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 Comportamiento de Pavimentos

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M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales

 Diseo de Pavimentos

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3

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 Diseo de Pavimentos

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El diseo de pavimentos consiste en establecer
ESPESORES y propiedades FISICO MECANICAS
requeridas por los materiales que componen la estructura
para mantener la va bajo cierto nivel de DETERIORO,

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CONFORT, TRANSITABILIDAD y SEGURIDAD
Para el diseo de pavimentos se toma en consideracin los
siguiente:

La naturaleza del suelo

Consideraciones ambientales
Densidad y composicin del trafico
Condiciones de mantenimiento y construccin

En las carreteras de tercer orden de BVT el diseo de la

estructura del pavimento esta basado fundamentalmente 4
en el criterio de FUNCIONABILIDAD (nivel de servicio).
 Estructura del Pavimento Flexible

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 Caractersticas usuales de los Pavimentos

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 Mtodos de Anlisis y Diseo de Pavimento

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 Diseo de Pavimento

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M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales

 Procesos empricos de diseo de Pavimentos

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M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales

 Procesos Empricos -Mecanstico

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 Procesos Empricos - Mecanistico

M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales 29/04/2017

11
Componentes claves de las metodologas
Mecanicistas

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 MTODO AASHTO 93

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13
 Fundamentos del Mtodo AASHTO-93

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El mtodo es recomendado por la Asociacin Americana de
Oficiales de Carreteras y Transporte (AASHTO) se basa en
los resultados de la pista de prueba ensayada a finales de
1950.

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La primera gua de diseo interina se publica en 1961,
revisada en 1972 y 1981. En 1986 se publica la gua
revisada y ampliada, donde se introdujeron factores de
confiabilidad, drenaje y aspectos climaticos.
En 1993 se publico una nueva versin con pequeas
modificaciones de la gua de diseo.
El mtodo se basa en ecuaciones empricas de desempeo
del pavimento a partir de la pista de pruebas y adaptadas
para climas distintos al que originalmente fue ensayada.
El mtodo tiene como criterio de falla el ndice de servicio
final 14
 Mtodo AASHTO-93
Concepto de serviciabilidad - comportamiento

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 Diseo de Pavimentos - Calidad del servicio

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 Mtodo AASHTO-93
Ecuacin del comportamiento

M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales 29/04/2017

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 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

29/04/2017
Significado de los trminos de la ecuacin

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18
 Mtodo AASHTO-93
Representacin Grfica de la Ecuacin

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M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales
19
 Diseo de Pavimentos

29/04/2017
Valores Recomendados de Serviciabilidad
Serviciabilidad inicial:

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4.2 en el AASHTO Road Test.
4.5 o mayor con especificaciones estrictas, alto
grado de control y equipo de ultima generacin.

Serviciabilidad final:

1.5 en el AASHTO Road Test (falla)

Dependiendo del tipo de va 2.5 en vas importantes
y 2.0 en vas de bajo trafico 20
 29/04/2017
Cuadro 12.10

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ndice de Serviciabilidad Inicial
(Pi)
Segn rango de Trfico

21
 29/04/2017
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Cuadro 12.11
ndice de Serviciabilidad Final (Pt)
Segn rango de Trfico

22
 29/04/2017
Cuadro 12.12

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Diferencial de Serviciabilidad
( PSI)
Segn Rango de Trfico

23
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

29/04/2017
ndice de Serviciabilidad final

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24
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

29/04/2017
Niveles de confiabilidad recomendados por AASHTO

La confiabilidad es la probabilidad de que el pavimento se

comporte satisfactoriamente durante su vida til o perodo

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de diseo, resistiendo las condiciones de trfico y medio
ambiente dentro de dicho perodo. Cabe resaltar, que
cuando hablamos del comportamiento del pavimento nos
referimos a la capacidad estructural y funcional de ste, es
decir, a la capacidad de soportar las cargas impuestas por
el trnsito, y asimismo de brindar seguridad y confort al
usuario durante el perodo para el cual fue diseado. Por
lo tanto, la confiabilidad esta asociada a la aparicin de
fallas en el pavimento.
25
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

