Informe Conjunto Biela-Pistón

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE
EXTENSION - LATACUNGA
UNIDAD DE GESTIN DE TECNOLOGAS
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA
MECNICA AUTOMOTRZ
INFORME DE LABORATORIO
ASIGNATURA: MOTORES COMPETICIN
TEMA: TRUCAJE DEL CONJUNTO BIELA-PISTN, CON EL PROPSITO DE MEJORAR EL NIVEL

COMPETITIVO DEL AUTOMOVILISMO.
INTEGRANTES: CHAMORRO RICHARD FECHA: 30-05-2016

DE LA CRUZ DAVID
QUINGA EDISON
OBJETIVO:
Analizar y realizar el trucaje del conjunto biela-pistn, mediante la utilizacin de herramientas

mecnicas manuales y no manuales para obtener una modificacin satisfactoria del motor.
OBJETIVOS ESPECFICOS
Investigar todo lo relacionado al trucaje del conjunto biela-pistn.

Obtener el manual del fabricante del conjunto biela-pistn para conocer la tolerancia mxima
permisible antes del rectificado.
Usar los equipos y herramientas adecuadas para el trucaje del conjunto biela-pistn.
REVISIN TERICA
EL MOTOR DE CUATRO TIEMPOS
MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA
Es un tipo de mquina que obtiene energa mecnica directamente de la

energa qumica producida por un combustible que arde dentro de una cmara
de combustin, la parte principal de un motor.
ANLISIS DEL CICLO TERICO
El ciclo Otto que se ve en la figura 1.1 Se describe como un sistema cilindro-pistn, accionado por un
mecanismo biela-manivela. En el ciclo de cuatro tiempos el cigeal gira dos veces para cumplir con
el ciclo, por lo tanto cada uno de los cilindros recorre cuatro carreras.
MECNICA AUTOMOTRZ
TORQUE: Indica la fuerza torsional que es capaz de proporcionar el motor desde su eje principal, es
decir la fuerza de la explosin aplicada a la biela y transmitida por esta al codo del cigeal, para
hacerle girar y producir un esfuerzo de rotacin.
= . ; [. ]
Dnde:
F = Fuerza
L = Brazo de palanca
POTENCIA: En un motor la Potencia Indica la cantidad de trabajo que se puede realizar en un
determinado tiempo. La misma se expresa en caballos de fuerza (Hp) o Kilovatios (Kw).
CILINDRADA: La cilindrada se define como la capacidad en volumen que tiene el motor, este
parmetro es fundamental en la mejora del rendimiento del motor, ya que influye en el rendimiento
volumtrico.
ELEVACIN DE LA RELACIN DE COMPRESIN
La relacin de compresin nos indica el nivel de compresin al que se somete la mezcla en el interior
del cilindro.
En los motores Otto la elevacin de la relacin de compresin mejora el rendimiento del motor
(presin media efectiva indicada), y as mismo la economa del combustible.
Este fenmeno se produce por la accin de la mayor presin de la combustin, que hace que los gases
quemados se expandan hasta un volumen mayor, y empujen al pistn durante un recorrido ms largo,
produciendo un mayor trabajo en el tiempo de explosin.
MECNICA AUTOMOTRZ
ALIGERADO DE MASAS
El proceso de aligerado se lo realiza en el tren alternativo, incluyendo la polea del cigeal y el

volante de inercia, esto permite reducir la inercia de cada elemento lo que permite mejorar la
respuesta en la aceleracin.
En las bielas, pistones, rines, cojinetes se realiza trabajos de reduccin de peso los mismos que se
centran en el pulido, reduccin del material e igualacin de peso. En cambio en el cigeal, volante y
polea se repiten los procesos anteriormente descritos ms un balanceo esttico y dinmico.
La desventaja de este procedimiento es la reduccin de la resistencia mecnica de los elementos.
En formula 1 se est utilizando en la actualidad materiales cermicos para la construccin de estos

elementos, los mismos que son hasta un 70% ms ligeros que el hierro de fundicin o el acero, y
adems de su ligereza se destacan propiedades como dureza - rigidez, alto punto de fusin, menor
rozamiento y mejora en el rendimiento trmico al ser aislantes trmicos.
MECANIZADO
Los trabajos de mecanizacin estn orientados a la mejora de la lubricacin mas no a la reduccin

