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Indice

TABLA DE CONTENIDO PAGINA

Ventajas del sistema RIB LOC y RIB STEEL 4


Oportunidades ambientales del sistema RIB LOC y RIB STEEL 5
Especificaciones tcnicas de la tubera RIB LOC y RIB STEEL 6
Dimetros internos RIB LOC Rendimiento cemento-solvente y limpiador 7
Dimetros internos RIB STEEL Rendimiento cemento-solvente y limpiador 8
Accesorios de PVC RIB LOC y RIB STEEL 8
Cargue de tubera RIB LOC 9
Cargue de tubera RIB STEEL 10
Descargue de tubera RIB LOC 11
Descargue De tubera RIB STEEL 12
Almacenamiento de tubera RIB LOC 13
Instalacin de la tubera RIB LOC y RIB STEEL 14
Elaboracin de la zanja 16
Cimentacin 17
Colocacin de la tubera RIB LOC y RIB STEEL 18
Unin de la tubera 18
Zona de atraque y relleno inicial 19
Relleno final 21
Instalacin de sillas de derivacin 22
Instalacin de derivacin en tubera RIB STEEL 23
Condiciones especficas dependiendo de la altura de relleno 25
Conexin de tuberas RIB LOC y RIB STEEL a pozos de inspeccin 29
Detalle conexin de pozos de inspeccin 30
Granulometra de materiales 30
Mantenimiento, colocacin de la Unin en obra 31
Mantenimiento, procedimiento para el corte del tubo en obra 32
Comportamiento hidrulico 33
Condiciones de Flujo Mximo 33
Donde 34
Tabla de Caudales y Velocidades segn Manning 35
Anexo 1: RIB LOC Despus del temblor en el Salvador 51
Anexo 2: Resultado de la inspeccin 52
Conclusiones 53

INDICE DE TABLAS PAGINA

TABLA 1. Dimetro internos RIB LOC Rendimiento cemento-solvente y limpiador 6


TABLA 2. Dimetros internos RIB LOC Rendimiento cemento-solvente y limpiador 7
TABLA 3. Almacenamiento de tubera 13
TABLA 4. Instalacin de tubera RIB LOC y RIB STEEL 14
TABLA 5. Altura de relleno Mximas dependiendo de los materiales utilizados para 20
Conformar la zona de Atraque y relleno inicial
TABLA 6. Instalacin de derivacin en tubera RIB LOC y RIB STEEL 24
TABLA 7. Especificaciones tcnicas para la conexin de tuberas RIB LOC a pozos de inspeccin 29
TABLA 8. granulometra de materiales 30
TABLA 9. Comportamiento Hidrulico 33
TABLA 10. Comportamiento Hidrulico comparativo 34
Tabla de caudales y Velocidades segn Manning 35

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Tuberas Perfiladas de PVC

Fabricacin de Tubos y Accesorios de


PVC rgido marca DURMAN ESQUIVEL
y perfilado RIB LOC
NTC-ISO 9001- Norma NTC-ISO
2000 14001

Los Tubos y Accesorios de PVC RIB LOC estn diseados y garanti-


zados para uso en Alcantarillados como:

Sistema para recoleccin

Conduccin y disposicin final de aguas residuales y/o de las


aguas lluvias.

Para la rehabilitacin de tuberas en alcantarillados existentes.

Otros usos:

Sustitucin de canales de riego.


Entubamiento de cauces superficiales.
Tanques de Agua.
Formaleta para columnas.
Aligeramiento de puentes.
Juntas fras en la construccin de pantallas.

Los tubos de PVC RIB LOC y RIB STEEL se fabrican empleando


compuesto de PVC Rgido Tipo, Grado 1 (12454), como lo especifi-
ca la norma NTC-369 (ASTM D-1784), cumpliendo con los requisi-
tos establecidos en la NTC 4764 que tiene como antecedentes la
norma DIN 16961 partes 1 y 2 y la norma ASTM F794 para uso en
alcantarillados. Adicionalmente cumplen con los requisitos estable-
cidos en le reglamento tcnico del sector de agua potable y sanea-
miento bsico RAS 2000.

El sistema RIB LOC se basa en la extrusin de un perfil machihem-


brado longitudinal; mediante un prctico proceso de fabricacin, las
bandas de perfil son introducidas en equipos donde se conforma el
tubo mediante un desarrollo helicoidal, cuyos traslapes son mec-
nicamente asegurados por medio del machimbre y qumicamente
fusionados mediante una solucin de cemento solvente de PVC.

La tecnologa RIB LOC facilita incorporar externamente un fleje de


acero galvanizado, integrndolo mecnicamente al perfil de PVC,
para conformar tuberas de grandes dimetros manteniendo sus
cualidades de bajo peso y fcil instalacin. El resultado es un ente
estructural muy verstil llamado RIB STEEL.

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Ventajas del Sistema RIB LOC Y RIB STEEL

nica tubera flexible para alcantarillado fabricada


en PVC con refuerzo en acero.

Facilidad en el manejo durante el cargue, transpor-


te, descargue y almacenamiento por su bajo peso.

Tubera para alcantarillado con un amplio rango de


dimetros.

nica tubera para alcantarillado con uniones


hermticas qumicamente soldadas, garantizando la
estanqueidad frente a movimientos telricos o asen-
tamientos diferenciales del suelo a travs del tiem-
po, gracias a la combinacin de flexibilidad-
integridad (ver anexo 1).

Alta resistencia a efectos corrosivos y abrasivos dis-


minuyendo los costos de mantenimiento y prolon-
gando la vida til de los proyectos. Adems ptimo
comportamiento en suelos cidos y alcalinos.

Alto rendimiento durante el proceso de instalacin


disminuyendo costos y tiempo.

Fcil instalacin an en lugares de muy difcil acce-


so.

Mayor relacin beneficio costo con respecto a otros


sistemas utilizados en alcantarillado.

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Presentacin

Color amarillo.
Longitud de elementos : 6.00 m (se puede hacer en longitudes especificadas por el cliente).
Dimetros desde 6" (160 mm) hasta 100" (2500 mm), con incrementos de 25 mm (1").

Oportunidades ambientales del sistema RIB LOC Y RIB STEEL

El uso del sistema RIB LOC y RIB STEEL permite cuidar el ambiente teniendo en cuenta que el material
es reciclable y bajo condiciones controladas en DURMAN ESQUIVEL es posible fabricar nuevamente tubera
con caractersticas ampliamente satisfactorias contribuyendo con la minimizacin de aspectos ambientales
generados por nuestra actividad sin afectar la calidad que nos caracteriza en el mercado.

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Especificaciones Tcnicas de la Tubera RIB LOC Y RIB STEEL

Dimetros Reales Internos: Desde 160 mm hasta 2500 mm.

Rigidez: Valores superiores a 10 psi cumpliendo con la norma NTC 4764 (ASTM F 794, DIN 16961 1 y 2).

Rugosidad: Coeficiente de rugosidad, Manning n=0.009

Velocidad mnima: 0.45 m/s

Velocidad mxima: 10.0 m/s

Unin: Sistema hermtico de soldadura qumica.

Dimetros internos RIB LOC Rendimiento cemento-solvente y limpiador

DIAMETRO NOMINAL NUMERO DE UNIONES POSIBLES


PESO
CEMENTO SOLVENTE LIMPIADOR Kg/m
mm Pulg.
1/16 gl. 1/8 gl. 1/4 gl. 1/64 gl. 12 oz. 1/4 gl.

160 6 6 12 24 5 34 91 1.8

200 8 4 9 19 4 27 73 2.1

225 9 4 8 17 4 24 65 2.2

250 10 3 7 15 3 22 58 2.6

275 11 2 5 11 3 20 53 4.3

300 12 2 5 10 3 18 48 4.8

325 13 2 4 9 2 16 45 5.0

350 14 2 4 9 2 15 41 6.1

375 15 2 4 8 2 14 39 6.6

400 16 2 4 8 2 13 36 6.7

425 17 1 3 7 2 12 34 6.9

450 18 1 3 7 2 12 32 8.8

475 19 1 3 6 1 11 30 9.3

500 20 1 3 6 1 11 29 9.8

525 21 1 3 6 1 10 27 10.2

550 22 1 2 5 1 10 26 10.7

575 23 1 2 5 1 9 25 11.2

TABLA 1

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Dimetro Internos RIB STEEL Rendimiento cemento-solvente y limpiador

NUMERO DE UNIONES POSIBLES


DIAMETRO NOMINAL PESO
CEMENTO SOLVENTE LIMPIADOR

mm Pulg 1/16 gl 1/8 gl 1/4 gl 1 gl 1/64 gl 12 oz 1/4 gl Kg/m

600 24 1 2 5 20 1 9 24 23.6

625 25 1 2 5 20 1 8 23 24.6

650 26 1 2 4 19 1 8 22 25.6

675 27 1 2 4 19 1 8 21 26.6

700 28 1 2 4 18 1 7 20 27.5

725 29 1 2 4 17 1 7 20 28.5

750 30 1 2 4 17 1 7 19 29.5

775 31 1 2 4 16 1 7 18 30.2

800 32 1 2 4 16 1 6 18 30.8

825 33 0 1 3 15 1 6 17 31.5

850 34 0 1 3 15 1 6 17 32.1

875 35 0 1 3 14 1 6 16 32.7

900 36 0 1 2 11 1 6 16 33.4

925 37 0 1 2 10 0 5 15 34.9

950 38 0 1 2 10 0 5 15 36.4

975 39 0 1 2 10 0 5 15 37.9

1000 40 0 1 2 9 0 5 14 39.4

1025 41 0 1 2 9 0 5 14 40.3

1050 42 0 1 2 9 0 5 13 41.3

1075 43 0 1 2 9 0 5 13 42.3

1100 44 0 1 2 9 0 5 13 43.3

1125 45 0 1 2 8 0 4 13 43.9

1150 46 0 1 2 8 0 4 12 44.6

1175 47 0 1 2 8 0 4 12 45.2

1200 48 0 1 2 8 0 4 12 45.8

1225 49 0 1 2 8 0 4 11 47.1

1250 50 0 0 1 7 0 4 11 48.4

1300 52 0 0 1 7 0 4 11 51.0

1350 54 0 0 1 7 0 4 10 53.6

1400 56 0 0 1 7 0 3 10 56.1

1450 58 0 0 1 6 0 3 10 59.0

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Dimetro Internos, Rendimiento cemento - solvente y limpiador

NUMERO DE UNIONES POSIBLES


DIAMETRO NOMINAL PESO
CEMENTO SOLVENTE LIMPIADOR

mm Pulg 1/16 gl 1/8 gl 1/4 gl 1 gl 1/64 gl 12 oz 1/4 gl Kg/m

1500 60 0 0 1 6 0 3 9 61.9

1600 54 0 0 1 6 0 3 9 101.3

1700 68 0 0 1 5 0 3 8 107.5

1800 72 0 0 1 5 0 3 8 113.7

1900 76 0 0 1 5 0 2 7 119.9

2000 80 0 0 0 4 0 2 7 126.1

2100 84 0 0 1 4 0 2 6 186.2

2200 88 0 0 1 4 0 2 6 194.8

2300 92 0 0 1 4 0 2 6 203.5

2400 96 0 0 1 4 0 2 6 212.2

2500 100 0 0 0 3 0 2 5 220.9

TABLA 2

Accesorios de PVC RIB LOC Y RIB STEEL

La tecnologa RIB LOC permite la fabricacin de una amplia variedad de accesorios moldeados, los cuales
se fabrican a partir de la tubera cumpliendo con todos los requisitos exigidos como parte del sistema de Al-
cantarillado, con el correspondiente apoyo a la norma DIN de donde nace el producto.

Esta tecnologa permite suministrar codos RIB LOC en los dimetros que el cliente requiera y en ngulos
de 11.25, 22.5; 45 y 90; as como sillas de derivacin de 45 y 90. Para conducciones en grandes
dimetros se pueden hacer cambios de direccin en secciones que dan apariencias y el comportamiento de
una curvo de radio amplio.

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Cargue de tubera RIB LOC

1. Inicie el cargue de la tubera colocndola uniformemente 2. Contine colocando otra fila de tubera de tal forma que se
sobre la plataforma del vehculo hasta completar la prime- logre mantener cada tubo completamente apoyado sobre
ra fila. Determine el espacio libre entre la pared del tubo y la corona del tubo anterior.
la carrocera. Coloque las estructuras de madera. Dichas
estructuras o separadores deben tener el rea suficiente
para evitar punzonamiento en la pared de la tubera o el
rompimiento de las tees. Como mnimo sern colocadas
en tres zonas, ubicados a 1m, 3m y 5m medidos desde el
espigo del tubo sujetndolos o anclndolos a la carrocera
para evitar el movimiento o el ovalamiento de los tubos
durante el transporte.

3. Despus de colocar cada fila de tuberas por dimetro, 4. Contine el procedimiento utilizando una horqueta para
utilice las 3 talanqueras (repisa) distribuidas aproximada- ubicar correctamente los tubos en el nivel superior, evi-
mente a 1.5 metros a partir del extremo de los tubos y tando roce entre ellos hasta completar el espacio del veh-
apyelos uniformemente sobre la carrocera del vehculo. culo sin permitir su ovalamiento.
Contine ubicando filas adicionales como se presenta:

Dimetro Nmero de filas

160 mm 4 Filas

200mm275 mm 3 Filas

300 mm575 mm 2 Filas

600 mm650 mm 1 Fila

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Cargue de tubera RIB STEEL

1. Instale sobre la plataforma las repisas de acuerdo al di- 2. Traslade la tubera hasta la plataforma del vehculo.
metro. Como mnimo coloque 4 repisas por tubo distribui-
das uniformemente.

