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Diseo de Zapatas en Suelos Blandos con Sistema de Micropilotes

Sebastin Boldrini L.
Ingeniero civil (Magister en Ciencias de la Ingeniera)
Gerente de Ingeniera, SUBT SpA.
sb@subt.cl

Resumen
El presente trabajo se enfoca en entregar una propuesta que aporte al dimensionamiento del refuerzo de una zapata
aislada mediante un sistema de micropilotes. La aplicacin del diseo presentado para fundaciones apoyadas en
suelos blandos se basa en disear un sistema autosoportante en donde la responsabilidad de la estabilidad
tridimensional de la zapata recae completamente en la resistencia axial de estos elementos puntuales.

Por temas econmicos y constructivos el uso de micropilotes es principalmente recomendado en fundaciones tipo
zapatas de estructuras pequeas o livianas (galpones industriales, torres reticuladas). El uso de micropilotes en
presencia de suelos blandos podra ser la mejor alternativa frente a otras como el uso de pilotes de gran dimetro o
reemplazo o mejoramiento de suelos.

Se presenta un modelo de anlisis matricial que se demuestra conservador y seguro para el dimensionamiento
individual de cada elemento del sistema. El aporte del modelo presentado est en la facilidad de programacin, con el
cual sera posible facilitar la iteracin durante el diseo para modificar disposiciones y distribuciones de los elementos
en busca de un ptimo econmico ahorrando tiempo versus a la realizacin de estas iteraciones en programas de
elementos finitos ms sofisticados.

Con lo anterior, el modelo numrico que se presenta consiste en la solucin de un cuerpo rgido que tiene restringido
la totalidad de sus grados de libertad mediante un sistema de elementos tipo bielas sin limitacin en la cantidad de
elementos (problemas hiperestticos). El anlisis resuelve la solicitacin inducida a cada elemento debida a la accin
sobre el cuerpo rgido incorporando las no linealidades geomtricas y constitutivas de los micropilotes incorporando la
compatibilidad de deformacin entre la zapata y los micropilotes.

Palabras-Clave: micropilotes, fundaciones, zapatas aisladas, suelos blandos.

Abstract
This article presents an Analysis of micropile structures.

A micropile structures are Deep foundations consisting of a number of micropiles or micropile group that are
interconnected by a cap structure to act as a single kinematical unit. The assumptions for the analysis presented are:

In terms of statics the piles act as poles supported by hinges at both ends;
Their foot support is immovable;
The micropiles are considered as linear-elastic springs;
for the purpose of calculation, the elastic response of the bearing ground is included in the spring constants of
the micropiles;
the rigidity of the cap structure is large compared to that of the micropiles. The elastic work done by the
superstructure is therefore negligible;
no direct actions on the micropiles (e.g. negative skin friction) are taken into account when the pile design is
carried out.

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1 Introduccin
A continuacin se presenta un modelo de anlisis de un sistema de micropilotes que acepta las
siguientes hiptesis:

La zapata de hormign armado est afecta a solicitaciones externas conocidas inducidas


por la supraestructura.
Se cumple con condiciones para considerar comportamiento de cuerpo rgido de la zapata
de hormign armado.
Se cumplen los requerimientos de diseo en trminos de la disposicin de los elementos
para satisfacer un equilibrio estable (se evita vinculacin aparente).
Se conoce la rigidez de cada elemento en su sentido axial (compresin y traccin).
Se desprecia la capacidad de resistencia a carga lateral de los micropilotes.
Se desprecia la capacidad de resistencia flexural utilizando conexiones tipo rotulas.
Se considera comportamiento elstico de los micropilotes en su sentido axial.
Se consideran elementos axiales corrotados incorporando efectos de segundo orden
(pequeas deformaciones y grandes desplazamientos)
No se consideran efectos de carga directa sobre los micropilotes (p.e. friccin negativa o
lateral spreed).

Fig. 1 Modelo de anlisis para determinar cargas de servicio en cada micropilote

2 Modelo de anlisis para la determinacin de las cargas en un sistema de micropilotes


El modelo que simula el comportamiento de la fundacin se basa en la suposicin de que el
bloque de hormign se mueve como cuerpo rgido segn plantea [1].

De esta forma los grados de libertad del problema tridimensional quedan expresados nicamente
como los desplazamientos y giros de la fundacin, los cuales se han definido medidos en el centro
de gravedad de la fundacin, el cual se ha denominado como el punto O del espacio.

