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ACTIVIDAD

CASO COMPAA TUS PISADAS

PRESENTADO POR
HENRY CAICEDO BAUTISTA
LAYLA LOPEZ BELLO

TUTOR: MARIA HOLGUIN.

TECNOLOGO EN GESTION LOGISTICA


SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA)
2017
RESUMEN

En la distribucin fsica internacional los procesos que se relacionan entre si y sean


administrados de una forma correcta le permitirn a la compaa ser diferenciadora
a nivel competitivo y financiero frente a las dems. Por ende las compaas deben
de analizar y estudiar a profundidad todo lo que con lleva la cadena de distribucin
y tener los procesos sincronizados. La compaa debe tener claro que el ms
mnimo retraso en los procesos va a verse reflejados en los costos directos de la
compaa.

PALABRAS CLAVES
Transporte
Distribucin
Cadena de costeo
Utilidad
INTRODUCCION

El avance de la tecnologa ha permitido a las compaas ir a la par de la


globalizacin en cuanto al manejo de la informacin y de la comunicacin esto ha
permitido que el consumo a nivel mundial haya aumentado por ende las compaas
deben hacer cambios para as no quedar fuera de competencia frente a otras
compaas. Las compaas deben de hacer nfasis en el transporte y su movilidad
ya que esto es el factor vital para cumplir con sus metas.
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Estudiar a profundidad los costos de la cadena de distribucin Fsica internacional
apoyndose en las normas del comercio internacional.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Calcular mediante la matriz los costos logsticos internos de la compaa
Estudiar la informacin para planear estrategias que vayan directo a controlar y
disminuir los riesgos.
CADENA DE DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
Denominamos distribucin fsica internacional (DFI) al transporte de la mercanca o
producto a diferentes lugares, considerando todos los tipos de transporte y los
costos derivados de estos. Adems debemos considerar la oferta y la demanda que
existe de estos, lo que hace que constantemente cambien. Se debe realizar una
planeacin del transporte desde la fbrica de produccin del pas importador hasta
el local del cliente en el pas exportador. Para lo anterior debemos analizar los
diferentes factores que componen la DFI.
FACTORES DE ANALISIS DE LA DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONAL
(DFI)
Estos inciden directamente en los costos y afectando directamente el precio de la
venta y en la competitividad de la empresa.
Embalaje de la carga: Preparacin de la mercanca o producto. Buscar proteger
la carga de factores ambientales, fsicos y biolgicos que durante el transporte
puedan afectar su integridad y calidad y facilita su traslado (cargue y descargue).
Etiqueta de la carga: Detalla aspectos de informacin de la carga (expedicin,
informativo y de manipulacin) adems evita fraudes y violaciones a la misma.
Unitarizacin: Es la agrupacin de las mercancas en unidades superiores para
su respectiva carga; esto se realiza para facilitar su transporte y manejo. En esta
etapa se destaca la paletizacin, que es un anclaje de un cargamento sobre una
superficie (paleta) con el fin de facilitar la manipulacin de la carga/mercanca. La
otra forma de Unitarizacin es la contenedorizacin, que es el uso de una unidad de
carga llamada contenedor por medio de la cual se permite el acarreo de la
mercanca como carga (paletizacin) de una forma individual, segura e inviolable.
Manipulacin: Se da en los puntos de origen, terminales o puertos; es un proceso
que involucra el uso de montacargas, bandas transportadoras, gras, chasis o
transporte. Esta fase puede estar a cargo de un tercero.
Transporte: Directamente relacionado con el tipo de carga y la naturaleza del bien
a transportar.
Seguros: Son representados por el pago de plizas contra riesgos etc. y vincula 3
aspectos tales como: el asegurado (importador o exportador), el ente asegurador
(Compaa de seguros) y el beneficiario (mercanca, carga).
Documentacin: Est compuesta por los documentos que estn avalados por
instituciones, organizaciones internacionales y que expresan la aplicabilidad legal y
normativa para el cargue, manejo y disposicin de la mercanca dependiendo de la
naturaleza del bien y del modo de transporte.
Gestin aduanera: Son los servicios prestados por las aduanas de los pases
intervinientes en el trfico de las mercancas. Sus funciones son controlar el trfico
de mercancas, facilitar el comercio internacional y generar informacin econmica.
Gestin bancaria: Tiene como actores principales a los bancos y agentes (que
actan como puente entre el vendedor y el comprador). Los bancos cumplen la
funcin de intermediarios de pagos, emiten las cartas de crdito, realizan las
transferencias etc., mientras que los agentes actan como asesores (manejo de la
carga, modos de transporte que ms beneficia al cliente etc.) tanto al momento de
importar como de exportar. Estos pueden ser agentes martimos, portuarios,
aduana, de seguros, logsticos que reciben una retribucin econmica o comisin
por sus servicios.
Gestin de distribucin: La cual est compuesta por todo el personal operativo y
administrativo de la organizacin.
COSTOS DE LA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

