CODIGO DE DESTELLO 6-1 CODIGO DE DESTELLO 6-1 DEL SENSOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE sugem Lunia [4 CALIENTE CON LA, LUNVEEN LA POSICION ENGENDIDO™ wanso8 s: wuat08 wiseoe ye SI wiie08 Rivet be. Venicuke wecuj” SENSOR DEL NIVEL [rave lene CCONECTOR DEL TABIQUE DIVISORIO DE LA TRANSMSION SENSOR DEL [Comausria.e Les TTT) S88 . CONTROL, SENSORES DE LA BELFLUDOOEL pet ese” CMPIAPARADRISAS RBULSION SENSOR OE LA ‘TEMPERATURA DEA TRANSHISION wua4.08 CCONECTOR DEL SENSOR DEL NIVEL. DE COWiBUSTIBLE [UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA DEL. VEHICULO (VECU) Figura $22 — Circuito del sensor del niv NOTA Cuando efectiie pruebas eléctricas, sacuda los cables y conectores en busca de problemas intermitentes. Identificador de modos de falla (FMI): 3 (voltajo alto), 4 (voltaje bajo) Identificacién de pardmetros (PID): P96 Identificacién de mensajes (MID) Descripcién de circuitos: El sensor del nivel de combustible es un potenciémetro que esta conectado mecénicamente a un flotador, normalimente en el tanque de combustible ubicado en el lado izquierdo. El voltaje de la sefial del sensor del nivel de combustible a la unidad de control electrénico del vehiculo (VECU) aumenta a medida que disminuye el nivel del combustible en el tanque. La unidad de control electronico del vehiculo (VECU) monitorea el voltaje de ia senal del sensor de! nivel de combustible y utiliza la seftal para calcular la economia de combustible en el registro del viaje. La VECU coloca las sefiales de 274 de combustible nivel y economia de combustible en la linea J1587 para que sean utiizadas por el panel de medidores y la pantalla del copiloto. Ubicacion: El sensor del nivel de combustible esta normalmente ubicado en el tanque de combustible ubicado en el lado izquierdo. La unidad de control electrénico del vehiculo (VECU) est4 normalmente ubicada debajo del tablero de mandos en frente del asiento del pasajero. Condiciones para el establecimiento de cédigos: La lampara de falla electronica (EML) se enciende, y el cédigo 6-1 se establece cuando el voltaje de la sefial del sensor del nivel de combustible es menor que 0,25 0 mayor que 4,5 voltios durante 2 segundos. Si el voltaje de la sefial vuelve a estar entre 0,25 y 4,5 voltios. durante 2 segundos, la falla pasa a estado inactivo, Este cédigo de falla solamente corresponde a vehiculos equipados con un panel de medidores electrénicos, Sintomas adicionales: Medidor de combustible no funciona.a> CODIGO DE DESTELLO 6-1 Prueba 1 — Revision del cédigo 6-1 4. Verifique la continuidad entre el pin 18 del conector J1 de la VECU y una adecuada 1. Verifique que el codigo 6-1 esté establecido. base a tierra (consulte Figura 323). Si el cédigo 6-1 esta establecido, pase a la Si hay continuidad entre el pin 18 y tierra, prueba 2. vaya a la prueba 8, Siel cédigo 6-1 no esta establecido, sacuda Si NO hay continuidad, vaya a la prueba 9. los conectores y el arnés para tratar de establecerlo. re Prueba 5 — Verificar si hay un circuito abierto en el circuito del Prueba 2 — Verificacion del sensor del nivel de combustible identificador de modo de falla (FMI) del codigo de destello 6-1 (2 1. Verifique el identificador de! modo de falta (FMI) utilizando el dispositivo Pro-Link o una PC de diagnéstico. Si el FMI es 4 (voltaje bajo), vaya ala Seo So] prueba 4. Sess Si el FMI es 3 (voltaje alto), vaya a la a | prucba 5. BRETT CONECTOR VECU.It Prueba 4 — Verificar si hay un corto PUENTE Jt PIN 10 al a tierra en la linea de sefial EEN Hes eS jeeeeceh = =a aUeUe. aes BESTT? — CONEGTOR VecUve SENSOR DaL Miva (EADODEL ARNES) =| postha| Figura 324 pee 4. Coloque la llave de encendido en la posicién errr esp de APAGADO. CONECTOR VECU V1 ore 2. Desconecte el conector del amnés del sensor del nivel de combustible (FL). oe 3. Desconecte los conectores J1 y J2 de la VECU. 1. Goloque la llave de encendido en la posicién de APAGADO. 