N-521: de Trujillo a la frontera portuguesa Los 154 kilémetros recorridos por TRAFICO dentro de la S21, entre la ciudad de Trujillo —cuna de conquisiadores— y la frontera portuguesa de Puerto Roque, representan bien poco, dada la extensién de esta provincia exiremeia, a la que sélo supera en tamaho su hermana Badajoz. Esta carretera, amén de la atencién turistica que ‘merecen la ciudad trujillana y Céceres capital, nominada Patrimonio de la Humanidad por historia y ‘monumentalided, ofrece ademés la caracteristica de presentarse como alternativa de entrada a Portugal por la amada «ruta corta», pues Lisboa se encuentra por este camino a treinta y tantos kilémetros menos, comparado con el recorrido que hace la N-V. No obstante, TRAFICO ‘comprobé que salvo el tramo hasta Céceres, el resto de la N-S2I necesita un arreglo en profundidad, al que ya se std viendo sometida por un proyecto de obra que alcanza los 2.850 millones de pesetas. tise 95ARTE la N-521 del Rollo del Campillo trujillano. La ciudad ‘nos ve marchar como en su dia io hicieron sus hijos para convertirse ‘en grandes capitanes y descubridores Pizarro, Garcia de Paredes, Orellana. Como ellos, buscaremos el Ocste, pero, menos pretenciosos, finalizare- mos nuestro viaje en la raya con Por- ‘tugal. ‘a carretera que estudiamos en esta ‘ocasion recorre una breve porcién de la extensa provincia cacerefia. y pre- senta, en su caminar hacia la frontera lusa, diferentes tramos bien definidos. Hasta Caceres Dejamos atris la travesia de Truji- lo, que en breve va a ser regulada por semaforos e iluminada segun un pro- yecto de la DGT, cuya obra se en- ‘cuentra ya adjudicada. Esta seccién de la N-521 hasta Cé- ceres transcurre por una amplia lanu- ra, con suaves toboganes que rompen Ja monotonia de este tramo casi rec- to. La carretera es de moderna cons- ‘ruccién, con amplios arcenes y_per- feeta seftalizacién vertical y horizon- tal, Prueba de ello son los solo siete accidentes producidos en este tramo durante 1986 con un muerto y ocho heridos graves y que no cuenta con ningun punto negro, aunque soporte Sine Inenntdades Ue wat butane alas, debido a la proximidad dela capital Km. 10: Cruce bien sefializado, A la izquierda, La Cumbre: ala derecha, Santa Marta de Magasca Km, 15,500: Plasenzucla, a la quierda ‘Recta infinta y buena carretera, en el tramo entre Trujillo y Caceres. ‘Lamentablemente, la N-S21 no tiene siempre el mismo aspect Km. 48: Céceres. Limitacién. En- trada a casco urbano. Fundada por los romanos en el 34 a. de C., Caceres pa- rece detener el tiempo dentro de su re~ cinto amurallado, ‘Monumentales son, sus casas-pala- cios, sus torres gallardas y sus iglesias ¥ conventos medievales. En su monu- ‘mentalidad se confunden restos roma- ‘nos, construcciones arabes y obras de Ja cristiana reconquista. Retomamos nuestro itinerario por la N52, y sllendo de Caceres hacia Valencia de Aleéntara y Portugal, en- ‘eontramos de nuevo el km. 0. Céceres-Valencia de Aleéntara El tramo que ahora nos ocupa se ca- racteriza por el cambio de la estructu- ade la N-321. Ahora observamos un descenso acusido en la calidad de la Carretera, cuyo conjunto se encuentra contemplado por el Plan General de Carreteras, dividido en custro apart dos: programa de autovias, de acondi ionamiento, de reposicion y conser- ‘VaciOn y programa urbano, ‘Km. 0/al 3: Obras de ensanche en la carretera, hasta Malpartida de Ci- cores, con tin presupuesto de 269 mi- Tones de pesetas. ‘Km, 6: Carretera vieja, sin arcén. “Trafieo intenso. Km, 10: Limitacién. ‘Travesta, de Malpartida de Caceres, poblacion dor- rmitonio, dada la cereania de la capital. ‘Kim, 12: Cruce con la