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AO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU

CARTA N 001 2016/CAPG

Tarapoto, 19 de Setiembre del 2016


Sr.
ING. JOSE MARCELO AREVLO ANGULO
Jefe de Laboratorio de Mecnica de Suelos UCV

Presente.-

De mi consideracin:

Yo PINEDO GARCIA CESAR ANTONY, estudiante del X ciclo de la


Facultad de Ingeniera, ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL con cdigo 4000040380 con
DNI N 46940755, teniendo como Titulo de Proyecto DISEO DE LA CARPETA
ASFALTICA MODIFICADA CON POLIMERO POLIETILENO PARA EL
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL NUEVO SHUPISHIA MORALES 2016
tiende a solicitar a su despacho el permiso correspondiente para realizar el estudio de
suelos y asfalto en el laboratorio de suelos, concreto y asfalto CONSULTORES T & F
AMAZONICOS S.A.C, quienes son una empresa de confiabilidad para los estudios del
rea donde realizar el mencionado proyecto, la utilizacin de este laboratorio se debe
a que la universidad no cuenta con los equipos necesarios para la elaboracin de
diseo de asfalto y por la congestin de algunos equipos que estn siendo utilizados
por otros estudiantes, hacen que me genere prdida de tiempo y no avance dicho
proyecto. Adjuntando los ensayos a realizar y datos generales de la empresa a
realizarse el estudio.

En tal sentido le solicito que efectu las coordinaciones respectivas para


el permiso para de esta manera agilizar los estudios correspondientes a mi proyecto
para optar por mi Ttulo Profesional de Ingeniera Civil

Atentamente

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Pinedo Garca Csar Antony
DNI N 46940755
LISTA DE ENSAYOS A REALIZAR

Humedad Natural
Anlisis Granulomtrico
Lmites de Atterberg Malla N 40
Lmites de Atterberg Malla N 200
Ensayo de Caras Fracturadas de los Agregados
Equivalente de Arena
Terrones de Arcilla y Partculas Friables en el Agregado Fino
Terrones de Arcilla y Partculas Friables en el Agregado Grueso
Determinacin de Carbn y Lignito
Gravedad Especifica y Absorcin de los Agregados
Ensayo de Abrasin (Maquina de los ngeles)
Contenido de Sales Solubles en Agregado Fino
Contenido de Sales Solubles en Agregado Grueso
Durabilidad al Sulfato de Magnesio
Densidad Mxima Terica Rice
Estabilidad Retenida
Angularidad de la Arena
Ensayo de Adherencia Agredo Grueso Bitumen
Ensayo de Adherencia Agredo Fino Bitumen
ndice de Durabilidad Agregado Fino
ndice de Durabilidad Agregado Grueso
Inmersin Comprensin
Resistencia conservada
Ensayo de C.B.R
Proctor Modificado

DATOS GENERALES DE LA EMPRESA


RUC: 20493813952
Razn Social: Consultores T & F Amaznicos S.A.C
Tipo de Empresa: Sociedad Annima Cerrada
Condicin: Activo
Fecha de Inicio de Actividades: 20 de Enero del 2010
Direccin Legal: Jr. Las Palmeras 433
Distrito / Ciudad: Banda de Shilcayo
Provincia: San Martn
Departamento: San Martn

buenas palabras Mishito Quiroz rescatemos siempre lo "POSITIVO", dejemos a un lado la


hipocrecia de nuestras vidas, la ignorancia es fruto de la intolerancia de las personas.
siempre mirando hacia delante, siempre sintiendonos orgullosos de nosotros mismos
Este mtodo es utilizado en Honduras desde 1968, fue desarrollado en 1939 por el
Ing. Bruce Marshall (29 aos despus se empez a utilizar en Honduras).

Se ha visto actualizado principalmente por el fenmeno de


ahuellamiento, debido a:

El incremento del peso de los vehculos.


El uso de agregados redondos.
Para evitar este fenmeno se debe incrementar el valor de
estabilidad.
Variables que ms inciden en las mezclas asflticas en caliente
son:

El contenido de asfalto.
La densidad.
Es un mtodo eminentemente emprico ya que los valores obtenidos no
representan factores principales de resistencia de un material.

Objetivos que se persiguen al disear una mezcla asfltica:

Resistencia a la deformacin permanente (ahuellamiento).


Resistencia a la fatiga. No debe agrietarse a la aplicacin de
repeticiones de carga.
Durabilidad. Suficiente contenido de asfalto, no debe contener
vacos porque entran agentes oxidantes.
Resistencia a la humedad. Se pierde adhesin cuando hay
contenido de humedad.
Resistencia a la friccin. Esta depende de la textura, forma, y
resistencia a la abrasin y a la degradacin.
Trabajabilidad. Capaz de ser transportada y compactada con
razonable esfuerzo.
Criterios Marshall:

El nivel de compactacin se selecciona en funcin de que si es trafico liviano,


medio o pesado.

Trafico liviano: es la va por la cual en el periodo de diseo pasaron un total de 104


EAL en eje sencillo de 18000 lb.

Trafico medio: en el perodo de diseo pasaron entre 104 y 106 EAL.

