GNL VIRTUAL

INTRODUCCION

El gas natural licuado (GNL) es gas natural que ha sido procesado para ser
transportado en forma lquida. Es la mejor alternativa para monetizar reservas en
sitios apartados, donde no es econmico llevar el gas al mercado directamente ya
sea por gasoducto o por generacin de electricidad. El gas natural es transportado
como lquido a presin atmosfrica y a -162 C. As, para poder transportar el gas
natural licuado, se ha de lograr reducir el volumen del gas natural en 600 veces,
donde se transportar en buques especiales llamados metaneros. El GNL es
inodoro, incoloro, no txico, su densidad (con respecto al agua) es 0,45 y slo se
quema si entra en contacto con aire a concentraciones de 5 a 15%.

El GNL virtual consiste en el transporte terrestre de Gas Natural, conocido como

Gasoductos Virtuales es usado en distancias relativamente cortas.
Esta modalidad de gasoductos virtuales (transporte virtual) consiste en tomar el
gas de una estacin madre para comprimirlo a 3000 psig de presin e introducirlo
en unos mdulos diseados especialmente para su almacenamiento y transporte
por carretera. Posteriormente, en las estaciones hijas, ubicadas en los municipios
de destino, se descomprime el gas, hasta alcanzar 60 libras de presin, para
consumo en los hogares, estaciones de gas vehicular y establecimientos
comerciales.

La propuesta surgi por la existencia en el pas de poblaciones aisladas del

Sistema Nacional de Transporte, especialmente por condiciones geogrficas a las
cuales no se poda llevar el gas natural por gasoductos debido a su alto costo,
pero que representaban un mercado importante a atender debido a su potencial
de consumo o al impacto econmico, ecolgico y social que poda tener en ellas
este combustible.

OBJETIVOS:

Objetivo General:

Determinar que es el transporte virtual

Objetivo Especfico:

Procesos que lleva a cabo el transporte virtual

 El transporte virtual en Bolivia
Las ventajas y desventajas que tiene el transporte virtual

PROBLEMA:

El gasoducto virtual es altamente costoso o es ms econmico?

HIPOTESIS:

El transporte virtual muestra un gran ahorro en la economa de un pas; cuando

este quiere hacer llegar a los pueblos ms lejanos lo que es gas domiciliario;: y
otros derivados del petrleo.

Debido a los altos costos de suministro e instalacin de un gasoducto de

transporte y/o distribucin, entre USD 600.000 y USD 2000.000 por Km (T. Correa
2009 @ La Tecnologa del Gas Natural), Colombia ha venido incursionando en
sistemas no tradicionales conocidos como gasoductos Virtuales.

Este mecanismo permite llevar el gas natural del Punto A al Punto B mediante
vehculos de transporte terrestre en los cuales es almacenado el gas a alta presin
(220Barg 3200Psig aprox.), manteniendo su estado gaseoso, utilizando los
sistemas de compresin de gas natural vehicular. Una vez el gas natural es
almacenado en cilindros especialmente diseados para soportar la presin, puede
ser llevado por las carreteras a puntos alejados hasta 200Km, donde ser
distribuido en redes de polietileno acero carbono una vez que pasa por
estaciones de regulacin conocidas como estaciones de descompresin.

A continuacin se muestra una cuadro donde se hace la diferencia econmica

entre la construccin de gasoductos y del el transporte virtual de estos:
 Costo total de la Inversin en
3.828 km de gasoductos 941.27 MM de $US

Costo total de inversin en

planta y sistema logstico de 115.73 MM de $
transporte VIRTUAL

AHORRO ECONMICO: RELACIN 8-1

AHORRO EN TIEMPO DE CONSTRUCCIN (5 proyectos

al mismo tiempo): RELACIN 12

FUNDAMENTO TEORICO:

Los Mdulos MAT (modulo alterno de transporte) se transportan por carreteras

desde la estacin de compresin y carga hasta los diferentes destinos de
consumo mediante camiones tractores con trailers VST especficamente
diseados para el transporte seguro de los mdulos.

