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CONSORCIO NINACACA GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

INFORME N 02-2015-CONA

Para : GOBIERNO REGIONAL PASCO


Atencin : SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y SUB GERENCIA DE PROGRAMACIN
E INVERSIONES Y CTI.
De : ING. HERMANN BRICEO FIGUEROA
Jefe de Proyecto
Asunto : Justificacin Tcnica de Cambio de Alternativa 01 (Tratamiento
Superficial Bicapa TSB), por Alternativa 02 (Carpeta Asfltica de 2)
Referencia : Expediente Tcnico: Mejoramiento de la Carretera Ninacaca-Huachon.

Por medio del presente, se adjunta el sustento tcnico de definicin de la carpeta asfltica
de 2 para la estructura del Pavimento en el Mejoramiento de la Carretera de Ninacaca
Huachon en el cambio de alternativa seleccionada en la factibilidad viable SNIP N 21775
Cambio de Alternativa 01 (Tratamiento Superficial Bicapa TSB), por Alternativa 02
(Carpeta Asfltica de 2).

1. Estudio de Trafico.
En el Captulo de Trfico y Carga del Estudio de Factibilidad del proyecto, considera un
anlisis de trfico en una nica Estacin en el inicio del tramo (Centro Poblado de Ninacaca)
obteniendo un IMD de 459 vehculos/da para una proyeccin de trafico de 20 aos.
En el Expediente Tcnico y en el captulo de estudio de trfico, el CONCORCIO NINCACA
con sus especialistas han evaluado el trfico de la carretera considerando 02 puntos de
estacin:
Estacin 0 1 (E-1), ubicado en el inicio del Tramo KM 2+900, (Centro Poblado de
Ninacaca) con fechas 11, 12, 13, 14, 15, 16 y 17 de diciembre del ao 2013.
Estacin en Oxapampa (E-2), punto de trnsito en caso la va se encuentre mejorada y
asfaltada, con fechas 11, 12, 13, 14, 15, 16 y 17 de diciembre del ao 2013.

De la evaluacin realizada se obtuvo un IMD de 477 vehculos/da para una proyeccin de


trafico de 20 aos (ver los cuadros 01, 02 y 03).
Considerando el IMD de 477 vehculos/da es un trfico mayor a los 400 veh/da., se
recomienda el uso de una carpeta asfltica de 2 ya que este pavimento garantiza una
mayor durabilidad de la va y pertenece a una va de segunda clase de cuerdo al Manual de
Carreteras y Diseo Geomtrico DG-2013.
As mismo el sustento tcnico se justifica porque una vez Mejorada la Carretera Ninacaca-
Huachon a nivel de carpeta asfltica de 2, esta ser una interconexin con salida alterna de
la carretera ruta PA-20A: cuyas caractersticas sern:
LIMA-CANTA : ASFALTADO.
CANTA-HUAYLLAY : AFIRMADO.
HUAYLLAY-VICCO-EMP.3N : ASFALTADO.
EMP. 3N NINACACA : ASFALTADO.
NINACACA HUACHON : ASFALTADO.
HUACHON HUANCABAMBA : AFIRMADO.
HUANCABAMBA - OXAPAMPA : AFIRMADO.

Estas vas unirn adems los lugares de: Carhuac Chipa - Huachon Tunel Jancapunta -
Arroyo - Florida Ushun - Lucma Huancabamba - Oxapampa y otros, convirtindose la
carretera mejorada en una va Departamental, lo que significara un ahorro en el tiempo para
todos los transportistas que hagan uso de la Carretera Ninacaca Huachon que harn uso
de transporte de cargar pesadas netamente agropecuarias.

Expediente Tcnico de Obra: Mejoramiento de la Carretera Ninacaca-Huachon


CONSORCIO NINACACA GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

Las coordenadas UTM y altitud del punto inicial y final del trazo son:
ALTITUD
PROGRESIVA NORTE ESTE
(m.s.n.m.)
00 + 000 Ninacaca 8 798 613.118 378 437.099 4,163.298
47+ 260 Huachon 8 824 441.300 396 489..405 3,389.646

CUADRO 01

CUADRO 02

Expediente Tcnico de Obra: Mejoramiento de la Carretera Ninacaca-Huachon


CONSORCIO NINACACA GOBIERNO REGIONAL DE PASCO

CUADRO 03

2. Experiencia de asfalto en la zona de estudio.

De acuerdo a las investigaciones realizadas en la zona de estudio, se encontr que en el


ao 2009 la ejecucin del proyecto Mejoramiento de la Carretera Yanahuanca Cerro de
Pasco, Tramo II, se baso en la construccin de una superficie con material bicapa, sin
embargo debido al clima extremo de la zona (altura de 4,300.00 m.s.n.m.) y un mal control
del proceso constructivo la superficie de rodadura sufri daos una vez inagurada la va,
razn por la cual el Gobierno Regional opto por el reemplazo de la bicapa por una carpeta
asfltica de 2 en los dems tramos.
Al respecto la carretera en estudio Ninacaca Huachon presenta las mismas caractersticas
climticas de la carretera Yanahuanca-Cerro de Pasco, es decir con clima extremo con
pocas de heladas y altura mayores a 4,500 m.s.n.m.; razn por la cual nuestra
representada opto por considerar una carpeta asfltica de 2 a lo largo de toda la superficie
del Mejoramiento de la carretera Ninacaca-Huachon, incluso las bermas laterales
(ancho=0.50m) que se han proyectado en la va.
Finalmente, considerando los dos aspectos sustentados prrafos arriba se defini el uso de
una carpeta asfltica de 2 para el Mejoramiento de la carretera Ninacaca-Huanchon
(segunda alternativa) y no una con tratamiento superficial bicapa (de la alternativa
seleccionada).
Sin otro en particular quedo de Ud.
Atentamente.

CONSORCIO NINACACA

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Ing. Hermann Briceo Figueroa
Jefe de Estudio

Expediente Tcnico de Obra: Mejoramiento de la Carretera Ninacaca-Huachon