Actividades de

Logstica en
Francia
Materia: Logstica y Cadenas
de Suministro

Maestra: Laura Elena Medina

Martnez

Hora: 2:00 3:00

Alumno: Jesus Enrique

Almaral Gamez
Informacin Geogrfica y Poltica Sobre el Pas

Francia:
Es un pas soberano, miembro de la Unin Europea, constituido en
Estado social y democrtico de derecho y cuya forma de gobierno es la
repblica semipresidencialista y su capital es Paris.
El territorio de Francia, y su parte metropolitana o continental, se ubica
en Europa Occidental, donde limita, al sur, con el mar Mediterrneo,
Mnaco e Italia; al suroeste, con Espaa, Andorra y el mar Cantbrico; al
oeste, con el ocano Atlntico; al norte, con el canal de la Mancha, Reino
Unido, el mar del Norte y Blgica y al este, con Luxemburgo, Alemania y
Suiza.
Francia es la sexta economa mundial con una muy elevada difusin
cultural en el contexto internacional y alberga a muchas de las ms
importantes empresas multinacionales, lderes en diversos segmentos
de la industria y del sector primario, adems de que es el primer destino
turstico mundial. En 2015 el pas contaba con 66,3 millones de
habitantes

Tecnologas de la Informacin Aplicadas a los Negocios

Las nuevas tecnologas de la informacin y la comunicacin han

transformado nuestras vidas diarias. Que rene a las tcnicas utilizadas
en los ordenadores, las telecomunicaciones e Internet, utiliza para
producir, procesar o el intercambio de informacin en grandes
cantidades en tiempo real o en un tiempo muy corto. (La Trubune, 2015)

Francia cuenta con infraestructuras tecnolgicas sin igual. Es el nico

pas de Europa que ofrece una red de telecomunicaciones 100% digital:
Internet de alta velocidad y el EDI (Intercambio de datos informatizado)
estn muy difundidos y utilizados por ms de 110,000 empresas.

Francia es el nmero 1 en los servicios gubernamentales en

lnea
Los servicios electrnicos del gobierno son los mejores en el mundo,
segn el informe, y los ciudadanos son muy activos en el campo de la
"e-participacin". Francia se coloca cuarto en esta subcategora. Francia
invierte 2.25% del PIB en investigacin y desarrollo tecnolgico. Cerca
del 60% de este esfuerzo proviene del sector privado.

En promedio, los franceses utilizan sus telfonos inteligentes 01:08

todos los das. La aprobacin promedio 2h de 18-39 aos. 50% de los
usuarios de telfonos inteligentes quiere comprar en cualquier momento

Las redes sociales ms utilizadas en Francia:

Facebook, utilizado por el 62,9% de Internet francesa
 Google+ (21,6%)
Copains d'Avant (19,6%)
Twitter (18,3%)
LinkedIn (14,6%)
Frecuencia de acceso a las redes sociales: 6 de 10 usuarios acceden a
las redes sociales sobre una base diaria.

La regin de Pars posee la red ms densa de carreteras, que la unen

con prcticamente todas las partes del pas y con Blgica, Espaa,
Mnaco, Suiza, Alemania e Italia.

Instrumentos TIC y medios de comunicacin

INSTRUMENTO FUNCIONES Y USOS
S
Bases de datos Puede archivar enlaces, los datos ms juntos.
Motores de Puede indexar, buscar y restaurar los datos
bsqueda principalmente en el texto.
Sistemas Permite la distribucin de la informacin en un
Electrnicos formato digital (mensajes de texto en telfonos
publicaciones mviles ...).
intranet Proporciona acceso a la informacin, permite la
distribucin de software. Permite la comunicacin
interna entre los departamentos de organizacin,
entre los empleados ...
Le permite planificar las actividades.
sistemas de Le permite recoger, almacenar y distribuir lo que la
gestin de organizacin ve como objetos de conocimiento.
documentos
CRM Le permite trabajar la calidad de la relacin con los
(Customer clientes con el fin de ofrecer servicios de calidad
Relationship superior a la lealtad. Las preocupaciones de los
Management) clientes finales, socios, distribuidores o cualquier otro
grupo que necesita informacin o servicios de una
organizacin.
almacn de Permite centralizada en una base comn de datos de
datos (data manera desigual distribuidos dentro y fuera de la
warehouse) organizacin. Como una ayuda para la toma de
decisiones.