peso, ya que un aligeramiento de su masa influye directamente en la disipacin de calor y fiabilidad.
Cualquier modificacin depender del diseo del pistn y de las condiciones de funcionamiento del
motor.
PISTN: es una pieza que forma parte del mecanismo de funcionamiento de un motor. Tambin
conocido como mbolo, se trata de un elemento que se mueve de forma alternativa dentro de un
cilindro para interactuar con un fluido.
Este elemento recibe directamente la presin producida por la combustin de

los gases y transmite la fuerza a la biela a travs del buln, cumple las
siguientes funciones:
Cerrar y obturar de modo mvil la cmara de combustin del motor respecto al crter o caja de
cigeal.
Tiene que recibir la presin de los gases formados en la combustin a travs de la biela
trasmitirla al cigeal como fuerza de torsin. Al mismo tiempo trasmite a las paredes del
cilindro las fuerzas laterales que aparecen.
Tiene que trasmitir el calor cedido por los gases de combustin a la cabeza del pistn en su
mayor parte y tan rpidamente como sea posible, a las paredes del cilindro y con ello al medio
refrigerante empleado
MECNICA AUTOMOTRZ
TIPOS DE PISTONES
PISTONES DE ALUMINIO FUNDIDO (SUFIJOS P, NP)
Uno de los procesos ms antiguos y an vigente, es el de la fundicin de lingotes de aluminio en

grandes Crisoles (donde se calientan los metales hasta que se funden o pasan de slido a lquido) que
luego se vacan en moldes enfriados por agua bajo sistemas especiales.
Posteriormente, comienza el proceso de mecanizado, efectuado por

diferentes maquinarias controladas por computadoras y por ltimo pasan
por una serie de procesos trmicos que les dan las propiedades requeridas
por las empresas fabricantes de equipo original.
Estos mismos pistones de la marca Sealed Power son los que tienen los
vehculos que salen de la fbrica y son los mismos ofrecidos en las casa de
repuestos como piezas de reposicin.
PISTONES FORJADOS A PRESIN (SUFIJO F)
En ste proceso se utilizan trozos de barras de aleaciones de aluminio

cortados a la medida y sometidos a presiones de hasta 3000 toneladas de
fuerza, En los troqueles se forja con exactitud las dimensiones del pistn y
las ranuras de los anillos con maquinados a precisin para brindar ptima
calidad y confiabilidad en el uso de estos, tanto en motores de uso diario
como de trabajos pesados e incluso en los motores de autos de
competencias.
PISTONES HIPEREUTECTICOS (PREFIJO H)
Estos pistones son fabricados con modernos sistemas de la ms alta tecnologa metalrgica en la cual
se emplean nuevas formulaciones que permiten agregar una mayor cantidad de silicio, logrndose
una expansin molecular uniforme de los elementos utilizados en su composicin. Esta tcnica de
manufactura proporciona a stos pistones caractersticas especiales, tales
como soportar mayor fuerza, resistencia y control de la dilatacin a
temperaturas altas, disminuyendo el riesgo de que el pistn se pegue o
agarre en el cilindro, la vida til es mayor ya que las ranuras de los anillos y
el orificio del pasador del pistn son ms duraderas, adems se pueden
instalar en los nuevos motores e igualmente se usan en motores de aos
anteriores. Esta particular tecnologa de los pistones Sealed Power se
impone en especial para las nuevas generaciones de motores de alta
compresin. Al usar pistones con prefijo H su reparacin ser confiable.
MECNICA AUTOMOTRZ
PISTONES CON CAPA DE RECUBRIMIENTO (SUFIJO C)
Los primeros minutos de funcionamiento de un motor nuevo o reparado son cruciales para la vida del
motor.
Los pistones de la marca Sealed Power han estado a la vanguardia de la

tecnologa del recubrimiento de las faldas del pistn.
Inicialmente se utiliz el estao pero por ser nocivo a la salud ha sido