COSTOS DIRECTOS DFI


Los costos directos de la distribucin fsica internacional estn compuestos por las
actividades de embalaje, marcado o etiquetado, documentacin, unitarizacin,
almacenamiento, manipuleo y aduanas.
COSTOS INDIRECTOS DFI
Costos de administracin: Representados por los costos de tiempo del personal
(financiero, administrativo y de transporte) que est involucrado en la gestin
logstica de la organizacin.
Costos de Inventarios: Hacen referencia al costo financiero de la rotacin de las
mercancas.
Costos de capital: Estn representados por los bienes involucrados ya que estos
ltimos tiene una relacin directa con el factor tiempo as (a menor tiempo de
trnsito, menor sea el costo de capital).
COSTOS OCULTOS DFI
Costos por obsolescencia: Se originan por una mala y deficiente proceso de
unitarizacin y de almacenamiento y calidad en las protecciones fsicas, qumicas y
ambientales de la carga.
Costos por deterioro: Se dan por la mala manipulacin y almacenamiento de la
carga.
Costos por Devoluciones: por especificaciones de mercancas que no concuerdan
con lo pedido/comprado. Errores humanos.
Costos por retrasos: En el trnsito y flujo normal de las operaciones logsticas se
dan cuando la mercanca no llega a tiempo para suplir las necesidades del cliente
final.
Costos por diferencias en las cantidades: ya sea por errores en los inventarios y/o
rupturas de estos mismos.

Costos por hurtos o robos: Como se indica prdida de la mercanca o producto por
hurto.
COSTOS EN REVERSA DE LA DFI

Es importante analizarlos ya que ayudan a la organizacin a realizar mejoras


continuas a sus procesos logsticos. Estos costos son:
Transporte: Se da cuando existe una devolucin de mercanca enviada
inicialmente a otra sucursal, ciudad etc.
Almacenamiento: Es el proceso de volver a almacenar un producto que ya haba
sido dado de baja en el almacn.
Empaque: Est dado por el uso de materiales de empaque utilizados nuevamente
al empacar un producto que ha regresado al almacn.
Manejo: Est relacionado a la mano de obra involucrada en la re manipulacin de
mercanca y en los daos o siniestros que puedan surgir.
Administrativos: Se dan en el momento de reingresos de las mercancas al
diferente software logsticos y el papeleo al interior de la organizacin que esto
conlleva.
DISTRIBUCIN DE LOS COSTOS LOGSTICOS

De acuerdo a estudios globales realizados de benchmarking en la logstica


internacional se puede definir que los costos logsticos estn distribuidos de la
siguiente manera (segn Mora, 2010):
6,5% Gestin de procesamiento de pedidos y servicio al clientes
2,4% Gestin de planeacin y mantenimiento de inventarios.
20,6% Gestin del suministro
20,7% Gestin de almacenamiento
39,8% Gestin de transporte y distribucin
ESTUDIO DE CASO COMPAA TUS PISADAS