3. Levante el tubo y colquelo en la plataforma del vehculo 4. Rectifquela ubicacin de las repisas donde el taco solo
sobre las talanqueras (repisas) instaladas previamente. est en contacto con la pared del PVC.

5. En caso de requerir una fila adicional, instale la repisa de 6. Cargue las filas superiores utilizando un equipo adecuado.
separacin correspondiente.

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1. Asegure la tubera a la plataforma por medio de correas 2. Rectifique la tensin de todas las correas.
anchas de lona por el contorno del producto.

Descargue de tubera RIB LOC

1. Utilice una herramienta que le permita direccionar la tu- 2. Ubquese en la plataforma del vehculo para continuar
bera en su descargue evitando friccin. descargando la tubera, mantenimiento las precauciones
necesarias para proteger el producto.

3. Solicite ayuda para la recepcin del producto fuera del 4. Almacene la tubera en un lugar limpio y con superficie
vehculo evitando golpearlo en toda su longitud. lisa.

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Descargue de tubera RIB STEEL

Aliste el equipo o herramientas como cuerdas y planchones con el personal suficiente para el descargue de
la tubera.

1. Desmonte la carrocera de uno de los lados. 2. Ubique los planchones en el costado del camin.

3. Amarre la cuerda de uno de los extremos del 4. Suelte la cuerda lentamente controlando el descen-
planchn, abrazando el tubo con el objeto de con- so del tubo.
trolar su descenso.

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Almacenamiento de la tubera RIB LOC

Verificar que el terreno sea uniforme, libre de piedras, troncos u objetos similares.

Los tubos deben quedar apoyados en toda su extensin.

Se debe coordinar el plan de abastecimiento con base en la programacin y rendimientos reales en obra,
para as evitar almacenar tubera expuesta a la intemperie por espacio superior a 15 das. Caso contrario
se debe acondicionar un sitio para proteger la tubera de la accin de los rayos ultravioleta (luz del sol),
condicin que aplica para cualquier marca y tipo de tubera y accesorios de PVC.

Almacene segn el dimetro de la tubera, tal como se indica a continuacin.

DIMETRO DE LA TUBERA NMERO DE FILAS A


(mm) ALMACENAR

160325 4

350525 3

550900 2

> = 925 1

TABLA 3

El adecuado trato y el seguimiento que a la tubera se le d es clave para una deseable minimizacin del
desperdicio.

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Instalacin de la tubera RIB LOC Y RIB STEEL

El ptimo comportamiento de las tuberas flexibles incluye respetar ciertos anchos de zanja mnimos. A con-
tinuacin se presenta un cuadro resumen de las dimensiones de la zanja para cada uno de los dimetros de
acuerdo con nuestra experiencia en al anlisis de los resultados de diferentes instalaciones, as tambin co-
mo los modelos de distribucin de cargas y esfuerzos en los que se basa la tecnologa de tuberas flexibles
enterradas.

Pared de la Zanja

Hr
Zona de Incidencia del
Relleno Final Soporte Lateral

Io

Relleno Inicial De

E3
Ib
Zona de Atraque

Cimentacin E2

Fundacin

E2= Mdulo de rigidez material de prstamo.

E3= Mdulo de rigidez de los materiales de la pared de la excavacin.

VALORES RECOMENDADOS* (mm)


Di
Ib Ic** Io***

>150 300 100 150 150

>300 450 100 200 150

>450 900 150 300 150

>900 1500 150 350 200

>1500 2000 150 0.25xDe 300

TABLA 4

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* El objetivo est en lograr las mismas condiciones y grados de compactacin en todo el contorno de la tu-
bera. Estos valores pueden cambiar, disminuir o aumentar, de acuerdo con el criterio del diseador (previo
estudio de suelos), en circunstancias donde se utilizan tcnicas especiales de construccin o donde los sue-
los naturales son sustituidos.

Esquema de cargas y presiones

Carga por el peso


del terreno menos el
efecto de arco

Prisma de distribucin
Efecto del empuje pasivo cargas vivas
del terreno y su efecto de
equilibrio Resultante de cargas
aplicadas

Efecto del empuje de las paredes


de la zanja (menor que el material
de entorno)

Presin hacia arriba en


el fondo de zanja

**En condiciones crticas tales como: profundidad y suelos de muy mala calidad, el ancho de la zanja (lc) se
incrementar segn las condiciones del sitio, hasta un mximo de dos veces el dimetro externo de la tu-
bera. Anchos mayores no retribuyen beneficios adicionales en la respuesta estructural de la tubera.

*** Es necesario aumentar el relleno sobre la corona del tubo (lo) cuando las cargas vivas estn aplicadas a
muy poca profundidad o muy cerca del relleno mnimo.

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Elaboracin de la zanja

Al excavar una zanja, primero se verifica el trazado


segn planos, la pendiente longitudinal y el ancho
requerido. Se recomienda iniciar desde el descole, lo
que significa que la direccin del proceso de excava-
cin ir en contra flujo, de aguas abajo hacia arriba.

Se debe usar tablestacados, entibacin, apuntala-


miento o pantallas en la zanja por seguridad buscan-
do proteger al personal de derrumbes, u otras condi-
ciones inestables del suelo y como prevencin para
evitar daos en cimentaciones de edificios, vecinos,
vas o alteraciones que puedan afectar el ambiente.

Al presentarse agua en la excavacin de la zanja


ser necesario drenarla para mantener la estabilidad
del sitio. Cuando se excava se debe controlar el nivel
fretico, asegurndose que se mantenga por debajo
del fondo de la excavacin para prevenir la salida de
material entre el tablestacado o el apuntalamiento
exponiendo las paredes de la zanja. El agua deber
ser controlada en la zanja antes y durante la instala-
cin de la tubera, manteniendo el control durante la
instalacin del recubrimiento y la colocacin de sufi-
ciente relleno previendo la flotacin de la tubera
(anlisis de boyancia o flotacin).

Para prevenir la perdida del soporte natural, los mtodos de drenaje debern ser usados minimizando el
traslado de finos y la creacin de cavernas en el terreno natural. En ocasiones puede ser necesario usar un
geotextil para limitar la migracin de finos.

Los materiales, como la gravilla o triturado, utili-


zados para la cimentacin de la tubera permiten
el drenaje de las aguas subterrneas.

Si el nivel de agua es bajo por tener aportacio-


nes pequeas, se puede evacuar por medio de
bombas sumergibles situadas en el punto ms
bajo.

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Si las aportaciones de agua son mayores, adems de utilizar bombas en los puntos bajos, ser necesario
colocar un drenaje "francs" en la parte inferior de la solera de la instalacin, conformado por grava con
una granulometra 20/40, ayudado con tubera de drenaje para trabajar en seco. (Analizar si se requiere
de Geotextil).

Si las aportaciones de agua son muy elevadas se debe analizar la inclusin del sistema "well-point", con-
sistente en tuberas perforadas a ambos lados de la zanja que absorben el agua del terreno bajando el
nivel fretico en la zona controlando de no secar demasiado la zona para evitar que construcciones veci-
nas sufran hundimientos.

Adicional a lo anterior es importante anotar que cuando el nivel fretico es muy alto, la migracin de mate-
rial fino desde la pared de la zanja al material de atraque puede ocurrir, causando una reduccin en el so-
porte lateral del tubo.

Para prevenir la migracin de finos se puede utilizar un geotextil no tejido punzonado por agujas o uno mo-
nofilamento, este deber envolver totalmente el material de atraque de la tubera.

Con respecto a la cimentacin, al encontrar suelos muy malos ser necesario hacer una sobre-excavacin y
reemplazar el material por uno de mayor capacidad portante, o en su defecto colocar una geomalla Biaxial.

Cimentacin

Es importante aclarar que la tubera RIB


LOC y RIB STEEL al igual que todas las
tuberas termoplsticas, es una tubera flexi-
ble y su comportamiento depende del mate-
rial de atraque y el ancho de la zanja, y en
mucho menos proporcin del tipo de cimenta-
cin que se use.

La funcin primordial de la cama es en reali-


dad la de ofrecer un apoyo firme, continuo y
homogneo en donde se pueda posar conve-
nientemente la tubera, retirando cualquier
objeto extrao que pueda impedirlo. As co-
mo permitir distribuir la resultante vertical
del sistema.

La cama se debe elaborar colocando una capa continua de material selecto con un espesor mnimo de 10
cm, preferiblemente gravilla o triturado. Esto permite adsorber o eliminar las irregularidades que siempre
quedan en el fondo de la zanja al ejecutar su excavacin.

En caso de que se encuentre un material poco consistente en el fondo de la zanja, se recomienda sustituir
por lo menos 20 cm. dependiendo de la magnitud del problema, con material granular hasta lograr una bue-
na consistencia.

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Colocacin de la tubera RIB LOC Y RIB STEEL

Por su bajo peso este tipo de tubera puede ser colocada


fcilmente sin tener que hacer uso de medios mecnicos.

Para bajar los tubos al fondo de la zanja, si sta no es muy


profunda, y si la tubera no tiene fleje metlico (dimetros
de 575 mm o menos), se puede hacer con solo dos perso-
nas, ayudadas con elementos como sogas planas para facili-
tar su movilizacin.

Para dimetros mayores o para tuberas a profundidades de


ms de 2.50 metros.

Usualmente con dos apoyos a los cuartos medios (ver figu-


ra) es suficiente an para tuberas pesadas. Para amarrar e
izar la tubera se puede usar cuerdas planas tejidas (como
las de remolque de autos) o bien cadenas de acero gruesas
(eslabones de 6.35 mm o ms).

Cuando es un tubo liviano (dimetros de 650 mm o menos)


en una zanja de 2 metros de profundidad o menos, puede
colocarse una manila o lazo a cada extremo del tubo para
luego bajarlo lentamente hasta el fondo de la zanja.

Unin de la tubera

La unin que se practica entre los tubos RIB LOC y RIB STEEL se logra mediante fusin qumica utili-
zando cemento solvente de PVC lo que garantiza un sistema hermtico, a la vez que impide la penetracin
de races que causara obstruccin en los conductos.
La tubera RIB LOC y RIB STEEL posee en uno
de sus extremos una banda de unin interna, la
cual cumple la funcin de espigo, en su empalme
tiene un refuerzo rectangular el cual debe ubicarse
en la parte superior del tubo al instalarse.

Antes de realizar la unin, limpie el espigo y la


campana con limpiador de PVC, como mecanismo
para acondicionar la superficie. Rectifique la alinea-
cin de los tubos.

Introduzca 1 cm el espigo en la campana.

Aplique una capa uniforme de soldadura para tec-


nologa RIB LOC y RIB STEEL y proceda a em-
pujar la tubera, conformando as una unin solda-
da hermtica.

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19

Zona de atraque y relleno inicial

Para la conformacin de la zona de atraque preferiblemente se debe rellenar con materiales de tipo arena
limpia bien gradada (SW), arena limpia mal gradada (SP) gravas bien o mal gradadas (GW y GP), piedra
quebrada o cualquier subproducto de triturado entre 6 y 40 mm, teniendo en cuenta que el material y la
manera en que se coloquen van a influir directamente en el comportamiento mecnico del sistema RIB LOC
- Suelo.

Si se trata de un material cohesivo con arena o mixto, la densificacin va ser manual se deber conformar
capas de 15 cm aproximadamente. Si se emplea un compactador mecnico o saltarn las capas deben ser de
25 a 30 cm. Si se tratara de un material cohesivo se deben obtener consolidaciones del 95% de Prctor Mo-
dificado. Si se utiliza arena, gravilla de rio o si se colocara piedra triturada de deber acomodar el material
homogneamente hasta llegar a los niveles indicados en la siguiente Tabla 4, valor tabulado como (lo).

Se deber continuar colocando, el relleno, capa por


capa, en espesores y procesos segn se explic
anteriormente, para conformar la zona de relleno
inicial con material selecto alternando de un lado a
otro y compactando cada capa de material.

Cuando el material de excavacin no contenga limo


orgnico, material vegetal, desperdicios o escom-
bros podr utilizarse para la conformacin de la
zona de relleno inicial, previamente extrayendo los
materiales con una granulometra superior 1 ".

El contenido de finos (Porcentaje que pasa por el tamiz # 200) deber ser inferior al 25%, y en ndice de
plasticidad del material que pasa por el tamiz # 40 ser menor de 10.

El espesor de cada capa depende principalmente


del tipo material selecto y del equipo de densifica-
cin con que se cuente. Esto con el propsito de
proporcionar un acomodo conveniente de sus part-
culas. Cuando se utiliza materiales como triturados
o gravas gruesas, por ser muy fcil de acomodar
genera un significativo ahorro en equipo mecnico
y en mano de obra, con el consiguiente mejora-
miento de los rendimientos.

Paralelamente provee un conveniente drenaje sub-


terrneo.

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20

Para el caso en el cual la instalacin no pueda cumplir con los rellenos mnimos deber consultarse con el
departamento tcnico y as llegar a determinar el material de atraque.

Incorrectamente reali-
Soporte adecuado zado el soporte
debajo del tubo Debajo del tubo

Tabla de Altura de Rellenos Mximas dependiendo de los materiales utilizados


para conformar la Zona de Atraque y Relleno Inicial.

Densidad
Clasificacin de Suelo
Proctor 0.85 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4.00 4,25
segn ASTM D2487
Modificado

Triturado o Granular Clase


95%
Anguloso l

95%
Arenas y gravas Clase
85%
Lavadas ll
70%

95%

Clase 85%
Arenas y Gravas Finas
lll 70%

65%

95%
Clase
Limos y Arcillas 85%
lV
70%

Suelos Orgnicos y Clase


No se acepta en ningn caso este material como material de atraque o relleno inicial
Turba V

TABLA 5

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21

TABLA DE ALTURA DE RELLENOS Mximas dependiendo de los materiales utilizados


Para conformar la Zona de Atraque y Relleno Inicial.