Infraestructura de Carretera
La red de autopistas francesa es una red de carreteras consta de 142
autopistas, incluyendo 9112 km de carreteras de concesin, 68,1 km de
puentes y tneles de peaje, 2834 km rutas no patentados, autopistas 2 x
2 canales incluidos, para un total de al menos 11 882 kilometros. Francia
de este modo tiene la cuarta red de carreteras ms largo del mundo
despus de las de China, el Estados Unidos y de Alemania. (ASFA, 2015)

Francia actualmente cuenta con 30.500 km de carreteras principales o

rutas nacionales y autopistas estatales. A modo de comparacin, las
rutas departamentales cubren una distancia total de 365.000 km. La red
de carreteras tronco principal refleja la tradicin centralizadora de
Francia: la mayora de ellos dejan las puertas de Pars.

En 2013, los estudios sobre las carreteras de Sanef revelaron que la

velocidad mediana (promedio) es 127 kilometro / h , mientras que el
39% de los conductores excede el lmite de velocidad. Acerca de 3% de
los conductores excedi la velocidad de 150 kilmetros / h. (concd,
2013)

Francia se cree que es el pas depende de coches ms en Europa. En

2005, 937 mil millones de vehculos-kilmetros se recorrieron en Francia
(85% en coche).

A diferencia de otros sistemas de autopistas, no existe ningn sistema

de numeracin sistemtico, sino que el nmero de las autopistas se
encuentra condicionado por la regin. Las autopistas estn sealizadas
con el prefijo A, mientras que las carreteras nacionales se pueden
identificar con la letra N, as como las regionales estn denominadas con
la letra D, teniendo un trazado de ms de 28.500 kilmetros de
carreteras, estando la mayora en muy buen estado y teniendo en la
mayora del ao muy buenos niveles de circulacin.

Francia Inaugura la primera carretera con paneles solares:

Se trata de un proyecto pionero con el que se prev alimentar el
alumbrado pblico de un pueblo de 5 mil habitantes. La ministra de
Medio Ambiente, Sgolne Royal, la encargada de inaugurar la
infraestructura, asegur que se trata de una idea que va en la lnea de la
transicin energtica del pas hacia las energas renovables. Este tipo de
paneles solares estn especialmente concebidos para soportar el peso
de cualquier vehculo, incluido el de camiones, y garantizar la
adherencia de los neumticos.

Las principales exportaciones de de Francia son Aviones, helicpteros, y /

o de la nave espacial ($51 Miles de millones), Medicamentos envasados
($24,3 Miles de millones), Coches ($21,2 Miles de millones), Piezas-
Repuestos ($17,8 Miles de millones) y Turbinas de Gas ($12,6 Miles de
millones)
Infraestructura Ferroviaria
Sin lugar a dudas los trenes son el servicio de transporte ms
importante de Europa, y en Francia no son la excepcin ya que hay una
importante infraestructura para que la mayora de sus poblaciones se
encuentre conectadas por este transporte, por su parte en este pas
existe un servicio conocido como TGV, train grand vitesse, el cual es un
tren de alta velocidad y conecta a las ciudades ms importantes.
(Francia.net, 2015)

En Francia, el Transporte Ferroviario est marcado por un predominio de

trfico de pasajeros, impulsado en particular por el tren de alta
velocidad en relacin con el trfico de mercancas. La Sociedad Nacional
de los ferrocarriles franceses (SNCF) , que goza de una situacin de
cuasi monopolio en la explotacin de servicios en la red ferroviaria
nacional, es la segunda empresa ferroviaria europea para el transporte
de pasajeros con 92,4 mil millones de viajeros-km en 2013 (Informe de
la Comisin de cuentas transporte nacin) detrs de la RZD (Rusia) ,
mientras que slo el quinto para el transporte de mercancas , con 32
mil millones de toneladas en kilmetros en 2013 detrs de RZD (Rusia),
UZ (Ucrania), DB (Alemania) y PKP (Polonia). (SNCF Reseau, 2012)

Francia est al centro de proyectos de corredores de flete de la Comisin

Europea con el corredor (Freeway) Belifret que conecta Blgica,
Luxemburgo, Francia, Italia y Espaa. Dado que el futuro del flete
ferroviario es multimodal, la SNCF Fret y el fabricante de vagones Lohr
han desarrollado una original tcnica - Modalohr -, que permite una
carga rpida y autnoma de mercancas.

Hoy en da, el trfico de mercancas por ferrocarril prcticamente ya no

se encuentra en los patios y los pabellones de carga, que para muchos
estn abandonados. Muchas estaciones a las mercancas que marcan
estn cerrando o estn experimentando una cada aguda en actividad.
La mayora de las mercancas se transportan en trenes masivos (o
trenes enteros, que no se recomponen durante su viaje y no pasan por
los astilleros) o por el transporte combinado.

