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age INYECCCION Y ENCENDIDO Facil ii ELECTRONICO EN ECU CHRYSLER SBEC III 80 PINES LU LUE DE COMPUTADORAS Y MODULOS AUTOMOTRICES eens ProrF. José Luis Orozco CuauTLE PICT TLCS aesat tl) PIrtaU tated De Bi UBICACION DE oy Plata al Rad ENG UUTLie 12 13 14 Introduccion. Identificacion de COMPONENtES...........essceseeeeeeseeeeeeeeeenenee 4 Pin OUtS .......:sceseeeeereeseeseeeeteneaeeeaesaennnaneesnaneauenueansnsnensenee 6 Diagramas electrénicos del sisteMa......sssseseees psajaenieaean) Ol Pruebas especificas en cavidades con multimetro o lampara de prueba Prueba de sensores con multimetro Prueba de actuadores.. Sefales con el osciloscopio. Pin outs de otros médulos Redes multiplexadas. Relevadores. Sistema de carga y arranque.. Sistema de enfriamiento .. Probador universal de bobinas de encendido.... wrimslectonkaperiacom _(fechen eit Estimado Amigo de Mecénica Facil En el presente manual vamos analizar la computadora au- tomottiz de la marca Chrysler tipo SBECII| de 80 terminales, que se emplearon en vehiculos como Ne6n, Stratus, Cirus, Voyaguer etc.Y salieron dos versiones de conector color ne agro y color gts. Estas computadoras vienen muy bien protegidas pues van aun lado del motory deben soportar humedad, alta tempe- ratura del motor e inclusive polvo y vibraciones. En el presente manual le damos la informacién de Pinouts, voltajes en las terminales mas importantes asi como las for- ‘mas de onda tomadas en las diversas terminales de senso~ res y actuadores con un asciloscopio de doble canal de40 Prof. José Luis Orozco Cuautle. www.mecanica-facilcom wwwrelectronicayservicio.com 2 Computadora ECU Chrysler SBEC Ill de 80 pines Mhz llamado SuperScope-22 equipo que conectado a una computadora PC permite ver en la pantalla las diversas for mas de onda de los circuitos electrénicos de los vehiculos. Le recomendamos vaya haciendo su coleccién de estos ma- nuales automottices porque seguramente le ayudaran a re parar los vehiculos que reciba. Enelsiguiente manual de esta serie analizaremos la compu- tadora NGC de Chrysler de 4 conectores Hasta el manual No.6 y no deje de visitar nuestra pagina wwwelectronicayservicio.com para ver videos de entrenamiento. Introducci6n EEE Vista de los conectores hembra del arnés del PCM. Tabla de energia y tierras del PCM Terminal ircuito/eddigo de color Funcién de la terminal o circuito 46 1418 RO/WT ‘Alimentacion de voltaje de bateria 20 F1218 DBAWT ‘Alimentacin dé voltaje de ignicién STURN. 10 Z12BK/TN Alimentacion de tierra, a7 21118 BRAT ‘Alimentacién de tierra. 50 71218 BKWT Alimentacién de tierra. 44 Salida 8 voltios sensores. 61 Salida 5 voltios sensores. 43 Tierra o masa de sensores. Vehiculos que utilizan la computadora SBEC III de 80 terminales. ‘Stratus Vision Neon Cirrus Town & country Voyager Caravan New yorker Sebring LHS Avenger Concord Breeze Intrepid www.electronicayservicio.com Ubicacion de componentes 4 Computadora ECU Chrysler SBEC III de 80 pines Ubicacién de componentes ie. cro Dame vine ae ‘scope aye @ mae Cees rere 7 ae = ‘e Ubicadoeneteuerpode 3 tac &) tar acsleracion TO cajadereteva- 1){) pcm oa ieee pe wwwelectronicayservicio.com o- 5 cit rea) Perey Co Pin outs Pin outs ECM 80 terminales Vista del arnés hembra del ECM Circuito Funcian de la Terminal - Sin uso, 2 Sin uso, K17 18DB/TN - Sefial de activacion dela bobina de encendido # 2. - Sin uso. 32 20YL/RD — Alimentacion del control de velocidad. 