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"Ao del Buen Servicio al Ciudadano"

2017-0
VISITA A LA CAPTACION Y SIFON
USHUNGUILLO - QUISQUI

LOCALIDAD : USHUNGUILLO
DISTRITO : QUISQUI
PROVINCIA : HUANUCO
REGION : HUANUCO
Escuela Acadmica Profesional de
Ingeniera Civil
TEMA:

VISITA A LA CAPTACION Y SIFON DE


USHUNGUILLO - HUANCAPALLAC

CURSO : Estructuras Hidraulicas

DOCENTE : Ing. Matto Vicente Rosner Nadler

CICLO :X

GRUPO : A

ALUMNOS

PEA RAMIREZ. Diego Felix

FABIAN SANTOS, David

DURAN ZEVALLOS, Jr Ludwing

RAMOS SOTO, Wilder

ABAL BENANCIO, Rodolfo Ronald

VALDIVIA CIERTO, Mirtha Eliza

Hunuco Per
2017
INGENIERIA CIVIL
DEDICATORIA

A DIOS, a nuestros padres por el apoyo


incondicional que nos brindan.
Al Ingeniero quien dirige el curso de
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
Puesto que da a da nos brinda sus
conocimientos y sobre todo
El constante afn de superacin.

INGENIERIA CIVIL
INTRODUCCIN

En La ingeniera hidrulica hablaremos de las estructuras de captacin y el


recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y obstculos
como son: Depresiones del terreno, Quebradas secas, Fallas, Cursos del agua,
necesidad de cruzar vas de comunicacin (carreteras, vas frreas u otro
canal).
La solucin mediante estructuras hidrulicas es: Acueductos, Sifn, Diques. En
el caso del cruce de un canal con una va de comunicacin depender de la
importancia de la va de comunicacin como del tamao del canal, para elegir
si es preferible pasar el canal encima de la va o por debajo de ella, en el primer
caso la solucin ser un acueducto, en el segundo caso se optara por un sifn
invertido o un conducto cubierto.
Igualmente en el caso de depresiones naturales ser necesario analizar las
diferentes alternativas enunciadas y decidir por la estructura ms conveniente.
Si la depresin fuera ancha y profunda y no se angostase hacia aguas arriba,
podra no ser factible un acueducto, pero si un sifn invertido. En algunos ser
necesario analizar alternativas de conducto cubierto alcantarilla o sifn. Los
canales que se disean en tramos de pendiente fuerte resultan con velocidades
de flujo muy altas que superan muchas veces las mximas admisibles para los
materiales que se utilizan frecuentemente en su construccin.

INGENIERIA CIVIL
CAPTULO I. OBJETIVOS

1.1. OBJETIVOS GENERALES

Visita a la Captacin, Canal, Sifn y otras obras de arte existente en la


zona de Ushunguillo.

1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Conocer la captacin, partes, funcionamiento y el estado en que se


encuentra dicha estructura.
Conocer el vertedero, partes, funcionamiento y el estado en que se
encuentra dicha estructura.
Conocer la desarenador, partes, funcionamiento y el estado en que se
encuentra dicha estructura.
Conocer el canal de conduccin, partes, funcionamiento y el estado en
que se encuentra dicha estructura.
Conocer las canoas, partes, funcionamiento y el estado en que se
encuentra dicha estructura.
Conocer la transicin de entrada (cmara de ingreso), partes,
funcionamiento y el estado en que se encuentra dicha estructura.
Conocer el sifn invertido, partes, funcionamiento y el estado en que se
encuentra dicha estructura.
Conocer la transicin de salida (cmara de salida), partes,
funcionamiento y el estado en que se encuentra dicha estructura.