En 2015, la red ferroviaria nacional francesa tiene slo 1.400

apartaderos y ms de 300 productos. Productos principales utilizando el
transporte ferroviario son los hidrocarburos, la qumica, el automvil, el
grano y contenedores. (SNCF, 2013)

En 2015, el trazado ferroviario nacional propiedad de SNCF Rseau se

compone de aproximadamente 30 000 km de lneas, de las cuales 2 024
km son lneas de alta velocidad; 1 742 tneles con una longitud
acumulada de 637 km, 26 733 puentes y viaductos, 1 142 pasarelas
sobre vas, 2 271 puestos de maniobra, de los cuales 1 245 puestos
elctricos, y 17 351 pasos a nivel.
Unas 3 000 estaciones estn abiertas al trfico de pasajeros. 15 687 km
de lneas estn electrificadas, de los que 5 863 km, sobre todo al sur de
Pars, lo estn a 1 500 V. El resto de la red utiliza corriente monofase de
25 000 V. Finalmente, la red ferroviaria militar cuenta con unos 2 000 km
de vas. (Wikipedia, 2016)

Acuerdos Comerciales con otros Pases

Acuerdos comerciales internacionales y regmenes arancelarios

Miembro de la Organizacin Mundial del Comercio:

La Organizacin Mundial del Comercio (OMC) es la nica organizacin
internacional que se ocupa de las normas que rigen el comercio entre los
pases. Los pilares sobre los que descansa son los Acuerdos de la OMC,
que han sido negociados y firmados por la mayora de los pases que
participan en el comercio mundial y ratificados por sus respectivos
Parlamentos. El objetivo es garantizar que los intercambios comerciales
se realicen de la forma ms fluida, previsible y libre posible.
Miembro de la OCDE
La OCDE constituye un foro en el que los gobiernos pueden trabajar
juntos para compartir experiencias y buscar soluciones a problemas
comunes. Trabajamos con los gobiernos para entender lo que impulsa el
cambio econmico, social y ambiental. Medimos la productividad y los
flujos globales de comercio e inversin. Analizamos y comparamos los
datos para predecir las tendencias futuras. Hemos establecido normas
internacionales sobre una amplia gama de cosas, de la agricultura y el
impuesto a la seguridad de los productos qumicos.

Adherido al Protocolo de Kyoto

Adherido al Convenio de Washington sobre el comercio
internacional de especies amenazadas de fauna y flora
silvestres
Adherido al Convenio de Basilea relativo al control de los
movimientos transfronterizos de desechos peligrosos y su
eliminacin
Adherido al Protocolo de Montreal relativo a las sustancias que
agotan la capa de ozono
Adherido al Acuerdo Wassenaar relativo al control de armas
convencionales y a las exportaciones de artculos de doble uso
Adherido al Convenio internacional del Caf de 2007

Cooperacin econmica
Miembro de la Unin Europea
La Unin Europea es una asociacin econmica y poltica nica en su
gnero y compuesta por 28 pases europeos que abarcan juntos gran
parte del continente.
El origen de la UE se encuentra en el periodo posterior a la Segunda
Guerra Mundial. Sus primeros pasos consistieron en impulsar la
cooperacin econmica con la idea de que, a medida que aumentara la
interdependencia econmica entre los pases, disminuiran las
posibilidades de conflicto.

Miembro del Espacio Econmico Europeo que garantiza, desde el 1

de enero de 1993, la libre circulacin de la mayora de las
mercancas entre pases europeos.
Acuerdos multilaterales y bilaterales con numerosos pases.

Miembro de la convencin sobre admisiones temporales y de

uso de los cuadernos ATA
ATA es un sistema que permite el libre trnsito de las mercancas y su
admisin temporal. Las mercancas se acompaan de un nico
documento denominado cuaderno ATA que es regulado por acuerdos
internacionales.

Miembro de la convencin TIR

El convenio TIR y su rgimen de trnsito contribuye a facilitar los
transportes internacionales, en particular, el transporte por carretera, en
Europa, en Medio Oriente, y tambin en el resto del mundo, como en
frica y Amrica Latina. (Santander TradePortal, 2017)

Principales Socios Comerciales

Educacin de la Poblacin
La educacin en Francia se caracteriz, desde la instauracin de la
escolarizacin obligatoria en el siglo XIX, tanto el perodo de
obligatoriedad de la enseanza como la financiacin del sector privado
se remontan a la promulgacin de la Ley Debr (1959).
En ella se establece la escolaridad obligatoria y gratuita desde los seis
aos (primer curso de enseanza primaria) hasta los diecisis, y un
derecho a la escolarizacin a partir de los 3 aos.. Actualmente el
sistema educativo francs, en las enseanzas no universitarias,
comprende dos etapas: Primer grado (Premier degr: educacin infantil
y educacin primaria) La escuela primaria recibe a los nios entre los 6 y
11 aos y brinda una educacin mixta, y de segundo grado (Second
degr: educacin secundaria) La educacin secundaria recibe a los
alumnos de primaria sin necesidad de realizar ninguna prueba de
admisin. Los primeros cuatro aos se imparten en el collge son
obligatorios. Los tres siguientes tienen lugar en el lyce y a este nivel los
alumnos pueden elegir entre tres itinerarios: general (para ir a la
universidad), tecnolgico (para estudios tcnicos superiores) o
profesional (para saltar al mercado laboral).