eliminado por los fabricantes de pistones. En sustitucin se est aplicando
el nuevo recubrimiento anti-friccin compuesto por molibdeno y grafito
en las faldas.
FUERZA EJERCIDA SOBRE EL PISTN
En los motores Otto, sobre la cabeza del pistn acta una presin de combustin de30bar a 60 bares.
Esto equivale, con un pistn de 80mm de dimetro, a una fuerza de1500 daN a 3000 daN ejercida
sobre el pistn.
La pared del pistn debe soportar una presin lateral de 5 bar 0.5 N/mm2.
FUERZA LATERAL
Cuando el pistn es comprimido alternativamente contra la pared del cilindro.
ROZAMIENTO
El vstago del pistn, las ranuras para los aros y cubos para el perno estn solicitados a
friccin. El rozamiento y el desgaste que ello comporta deben ser disminuidos tanto como sea
posible mediante una adecuada eleccin de los materiales, cuidadoso mecanizado de las
superficies de deslizamiento y correcta lubricacin.
CALOR
Debido a la combustin de la mezcla combustible-aire se producen en la cmara de
combustin temperaturas que oscilan entre los 2000C y los 2500C una gran parte del calor de
la combustin pasa a travs de la cabeza del pistn y en la falda unos 150C la mayor parte del
calor es evacuado a travs de los segmentos.
CONSTITUCION:
LA CABEZA
La cabeza del pistn es plana. La forma de la cabeza del pistn resulta tambin influida por la
de la cmara de compresin y por la disposicin de las vlvulas. El espesor de la cabeza del
pistn se rige por la cantidad de calor que hay que evacuar as como la presin mxima de
servicio.
MECNICA AUTOMOTRZ
LA ZONA DE ANILLOS
Donde van ubicados los anillos, dos de compresin y uno de lubricacin. Los anillos de
compresin se encargan del cierre estanco del pistn en el cilindro con respecto al crter. Con
ello se evita que los gases pasen al Carter y provoquen prdida de potencia y deterioro del
aceite.
EL VSTAGO DEL PISTN
Sirve para guiar el pistn en el cilindro. Transmite tambin a la pared del cilindro los esfuerzos
laterales que se producen con el movimiento de la biela.
LOS CUBOS DE PERNO
Transmiten el esfuerzo del pistn correspondiente. Van apoyados contra la cabeza del pistn.
MECNICA AUTOMOTRZ
MATERIALES PARA LOS PISTONES
Deben reunir ciertas cualidades:
Ligereza- Constitucin robusta- Buena cualidades de deslizamiento- Bajo coeficiente de dilatacin-

Buena conductividad trmica.
Materiales para los pistones
Grupo de aleacin Densidad /3 observacin
Al Si 12 2,7 Cuando mayor sea el

contenido de Si, tanto
Cu Ni menor es la dilatacin
trmica y tanto menor
Aleaciones de aluminio Al Si 18 2,68 el desgaste pero mayor
y silicio es la dificultad de
Cu Ni
mecanizado y
fabricacin. Fundicin
Al Si 25 2,65
en prensa, tratamiento
Cu Ni trmico.
DAOS EN EL PISTN
Dao Causa
1. Cabeza del pistn mellada y quemada. Mezcla carburante demasiado pobre,

bujas demasiado calientes, forma
incorrecta de los electrodos, efecto de
proyectil de las bujas.
2. Pistn solicitado por una sola parte, fuerte Montaje inclinado del pistn (no a
desgate de anillos, cabeza agarrotada por el escuadra)
calor.
3. Pistn que ha funcionado con escasa Filtro de aceite obturado, arranque

lubricacin (aceite diluido por combustible) automtico defectuoso, vlvula de aguja
del flotador atascada.
4. Pistn que ha funcionado en seco, abrasin en Falta de aceite o aceite no apropiado.

el vstago, agarrotamiento del perno.
MECNICA AUTOMOTRZ
BIELA: es un elemento mecnico que, sometido a esfuerzos de traccin o compresin, transmite el
movimiento articulando a otras partes de la mquina.
La biela tiene dos misiones especiales que cumplir sirve de unin entre el pistn y el
cigeal y transforma el movimiento rectilneo alternativo del pistn en movimiento
rotativo del cigeal.
Transmite la fuerza del pistn al cigeal y crea en este un momento de giro. La biela est
sometida a elevadas solicitaciones: la presin del gas sobre la cabeza del pistn genera
grandes fuerzas de presin.
MATERIALES EMPLEADOS EN LAS BIELAS
La biela debe estar dotada de gran resistencia mecnica; su masa ha de ser lo menor posible, para
mantener pequeas las fuerzas de inercia. El material ms empleado es el acero mejorado (0,35% a
0,45% de carbono, aleado con cromo o manganeso y silicio, o cromo y molibdeno).
CONSTITUCIN
VSTAGO DE BIELA.- Une el pie de la biela con la cabeza de la biela.
PIE DE LA BIELA.-Envuelve al cojinete de biela que se configura a modo de cojinete partido de

