Cap.

11 Cojinetes de deslizamiento

Caractersticas de los cojinetes de rodamiento

1. Se compone de dos partes principales= Mun y cojinete o

manguito que lo rodea.
2. Superficie de apoyo= Cojinetes completos y parciales
3. Huelgo o juego diametral
4. Mucho rozamiento en el arranque

Introduccin

Cuando la carga es ligera y el movimiento es pequeo, el proyectista debe

limitarse a especificar un agujero de aceite, en una categora intermedia
de carga y velocidad resulta completamente satisfactorio el uso de
lubricante seco (Grafito), grasas, cojinetes porosos, materiales sintticos
para los cojinetes, etc.

Cuando la carga o la velocidad o ambas son altas, como ocurre en las

maquinas modernas, la lubricacin de las superficies de contacto, ya sea
por aceite, aire u otro fluido, debe proporcionar una pelcula fluida que
impida en lo posible el contacto directo de las superficies mviles.

En qu estudios se bas Reynolds para obtener la ecuacin

diferencial terica que relaciona las variables de Cojinete de
Desplazamiento?
Se bas en los datos experimentales obtenidos por
Beauchamp Tower.
Seleccionar la rta
-El termino denominado de Couette, en la ecuacin de Reynolds:
a- Considera el gradiente de la densidad del fluido con la
temperatura.
b- Este termino contiene el termino denominado dilatacin local.
c-Esta solamente compuesto por el termino denominado cunha
fsica
d- Este termino es igual al gradiente de presiones que mantiene
la pelicula lubricante.
e- Todas las respuestas son incorrectas.

Responde
Cual es el termino de expansion local de la ecuacion de reynolds?
Explique el mecanismo de generacion de presion y su
importancia.

La Tribologa: Se define como el estudio de la lubricacin, la friccin y el

desgaste de las partes mviles o estacionarias.

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Se busca reducir la friccin y desgaste para conservar y reducir la energa;
lograr movimientos ms rpidos y precisos, incrementar la productividad y
reducir el mantenimiento.

Lubricacin por pelcula fluida: Ocurre cuando dos superficies

opuestas se separan totalmente por una pelcula lubricante y ninguna
aspereza est en contacto.

La presin generada dentro del fluido, soporta la carga aplicada y la

resistencia por friccin al movimiento se origina completamente al
cortante del fluido viscoso.

+ Grado de osculacin: Grado de contacto entre superficies.

-Superficie Concordante: Se Ajustan bastante bien una con otra,

con un alto grado de conformidad geomtrica, de manera que la
carga se trasmite en un rea relativamente grande.

-Superficie No Concordante: Son superficies que no concuerdan

geomtricamente entre si y por lo tanto un rea pequea de
lubricacin puede soportar todo el peso de la carga.

11.2 Tipos de cojinetes de deslizamiento

1.1. Cojinete completo: Superficie de apoyo rodea completamente al

mun

1.2 Cojinete parcial

2.1 Cojinetes holgados donde el huelgo o relacin de huelgo es la

diferencia entre los radios del cojinete y mun

2.2 Cojinetes ajustados: tienen radios iguales y necesariamente son

cojinetes parciales.

11.4 Viscosidad

Viscosidad absoluta puede estar expresada en centipoises o reyn

donde tenemos que 6,9 centipoises= 1 microreyn

La viscosidad cinemtica es la viscosidad absoluta del fluido

dividida por su densidad y se mide en centistokes

11.5 Petroff (hacer deduccin)

11.6 Lubricacin hidrodinmica: Cuando las superficies en movimiento

relativo estn orientadas de modo que este movimiento hace que la

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presin de aceite sea suficiente para soportar la carga sin contacto entre
metal y metal, la lubricacin es hidrodinmica. El requisito fundamental
para que esto ocurra es que el lubricante entre en el cojinete por un canal
convergente.

El espesor mnimo de la pelcula del aceite se designa por ho.

Consideraciones:

1- A mayor velocidad del mun, mayor es la cantidad del aceite

que pasa a travs del rea que soporta la carga y mayor es ho.
2- Cuanto mayor es la viscosidad, mayor es ho.
3- Cuanto mayor es la presin, menor es ho.

Obs: Cuanto ms spera es la superficie y mayor es la

desalineacin (y deformacin del eje) o la deformacin por
gradientes trmicos mayor es ho.

El espesor mnimo de la pelcula normalmente excede 1 m.

El Angulo de excentricidad es el Angulo que determina la

posicin de la menor separacin entre mun y el cojinete.

