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INTRODUCCION

Una turbina Pelton es uno de los tipos ms eficientes de turbina hidrulica. Es


una turbomquina motora, de flujo tangencial (transversal), admisin parcial y
de accin. Consiste en una rueda (rodete o rotor) dotada de cucharas en su
periferia, las cuales estn especialmente realizadas para convertir la energa
de un chorro de agua que incide sobre las cucharas.
Las turbinas Pelton estn diseadas para explotar grandes saltos hidrulicos
de bajo caudal. Las centrales hidroelctricas dotadas de este tipo de turbina
cuentan, en su mayora, con una larga tubera llamada galera de presin para
transportar al fluido desde grandes alturas, a veces de hasta ms de 1500
metros. Al final de la galera de presin se suministra el agua a la turbina por
medio de una o varias vlvulas de aguja, tambin llamadas inyectores, los
cuales tienen forma de tobera para aumentar la velocidad del flujo que incide
sobre las cucharas.
La turbina del laboratorio cumple con todo lo mencionado para poder simular
una cada en este caso deberemos usar bombas.
OBJETIVOS

Calcular la altura
Calcular las distintas potencias
Comparar los resultados

MARCO TEORICO
La turbina hidrulica es una turbomquina motora, y por tanto esencialmente
es una bomba rotodinmica que trabaja a la inversa. As como una bomba
absorbe energa mecnica y restituye energa al fluido; una turbina absorbe
energa del fluido y restituye energa mecnica.
Los elementos constitutivos de una turbina son:
1-. Canal de llegada (lmina libre) o tubera forzada (flujo a presin).
2-. Caja Espiral: transforma presin en velocidad.
3-. Distribuidor
4-. Rodete.
5-. Tubo de aspiracin
Clasificacin de Turbinas segn el grado de reaccin:
1-. Turbinas de Accin: Pelton, Laval, Curtiss, etc.
2-. Turbinas de Reaccin: Francis, Driaz, Hlice y Kaplan.
Microturbinas Pelton
Este tipo de turbina fue creada y patentada en 1889 por el norteamericano
Lester Allan Pelton. El principio de funcionamiento es relativamente simple, ya
que constituye una evolucin lgica de la antigua rueda hidrulica. Posee las
mejores caractersticas para grandes alturas, y desde luego es la nica
mquina capaz de funcionar con alturas superiores a 1.700 m. Son notables
su suavidad de giro y su buen funcionamiento a carga parcial. En la figura se
muestra la disposicin tpica de una turbina Pelton. La tobera lanza a la
atmsfera un chorro de alta velocidad que incide sobre una serie de cucharas
o labes montados en la periferia de una rueda. El par ejercido por el impacto
y la desviacin del chorro provoca el giro de la rueda. Una vez transmitida su
energa a la rueda, el agua sale de los labes a velocidad relativamente baja y
es dirigida hacia el canal de desage. Por tanto, la turbina ha de estar
colocada a suficiente altura sobre el nivel mximo de crecida para asegurar el
derrame libre.
En la turbina Pelton actual, la energa cintica del agua, en forma de chorro
libre, se genera en una tobera colocada al final de la tubera a presin. La
tobera est provista de una aguja de cierre para regular el gasto,
constituyendo en conjunto, el rgano de alimentacin y de regulacin de la
turbina. Encuentra justa aplicacin la turbina Pelton, en aquellos
aprovechamientos hidrulicos donde la ponderacin de la carga es importante
respecto al caudal. La velocidad especifica es baja, entre 10 y 60 en el
sistema mtrico y entre 2 y 12 en el sistema ingles aproximadamente, siendo
preferibles valores centrales entre estos limites por razones del rendimiento,
el cual es del orden del 90% y se conserva bastante bien a carga parcial. Entre
las turbinas Pelton mas grandes instaladas hasta el momento se encuentran
las de Mont-Cenis (Alpes franceses) de 272000 HP cada una, bajo 870 m de
carga.
Elementos constitutivos de Microturbinas Pelton
Una instalacin tpica de microturbinas Pelton consta de los siguientes
elementos:
1-. Codo de entrada
2-. Inyector: transforma la energa de presin en energa cintica. La
velocidad del chorro a la salida del inyector en algunas instalaciones
llega a 150 m/seg. y an ms. Consta de Tobera y Vlvula de Aguja.
3-. Tobera
4-. Vlvula de Aguja
5-. Servomotor
6-. Regulador
7-. Mando del deflector
8-. Deflector o pantalla deflectora
9-. Corro
10-. Rodete
11-. labes o cucharas
12-. Freno de la turbina
13-. Blindaje
14-. Destructor de energa

