Produccin y distribucin de concreto en

grandes ciudades

Enrique San Romn Bianchi

Unicon
Per
1. Demogra*a La-noamrica.
2. Demogra*a Lima.
3. Situacin Vehicular.
4. Modelo de Distribucin.
5. Plan de Accin.
6. Factores de xito
7. Resultados.
8. Planicacin de Vaciados Importantes.
9. Conclusiones.
1. DEMOGRAFA LATINO AMRICA
Demogra(a La+no Amrica

Fuente: CEPAL 2016

Ciudades Ms Pobladas de La+no Amrica
% de
Concen -
tracin
Poblacio-
nal.
 Infraestructura en La+no Amrica

Fuente: Foro Econmico Mundial y clculos del personal tcnico del FMI
2015
 Waze: Ranking de Pases

De 38 Pases, Per se encuentra en el puesto 33.

Fuente: Waze- DRIVER SATISFACTION INDEX 2016
 Waze: Ranking de Ciudades

9.9 Millones

2.0 Millones

1.5 Millones

3.8 Millones

Fuente: Waze- DRIVER SATISFACTION INDEX 2016

De 186 ciudades, Per se encuentra en el puesto 169.
Parque Vehicular Sudamrica
Ranking de Carreteras
Mxico D.F.
Contaminacin en La+no Amrica
Trauma+smos
causados por el
trco
Fuente: Informe sobre la situacin mundial de la
seguridad vial 2013, OMS
2. DEMOGRAFA LIMA
Crecimiento Demogrco en Lima

Poblacin 1993:
6345,856
Poblacin 2016:
9897,019
Estructura Urbana en Lima
 Crecimiento Demogrco Por Distrito
Poblacin Total, Supercie y
Densidad Poblacional

Poblacin Total por Distritos del rea

de Estudio
Demanda del Transporte al 2025

Fuente: Urbanistas Peru - 2015

 LIMA Versus Sudamrica

Fuente: MTC/Transitemos 2015

 Distritos con mayores problemas de trco

Fuente: Diario El Comercio, 2014. Infogra*a: mapa de cruces de mayor caos vehicular.
Puntos Cr+cos de Trco en Lima

Fuente: Diario La Repblica, 2015.

Infogra*a: Puntos cr-cos del trco en
Lima.
Cmo se movilizan los limeos?
Ejes Viales con Mayor Nmero de Accidentes
Restricciones Horarias Por Distrito en Lima
Restricciones de Peso de Vehculos en Lima
3. SITUACIN VEHICULAR
 Estructura de los viajes
Metropolitanos
Tiempo de Viajes Por Vehculo

Tiempo promedio de viaje

Indicadores de Transporte e Infraestructura
Indicadores de Transporte Colec+vo
Indicadores de Infraestructura Vial
 Total de Accidentes y Nmero de Afectados

Fuente: Cidab Centro de inves-gacin y de asesora del

transporte terrestre Estudio de caso de accidentes de
trnsito fatales Causas y alterna-vas de solucin (2008)
y Reporte sobre accidentes en Lima de la Polica Nacional
del Per (2009)
 An+gedad de la Flota por +po de Vehculo en
Lima Metropolitana

Fuente Gerencia de Transporte Urbano GTU - 2015

Parque Vehicular Lima
Parque Vehicular Lima por cada 100 Habitantes
 Parque Automotor en Lima
El parque automotor peruano +ene un
promedio de an+gedad de 17 aos.
En Ecuador y Chile es inferior a los 10 aos.
En Alemania es de 8.2 aos.
Parque automotor en circulacin Lima, Per
1 600 000
1 395 576
1 400 000 1 287 454
1 195 353
1 200 000 1 106 444
1 036 850
957 368
1 000 000 885 636 912 763
866 881
800 000

600 000

400 000

200 000

0
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Lima
 Habitantes Por Vehculo Ao
2005
Red Vial (km)
78 506
Unidades Vehiculares
1 613 694
Habitantes/Vehculo
17
2006 79 506 1 675 694 17
2007 80 325 1 766 178 16
2008 81 787 1 904 719 15
2009 124 826 2 030 320 14
2010 125 044 2 183 278 13
2011 129 162 2 616 637 11
2012 140 672 2 999 223 10