Entonces los grados de libertad del problema son los siguientes:

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(1)
La definicin de estos grados de libertad se muestra grficamente en la Fig. 2.

Fig. 2 Definicin de grados de Libertad

La modelacin de cuerpo rgido de la fundacin, implica que se debe cumplir el equilibrio de


fuerzas y momentos en el punto O. De esta forma, la sumatoria de las reacciones de cada
micropilote, trasladadas al punto O, deben ser iguales a las solicitaciones en la fundacin.

As, lo primero a realizar es el traslado de las solicitaciones de los pedestales de la fundacin al


centro de gravedad de la estructura en O. Para esto, suponiendo que las fuerzas {Fx,Fy,Fz} estn
aplicadas en el punto P ubicado en las coordenadas {Px,Py,Pz} segn indica la Fig. 3, se obtiene que
el traslado de estas cargas se realice segn la siguiente expresin:

(2)

Dentro de las solicitaciones hay que agregar la fuerza debida al peso propio de la fundacin, Fw, la
cual tambin est aplicada en el centro de gravedad. Finalmente, sumando el aporte de cada
solicitacin que recibe la fundacin, ms el aporte del peso propio, se obtienen las fuerzas totales
aplicadas en el punto O denominadas como solicitaciones SO.

(3)

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Fig. 3 Traslado de las cargas al Centro de Gravedad de la Fundacin.

Para simular cada micropilote, idealizamos su comportamiento como un elemento axial que se
encuentra vinculado en su extremo superior a la fundacin en el punto A y con restriccin de
desplazamiento en los tres ejes para su extremo inferior en el punto B como muestra la Fig.4.

Fig. 4 Definicin de puntos de vinculacin (suelo y zapata) de los micropilotes.

Como la fundacin se mueve como cuerpo rgido, el cambio en la longitud del elemento podemos
obtenerla a partir de los GDL definidos en Ecc.1 segn la ubicacin de la vinculacin entre el
micropilote y la fundacin. Si la vinculacin de un micropilote con la fundacin se encuentra en el
punto A ubicado en las coordenadas {Ax,Ay,Az}, conociendo los GDL, se puede utilizar la siguiente
transformacin para obtener el desplazamiento del extremo superior del elemento axial:

(4)

(5)

(6)

En donde se cumple que

(7)

(8)

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(9)

Ax
xy sign( Ay ) a cos

(10)
L xy

Ay
yz sign( Az ) a cos

(11)
L yz

Az (12)
zx sign( Ax ) a cos
L zx

As, conociendo el desplazamiento del punto A, y utilizando una deformacin unitaria ingenieril
dada por,
(13)

Donde L, es la longitud inicial del elemento no deformado y L, la longitud final del elemento
deformado, segn lo siguiente

(14)

(15)

Con lo anterior se logra obtener la reaccin de cada micropilote dada por su esfuerzo interno axial,
el cual es igual a:
(16)

Siendo k, la rigidez axial de cada micropilote que podra ser obtenido directamente de ensayos de
carga.

Una vez que se cuenta con la reaccin que genera cada micropilote en la fundacin, se trasladan
estas cargas al punto O segn la siguiente transformacin:

(17)

De esta manera, para que se cumpla el equilibrio en la fundacin se deben encontrar las
deformaciones del cuerpo rgido dadas por los grados de libertad GDL tal que con ellos se cumpla

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que la sumatoria de las reacciones de los n micropilotes vinculados a la fundacin, correctamente
trasladadas al punto O, deben ser iguales a las solicitaciones de la fundacin SO tambin medidas
en el punto O. Entonces el equilibrio se obtiene para:

(18)

El problema para encontrar los GDL es no-lineal debido a que las relaciones cinemticas dadas por
trigonometra para la obtencin del desplazamiento del punto A es no-lineal. El planteamiento de
no linealizar las deformaciones permite obtener resultados de estabilidad para grandes
desplazamientos, revisar la serviciabilidad en trminos de las deformaciones esperadas, y detectar
inestabilidades globales en el sistema. Sin embargo, la solucin se complejiza al requerir que el
desarrollo del anlisis estructural se deba realizar mediante tcnicas iterativas de anlisis no-lineal.