INGENIERIA CIVIL
CAPTULO II. FUNDAMENTO TEORICO

2.1.- CAPTACION

Una bocatoma, o captacin, es una estructura hidrulica destinada a


derivar desde unos cursos de agua, ro, arroyo, o canal; o desde un lago;
o incluso desde el mar, una parte del agua disponible en esta, para ser
utilizada en un fin especfico, como pueden ser abastecimiento de agua
potable, riego, generacin de energa elctrica, acuicultura, enfriamiento
de instalaciones industriales, etc.
Tradicionalmente las bocatomas se construan y en muchos sitios se
construyen aun, amontonando tierra y piedra en el cauce de un ro, para
desviar una parte del flujo hacia el canal de derivacin. Normalmente
estas rudimentarias construcciones deban ser reconstruidas ao a ao,
pues las avenidas las destruan sistemticamente.
Las bocatomas construidas tcnicamente constan en general de las
siguientes partes:
Compuerta de control y cierre de la compuerta; Dispositivo para medir los
niveles, aguas arriba y aguas abajo de la compuerta de control. Estos
pueden ser simples reglas graduadas o pueden contar con medidores
continuos de nivel y trasmisores de la informacin al centro de operacin,
el que puede contar con mecanismos para operar a distancia la
compuerta. Si se encuentran en ros y arroyos, generalmente constan
tambin de: Un vertedero para fijar la seccin del curso de agua, tanto
planimtricamente, como en cota, evitando de esta forma la migracin del
curso de agua en ese punto y su socavacin, lo que podra dejar la
bocatoma inoperante, un canal de limpieza, provisto de compuertas, para
permitir el desarena miento de la aproximacin a la bocatoma.
Frecuentemente se completa la bocatoma con una reja y un desarenador,
para evitar que el transporte slido sedimente en el canal dificultando los
trabajos de mantenimiento del mismo.
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En la figura siguiente se muestran esquemticamente los tipos de bocatoma


ms utilizadas.

Las magnitudes de los caudales que se captan en las bocatomas son


funcin de los niveles de agua que se presentan inmediatamente arriba
de la estructura de control.

Como estos niveles dependen del caudal Q de la corriente natural, y este


caudal es variable, entonces las bocatomas no captan un caudal
constante. Durante los estiajes captan caudales pequeos y durante las
crecientes captan excesos que deben ser devueltos a la corriente lo ms
pronto posible, ya sea desde el canal de aduccin o desde el
desarenador.

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COMPUERTA
Una compuerta hidrulica es un dispositivo hidrulico-mecnico destinado
a regular el pasaje de agua u otro fluido en una tubera, en
un canal, presas, esclusas, obras de derivacin u otra estructura
hidrulica.

Principales tipos de compuertas:


Para canales, presas, esclusas y obras hidrulicas de envergadura.

Los principales tipos de compuertas son:


Compuerta tipo anillo, Compuerta tipo basculante tambin denominada
clapeta o chapaleta Compuerta tipo cilindro, Compuerta tipo esclusa,
Compuerta tipo lagarto, Compuerta tipo rodante, Compuerta tipo sector,
Compuerta tipo segmento, Compuerta tipo Stoney, etc.

2.2.- VERTEDERO

Durante la estacin lluviosa el exceso de caudal de agua puede tener


efectos catastrficos en la estructura del canal y en las cmaras de carga.
Para evitar daos, se debe eliminar de un modo seguro el exceso de agua
por medio de unos canales de desage cuidadosamente diseados. Estos
canales de agua reciben el nombre de vertederos. Debido a las grandes
velocidades que coge el agua, se proporciona normalmente algn tipo de
disipacin de energa en la base del vertedero para impedir la erosin del
suelo. Normalmente, esto toma la forma de rocas encementadas o
peldaos construidos en el cauce del vertedero de desage. A veces se
instala una compuerta de desage del canal en el vertedero, que ser til

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para limpiar secciones particulares del canal, que requieren una limpieza
frecuente.

FUNCIN: Mantener el nivel mximo del agua en el canal de demasas,


canal de conduccin, desarenador o en la cmara de carga, evacuando
adecuadamente el excedente de agua.

2.3.- DESARENADOR
Desarenador es una estructura diseada para retener la arena que traen
las las aguas superficiales a fin de evitar que ingresen, al canal de
aduccin. Existen varios tipos de desarenadores, los principales son:
Desarenador Longitudinal.
Desarenador de vrtice.

La velocidad buscada del agua es de 0,3 m/s.