Los alumnos prosiguen su escolaridad ya sea en un Instituto de

Enseanza General y Tecnolgica o en un Instituto Profesional. Este
ltimo permite que el alumno obtenga un diploma profesional con el fin
de continuar sus estudios o de insertarse en la vida activa. Se facilita el
pasaje entre la enseanza profesional y la enseanza general y
tecnolgica, al igual que entre el Certificado de Aptitud Profesional
(C.A.P) y la Prueba de Acceso a la Universidad.

Este Certificado de Aptitud Profesional da acceso a oficios de operarios o

de empleados capacitados y est enfocado a la integracin directa en la
vida profesional. El Diploma de Enseanza Profesional (B.E.P.) puede
incluso llevarse a cabo en dos aos en las siguientes cuatro
especializaciones: carreras sanitarias y sociales, conduccin y servicios
en el transporte de carreteras, oficios de la restauracin y hostelera y la
ptica. En el Instituto Profesional, la preparacin del Diploma de estos
estudios est integrada en el transcurso de tres aos de bachillerato
profesional.

El presupuesto de la educacin nacional asciende a 65 mil 960 millones

de euros, es decir el 23,31% del presupuesto del Estado, y representa el
3,91% del PIB.
En lo que respecta a la calidad del sistema educativo, el estudiante
promedio obtuvo un resultado de 500 puntos en lectura, matemticas y
ciencias en el Programa para la Evaluacin Internacional de Estudiantes
(PISA, por sus siglas en ingls) de la OCDE. Este resultado es
ligeramente mayor que la media de la OCDE de 497.
En 2013, el 44% de los jvenes de entre 25 y 29 son graduados de la
educacin superior, 28% tenan un grado de educacin de largo
(licenciatura o un grado ms alto) y un grado de 16% la educacin
profesional corta (BTS, DUT o diploma paramdico y estudios sociales).
Esta tasa es muy similar a la de las personas de 30 a 34 aos o de 35 a
39 aos, pero significativamente ms alto que el de las personas
mayores, lo que refleja el aumento general en el nivel de educacin a lo
largo de las generaciones que golpean la parte superior hasta mediados
de 1990. (OCDE, 2014)

Bibliografa

(15 de Abril de 2015). Obtenido de La Trubune:

http://www.latribune.fr/technos-medias/technologies-de-l-
information-ce-qui-freine-la-performance-de-la-france-468815.html
(2015). Recuperado el 09 de Mayo de 2017, de Francia.net:
http://www.francia.net/trenes-francia/
ASFA. (2015). autorouters,fr. Recuperado el 07 de Mayo de 2017, de
http://www.autoroutes.fr/fr/publications/chiffres-cles.htm
OCDE. (2014). Ministre de lducation nationale. Recuperado el 07 de
Mayo de 2017, de https://publication.enseignementsup-
recherche.gouv.fr/eesr/8/EESR8_ES_19-
le_niveau_d_etudes_de_la_population_et_des_jeunes.php
RACHEDI, A. (2006). Memoire Online. Recuperado el 10 de Mayo de
2017, de http://www.memoireonline.com/01/10/3125/Limpact-des-
TIC-sur-lentreprise.html
Santander TradePortal. (Abril de 2017). Recuperado el 07 de Mayo de
2017, de https://es.portal.santandertrade.com/gestionar-
embarques/francia/acuerdos-y-procedimientos-aduaneros
SNCF. (2013). Recuperado el 07 de Mayo de 2017, de
http://www.sncf.com/fr/fret/presentation/
SNCF Reseau. (18 de Abril de 2012). Recuperado el 07 de Mayo de 2017,
de http://www.sncf-reseau.fr/fr/a-propos/presentation/reseau-
ferroviaire
TIC, C. l. (2003). Recuperado el 07 de Mayo de 2017, de
http://dea128fc.free.fr/CoursA/A1-Management%20&%20TIC/Cours
%20au%20format%20PDF/cours6FC.pdf
Wikipedia. (12 de Febrero de 2016). Recuperado el 07 de Mayo de 2017,
de https://es.wikipedia.org/wiki/Red_ferroviaria_francesa