N-523, ala de- recha: a Portugal por Alcéniara. El tramo de Malpartida a Aliseda se en- Giientra en trémite de proyecto, redac- tado por valor de 1.126 millones de ° = 4 a ° ae pesetas. Se aprecia una sensible reduc- mn-de la intensidad viaria, en una carretera sin arcén y con firme regu- lar. La accidentalidad en este segundo tramo de la N-521 fue de 23 acviden- tes en 1986, con un muerto y nueve heridos graves, sin registrarse puntos negros. Km, 18: Buena recta, sin arcén y bien sefalizada, Terreno Mano, que configura una «Mancha» extremefia y horizontes despejados. Cruza la carte tera una enorme llanura. Por algo es Ciceres Ia segunda provincia en cx: tensidn, detras de su vecina y herma- nna Badajoz. Hasta Aliseda nuestra carretera dis- curre estrechindose y presentando li- mitaciones de velocidad a causa de curvas y contracurvas. Encontramos Obras de ensanche entre la capital y Malpartida de Ciceres. ‘Molestias inevtables para la nueva’ carretera.criti ) gCacerés, M250 Siero de Mutts Embalse de Solor Yplerce enone Charo ANZ un cruce a la derecha que se dirige @ Arroyo de la Luz. Km. 28,500: Aliseda, casco urbano, A nuestra izquierda, desvio a Albur- ‘querque. Este nuevo tramo de carre- tera, que se dirige desde Aliseda a Herferuela, se encuentra en perfodo de informacién publica, ascendiendo fl presupuesto de la obra a 510 millo- nes de pesetas. |: Paso a nivel con barrera del jceres-Valencia de Al- céntara y Portugal. Km. 32: A la derecha, indicador de Brozas. Firme de carretera malo y parcheado. El aspecto de la carretera fe va tornando mis escabroso, con li- mitaciones de velocidad hasta de 40, ccurvas peligrosas y firme en mal esta- do, Atravesamos en nuestro caminar cotos de caza (jabali, venado y cier- vo). Muy escasa intensidad de trafico. ‘Km. 42: A las malas condiciones dei {rama hay que unir ahors la desapar- cidn de sefalizacion horizontal. Nada ‘menos indicado para circular de noche ¥ con niebla, Km, 47: Cruce con la C-522. A la derecha, Brozas, y a la izquierda, Al. Durquerque y la estacién de ferrocarril de Herreruela, ‘Km, 50: Herreruela, pequeiia po- blacion agricola y ganadera El trang ‘que une Herreruela con Membrio se ‘encuentra en fase de expropiacién. El ‘costo del proyecto se eleva a 380 mi: llones de pesetas. Continuamos. por una carretera estrecha, sin arcenes y carente de sefializacién horizontal, Li- mitaciones por curvas, ‘Km, 59: A la izquierda, indicador de Salorino. Escasa circulacién. Algin tractor agricola se dirige a las fincas. Km. 62: La carretera se ensancha, aunque continga sin arcén. Cotos de ‘caza en los mérgenes de la via. A am- bos lados, alcornoques medio desnu- 160 37dos, confirman la tradiciofal industria corchera. ‘Km, 63,500: Indicador de la C-220 a Membrio, a nuestra derecha. Alfon- do, en una pequeia vaguada, se vis- jumbra la poblacién. Desde Membrio hasta la frontera portuguesa, que ya esté cerca, se extiende el sltimo tra: mo del proyecto de renovacién de carretera que, con un presupuesto de ‘554 millones de pesetas, s€ encuentra ‘en fase de expropiacion. Nuestro discurric por la N-521 con- tina por una carretera de firme irre- gular, estrecha y sin arcenes, Los co- fos de caza y la industria del corcho ‘onfiguran el paisaje. Parajes aridos y ‘eamperos. Son tierras de Extrema dur Muy poca afluencia de trafico por esta llamada «ruta corta> a Portugal, Pero no en las mejores condiciones Jara el trénsito por ella, Los hitos ki= fométricos van quedando atrés como linicos testigos de la soledad del pai- saje. Km, 70 al 75: Tramos de rectas con badenes, con sefializacin, aungue sin arcén. Km. 80: Puerto anénimo, con firme antigno pero