Universidad Privada del Valle

Carrera: Ing. Petrleo Gas y Energas

Asignatura: Sim. Procesos Hidrocarburiferos

DISEO DE PLANTAS DE GAS NATURAL LICUADO EN BASE A

TECNOLOGIAS DUAL MULTICOMPONENT PROCESS
(EXXONMOBIL), TECHNIP-TEALARC, MIXED REFRIGERANT
CASCADE PROCESS (STATOIL)

NOMBRE: Arturo Arandia Arze

DOCENTE: Ing. Martha Siles
FECHA DE ENTREGA: 28 de Marzo de 2012
EVALUACIN: Examen Final

Cochabamba - Bolivia
1. ANTECEDENTES

Bolivia se ubica en el segundo lugar de reservas comprobadas en la regin

Latinoamrica, con un estimado de 750,399,979,520 metros cbicos de gas. Otra de las
ventajas que tiene Bolivia es la de estar ubicada en el centro del continente, por lo que
puede optar por diferentes pases como mercados de exportacin. Actualmente Bolivia
tiene contratos de exportacin con Argentina y Brasil.

Adems de los pases aledaos, se generan otro tipo de mercados internacionales, debido
a la crisis energtica que se vive actualmente en Estados Unidos, Mxico y otros pases
europeos. Estos pases optan por la importacin de Gas Natural Licuado (GNL) para
poder abastecer las necesidades energticas de los mismos.

La tecnologa de licuefaccin de Gas Natural, nace ante la necesidad de transportarlo a

largas distancias, donde la construccin de gasoductos sera demasiado costosa.
Mientras que en el proceso de licuefaccin del gas, este es transportado en estado
liquido, mediante buques metaneros o cisternas metaneras, siendo este mtodo mucho
ms econmico, adems de seguro.

2. INTRODUCCION

El mercado creciente de GNL a nivel mundial, genera una necesitad inminente de la

implementacin de esta tecnologa en Bolivia, siendo este un pas con tan grandes
reservas de gas natural, teniendo adems un gas bastante dulce en composicin, siendo
de mucho beneficio para la licuefaccin del mismo.

En este proyecto se analizaran 3 tipos de tecnologas de GNL:

- Exxonmobil dual multicomponent process

- Technic-tealarc

- Proceso de refrigerantes mixtos en cascada (Statoil)

Realizando la simulacin de cada uno ellos, para ver qu proceso es el ms eficiente y

cul sera el es ms recomendable para su implementacin en Bolivia.
 El alcance del proyecto se delimita a la simulacin de las 3 plantas con las diferentes
tecnologas de GNL

La herramienta que se utilizara para la simulacin ser HYSYS (Aspen tech)

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Identificacin del Problema

Actualmente se est realizando la construccin de planta de separacin de lquidos de

Rio Grande, la cual a partir de marzo del ao 2013 empezara a funcionar, produciendo
5.6 MMpcd de gas natural, al igual que otros productos. Con esta planta lo que se quiere
es garantizar la seguridad energtica del pas, cubriendo en parte el mercado interno,
pero con el excedente del gas natural, lo que se quiere es exportarlo a mercados como
Argentina, Paraguay, Per, Brasil y otros mercados potenciales.

Debido a esto es que se seguira exportando el gas natural a otros pases, pudiendo
utilizarlo para satisfacer necesidades energticas en el norte de Bolivia, como ser pando,
departamento que no tiene gas natural, haciendo que el gobierno tenga que importar y
subvencionar grandes cantidades de diesel para el consumo del departamento.

Formulacin del Problema

Actualmente en Lugares alejados de Bolivia, como ser el departamento de pando en el

norte del pas, no se tiene gas natural. Siendo Bolivia un pas con un gran potencial
gasfero se debera hacer llegar el gas natural a todos los rincones del pas, ya que este es
un combustible mucho ms econmico que el diesel que se utiliza actualmente ante la
inexistencia de gas natural.

Por la situacin actual se plantea:

Es posible realizar un diseo de una planta de GNL que este ubicada en de Rio Grande,
que pueda satisfacer la demanda de gas natural en el norte del pas?
4. JUSTIFICACION

Por la situacin planteada, en Bolivia se deben realizar un diseo de una planta de GNL,
para lo cual se deben de analizar las diferentes tecnologas para la elaboracin de GNL
que mejor se adecuen a las necesidades del pas. As de esta manera hacer llegar el gas
natural a lugares que lo necesitan como es el caso del departamento de Pando.