El triler VST utilizado para el transporte de mdulos MAT fue desarrollado por
Galileo, especialmente para esta aplicacin, basado en los siguientes principios:
 Seguridad y confiabilidad en el transporte mdulos MAT, por sistema de
enclavamiento.
Facilidad y rapidez de Carga / descarga de mdulos a plataformas fijas en tierra.
Flexibilidad en cuanto a la capacidad mxima de mdulos a ser transportados.
Posibilidad de ser utilizado en todo tipo de carreteras.

El procedimiento de carga y descarga de Mdulos MAT en el Trailer VST es muy

sencillo, toma solo algunos minutos, y puede ser realizado por el conductor del
camin.
Dependiendo de la aplicacin, los sistemas de transporte VST pueden contar
con capacidad para 2, 3 o 4 mdulos MAT, VST-2, VST-3 y VST-4
respectivamente, permitiendo distintas configuraciones en funcin de la demanda.

Para aplicaciones con consumos bajos a moderados, Galileo ha desarrollado los

mdulos MAT, que pueden almacenar el gas natural a presiones de hasta 250bar
y temperatura ambiente.
Para aplicaciones con consumos moderados a altos, Galileo ha desarrollado los
mdulos CryoMAT, que pueden almacenar el gas natural a presiones de hasta
250bar y temperaturas muy bajas, hasta los 30 grados bajo cero, logrando
almacenar y transportar hasta un 30% ms de gas por mdulo. De esta manera se
logra reducir la inversin inicial y los costos operativos.
Si desea saber ms acerca de nuestros sistemas de transporte de GNC,
descargar el siguiente documento.

Medidas de los mdulos MAT donde SE TRANSPORTA

Este sistema consiste en el transporte terrestre de Gas Natural, conocido como
Gasoductos Virtuales es usado en distancias relativamente cortas utilizando
camiones especialmente acondicionados para este fin. Existen diversas
tecnologas desarrolladas en este campo que permiten bastecer a lugares cuya
demanda resulta pequea y no justifica econmicamente la construccin de un
gasoducto.
Hay dos opciones de hacer uso de este transporte:
a) Usando Gas Natural Comprimido (GNC): cuando lo que se transporta es el Gas
Natural que se comprime al someterlo a grandes presiones (de all su nombre),
logrando que su volumen se reduzca en 100 veces. La ruta del camin es lo que
llamamos Gasoducto Virtual. Una vez en su destino, el GNC es descomprimido
para su posterior uso en plantas industriales o comercializacin en estaciones de
Gas Natural Vehicular (GNV). A la fecha, nuestro pas cuenta con tres estaciones
de servicio que usan este tipo de transporte para su abastecimiento: una en Ica,
otra en Chiclayo y una en Piura.
b) Usando Gas Natural Licuefactado (GNL): Para este sistema de transporte se
replica lo indicado en el caso buques metaneros, debido a que se enfra el Gas
Natural a -161C, convirtindolo en lquido (GNL) y reduciendo en 600 veces su
volumen. Al igual que en el caso anterior, el transporte de GNL constituye un
gasoducto virtual. Debido a su mayor reduccin de volumen frente al GNC, esta
opcin transporta un mayor volumen hacia puntos distantes. Sin embargo, para
que su uso sea viable, es necesario contar con plantas de regasificacin en las
zonas de destino, para su posterior uso y distribucin final como Gas Natural a
travs de una estacin de servicios (GNV) o de una red de distribucin
domiciliaria.
En el Per el transporte de GNL en camiones viene siendo desarrollado a travs d
De iniciativas promovidas desde Pro Inversin as como de la asociacin Repsol-
Petroper. El GNL se obtendra del procesamiento del gas natural en la planta de
procesamiento Melchorita en la costa peruana al
sur de Lima y se transportara hacia diversas ciudades del sur del pas en
distancias de hasta 1,100 km. Por otro lado, como se indic anteriormente, esta
opcin requiere de una infraestructura que permita convertir el GNL a Gas Natural
en el punto de llegada de los camiones (infraestructura que se tendra que
desarrollar). Al respecto, ProInversin tiene el encargo de apoyar el programa de
masificacin del Gas Natural, para lo que concesionara el servicio de
abastecimiento de hasta 20 ciudades de provincias por un lapso de 20 aos (para
abastecer industrias, consumidores residenciales, etc.).
Como observamos, el dinamismo en el consumo de un producto no solo depende
de un precio competitivo en comparacin con sus otras alternativas, sino tambin
de mejorar sus accesos y canales de distribucin. Esta es una tarea pendiente,
que requerir de importantes montos de inversin para llevarse a cabo.
 TRANSPORTE VIRTUAL:

Transporte: Se denomina transporte o transportacin (del latntrans, al otro

lado, y portare, llevar) al traslado de un lugar a otro de algn elemento, en
general personas o bienes. El transporte es una actividad fundamental dentro de
la sociedad.

