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Ao de la consolidacin del Mar de Grau

UNIVERSIDAD PERUANA UNION

FACULTAD DE INGENIERA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

INFORME DEL CONACIN

TEMA:

SUELOS Y PAVIMENTOS

PRESENTADO POR:

QUISPE MAMANI MADELEYME NEDIN

CURSO:

MECANICA DE SUELOS II

DOCENTE: Ing. ROBERTO ALFARO ALEJO


1. ESTUDIO DE SUELOS Y PAVIMENTOS

El objetivo del estudio de suelos es realizar trabajos de campo, laboratorio y gabinete


que permitan evaluar y establecer las caractersticas fsico-mecnicos del terreno
natural y la estructura de la sub rasante sobre la cual se apoyara el pavimento.

Se deber efectuar calicatas cada 500 m como minino, con una profundidad mnima de
1.50 m debajo de la lnea de sub rasante proyectada; de encontrarse suelos orgnicos,
expansivos, las calicatas sern ms profundas. Se define el perfil estratigrfico.
Los ensayos de mecnica de suelos se desarrollaran de acuerdo al Manuel de ensayos
de materiales para carreteras del MTC y sern:

Anlisis granulomtrico por tamizado.


Humedad natural
Lmites de Atterberg (limite lquido, plstico e ndice de plasticidad)
Clasificacin de suelos por mtodos de SUCS Y AASHTO
Proctor modificado
CBR

2. ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTE DE AGUA


El objetivo principal es realizar trabajos de campo, laboratorio y gabinete que permitan
determinar las canteras y fuentes de agua que sern utilizadas en las distintas capas
estructurales del pavimento (sub-base granular, base granular, base asfltica, superficie
asfltica de rodadura y superficie rgida de rodadura), reas de prstamo de material
para conformar los rellenos, as como tambin agregados para concretos.

2.1. CANTERAS
Se efecta un levantamiento topogrfico de la fuente de materiales para determinar su
volumen. Debern ser ubicadas y delimitadas en el terreno mediante hitos de concreto,
de dimensiones y de forma tal que no puedan ser removidos.
Con el fin de determinar los estratos a explotar, utilizacin, rendimientos y potencia de
las canteras, l se realizara como mnimo tres prospecciones por cada rea menor o
igual a una hectrea, a profundidades no menores de 3.0 m.

Los ensayos de laboratorio para determinar las caractersticas fisco, qumicas de los
materiales de cantera:

Anlisis granulomtrico por tamizado


Material que pasa malla N 200
Humedad natural porcentaje de absorcin (agregado grueso y fino)
Lmites de Atterberg (material que pasa la malla N40 y malla N)
Limite lquido
Limite plstico
ndice de plasticidad
Clasificacin de suelos por el mtodo SUCS Y AASHTO
Proctor modificado
California Bearing Ratio (CBR)
Equivalente de arena
Abrasin
Durabilidad (Agregado grueso y fino)
Adherencia entre el agregado y bitumen (Agregado grueso y fino)

2.2. FUENTES DE AGUA

Se deber determinar la ubicacin de las fuentes de agua y su caudal, efectuar


su anlisis fsico-qumico y determinar su calidad para ser usada en la obra (para
mezclar de concreto, capas granulares y otros)

Acidez (pH)
Cloro (Cl)
Sales de sulfato (SO4)
Solidos suspendidos totales (S.S.T.)

3. DISEO DE PAVIMENTO

Se estudiara y analizara un diseo estructural del pavimento para un


determinado tiempo, de acuerdo a las diversas alternativas:

Pavimento rgido
Carpeta asfltica
Tratamiento superficial
Afirmado

En funcin de la capacidad de soporte de la sub rasante, del trafico previsto, de las


condiciones ambientales del rea (clima, altitud, precipitaciones, etc.), de las
alternativas de mantenimiento vial, de los materiales naturales disponibles en la zona,
etc.

4. ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA

El objetivo de los estudios son establecer las caractersticas geolgicas, tanto local
como general de las diferentes formaciones geolgicas que se encuentran identificado
tanto su distribucin como sus caractersticas geolgicas correspondientes.

Se debe de efectuar el mapeo detallado de la geologa del trazado, con la identificacin


de formaciones y estructuras litolgicas y fallas geolgicas presentes. La informacin
geolgica ser plasmada en mapas geolgicos sobre las cuales se delinearan el trazado
definitivo.

Se desarrollara los anlisis de estabilidad de taludes mediante el mtodo del equilibrio


lmite, para cuyo efecto se efectuaran ensayos estndar y especiales (clasificacin,
contenido de humedad, corte directo, triaxiales) como medio de obtencin de los
parmetros geotcnicos de los materiales presentes. En base a estos resultados se
definir la geometra (inclinacin, altura, etc) de los taludes de corte por tramos
homogneos.
,
5. ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

El objetivo de los estudios son establecer las caractersticas hidrolgicas de los


regmenes de avenidas mximas y extraordinarias y los factores hidrulicas que
conlleven a una real apreciacin del comportamiento hidrulicos de los ros, quebradas
y cauces de agua, que cruzan con la obra vial.

Los estudios de hidrologa e hidrulica deben de contener lo siguiente-.


Ubicacin optima del cruce
Caudal mximo del diseo hasta la ubicacin del cruce
Comportamiento hidrulico del rio en el tramo que comprende el cruce
Nivel mximo de agua(NMA)
Nivel mnimo
Profundidades de socavacin general, por contraccin y local.
Profundidad mnima recomendable para la ubicacin de la cimentacin, segn
el tipo de cimentacin, para puentes y pontones.
Obras de proteccin necesaria.
Fallas
6. ESTUDIOS ESTRUCTURALES

El objetivo del estudio es la ubicacin y diseo estructural de todos los puentes,


tontones, badenes, muros, secciones tipo marco, etc. Indispensables para el buen
desarrollo de una obra vial. Para lo cual se tiene que elaborar un inventario, en donde
estn considerados todas las estructurales definiendo:

a) Ubicacin (progresiva y coordenadas GPS )


b) Condiciones actuales (a nivel de elementos principales y en general de la
estructura, teniendo en cuente complementariamente al aspectos estructurales
)
c) Caractersticas generales (dimensiones)
d) Vistas topogrficas
Verificar el planteamiento de los trabajos de:
a) Mantenimiento (estructuras en buena condicin)
b) Rehabilitacin, reforzamiento (estructuras en regular condicin)
c) Reemplazo (estructuras en mala condicin)
d) Construccin (estructuras no consideradas actualmente)

7. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

rea de influencia del proyecto


El rea del estudio, ser determinada considerando todas aquellas zonas en la que el
proyecto puede generar impactos ambientales, donde los impactos generales en las
etapas de ejecucin de obras y operacin de la va son directos y de mayor intensidad,
constituye el rea de influencia indirecta.

7.1. Descripcin del medio socio-ambiental

7.1.1. Medio ambiental


Se deber establecer las condiciones ambientales iniciales existentes (lnea de base
ambiental) en el rea de influencia del proyecto, describiendo la estructura y
funcionamiento de los ecosistemas que sern efectuados por las obras necesarias del
proyecto.

8. DISEO VIAL

Se debe de elaborar el diseo ms apropiado para la clase y tipo de carretera o camino,


teniendo en cuenta la velocidad de la directriz, el derecho de va, la demanda
proyectada, el tipo de topografa, las condiciones geotcnicas, la seguridad del usuario
y la condicin econmica.
Manual de diseo geomtrico de carreteras
Manual de diseo carretera pavimentadas de bajo volumen de transito
Manual de diseo caminos no pavimentados de bajo volumen de transito
El diseo de los cortes a media ladera, cortes cerrados y los rellenos, deber contar con
la conformidad del especialista en geotecnia y geologa.

En las zonas urbanas se utilizaran diseo apropiados a la naturaleza del poblado.


Utilizando los planos topogrficos, se disea el alineamiento horizontal y vertical de la
va y obtendr los perfiles y secciones transversales de la misma, de manera que le
permitan obtener los estrados con toda precisin.
9. COSTOS DIRECTOS

Interviene directamente en la obra


Partidas (actividades)
Movimiento de tierras, pavimentos, obras de arte y drenaje, etc.
Metrados (cantidad de ejecucin)
30,500 m3 de corte de material suelto, 15,800m2 de carpeta asfltica en caliente
Sumatoria (costo unitario * metrado)= costo directo de la obra

10. PARTIDAS

E n la ejecucin de una obra vial existen actividades muy diferenciales pero que
dependen una de la obra, estas actividades van a determinar al final la obra concluida
para calcular el costo de la obra, el presupuesto lo llamamos partidas.
Las mismas que se encuentran clasificadas en el manual de carreteras: especificaciones
tcnicas (EG 2013) y que a continuacin se mencionan:

10.1. TRABAJOS PRELIMINARES


Movilizacin y desmovilizacin de equipo
Topografa y georeferenciacion
Mantenimiento de transito temporal y seguridad vial
Campamentos
Proteccin de restos arqueolgicos
10.2. MOVIMIENTO DE TIERRA
Desbroce y limpieza del terreno
Excavacin para explanaciones
Remocin de de rrumbes
Excavacin general de tuneles
Terraplenes
Pedraplenes
Mejoramiento de suelos
Obras de encauzamiento
Conformacin y acomodo de DME
10.3. AFIRMADOS
Afirmados
Suelos estabilizados con cemento
Suelos estabilizados con cal
Suelos estabilizados con productos qumicos
Suelos estabilizados con sales
Suelos estabilizados con cloruro de sodio

ANEXOS

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