6 A142 18DG/ Salida del relevador del paro OR automstico, 7 KIB 18YLAWT - Sefial de activacién del inyector de combustible #3. 8 K20 18DG (4) del impulsor de campo del altemador | 10 212 18BK/TN Tierra. p12 G6 20GY Impulsor de bobina del conmu- tador de presion de aceite del B K11 18WT/DB : Activacién del inyector de com- 6 —_Computadora ECU Chrysler SBEC II de 80 pines K14 18LB/6R _ Activacién del inyector de com- bustible #4, 17 >K1218TN _ Activacién del inyector de com- bustible #2 | 48. K79.18OR/RD Control del calefactor del sensor de oxigeno. 9 Sin uso 20 F12 180BWT Alimentacién de voltaje de igni- cién. aie Sin uso. Fe sin uso. 23 _K11920LG/__ Conmutador del embrague. 8K moe Sin uso. 25 | K4220DB/LG _ Sefial del sensor de detonacién. 26 _K220TN/BK _Sefial del sensor de temperatura del refrigerante del motor. 27 K127188K/ Tierra del sensor de oxigeno. oR 2B 29 i Sin uso. Sin uso. 30 K4120BK/DG_Seftal del sensor de axigeno 1 *HO251 31 KS020TN Control del relevador de arranque del motor, 24 20GV/BK Kaa 20TN/¥L K22 2008/08 Ki 20DG/RD 20 18BR/OR 200 208R/ wr 37 20RO/LG 4 20BK/LB k7200R K1020WT ‘A14 18RD/ wr Z11 18BK/WT K60 20YL/BK Z12 18BK/TN K141 20TN/ wr G31 20VT/1G (C27 18DB/PK \v36 20TN/RD 40 20BR/WT 25 20V/¥L. Ko 18VT/WT Sin uso. Sefal del sensor de posicin del Cigiiefial CKP Sefial del sensor de posicién del 4rbol de levas CMP Sin uso. Sefial del sensor de posicién de la ‘mariposa de aceleracion TPS. Sefial del sensor de presién abso- luta del multiple de admi Sin uso. | Deteccién de la activacién del aire | acondicionado. Paquete RT. Sin uso. Control de velocidad, Sin uso. Tietra de sensores. Voltaje de 8 volts para los senso- res CMP, CKP y VSS. Deteccién del conmutador dela presion de la direccién. Alimentacién de voltaje constante alPCM, Terra al PCM Sin uso. Impulsor del control de aire de ralenti. Tierra al PCM. Sefial del sensor de oxigen. Sefial del sensor de temperatura del aire de admisién, Sin uso. Control del relevador del ventila- dor del radiador. Control de velocidad del solenoi- de de control de velocidad, Sefial de activacién del motor de ralenti. Sin uso. Bus del PCI. Sin uso, Alimentacién de voltaje de 5 volts al sensor MAP y TPS. K29 20WT/PK - Deteccién de solicitud de par. T10 18YL/DG ! Deteccién de solicitud de gestion depar. (C28 18DB/OR | Control del relevador del embra- ‘gue del compresor de A/A D2120PK —_ Transmisor de SCI G7 20WT/OR _Sefial del sensor de velocidad de! vehiculo, KS1 18DB/YL. : Control del relevador de paro automitico. 