Sparrow Crane

e
All-Terrain Crane AT-Kran

Grue Tout Terrain Gra Todo Terreno
Dimensions
Abmessungen
Encombrement
Dimensiones
14468
554
3953 207
12800
3910
1780
26
20
450
150
2050 2425 1290 1250 1650 2000 1650 1250

425
11940
13990
7800
R
13
Ra
4892 2908 20 20
90
42
11
45
0
R
72
R
R 10300
Ra 8975
R
5
14 210
Ra
50 0
1
0
2750
2750
4250
5100
7500
0
50
R1
R 705
Ra 50
3
Ra 000
10
70
0
4609 3191
Ra = Radius all wheels steered

Radius allradgelenkt
Rayon toutes les roues directrices
Radio de giro con todas las ruedas giradas
2 GMK 5100
Working range
Arbeitsbereiche
Porte flche
Gama de trabajo
11/18/
12,8 51,0 m 26/34 m 360
(m)
90 0
20
34 m
2,0
2,0
2,0 40
2,0
80
26 m
1,9
2,0 3,2
3,2
3,2
1,9
3,2
3,1
18 m
70 3,2 4,7 4,8
1,6
4,6
2,7
1,1 4,5 3,4 7,2
7,2
11 m
0,7 2,2 4,1 7,2
60
6,3
3,5 6,3
1,4 4,9
0,8 12,2
51,0 m
2,6 12,2
50 0,9 3,9 11,8
10,2
0,7
8,6
1,7
2,6
41,5 m
6,9 19,2
19,2
16,4
40 1,2 5,7
12,9
0,8
1,6 4,4 10,1
1,7
2,1 31,9 m
8,3 35,5 37,0
0,8
3,4 27,5
30
1,1 7,0 18,8
2,9
13,0
22,4 m
2,5 63,0
0,9
5,4 43,5
20 9,6
29,0
2,2 4,8 9,0
18,3
100,0*
12,8 m
4,3 8,0 15,9 51,0

10
28,0
0
70 60 50 40 30 20 10 0
R[m]
Hook block Unterflasche Crochet-moufle Gancho H

(t) (mm)
100 D 3160
75 D 3070
50 E 3000
20 E 2770
8 H/B 2350
3 GMK 5100
Weights/Working speeds
Gewichte/Geschwindigkeiten
Poids/Vitesses
Pesos/Velocidades de trabajo
Axle Total weight

Achse Gesamtgewicht
Essieu 1 2 3 4 5 Poids total
Eje Peso total
t 12 12 12 12 12 60 *
* with 11 t counterweight, 16.00 R25 tyres, 11/18 bi-fold swingaway, 20 t Hookblock.
* mit 11 t Gegengewicht, 16.00 R25 Reifen, 11/18 Doppelklappspitze, 20 t Hakenflasche.
* avec contrepoids de 11 t, pneus 16.00 R25, extension treillis 11/18, 20 t moufle.
* con 11 t de contrapeso, neumticos 16.00 R25, 11/18 m plumn articulado, gancho de 20 t.
Lifting capacity of hook block No. of sheaves Weight Parts of line Possible load with the crane *
Traglast der Hakenflasche Anzahl Rollen Gewicht Einscherung Mgliche Traglast am Kran *
Capacit moufle Nombre de poulies Poids Brins Capacit possible sur la grue *
Capacidad de elevacin del gancho Nmero de poleas Peso Ramales de cable Carga posible con la grue *
100 t 7 1150 kg 2 - 14 / 15 96/100 t
75 t 5 850 kg 2 - 11 75 t
50 t 3 675 kg 2-7 49 t
20 t 1 325 kg 1-3 20 t
8t H/B 200 kg 1 7t
requires additional boom nose sheave, Zusatzausrstung am Rollenkopf erforderlich, demande dutiliser une poulie auxiliare de tte de flche,

requiere polea adicional en la cabeza de pluma
* varies depending on national regulations, variiert je nach Lndvorschrift, fonction des rglementations nationales, variaciones dependio de
* las regulaciones nacionales
1 2 3 4 5 6 7 8 R
km/h S/N 4,7 / 5,6 6,9 / 8,3 10,4 / 12,5 15,1 / 18,2 20,6 / 24,8 30,5 / 37,2 45,6 / 54,9 66,4 / 80 5,2 / 6,2 70%
14.00 R25
Infinitely variable Rope Max. Single line pull

Stufenlos Seil Max. Seilzug
Progressivement variable Cble Effort maxi au brin simple
Infinitamente variable Cable Tiro mximo por ramal
single line
fr einfachen Strang
0 - 120 m/min 19 mm/225 m 70 kN
au brin simple
ramal simple
single line
fr einfachen Strang
0 - 120 m/min 19 mm/180 m 70 kN
au brin simple
ramal simple
0 - 1,7 min-1
3 to + 83 40 s
12,8 m to 51 m 390 s
4 GMK 5100
Superstructure Carrier
specification specification
Boom Chassis
12,8 m to 51,0 m five section full power boom. Special 5-axle chassis, all-welded torsion-resistant box type construction
Maximum tip height 54,0 m. in high strength steel.
Boom elevation Outriggers

