeñan un papel clave en la atracción de los inmigrantes. 0.630. 4% asiáticos. varios estudiosos identifican diferencias significativas que pueden considerarse como clases sociales. 58% de las estadounidenses mayores de 18 años se habían casado. A diferencia de otras culturas.9%nativos americanos Idioma: Inglés (oficial).000 hab. 28% católicos. algunos analistas encuentran que Estados Unidos tiene una movilidad social menor que los países de Europa y Canadá. Capital: Washington DC Nacionalidades y etnias: 71% caucásicos.000. 2% judíos. Así también se tiene la tendencia a valorar más los logros socioeconómicos.clases sociales. En 2007. el idioma y los valores.

org/comerciojusto/cafe_mexico/canales_comercializacio n. Recuperado de Revista Vinculando: http://vinculando. Unión Europea Francisco Aguirre.slideshare. agricultura Principales socios Comerciales: Canadá. informática.300 dólares Crecimiento anual: 4. (2005).pdf .2% Principales recursos económicos: Petróleo. Japón. 1. industria aeroespacial. automóviles.45 billones de dólares PIB per cápita: 36. electrónica.1% Inflación: 2.net/acamilor/presentacion-proyectocafeorganico- 29047377 file:///C:/Users/ABASTECIMIENTO/Downloads/62868142-Plan-de-Exportacion-Cafe- Gourmet.htm Para ver: http://es.PIB: 10.7 Café y sus canales de comercialización.