52 20PK/BK - Control del solenoide de limpieza yEVAP. - Sin uso. K108 2008 Deteccién del conmutador de la bomba de detencién G15 18GY/RD _ Deteccién del conmutador de! nivel de liquido de frenos. K107 18YL___ Deteccién del conmutador de la bomba de deteccién de fuss. Sin uso. K31188R Control del relevador de la bomba de combustible, D20201G —_: Receptor de SCI T141 20YL/_ Deteccién del conmutador de RO inter bloqueo delembrague. Deteccién del conmutador de posicién de estacionamiento y punto muerto. Deteccién deTRST41 K106 18WT/_ Control del solenoide de las fugas DB. degas. K54.180R/BK Control de solenoide del embra- ‘que del convertidor. - Sin uso, V3520LG/RD Control de velocidad del solenoi- de del respiradero, faccnuica 7 8 PCM Diagramas electronicos del sistema 36 26 52 25 49 37 Sensor de presion absoluta del multiple de admision (MAP) Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ect) Sensor de temperatura delaire de entrada (at) Sensor de detonacion (Ks) Ki_20_OD/RD D + —_—_—_—] kK2_22_TN/BK jt G31_20_VIAG 4220 _DB/EG K60_20_YL/BK k4ao_20_ BRT & —_Computadora ECU Chrysler SBEC III de 80 pines Motor de control del aire de ralenti (lac) Diagramas electrénicos del sistema PCM in ie aaeeie al 46 14 18 RDWT ater a F1218 DBAWT Ignicon 9 interuptor de encendico Relevador ASD i Salida de 67 |_kS1 DBM 12yolos + Relevador dela bomba de gas A 7a [esta oa | COOOL Bomba de gasolina to |z1218 BK “(Vm ay [zi1eaqwr] —___Sombade encondico so |Zi218 8KAN) Bua ci. #2 3 [kizteBKtN™ | Buyjfa Ci #3 Bujla ci. ea a1 |Kig188K/Cy | aujaci 1 Inyector 1 a3 [KIL 18Wr/0B CODD | layector 2 a7 [M2180 (OOOH ie 4 Tnyector 7 [kis 18 XLT COOKOD if inyetors qo [kiare.s/R CHIL t wnieleoniayseridocam — (coxmen 9 ractt Gr PCM aa |_K79 18 _OR/RD | Sensor de oxigeno 1 30 |_K42 20 6K/DG to's) A | 12vde alimentacién del relevador ASD sy [Kai 20 TNAWT oc h Sensor de oxigeno2 | aa X72. OR _Bvobtos sensores a2 [14 _20_ crx CE) | sererdeponcen i a3 LK4 20 BKB del cigiienal i Tierra de (ce) | ss, | kas 20 NL Sensor de posicisn del érbol de levas fea (cmp) 66 |_G7 20 WTIOR Sensor de velocidad delvehiculo ; i (vss) Tiera de D + | 35 |_K1_20 0G/RD | } | sensor de posicén de | 61 |_Ke 18 VT la mariposa de aceleracién | Salida de voltaje T rs) ‘asensores 5 1 C| svcd 10 Computadora ECU Chrysler SBEC II de 0 pines icasen (gialll ies Cor rer co Pruebas espec cavidades con multimetro o lampara de prueba Interruptor de encendido OFF Lampara de prueba Arnés hembra del conector PCM Bateria ® Bateria 1. Coneete la punta positiva del multimetro a ® de bateria y la punta negativa a la terminal 10 del PCM y registre un voltaje entre los 12 a 13 ved. 2. Conecte el caimén de la lmpara de prueba a @ de bateria y su punta a la terminal 10 del ar nés del PCM y verifique que encienda en todo momento. wwwelectronicayservicio.com cect " “pon €1 & ZI ap efe]0a un Bys}xo enb aqeniduiod “Wd 9p SpWe Jap Zp JeUIULIE} e] ESJeUIUE) e| A BLOIEG op @ e ONOWA|NW Jap eAly{sod jeUjULIE} BI eID9U0D-z “oWUeWow! opo} Us epue!oUe eqarud ap esedWID| 149} B| & eqund BA eUs97eq op @ e eqonud op esedwy| e| ap upUNed J9 a]99U09 "| 2] enb enbyii9A ‘Od [9p SPULE JOP Lp [2 @ euereg Wod 4019209 [ep eaquiay seury iz Cr) 19 CO) ts yy He. CO ary) ® euoyeg egenud ep eredwiey, 12 Computadora ECU Chrysler SBEC Il de 80 pines [ “Wd IeP Zp 1euus9] uo e101; op ugIoeIUOUNe e] op worseqesiwog PY POA E] & Z} SO] exqUO ofe}Jon UN e3SIxe enb eqenid -wog "WOd [9p Seue Jap og JeuUIUHAY | © enneBou jeuswis) e| A eLoLeG ap @ e oxowNjNUU jap eANtsod |eUsU49) eB] e99U0 “Z “ojUawow Opo} us epUs!D -ue onb enbytien K Win [9p Spude jep Og [euIUe} eB] @ eWUNd e] A eLoIeq ep @ ve eqanud ep e1eduiyy e| ap UPUNILD |e e198UOD "| 