1 cylinder with safety valve, boom angle from -3 to +83. 4 double hydraulically telescoping beams with vertical cylinders and
outrigger pads. Independent horizontal and vertical movement control on
Load moment and independent anti-two block each side of the carrier. Sight level gauge.
system
Load moment and independent anti-two block system with audio visual Engine
warning and control lever lock-out. These systems provide electronic Mercedes-Benz OM502LA, diesel, 8 cylinders, water cooled,
display of boom angle, length, radius, tip height, relative load moment, turbocharged, 350 kW (469 HP) at 1800 rpm (80/1269 EWG - fan loose).
maximum permissible load, load indication and warning of impending two- Max. torque: 2300 Nm at 1080 rpm. Fuel tank capacity: 400 l.
block condition with lock-out hoist function. Engine emission: EUROMOT / EPA / CARB (non road).
Cab Transmission
Aluminium, full vision, safety glass, adjustable operators seat with Daimler Chrysler G 240-16 with EAS (Electronic Automatic Shifting), 16
hydraulic suspension, engine-dependent hot water heater. Armrest- forward and 2 reverse speeds. Single speed transfer case with inter-axle
integrated crane controls. Ergonomically arranged instrumentation and differential lock.
crane operating controls.
Drive/Steer
Slewing 10 x 6 x 10
2 slewing gears with axial piston fixed displacement motors, planetary
gear, service brake and holding brake. Axle lines
5 axle lines. 3, 4 and 5 are driven steering axle lines, the 1st and 2nd are
Counterweight steering axle lines.
11 tonnes, consisting of various sections (vehicle width 2.75 m). Hydraulic
removal system. Suspension
MEGATRAK. All wheels with independent hydropneumatic suspension
Engine and hydraulic lockout. Longitudinal and transverse level control with
Mercedes-Benz OM904LA, diesel, 4 cylinders, water cooled, automatic on-highway levelling system.
turbocharged, 125 kW (168 HP) at 2300 rpm. (80/1269 EWG - fan rigid). Range +170 mm/-130 mm.
Max. torque: 660 Nm at 1200 rpm. Fuel tank capacity: 200 l.
Engine emission: EURO II / EUROMOT / EPA / CARB (non road). Tyres
10 tyres, 14.00 R25.
Hydraulic system
2 separate circuits, 1 axial piston variable displacement pump (load Steering
sensing), with electronic power limiting control and 1 gear pump for Dual circuit, hydraulic power assisted steering with emergency steering
slewing. Thermostatically controlled oil cooler. Tank capacity: 840 l. pump. Axle lines 1, 2, 3 and 5 steer on highway. Separate steering of the
4th, and 5th axle line for all wheel steering and crabbing.
Control system
Full electronic control of all crane movements using electrical control levers Brakes
with automatic reset to zero. Integrated with the LMI and engine Service brake: pneumatic dual circuit, acting on all wheels, air dryer. Anti-
management system by CAN-BUS. lock braking system (ABS).
Permanent brake: exhaust brake and constant throttle brake.
Hoist Parking brake: pneumatically operated spring-loaded brake acting on axle
Axial piston motor with planetary gear and brake. Drum rotation indicator. lines 2, 3, 4 and 5.
Electrical system Cab

Three-phase alternator 28 V/80 A, 2 batteries 12 V/170 Ah. Aluminium, 2-man-design, safety glass, driver and passenger seat with
hydraulic suspension, engine-dependent hot water heater. Complete
* Optional equipment instrumentation and driving controls.
Bi-fold swingaway, 11/18 m - with hydraulic offset and luffing under load
(5 - 40), controlled from the crane cab. Electrical system
Bi-fold swingaway, 11/18 m (offsets 0, 20, 40). Three-phase alternator 28 V/100A, 2 batteries 12 V/170 Ah. Lighting
Lattice extension, 26/34 m - includes 8m fixed non-offsettable sections system and signals 24 V.
plus 11/18 m swingaway (see above).
Cab tiltable (approx. 20), including electronic level control in cab and on * Optional equipment
