Osprey - Carros de Combate 19 - El Carro de Combate LEOPARD 1

19
EL CARRO DE COMBATE
MICHAEL JERCHEL PETER SARSON

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Carros de combate n.o 19 Nota del autor
El carro de combate Leopard
El autor desea dar las gracias a los siguientes individuos y empresas
Edita por sus inestimables consejos y ayuda en la preparacin de este
RBA Coleccionables, SA libro: Birgit Baumgart, de MaK System Gesellschaft mbH, que
Redaccin y administracin: proporcion informacin detallada y fotografas; Herr Kau, de BWB,
Prez Galds 36, 08012 . Barcelona por su ayuda en los sistemas de designacin del Leopard; y a Sabine
Te1.:93 415 73 74 Rotter, Christopher Foss, Steven Zaloga,Valerio del Grande, Uwe
Schneilbacher, Uwe Remmers,Andreas Kirchhoff, T homas Laber y
Tel. nuevos suscriptores: 902 392 390
Waldemar Trojca. Estoy especialmente en deuda con Herr Zickwolff,
Tel. atencin al cliente: 902 392 395
de Krauss-Maffei, por proporcionarme algunas excelentes fotografas,
Realizacin y a Holger Veh por permitirme fotografiar el Leopard 1 A 1 A2
RBA Realizaciones Editoriales, SL (2.0 lote} que forma parte de su esplndida coleccin de vehculos
Prez Galds 34, 08012 - Barcelona acorazados en el Motor-Technica-Museum de Bad Oeynhausen.
Edicin: lgnasi Borbonet
Nota del editor
Asesora tcnica: Juan Antonio Guerrero
Traduccin: Pere Rubis Es recomendable simultanear la lectura del presente libro con otros
Maquetacin: Llus Sanosa ttulos de esta coleccin:
Edicin Original Leopard 2. Movilidad y potencia de fuego

Ttulo original: Leopard 1 Main Battle Tank 1965-1995 El carro de combate T-72
by Osprey Publishing Ltd. 1995 El vehculo de infantera BMP
Elms Court, Chapel Way, Botley, Oxford OX2 9LP, UK El transporte de personal M-1 13
Edicin: Lee Johnson Guerra acorazada en el frente central
Fotografas: Osprey Publishing Ltd. 1999 Helicpteros contracarro
de la edicin espaola, RBA Coleccionables, SA, 1999

1995 Osprey Publishing Ltd.
ISBN: 84-473-1482-0
Depsito legal: B-45420-1999
El editor se reserva el derecho de modificar el precio de venta

de los componentes de la coleccin en el transcurso de la misma,
si las circunstancias del mercado as lo exigieran.
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DE COMBAT E. Al comprar la obra cada semana en el mismo kiosco
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Impreso en Espaa- Printed in Spain -Junio 2000

EL CARRO DE COMBATE LEOPARD 1
DISEO Y DESARROLLO mtica, anchura que no excediese los 3.150 mm y

un blindaje suficiente para resistir impactos de
El desarrollo del Leopard 1 tiene su origen en no proyectiles de 20 mm a corto alcance. El can
viembre de 1956, cuando las Fuerzas Armadas principal tena que ser capaz de penetrar 150 mm
de Alemania Federal (Bundeswehr) formularon de blindaje inclinado, mientras que la cantidad de
"
los requerimientos operativos de un nuevo carro municin deba ser como mnimo igual a la de los
de combate. Los primeros carros empleados por carros norteamericanos contemporneos.
el Bundeswehr fueron los norteamericanos M47
y M48, que eran baratos y estaban disponibles Proyecto franco-alemn
en gran nmero. Dado que el M47 era en gran En junio de 1957, Alemania Occidental y Francia
parte un diseo provisional, punto de vista evi firmaron un convenio de colaboracin para desa
dentemente compartido por el US Army, ya que rrollar un carro comn, llamado <<Standard-Pan
se exportaron unos 8.500 de los 9.100 fabrica zer>> . Dos equipos de diseo alemanes y uno fran
dos, lo que necesitaba urgentemente el Bundes cs seran responsables de la construccin de
wehr era un carro de combate (MBT, o Main cuatro prototipos alemanes y dos franceses del ve
Battle Tank) verdaderamente moderno, con un hculo. En septiembre de 1958, Italia se integr en
blindaje de proteccin y prestaciones del can el programa de desarrollo. Los trabajos comenza
principal que le permitiesen desafiar al infinita ron en 1958, con el <<Equipo A>> (Firmengruppe A)
mente superior nmero de excelentes MBT (as alemn que consista en Porsche, MaK, Luther y
como otros vehculos acorazados) utilizados por Jung (bajo la direccin de Porsche KG). De forma
el Ejrcito Rojo. similar, el <<Equipo B>> (Firmengruppe B) estaba
En 1957, los requerimientos del Bundeswehr constituido por Rheinstahl-HANOMAG, Ruhrstahl
de un <<MBT de 30 toneladas>> especificaban una y Henschel (bajo la direccin de la oficina de War
relacin potencia/peso de 30 hp/t, motor multica neke de Ruhrstahl); el contrato para desarrollar
burante refrigerado por aire, autonoma de 350 una torre comn se otorg a Wegmann y Rhein
km, suspensin por barras de torsin o hidroneu- metall.
El prototipo A 11, aqu

durante una exhibicin
en Bonn, tena una
ametralladora de
determinacin de alcance
en el mantelete del can
y careca del sistema de
telemetra ptica.
Son tambin de notar
las pantallas protectoras
alrededor de los faros y las
rejillas de escape del estilo
inicial. (Foto:Archiv Laber.)
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll LEOPARD 1
Uno de los 50 vehculos de
preserie, en el curso de unos
ensayos en Mnster.
La Serie 0 reintrodujo
el telmetro ptico, pero
an tena una s ola escotilla
rectangular en el puesto
del cargador y empleaba el
antiguo estilo de distintivos
tcticos rmbicos en el
glacis. stos adoptaron el
familiar estilo rectangular
con la introduccin de los
vehculos de serie ( 1.er lote).
(Foto:Archiv Laber.)
Las primeras maquetas de madera se comple Los dos prototipos B 1 diseados y cons
taron en 1959, seguidas en enero de 1961 por los truidos por el Equipo B no estuvieron listos has
dos primeros prototipos de los cuatro planeados. ta septiembre de 1961. El retraso fue causado
Estos dos <<A l>> fueron construidos por el Equi por problemas aparecidos durante el desarrollo
po A (uno por Jung, de Jungenthal, y el otro por de elementos tan avanzados como el nuevo mo
MaK, de Kiel), y estaban equipados con un mo tor HANOMAG multicarburante de dos tiem
tor de ocho cilindros Mercedes-Benz MB 837 A. pos, el sistema de direccin hidrosttico y la
Ambos vehculos pesaban 35 toneladas. amortiguacin hidroneumtica del tren y ruedas
Al carro se le instal originalmente un can de rodadura (seis por lado). El sistema hidroneu
principal de 90 mm, pero ste fue sustituido por mtico permita bajar o elevar el vehculo alte
un L7 de 105 mm en 1961 para ensayos. Desde rando el volumen de aceite en los cilindros. Las
el principio, Rheinmetall haba tratado de desa pruebas comparativas entre los prototipos A 1
rrollar su propio can de 105 mm para que dis y B 1 se completaron en abril de 1962, siendo
parase un nuevo proyectil francs de carga hue seleccionado el A 1 para su ulterior desarrollo.
ca, pero dado que el excelentemente diseado L7 Aunque el Equipo B recibi un pedido de seis
de 105 mm britnico ya estaba disponible con prototipos B 11, estaba claro que la compleji
una amplia gama de municin para carro, este dad del vehculo retrasara gravemente su entra
programa se cancel por slidos motivos logsti da en servicio. Cuando el Equipo A recibi un
cos y presupuestarios. El L7 poda disparar mu pedido de 27 prototipos A II>>, al Equipo B no
nicin HEAT (rompedor contracarro), APDS le qued ms opcin que interrumpir el desarro
(perforante subcalibrada) y HESH/HEP (rompe llo del B 11 por razones financieras.
dor plstico/rompedor antipersonal). Conse
cuentemente, en otoo de 1962 se adquiri un El prototipo inicial
total de 1.500 caones L7Al para el nuevo ca La construccin del primer prototipo A u,,, lla
rro. Hubo que dar una cierta inclinacin al ex mado internamente Porschetyp 773>> , ya se ha
tremo superior trasero del cierre del can, den ba iniciado en septiembre de 1960, anticipn
tro de la torre del Leopard, para satisfacer el dose al pedido oficial. Las mejoras sugeridas por
requerimiento de una depresin mxima del ca los ensayos con el A 1 se incorporaron en el
n de -9; as modificado, el can fue designa nuevo vehculo; se increment el blindaje de
do L7A3. proteccin a un espesor de 70 mm, se aument
CARROS DE COMBATE llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

En su forma primaria, el
Leopard 1, l .
er lote, entr en
servicio en el Bundeswehr
en 1965. Las aberturas para
la ametralladora coaxial y el
periscopio TZF del tirador
han sido taponadas. En la
escotilla revisada del
cargador, instalada en los
vehculos de serie, est
montada una ametralladora
Rheinmetall MG 1 (derivada
de la MG 42 de la Segunda ..,
Guerra Mundial). Obsrvese
la tela protectora atada a la
boca del can principal.
(Foto: Krauss-Maffe i.)
En su forma primari a, el
Leopard 1, 4.0 lote, entr
en servicio en 1968 y se
distingue por sus rejillas
de escape revisadas.
Este vehculo presenta
tambin el proyector de
infrarrojos/luz blanca
XSW-30-U en el mantelete
del can . Normalmente,
el proyector se lleva en el
compartimento para
pertrechos de detrs de
la torre cuando no se usa.
(Foto: Krauss-Maffei por
medio de Archiv Laber.)
asimismo la anchura del vehculo en 70 mm y se macin de alcance de 1 2,7 mm, instalada a la iz

instal un nuevo motor multicarburante de diez quierda del can principal y encima de la ame
cilindros Mercedes-Benz MB 838 que desarro tralladora coaxial, en lugar del telmetro de
llaba 830 hp. El bastidor y el interior del carro coincidencia.
se revisaron ligeramente y el peso total aument En otoo de 1962 el << A Ih fue evaluado por
a 36,2 t. el93.0 Panzer-Lehrbataillon (batalln de entrena
Wegmann y Rheinmetall fabricaron 32 torres miento, o PzBtl. L93), agregado a la Kampftrup
para los prototipos << A Ih, que diferan ligera penschule 2, la Escuela de Blindados alemana en
mente de forma en relacin con las del << A h; se Mnster. Se consider que la efectividad de la
cambiaron tambin el centro de gravedad y el ametralladora de determinacin de alcance era
sistema de extraccin de gases. L as torres A Ih marcadamente inferior a la del telmetro de coin
fueron equipadas con el can principal L 7 A3 cidencia, por lo que se solicit que se volviera a
de 1 05 mm y una ametralladora (MG) de esti- instalar este ltimo en los vehculos de serie.
adquirir un lote de preserie de 50 carros, denomi
nados tambin Serie . Dichos carros fueron
construidos por MaK (16 vehculos), Luther &
Jordan (17) y Jung-Jungenthal (17), estando dis
ponible el primer carro para pruebas en junio de
1963. Los carros de la <<Serie >> estaban conve
nientemente equipados con el telmetro de coinci
dencia en torres <<Serie 111, pero aparte de esto
diferan muy poco del prototipo <<A 11. El peso
en orden de combate aument a 39,6 t. Las prue
bas de campo y de aceptacin (que precedan a las
de evaluacin por las unidades) se llevaron a cabo
en junio de 1963, cuando se sirvieron 13 carros
de preserie al Wehrtechnische Dienststelle (WTD)
91 de Meppen, siete para pruebas de tiro y seis
para ensayos de locomocin/conduccin.
Poco despus de su entrega, los cuatro primeros lotes Entre agosto y octubre de 1963 se efectuaron
del Leopard 1 fueron modernizados al nivel A l . Entre 1975
pruebas comparativas entre los prototipos ale
y 1977 estos vehculos fueron nuevamente potenciados
a Leopard 1 A 1 A 1, con blindaje aadido en la torre y otros
mn y francs en Mailly de Camp, Bourges y Sa
cambios. Este vehculo procede del l .er lote, identificable tory (Francia), continundose en Meppen (Ale
por su caja de intercomunicacin cuadrada a la derecha mania Occidental), curiosamente todas ellas
de la plancha trasera. La caja de la izquierda contiene
bajo supervisin italiana. Los ensayos demostra
herramientas. (Foto: Michael Jerchel.)
ron que el carro alemn era superior al AMX-30
francs. Pero, misteriosamente, un cambio en la
Entretanto, los franceses estaban trabajando poltica de Defensa francesa, junto con proble
en el Atelier de Construction de lssy-les-Mouli mas de presupuesto, impidi sbitamente a los
neaux, quedando listo el primer prototipo de franceses adquirir ningn carro nuevo antes de
AMX-30 para ensayos comparativos en 1962. 1965. Como era de suponer, este giro de los
Mientras continuaban las pruebas del prototipo acontecimientos puso fin a los esfuerzos franco
<<A 11, la Comisin de Defensa alemana decidi alemanes por fabricar un MBT comn o <<Stan-
Los primeros dos lotes de

