Projet : la reverse

logistique
Jomaa mayssa
Mansour insaf

GT1A
Introduction :

A lheure actuelle, la reverse logistic ne reprsente que 5% des cots logistiques

totaux des entreprises, mais elle constitue une part croissante dans lactivit. Et
pour cause, les conomies quelle a engendr slveraient selon lestimation de
B. Delauney dans son rapport Ninth annual state of logistics report , 862
milliards de dollars au Etats-Unis sur lensemble de lanne 1997.
Mais malgr son attrait, la logistique inverse recle un haut degr de complexit
et ncessite une organisation particulire. Quels sont les enjeux de cette nouvelle
organisation et quels enjeux permet-elle de rpondre, cest ce que nous allons
voir prsent.

Depuis maintenant quelques annes, la hausse du prix des matires premires,

associ la mont de limportance du recyclage et dune gestion thique des
dchets poussent de plus en plus les entreprises concevoir des solutions leur
permettant denvisager une rintgration des matires ou produits usags dans
la chaine de cration de valeur. Cest ainsi que la logistique de retour ou
Reverse Logistic se voit attribuer une place de plus en plus importante au sein
des entreprises.
Les schmas traditionnels de circulation des matires envisagent un mouvement
unidirectionnel des actifs des fournisseurs vers les utilisateurs. La logistique
inverse permet aux actifs demprunter le chemin inverse et ainsi remonter la
chane dapprovisionnement des utilisateurs vers lentreprise.
Initialement, la logistique inverse tait principalement associe la ncessit de
recycler certain produits contenant des produits toxiques comme les piles, ou
encore de rcuprer des matires premires rutilisables comme lor des
composants lectroniques, certains mtaux prcieux ou dangereux pour
lenvironnement. Aujourdhui la reverse logistic inclus le cas du retour des
produits dfectueux, ou non dsirs par les clients. La vente par correspondance
est un secteur relativement nouveau sur lequel la logistique invers est un enjeu
primordial. Dans le secteur de la vente par catalogue par exemple, le taux de
retour des produits atteint parfois 35% du total des ventes. Une parfaite matrise
du circuit de retour est donc indispensable au bon fonctionnement de
lentreprise.
I] Reverse Logistique : Importance et enjeux
A) Historique de la Reverse Logistique :

La reverse logistics, aujourdhui actrice majeure de la problmatique logistique,

est un concept qui date dj de quelques annes. Le concept de Logistique
inverse est apparu au cur du SLI (Soutien Logistique Intgr) au tout dbut des
annes 90, peu prs en mme temps au Etats-Unis et en Europe. En 1991 au
USA, le Council of Logistics Management publia un document intitul
Reverse Logistics suivi 1993 du livre Reuse and Recycling-Reverse Logistics
opportunities , ouvrage traitant des enjeux et opportunits lis au cycle de
retour des produits. Le schma suivant illustre la place de la reverse logistics
dans le cycle de production.
Source : Laurent Grgoire (1999), Bienvenue la Reverse Logistics , Logistique
& Management, vol.7 n2, `Reverse Logistics', Publications Groupe Ecole
Suprieure de Commerce de Bordeaux
En Allemagne, la forte popularit des ides cologique permit au concept de
logistique retour de se dvelopper. Au Congrs International de la Logistique de
La Haye, Mr Frerich-Sagurna proposa le schma ci-dessus, qui incluait pour la
premire fois lide de ux retour par lintermdiaire dune consuming entreprise
parallle par laquelle passeraient tout les ux retours.
En France, le dveloppement de la Reverse Logistics fut introduit par LASLOG,
Association franaise pour la logistique lors du premier forum de la logistique et
de lenvironnement en avril 1992.
Aujourdhui, la logistique de retour acquis une place importante dans la
logistique globale des entreprises notamment suite la mise en application de la
directive europenne sur les DEEE
Une dizaine d'annes plus tard, le dveloppement de la Reverse Logistics reste
encore limit. Un certain nombre d'initiatives a t pris, la plus importante en ux
traits tant sans doute la rcupration et le recyclage des emballages, en
particulier pour les produits grand public par l'organisme Eco-Emballages. Mais la
part de ux retours dans l'ensemble des ux physiques reste faible, du moins en
France. La mise en application de la nouvelle Directive europenne sur les DEEE
devrait acclrer l'essor de la reverse logistics.
B) Importance de la Reverse Logistique :