13 ‘GANICA "POA G 9p uoioejuoUNje ap ofe]0A uN oF A NO Ue opipueous ap soydnus0quI jo onbojoD ‘yosuas jap suse jep Z jeuluLs9} e| =e eajeBou e] sosuas [ep seuse jep | jeulue, 2] @ o@LUHINW Jep eANRIsod eUNd Bj ax90U09 & ‘Computadora ECU Chrysler SBEC I de 60 pines 18 Pruebas de sensores con multimetro Eran} Dae PI VUNO Uosiuipe op iow jap. o1>en “pon c*p & € 80] anus aquoUlep ~eluyxoide op J0sueS [ep [eUes &| Huo ojuowerour un enbyyien 4 404 ow ja ajuawieunuades e19j90y. Wd IeP 9¢ eure} 2] & ennisod eyund e| A “een eueng eun e onauynw jap eaneBeu jeuluse) e| e199u09 ‘AWIN J0sues Joep jeuss ej op ug}seqosduI0D, Cane" 19 www.electronicayservicio.com Pong op | {exon op uoloejuowi]e eB] Ep! -NO Ue opipusoue op s0ydnas2u 0D *ugloenuyjuos & exsenui as OW0d. ‘goUIos3xe 0] ap se/eulwi40} se] Ua JosueS jap Soule [P OxyoWNInU jp seyUNd se] 2790p 20 21 ¢ Pruebas de sensores con multimetro tronicayservicio.com ‘ugise9jooe ep esodiaeu | @| 9p [e303 einyiede eun sep eysey 4osuas jap jeuas e| Ye ojuower9 un anbyuian £ 219)298 o19s 1OJOU! Eran) > MEO secs ‘anb anbytien A epesiea eso! 2] UO9 Josuas jap jeues Bj ep -Ipusoue ep 10\dn148U! |e anbojoD, ‘Woa [ep Q¢ [euluH19} | e BARISOd jeuIUIe} 2] ein euang eun e onewynus ep eaneBou jeujuuey ej s}9eU0 “Sd ‘uo}oes0]098 ep esodjsew e] op Ug]O}SOd ep AoSUES Joep 4OSUOS Jop JeuES E] OP UOIOIPEW a erin “LVI oufe Jop eanieseduios op aosues Jop Jeu9s v] op UO!D eqosduioa, Computadora ECU Chrysler SBEC Il de 80 pines 2 Pruebas de sensores con multimetro “Ma/NL 02 21) 9% 4 oS : 0% by Sey asi 00 56s OF 08 oves zt 0s salt voi oF zou 98 oF ose 9 oz mre w6Le 05 1 9685 we 0 1686 + suyo eanyesoduio} unBes ofeyjon ap viqe, epuaisisey 4, dua, 3, "duiay = ‘epusisise! ap eae. ‘19g 40}0w Jop ejues0Biyo4 jep eanyesodusey op 4osues jep JeYes e| ep Ug!SEqosdwIOD B wwiwelectronicayservicio.com (es 'G:OH Josues souty POAU! OOOL © OOL SOI axque ugjoe|joso eun g1puey opesrsiBe1 ofe3|0A [3 “WOd 19P OF Jeulwie} e] Ue 4osues jep eves e| epIu A ‘o}UOIW -euojouny ep jewiou einyeiedute} NS euinbpe ‘enb eysey 40j0u) je oyuelWeUO!oURY Ue eBUOd wa Computadora ECU 24 Prueba de actuadores Comprobacién de resistencia de la bobina de encendido en su devanado primaric Beta oa eee a Mida la resistencia de los dos devanados primarios, debe tener un rango de 0 a 3 ohms. wwwelectronicayserviciocom — (mecamica 25 seit *swYyo}P4 81 & G ep OBueA UN 18Ue} aqeq “soLepundes SopeuEAep Sop So} ep BIUEYS|SE4 | BPI, & i 3 3 E 26 ~~ s@Hepunses opeuensp ns ue opipucsue ep eUIqog e] ep e!DUEISIS04 op UgIZeqosdWIOD wi Prueba de actuadores seduinusaqu) 8s 0 epieid as ou afejjon oye jap epyes ej enb anasqo £ Wd Se] equeUre:9u) “epijes seanoe op ugtog |e uoIsed ‘oppusoue ap euiqoq ejusinBis | seqosduioo e1ed jeulwiie) 2180 2 euigoq ep eauy| ej aIqueD “YL/uls euo!s09}9g, “efeyon oye jap -ueBeUl! 