Virtual: en este caso se lo puede conceptualizar: de esta manera que si en la

ciudad existe en otro lado tambin puede existir.

Es una alternativa de transporte; a lugares lejanos ya sea pueblos donde no llegue

distintos tipos de beneficios que se tiene en la ciudad; de ah es que nace el
transporte virtual ya que este facilita el no ser necesario el trabajo de la
construccin de ductos y el ahorro de dinero.

GASODUCTO VIRTUAL

Un Gasoducto Virtual es un sistema modular que permite distribuir o suministrar

Gas Natural por ruedas

Esta modalidad de gasoductos virtuales consiste en tomar el gas de una estacin

madre para comprimirlo a 3000 psig de presin e introducirlo en unos mdulos
diseados especialmente para su almacenamiento y transporte por carretera.
Posteriormente, en las estaciones hijas, ubicadas en los municipios de destino, se
descomprime el gas, hasta alcanzar 60 libras de presin, para consumo en los
hogares, estaciones de gas vehicular y establecimientos comerciales.

El transporte de GNL mundialmente conocido como gasoducto virtual es un

sistema que se ha convertido en popular y muchos pases lo han adoptado para
satisfacer su consumo nacional de ese combustible. Los tres expertos expresaron
en el citado estudio sus dudas de que la planta GNL ubicada en Ro Grande Santa
Cruz pueda cubrir un mercado nacional tan grande Santa Cruz, La Paz, Oruro,
Potos, Beni y Pando porque la capacidad de dicha planta (0,35 MM m3/da) es
menor a la que la GNI dise para Puerto Villarroel (0,50 MM m3/da.) el ao 2007
y dudamos que satisfaga la demanda de todo el pas, tal como fue descrito por
YPFB. Adems, requerir de una logstica de transporte del GNL en cisternas por
va terrestre a todo el universo de usuarios, lo cual sera muy complicado y
demasiado caro.

Transporte virtual
 ETAPAS DEL GASODUCTO VIRTUAL

Etapa 1: Compresin del Gas Natural.

Se toma el Gas Natural de la Red Principal (Ducto de 72) para ser comprimido
mediante compresores hasta una presin de 250 bar.

Etapa 2: Transporte.
Posteriormente el Gas Natural se enfra hasta -20c y se inyecta en mdulos de
transporte los cuales son de fibra de carbono con alma de polietileno de alta
densidad, hermticos, adiabticos e isotrmicos capaces de soportar presiones de
hasta 333 bar, con sistemas propios de seguridad contra incendios.
Etapa 3: Descompresin.
Finalmente el gas se descomprime mediante una estacin de reduccin de
presin, la cual reducir de 250 bar hasta la presin requerida por el usuario, en la
estacin de descompresin siempre habr un tcnico capacitado para supervisar
el ptimo funcionamiento de la operacin las 24 hrs. Los 365 das del ao.

Aplicaciones en

Upstream

Gasoductos

Pozos

Bateras

Plantas de GNL

Biodigestores

Downstream
Gasoductos

Industrias

Citygates

Hoteles

Plantas de Generacin

Estaciones de GNC

VENTAJAS DE LOS GASODUCTOS VIRTUALES:

Seguridad y confiabilidad en el transporte mdulos MAT, por sistema de

enclavamiento.
Facilidad y rapidez de Carga / descarga de mdulos a plataformas fijas en
tierra
Flexibilidad en cuanto a la capacidad mxima de mdulos a ser
transportados
Posibilidad de ser utilizado en todo tipo de carreteras.