Densidad
Clasificacin de suelo segn
Proctor 4,50 4,75 5,00 5,25 5,50 5,75 6,00 6,25 6,50 6,75 7,00 7,25 7,50 7,75 8.00
ASTM D 2487
Modificado

Triturado a Granular Clase


95%
Anguloso l

95%
Arenas y gravas Clase
85%
Lavadas ll
70%

95%

Clase 85%
Arenas y Gravas Finas
lll 70%

65%

95%
Clase
Limos y Arcillas 85%
lV
70%

Suelos Orgnicos y Clase


No se acepta en ningn caso este material como material de atraque o relleno inicial
Turba V
TABLA 5

Nota: Para alturas de relleno diferente comunicarse con el departamento de soporte tcnico.

Instalacin dentro del parmetro mximo de deflexin con valores menores a 7.5% de acuerdo a
ASTM D 3034

Esta zona no es recomendada.

Relleno Final

En la zona sobre el tubo, conocida tambin como relleno final, el material que se usa ms frecuentemente
para el relleno es el mismo que se saca al excavar la zanja. Este relleno se realiza en capas de 25 cm a 30
cm hasta llegar al nivel deseado, corrientemente se exige una densificacin mnima de 90% de Prctor
Estndar modificado..

Si en el trabajo de compactacin se va a emplear un compactador saltarn se requiere tener cuidado al den-


sificar la primera capa y no pasar la plancha del compactador exactamente sobre la lnea del centro del tu-
bo. En las capas subsiguientes no se requiere tener cuidado.

Para los casos en que las redes sean instaladas en vas o en pasos vehiculares el material a usar debe tener
las caractersticas necesarias para soportar las cargas y evitar el hundimiento de la va.

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22

Instalacin de Sillas de derivacin

Coloque la silla sobre el tubo y


marque en forma visible el contor-
no del hueco de la derivacin.

Inicie la perforacin del tuno a 1


cm del borde exterior del trazo de
la derivacin utilizando un villa-
marqun.

Contine la perforacin con un se-


rrucho de punta o caladora elabo-
rando un corte continuo.

Limpie y remueva la rebaba hasta


que la superficie de la tubera que-
de lisa, retirando todos los sobran-
tes.

Ubique la silla en el tubo y rectifi-


que la funcionalidad del acople.

Coloque zunchos plsticos o torto-


nes de alambre alrededor del tubo.

Aplique el acondicionador de su-


perficie (Sika Primer 215) en el
tubo y en el accesorio, logrando
una superficie adecuada para el
pegue final, deje secar por un
tiempo de 5 a 7 minutos.

Aplique el Adhesivo (Sika Flex


221), en un ancho de 1.5 cm a
partir del borde de la perforacin,
sobre el valle del perfil aplicando el
adhesivo hasta que se vea un re-
bose.

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23

Haga una aplicacin similar en la


silla alrededor de la derivacin a
1.5 cm de su borde.

Coloque la silla sobre el tubo si-


guiendo las marcas y ejerza pre-
sin sobre ella.

Ajuste los zunchos plsticos o tor-


tones con el fin de asegurar la silla
al tubo.

Instalacin de derivacin en tubera RIB STEEL

1. Seleccione el lugar de la perforacin marcando sobre la 2. Con un cincel y un martillo corte el perfil metlico de la
zona de la pared del tubo el lugar de la conexin domici- zona perforar.
liaria.

3. Con un serrucho de punta corte la pared del tubo hasta 4. Retire la seccin de la pared del tubo y limpie el permetro
completar el orificio. del orificio.

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24

5. Prepare la seleccin de tubo de la domiciliaria a la cual se 6. Inserte la seccin de tubera domiciliaria y aplique acondi-
le ha colocado una unin con una longitud aproximada de cionador SIKA Primer 215 a la zona a empalmar
40 mm y compruebe funcionalidad.

ALTURA DE RELLE-
COMPACTADOR
NO MINIMO PARA
METALICO
EL EQUIPO DE
MANUAL
CONSTRUCCION

Plancha vibratoria manual e.g.


<ingersoll Rand VX6.
Hr min > 0.15 m

7. Aplique poliuretano del tipo SIKA Flex 221 en todo el per-


metro del empalme hasta rellenar completamente la sec-
cin de la perforacin.
Rodillo vibratorio manual e.g.
Ingersoll Rand SX-17 (085 tonela-
das)
Hr min > 0.40 m

Aplanadora vibratoria de 3 tonela-


das ej. Vibrol 28W o Vibrol 32R
Hr >0.55m

Bulldozer convencional Hr min >


0.60m

8. Conecte la red de la domiciliaria.

Mototrailla, Rodillo Pata de cabra,


y/o similar
Hr min > 0.60m
TABLA 6

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25

Condiciones especficas dependiendo de la altura de relleno

Los siguientes cuadros dependen de la existencia o no de las cargas vivas y del tipo de suelo de excavacin.
Cuando la altura de relleno sea menor o igual a 1.5 de dimetro, se recomienda un anlisis de flotabilidad o
boyancia.

1. Para alturas de relleno en 0.20 m < Hr 0.45 m

Pared de la Zanja

Zona de Incidencia del Soporte Lateral

Relleno Final Io

Relleno inicial De

E3
Ib
Zona de Atraque

Cimentacin
T1= Concreto E2

Material T1 Fundacin

La zona de Atraque y relleno inicial debern estar compuestas por concreto simple con un f'c=105 kg/cm.
Para la instalacin de tuberas mayores a 500 mm o 20 y menores a 900mm o 36 es necesario colocar una
malla de refuerzo electro soldada de tipo R7 en la parte superior de la tubera. Para dimetros mayores, o
para cargas vehiculares superiores a las de autopista, es indispensable un diseo que contemple la tubera,
el pavimento y el entorno.

2. Para alturas de relleno en 0.45 m < Hr 0.65 m


Pared de la Zanja

Material T2
Ic Ic
Zona de Incidencia del Soporte Lateral
Io

Relleno Final

Relleno inicial De

E3
Ib
Zona de Atraque

Cimentacin
T1= Concreto E2
T2=Gravilla o triturado
Material T1 Fundacin

La zona de Atraque debe estar compuesta por concreto simple con un f'c=105kg kg/cm y la zona de relle-
no inicial por materiales triturados o granulares con un tamao entre y 1, esta zona inicia a una altu-
ra de la mitad del dimetro. Esta solucin aplica para tuberas de hasta 1000 mm o 40. Para dimetros ma-
yores, o para cargas vehiculares superiores a las de autopista, es indispensable un diseo que contemple la
tubera, el pavimento y el entorno.

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26

3. Para alturas de relleno en 0.65 m < Hr 0.85 m

Pared de la Zanja

Hr Material T2
Ic Ic Zona de Incidencia del Soporte Lateral
Relleno Final

Io

Relleno inicial De

E3
Ib
Zona de Atraque

Cimentacin
E2

T2= Gravilla o triturado Material T2 Fundacin

La zona de Atraque y la zona de relleno inicial debe estar compuesta por materiales triturados o granulares
con un tamao entre y 1. Esta solucin aplica para tuberas de hasta 1000 mm o 40. Para dimetros
mayores, o para cargas vehiculares superiores a las de autopista, es indispensable un diseo que contemple
la tubera, el pavimento y el entorno.

4. Para alturas de relleno en 0.85 m < Hr 3.25 m

Pared de la Zanja

Hr Material T3
Zona de Incidencia del Soporte lateral
Relleno Final

Io

Relleno inicial De

E3
Ib
Zona de Atraque

Cimentacin E2

T2= Gravilla o triturado


T3= Recebo fino Material T2 Fundacin

La zona de Atraque debe estar compuesta por materiales triturados o granulares con un tamao entre y
1, y la zona de relleno inicial por recebo fino compactado, esta zona inicia a una altura de del dime-
tro.

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5. Para alturas de relleno en 3.25 m < Hr 4.75 m

Pared de la Zanja

Material T3
Hr
Ic Ic Zona de Incidencia del Soporte Lateral
Relleno Final

Io

Relleno inicial De

E3
Ib
Zona de Atraque

Cimentacin
E2
T1= Concreto
T2= Gravilla o triturado
Material T2 Fundacin

La zona de Atraque debe estar compuesta por materiales triturados o granulares con un tamao entre y
1 y la zona de relleno inicial por recebo fino compactado, esta zona inicia a una altura de la mitad del
dimetro.

6. Para alturas de relleno en 4.75 m < Hr 6.25 m

Pared de la Zanja

Material T3
Hr
Ic Ic Zona de Incidencia del Soporte lateral
Relleno Final

Io

Relleno inicial De

E3
Ib
Zona de Atraque

Cimentacin
E2

T1= Concreto
T2=Gravilla o triturado Material T2 Fundacin

La zona de Atraque debe estar compuesta por materiales triturados o granulares con un tamao entre y
1, y la zona de relleno inicial por recebo fino compactado, esta zona inicia a partir de del dimetro.

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28

7. Para alturas de relleno en Hr 6.25 m

Pared de la Zanja

Material T2
Hr
Ic Ic Zona de Incidencia del Soporte lateral
Relleno Final

Io

Relleno inicial De

E3
Zona de Atraque Ib

Cimentacin E2

T1= Concreto Material T2 Fundacin

La zona de Atraque y relleno inicial deben estar compuestas por materiales triturados o granulares con un
tamao entre y 1.

Los anteriores grficos aplican bajo utilizacin de la tubera RIB LOC para los dimetros de 160 mm o 6 has-
ta 650 mm o 26, y RIB STEEL desde 675 mm o 27 hasta 2500 mm o 100.

Recomendaciones para el anlisis de tuberas superficiales y/o con cargas superiores a las d autopista, di-
metros excluidos en este modelo.

Para estos casos se deben contemplar algunos parmetros especficos:

Deflexin en el pavimento por la transmisin de las cargas. Si la tubera es de gran dimetro y el recubri-
miento es muy bajo, de acuerdo con los conceptos de mecnica estructural, la losa de concreto deber
llevar la gran mayora de las solicitaciones estructurales, de donde se le deba analizar ya sea como losa
en carga o como viga plana sobre fundacin elstica, definindose a partir de all el espesor y refuerzo de
la misma. Esto es especialmente importante para tuberas de 1500 mm en adelante con recubrimientos
de menos de 0.50 metros.

Efecto de concentracin de cargas en el tubo. En tuberas superficiales, con dimetros cuya relacin en la
frmula siguiente sea inferior a 1.0, la carga no se distribuye en toda la proyeccin horizontal, por lo que
se debern tomar consideraciones en el diseo del pavimento y el material de cobertura.

Relacin dimetro a relleno: D / (1.2*H + 0.30)

Para aplicaciones que no se contemplan en este manual, el departamento tcnico est a las rdenes de
quienes as lo requieran.

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29

Conexin de tuberas RIB LOC y RIB STEEL a pozos de inspeccin

Al instalar la tubera se deber adoptar un sistema que absorba los movimientos diferenciales y esfuerzos
que se pueden generar entre la tubera y la estructura especialmente al construir redes en suelos blandos.

Este sistema consistir en la instalacin de una banda de material elstico o espuma de polietileno de celda
cerrada (Superln) alrededor del tramo del tubo a empotrar en el cilindro del pozo.

El espesor de la banda depende del dimetro


del tubo (ver tabla 7) y su ancho es igual al
espesor del muro menos 2 cms, de tal manera
que permita la aplicacin de un material se-
llante.

La banda ser fijada alrededor del tubo, antes


de realizar el empotramiento del mismo, por
medio de zunchos o tortones de alambre. De-
ber existir un trasplante mnimo de 10 cms.
en los extremos de la banda.

Para la zona interna del pozo se conformar


un cordn alrededor del permetro del tubo
con material sellante elstico o poliuretano del
tipo Sikaflex 221 o similar. Esto garantizar
la estanquidad en transicin de los 2 materia-
les, concreto y PVC. Y para la zona externa
se conformar un anillo utilizando una mezcla DIAMETRO Espesor de la
de cemento puro y Sika 2. espuma de
mm plg Polietileno

160 a 250 6 a 10 8 mm
En suelos semirrgidos. o donde se garantice
275 a 245 11 a 17 9 mm
la no presencia de asentamientos diferenciales
se har un contacto directo de la pared es- 450 a 575 18 a 23 10 mm
tructural del tubo con la pared del pozo. Y en 600 a 650 24 a 26 11 mm
la zona interna del pozo se aplicar un cordn
675 a 975 27 a 39 12 mm
de poliuretano alrededor de la punta del tubo
luego de haber paetado la pared interna del 1000 a 2000 40 a 80 13 mm
pozo. 2000 a 3000 82 a 120 14 mm

TABLA 7

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30

Detalle conexin de pozos de inspeccin

Muro de pozo de inspeccin Muro de pozo de inspeccin

Poliuretano Tubo RIB LOC Tubo RIB LOC


(Sikaflex 221)
Sellante Con cemento Poliuretano (Sikaflex 221)
Puro y SIKA 2

Banda de espuma de
Polietileno (Superln)

SUELOS BLANDOS SUELOS RIGIDOS

Granulometra de materiales

La tabla contigua permite tener criterios para seleccionar los materiales de atraque y relleno inicial, la deci-
sin de uso o no depende de su consecucin cerca de la obra.

El inters es dar herramientas de criterio ms no son obligatorios.


