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TAREA 2

RESPONDA E INVESTIGUE LAS SIGUIENTES INTERROGANTES

QUE ES EL BOMBEO MECANICO

Uno de los mtodos ms antiguos de levantamiento artificial es el bombeo mecnico, el cual es

el ms usado en el mbito mundial y nacional, tanto en la produccin de crudos pesados como en

la de extrapesados, aunque tambin se usa en la produccin de crudos medianos y livianos. El

mtodo consiste en la instalacin de una bomba de subsuelo de accin reciprocante que es

abastecida con energa trasmitida a travs de una sarta de cabillas; esta energa proviene a su vez

de un motor elctrico o de combustin interna el cual moviliza la unidad de superficie mediante

un sistema de engranajes y correas.

El bombeo mecnico se fundamenta en la aplicacin de una fuerza torsional, que

convierte el movimiento rotacional del motor-caja de engranaje en movimiento

reciprocante, a travs del sistemas de bielas-manivelas; con el propsito de accionar

una bomba de subsuelo reciprocante, mediante una sarta de cabillas.


CUALES SON LAS PARTES MAS IMPORTANTES EN LA INSTALACION DEL

BOMBEO MECANICO EXPLIQUE UNO DE LLOS


El sistema de bombeo est conformado por una serie de equipos de superficie y de

subsuelo, los cuales se encuentran conformados de la siguiente forma:


Equipos de superficie: Unidad de Bombeo, motor de la unidad y cabezal de pozo.
Equipos de subsuelo: Bomba, Ancla de gas, cabillas y tubera de produc

CUALES SON LOS EQUIPOS SUB SUPERFICIALES DEL BOMBEO

MECANICO

Los equipos de superficie son:

Unidad de Bombeo
Motor de la unidad
Cabezal de pozo
QUE ES MOTOR Y LA CAJA DE ENGRANES EN EL BOMBEO MECANICO

MOTOR: Es el encargado de suministra la energa necesaria a la unidad de bombeo para levantar

los fluidos de pozo. Es motores pueden ser de combustin interna o elctricos.

CAJA DE ENGRANAJE: Se utiliza para convertir energa del momento de rotacin,

sometidas a altas velocidades del motor primario, a energa de momento de rotacin alto de

baja velocidad. La mquina motriz se conecta al reductor de velocidad (caja de engranaje)

mediante correa. El reductor de velocidad puede ser: Simple, doble o triple. La reductora

doble es la ms usada.

QUE ES LA BARRA PULIDA

La Barra Pulida es una pieza slida de acero que se mueve dentro de la tubera y es

la que soporta la mayor carga del sistema de all que su correcta seleccin es muy

importante para el Optimizador.


Su funcin es soportar el peso de la sarta de cabillas, de la bomba y el fluido dentro

de la tubera.
Se fabrica en un material resistente y viene generalmente en dimetros de 1

y 1 pulg y longitudes de 16 y 22 pies.


EXPLIQUE EL CICLO QUE SUFRE EL BOMBEO MECANICO PARA LA

EXTRACION DE HIDROCARBUROS

El bombeo mecnico es un procedimiento de succin y transferencia casi continua

del petrleo hasta la superficie. La unidad de superficie imparte el movimiento de sube y baja
a la sarta de varillas de succin que mueve el pistn de la bomba, colocada en la sarta

de produccin, a cierta profundidad del fondo del pozo.

La funcin principal de la unidad de bombeo mecnico es proporcionar el movimiento

reciprocante apropiado, con el propsito de accionar la sarta de cabillas y estas, la bomba de

subsuelo. La unidad de bombeo, en su movimiento, tiene dos puntos muy bien definidos:

muerto superior y muerto inferior.

Cuando el balancn est en el punto muerto inferior sus vlvulas fija y viajera se

hallan cerradas. Al comenzar la carrera ascendente, la presin de fondo y el efecto de

succin del pistn permite la apertura de la vlvula fija; el fluido pasa del pozo hacia

el interior de la bomba. Al mismo tiempo, la columna de fluido ejerce una presin

sobre la vlvula viajera y permanecer cerrada durante la carrera ascendente.