Desarenador longitudinal
Su funcionamiento se basa en la reduccin de la velocidad del agua y de
las turbulencias, permitiendo as que el material slido transportado en
suspensin se deposite en el fondo, de donde es retirado
peridicamente.
Normalmente se construyen dos estructuras paralelas, para permitir la
limpieza de una de las estructuras mientras la otra est operando.

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Desarenador de vrtice
Los sistemas de desarenacin del tipo vrtice se basan en la formacin
de un vrtice (remolino) inducido mecnicamente, que captura los
slidos en la tolva central de un tanque circular. Los sistemas de
desarenador por vrtice incluyen dos diseos bsicos: cmaras con
fondo plano con abertura pequea para recoger la arena y cmaras con
un fondo inclinado y una abertura grande que lleva a la tolva. A medida
que el vrtice dirige los slidos hacia el centro, unas paletas rotativas
aumentan la velocidad lo suficiente para levantar el material orgnico
ms liviano y de ese modo retornarlo al flujo que pasa a travs de la
cmara de arena.

Partes de un desarenador:

Zona de entrada.-Tiene como funcin el conseguir una distribucin


uniforme de las lneas de flujo dentro de la unidad, uniformizando a su
vez la velocidad.

Zona de desarenacin.-Parte de la estructura en la cual se realiza el


proceso de depsito de partculas por accin de la gravedad.

Zona de salida.-Conformada por un vertedero de rebose diseado para


mantener una velocidad que no altere el reposo de la arena
sedimentada.

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Zona de depsito y eliminacin de la arena sedimentada.-


Constituida por una tolva con pendiente mnima de 10% que permita el
deslizamiento de la arena hacia el canal de limpieza de los sedimentos.

2.4.- CANAL DE CONDUCCION

Conducir el agua desde la toma o bocatoma hasta el canal de irrigacin.

TIPOS DE CANALES
Los canales estn determinados por las caractersticas geomtricas de su
seccin y por el material de construccin. Los ms conocidos y usados
son los rectangulares, trapezoidales, circulares y semicirculares. Por su
material de construccin tenemos entre los ms comunes a los de tierra,
concreto, mampostera de piedra, madera y tubera de PVC

SECCION Y ANGULO DE TALUD

A.- VELOCIDAD DEL AGUA


Un flujo de agua excesivamente rpido erosionar las paredes de un
canal, mientras que velocidades demasiado bajas permitirn el
depsito de sedimento y su obstruccin. La tabla 15 proporciona las
velocidades recomendadas para canales de diferentes materiales.

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B.- RUGOSIDAD
Cuando el agua pasa por el canal, pierde energa en el proceso de
deslizase por las paredes y el fondo. Mientras ms rugoso es el
material del canal, hay ms prdidas por friccin y mayor ser
pendiente o desnivel que se requerir entre la entrada y la salida del
canal. El diseo ideal de un canal se basa en los siguientes principios
La velocidad del agua debe ser lo bastante alta como para
asegurar que los slidos en suspensin no se asienten en el
fondo del canal o ingresen a la tubera de presin
La velocidad del agua en el canal debe ser lo bastante baja como
para asegurar que no se erosionen sus paredes laterales. Si esto
es imposible, sin entrar en conflicto con el punto anterior, se
deber considerar el uso de un revestimiento ms resistente
El desnivel en todo el canal debe ser reducido (lo que tambin
implica velocidad mnima del agua). La tabla 16 muestra los
valores del coeficiente de rugosidad para distintos materiales. Si
se reviste un canal de tierra, la rugosidad del material de
revestimiento determinar el grado de prdida por friccin