Nombre del Recebo Recebo
Tamiz mm Grava Triturado
Material B600 B400

3 75.000

2 63.000
2 50.000 100

Grava 1 45.000 100


Gruesa 1 37.500 100 100 100 90100
1 31.500 90100 7095
1 25.000 70100 7595 8590 5070
19.000 6090 6065 3540
12.500 3040 1525
Grava
9.500 4075 4075 1530 05
Fina
No 4 4.750 3060 3060 05

Arena No 8 2.360
Gruesa No 10 2.000 2050 2045
No 16 1.180
Arena
No 30 0.600
Media
No 40 0.425 1030 1530
No 50 0.300
Arena
No 100 0.150
Fina
No 200 0.075 515 520 TABLA 8

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31

Mantenimiento, Colocacin de la unin de la obra

La versatilidad del sistema RIB LOC permite utilizar los


tubos en longitudes variables segn necesidades dismi-
nuyendo los desperdicios de las obras.

Rectifique el dimetro interno del Tubo.

Determine el permetro del tubo para calcular la longi-


tud de la unin multiplicando el dimetro del tubo por
(3.1416).

Corte la unin perpendicularmente en el lugar


marcado.

Limpie la seccin de unin con limpiador de PVC.

Limpie la zona del tubo donde se colocar la unin.

Aplique uniformemente soldadura RIB LOC en la zona


de la tubera.

Contine la aplicacin de la soldadura en la unin en


un extremo del lado donde se ubica la vena separado-
ra.

Coloque la unin en el tubo llevando a tope los dos


extremos y sujtela en la parte inferior.

Doble la unin en forma de un corazn para introdu-


cirla en su totalidad.

Distribuya los posibles excesos de soldadura en todo


el borde de la unin.

Coloque el parche en la zona donde empalme de


la unin.

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32

Mantenimiento, Procedimiento para el corte del tubo en obra

1. Determine la longitud de tu-


bera a cortar.

2. Mida la distancia entre cada


una de las Tees en forma
tangencial al eje en alguno
de los extremos del tubo.

1 2

3. Marque la distancia medida


en la zona a cortar.

4. Contine demarcando la tu-


bera siempre trasladando la
marca a la siguiente Tee del
lado derecho.

3 4

5. Comience el corte empleando


un serrucho de diente peque-
o, buscando la siguiente
marca.

6. Recorra todo el permetro del


tubo hasta finalizar el corte,
manteniendo la direccin
conformadas por las marcas
5 6 realizadas.

7. Limpie la rebaba del corte.

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33

Diseo Hidrulico con RIB LOC y RIB STEEL

Comportamiento Hidrulico

Debido a que RIB LOC y RIB STEEL , se fabrica a partir de PVC, ofrece la gran ventaja de poseer un
bajo coeficiente de rugosidad, permitiendo as un comportamiento ms econmico en las instalaciones.

Los coeficientes recomendados para RIB LOC y RIB STEEL, segn el Estndar Australiano AS2200-1978
Design Chartsfor Water Supply and Sewerage son:

Manning: n = 0.009
Nosotros recomendamos para Hazen
Williams C = 150
CelebrookWhite: k = 0.0015 mm
TABLA 9

Condiciones de Flujo Mximo

En ductos circulares el mximo caudal se logra cuando el calado es de 93.8%, es decir, el tubo no va lleno.
Los diferentes problemas de flujo en Tuberas a canal abierto para condiciones de Flujo mximo, se pueden
resumir en:

Ecuacin I
Conocido el caudal de diseo, la pendiente y el factor de rugosidad, calcular el dimetro.

Ecuacin II
Conocidos el dimetro, la pendiente y el facto de rugosidad, calcular la velocidad.

Ecuacin III
Conocidos el dimetro, la pendiente y el factor de rugosidad, calcular el caudal mximo.

En alcantarillado pluvial, sin embargo, es ms frecuente considerar el tubo lleno (esto trae mayor seguri-
dad). Las tablas continuas se pueden utilizar para obtener el caudal y la velocidad del agua, conocida la
pendiente y el dimetro del tubo RIB LOC y RIB STEEL.

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34

Donde

D= Dimetro interno (m)

Q= Caudal mximo (metro cbico por segundo m/s)

n= Coeficiente de rugosidad n de Manning

S= Pendiente de conduccin (m/m)

V= Velocidad del agua en el tubo (m/s)

La velocidad mxima de flujo para las tuberas RIB LOC y RIB STEEL es de 10 m/s.
Velocidad mnima para alcantarillados sanitarios = 0,45 m/s y para alcantarillados pluviales = 0,75 m/s.

COMPORTAMIENTO HIDRAULICO COMPARATIVO


Tubera en CONCRETO Equivalencia en RIB LOC
Dimetro Peso Dimetro Peso
mm plg Kg/ml mm plg Kg/ml
250 10 78,4 250 10 2,6
300 12 97,6 275 11 4,3
350 14 115,2 350 14 6,1
400 16 149,6 375 15 6,6
450 18 200,8 400 16 6,7
500 20 260,0 450 18 8,8
600 24 392,0 550 22 10,7
700 27 508,0 625 25 15,9
800 30 636,0 700 28 27,5
900 36 792,0 800 32 33,0
1000 40 996,0 900 36 33,4
1100 44 1.116,0 1000 40 39,4
1200 48 1.312,0 1050 42 41,3
1300 52 1.456,0 1150 46 44,6
1400 56 1.556,0 1250 50 48,4
1500 60 1.784,0 1350 54 53,6
1600 64 2.032,0 1400 56 56,1
1700 68 2.300,0 1500 60 61,9
1800 72 2.576,0 1600 64 101,3
2000 80 3.184,0 1750 70 110,6
2150 86 3.580,0 1900 76 119,9
2300 92 4.000,0 2000 80 126,1

TABLA 10

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35

TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 160 mm D = 200 mm D = 250 mm D = 300 mm D = 350mm D = 400 mm D = 450 mm

%
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

35.00 7.73 154.74 8.97 280.56 - - - - - - - - - -

34.50 7.67 153.63 8.91 278.55 - - - - - - - - - -

34.00 7.62 152.51 8.84 276.52 - - - - - - - - - -

33.50 7.56 151.39 8.78 274.48 - - - - - - - - - -

33.00 7.51 150.25 8.71 272.43 - - - - - - - - - -

32.50 7.45 149.11 8.64 270.35 - - - - - - - - - -

32.00 7.39 147.96 8.58 268.27 9.95 486.40 - - - - - - - -

31.50 7.33 146.80 8.51 266.16 9.87 482.59 - - - - - - - -

31.00 7.27 145.63 8.44 264.04 9.80 478.74 - - - - - - - -

30.50 7.22 144.45 8.37 261.90 9.72 474.86 - - - - - - - -

30.00 7.16 143.26 8.30 259.75 9.64 470.95 - - - - - - - -

29.50 7.10 142.06 8.23 257.57 9.56 467.01 - - - - - - - -

29.00 7.04 140.85 8.16 255.38 9.47 463.04 - - - - - - - -

28.50 6.98 139.63 8.09 253.17 9.39 459.03 - - - - - - - -

28.00 6.91 138.40 8.02 250.94 9.31 454.99 - - - - - - - -

27.50 6.85 137.16 7.95 248.69 9.23 450.91 - - - - - - - -

27.00 6.79 135.91 7.88 246.42 9.14 446.79 - - - - - - - -

26.50 6.73 134.64 7.81 244.13 9.06 442.63 - - - - - - - -

26.00 6.66 133.37 7.73 241.81 8.97 438.44 - - - - - - - -

25.50 6.60 132.08 7.66 239.48 8.88 434.20 - - - - - - - -

25.00 6.53 130.78 7.58 237.12 8.80 429.92 9.95 - - - - - - -

24.50 6.47 129.46 7.50 234.73 8.71 425.60 9.83 699.10 - - - - - -

24.00 6.40 128.14 7.43 232.33 8.62 421.23 9.73 692.07 - - - - - -

23.50 6.33 126.79 7.35 229.89 8.53 416.82 9.63 684.97 - - - - - -

23.00 6.27 125.44 7.27 227.43 8.44 412.37 9.53 677.80 - - - - - -

22.50 6.20 124.07 7.19 224.95 8.35 407.86 9.42 670.55 - - - - - -

22.00 6.13 122.68 7.11 222.14 8.25 403.30 9.32 663.22 - - - - - -

21.50 6.06 121.28 7.03 219.89 8.16 398.69 9.21 655.81 - - - - - -

21.00 5.99 119.86 6.95 217.32 8.06 394.03 9.10 648.32 - - - - - -

20.50 5.92 118.42 6.86 214.72 7.97 389.31 9.00 640.73 9.97 954.93 - - - -

DISTRIBUIDOR MAYORISTA DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIN


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36

TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 160 mm D = 200 mm D = 250 mm D = 300 mm D = 350mm D = 400 mm D = 450 mm

%
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

20.00 5.84 116.97 6.78 212.08 7.87 384.53 8.89 633.06 9.85 943.21 - - - -

19.50 5.77 115.50 6.70 209.42 7.77 379.70 8.77 625.29 9.72 931.35 - - - -

19.00 5.70 114.01 6.61 206.71 7.67 374.80 8.66 617.43 9.60 919.33 - - - -

18.50 5.62 112.50 6.52 203.98 7.57 369.83 8.55 609.46 9.47 907.15 - - - -

18.00 5.54 110.97 6.43 201.20 7.46 364.80 8.43 601.39 9.34 894.81 - - - -

17.50 5.47 109.42 6.34 198.39 7.36 359.70 8.31 593.21 9.21 882.29 - - - -

17.00 5.39 107.84 6.25 195.53 7.25 354.52 8.19 584.91 9.08 869.60 9.92 1,242 - -

16.50 5.31 106.24 6.16 192.63 7.15 349.27 8.07 576.49 8.94 856.71 9.78 1,223 - -

16.00 5.23 104.62 6.06 189.69 7.04 343.94 7.95 567.95 8.81 843.63 9.63 1,204 - -

15.50 5.14 102.97 5.97 186.71 6.93 338.52 7.82 559.28 8.67 830.35 9.48 1,186 - -

15.00 5.06 101.30 5.87 183.67 6.81 333.02 7.69 550.47 8.53 816.84 9.32 1,166 - -

14.50 4.98 99.60 5.77 180.58 6.70 327.42 7.57 541.52 8.38 803.11 9.16 1,147 9.91 1.569.75

14.00 4.89 97.87 5.67 177.44 6.58 321.72 7.43 532.42 8.24 789.15 9.01 1,127 9.74 1.542.44

13.50 4.80 96.10 5.57 174.24 6.46 315.93 7.30 523.16 8.09 774.93 8.84 1,106 9.57 1.514.65

13.00 4.71 94.31 5.47 170.99 6.34 310.02 7.16 513.73 7.94 760.44 8.68 1,086 9.39 1.486.34

12.50 4.62 92.47 5.36 167.67 6.22 304.00 7.02 504.13 7.78 745.67 8.51 1,065 9.20 1.457.47

12.00 4.53 90.61 5.25 164.28 6.09 297.86 6.88 494.34 7.63 730.61 8.34 1,043 9.02 1.428.03

11.50 4.43 88.70 5.14 160.82 5.97 291.59 6.74 484.35 7.47 715.22 8.16 1,021 8.83 1.397.96

11.00 4.33 86.75 5.03 157.29 5.84 285.18 6.59 474.15 7.30 699.50 7.98 998.70 8.63 1.367.23

10.50 4.23 84.75 4.91 153.67 5.70 278.62 6.44 463.73 7.13 683.42 7.80 975.74 8.44 1.335.80

10.00 4.13 82.71 4.79 149.97 5.56 271.91 6.28 453.07 6.96 666.95 7.61 952.22 8.23 1.303.60

9.50 4.03 80.62 4.67 146.17 5.42 265.02 6.12 442.15 6.79 650.06 7.42 928.11 8.02 1.270.60

9.00 3.92 78.47 4.55 142.27 5.28 257.95 5.96 430.95 6.61 632.72 7.22 903.36 7.81 1.236.71

9.50 3.81 76.26 4.42 138.26 5.13 250.68 5.79 419.46 6.42 614.90 7.02 877.91 7.59 1.201.86

8.00 3.70 73.98 4.29 134.13 4.98 243.20 5.62 407.64 6.23 596.54 6.81 851.69 7.36 1.165.98

7.50 3.58 71.63 4.15 129.87 4.82 235.48 5.44 395.47 6.03 577.60 6.59 824.65 7.13 1.128.95

7.00 3.46 69.20 4.01 125.47 4.65 227.49 5.26 382.91 5.83 558.01 6.37 796.69 6.89 1.090.67

6.50 3.33 66.68 3.87 120.91 4.49 219.22 5.07 369.93 5.61 337.71 6.14 767.71 6.64 1.051.00

6.00 3.20 64.07 3.71 116.16 4.31 210.62 4.87 356.47 5.39 516.62 5.90 737.59 6.38 1.010.00

5.50 3.06 61.34 3.56 111.22 4.13 201.65 4.66 342.49 5.16 494.62 5.64 706.19 6.11 966.78

5.00 2.92 58.49 3.39 106.04 3.93 192.27 4.44 327.91 4.92 471.61 5.38 673.32 5.82 921.79

4.50 2.77 55.48 3.22 100.60 3.73 182.40 4.21 312.65 4.67 447.40 5.11 638.77 5.52 874.48

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TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 160 mm D = 200 mm D = 250 mm D = 300 mm D = 350mm D = 400 mm D = 450 mm

%
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

4.00 2.61 52.31 3.03 94.85 3.52 171.97 3.97 296.60 4.40 421.82 4.81 602.24 5.21 824.47

3.50 2.44 48.93 2.84 88.72 3.29 160.86 3.72 279.64 4.12 394.57 4.50 563.34 4.87 771.22

3.00 2.26 45.30 2.63 82.14 3.05 148.93 3.44 261.58 3.81 365.30 4.17 521.55 4.51 714.01