29/04/2017
Niveles de confiabilidad recomendados por AASHTO
La confiabilidad (R) de un pavimento puede definirse en trminos
de ESALs como:

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Como Nt y NT tienen
una distribucin
normal, la diferencia
entre ambas,
tambin tendr una
distribucin normal,
como se aprecia en 26
la figura
 Consideraciones de Diseo
Desviacin Estndar ( So)

29/04/2017
Es fcil deducir que si el nmero de ESALs previstos es
menor que el nmero de ESALs reales , la vida til del
pavimento se acortar. Por lo tanto, la variabilidad en el
diseo, en la construccin afectan en gran medida la

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bondad de un diseo, por ejemplo:

La variacin en las propiedades de los materiales a lo

largo del pavimento, produce como resultado una
variacin en el desarrollo de fallas y rugosidades en ese
pavimento. Las fallas localizadas en zonas dbiles, dan
como resultado una disminucin en la vida til del
pavimento.

La variacin de la ubicacin de los pasadores en las

juntas y profundidad de colocacin de la armadura da 27
como resultado una variacin en el desarrollo de fallas y
rugosidades.
 Consideraciones de Diseo
Desviacin Estndar ( So)

29/04/2017
La variacin entre los datos de diseo del pavimento y
los reales puede significar un aumento o disminucin de la
vida til del mismo.

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Es por esto que se necesario una variable (S0
Desviacin Estndar) que acote la variabilidad de todos
stos factores dentro de unos lmites permisibles, con el fin
de asegurar que la estructura del pavimento se comporte
adecuadamente durante su perodo de diseo.

La desviacin estndar es la desviacin de la poblacin de

valores obtenidos por AASHTO que involucra la
variabilidad inherente a los materiales y a su proceso
constructivo. En la tabla siguiente se muestran valores
para la desviacin estndar. 28
Consideraciones de Diseo
Desviacin Estndar ( So)

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29
 Consideraciones de Diseo
Desviacin Estndar ( So)

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M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales
En consecuencia la desviacin estndar toma en cuenta los
errores o variabilidad asociados con el diseo y los datos de
construccin, incluyendo la variabilidad en las propiedades de
los materiales del suelo, estimaciones de trafico, condiciones
climticas y calidad de construccin.

Si existe gran confiabilidad en los datos de trafico se

recomienda tomar el valor de 0.44, de no ser as, 0.49 30
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

29/04/2017
Niveles de confiabilidad recomendados por AASHTO

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 29/04/2017
Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

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Relaciones entre CONFIABILIDAD y Zr en una distribucin normal

32
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo
Modulo de Resilencia (MR)

29/04/2017
El Modulo de Resilencia es (MR) es una medida de la rigidez
del suelo de subrasante, el cual para su clculo se emplear
la ecuacin de AASHTO 2002, que correlaciona con el CBR,

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recomendada por el MEPDG (Mechanistic Empirical
Pavement Design Guide):

MR (Psi)=2,555 (CBR)0.64

MR (MPa)=17.6 (CBR)0.64

33
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo
Modulo de Resilencia (MR)

29/04/2017
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34
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo
Nmero Estructural (SN)

29/04/2017
Representa el espesor total del pavimento a colocar y debe ser
transformado al espesor efectivo de cada una de las capas que
lo constituirn, o sea de la capa de rodadura, de base y de sub

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base, mediante el uso de los coeficientes estructurales, esta
conversin se obtiene aplicando la siguiente ecuacin:

35
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo
Nmero Estructural (SN)

29/04/2017
Segn AASHTO la ecuacin SN
no tiene una solucin nica, hay
muchas combinaciones de

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espesores de cada capa que dan
una solucin satisfactoria.
Se debe realizar un anlisis de
comportamiento de las
alternativas de estructuras de
pavimento seleccionadas, de tal
manera que permita decidir por la
alternativa que presente los
mejores valores de niveles de
servicio, funcionales y
estructurales, menores a los 36
admisibles, en relacin al trnsito
que debe soportar la calzada.
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo
Nmero Estructural (SN)