Dans un cadre de monte des proccupations environnementales,

daugmentation du prix des matires premires et du dveloppement de la vente
en ligne, la logistique de retour a vu son importance augmenter
considrablement au cours des dernires annes. Nous avons list ci-aprs les
principales raisons de limportance de la Reverse Logistics dans lactivit de
lentreprise.
Pression concurrentielle
Sur le march de la vente par correspondance, la qualit et la rapidit du
traitement des retours darticles est un critre primordial de direnciation. Les
entreprises du secteur se sont retrouves dans lobligation de dvelopper une
logistique de retour parfaitement maitrise afin de limit le dsagrment li
labsence de contact pr-achat entre le client et le produit.
Supply chain propre
En acceptant de reprendre des articles, pices ou composants ; auprs de leurs
clients, les fabricants peuvent la fois refabriquer et recapter la valeur des
produits mais aussi permettre au client d'acheter et de stocker de nouvelles
marchandises. Ce dsengorgement des stockages associ une extension des
lignes de crdit et une augmentation du taux de satisfaction clientle permet de
faire d'une pierre deux coups : vendre le nouveau et recycler l'ancien pour le
revendre.
Rglementation
Les nouvelles lgislations en termes de dveloppement durable et de respect de
lenvironnement imposent aux entreprises de matriser parfaitement le
recapctage et le recyclage des produits usagers.
Revalorisation des actifs
Dans un contexte daugmentation de la pression concurrentielle entrainant la
baisse des prix de ventes, la revalorisation des actifs retourns permet crer de
nouvelles sources de profit et ainsi protger la marge dexploitation tout en
diminuant les prix de ventes. Les entreprises qui utilisent la Reverse Logistics
dans le cadre de la revalorisation de leurs actifs peuvent ainsi en tirer un
avantage concurrentiel, tant en termes de prix que dimage.
Limportance de la Reverse Logistics varie videmment dun secteur lautre,
selon que les taux de retour client sont plus ou moins importants. Le tableau ci-aprs
donne une ide des taux de retour pour quelques secteurs dactivit.
Secteur %
Journaux et magazines 20-30
Distributeurs de livres 10-20
Ventes par correspondance 18-35
Distributeurs de composants lectroniques 10-12
Ordinateurs 10-20
Grande distribution 4-15
Pices de rechange automobiles 4-6
Electronique grand public4-5
Produits chimiques mnagers 2-3

C] Les enjeux du retraitement :

Le retraitement regroupe toutes les activits permettant de valoriser des actifs

usagers. Il concerne aussi bien le recyclage que la rparation et le
reconditionnement. Il sagit aujourdhui dune activit primordiale dans lindustrie
et la distribution de biens. Au-del des enjeux environnementaux, le retraitement
permet une entreprise de dgager des bnfices en plus de son activit
originelle, par la revalorisation des actifs.
Dans lindustrie automobile par exemple, la reprise des vhicules anciens pour
lachat dun neuf permet dune part de dgager un profit par le recyclage des
matires premires et dautre part dobtenir un avantage concurrentiel au niveau
de limage et de la fidlisation client.
Dans industrie sidrurgique, les producteurs dacier proposent leurs clients de
reprendre des produits usagers afin de les refondre. Cela leur permet de
revaloriser des actifs ayant dj intgrer la chaine de production et ainsi diminuer
le cot de production.
Le retraitement efficace des retours dans le secteur de la vente en ligne permet
de fidliser les clients et de crer un ux crois dactif entrant et sortant, limitant
ainsi la taille des stocks. Ce qui entraine une diminution des cots de stockage.
En termes dthique, le retraitement de certains actifs comme dans lindustrie du
textile des fins caritatives peu apporter aujourdhui un fort avantage. Sans
parler bien sur du bnfice social qui en dcoule.
Nous allons prsent nous intresser aux techniques mises uvre par les
entreprises. Ltat de lart du retraitement en Reverse Logistics va nous
permettre dapprhender plus en profondeur les processus logistiques infrent
la matrise de cet activit.
II] LEtat de lart
A) Les matriaux retraits :
La reverse logistics concerne dirents ux matriels qui ne sont pas des ux
massifs de produits, comme on peut le voir dans la forward logistics avec des
centaines, des milliers de marchandises. On peut citer par exemple :
- Les emballages de toutes sortes : palettes, cartons, bouteilles, containers...
- Les dchets de production, eaux uses, huiles uses...
- Les invendus, articles dmods, restants de promotion, produits prims ou en
limite de premption...
- Les produits dfectueux rappels par le producteur.
- Les retours de produits via le SAV.
- Les produits refuss par le consommateur en VPC ou e-commerce.
- Les produits en fin de vie, soit jetables, soit uss : automobiles, toners
d'imprimantes, microordinateurs, appareils mnagers, literie... qu'ils soient repris
ou non par le vendeur.
- Les produits rparer.
Tous ces produits ne sont pas forcment retraits par le producteur, mais peuvent
transiter vers dirents organismes en fonction du type de matriaux et de la
revalorisation possible quils peuvent apporter. Lorganisation de la reverse
logistics peut tre soit un maillage trs complexe, soit tre assez simplifie et
centralise en fonction de lintgration par lentreprise du retraitement de ses
productions et missions.