Adems se puede ir analizando la opcin de ver otros mercados potenciales para la

exportacin de GNL, ya que pases como Estados Unidos y otros europeos, tienen la
necesidad de importar GNL debido a la escases energtica que hay en sus pases, adems
de poder cumplir ciertas normas ambientales, en cuanto a la quema y utilizacin de
combustibles, siendo el GNL es uno de los ms limpios, que generan menor
contaminacin y gases de efecto invernadero. Por lo que se lo considera como el
combustible del futuro.

5. OBJETIVOS

5.1. OBJETIVO GENERAL

Realizar la simulacin de las 3 tecnologas anteriormente mencionadas, con

especificaciones del gas de Rio Grande, compararlas y elegir la que tenga mejor
rendimiento.

5.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Revisar bibliografia de las 3 tecnologias a ser estudiadas.

Analizar, comparar, evaluar las 3 diferentes tecnologias patentadas de gas
natural licuado.
Analizar los procesos y parmetros operacionales de las tecnologas de gas
natural licuado.
Describir el proceso de licuefaccin para obtener gas natural licuado, para cada
una de las tecnologas.
Simulacin de las 3 plantas de gas natural licuado.
6. FUNDAMENTO TEORICO

6.1. Gas natural licuado

El gas natural licuado (GNL) es gas natural que ha sido procesado para ser transportado
en forma lquida. Es la mejor alternativa para monetizar reservas en sitios apartados,
donde no es econmico llevar el gas al mercado directamente ya sea por gasoducto o
por generacin de electricidad. El gas natural es transportado como lquido a presin
atmosfrica y a -162 C donde la licuefaccin reduce en 600 veces el volumen de gas
transportado.

Razones para licuar el gas natural

El gas natural se transporta generalmente utilizando gasoductos pero, para grandes
distancias, resulta ms econmico usar buques. Para transportarlo as es necesario
licuarlo, dado que a la temperatura ambiente y a la presin atmosfrica ocupa un
volumen considerable. El proceso de licuefaccin reduce el volumen del gas natural
600 veces con respecto a su volumen original. Aproximadamente la mitad de las
reservas de hidrocarburos conocidas hoy son yacimientos de gas natural. Con
frecuencia se encuentran ubicadas en regiones con poca demanda de gas. Sin embargo,
al licuarlo, puede transportarse con total seguridad hasta su mercado de destino
utilizando buques, de manera similar al petrleo crudo
Impacto ambiental
El gas natural tiene el menor impacto ambiental de todos los combustibles fsiles por la
alta relacin hidrgeno-carbono en su composicin. Los derrames de GNL se disipan en
el aire y no contaminan el suelo ni el agua. Como combustible vehicular, reduce las
emisiones de xidos de nitrgeno (NOx ) en un 70%, y no produce compuestos de
azufre ni partculas. Para la generacin elctrica las emisiones de dixido de azufre,
SO2 prcticamente quedan eliminadas, y las emisiones de CO2 se reducen en un 40%.
(http://es.wikipedia.org/wiki/Gas_natural_licuado#Proceso_de_licuefacci.C3.B3n)

6.2 CADENA DE PROCESAMIENTO DEL GNL

Proceso de licuefaccin

Cuando se extrae el gas natural de los yacimientos subterrneos, a menudo contiene

otros materiales y componentes que deben ser eliminados antes de que pueda ser licuado
para su uso:

Helio por su valor econmico y por los problemas que podra producir durante el
licuado.
Azufre, corrosivo a equipos, dixido de carbono que se solidifica en las
condiciones de licuefaccin, y mercurio, que puede depositarse en instrumentos
y falsificar las mediciones.
Agua, que al enfriar el gas se congelara formando hielo o bien hidratos que
provocaran bloqueos en el equipo si no se eliminaran.
Hidrocarburos pesados, llamados condensado, que pueden congelarse al igual
que el agua y producir bloqueos del equipo y problemas en la combustin del
gas.
El GNL producido debe ser usado en procesos de combustin y por lo tanto hay que
extraer algunos hidrocarburos para controlar su poder calorfico y el ndice de Wobbe.
Dependiendo del mercado final, la remocin de etano, propano y otros hidrocarburos
debe estar controlada mediante una unidad de remocin de lquidos que puede estar
integrada en el proceso de licuefaccin.
Proceso de enfriamiento
Para convertir el gas natural en lquido, se enfra el gas tratado hasta aproximadamente -
161 C, que es la temperatura a la cual el metano su componente principal se
convierte a forma lquida. El proceso de licuefaccin es similar al de refrigeracin
comn: se comprimen los gases refrigerantes produciendo lquidos fros, tales como
propano, etano / etileno, metano, nitrgeno o mezclas de ellos, que luego se evaporan a
medida que intercambian calor con la corriente de gas natural. De este modo, el gas
natural se enfra hasta el punto en que se convierte en lquido. Una vez que el gas ha sido
licuado se somete a un proceso de Joule Thompson o expansin con extraccin de
trabajo para poderlo almacenar a presin atmosfrica.
Almacenamiento del GNL
El GNL se almacena a -161 C y a presin atmosfrica en tanques criognicos especiales
para baja temperatura. El tpico tanque de GNL tiene doble pared: una pared externa de
hormign armado, recubierto con acero al carbono, y una pared interna de acero
niquelado al 9%. La seguridad y la resistencia son las consideraciones de diseo
primarias al construir estos tanques, los cuales se disean para soportar terremotos y
fuertes vientos.
Transporte del GNL
El GNL se transporta a presin atmosfrica en buques especialmente construidos con
casco doble. El sistema de contencin de carga se disea y construye utilizando
materiales especiales para el aislamiento y tanque, para asegurar el transporte seguro de
esta carga criognica.
El GNL en los tanques de carga del buque se mantiene a su temperatura de saturacin (-
161 C) a lo largo de toda la navegacin, pero se permite que una pequea cantidad de
vapor se disipe por ebullicin, en un proceso que se denomina "autorrefrigeracin". El
gas evaporado se utiliza para impulsar los motores del buque.
(http://es.wikipedia.org/wiki/Gas_natural_licuado#Proceso_de_licuefacci.C3.B3n)

6.3 EVALUACION DE TECNOLOGIAS

A continuacin se detallaran las 3 tecnologas a estudiar en este proyecto.

6.3.1. EXXONMOBIL DUAL MULTICOMPONENT PROCESS

Descripcin:
Este proceso fue patentado por ExxonMobil en 1999. Fue diseado semejantemente a
APCI Proceso de DMR con el uso de dos ciclos refrigerantes mezclados que se
refrescan y el gas natural tambin. Este proceso sin embargo cambia esa tendencia y
tiene los dos ciclos refrigerantes el funcionar en presiones altas y bajas.
Otra alteracin al proceso de DMR, el vapor refrescado se reintroduce en la
alimentacin corriente a ayudar a pre-refrigerar a una temperatura entre 20 F y 40 F. Se
recoge el gas calentado como el gas o l de combustible se reintroduce en el sistema
para aumentar la fraccin del LNG para ser producido.
 (Evaluation of LNG Technologies, http://www.bitlib.net/Evaluation+of+LNG.pdf).

6.3.2. TECHNIP-TEALARC
Este proceso se compone de dos ciclos de refrigeracin. En el primer ciclo se enfran
una corriente de refrigerante mezclado. El refrigerante en este primer ciclo consiste de
una mezcla de etano y propano. El segundo ciclo se enfra el gas natural con el
refrigerante mixto desde el primer ciclo.

(Evaluation of LNG Technologies, http://www.bitlib.net/Evaluation+of+LNG.pdf).

6.3.3. PROCESO DE REFRIGERANTES MIXTOS EN CASCADA

(STATOIL)

Este proceso consiste en tres etapas diferentes: pre-refrigeracin, licuefaccin y Sub-

enfriamiento. Cada etapa est controlada por tres ciclos separados refrigerantes mixtos.
Los refrigerantes mixtos estn compuestos de metano, etano, propano y nitrgeno a
diferentes composiciones. Este proceso se encuentra exactamente igual que una simple
cascada clsica, excepto con una diferencia importante, el refrigerante mixto. El
refrigerante mixto, mejora la flexibilidad y la eficiencia termodinmica. Este proceso es
bastante nuevo y sin ninguna referencia industrial, pero la idea en la que se basa en bien
conocida y preestablecida con sus elementos. Su capacidad es de aproximadamente 8
MTPA

(Evaluation of LNG Technologies, http://www.bitlib.net/Evaluation+of+LNG.pdf)

6.4. CUADROS COMPARATIVOS DE LOS PROCESOS

Tabla comparativa de los costos de operacin vs la capacidad de cada proceso

Fuente: (Evaluation of LNG Technologies,

http://www.bitlib.net/Evaluation+of+LNG.pdf)
 Tabla de comparacin de capacidad vs costo

tabla de proceso costo por tonelada

Mx. capacidad costo por
proceso
(MTPA) ton ($us)
PRICO 1,2 5,12
LIQUEFIN 6 3,41
EXXON MOBIL 4,8 4,83
DMR 4,8 12,58
AP X 5 19,2
MFCP 7,2 31,73
MFCP (CO2) 7,2 24,77
C3MR 4,8 12,93
CONOCO 7.8 19
TEALARC 6 25,35

Fuente: (Evaluation of LNG Technologies,

http://www.bitlib.net/Evaluation+of+LNG.pdf)

Como se puede ver en el grafico y tabla anterior se puede observar que procesos como
ExxonMobil y el de Tealarc son los que se tiene menor inversin de capital para la
obtencin de la capacidad producida por los mismos. Pero cabe recalcar que se deben
realizar mayores anlisis en cuanto a rendimientos para poder ver cul de estas tecnologas
es la mas adecuada para poder implementarla en Bolivia.

