DESARROLLO

Se produce la sustitucin del hierro por el acero en la industria, el reemplazo del vapor por
la electricidad y los derivados del petrleo como fuente de energa. La introduccin de la
maquinaria automtica para dirigir y poner en funcionamiento a otras mquinas, hacen que
en su globalidad se produzcan cambios radicales en los transportes y comunicaciones. Hay
un creciente dominio y aplicacin de la ciencia a la industria y con ello las nuevas formas
de organizacin capitalista como son el imperialismo, el maquinismo y la gran industria.
Las invenciones y sus aplicaciones tenan mucho ms difusin y descentralizacin en esta
Segunda Revolucin que en la primera fase. Este perodo vio el crecimiento de mquinas
operadas capaces de fabricar piezas para el uso en otras mquinas. Tambin surgieron lneas
de produccin para la fabricacin de productos de consumo.

Causas de la Segunda Revolucin Industrial

La Primera Revolucin Industrial experiment un debilitamiento a principios del siglo XIX,

entre otras cosas debido a los procesos polticos que se estaban dando en Amrica y Europa,
los que ocasionaron a su vez diversos conflictos de ndole militar. Pero slo fue eso: un
debilitamiento. Los avances en la ciencia ganaron nuevo impulso una vez que los fuertes
procesos polticos y militares bajaron en intensidad
Acontecimientos posteriores

La Primera Guerra Mundial puso un alto momentneo en el afn de crecimiento que se

manifest en la Segunda Revolucin Industrial. El impacto social de los avances de esta
poca, trajo tambin cambios sociales no exentos de conflictos, como los movimientos
sindicales, y los movimientos polticos que derivaron hacia el marxismo.

El descubrimiento de materiales novedosos caus de modo inevitable que se emplearan en

la fabricacin de armamento y municin, dotando a los ejrcitos que participaron en las
guerras mundiales.

El siglo XX fue consolidado de la manera en que se recuerda, gracias a los eventos y

aportes la Segunda Revolucin Industrial.
Nuevas fuentes de energa

Si el vapor haba constituido la principal fuente de energa durante la Primera Revolucin

Industrial, durante la Segunda, se desarrollaron otras nuevas:
El Petrleo
Sirvi de combustible al motor de explosin y a la automocin, que alcanz la madurez con
H. Ford en el primer tercio del siglo XX.
La electricidad
Su aplicacin fue esencial para la iluminacin (Bombilla de Edison, 1879), la transmisin
de seales electromagnticas (telgrafo), acsticas (radio de Marconi) y en determinados
motores como los que propulsaban metros y tranvas.

Concentracin empresarial e innovacin tecnolgica

Una de las caractersticas de la Segunda Revolucin Industrial (1870-1914) fue el proceso

de creacin de grandes empresas. Este proceso se manifest tanto mediante la creacin de
sociedades annimas como mediante la concentracin empresarial; se formaron as crtels,
trust, holdings y monopolios. Todas estas estructuras empresariales estaban encaminadas al
control de los mercados -cada vez ms grandes por la mundializacin econmica y la
expansin imperialista- y a restringir la competencia.

El crtel: acuerdo entre dos o ms empresas, que conservaban su autonoma

financiera para fijar precios, cuotas de produccin y repartirse el mercado.

El trust: fusin de empresas para imponer los precios de venta y la produccin.

El holding: sociedad financiera que controla empresas pertenecientes a sectores

productivos diversos mediante la adquisicin de la mayora de sus acciones en
Bolsa.
Otra de las caractersticas de esta fase de la industrializacin fue el enorme impulso de la
innovacin tecnolgica y cientfica. Estas innovaciones no solamente se dejaron sentir en
los procesos de fabricacin industrial sino tambin en sectores nuevos como el del ocio o
las comunicaciones. Uno de los principales descubrimientos fue el cinematgrafo que
posibilit el nacimiento del cine; las primeras imgenes en movimiento fueron rodadas en
1895 por los hermanos Lumire a la salida de las obreras de su fbrica en Lyon. Aunque
breve fue la primera "pelcula".

El ferrocarril y el telegrafo

En 1825 Stephenson aplic la maquina de vapor capaz de desplazarse (locomotora) como

fuerza de traccin para arrastrarestos vagones. que antes eran tirados por caballos y
personas. La idea de desplazarse as por va terrestre supuso la aparicin del ferrocarril
moderno, como medio de transporte para mercanca personas.

El ferrocarril permita transportar materias pesadas con una rapidez antes impensable de 32
a 40 Km. La revolucin de la velocidad acort extraordinariamente el tiempo de los
desplazamientos y permiti vertebrar el comercio interior, escasamente desarrollado hasta
entonces. El volumen de los intercambios se multiplic.
El Telgrafo elctrico fue un aparato construido por el norteamericano Samuel Morse
(1791-1872), en 1837. Permita, por entonces, la transmisin instantnea y a distancia de un
alfabeto especial, de puntos y rayas, que representaba las letras. Este cdigo fue
universalmente adoptado. Las primeras lneas se tendieron para el uso de ferrocarriles y de
los gobiernos de Inglaterra en 1839, Estados Unidos en 1844 y Francia en 1856. En 1866,
Cyrus W. Field instal lneas telegrficas a travs de los mares, logrando la comunicacin
entre Estados Unidos y Europa