B) Le recyclage :
Il existe trois procds pour traiter dirents matriaux :
- Le recyclage chimique permet, avec lutilisation de ractions
chimiques, de sparer dirents composants, transformant un produit composite
en diverses matires simplifies. Cela permet galement de modifier des produits
usags pour leur redonner leur valeur originelle ou pour leur donner une nouvelle
valeur.
- Le recyclage mcanique permet de transformer des dchets avec des
actions mcaniques, avec un broyeur par exemple.
- Le recyclage organique permet de transformer certains dchets en
engrais, en carburant, etc. (le biogaz par exemple), grce des ractions
chimiques organiques : la fermentation ou le compostage.
La nature des dchets engendre un recyclage adapt et spcialis.

C) Les rseaux de retraitement en reverse logistique :

Le retraitement peut tre trait en boucle ouverte ou en boucle ferme.
En boucle ferme, les matriaux usags pourront ventuellement tre retraits
par des entreprises tierces, mais les produits retraits retourneront au producteur
et seront rutiliss dans lindustrie. Cest le cas de certains constructeurs
automobile qui, via tout dabord des broyeurs, puis des sidrurgistes et des
affineurs, peuvent de ce fait se fournir en matires premires recycles.
En boucle ouverte, les matriaux collects seront redirigs vers un usage qui
pourra tre trs dirent de celui pour lesquels ils ont t originellement conus,
dans dautres industries par exemple.
On distingue galement deux types de retours :
- Les retours de produits finis
- Les retours demballages
En eet, ces deux types de matires recevront des traitements spcifques.
Martin Beaulieu (2000) apporte une classification dirente de ces rseaux de
retraitement en se basant sur deux critres : le choix de la filire o est redirig
le produit retraiter (vers son industrie dorigine ou une autre filire) et le degr
de retraitement que subira le produit avant dtre remis en activit.
On parle alors de complexit dans les rseaux logistiques.
Un actif secondaire qui revient dans sa filire d'origine sans subir de traitements
importants sera incorpor dans un rseau logistique peu complexe grer
(facilit de synchronisation des livraisons et de la rcupration car la mme
infrastructure sera utilise pour les deux ux). Par exemple, la palette peut tre
rutilise telle quelle. Les bouteilles de bire devront tre nettoyes, mais sa
rintgration dans le processus logistique de base est simple.
Un actif secondaire qui change de filire ou subit des traitements importants
rentrera dans un rseau complexe grer, compte tenu, entre autres, de
l'incertitude technologique quant au retraitement, de l'incertitude commerciale
quant l'existence d'un march pour cette matire, des difficults de substitution
de la matire premire originale par celle recycle... Dans certains cas, ces
produits ne sont pas conus afn de faciliter le dsassemblage. Par exemple, le
retraitement dans le cas des crans d'ordinateurs est important pour retraiter
tous les composants.
La complexit se situe 2 niveaux dans la gestion des rseaux de reverse
logistics :
- La difficult mettre en place le rseau en question.
- La difficult grer les direntes interactions entre les acteurs de ce rseau.