29/04/2017
M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales
37
 29/04/2017
M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales
Cuadro 12.13
Coef. Estructurales de las
Capas de Pavimento ( a i )

38
 29/04/2017
M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales
Cuadro 12.13
Coef. Estructurales de las
Capas de Pavimento ( a i )

39
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

29/04/2017
Coeficientes estructurales de capa (a ) i

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Los coeficientes estructurales miden la capacidad relativa
de una unidad de espesor de una determinada capa para
funcionar como componente estructural del pavimento y
estos dependen de la resistencia del material ( CBR,
modulo, etc.), calidad de construccin, estado de esfuerzos.

Los valores promedios de los coeficientes estructurales :

Mezcla asfltica densa en caliente : 0.44/pulgada

Base de grava y piedra partida : 0.14/pulgada
Subbase granular : 0.11/pulgada 40
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

29/04/2017
Coeficientes estructurales de capa (a )
i

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41
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo Coeficiente de
Drenaje ( m i)

29/04/2017
M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales
42
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo Coeficiente de

29/04/2017
Drenaje ( m i)

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43
 Mtodo AASHTO-93
Valores de Espesores Mnimos de Capa Superficial y Base Granular
Cuadro 12.17

29/04/2017
M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales
44
 Mtodo AASHTO-93
Valores de Espesores Mnimos de Capa Superficial y Base Granular
Cuadro 12.17

29/04/2017
M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales
45
 Mtodo AASHTO-93
Valores de Espesores Mnimos de Capa Superficial y Base Granular

29/04/2017
El espesor mnimo constructivo para capas superficiales con

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carpeta asfltica en caliente es de 40mm y el espesor mnimo
constructivo de las capas granulares (Base y Sub base) es
de 150mm.

46
 Mtodo AASHTO-93
Limitaciones de Trnsito y Geometra Vial para la Aplicacin de los
distintos tipos de Capa Superficial

29/04/2017
Cuadro 12.18

M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales

47
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo
Clculo de los espesores de las capas individuales ( D i)

29/04/2017
Se debe calcular el numero estructural ( SN) requerido para
proteger cada capa inferior, razn por la cual se aplica el
algoritmo AASHTO usando mdulo resiliente de cada capa

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por proteger.

48
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales 29/04/2017

49
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

29/04/2017
Calculo del SN con el programa

M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales

50
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales 29/04/2017

51
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales 29/04/2017

52
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

29/04/2017
Solucin: Calculo del SN 1

M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales

53
 Diseo
Pavimento Flexible

M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales 29/04/2017

54
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

29/04/2017
Solucin:
Clculo de D 1

M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales

D 1 = SN 1 / a 1 = 1.97 /0.44 = 4.47 Pulg. (tomar 4.5 Pulgadas)

Verificacin de D 1

4.5 Pulgadas > 3.0 Pulgadas O.K.

Clculo de SN 1*

SN 1 * = a 1 x D 1 *= 0.44 x 4.5 = 1.98

55
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

29/04/2017
Solucin: Calculo del SN 2

M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales

56
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

29/04/2017
Solucin:
Clculo de D 2

M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales

D 2= (SN 2 - SN 1 * )/ (a 2 m 2) = (2.55-1.98) /(0.14 x 0.8) = 5.09Pulg.

Verificacin de D 2

5.09 Pulgadas < 6.0 Pulgadas tomar 6.0 pulgadas

Clculo de SN 2*

SN 2 * = a 2 x D 2 * m 2 = 0.13 x 6.0 x 0.8 = 0.624

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 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

29/04/2017
Solucin: Calculo del SN 3

M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales

58
 Mtodo AASHTO-93
Consideraciones de Diseo

29/04/2017
Solucin:
Clculo de D 3

M.Sc.Ing. Edwin W. Apolinario Morales

D 3= (SN 3 -( SN 2 *+ SN 1 * ))/ (a 3 m 3) =(3.43- (1.98+0.624))
/(0.102 x 0.8) = 10.1Pulg.

RESUMEN DE DISEO

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