2.90 2.23 44.54 2.58 80.76 3.00 146.43 3.38 242.18 3.75 359.16 4.10 512.79 4.43 702.01

2.80 2.19 43.77 2.54 79.35 2.94 143.88 3.32 238.10 3.68 352.92 4.03 503.87 4.36 689.80

2.70 2.15 42.98 2.49 77.92 2.89 141.29 3.26 233.96 3.62 346.56 3.95 494.79 4.28 677.37

2.60 2.11 42.17 2.44 76.47 2.84 138.65 3.20 229.75 3.55 340.08 3.88 485.54 4.20 664.71

2.50 2.07 41.36 2.40 74.98 2.78 135.95 3.14 225.45 3.48 333.48 3.81 476.11 4.12 651.80

2.40 2.02 40.52 2.35 73.47 2.73 133.21 3.08 221.07 3.41 326.74 3.73 466.49 4.03 638.63

2.30 1.98 39.67 2.30 71.92 2.67 130.40 3.01 216.61 3.34 319.86 3.65 456.67 3.95 625.19

2.20 1.94 38.80 2.25 70.34 2.61 127.54 2.95 212.05 3.27 312.83 3.57 446.63 3.86 611.44

2.10 1.89 37.90 2.20 68.72 2.55 124.60 2.88 207.39 3.19 305.64 3.49 436.36 3.77 597.39

2.00 1.85 36.99 2.14 67.07 2.49 121.60 2.81 202.62 3.11 298.27 3.40 425.85 3.68 582.99

1.90 1.80 36.05 2.09 65.37 2.43 118.52 2.74 197.74 3.03 290.72 3.32 415.06 3.59 568.23

1.80 1.75 35.09 2.03 63.63 2.36 115.36 2.67 192.73 2.95 282.96 3.23 403.99 3.49 533.07

1.70 1.70 34.10 1.98 61.83 2.29 112.11 2.59 187.59 2.87 274.99 3.14 392.61 3.39 537.49

1.60 1.65 33.08 1.92 59.99 2.23 108.76 2.51 182.30 2.79 266.78 3.04 380.89 3.29 521.44

1.50 1.60 32.03 1.86 58.08 2.15 105.31 2.43 176.86 2.70 258.31 2.95 368.79 3.19 504.88

1.40 1.55 30.95 1.79 56.11 2.08 101.74 2.35 171.24 2.61 249.55 2.85 356.29 3.08 487.76

1.30 1.49 29.82 1.73 54.07 2.01 98.04 2.27 165.44 2.51 240.47 2.74 343.33 2.97 470.02

1.20 1.43 28.65 1.66 51.95 1.93 94.19 2.18 159.42 2.41 231.04 2.64 329.86 2.85 451.58

1.10 1.37 27.43 1.59 49.74 1.85 90.18 2.08 153.16 2.31 221.20 2.52 315.82 2.73 432.36

1.00 1.31 26.16 1.52 47.42 1.76 85.98 1.99 146.64 2.20 210.91 2.41 301.12 2.60 412.24

0.90 1.24 24.81 1.44 44.99 1.67 81.57 1.88 139.82 2.09 200.09 2.28 285.67 2.47 391.08

0.80 1.17 23.39 1.36 42.42 1.57 76.91 1.78 132.64 1.97 188.64 2.15 269.33 2.33 368.71

0.70 1.09 21.88 1.27 39.68 1.47 71.94 1.66 125.06 1.84 176.46 2.01 251.93 2.18 334.90

0.60 1.01 20.26 1.17 36.73 1.36 66.60 1.54 116.98 1.71 163.37 2 233.25 2.02 319.32

0.50 0.92 18.49 1.07 33.53 1.24 60.80 1.40 108.30 1.56 149.13 1.70 212.92 1.84 291.49

0.40 0.83 16.54 0.96 29.99 1.11 54.38 1.26 98.87 1.39 133.39 1.52 190.44 1.65 260.72

0.30 0.72 14.33 0.83 25.97 0.96 47.10 1.09 88.43 1.21 155.52 1.32 164.93 1.43 225.79

0.20 0.58 11.70 0.68 21.21 0.79 38.45 0.89 76.58 1 94.32 1.08 134.66 1.16 184.36

0.10 - - 0.48 15.00 0.56 27.19 0.63 62.53 0.70 66.70 0.76 95.22 0.82 130.36

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TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 160 mm D = 200 mm D = 250 mm D = 300 mm D = 350mm D = 400 mm D = 450 mm

%
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

0.09 - - 0.45 14.23 0.53 25.80 0.60 44.21 0.66 63.27 0.72 90.34 0.78 123.67

0.08 - - - - 0.50 24.32 0.56 41.95 0.62 59.65 0.68 85.17 0.74 116.60

0.07 - - - - 0.47 22.75 0.53 39.55 0.58 55.80 1 79.67 0.69 109.07

0.06 - - - - - - 0.49 36.99 0.54 51.66 591 73.76 0.64 100.98

0.05 - - - - - - - 34.25 0.49 47.16 0.54 67.33 0.58 92.18

0.04 - - - - - - - - - - 0.48 60.22 0.52 82.45

0.03 - - - - - - - - - - - - 0.45 71.40

0.02 - - - - - - - - - - - - - -

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

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0.00 - - - - - - - - - - - - - -

0.00 - - - - - - - - - - - - - -

DISTRIBUIDOR MAYORISTA DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIN


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39

TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 500 mm D = 550 mm D = 600 mm D = 650 mm D = 700 mm D = 750 mm D = 800 mm

%
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

12.50 9.87 1.930.28 - - - - - - - - - - - -

12.00 9.67 1.891.28 - - - - - - - - - - - -

11.50 9.47 1.851.46 - - - - - - - - - - -

11.00 9.26 1.810.76 9.87 2.335 - - - - - - - - - -

10.50 9.05 1.769.13 9.64 2.281 - - - - - - - - - -

10.00 8.83 1.726.50 9.41 2.226 9.97 2.807 - - - - - - - -

9.50 8.61 1.682.78 9.17 2.170 9.72 2.736 - - - - - - - -

9.00 8.38 1.637.90 8.93 2.112 9.46 2.663 9.98 3.297 - - - - - -

8.50 8.14 1.591.75 8.68 2.052 9.19 2.588 9.70 3.204 - - - - - -

8.00 7.90 1.544.22 8.42 1.991 8.92 2.511 9.41 3.109 9.89 3.788 - - - -

7.50 7.65 1.495.19 8.15 1.928 8.64 2.431 9.11 3.010 9.57 3.668 - - - -

7.00 7.39 1.444.49 7.87 1.862 8.34 2.349 8.80 2.908 9.25 3.543 9.68 4.259 - -

6.50 7.12 1.391.95 7.59 1.795 8.04 2.263 8.48 2.802 8.91 3.414 9.33 4.102 9.74 4.875

6.00 6.84 1.337.34 7.29 1.724 7.73 2.175 8.15 2.692 8.56 3.280 8.96 3.943 9.36 4.683

5.50 6.55 1.280.40 6.98 1.651 7.40 2.082 7.80 2.577 8.20 3.141 8.58 3.775 8.96 4.484

5.00 6.24 1.220.82 6.65 1.574 7.05 1.985 7.44 2.458 7.82 2.995 8.18 3.599 8.54 4.275

4.50 5.92 1.158.17 6.31 1.493 6.69 1.883 7.06 2.331 7.41 2.841 7.76 3.415 8.10 4.056

4.00 5.59 1.091.93 5.95 1.408 6.31 1.776 6.65 2198 6.99 2.678 7.32 3.219 7.64 3.824

3.50 5.22 1.021.41 5.57 1.317 5.90 1.661 6.22 2.056 6.85 2.505 6.85 3.011 7.15 3.577

3.00 4.84 945.64 5.15 1.219 5.46 1.538 5.76 1.904 6.05 2.320 6.34 2.788 6.62 3.312

2.90 4.76 929.75 5.07 1.199 5.37 1.512 5.67 1.872 5.95 2.281 6.23 2.741 6.51 3.256

2.80 4.67 913.58 4.98 1.178 5.28 1.486 5.57 1.839 5.85 2.241 6.12 2.694 6.39 3.199

2.70 4.59 897.11 4.89 1.157 5.18 1.459 5.47 1.806 5.74 2.201 6.01 2.645 6.28 3.142

2.60 4.50 880.34 4.80 1.135 5.09 1.432 5.36 1.772 5.64 2.159 5.90 2.596 6.16 3.083

2.50 4.42 863.25 4.71 1.113 4.99 1.404 5.26 1.738 5.53 2.117 5.79 2.545 6.04 3.023

2.40 4.33 845.81 4.61 1.091 4.89 1.375 5.15 1.703 5.41 2.075 5.67 2.494 5.92 2.962

2.30 4.24 828.00 4.51 1.068 4.78 1.346 5.05 1.667 5.30 2.031 5.55 2.441 5.79 2.900

2.20 4.14 809.80 4.41 1.044 4.68 1.317 4.93 1.630 5.18 1.986 5.43 2.388 5.67 2.836

2.10 4.05 791.18 4.31 1.020 4.57 1.287 4.82 1.593 5.06 1.941 5.30 2.333 5.54 2.771

2.00 3.95 772.11 4.21 996 4.46 1.256 4.70 1.554 4.94 1.894 5.18 2.276 5.40 2.704

1.90 3.85 752.56 4.10 970 4.35 1.224 4.59 1.515 4.92 1.846 5.04 2.219 5.27 2.635

1.80 3.75 732.49 3.99 944 4.23 1.191 4.46 1.475 4.69 1.797 4.91 2.160 5.13 2.565

DISTRIBUIDOR MAYORISTA DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIN


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40

TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 500 mm D = 550 mm D = 600 mm D = 650 mm D = 700 mm D = 750 mm D = 800 mm

%
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

1.70 3.64 711.85 3.88 918 4.11 1.158 4.34 1.433 4.56 1.746 4.77 2.099 4.98 2.493

1.60 3.53 690.60 3.76 890 3.99 1.123 4.21 1.390 4.42 1.694 4.63 2.036 4.83 2.419

1.50 3.42 668.67 3.64 862 3.86 1.087 4.07 1.346 4.28 1.640 4.48 1.971 4.68 2.342

1.40 3.30 646.00 3.52 833 3.73 1.050 3.94 1.300 4.14 1.585 4.33 1.905 4.52 2.262

1.30 3.18 622.50 3.39 803 3.60 1.012 3.79 1.253 3.99 1.527 4.17 1.835 4.36 2.180

1.20 3.06 598.08 3.26 771 3.45 973 3.64 1.204 3.83 1.467 4.01 1.763 4.19 2.094

1.10 2.93 572.61 3.12 738 3.31 931 3.49 1.153 3.67 1.405 3.84 1.688 4.01 2.005

1.00 2.79 545.97 2.98 704 3.15 888 3.33 1.099 3.50 1.339 3.66 1.610 3.82 1.912

0.90 2.65 517.95 2.82 668 2.99 842 3.16 1.043 3.32 1.270 3.47 1.527 3.62 1.814

0.80 2.50 488.33 2.66 630 2.82 794 2.98 983 3.13 1.198 3.27 1.440 3.42 1.710

0.70 2.34 456.79 2.49 589 2.64 743 2.78 920 2.92 1.120 3.06 1.347 3.20 1.600

0.60 2.16 422.90 2.31 545 2.44 688 2.58 851 2.71 1.037 2.83 1.247 2.96 1.481

0.50 1.97 386.06 2.10 498 2.23 628 2.35 777 2.47 947 2.59 1.138 2.70 1.352

0.40 1.77 345.30 1.88 445 1.99 561 2.10 695 2.21 847 2.31 1.018 2.42 1.209

0.30 1.53 299.04 1.63 386 1.73 486 1.82 602 1.91 734 2.00 882 2.09 1.047

0.20 1.25 244.16 1.33 315 1.41 397 1.49 492 1.56 599 1.64 720 1.71 855

0.10 0.88 172.65 0.94 223 1.00 281 1.05 348 1.11 423 1.16 509 1.21 605

0.09 0.84 163.79 0.89 211 0.95 266 1.00 330 1.05 402 1.10 483 1.15 574

0.08 0.79 154.42 0.84 199 0.89 251 0.94 311 0.99 379 1.04 455 1.08 541

0.07 0.74 144.45 0.79 186 0.83 235 0.88 291 0.92 354 0.97 426 1.01 506

0.06 0.68 133.73 0.73 172 0.77 217 0.81 269 0.86 328 0.90 394 0.94 468

0.05 0.62 122.08 0.67 157 0.71 199 0.74 246 0.78 299 0.82 360 0.85 428

0.04 0.56 109.19 0.60 141 0.63 178 0.67 220 0.70 268 0.73 322 0.76 382

0.03 0.48 94.56 0.52 122 0.55 154 0.58 190 0.61 232 0.63 279 0.66 331

0.02 - - - - 0.45 126 0.47 155 0.49 189 0.52 228 0.54 270

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

DISTRIBUIDOR MAYORISTA DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIN


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41

TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 850 mm D = 900 mm D = 950 mm D = 1000 mm D = 1050 mm D = 1100 mm D = 1150 mm
D = 34 D = 36 D = 38 D = 40 D = 42 D = 44 D = 46
%
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

6.00 9.74 5.505 - - - - - - - - - - - -

5.50 9.33 5.271 9.69 6.139 - - - - - - - - - -

5.00 8.90 5.026 9.24 5.853 9.58 6.761 9.91 7.752 - - - - - -

4.50 8.44 4.768 8.77 5.553 9.09 6.414 9.40 7.354 9.72 8.376 - - - -

4.00 7.96 4.495 8.27 5.235 8.57 6.047 8.87 6.933 9.16 7.897 9.45 8.940 9.73 10.065