11.7 Relaciones geomtricas para cojinetes con juego

El arco del cojinete es la longitud de la superficie que soporta la

carga de un cojinete medida en direccin circunferencial L; Esta
subtendido por el Angulo

La longitud de la superficie que soporta la carga de un cojinete

medida en direccin circunferencial se llama longitud de arco L y
es el arco del mun o del cojinete subtendido por el ngulo

La longitud del cojinete en direccin axial se llama simplemente

longitud L

11.9 Cojinetes hidrodinmicos ptimos

Para un arco de apoyo particular hay una determinada razn de

excentricidad que da la mxima capacidad de carga y otra razn de
excentricidad que da la mnima perdida de energa por rozamiento. Los
cojinetes correspondientes se llaman cojinetes ptimos.

11.12 Flujo de lubricante a travs del cojinete

El flujo entrante q es la cantidad de flujo necesaria en el extremo

de entrada de la pelicula para que satisfaga los requisitos
hidrodinmicos.

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11.13 Aumento de energa del aceite

La perdida por rozamiento en el cojinete hace que la temperatura

del aceite aumente t

11.14 Mnimo valor admisible del espesor de la pelcula

lubricante.

Cuanto ms spera es la superficie y mayor es la desalineacin (y

deformacin de eje) o la deformacin por gradientes trmicos,
mayor es el valor del mnimo espesor de la pelcula que se
necesita.

11.20 Temperatura de funcionamiento

Los valores convencionales de proyecto de las temperaturas de

las pelculas de aceite son 60 a 70 C Aproximadamente, a
temperaturas ms altas el aceite se oxida y pierde o modifica sus
propiedades.

11.26 Materiales para cojinetes

Las propiedades que se consideran ventajosas para los materiales de los

cojinetes incluyen deformabilidad (bajo modulo de elasticidad),
compatibilidad (Antisoldante con el acero), penetrabilidad, baja
resistencia a la cizalladura y resistencia a la compresin y a la fatiga.
Resistencia a la corrosin y buena conductancia trmica.

Los materiales ms usados son los metales babbits base estao o plomo y
las aleaciones de cobre.

Regmenes de lubricacin

1- Lubricacin Hidrodinmica: HL

Se caracteriza por superficies concordantes con una lubricacin por

pelcula fluida. La Presin positiva se genera normalmente por las
caractersticas convergentes de superficies en movimiento relativo y la
viscosidad del fluido que separan las superficies.

La presin positiva generada es la que se utiliza para soportar la

aplicacin de la carga (la presin desarrollada normalmente es menor a 5
Mpa y por lo general no existe deformacin elstica significativa en las
superficies)

El espesor mnimo de la pelcula normalmente excede 1 m.

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Forma ideal de lubricacin: En la lubricacin hidrodinmica las pelculas
son gruesas de manera que se previene que las superficies solidas
opuestas entren en contacto.

Esta condicin por lo general se lo denomina La forma ideal de

lubricacin porque se proporciona friccin baja y resistencia alta al
desgaste.

La Lubricacin de las superficies solidas se rigen por las

propiedades fsicas del volumen del lubricante, especialmente
por la viscosidad del lubricante y las caractersticas de friccin se
originan puramente por la cortante del lubricante viscoso.

El principal objetivo es lograr la presin positiva.

+ Principales elementos para lograr una presin positiva

1- Disminuir el espesor de la pelcula del lubricante en la direccin del

deslizamiento.
2- Aproximar mutuamente las superficies con una velocidad Va;
utilizando el valioso efecto del amortiguamiento.
3- Presurizando externamente (Cojinete hidrosttico) En este caso no
existe desgaste superficial al arrancar ni al detenerse la superficie,
como en el que existe en el cojinete deslizante.

2) Lubricacin Elastohidrodinmica: EHL

Es una forma de lubricacin hidrodinmica, cuya deformacin

elstica de las superficies lubricadas resulta significativa.

Normalmente la lubricacin elastohidrodinamica se asocia con

superficies no concordantes y con la lubricacin por pelcula
fluida.

+Existen dos formas de EHL:

a- EHL dura: Se relaciona con materiales de mdulos de elasticidad

altos como el caso de los metales.

La deformacin elstica y los efectos de la presin viscosidad son

igualmente importantes.

Este tipo es el que aparece en engranajes, cojinetes de elementos

rodantes y las levas.

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 b- EHL suave: Se da con los materiales de modulo de elasticidad bajos
como el caucho. Las Distorsione elsticas son grandes, aun con las
cargas ligeras.

3) Lubricacin marginal: Los slidos no estn separados por el lubricante,

los efectos de la pelcula fluida son insignificantes y existe un contacto de
las asperezas importantes.

Se rige por las propiedades fsicas y qumicas de las pelculas

delgadas de superficie de proporciones moleculares.

Las propiedades volumtricas del lubricante tienen menor importancia y

el coeficiente de friccin es esencialmente independiente de la viscosidad
del fluido.

Las propiedades de los slidos y la pelcula del lubricante en las interfases

comunes determinan las caractersticas de la friccin.

El espesor de las pelculas vara de 1 a 10 nanmetros.