8] Uo uesysnu as onb seuorKoUDD se] 2011294 “22 1GOG [AZ Op equouNY *ZZ-1GO@ SeUIGOg ep 4opeqoud jo UOD Oprpueoue op wi 0q &| ep Ug}oeqosduiog mCAMICA «27 “dei swontecroncanercocim (5 . Senales con el osciloscopio de la sefal de los sensores CKP y CMP. t ‘over wose [edge] uencia 13.5 hertz. = a Tee? ¢ “ 17 20 on s(t om st 2 om ©) 4 Computadora ECU Chrysler SBEC II de 80 pines Sefales con el osciloscopio G Medi de la sefialde los sensores CKP y CMP. | Le 33|__\xss 20 THM O a ewe a tl Tse meres St a oes [ene @) be |OC wwwelectronicayservicio.com ca 29 | ey Tistokd EY mesicion de la sefalde los sensores CKP y CMP. kag 20 TNA ooo, a 33 Tae ao rk Pe ETT O 30 Computadora ECU Chrysler SBEC Il de 60 pines Sefiales con el osciloscopio Medi o33|_ (xa a0 Tl a O t—_|_| a en ra 3 BAS © | ae wmusecrntantiocom — (eerwen 31 de la bobina de encendido. 12 volts Relevador ASD 32 Computadora ECU Chrysler SBEC Ill de 80 pines Sefiales con el osciloscopio Medicion de la sefal de activacién de los inyectores. aoe PCM [43 Iny.1 Ba 7 nya] 7 iny.3] Be 12ved de \__________}. 16 me u alimemtacién A relevador ASD www.electronicayservicio.com 2 33 K4_ 20 BK/LB K1_20_DG/RD 61 |_K6 18 VI/WT TPS 3A Computadora ECU Chrysler SBEC II de 80 pines Medicién de la sefial del sensor de presién absoluta del multiple de admision MAP K6_18 VI/WT K1_20 OD/RD Ic 43 |_K4 20 BK/LB | i wi Vacio del multiple de admision ionseconiayentiocom — (eSawen 35 (ractt 12vdel relevador ASD 36 Computadora ECU Chrysler SBEC IN de 80 pines Cre eoees ror Conector del médulo de la bomba de gasolina (Conector gris claro) Terminal Citcuito/Cédigo de color 1 Z1 188K 2 72 18 BK/LG 3 G4 18 D8 Sefial del sensor del nivel de combustible 4 A141 18 GWT Salida del relevador de la bomba de combustible. Médulo inmovilizador de Have centinela Negro Circuito/cédigo de color Funcién 1 - Sin uso 2 25 22VT/¥L Bus de PCI 3 7 Es 4 G5 20DBWT Salida del interruptor de encendido prot. por fusible (Run-start) 5 22.20 BK/LG Tierra 6 Mi 20PK B+ prot. por fusible, wctcroianentiocom — (csawon 37 seit ere Control del panel de instrumentos 14 Lossocesess 26, pf jesgnaasasesgeor ee (Ferm. Circuito Deseripcién/funcion. 1 L38 16BRWT(FABRI- Alimentacién de luz de CADO PARAEXPOR- niebla trasera, TACION) 2 DIS 22VTYL Bus del PCL. 3 M218YL. Control dela luz de | cortesia 4 (392018 (LHD) Salida det conmutador (FAROS ANTINIEBLA de faro deniebla DELANTEROS) 39 16LB (FABRICADO. PARA EXPORTACION) 5 G69 20BK/OR Impulsor de indicador de faro antinieble. £19 22RD Seftal de atenuador de luces del tablero. 641808 Sefial del sensor de nivel de combustible. : Sin uso. 23 16BK/OR Tierra. Sin uso. £2220R Impulsor de luces de tablero. 13 MO20LB/OR(RHD) —_Deteccién de puerta de (M9 20DB/OR (LHD) _- acompahante. 17 208K Salida del conmutador de faros 3B Computadora ECU Chrysler SBEC Ill de 80 pines 16 ”7 | 18 19 | | 20 GS 18TN (LHD-EXCEP- TORKE) G5 20D8/WT L161 181G/0R L160 18TN/RD 161 2016 60 20TN La 16VTAWT (EXCEP- TO FABRICADO PARA EXPORTACION) 1 20PK G9 18GY/8K 626 2218 G74 18TN (RHD) G75 18TN (LHD) G10 20LG/RD 13 16RD/OR Salida del interruptor de encendido porta fusibles Run/Start Sefal de giro ala tzquier- da. Sefial de giro ala dere- cha. Sefial de gio ala izquier da. Sefal de giro a ala dere- cha Salida de luz de cruce del conmutador de atenua- dor. B+ porta fusibles Impulsor de luz roja de advertencia de frenos. Deteccién de lave en in- terruptor de encendido. Deteccién de puerta ddelantera derecha entre abierta. Deteccién del conmu- tador de cinturén de seguridad. Salida de luz de carrete~ ra del conmutador de atenuador. Pin outs de otros médulos Médulo de contol de Ia transmisién (EAXT) Negr 20 y eee | ee O eee fee a 60 2B 14 18 16 v7 18 19 20 2 2 ee ee cédigo de color TH 1BL6/GY 73 18VT koa 18cy/aK 21 18°K. Aan 14¥. 