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C.- DIMENSIONES DEL CANAL

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D.- ELEMENTOS DE CANAL


A continuacin presentamos una descripcin de los elementos
enumerados:
Camino o corona del canal (C): lugar por donde se desplaza la
gente para efectuar las faenas de limpieza del canal. Debe tener
el ancho necesario de tal forma que brinde seguridad para realizar
las labores de limpieza (se recomienda 0.60 m)
Sobreancho (C): constituido por el espacio cercano al talud del
canal, cumple la funcin de evitar que rocas y deslizamientos
caigan directamente al canal, especialmente en temporada de
lluvias
Espejo de agua (T): longitud superficial del agua, llamado
tambin base mayor del canal
Solera del canal (b): llamada tambin fondo o base del canal, es
uno de los elementos importantes en el diseo de las dimensiones
Tirante de agua (y): altura del canal desde el fondo (b) hasta el
espejo de agua (T). Al igual que la base o fondo, se constituye en
otro elemento importante para el diseo.
Borde libre: distancia vertical que hay entre el nivel normal del
agua al extremo superior de la paredes del canal. Su objetivo es
evitar que el canal rebose cuando ingrese mayor cantidad de
agua que la proyectada, ya que ello podra producir daos en la
ladera del cerro sobre la que ha sido construido. El borde libre es
normalmente un tercio del tirante de agua o 0.15 m, escogindose
cifras mayores por seguridad
Altura del canal (H): est dado por la suma del tirante (y) y el
borde libre (t)
ngulo de inclinacin (): es el ngulo que las paredes del
canal hacen con la horizontal, se presenta en los canales
trapezoidales, es importante sealar que el ngulo de 60
representa para un canal trapezoidal la seccin de mxima
eficiencia hidrulica
Permetro mojado (P): longitud en que la seccin transversal
moja el fondo y paredes del canal P = P1 + P2 + P3

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2.5.- CANOAS
Se utiliza Badenes (canoas) o alcantarillas. En estos casos el agua de las
quebradas, pasan por encima o por debajo del canal respectivamente. Se
recomienda el primero para caudales grandes y el segundo para caudales
menores. Depende tambin de la topografa del lugar. Se tiene casos, en
canales aductores o colectores que desaguan en embalses para captar el
escurrimiento de cuencas adyacentes, en que debe disearse el ingreso
del agua de la quebrada al canal. En estos casos se evitar que las
piedras ingresen al canal, mediante parrillas de rieles y se construir
vertederos laterales para evacuar excedentes.

2.6.- SIFON INVERTIDO


Los sifones son e estructuras hidrulicas que se utilizan en canales para
conducir el agua atraves de obstculos tales como un rio, depresin del
terreno u otro canal.
Podemos diferenciar dos tipos de sifones en cuanto al principio de
funcionamiento: sifn (normal) y sifn invertido.

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Sifn normal.- llamado simplemente sifn por la mayora de los


autores conduce el agua pasando sobre el obstculo como se
ilustra en la figura, y su funcionamiento so debe a la presin
atmosfrica que acta en la superficie del agua a la entrada; para
iniciar su funcionamiento es necesario producir el vaco en el
interior del conducto, entonces la diferencia de presin entre la
entrada (presin atmosfrica) y en el interior del conducto (presin
cero o prxima a cero) hace que el agua fluya en sentido
ascendente al llegar a la cresta A, el agua cae por gravedad hacia
la rama derecha dejando un vaco en la cresta lo que hace que el
flujo sea continuo mientras no se introduzca aire en el conducto,
por esta razn la entrada al sifn debe estar siempre ahogada.

Sifn invertido.- son conductos cerrados que trabajan a presin,


se utilizan para conducir el agua en el cruce de un canal con una
depresin topogrfica en la que est ubicado un camino, una va
de ferrocarril, un dren o incluso otro canal. Los sifones invertidos
estn conformados por dos o ms tuberas, dependiendo del
caudal de diseo que se requiera conducir. Estas tuberas deben
constar de facilidad de limpieza. Siempre que sea posible se debe
evitar el uso de sifones invertidos por los grandes inconvenientes
que representa su conservacin y mantenimiento, sin embargo
muchas veces no es posible resolver de otra manera el problema
de paso de depresiones.

No siempre son necesarias todas las partes indicadas pudiendo


suprimirse algunas de ellas.

