UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERA EN GEOLOGA, MINAS, PETRLEOS Y

AMBIENTAL
ESCUELA DE INGENIERA EN GEOLOGA
OPTATIVA 2: FENMENOS DE REMOCIN EN MASA

NOMBRE: MAURICIO QUINGA CURSO: 8 GEOLOGA

TEMA: Slope hazard assessment on a coast road in New South Wales, Australia.

El presente documento cientfico consiste en una evaluacin y generacin de

soluciones para los deslizamientos a lo largo de la carretera Lawrence Hargrave
en el Sur de Nueva Gales en Australia. El estudio consiste en un anlisis y
definicin de geologa, geomorfologa y otros parmetros empleados para el
estudio de movimientos en masa, debido a que en el registro histrico sta va
se ha visto afecta por diferentes procesos.

El sitio de estudio fue divido en 5 dominios geotcnicos (GD1, GD2, GD3, GD4
y GD5) tomando en cuenta caractersticas de diferentes procesos evidenciables
en la zona, adems se defini la geologa del sector, la cual est conformada por
un secuencia de areniscas, lodolitas, carbn, arcillolitas y areniscas cuarzosas
afectadas por un sistema de fallas normales. En tanto a la geomorfologa, el
sector se encuentra conformada por 3 unidades geomorfolgicas (Zona de
Plateau, de pendientes empinadas y de planicie costera). Para un completo
anlisis se realiz una revisin histrica a partir de 103 deslizamientos ocurridos
durante el tiempo y registrados en archivos y artculos locales.

Los anlisis y estudios realizados determinaron que los mecanismos de falla en

cadas de rocas, colapso de acantilados, volcamientos, flujos de detritos, y fallo
de terraplenes estn controlado por la lluvia, fallas en rocas, temblores causados
por el paso de vehculos, trenes, ciclos climticos y terremotos. Adems toman
cuenta factores como la erosin producida por mareas y la presencia de nivel
fretico en la zona.

Por ltimo se menciona las medidas de mitigacin propuestas para cada uno de
los casos, entre las cuales nombran muros de contencin, mallas y anclajes para
evitar la cada de rocas; incluyendo rehabilitacin para cada medida adoptada.