3.50 7.44 4.205 7.73 4.897 8.02 5.656 8.29 6.483 8.57 7.387 8.84 8.362 9.10 9.415

3.00 6.89 3.893 7.16 4.534 7.42 5.237 7.68 6.004 7.93 6.839 8.18 7.742 8.43 8.716

2.90 6.77 3.827 7.04 4.458 7.30 5.149 7.55 5.904 7.80 6.724 8.04 7.612 8.29 8.570

2.80 6.66 3.761 6.92 4.380 7.17 5.059 7.42 5.801 7.66 6.607 7.91 7.479 8.14 8.421

2.70 6.54 3.693 6.79 4.301 7.04 4.968 7.28 5.696 7.53 6.488 7.76 7.345 8.00 8.269

2.60 6.41 3.624 6.66 4.221 6.91 4.875 7.15 5.590 7.38 6.367 7.62 7.207 7.85 8.114

2.50 6.29 3.554 6.53 4.139 6.77 4.781 7.01 5.481 7.24 6.243 7.47 7.067 7.69 7.957

2.40 6.16 3.482 6.40 4.055 6.64 4.684 6.87 5.371 7.10 6.117 7.32 6.925 7.54 7.796

2.30 6.03 3.408 6.27 3.970 6.50 4.585 6.72 5.257 6.95 5.988 7.16 6.779 7.38 7.632

2.20 5.90 3.334 6.13 3.882 6.35 4.485 6.58 5.142 6.79 5.856 7.01 6.630 7.22 7.464

2.10 5.76 3.257 5.99 3.793 6.21 4.381 6.42 5.024 6.64 5.722 6.85 6.477 7.05 7.293

2.00 5.63 3.178 5.84 3.702 6.06 4.276 6.27 4.903 6.48 5.584 6.68 6.321 6.88 7.117

1.90 5.48 3.098 5.70 3.608 5.91 4.168 6.11 4.778 6.31 5.442 6.51 6.161 6.71 6.937

1.80 5.34 3.015 5.54 3.512 5.75 4.056 5.95 4.651 6.14 5.297 6.34 5.997 6.53 6.752

1.70 5.19 2.930 5.39 3.413 5.59 3.942 5.78 4.520 5.97 5.148 6.16 5.828 6.34 6.561

1.60 5.03 2.843 5.23 3.311 5.42 3.824 5.61 4.385 5.79 4.994 5.98 5.654 6.16 6.366

1.50 4.87 2.753 5.06 3.206 5.25 3.703 5.43 4.246 5.61 4.836 5.79 5.474 5.96 6.163

1.40 4.71 2.659 4.89 3.097 5.07 3.577 5.25 4.102 5.42 4.672 5.59 5.289 5.76 5.954

1.30 4.54 2.563 4.71 2.984 4.88 3.447 5.05 3.953 5.22 4.502 5.39 5.096 5.55 5.738

1.20 4.36 2.462 4.53 2.867 4.69 3.312 4.86 3.798 5.02 4.325 5.18 4.896 5.33 5.513

1.10 4.17 2.357 4.33 2.745 4.49 3.171 4.65 3.636 4.80 4.141 4.95 4.688 5.10 5.278

1.00 3.98 2.247 4.13 2.618 4.28 3.023 4.43 3.467 4.58 3.948 4.72 4.470 4.87 5.032

0.90 3.77 2.132 3.95 2.483 4.06 2.868 4.21 3.289 4.34 3.746 4.48 4.240 4.62 4.774

0.80 3.56 2.010 3.70 2.341 3.83 2.704 3.97 3.101 4.10 3.532 4.23 3.998 4.35 4.501

0.70 3.33 1.880 3.46 2.190 3.58 2.530 3.71 2.900 3.83 3.303 3.95 3.740 4.07 4.210

0.60 3.08 1.741 3.20 2.028 3.32 2.342 3.43 2.685 3.55 3.058 3.66 3.462 3.77 3.898

0.50 2.81 1.589 2.92 1.851 3.03 2.138 3.13 2.451 3.24 2.792 3.34 3.161 3.44 3.558

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42

TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 850 mm D = 900 mm D = 950 mm D = 1000 mm D = 1050 mm D = 1100 mm D = 1150 mm
D = 34 D = 36 D = 38 D = 40 D = 42 D = 44 D = 46
%
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

0.40 2.52 1.421 2.61 1.655 2.71 1.912 2.80 2.193 2.90 2.497 2.99 2.827 3.08 3.183

0.30 2.18 1.231 2.26 1.434 2.35 1.656 2.43 1.899 2.51 2.163 2.59 2.448 2.67 2.756

0.20 1.78 1.005 1.85 1.171 1.92 1.352 1.98 1.550 2.05 1.766 2.11 1.999 2.18 2.251

0.10 1.26 711 1.31 828 1.35 956 1.40 1.096 1.45 1.249 1.49 1.413 1.54 1.591

0.09 1.19 674 1.24 785 1.29 907 1.33 0.040 1.37 1.185 1.42 1.341 1.46 1.510

0.08 1.13 636 1.17 740 1.21 855 1.25 981 1.30 1.117 1.34 1.264 1.38 1.423

0.07 1.05 595 1.09 693 1.13 800 1.17 917 1.21 1.045 1.25 1.183 1.29 1.331

0.06 0.97 551 1.01 641 1.05 741 1.09 849 1.12 967 1.16 1.095 1.19 1.233

0.05 0.89 503 0.92 585 0.96 676 0.99 775 1.02 883 1.06 999 1.09 1.125

0.04 0.80 450 0.83 524 0.86 605 0.89 693 0.92 790 0.94 894 0.97 1.006

0.03 0.69 389 0.72 453 0.74 524 0.77 600 0.79 684 0.82 774 0.84 872

0.02 0.56 318 0.58 370 0.61 428 0.63 490 0.65 558 0.67 632 0.69 712

0.01 - - - - - - - - 0.46 395 0.47 447 0.49 503

0.01 - - - - - - - - 0.45 385 0.46 436 0.47 491

0.01 - - - - - - - - - - 0.45 424 0.46 477

0.01 - - - - - - - - - - - - 0.45 464

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

0.01 - - - - - - - - - - - - - -

0.00 - - - - - - - - - - - - - -

0.00 - - - - - - - - - - - - - -

0.00 - - - - - - - - - - - - - -

0.00 - - - - - - - - - - - - - -

DISTRIBUIDOR MAYORISTA DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIN


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43

TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 1200 mm D = 1250 mm D = 1300 mm D = 1350 mm D = 1400 mm D = 1450 mm D = 1500 mm
D = 48 D = 50 D = 52 D = 54 D = 56 D = 58 D = 60
%
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

6.00 - - - - - - - - - - - - - -

5.50 - - - - - - - - - - - - - -

5.00 - - - - - - - - - - - - - -

4.50 - - - - - - - - - - - - - -

4.00 - - - - - - - - - - - - - -

3.50 9.37 10.546 9.62 11.759 9.88 13.056 - - - - - - - -

3.00 8.67 9.764 8.91 10.887 9.15 12.087 9.38 13.367 9.61 14.728 9.84 16.173 - -

2.90 8.53 9.600 9.76 10.704 8.99 11.884 9.22 13.142 9.45 14.481 9.67 15.901 9.89 17.406

2.80 8.38 9.433 8.61 10.518 8.84 11.677 9.06 12.914 9.28 14.229 9.50 15.624 9.72 17.103

2.70 8.23 9.263 8.45 10.328 8.68 11.467 8.90 12.681 9.12 13.972 9.33 15.343 9.55 16.795

2.60 8.07 9.090 8.30 10.135 8.51 11.252 8.73 12.444 8.95 13.711 9.16 15.056 9.37 16.481

2.50 7.92 8.913 8.13 9.938 8.35 11.034 8.56 12.202 8.77 13.445 8.98 14.764 9.19 16.161

2.40 7.76 8.733 7.97 9.737 8.18 10.811 8.39 11.956 8.60 13.173 8.80 14.465 9.00 15.834

2.30 7.59 8.549 7.80 9.532 8.01 10.583 8.21 11.704 8.41 12.896 8.61 14.161 8.81 15.501

2.20 7.43 8.361 8.63 9.323 7.83 10.351 8.03 11.447 8.23 12.612 8.42 13.850 8.62 15.160

2.10 7.25 8.169 7.45 9.109 7.65 10.113 7.85 11.184 8.04 12.322 8.23 13.531 8.42 14.811

2.00 7.08 7.972 7.28 8.889 7.47 9.869 7.66 10.914 7.85 12.025 8.03 13.205 8.22 14.455

1.90 6.90 7.770 7.09 8.641 7.28 9.619 7.46 10.638 7.65 11.721 7.83 12.871 8.01 14.089

1.80 6.72 7.563 6.90 8.433 7.08 9.363 7.27 10.354 7.44 11.408 7.62 12.527 7.79 13.713

1.70 6.53 7.350 6.71 8.195 6.89 9.099 7.06 10.062 7.23 11.087 7.41 12.175 7.57 13.326

1.60 6.33 7.131 6.51 7.951 6.68 8.827 6.85 9.762 7.02 10.756 7.18 11.811 7.35 12.929

1.50 6.13 6.904 6.30 7.698 6.47 8.547 6.63 9.452 6.80 10.414 6.96 11.436 7.11 12.518

1.40 5.92 6.670 6.09 7.437 6.25 8.257 6.41 9.131 6.56 10.061 6.72 11.048 6.87 12.094

1.30 5.71 6.427 5.87 7.167 6.02 7.957 6.17 8.799 6.33 9.695 6.48 10.646 6.62 11.654

1.20 5.48 6.175 5.64 6.885 5.78 7.645 5.93 8.454 6.08 9.315 6.22 10.229 6.36 11.196

1.10 5.25 5.912 5.40 6.592 5.54 7.319 5.68 8.094 5.82 8.918 5.96 9.793 6.09 10.720

1.00 5.01 5.637 5.14 6.285 5.28 6.778 5.42 7.717 5.55 8.503 5.68 9.337 5.81 10.221

0.90 4.75 5.348 4.88 5.963 5.01 6.620 5.14 7.321 5.26 8.067 5.39 8.858 5.51 9.696

0.80 4.48 5.042 4.60 5.622 4.72 6.242 4.84 6.903 4.96 7.606 5.08 8.352 5.20 9.142

0.70 4.19 4.716 4.30 5.259 4.42 5.839 4.53 6.457 4.64 7.114 4.75 7.812 4.86 8.551

0.60 3.88 4.367 3.98 4.869 4.09 5.406 4.19 5.978 4.30 6.587 4.40 7.233 4.50 7.917

0.50 3.54 3.986 3.64 4.445 3.73 4.935 3.83 5.457 3.92 6.013 4.02 6.603 4.11 7.227

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44

3.25TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING


2.82

Pend.2.30
D = 1200 mm D = 1250 mm D = 1300 mm D = 1350 mm D = 1400 mm D = 1450 mm D = 1500 mm
D = 48 D = 50 D = 52 D = 54 D = 56 D = 58 D = 60
% 1.63
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

0.40 3.17 3.565 3.25 3.975 3.34 4.414 3.42 4.881 3.51 5.378 3.59 5.906 3.67 6.464

0.30 2.74 3.088 2.82 3.443 2.89 3.822 2.97 4.227 3.04 4.657 3.11 5.114 3.18 5.598

0.20 2.24 2.521 2.30 2.811 2.36 3.121 2.42 3.451 2.48 3.803 2.54 4.176 2.60 4.571

0.10 1.58 1.783 1.63 1.988 1.67 2.207 1.71 2.440 1.75 2.689 1.80 2.953 1.84 3.232

0.09 1.50 1.691 1.54 1.886 1.58 2.094 1.62 2.315 1.66 2.551 1.70 2.801 1.74 3.066

0.08 1.42 1.594 1.46 1.778 1.49 1.974 1.53 2.183 1.57 2.405 1.61 2.641 1.64 2.891

0.07 1.32 1.491 1.36 1.663 1.40 1.846 1.43 2.042 1.47 2.250 1.50 2.470 1.54 2.704

0.06 1.23 1.381 1.26 1.540 1.29 1.709 1.33 1.890 1.36 2.083 1.39 2.287 1.42 2.504

0.05 1.12 1.261 1.15 1.405 1.18 1.560 1.21 1.726 1.24 1.901 1.27 2.088 1.30 2.285

0.04 1.00 1.127 1.03 1.257 1.06 1.396 1.08 1.543 1.11 1.701 1.14 1.867 1.16 2.044

0.03 0.87 976 0.89 1.089 0.91 1.209 0.94 1.337 0.96 1.473 0.98 1.617 1.01 1.770

0.02 0.71 797 0.73 889 0.75 987 0.77 1.091 0.78 1.203 0.80 1.321 0.82 1.445

0.01 0.50 564 0.51 629 0.53 698 0.54 772 0.55 850 0.57 934 0.58 1.022

0.0095 0.49 549 0.50 613 0.51 680 0.53 752 0.54 829 0.55 910 0.57 996

0.0090 0.47 535 0.49 596 0.50 662 0.51 732 0.53 807 0.54 886 0.55 970

0.0085 0.46 520 0.47 579 0.49 643 0.50 712 0.51 784 0.52 861 0.54 942

0.0080 0.45 504 0.46 562 0.47 624 0.48 690 0.50 761 0.51 835 0.52 914

0.0075 - - 0.45 544 0.46 604 0.47 668 0.48 736 0.49 809 0.50 885

0.0070 - - - - - - 0.45 646 0.46 711 0.48 781 0.49 855

0.0065 - - - - - - - - 0.45 686 0.46 753 0.47 824

0.0060 - - - - - - - - - - - - 0.45 792

0.0055 - - - - - - - - - - - - - -

0.0050 - - - - - - - - - - - - - -

0.0045 - - - - - - - - - - - - - -

0.0040 - - - - - - - - - - - - - -

0.0035 - - - - - - - - - - - - - -

0.0030 - - - - - - - - - - - - - -

DISTRIBUIDOR MAYORISTA DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIN


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45

TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 1550 mm D = 1600 mm D = 1650 mm D = 1700 mm D = 1750 mm D = 1800 mm D = 1850 mm
D = 62 D = 64 D = 66 D = 68 D = 70 D = 72 D = 74