El Telgrafo sin hilos apareci debido al descubrimiento de las ondas elctricas en la

atmosfera. Fue invento de Guillermo Marconi (1874-1937), se populariz entre las dos
guerras mundiales, al desarrollarse la radio difusin. Aos despus, se descubri la
televisin, generalizndose su uso, en 1936, en Inglaterra y 1941, en los Estados Unidos de
Norteamrica. Despus del ltimo conflicto mundial se ha logrado transcendentes
progresos en la comunicacin de masas.
El Cinematgrafo fue un instrumento inventado por los hermanos Luis y Augusto Lumiere.
Hizo su aparicin entre las novedades de fines del siglo XIX. La primera exhibicin se
realiz en Paris, en 1893. En el siglo XX, se combin con la clula fotoelctrica para lograr
el funcionamiento del cine sonoro.

El barco a vapor y automvil

el barco de vapor desplaza definitivamente al de vela, gracias a las innovaciones en los
motores de vapor, lo que permita aumentar la carga y la velocidad. En la innovacin de los
transportes fluviales y ocenicos influyen en gran manera los canales, y especialmente las
travesas stmicas de Suez y Panam, que potenciaron el Mediterrneo y el Caribe como
centros neurlgicos de las comunicaciones martimas a nivel mundial. La creacin de una
red mundial de transportes continentales y ocenicos provoca dos efectos: el hundimiento
de los precios y la divisin internacional del trabajo, basada en un bloque de naciones
industriales y un anillo de pases productores de materias primas.

En la mquina de vapor haba hallado el siglo XIX el instrumento de su revolucin del

transporte, pero sus posibilidades de perfeccionamiento tcnico parecan agotadas y sus
rendimientos limitados. Se haca necesario encontrar un motor que funcionase con un
combustible lquido. En los aos 80, se investiga en un motor que impulse el movimiento
de un vehculo por carretera. El conde Dion y el mecnico Bouton utilizaron un motor a
vapor, pero en 1885 ya se utilizan en estos vehculos los primeros motores movidos por
derivados del petrleo, la nueva fuente de energa que lentamente, junto a la electricidad,
desplaza al carbn y al vapor. El primer automvil lo construye Carl Benz, con un motor de
gas en el que se inyectaba vapor de gasolina. En los aos 90, Forest crea el motor de cuatro
cilindros, dota de inyector al carburador y de buja al encendido; Micheln fabrica los
primeros neumticos para el nuevo vehculo y Renault la marcha directa. Al comenzar el
siglo XX ya hay algunas fbricas de automviles. En la segunda revolucin industrial el
papel del automvil es similar al del ferrocarril en la primera, el automvil supone un
nuevo estimulo para la industria siderrgica, reclama una nueva red de comunicaciones,
intensifica los transportes terrestres y se convierte en campo de inversin para los capitales.
El nacimiento de la gran empresa y la banca moderna

Por el crecimiento de las fbricas el empresario se vio en dificultades para poder financiar
nuevos trabajadores y maquinas, por ello se crean las sociedades annimas. En ellas la
empresa de divide en varias partes [acciones] Estas acciones se venden en la banca y el
comprador pasara a ser socio de dicha empresa.
Los bancos consiguen un papel clave. Concedan dinero y fueron los intermediarios entre
los particulares y las empresas.

Nuevas formas de control de la produccin y del trabajo

La complejidad del entramado empresarial y de los procesos de produccin pusieron de

manifiesto en esta segunda fase de la industrializacin la necesidad de nuevos sistemas
organizativos.
Destacaron dos:

El Taylorismo

Buscaba la planificacin cientfica del proceso productivo en la empresa. La idea parti de

F. Taylor quien en su obra "The Principles of Scientific Management", publicada en 1911,
teoriz sobre la especializacin de las funciones en el trabajo y la estandarizacin de los
procedimientos a seguir.
Segn l las tareas deban realizarse con el menor esfuerzo y en el menor tiempo posible
eliminando pasos y movimientos innecesarios con el objeto de reducir los costes de
fabricacin. El obrero debe ser aislado convenientemente y tener todos los elementos que
manipula a su disposicin y fcil alcance. El trabajo intelectual y el manual deben estar
separados. Corresponde al primero organizar, impartir directrices y supervisar al segundo.
Establece un riguroso cronometraje de cada tarea a fin de evitar el descuido o prdida de
tiempo del operario.

Trabajo en Cadena ("Fordismo")

Aplicado con xito en las fbricas de automviles de Henry Ford significa la mxima
especializacin del trabajo, la optimizacin de los rendimientos y el abaratamiento de las
mercancas, permitiendo el acceso a las mismas a un creciente nmero de consumidores.

Estos procedimientos rompieron con los mtodos de produccin del pasado, es decir
aquellos en los que la fabricacin se organizaba artesanalmente y los trabajadores creaban y
transformaban la materia prima dentro de un mismo proceso, sin apenas especializacin. La
implantacin de los nuevos sistemas gener importantes problemas de ndole social pues
llevaban consigo la deshumanizacin alienante del espacio de trabajo.