Leopard 1 se entregaron sin
anillas de remolque, pero
stas se aadieron como
medida improvisada detrs
del vehculo, como revela
este Leopard 1 A 1 A 1 al que
se le est desmontando la
torre por medio de un
Bergepanzer 2.
1Foto: Michael Jerchel.)
6 CARROS DE COMBATE 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

dard>>, y ambos pases continuaron con sus pro Mimetizado con bandas de lodo, este Leopard 1 A 1 A 1
(l.er lote) del 354.0 Panzerbataillon participa en el ejercicio
pios programas nacionales de desarrollo de ca
Counter Strike en el pueblo del Bonnland de la KTS 1,
rros. Los primeros AMX-30 fueron entregados al la Escuela de Infantera alemana de Hammelburg.
Ejrcito francs (que se haba retirado de la El vehculo est equipado con un dispositivo de simulacin
OTAN) en otoo de 1966, slo un ao despus de disparo Hoffmann-Werke en el can principal y lleva
sujetos los nuevos (ms largos) cables de remolque.
de que Alemania Occidental comenzase la pro
duccin en serie del Leopard. Italia decidi se
guir otro camino y adquirir el M60A1 norteame septiembre de 1965. El Leopard 1 se fabric en
ncano. seis lotes, habindose construido tambin un pe
El 1 de octubre de 1963 el carro Standard>> queo nmero en Krupp MaK de Kiel.
fue denominado oficialmente <<Leopard>> por los
alemanes, una eleccin apropiada considerando
los antecedentes de la guerra con los formidables LA PRODUCCIN EN SERIE
Tiger y Panther. Los ensayos de los carros de pre
serie fueron llevados a cabo entre julio de 1964 y El primer lote
octubre de 1965 por el PzBtl. L93 en Mnster. Al Los 500 carros del primer lote de serie (Fahrges
principio de dichos ensayos un Leopard demostr tell Nr.5001-5999) fueron construidos entre sep
su capacidad de vadeo al cruzar el Rin cerca de tiembre de 1965 y julio de 1966, sustituyendo al
Colonia, llegando a una profundidad de 4,20 m M47 en las divisiones del 1 Cuerpo de Ejrcito
mediante un dispositivo de esnorkel especial. Las alemn. El Leopard 1 tiene un casco totalmente
pruebas justificaron el diseo del nuevo carro, re de soldadura. El tren de rodadura comprende sie
quirindose relativamente pocas modificaciones te ruedas de rodadura por lado, con cuatro rodi
(170 para ser exactos) antes de que se autorizase llos de retorno, una rueda tensora delantera y
la produccin en serie del Leopard. El 22 de agos una rueda tractora trasera. Se utiliza una suspen
to de 1963 se hizo un pedido de 1.500 Leopard, sin con barras de torsin, y con amortiguadores
despus de que el Parlamento alemn (Bundestag) hidrulicos adicionales en las posiciones de la 1.",
aprobase los presupuestos del ao 1964. El primer 2.\ 3!, 6." y 7." ruedas de rodadura. Las orugas
Leopard (ms tarde redesignado como Leopard 1 Diehl D139E2, de doble perno, tienen conectores
para distinguirlo del Leopard 2) de serie sali de la terminales forrados de caucho y una parte de los
recin construida lnea de montaje del contratista eslabones es de caucho vulcanizado; hay 84 esla
principal, Krauss-Maffei AG, en Munich, el 9 de bones por oruga.
El nombre Gneisenau figura en la primera seccin de Lleva un total de 60 proyectiles para el can
blindaje aadido de la torre de este Leopard 1 A 1 A 1 verde
L7A3 de 105 mm de nima rayada. La mayor
olivo (RAL 60 14) liso, que se toma un descanso despus
de un ejercicio en Bergen-Hohne, en 1 989. Este vehculo
parte de la municin (42 proyectiles) se almace
procede del tercer lote, como indican las dos anillas de na en un compartimento especial del casco, a la
remolque y las rejillas de escape. Presenta tambin una izquierda del conductor; enfrente del mismo hay
variacin en la estiba de los cables de remolque, que estn
tres proyectiles listos para su uso en un soporte
cruzados detrs de la torre, de uno a otro lado. La placa
base de proteccin del simulador de disparo est
triple, y otros 15 estn en soportes en la torre.
almacenado en el compartimento trasero, tapando en Pueden dispararse diversos tipos de municin
parte el nmero de la torre, 366. (Foto: Michael Jerchel.)
britnica, norteamericana y alemana, incluyendo
APDS, HEAT, HESH/HEP, as como fumgenos,
El puesto del conductor est situado en la par botes de metralla y proyectiles de iluminacin de
te frontal derecha del casco. Est protegido por blancos. La combinacin normal de municin es
una escotilla del tipo de levantar y girar, que se 31 APDS, 26 HESH/HEP y tres disparos de fu
abre hacia la izquierda. Para la conduccin bajo mgenos.
cubierta blindada, el conductor dispone de tres El visor principal del tirador es el telmetro
periscopios, siendo el bloque central intercam Turmentfernungsmesser (TEM) lA (con 1.720
biable, con un visor de infrarrojos (activo) para mm de longitud base), que puede utilizarse selec
operaciones nocturnas. La torre de fundicin tivamente en modo estereoscpico o de coinci
est colocada en el centro del casco y es acciona dencia. Est conectado al can principal L7A3
da por el jefe de carro y por el tirador (situado de 105 mm no estabilizado, y tiene las opciones
debajo y delante del jefe de carro), sentado en el de 8 o 16 aumentos. Los cabezales pticos exter
lado derecho, con el cargador en el lado izquier nos del TEM lA estn situados a la izquierda y
do. ste tiene una escotilla de una sola pieza que derecha de la torre, en alojamientos blindados.
se abre hacia atrs. En el anillo de la misma est Antes de su utilizacin el tirador abre desde den
el soporte donde va montada una ametralladora tro de la torre una lmina de proteccin. El tira
de defensa antiarea MG 1 (ms tarde sustituida dor dispone asimismo del telescopio TZF lA de 8
por una MG 3) de 7,62 mm, accionada por el aumentos, montado en el lado derecho y coaxial
cargador, el cual dispone de dos penscopws mente con el can principal. La ametralladora
cuando la escotilla est cerrada. coaxial MG 1 de 7,62 mm con 1.250 disparos,

montada a la izquierda del can principal, fue Las radios digitales SEM 80/90 empezaron a entregarse
al Bundeswehr en 1985, notndose su instalacin
posteriormente reemplazada por la MG 3.
subsigui ente en el Leopard 1 por las antenas ms cortas
El jefe de carro dispone de un visor indepen del vehculo y la nueva designacin. Este Leopard 1 A 1Al
diente montado sobre un pivote giratorio, el toma parte en el ejercicio REFORGER 88 Certain
Turmrundblick-Pankrat (TRP) lA, un periscopio Challenge, en septiembre de 1988. (Foto: Micha el jerchel.)
con zoom y una capacidad de 6 a 20 aumentos,

instalado en el techo de la torre, justo enfrente de sin circular; uno de ellos puede ser sustituido
su puesto. Cuando el periscopio TRP est conec por un visor de infrarrojos (activo) para opera
tado automticamente al can principal, el jefe ciones nocturnas.
de carro tiene la opcin de anular el control del A cada lado de la torre hay instalados cuatro
tirador si es necesario. Otros ocho periscopios le morteros lanzafumgenos de 76 mm, que se dis
proporcionan al jefe de carro una excelente vi- paran elctricamente, bien de uno en uno, bien en
ste es el Leopard 1A 1A4,

equipado con el sistema de
cmara de TV de baja
intensidad de luz PZB 200
(visible en el mantelete del
can, al lado del proyector)
y radios SEM 80/90. Este
vehculo, que est realizando
ejercicios en Bergen-Hohne,
pertenece al 12."
Panzeraufklarungsbataillon,
el batalln acorazado de
reconocimiento de la
1 2.' Divisin Panzer.
De acuerdo con las
disposiciones alemanas de
trfico, lleva el faro naranja
de alerta para circular en
carreteras pblicas.
(Foto:Volkmar Rosner.)
El A 1 y el A2 son difciles de distinguir, pero se sabe que sta max1mo de 1.200 y 1.500 m, respectivamente.
es una compaa de Leopard IA2 del 93."
Cuando no se utiliza, el proyector de almacena
Panzerlehrbataillon de Mnster. Como puede verse, estos
en un compartimento detrs de la torre (como
A2 todava tienen que recibir los manguitos trmicos para
el can principal. (Foto: MaK System.) alternativa, en las ltimas versiones del Leopard
est disponible el ligeramente modificado pro
yector XSW-30-V ). En la torre, detrs y a la de
recha del puesto de jefe de carro, hay instaladas
dos radios SEM 25 y SEM 35. Ambos equipos
funcionan en la banda de 26-70 MHz, siendo su
alcance mximo de 25 y 12 km respectivamente.
Las antenas estn montadas sobre la torre, a iz
quierda y derecha, detrs de los puestos de los
tripulantes.
La cmara del motor est en la parte trasera,
separada de la cmara de combate por un mam
paro cortafuegos. El motor multicarburante MB
838 CaM-500 refrigerado por lquido, de 37,4 li
tros, diez cilindros en <<V-90>> y cuatro tiempos
Esta foto de un Leopard 1 A2A 1 en el depsito muestra el desarrolla 830 hp. El motor funciona normal
esquema mimtico introducido en 1 985. El Leopard 1A2A 1 mente con gasleo (designacin F-54 de la
tiene paneles externos ovalados sobre los cabezales de los
OTAN), consumiendo unos 190 litros cada 100
visores pticos, a diferencia de las tapas circulares de los
cuatro primeros lotes. El enchufe para el proyector est
km. Los dos tanques de.. combustible situados
situado entre el cabezal ptico y el emblema nacional. dentro de la cmara del motor, a ambos lados,
(Foto:Thomas Laber.) tienen una capacidad total de 1.010 litros (redu
cida a 985 litros en posteriores Leopard). Los
salvas. La recarga de ocho proyectiles fumgenos acoplamientos de desconexin rpida permiten
se efecta desde el interior del carro. El soporte cambiar en campaa todo el bloque motor (mo
del proyector XSW-30-U se encuentra a la iz tor, sistema de refrigeracin y transmisin) en 20
quierda del mantelete, sobre el can principal. minutos. El sistema de refrigeracin estanco del
Pudiendo funcionar tanto con infrarrojos como bloque motor est concebido para funcionar a
con luz blanca, el proyector tiene un alcance temperaturas entre -40 y +40 oc, siendo necesa-
CARROS DE COMBATE 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

ma del compartimento de la izquierda del con
ductor, en la cpula del jefe de carro. Dos bom
bas de sentina eliminan el agua que pueda entrar
en el carro.
El peso en orden de combate del Leopard 1 es
de 40,0 t, siendo el peso en vaco de 38,0 t. Su ve
locidad mxima en carretera es de 65 km/h, pero
est limitada a 50 km/h en el Bundeswehr. En se
gunda marcha atrs, la velocidad mxima es de
25 km/h.
Segundo, tercer y cuarto lotes

El segundo lote fue construido desde julio de
1966 hasta julio de 1967 (Fahrgestell Nr. 6001-
Este Leopard 1 A2A 1 del 184. o Pzbtl. tiene instalado un 6999). Se entregaron 600 vehculos a las divisio-
esnorkel (montado en la cpula del jefe de carro) para el
vadeo profundo hasta 4 m. (Foto: Michael Jerchel.)
rio el precalentamiento antes de arrancar el mo

tor por debajo de -18 oc. ste arranca por medio
de un generador de 15 hp, junto con ocho bate
ras de 12 voltios . La transmisin combinada de
direccin y cambio ZF4 HP250 es epicclica y
acoplada directamente al motor. Dispone de cua
tro marchas hacia adelante y dos hacia atrs a
travs de un convertidor de par y bloqueo de em
brague, lo que permite al carro girar sobre s
mismo si es necesario. La transmisin cambia au
tomticamente de marcha dentro de los lmites
preseleccionados por el conductor. Las marchas
cambian electro-hidrulicamente, sin prdida de
esfuerzo impulsor.
Detrs del conductor, a mano derecha, hay
cuatro botellas extintoras con 5,5 kg de haln .
Las botellas, que estn conectadas a un sistema
de tuberas, se activan automticamente por el
sistema electrnico de deteccin de incendios, o
manualmente por medio del panel de control en
la cmara del conductor. El sistema de ventila
cin es completamente independiente y posee ca
pacidad de sobrepresin ABQ.
El Leopard 1 puede superar obstculos acu
ticos de 1,20 m de profundidad (vadeo) sin nin
guna preparacin especial o prdida de efectivi
dad de combate; para vadear hasta 2,25 m de
profundidad (vadeo profundo) se precisa una
Este Leopard 1 A3 tiene las pantallas protectoras de los visores
preparacin especial de diez minutos para hacer
estereoscpicos/de coincidencia TEM 1 A, integradas en la
estanco el carro . Dicho proceso incluye la insta nueva torre de soldadura, abiertas. La mimetizacin est
lacin de un esnorkel plegable, almacenado enci- acentuada con bandas y manchas de lodo. (Foto: MaK System.)
Slo a unos pocos Leopard 1 AJ se les aplic el nuevo
PRIMERA MODERNIZACIN
esquema mimtico del Bundeswehr, visible aqu en un
vehculo del 304.0 PzBtl. La mancha amarilla del lateral de
la torre es el fondo de pintura primaria para el emblema
Leopard IAI
del batalln. (Foto:Thomas Laber.) Despus de la entrega del ltimo carro del 4.0
lote, en 1970, empez un programa de moderni
zacin para aumentar la efectividad combativa
nes del I y III Cuerpos de Ejrcito. Presentaba del parque existente en el Bundeswehr. Se conside
slo diferencias de detalle: se aadi un pequeo r de la mxima importancia que todos los Leo
canaln en la parte inferior trasera de la torre; pard recibieran el sistema de estabilizacin del ca
los conectores exteriores para los auriculares del n principal Cadillac-Gage. ste ofreca una
sistema de intercomunicacin de la tripulacin elevacin asistida de -9 a +20 y estabilizacin
estaban instalados ahora en un contenedor circu completa tanto en elevacin como en giro (360).
lar (en lugar de cuadrado) en la plancha trasera; Los blancos podan ser ahora adquiridos y ataca
y se instalaron deflectores en el casco para prote dos en movimiento, y el sistema incrementaba sig
ger el anillo de la torre. nificativamente la probabilidad de impacto al pri
El tercer lote fue construido desde julio de mer disparo en un duelo entre carros. El tubo del
1967 hasta agosto de 1968 (Fahrgestell Nr. can principal L7A3 de 105 mm fue provisto de
7001-7999). En total, se entregaron 500 carros a un manguito trmico. Se aadieron faldones late
las divisiones del I y III Cuerpos de Ejrcito. El rales de metal y caucho para aumentar la protec
3.er lote introduca anillas de remolque encima cin contra los proyectiles HEAT conformados.
de los faros traseros y en los lados del vehculo, Las viejas orugas Diehl D139E2 de doble perno
encima de la primera rueda de rodadura. con bandas de rodadura vU'lcanizadas, fueron sus
El cuarto lote fue fabricado entre agosto de tituidas por las nuevas orugas D640A de doble
1968 y febrero de 1970. Como era adems una perno con zapatas de caucho desmontables. Para
variante de exportacin, los Werke Nr. son como operaciones invernales, un cierto nmero de di
sigue: 8001-8999 (Bundeswehr); 12001-12999 y chas zapatas pueden reemplazarse por otras me
13001-13999 (exportacin). El 4.0 lote introdu tlicas especiales en forma de <<X>> ( <<grousers>> )
ca rejillas de escape revisadas slo con varillas para conseguir una mejor adherencia en terreno
horizontales (los lotes precedentes las tenan helado. Comprensiblemente, el uso de zapatas
tambin verticales), y adems se instalaron ani metlicas en carreteras no est permitido en tiem
llas de remolque. po de paz; se almacenan 20 grousers en la plan-

