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Cap 7- Correccin de cauces torrenciales.
Geotecnia para el trpico andino
7 CORRECCIN DE CAUCES TORRENCIALES
7.1 Introduccin.
La Zona Andina Colombiana aloja el 80% de la poblacin del pas, cuenta con la mayor
cobertura en infraestructura; en ella se establecen ciudades y poblaciones; sus laderas y
valles tienen reas destinadas a explotaciones agropecuarias, actividades que generan
impactos severos en los componentes fsico y bitico reflejados en el incremento de las aguas
de escorrenta, la invasin, el
cambio o la interrupcin de
drenajes naturales con efectos
como el incremento de la
carga de lavado y de acarreo,
movimientos en masa y
sedimentacin de cauces,
todos afectan infraestructura,
ciudades y zonas de cultivos.
Los proyectos lineales de
montaa cruzan con
frecuencia cauces torrenciales,
afectados por socavacin o
sedimentacin, que resultan
afectando y en muchas
ocasiones destruyen
estructuras del proyecto con
prdidas econmicas difciles Figura 7.1 Muchos problemas asociados a cauces naturales se
vinculan con los volmenes de slidos movilizados por la corriente y
de cuantificar. La figura 7.1 en la intensidad de la socavacin del lecho por la corriente. (Carlos E
presenta problemas en una va Escobar P).
por la actividad de un torrente
inestable.
En forma simultnea los proyectos de ingeniera alteran, en muchas ocasiones, la dinmica
de los cauces torrenciales y aceleran la socavacin o la sedimentacin del lecho arreando
problemas sobre sus estructuras.
La ciencia relacionada con el estudio de cauces torrenciales es relativamente nueva, hace
falta investigacin vinculada con la dinmica de corrientes en ambientes tropicales, y
materiales de origen volcnico, con el objetivo de atender problemas por socavacin o
sedimentacin de cauces, las variables que gobiernan la accin hidrulica, el transporte y la
sedimentacin de slidos, entre otros.
El estudio de los cauces torrenciales tiene como objetivo plantear las acciones que permitan
corregir en forma eficiente los problemas relacionados con la dinmica torrencial,
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Cap 7- Correccin de cauces torrenciales. Geotecnia para el trpico andino
principalmente la relacionada con los caudales que fluyen por un cauce. Se pretende
presentar en este captulo los principios bsicos de la correccin de cauces torrenciales y
expresar las experiencias que sobre el tema se tienen en varias partes de nuestro pas.
7.2 EL TORRENTE
El torrente se identifica como un lecho de un cauce natural que tiene unas caractersticas
definidas:
Sus pendientes son altas e irregulares.
Los caudales son muy variables y son frecuentes avenidas son sbitas
Se presenta carga de sedimentos en las aguas: el material transportado por la corriente es
por lo general grueso
La cuenca tributaria es de extensin reducida y por lo general deforestada.
Los trabajos de restauracin de los cauces torrenciales se enfocan a realizar acciones en
laderas y taludes, por medio de prcticas de control de erosin y regulacin de caudales al
hacer el manejo de las aguas de escorrenta y establecer vegetacin, y en los cauces y
drenajes naturales se construyen obras de correccin de los procesos de erosin severa. El
tratamiento de una parte influencia la otra.
7.2.1 Las Laderas
Las laderas deforestadas o desprovistas de vegetacin generan grandes volmenes de
sedimentos (carga de lavado), originados en la erosin pluvial, laminar, en surcos y los
movimientos en masa; todos estimulados por el impacto de las gotas de lluvia, la energa de
las aguas de escorrenta y la erosin fluvial (lineal) en un lecho erodable e inestable.
Los tratamientos en las laderas se soportan en las obras mecnicas de conservacin de
suelos, como perfilado de taludes, instalacin de canales de corona, a media ladera y
acequias, todos con el fin de fraccionar la pendiente y desviar el agua lluvia que sobrepasa la
capacidad de infiltracin del suelo. Estas obras son la garanta para la estabilidad de las otras
medidas.
Las prcticas de conservacin estn orientadas a proteger los suelos de laderas desprovistas
de vegetacin, por lo general de pendientes fuertes, con el establecimiento de la cobertura
vegetal adecuada que estimule el arraigo de plantas de establecimiento y crecimiento rpido,
herbceas, rasantes, colonizadoras, que mejoran la capacidad de infiltracin, protegen el
suelo de los elementos del clima que los pueden alterar y mejoran la estructura del suelo.
La vegetacin debe brindar proteccin al suelo del impacto de la lluvia, del intemperismo ya
la vez aporte la materia orgnica abundante que mejora las condiciones edafolgicas del
sustrato y estimulan el arraigo de otras especies vegetales que ejercen control sobre los
elementos del clima que pueden afectar el suelo como las temperaturas elevadas o los
vientos fuertes que secan el suelo.
Los tratamientos ms comunes son el establecimiento de vegetacin con abonos verdes, los
empradizados, los emplastos, la siembra de plntulas, entre otros: su aplicacin en cada caso
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depende de las condiciones locales, de la calidad del suelo, la disponibilidad del material
vegetal, la mano de obra y la disponibilidad de insumos.
Cuando se trata de recuperar reas desprovistas de vegetacin se recomienda realizar el
establecimiento de coberturas rasantes que garanticen el 100% de cubrimiento al suelo para
amortiguar las gotas de lluvia cerca de la superficie, logrndose la disipacin de energa. Los
rboles no cumplen con eficiencia la funcin de protegen el suelo de las variaciones del clima
ni del impacto de la lluvia; esto se logra con las coberturas rastreras que son eficientes para
disipar la energa del agua a nivel de superficie del suelo.
Las masas forestales, segn J.M. Gandullo (1990), generan un microclima, que l llama
ecoclima, en comparacin con el de un sitio con vegetacin rasante es: menos luminoso, con
reduccin hasta el 90%; menos caluroso, con disminucin de unos 4C en la temperatura
media anual; menos ventoso y ms hmedo. Adems, los bosques tienen una influencia
marcada en el origen de las lluvias convectivas y orogrficas, en la intercepcin y en las
lluvias horizontales (neblina).
Las lluvias orogrficas muy frecuentes en la zona Andina Colombiana, son influenciadas por la
vegetacin en dos aspectos: los bosques incrementan la altura efectiva de la ladera y en
consecuencia los desniveles que deben remontar las nubes, lo que equivale a un incremento
en la precipitacin, y el efecto de friccin de las copas irregulares de los rboles disipa al
energa y disminuye la velocidad del viento.
7.2.2 Cauces torrenciales
El compendio fsico de la cuenca, el clima y la vegetacin definen las caractersticas fluviales
y torrenciales del curso de aguas que la drena, con un flujo de agua y sedimentos
encargados de modelar el cauce a travs de procesos de erosin, socavacin, transporte y
sedimentacin.
La principal dificultad para el tratamiento de cauces se origina en las caractersticas del lecho
en las pendientes medias y la presencia de estructuras que estn determinadas por factores
fuertemente interrelacionados como la seccin hidrulica, los caudales lquidos y los caudales
slidos. Los caudales lquidos determinan los caudales slidos y la seccin hidrulica; el
caudal slido a su vez, impone variaciones en la seccin hidrulica y en el caudal lquido, al
disipar la energa.
7.2.2.1 El lecho.
El lecho del cauce puede estar conformado por suelo cohesivo (arcillas y limos), donde las
fuerzas que evitan el movimiento del suelo se deben a la cohesin desarrollada por las
partculas, porque su peso no ejerce ninguna resistencia. Cuando la partcula es desprendida
por el movimiento del agua, desaparecen las fuerzas de cohesin y la partcula es mantenida
con facilidad en el agua. Al cesar el movimiento muchas de ellas quedan en suspensin.
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En los lechos conformados por materiales no cohesivos (arenas, gravas, cantos y bloques) el
peso de las partculas es la fuerza principal que se opone al movimiento. Cuando el material
es acarreado por la corriente encuentra estas fuerzas resistentes y cuando cesa la accin del
agua, las partculas se detienen, caen y se depositan.
Las principales caractersticas que interesan en el material granular son las referentes a las
partculas en s: el peso especfico, tamao, forma y velocidad de cada dentro del agua.
En cuanto al tamao de las partculas se pueden determinar dimetros representativos en la
curva granulomtrica, tiles para el anlisis de los sedimentos y del lecho:
El dimetro caracterstico d90 (Meyer Peter) o d85 (Simmons y Richardson) y d65 (Einstein),
permite caracterizar la rugosidad del contorno.
El d50 (Meyer Peter) y d35 (Einstein) permiten caracterizar la movilidad.
Los lechos formados por roca (contorno fijo) ejercen control vertical y horizontal: en estos
lecos la corriente requiere mayor trabajo para labrarlo.
a. Perfil longitudinal y nivel de base de erosin.
Como consecuencia del trabajo de un ro, este
evoluciona el perfil longitudinal del lecho
ajustado al nivel de base de erosin, y est
definido por una curva continua que forma la
lnea de fondo de la corriente desde su
cabecera hasta su desembocadura. Si bien el
perfil longitudinal de una corriente joven
(recin formada), coincide con el perfil
superficial irregular del terreno, en una
corriente bien establecida es una curva
cncava hacia arriba que tiende a ser una
hiprbola. Esto resulta del ajuste de cada
parte del perfil a las condiciones de la
corriente en cada tramo.
En su curso superior el caudal de la corriente
es bajo, pero debido a la pendiente alta de la
cuenca, el gradiente del cauce es alto; su
carga de sedimentos no es muy grande por lo
que su energa se consume en profundizar el
cauce. En el curso bajo el caudal es mucho
Figura 7.2. Cauce de socavacin. El lecho est
mayor; por esta razn y debido a que su conformado por cantos y bloques que son los
canal es ms eficiente y su carga es de grano sntomas de la alta torrencialidad. (Carlos E
ms fino, la corriente mueve su carga sobre Escobar P).
un gradiente menor y la erosin de fondo es
mnima. En puntos intermedios se presentan condiciones intermedias: la pendiente se hace
ms suave hacia aguas abajo, mientras que, se incrementa gradualmente hacia aguas arriba.
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Con el paso del tiempo, cuando la corriente corta en el fondo hacia el nivel de base, el perfil
longitudinal es gradualmente menos pendiente en su conjunto.
b. Ajustes al Nivel de base.
El nivel de base es el punto ms Lago
Dique
bajo al cual una corriente puede Pendiente de la corriente original

erosionar su cauce, se puede
controlar temporalmente por
A
accidentes tales como un lago, la Deposito a lo largo del lecho de la corriente aguas arriba del lago
presencia de rocas muy Pendiente de la nueva Depositos en lago
resistentes en el fondo del lecho corriente
o por el incremento del nivel de

Canal de erosin aguas
abajo del dique
Pendiente inicial
la corriente principal, donde
entrega un tributario.
Si por alguna razn este nivel se B
eleva o desciende, la corriente Erosin de los depsitos fluviales y