PARA QUE SIRVEN LAS ANCLAS DE GAS EN EL BOMBEO MECANICO
Las bombas, al contrario de los compresores, no estn diseadas para bombear el gas

libre que normalmente existe a condiciones de admisin. La eficiencia volumtrica

puede ser afectada en forma muy significativa llegando, en casos extremos, al llamado

bloqueo por gas o gas lock. El bloqueo por gas resulta cuando la vlvula viajera no

abre en la carrera descendente debido a que la presin en la cmara es mucho menor

que la de descarga debido al gas presente.


El parmetro ms importante para controlar la presencia de gas libre es la presin de

admisin (PIP) y resulta obvio pensar que mientras mayor sea la PIP, menor ser la

cantidad de gas libre. Si se pudiera colocar la bomba a una profundidad tal que la PIP

fuera igual o mayor que la Pb se podran entonces obtener eficiencias volumtricas

bastante altas ya que todo el gas presente en el crudo estara en solucin.


Un ancla de gas consiste en un tubo ranurado o perforado, colocado en la zapata de

anclaje y se utiliza para mejorar la separacin de gas antes de la entrada del fluido a

la bomba, lo cual origina una mayor eficiencia volumtrica de la bomba. Existen

varios tipos de anclas como son: Natural, Niple Perforado, copa y Copa Multicopa.
CUALES SON LOS PROBLEMAS QUE SUFREN LAS VARILLAS EN EL

BOMBEO MECANICO Y POR QUE


Los principales problemas presentados por la sarta de cabillas son:
Las partiduras
el desenroscado de las mismas
Lo que se debe principalmente a:
Efectos de corrosin
Se aprietan demasiado al ser instaladas
Daos al manejarlas entre otros.
PARA QUE SIRVEN LAS CARTAS DINAGRAFICAS

Estas cartas son curvas de esfuerzo versus desplazamiento de la cabilla de la bomba

pero calculadas en el fondo del pozo a partir de datos tomados en la superficie. Para

este clculo uno de los mtodos ms usados es el de la solucin de la ecuacin de

onda de la cabilla, mtodo desarrollado por Gibbs en los aos sesenta.


La acertada identificacin de problemas de fondo es esencial en el bombeo mecnico para lograr

una produccin ptima y reducir los costos de operacin y mantenimiento. Es necesario desarrollar

y aplicar metodologas que permitan identificar de forma rpida problemas que puedan afectar la

operacin. La condicin mecnica y desempeo del equipo de fondo (sarta de varillas, bomba,

vlvulas, entre otros componentes) y las propiedades fsicas del pozo, como interferencia de gas y

fugas en las bombas, pueden ser evaluadas utilizando cartas dinagrficas.

Se presenta una metodologa de anlisis de fallas y condiciones de operacin del

sistema de bombeo, que incluye el desarrollo de un software de anlisis basado

en redes neuronales para identificar problemas en el sistema usando dinagramas de

fondo.
El sistema desarrollado permiti identificar un conjunto de los problemas ms comunes

con una alta precisin y es una herramienta que podra asistir a ingenieros

y personal de operaciones en los trabajos diarios en sistemas de bombeo mecnico.

Adicionalmente, fue desarrollada una funcionalidad bsica para identificar las cartas
ms cercanas de acuerdo a caractersticas estadsticas y geomtricas, la cual puede ser

usada como punto de partida para desarrollar un sistema inteligente para predecir

potenciales fallas a futuro.


INVESTIGUE CUAL LA DIFERENCIA ENTRE LOS DIFERENTES TIPOS DE

UNIDADES DE BOMBEO MECANICO, TANTO EN EQUIPOS COMO EL

SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO

La partes q mas cambian son los tipos de balancines y tambin el tamao de


motor ya q en la unidad mark II tienen bajo torque y es por tal motivo

puede tambin daar las varillas en casos de fluidos pesados.