both sides of carrier. 10 x 8 x 10.
Additional 20 tonnes counterweight (total counterweight 31 tonnes). Electric driveline retarder.
Auxiliary hoist. 10 tyres, 16.00 R25 (vehicle width 3,00 m).
Engine-independent hot water heater, with engine pre-heater. 10 tyres, 20.5 R25 (vehicle width 3,10 m).
Folding bunk bed in carrier cab.
Engine-independent hot water heater, with engine pre-heater.
* Further optional equipment upon request.
GMK 5100 5
Technische Daten: Technische Daten:
Kranoberwagen Kranunterwagen
Teleskopausleger Rahmen
Von 12,8 m bis 51,0 m ausfahrbarer, fnfteiliger, vollteleskopierbarer 5-Achs-Spezialfahrzeug, geschweite, torsionssteife Kastenkonstruktion
Ausleger. Maximale Rollenhhe 54,0 m. aus hochfestem Feinkornstahl.
Wippwerk Absttzung
1 Zylinder mit Sicherheits-Rckschlagventil. 4 hydraulisch doppelt teleskopierbare Schiebetrger mit Absttzzylindern
Auslegerverstellwinkel -3 bis +83. und Absttzplatten, beidseitig vom Unterwagen aus einzeln horizontal und
vertikal steuerbar. Wasserwaage.
Elektronischer Lastmomentbegrenzer und
unabhngiges Hubendschalter System Motor
Elektronischer Lastmomentbegrenzer mit hr- und sichtbarer Vorwarnung Mercedes-Benz OM502LA,8 Zylinder Diesel, wassergeklt mit
sowie automatischer Abschaltung, Digitalanzeige fr tatschliche und Abgasturbolader, 350 kW (469 HP) bei 1800 min-1 (80/1269/EWG Ventilator
zulssige Belastung, Ausladung und diverse Zustnde. Unabhngiges lose), max. Drehmoment 2300 Nm bei 1080 min-1. Kraftstoffbehlter: 400 l.
Hubendschalter System mit Abschaltfunktion. Motoremission: EUROMOT / EPA / CARB (non road).
Kranfahrerkabine Getriebe
Vollsicht-Aluminium-Kabine, Sicherheitsglas, verstellbarer Fahrersitz mit Daimler Chrysler G 240-16 mit EAS (Electronic Automatic Shifting), 16
hydraulischer Dmpfung. In Armlehnen integrierte Kransteuereinrichtung. Gnge vorwrts und 2 Gnge rckwrts. Verteilergetriebe 1 stufig mit
Ergonomisch angeordnete Steuer- und Kontrolleinrichtungen. Lngsdifferentialsperre.
Motorabhngige Warmwasserheizung.
Antrieb/Lenkung
Drehwerk 10 x 6 x 10.
2 Drehwerke mit Axialkolben-Konstantmotoren, Planetengetriebe,
Betriebs- und Haltebremse. Achslinien
5 Achslinien, Achslinie 3, 4 und 5 gelenkt und angetrieben. Achslinie 1 und
Gegengewicht 2 gelenkt.
11 t bestehend aus mehreren Teilen (Fahrzeugbreite 2,75 m). Hydraulisches
Rstsystem. Federung
MEGATRAK. Alle Rder in Einzelradaufhngung, hydropneumatische
Motor Federung und hydraulische Blockierung. Neigungsverstellung in alle
Mercedes-Benz OM904LA, 4 Zylinder Diesel, wassergekhlt mit Richtungen und automatische Straenfahrtniveaueinstellung.
Abgasturbolader, 125 kW (168 HP) bei 2300 min-1 (80/1269/EWG Ventilator Federweg +170mm/-130mm.
starr), max. Drehmoment 660 Nm bei 1200 min-1. Kraftstoffbehlter: 200 l.
Motoremission: Euro II / EUROMOT / EPA / CARB (non road). Bereifung
10 Reifen, Gre 14.00 R25.
Hydrauliksystem
2 separate Kreislufe, 1 Axialkolben-Verstellpumpe (Load-Sensing) mit Lenkung
elektronischer Grenzlastregelung und 1 Zahnradpumpe fr das Drehwerk. Zweikreis-Hydrolenkung mit Notlenkpumpe. Whrend der Straenfahrt
Thermostatisch gesteuerter lkhler. Tankvolumen: 840 l Hydraulikl. werden die 1., 2.,3. und 5. Achse gelenkt. Separate Lenkung der 4. und 5.
Achslinie fr Allradlenkung und Krabbengang.
Steuerung
Voll elektronische Steuerung aller Bewegungen mit elektrischen Bremsen
Kreuzsteuerhebeln mit automatischer Nullstellung, verbunden mit der LMB Betriebsbremse: pneumatische Zweikreisbremse, auf alle Rder wirkend,
und dem Motormanagement System ber einen CAN-BUS. Lufttrockner. Automatischer Blockier-Verhinderer (ABV). Dauerbremse:
Motorklappenbremse mit Konstantdrossel. Feststellbremse:
Hubwerk druckluftbettigte Federspeicherbremse auf 2., 3., 4. und 5. Achslinie
Axialkolbenmotor mit Planetengetriebe und Bremse. Hubwerksdrehmelder. wirkend.
Elektrische Anlage Fahrerhaus