%
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

6.00 - - - - - - - - - - - - - -

5.50 - - - - - - - - - - - - - -

5.00 - - - - - - - - - - - - - -

4.50 - - - - - - - - - - - - - -

4.00 - - - - - - - - - - - - - -

3.50 - - - - - - - - - - - - - -

3.00 - - - - - - - - - - - - - -

2.90 - - - - - - - - - - - - - -

2.80 9.94 18.666 - - - - - - - - - - - -

2.70 9.76 18.329 9.97 19.949 - - - - - - - - - -

2.60 9.57 17.987 9.78 19.576 9.98 21.250 - - - - - - - -

2.50 9.39 17.637 9.59 19.196 9.79 20.873 9.98 22.564 - - - - - -

2.40 9.20 17.281 9.40 18.808 9.59 20.416 9.78 22.108 9.97 23.885 - - - -

2.30 9.00 16.917 9.20 18.412 9.39 19.986 9.58 21.642 9.76 23.382 9.95 25.206 - -

2.20 8.81 16.545 9.00 18.007 9.18 19.547 9.37 21.167 9.55 22.868 9.73 24.652 9.91 26.520

2.10 8.60 16.165 8.79 17.593 8.97 19.098 9.15 20.680 9.33 22.342 9.51 24.085 9.68 25.911

2.00 8.40 15.775 8.58 17.169 8.75 18.637 8.93 20.182 9.10 21.804 9.28 23.505 9.45 25.286

1.90 8.18 15.376 8.36 16.734 8.53 18.165 8.70 19.671 8.87 21.252 9.04 22.910 9.21 24.646

1.80 7.97 14.966 8.14 16.288 8.31 17.681 8.47 19.146 8.64 20.685 8.80 22.298 8.96 23.989

1.70 7.74 14.544 7.91 15.829 8.07 17.183 8.23 18.607 8.39 20.102 8.55 21.670 8.71 23.313

1.60 7.51 14.110 7.67 15.356 7.83 16.670 7.99 18.051 8.14 19.502 8.30 21.023 8.45 22.617

1.50 7.27 13.662 7.43 14.869 7.58 16.140 7.73 17.478 7.88 18.882 8.03 20.356 8.18 21.899

1.40 7.03 13.199 7.18 14.365 7.32 15.593 7.47 16.885 7.62 18.242 7.76 19.665 7.91 21.156

1.30 6.77 12.718 6.91 13.842 7.06 15.026 7.20 16.271 7.34 17.579 7.48 18.950 7.62 20.386

1.20 6.50 12.220 6.64 13.299 6.78 14.436 6.92 15.633 7.05 16.889 7.19 18.207 7.32 19.587

1.10 6.23 11.699 6.36 12.733 6.49 13.822 6.62 14.967 6.75 16.170 6.88 17.432 7.01 18.753

1.00 5.94 11.155 6.06 12.140 6.19 13.179 6.31 14.271 6.44 15.417 6.56 16.620 6.68 17.880

0.90 5.63 10.582 5.75 11.517 5.87 12.502 5.99 13.538 6.11 14.626 6.22 15.767 6.34 16.963

0.80 5.31 9.977 5.42 10.859 5.54 11.787 5.65 12.764 5.76 13.790 5.87 14.866 5.98 15.992

0.70 4.97 9.333 5.07 10.157 5.18 11.026 5.28 11.940 5.39 12.899 5.49 13.906 5.59 14.960

0.60 4.60 8.641 4.70 9.404 4.80 10.208 4.89 11.054 4.99 11.942 5.08 12.874 5.18 13.850

0.50 4.20 7.888 4.29 8.585 4.38 9.319 4.47 10.091 4.55 10.902 4.64 11.752 4.72 12.643

DISTRIBUIDOR MAYORISTA DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIN


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46

TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 1550 mm D = 1600 mm D = 1650 mm D = 1700 mm D = 1750 mm D = 1800 mm D = 1850 mm
D = 62 D = 64 D = 66 D = 68 D = 70 D = 72 D = 74
%
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

0.40 3.76 7.055 3.84 7.678 3.92 8.335 3.99 9.026 4.07 9.751 4.15 10.512 4.23 11.308

0.30 3.25 6.110 3.32 6.650 3.39 7.218 3.46 7.816 3.53 8.445 3.59 9.103 3.66 9.793

0.20 2.66 4.989 2.71 5.429 2.77 5.894 2.82 6.382 2.88 6.895 2.93 7.433 2.99 7.996

0.10 1.88 3.527 1.92 3.839 1.96 4.167 2.00 4.513 2.04 4.875 2.07 5.256 2.11 5.654

0.09 1.78 3.346 1.82 3.642 1.86 3.954 1.89 4.281 1.93 4.625 1.97 4.986 2.00 5.364

0.08 1.68 3.155 1.72 3.434 1.75 3.727 1.79 4.036 1.82 4.361 1.86 4.701 1.89 5.057

0.07 1.57 2.951 1.60 3.212 1.64 3.487 1.67 3.776 1.70 4.079 1.74 4.397 1.77 4.731

0.06 1.45 2.732 1.49 2.974 1.52 3.228 1.55 3.496 1.58 3.777 1.61 4.071 1.64 4.380

0.05 1.33 2.494 1.36 2.715 1.38 2.947 1.41 3.191 1.44 3.447 1.47 3.716 1.49 3.998

0.04 1.19 2.231 1.21 2.428 1.24 2.636 1.26 2.854 1.29 3.084 1.31 3.324 1.34 3.576

0.03 1.03 1.932 1.05 2.103 1.07 2.283 1.09 2.472 1.12 2.670 1.14 2.879 1.16 3.097

0.02 0.84 1.578 0.86 1.717 0.88 1.864 0.89 2.018 0.91 2.180 0.93 2.350 0.94 2.529

0.01 0.59 1.115 0.61 1.214 0.62 1.318 0.63 1.427 0.64 1.542 0.66 1.662 0.67 1.788

0.0095 0.58 1.087 0.59 1.183 0.60 1.284 0.62 1.391 0.63 1.503 0.64 1.620 0.65 1.743

0.0090 0.56 1.058 0.58 1.152 0.59 1.250 0.60 1.354 0.61 1.463 0.62 1.577 0.63 1.696

0.0085 0.55 1.028 0.56 1.119 0.57 1.215 0.58 1.316 0.59 1.421 0.60 1.532 0.62 1.648

0.0080 0.53 998 0.54 1.086 0.55 1.179 0.56 1.276 0.58 1.379 0.59 1.487 0.60 1.599

0.0075 0.51 966 0.53 1.051 0.54 1.141 0.55 1.236 0.56 1.335 0.57 1.439 0.58 1.548

0.0070 0.50 933 0.51 1.016 0.52 1.103 0.53 1.194 0.54 1.290 0.55 1.391 0.56 1.496

0.0065 0.48 899 0.49 979 0.50 1.062 0.51 1.151 0.52 1.243 0.53 1.340 0.54 1.442

0.0060 0.46 864 0.47 940 0.48 1.021 0.49 1.105 0.50 1.194 0.51 1.287 0.52 1.385

0.0055 - - 0.45 900 0.46 977 0.47 1.058 0.48 1.143 0.49 1.233 0.50 1.326

0.0050 - - - - - - 0.45 1.009 0.46 1.090 0.46 1.175 0.47 1.264

0.0045 - - - - - - - - - - - - 0.45 1.199

0.0040 - - - - - - - - - - - - - -

0.0035 - - - - - - - - - - - - - -

0.0030 - - - - - - - - - - - - - -

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47

9.79TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING


9.54

Pend.9.28
D = 1900 mm D = 1950 mm D = 2000 mm D = 2050 mm D = 2100 mm D = 2150 mm D = 2200 mm
D = 76 D = 78 D = 80 D = 82 D = 84 D = 86 D = 88
% 9.02
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

6.00 - - - - - - - - - - - - - -

5.50 - - - - - - - - - - - - - -

5.00 - - - - - - - - - - - - - -

4.50 - - - - - - - - - - - - - -

4.00 - - - - - - - - - - - - - -

3.50 - - - - - - - - - - - - - -

3.00 - - - - - - - - - - - - - -

2.90 - - - - - - - - - - - - - -

2.80 - - - - - - - - - - - - - -

2.70 - - - - - - - - - - - - - -

2.60 - - - - - - - - - - - - - -

2.50 - - - - - - - - - - - - - -

2.40 - - - - - - - - - - - - - -

2.30 - - - - - - - - - - - - - -

2.20 - - - - - - - - - - - - - -

2.10 9.86 27.820 - - - - - - - - - - - -

2.00 9.62 27.150 9.79 29.097 9.95 31.130 - - - - - - - -

1.90 9.37 26.463 9.54 28.361 9.70 30.341 9.86 32.407 - - - - - -

1.80 9.12 25.757 9.28 27.604 9.44 29.532 9.60 31.542 9.75 33.636 9.91 35.814 - -

1.70 8.87 25.031 9.02 26.826 9.18 28.700 9.33 30.654 9.48 32.688 9.63 34.805 9.78 37.005

1.60 8.60 24.284 8.75 26.025 8.90 27.843 9.05 29.738 9.20 31.712 9.34 33.766 9.49 35.900

1.50 8.33 25.513 8.47 25.199 8.62 26.959 8.76 28.794 8.90 30.705 9.04 32.693 9.18 34.760

1.40 8.05 22.715 8.19 24.345 8.33 26.045 8.47 27.818 8.60 29.664 8.74 31.585 8.87 33.582

1.30 7.75 21.889 7.89 23.459 8.02 25.098 8.16 26.806 8.29 28.585 8.42 30.436 8.55 32.360

1.20 7.45 21.030 7.58 22.539 7.71 24.113 7.84 25.754 7.96 27.463 8.09 29.242 8.21 31.091

1.10 7.13 20.135 7.26 21.579 7.38 23.086 7.50 24.658 7.62 26.294 7.75 27.997 7.87 29.767

1.00 6.80 19.198 6.92 20.575 7.04 22.012 7.15 23.510 7.27 25.075 7.39 26.694 7.50 28.382

0.90 6.45 18.213 6.56 19.519 6.68 20.882 6.79 22.304 6.90 23.784 7.01 25.324 7.11 26.925

0.80 6.08 17.171 6.19 18.403 6.29 19.688 6.40 21.028 6.50 22.424 6.61 23.876 6.71 25.385

0.70 5.69 16.062 5.79 17.214 5.89 18.417 5.99 19.670 6.08 20.976 6.18 22.334 6.27 23.746

0.60 5.27 14.871 5.36 15.937 5.45 17.050 5.54 18.211 5.63 19.420 5.72 20.677 5.81 21.984

0.50 4.81 13.575 4.89 14.549 4.98 15.565 5.06 16.624 5.14 17.728 5.22 18.876 5.30 20.069

DISTRIBUIDOR MAYORISTA DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIN


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48

TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 1900 mm D = 1950 mm D = 2000 mm D = 2050 mm D = 2100 mm D = 2150 mm D = 2200 mm
D = 76 D = 78 D = 80 D = 82 D = 84 D = 86 D = 88
%
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

0.40 4.30 12.142 4.38 13.013 4.45 13.922 4.52 14.869 4.60 15.856 4.67 16.883 4.74 17.950

0.30 3.73 10.515 3.79 11.269 3.85 12.056 3.92 12.877 3.98 13.732 4.04 14.621 4.11 15.545

0.20 3.04 8.586 3.09 9.201 3.15 9.844 3.20 10.514 3.25 11.212 3.30 11.938 3.35 12.693

0.10 2.15 6.071 2.19 6.506 2.23 6.961 2.26 7.435 2.30 7.928 2.34 8.441 2.37 8.975

0.09 2.04 5.759 2.08 6.172 2.11 6.604 2.15 7.053 2.18 7.521 2.22 8.008 2.25 8.515

0.08 1.92 5.430 1.96 5.819 1.99 6.226 2.02 6.650 2.06 7.091 2.09 7.550 2.12 8.028

0.07 1.80 5.079 1.83 5.444 1.86 5.824 1.89 6.220 1.92 6.633 1.95 7.063 1.98 7.509

0.06 1.67 4.703 1.69 5.040 1.72 5.392 1.75 5.759 1.78 6.141 1.81 6.539 1.84 6.952

0.05 1.52 4.293 1.55 4.601 1.57 4.922 1.60 5.257 1.63 5.606 1.65 5.969 1.68 6.346

0.04 1.36 3.840 1.38 4.115 1.41 4.402 1.43 4.702 1.45 5.014 1.48 5.339 1.50 5.676

0.03 1.18 3.325 1.20 3.564 1.22 3.813 1.24 4.072 1.26 4.342 1.28 4.624 1.30 4.916

0.02 0.96 2.715 0.98 2.910 1.00 3.113 1.01 3.325 1.03 3.546 1.04 3.775 1.06 4.014

0.01 0.68 1.920 0.69 2.057 0.70 2.201 0.72 2.351 0.73 2.507 0.74 2.669 0.75 2.838

0.0095 0.66 1.871 0.67 2.005 0.69 2.145 0.70 2.291 0.71 2.444 0.72 2.602 0.73 2.766

