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Unidad III

Ley de neutra

Fig.1.- Tren de engranajes


planetarios durante su
funcionamiento en neutra
Unidad III
Ley de reduccin

Fig.2.- El servo hidrulico


aplica la cinta alrededor del
tambor para retener un
miembro planetario.
Unidad III
Ley de reduccin

Fig.3.- Unidad de engranaje planetario en


reduccin con la corona retenida.
Unidad III
Ley de reduccin

Fig.4.- Unidad de engranaje planetario en


reduccin con el pion planetario retenido
Unidad III
Ley de reduccin

Fig.5.- Unidad de engranaje planetario en


reduccin, la corona es retenida por accin
del embrague de rodillos.
Unidad III
Ley de reduccin

Fig.6.- Unidad de engranaje planetario en reduccin, con aplicacin


de la cinta de frenado durante el rodaje en retencin. La cinta se
aplica normalmente en todo momento durante las condiciones de
transmisin o rodaje en retencin, donde es necesario el rodaje libre
cuando se funciona en marcha intermedia y corta manual.
Unidad III
Ley de reduccin

Fig.7.- Unidad de
engranaje planetario en
reduccin, El pion
planetario se embraga a la
carcasa de la transmisin
mediante la aplicacin del
embrague multidisco y la
accin del embrague
unidireccional.
Unidad III
Ley de reduccin

Fig.8.- Unidad de
engranaje planetario en
reduccin, La corona esta
embraga a la carcasa de la
transmisin, con el pion
planetario conduciendo.
Np es necesario ningun
embrague de rodillos ni la
cinta para conducir o rodar
en retencin.
Unidad III
Ley de supermarcha

Fig.9.- Pion planetario estacionario, corona retenida, portasatelites


conduciendo.
Unidad III
Ley de directa

Fig.10.- Unidad de engranaje


planetario en directa, la
corona esta conduciendo, al
aplicar potencia en sentido
horario a la corona, los
satelites rotan en el sentido
del reloj.
Unidad III
Ley de directa

Fig.11.- Unidad de engranaje


planetario en directa, el pion
planetario esta conduciendo,
se aplica potencia a los
satelites en sentido
antihorario.
Unidad III
Ley de directa

Fig.12.- Unidad de engranaje


planetario en directa, se
aplica potencia en sentido
horario al engranaje
planaterio.
Unidad III
Ley de directa

Fig.13.- Unidad de
engranaje planetario en
directa, se usan embragues
multidiscos para bloquear
la corona y el
portasatelites, obteniendo
un efecto de transmisin
directa.
Unidad III
Ley de inversa

Fig.14.- Unidad de
engranaje planetario en
inversa, se usa embragues
un freno de cinta para
bloquear el portasatelites,
lograndese con esto dar un
efecto de engranajes
intermediarios a los
satelites.