Drehstromlichtmaschine 28 V/80 A, 2 Batterien 12 V/170 Ah. Aluminium, 2-Mann-Fahrerhaus, Sicherheitsglas, hydraulisch gedmpfter
Fahrer- und Beifahrersitz, motorabhngige Warmwasserheizung. Kontroll-
* Zusatzausrstung und Bedienungseinrichtung fr Fahrbetrieb.
Doppelklappspitze 11/18 m Anlenkung 5 - 40. Aus der Kranfahrerkabine
hydraulisch einstellbar und unter Teillast wippbar. Elektrische Anlage
Doppelklappspitze 11/18 m (0, 20, 40 abwinkelbar). Drehstromlichtmaschine 28 V/100 A, 2 Batterien 12 V/170 Ah, Beleuchtung
Auslegerverlngerung, Gitterkonstruktion 26/34 m, bestehend aus und Signaleinrichtung 24 V.
Doppelklappspitze (siehe oben).
und 1 bzw. 2 Verlngerungsstcke zu je 8 m. * Zusatzausrstung
Kranfahrerkabine, ca. 20 Kippbar, mit elektronischer Wasserwaage in der 10 x 8 x 10.
Kranfahrerkabine und beidseitig am Unterwagen. Elektrische Wirbelstrombremse.
Zusatzgegengewicht 20 t (Gesamtgegengewicht 31 t). 10 Reifen, Gre 16.00 R25 (Fahrzeugbreite 3,00 m).
Hilfshubwerk. 10 Reifen, Gre 20.5 R25 (Fahrzeugbreite 3,00 m).
Motorunabhngige Warmwasser-Standheizung mit Motorvorwrmung. Klappliege im Fahrerhaus.
Motorunabhngige Warmwasser-Standheizung mit Motorvorwrmung.
* Weitere Zusatzausrstungen auf Anfrage.
6 GMK 5100
Caractristiques Caractristiques
de la superstructure du porteur
Flche Chssis
Flche cinq lments, de 12,8 m 51,0 m, tlescopage entirement Porteur spcial, 5 lignes d'essieux , mcanosoud, type caisson, en
hydraulique. Hauteur maximum de tte de flche 54,0 m. acier haute limite lastique.
Relevage Calage
1 vrin avec clapet anti-retour, angle de relevage de - 3 +83. 4 poutres double-tage tlescopage hydraulique, avec vrins et patins
Contrleur dtat de charge et dispositif de fin dappui. Commande indpendante des mouvements verticaux et
horizontaux sur les deux cts du porteur. Niveau bulle.
de course haute crochet indpendant
Equipements lectroniques de contrle de charge et de fin de course haute Moteur
crochet indpendants avec dispositifs de signalisation sonore et visuelle et Moteur Diesel Mercedes-Benz OM502LA, 8 cylindres suraliment, refroidi
de coupure des mouvements. Affichage digital dangle et de longueur de par eau et dveloppant 350 kW (469 CV) 1800 min-1 (80/1269 EWG -
flche, de porte, de hauteur de tte de flche, de moment relatif, de charge ventilateur dbrayable). Couple maxi 2300 Nm 1080 min-1.
maximum autorise, dtat de charge et dapproche de fin de course haute Capacit du rservoir : env. 400 l. Conformit aux normes de pollution
crochet avec coupure du mouvement de monte de treuil. EUROMOT / EPA / CARB (tout terrain).
Cabine Boite de vitesses
Cabine en aluminium, largement vitre, avec vitrage de scurit, sige Bote de vitesses Daimler Chrysler G 240-16 avec dispositif de gestion
rglable suspendu et chauffage eau chaude aliment par le moteur. automatique des rapports EAS (Electronic Automatic Shifting), 16 rapports
Disposition ergonomique des commandes de grue intgres dans les de marche avant et 2 rapports de marche arrire. Bote de transfert avec
accoudoirs et de linstrumentation verrouillage longitudinal du diffrentiel.
Orientation Direction/Transmission
Dispositif dorientation avec double entranement, moteurs hydrauliques 10 x 6 x 10.
pistons axiaux, frein principal et frein de retenue.
Lignes d'essieu
Contrepoids 5 lignes d'essieux . Lignes d'essieux 3, 4, et 5 directrices et motrices,
Contrepoids modulaire de 11 tonnes de poids total (largeur du vhicule lignes d'essieux 1 et 2 directrices.
2,75 m) et systme de dpose hydraulique.
Suspension
Moteur Suspension hydropneumatique roues indpendantes MEGATRACK
Moteur Diesel Mercedes-Benz OM904LA, 4 cylindres suraliment, refroidi
et dispositif de verrouillage. Commandes de mise niveau longitudinal et
par eau et dveloppant 125 kW (168 CV) 2300 min-1. (80/1269 EWG -
transversal. Dispositif de mise niveau automatique en position route.
ventilateur en prise directe). Couple maxi 660 Nm 1200 min-1. Capacit
Dbattement: +170 mm/-130 mm.
du rservoir: 200 l.
Conformit aux normes de pollution EURO II / EUROMOT / EPA / CARB Pneumatiques
(tout terrain). 10 pneumatiques 14.00 R25.
Systme hydraulique Direction
Systme hydraulique comportant 2 circuits spars, 1 pompe pistons Direction assiste double circuit et pompe de secours. Lignes dessieux
axiaux, dbits variables avec dispositif de rgulation de puissance 1, 2, 3 et 5 directionnelles sur route. Direction indpendante pour les
lectronique et 1 pompe engrenages pour lorientation. lignes d'essieu 4 et 5 pour rduction du diamtre de braquage et
Refroidisseur d'huile commande thermostatique. dplacement latral (marche en crabe).
Volume du rservoir : environ 840 l.
Freins
Commandes de grue Frein de service pneumatique double circuit agissant sur toutes les roues.
Commandes de grue lectroniques par manipulateurs lectriques avec Dessiccateur. Dispositif anti-blocage (ABS). Ralentisseur par clapet sur
retour au neutre automatique. Ces commandes sont relies au contrleur chappement et dcalage de la distribution. Frein de stationnement
dtat de charge et au dispositif de gestion du moteur thermique par ressorts command pneumatiquement agissant sur les lignes d'essieux
systme CAN-BUS. 2, 3, 4 et 5.
Treuil de levage Cabine
Treuil avec tambour rainur, rducteur plantaires, frein multidisque,
Cabine bi-place en aluminium avec vitrage de scurit, sige
moteur pistons axiaux et indicateur de rotation.
conducteur suspendu, chauffage eau chaude aliment par le moteur et
Installation lectrique instrumentation complte pour le contrle et la conduite de la machine.
Alternateur triphas 28 V/80 A et 2 batteries 12 V/170 Ah.
Installation lectrique
* Equipements optionnels Alternateur triphas 28 V/100 A et 2 batteries 12 V/170 Ah, quipement
Extension treillis repliage latral double de 11/18 m - avec dport d'clairage et de signalisation routire : 24 V.
hydraulique et inclinaison sous charge (5 - 40), commands depuis la
cabine. * Equipements optionnels
Extension treillis repliage latral double de 11/18 m (inclinable 0, 20, Configuration 10 x 8 x10.
40). Frein lectromagntique.
Extension treillis de 26/34 m constitue de : extension treillis double (voir 10 pneumatiques 16.00 R25 (largeur du vhicule 3,00 m).
ci-dessus) plus lments intermdiaires de 8 m. 10 pneumatiques 20.5 R25 (largeur du vhicule 3,10 m).
Cabine de grutier, inclinable (angle dinclinaison environ 20), avec Banquette repliable dans la cabine porteur.
indicateur de mise niveau lectronique dans la cabine et des deux cts Chauffage auxiliaire eau chaude indpendant avec dispositif de
du porteur. prchauffage moteur.
Contrepoids supplmentaire de 20 t (Contrepoids total 31 t).
Treuil auxiliaire.
Chauffage auxiliaire eau chaude indpendant avec dispositif de
prchauffage moteur.
* Autres quipements supplmentaires sur demande.
GMK 5100 7
Especificacin de la Especificacin del
Superestructura Chasis
Pluma Bastidor
De 12,8 m a 51,0 m cinco tramos de telescopaje totalmente hidrulico. Chasis especial de cinco ejes de construccin soldada tipo cajn,
Altura mxima en punta 54,0 m. resistente a la torsin, en acero de alta resistencia.
Elevacin de pluma Estabilizadores