deslizamiento.
MECNICA AUTOMOTRZ
MATERIALES:
Conjunto biela-pistn
Overol
Franela
Entenalla de banco
Taladro y piedras abrasivas
Martillo
Gasolina
Lijas N (280 400 - 600 800 1200 y 1500 )
Gafas
Guantes
Zapato punto de acero
Marcador
Balanza digital
Torno
Brocas
Taladro de pedestal
Cuchilla de desbaste
Limas :planas y redondas
Regla
Lpiz
Una hoja
PROCEDIMIENTO:
Obtener el conjunto biela-pistn del vehculo:

MECNICA AUTOMOTRZ
Desmontaje del conjunto biela-pistn:
Para realizar esta operacin se tuvo que
someterse a una fuente de calor, lo cual permiti
extraer los siguientes elementos.
Pistn
Biela
Buln
Rines
Colocar en desengrasante todos los

componentes: limpiarlos, secarlos a fin que no
quede suciedad.
Peso inicial del pistn: 411,5g.
Con el taladro usamos las piedras de desbaste,

borrando las lneas en la parte interna y
externas del pistn nicamente que no afecte a
las condiciones de funcionamiento del motor.
MECNICA AUTOMOTRZ
Pasamos la lija 280/400 mojando con gasolina
para quitar algunas porosidades sobre el pistn.
Procedemos a realizar los canales diametrales en

la falda del pistn, usando una plantilla para
distribuir simtricamente las lneas en la falda
del pistn.
La distancia entre lneas es de 1cm. Se van a
distribuir 3 lneas sobre la falda del pistn.
L1= 6,8cm
L2= 7,3cm
L3= 8,1cm
El Equipo de Mecanizado a utilizar es el siguiente;

un torno y la cuchilla de desbaste.
Para centrar el pistn en el mandril del torno es

necesaria la utilizacin del reloj palpador. Por
ltimo se instala la cuchilla de desbaste para el
mecanizado.
Se hace girar el torno a una velocidad media y se

procede a realizar la acanaladura, controlando
que la penetracin no pase de 0,2 mm.
MECNICA AUTOMOTRZ
Perforaciones en la falda:
El Equipo de Mecanizado a utilizar es el siguiente;
un taladro de pedestal, brocas de 3 y 4 mm de
dimetro, un punto, y un martillo.
Construir una plantilla de cartn de la forma de la
falda, seguidamente se hace una distribucin
simtrica de 9 perforaciones en el rea de la
falda, la seleccin de la distribucin depende del
diseo del pistn, se debe tener precaucin de no
debilitar la estructura en sus contornos.
Utilizando la plantilla se seala los puntos de
referencia en la falda, y posteriormente se marca
los mismos con un punto y un martillo.
Esta perforacin se realiz en las acanaladuras
distribuyendo de la siguiente manera:
En L1= se realiz 4 perforaciones a una distancia
de 1,36cm.
de 1,82cm.
de 2,7cm.
Realizar las perforaciones en las respectivas
marcas con el taladro de pedestal y una broca de
3 mm.
Finalmente se realiza un avellanado en todas las
perforaciones con una broca de 4 mm.
MECNICA AUTOMOTRZ
Procedemos a pasar las lijas N 600/800/1200 y
1500 para tener un excelente acabado.
Se puede pasar una capa muy fina de brazo para
dar brillo.
Peso final del pistn:402,1g
Rines del pistn:
Peso inicial de los rines del pistn: 33,8g