A continuacin se presenta un diagrama de una Turbina Pelton

Clasificacin de Microturbinas Pelton


La clasificacin ms general que puede hacerse de las turbinas Pelton es en
tipos de eje horizontal y tipos de ejes vertical
1-. Turbinas Pelton de Eje Vertical:

En este tipo de turbinas Pelton el numero de chorros por rueda se reduce


generalmente a uno o dos, por resultar complicada la instalacin en un plano
vertical de las tuberas de alimentacin y las agujas de inyeccin. Este
sistema de montaje encuentra aplicacin en aquellos casos donde se tienen
aguas sucias que producen deterioros o notable accin abrasiva. Con el eje
horizontal se hace tambin posible instalar turbinas gemelas para un solo
generador colocado entre ambas, contrarrestando empujes axiales.

2-.Turbinas Pelton de Eje Horizontal:

En este tipo de turbinas Pelton se facilita la colocacin del sistema de


alimentacin en un plano horizontal, lo que permite aumentar el numero de
chorros por rueda (4 a 6); con esto se puede incrementar el caudal y tener
mayor potencia por unidad. Se acorta la longitud del eje turbina-generador; se
amenguan las excavaciones; se puede disminuir el dimetro de rueda y
aumentar la velocidad de giro, se reduce en fin el peso de la turbina por
unidad de potencia. Esto hace que la utilizacin de esta disposicin en
turbinas Pelton sea ms ventajosa que la disposicin horizontal. Su aplicacin
es conveniente en aquellos casos donde se tienen aguas limpias que no
produzcan gran efecto abrasivo sobre los alabes e inyectores, debido a que la
inspeccin y las reparaciones con este montaje se hacen ms difciles.
Por otra parte, las turbinas Pelton se clasifican tambin en sencillas (un rodete
y un chorro) y mltiples. Las turbinas Pelton se multiplican por el nmero de
chorros, llamndose Pelton doble, triple, etc. Las turbinas Pelton sxtuples (1
rodete de eje vertical y 6 chorros) cayeron un tiempo en desuso, por la
complicacin que entraa su duodcuple regulacin (6 inyectores y 6
pantallas deflectoras y por tanto, 12 servomotores).
El rol de la rueda y los labes o cucharas en la turbina Pelton
El rodete o rueda Pelton, como se muestra en la figura, esta constituido por un
disco de acero con alabes perifricos en forma de doble cuchara. Estos
pueden estar fundidos en el disco en una sola pieza o individualmente,
sujetndose despus al disco por medio de bulones. El dimetro de la rueda
suele ser grande, quedando determinado por la necesidad de instalar el
nmero requerido de labes de dimensiones apropiadas y evitar al mismo
tiempo las salpicaduras. Por tanto, depender del dimetro del chorro; la
relacin entre el dimetro de la rueda y el dimetro del chorro, suele oscilar
entre 10 y 14. Generalmente el montaje es horizontal resultando a veces
econmico el montaje gemelo de dos ruedas Pelton, una a cada lado del
alternador.