Dique y lago
destruidos
ajusta su perfil longitudinal. En la del canal Depsitos en la seccin
erosionada del canal
Figura 7.3 se puede apreciar el

ajuste del canal por la Restablecimiento de la pendiente de la
construccin y el retiro de un corriente original
dique. La construccin eleva el C

nivel de base del ro y al imponer a. Cambio en las condiciones del canal impuesto por la construccin de la
una velocidad menor aguas presa.
b. Ajuste del canal al nuevo nivel de base. Se presenta depsito aguas arriba
arriba, se presenta el depsito de la presa debido a la disminucin de la velocidad de la corriente.
de sedimentos en esta seccin c. Reajuste del canal por el retiro del dique originado por el trabajo de la
corriente sobre los sedimentos, debido al incremento de la velocidad.
del canal y la erosin aguas
abajo; el retiro del dique Figura 7.3 Ajuste del canal por construccin y retiro de una presa.
incrementa la velocidad de la Tomado de Leet et al. (op. cit.)
corriente y acelera la erosin de
los sedimentos que se haban
depositado, y estimula el depsito de sedimentos en la seccin que se haba erosionado
abajo del dique. (Leett y Hudson, op. cit.).
c. Cascadas y rpidos.
Se presentan en ciertos puntos donde las pendientes cambian abruptamente debido a la
presencia en el lecho de rocas resistentes a la erosin, alternadas con rocas dbiles en el
perfil, o por curvas del cauce. Considerando la magnitud del tiempo geolgico, estas
irregularidades "tarde o temprano" son niveladas.
7.2.2.2 El caudal.
El flujo de agua concentrado en los canales de drenaje, se expresa como caudal, es decir,
como el volumen de agua que pasa a travs de una seccin dada del canal, en la unidad de
tiempo.
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Segn lo exponen Longwell et al

(1950) el caudal est controlado
por dos factores: el rea de la
seccin transversal del canal y la
velocidad de flujo de la
corriente.
La velocidad de flujo a su turno
depende de:
a) La pendiente longitudinal del
canal,
b) El volumen de agua, Figura 7.4 La variacin del nivel de la corriente induce variaciones
expresado como "caudal" en el lecho del cauce. Los niveles mximos estimulan mayor
socavacin y a los niveles de estiaje le corresponden niveles de
c) La carga slida acarreada,
menor socavacin.
d) La naturaleza del lecho
(rugosidad y erodabilidad)
e) las dimensiones y la forma del canal.
A continuacin se analiza la interaccin de estos factores.
Caudal y velocidad.
El caudal puede expresarse en funcin de
las dimensiones del canal y de la velocidad
de flujo mediante la siguiente expresin:
Q V A
Durante la creciente de un ro, ste es ms
ancho y su nivel ms alto, a la vez que
supuestamente ms profundo, con lo cual
se presenta un ajuste del canal. Ajustes del
mismo tipo se presentan en poca de
estiaje.
A este respecto Lett y Hudson (1974),
presentan una serie de consideraciones
interesantes, basadas en registros
experimentales de Leopold y y Maddock,
Figura 7.5 En las figuras a y b, el incremento del
permetro mojado es casi de 16% mientras que el sobre la relacin entre el caudal y las
incremento del rea de la seccin transversal se dimensiones del canal y velocidad de flujo.
acerca al 100%.
Se investig primero lo qu ocurre cuando
el caudal aumenta en una seccin de una
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corriente. En este caso se comprob que, con

el aumento del mismo, el ancho, la
profundidad y la velocidad se incrementan en
forma proporcional, tal como se aprecia en la
Figura 7.4.
Se estudiaron despus, los cambios que
operan en varios sitios a lo largo del mismo
cauce. Por intuicin se sabe que, hacia aguas
abajo, el caudal y consecuentemente el
ancho y la profundidad del cauce de la
corriente aumentan, debido a la mayor
cantidad de agua que aportan las corrientes
tributarias.
Se pudo establecer que, con el incremento
del caudal hacia aguas abajo, segn datos
tomados de 3 sitios de aforo, para una
condicin particular de los flujos de avenidas
y estiaje, la profundidad, el ancho y aunque
nos sorprenda un poco, tambin la velocidad,
se incrementan proporcionalmente, a pesar
de la disminucin de la pendiente. Respecto a
esta ltima afirmacin, se debe tener en Figura 7.6 En cauces torrenciales predominan
cuenta que la velocidad debe incrementarse bloques en los acarreos. (Fotografa Carlos E
hacia aguas abajo, dado que se requiere Escobar)
manejar mayor caudal.
Analicemos ahora cmo influye en la velocidad el incremento de friccin por el mayor
permetro mojado, cuando se incrementa el nivel del agua en la corriente de un ro o canal.
Por lo general, el ancho del canal es mayor que la profundidad y en la condicin de flujo de
agua, las paredes y el fondo que integran el permetro mojado del canal, oponen resistencia
de friccin.
West (1995), establece que, cuando se incrementa la profundidad en una corriente, el
incremento del permetro mojado es menor, en forma proporciona que el incremento del rea
de la seccin mojada.
En la Figura 7.5 se puede apreciar cmo, en una seccin transversal fija, el nivel del agua
antes (a) y despus (b) por un incremento de caudal, se incrementa el permetro mojado en
menor proporcin que el incremento del rea de la seccin.
7.2.2.3 Los Sedimentos.
El material slido que es transportado por la corriente recibe el nombre de sedimento. En
ingeniera se suelen dividir los sedimentos en dos grupos, segn su origen: la carga de
lavado que proviene de las laderas tributarias del cauce; est gobernada por el suministro
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por la erosin hdrica de

finos y arenas y es
independiente de las
condiciones hidrulicas Solucin
de la corriente. La figura
7.6 presenta el cauce del Alta
ro San Eugenio. En el
velocidad
baja
lecho son notorios cantos

turbulencia
Carga suspendida
y bloques que moviliza la Velocidad y
turbulencia
corriente durante las intermedias
crecientes. Velocidad
baja, alta
La carga del material del turbulencia
lecho corresponde a los

Los sedimentos transportados que enturbian el agua, constituyen la
materiales del lecho del carga suspendida; en tanto que, los fragmentos mayores que son
cauce, est determinada arrastrados por el piso del lecho, conforman la carga de fondo.
por la capacidad de Figura 7.7. Modalidades de transporte de detritos con la
transporte del flujo, velocidad de la corriente.
estando estrechamente Tomado de Robinson, (1990).
relacionada con el caudal

lquido. Estos materiales pueden ser transportados tanto en acarreo como en suspensin.
La carga total de sedimentos es la suma de la carga de lavado y la carga del material del
lecho.
7.2.2.4 El Trabajo de las Corrientes.
El agua que circula por las redes de drenaje, realiza cuatro tipos de trabajo diferentes:
1) desalojo y tratamiento de las partculas acarreadas,
2) modificaciones en el relieve,
3) transporte de los materiales desalojados,
4) sedimentacin de estos materiales a lo largo del valle, o en lagos y mares.
Se pueden distinguir 4 modalidades de erosin fluvial: accin hidrulica, atricin, corrasin o
abrasin y corrosin.
a. Accin hidrulica.
Es la fuerza misma del agua, capaz de desalojar partculas de suelos y arrancar bloques y
fragmentos grandes de roca, del fondo o paredes de un cauce, dejando expuestas superficies
speras, que poco a poco se van desgastando y suavizando por abrasin. El material retirado
del lecho, es incorporado gradualmente a la carga slida, incrementndose con ello, el poder
abrasivo de la corriente.
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b. Atricin
Es la fragmentacin y desintegracin de los bloques de roca al chocar entre s y con el lecho,
mientras son arrastrados por la corriente.
c. Corrasin o abrasin
La corrasin o efecto lija es el desgaste de las rocas causado por el impacto de los granitos
de arena arrastrados por el viento o el desgaste mecnico entre los bloques acarreados por la
corriente y el contorno del lecho, o entre los fragmentos mismos que se mueven a
velocidades diferentes, cuando los minerales ms duros actan sobre los menos
competentes.
Por lo general todas las corrientes acarrean fragmentos y bloques de roca producidos, bien
por la accin hidrulica a lo largo de los cauces mayores o sus tributarios, o bien, por el
aporte directo desde las laderas. La abrasin opera entonces conjuntamente con la accin
hidrulica, en el desgaste y redondeado de los fragmentos acarreados. Est testimoniada por
la presencia en el fondo del cauce de oquedades cilndricas que pueden alcanzar algunos
metros de dimetro y profundidad variable, y que son excavados por los fragmentos de roca,
que trabajan en esos huecos como una broca gigantesca.
d. Corrosin.
La corrosin se define como el deterioro de un material a consecuencia de un ataque
electroqumico por su entorno. Esta que es la modalidad de erosin fluvial ms agresiva, se
debe a la accin disolvente del agua de los cauces naturales, la cual por lo general est
cargada de cidos y xidos. Las rocas disueltas por esta accin son luego transportadas en
estado de disolucin.
7.2.2.5 Transporte y Depsito.
Las corrientes de los cauces naturales, transportan su carga de tres maneras diferentes: en
estado de solucin, en suspensin y por traccin. En este ltimo caso los fragmentos de roca
se desplazan saltando, rodando, o por jalamiento, de manera ms o menos intermitente. La
carga se distribuye entonces en tres porciones: carga disuelta, carga suspendida y carga de
fondo. Las sustancias transportadas en solucin provienen del agua subsuperficial y otra
parte directamente del escurrimiento, pero solo una porcin pequea del material disuelto
que se encuentra en la corriente de agua, es disuelto por la corriente misma. Las partculas
ms pequeas y livianas se mueven ms fcil y rpidamente (carga suspendida), mientras las
ms grandes se desplazan rodando sobre el lecho en forma ms lenta y menos continua que
las partculas que viajan en suspensin (carga de fondo). (Figura 7.7).
a. Desalojo y tratamiento de las partculas acarreadas.