Se propone seguir un esquema de solucin segn el esquema iterativo del mtodo secante, con el
cual se inicia desde un predictor arbitrario de los grados de libertad del problema x1, se resuelve la
funcin de reaccin dada por la ecc.18 y se extrapola linealmente hasta las solicitaciones So
usando la rigidez secante k1 para obtener un nuevo predictor de los grados de libertad x2. As se
procede iterativamente hasta que el error dado por la diferencia entre el resultado de la funcin
de reaccin y los So sea aceptable, con lo cual se habra encontrado el set de GDL que es solucin
al problema. La Fig. 5 resume grficamente este proceso iterativo.

Fig. 5 Proceso iterativo de solucin del problema no-lineal mediante mtodo secante

3 Disposicin de micropilotes
Dentro de las hiptesis de anlisis se tiene que la fundacin espacial es estabilizada nicamente
por los micropilotes y que estos elementos trabajan nicamente bajo esfuerzos axiales (la
vinculacin de un micropilote nicamente restringe el movimiento en la direccin de su eje
longitudinal). Con lo anterior, las exigencias en la disposicin de los micropilotes son generar una
vinculacin que evite la formacin de un mecanismo.

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Es importante notar que aunque la cantidad de vnculos o micropilotes que se le coloquen a la
fundacin sean los necesarios o ms para restringir los grados de libertad de la fundacin (6 en el
caso tridimensional), si la disposicin no es la adecuada, el sistema an podr experimentar
movimientos, aunque ellos sean infinitesimales dando cabida al fenmeno de vinculacin
aparente.

Para graficar lo recin expuesto, en la Fig.6 se muestra un ejemplo con consideraciones


importantes a tener en cuenta en la disposicin de los micropilotes.

Fig. 6 Consideraciones para la disposicin de micropilotes y Vinculacin Aparente

Tal como se explica en [2], para un sistema tridimensional de una zapata aislada y vinculada con
micropilotes que trabajan nicamente en su sentido axial, el sistema es estticamente
determinado si existen 6 micropilotes que cumplan:

No ms de 3 micropilotes intersectan sus ejes en un mismo punto;


No ms de 3 micropilotes son paralelos;
Los micropilotes son instalados en al menos 3 planos independientes entre ellos.

4 Criterios adoptados para el clculo de la carga admisible de un micropilote


Una vez que se obtienen las cargas que solicitan a cada micropilote es necesario dimensionar los
elementos a partir de la resistencia que resulte menor entre la capacidad interna y la capacidad de
carga externa del elemento (ver Fig.7).

La capacidad de carga interna del micropilote est dada por la falla de los materiales con los cuales
el micropilote est constituido mientras que la capacidad de carga externa est dada por la falla
del suelo que soporta al micropilote. En este ltimo punto lo que se debe disear es la longitud del
bulbo del micropilote adecuada para transferir la carga desde el elemento estructural al suelo.
Para ello se identifican dos posibles fallas externas para los micropilotes que deben ser verificadas:

1) Falla en interfaz bulbo-suelo (caso compresin traccin)


2) Falla por arrancamiento del terreno (slo caso traccin)

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Fig. 7 Capacidad de carga de un micropilote

Para la falla de adherencia, el diseo de la longitud del bulbo se basa en el conocimiento de la


friccin unitaria que es capaz de desarrollar el suelo en su interface suelo-bulbo. Existen
numerosos autores que han estudiado las fricciones unitarias qs desarrollables para diferentes
condiciones de suelo. En especial se destaca el trabajo prctico realizado por Bustamante [3], el
cual correlaciona los resultados de los sondajes SPT (nmeros de golpes) con la friccin unitaria
ltima disponible para cada tipo de suelo.

La determinacin de la capacidad por falla por arrancamiento del terreno se basa en la estimacin
del cono de arrancamiento asociado. Para estos fines se destaca la simplicidad del mtodo
recomendado en [4].