Un Leopard IAJ del 304.0
PzBtl. con el esnorkel de
vadeo profundo (conduccin
subacutica). El esnorkel se
suministra en tres partes
cuando se solicita y
normalmente no se
almacena en el interior
del carro. El emblema del
mantelete representa un
zorro con un escudo que
lleva la cifra romana 111; el
emblema del bat alln est
..
en el lateral de la torre.
(Foto:Thomas Laber.)
Con el corto esnorkel

plegable preparado, un
Leopard 1 AJA 1 de la
2. Compaa, 304.0 PzBtl.,
penetra en un estanque de
entrenamiento para simular
operaciones de vadeo. Este
esnorkel suministr a aire al
motor y a la tripulacin
hasta 2,25 m de profundidad
y se guarda dentro del carro
cuando no se necesit a.
En el can hay instalado
un dispositivo Hoffman
de simulacin de disparo.
(Foto: Michael Jerchel.)
cha superior del glacis cuando no se usan. Un les. Unidos a cadenas montadas en el casco, los ta
nuevo esnorkel aument la profundidad mxima pones se retiran simplemente haciendo girar la to
de vadeo a 4 m (conduccin subacutica). Como rre. Los visores nocturnos de infrarrojos (activos)
antes, el esnorkel se instalaba encima del puesto del conductor y del jefe de carro fueron sustitui
del jefe de carro y suministraba aire al motor y a dos por otros de intensificacin pasiva de la ima
la tripulacin; todas las aberturas se sellaban her- gen (Bildverstarkergerate, BIV). Esta serie de me
mticamente o se cerraban con tapones especia- joras incrementaron el peso en orden de combate
Este leopard 1 A4 del 282. o
PzBtl. lleva distintivos de la

primera poca en la plancha
del glacis y mimetizacin
con lodo. Las pantallas
blindadas del telmetro
estereoscpico del EMES
12 A 1 estn abiertas, y
puede verse el cabezal
ptico del PERI R 12 entre
el simulador de disparo del
can y el proyector.
(Foto: MaK System.)
a 41,5 t y el carro recibi la nueva designacin te fue a parar a la 10." y 12." Divisiones Panzer.
Leopard 1Al. Los Fahrgestell Nr. del Leopard 1A2/A3 son
14001-14999. El peso en orden de combate de
Torre de acero de fundicin (quinto lote) ambos vehculos era de 42,4 t.
Construidos en 1972-74, los 232 carros del 5. o
lote incluan una torre de acero de fundicin con El sexto lote

blindaje ms grueso. Designado como Leopard El Bundeswehr recibi los primeros 250 vehcu
1A2, este carro es bastante difcil de distinguir de los de este lote en 1974, designados como Leo
los vehculos modernizados Leopard 1A1 del 4.0 pard 1A4. Esta versin tena la torre de soldadu
lote, teniendo aqullos tapas de plancha ovala ra introducida en el Leopard 1A3, pero con un
das (en lugar de circulares) en los cabezales de nuevo sistema integrado de control de tiro. ste
sus telmetros pticos. Al Leopard 1A2 no se le constaba del visor independiente estabilizado
aadi ms blindaje en la torre, pero recibi un PERI R12 para el jefe de carro, y del telmetro
sistema de proteccin ABQ mejorado. La mayo estereoscpico y visor principal del tirador
ra de vehculos de este lote sirvieron en la 6." Di EMES 12A1 acoplado al totalmente estabilizado
visin de Panzergrenadier, que se entren exten can principal, controlado por un ordenador
samente con el Ejrcito dans. balstico. El cabezal ptico del PERI R12 est si
tuado justo delante de la cpula del jefe de carro,
Torre de soldadura (quinto lote) en el techo de la torre. "
Los restantes 11 O vehculos de este lote fueron La instalacin del nuevo sistema de control de
dotados de una nueva torre de soldadura que in tiro ocup ms espacio, por lo que la municin
corporaba blindaje espaciado y un mantelete del se redujo a 55 proyectiles, de los que 42 se alma
can en forma de cua. Aunque el grado de cenaban en el compartimento de la izquierda del
proteccin blindada permaneci inalterado, el conductor y 13 en soportes para uso inmediato,
volumen interno de la torre se increment en 1,5 en la torre. Este lote sirvi en la 10." Divisin
m3. Se instal el visor independiente mejorado Panzer del 11 Cuerpo de Ejrcito, yendo a parar
TRP 2A para el jefe de carro. Esta versin reci unos cuantos vehculos a la Escuela de Blindados
bi la designacin Leopard 1A3, y la mayor par- alemana.

correspondiente de este blindaje aadido para te
ner el acceso adecuado. Finalmente, se mejoraron
considerablemente los filtros de toma de aire de
combustin. Tras las modificaciones, el vehculo
fue redesignado como Leopard 1A1Al. El blin
daje aadido aument el peso en orden de com
bate a 42,4 t.
Visin nocturna mejorada

En 1980, el Bundeswehr adopt el Panzer-Ziel
und Beobachtungsgerat (PZB 200). Fabricado
por Telefunken, el PZB 200 es un sistema pasivo
de visin nocturna de intensificacin de imagen
para apuntar y observar. Consiste bsicamente en
una cmara de televisin para luz de baja intensi
dad (LLLTV), montada en un alojamiento protec
tor en forma de barra en el mantelete del can, a
la derecha del eje central del vehculo. El sistema
PZB 200 intensifica la escena nocturna y transfie
re la imagen a un monitor de TV contemplado por
el tirador y/o el jefe de carro. Se emplea un panel
de control para enfocar los objetivos y para abrir
o cerrar el diafragma. Inicialmente, slo unos po
cos Leopard 1 fueron equipados con el PZB 200,
que se concibi como un medio provisional para
el Leopard 2 a la espera de su sistema trmico de
visin nocturna. Cuando se instalaron visores tr
micos en los Leopard 2, sus PZB 200 fueron trans
En las versiones con torre de fundicin (en este caso, un feridos al parque de Leopard 1 de los cuatro prime-
Leopard lAS) se conserva una pequea escotilla para el . ros lotes (redesignados Leopard 1A1A2), as como
cargador a pesar del blindaje aadido, una parte de la cual
a los carros con torre de fundicin (redesignados
se abre y cierra para que la tripulacin pueda desprenderse
de las vainas de municin usadas. (Foto: Michael jerchel.) Leopard 1A2A1) y de soldadura (redesignados Leo
pard 1A3A1) del 5.0 lote. El 6.0 lote no fue equipa
do con el sistema PZB 200.
SEGUNDA MODERNIZACIN Leopard lAS

En 1980 se emprendi un programa de investiga
Leopard IAIAI cin para estudiar ulteriores mejoras del Leopard 1,
De 1975 a 1977, a todos los vehculos de los lo con el objetivo de mantener su capacidad de su
tes 1.0 a 4.0, los Leopard 1A1, se les aplic un pervivencia y eficacia en combate ms all del
blindaje adicional en la torre desarrollado por ao 2000. El carro fue originalmente diseado
Blohm und Voss. El blindaje consiste en planchas para combatir a los T-55 y T-62 soviticos, pero
de acero con un forro de caucho de dos caras, ahora se enfrentaba a los ms modernos (y temi
que se adosan a la torre (incluyendo el contene bles) T-64B, T-72B y T-72Ml. El esperado T-80B
dor de detrs de la misma) con espaciadores y supona una amenaza an mayor; el Leopard te
tuercas a prueba de golpes. Al mantelete del ca na ahora que actuar eficazmente de noche y con
n se le coloc blindaje adicional de planchas poca visibilidad, as como disparar rpidamente
de acero en forma de cua. Cuando se precisa un y con precisin en movimiento. En consecuencia,
cambio de motor, hay que desmontar la plancha se requera un nuevo visor trmico y un ordena-
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllJIIIIJIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIJI111111111111111111111111111 LEOPARD 1
Un Leopard 1 AS
(procedente del 1.er lote)
hace una demostracin de
su sistema de estabilizacin
del can, que permite que
el carro dispare en
movimiento con una alta
probabilidad de impacto
al primer disparo.
dor de control de tiro/balstico. Adems, era pre de imagen trmica (fabricado por Carl Zeiss)
ciso disponer de mejor municin para el can para la observacin y adquisicin de blancos de
principal de 105 mm, para conseguir buenos va noche o con mal tiempo, as como el telmetro
lores de penetracin contra el cada vez ms so lser. Dos lminas protegen el visor y el telme
fisticado blindaje sovitico. tro cuando no se utilizan. El visor estereoscpico
T EM 2A fue eliminado, cegndose las correspon
dientes aberturas en los lados de la torre con
EL LEOPARD 1 MEJORADO planchas blindadas circulares.
El ordenador balstico est instalado bajo el
Despus de los ensayos comparativos, en diciem asiento del jefe de carro, en la plancha del suelo de
bre de 1983 fue elegido el sistema de control de la torre. Derivado del utilizado en el Leopard 2
tiro Krupp-Atlas Elektronik (KAE) EMES 18 con (que tiene un can principal de 120 mm), fue
preferencia al AEG-Telefunken EMES 17 y al modificado para hacerlo compatible con los par
Carl Zeiss EMES 12A4. Con Wegmann como metros del can L7A3 de 105 mm. El sistema al
principal contratista, se plane reconvertir 1.225 macena informacin balstica de hasta siete tipos
Leopard lAlAl (lotes 1.0 al 4.0); finalmente, un distintos de municin y puede calcular soluciones
vehculo se incendi y el total fue de 1.224. Re de tiro hasta 4.000 m. Un sensor de verticalidad
designado Leopard lAS, el primer vehculo mo elimina automticamente todo error debido al n
dificado fue entregado al Bundeswehr a princi gulo de inclinacin (cuando el vehculo est en
pios de 1987. pendiente) en los clculos balsticos. Un sistema
El sistema de control de tiro EMES 18 fue de incorporado de comprobacin de fallos localiza
sarrollado a partir del comprobado EMES 15 cualq-uier componente que funcione mal.
instalado en el Leopard 2, y ambos tienen mu El panel de control del ordenador, instalado
chos componentes en comn. El ncleo del siste encima del asiento del tirador, es semejante al del
ma es el Hauptzielfernrohr (HZF), o visor pri Leopard 2. El visor independiente TRP del jefe de
mario, cuyo bloque ptico est instalado en un carro se conserv, pero es ligeramente ms alto
alojamiento blindado en lo alto de la torre, a la para tener una visin no obstruida por el aloja
derecha. Dicho alojamiento contiene el sistema miento del EMES 18. El telescopio original

Un Leopard 1 AS de la 2.
Compaa, 14.0 PzBtl.,
durante un ejercicio con
fuego real en el campo de
tiro 1 1 de Bergen, Noruega.
Se trata de un antiguo
vehculo del l .er lote, como
indica la caja cuadrada de
intecomunicacin a la
derecha de la plancha
trasera.
(Foto: Michael jerchel.)
...
Otro Leopard 1 AS de la 2.'