9 180R/8K T10 18YL/DG FI2 18DB/ wr 122 1808/08 713 1908/8R Tia Tec 7151816 T16 16RD 716 16RD. Tig ew 1201818 Deteccién deTAST? Sinuso Deteccién deTRST3 Sin uso Sin uso Sefial del sensor de posicion del cighe- fal Transmisor de SCI Salida del interruptor de encendido (START) Deteccién del conmutador de presién de sobre marcha Deteccién de solicitud de gestion de pat Salida del interruptor de encendido protegido por fusible RUN/START Sefial del sensor de posicion de la mari- psa de aceleracion, Tietra del sensor de velocidad, Sefial del sensor de velocidad de salida, Control del relevador dela transmisién. Salida del relevador de control de la transmisio Salida del relevador de control de la transmis. Sin uso, Control de solenoide de 2-4 Control de solenoide de baja y marcha atras. Sin uso. Sin uso. Sin uso, Sin uso, Sin uso. Sinuso. 7 28 (: Sino. : sinuso, F Sin uso, - Sin uso, 5 sin uso. |e sinuso, - Sin uso. : Sin uso, i Sin uso, : Sin usa, Sin uso. Sin uso. - Sin uso. : Sin uso, TA 18BR/YL _ Deteccién deTRS TA 742 18VTIWTDetaccién deTRSTA2 25 18VT/YL Bus PCL, % Sin uso. : Sin uso, D5 18PK/LB _ Recepcién de SCI. 47 18YL/GY _ Deteccién del conmutador de presion de2-4 - Sin uso, - Sin uso, 150 180G/TN _Deteccién del conmutador de presién de baja y marcha at K4 188K/.8 Tierra de sensores, 52 18RD/BK _Sefal del sensor de temperatura dela transmisi6n. Z14188K/ Tierra. wr 154 18VT —_” Sefial del sensor de temperatura de la transmision. - Sin uso, A24 16RD/ B+ protegido por fusible, wr 213 168K/ Tierra, WT (FABRI- CAO PARA EXPORTA ION) G7 18WT/OR _Seftal del sensor de velocidad del vehiculo, 15918PK Control dal solenoide de submultiple- 60 18BR Control de solenoide de sobre marcha, ‘wwwelectronicayservicio.com Redes multiplexadas Panel de instrumentos WioWeL2 Inmovilizador ti Soagh 2vera | Bolsa de aire derecha e: ‘Médulo de control de las botsas de aire | viowers { 2iviowvEL fr aera Bolsa de aire inquierde 1oviowven ee fein Radio Médulo de control de tren motriz VIOYEL1 Bus Pct 59 VIONVEL “Transmisor Sci Conector de autodiagnéstico Alimentacion de voltaje de bateria, AQ computadors ECU Chrysler SBEC II de 80 pines Centro de distribu Relevadores n de tensién N'de —Amperios Circuito protegi- fusible do por fusible. A312 RDWT A212 PK/BK ‘820 12 RD/DB (ABS) A1614RD Funcién. Sin uso sin uso B+ Protegido Por fusible, B+ Protegido por fusible, B+ Protegido por fusible, B+ Protegido = por fusible. 40A 30A 408 ISA 1A 200 15a 25 20A 10A BA A1012RO/DG (ABS) AN 14RD ‘4 108K/RD M1 20PK F116 As 18WT ‘A20020 RD/@R A24 16 RDIWT F62 18RD F61 16 WT/OR) A1416RDWT 27 20RD/LG F 3218 PK/DB Cae) e Sin uso. B+ Protegido por fusible, B+ Protegido porfusible. | B+ Protegido Por fusible. Sin uso. Sin uso. B+ Protegido or fusible. B+ Protegido "por fusible. Bt Protegido por fusible. B+ Protegido “por fusible. B+ Protegido por fusible, B+ Protegido por fusible. Sin uso, B+ Protegido por fusible. B+ Protegido or fusible B+ Protegi por fusible, B+ Protegido Por fusible, sriatcwonasnicincom — (ieoracn By ir ‘cit CAPITULO Sistema de carga y arranque