7. INGENIERIA DEL PROYECTO

7.1. MATERIA PRIMA E INSUMOS
7.1.1. MATERIA PRIMA

La materia prima necesaria para este proyecto es el Gas Natural, el cual ser obtenido a
travs de la planta de separacin de lquidos que estar ubicada en Rio Grande. El complejo
de extraccin de licuables de la corriente de exportacin ser construido en un rea de 202
hectreas en la localidad que lleva el mismo nombre (provincia Cordillera).
La materia prima que se utilizara en este proyecto ser el gas natural obtenido de esta
planta, ya que en su composicin se tiene solo metano, etano, propano, y bajos contenidos
de dixido de carbono y nitrgeno. Haciendo que este tipo de gas sea el ms optimo para la
licuefaccin del gas.

7.1.2. CONDICIONES DE RECEPCION

El gas natural que se utilizara como materia prima tiene las siguientes condiciones de
recepcin:

Condiciones Unidad Valor

operativas
Gravedad 0,61
Especifica
Caudal en MMSCFD 190,4
condiciones.
Estandar.
Temperatura F 120
Presin psig 820/950
Poder BTU/SCF 1017,1
Calorfico
Superior

Fuente: Convocatoria pblica externa, estudio de ingeniera bsica extendida del sistema
de distribucin virtual de gas natural licuado", YPFB corporacin

7.1.3. MECANISMOS DE ADQUISICION

La planta de GNL tendra q estar ubicada en las cercanas de la planta de separacin de

lquidos de Rio Grande, por lo que el gas natural llegara mediante tuberas desde la plata
de separacin de lquidos, hasta la planta de GNL

7.1.4. VOLUMEN REQUERIDO

El volumen requerido para este proyecto como ya se mostro en la tabla de condiciones de
recepcin debe ser igual a 190.4 MMSCFD, este dato se obtuvo de una licitacin que saco
la empresa YPFB corporacin, para el estudio de ingeniera bsica extendida del sistema
de distribucin virtual de gas natural licuado" en el cual se da una cromatografa con todas
las caractersticas que tendr el gas a la salida de la planta de separacin de lquidos.
Destinando el caudal mencionado a la elaboracin de GNL.

7.1.5. COMPOSICION DE LA MATERIA PRIMA

A continuacin se presenta la cromatografa del gas natural que se obtendr de la planta de
separacin de lquidos de Rio Grande:
Cromatografa referencial (Ducto RGD12 y Salida Planta Separacin licuables)
expresada en fraccin molar (%)

Caso
COMPONENTES Composicin.
Diseo
Metano %mol 91,033
Etano %mol 6,479
Propano %mol 0,043
i-Butano %mol 0
n-Butano %mol 0
i-Pentano %mol 0
n-Pentano %mol 0
C6+ %mol 0
Dixido de %mol 1,857
Carbono
Nitrgeno %mol 0,588
Oxigeno
Contenido Agua lb/MMSCF 0
TOTALES 100
Fuente: Convocatoria pblica externa, estudio de ingeniera bsica extendida del sistema
de distribucin virtual de gas natural licuado", YPFB corporacin
7.1.6. INSUMOS
7.1.6.1. Refrigerantes
Para las tres diferentes tecnologas se tienen diferentes tipos de refrigerantes que se utilizan
durante el proceso de licuefaccin, a continuacin se ve que tipo de refrigerantes se utilizan
en cada proceso.
 ExxonMobil, Este proceso trabaja con una mezcla de refrigerantes, uno que trabaja
a alta presin y el otro a baja presin. La composicin de la mezcla de refrigerantes
es la siguiente:
Composicin (%)
Componente Baja presin Alta presin
Metano 71.4 19
Etano 7.1 27.5
Propano 7.4 -
Butano 6.9 25.5
Pentano 7.2 28