4, Instale un puente entre el pin 18 de! 2. Desconecte el conector del arnés del sensor eo el pin del conceit cela del nivel de combustible. 5. Verifique la continuidad entre los pines 8 y C poe ecls 2 conecioy Cae eo del conector del arnés del sensor del nivel de combustible (FL) (consulte Figura 324). Si hay continuidad, vaya a la prueba 10. Sino hay continuidad, pase a la prueba 11, 275CODIGO DE DESTELLO 6-1 Prueba 8 — Aislar el corto a tierra en la linea de sefial Prueba 9 — Verificar un corto a tierra en el sensor 1. Coloque la llave de éncendido en la posicién de APAGADO. 2. Desconecte el conector del tabique divisorio de la transmisién. 3: Verifique la continuidad entre el pin 18 del conector J1 de la VECU y una adecuada base a tierra (consulte Figura 325). Si hay continuidad entra al pin 18 y tierra, vaya a la prueba 16. Sino hay continuidad, ubique y repare el corto a tierra en el arnés entre el sensor del nivel de combustible (FL) y el conector del tabique divisorio. co Go) a ee +: * a 4 ] HH * eRe os sepansi oct eo @uios)) qaeere rp AnpEe ae SENSORDEL NvEL DE cqMBUSTILE CONECTORVECUSY ——zerasa (tABD BEL APRESS eal Figura 325 Figura 525 1. Coloque la llave de encendido en la posicién de APAGADO. 2. Desconecte el sensor del nivel de combustible (FL). 3. Verifique la continuidad entre los pines B y C del conector flexible del sensor del nivel de combustible (FL) y una adecuada base a tierra (consulte Figura 326). Si NO hay continuidad entre cualquiera de los pines y tierra, vaya a la prueba 18, Si hay continuidad entre cualquiera de los pines y tierra, reemplace el sensor del nivel de combustible (FL).CODIGO DE DESTELLO 6-1 Prueba 10 — Busqueda de cortos al voltaje en la linea de sefial del sensor Prueba 11 — Aislar el circuito ieee Qerere ry CONECTOR VECU J1 2orssta Figura 327 1. Coloque la llave de encendido en la posicin de APAGADO, 2. Desconecte el conector del arnés del sensor del nivel de combustible (FL). 3. Desconecte los conectores J1 y J2 de la unidad de control electrénico del vehiculo (VECU) 4, Coloque la llave de encendido en la posicién de ENCENDIDO. 5, Mida el voltaje entre el pin 18 del conector J1 de la unidad de control electrénico del vehiculo (VECU) y una adecuada base a tierra (consulte Figura 927). Si NO hay voltaje, vaya a la prueba 20. Si hay voltaje, ubique y repare el corto al voltaje en la linea de serial del sensor. abierto SS aersy PUENTE PINS ATIERRA oe weer e sy CONECTOR VECU J1 Rosaed! ie > i BOE 08 Capa ‘SENSOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE {LADO DEL ANNES) sorstze Figura 328 1. Coloque la llave de encendido en la posicién de APAGADO. 2, Desconecte el conector del arnés del sensor del nivel de combustible (FL). 3. Desconecte el conector J1 de la VECU. 4, Instale un cable de puente entre el pin 18 del conector J1 dela VECU y una adecuada base a tierra. 5. Verifique la continuidad entre el pin B del conector del arnés del sensor del nivel de combustible (FL) y una adecuada base a tierra (consulte Figura 328). Si hay continuidad, vaya a la prueba 22. Si no hay continuidad, ubique y repare el Circuito abierto en |a linea de serial del ‘sensor del nivel de combustible (FL). 