La capacidad del agua para desalojar las partculas de suelo y los fragmentos rocosos del
lecho de una corriente, constituye una primera tarea selectiva que depende de la velocidad
con la cual, la corriente puede separar partculas de diferente tamao. En la grfica muy
conocida de la Figura 7.8, se aprecia cmo, con una velocidad de 30 cm/seg, el agua de una
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Cap 7- Correccin de cauces torrenciales. Fundamentos de geotecnia para el trpico andino
corriente puede separar del lecho las partculas de arena fina, mientras que para desalojar
partculas ms finas o ms gruesas, se requiere velocidad ms alta; esto debido a que las
ms gruesas tienen mayor masa y las ms finas mayor cohesin.
Tambin se puede observar que, tratndose de un mismo tamao de partcula, cuando la
velocidad de la corriente decrece, aumenta la tendencia a la sedimentacin; pero, si aumenta
el tamao de la partcula, disminuye el poder de transporte del agua. As por ejemplo: una
partcula de 0.02 mm es desalojada de su lecho, cuando la velocidad de la corriente supera
una velocidad aproximada de 50 cm/seg; la corriente puede transportarla, mientras la
velocidad se conserve en el rango de 50 cm/seg a 0.15 cm/seg y se deposita por debajo de
esta ltima velocidad.
Si la velocidad de la corriente decrece lentamente, las partculas ms grandes y pesadas se
detienen y sedimentan, mientras las partculas pequeas siguen su movimiento provocando
una clasificacin por tamaos y densidades. Solo rara vez la velocidad de la corriente se
detiene tan repentinamente que las partculas de diferente tamao se depositen juntas, pero
puede ocurrir cuando una corriente emerge de la zona montaosa a la zona plana formn-
dose entonces un abanico aluvial.
Se denomina "capacidad" al modelado del canal por una corriente. El modelado ocurre en
las tres dimensiones: lateral cuando el lecho del cauce migra lateralmente, vertical cuando el
lecho profundiza y remontante cuando migra hacia la parte alta de la cuenca. Los dos ltimos
modelados son ms frecuentes en cauces torrenciales y el primero en cauces de llanura.
Por su parte la "competencia" se refiere al tamao ms grande de fragmentos que es
capaz de transportar una corriente y depende de la velocidad, de la densidad y del caudal de
la corriente, siendo mximo durante las avenidas.
Se ha calculado que la competencia vara con la sexta potencia de la velocidad y la capacidad
con la tercera potencia de la
velocidad.
b. Relacin de la
Velocidad con la Erosin
y el Transporte
La velocidad de la corriente
se incrementa cuando
aumenta el caudal durante
avenidas; el incremento
puede no ser peridico o
establecido en trminos
exactos, lo que hace muy
difcil la aplicacin de
expresiones matemticas. Figura 7.8. Velocidades crticas de la corriente para el inicio del
movimiento, transporte de sedimentos en funcin de su tamao.
El incremento en la
velocidad de una corriente
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aumenta su capacidad para erosionar su lecho y transportar una carga. En teora, segn lo
expuesto por Logwell et. al. (1950), bajo condiciones ideales, si se dobla la velocidad:
1. Se incrementa cerca de 4 veces el poder abrasivo.
2. Se incrementar el dimetro del fragmento ms grande de roca que la corriente puede
arrastrar a lo largo de su cauce por lo menos 4 veces.
3. Se incrementa enormemente la capacidad de transportar fragmentos de roca de un
tamao dado.
El aumento de la velocidad puede deberse al incremento de la pendiente o del caudal. Si la
pendiente se incrementa 4 veces
la velocidad casi se doblada. Un
incremento mayor a este se
puede presentar en las laderas de
pendientes fuertes de nuestras
montaas. Cuando montaas con
laderas pendientes y prolongadas
a. Caudal normal
son erosionadas por aguas de b. Al aumentar el caudal se incrementa la velocidad y se profundiza el cauce.
escurrimiento, pueden c. El caudal ha disminuido con lo cual se reduce la velocidad y se deposita
nuevamente material en el cauce.
presentarse graves procesos
Figura 7.9 Modificaciones en la seccin transversal de un cauce
erosivos si estas estn por los cambios de caudal. Tomado de West, 1995.
desprovistas de vegetacin.
En caso de las avenidas torrenciales el incremento del caudal, supera muchas veces el doble
de la velocidad de la corriente. Durante las avenidas torrenciales que se presentan en los ros
de montaa, los incrementos de velocidad pueden ser hasta de 20 veces; es decir cerca de
10 veces ms que en condiciones normales de precipitacin.
Tal incremento de la velocidad resulta del incremento del caudal solamente, dejando en claro
el por qu muchas corrientes alcanzan su ms alto poder erosivo y de transporte durante las
avenidas, y la mayora de su depsito ocurre cuando las crecientes se calman. Por ejemplo
en la India (Ghona), durante una gran avenida ocurrida en 1895, la cual dur 4 horas, el
agua transport tal cantidad de gravas, que a lo largo de 20 kilmetros de su curso la
corriente dej un depsito continuo con espesor entre 15 y 80 metros, lo cual habra sido
imposible en condiciones normales de flujo, (Longwell, et. al., op. cit).
c. Ajuste del canal y la carga por el caudal.

Las fluctuaciones del caudal, obligan una serie de cambios o ajustes en las dimensiones del
canal y en la pendiente, tal como se expone a continuacin.
El incremento del caudal durante una avenida, aumenta la velocidad y por tanto la fuerza
tractiva de una corriente, as como el dimetro y el volumen total de los fragmentos de roca
que pueden ser transportados. El canal es profundizado proporcional a su ancho, hacindose
ms eficiente.
Ms de las dos terceras partes del incremento del rea de la seccin transversal del canal, se
debe a la profundizacin del mismo. (West, 1995). (Figura 7.9).
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El material desalojado durante la avenida es transportado junto con la carga slida que
arrastra la corriente, y se deposita aguas abajo, selectivamente segn el tamao de los
fragmentos, tan pronto como la energa de la avenida se reduce.
De esta forma, una corriente de creciente erosiona su canal, y lo llena parcialmente con
fragmentos de roca cuando la creciente cede. En algunos ros grandes son movidas y
posteriormente sustituidas por sedimentos nuevos, capas con espesor de 30 metros, o ms
en cada avenida.
Adems, a causa de la profundizacin del lecho, el fondo del canal se rebaja y la pendiente
disminuye temporalmente, debido a que el nivel de base no se reduce. Esto reduce la
velocidad de flujo y con ello el incremento del caudal, hasta un punto en que la erosin cesa.
Sin embargo, como el caudal no se reduce sbitamente, siempre queda un exceso de carga
que se deposita, provocando la agradacin del canal y consiguiente incremento del gradiente
promedio, facilitando el transporte de la carga remanente de aguas arriba.
As, por erosin y depsito, la corriente ajusta continuamente su pendiente, mientras ella
pueda transportar la carga disponible. Tal ajuste ocurre con cada inundacin pero tambin
puede ocurrir con cambios mayores en las condiciones de la corriente como por ejemplo por
la construccin de una presa.
Las fluctuaciones en el sistema por avenidas y estiaje usualmente estacionales y los delicados
ajustes del canal que ellos conllevan, constituyen el rgimen de la corriente el cual denomina
su comportamiento habitual durante todo el ao.
d. Perfil de Equilibrio.
Segn se ha explicado, existe un ajuste mutuo entre erosin y depsito, con respecto a la
carga que es transportada.
Se sabe que en las corrientes jvenes o de alta montaa, predomina la erosin y la
profundizacin del cauce sobre el depsito. Esto conlleva una reduccin de la pendiente, a
expensas de la profundizacin del cauce y de la erosin remontante en la cabecera, y un
incremento del volumen de la carga a movilizar exige la energa que produce socavamiento,
la cual se utiliza temporalmente para arrastrar el exceso de carga.
Por este mecanismo la corriente ajusta el gradiente a su carga, y trata de establecer un
balance entre la energa disponible y el trabajo requerido para transportar la carga. En otras
palabras el perfil longitudinal se aproxima a un "perfil de equilibrio". Sin embargo las
variaciones frecuentes en el caudal y otros factores impiden que alguna vez se alcance este
equilibrio.
De todas maneras, la tendencia a lograrlo es permanente y la corriente elimina gradualmente
las irregularidades del perfil debidas a cascadas, rpidos y otras irregularidades suavizndola
de algn modo, y cuando se ha logrado un perfil "prximo a la condicin de equilibrio", se
dice que el perfil se ha nivelado.
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A causa de que las condiciones de energa y

carga requeridas para alcanzar ese perfil
casi equilibrado, pueden lograrse en algunas
partes del perfil ms pronto que en otras, y
la nivelacin se logra en unos sitios ms
pronto que en otros.
La situacin descrita es aplicable solo a
cauces aluviales; en el caso de corrientes
que fluyen sobre roca sana, estas, pocas
veces llegan a nivelarse, a causa de que su
carga es pequea y gran parte de su energa
es dedicada a desgastar su lecho rocoso. A
menos que ocurra un cambio en el rgimen
de una corriente, sta conserva su condicin
de nivelacin indefinidamente mientras que
muy lentamente reduce su gradiente.
A nivel de una cuenca de drenaje, las
corrientes afluentes tributan en la corriente
principal al mismo nivel de sus orillas, a
pesar de la mayor capacidad que tiene la
corriente principal para erosionar el fondo,
como consecuencia de su mayor caudal y Figura 7.10 El cauce en proceso de socavacin
cuando por alguna razn, desciende el nivel severa, se profundiz y form una zanja muy
de base local, se incrementa la pendiente de profunda. La profundizacin del lecho moviliza el
material del pie de las laderas, hacindolas
los tributarios, lo cual les permite ajustarse susceptibles a la inestabilidad por movimientos en
al trabajo de la corriente principal, a pesar masa. (Carlos E Escobar P).
de sus caudales ms reducidos.
El incremento de la pendiente de los tributarios, originalmente ms pendientes que la
corriente principal, aumenta su erosin de fondo, en respuesta a la profundizacin de la
corriente principal, lo cual origina valles tributarios angostos y profundos. Esto es muy
evidente en la mayor parte de los ros interandinos, cuyos afluentes en consecuencia son de
carcter torrencial.
Cuando una parte de la corriente principal alcanza la condicin de nivelacin, los tributarios
locales tambin lo alcanzan respecto a esta corriente principal. Cualquier cambio normal a
largo plazo en la pendiente, el caudal o la carga, (perodos normales de invierno o verano),
altera la condicin de nivelacin debido al cambio en la tasa de erosin.
Por otro lado, corrientes relativamente niveladas pueden evolucionar a corrientes de
agradacin, debido al incremento en la carga, ocasionada por mal uso del suelo, el
sobrepastoreo o la deforestacin o por cualquier otro motivo que intempestivamente adicione
gran cantidad de carga en ella, con peligro de inundaciones.
Cambios ms lentos de larga duracin y efectos no perceptibles histricamente, ocurren por
razones geolgicas tales como el descongelamiento de casquetes polares, los ajustes del
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relieve ante el desplazamiento provocados por fallas geolgicas. En uno u otro caso, las
corrientes reinician su tarea niveladora, tardando ms o menos tiempo en lograrlo segn el
caso.
7.3 LA CORRECCIN DE TORRENTES.