D) Les actions de retraitement des produits finis :

1. Retour au fournisseur aprs ou selon accord

Les produits finis peuvent tre retourns au fournisseur selon 4 critres : chec
des tests qualit, mauvais matriel livr, quantit livre trop leve, mauvais
article dans la commande. La dcision du retour fournisseur se dcide ds le
processus dentre de marchandises si lun de ces critres nest pas respect.
2. Revente directe
Les produits finis vont rintgrer lentreprise de fabrication et pourront tre
revendus directement car ils ne ncessitent pas de traitement particulier
(rnovation, reconditionnement, etc.).
3. Reconditionnement ou rnovation pour rintgration en stock
Les produits finis subiront un certain nombre de traitements, de rparations, de
remises niveau, etc., afin de retrouver une nouvelle vie et de rintgrer les
stocks, puis lactivit conomique de lentreprise. Par exemple, Michelin a
dvelopp une gamme de pneus poids lourds plus pais qui, aprs usage, seront
recreuss, rechaps et pourront mme tre recreuss nouveau. Leur dure de
vie est augmente par 2,5.
4. Recyclage et rcupration
La rcupration et le recyclage concerne principalement les direntes matires
composant le produit finis qui seront traites diremment selon leurs
caractristiques. En fonction de ces caractristiques, les matires pourront tre
revalorises dans le cadre dune boucle ferme ou ouverte, en rintgrant leur
filire dorigine ou en tant utilises dans dautres secteurs dactivit. Par
exemple, dans le domaine de la sidrurgie, la filire dite lectrique utilise comme
matires premires des ferrailles composes au minimum de 92% dacier. Les
sidrurgistes se fournissent donc auprs des ferrailleurs, retraitent les ferrailles
pour pouvoir les refondre, mais aussi les classent en nuances ou selon le type
dalliage.
5. Destruction
Les produits finis sont trop endommags pour tre rutiliss et certains de leurs
composants ne permettent pas de recyclage complet. Les parties non recyclables
seront alors enfouies ou incinres.
E) Les actions de retraitement des emballages :