Un cilindro con vlvula de seguridad. Angulo de pluma desde -3 Cuatro dobles vigas telescpicas hidrulicas con cilindros verticales y
hasta +83. placas de apoyo. Controles independientes para los movimientos
horizontales y verticales, con controles en ambos lados del chasis.
Sistema Indicador del Momento de Carga y de Indicador de nivel.
Final de Carrera del Gancho
Sistema Indicador del Momento de Carga y de Final de Carrera del Motor
Gancho, con alarma audio-visual y bloqueo automtico de las palancas. Diesel Mercedes Benz OM502LA, 8 cilindros, refrigerado por agua y turbo-
Este sistema incluye pantalla digital con indicacin de ngulo de pluma, alimentado, 350 Kw (469 HP) a 1.800 r.p.m. (80/1269 EWG - ventilador
longitud, radio, altura de cabeza de pluma, momento de carga relativo, desconectado), par mximo: 2300 Nm, a 1.080 r.p.m. Capacidad del
carga mxima permisible, carga real y alarma de fin de carrera del gancho Depsito de Combustible: 400 litros.
con bloqueo del movimiento de elevacin. Emisin de gases: Segn normas EUROMOT / EPA / CARB (fuera de
carretera).
Cabina
De Aluminio, amplia visibilidad, cristales de seguridad, asiento del Transmisin
operador ajustable y con suspensin hidrulica. Calefaccin dependiente Daimler Chrysler G 240-16 ms EAS (Electronic Automatic Shifting), 16
del motor por agua caliente. Controles de la gra integrados en el apoya- velocidades adelante y 2 atrs. Caja de transferencia de una velocidad con
brazos. Controles de operacin de la gra e instrumentacin bloqueo de diferencial entre ejes.
ergonmicamente situados.
Traccin/Direccin
Giro 10 x 6 x 10.
Dos reductores de giro con motores de pistn axial, engranaje planetario,
freno de servicio y freno de retencin. Ejes
5 ejes en linea. Ejes 3, 4 y 5 motrices y directrices. Ejes 1 y 2 directrices.
Contrapeso
De 11 Tm., compuesto de varios bloques (Anchura del vehculo: 2,75 m). Suspensin
Sistema hidrulico para desmontaje. MEGATRAK. Todas las ruedas con suspensin hidroneumtica
Motor independiente y bloqueo hidrulico. Control de nivel longitudinal y
Diesel Mercedes Benz OM904LA, 4 cilindros, refrigerado por agua, turbo- transversal con sistema de nivelacin automtica en carretera.
alimentado, 125 Kw (168 HP) a 2.300 r.p.m. (80/1269 EWG - ventilador fijo). Desplazamiento +170 mm./ -130 mm.
Par mximo: 660 Nm a 1.200 r.p.m. Capacidad del depsito de
combustible: 200 litros.
Neumticos
10 neumticos, 14.00 R25.
Emisin de gases: Segn normas EURO II / EUROMOT / EPA / CARB
(fuera de carretera).
Direccin
Sistema hidrulico Direccin servo-asistida con doble circuito con bomba de direccin de
Dos circuitos separados, con una bomba de pistones axiales y caudal emergencia. Los ejes 1, 2, 3 y 5 son directrices para circular por carretera.
variable (sensor de demanda de carga) con control electrnico limitador Direccin separada de los ejes 4 y 5 para la direccin en todas las ruedas
de potencia y una bomba de engranaje para el giro. Radiador de aceite y conduccion tipo cangrejo.
con control por termostato. Capacidad del depsito: 840 litros.
Frenos
Sistema de control Frenos de servicio: Neumtico con doble circuito, actuando sobre todas
Control completamente electrnico de todos los movimientos de la gra, las ruedas, secador de aire. Sistema antibloqueo de frenos (ABS). Freno
usando palancas de control elctrico con retorno automtico a cero. contnuo: Freno sobre el escape, con estrangulamiento contnuo. Freno de
Integrado con el Limitador de Cargas y el sistema de control del motor por Aparcamiento: Operado neumticamente y aplicado por muelle sobre los
un equipo CAN-BUS. ejes 2, 3, 4 y 5.
Cabrestante Cabina
Motor de pistn axial con engranaje planetario y freno. Indicador de De Aluminio, para dos personas, cristales de seguridad, asientos del
rotacin del tambor. conductor y pasajero con suspensin hidrulica, calefaccin por agua
caliente del motor. Controles e instrumentacin para conduccin del
Sistema elctrico vehculo.
Trifsico con alternador 28V/80A, dos bateras de 12v/170 Ah.
Sistema elctrico
* Equipos opcionales Trifsico, alternador de 28 V/100A, 2 bateras 12 V/170 Ah. Sistema de
Plumn articulado en 2 secciones, 11/18 m - con angulacin fija y variable, alumbrado y sealizacin a 24 V.
con carga (5 - 40) de accionamiento hidrulico.
Plumn articulado en 2 secciones, 11/18 m (angulable 0, 20, 40). * Equipos opcionales
Extensin de pluma, de celosa de 26/34 m, incluyendo el plumn de 11/18 10 x 8 x 10.
m (el de arriba) ms extensiones de 8m. Retardador elctrico.
Cabina de la gra, basculable (aprox. 20), ms indicador de nivel 10 neumticos 16.00 R25(Anchura del vehculo: 3,00 m).
electrnico en la cabina y en ambos lados del chasis. 10 neumticos 20.5 R25 (Anchura del vehculo: 3,10 m).
Contrapeso adicional de 20 Tm. (Contrapeso total 31 Tm.) Litera plegable en la cabina del chasis.
Cabrestante Auxiliar.
Calefaccin independiente del motor por agua caliente, con
precalentamiento del motor.
* Siguientes equipos bajo demanda
8 GMK 5100
Notes referring to load charts
Hinweise zu Traglasttabellen
Notes relatives aux tableaux des charges
Notas para las tablas de cargas
Lifting capacities according to DIN/ISO 85%