Habitantes por Unidades Vehiculares

3 500 000 25

22 22
3 000 000
20 20
19 18
2 500 000
17 17
16
15 15
2 000 000 14
13
11
1 500 000
10 10

1 000 000
5
500 000

0 0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Unidades Vehiculares Habitantes/Vehculo

 TIEMPO PERDIDO POR EL TRAFICO
Grca: Consumo de +empo en el transporte individual, colec+vo y no motorizado (2015)

Fuente: CAF Banco de desarrollo de America La-na

 Situacin del Transporte en Lima

Fuente: ONG Lima como vamos - 2016

 Situacin del Transporte en Lima

Fuente: ONG Lima como vamos - 2016

Lima: 8 Aos de Conges+n

Al menos 45 minutos
tarda cruzar en hora
punta los 4.6 kilmetros
de Panamericana Norte
que hay entre la Av.
Carlos Izaguirre y Av.
Habich, cuatro veces ms
de lo que en el ao 2008
Fuente: Encuesta Per 21, 10.02.2013
LIMA: La Peor Ciudad Para Conducir

Luego de batallar 3 aos con el

trco de la ciudad, la aplicacin
decidi re+rarse la capital
peruana.

Fuente: El MEMENO
Crisis del Transporte en Lima
CUL ES EL DIAGNSTICO PERFECTO?
 Los Mercados Hasta Ahora y Hoy
Los Mercados Hasta Ahora Los Mercados HOY
Productos con alto valor
aadido
Productos con alto valor
aadido

Zona de la
Muerte
Productos de valor medio

Productos de bajo costo

Productos de bajo costo
 Diagns+co

Nosotros no
gobernamos el
trco y no
debemos permi6r
que el trco nos
gobierne.
 Diagns+co

Nosotros no
gobernamos el
trco y no
debemos permi6r
que el trco nos
gobierne.
Diagns+co
Tiempos Histricos Distrito vs. Plantas
Tiempos de Viaje por Distrito
 Simulacin de Tiempo de Viaje
Distancia: 8.5 KM.
Origen: Planta A. Des+no: Miraores
Tiempo de Viaje Promedio
20 25 30 35 40 45

6:00 a.m.

7:00 a.m.

8:00 a.m. 11 A.M.

9:00 a.m. Trco
8 A.M.
Moderado
6 A.M.
10:00 a.m. Intenso trco
No hay trco
11:00 a.m.
18 P.M.
12:00 p.m.
Intenso trco
1:00 p.m.

2:00 p.m.

3:00 p.m.

4:00 p.m.

5:00 p.m.

6:00 p.m.
Camiones cargando por hora
0 10 20 30 40 50 60
06:00 am. 5
07:00 am. 27
08:00 am. 45
09:00 am. 56
10:00 am. 59
11:00 am.
45
12:00 pm. 45
01:00 pm. 58
02:00 pm. 59
03:00 pm. 53
04:00 pm. 40
05:00 pm. 24
06:00 pm. 14
Sobre Costo del Transporte
4. MODELO DE DISTRIBUCIN
Diseo del Modelo
 Proceso de Distribucin
Conrmacin de
pedidos y cierre de
programacin

Estatus
Comunicacin y
Programacin Produccin Despacho
seguimiento
Comunicacin de
Cambios del Cliente estatus y alertas
de eventos que

C alteran el
cumplimiento de C
l la programacin. l
i Pedido Reportes de C.O i
e Requerimiento
Recursos: Camiones y
Choferes e
n de recursos n
t Coordinacin Transporte Consultar estatus de
t
e con obra pedidos o cambios
e
Observaciones del vaciado,
bombas y mixer,
sinceramiento de pedidos

Reportes Gerenciales
Ranking Ranking Administracin del
KPIS y Potencia y Desempeo por
Clientes Personal Sistema
Obra

Anlisis y control
Empresa C - Dond estamos y con que contamos?
- Antes
C

C
C

C
Nro. Locaciones Concremax: 8
Nro. De plantas: 5 C
- Planta 1
- Planta 2
- Planta 3
- Planta 4
- Planta 5
Nro. Locaciones FOB-UNICON: 3
- Planta 6
- Planta 7
- Planta 8

C
Empresa U - Dnde estamos y con qu contamos? -
Antes

U
U

U
U
U
U

U
Dnde estamos y con que contamos? -Ahora
108 Km.
42.5 Km.