Para realizar las acciones intensivas (mecnicas) y extensivas (establecimiento de vegetacin)
en la correccin de cauces torrenciales es necesario identificarlo a partir de una clasificacin
cualitativa en:
Cauces de socavacin.
Cauces de transporte.
7.3.1 Cauce de socavacin.
Se identifica porque el caudal lquido es contaminado con la carga de lavado y del material
del lecho, y adquiere mayor energa. El flujo contaminado socava el cauce, lo profundiza, lo
ampla y acelera los procesos de degradacin de las laderas, en las formas de erosin hdrica
y movimientos en masa. La ausencia de coberturas vegetales trae como consecuencia
crecientes que involucran grandes caudales, durante los aguaceros. La figura 7.10 presenta
el cauce principal de la crcava El Tablazo, afectado por socavacin severa.
Soluciones:
a. Canalizaciones. La correccin ms comn en los tramos iniciales de cauces urbanos y de
proyectos de ingeniera, consiste en el revestimiento del lecho con canales, obteniendo una
seccin artificial en concreto, en piedra pegada o en gaviones, controlando la profundizacin
del cauce, al conducir las aguas en forma ordenada, y permitiendo el paso de la corriente y
de los sedimentos sin ocasionar daos.
b. Diques de consolidacin. La solucin a los problemas de socavacin en cauces de
montaa, consiste en reducir la fuerza erosiva de la corriente disminuyendo la velocidad del
agua, a travs de pendientes longitudinales menores y secciones ms amplias del cauce. Esta
disminucin se logra al realizar una serie de saltos de fondo, con obras transversales hasta
lograr un tratamiento en forma
de escalas. La nueva pendiente
del cauce se denomina
pendiente de compensacin.
Figura 7.11.
La correccin tiene como
finalidad controlar los procesos
en el lecho, evitando que se
incorporen slidos en la
corriente. La accin de las aguas
sobre el lecho, est ligada a la
tensin tractiva que ejerce la Figura 7.11 Pendiente de compensacin.
corriente sobre el contorno mvil
Pgina 172
del canal que lo limita. Esta tensin tractiva arranca y transporta los materiales en la forma
de acarreos, viene dada por:
R i (7.1)
En donde
: Tensin tractiva (Ton/m2)
: Peso Unitario del agua (Ton/m3)
R: Radio hidrulico (m)
i: Pendiente del cauce (Tanto por uno)
A la tensin tractiva se opone la resistencia que ofrecen los materiales al arranque y
transporte (peso, inercia, friccin, etc.). Esta resistencia se evala mediante la tensin
tractiva existente en la descarga, en el momento de iniciarse el movimiento de la masa de los
materiales y suele denominarse tensin crtica.
o m f d 50 (7.2)
En donde:
o: Tensin crtica (Ton/m2).
: Coeficiente
m: Peso unitario del material (Ton/m3)
f: Peso unitario del fluido (Ton/m3)
d50: Dimetro caracterstico (m)
La pendiente de compensacin se puede obtener:
Comparando el comportamiento del cauce a tratar, con otros cauces ecolgicamente
similares.
Sobre la base de la velocidad lmite de transporte de los acarreos con dimensiones de
dimetro (d).
Sobre la base de un gran nmero de observaciones en combinacin con la experiencia del
proyectista.
Comprobacin de la pendiente de compensacin.
Una forma de determinar, en forma aproximada, la pendiente de compensacin de un cauce,
se logra a partir de la velocidad lmite de arrastre de los materiales por el agua.
103 4
(V U ) B 3 n2
ie 4 (7.3)
3
Q
Pgina 173
Figura 7.12 Dique abierto diseado para retener material de roca y madera.
Aguas arriba cuenta con una plaza de depsitos.
En donde
ie: Pendiente estable o de equilibrio
U: Velocidad mxima permisible a la cual empieza la erosin.
V: Relacin entre la velocidad media y la velocidad en el fondo del cauce (vara entre 1,3 y 1,5)
B: Permetro mojado que puede considerarse igual al ancho del cauce.
n: Coeficiente de rugosidad del ro.
Q: Caudal de diseo.
La velocidad mxima permisible a la cual empieza la erosin, se obtiene a partir de los

bacos de las figuras 7.13, para suelos cohesivos y 7.14 para suelos granulares.
7.3.2 Cauce de transporte.
Se distingue porque la carga que baja
por el cauce, pasa gracias a la energa
de la corriente lquida permitiendo el
transporte del material al valle. El
lecho tiende a elevarse por la
acumulacin de sedimentos, divaga en
forma catica presentando procesos
de trabajo sobre el lecho inestable. La
figura 7.15 muestra un tramo de un
cauce de transporte en proceso de
sedimentacin y socavacin de las
orillas.
Problemas. Es indicador de una
cuenca altamente degradada siendo
urgente el tratamiento de las laderas
con labores de carcter extensivo
(acciones biolgicas). Los materiales
acumulados en el lecho, no Figura 7.13 Velocidad permisible para suelos cohesivos.
consolidados, se pueden incorporar al
caudal provocando flujos de lodos. La
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acumulacin de sedimentos a lo largo del cauce ocasiona en forma simultnea problemas por
sedimentacin y socavacin de orilla que afecta infraestructuras y zonas de cultivos.
Figura 7.14 Velocidad permisible para suelos granulares.
Soluciones: Los tratamientos en las laderas incluyen acciones mecnicas como movimientos
de tierra, acequias o canales a
media ladera y la siembra de
vegetacin en las reas
desprovistas de esta. Con las
coberturas vegetales se mejora la
respuesta hidrolgica de las
laderas, al ampliar las reas de
bosque, los cambios del uso del
suelo y prcticas de conservacin
de suelos, entre otros. Las labores
extensivas son econmicas y su
respuesta requiere tiempos ms
largos.
Las estructuras en los tramos de
cauces estrechos y profundos, son
diques cerrados que retienen el Figura 7.15 Cauce de transporte. El incremento de finos por
deshielo del casquete polar del nevado del Ruiz gener la
material en el lecho, permitiendo el sedimentacin del cauce y su colmatacin, afectando el puente
control del poder erosivo del caudal de la va del parque natural Los Nevados. (Carlos E Escobar P).
slido, al fijar el nivel de la lnea de
drenaje, evitando su socavacin lateral y permite el establecimiento de coberturas vegetales,
eficientes en la fijacin de las orillas del depsito.
Pgina 175
Los tratamientos con diques de retencin tipo

abierto, como el presentado en la figura 7.12,
permiten la regulacin de los caudales lquidos y
slidos, retienen en forma temporal el material
de arrastre, retiran de circulacin los tamaos
grandes, contribuyen a disminuir el poder
erosivo de la corriente y protegen la
infraestructura localizada en la parte baja del
cauce, de daos por inundaciones por flujos de
lodos.
Estos diques estn dotados en su costado aguas
arriba de una plaza de depsito, localizada en
los tramos amplios del cauce o en los conos
aluviales y su funcin es retener los tamaos
grandes y disminuir el poder erosivo de las
aguas. Con frecuencia, necesitan labores de
mantenimiento.
Figura 7.16 Cauce sometido a erosin severa

por socavacin de finos que escurren por el
lecho del cauce. El proceso llev al colapso del
terrapln de la va. (Carlos E Escobar P).
En los cauces muy anchos se construyen

protecciones de orilla con tratamientos de
espolones, enrocados, coberturas vegetales o
diques longitudinales. Estas soluciones son
recomendadas en tramos de cauces afectados por
socavacin lateral. El requisito indispensable es
que el ancho del cauce permita establecer obras
sin modificar la profundidad de la lmina de agua.
Los cauces que atraviesan reas urbanas se
corrigen con la construccin de muros
longitudinales dotados de rastrillos, canalizacin
de fondo mvil donde se logra en forma
Figura 7.17 Las laderas son inestables, simultnea, el control lateral del cauce y se
represan el cauce y estimulan la socavacin
severa. La corriente adquiere la capacidad de conserva la pendiente de compensacin.
movilizar slidos de gran tamao. (Carlos E
Escobar P).
Pgina 176
7.4 CRITERIOS PARA EL DISEO DE ESTRUCTURAS DE CORRECCIN DE CAUCES.

Se pretende incluir algunas consideraciones a tomar en el momento de realizar los estudios y
diseos de una correccin, con el fin de lograr soluciones funcionales durante la construccin
y operacin de un proyecto.
Hacer la zonificacin que permita identificar los drenajes por las caractersticas de sus lechos:
haciendo diferencias de aquellos que son altamente afectados por erosin, de los que
presentan susceptibilidad media y de los resistentes a la erosin; aquellos drenajes que
cruzan zonas inestables y otros que son invadidos por depsitos. Adems se identifican en
cada cauce los tramos de socavacin y de sedimentacin.
Las modificaciones que sufre el patrn del drenaje natural permiten identificar los drenajes
sometidos a dinmicas por el incremento o disminucin de caudales. Los cauces que son
cortados por la excavacin de un talud nuevo o aquellos que son alterados por sedimentos
originados en actividades propias de construccin de un proyecto de ingeniera; los drenajes
con cuencas deforestadas y aquellos que son modificados por depsitos de disposicin. La
figura 7.16 presenta un cauce con erosin severa por la circulacin de la corriente por encima
del terrapln de una va del parque Los Nevados.
Estas y otras situaciones se incluyen en los inventarios de las modificaciones del patrn del
drenaje natural, con el fin de englobar el fenmeno torrencial dentro de los planes de manejo
ambiental de un proyecto y plantear las obras y labores necesarias para disminuir los
impactos y conservar estable el drenaje natural bajo las nuevas condiciones impuestas por un
proyecto.
Adems el inventario del estado de los drenajes permite programar la intensidad de los
tratamientos y la secuencia de las labores, as como en el tipo de medida a implementar.
Los problemas en cauces torrenciales estn ntimamente relacionados con el incremento de
los caudales lquidos, la produccin, el transporte de slidos y al cambio del perfil longitudinal
del cauce. En los tramos de cauces en la influencia de infraestructura, es posible que se
estimule la socavacin de fondo y lateral, se amplen las reas desprovistas de vegetacin y
se incrementen las aguas de escorrentas, hasta alterar la dinmica del cauce.
El cauce erosionado permite el incremento del caudal slido y dota a la corriente de mayor
poder erosivo, socava y desestabiliza las laderas, involucra en el flujo nuevas masas de suelo,
de rocas y de madera, las cuales son transportadas ocasionando problemas en estructuras,
viviendas y cultivos localizados en las cercanas del cauce. La figura 7.17 presenta un cauce
inestable en el pie de dos laderas afectadas por movimientos en masa. Los slidos de gran
tamao quedan susceptibles a movilizarse e incorporarse en el caudal slido
La socavacin de fondo se controla con la construccin de diques de consolidacin. Este
tratamiento en forma de gradas permite disminuir la fuerza erosiva de la corriente, se amplia
la seccin transversal del cauces por el aterramiento que ocurre en este, se disminuye la
altura y los ngulos de inclinacin de laderas y taludes que forman el cauce, incrementando
la estabilidad hasta disminuir la dinmica erosiva. La correccin permite retener sedimentos
en el lecho del cauce o en el fondo de una crcava, y simultneamente se retira un
porcentaje de caudal slido de circulacin; adems de disminuir las pendientes de los cauces
Pgina 177
tributarios. El fin primordial es alcanzar el equilibrio necesario para el arraigo y

establecimiento de la vegetacin reguladora del medio y soporte del equilibrio dinmico del
sistema.
La figura 7.18 presenta una sntesis de las acciones que se pueden seguir para el control del
transporte slido y lquido en cauces torrenciales, de acuerdo a la dinmica erosiva en
laderas y cauces, las caractersticas de los caudales lquidos y slidos y su localizacin
respecto a infraestructura que pueda ser afectada.
Control del transporte solido
Estabilidad del cauce Tratamiento del cauce
Regulacin del transporte solido