MECNICA AUTOMOTRZ
Para disminuir peso se realiza dos cortes en los
extremos de los rines de 45.
Peso final de los rines del pistn:32,5g
Biela:
El mecanizado est orientado a la reduccin de
peso, con la finalidad de reducir las fuerzas de
inercia.
Peso inicial de la biela:629,4g
Luego se selecciona los puntos para el aligerado

de peso, los mismos que aplican en; tapa de
MECNICA AUTOMOTRZ
biela, laterales del pie de biela y cuerpo de la
Biela.
Se inicia el proceso con el esmerilado de las tapas

de bielas, con el debido cuidado para no
excederse en la reduccin de material, luego con
las piedras abrasivas se da el primer acabado.
Se eliminan las rugosidades propias de la

fundicin de fbrica del contorno del cuerpo de
biela, alrededor del pie de biela, y en los puntos
de ruptura de la biela, iniciando con un cepillo de
acero y finalizando con las piedras abrasivas, en
este paso es importante no desbastar material en
exceso, ya que lo nico que se pretende es
conseguir una superficie uniforme. Pasar las ligas
N 280 400 - 600 800 1200 y 1500 para un
excelente acabado.
Peso final de la biela: 617,4g

MECNICA AUTOMOTRZ
Peso inicial del buln:120,0g
El buln:
Pasar lijas N 600 800 1200
secuencialmente.
Peso final del buln:118,5g

MECNICA AUTOMOTRZ
Acabado del conjunto biela-pistn.
Armado del conjunto biela-pistn.
TABLA
PESO DEL CONJUNTO BIELA-PISTN

ELEMENTO Peso inicial Peso final
Pistn 411,5g 402,1g
Rines del pistn 33,8g 32,5g
Biela 629,4g 617,4g
Buln 120,0g 118,5g
Peso total 1194,7g 1170,5g
Disminucin de peso total 24,2g
ANLISIS DE RESULTADOS:
Los trabajos de modificacin en los pistones, se limitan al equilibrado de pesos y mejora en su

lubricacin.
Las condiciones en las que opera el pistn en un motor de competencia son muy complejas, este
elemento est sometido a fuertes cargas mecnicas y trmicas, por lo tanto se debe seleccionar
elementos de alta calidad que cumplan con las caractersticas de funcionamiento del motor.
MECNICA AUTOMOTRZ
CUESTIONARIO
Que es la biela:
Es un elemento mecnico que, sometido a esfuerzos de traccin o compresin, transmite el

movimiento articulando a otras partes de la mquina.
Que es mecanizar
Los trabajos de mecanizacin estn orientados a la mejora de la lubricacin mas no a la reduccin

peso, ya que un aligeramiento de su masa influye directamente en la disipacin de calor y fiabilidad.
Cualquier modificacin depender del diseo del pistn y de las condiciones de funcionamiento del
motor.
Que es un pistn
Es una pieza que forma parte del mecanismo de funcionamiento de un motor. Tambin conocido
como mbolo, se trata de un elemento que se mueve de forma alternativa dentro de un cilindro para
interactuar con un fluido.
CONCLUSIONES.
El pistn se puede aligerar peso al recortar las zonas de la falda que no son operativas y de gran
friccin. Tambin conviene reducir la anchura en la zona inferior de la falda para mejorar la
lubricacin.
Las bielas son otros elementos sobre los que se puede trabajar, equilibrndolas para evitar vibraciones
extras. Para mejorar la resistencia se deben matar todos los cantos vivos de este elemento, eliminando
de esta manera bordes donde se acumulan las tensiones y que son origen de las posibles grietas.
Tambin se doto de pequeos taladros para mejorar la lubricacin de las jaulas de perno pistn y
mun, as como rebajar ligeramente la zona que no se somete a contacto, situada en las partes
superior e inferior de la cabeza, o bien realizar pequeos escalones de modo que en los resaltes se
apoye la biela y las zonas rebajadas sirvan de entrada de lubricante.
Todo lo concerniente al trucaje del motor representa el aumento de potencia del motor pero sin que
afecte a las condiciones de funcionamiento del motor, al mismo tiempo el riesgo es la no durabilidad
de algunos de los elementos.
MECNICA AUTOMOTRZ
RECOMENDACIONES.
Utilizar equipo de seguridad personal.