Compaa, 14.0 PzBtl., pero
esta vez se trata de un
antiguo vehculo del 4.0 lote,
identificable por la rejilla de
escape revisada. La mezcla
de Leopard de distintos
lotes no era inusual, incluso
en una misma seccin.
Detrs de la torre est
sujeto un carrete de cable
de comunicaciones; los
accesorios angulares son
para estibar las redes de
mimetizacin.
(Turmzielfernrohr, TZF lA) del tirador continu yectiles APFSDS (perforantes subcalibrados) con
inalterado. Se introdujo un sistema de referencia material de penetracin de blindaje avanzado.
de boca , instalndose un colimador Carl Zeiss en Esta nueva municin se design como DM23 y
el extremo del can para una rpida comproba DM33. Curiosamente, slo un Leopard lAS fue
cin por parte del tirador del ajuste entre el visor equipado con el can Rheinmetall de 120 mm
primario HZF y el can. El nuevo sistema ser de nima lisa para ensayos. Aunque stos tuvie
vohidrulico de control de la torre SRK (Steuer ron xito (adaptndose todos los Leopard lAS
und Regelkonzept) estuvo ya disponible para el para llevar esta arma), los planes para instalar re
programa de conversin del Leopard lAS. A par trospectivamente el can de 120 mm fueron fi
tir de 1988, los vehculos convertidos y entrega nalmente abandonados por poco prcticos.
dos con el sistema Cadillac-Gage fueron reequi El tren de rodadura fue una vez ms mejorado
pados con el SRK. reforzando la suspensin por barras de torsin y
Una parte crucial de la potenciacin de Leo los amortiguadores. Otros cambios de detalle in
pard 1 fue la introduccin de municin ms efec cluan la colocacin de anillas de remolque en los
tiva para el can principal, concretamente pro- vehculos de los dos primeros lotes y la adicin de
Un Leopard 1ASA 1
(anteriormente del 4.0 lote)
negocia un obstculo.
El Leopard puede superar
obstculos verticales de
hasta 1, IS m y cruzar zanjas
de hasta 2,S m de ancho.
un sistema de limpieza (posteriormente instalado EN EL INTERIOR

en la mayora de Leopard 1) para los bloques de
DEL LEO PARO 1 AS
visin del conductor.
Ataque a un blanco
Radios de nueva generacin Para dirigir el carro , el conductor simplemente
A finales de los aos 80, el Bundeswehr recibi gira la palanca de mando a derecha o izquierda
radios de VHF digitales SEM 80/90. Mucho ms segn la direccin de la marcha; la direccin es
pequea y ligera que las de la generacin ante regenerativa. La caja de cambios permite las si
rior, la SEM 80/90 es un diseo modular: conec guientes selecciones: V (adelante), << N {punto
tando un amplificador de 40 w a la SEM 80 b muerto), << R >> (atrs) o << W (giro). Dispone de
sica se obtiene la SEM 90. cuatro marchas hacia adelante; la velocidad m-
La instalacin de estas radios digitales ocasio
n una nueva serie de designaciones de los diver
sos lotes:
Nuevas designaciones
Leopard 1A1A1 (SEM 80/90) Leopard 1 A 1 A3
Leopard 1 A 1 A2
(SEM 80/90, PZB 200) Leopard 1 A 1 A4
Leopard 1 A2 (SEM 80/90) Leopard 1 A2A2
Leopard 1 A2A 1 (SEM 80/90, PZB 200) Leopard 1 A2A3
Leopard 1 A3 (SEM 80/90) Leopard 1 A3A2
Leopard 1 A3A 1 (SEM 80/90, PZB 200) Leopard 1 A3A3
Leopard 1 AS (SEM 80/90) Leopard 1 ASA 1 Tras la unificacin alemana, en octubre de 1990, el
Bundeswehr retir los carros T-SS y T-72 y los sustituy por
Leopard 1AS en los nuevos Panzerbataillon de la zona este
Estaba prevista una nueva designacin para el de Alemania. Este Leopard 1AS fue entregado al 403.0 PzBtl.
en Schwerin, donde posa junto a un BRDM-2/SPW 40P2,
Leopard 1A4, pero ste fue retirado antes de re
remanente del disuelto 21. Regimiento de Infantera
cibir la cmara LLLTV PZB 200 o las radios Motorizada, a. Divisin de Infantera Motorizada.
SEM 80/90. (Foto: Michael Jerchel.)
Jc8 CARROS DE COMBATE llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

xima en primera es de 13 km/h; en segunda, 24
km/h; en tercera, 37 km/h (incluye el cambio a
segunda); y en cuarta (incluye el cambio a segun
da y tercera), 62 km/h. El Leopard 1 tarda 12 se
gundos en recorrer 100 m desde la posicin de
parado. Dispone de dos marchas atrs, siendo la
velocidad mxima de 24 km/h en ese caso. Para
girar sobre s mismo, primero se detiene el carro,
se selecciona <<W>> en el cambio de marchas y se
mueve la palanca de mndo en la direccin de
g1ro.
En combate, el cargador toma uno de los 13
proyectiles de uso inmediato (un DM33 APFSDS
T o un DM12 HEAT-MP-T ) y carga el can. La Un carro de entrenamiento para conductores Leopard 1
marcha campo a travs. La torre ha sido reemplazada por
municin total de combate es de 55 proyectiles
una cabina de observacin con mandos dobles, y un falso
(hay otros 42 almacenados en el compartimento can para que el alumno sea plenamente consciente de las
de la izquierda del conductor). El cierre del can dimensiones totales del vehculo. (Foto: Sabine Rotter.)
principal L7A3 de 105 mm es semiautomtico,

abrindose despus de cada disparo. Las vainas
vacas son expulsadas hacia una bolsa adjunta. El EL LEOPARD 1 EN OTROS
cierre tiene una guarda de proteccin de los tripu EJRCITOS
lantes. Cuando el jefe de carro ha identificado un
blanco, el tirador se dispone a tomar el relevo tan Aliados europeos
pronto como el jefe de carro haya hecho girar la La versin belga se basa en el 4.0 lote alemn
rorre hacia el acimut del blanco. El tirador identi (aunque unos cuantos vehculos proceden del 3.er
fica el blanco a travs del canal visual HZF del lote) y se designa Leopard 1 BE. Blgica fue el
EMES 18 y efecta las operaciones de telemetra primer pas extranjero en hacer un pedido (en
lser. 1967), inicindose las entregas en 1968.
La temperatura de la plvora, el valor de co En su forma original, el Leopard 1 BE se pa
rreccin automtica del ngulo de inclinacin, las reca mucho a los vehculos alemanes del 4. 0 lote,
condiciones atmosfricas, la altitud del vehculo y pero con la ametralladora FN MAG de 7,62 mm.
la velocidad del blanco son introducidos en el or A partir de 1975, fueron equipados con cajas adi
denador de control de tiro, que calcula continua cionales para pertrechos en los costados del cas
mente los ngulos de elevacin y de direccin del co, el sistema Cadillac-Gage de estabilizacin del
can principal. Las seales de mando se transmi can y un manguito trmico en el can. Ade
ten al sistema de control del arma, que resita el ms, los vehculos del 3.er lote que disponan de
can principal sin alterar la lnea de mira, y fi estabilizador del can fueron dotados de un sis
nalmente se genera el punto de mira descentrado tema de control de tiro SABCA. ste consiste en
del canal ptico del visor. Cuando el tirador hace un visor ptico con un telmetro lser integral,
coincidir el punto de mira con la posicin real del ordenador analgico y sensor de velocidad del
can, el circuito de disparo queda completo y el viento lateral. El ordenador calcula los ngulos
can puede ser disparado. entre el eje del can principal y la lnea de mira,
Unos 30 aos despus de la introduccin del a partir del alcance al blanco y otros datos perti
Leopard 1, el orden de batalla del Bundeswehr nentes medidos por los sensores, como la tempe
incluye rodava 730 carros de combate Leopard ratura de la plvora, inclinacin y giro de la to
1A5 y 1A5A1, todos ellos utilizados exclusiva rre, viento lateral, temperatura externa y desgaste
mente por las brigadas de panzergrenadier, tras del can. Una vez computados estos datos (en
la reciente reorganizacin (Heeresstruktur 5) del una fraccin de segundo), el retculo del visor del
Ejrcito alemn. tirador se desplaza en acimut y elevacin, y ste
11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 LEOPARD 1
Leopard 1 BE del 4.0 BN Lanciers, a toda velocidad por Se desarroll una estera especial de mimetiza
la carretera de circunvalacin cerca del polgono de tiro 9, cin, hecha de material basto, que se fijaba en el
Bergen, en 1993. Entre las dos cajas para enseres del costado
casco, faldones laterales y torre del carro. Des
del casco est el escape del sistema diesel de calefaccin, muy
apreciado en invierno! (Foto: Michael Jerchel.)
graciadamente, la descontaminacin de esta este
ra mimtica resultaba extremadamente difcil,
por lo que fue suprimida. Ms recientemente se
slo tiene que volver a colocar el retculo sobre el inici un programa para instalar en la versin
blanco (el sistema de control de tiro SABCA ha danesa el sistema de control de tiro EMES 18,
sido adoptado por Australia y Canad en sus Leo dando lugar al Leopard lAS DK. Todos los Leo
pard). A partir de principios de 1980, los otros dos pard daneses pueden ser dotados de una pala
lotes fueron reequipados con el sistema de control allanadora o de un dispositivo antiminas TWMP,
de tiro SABCA. incluidos los 11 O Leopard 1A3 adicionales solici
En 1988, se equip un solo carro con el blin tados a los alemanes y modificados igualmente al
daje aadido desarrollado por Blohm und Voss, nivel AS DK, elevando el total a 230 Leopard
un nuevo ordenador de control de tiro y un visor lAS DK.
trmico da/noche -desarrollado por SABCA y
OIP- con telmetro lser integrado. ste ltimo
se instal en un alojamiento blindado similar al
del Leopard lAS alemn. Las entregas del Leo
pard 1 BE modernizado comenzaron en 1997, a
un ritmo de cuatro vehculos mensuales. Blgica
deba recibir 334 carros Leopard 1 BE, 12 carros
para entrenamiento de conductores, 36 Leopard
ARV, seis Vehculos Acorazados de Ingenieros y
55 sistemas de defensa antiarea Gepard, pero
los recortes en gastos militares han reducido el
nmero de carros a 132 Leopard 1 BE (moderni
zado). El Gepard ser completamente retirado.
Dinamarca solicit 120 Leopard 1 DK en
1974, que fueron entregados entre marzo de Esta vista lateral posterior de un Leopard 1 BE belga en
Bergen, en 1989, permite apreciar su similitud externa con
1976 y noviembre de 1978. La versin danesa se
los vehculos alemanes del 4.0 lote. Se han aadido cajas
basa en el Leopard 1A3, pero tiene cajas adicio de municin al compartimento de la torre para tener ms
nales para pertrechos en los costados del casco. espacio para pertrechos. (Foto: Michael Jerchel.)

En 1981 Grecia hizo un pedido de 106 carros de
combate Leopard 1 GR y cuatro ARV, de los que
73 fueron construidos por Krauss-Maffei y los res
tantes por MaK System, en Kiel. Los carros griegos
se basan en el Leopard 1A3, pero estn equipados
con el sistema de control de tiro computerizado
EMES 12 A3 y el sistema de intensificacin de ima
gen PZB 200, y fueron entregados entre 1983 y
1984. Los Leopard 1A5 GR fueron construidos por
Krauss-Maffei y recibieron un mimetizado de fbri
ca compuesto de pardo, v..erde, beige y negro. Has
ta principios de 1994, un lote de 75 Leopard 1A5
haba sido entregado por Krauss-Maffei; los Pases
Bajos suministraron 172 Leopard 1 V, gratuita
mente, mediante el programa de <<Ayuda armamen
tstica>> .
Aunque Italia fue uno de los tres pases impli-
ados inicialmente en el desarrollo del Leopard 1,
no hizo su primer pedido hasta 1970. El primer
lote de 200 vehculos fue entregado por Krauss
Yiaffei en 1971-72, siendo construidos otros 400
bajo licencia por OTO Melara a partir de 1974.
El ltimo Leopard 1 del lote original se entreg
en 1978. La entrega de 120 vehculos adicionales
e complet en 1983. MaK suministr 69 Veh
culos Acorazados de R ecuperacin (ARV) y 12
Vehculos Acorazados de Zapadores (ACEV), Vista frontal de un Leopard 1 BE belga dirigindose
mientras que OTO Melara construy bajo licen- a ocupar su posicin de tiro durante la competicin de
puntera CAT 89 de la OTAN. El sensor de velocidad
ia 68 ARV, 28 ACEV y 64 Vehculos Acoraza
del viento lateral del sistema de control de tiro SABCA
dos Posapuentes (AV LB). es claramente visible en el techo de la torre.
Un reciente programa de evaluacin ha estu- (Foto: P-lnfo NORTHAG.)
diado la instalacin de blindaje aadido Blohm

und Voss y de un sistema de control de tiro (in- principal de 105 mm y 5.700 disparos para la
-luyendo un visor trmico da/noche) en los Leo- ametralladora coaxial MG de 7,62 mm. Para de
pard 1 italianos, pero algunos informes indican fensa antiarea hay otra MG de 7,62 mm, pero
que Italia planea sustituir la mayora de ellos (si sta puede cambiarse opcionalmente por una
no todos) por el C- 1 Ariete. HMG de 12,7 mm. Los EAU fueron el nico
En 1977, OTO Melara y Fiat desarrollaron cliente del OF-40.
una versin para la exportacin del Leopard 1, Despus de unas intensas pruebas comparati
designada OF-40. El primer prototipo estuvo lis- vas con el Chieftain y el MB T-70, Holanda soli
o en 1980, y en 1981 se entreg un lote de 18 cit 468 Leopard 1, que fueron entregados entre
F-40 a los Emiratos rabes Unidos. Le sigui 1969 y 1972. Muchos componentes de la versin
uo lote de 18 OF-40 Mk. 2 (ms tres ARV) y holandesa, parecida al 4.0 lote del Leopard 1,
el lote inicial fue modernizado al nivel Mk. 2, fueron fabricados por empresas holandesas como
ue presenta el sistema de control de tiro con es- DAF. A diferencia de su homlogo alemn, el Leo
:abilizacin del can OG14L2A, diversos sen- pard 1 NL fue dotado de equipos de radio norte
ores de control de tiro, e intensificacin de vi- americanos y bases de antena del mismo estilo;
in e imagen da/noche (LLLTV). La municin tambin se instal un sistema de descarga de fu
ransportada es de 57 proyectiles para el can mgenos de diseo holands, consistente en seis
11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 LEOPARD 1 e
Un prototipo del Leopard 1 BE belga mejorado lleva a alojamiento rectangular en la parte frontal derecha del
cabo ensayos comparativos con un Leopard 1 AS alemn techo de la torre. Se ve el mstil con el sensor de viento
en abril de 1989. El nuevo sistema de control de tiro lateral encima de los lanzadores de fumgenos.
incluye un visor trmico da/noche, montado en un (Foto: Michael jerchel.)
Unos Leopard C 1 del 8. de Hsares canadiense (Princess OTAN durante unos ejercicios con fuego real en Bergen. La
Louise's), 4. Agrupacin de Brigada Mecanizada de Canad, hoja de arce silueteada en blaftco destaca claramente en la
exhiben el ampliamente adoptado esquema mimtico de la torre. (Foto: Michael jerchel.)
lanzadores montados en tres pares a cada lado de mejorada para disparar la municin APDS de di
la torre , as como cajas adicionales para pertre seo britnico.
chos situadas a los costados del casco. En lugar Entretanto, los 468 vehculos holandeses fue
de la MG 3 de 7,62 mm se utilizaba una MAG ron modificados con faldones laterales, blindaje
como armamento secundario. En una fecha pos aadido Blohm und Voss en la torre y un sistema
terior, el Leopard 1 NL recibi un sistema de es de control de tiro EMES 12 A3 AFSL-2, configu
tabilizacin del can (Honeywell) y una ptica rado segn las especificaciones holandesas y fa-