Consolidacin del cauce
Regulacin del caudal
Seleccin de material
Rotura de un flujo de lodos
Seleccin de madera
Seleccin de solidos
Tomado de: Per una Difensa del Territorio. 1992

Figura 7.18 Acciones para el control de cauces torrenciales.
Las obras de correccin pueden ser de carcter permanente o temporal. Las primeras son el
soporte del sistema de correccin, son slidas, costosas y son el soporte de todo el
tratamiento. Las de carcter temporal controlan la inestabilidad durante el tiempo necesario
para el establecimiento de la vegetacin, como el caso de los trinchos. Al retirar solidos de
circulacin, mejorar la calidad del agua y regular los caudales se hace el control de la erosin.
Para adoptar el el tipo de solucin es necesario investigar la dinmica del proceso, su
intensidad y magnitud, las condiciones y el estado de los drenajes y de las laderas.
El proyecto para la correccin de un cauce torrencial requiere de la localizacin correcta de
las estructuras, ligada a la comprensin del fenmeno torrencial, a la eleccin adecuada del
tipo de dique a utilizar para corregir el problema y al anlisis de alternativas econmicas con
nfasis en los aspectos de construccin, de transporte y disponibilidad de los materiales. Por
otro lado el anlisis de los caudales, las fuerzas actuantes y las caractersticas gomecnicas
de los suelos son los insumos para el dimensionado de las estructuras.
Pgina 178
7.5 DISEOS DE DIQUES PARA LA CORRECCIN DE TORRENTES.

El dique es una estructura de poca altura, construida en un cauce torrencial, localizada en
forma transversal a la corriente. Su finalidad es corregir los problemas de socavacin,
mediante el control de la torrencialidad de la corriente. Con el dique se establece un nuevo
nivel del cauce y se orienta la corriente en forma conveniente para controlar la socavacin de
fondo y de las mrgenes en curvas del cauce o por la sedimentacin y trabajo del agua en
los depsitos que conforman el nuevo lecho. La figura 7.19 presenta la correccin con diques
de consolidacin.
7.5.1 Tipos de dique:
a. Segn el mtodo de clculo se disean:
Diques de gravedad
Diques en arco
Diques en tierra
Diques autosoportados en concreto reforzado
Diques con interceptor horizontal
Dique como lastre o a contrafuerte.
b. Segn su funcionalidad se acostumbra disear:
Diques planos
Diques abiertos.
7.5.2 Dimensionado del Dique de

Gravedad:
El dique de gravedad es el ms utilizado en
nuestro medio debido a las caractersticas de
nuestros cauces, el tipo de problemas a tratar,
las condiciones de los lechos y de las laderas y la
facilidad de construccin al utilizar materiales del
lecho.
a. Estabilidad del dique
Para el dimensionado del dique se consideran
dos grupos de fuerzas que intervienen en su
estabilidad.
Las fuerzas desfavorables a la estabilidad son:
El empuje hidrosttico sobre el paramento
aguas arriba Figura 7.19 Correccin de un cauce torrencial
con diques en gaviones. (Carlos E Escobar)
Empuje de aterramiento
Empuje hidrulico sobre la base del dique
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Empuje debido al principio de Arqumedes

Empuje de hielo
El choque de cuerpos flotantes
El efecto del vaco entre el agua y el paramento aguas abajo
El rozamiento del agua contra el escarpe.
Las fuerzas favorables a la estabilidad son:
El peso del material que constituye el dique
La componente vertical de los sedimentos y del agua en el paramento aguas arriba
El peso del agua sobre el vertedero
La fuerza del agua contra el paramento aguas abajo
La cohesin del material.
Los clculos de estabilidad son semejantes a los realizados para muros de gravedad; se
verifica la seguridad contra el volcamiento, el deslizamiento y la capacidad portante del suelo
de la fundacin.
El llenado del vaso del dique se presenta en tres etapas reconocidas, de valiosa identificacin
para realizar las consideraciones necesarias al estimar las cargas actuantes y determinar los
perodos ms crticos en su estabilidad. Estas son: el llenado del vaso, el aterramiento y
relleno, y la consolidacin y establecimiento del nuevo lecho.
La primera etapa es la ms crtica debido a que en ocasiones los empujes hidrostticos y por
los cuerpos flotantes sobre el paramento aguas arriba de la estructura actan desde la
fundacin de la estructura. Estos se pueden disminuir incrementando la cantidad o capacidad
de los mechinales, o mediante un relleno en el trasds del dique.
Durante la etapa del aterramiento se presenta la condicin de empuje por suelos sumergidos.
Estos empujes se disipan con la presencia de los mechinales o la colocacin de drenajes
subterrneos que permitan el control de las presiones de poros sobre la estructura.
Los diques en gaviones son permeables a travs del cuerpo, traen peligro de erosin interna
de llenos conformados por materiales mal gradados, predominantemente finos. Para corregir
este problema se recomienda la instalacin de una tela de geotextil no tejido en el
paramento aguas arriba, con el fin de retener finos y lograr la estabilidad.
La principal fuerza que contribuye a la estabilidad es el peso propio de la estructura. En los
clculos de los diques en concreto se utiliza un peso especfico de 2,30 ton/m. Los diques en
gaviones de calculan asumiendo un peso unitario 1.80 ton/m.
Otras fuerzas favorables a la estabilidad son el peso del agua y del terreno sobre la base del
dique, en la cara aguas arriba y el peso del agua sobre el vertedero de la estructura. Aguas
abajo del dique acta, contra el paramento, un empuje pasivo por el suelo de depsito y el
empuje por el agua. Estas ltimas fuerzas no se consideran en el momento del clculo, con el
fin de prever eventuales socavaciones de la estructura. Cuando el dique dispone de un
enrocado o el tirante de aguas abajo es importante, se hace necesario considerar estas
Pgina 180
fuerzas en los clculos. La figura 7.20 presenta la configuracin de las fuerzas que
intervienen en un dique.
1. Empuje del terreno

2. Entre 1 y 10 veces el empuje hidrosttico, cuando se considera flujos veloces.
3. Entre 0,5 y 2 veces el empuje hidrosttico, homogneo en la altura.
4. Empuje del terrapln aguas abajo del dique.
5. Peso del terreno aguas arriba del dique.
6. El peso del agua en el vertedero.
7. El peso de la estructura.
Figura 7.20 Configuracin de las fuerzas sobre un dique.
Figura 7.21 Dique de consolidacin.
La localizacin de un dique depende de las condiciones fsicas del suelo de cimentacin, de

seccin transversal del cauce y de la magnitud de los caudales lquidos y slidos que se
presentan. Estas variables gobiernan el clculo de la estructura, adems de la eleccin del
Pgina 181
perfil ms conveniente de la estructura y las estructuras adicionadas como enrocado o

contradique.
b. Perfil Transversal del Dique:
El perfil se refiere a la seleccin de la forma del cuerpo o vstago de la estructura, el cual
est soportado en una base encargada de garantizar su estabilidad y transmitir al suelo los
esfuerzos.
La eleccin del perfil parte de la seccin que sufra menores daos en el parmetro aguas
abajo, por los materiales transportados por la corriente, y sobre la evaluacin econmica,
principalmente en obras de poca altura. De todos modos las soluciones dependen de los
mtodos utilizados en el dimensionado de la estructura, en la configuracin de las fuerzas
elegidas y en el espesor de la corona del dique. Las figuras 7.21 y 7.22 presentan diques de
consolidacin.
Figura 7.22 Dique en mampostera y enrocado de fondo

De los anlisis de los resultados obtenidos por experiencias resulta que, excepto para el caso
de diques bajos, menores de dos metros, es conveniente disear diques con paramentos
agua arriba vertical y aguas abajo inclinado, con un valor intermedio de 1:5 (H:V).
En el diseo de obras de correccin de cauces torrenciales es necesario hacer la evaluacin
econmica de la solucin la cual debe incluir, adems del tipo de estructura y su
dimensionado, otras variables como la vida til de la solucin, el mantenimiento, la
maquinaria y mano de obra necesarios para su construccin.
c. Espesor de la corona.
El espesor adecuado de la coronacin permite defender la estructura de desgastes o roturas
por impactos de piedras o materiales que bajan por el cauce.
El espesor de la coronacin est relacionado con la altura del dique, por lo general es mayor
a 80 centmetros. La coronacin se construye con materiales resistentes al desgaste y en lo
posible el vertedero se nivela convenientemente.
Pgina 182
d. Vertedero.
Los diques estn provistos en
la parte superior del vstago
de un vertedero encargado
de evacuar los caudales.
Puede tener forma
rectangular, trapezoidal o
semicircular y sus
dimensiones dependen de las
necesidades del proyecto, de
los caudales a manejar o del
control que se quiera sobre
los caudales. El vertido se
puede realizar de dos
formas: en cada libre Figura 7.23 Vertedero trapezoidal. (Carlos E Escobar P).
despegndose la lmina del
paramento aguas abajo de la estructura o adosndose al paramento mediante el diseo de
un perfil hidrodinmico.
El dimensionado del vertedero se soporta en los caudales mximos que atiende el cauce,
para darle la suficiente capacidad al vertedero, principalmente cuando se trata de diques en
tierra, mampostera o gaviones.
Un vertedero insuficiente obliga al paso de la creciente por encima de los hombros de la
estructura, que con mayor poder erosivo sobre zonas desprotegidas ocasiona la socavacin
que por lo general hace fallar la estructura.
El vertedero como el presentado en la Figura 7.23 se dimensiona hallando la altura de la
lmina de agua, para un caudal total Q en un vertedero rectangular, considerando el dique
aterrado y con cada libre, el escurrimiento alcanza una altura h. Siendo q0 el caudal por
unidad de longitud del vertedero, se tiene:
2
qo
h 3 (7.4)
g
En donde:
q0: Caudal por unidad de ancho. m seg
h: Altura de la lmina de agua. m
g: Aceleracin de la gravedad. m seg
Considerando un dique sin aterrar, con cada libre se puede utilizar la frmula.
Pgina 183
2
Q 3
h
1.705L (7.5)
En donde L es la longitud del vertedero.
e. Mechinales:
Son los huecos de desage dejados en el cuerpo del dique o vstago. Tienen la misin de
aliviar el efecto de las presiones hidrostticas sobre el vstago, permitiendo el flujo de una
parte de la corriente y evitando as que el vaso formado por la construccin del dique se llene
de agua, adems de permitir el escurrimiento del agua durante el llenado, evitando las
presiones de poro sobre la estructura.
Para calcular el caudal que pasa por el orificio se considera una luz circular. Si h es la
profundidad al centro del orificio y d es el dimetro, el caudal ser.
P
Q CU d
2
2gh (7.6)
4
En donde Cu= entre 0.6 y 0.8
La distancia entre los orificios sobre una misma hilera no debe ser inferior a 15 veces el
dimetro. Los orificios se ordenan a tres bolillos y la separacin entre hileras no deber ser
inferior a 7.5 veces el dimetro del orificio.
f. Contradique y platea:
Para evitar daos por socavacin del dique en la descarga del vertedero, es necesario
disponer de una zona de amortiguacin de la energa cintica, mediante la construccin de
un contradique. La figura 7.24 presenta la distancia entre el dique y el contradique.
Para lechos de suelos finos, arenas y gravas o en cauces con arrastres de sedimentos de
tamao medio (gravas), se recomienda la construccin de un enrocado en la descarga del
vertedero. El cuenco entre el dique y el contradique deber contar con una longitud
suficiente para disipar la cada del agua y permitir la transformacin de la corriente rpida a
corriente lenta a travs del resalto hidrulico.
Una frmula emprica muy usada para determinar la distancia a la estructura de disipacin es
aquella propuesta por ANGHERHOLZER

z
d v 2gh 2 h
g (7.7)
En donde:
d: Longitud a la obra de amortiguacin (m)
V: Velocidad del agua sobre el vertedero (m seg)
Pgina 184
h: Altura del agua en el vertedero (m)

z: Altura de la cada libre, considerada igual a la altura del dique (m)
Figura 7.24 Contradique y platea