WARNING: THIS CHART IS ONLY A GUIDE. The Notes below are for illustration only and should not be relied upon to operate the crane. The
individual cranes load chart, operating instructions and other instruction plates must be read and understood prior to operating the crane.
DIN/ISO: The structural analysis is based on DIN 15018, part 2 and 3 as well as on FEM 5004 standards.
Tipping conditions are governed by DIN 15019, part 2 and ISO 4305 standards. They also take into account the requirements of
prEN 13000: 1999 and therefore comply with the requirements of the EU Machinery Directive.
85%: The lifting capacities are based on ANSI/ASME B30.5 and do not exceed 85% of the tipping load.
Certain dynamic influences and wind require reduction of capacity
The lifting capacities in the load charts are indicated in metric tonnes.
Lifting capacity = payload + weight of the hook block and suspending device.
The lifting capacities for the telescopic boom apply without jibs (swingaway lattice, boom extension, luffing-jib etc.)
The lifting capacities are subject to modifications.
Traglasten entsprechen DIN/ISO 85%

WARNUNG: DIESE TABELLE IST LEDIGLICH EINE RICHTLINIE. Die Hinweise dienen als Erklrung und sind fr die Kranbedienung nicht
magebend. Vor Inbetriebnahme des Kranes sind die zugehrigen Traglasttabellen, Bedienungsanleitung und andere Vorschriften
eingehend zu studieren.
DIN/ISO: Der Festigkeitsberechnung liegen die DIN 15018 Teil 2 und 3 sowie die FEM 5004 zugrunde.
Die Traglasten im Standsicherheitsbereich entsprechen DIN 15019 Teil 2 und ISO 4305. Sie bercksichtigen auerdem die Forderungen
der prEN 13000: 1999, und entsprechen damit den Anforderungen der Maschinenrichtlinie.
85%: Die Traglasten basieren auf der ANSI/ASME B30.5 und berschreiten nicht 85% der Kipplast. Wind und dynamische Einflsse reduzieren
die Traglast.
Die Traglasten in den Tabellen sind in metrischen Tonnen angegeben.
Traglast = Nutzlast + Eigengewicht der Hakenflasche und der Anschlagmittel.
Die Traglasten fr den Teleskopausleger gelten ohne Spitzenanbauten (Klappspitze, Vorbauspitze, Wippspitze, etc.)
nderungen der Tragfhigkeit vorbehalten.
Capacits de levage selon DIN/ISO 85%

ATTENTION: CE TABLEAU NEST QUUN GUIDE. Les notes ci-dessous sont donnes titre dexemple et ne devront pas tre utilises pour
faire fonctionner la grue. Toute la documentation concernant chaque type de grue: tableau des charges, instructions de fonctionnement et
toutes autres plaques dinstructions devront tre lues et comprises avant de manoeuvrer la grue.
DIN/ISO: Le calculs de rsistance sont bass sur les normes DIN 15018, sections 2 et 3 et FEM 5004.
Les calculs de basculement sont bass sur les normes DIN 15019, section 2 et ISO 4305. Elles tiennent galement compte des
paramtres tablis par la norme en project prEN 13000: 1999 et de ce fait satisfont les exigences de la Directive Europenne Machines.
85%: Les capacits de levage sont bases sur les normes ANSI/ASME B30.5 et ne dpassent pas 85% de la charge de basculement.
Les conditions de vente et les effets dynamiques rduisent les capacits de levage.
Les capacits de levage dans les tableaux sont indiques en tonnes mtriques.
Capacit de levage = charge utile + poids des moufle/crochet et accessoires.
Les capacits de levage pour la flche tlescopique sentendent sans allonges (flchette, flchette pliante, vole variable etc.)
Modifications des capacits de levage rserves.
Capacidades de elevacin de acuerdo con DIN/ISO 85%.