En la torre de soldadura, la pequea escotilla del lado
izquierdo permite la fcil recarga de municin,
o la eliminacin de vainas usadas. La 4. Agrupacin
de Brigada Mecanizada canadiense abandon Alemania
para regresar a Canad en 1993.
bricado por Honeywell/Zeiss. Estos carros modi

ficados se designaron Leopard 1 V, con la <<V;, de
Verbeterd (mejorado), y fueron equipados con
las viejas orugas originales del tipo Diehl
"
D139E2.
A principio de los aos 90, el gobierno holan
ds anunci que en 1995 el carro de combate Leo
pard 1 V sera retirado del servicio. A comienzos
de 1995, quedaban en activo en el Real Ejrcito de
los Pases Bajos 52 ARV, 14 AVLB, 12 carros para
entrenamiento de conductores y 95 sistemas de de
fensa antiarea PRTL.
En 1971 Noruega recibi 78 Leopard 1, se
guidos por cuatro ARV suministrados por MaK
ystem. Muy parecidos al 4.0 lote del Leopard 1,
los vehculos noruegos sufrieron un programa de
modernizacin que finaliz en 1994; el sistema
hidrulico de control del can fue sustituido
por uno totalmente elctrico y se instal el siste
ma de control de tiro EMES 18, llevndolos al
Leopard C 1 del comandante del Ese. A, 8.0 de Hsares

canadiense, en el polgono de tiro de Bergen, en marzo de
1990. El C 1 est equipado con el sistema de control de tiro
belga SABCA; en el mantelete del can est la LLLTV
PZB 200. (Foto: Michael Jerchel.)
l lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll LEOPARD 1
Se entregaron palas
allanadoras hidrulicas, a
razn de una por escuadrn
acorazado, a la 4.
Agrupacin de Brigada
Mecanizada canadiense.
Cuando se coloca la pala, hay
que resituar los faros.
nivel AS. Otro lote de 92 Leopard lAS ha sido adicionales para enseres en los costados del ve
potenciado para el Ejrcito noruego. hculo. Entre 1976 y 1978 se entregaron a Aus
En 1982-83 se entregaron un total de 77 Leo tralia 90 carros de combate Leopard AS 1, ocho
pard 1 T R a Turqua, de los que 54 fueron cons Vehculos Acorazados Medios de Recuperacin
truidos por Krauss-Maffei y 23 por MaK, ms Leopard AS 1 y cinco Leopard 1 AVLB. Se adqui
cuatro ARV fabricados asimismo por MaK. El ri tambin un pequeo nmero de palas allana
Leopard 1 TR est equipado con el EMES 12 A3 doras.
y dispone del sistema de intensificacin de ima La versin para Canad se designa como Leo
gen PZB 200. En 1990-91 se entreg otro lote de pard Cl, con 83 y 31 vehculos entregados por
150 antiguos carros del Bundeswehr (equipados Krauss-Maffei y MaK System respectivamente, a
con EMES 12 A3 y designados como Leopard partir de 1978. Como parte del contrato de 114
T l). Se cree que el Ejrcito turco recibi otro lote carros de combate Leopard Cl, seis AVLB y ocho
ms de 110 Leopard lAlAl (modificados al ni ARV (llamados Taurus en el servicio canadiense),
vel AS?) mediante el programa de Ayuda arma Krauss-Maffei accedi a adquirir todo el parque
mentstica>> del gobierno alemn. canadiense de Centurion. Una cierta cantidad de
torres de Centurion (incluyendo sus caones de
Exportacin a otros pases 105 mm) fue posteriormente solicitada por Aus
La versin para Australia, designada como Leo tralia para su uso en defensas estticas.
pard AS 1, fue escogida en 1973 por el Real Externamente, el Leopard Cl es muy similar al
Cuerpo Acorazado australiano despus de inten Leopard 1A3 alemn, pero est equipado con el
sas evaluaciones frente al norteamericano sistema de control de tiro belga SABCA. En lugar
M60Al. El Leopard AS 1 se basa en la versin del telmetro ptico estereoscpico, tiene un visor
A3 alemana (torre de soldadura/5.0 lote), pero de adquisicin de blancos y un telmetro lser ins
lleva un sistema de control de tiro SABCA de di talados en el lado izquierdo de la torre, con el pro
seo belga que mejora la capacidad para dispa yector integrado de luz blanca a la derecha. Sobre
rar proyectiles APFSDS-T, adems de muones el mantelete, a la izquierda, hay un sistema pasivo
de cojinetes mejorados, equipamiento para cli de intensificacin de imagen PZB 200. Cuenta con
ma clido, nuevos filtros de combustible y cajas una FN MAG de 7,62 mm (fabricada bajo licen-

1: leopard 1 ( l.er lote), 2. Ca.,93.0 Bn. Panzer,
2. Kampftru ppenschule; Mnster, 1966
1 .. Y -7B9 /251
=
= 4
2: leopard 1 BE (4.0 lote), 2.0 Reg.de Guides,4. Brig. Mee., 16. Div.,
NORTHAG; Berg en-Hohne, 19-23 de junio de 1989
;,
3:
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'Y-7315591
Leopard 1 A 1 A3, 4. Ca., 354.0 Bn. Panzer,

12. Dv. Pz.; ejercicio REFORGER
Certain Challenge, septiembre de 1988
8 LMINAS EN COLOR 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

1: Leopard 1 V, 1 l. o Bn. de Carros, 13. Brig. Pz.;
----
ejercicio Free Lion, septiembre de 1988
2: Leopard 1 AS, 2." Cia., 14. o Bn. Pz., 1 ." Brig. Pz.grenadier;
ejercicio Scharfer Bohrer, marzo de 1990
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LEOPARD 1 A 1 Al
Bad Oeynhausen, finales de 1994
ESPECIFICACIONES
Tripulacin: cuatro (jefe de carro, conductor,
tirador, cargador)
Peso en orden de combate: 42.200 kg
(mx., 42.800 kg)
P resin sobre el suelo: 1,43 kg/cm2
Relacin potencia-peso: 19,7 hp/t
Longitud del casco: 7,09 m (con faldones
laterales)
Longitud total: 9,S43 m
Anchura: 3,37 m (con faldones laterales,
3,2S m sin ellos)
Altura hasta el techo de la torre: 2,613 m
(hasta el extremo del TRP)
Radio de giro (torre a las 6): 4,96 m
Motor: multicarburante MTU MB 838 CaM
SOO, refrigerado por lquido, de 1 O cilindros en V,
37,4 litros, 4 tiempos, que desarrolla 830 hp
a 2.200 rpm
Transmisin: caja de cambios planetaria con
convertidor hidrulico de par ZF4 HP2SO;
con 4 marchas hacia adelante y 2 hacia atrs
Capacidad de combustible: 98S litros
Velocidad mxima (carretera): 62 km/h
(limitada a SO km/h)
Velocidad mnima: 4 km/h
Velocidad mxima marcha atrs: 24 km/h
Capacidad de vadeo: 1 ,2 m
Capacidad de vadeo profundo: 2,2S m
Conduccin subacutica: 4 m
Pendiente superable: 60 % de gradiente;
30 % de pendiente lateral
Obstculos superables: vertical, 1,SO m;
zanja, 2,S m
Can: L7A3 de 1OS mm de nima rayada
Municin del can: SS proyectiles
Depresin/elevacin del can: -9/+20
Armamento secundario: una ametralladora
coaxial MG 3, una MG 3 de defensa antiarea
Lanzadores de fumgenos: ocho morteros
lanzafumgenos Wegmann de 76 mm, que lanzan,
o bien ocho granadas fumgenas DM 3S que
producen una pantalla de 1 SO m de anchura,
20 m de altura y 30 m de profundidad a los
90 seg, inicindose aprox. O,S seg despus
de la explosin (con 3 seg de retardo tras
el lanzamiento) a una distancia de 60 m del
vehculo; o seis DM 35 ms dos granadas
de fragmentacin Diehl M-DN21 o M-DN31.
Estas ltimas tienen un alcance aprox. de 45 m
D LMINAS EN COLOR 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

LEYENDA
1 Can L7A3 de 1 OS mm 9 Panel de control del jefe 17 Bloque motor MTU MB 25 Sujeciones para red mim- 35 Panel de instrumentos
2 Cmara LLLTV del PZB 200 de carro 838 CaM 500 tica (uso esttico) del conductor
3 Cabezal izquierdo 1 O TRP 1A del jefe de carro 18 Rejilla de toma de aire de 26 Bateria de 12 voltios 36 Pedales del conductor
deiTEM lA 1 1 Proteccin alrededor del refrigeracin 27 Bolsa de recogida de vainas 37 Caja de cambios
4 Ametralladora coaxial MG 3 rea del cierre 19 Conjunto del ventilador de vacas 38 Puesto del conductor
de 7,62 mm 1 2 Puesto del jefe de carro refrigeracin 28 Puesto del cargador 39 Faro derecho
5 Visor de coincidencia 1 3 Soporte de la MG 3 de 20 Caja de herramientas 29 Municin de uso inmediato 40 Luz de oscurecimiento
TEM lA defensa antiarea 21 Rejilla de escape izquierda 30 Toma de aire del sistema 41 Columna de direccin
6 ptica del tirador 14 Equipo de radio SEM 25 22 Depsito de lquido refrige- ABQ del conductor
deiTEM lA 1 S Contenedor para el pro- rante/radiador 3 1 Luz de posicin izquierda 42 Periscopio central del
7 Cierre del can L7A3 yector 23 Boca de repostaje 32 Retrovisor izquierdo conductor
8 Visor TRP 1 A del jefe de 16 Contenedor para tiles de 24 Tanque de combustible 33 Sistema ABQ
carro limpieza del can izquierdo 34 Estantes de municin
111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 LMINAS EN COLOR

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1 Y-668 5841
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leopard IA3 (5. lote), 10. Bn. Pz.Auflel.; ejerc1c1o

REFORGER Certain Challenge, septiembre de 1988
=
=
1: Leopard C 1, Ese A, 8," de Hsares canadiense, 4," CMBG;
Bergen-Hohne, marzo de 1990
r
2: Leopard 1 AS DK, DANSQN, UNPROFOR;Tuzla, Bosnia, enero de 1995
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893J
Flugabwehrpanzer 1, Gepard A 1, J, Batera, Reg.Antiareo; rea de Entrenamiento de Bergen, marzo de 1993
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-
Leopard 1 DK en accin durante el ejercicio Offenes de descontaminar y fue posteriormente eliminada.