Para calcular la altura del contradique se debe tener en cuenta que ambos vertederos tienen
las mismas dimensiones, puesto que el caudal que
debe pasar es el mismo.
La altura h, aguas arriba del dique, ser igual
respecto al fondo del vertedero. Debido a que la
altura de agua respecto al fondo deber ser un poco
mayor de h2, el contradique tendr un desarrollo
vertical igual a:

Z C 1.2 h2 h (7.8)
La platea generalmente est formada por un

enrocado de grandes piedras unidas con concreto y
resistentes al impacto del agua y de los materiales
que caen desde el vertedero del dique principal. La
figura 7.25 presenta un enrocado de fondo.
Se deben tener en cuenta algunos cuidados durante
la construccin de los diques:
El dique se ancla en los taludes con el fin de
Figura 7.25 El enrocado de fondo protege el
evitar la socavacin lateral. dique de la socavacin en la descarga del
vertedero. (Carlos E Escobar P).
Su direccin es decisiva en la orientacin de la
Pgina 185
corriente por el eje del cauce.

El vertedero por lo general, va centrado por el eje del cauce.
g. Enrocado de proteccin
Son los elementos de proteccin del cauce contra el efecto por socavacin en la descarga del
vertedero. Su funcin es evitar que las aguas vertidas, con velocidades mayores a la del
cauce, por causa de a aceleracin producida por el escaln en la corriente a que da lugar la
estructura del dique. Esta proteccin se logra al instalar, en la zona de la descarga del
vertedero, donde se presenta la turbulencia, un enrocado conformado por materiales
resistentes a la erosin, bien por su tamao o ligados con concreto. El enrocado ligado con
concreto presenta buena resistencia, los espesores deben ser mayores a 0,40 m, alta
rugosidad y el ancho debe garantizar que la lmina de agua o la turbulencia no generen
socavacin y conflicto en la vecindad de la estructura.
Los enrocados pueden ser horizontales o inclinados, con relacin al cauce tratado, aguas
abajo del dique a proteger.
i. Los enrocados horizontales son calculados a partir de la siguiente frmula (F. Lpez
Crdenas del Ll. Correccin de Torrentes y estabilizacin de Cauces Pag 121)
c2q 1 1 c2q2 1 1
L1 4 4 (7.9)
g v2 v1 4 v2 v1
En donde:
L1 (m) Longitud del enrocado (en caso de vertederos de cada recta, debe contarse a partir del punto de
alcance de la lmina al pie del dique)
C (m1/2/s) Coeficiente de Chezi correspondiente a los materiales del enrocado. Si es superficie rugosa puede
hacerse C=20; en caso de concreto liso C=50.
q (m2/seg) Caudal de clculo, por unidad de ancho.
V1 (m/seg) Velocidad de descarga en el pie del dique
V2 (m/seg) Velocidad en rgimen uniforme en el tramo libre aguas abajo.
ii. Cuando el enrocado es inclinado con la misma pendiente del cauce (adecuado para
pendientes fuertes), la relacin matemtica derivada de las ecuaciones de rgimen variado
resulta muy compleja, por lo que basndose en estas ecuaciones, se ha obtenido por
regresin una relacin ms simple, muy aproximada, a partir de coeficientes de rozamiento
del Manning en el enrocado de 0,05 y 0,04 en el cauce.
Pgina 186
Figura 7.26 Tipos de enrocados. (Tomado: F. Lpez Crdenas de Llano. Correccin de Torrentes y
Estabilizacin de Cauces. FAO, Roma 1988 Pgina 121).
L1 H 0,5 h0 (7.10)
Siendo:
L1(m) Longitud del enrocado
H(m) Altura del dique
h0 (m) Altura de la lmina de agua en el vertedero
Coeficiente vinculado con la pendiente del enrocado, segn la siguiente tabla.

Pendiente (%) 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
4,61 4,16 3,80 3,51 3,27 3,07 2,89 2,72 2,56 2,41 2,27
Pgina 187
Al finalizar el enrocado se asegura la estructura con un dentelln del mismo material con
profundidad mnima de 0,50 metros en el cauce y ancho del doble de esta profundidad. Los
enrocados se emplean cuando los slidos que acarrea el cauce presentan tamaos de gravas.
Cuando el cauce transporta bloques, no son recomendables los enrocados debido a fallas por
el impacto, despus de la cada.
7.5.3 Tipos de dique segn el material de construccin.

a. Trinchos
Los trinchos son estructuras de carcter temporal encargadas de ejercer el control de fondo
de una crcava o un drenaje que atiende aguas de escorrenta, durante el tiempo necesario
para el arraigo y establecimiento de la cobertura vegetal. Es fundamental su adecuada
localizacin y el correcto dimensionado del vertedero con el fin de controlar los procesos de
sedimentacin y socavacin que se generan por su presencia.
i. Trinchos de pared simple en madera o en guadua:
Son barreras construidas en madera, localizadas normales a la lnea del drenaje. Se utilizan
para corregir surcos, crcavas de poca profundidad y tramos iniciales de lneas de drenaje.
Su carcter temporal en un tratamiento permite su proyeccin para controlar la erosin
mientras se establece la vegetacin, que es, en ltimas, la que estabiliza el rea de
tratamiento. Su altura mxima recomendable a la base del vertedero es de 40 centmetros.
Intercalados con los elementos verticales se acostumbra instalar estacas de rboles
nacederos. Se proyecta para el tiempo necesario de la vegetacin del rea de tratamiento y
se dispone un vertedero central.
El trincho est construido con elementos horizontales, que pueden ser de madera o guadua,
soportados por elementos verticales anclados mnimo 100 centmetros de profundidad,
separados entre si un metro. Los elementos horizontales son amarrados a los verticales con
alambre galvanizado figura 7.27.
Se nivela el terreno por medio de una zanja que coincide con la estructura con el fin de
construir un trincho regular; se excavan hoyos separados un metro que sirven para hincar los
elementos verticales, los cuales sern bien asegurados con un relleno bien apisonado.
Posteriormente se colocan uno a uno los elementos horizontales amarrados a los verticales
con alambre galvanizado. Paralelo a la construccin se realiza el lleno de suelo en capas
horizontales, el cual queda con un desnivel por la lnea a mxima pendiente de mnimo 4 por
ciento. Se coloca un enrocado ligado con concreto en el rea de la descarga del vertedero,
aguas abajo del trincho, para evitar la socavacin del lecho.
Cuando no se realiza el relleno, se protege el trincho con una tela de costal de fique para
evitar la prdida de finos a travs del trincho y lograr la colmatacin del vaso.
Pgina 188
Figura 7.27 Trincho de pared simple en madera

ii. Trincho de pared doble.
Consiste en la construccin de dos trinchos de pared simple paralelos, separados 50
centmetros, localizados transversales a la lnea de drenaje rellenos con suelo bien apisonado
y dotados con vertedero. Los trinchos se construyen en forma similar a los trinchos de pared
simple. La figura 7.28 presenta el corte de un trincho de pared doble. Aguas abajo del
vertedero se construye el enrocado.
Para la construccin del trincho de pared doble se nivela el terreno por medio de una zanja
que coincide con el ancho de la estructura con el fin de conseguir un trincho regular. Se
construyen dos trinchos de pared simple, y a medida que se colocan los elementos
horizontales, se realiza el relleno entre los trinchos en capas horizontales bien apisonadas, se
colocan amarres en forma de templetes atortonados, a los tercios de la altura de los trinchos.
Se coloca un enrocado ligado con concreto en la zona de la descarga del vertedero, aguas
abajo del trincho.
Figura 7.28 Trincho de pared doble seccin por el eje del cauce.
Pgina 189
iii. Trincho en V.
Es la construccin de dos trinchos de pared
simple uno a continuacin del otro, localizados
en posicin convergente a 60 grados respecto
al eje de la lnea del drenaje a cada lado. Los
elementos horizontales cuentan con una
inclinacin hacia el centro del drenaje de
mnimo 25%.
Estos elementos van soportados por
elementos verticales separados 50 centmetros
hasta conseguir la altura del trincho, cuidando
de hincar dos maderos verticales en el inicio
de cada trincho. La altura del trincho, es de 40
centmetros. La figura 7.29 presenta un
esquema de los trinchos en V.
Se nivela el terreno por medio de una zanja
que coincide con los alineamientos y la
pendiente de la estructura con ancho de 30
centmetros, con el fin de conseguir una
Figura 7.29 Trincho en V para correccin de
estructura estable y segura. Se construyen los
drenajes
dos trinchos de pared simple, orientados con
la lnea del drenaje.
iv. Trincho mixto, construido con piedra acomodada y madera:
Se utilizan para corregir surcos crcavas de poca profundidad y lneas de drenaje. La decisin
de construir trinchos combinados depende de la disponibilidad de los materiales en la zona.
Su finalidad es confinar piedras con material leoso, para permitir la vegetacin y lograr la
recuperacin de una crcava.
b. Dique en tierra.
Se utiliza para retener suelo en cauces de aluvin con pocas piedras, donde no hay
afloramientos rocosos. Se utilizan para retener suelos en rellenos hidrulicos o para
almacenar agua cuando predominan suelos finos. Es indispensable un vertedero con
suficiente capacidad hidrulica que evite desbordamientos por la estructura, por lo general
revestido en concreto. En rellenos hidrulicos es recomendable el dimensionado de los filtros,
encargados de acelerar los procesos de consolidacin.
c. Diques en piedra acomodada en seco:
Se utilizan cuando el terreno de cimentacin es de mala calidad. Tiene la ventaja de anular el
peligro de las subpresiones, inconveniente cuando la roca de cimentacin est muy
fracturada. Son utilizados en lneas de drenaje y cauces secundarios con bajos caudales y
alta produccin de sedimentos.
Pgina 190
d. Diques en piedra ligada con concreto.

