MARCO TEORICO

SENSOR:
Un sensor es un dispositivo que cuenta con un elemento que reacciona
elctricamente a un fenmeno fsico, es as como existen elementos que
reaccionan elctricamente a la temperatura, la presin, al contacto, a los
campos magnticos, etc. Esta reaccin elctrica modifica o genera voltajes que
son tomados por el computador como valores de la variacin de la condicin
fsica a la cual reacciona el elemento. Por lo tanto, los sensores son elementos
que tienen como funcin principal enviar seales elctricas variables al
computador del vehculo, proporcionales al fenmeno fsico que estn
censando. Y se clasifican de acuerdo a su funcionamiento

SENSOR DE CALOR/TEMPERATURA

Los sensores de temperatura son dispositivos que transforman los cambios de

temperatura en seales elctricas que son procesados por equipo elctrico o
electrnico.

SENSOR DE VELOCIDAD/POSICION
 Los sensores de velocidad posicin Se utilizan tanto para detectar la posicin
del cigeal y la sincrona de ste con el rbol de levas como para determinar
la velocidad del motor.

APLICACIONES:

SENSOR DE TEMPERATURA O CALOR;

Transporte: En los diferentes medios de transporte se requiere tener un control confiable de la

temperatura, ya sea por comodidad o por el tipo de carga que se lleva, como pueden ser alimentos,
productos qumicos, etc.
Maquinaria o equipos: Compresores, sistemas hidrulicos, maquinaria industrial, robtica,
reactores qumicos, nucleares, etc. Es decir, en los diferentes campos de la industria en los que
constantemente se aplican procesos que exigen un control preciso de las temperaturas
involucradas.
Aire acondicionado y refrigeracin: En la vida cotidiana se necesita constantemente un control
adecuado de la temperatura del ambiente, por ejemplo, mediante el aire acondicionado, la
refrigeracin o la calefaccin en diferentes lugares dependiendo de la necesidad.

SENSOR DE REVOLUCIONES DEL MOTOR.

El sensor de revoluciones del motor est situado en el bloque motor y enfrentado a una rueda
solidaria al cigeal que dispone de cuatro ventanas. Este sensor informa a la unidad de mando de
las revoluciones a las que gira el motor y de la posicin del cigeal y por lo tanto, de la posicin
de los cilindros. Esta seal es bsica para el clculo del caudal de inyeccin de combustible y para
el momento de inyeccin, as como para la regulacin de la presin de soplado del turbo y la
recirculacin de gases de escape. Tambin se utiliza para la informacin de las revoluciones para
el cuadro de instrumentos. El sensor de revoluciones es un captador de tipo inductivo constituido
por un bobinado en cuyo interior existe un imn permanente. Cuando las ventanas de la corona
pasan por delante de este sensor provocan una distorsin del campo magntico que induce en la
bobina una seal alterna. Estas seales alternas se generan cada 90 de giro del cigeal, por lo
tanto, existen cuatro por cada vuelta, lo que permite a la unidad de mando reconocer las
revoluciones y la posicin de los cilindros, aunque no diferenciar entre cada uno de ellos. Ante la
ausencia de seal de este sensor por avera, la unidad de mando calcula las revoluciones a partir
de la seal que genera el sensor de carrera de la aguja del tercer inyector. De esta manera es
posible el funcionamiento del motor, pero en funcin de emergencia. En esta situacin, el ralent es
un poco alto, cae de vueltas de forma brusca en las deceleraciones, y quedan limitada la cantidad
de combustible inyectado y la presin de soplado del turbo.