Sistema de arranque PCM is = Relevador del motor de arranque 31 Control del relevador Motor de arranque (marcha) 42 Computadore ECU Chrysler SBEC Ill de 80 pines Sistema de carga y arranque Sistema de carga Fn sw 108 DK BLU/WHT RG Indicador de carga 15 2 59 |_vioveL 2 19|__BKL/ORG PCM RED F21 20A Bateria Instrumentos 67 |_DkBLU/VEL 6 |_DKGRN/ORG Relevador de paro automatico (ASD) 3 |_OKGRN il connor Law fH] 4 BLK/GRY wwwelectronicayservicio.com é Fi aR Kooooee Relevador del moto-ventilador ae 43 26 Moto-ventilador Temperatura Resistencia Tension oC 82000-99000 _3.8-4y 20%C____ 35000-40000 32-3 30°C 25000-28000 2.6-2.8v 40°C 15000- 170000 2-22v Sensor 50°C 11000 - 130000 1.7-19v | ECT 60°C 7100-80000 1.2-14y : 70° '5000- 6500.0 9-12v 80°C 3000-45000 06-0.9v. 20°C. 2400-35000 05-07v 100°C 1900-25000 A-05¥ 4A Computadora ECU Chrysler SBEC Ill de 80 pines Probador universal de bobinas de encendido BOBI-22 Fig. 1 Indicador de acti- vacion de bobina Selector de activacién pasweador de de bobina sin transi ao tor y con transistor Sejial de ac- Alimentacién tivacién de j de tierra la bobina de \ encendido alimentacion de 12.v para bobinas de encendido Botén de encendido ihr inte En la figura nmero uno podemos observar la fotografia y descripcién controles y cables que lo forman, favor de famil zarse con cada uno de los diversos elementos. En [a figura ntimero dos mostramos la forma de conectar al equipo y hemos colocado como primer ejemplo la prueba de tuna bobina de encendido de un vehiculo Ford tipo COP. ‘wwwelectronicayservicio.com eo 5 Proceso para probar la bobina. ‘Alimente al BOBI-22 con 12. Bobina de encendido COP Ford. Seleccione la activacién sin transistor. Incremente las mp y observe la salida de alto voltaje, Conecte la sal dade activacion ala bobina de encendido. Una vez realizadas las conexiones presione el botén de encendido, verifique la salida de alto voltaje en la bobina de encendido. Negative de bateria. 1. Conecte al Bobi-22 a una bateria de 12 voltios de CD puede ser la misma bateria del vehiculo 0 una externa, Mueva el control que esta en la parte izquierda superior a la posicién de SIN/TR que significa que va a probar bobinas sin transistor. Conecte el cable color rojo a un extremo de la bobina, Conecte el cable marcado como bobina al otro extremo de la bobina. Coloque una bujia conectada en uno de sus extremos a negativo de la bateria. Presione el botén de activarsalida y deberd tener chispa en la bujfa siesta correcta la bobina de encendido, Si desea puede hacer esta prueba utilizando en lugar de la bujia una limpara de prueba conectada a tierra y su otro extremio a la salida de alto voltaje de la bobina. 7. Pude variar las RPM con el control que esta del lado derecho para verificar el incremento de chispa Nota: en caso de que no tenga alto voltaje invierte las conexiones en las terminales de la bobina y repta la prueba sino hay chispa la bobina esta defectuosa, 4G Computadora ECU Chrysler SBEC Ill de 80 pines Probador universal de bobinas de encendido Como probar una bobina de encendido. ‘Alimente al BOBI-22 con 12. Sefial de activacién de bobinas sera prime- roen|a teminal 3 luego en la4 Seleccione la activacin con transistor, Bobina de en- cendido GM. Negativo de bateria, See a) Botén de activacién Selector de RPM En a figura No3 observamos como probar una bobina de encendido con transistor incluido como ejemplo utiizaremos tuna bobina empleada en vehiculos GM. 1. Conecte al Bobi-22 a una bateria de 12 voltios de CD puede ser la misma bateria del vehiculo o una externa. 