5 Ejemplo de clculo y verificacin


A continuacin se realiza la verificacin del clculo para un caso particular de la fundacin de la
Fig.6 sometida a las solicitaciones indicadas en la misma figura. El punto de origen del anlisis O lo
situamos en el centro geomtrico de la base de la fundacin a nivel de sello de la zapata y con la
Ecc.2 y Ecc.3 determinamos el vector de solicitacin de la zapata segn lo siguiente:

Fx 1 0 0 0 0 0 0.8ton 0 0.8ton
Fy 0 1 0 0 0
0 8.9ton 0 8.9ton

Fz 0 0 1 0 0 0 16.3ton 13ton 29.3ton
So
Myz 0 1.825 0 1 0 0 0 0 16.2ton m
Mzx 1.825 0 0.875 0 1 0 3.5ton m 0 19.3ton m


Mxy 0
0.875 0 0 0 1

0

0 7.8ton m

Para el anlisis utilizaremos micropilotes de 7m de longitud, segn la definicin de nodos de inicio


y de fin de cada elemento indicado en la siguiente tabla 1. El clculo es iterativo y se inicia
asumiendo un primer valor arbitrario de los GDL. Es fcil iniciar la iteracin con valores unitarios,
sin embargo en este caso de ejemplo usaremos los siguientes valores:

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0.9742
4.1635

0.9654 3
GDL 10
0.9105
0.2090

3.8546

Tabla 1 Posicin de los nodos de los micropilotes de la zapata de la Fig. 8

Utilizando una rigidez de cada micropilote igual a k=9000 ton/m para resolver las ecuaciones de la
(4) a la (16) para cada uno de los 6 micropilotes se obtienen los siguientes esfuerzos internos
axiales : F1= -5.79 ton; F2= -15.62 ton; F3=-12.20 ton; F4=13.44 ton; F5=-12.70 ton; F6= 1.17 ton.

Finalmente, al trasladar cada una de estas fuerzas al centro de gravedad de la fundacin segn la
relacin cinemtica de la ecc. 17, se obtienen las reacciones Fo en la zapata medidas en el punto O
indicadas en la tabla 2. Con este resultado es posible verificar que las deformaciones dadas por los
GDL seleccionados satisfacen con el equilibrio exigido por la ecc.18 y son la solucin al problema.

Fig. 8 Fundacin para ejemplo prctico de clculo

Al verificar el mismo problema anterior en SAP2000 (ver Fig. 9) incluyendo el comportamiento


elstico de la fundacin y modelando los micropilotes como resortes inclinados, se obtienen las
siguientes cargas en los micropilotes: F1= -5.0 ton; F2= -15.7 ton; F3=-12.0 ton; F4=13.4 ton;
F5=-10.0 ton; F6= 3.0 ton.

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Tabla 2 Reacciones en la zapata de la Fig. 8

Por su parte, la verificacin de la misma fundacin en PLAXIS 3D, que incluye el comportamiento
elstico de la fundacin y la interaccin de apoyo con un suelo tipo arena suelta segn
formulacin constitutiva de hardening Soil, se obtienen las siguientes cargas en los micropilotes:
F1= -9.9 ton; F2= -13.3 ton; F3=-10.7 ton; F4=11.3 ton; F5=-11.3 ton; F6= 1.2 ton.

Fig. 9 Modelacin en elementos finitos en SAP2000 (izq.) y en PLAXIS 3D (cent. y der.)

5 Conclusiones
El modelo de anlisis presentado es capaz de reproducir con una certeza apropiada para el diseo
las cargas inducidas en los micropilotes de una fundacin y por lo tanto es posible su utilidad para
su uso en el diseo. Segn verificaciones efectuadas para otros casos no presentados, es posible
asegurar que el modelo representa con mayor efectividad las solicitaciones en los micropilotes
mientras ms simtrica es la fundacin y sus cargas y mientras mejor se cumple la condicin de
alta rigidez de la zapata. En casos de grandes zapatas con pocos elementos, el comportamiento
flexural del hormign armado podra no ser compatible con la hiptesis de fundacin rgida. El
comportamiento tambin se puede ver afectado si los micropilotes tienen una capacidad de carga
no despreciable al corte que no es incluido en el anlisis.

Referencias
[1] Schiel, F. Statik der Pfahlwerke Auflage, Berlin. 1960.
[2] Ulrich Smoltczyk, Geotechnical Engineering Handbok, volumen 3, Elements and Structures.
Wiley, 2003
[3] Bustamante, M. Un mtodo para el clculo de anclajes y micropilotes. Boletn de la
Sociedad Espaola de Mecnica de Suelo y Cimentaciones. 1980.
[4] DEUTSCHE NORM. DIN 1054 - Baugrund Sicherheitsnachweise im Erd und Grundbau
Ergnzende Regelungen zu DIN EN 1997-1. 2010.

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