277CODIGO DE DESTELLO 6-1 Prueba 16 — Verificar si hay una falla en el medidor del combustible Prueba 20 — Verificar el voltaje en la linea de retorno del sensor [oa] om cat a Ss | + cara = S ferret eer = (GIEME) dere rer sy ACE AS SENSOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE CONECTOR VECU J1 2074388 (LADO DEL ARNES) 2074438 Figura 329 Figura 390 1, Coloque la llave de encendido en la posicién de APAGADO. 2. Desconecte el conector A desde al agrupamiento del panel de medidores A-8-C (si asf equipado). 3. Vea si hay continuidad entre el pin 18 del conector J1 de la VECU y un buen contacto a tierra (consulte Fiqura 329) Si hay continuidad entre el pin 18 y tierra, encuentre y repare el cortocircuito entre le VECU y el conector del tabique divisorio. ‘Sino hay continuidad, reemplace el medidor del combustible. Prueba 18 — Verificar sil la VECU 0 el conector estan dafiados 1. Coloque la llave de encendido en la posicién de APAGADO. 2. Inspeccione visualmente si el conector J1 de la VECU esta sucio, si los pines estan flojos 0 en corto, o si los contactos estan deformados. 3. Si encuentra un cortocirculto que se puede reparar, repare el conector del arnés J1 de la VECU. Sien el conector no hay un cortocircuito que pueda repararse, vaya a la prueba 36. 1. Coloque la llave de encendido en la posicién de APAGADO. 2. Desconecte las conectores J1 y J2 de la unidad de control electrénico del vehiculo (VECU). 3. Desconecte el conector del arnés del sensor del nivel de combustible (FL). 4. Coloque la llave de encendido en la posivién de ENCENDIDO. 5. Mida el voltaje entre el pin C del conector del arnés del sensor del nivel de combustible (FL) y una adecuada base a tierra (consulte Figura 330). Si NO hay voltaje, reemplace el sensor del nivel de combustible (FL), i el voltaje medido es mayor que 0,5 voltios, ubique y ropare cl corto al voltaje en la linea de retorno del sensor del nivel de combustible (FL). 278CODIGO DE DESTELLO 6-1 Prueba 22 — Verificar si hay un circuito abierto en el sensor CE a AB aC: SENSOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE (LADO DEL ARNES) 2074440 Figura 331 1. Coloque la llave de encendido en la posicién de APAGADO. 2. Desconecte el conector del.arnés del sensor del nivel de combustible (FL). 3. Verifique la continuidad entre los pines B y C del conector flexible del sensor del nivel de combustible (FL) (consulte Figura 331). Si hay continuldad entre los pines B y C, vaya a la prueba 44. Si NO hay continuidad, reemplace el sensor del nivel de combustible (FL). Prueba 36 — Revisi6n del codigo de destello 6-1 1. Coloque la llave de encendido en la posicién de APAGADO. 2. Conecte los conectores J1, J2 y J3 de la VECU. 3. Conecte el conector de! sensor del nivel de combustible (FL). 4. Coloque la llave de encendido en la posicién de ENCENDIDO. Si el cddigo de destello 6-1 atin sigue activo, reemplace la VECU y vuelva a probar el sistema. Si el cédigo de destello 6-1 NO esta activo, los procedimientos de diagnéstico han solucionado el problema. Asegurese de que todos los conectores haaan el contacto adecuado. Prueba 44 — Verificar si la VECU 0 el conector estan dafiados 4. Coloque la llave de encendido en la posicién de APAGADO. 2. Inspeccione visualmente si el conector Jt do la VECU esta sucio, si los pines estan fiojos 0 en corto, o silos contactos estan deformados. 