4) Lubricacin parcial: (Lo que ocurre en la realidad es que hay contacto

en un momento y en otro una separacin)

Cuando los elementos de maquinas lubricados elastohidrodinamicamente

tienen velocidades de operacin demasiado altas o demasiado bajas, la
pelcula de lubricante se dispersa y habr algn contacto entre las
asperezas con lubricacin marginal.

Cojinetes de empujes deslizantes

En estos cojinetes las superficies de los cojinetes son

perpendiculares al eje de rotacin.

Utiliza la lubricacin hidrodinmica para desarrollar una

capacidad de soporte de carga, con el movimiento relativo de las
dos superficies separadas por el lquido lubricante.

Tiene que haber una cua fsica o un canal convergente para que
ocurra una lubricacin hidrodinmica.

Teora general de los cojinetes de empuje

Una de las simplificaciones a veces realizada consiste en restringir el flujo

en dos dimensiones, como en el plano x-z, ignorando la dimensin y
despreciando el flujo lateral.

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En otras ocasiones, se considera las perdidas laterales, pero se ignoran los
efectos de la presin y de la temperatura sobre las propiedades de los
lubricantes, especficamente sobre su viscosidad y densidad.

Parmetros de operacin

Los parmetros de operacin que afectan la generacin de presin, el

espesor de la pelcula, la carga y los componentes de la friccin son:

1. Numero de cojinete, para un cojinete de empuje deslizante

2. Razn de la longitud a ancho

3. Localizacin del pivote de la entrada

En un cojinete de inclinacin fija slo los dos primeros afectan la

generacin de presin, el espesor de la pelcula, la carga, los
componentes de la fuerza de friccin.

Se consideran que generalmente los parmetros de operacin son los

parmetros dados en el diseo del cojinete

Parmetros de funcionamiento

Los parmetros de funcionamiento son los parmetros que resultan de la

eleccin de un conjunto de parmetros de operacin

1. Espesor de la pelcula de salida (mnimo) h0.

2. Incremento de la temperatura debido al corte del lubricante tm.

3. Prdida de potencia hp.

4. Coeficiente de friccin de deslizamiento .

5. Razones volumtricas del flujo circunferencial y de prdida lateral q

y qs.

Estos parmetros son necesarios para evaluar el diseo de un

cojinete deslizante de empuje hidrodinmico.

Responde

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Qu tipo de cojinete de empuje debe ser utilizado para una
operacin bidireccional? Explique brevemente su funcionamiento.

COJINTE DESLIZANTE DE INCLINACIN FIJA

La accin de cua solo se logra cuando la superficie deslizante se mueve

en la direccin en el que converge la pelcula lubricante, y solo tiene
capacidad de soporte de carga en esta direccin.

Si desea reversibilidad, se requiere una combinacin de dos o ms

almohadillas con superficies inclinadas en direccin opuesta.

Chumaceras de cojinetes deslizantes.

En estos cojinetes las superficies de los cojinetes resultan paralelas al eje

de rotacin. Estos cojinetes sirven para apoyar ejes y cargas radiales con
una prdida de potencia y desgastes mnimos.

El muon solo actuara concntricamente cuando se establezca una de las

siguientes condiciones:

1- La carga radial que acta sobre l es cero

2- La viscosidad del lubricante es infinita
3- La velocidad del muon es infinita.

Bajos ciertas condiciones podramos considerar concntrica la operacin,

como carga ligera, viscosidad alta, velocidad alta.

Normalmente el eje no gira concntricamente con el cojinete. El

desplazamiento del centro del eje en relacin al eje del cojinete se conoce
como excentricidad e. Si es concntrico no hay presin por lo tanto no hay
capacidad de sustento de carga.

El Mecanismo de cua fsica es el generador de presin.

La excentricidad en relacin al cojinete puede ser tan pequea que la

pelcula de aceite alrededor del mun se considera prcticamente de
espesor uniforme.

La presin generada y por lo tanto la capacidad de soporte de

carga del cojinete dependen de la excentricidad del eje, de la
velocidad angular, de la viscosidad efectiva del lubricante y de las
dimensiones y holgura del cojinete.

+Los parmetros de operacin para las chumaceras

hidrodinmicas son:

1- Numero de cojinete para chumaceras, tb llamado numero de

somerfeld

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 2- Razn dimetro a ancho 2Rb/wt
3- Alcance angular de muon (completo o parcial)

+Los parmetros de funcionamiento para las chumaceras

hidrodinmicas son:

1- La excentricidad e.
2- La localizacin del espesor mnimo de la pelcula.
3- El coeficiente de friccin deslizante
4- Las razones de flujo volumtrico total y de fuga lateral q y qs
5- El Angulo de presin mxima max
6- La localizacin de la presin terminal o
7- El incremento de temperatura debido al corte del lubricante tm

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