INGENIERA MECNICA AUTOMOTRIZ

HIDRULICA NEUMTICA
TEMA:

PRACTICAS DE ELECTRONEUMATICA

INTEGRANTES:

Christian Montalvn

Cesar Vivanco

Diego Quiridunbay

Stalin Aguayza

DOCENTE:

Ing. Javier Vzquez

FECHA DE ENTREGA:

Lunes 25 de Julio del 2016

CICLO LECTIVO

2016-2016
 PRACTICA 3
1. MARCO TEORICO

Existen diferentes tipos de taladros:

Taladros de banco: Es el ms sencillo y comn, el dispositivo del avance
manual de la herramienta es el que permite al operario sentir el efecto del
corte en la pieza a trabajar.
Taladros de pedestal: Se diferencia del taladro de banco en que se utiliza
para trabajo pesado, permite hacer agujeros ms grandes y colocar piezas
ms grandes en su mesa.
Taladro con husillos mltiples: Este taladro esta equipado con una
cabeza taladradora. Esta tiene varios husillos que se pueden ubicar para
taladrar cierto nmero de agujeros en un lugar preciso de la pieza y al mismo
tiempo.
Taladro mltiple: Es una serie de husillos colocados en una mesa larga y
comn. Esta dedicada a la produccin en serie y realiza operaciones
secuenciales sobre una pieza ya que va avanzando de operacin en
operacin a travs de todos los husillos. En cada uno de estos husillos se
hace una operacin diferente, pero sobre la misma pieza.

Descripcin y partes de la herramienta

Las brocas constan de tres partes:

El v stgo.

El cuerpo

L punt.

El vstago: Es la parte que se coloca en el husillo y se hace girar.

Estos pueden ser rectos o cnicos.

Cuerpo: Es la parte cilndrica que va desde el vstago hasta la punta. Este en su

recorrido tiene unas flautas cuya funcin es la de dejar entrar el fluido refrigerante y
dejar escapar la viruta.
 Punta: Se encuentra en todo el extremo cortante o filo cnico de la broca. La
forma y condiciones de la punta son muy importantes para la accin cortante de la
broca.
 PRACTICA 4
TEMA:
Simulcio n de un tldro mu ltiple y rotcio n de mes.
Simulr el proceso de ctucion de un tldro .
Tener en cuent el proceso de dicho instrumento.

DESARROLLO:

MATERIALES

Cantidad Elemento

1 Unidad de mantenimiento

1 Distribuidor de presin

2 Vlvula 5/3, biestable, centrado por muelles

1 Vlvula 5/2, biestable, centrado por muelles

3 Cilindro de doble efecto

1 Fusible

1 Pulsador

6 Contactores

6 Interruptores de proximidad
 DIAGRAMA POSICIN FASE
Denominacin del componente Marca 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
100
80
Cilindro doble ef ecto 60
1A
40
20
mm
100
80
Cilindro doble ef ecto 60
2A
40
20
mm
100
80
Cilindro doble ef ecto 3A 60
40
20
mm

CIRCUITO NEUMTICO
F1 F2 F3 F4 F5 F6

1A 2A 3A
50%

50%

50%

50%

50%

50%

4 2 4 2 4 2

Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6
5 3 5 3 5 3
1 1 1

1 5

CIRCUITO ELCTRICO
+24V 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

K1 K1
F2 K2 K2 F1 K3 K3 F4 K4 K4 F3 K5 K5 F6 K6 K6
S1

K2 K3 K4 K5 K4 K6 F5
K2

K1 Y1 K2 Y2 K3 Y3 K4 Y4 K5 Y5 K6 Y6

0V

2 2 5 5 8 8 11 11 14 14 17
3 6 9 12 15 18
7 13

FUNCIONAMIENTO
Al pulsar S1 NA, se enva una seal a la bobina Y1, que activa la electrovlvula
1 permitiendo el avance del cilindro 1A, al llegar a su fin de carrera activa el
interruptor de proximidad F2, enviando una seal hacia la bobina Y2 de la
electrovlvula 1, permitiendo el retorno del cilindro 1A.

Al regresar a su posicin de reposo 1A, activa a F1, la cual enva una seal a
F3 de la electrovlvula 2, permitiendo as el avance del cilindro 2A, al finalizar
su avance, este activa el interruptor de proximidad F4, enviando una seal
hacia la bobina Y4 de la electrovlvula 2, logrando as que el cilindro 2A
regrese a su posicin de reposo.

En su posicin de reposo 2A, activa el interruptor de proximidad F3, el cual

enva una seal hacia la bobina Y5 de la electrovlvula 3, permitiendo el
avance de 3A, llegar a su fin de carrera activa el interruptor de proximidad F6
de la electrovlvula 3, con lo que se comanda el retorno del cilindro 3A.

Concluciones:

Luego de realizar la prctica se puedo concluir lo siguiente:

Al realizar el armado del circuito en el banco se pudo apresiar que
cuando el primer cilindro tenia su carrera de avance el segunodo salia
pero este no hacia su carrera de retroceso.
El problema radicaba que dos contactores se encontraban en pocicion
serrada al cambiar a abiertas el circuito corria normalmente.

Recomendaciones
 Realizar el circuito a realizar primero en el programa el cual nos permitira
darnos cuenta el funcionamiento correspondiente de cada elemento.
Tener en cuenta los diferentes contactores ya que un mal uso de ellos
repercute en el buen funcionamiento del circuito.

Bicliografia:

ASKELAND, Donl R., Cienci e Ingenier de los Mteriles,

Thomson Editores. Me xico, 1998.
Anderson, J.C. y otros, Cienci de los Mteriles, Limus Editores,
Me xico, 1998.
Flim, R.A, y otro, Mteriles de Ingenier y sus Aplicciones, Mc
Grw -Hill, Me xico, 1979.

Viloria, J. R. (2001). Neumtica, Hidrulica y Electricidad Aplicada. S.A.

EDICIONES PARANINFO.

Vias, S. F. (2006). Circuitos Elctricos del Automvil. PARANINFO S.A.

W. Haring, M. M. (2005). Neumtica Nivel Bsico. Festo Didactic GmnH.

Anexos: