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UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ESCUELA DE INGENIERAS ELCTRICA, ELECTRNICA Y DE TELECOMUNICACIONES
Perfecta Combinacin entre Energa e Intelecto

LABORATORIO MAQUINAS ELECTRICAS II

Prctica N 1: Informe: Maquinas Sncronas Ensayos preliminares y polarizacin.

E3T, Universidad Industrial de Santander

Bucaramanga, Colombia
Jairo Gmez Tapias
28/03/2017.

Resumen: El siguiente informe presenta el desarrollo de la

prctica de pruebas preliminares de una Mquina sncrona, as
como los ensayos para determinar su polarizacin.

I. MARCO TERICO
Una mquina sncrona se caracteriza por que la velocidad de
rotacin del eje y la frecuencia elctrica estn sincronizadas y
son mutuamente dependientes, esta velocidad en el entrehierro
se denomina velocidad de sincronismo y est dada por:
120
N= , supremamente importante conocerlo y hacerlo correctamente
Donde N: velocidad sncrona
f: frecuencia de la red
p: nmero de polos
El rotor de la mquina sncrona contiene un devanado de
corriente continua conocido como devanado de campo.
Existen dos tipos caractersticos de rotor:
Rotor de polos salientes.
Rotor liso.
II. PROCEDIMIENTO
La prctica consista en la caracterizacin de la mquina
sncrona, as que para empezar, era importante diferenciar los
bobinados del inducido y del campo. Como se mencion en el
pre informe, este proceso consista en medir las resistencias en
cada uno de los devanados, habiendo medido continuidad
previamente haciendo 4 pares de bornes, y aquel par de bornes
con mayor resistencia era el devanado de campo. Para la
Figure 1: bornera de la mquina sncrona.
Puesto que en el tablero de bornes de la mquina ya estn
especificados los devanados, la identificacin de los mismos
hubiese sido innecesaria. Sin embargo, este proceso es
ya que pueden haber mquinas en las que los devanados no
sean tan obvios o que la tapa de la bornera haya sido cambiada
y los devanados no sean como lo muestra dicha tapa.
En la bornera de la figura 1 los puntos F1-F2 son los
terminales del devanado de campo, ya que es donde se
encontr la mayor resistencia.
Otro de los procesos de gran importancia que se debe realizar
antes del arranque de cualquier mquina es verificar su
resistencia de aislamiento. Por ms que se utilice un buen
material aislante y estos se monten con el mayor cuidado,
siempre se presenta una pequea corriente de fuga entre los
elementos que se aslan, que incrementar entre mayor sea la
tensin entre ellos.
La resistencia de aislamiento no puede ser inferior a 1000
por cada voltio de tensin de servicio (1 )
La siguiente tabla muestra los valores de resistencia de
aislamiento medida entre: devanados del inducido entre s,
devanados de inducido y campo, devanados de inducido y
masa, devanado de campo y masa.

mquina de la prctica la configuracin de bornes fue la

siguiente:
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Resistencia de Resistencia de Resistencia de Tensiones de Tensiones de

aislamiento entre aislamiento entre aislamiento entre fase lnea
devanados del devanados de inducido y masa
inducido inducido y campo 68.1 V W2, 115.8 V
3.91 G W1, 3.89 G W2, 4.54 G W2, U1 W1, U2
U2* F1 MASA 67.9 V U2, 115.5 V U2,
4.98 G W2, 4.02 G W2, 4.56 G U2, V1 V2
V2 F2 MASA 68.0 V V2, 115.0 V
3.42 G U2, 4.00 G U2, 4.39 G V2, W1 W2, V2
V2 F2 MASA Tabla 2: tensiones de lnea y de fase en bornes del inducido.
Table 1: resistencias de aislamiento de la mquina sncrona