U
C

U
C

U
U C
U

U C
U
 Despacho de Pedidos de Distribucin
Transporte
Operador de
Chofer
Choferes planta
ac-vos

Verica Carga
Programa de de Mixer
despacho


Coordinacin Monitoreo de
Asignacin de Cierre de turno
previa unidades y
+quetes diario
seguimiento.
Clientes
prioritarios y
servicio gold Cierre registro de
Atencin de incidencia en el
adicionales y dashboard
cambios.

Disp. De bomba y hora Frecuencia

de llegada a obra. de envos

Bombas C. Obra
5. PLAN DE ACCIN
Pirmide de
Necesidades

WIFI

BATERIA

INFORMACIN
6. Factores de xito
 Mediciones
Precisin de Volumen
Medimos volumen Precisin de Tiempo de Descarga
despachado vs el Precisin del Tiempo de
Medimos el -empo de Viaje
volumen programado.
descarga real vs el
Ges-onado con programado. Medimos el -empo de
Clientes. viaje real por horarios
Reportado con nuestros
vs el programado.
sensores.
Reportado con nuestros
sensores.

Report BI U+C
Seguimiento de Nuestros Camiones
 Comportamiento Semanal de Clientes

Sirve de herramienta para negociar con los responsables de obra las programaciones
diarias, informar el performance y hacer seguimiento a aquellas variables que presenten
una considerable distorsin con lo programado, para que estas estn lo ms cercano a la
realidad y as poder mejorar el servicio que brindamos.
RANKING MENSUAL DE CLIENTES
Produccin Hora Por Da

Data del 24 de Oct. Al 30 de Oct.

 LEYENDA DE COLORES DE PEDIDOS
Programacin Color 2do Frente
Para programaciones quincenales Plomo Claro
con o sin bomba (N2)
Sin Bomba Amarillo (#6) Caqui (#7)
Con Bomba Fucsia (#15) Morado (#14)
Con Bomba del Cliente: No Olvidar Celeste (#11)
Colocar Tipo de bomba BCL
FOB Firth Verde Agua
(#10)
Pedidos Programados fuera del Plomo Rata
cierre de programacin ( llegado (#3)
pasada las 5pm)
Pedidos no culminados de Granate (#5)
programar (sin pase econmico,
bomba, reporte de CO)
Anulado Rojo (#4)

Despacho / Comunicaciones Color 2do Frente

Prioritarios Verde Claro Verde Oscuro
(N8) (#9)
Ac-vaciones de pedidos de clientes Blanco (#1)
especiales
Pedidos nuevos ingresado durante el Prpura(#16)
despacho
Programaciones Da Siguiente Azul Claro (#12)
Programacin En Nuestro Sistema
 MONITOREO DE PUNTUALIDAD GENERAL

Distribucin Normal
Nm. De Tickets

Datos desde Ago 2016 a Oct 2016 Elaboracin Propia.

MONITOREO DE PUNTUALIDAD DE CLIENTES PRIORITARIOS

Datos desde Ago 2016 a Oct 2016 Elaboracin Propia.

 ASIGNACIN DE PLANTA PTIMA
El anlisis consiste en identificar a los clientes - obra que ms impactan el tiempo
de ciclo y en base a las coordenadas geogrficas del cliente - obra as como las
plantas fijas del GRUPO CONCRETERO se obtiene la planta ptima de atencin
por distancia mnima.

Planta Actual:
Conchan

Planta p+ma
Santa Anita
 Op-mizacin del FOB
Despacho FOB Para
Empresa C desde
Empresa U

Despacho FOB Para

Empresa U desde
Empresa C
REPORTES DIARIOS DE GESTIN
7. RESULTADOS
 PRIORIZACION DE CLIENTES

Programa consolidado de
pedidos del da siguiente

Comportamiento de clientes
(Precisin de volumen, TEO y T.
Descargas)
Revisin diaria de planta p+ma
Clientes reportados por
incidentes.

Clientes solicitados por

Comercial (Por volumen de obra,
rentabilidad, volumen del grupo
empresarial, segmento).

Tiempos de viaje real histrico.

Plantas Op-ma en distancia.