Trfico pesado: tiene ms de 106 EAL

Los criterios a que se debe de manejar son los siguientes:

Numero de golpes por lado


Estabilidad (lb)
Porcentaje de vacos llenos de aire
Porcentaje de vacos en agregado mineral (VMA)
Porcentaje de vacos llenos de asfalto.
Relacin filler/bitum
Vacos en agregado mineral (VMA):

Es el volumen total de vacos dentro de la masa de agregado que ha sido


compactado si el valor de VMA es pequeo la mezcla presentar problemas en su
durabilidad, si el VMA es grande la mezcla presentar problemas de estabilidad y
ser antieconmica.

El VMA est compuesta por tres componentes que son: volumen de vacos que
son llenados por el asfalto y el volumen de vacos remanentes.

Vacos llenos de aire:

En una mezcla de granulometra densa con un contenido ptimo de asfalto se ha


dado en el rango de 3% a 5% la capa de mezcla asfltica en caliente da una
superficie que es relativamente impermeable tanto al aire como al agua; si los
vacos en el sitio es ligeramente mayor al 3 al 5%.
Densidad:

Un incremento en la densidad debido al esfuerzo de compactacin puede


incrementar la resistencia cortante y mejorar su funcionamiento. En el mtodo de
diseo Marshall, la densidad vara con el contenido de asfalto, inicialmente se
produce un incremento en la densidad, ya que el cemento asfaltico acta como
lubricante permitiendo o facilitando la accin de acomodo de las partculas de
agregado.

Estabilidad:

Se define como la mxima carga que lleva un espcimen compactado a la


temperatura de 140F (60C), cargado a una velocidad de 2 pulg/min. Es una
medida de la viscosidad de la masa agregado asfalto y es afectado de manera
significativa por el ngulo de friccin interna del agregado y de la viscosidad del
cemento asfaltico a los 140F (60C).

La estabilidad puede ser incrementada por dos vas:

Utilizando un ligante asfaltico con mayor viscosidad


Seleccionando un agregado con mayor angularidad, lo cual se
obtiene por medio de las caras fracturadas.
La estabilidad de campo es afectada por diversos factores los
cuales se tienen:

La temperatura ambiente
Tipo de carga
Razn de carga
Presin de inflado de la llanta
Numerosas propiedades de la mezcla
Flujo:

El cual se determina al mismo tiempo que se determina la estabilidad es una


medida de la deformacin vertical de la muestra. El valor del flujo se mide en
centsimas de pulgada (0.01), valores altos de los flujos indican una mezcla
plstica, valores bajos de flujo indican de una mezcla con vacos llenos de aire
mayores a lo normal.

Mtodos de ensayos Marshall:

Se determina las propiedades de la mezcla compactada. Las propiedades


volumtrica que se determinan de una mezcla compactada son los vacos llenos
de aire (VA), vacos en el agregado mineral (VMA), vacos en al agregado llenos
de asfalto (VLLA).

Preparacin de las muestras para ensayos:

Se consideran los siguientes pasos:


Nmero de muestra: se debe preparar un mnimo de tres muestras
Preparacin de agregado: los agregados deben estar secos a peso
constante entre 105-110C
Determinacin de temperaturas de mezcla y compactacin: el
asfalto debe calentarse a una temperatura que se tengan
viscosidades del orden de 17020 cts. La temperatura de
compactacin debe ser de 38030 cts.
Preparacin del molde y martillo: el molde como la cara del
martillo deben estar limpios y a una temperatura de 95C-150C
Preparacin de la mezcla: al compactar el espcimen de una
briqueta con espesor 2.50.05. Lo anterior se logra con
aproximadamente 1.2 kg de mezcla.
Colocacin de la mezcla en el molde: se debe colocar la mezcla
suelta en el molde, dndose con una esptula calentada 15
alrededor del permetro y 10 en el interior.
Compactacin de la muestra: se aplica el nmero de golpes por
cara de acuerdo a con la categora de trafico aplicando 35, 50 o 75
golpes, utilizando para el proceso un martillo de 10 lb y una altura de
18, despus de efectuar la compactacin se debe dejar la muestra
al aire.
Procedimiento de ensayo:

Determinacin de la gravedad especifica masiva bulk


Estabilidad y flujo: se puede determinar despus de que se halla
determinado la gravedad especfica masiva se efectan los
siguientes pasos:
a) Sumerja la mezcla a una temperatura de 60C en agua por 30 min.

b) Durante la ejecucin de la carga se debe colocar el flujmetro a fin de cuantificar


la deformacin.

c) Se colocan las mordazas para efectuar las pruebas, deben estar limpias al
anterior y a una temperatura de 21.1C a 37.8C.

d) Para efectuar la carga del espcimen este debe ser removido del agua 60C a
las mordazas en un tiempo de 30 segundos.

e) La aplicacin de la carga debe hacerse a una velocidad controlada de 51


mm/min hasta que se produzca la falla

Anlisis de densidad de vacos:

Se efectan los siguientes pasos:

a) Para la gravedad especfica de los especmenes, obtenga un valor promedio.

b) Determine para cada muestra de peso promedio.