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Para cruzar una depresin, se debe recurrir a una estructura de cruce,


en cada caso se escoge la solucin ms conveniente para tener un
funcionamiento hidrulico correcto, la menor prdida de carga posible
y la mayor economa factible. Los cuales pueden ser:
Puente canal
Sifn invertido
Alcantarilla

ELECCION DEL TIPO DE ESTRUCTURA


Cuando el nivel del agua es menor que la rasante del obstculo, se puede utilizar
una alcantarilla.
Cuando el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante del
obstculo, se puede utilizar como estructura de cruce; un puente canal o un
sifn invertido o la combinacin de ambos.
El puente canal se utilizar cuando la diferencia de niveles entre la rasante
del canal y la rasante de la quebrada o ro, permita un espacio libre,
suficiente para lograr el paso del agua.
El sifn invertido se utilizar si el nivel de la superficie libre del agua es
mayor que la rasante del obstculo.

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PARTES DEL SIFON INVERTIDO


a. Transiciones de entrada y salida
Como en la mayora de los casos, la seccin del canal es diferente a
la adoptada en el conducto o barril, es necesario construir una
transicin de entrada y otra de salida para pasar gradualmente de la
primera a la segunda. En el diseo de una transicin de entrada y
salida es generalmente aconsejable tener la abertura de la parte
superior del sifn un poco ms abajo de la superficie normal del agua.
Esta prctica hace mnima la posible reduccin de la capacidad del
sifn causada por la introduccin del aire. La profundidad de
sumergencia de la abertura superior del sifn se recomienda que este
comprendida entre un mnimo de 1.1 hv y un mximo de 1.5 hv.
hh = carga de velocidad =v2 /2g
Donde:
v: velocidad en el canal (m/s)
g: aceleracin gravedad (9.81 m/s)

b. Rejilla de entrada y Salida


La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con varillas de 3/8" de
dimetro o varillas cuadradas de 0.95 x 0.95 cm2 Son tuberas que
transportan agua bajo presin. Para que los costos de mantenimiento
sean bajos hay que colocar soportes y los anclajes de la tubera en
pendientes estables y encontrar buenos cimientos. No deber haber
peligro de erosin por desprendimiento de laderas, pero si acceso
seguro para hacer mantenimiento y reparacin. (3/8" x 3/8") colocados
a cada 10 cm, y soldadas a un marco de 2.54 x 1.27cm2 (1" x 1/2").
Su objeto de la rejilla de entrada es el impedir o disminuir la entrada al
conducto de basuras y objetos extraos que impidan el
funcionamiento correcto del conducto y la rejilla de salida para evitar
el ingreso de objetos extraos o personas.

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c. Tuberas de presin:
Son tuberas que transportan agua bajo presin. Para que los costos
de mantenimiento sean bajos hay que colocar soportes y los anclajes
de la tubera en pendientes estables y encontrar buenos cimientos.
No deber haber peligro de erosin por desprendimiento de laderas,
pero si acceso seguro para hacer mantenimiento y reparacin.

Las velocidades de diseo en sifones grandes es de 2.5 - 3.5 m/s,


mientras que en sifones pequeos es de 1.6 m/s. Un sifn se
considera largo, cuando su longitud es mayor que 500 veces el
dimetro. d. Funcionamiento del sifn
El sifn siempre funciona a presin, por lo tanto, debe estar ahogado
a la entrada y a la salida. Aplicamos Energa en 1 y 2:

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d. Vlvula de purga de agua y lodos


Se coloca en la parte ms baja de los barriles, permite evacuar el
agua que se quede almacenada en el conducto cuando se para el
sifn o para desalojar lodos. Para su limpieza o reparacin, y
consistir en vlvulas de compuerta deslizante de las dimensiones
que se estime conveniente de acuerdo con el caudal a desalojar.

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CAPTULO III. VISITA A LA CAPTACION Y SIFON


3.1.- Ubicacin:
Departamento: Hunuco
Provincia: Hunuco.
Distrito: QUISHQUI
Centro Poblado de Ushunguillo

Coordenadas UTM (GEOIDE WGS 84)

CAPTACION DE USHUNGUILLO:
Norte 8901255
Este 349817
Elevacin 2320.00 m.s.n.m.