Technip-Tealarc, En este proceso se tienen dos ciclos de refrigerante, uno que es

la etapa de enfriamiento del gas, y el otro que es la etapa de enfriamiento del
refrigerante, a continuacin se muestra una tabla con la composicin de los
refrigerantes:
Composicin (%)
Componente Etapa de enfriamiento del gas Etapa de enfriamiento del
refrigerante
Metano 80 -
Etano 5 5
Propano 5 95
Butano 5 -
Nitrogeno 5 -

Refrigerantes mixtos en cascada, En este proceso, se trabaja nicamente con una

mezcla de refrigerantes, tienen 3 etapas, Preenfriamiento, Licuefaccion, y
subenfriamiento, a continuacin se muestra una tabla con los componentes:
 Composicin (%)
Componente Preenfriamiento Licuefaccion Subenfriamiento
Etapa 1 Etapa 2
Metano 10 10 80 80
Etano 28 28 12 10
Propano 60 60 3 7
Butano 2 2 5 3

7.1.6.2. Energa elctrica

En este proyecto se tienen 3 tecnologas que funcionan como refrigerantes mixtos

(ExxonMobil), uno que funciona como refrigeracin en cascada (Statoil), y otro que
utiliza turbocompresores (Thecnip-tealarc) por lo que los precios de consumo de energa
elctrica son como sigue:

Refrigeracin por cascada: 14 Kw/Ton de GNL por dia

Refrigeracin por refrigerantes mixtos: 12.2 16.8 Kw/Ton de GNL por dia
Refrigeracion con turbocompresores en los ciclos: 12.5 16.5 Kw/Ton de GNL por
dia.
7.2. LOCALIZACION DE LA PLANTA

La localizacin de la planta de licuefaccin estar en inmediaciones de la planta de Ro

Grande (a 61 km de Santa Cruz), en la zona que llegue a determinarse pudiendo estar esta
dentro o fuera del complejo de Rio Grande (entre las coordenadas: 181150S;
625425O y 181140S; 625308).

En el estudio de ingeniera bsica extendida del sistema de distribucin virtual de gas

natural licuado" se dan 2 alternativas de construccin que estn cerca de las inmediaciones
de donde actualmente se est construyendo la planta de separacin de lquidos. Para este
proyecto se toma la Zona G sugerida por YPFB corporacin.

Complejo de rio grande alternativa G para la microlocalizacion

Resumiendo, las potencialidades de la ubicacin de la alternativa G, sin limitarse son:

 En su rea total de 9.33 Ha cumple y es ms que suficiente para el
dimensionamiento requerido por el sistema.
Se cuenta con altura suficiente de terreno, por cuanto sin posibilidades de
inundacin.
Se cuenta con espacios para proyectar la ampliacin de trenes de almacenaje.
Tiene espacio suficiente para el sistema de evacuacin para carga y descarga
para el transporte mediante cisternas.
Terreno de Propiedad Privada

Planta de Separacin de Lineas de Recoleccion de gas

Licuables natural de diferentes dimetros

Planta de Compresin
ZONA G
AREA: 93370 m2, 9.33 Ha
Ubicacin: Al Extremo Sur Oeste complejo
Rio Grande, Lado Planta de Separacin de
Licuables
Coordenadas: 1811'15.57'S; 6254'25.34'O
Propiedad: Privada
7.3. TECNOLOGIA
7.3.1. EXXONMOBIL DUAL MULTICOMPONENT PROCESS

Descripcin:
Este proceso fue patentado por ExxonMobil en 1999. Fue diseado semejantemente a
APCI Proceso de DMR con el uso de dos ciclos refrigerantes mezclados que se
refrescan y el gas natural tambin. Este proceso sin embargo cambia esa tendencia y
tiene los dos ciclos refrigerantes el funcionar en presiones altas y bajas.
Otra alteracin al proceso de DMR, el vapor refrescado se reintroduce en la
alimentacin corriente a ayudar a pre-refrigerar a una temperatura entre 20 F y 40 F. Se
recoge el gas calentado como el gas o l de combustible se reintroduce en el sistema
para aumentar la fraccin del LNG para ser producido.
El refrigerante mezclado se compone sobre todo de los hidrocarburos es decir metano,
etano, propano, butano y pentano. El ciclo de la presin baja se funciona en las
presiones que se extienden a partir del 100 a 150 psia Figura. Los dos compresores en
esa disposicin tienen la capacidad de manejar la carga muy eficientemente.
El ciclo de alta presin funciona en las presiones que se extienden de 300 a 350 psia.
Los mismos principios de base se aplican en ambos ciclos pero compresores
clasificados ms altos son necesitados en el rea de alta presin.