Visier, en septiembre de 1989. Debido a la tosca (Foto: 1 Cuerpo de Ejrcito.)
confeccin de la tela, la estera mimtica resultaba dificil
Todos los carros Leopard 1 daneses estn modificados Escuela de Blindados danesa (HKS) en mayo de 1994.
para llevar la pala allanadora o el arado antiminas (Foto: Andreas Kirchhoff.)
(TWMP). Este Leopard lAS DK fue fo tografiado en la
cia en Canad como Minimi) para defensa antia Un Leopard 1 V holands del II."Tankbataljon participa
en una operacin de cruce de un ro durante el ejercicio
rea (accionada por el cargador), utilizndose
Free Lion, en septiembre de 1988.T iene un proyector
una segunda como armamento secundario coa montado en la FN MAG de 7,62 mm del puesto del
xial. En 1989 Canad hizo un pedido de nueve cargador, y un simulador de disparo de diseo holands en
Vehculos Acorazados de Zapadores (ACE V ) el mantelete, junto al can. (Foto: Michael Jerchel.)
Badger, el primero de los cuales fue entregado

por MaK System en marzo de 1990. El Leopard rre ha sido reemplazada por una cabina de obser
C 1 equipaba a dos regimientos acorazados (Ro vacin, con un can falso. El instructor, con dis
yal Canadian Dragoons y VIII Canadian Hus positivos apropiados para arrebatarle el control al
sars), de los que uno permaneca estacionado en conductor novel, ocupa el asiento delantero en el
Canad y el otro formaba parte de la 4." Agru interior de este invernadero. Hay dos asientos
pacin de Brigada Mecanizada canadiense en adicionales a cada lado para alumnos (slo para
Alemania, de donde se fue en 1993. observar). En la mayora de carros para conducto
res se ha eliminado la caf<. externa de intercomu
nicacin situada en la plancha trasera.
VARIANTES
Vehculo Acorazado de Recuperacin
Carro de Entrenamiento para Conductores Bergepanzer 2 Standard
Leopard 1 Cuando se inici el desarrollo del Standard-Pan
Adems de la formacin terica y el aprendizaje zer (posteriormente , Leopard 1) se reconoci in
en simuladores, el Bundeswehr utiliza 60 carros mediatamente la necesidad de un ARV adecuado,
para entrenamiento de conductores de Leopard 1, que contara adems con una proporcin lo ms
entregados en 1978-79 por Krauss-Maffei. La to- elevada posible de componentes comunes con el

Una compaa de Leopard 1 V holandeses en marcha
durante el ejercicio Free Lion en septiembre de 1988. Los
carros pertenecen al 11.0 Batalln de Carros y representan
el enemigo, segn indican las cruces amarillas de los
mismos. (Foto: Michael Jerchel.)
nuevo carro. El diseo de detalle se inici en

1962, dirigido por Porsche, y los dos primeros
prototipos construidos por Jung-Jungenthal estu
vieron listos en 1964. Despus de ensayos positi
vos en 1965, el principal contratista, Krupp MaK
(ahora MaK System) comenz la produccin en
serie del Bergepanzer 2 Standard, entregndose el
primer vehculo de los 444 construidos en sep
tiembre de 1966. El Bergepanzer 2 sustituy al
obsoleto M74 y a una parte de los M88.
El Bergepanzer 2 comparte un 7 5 % de compo
nentes con el carro Leopard 1 y tiene un casco to
talmente de soldadura. El conductor se sienta al
frente, con una escotilla que se abre hacia la iz
Este primer plano de la torre de un Leopard 1 V muestra el
quierda, y dispone de tres periscopios de visin. El
sistema de lanzafumgenos holands en los latera les, y los
jefe de carro est situado detrs del puesto del con
enchufes de estilo norteamericano de las antenas, cuyas
ductor y tiene ocho periscopios. Hay espacio y pro b ases estn sujetas a los r ales de guarda de la torre.
visin para dos mecnicos: uno se sienta a la iz- (Foto: Michael Jerchel.)
Como la mayora de
Leopard noruegos, este
ejemplar blanco nveo tiene
una caja adicional para
pertrechos en la plancha
superior del glacis. En el
can se ha instalado un
simulador de disparo.
(Foto: Ministerio de Defensa
de Noruega.)
quierda del conductor para accionar la MG 3 de operaciones de remolque o de izado con gra. La
7,62 mm, colocada en un montaje de bola instalado gra hidrulica est instalada en el lado derecho,
en la parte frontal izquierda de la plancha del glacis; en el frontal del vehculo. Cuando no se usa, la
el otro se sienta detrs del jefe de carro y tiene una gra se baja y, apuntando hacia atrs, descansa a
escotilla independiente, que se abre hacia la izquier lo largo del casco. Para utilizarla, se levanta el
da, y tres periscopios de visin dirigidos hacia atrs. brazo de la gra, el cual puede girar hidrulica
Dos puertas en el costado izquierdo del casco pro mente en un arco de 270 (carga mxima, 13.000
porcionan un fcil acceso al interior del ARV. Otra kg). Si falla el mecanismo hidrulico, puede ac
MG 3 de 7,62 mm est instalada en la cpula del cionarse manualmente. Utilizando la pala allana
jefe de carro para la defensa antiarea. En el lado iz dora como estabilizador, la gra puede levantar
quierdo del casco hay un sistema lanzafumgenos, una carga mxima de 20.000 kg.
consistente en seis morteros. La cmara del motor est detrs; el Bergepan
El cabrestante principal est instalado en el zer 2 lleva el mismo bloque motor y sistema de
interior del ARV, bajo el suelo de la cmara de la transmisin que el carro Leopard l. El Bergepan
tripulacin. La abertura para el cable, de 33 mm zer 2 tiene un peso en orden de combate de
de dimetro y una longitud total de 90 m, est si 39.800 kg y una velocidad mxima de 62 km/h;
tuada al frente. Dicha abertura est protegida su autonoma es de 850 km en carretera y 500
por una trampilla corredera que se abre hacia la km campo a travs. Ulteriormente, 104 Berge
izquierda. La carga mxima de remolque es de panzer 2 Standard del parque alemn fueron
35.000 kg, pero puede incrementarse al doble convertidos en Pionierpanzer 2 Dachs (Badger).
...
por medio de un polipasto. ste se lleva en el
frontal cuando no se usa. Hay un cabrestante se Vehculo Acorazado de Zapadores
cundario, igualmente instalado en el interior del Pionierpanzer 1
vehculo. Su cable tiene 13 mm de dimetro, una En 1966 se reconoci la necesidad de un ACEV
longitud de 100 m y una carga mxima de especial; el vehculo fue diseado por Porsche,
20.000 kg, que puede incrementarse a 35.000 como era previsible. Se nombr a MaK contra
dando varias vueltas (seis) al cable. tista principal y el primer prototipo comenz los
La pala allanadora (o bulldozer) se baja y ele ensayos en 1967, inicindose la produccin de
va por medio de dos cilindros hidrulicos y se 36 vehculos de serie para el Bundeswehr un ao
emplea como soporte para estabilizar el ARV en despus. Oficialmente designado Bergepanzer 2A1,

Un ARV Bergepanzer 2 Standard efectuando una operacin izquierda, como se ve aqu. El cabrestante principal est
con el cabrestante, el cable del cual sale por la abertura al instalado bajo el suelo de la cmara de la tripulacin.
efecto, cubierta por una trampilla que se abre hacia la (Foto: Michael jerchel.)
Un ARV Bergingtank holands remolca un TAPYPR-765 y Leopard, en la foto durante el ejercicio Offenes Visier, en
lleva un motor de repuesto (protegido por una lona) sobre 1989, conserva la configuracin original de las orugas.
la cubierta del motor. La versin holandesa del ARV (Foto: Michael jerchel.)
El ARV Leopard mejorado, Bergepanzer 2A2, incorpora 100 ARV mejorados. Al Bergepanzer 2A2 se le co
puntales de apoyo, que aqu pueden verse en posicin de locaron puntales de apoyo en la parte posterior de
viaje en este vehculo del 3J. Panzerbataillon.
recha, los cuales alivian este lado del ARV, de modo
que pueda hacer girar una carga mxima de 16.000
kg en un arco de 270. La carga de sustentacin
el vehculo se basa en el ARV y el equipo especial mxima de 20.000 kg continu invariable, aunque
incluye una perforadora, almacenada en la cubierta la altura de izado aument tambin con esta mejo
del motor, acoplada al brazo de la gra y acciona ra. La placa base circular se lleva en el lado izquier
da hidrulicamente. El Pionierpanzer 1 est tam do del casco cuando no se usa y el puntal de apoyo
bin provisto de equipo para cortar y soldar. El bra se sujeta colgado. Las modificaciones incluan un
zo de la gra incorpora una escalera. El PiPz 1 sistema de proteccin ABQ mejorado. El peso en
puede llevar 117 kg de explosivos para trabajos de orden de combate del Bergepanzer 2A2 aument a
demolicin. Unos accesorios pueden ampliar la 40.585 kg.
pala allanadora hasta la anchura de 3,75 m, pro
porcionando al vehculo una capacidad de palear Vehculo Acorazado de Zapadores
200 m3/h. Pueden colocarse cuatro uas detrs de Pionierpanzer 2 Dachs
la pala. Adems, el PiPz tiene toda las capacidades Tras abandonar el desarrollo del vehculo acorazado
de un ARV, llevando un polipasto en el frente. Los de zapadores Gepanzerte Pioniermaschine (GPM), a
36 Pionierpanzer 1 en el servicio alemn fueron causa de problemas financieros y de peso, la Oficina
convertidos a Pionierpanzer 2 Dachs (Badger). de Desarrollo y Adquisicin (BWB) ide una solu
cin de bajo coste, desarrollndose entre 1981 y
Vehculo Acorazado de Recuperacin 1985 el Pionierpanzer 2 Dachs (<<Tejn). Se conce
Bergepanzer 2A2 di a MaK System de Kiel el contrato de produc
Atendiendo a las peticiones de unidades equipadas cin/conversin. El13 de abril de 1989 el primer ve
con Leopard 2 y Gepard de una mayor capacidad hculo de serie de los 140 solicitados fue entregado
de sustentacin, en 1978 MaK System entreg al Bundeswehr.
e CARROS DE COMBATE llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

Aunque designado oficialmente Bergepanzer 2A 1, el en el frontal, el polipasto se ve aqu colocado para
vehculo acorazado de zapadores {ACEV) era ms conocido aumentar la capacidad del cabrestante.
como Pionierpanzer l . Aunque normalmente iba amarrado {Foto: Michael Jerchel.)
Un ARV Bergepanzer 2A2 en el proceso de cambiar el izquierda del casco, y una rueda de respeto en la cubierta
bloque motor de un carro Leopard 2A4. La placa base posterior. (Foto: Michael Jerchel.)
de los puntales de apoyo de detrs se lleva en la parte
111111111111111111111111111111111111111111 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll LEOPARD 1

1
Cuando Alemania particip en la misin de las NU en mejoradas. Puede instalarse una MG 3 de 7,62
Somalia (UNOSOM), el nico ARV en acompaar a dicha
mm en la cpula del jefe de carro para defensa
fuerza fue este Bergepanzer 2A2, fotografiado aqu en el
antiarea, y seis morteros del sistema de lanzafu
puerto de Emden a su regreso en marzo de 1994.
(Foto: Michael Jerchel.) mgenos en el lado izquierdo del casco. El peso
en orden de combate del Dachs es de 43.000 kg.
Los PiPz 2 Dachs fueron convertidos a partir
de 36 PiPz 1 y 104 Bergepanzer 2, que fueron Posapuentes Brckenlegepanzer 1 Biber
completamente desmontados y a continuacin se El programa de desarrollo de un posapuentes, ba
les incorporaron los nuevos componentes. En lu sado en un bastidor modificado de Leopard 1, se
gar de la gra original, se coloc un brazo exca inici en 1965, y en 1969 dos prototipos estaban
vador telescpico hidrulico, accionado por con listos. El vehculo del Grupo A colocaba el puente
trol remoto y con un arco de giro de 195. La empleando un larguero telescpico, mientras que el
capacidad de excavacin es de 140 m3/h. Se insta del Grupo B era del tipo voladizo. Fue escogido este
l un nuevo sistema hidrulico que funcionaba a ltimo para la produccin en serie, con MaK como
una presin constante de 300 bar. El Dachs lleva contratista principal. Los primeros vehculos de un
un generador de 50 voltios para el equipo de sol total de 105 AVLB Brckenlegepanzer 1 Biber
dar y cortar. La pala allanadora, en el frontal del (<<Castor>>) fueron entregaaos en 1975.
vehculo, tiene extensiones laterales <<incorpora El Biber tiene dos tripulantes: el conductor
das>> que permiten aumentar su anchura hasta sentado al frente y el jefe de carro en una posi
3.750 mm y detrs tiene montadas dos uas. cin inedia un poco hacia la derecha. El casco del
Los periscopios del conductor y de la cpula vehculo se alarg ligeramente a causa de la adi
del jefe de carro se hicieron ms altos para pro cin de un nuevo compartimento de bateras en
porcionar una visin ininterrumpida de la exca la parte trasera. La longitud total del Biber con
vadora cuando el vehculo acta cerrado. El puente es de 11,82 m (sin puente, 10,56 m).
Dachs puede trabajar en aguas de hasta 2,25 m El puente MLC 60 es de aluminio, de 4 m de
de profundidad; se incorporaron bombas de cala ancho, y se lleva en dos mitades de 11 m de lar-

go, una encima de la otra. Para colocar el puen
te, el Biber baja la pequea pala de apoyo del
frente, que puede utilizarse tambin en operacio
nes limitadas de excavacin antes de la coloca
cin del puente. La mitad inferior de ste se des
liza hacia adelante hasta que se le puede acoplar
la mitad superior. Tras acoplar ambas secciones,
se extiende- el puente sobre el hueco, se le des
ciende hasta su posicin y se retira el brazo en
voladizo. El puente pude abarcar huecos de 20
m de ancho y puede utilizarse en ambas direccio
nes. En el brazo trasero hay instalados ocho mor
teros lanzafumgenos, la nica autodefensa de
que dispone. El peso bruto (incluido el puente) es
de 45.300 kg.
Vehculos Antiareos Flugabwehrpanzer 1 ACEV Pionierpanzer 2 Dachs equipado con un esnorkel