mejorado. Ei descenso del mismo, con curvas corregidas ‘Km, 88: Estacion de ferrocarril de Valencia de Alcantara. Indicador de San Vicente de Aleintara y Albur- querque. ‘Tras unas curvas aparece en un ote- ro, dominando en su altura, Valencia de’ Aleéntara. Es una bonita postal ‘Km, 91: Limitacién, Valencia de Aleéniara, casco urbano. Una activa Otras obras en la provincia La.N-523, quo une ambas capita Jes extemefiay, ha sufido una am- play profunds remodelacion. Una Tnversion de 2.000 millones de pese- {as ha consoguido eliminar hasta el & por 100 de las curvasy dversos Panton negros que hacian de esta Garters erat coods, Dew ia 16 de pasado enero, los 88 Kismetros que'separan ambat ee dies son afora més a Portugal, que {nla actualidad coloca a Lisbon sobre 30 Kilometros mgs cerea que por ls itontera de Badajoz. Alejandro G. VADILLO Fotos: José RUBIO (Enviados especiales) Historia en piedra y cerdo ibérico Ningin viajero puede sustraerse al encanto y ata fuerea que iradia la tierra extremefia. Sus gentes y sus, ostumbres.forman_un,conjunto ‘muy peculiar; es entrafable la Visita 9 gato recuerdo, (Ciceres, perderse caminando, al anochecer, jas de Ta ‘ciudad amuralla- da, hace retomar al momento el ‘paso de tanta historia que torres, ca- sonas e iglesias han “conterplado con sus ojos de piedra. Elementos prchist6ricos, romanos y arabes con- viven y muestran su desigual belle- za, Obligatoria es la detencion ante la puerta romana del Areo del Cris to, y las torres drabes del Bujaco y ta Desmochada Exam der acs, i por citar, i 1 de Ma Carvajal a \dero-Pizarto, y la iglesia or ‘Trujillo, cuna de conquistadores ‘Trujillo se recorta en el horizonte, sobre un cerro granitico, que atrae laatencién del viajero. Este no que- primera vez, fecorta gallardo ante la fachada de Ja iglesia de San Martin. El condiciones yun castillo-fortaleza como cimera. Mas de 100 capitanes, deseubridres y_sonqusadorss fon sus ojos ala luz primera en tain ‘ude. ‘ ‘ogén extremetio.—E! viajero ha ‘caminado tanto por Ja ciudad, que ‘cuciado por el apetito se apresta a degustar a cocina cacereia ¥ bien puede hacerlo, porque para empe- Er dispone de! nos entrants de jjamén de Montanchez y embutidos de cerdo ibérico, de la llamada pa- tatera, y de ricas aceitunas alina- das, Puede optar también por un potaje de garbanzos del berrocal, y bacalao a la moda de Aleéntara, Dentro de una gastronomfa senci- a ch su elaboration, pero sabros, sin artificio, de aroma intenso y con tres elementos basa: el ao, laurel y el cerdo ibérico, uiendo en esta cocina la conven- {ual como is de Alednara y Gua- dalupe, y la rural o cocina ea Sina dc terrufo. Se dispone des pués el vigjero a enfrentarse al fri- to de cordero extremefio, 0 al asa- do de eabito, Con la comida, trax despaciosos del buen vino ferra, € de Monténches, de Cao. ‘mero y de Cilleros. Echando un vis- tazo al postre puede, encontrarse queso de oveja en aceite, 0 del Ca- sar, y el dulce muégado. Después del yantar, un descanso y a re- corer, para bajar i comida, agin barrio’ medieval. ‘Artesania_y folklore.—Son_afa- mados los trabajos y filigranas en cobre que realizan primorosas ma- nos artesanas: cacharros,calderos y almireces, En trabajos alfareros son conocidos los de barro de Arro~ yo de la Luz. Mientras, el tipismo egional llega a lo alto de la mano de los sombreros de paja trenzada de Montehermoso, que Ia mujer ccacerefia luce con sit que demostraré asimismo con baile de las populares jotas, entre las que cabe destacar 1a «del redo- bles y la de la Virgen de Guadalu- pe, morena patrona dela region ex: ‘remefia. Que, en fin, no es tan ex- ‘rema ni tan dura... aii 30