Este proceso es capaz de manejar grandes capacidades, hasta 9 MTPA. Esto es debido
a la divisin de tareas seleccionadas de las diferentes regiones en el proceso. Tambin
puede ayudar a reducir el tiempo de inactividad si el equipo falla por la que se
transforma en una corriente nica de refrigeracin si es necesario.

Sin embargo, los numerosos tipos de equipos conducen a aumento de capital, la

utilidad y el mantenimiento de costos. Adems, la licuefaccin parcial del gas natural
conduce una gran cantidad de gas no utilizado que es puede ser revendido en forma de
gas combustible o reinsertarse en el proceso. (Evaluation of LNG Technologies,
http://www.bitlib.net/Evaluation+of+LNG.pdf).
 Diagrama del proceso

Fuente: (Evaluation of
LNG Technologies,

http://www.bitlib.net/Evaluation+of+LNG.pdf)
7.3.2. TECHNIP-TEALARC
Este proceso se compone de dos ciclos de refrigeracin. En el primer ciclo se enfran
una corriente de refrigerante mezclado. El refrigerante en este primer ciclo consiste de
una mezcla de etano y propano. El segundo ciclo se enfra el gas natural con el
refrigerante mixto desde el primer ciclo.

(Evaluation of LNG Technologies, http://www.bitlib.net/Evaluation+of+LNG.pdf).

Diagrama del proceso

 Fuente: (Evaluation of LNG Technologies,
http://www.bitlib.net/Evaluation+of+LNG.pdf)

7.3.3. PROCESO DE REFRIGERANTES MIXTOS EN CASCADA

(STATOIL)

Este proceso consiste en tres etapas diferentes: pre-refrigeracin, licuefaccin y Sub-

enfriamiento. Cada etapa est controlada por tres ciclos separados refrigerantes mixtos.
Los refrigerantes mixtos estn compuestos de metano, etano, propano y nitrgeno a
diferentes composiciones. Este proceso se encuentra exactamente igual que una simple
cascada clsica, excepto con una diferencia importante, el refrigerante mixto. El
refrigerante mixto, mejora la flexibilidad y la eficiencia termodinmica. Este proceso es
bastante nuevo y sin ninguna referencia industrial, pero la idea en la que se basa en bien
conocida y preestablecida con sus elementos. Su capacidad es de aproximadamente 8
MTPA

El pre-enfriamiento

El pre-enfriamiento se compone de los intercambiadores de calor del E1A y E1B. El gas

natural entra gas como sobrecalentado y se enfra a un estado aproximadamente en el
punto de roco. Estos intercambiadores de calor tambin pre-enfriar mismos y los
refrigerantes para licuefaccin y sub-enfriamiento.

El refrigerante es una mezcla de etileno, etano, propano y butano. El refrigerante entra

en el E1A intercambiador de calor en la parte superior de E1A, y se utiliza en dos los
niveles de presin. Entre E1A y E1B una fraccin del refrigerante se toma una vlvula
de Joule-Thomson para bajar la presin, y se utiliza como agente refrigerante en el E1A.
La fraccin no, la presin en libertad entre E1A y E1B, es conducida a travs del
Intercambiador de calor antes de que E1B se despresuriza y se utiliza como un agente de
enfriamiento en E1B.

El refrigerante se comprime en dos etapas. El agente de enfriamiento de E1A primero

entra en la segunda etapa de compresin. El refrigerante se enfra en un intercambiador
de calor antes de volver a la entrada de EA1.

Licuefaccin

La licuefaccin consiste en el intercambiador de calor E2. El gas natural que entra en su

punto de roco se condensa en parte, despus de salir de E2.

El refrigerante es una mezcla de metano, etileno, etano y propano. El Refrigerante entra

en la entrada de E1A y se enfra en el E1A, E1B y E2 antes, siendo la presin aliviada a
travs de una vlvula de Joule-Thompson y usado como un agente de enfriamiento en
E2. La compresin del refrigerante es en dos etapas con enfriador. El refrigerante se
enfra tambin en un intercambiador de calor agua de mar antes, entrando E1A.

Sub-enfriamiento

El sub-enfriamiento consiste en el intercambiador de calor E3. El gas natural

parcialmente condensado ahora est completamente condensado y el gas natural licuado
es ms sub-enfriado.

El refrigerante es una mezcla de nitrgeno, metano, etileno y etano. El refrigerante se

enfra a travs de E1A, E1B y E2, antes de ser aliviada la presin en la turbina de X1 y
 adems a travs de la vlvula. El refrigerante se comprime en la misma manera que el
refrigerante de licuefaccin.