Resistencia de aislamiento entre campo y masa: 360 M. III. ANLISIS DE DATOS

La resistencia de aislamiento se mide con un medidor Megger
o Meghometro. Utilizando una tensin de 500 V y un tiempo
de medicin de 5 segundos, se tom la medida de las
resistencias de aislamiento mencionadas en la tabla 1.
Una vez hechas las medidas anteriores, el siguiente paso fue
conectar un generador sncrono a un sistema primotor, que
para la prctica se us un motor shunt. Este motor se aliment
a una tensin de continua de 182 V y se le conect el debido
sistema de control para el arranque, que consista en una
resistencia de arranque en serie con la armadura del shunt y
otra resistencia para el control de la corriente de campo, que
iba en serie con el mismo, y un ampermetro para revisar que
la corriente en la armadura no se excediera y pudiera daar la
mquina. Una vez puesto en marcha el shunt, se debe estar
seguro que el motor alcance la velocidad nominal, que para
este caso N= 1800 r.p.m.
Para el generador sncrono se conect una tensin de 80 V al
devanado de campo y se conectaron los devanados del
inducido en conexin Y. En serie con el devanado de campo
se conect una resistencia con el fin de proteger el instrumento
de medicin y a la mquina misma. Una vez acoplado el
generador, la velocidad del motor disminuy por lo que se
tuvo que regular las resistencias de control del motor hasta
volver a alcanzar la velocidad nominal.
Con todo el montaje ya preparado y teniendo al generador en
funcionamiento, se procedi a medir la tensin en los bornes
del inducido, obteniendo los siguientes datos:
*las letras se refieren a la denominacin del terminal de los bornes
de la figura 1.
La mayor resistencia se dio entre los bornes denotados con F1-
F2, es decir, que entre estos dos terminales se encuentra el
devanado del campo, los otros tres pares pertenecen al
inducido.
Al medir las resistencias de aislamiento y aplicando la
siguiente frmula emprica:
=
+ 1000
Se tiene que comprobar que la resistencia medida sea mayor
al valor que d al reemplazar los valores en la ecuacin.
Reemplazando los valores, segn el dato de placa del
generador de la figura 2 se obtiene:
= 0.22
Para este resultado se debe tomar como valor admisible 1 M.
Como se puede observar, los datos de la tabla 1 son mucho
mayores que este resultado obtenido, lo que quiere decir que la
resistencia de aislamiento en cada uno de los casos es
satisfactoria.
Al tener el generador sncrono operando se midieron las
tensiones tanto de fase como de lnea en los devanados del
inducido que se encontraban conectados en Y. estas tensiones
corresponden a las tensiones generadas por esa mquina.
Un punto importante en la prctica era verificar si la polaridad
de los devanados del inducido era la correcta, y con este
objetivo se midieron las tensiones anteriormente mencionadas.
Para comprobar la correcta polaridad de los devanados, la
tensin de fase tena que dar al mismo valor para las tres fases,
adems, al medir las tensiones de lnea tenan que ser 3
veces las de fase. Si observamos la tabla 2, las tensiones de
fase son valores similares, casi que iguales, el margen de error
se debe a que en la medicin siempre se va a tener una
incertidumbre, debida al objeto de medicin y otros aspectos.
Si tomamos una tensin de fase y multiplicamos por 3
obtendramos la tensin de lnea, de esta manera:

VL= 3 (68.1) = 117.95 V

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Este resultado es cercano al valor de tensin de lnea medida

en los bornes, lo que quiere decir que los devanados estn
correctamente polarizados. Importante hacer hincapi en la
incertidumbre a la hora de hacer la medicin.

Si los devanados estuviesen polarizados incorrectamente, estos

valores no hubieran coincidido de acuerdo al criterio anterior,
es decir, las tensiones entre fases hubiesen sido diferentes o la
tensin de lnea no sera igual a 3 la de fase. En ello radica la
importancia de polarizar correctamente los devanados.

IV. CONCLUSIONES
Es importante verificar que la resistencia de
aislamiento sea la ms adecuada a la hora de operar
cualquier mquina elctrica, de no ser as, podra
representar riesgos de sobrecalentamientos indebidos
en la mquina e incluso incendios en la instalacin.
Se comprob la correcta polarizacin de los
devanados del generador sncrono, garantizando que
las tensiones generadas estn equilibradas.
Se hizo nfasis en la importancia de saber diferenciar
los devanados correctamente y en la forma correcta
de hacer dicha distincin entre devanados de
inducido y devanado de campo.

V. BIBLIOGRAFA
[1] Guru, B. S., Hiziroglu, H. R., & Brito, J. E. (2003).
Mquinas elctricas y transformadores. Oxford University
[2] Fitzgerald, A. E., Kingsley, C., & Kusko, A. (1984).
Teora y anlisis de las mquinas elctricas. Hispano Europea;
Mxico, DF: Editia Mexicana.
[3] Daz Nieto Luis Alfonso, CIE UIS, Laboratorio de
Maquinas elctricas II, Bucaramanga, Santander, Colombia.