Rueda Pelton
Por otra parte, la fundicin por separado de disco y alabes ha sido la forma
mas tradicional, ya que no solo se facilita la construccin (fundicin,
maquinado y pulido de piezas) sino que tambin hace posible la reposicin de
cucharas averiadas por la erosin. Sin embargo, modernamente se advierte
una gran tendencia a fundir el disco y alabes en una sola pieza, sobre todo
cuando se trata de ruedas de alta velocidad especifica. Se consigue con este
procedimiento mayor rigidez y solidez; uniformidad en la resistencia y montaje
rpido. Para la misma potencia, las ruedas resultan mas ligeras. Mtodos
modernos de fundicin y de control de calidad (Magnaflux, Magnaglo,
ultrasonidos, etc.) permiten obtener piezas sin grietas ni fisuras en el
templado. El material de los alabes debe resistir a la fatiga, a la corrosin y a
la erosin. Cuando estas acciones son moderadas puede bastar la fundicin
de grafito laminar. Si las condiciones de trabajo son mas drsticas debe
recurrirse al acero, al carbono aliado con nquel (0.7 a 0.1)-molibdeno (0.3).
Aceros con 13% de cromo y los aceros austeno-ferriticos (Cr 20, Ni 8, Mo 3)
presentan una resistencia extraordinaria a la cavitacion y la abrasin. El
material del disco de la rueda es de acero fundido o forjado. El numero de
alabes suele ser de 17 a 26 por rueda, dependiendo de la velocidad especifica
de la turbina. Para alta velocidad especifica el numero de alabes es menor. En
efecto, para una rueda de un dimetro determinado por una carga y una
velocidad de giro si la velocidad especifica es alta es que el gasto es grande,
lo exige alabes mayores, y por tanto caben menos en la misma periferia de la
rueda. El espacio requerido por alabe suele estar entre 1.4 do y 1.6 do, siendo
do el dimetro del chorro. El valor del coeficiente depende de la alta velocidad
especifica por chorro. Para una alta velocidad especifica del chorro, el
coeficiente ser menor.
Alabes Pelton

Turbinas Pelton y el nmero especfico de revoluciones


Todas las turbinas hidrulicas geomtricamente semejantes tienen un mismo
nmero especfico de revoluciones, ns, siendo:
ns=n Nu^1/2 Hn^-5/4
con
n= revolucin por minuto
Nu= potencia til
Hn= salto neto
Las turbinas Pelton cuyo ns es pequeo se llaman lentas y aquellos cuyo ns es
grande se llaman rpidas. En efecto, la ecuacin anterior demuestra que de
dos turbinas de la misma potencia y el mismo salto neto, la que tenga un ns
ms pequeo girar ms lentamente: dicha turbina es ms lenta que la otra.
Sin embargo, la misma ecuacin demuestra que el trmino lento o rpido no
se refiere al r.p.m. real de la mquina. En efecto, si dos turbinas Pelton de ns
pequeo y grande respectivamente giran a la misma velocidad n y tienen la
misma potencia Nu, la turbina llamada lenta (aunque en este caso gira al
mismo r.p.m. que la rpida) requerir un salto mayor(para ptimo
rendimiento) que la turbina llamada rpida. O bien, la misma ecuacin
demuestra que si estas dos turbinas giran al mismo nmero de revoluciones y
trabajan en el mismo salto neto, la turbina rpida tendr que desarrollar
mayor potencia y por tanto, deber absorber mayor caudal, porque la altura
neta es la misma (para ptimo rendimiento) que la turbina lenta.
INSTRUMENTOS Y PIEZAS DE ESTUDIO
1. Rodete de aluminio fundido con un dimetro de 14 a 15 cm

2. Motor utilizado en este caso como eje

3. Alternador usado para la generacin de energa

4. Ampermetro medidor de corriente con rango de 0 a 15 [A]


5. Voltmetro medidor de tensin con rango de 0 a 15 [V]

6. 2 Bombas hidrulicas

7. Manmetro

8. Vlvula reguladora de flujo


9. Tacmetro

10. Caudalimetro
DATOS DE LA MEDICION
Estos datos se obtuvieron al variar el caudal

PRESION
[ ]
kgf
cm
2

1 MEDICION 2 MEDICION 3 MEDICION 4 MEDICION 5 MEDICION

1,2 1,5 1,8 1,95 2,1

VELOCIDAD ANGULAR [RPM ]