(ntnu.diva-portal.org/smash/get/diva2:125147/FULLTEXT01)

(Evaluation of LNG Technologies, http://www.bitlib.net/Evaluation+of+LNG.pdf)

Diagrama del proceso

Fuente:
(ntnu.diva-

(portal.org/smash/get/diva2:125147/FULLTEXT01)

7.4. CAPACIDAD PRODUCTIVA

La capacidad productiva del proyecto est calculada de acuerdo a la materia prima que se
obtiene, que es el gas obtenido de la planta de separacin de lquidos, por lo que La Planta
de Licuefaccin dispondr de una capacidad de procesamiento mnimo de 200 TMD (9,5
MMPCD), con una eficiencia no menor al 97%.

7.5. MAQUINARIA Y EQUIPOS

7.5.1. Exxonmobil
En este proceso se tiene la mezcla de refrigerantes que trabajan en 2 ciclos, de baja y de
alta presin. Se puede describir los siguientes equipos y caractersticas:
7.5.1.1. Intercambiador de calor de preenfriamiento, trabaja a temperaturas que
oscilan entre los 20-40 F
7.5.1.2. Compresores del ciclo de baja presin, estos trabajan a presiones que
oscilan entre 100 y 150 psia.
7.5.1.3. Compresores de ciclo de alta presin, estos trabajan a presiones que
oscilan entre 300 y 350 psia.
7.5.1.4. Intercambiador de calor de 3 celdas, llega a enfriar al gas hasta -134 C y
una presin de 150 psia.
7.5.1.5. Valvula de expansin, tiene una cada de presin de 100 psia, haciendo que
haya descenso de la temperatura
7.5.2. Technip-tealarc

A continuacin se describirn los equipamientos que tiene el proceso y las variables

operativas de los mismos.

7.5.2.1. Intercambiador de calor con hojas planas y delgadas, en este ingresa el

gas natural donde es preenfriado a aproximadamente -32C y tiene una presin de
38 Atm.
7.5.2.2. Torre fraccionadora, Se separan las fracciones C2+ y se mantiene a una T
de -32C
7.5.2.3. Intercambiador de calor Criognico, donde el gas natural es condensado y
subenfriado. El gas natural entra a una P de 38 Atm y T de -32C y sale a una P de
1.5 atm y una T de -162C.
7.5.2.4. 3 turbocompresores, uno que trabaja para el ciclo de preenfriamiento,
encargado de mantener la T de preenfriamiento a -32C y dos para el ciclo de
subenfriamiento que se encargan de mantener el tren de subenfriamiento a -162C.
7.5.2.5. Condensador del ciclo de refrigeracion
7.5.3. Refrigerantes mixtos en cascada (Statoil)
7.5.3.1. Intercambiador de calor, en este internamente ya se tiene el sistema de
cascada, que tiene una seccin de preenfriamiento, una de licuefaccin y la
ultima de subenfriamiento. Este comienza con una temperatura de 25C y sale el
GNL a una Temperatura de -165C.
7.5.3.2. Compresores, a continuacin se muestra una tabla con las variables de
operacin de los compresores:
Potencia de Presion de salida
compresor (HP) (Psia)
C1 preenfriamiento1 15165 300
C2 preenfriamiento2 11925 650
C3 Licuefaccion 75489 3500
C4 Subenfriamiento 25085 4000

7.6. DESCRIPCION DEL PROCESO

7.6.1. ExxonMobil

Diagrama del proceso

 Fuente: (Evaluation of LNG Technologies,
http://www.bitlib.net/Evaluation+of+LNG.pdf)
7.6.2. Technip-tealarc
Diagrama del proceso

Descripcion del proceso

Circuito de gas natural: El GN que se alimenta es tratado para remover las impurezas y la
humedad. El GN que entra al tren de licuefaccin es primeramente preenfriado en un
cambiador de calor de hojas planas y delgadas, para luego pasar a la torre fraccionadora
donde se separa la fraccin C2+, luego es condensado y sub-enfriado en el intercambiador
de calor criognico bobinado en espirales verticales. El GN licuado sales del cambiador de
calor a una temperatura de -162C, para ser posteriormente almacenado.
Ciclos refrigerantes: Como se puede apreciar en la figura en este proceso se tienen 2
refrigerantes mixtos en circuito cerrado: el refrigerante del ciclo de licuefaccin, que licua
el GN y el refrigerante del ciclo de pre-enfriamiento que pre-enfra el refrigerante del
proceso de licuefaccin.
El refrigerante del ciclo de licuefaccin es una mezcla de nitrgeno, metano, etileno,
propano, mientras que refrigerante del ciclo de pre-enfriamiento es esencialmente una
mezcla de etileno, propano y butano.