AVISO: ESTA TABLA ES SOLO UNA ORIENTACION. Las notas que aparecen al final de la misma solo sirven de ilustracin y no deben ser
tomadas como instrucciones para operar la gra. La tabla de cargas, las instrucciones de operacin y otras placas ilustrativas de cada
gra deben ser ledas y correctamente interpretadas antes de operar la gra.
DIN/ISO: Los analisis de resistencia estn basados en las normas DIN 15018, apartados 2 y 3 asi como en las normas FEM 5004.
Las condiciones de vuelco estn reguladas por las normas DIN 15019 apartado 2 y ISO 4305. Tienen tambien cuenta de las exigencias
establecidas por prEN 13000: 1999 y asi cumplen con los requerimientos de las Directivas de Maquinaria de la UE.
85%: Las capacidades de elevacin estn basadas en las Normas ANSI/ASME B30.5 y no exceden del 85% del momento de vuelco. Ciertas
influencias dinmicas y el viento requieren una reduccin de las capacidades.
Las capacidades de elevacin en las tablas estan referidas en Tm.
Capacidad de elevacin = Carga + peso del gancho y aparejos de carga.
Las capacidades de elevacin para la pluma telescpica sin plumines (plegables, extensiones de pluma, angulables por motor, etc.)
Las capacidades de elevacin estn sujetas a modificacin.
GMK 5100 9
Overview of standard duty charts
bersicht Standard-Traglasttabellen
Tableu synoptique des abaques standard
Resumen de las tablas de carga estandar
12,8 51 m 360
7,80 x 2,50 m 7,80 x 7,50 m 7,80 x 5,10 m
m t 1 31 24 20 11 7 4 1 31 24 20 11 7 4 1
12,8*
12,8
17,6
22,4
27,1
31,9
36,7
41,5
46,2
51,0
* 0 over rear, nach hinten, en arrire, por la porte trasera (DIN/ISO)
5 - 40 0, 20, 40
11/18/26/34 m 11/18/26/34 m 7,80 x 7,50 m 360
31 t 24 t 20 t 11 t 7t
m m 11 18 26 34 11 18 26 34 11 18 26 34 11 18 26 34 11 18
31,9
36,7
41,5
46,2
51,0
5 - 40 0, 20, 40
11/18/26/34 m 11/18/26/34 m 7,80 x 5,10 m 360
31 t 24 t 20 t
m m 11 18 11 18 11 18
31,9
36,7
41,5
46,2
51,0
10 GMK 5100
Counterweight Configurations
Gegengewichts Varianten
Configurations de Contrepoids
Combinaciones de Contrapesos
2310
9
5 6
4
7 3 8
1
2730
4250
2310
9
5 6
4
7 8
3a* 1
2730
4250
1
3t
2
4t
3 / 3a*
7t
4
4t
5
2t
6
3t
7
3.5 t
8
3.5 t
9
1t
1t X
4t X X
7t X X X
11 t X X X X
20 t X X X X X X
24 t X X X X X X X
31 t X X X X X X X X X
* Special option, Wahlweise, Option spciale, Opton especial
GMK 5100 11
Lifting capacities for telescopic boom
Traglasten am Teleskopausleger
Forces de levage la flche tlescopique
Capacidades de elevacin con pluma telescpico
12,8 51 m 360 31 t
DIN/ISO
m 12,8* 12,8 17,6 22,4 27,1 31,9 36,7 41,5 46,2 51,0
3,0 100,0 93,0 79,0 63,0
4,0 75,0 75,0 71,5 63,0 50,0 37,0
5,0 65,5 65,5 63,0 61,0 50,0 37,0 26,0
6,0 57,5 57,5 55,5 54,0 50,0 37,0 26,0 19,2
7,0 51,0 51,0 50,0 48,0 47,0 37,0 26,0 19,2 14,7
8,0 44,5 44,5 45,0 43,5 43,0 35,5 26,0 19,2 14,7 12,2
9,0 38,0 38,0 41,0 39,5 39,0 33,5 25,0 19,2 14,7 12,2
10,0 28,0 28,0 37,0 36,5 36,0 31,0 23,5 19,2 14,7 12,2
11,0 32,5 32,0 32,0 29,5 22,0 18,6 14,7 12,2
12,0 29,0 29,0 28,5 27,5 20,5 18,1 14,7 12,2
13,0 25,5 25,5 25,0 26,0 19,1 17,5 14,6 12,2
14,0 23,0 22,5 22,5 23,0 18,0 16,4 14,5 12,2
15,0 20,5 20,5 21,0 16,9 15,3 13,8 12,0
16,0 18,3 19,2 18,8 15,8 14,3 13,1 11,8
18,0 15,9 15,9 15,5 14,3 12,9 11,9 11,2
20,0 13,4 13,0 12,6 11,5 10,7 10,2
22,0 11,4 11,1 11,7 10,1 9,5 9,4
24,0 9,8 9,6 10,1 9,2 8,8 8,6
26,0 9,0 8,8 8,3 8,0 7,7
28,0 8,0 7,7 7,6 7,0 6,9
30,0 6,7 7,0 6,1 6,1
32,0 5,9 6,2 5,8 5,7
34,0 5,4 5,4 5,0
36,0 4,8 4,8 4,4
38,0 4,3 4,3 3,9
40,0 3,8 3,4
42,0 3,3 2,9
44,0 2,5
46,0 2,2
85%
m 12,8 17,6 22,4 27,1 31,9 36,7 41,5 46,2 51,0
3,0 100,0 87,0 63,0
4,0 82,5 78,5 63,0 55,0 40,5
5,0 72,0 69,0 63,0 55,0 40,5 28,5
6,0 63,5 61,5 59,0 55,0 40,5 28,5 21,0
7,0 56,0 55,0 53,0 51,5 40,5 28,5 21,0 16,2
8,0 49,0 49,5 48,0 47,5 39,0 28,5 21,0 16,2 13,4
9,0 41,5 45,0 43,5 43,0 36,5 27,5 21,0 16,2 13,4
10,0 30,5 41,0 40,0 39,5 34,5 26,0 21,0 16,2 13,4
11,0 35,5 34,5 35,5 32,0 24,0 20,5 16,2 13,4
12,0 31,0 31,5 31,0 30,0 22,5 19,9 16,2 13,4
13,0 27,5 27,5 27,0 28,0 21,0 19,2 16,1 13,4
14,0 25,0 24,5 24,0 25,0 19,8 18,0 15,9 13,4
15,0 22,0 22,5 22,5 18,6 16,9 15,2 13,2
16,0 19,8 21,0 20,5 17,3 15,7 14,4 13,0
18,0 17,3 17,3 16,9 15,7 14,2 13,1 12,3
20,0 14,7 14,3 13,8 12,7 11,8 11,2
22,0 12,6 12,2 12,8 11,2 10,5 10,3
24,0 10,8 10,6 11,1 10,1 9,7 9,4
26,0 9,9 9,7 9,1 8,8 8,5
28,0 8,9 8,4 8,3 7,8 7,6
30,0 7,4 7,7 6,7 6,7
32,0 6,5 6,8 6,3 6,3
34,0 6,0 6,0 5,5
36,0 5,3 5,3 4,9
38,0 4,7 4,7 4,3
40,0 4,1 3,7
42,0 3,6 3,2
44,0 2,8
46,0 2,4
T1 0 0 50/0/0/0 50/0/0/0 50/0/0 50/0/0 0/50/100 50/0/50/100 50/100 100