3.2.-Acceso:
El acceso a la zona va desde la ciudad de Hunuco a travs de la
Carretera Hunuco Huancapallac;
CUADRO DE VIAS DE ACCESO

TRAMO KILOMETRAJE TIEMPO


Hunuco Chullay (Asfaltado) 20 Km. 30 min.
Chullay Ushunguillo (Trocha 8 Km. 15 min.
Carrozable)
TOTAL 23.0 Km. 40min.

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REPUBLICA DEL PER DPTO. DE HUNUCO

PROV. DE HUNUCO DIST. DE QUISQUI

Grafico Nr1. Macro Localizacin

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CAPTACION

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CAPTULO IV. ESQUEMA DE LA CAPTACION Y SIFON

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ESQUEMA DE CANAL DE IRRIGACIN S/E


CANOA
CAPTACIN
CAMARA DE INGRESO
5
CAMARA DE SALIDA
VERTEDERO 6
1 4 8
2 CANAL
CANAL
SIFON
3
7
DESARENADOR TOMAS LATERALES

RIO MARGOS

ZONAS DE SIEMBRA
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ESQUEMA DEL SIFN


INVERTIDO
TRANSICION DE ENTRADA TRANSICION DE SALIDA
(Cmara de Ingreso) (Cmara de Salida)
2.0
2.0

1+0.94
2.0
km 1+220
2.0
km

35

1.10

SECCIN DEL SIFN


0.80

Canal de
SECCIONES DEL CANAL Sifn a
toma de
parcelas
1.20 0.15

0.15 0.15
0.65

0.80 1.40 m

TRAPEZOIDAL
0.80 m

RECTANGULAR

Canal de
Bocatoma
Sifn

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CAPTULO V. CONCLUSIONES

1. Es muy importante la visita en situ de obras de canal de irrigacin que


manera que los alumnos de Ing. Civil conozcan cada uno de las partes
que constituyen el canal, ya que nos enriquece nuestros conocimientos
y nos sirve para los trabajos posteriores cuando estemos fuera de la
Universidad.

2. La construccin de dicho canal de conduccin presentan deficiencias


tcnicas como el los cambios de secciones no cuentan con transicin y
alineamiento.

3. El sifn invertido es de concreto armado, lo cual su importancia es el


cruce del rio margos para dar continuidad al canal de irrigacin y llega
hasta potracancha.

4. Todos los componentes del proyecto existente no presenta


mantenimientos rutinarios por lo que se percibe basura, piedras,
oxidacin en las compuertas, cmaras de entrada y salida del sifn no
tienen tapas y algunas fisuras en la captacin.

5. La captacin y sifn no presenta cerco perimtrico de proteccin lo cual


las personas y animales estn propensos a ingresar en cualquier
momento.

6. La captacin es lateral con barraje mvil, lo cual logra retener el caudal y


elevar del tirante mediante el cierre del rio con sistema de compuertas.

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CAPTULO VI. RECOMENDACIONES

1. Se sugiere que los docentes promuevan con este tipo estudios y visitas
al campo.

2. Que los estudios de proyectos de los Gobiernos regionales y locales


tenga una mayor seriedad en la elaboracin de dichos proyectos y la
ejecucin para evitar las fallas encontradas en la visita de campo.

3. Se recomienda usar Tubo de Fierro Fundido para evitar prdidas de


carga.

4. Se debe usar las transiciones en los cambios de seccin y de esa


manera darle el recorrido Hidrulico a la conduccin de aguas.

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CAPTULO VII. OBSERVACIONES

1. No hay junta de construccin entre la captacin y el canal que da al


vertedero la cual estn sellado con WATER STOP(alto al agua)

2. Deficiencias en el proceso constructivo por las fallas encontradas.

3. En Sifn se advierte dos secciones sin transicin alguna.


4. Se observa que el sifn empieza en la progresiva 1+094 has la
progresiva 2+220.

5. Se observa presencia de xidos en las compuertas, debido a la falta de


mantenimiento de los mismos

6. El sifn se construy porque segn el proyecto era necesario cruzar el


rio para poder llegar las reas de riego deseado.

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