7.6.3. REFRIGERANTES MIXTOS EN CASCADA (STATOIL)

Diagrama del proceso

Fuente: (Evaluation of LNG Technologies,

http://www.bitlib.net/Evaluation+of+LNG.pdf)
7.7. ALMACENAMIENTO
TANQUES DEALMACENAMIENTO DE HORMIGON

Muchos tanques de concretos y embalses han sido construidos para muchos usos, incluso el
almacenaje de oxgeno lquido, que es tanto ms pesado como ms fro que el GNL. Estos
tanques han estado en uso continuo desde 1968. Los tanques de concreto pre acentuados
pueden ser construidos a nivel, subterrneos, o parcialmente subterrneos, segn
condiciones de sitio u otros factores. Las paredes de hormign armado son aisladas por
dentro del tanque con poliuretano. Los tanques de concreto pueden ser construidos de dos
maneras: la primera donde el hormign es protegido del contacto directo con el GNL por
una membrana o donde el GNL directamente se pone en contacto con el hormign.

Tanque de almacenaje concreto Pre acentuado para GNL

FUENTE: Fundamentals of Gas Natural Processing

7.8. TRANSPORTE

El transporte en este proyecto se delimita camiones cisterna metaneras, y a buques

pequeos metaneros. Para la distribucin que este estipulada al norte del pas se prevee la
logstica de transporte para enviar el GNL en barcos metaneros por va fluvial en el ro
Ichilo, conectando al ro Mamor en el Beni hasta Guayamerin y enviarlo en cisternas
metaneros por va terrestre hasta la terminal de regasificacin del gas en Cobija, Pando.
Cabe recalcar que este tipo de Vehiculos y barcos metaneros deben tener las siguientes
condiciones:

Barcos metaneros
Para poder transportar el gas a estas presiones (unas 15 kPa como mximo) se lcua
enfrindolo hasta aproximadamente -160 C. El sistema de contencin de la carga est
diseado y construido utilizando materiales que soporten dichas temperaturas criognicas.
El peso especfico del gas licuado vara dependiendo del puerto de carga ya que variarn
los porcentajes de cada tipo de gas en el lquido. Est entre 430 y 460 kg/m.
El GNL en los tanques de carga del buque se mantiene a la temperatura a la que se ha
cargado (entre -159,5 y -161 C) a lo largo de toda la navegacin, pero dependiendo de su
temperatura una parte del lquido se evapora por ebullicin.
(http://es.wikipedia.org/wiki/Metanero)
Cisternas metaneras, Existen 2 tipos

Cisterna aislada al vaco

-Estn constituidas por dos depsitos. Un
depsito interior en acero inoxidable (baja
temperatura) y un depsito exterior en acero al
carbono (hierro) a temperatura ambiente.
-El aislamiento trmico se consigue mediante
un material aislante y un alto grado de vaco
entre ambos depsitos.

Cisterna aislada con poliuretano

-Est constituida por un nico depsito en
acero inoxidable (baja temperatura) alrededor
del cual se le hace un forro de espuma de
poliuretano.
-Exteriormente se acaban con una chapa de
aluminio lacado.
-La transferencia trmica en este tipo de cisternas es del orden de 10 veces superior que en
las unidades de vaco
(http://www.aesdominicana.com.do/app/do/SeminarioGNL/Introduccion_al_GNL_II.
pdf)
8. BIBLIOGRAFIA
Wikipedia, Gas natural licuado. [En Linea] Disponible en
http://es.wikipedia.org/wiki/Gas_natural_licuado [visitado el 15 de marzo 2012]

Valerie Rivera(2008), Evaluation of LNG Technologies[En Linea] Disponible en

http://www.bitlib.net/Evaluation+of+LNG.pdf [visitado el 15 de marzo 2012]
Department of Engineering Cybernetics, dynamic process simulator applied to a
natural gas liquefaction plant [En Linea] Disponible en
portal.org/smash/get/diva2:125147/FULLTEXT01 [visitado el 20 de marzo 2012]

YPFB corporacin, Documento base de contratacion d.s. 0224 contrataciones en el

extranjero, Estudio de ingeniera bsica extendida del sistema de distribucin
virtual de gas natural licuado, Abril 2011
Wikipedia, Metanero. [En Linea] Disponible en
http://es.wikipedia.org/wiki/Metanero [visitado el 25 de marzo 2012]

Indoxcryoenergy, Caractersticas generales de las cisternas para el transporte de

gnl [En Linea] Disponible en
http://www.aesdominicana.com.do/app/do/SeminarioGNL/Introduccion_al_GNL_II
.pdf [visitado el 25 de marzo 2012]