En cauces permanentes contaminados con aguas
negras. Son estructuras con alturas hasta de diez
metros. En nuestro medio son frecuentes alturas
hasta de tres metros. Estas estructuras se pueden
remplazar por diques en concreto ciclpeo o en
concreto simple. Se prefieren cuando las condiciones
de resistencia de los suelos de fundacin sea
aceptable y presente buena consolidacin. La figura
7.30 presenta un tratamiento de cauces con diques
en piedra ligada con concreto.
e. Dique en gaviones.
Son estructuras utilizadas en cauces con alto aporte
de sedimentos. Recomendadas para corregir cauces
poco contaminados con aguas negras. El vertedero
es por lo general rectangular y se reviste con
concreto con el fin de conseguir mayor vida til de la Figura 7.30 Tratamiento de un cauce con
estructura. La ventaja de estos diques radica en su diques en piedra ligada con concreto.
(Carlos E Escobar P).
permeabilidad y la flexibilidad de la estructura
adems de la economa cuando se corrigen cauces
de difcil acceso conformados por lechos rocosos. La figura 7.31 presenta una correccin de
cauces con diques en gaviones.
f. Dique en concreto reforzado.
Es la estructura principal dentro de la correccin de
cauces. Su localizacin debe ser cuidadosa y las
obras complementarias de proteccin, bien
diseadas con el fin de garantizar su estabilidad
frente a fenmenos de socavacin.
El concreto reforzado es utilizado en estructuras
sometidas a altos empujes por flujos, como los
diques abiertos o los diques principales en una
correccin de torrentes.
g. Dique con estructuras metlicas y
elementos prefabricados.
Son diques de retencin tipo abierto. Su uso ms
comn es el de retener los sobre tamaos como
bloques o madera en cuencas reforestadas. Estos
diques son localizados aguas arriba de estructuras
especiales como los box culvert o puentes. Estn
Figura 7.31. Diques en gaviones para
dotados de una plaza de depsitos que alberga los
tratamiento de cauces. (Carlos E Escobar P).
slidos. Los diques estn dotados de un vertedero de
Pgina 191
excesos para evacuar el caudal, al momento de llenada la plaza de depsito. Estos diques
requieren mantenimiento sistemtico para habilitar la plaza despus de llenada. De ah la
necesidad de construir una va de acceso de maquinaria y equipo para realizar los
mantenimientos.
7.6 ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS

a. Control de fondo:
El control de fondo se consigue con la
construccin de azudes y su propsito es el fijar
el lecho del cauce en un nivel predeterminado
por la presencia de estructuras y viviendas.
Se construyen excavando una zanja que coincide
con una seccin transversal del cauce y haciendo
el vaciado de piedras de buen tamao
embebidas en concreto. La profundidad varia de
acuerdo con el tipo de material del lecho, la
pendiente y la profundidad a la que se encuentre
el lecho estable.
c. Enrocados:
Los enrocados son elementos de proteccin de
fondo cuando se prevn flujos turbulentos o
cuando se requiere proteger el pie de una Figura 7.32 El enrocado en piedra ligada con
concreto protege el lecho de los procesos de
estructura, como diques o en entregas de socavacin severa. (Fotografa Carlos E Escobar
alcantarillados y canales de todo tipo a cauces P).
naturales.
El espesor del enrocado y la calidad del concreto que liga las piedras dependen del grado de
seguridad que requiera la proteccin. Comnmente los enrocados se utilizan para completar
la disipacin de energa de las entregas, por la rugosidad de su superficie. Es conveniente
agregar al final de los enrocados un dentelln construido en el mismo material (piedra -
concreto), para evitar que la socavacin aguas abajo del enrocado deje sin apoyo la placa. La
figura 7.32 presenta un enrocado de fondo.
Pgina 192
7.7 LECTURAS COMPLEMENTARIAS
Un SOS por la bambusa guadua
Cuando esta aldea encaramada de trama urbana reticulada superaba los 10 mil habitantes y soportaba su
economa en el caf y en la arriera de cientos de bueyes y mulas, tras los pavoroso sismos de 1878 y 1884 que
derrumban el templo principal, surge el bahareque al cambiar la tapia pisada por una estructura temblorera
configurada por una cercha de arboloco y guadua, con paneles de esterilla cubiertos por una mezcla de estircol de
equinos y limos inorgnicos, o por lminas metlicas, arquitectura cuyo mayor exponente era la Catedral de
Manizales que se incendia en 1926.
Si en algn lugar de Colombia la guadua ha sido factor fundamental del paisaje natural y del patrimonio
arquitectnico nativo, es en la ecorregin cafetera donde la gran riqueza de su construccin verncula se basa en el
uso de esta bambusa, en cuyo estudio se han ocupado la Universidad Nacional de Colombia y la UTP abordando
los mbitos socio-econmicos, tecnolgicos y arquitectnicos de los sistemas constructivos, como la Universidad
de Caldas y la CRQ en las componentes agronmica y bitica de la guadua. Adems de la utilidad que presta el
rodal como regulador hdrico de las quebradas, en el control de la erosin del suelo y como hbitat de la
biodiversidad, este acero vegetal liviano de rpido crecimiento, resistencia y manejabilidad, ha servido como
material de construccin en formaletas, andamios o como elemento estructural en columnas y vigas, y usado para
muebles, herramientas, artesanas, canales de conduccin de agua, trinchos, postes, juegos e instrumentos
musicales, o para materia prima del papel y lea, entre otros.
Cualquier cafetero por sus vivencias exitosas asociadas a los beneficios cotidianos de la guadua, sabe que en lugar
de llevar los cafetales hasta la quebrada debera recuperar los bosques de galera sembrando guaduales para
proteger los cauces. Y hoy podra hacerlo soportado en las acciones de las autoridades ambientales orientadas a
incidir en un modelo agropecuario y ambiental que reconoce la importancia de la guadua como alternativa
econmica y cultural para el desarrollo rural, e inspiradas en una poltica ambiental que busca prevenir la
deforestacin y propiciar el uso y manejo de los rodales naturales de guadua en el marco de la adaptacin al
cambio climtico y la problemtica del agua. Actualmente las CAR de la regin cafetera, han construido y
consolidado un esquema de gobernanza forestal, soportado en cuatro elementos: 1) el acompaamiento tcnico
Pgina 193
brindado a los actores forestales, 2) los ajustes normativo para el acceso legal a los aprovechamientos, 3) la
atencin a los usuarios buscando la reduccin del tiempo en los tramites, y 4) el fortalecimiento del mercado legal
no slo de la guadua sino de la madera.
Lo anterior lo consignamos en las Lecciones aprendidas entorno a la legalidad y sostenibilidad de la guadua
(2012), publicacin de la Corporacin Autnoma Regional del Risaralda CARDER elaborada en el marco del
proyecto Posicionamiento de la Gobernanza Forestal en Colombia, donde se trata la problemtica de la legalidad y
de la sostenibilidad de esta preciosa gramnea, una de las especies nativas ms representativas de los bosques
andinos, declarara planta emblema de Caldas segn Decreto 1166 de octubre 20 de 1983. Similarmente, la
Corporacin Autnoma Regional de Caldas CORPOCALDAS y la Cmara de Comercio de Manizales, en el trabajo
Microclster de la guadua (2003), su prlogo El milagro de la guadua de Mario Caldern Rivera, recuerda que
esta especie que form no solo el hbitat que cre la gesta colonizadora, sino todo un universo cultural, por la
captura de CO2 podra jugar un papel de primer plano en el desarrollo del protocolo de Kioto.
Pero, as Jorge Villamil haya visto los guaduales danzar al agreste canto que dan las mirlas y las cigarras y Simn
Vlez con el empleo esttico en sus notables creaciones arquitectnicas haya exaltado las virtudes sismo-
resistentes de la guadua, no hemos sabido valorarla: de conformidad con lo consignado en ambos documentos, en
los ltimos dos siglos la extensin de guaduales en el pas se redujo ostensiblemente: se pasa de unos doce
millones de hectreas a slo cincuenta mil, de las cuales cerca de 20 mil hectreas estn en la zona cafetera y 6 mil
en Caldas.
[Ref. La Patria. Manizales, 2014.05.26] Imagen: Manizales aos 20. Mural del Maestro Guillermo Vallejo.
Bioturismo y adaptacin ambiental para la Ecorregin Cafetera
Cuando llega la declaratoria del Paisaje Cultural Cafetero como Patrimonio de la Humanidad otorgada por la
Unesco, surge una opcin para la ruralidad del centro occidente colombiano donde se demanda el concurso de las
instituciones, empresas, gestores culturales y acadmicos de la ciencia y la tecnologa, para un asunto vital que
debe empezar por reconocer que lo industrial y lo artesanal, no son lo mismo: en lo artesanal y en la produccin
rural, los productos deben ser bienes culturales y servicios ambientales imbricados con los conos de la identidad
Pgina 194
cultural. Contrariamente, lo industrial y agroindustrial son otra cosa, donde se habla de produccin en serie y de
economas de escala, y de la complejidad de los bienes como clave para hacerlos competitivos, al incorporarles
valor agregado.
El otro asunto, es que semejante desafo donde se incluyen 47 municipios cafeteros del antiguo Caldas y norte del
Valle, con su rea de influencia, exige ver esta ecorregin de Colombia como un escenario biodiverso y
pluricultural que merece acciones de conservacin, sostenibilidad, integridad y autenticidad. All estn: la regin
de Marmato y Riosucio como tierra de resguardos y negritudes, como una subregin panelera y minera; la regin
Cafetera de las chivas, el bahareque, los cables areos, los Ferrocarriles Cafeteros y la msica de carrilera; la regin
San Flix-Murillo sobre la alta cordillera, con el cndor, el pasillo, la ruana de Marulanda, la palma de cera y el
sombrero aguadeo; y el Magdalena Centro como tierra de ranchos de hamacas, chinchorros y subiendas, y de los
vapores por el ro y la expedicin botnica.
Pero el asunto ahora, empieza por comprender las grandes implicaciones del proyecto, toda vez que el Paisaje
Cultural Cafetero es un compromiso cuya sostenibilidad exige la recuperacin del paisaje deforestado hace cuatro
dcadas, emprendiendo una reconversin del actual modelo socio-ambiental soportado en monocultivos y
productos de base qumica, porque francamente con estos no resultara viable el proyecto del Paisaje Cultural
Cafetero ni enfrentar el calentamiento global, los dos mayores desafos del sector para las siguientes dcadas: con
el calentamiento global se hacen necesarios los bosques para regular el agua y preservar los ecosistemas, y por lo
tanto la atencin de una problemtica social y ambiental que obliga al ordenamiento de las cuencas hidrogrficas
de esta ecorregin colombiana.
Igualmente, dicha tarea pasa por un escenario an ms complejo, el de cerrar la brecha de productividad que igual
afecta la ruralidad colombiana: ms del 60% del PIB regional se concentra en las capitales cafeteras: todo porque
nuestra actividad agropecuaria nunca ha incluido polticas de ciencia y tecnologa necesarias para incorporar el
conocimiento como factor de produccin, al lado de la tierra, el trabajo y el capital. An ms, con solo cuatro aos
de educacin bsica en el campo, la grave problemtica del transporte rural y la ausencia institucional, no se hace
viable elevar la baja productividad rural. Y frente a esta brecha de productividad, que explica la profunda pobreza
campesina, ahora los deprimidos ingresos rurales caern un 50% como consecuencia del TLC pendiente con EE
UU.
Pero para paliar esta situacin, se hace imperativo el bioturismo: un servicio que se soporta en lo autctono y en la
biodiversidad, como estrategia que exige una revolucin educativa para la reconversin productiva, el desarrollo
cultural y el fortalecimiento del tejido social, adems de implementar Aerocaf para alcanzar de forma directa los
mercados de Europa, Norteamrica y el Cono Sur. Con el Paisaje Cultural Cafetero, la suerte de los pequeos
poblados cafetaleros depender de programas como las vas lentas con poblados lentos para las rutas
biotursticas, del papel del transporte rural como catalizador de la pobreza, del bahareque dado su valor como
arquitectura verncula, de la salud del suelo y del agua, del sombro y la biodiversidad, de las sanas costumbres,
del arrullo de pjaros y cigarras, y de esta clase de elementos tangibles e intangibles de nuestro patrimonio cultural
y natural.
[Ref.: Ed. Circular RAC 626] Imagen: Obra del Maestro Luis Guillermo Vallejo.
Pgina 195
Pobreza y ruralidad cafetera
Esta poca amerita pensar en la pobreza, por ser un tema asociado a valores fundamentales como la humildad
cuando obliga a reconocer nuestras flaquezas, y en el amor bajo la acepcin que lo define como virtud que
representa toda la compasin con el ser humano. Para empezar, cuando la carta estadstica de Caldas (2010)
seala que la proporcin de poblacin con Necesidades Bsicas Insatisfechas, en el departamento es 17,76%,
contra 0,99% en Manizales donde se concentra casi el 70% del PIB caldense, simplemente obliga a considerar
nuestra pobreza campesina.
Segn el informe Panorama social de Amrica Latina (CEPAL 2012), Latinoamrica finalizar este ao con 167
millones de pobres, un milln de personas menos que en 2011, lo que equivale a 28,8% de los habitantes, y con 66
millones de indigentes, la misma cantidad que en 2011. Para el organismo, en Brasil, Colombia, Honduras,
Paraguay y Repblica Dominicana, mientras cerca del 40% del ingreso es para los ms ricos, slo entre el 11% y
15% es para los ms pobres. En Amrica del Sur, Paraguay lidera la lista con ms del 50% de pobres, seguido por
Bolivia con el 40%. Colombia, donde la cifra es del 37,2%, ocupa la tercera posicin, a pesar de un decrecimiento
de 3,1% en los ltimos aos. Eso pone al pas lejos de los niveles de pobreza de Argentina (5,7%), Uruguay (6,7%) y
Chile (11,0%)
El concepto de pobreza, bajo la perspectiva de Amartya Sen que se asocia a pobreza de desarrollo humano, es el
enfoque instrumentalizado por el PNUD, donde se establecen una serie de criterios de satisfaccin de necesidades
bsicas -esperanza de vida, nivel de educacin e ingreso- como factores que formaran la base de recursos y
habilidades que demanda el desarrollo humano. De ah que el PNUD, en lugar de utilizar los ingresos para medir
la pobreza, recurra, para el ndice de Pobreza Humana, a la medida de las dimensiones ms bsicas en que se
manifiestan tales privaciones: una vida corta, carencia de educacin bsica y falta de acceso a los recursos pblicos
y privados.
No obstante, en Colombia la pobreza se mide de dos formas complementarias: la primera, la pobreza monetaria,
que se calcula a partir de los ingresos de los hogares; mientras la otra, adaptada por el DNP, evala los hogares a
travs de cinco dimensiones, as: condiciones educativas, situacin de la niez y la juventud, estado de la vivienda,
salud y trabajo, y acceso a servicios pblicos domiciliarios. Mientras la indigencia supone ingresos per cpita no
superiores a $11.144 diarios, y por lo tanto una canasta de alimentos insuficiente que no satisface los
requerimientos de protenas, caloras y otros nutrientes, la pobreza que llega a personas con ingresos per cpita
inferiores a $24.944 diarios, incluye, adems, privaciones en vivienda, transporte y vestuario, entre otros.
Pero ms all de las cifras, debera examinarse la dimensin de la pobreza entrando tanto al escenario regional
como a su contexto, dado que lo sealado hasta ac no reconoce causas y circunstancias, complejas por dems,
Pgina 196
como factores reales o contribuyentes necesarios para enfrentar con polticas acertadas una problemtica
socioambiental y econmica, caso las comunidades pobres del Eje Cafetero que ya no perciben los beneficios del
grano de oro que enriquece mercados externos ahora, tal cual ha ocurrido con las comunidades de indgenas y
afrodescendientes de Riosucio y Marmato tras siglos de explotacin aurfera, olvido y miseria.
Ahora vemos con preocupacin las afugias de los cafeteros, asociadas a una crisis estructural de precios para
productores del grano, donde la globalizacin de la economa resulta ser factor determinante. La prueba irrefutable
parte de la franca decadencia de este sector smbolo de Colombia, no propiamente frente a otros renglones de
nuestra economa, sino porque su gremio ayer glorioso y protagnico, a pesar de la redistribucin del ingreso
consecuencia de la estructura minifundista de la propiedad cafetera, sufre las penurias de un mercado
desfavorablemente controlado por terceros.
Aunque el modelo de crecimiento de la pasada dcada llev a Colombia a un puesto de privilegio en el ranking de
la concentracin de la riqueza, en escenarios rurales de nuestra ecorregin donde los ingresos medios son varias
veces menores que los urbanos, por lo menos gozamos de mejores ndices de desarrollo relativo. Luego, habiendo
superado la inequidad y debiendo slo enfrentar la pobreza, donde la lucha resulta menos ardua, podramos
centrar la atencin en mejorar la problemtica cafetera, consolidando una nueva sociedad donde el protagonismo
del saber condiciona la estructura del empleo, mediante el desarrollo de competencias sociales e intelectuales, y de
una mayor capacidad creativa e innovadora de los habitantes, a partir de estrategias como priorizar el desarrollo
humano y la cultura sobre el crecimiento econmico, apostndole a otro modelo educativo que propenda por
formar el talento humano.
[Ref: La Patria, Manizales, 2012-12-24]. Imagen: Fotografa de Jaime Duque E (Fragmento).
***
GEOTECNIA PARA EL TROPICO ANDINO: HTTP://WWW.BDIGITAL.UNAL.EDU.CO/53560/
***
Geomecnica. Duque-Escobar, Gonzalo y Escobar P., Carlos-Enrique (2016). Programa de Ingeniera