3. Si encuentra un cortocircuito que se puede reparar, repare ol conector del arnés J1 de la VECU. Sien el conector no hay un cortocircuito que pueda repararse, reemplace la VECUYy vuelva a probar el sistema. Prueba 88 — Revision del cddigo de . destello 6-1 1. Coloque la llave de encendido en ta posicién de APAGADO. 2. Conecte los conectores J1, J2 y J3 de la VECU. 3. Conecte el conector del sensor del nivel de combustible (FL) 4. Coloque la llave de encendido en la posicién de ENCENDIDO. Sie! cédigo de destello 6-1 atin sigue activo, reemplace la VECU y vuelva a probar el sistema. Si el cédigo de destello 6-1 NO esta activo, los procedimientos de diagnéstico han solucionado el problema. Asegtirese de que fouos los corectores hagan el contact, adecuado. 279CODIGO DE DESTELLO 6-3 CODIGO DE DESTELLO 6-3 DE LA LINEA DE DATOS EN SERIE J1587 CALIENTE CON LA LLAVE EN LA POSICION DE “ENCENDIDO" sy 2 vws01505 “TRANSMISION AL CCONECTOR DEL MOTOR BY aay a3 exude a 40-A-3.0_EJ2-41-2.0_ CONECTOR DEL TABIQUE 777777 7 oe porencta DEL MOTOR ** NA TRANSMISION AL WIEO8 glean - gy | Reias ALENTE CON LALLAVE SSS YBBR cnscnceh ae ssson_| secon 7 iF Wi9-15.08 Wu3-17-4.0 Goneeron oe vineuLos. J YSQssno oe ua nanomon DEDATOSENSERIE — | Conecron DEL TABIOUE 5 [wort 8 | vis-15-0.8 soa ~~~ sis CONECTOR OPCION BLOQUE DE UNION ALLISON (SI EL VEHICULO OPCIONAL MACK VIENE ASI EQUIPADO) (ENEL PANEL DE or ___ Favrontormen) tet ati Tis87A_—_J15878 ALIMENTAGION POTENGIA POR BATERIA. CONMUTADA| ENCENDIDO TIERRA Ta Tyas ~ UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA : DEL VEHICULO (VECU) vat-1-08 UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA DEL VEHICULO, CALIENTE CON LALLAVE BKH10 FN LA posieion DE“ENCENDIDO™ t us ‘UMioAD DE CONTROL ELECTAGNICA DEL MOTOR (EECU) we a MR CIRCUITO ESTANDAR ** CL, RB, RD, DM AND DMN g lo e Figura 832 — Circuito esténdar de la linea de datos en serie J1587 (CL, RB, RD, DM, OMM, LE, MR) 280CODIGO DE DESTELLO 6-3 CALIENTE CON LA LLAVE EN LA POSICION DE “ENCENDIDO” FUSIBLE 40 CALIENTE TODO ELTIEMPO 258 cB 5A AAS.O E2812. cA 20 SC ouecTOR DEL TABIQUE 47 [Eu2020 29 [E122220 29 | nivisonin net chasis A12 2 MODULO DE DISTRIBUCION Gy mam ms = = “7 DE POTENCIA DEL MOTOR ** W3-160.8 £21020 5222-20 E2-41-2.0 5 ™ NJ TRANSMISION AL sas enaeng 7777 TRSONECTOR DEL MoTOR 1222.20 tuaai20 CALIENTE CON LAL AVE 10 22 alte EN LA POSICION Sees aee woxD9ecortro. | DE *ENCENDIDO" ——— no TIERRA POTENGIA CONMUTADA exectnowe ce16 sera. 315878 __eecty 2 SSH SESS SEES Ge 24) 497 xuco | Ww9-1408 $8 J Vso1508 rae KY conecton pet motor wst408 vst608 on Cr acho bodcatnfoal ~ = = 7 ¥consctor Det TABIONE VI3-17-1.0 8 CONECTOR DEViNcULOS 3 YoWisomO DE LATRaNSHSiCn + DE DATOS EN SERIE CONECTOR DEL TABIQUE: BKS-20 aya Bison bet CHasio” 8 vJ3-14-0.8 |Vu3-14-2.0| W3-15-20 | vus-15-0.8 vu3-14-0.8 | vi3-15-0.8 v3-14-0.8 Moa ios BLOQUE DE UNION ‘OPCIONAL MACK (EN EL PANEL DE EQUIPO ELECTRICO) CONECTOR oPcION ALLISON (SI EL VEHICULO VIENE ASI EQUIPADO) 3 14 Tiss7AJ18878 “ALIMENTACION POTENCIA POR BATERIA CONMUTADA ENCENDIDO| TIERRA TWH Tye UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA DEL VEHICULO (VECU) vst UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA CALIENTE CON LALLAVE BK-HA.0 t EN LA POSICION Gene eee DE ENCED UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA DEL MOTOR (EECU) 2 ui MR, LE ** CL, RB, AD, DM AND DMI CIRCUITO OPCIONAL 2orasz Figura 833 — Circuito opelonal de la linea de datos en serie J1587 (CL, RB, RD, DM, DMIM, LE, MR) 281