Gepard y PRTL de vadeo profundo que le permite trabajar en el agua, hasta
una profundidad mxima de 2,25 m. El equipo de control
En 1965 comenz un programa de desarrollo de
remoto puede verse delante del jefe de carro, de pie en el
un nuevo sistema autopropulsado de caones an esnorkel. (Foto: Michael Jerchel.)
tiareos para sustituir al M42 en el Bundeswehr,
utilizable con buen tiempo. Tras evaluar prototi
pos del Matador con can doble de 30 mm (de
sarrollado por Rheinmetall, AEG, Siemens y
Krauss-Maffei) y del rival 5PFZ-A con can do
ble de 35 mm (construido y entregado en 1968
por un consorcio constituido por Oerlikon, Con
traves, Siemens-Albis, Hollandse-Signaalappara
ten y Krauss-Maffei/Porsche), se decidi proseguir
con este segundo diseo. En 1971 se entregaron
otros cuatro vehculos de pruebas con la designa
cin 5PZF-B, cuyos sistemas de radar holandeses
haban sido sustituidos por radares alemanes fa
bricados por Siemens. Se solicit y entreg en
1973 un lote de preserie de 12 5PZF-Bl con el ra
dar MPDR-12. Entre las fuerzas alemanas de la UNOSOM que fueron a
En septiembre de 1973 se hizo un pedido de Somalia se incluan dos ACEV Pionierpanzer 2 Dachs; ste fue
fotografiado a su regreso a Emden. (Foto: Michel jerchel.)
420 Flugabwehrpanzer 1 Gepard para el Bundes
wehr, que fueron entregados entre 1976 y 1980
por Krauss-Maffei. Despus de entregados los el casco se alarg 80 mm, y en las posiciones de
primeros 195 vehculos, denominados 5PZF-B2 la 1., 2.", 3.", 5.", 6." y 7." ruedas se coloc un
y designados como Flakpanzer 1 Gepard, los 223 amortiguador hidrulico. La oruga tiene 85 esla
restantes fueron equipados con un telmetro l bones (en lugar de los 84 del Leopard 1). Hay una
ser Siemens en lo alto de la cpula del radar de unidad auxiliar de potencia (UAP) DB OM-314,
seguimiento, recibiendo el nombre de 5PZF-B2L que rinde un mximo de 90 hp, instalada a la iz
y designados como Flakpanzer 1 Gepard Al. El quierda del conductor, con el escape discurriendo
Gepard tiene un casco de Leopard 1 modificado, a lo largo del lado izquierdo del casco hasta la
diseado por Porsche y fabricado por Krauss parte trasera. La toma de aire de la UAP y del sis
Maffei. Entre las posiciones de la 3." y 4." ruedas tema de proteccin ABQ est situada en la parte
rre, se gira 180 para su empleo; tiene un alcance de
15 km y sigue automticamente al blanco en aci
mut, elevacin y alcance (el Gepard Al tiene tam
bin un telmetro lser). El ordenador analgico de
control de tiro, fabricado por Contraves, calcula los
ngulos basndose en todos los datos pertinentes
del control de tiro. Cuando el blanco est a su al
cance (unos 4.000 m), el Gepard abre fuego.
El comandante se sienta en el lado izquierdo de
la torre y el tirador en el derecho. Ambos tienen
un visor panormico totalmente estabilizado,
Uno de los dos Pionierpanzer 2 Dachs de las NU tras su montado en el techo de la torre, delante de sus
regreso de la misin UNOSOM en el puerto de Emden.
puestos. Los visores pueden acoplarse al radar de
Ambos vehculos sirvieron intensamente en Somalia, incluso
en tareas de construccin de carreteras.
seguimiento, o utilizarse para la adquisicin visual
(Foto: Michael Jerchel.) de blancos tanto areos como terrestres. El co
mandante dispone de un indicador ptico de blan
cos cuando trabaja con la escotilla abierta. La mu
nicin es de 62 0 proyectiles (HEI-T, SAPHEI-T,
APDS-T o T P-T ) dividida por igual entre ambos
caones. Adems, se llevan 40 proyectiles de mu
nicin contracarro bajo el blindaje, en los cierres
de los caones, para autodefensa contra vehculos
acorazados de combate hostiles (y otros blancos
terrestres) si surge la necesidad.
Los Gepard estn actualmente siendo modifi
cados con un sensor optrnico que permite que el
radar permanezca inactivo durante la bsqueda
(pasiva), exploracin y seguimiento. El nuevo or
Un Brcklenlepanzer Biber de la 40. Ca. Panzer, denador digital de control de tiro es un avance
mostrando claramente las dos mitades de 1 1 m del puente.
importante, incrementando la probabilidad de
impacto incluso contra blancos muy mviles. Los
B2 Gepard sern equipados con un telmetro l
superior del glacis, a la izquierda. Detrs del cas ser para potenciarlos al nivel B2L Gepard Al.
co hay un nuevo compartimento para un conjun El Ejrcito belga tiene actualmente cinco Ge
to de seis bateras. pard en servicio, entregados entre 1977 y 1980,
La torre tiene caones gemelos Oerlikon-Bhrle equivalentes a la versin B2 alemana.
KDA L/R04 35/90 de 35 mm con una cadencia c El primer prototipo de la versin holandesa,
clica de 550 dpm cada uno. En la parte posterior de designado 5PFZ-C, estuvo listo en 1969, tenien
la torre hay instalado un radar de vigilancia Doppler do instalado el radar diseado por Hollanse Sig
MPDR-2 de impulsos, que funciona en las bandas naalapparaten (HSA). Eri 1971 se entregaron cin
E-F, y un sistema de identificacin amigo-enemigo co vehculos de preserie, designados 5PZF -CA,
MSR 400 fabricado por Siemens. El radar gira a 60 con la parte posterior de la torre reconstruida
rpm y tiene una cobertura de 15 km. para el radar holands. La entrega de 95 vehcu
Cuando el radar de vigilancia MPDR-12 ha ad los de serie, llamados 5PZF-CA1 y designados
quirido un blanco y el sistema amigo-enemigo lo como PRTL (Pantser Rups Tegen Luchtdoelen)
identifica como hostil, el radar de seguimiento de por el Real Ejrcito de los Pases Bajos, comenz
pulsos Doppler, manufacturado por Siemens-Albi e en 1977. El PRTL se identifica fcilmente por el
instalado en el frente de la torre, toma el relevo. radar de exploracin en forma de <<T>> , y las oru
Guardado normalmente mirando al frente de la to- gas originales D139E2 con bastidor modificado.

Can antiareo au topropulsado (AA ATP ) GepardAI del 2." perior y, en esta poca, en la caja de herramientas del
Flugabwehr Regiment en ruta du rante un ejercicio en 1993, lado izquierdo de la plancha trasera.
con el radar de exploracin de la parte posterior de la torre
abatido. Las cruces rojas indican que el vehculo forma parte
de las fuerzas adversarias ( OPFOR). (Foto: Michael Jerchel.) A2: Leopard 1 BE, 2eme Rgiment de Guides,
4.a Brigada Mecanizada, 16.a Divisin,
Equipo del Grupo de Ejrcitos Norte;
LMINAS EN COLOR competicin CAT 89, Bergen-Hohne,
19-23 de junio de 1989.
Al : Leopard 1 (l .er lote), 2.a Compaa, El Ejrcito belga fue el primer cliente extranjero del
93.0 Panzerlehrbataillon, nuevo carro de combate, entrando en servicio los
2.a Kampftruppenschule, Mnster, 1966. primeros Leopard 1 BE en 1968.Aparte de pequeas
El Panzerlehrbataillon fue el primer Panzerbataillon modificaciones -a partir de 1975 se instalaron cajas
(formado el 1 de abril de 1956) del Bundeswehr. De para pertrechos en los lados del vehculo, y al can
acuerdo con la Estructura 59, el nmero del bata principal se le coloc un manguito trmico-, la apa
lln 93 se aadi para distinguirlo del 94.0 Panzer riencia externa del Leopard 1 BE se mantuvo bsica
lehrbataillon (constituido en 1960). Bajo el mando de mente invariable hasta mediados de los aos 90. En
la 2." Kampftruppenschule (KTS), la Escuela de Blin junio de 1989, los Leopard 1 BE de la 2." Gidsen
dados alemana, el PzBtl. L93 llev a cabo la mayor par (nombre de la unidad en flamenco) participaron en la
te de pruebas de los prototipos y vehculos de prese prestigiosa competicin de puntera para carros del
rie. Fue la primera unidad en recibir los Leopard 1 de Canadian Army Trophy (CAT ), celebrada en el pol
serie del primer lote, a finales de 1965, y proporcio gono de tiro n.0 9 del rea de ejercicios de la OTAN
n el entrenamiento inicial de oficiales y suboficiales en Bergen. Las tripulaciones belgas, la nica unidad
de otros Panzerbataillons antes de que fueran equi del equipo CAT del NORTHAG con Leopard 1, re
pados con el nuevo carro. El dibujo auxiliar muestra conocieron en el similarmente equipado equipo ca
el nuevo distintivo tctico rectangular, que indica la 2." nadiense del CENTAG a sus principales adversarios.
Compaa del 93.0 Batalln Acorazado de Entrena El trofeo fue ganado por el NORTHAG (las primeras
miento (PzBtl. L93), introducido poco despus de que seis secciones del cual estaban equipadas con Leo
el nuevo carro entrase en ser vicio. El 44 negro en pard 2). La competicin CAT de la OTAN se cele
el crculo amarillo, colocado a la derecha de la plan braba cada dos aos, alternando entre los polgonos
cha superior del glacis, indica la clase militar de carga de tiro de Bergen, del Grupo de Ejrcitos Norte
(MLC). La placa de matrcula se llevaba en el glacis su- (NORTHAG) y de Grafenwohr, del Grupo de Ejrci-
lllllllllll llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll LEOPARD 1

Tripulado y dispuesto, este Flakpanzer 1 Gepard Al tiene dad exclusivo de este ejercicio. La torre est envuelta
la escotilla abier ta y el radar de seguimiento giratorio en
en una gran red mimtica para romper su forma. En
funcionamiento. El tubo de escape de la unidad auxiliar
los dibujos auxiliares figuran la placa de matrcula y el
de potencia discurre a lo largo del lado izquierdo del casco.
(Foto: Michael jerchel.) emblema del 354.0 Panzerbataillon del compartimen
to de detrs de la torre, a la izquierda del cual hay un
tos Centro (CENTAG). En el dibujo auxiliar se ve la accesorio no estndar aadido por esta unidad (un bi
bandera belga aplicada para el CAT 89, y las placas dn adicional de combustible). El 354.0 Panzerbatai
de matrcula situadas en el glacis y plancha trasera. llon de la 35." Brigada de Panzergrenadier serva de
apoyo a la 1." Kampftruppenschule, la Escuela de in
8: Leopard IAIA3 , 4.a Com paa, fantera alemana, en Hammelburg.
354.0 Panzerbataillon, 12.a Divisin Panzer,
ejercicio REFORGER Certain Challenge, C 1: Leopard 1 V, II.0Tank Bataljon, 13.a Pantser
septiembre de 1988. Brigade, l.a Division 7 Dezember; ejercicio
A partir de 1979, cuando el Leopard 2 empez a equi Free Lion, septiembre de 1988.
par los batallones acorazados de las brigadas Panzer, el Los carros de combate Leopard 1 holandeses, equi
Leopard 1 fue desplegado en los batallones acorazados pados con blindaje aadido Blohm und Voss y EMES
de las brigadas de Panzergrenadier. Este Leopard 12 A3 AFSL-2, se designan Leopard 1 V (de Verbeterd,
1 A 1 A3 particip en el ltimo gran ejercicio de entre es decir, mejorado). La 13." Brigada Acorazada fue for
namiento en campaa, REFORGER, que se celebr, mada en 1979 en Oirschot, Pases Bajos. Las cruces
efectuado en septiembre de 1988 con el nombre de verde amarillentas indican que este vehculo forma
Certain Challenge. El carro tiene un simulador de dis parte de la fuerza agresora procedente de Groen
paro (dispositivo Hoffman) colocado en el can, y el landia durante el ejercicio Free Lion, llevado a
proyector est montado en el mantelete.Aunque equi cabo por el 1 Cuerpo de Ejrcito en septiembre de
pado con las nuevas radios SEM 80/90 (como indican 1988. Hay unas pequeas barras negras, aplicadas so
las cortas antenas), y por consiguiente designado bre las primeras cajas para enseres de ambos lados (y
A 1 A3, el carro conserva su esquema de pintura verde del frente) para indicar el orden de marcha, detrs de
olivo (RAL 60 14). El nmero de la torre, 456, en el las dos letras pintadas: NL para vehculos estacio
blindaje aadido trasero, indica un vehculo de la 4." nados en los Pases Bajos, o GE para Alemania.
Compaa, mientras que el 984 negro en un cua El dibujo auxiliar muestra dos ejemplos de la am
drado amarillo es un nmero de identificacin de uni- plia gama de municin compatible con el can prin-

cipal L7A3 de 1OS mm. El de la izquierda es el pro Gepard A 1 en marcha, con el radar de exploracin abatido,
yectil Rompedor-Trazador de Prcticas (HEP-T ) durante el ejercicio REFORGER Certain Challenge, en

septiembre de 1988. Se aprecia perfectamente el hueco
M93A2, de origen norteamericano y fabricado bajo
entre las posiciones de la 3.' y 4.' r uedas de rodadura
licencia en Blgica por MECAR. La longitud total es debido al alargamiento del casco; el Gepard no lleva
de 940 mm y la velocidad inicial, 730 m/s. El de la de faldones laterales. (Foto: PAO USARE UR.)
recha es el proyectil Trazador de Prcticas/Subcali

brado (T P-T /DS) de origen britnico, utilizado tam mero, adems del carro (el de la ilustracin) del co
bin por el Ejrcito belga. Otros pases usuarios del mandante de la 3.' Seccin de la 2.' Compaa del 14.0
Leopard 1 producen su propia gama de municiones Bn. Pz. El vehculo exhibe el esquema mimtico -lla
o emplean diversos tipos, siendo la AP(FS)DS la prin mado Fleckentarnanstricht (FTA)- desarrollado por el
cipal municin para atacar carros de combate ene Bundeswehr, consistente en verde bronce (RAL
migos; el Leopard 1 V holands utiliza el proyectil 6031) marrn cuero (RAL 8027) y negro brea (RAL
.
L64 britnico. 9021). Estos colores fueron posteriormente adopta

dos por otros pases de la OTAN, incluido EE UU, lla
C2: Leopard lAS, J.a Seccin, 2.a Ca, 14.0 mndose en este ltimo caso, verde (FS 34094), par
Panzerbataillon, l. a Panzergrenadierbrigade, do (FS 300S 1) y negro (FS 37030). El dibujo auxiliar
l.a Div. Panzer; agregada a la 2.a Ca., muestra el emblema del 14.0 Panzerbataillon, ante
12.0 Panzergrenadierbataillon, durante el riormente estacionado cerca de Hannover, que fue
ejercicio Scharfer Bohrer, Bergen, disuelto a finales de 1993, tras la reorganizacin mili
marzo de 1990. tar alemana.
El sistema de control de tiro EMES 18 se instal a un
cierto nmero de carros Leopard 1 del Bundeswehr D: Leopard 1 A 1A2; Bad Oeynhausen,
de los cuatro primeros lotes, con independencia del nov iembre de 1994.
lote concreto. Este vehculo fue construido en 1970 Este Leopard 1 (Werke Nr. 6019) languideca en un
como parte del cuarto lote. Era habitual mezclar ca depsito antes de efectursele una revisin a fondo
rros de lotes distintos dentro de una seccin (con en diciembre de 1989, en lschendorf, donde fue mo
sistente en cuatro carros). En este caso, haba dos dernizado al nivel A1A2. Sirvi entonces en el 71.0
Leopard 1AS del antiguo tercer lote y uno del pri- Erprobungsstelle (terreno de pruebas), en Colonia,
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll LEOPARD 1 (45