 Respuesta a Llamadas Telefnicas
SON LAS CAMPANAS QUE ALERTAN LAS DISTORSIONES
 Consumo de Combus+ble

Para lograr la reduccin en el consumo

promedio de combus-ble de la ota,
implementamos las siguientes acciones:
- Iden-cacin de los choferes con
ms alto consumo.
- Asignacin de camiones con mayor
c o n s u m o a c h o f e r e s m a s
ahorra-vos.
- Establecer Ra-os mnimos y
m x i m o s d e c o n s u m o d e
combus-ble.
- Desvinculacin de personal con
mayores ndices de consumo.
- Monitoreo constante al consumo de
combus-ble de los vehculos.
Trco vs Tiempo de Ciclo
Puntualidad Viajes
7. OBRAS REALIZADAS
OBRAS UNICON
OBRAS UNICON
8. PLANIFICACIN DE ENTREGAS
 Planicacin de Vaciados Masivos
Tiempo de Viaje en Min Tiempo de Viaje en Min
Tiempo de Viaje en Min
Tiempo de Viaje en Min
H H H
o o o
r r r
a a a
s s s
d d d
e e e
l l l

D D D

a a a
Planicacin de Entregas
9. CONCLUSIONES
1. Lima es una de las capitales con mayor porcentaje de concentracin
poblacional (3ero en Sudamrica segn CEPAL) y con mayor trco
vehicular (puesto 169/186 mundial segn Waze).
2. 31% de la concentracin poblacional se encuentra en Lima mientras que
el 68.6% de la concentracin vehicular se encuentra en esta ciudad,
haciendo ms complicado el trnsito de camiones pesados.
3. 84.4% de la poblacin hace uso de las carreteras en Lima para
transportarse diariamente, quedando solo el 15.6% que usan vas
alterna-vas a las carreteras pblicas, tales como Tren y Metropolitano.
4. Aplicamos Kaizen a par-r de mediciones diarias de indicadores ya sea
por obra, por cliente, por planta, por colaborador que permita iden-car
oportunidades de mejora y potenciar las fortalezas.
5. Para planicar la Planta de atencin a una obra consideramos no solo
aquella que geogrcamente se encuentra ms prxima sino aquella del
Grupo Empresarial que sea p-ma en -empos de atencin, capacidades
de produccin y costos de fabricacin.
6. Para planicar los -empos de viaje hacemos uso de herramientas
predic-vas gratuitas, estads-ca descrip-va as como de datamining para
obtener una alta precisin en la llegada de nuestros camiones a
la obra.
7. A pesar de la exigencias propias del sector de bajo costo, que demanda
alta eciencia, la concentracin vehicular y la infraestructura vial
disponible en Lima, hemos conseguido el 93% de puntualidad, 97% de
respuesta a las llamadas telefnicas y reducir sosteniblemente el costo
del transporte de 1.54 a 1.46 gl/hora.
8. Logs-ca de ingreso de MP??
 Con qu nos quedamos??
Informacin es todo.
Concreto perecible en el -empo (inmediato).
Considerar:
Trco.
TEO.
Tiempo de descarga.
Precisin de Volumen.
Tasa de Anulacin.
 DALESSIO, Fernando. Administracin y direccin de la produccin: Enfoque Estratgico de
la Calidad. CENTRUM PUCP. PEARSON Educacin, Mxico 2004. Segunda Edicin.
ADAM, Evereb y EBERT, Donald. Administracin de la Produccin y las Operaciones.
Pren-ce Hall, Mexico1996. Cuarta Edicin.
CHOPRA, Sunil y MEINDL, Peter. Administracin de la Cadena de Suministro: Estrategia,
Planeacin y Operacin. PEARSON Educacin, Mxico 2008. Tercera Edicin.
CHASE, Richard y AQUILANO, Nicholas : Administracin de operaciones. Mc Graw Hill
Educacin, 2009. Duodcima Edicin.
KRAJEWSKI, Lee. Administracin de Operaciones. Pren-ce Hall. Octava Edicin.
GAITHER, Norman. Administracin de Produccin y Operaciones. Soluciones
Empresariales. Cuarta Edicin.
CHAPMAN, Stephen. Planicacin y Control de la Produccin. PEARSON Educacin, Mxico
2006. Primera Edicin.
JIMNEZ, Jos y HERNNDEZ, Salvador. Medicin del desempeo en la Cadena de
Suministros. Tomado de Marco Conceptual de la Cadena de Suministro. Publicacin Tcnica
215 ITM, Mxico 2002.