La Compaa Tus Pisadas Ltda., dedicada a la produccin y comercializacin de


medias requiere el envo de un cargamento de veinte mil (20.000) pares de medias
de talla nica y para uso unisex, desde la ciudad de Bogot a Nueva York, en los
Estados Unidos. Dentro de los costos logsticos internos, la empresa calcula la
estimacin de 1 rollo (100 metros) para la fabricacin de 1 par de medias con un
costo por rollo de $2.500. Asimismo. Se utilizan 25 centmetros de caucho por par
a un costo de $1.200 el metro. El empaque y etiquetado son de $200 y $300
respectivamente. Estos productos son empacados en cajas de cartn de 50
unidades por precio unitario de $2.000. La empresa cuenta con 5 mquinas
tejedoras nuevas y planta propia. El valor de sus servicios pblicos es de $8.000.000
mensuales. Para la elaboracin del producto, se requiere de mano de obra directa
de 840 horas a un costo unitario de $22.000, que es realizada por 15 empleados
quienes cuenta con las prestaciones legales requeridas por la legislacin. El nivel
de horas extras se distribuye equitativamente en tres turnos al da para entregar la
mercanca en 30 das. La compaa cuenta con almacenaje y flota de transporte
propia a nivel nacional. Los gastos administrativos corresponden al 20% del valor
total de gastos de la empresa. Como Tecnlogo experto en Logstica, usted es
contratado para analizar los costos internos de la empresa y determinar los costos
de aprovisionamiento, produccin y distribucin del producto a nivel internacional.
Para establecer estos costos, tengan en cuenta los gastos de transporte desde
Bogot hasta el puerto en Barranquilla, y del puerto en Barranquilla al puerto en
Nueva York, en Estados Unidos. Asimismo, deben establecer los mejores trminos
de negociacin en precio, segn el gravamen establecido con los Estados Unidos;
la forma de pago a travs de Carta de Crdito con un impuesto del 19%; y un tiempo
de 30 das para entregar la mercanca. Tengan en cuenta los costos directos de
aprovisionamiento, administracin, produccin y distribucin; el comportamiento
financiero de las tasas de cambio; y los intereses monetarios. El clculo de cada
uno de los costos se encuentra anexos en el archivo adjunto de Excel.
MATRIZ DFI PARA EL CASO DE COSTOS: COMPAA TUS PISADAS
Areo Tiempo Martimo Tiempo Terrestre Tiempo
Valor EXW US $ 2000
1. COSTOS EN EL PAIS DE
EXPORTACION
1. COSTOS DEL EMBARQUE
EN FABRICA EXW 10
COSTOS DIRECTOS
Empaque 500 1 1.000.000
Embalaje 1 1 1.000.000
Documentacin 6 1 6.000.000
Unitarizacin 1 1 1.000.000
Manipuleo local 2 1 1.000.000
Transporte 2 10 40.000
Seguro 1 10 4.000
Manipuleo 2 2 1.030.400
Manipuleo embarque 2 1 322.000
Bancario 2 30 60.000
Agentes 1 30 480.000
Costos Indirectos 11.936.400
Administrativos 21 10 420.000
Capital - Inventario 10 20.000
Costos DFI 551 440.000
Valor FOB 12.376.400
Trnsito internacional
Transporte 10.310.000
Costos DFI
Valor CFR-CPT
Seguros 2.000.000
Costos DFI 12.310.000
Valor CIF 24.686.400

Pas importador 380.000


Trasnporte local
Importador 275.000
Seguro 530.000
Costos DFI
Valor DAP 1.185.000
Docomentacin 6.000.000
Aduanero 1.000.000
Agentes 600.000
Costos Indirectos 500.000
Capital - Inventario
Total DFI 9.285.000
Total DDP 33.971.400
CONCLUSIONES
Realizar los clculos de los costos en cada una de las etapas ayuda a optimizar
recursos y tiempos.
Enfocarse en los recursos disponibles para que estos tengan una incidencia
positiva en el precio final de la venta.
Vigilar los costos como el transporte y la distribucin que son variables para que
no impacten negativamente en las operaciones logsticas y en el sostenimiento de
la empresa.
Identificar, diferenciar y controlar cada uno de los tipos de los costos determina el
correcto funcionamiento de la cadena de distribucin internacional, aprovechando
al mximo el tiempo de ejecucin de las tareas.
CIBERBIBLIOGRAFIA
Andina Freight (2009). Consultado el 5 de Agosto de 2016, en
http://export.promperu.gob.pe/Miercoles/Portal/MME/descargar.aspx?archivo
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%20services/ VAS/ALL&lang=es_ES
High Logistics (2009). Consultado el 6 de Agosto de 2016, en
http://aulaweb.upes.edu.sv/claroline/backends/download.php?url=L1VOSUR
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