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1. Objetivos ......................................................................................................................1
2. Fundamento Terico ...................................................................................................1
3. Materiales ...................................................................................................................2
4. Procedimiento experimental .......................................................................................3
4.1. Paso N01 ........................................................................................................................ 4
4.2. Paso N02 ........................................................................................................................ 5
4.3. Paso N03 ........................................................................................................................ 6
4.4. Paso N04 ........................................................................................................................ 6
4.5. Paso N05 ........................................................................................................................ 6
5. Diagramas o Anexos ....................................................................................................7
6. Recomendaciones y Conclusiones ..............................................................................8
7. Bibliografa ...................................................................................................................8
PRESENTACION
En el presente trabajo se realiza con la finalidad de que se pueda aprender a cmo realizar una
correcta instalacin para realizar un arranque por resistencias estatoricas observar el cambio que
se realiza y posteriormente realizar las mediciones
Informe De Prctica
Arranque por Resistencia Estatoricas
1. Objetivos
El objetivo es el de analizar los distintos tipos de arranques de los motores de
induccin con sus caractersticas propias y en particular por resistencias estatoricas
Comprobar el cambio que presenta las resistencias en el momento de arranque
2. Fundamento Terico
Consiste en arrancar el motor bajo tensin reducida mediante la insercin de resistencias en
serie con los devanados. Una vez estabilizada la velocidad, las resistencias se eliminan y el
motor se acopla directamente a la red. Para controlar la operacin, normalmente, se suele
utilizar un temporizador. Durante este tipo de arranque, el acoplamiento de los devanados del
motor no se modifica, por tanto, no es necesario que las dos extremidades de cada devanado
lleguen a la placa de bornes. El valor de la resistencia se calcula en base a la punta de corriente
que no se debe superar durante el arranque, o al valor mnimo del par de arranque necesario
teniendo en cuenta el par resistente de la mquina accionada. Generalmente, los valores de la
corriente y del par de arranque son:
Iarr = 4,5 In Marr = 0,75 Mn
Durante la fase de aceleracin con las resistencias, la tensin que se aplica a los bornes del
motor no es constante. Equivale a la tensin de la red menos la cada de tensin que tiene
lugar en la resistencia de arranque. La cada de tensin es proporcional a la corriente
absorbida por el motor. Dado que la corriente disminuye a medida que se acelera el motor,
sucede lo mismo con la cada de tensin de la resistencia. Por tanto, la tensin que se aplica a
los bornes del motor es mnima en el momento del arranque y aumenta progresivamente.
Dado que el par es proporcional al cuadrado de la tensin en los bornes del motor, este
aumenta ms rpidamente que el caso del arranque estrella-tringulo, en el que la tensin
permanece invariable mientras dura el acoplamiento en estrella. Este tipo de arranque es
apropiado para mquinas cuyo par resistente crece con la velocidad, por ejemplo en los
ventiladores. Su inconveniente consiste en que la punta de corriente es relativamente
importante durante el arranque. Es posible reducirla mediante el aumento el aumento del
valor de la resistencia, pero esta medida conllevara una cada de tensin adicional en los
borness del motor y, por tanto, una considerable reduccin del par de arranque. Por el
contrario, la eliminacin de la resistencia al finalizar el arranque se lleva a cabo sin interrumpir
la alimentacin la alimentacin del motor y, por tanto, sin fenmenos transitorios.
3. Materiales
Motor trifsico de induccin
Disyuntor motor
Disyuntor unipolar
Contactor electromagntico
Rel trmico diferencial
Temporizador trmico
Juego de resistencias
Pulsador normalmente abierto
Pulsador normalmente cerrado
Lmparas de sealizacin
Multitester
Alicate de corte
Alicate universal
destornilladores
4. Procedimiento experimental
4.1. Paso N1
Verificar los elementos del circuito de potencia y control (Continuidad,
Aislamiento, Contatores, Bobinas, Conexiones)
4.2. Paso N2
Realizar el montaje de los elementos que usaremos una vez realizado las pruebas
correspondientes
4.3. Paso N3
Empezamos a realizar el cableado, previamente haber observado el circuito de
mando
4.4. Paso N4
Terminando de realizar el circuito de mando realizamos la prueba en vaco para
poder descartar fallas. Realizamos la medicin de voltaje.
4.5. Paso N4
Terminada la prueba en vaco y posteriormente armar el circuito de potencia
conectamos las resistencias estatoricas para luego realizar las medidas por lnea
4.6. Paso N5
Realizado la prueba y mediciones en vaco de la resistencia estatoricas
conectamos el motor trifsico como paso final
5. Diagramas o Anexos
6. R
ecomendaciones y Conclusiones
Es importante respetar las lneas de alimentacin para evitar accidentes
Se pudo comprobar el correcto funcionamiento de las resistencias y tambin se
realiz la medida de cada lnea teniendo lo siguientes resultados
Arranque Estrella
L1 L2: 388 V (Sin Cambio)
L2 L3: 390 V (Sin Cambio)
Arranque Estrella
L1 L2: 389 V (Con Cambio)
L2 L3: 392 V (Con Cambio)
7. Bibliografa
https://es.slideshare.net/fredunited/informe-de-conexin-estrella-tringulo
https://es.scribd.com/doc/112477629/Inversion-de-giro-de-un-motor-trifasico