1. Rutilisation en ltat
Les emballages nont pas besoin dtre retraits pour resservir, ils peuvent
directement tre rutiliss en ltat. Cest le cas notamment de palettes,
containers, cartons, cagettes, etc., qui nont pas t endommags durant les
tapes logistiques prcdentes.
2. Rutilisation aprs remise en tat ou nettoyage
Les emballages ont subis de lgers dommages ou doivent tre nettoys pour
pouvoir servir de nouveau. Ils seront traits en consquence afin de retrouver
leur usage dorigine. Les emballages destins la rutilisation sont vids,
nettoys et rincs. Cest le cas de certaines bouteilles par exemple.
La rutilisation d'un emballage pour le conditionnement de produits alimentaires
est bien entendu exclue partir d'emballages dont on ne connat pas l'utilisation
prcdente et qui ne seraient pas issus du circuit alimentaire.
3. Recyclage
Les emballages non rutilisables en ltat ou aprs rnovation peuvent tre
recycls.
Les produits principalement concerns par le recyclage sont : les emballages de
petite contenance en acier ou en plastique, les cartons, les sacs en papier, les big
bags, les films plastique, les produits de calage en PSE (polystyrne expans)
Les emballages en acier sont introduits directement dans les fours des aciries.
Aprs avoir t vids, nettoys et rincs, les emballages plastique sont broys.
La matire est alors extrude et mise sous forme de granuls pour tre ensuite
rintroduite sur le march. Cette matire rgnre sert faire des produits
secondaires comme des palettes, des mandrins, des tuyaux, du mobilier urbain,
des crans acoustiques...
Les emballages en papier-carton suivent les filires classiques des industries
papetires utilisant des vieux papiers-cartons.
4. Mise au rebut
Les emballages ne sont pas recycls et sont envoys dans des dchetteries.
La Directive europenne relative aux emballages et aux dchets d'emballages a
pour objectif de rduire les dchets. Cela peut tre ralis en rutilisant ou en
recyclant les matriaux d'emballage. Il est important d'viter dans la mesure du
possible l'limination des emballages usags. La porte de son application est
relativement large. Elle s'applique en ralit l'ensemble des emballages mis sur
le march.
Cette directive rend galement le fabricant et le fournisseur responsables de la
reprise de l'emballage. Cette obligation peut galement tre transmise un
tiers : dans de nombreux pays, des organisations telles que DSD, Eco
Emballages, Fost Plus ou ARA grent la reprise des matriaux d'emballage
F) Les rglementations environnementales :
Depuis le dbut des annes 90, la politique environnementale franaise, mais
aussi internationale s'est durcie sous l'impulsion de l'Union europenne, qui a
impos aux industriels de collecter, valoriser et recycler leurs produits en fn de
vie de mme que les dchets qui en rsultent. Ce phnomne a t galement
renforc dans les entreprises engages dans des certifications qualit
environnement type ISO 14000. Certains textes imposent un taux de valorisation
et de recyclage minimal qui doit atteindre 80% 85% dans l'automobile, 65%
75% dans l'informatique ou 50% 70% pour le petit lectromnager.
Le cas DEEE : dchets lectriques et lectroniques
Une directive europenne impose aux industriels de mettre au point et de
financer la collecte, le recyclage et la valorisation des appareils lectriques et
lectroniques en fin de vie.
La directive 2002/96/CE du parlement europen prvoit que les distributeurs
dquipements lectriques et lectroniques mnagers auront lobligation de
proposer leurs clients la reprise de leur quipement usag lors de lachat dun
quipement neuf du mme type.
Les producteurs, pour leur part, devront reprendre les DEEE rcuprs par les
distributeurs et les collectivits locales.
Par ailleurs, les communes et leurs groupements qui assurent la collecte slective
des dchets dquipements lectriques et lectroniques mnagers recevront des
soutiens financiers verss par les producteurs.
Les producteurs doivent assurer la dpollution et le traitement des dchets, par
un systme individuel - agr par les pouvoirs publics - ou collectif, via une
adhsion un co-organisme.
En France, les acteurs se sont organiss: La Fdration du commerce et de la
distribution (FCD) et les fabricants, regroups au sein des syndicats GIFAM
(Groupement interprofessionnel des fabricants d'appareils mnagers) et
SIMAVELEC (Syndicat des industries de matriels audiovisuels lectroniques), ont
mis en place un Eco-organisme agr par les pouvoirs publics.
III] Exemple : Le Cas Migros
Le groupe Migros est un conglomrat d'entreprises suisses actives dans le
secteur de la grande distribution. C'est la plus grande entreprise de distribution
de Suisse (37% du march suisse de l'alimentation).
La grande distribution et ses fournisseurs sont trs rgulirement confronts aux
problmes des ux retours : marchandises invendues, marchandises
dfectueuses, produits d'emballage destins au recyclage, etc. Ils ont donc cr
des centres logistiques en charge de la gestion de ces ux et des procdures
pour en diminuer le volume.
La plus grande attention est porte au traitement des emballages, car ils peuvent
reprsenter jusqu' 1,5% du CA.
Une entreprise suisse, Migros, est vue comme la rfrence europenne de la
rduction et de retour des emballages : elle a remplac en 1964 la grande
majorit de ses cartons par des bacs en plastique, ce qui lui fait conomiser 60
000 tonnes de cartons par an. Rien de tel n'a encore t mis en place en France,
mais les initiatives se multiplient. Ecovalor par exemple, un GIE, s'est dot d'une
usine pour traiter les dchets de cartons et de plastique de plus de 40 magasins
de l'Ouest de la France. Cet investissement a permis de diviser par 4 les cots de
retraitement. Les dchets sont tris par les magasins et collects plusieurs fois
par mois. Ils sont ensuite retris l'usine puis passent dans une presse. Ecovalor
peut ainsi produire 500 tonnes de cartons et 75 tonnes de plastique par mois.
Ces matires sont ensuite revendues des socits spcialises.

Conclusion
Que ce soit dun point de vu commercial, marketing, financier ou logistique, la
matrise des activits de retraitement dans la Reverse Logistics engendre des
avantages concurrentiels important. La tendance du Business Ethics apparue
au cours de ces dernires annes, associe la monte des proccupations
environnementales au sein des gouvernements fortement contribu la
croissance de ce type dactivit.
Reprise de vhicule ancien, darticle dfectueux, non dsir ou encore recyclage
des matires premires, les techniques utilises par lindustrie pour la
revalorisation des actifs sont nombreuses et varies. Elles participent toute dun
processus gnral damlioration de la productivit et de gain davantage
concurrentiel et reprsentent en cela un enjeu stratgique majeur.
En dveloppant chaque tape du processus de logistique invers, le captage, le
triage, le transport et particulirement le retraitement, lentreprise participe la
cration dune conomie plus profitable pour tous, mais galement pour la Terre.