Utilizar herramientas adecuada para realizar el trabajo
Antes de disminuir peso en los diferentes elementos de biela-pistn cerciorarse que no hay
deformaciones o abrasiones, lo ms importante es saber en dnde puedo disminuir el peso
para que no afecte a las condiciones de funcionalidad del motor.
Luego de pasar el brazo pulir con pao para obtener un mejor acabado.
BIBLIOGRAFA.
Preparacion-de-Motores-de-Serie-para-Competicion-Stefano-Gillieri, pg. 73-105
LIKOGRAFIA
https://www.xuletas.es/ficha/piston/
http://thebesthighperformance.blogspot.com/2009/09/el-ciguenal-y-el-piston.html
https://es.scribd.com/doc/100460087/CONJUNTO-piston-biela-ciguenal-monoblock-rectificado
MECNICA AUTOMOTRZ

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ASIGNATURA: MOTORES COMPETICIN

TEMA: TRUCAJE DEL CONJUNTO BIELA-PISTN, CON EL PROPSITO DE MEJORAR EL NIVEL

INTEGRANTES: CHAMORRO RICHARD FECHA: 30-05-2016

Analizar y realizar el trucaje del conjunto biela-pistn, mediante la utilizacin de herramientas

Investigar todo lo relacionado al trucaje del conjunto biela-pistn.

EL MOTOR DE CUATRO TIEMPOS

MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA

Es un tipo de mquina que obtiene energa mecnica directamente de la

ANLISIS DEL CICLO TERICO

ELEVACIN DE LA RELACIN DE COMPRESIN

El proceso de aligerado se lo realiza en el tren alternativo, incluyendo la polea del cigeal y el

La desventaja de este procedimiento es la reduccin de la resistencia mecnica de los elementos.

En formula 1 se est utilizando en la actualidad materiales cermicos para la construccin de estos

Los trabajos de mecanizacin estn orientados a la mejora de la lubricacin mas no a la reduccin

Este elemento recibe directamente la presin producida por la combustin de

PISTONES DE ALUMINIO FUNDIDO (SUFIJOS P, NP)

Uno de los procesos ms antiguos y an vigente, es el de la fundicin de lingotes de aluminio en

Posteriormente, comienza el proceso de mecanizado, efectuado por

PISTONES FORJADOS A PRESIN (SUFIJO F)

En ste proceso se utilizan trozos de barras de aleaciones de aluminio

PISTONES HIPEREUTECTICOS (PREFIJO H)

Los pistones de la marca Sealed Power han estado a la vanguardia de la

Inicialmente se utiliz el estao pero por ser nocivo a la salud ha sido

FUERZA EJERCIDA SOBRE EL PISTN

EL VSTAGO DEL PISTN

LOS CUBOS DE PERNO

Deben reunir ciertas cualidades:

Ligereza- Constitucin robusta- Buena cualidades de deslizamiento- Bajo coeficiente de dilatacin-

Materiales para los pistones

Grupo de aleacin Densidad /3 observacin

Al Si 12 2,7 Cuando mayor sea el

1. Cabeza del pistn mellada y quemada. Mezcla carburante demasiado pobre,

3. Pistn que ha funcionado con escasa Filtro de aceite obturado, arranque

4. Pistn que ha funcionado en seco, abrasin en Falta de aceite o aceite no apropiado.

MATERIALES EMPLEADOS EN LAS BIELAS

VSTAGO DE BIELA.- Une el pie de la biela con la cabeza de la biela.

PIE DE LA BIELA.-Envuelve al cojinete de biela que se configura a modo de cojinete partido de

Obtener el conjunto biela-pistn del vehculo:

Colocar en desengrasante todos los

Peso inicial del pistn: 411,5g.

Con el taladro usamos las piedras de desbaste,

Procedemos a realizar los canales diametrales en

El Equipo de Mecanizado a utilizar es el siguiente;

Para centrar el pistn en el mandril del torno es

Se hace girar el torno a una velocidad media y se

Peso final del pistn:402,1g

Rines del pistn:

Peso inicial de los rines del pistn: 33,8g

Peso final de los rines del pistn:32,5g

Peso inicial de la biela:629,4g

Luego se selecciona los puntos para el aligerado

Se inicia el proceso con el esmerilado de las tapas

Se eliminan las rugosidades propias de la

Peso final de la biela: 617,4g

Peso inicial del buln:120,0g

Peso final del buln:118,5g

Armado del conjunto biela-pistn.

PESO DEL CONJUNTO BIELA-PISTN

Los trabajos de modificacin en los pistones, se limitan al equilibrado de pesos y mejora en su

Es un elemento mecnico que, sometido a esfuerzos de traccin o compresin, transmite el

Los trabajos de mecanizacin estn orientados a la mejora de la lubricacin mas no a la reduccin

Utilizar equipo de seguridad personal.