DESVENTAJAS DE LOS GASODUCTOS VIRTUALES:

Esto del transporte virtual se lo realiza por medio de carreteras de manera

terrestre lo cual puede ocasionar colisiones (choques) automovilsticos; lo
cual aria que el producto transportado por los trileres VST ya que este
puede derramar el producto que va dentro los contenedores. Lo cual podra
ocasionar explosiones y dems.
Este tipo de transporte puede tener demoras en la carretera ya que el
producto no llegara a tiempo a la poblacin destinada; ya sea por
bloqueos; problemas en la carretera.
Proyecto GNL beneficiar a 32 poblaciones de Bolivia con gas
natural

Yacimientos Petrolferos Fiscales Bolivianos (YPFB) beneficiar a 32 ciudades

intermedias del pas con la segunda fase del proyecto de sistema virtual de Gas
Natural Licuado, anunci el presidente ejecutivo de YPFB, Carlos Villegas.

Todos los bolivianos deben tener acceso al gas y la Nueva Constitucin Poltica
del Estado establece que los servicios bsicos son un derecho fundamental de las
personas, en ese sentido, en una segunda fase, vamos a abarcar 32 poblaciones
del pas, asegur Villegas.
La informacin fue socializada durante la visita de directores, gerentes,
presentadores de televisin, jefes de redaccin y editores de diferentes medios de
comunicacin de todo el pas a las instalaciones de la planta, recorrido al que
tambin asisti el Directorio de YPFB.
La autoridad inform que hasta el primer trimestre del 2015, las primeras 27
ciudades, distribuidas en los departamentos de La Paz, Oruro, Potos, Pando, Beni
y Santa cruz, gozarn del servicio de gas natural.
Bolivia es el segundo pas que implementa esta nueva tecnologa, en Amrica
Latina, despus de Ecuador, sin embargo, varios pases sudamericanos vinieron
con propuestas de comprar gas natural bajo este sistema.
Nosotros queremos que la instalacin de GNL, se destine el 100 por ciento al
mercado interno, de tal manera que alrededor de 60 ciudades se beneficien con
este servicio, acot el presidente ejecutivo de YPFB.
La primera fase, que arranc el mes de septiembre del 2013, con el inicio de las
obras de construccin de la Planta de GNL, encargada de transformar el gas
natural de su estado gaseoso a lquido, transportar Gas Natural Licuado en
cisternas criognicas hasta las poblaciones alejadas de los gasoductos.

LA PLANTA DE GNL
El proyecto contar con un Sistema Virtual de Transporte (cisternas) y 27
Estaciones Satlites de Regasificacin (ESR).
El proyecto asociado a la poltica social de acceso de gas a la poblacin de
Bolivia, coadyuvar a la seguridad y soberana energtica, adems promover el
empleo del energtico para uso domiciliario, estaciones de Gas Natural Vehicular
(GNV) e industrias.
La capacidad de procesamiento, es de 2,8 millones de pies cbicos da y la
capacidad de produccin de 210 toneladas mtricas da (TMD) de GNL. La
inversin asciende a $us 144 millones (costo de la Planta, que est conformada
por la planta de licuefaccin las estaciones de regasificacin, las cisternas y el
pago a la empresa que est fiscalizando el proyecto).
Es un proyecto social, el ms importante del Gobierno Nacional por esa razn el
presidente Evo tomo la decisin que este proyecto sea financiado por recursos
propios de YPFB, destac Carlos Villegas.

PROCESO Y DISTRIBUCIN
El gas que alimentar a la planta de licuefaccin, provendr principalmente de la
corriente de salida de gas de la Planta de Separacin de Lquidos Ro Grande.
La Planta de GNL estar compuesta por diferentes procesos que en conjunto
enfriarn el gas natural a extrema baja temperatura para convertirlo en lquido a
presin atmosfrica y -160C. Posteriormente ser transportado en cisternas
criognicas hasta distintas poblaciones del pas, en las cuales se instalan las ESR.

ESTACIONES SATELITALES DE REGASIFICACIN

El proyecto contempla 27 Estaciones Satelitales de Regasificacin, donde se
almacenar el GNL transportado por las cisternas, para posteriormente ser
regasificado mediante vaporizadores ambientales y forzados. Una vez regasificado
el gas, pasa por una unidad de regulacin, medicin y odorizacin para ser
enviado mediante redes de gas a consumo final.