1 2 3 4 5
MEDICION MEDICION MEDICION MEDICION MEDICION

UP 1080 1035 1057 1087 1114

DOWN 59,6 561,6 365,2 717,7 147,5

LAST 53,3 1029 1048 1078 1100

VOLTAJE Y CORRIENTE [ V ] :[ A ]

1 2 3 4 5
MEDICION MEDICION MEDICION MEDICION MEDICION

CORRIENT
4,4 5,2 6 6,4 6,8
E

VOLTAJE 7 9 10.5 11 12

VUELTAS EN FUNCION AL TIEMPO [ vueltas


min ]
1 MEDICION 2 MEDICION 3 MEDICION 4 MEDICION 5 MEDICION
5,1 6,7 7,3 7,6 7,8

CALCULOS
kgf
Conversin de la presin La presin esta en c m2 para poder trabajar con

la presin tenemos que convertirlo primero a Pa para esto debemos

multiplica por 98066,5 .

Pr= presion98066,5

Pr

117679,8
147099,75
176519,7
191229,675
205939,65

Calculo del caudal El caudal se calcula mediante las cantidades de vueltas


que generaba el sistema por 1 minuto.

v
10 esp
1min
0,001 m 3
1v
1 min
Q [ ]
m3
s
=
1 sep
60 s
# Caudal
1 0,00085
0,0011166
2
67
0,0012166
3
67
0,0012666
4
67
5 0,0013
media 0,00115

Calculo de las potencias y la altura Son 4 las potencias que se calcularan


estas dependen del rendimiento de las distintas maquinas esto se puede
observar en la siguiente imagen:

A continuacin se mostrar las distintas ecuaciones para cada tipo:


Potencia hidrulica

PH [ W ] =PrQ

Potencia mecnica

Pmec [ W ] =0,7P H

Donde el 0.7 es el rendimiento de la turbina


Potencia generada

Pgen [ W ] =0,6Pmec

Donde el 0.6 es el rendimiento de la maquina


Potencia elctrica

Pelec [ W ] =VI

Al final la potencia generada debe ser casi igual a la potencia elctrica.

Pelec Pgen

Calculo de la altura Para calcular la altura usaremos una frmula que


relacione presin y altura, dicha frmula es:
Pr=Hg

Donde:

m
g Es la gravedad que es igual a 9.81
s2

kg
Es la densidad del agua en este caso 1000
m3

NOTA: el sistema no posea altura para simular la altura se us un juego de


bombas.
Una vez mostrada las ecuaciones el resultado ser igual a:

# H PH [ W ] Pmec [ W ] Pgen [ W ] Pelec [ W ]


11,99590 100,0278 70,01948 42,01168
1 30,8
21 3 1 86
14,99487 164,2613 114,9829 68,98978
2 46,8
77 88 71 28
17,99385 214,7656 150,3359 90,20156
3 63
32 35 45 67
19,49334 242,2242 169,5569 101,7341
4 70,4
1 55 79 87
20,99282 267,7215 187,4050 112,4430
5 81,6
87 45 82 49
17,0941 197,800 138,460 83,0760
media 58,52
606 131 091 548
Calculo de la velocidad angular y el torque
Para poder medir la velocidad angular se us un tacmetro esta agarraba el
dato ms alto, el ms bajo y el ms comn. A partir de esto podemos elegir la
velocidad angular de 2 maneras:

=last

up+ down
=
2
Para calcular el torqu se usa el rendimiento de la turbina al comparar potencia
mecanica con la hidraulica se puede despejar el torque.

T
T =0,7=
PrQ

De donde despejamos T

0,7PrQ
T=

T
#
1 565,3 0,123862517
2 798,3 0,144034788
3 711,1 0,211413225
4 902,35 0,187905999
5 630,75 0,297114675
media 721,56 0,192866241
RESULTADOS

Caudal
Q=0,00115

Altura
H=17,0941606

Potencia hidraulica
PH =197,800131

Potencia mecnica
Pmec =138,460091

Potencia generada
Pgen =83,0760548

Potencia electrica
Pelec =58,52

Velocidad angular
=721,56

Torque
T =0,192866241

Pelec Pgen

Comparacin de las potencias


58,52 83,07