Civil. Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales. http://www.bdigital.unal.edu.co/53252/
Manual de geologa para ingenieros. Duque-Escobar, Gonzalo. Fundamentos geologa fsica y

de Colombia. Universidad Nacional de Colombia http://www.bdigital.unal.edu.co/1572/
Fisiografa y geodinmica de los Andes de Colombia. Duque Escobar, Gonzalo and Duque
Escobar, Eugenio (2016) [Teaching Resource[ http://www.bdigital.unal.edu.co/52776/
Autores:
Carlos Enrique Escobar Potes:
http://scienti1.colciencias.gov.co:8081/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000014303
Gonzalo Duque Escobar: http://godues.webs.com
Pgina 197

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Cap 7- Correccin de cauces torrenciales.

Geotecnia para el trpico andino

7 CORRECCIN DE CAUCES TORRENCIALES

bajo al cual una corriente puede Pendiente de la corriente original

resistentes en el fondo del lecho corriente

o por el incremento del nivel de

eleva o desciende, la corriente Erosin de los depsitos fluviales y

Figura 7.3 se puede apreciar el

construccin y el retiro de un corriente original

dique. La construccin eleva el C

Segn lo exponen Longwell et al

corriente. En este caso se comprob que, con

por la erosin hdrica de

lecho son notorios cantos

lecho corresponde a los

relacionada con el caudal

a. Desalojo y tratamiento de las partculas acarreadas.

c. Ajuste del canal y la carga por el caudal.

A causa de que las condiciones de energa y

7.3 LA CORRECCIN DE TORRENTES.

La velocidad mxima permisible a la cual empieza la erosin, se obtiene a partir de los

Figura 7.14 Velocidad permisible para suelos granulares.

Los tratamientos con diques de retencin tipo

Figura 7.16 Cauce sometido a erosin severa

En los cauces muy anchos se construyen

7.4 CRITERIOS PARA EL DISEO DE ESTRUCTURAS DE CORRECCIN DE CAUCES.

tributarios. El fin primordial es alcanzar el equilibrio necesario para el arraigo y

Control del transporte solido

Estabilidad del cauce Tratamiento del cauce

Regulacin del transporte solido

Tomado de: Per una Difensa del Territorio. 1992

7.5 DISEOS DE DIQUES PARA LA CORRECCIN DE TORRENTES.

7.5.2 Dimensionado del Dique de

Empuje debido al principio de Arqumedes

1. Empuje del terreno

Figura 7.21 Dique de consolidacin.

La localizacin de un dique depende de las condiciones fsicas del suelo de cimentacin, de

perfil ms conveniente de la estructura y las estructuras adicionadas como enrocado o

Figura 7.22 Dique en mampostera y enrocado de fondo

En donde L es la longitud del vertedero.

h: Altura del agua en el vertedero (m)

Figura 7.24 Contradique y platea

La platea generalmente est formada por un

corriente por el eje del cauce.

Coeficiente vinculado con la pendiente del enrocado, segn la siguiente tabla.

7.5.3 Tipos de dique segn el material de construccin.

Figura 7.27 Trincho de pared simple en madera

d. Diques en piedra ligada con concreto.

7.6 ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS

7.7 LECTURAS COMPLEMENTARIAS

Un SOS por la bambusa guadua

Bioturismo y adaptacin ambiental para la Ecorregin Cafetera

Pobreza y ruralidad cafetera

Geomecnica. Duque-Escobar, Gonzalo y Escobar P., Carlos-Enrique (2016). Programa de Ingeniera

Manual de geologa para ingenieros. Duque-Escobar, Gonzalo. Fundamentos geologa fsica y

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