Can antiareo autopropulsado PTRL holands con el Leopard 1A3 del Bundeswehr, siendo posteriormen
radar de seguimiento funcionando. El sistema de radar
te retirados del servicio y vendidos.
del PTRL estaba fabricado por Hollandse Signaalapparaten.
Ocasionalmente se alude al PTRL como <<Cheetah,
probablemente a causa de su otra designacin, CA l. F 1: Leopard C 1, Escuadrn A,
(Foto: Michael Jerchel.) 8.0 de Hsares canadiense (Princess Louise's),
4.a CMBG; Bergen-Hohne, marzo de 1990.
terminando sus das en el Motor- Technica-Museum, La 4." Agrupacin de Brigada Mecanizada de Canad
en Bad Oeynhausen, donde ahora se exhibe pblica formaba parte de las Fuerzas Canadienses en Europa
mente. (CFE) e inclua el VIII Canadian Hussars (Princess
Louise's), que se alternaba con los Royal Canadian
E: Leopard IA3, 10.0 Panzer Dragoons en el compromiso de contribuir con un ba
AufkHirungsbataillon; ejercicio REFORGER talln acorazado. El VIII CH estaba organizado en tres
Certain Challenge, septiembre de 1988. escuadrones acorazados (A, B y C), todos los
Con la introduccin del Leopard 2 en las brigadas cuales estaban equipados con carros Leopard C l . Ha
Panzer, el Leopard 1 se utiliz en el batalln acora cia 1989, empezaron a pintarse los vehculos segn el
zado de cada brigada de Panzergrenadier y en el ba esquema mimtico de la OTAN durante su revisin
talln de reconocimiento divisionario, en este caso peridica normal. Este Leopard C 1 es el carro del co
de la 10." Divisin Panzer. El vehculo conserva su mandante del Ese. A, indicado por el 1 negro en
esquema de pintura verde olivo (RAL 60 14) liso y no los lados del vehculo y en la caja de herramientas tra
lleva mimetizacin adicional, cosa bastante desacos sera. El dibujo auxiliar muestra el distintivo del carro
tumbrada durante un ejercicio. Formaba parte de las del comandante de la 2." Seccin del Ese. B, indica
BLUEFOR, como indica el smbolo azul de la torre do por el nmero 22 (los comandantes de seccin
con el nmero de la unidad, 90 1, en negro. Du de los Ese. A y C se numeraban 12 y 32 res
rante los ejercicios, la placa de matrcula y los dis pectivamente). Se llevaba asimismo el distintivo tcti
tintivos tcticos se cubren con lodo o se tapan con co del batalln acorazado de la 4." CMBG. En 1993,
cinta por motivos de mimetizacin. El nuevo esque las Fuerzas Canadienses en Europa, incluyendo la 4."
ma mimtico se aplic slo a un puado de carros CMBG, regresaron a Canad.

Este PRTL lleva el radar de seguimiento en posicin suecos (Scania R 143E 6 x 4 con remolques HAFO de
recogida, mirando al frente de la torre. El radar de vigilancia cuatro ejes), llevaron a los carros tan lejos como pu
HSA se denomina a veces <<hueso de perro debido a su
dieron, pero a causa del psimo estado de las carre
forma. Este PRTL particip en el ejercicio <<Certain Shield,
en septiembre de 1991, de ah el parche amarillo (que teras (por no mencionar varios tneles que habran
identifica a las <<fuerzas amarillas) en los faldones obligado a descargar los carros para poder pasar en
laterales. (Foto: Michael Jerchel.)
altura), los ltimos 100 km de esta odisea se tuvieron
que recorrer sobre orugas, llegando a su objetivo en
F2: Leopard lAS DK, DANSQN, febrero de 1994.
UNPROFOR;Tuzla, Bosnia, enero de 1995. Mientras se realizaba su despliegue, se inform
El Escuadrn dans de la UNPROFOR tuvo un viaje de que un Leopard 1 AS DK haba disparado dos
bastante descorazonador y prolongado hasta que proyectiles de 1 OS mm sobre un can de 40 mm
consigui llegar al aerdromo de Tuzla, en Bosnia. En serbio, destruyndolo. En otro incidente, el fuego de
otoo de 1993, el Escuadrn dans (DANSQN), con armas ligeras de infantera, efectuado desde posicio
sistente en diez Leopard 1AS DK (tres de ellos con nes serbias fortificadas, fue contestado con varios
pala allanadora y tres con TWMP), un Bergepanzer 2 disparos. D urante su servicio en la UNPROFOR en
AVLB (comprado a los Pases Bajos) y cuatro TAP Tuzla, Bosnia, los Leopard 1AS DK daneses monta
M113, fueron en tren desde Oksbol (Haerenskamps ron en el mantelete proyectores de halgenos co
kole, la Escuela de Blindados danesa) hasta Pancevo, gidos en prstamo de carros ligeros M41 DK l . El
cerca de Belgrado, Serbia. La intransigencia serbia blo rea inmediatamente delante del alojamiento del
que los intentos del DANSQN de partir hacia Tuzla EMES 18 est pintada de negro para impedir que los
como estaba previsto. En enero de 1994, todo el con reflejos produzcan confusiones en el visor del tira
tingente fue vuelto a cargar en tren y fue de Pancevo, dor. La mayora de carros llevaba detrs de la torre
a travs de Hungra y Austria, a Trieste, en Italia, des una caja de enseres adicional prestada por un vie
de donde embarc en transbordador a Split. El jo camin dans, como muestra la ilustracin auxiliar.
DANSQN continu entonces su camino por carrete Adems de los distintivos de las NU, este vehculo lle
ra desde Split pasando por Tommyslaw, Gornii, Vakuf, va una bandera danesa en el lado derecho del man
V itez y Vares hasta Tuzla. Los transportes de carros telete y en la caja de herramientas posterior. El 47
negro en un crculo amarillo es la seal de paso de dad divisionaria antiarea de la 12.' Divisin Panzer
puentes (MLC). como parte de las OPFOR (fuerzas adversarias),
como indican las cruces rojas aplicadas en los lados
G: Flugabwehrpanzer 1, Gepard A 1, de la torre y el frontal del Gepard. En el dibujo auxi
3.a Batera, 2.0 Reg.Antiareo; rea de liar puede verse el distintivo tctico de la 3.' Batera,
Entrenamiento de Bergen, Heeresbung 93, 2. Flugabwehrregiment (2.0 Regimiento Antiareo),
marzo de 1993. aplicado en el lado izquierdo de la parte superior del
Tambin llamado B2L, el FlaPz. 1 Gepard A 1 est glacis y en la plancha trasera. El nmero a la izquier
equipado con un telmetro lser instalado en lo alto da del distintivo tctico indica la batera, mientras que
de la cpula del radar de seguimiento, en el frente de el de la derecha identifica el regimiento (o batalln).
la torre, aqu girada y dispuesta para la accin. Du Se muestra asimismo el emblema del 2.0 Regimiento
rante el Heeresbung 1993 llevado a cabo en Ber Antiareo, que estaba estacionado en Kassel (y pos
gen, el 2. FlaRgt. fue agregado al 12. FlaRgt. -la uni- teriormente desactivado).
48 CARROS DE COMBATE llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

En junio de 1957, Alemania Occidental y Francia firmaron un convenio de colaboracin
para desarrollar un carro comn, llamado Standard-Panzer. Dos equipos de diseo
alemanes y uno francs seran responsables de la construccin de cuatro prototipos
alemanes y dos franceses del vehculo. Las pruebas comparativas entre los prototipos
A 1 y B 1 alemanes se completaron en abril de 1962, siendo seleccionado el A 1
para su ulterior desarrollo. Los franceses tuvieron listo el primer prototipo, el AMX-30,
para ensayos en 1962. Entre agosto y octubre de 1963 se efectuaron pruebas
comparativas entre los prototipos alemn y francs, curiosamente todas ellas bajo
supervisin italiana . Los ensayos demostraron que el carro alemn era superior
al AMX-30 francs. Pero, misteriosamente, un cambio en la poltica de Defensa francesa
impidi sbitamente a los franceses adquirir ningn carro nuevo antes de 1965. Como
era de suponer, este giro de los acontecimientos puso fin a los esfuerzos franco-alemanes
por fabricar un carro de combate comn o Standard, y ambos pases continuaron con
sus propios programas nacionales de desarrollo de carros. El 1 de octubre de 1963, el
carro Standard fue denominado oficialmente Leopard por los alemanes, una eleccin
apropiada considerando los antecedentes de la guerra con los formidables Tiger y
Panther. El primer Leopard (ms tarde redesignado como Leopard 1 para distinguirlo
del Leopard 2) de serie sali de la recin construida lnea de montaje de Krauss-Maffei
AG, en Munich, el 9 de septiembre de 1965.
MICHAEL JERCHEL ha investigado durante muchos aos las distintas series de carros Leopard; el
resultado de su trabajo queda reflejado en ste su primer libro para Osprey. Vive y trabaja en
Hanover, Alemania.
PETER SARSON est considerado como uno de los artistas ms experimentados del mundo en
temas militares, y ha ilustrado numerosas publicaciones de Osprey. Sus detalladas secciones y dibujos
poseen un sello de calidad indiscutible.
OTROS TTULOS DE LA COLECCIN

GUERRA EN CAMBOYA ( 1970-1975)
EL CARRO MEDIO PANTHER ..
EL VEHCULO DE COMBATE WARRIOR
VARIANTES DEL PANTHER
DIVISIONES DE CAMPAA DE LA LUFTWAFFE
OSPREY
MILITARY

Osprey - Carros de Combate 19 - El Carro de Combate LEOPARD 1

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19

MICHAEL JERCHEL PETER SARSON

Edicin Original Leopard 2. Movilidad y potencia de fuego

de la edicin espaola, RBA Coleccionables, SA, 1999

El editor se reserva el derecho de modificar el precio de venta

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DISEO Y DESARROLLO mtica, anchura que no excediese los 3.150 mm y

El prototipo A 11, aqu

CARROS DE COMBATE llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

asimismo la anchura del vehculo en 70 mm y se macin de alcance de 1 2,7 mm, instalada a la iz

Los primeros dos lotes de

6 CARROS DE COMBATE 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

CARROS DE COMBATE llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

con zoom y una capacidad de 6 a 20 aumentos,

ste es el Leopard 1A 1A4,

CARROS DE COMBATE 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

Segundo, tercer y cuarto lotes

rio el precalentamiento antes de arrancar el mo

CARROS DE COMBATE 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

Con el corto esnorkel

PzBtl. lleva distintivos de la

lote incluan una torre de acero de fundicin con El sexto lote

CARROS DE COMBATE llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

Visin nocturna mejorada

SEGUNDA MODERNIZACIN Leopard lAS

CARROS DE COMBATE 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

Otro Leopard 1 AS de la 2.'

un sistema de limpieza (posteriormente instalado EN EL INTERIOR

Leopard 1A1A1 (SEM 80/90) Leopard 1 A 1 A3

Leopard 1 A2 (SEM 80/90) Leopard 1 A2A2

Leopard 1 A2A 1 (SEM 80/90, PZB 200) Leopard 1 A2A3

Leopard 1 A3 (SEM 80/90) Leopard 1 A3A2

Leopard 1 A3A 1 (SEM 80/90, PZB 200) Leopard 1 A3A3

Jc8 CARROS DE COMBATE llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

principal L7A3 de 105 mm es semiautomtico,

CARROS DE COMBATE 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

diado la instalacin de blindaje aadido Blohm

CARROS DE COMBATE 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

bricado por Honeywell/Zeiss. Estos carros modi

Leopard C 1 del comandante del Ese. A, 8.0 de Hsares

CARROS DE COMBATE llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

Leopard 1 A 1 A3, 4. Ca., 354.0 Bn. Panzer,

8 LMINAS EN COLOR 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

D LMINAS EN COLOR 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 LMINAS EN COLOR

leopard IA3 (5. lote), 10. Bn. Pz.Auflel.; ejerc1c1o

Leopard 1 DK en accin durante el ejercicio Offenes de descontaminar y fue posteriormente eliminada.

Badger, el primero de los cuales fue entregado

CARROS DE COMBATE llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

nuevo carro. El diseo de detalle se inici en

CARROS DE COMBATE 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

e CARROS DE COMBATE llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

111111111111111111111111111111111111111111 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll LEOPARD 1

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Vehculos Antiareos Flugabwehrpanzer 1 ACEV Pionierpanzer 2 Dachs equipado con un esnorkel

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