0.0090 0.65 1.821 0.66 1.952 0.67 2.088 0.68 2.230 0.69 2.378 0.70 2.532 0.71 2.693

0.0085 0.63 1.770 0.64 1.897 0.65 2.029 0.66 2.168 0.67 2.311 0.68 2.461 0.69 2.617

0.0080 0.61 1.717 0.62 1.840 0.63 1.969 0.64 2.103 0.65 2.242 0.66 2.388 0.67 2.639

0.0075 0.59 1.663 0.60 1.782 0.61 1.906 0.62 2.036 0.63 2.171 0.64 2.312 0.65 2.458

0.0070 0.57 1.606 0.58 1.721 0.59 1.842 0.60 1.967 0.61 2.098 0.62 2.233 0.63 2.375

0.0065 0.55 1.548 0.56 1.659 0.57 1.775 0.58 1.895 0.59 2.021 0.60 2.152 0.60 2.288

0.0060 0.53 1.487 0.54 1.594 0.55 1.705 0.55 1.821 0.56 1.942 0.57 2.068 0.58 2.198

0.0055 0.50 1.424 0.51 1.526 0.52 1.632 0.53 1.744 0.54 1.859 0.55 1.980 0.56 2.105

0.0050 0.48 1.358 0.49 1.455 0.50 1.556 0.51 1.662 0.51 1.773 0.52 1.888 0.53 2.007

0.0045 0.46 1.288 0.46 1.380 0.47 1.477 0.48 1.577 0.49 1.682 0.50 1.791 0.50 1.904

0.0040 - - - - 0.45 1.392 0.45 1.487 0.46 1.586 0.47 1.688 0.47 1.795

0.0035 - - - - - - - - - - - - - -

0.0030 - - - - - - - - - - - - -

DISTRIBUIDOR MAYORISTA DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIN


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49

TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 2250 mm D = 2300 mm D = 2350 mm D = 2400 mm D = 2450 mm D = 2500 mm
D = 90 D = 92 D = 94 D = 96 D = 98 D = 98
%
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

6.00 - - - - - - - - - - - -

5.50 - - - - - - - - - - - -

5.00 - - - - - - - - - - - -

4.50 - - - - - - - - - - - -

4.00 - - - - - - - - - - - -

3.50 - - - - - - - - - - - -

3.00 - - - - - - - - - - - -

2.90 - - - - - - - - - - - -

2.80 - - - - - - - - - - - -

2.70 - - - - - - - - - - - -

2.60 - - - - - - - - - - - -

2.50 - - - - - - - - - - - -

2.40 - - - - - - - - - - - -

2.30 - - - - - - - - - - - -

2.20 - - - - - - - - - - - -

2.10 - - - - - - - - - - - -

2.00 - - - - - - - - - - - -

1.90 - - - - - - - - - - - -

1.80 - - - - - - - - - - - -

1.70 9.93 39.239 - - - - - - - - -

1.60 9.63 38.118 9.77 40.418 9.91 42.804 - - - - - -

1.50 9.32 36.907 9.46 39.135 9.60 41.445 9.73 43.838 9.87 46.316 10.00 48.880

1.40 9.01 35.656 9.14 37.808 9.27 40.040 9.40 42.352 9.53 44.746 9.66 47.223

1.30 8.68 34.359 8.81 36.433 8.93 38.583 9.06 40.811 9.19 43.118 9.31 45.505

1.20 8.34 33.011 8.46 35.003 8.58 37.070 8.71 39.210 8.83 41.427 8.95 43.720

1.10 7.98 31.605 8.10 33.513 8.22 35.491 8.33 37.541 8.45 39.663 8.56 41.858

1.00 7.61 30.135 7.72 31.954 7.84 33.840 7.95 35.794 8.06 37.817 8.17 39.910

0.90 7.22 28.588 7.33 30.314 7.43 32.103 7.54 33.957 7.64 35.876 7.75 37.862

0.80 6.81 26.953 6.91 28.580 7.01 30.267 7.11 32.015 7.21 33.825 7.30 35.697

0.70 6.37 25.212 6.46 26.734 6.56 28.312 6.65 29.947 6.74 31.640 6.83 33.391

0.60 5.90 23.342 5.98 24.751 6.07 26.212 6.16 27.726 6.24 29.293 6.33 30.914

0.50 5.38 21.308 5.46 22.595 5.54 23.928 5.62 25.310 5.70 26.741 5.77 28.221

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50

TABLA DE CAUDALES Y VELOCIDADES SEGN MANNING

Pend.
D = 2250 mm D = 2300 mm D = 2350 mm D = 2400 mm D = 2450 mm D = 2500 mm
D = 90 D = 92 D = 94 D = 96 D = 98 D = 98
%
V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s) V(m/s) Q(I/s)

0.40 4.81 19.059 4.89 20.209 4.96 21.402 5.03 22.638 5.10 23.918 5.16 25.242

0.30 4.17 16.505 4.23 17.502 4.29 18.535 4.35 19.605 4.41 20.713 4.47 21.860

0.20 3.40 13.477 3.45 14.290 3.50 15.134 3.55 16.008 3.60 16.912 3.65 17.848

0.10 2.41 9.529 2.44 10.105 2.48 10.701 2.51 11.319 2.55 11.959 2.58 12.621

0.09 2.28 9.040 2.32 9.586 2.35 10.152 2.38 10.738 2.42 11.345 2.45 11.973

0.08 2.15 8.523 2.18 9.038 2.22 9.571 2.25 10.124 2.28 10.696 2.31 11.288

0.07 2.01 7.973 2.04 8.454 2.07 8.953 2.10 9.470 2.13 10.005 2.16 10.559

0.06 1.86 7.381 1.89 7.827 1.92 8.289 1.95 8.768 1.97 9.263 2.00 9.776

0.05 1.70 6.738 1.73 7.145 1.75 7.567 1.78 8.004 1.80 8.456 1.83 8.924

0.04 1.52 6.027 1.54 6.391 1.57 6.768 1.59 7.159 1.61 7.563 1.63 7.982

0.03 1.32 5.219 1.34 5.535 1.36 5.861 1.38 6.200 1.40 6.550 1.41 6.913

0.02 1.08 4.262 1.09 4.519 1.11 4.786 1.12 5.062 1.14 5.348 1.15 5.644

0.01 0.76 3.013 0.77 3.195 0.78 3.384 0.79 3.579 0.81 3.782 0.82 3.991

0.0095 0.74 2.937 0.75 3.114 0.76 3.298 0.77 3.489 0.79 3.686 0.80 3.890

0.0090 0.72 2.859 0.73 3.031 0.74 3.210 0.75 3.396 0.76 3.588 0.77 3.786

0.0085 0.70 2.778 0.71 2.946 0.72 3.120 0.73 3.300 0.74 3.487 0.75 3.680

0.0080 0.68 2.695 0.69 2.858 0.70 3.027 0.71 3.202 0.72 3.382 0.73 3.570

0.0075 0.66 2.610 0.67 2.767 0.68 2.931 0.69 3.100 0.70 3.275 0.71 3.456

0.0070 0.64 2.521 0.65 2.673 0.66 2.831 0.66 2.995 0.67 3.164 0.68 3.339

0.0065 0.61 2.430 0.62 2.576 0.63 2.728 0.64 2.886 0.65 3.049 0.66 3.218

0.0060 0.59 2.334 0.60 2.475 0.61 2.621 0.62 2.773 0.62 2.929 0.63 3.091

0.0055 0.56 2.235 0.57 2.370 0.58 2.510 0.59 2.655 0.60 2.805 0.61 2.960

0.0050 0.54 2.131 0.55 2.259 0.55 2.393 0.53 2.531 0.58 2.674 0.58 2.822

0.0045 0.51 2.021 0.52 2.144 0.53 2.270 0.53 2.401 0.54 2.537 0.55 2.677

0.0040 0.48 1.906 0.49 2.021 0.50 2.140 0.50 2.264 0.51 2.392 0.52 2.524

0.0035 0.45 1.783 0.46 1.890 0.46 2.002 0.47 2.118 0.48 2.237 0.48 2.361

0.0030 - - - - - - - - - - 0.45 2.186

TABLA 11

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Anexo 1: RIB LOC Despus del temblor en el Salvador

San Salvador, 16 de Mayo e 2.001

Seores
DURMAN ESQUIVEL, S.A. de C.V.
Presente

Atn: Ing. Francisco Castillo

Estimado Ing. Castillo

Por medio de la presente estoy enviando informe de resultados de inspecciones de


campo realizados en fecha de 20 de abril recin pasado, en diferentes lugares don-
de se ha utilizado Tuberas de Sistema RIB LOC en colectores pluviales. Estas ins-
pecciones se realizaron con el objeto de verificar el estado actual de las mismas,
despus de los Sismos ocurridos el 13 de Enero y 13 de Febrero del ao en curso.

INTRODUCCION:

A raz de los Sismos del 13 de enero y 13 de febrero de 2.001, los cuales provoca-
ron una serie de daos en el rea metropolitana de San Salvador, as como en la
zona central del pas, presentando el primero una magnitud de 7.6 en Escala Rit-
cher con epicentro a 55.0 kms. de la costa de la Repblica de El Salvador y un se-
gundo sismo el cual localiz su epicentro en la zona central del pas, prximo a la
poblacin de San Pedro Nonualco, presentando una magnitud de 6.1 en la Escala
de Ritcher con una profundidad de 8.0 kms, se provocaron grandes daos, tanto
en la infraestructura vial, como en construcciones urbanas y en particular en las
edificaciones de Bahareque y Adobe; consecuencia de lo cual se tuvo que realizar
una inspeccin geotcnica en sitios donde se utiliz Tubera Flexible RIB LOC pa-
ra evidenciar su comportamiento al estar sometida a los movimientos ssmicos; es
por ello que se inspeccionaron cuatro (4) proyectos donde se ha utilizado este tipo
de tuberas para Colectores Pluviales principales.

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Resultado de la Inspeccin

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INSPECCION No. 1: INSPECCION No. 2:

Proyecto: URBANIZACION MADRESELVA, Municipio de Proyecto: SANTORINI, localizado sobre la calle que conduce
San Salvador. al Aeropuerto, prximo al sector de San Marcos.
Colector RIB LOC de 1500 mm, con longitud igual a 1200 Constructor: PROYECTO DE INGENIEROS, S.A. de C.V.
m con estructuras de inspeccin compuestas por pozos Longitud: >75m
construidos en sitio, de mampostera y concreto, rellenos Dimetro: 1500 m
sobre la corona, y recubrimiento superficial de pavimentos Altura de relleno: 12 m
flexibles por los circulan vehculos con cargas tipo AASHTO- Fecha de la instalacin: 1.998
H-20.

RESULTADOS DE LA INSPECCION RESULTADO DE LA INSPECCION


En la inspeccin del lugar se evidencia que la tubera flexible Se realiz la inspeccin de la red construida en tubera RIB
tipo RIB LOC , mantuvo su forma y las juntas se compor- LOC , observando ausencia de deformaciones y deflexiones
taron perfectamente, no se presento desempate en las unio- sin problemas en las uniones provocados por los sismos aun-
nes ni deformaciones excesivas. que se halla presentado deslizamientos y agrietamientos de
los terrenos superiores.

INSPECCION No. 3: INSPECCIONES No. 4:


Proyecto: RESIDENCIAL PALMIRA Proyecto: RESIDENCIAL ALCAZAR DE ZARAGOZA
Constructor: MARSELLA, S.S. DE C.V. Constructor: DSC,S.A. de C.V.
Longitud: >75 m. Longitud: +500 m
Dimetro: 1500mm Dimetro: Variable
Fecha de instalacin: 1.996 Fecha de instalacin: 1.998

RESULTADO DE LA INSPECCION RESULTADO DE LA INSPECCION


Se realiz la inspeccin en el lugar donde se encuentran Se efecto inspeccin en el sitio donde se encuentran localiza-
localizadas las Tuberas Flexibles tipo RIB LOC , verifican- das las Tuberas Sistema RIB LOC , constatando que no
do que su estado fsico actual no presenta daos, deforma- presentan en general ningn tipo de problemas de uniones o
ciones, deflexiones ni problemas de juntas, por los movi- deformaciones, que fueran provocadas por los movimientos
mientos ssmicos ocasionados el 13 de enero y el 13 de fe- ssmicos.
brero del corriente ao.

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53

Conclusiones

Finalizadas las inspecciones IN SITU, se pudo evidenciar que las tuberas RIB
LOC , tuvieron un buen desempeo luego de los Sismos del 13 de enero y 13 de
febrero del 2.001; adicionalmente se tomaron medidas del dimetro interno en
puntos donde el relleno acta sobre el tubo formando una estructura suelo-tubo
flexible. La magnitud de las medidas indica que los niveles de deformacin mxi-
mos registrados estn en el ordes del 2% del dimetro interno nominal, lo cual se
encuentra dentro de los mrgenes admisibles estipulados en la norma ASTM 3034,
Apndice X.2.2, el cual indica deformaciones mximas del 7.5%.

Adicionalmente se observaron las transiciones de la tubera flexible con las estruc-


turas de entrega y no se apreciaron seales de fallas por cortante o flexin en el
tubo mismo.

Finalmente se puede concluir que las Tuberas Flexibles tipo RIB LOC , presenta-
ron un buen desempeo, soportando las fuertes oscilaciones ssmicas que sacudie-
ron gran parte del territorio nacional y particularmente el rea metropolitana de
San Salvador (AMSS), que es donde se ha utilizado este tipo de Tubera para Co-
lectores Pluviales.

Estudio realizado por ICIA, S.A. de C.V. Ing. MsCE, Enrique E. Melara Ruiz

CONCLUSIONES C O

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