2. Mueva el control que esta en la parte izquierda superior a la posicién de CON/TR que significa que va a probar bobinas con transistor incluido en su estructura, 3. Conecte el cable color rojo en la terminal 1 de la bobina. 4. Alimente de negativo de bateriaa la terminal 2 de la bobina de encendido. 5. Conecte el cable del Bobi-22_rcado como bobina a las terminales 3 y 4 (esto lo hard en forma alternada de acuerdo alembobinado que desee prot.) 6. Coloque una lémpara de prueba al negativo de la bateria y acerque la punta de prueba a la salida del alto voltaje. 7. Presione el bot6n de activar salida y deberd tener chispa o arco en la salida donde acerco la lampara de prueba. 8. Puede variar las RPM con el control que est del lado derecho para verficar el incremento de chispa 9% De acuerdo al paso No.5 cambie la conexién de bobina a la terminal No.4 de la bobina de encendido para probar el otro embobinado, wasecrnkapentiocom (esac 47 ene) ac Si desea conocer los pines 0 terminales de las bobinas de encendido de acuerdo a una marca determinada le reco- mendamos coleccione los manuales de computadoras y médulos automotrices de Mecénica Facil _—_—— MANUAL persTaDones Y oouLes AUTONO) sefialar el hecho de que en un futuro puede cambiar tanto el hardware como el software de su simulador y usted sabe que cuenta con Electrénica y Servicio para tener su equipo actualizado eso significa que estaremos en contacto con Clave: TM1 Clave: TM3 Clave: TM2 48 — Computadora ECU Chrysler SBEC III de 80 pines Clave: TM4 No olvide que el presente manual va a tener actualizacio- nes por Io tanto le recomendamos visite con regularidad la pagina de Electronica y Servicio en donde podra encontrar la ultima versién de este manual asi mismo es importante usted para que cuando surga una nueva versién le invita- remos para que la actualice y con ello podra trabajar con la mas moderna tecnologia al reparar computadoras auto- motrices 0 inclusive vehiculos. Clave: TMS ti od poets rrsioa ae Clave: TMS ELECTRONS, www.electronica y servicio.com Menwel ds computadenas EymodulosyAutomotrices| IMECANICA Facil www.mecanica-facil.con Reparacion|de) ome, Automoirices cE Clave:9017 A reparar computa: & doras automotrices de las marcas Chrys- | ler de 2 ameses ° (gris), 3 ameses y 4 ¥ Clave:1001 Clave:1002Clave:1003_ Clave: 1004 ‘ ameses asi como > Ecus Nissan fers od Pd " TMS Clave:TM6 Clave:TM7 sere CLAVE 1161 » Electronica y Electricidad Automotriz Vol.1 2 CLAVE1162 > Electronica y Electricidad Automotriz Vol.2 ‘Mas informaci6n ‘wwweelectronicayservicio.com 4 6 fake: Ooh ee e en Electronica en Motores a Gasolina Vol. 1 CR. 55040. México F Tel. (0155) 9973-1122 » Inyeccién Electrénica en Motores a Gasolina Vol. Tel. (01159) 552973-1122 1 CLAVE 1166 » Diagnéstico Servicio a Frenos Convencionales Enviamos a todo el pais. 0 CLAVE 1167 > Diagnéstico Servicio a Frenos ABS | 4