T2 0 0 0/50/0/0 50/50/0/0 50/50/0 50/50/0 50/50/50 50/100/100/100 100/100 100
T3 0 0 0/0/50/0 0/50/50/0 50/50/50 50/50/100 100/50/50 100/100/100/50 100/100 100
T4 0 0 0/0/0/50 0/0/50/100 0/50/100 50/100/100 100/100/50 100/100/50/50 100/50 100
* Over rear, nach hinten, en arrire, por la porte trasera.
Lifting capacities > 96 t require additional equipment. Traglasten > 96 t erfordern Zusatzeinrichtung. Capacits de levage > 96 t demandent quipement supplmentaires. Capacidades de elevacin > 96 Tm requiere equipo adicional.
12 GMK 5100
12,8 51 m 360 24 t
DIN/ISO
m 12,8* 12,8 17,6 22,4 27,1 31,9 36,7 41,5 46,2 51,0
3,0 100,0 92,5 79,0 63,0
4,0 75,0 75,0 71,5 63,0 50,0 37,0
5,0 65,5 65,5 63,0 61,0 50,0 37,0 26,0
6,0 57,5 57,5 55,5 54,0 50,0 37,0 26,0 19,2
7,0 51,0 51,0 50,0 48,0 47,0 37,0 26,0 19,2 14,7
8,0 44,5 44,5 45,0 43,5 42,5 35,5 26,0 19,2 14,7 12,2
9,0 38,0 38,0 39,5 37,5 36,5 33,5 25,0 19,2 14,7 12,2
10,0 28,0 28,0 34,0 33,0 31,5 31,0 23,5 19,2 14,7 12,2
11,0 29,0 29,0 28,0 27,5 22,0 18,6 14,7 12,2
12,0 25,0 25,0 25,0 24,5 20,5 18,1 14,7 12,2
13,0 22,5 22,0 23,0 22,5 19,1 17,5 14,6 12,2
14,0 19,9 19,5 20,5 20,0 18,0 16,4 14,5 12,2
15,0 18,1 18,4 17,9 16,9 15,3 13,8 12,0
16,0 16,6 16,6 16,1 15,6 14,3 13,1 11,8
18,0 13,6 13,6 13,2 13,8 12,9 11,9 11,2
20,0 11,4 11,2 11,7 10,7 10,7 10,2
22,0 9,6 10,3 9,9 9,7 9,2 9,4
24,0 8,4 8,9 8,5 8,7 8,3 8,3
26,0 7,7 7,3 7,5 7,5 7,1
28,0 6,7 6,7 6,6 6,5 6,1
30,0 6,1 5,7 5,7 5,3
32,0 5,3 5,1 5,0 4,6
34,0 4,4 4,3 3,9
36,0 3,9 3,8 3,4
38,0 3,4 3,3 2,9
40,0 2,8 2,4
42,0 2,4 2,0
44,0 1,7
46,0 1,4
85%
m 12,8 17,6 22,4 27,1 31,9 36,7 41,5 46,2 51,0
3,0 100,0 87,0 63,0
4,0 82,5 78,5 63,0 55,0 40,5
5,0 72,0 69,0 63,0 55,0 40,5 28,5
6,0 63,5 61,5 59,0 55,0 40,5 28,5 21,0
7,0 56,0 55,0 53,0 51,5 40,5 28,5 21,0 16,2
8,0 49,0 49,5 48,0 47,0 39,0 28,5 21,0 16,2 13,4
9,0 41,5 42,5 41,5 40,0 36,5 27,5 21,0 16,2 13,4
10,0 30,5 36,5 36,5 35,0 34,5 26,0 21,0 16,2 13,4
11,0 31,0 31,5 30,5 30,5 24,0 20,5 16,2 13,4
12,0 27,5 27,0 27,0 27,0 22,5 19,9 16,2 13,4
13,0 24,0 24,0 25,0 24,5 21,0 19,2 16,1 13,4
14,0 21,5 21,5 22,0 21,5 19,8 18,0 15,9 13,4
15,0 19,9 19,9 19,4 18,6 16,9 15,2 13,2
16,0 18,0 18,0 17,5 17,1 15,7 14,4 13,0
18,0 14,9 14,9 14,5 15,1 14,1 13,1 12,3
20,0 12,5 12,3 12,8 11,8 11,8 11,2
22,0 10,6 11,3 10,9 10,6 10,2 10,3
24,0 9,2 9,8 9,3 9,6 9,1 9,1
26,0 8,4 8,0 8,3 8,3 7,8
28,0 7,3 7,3 7,2 7,2 6,7
30,0 6,7 6,3 6,3 5,8
32,0 5,8 5,6 5,5 5,0
34,0 4,9 4,8 4,3
36,0 4,3 4,2 3,7
38,0 3,7 3,6 3,2
40,0 3,1 2,7
42,0 2,7 2,3
44,0 1,9
46,0 1,5
T1 0 0 50/0/0/0 50/0/0/0 50/0/0 50/0/0 0/50/100 50/0/50/100 50/100 100

T2 0 0 0/50/0/0 50/50/0/0 50/50/0 50/50/0 50/50/50 50/100/100/100 100/100 100
T3 0 0 0/0/50/0 0/50/50/0 50/50/50 50/50/100 100/50/50 100/100/100/50 100/100 100
T4 0 0 0/0/0/50 0/0/50/100 0/50/100 50/100/100 100/100/50 100/100/50/50 100/50 100
GMK 5100 13
12,8 51 m 360 11 t
DIN/ISO
m 12,8* 12,8 17,6 22,4 27,1 31,9 36,7 41,5 46,2 51,0
3,0 100,0 91,5 79,0 63,0
4,0 75,0 75,0 71,5 63,0 50,0 37,0
5,0 65,5 65,0 63,0 61,0 50,0 37,0 26,0
6,0 57,5 55,5 53,0 47,5 45,0 37,0 26,0 19,2
7,0 46,0 45,5 43,0 40,0 36,5 35,5 26,0 19,2 14,7
8,0 35,5 35,5 35,5 33,0 32,5 30,0 26,0 19,2 14,7 12,2
9,0 28,0 28,0 29,5 28,0 27,5 25,5 23,5 19,2 14,7 12,2
10,0 23,0 23,0 25,0 25,0 24,0 22,0 21,0 19,2 14,7 12,2
11,0 21,0 22,0 21,0 19,5 19,4 17,3 14,7 12,2
12,0 18,1 18,8 18,6 17,2 17,3 16,2 14,7 12,2
13,0 15,7 16,4 16,3 16,1 15,5 14,6 13,4 12,2
14,0 13,7 14,5 14,4 15,1 13,9 13,6 12,0 12,1
15,0 12,9 12,7 13,4 12,5 12,4 11,9 10,9
16,0 11,5 11,9 12,0 11,3 11,2 10,8 9,9
18,0 9,1 9,9 9,7 10,0 9,5 9,0 8,1
20,0 8,1 8,1 8,2 7,9 7,5 6,7
22,0 6,7 6,7 6,8 6,5 6,3 5,6
24,0 5,5 5,6 5,7 5,4 5,3 4,7
26,0 4,7 4,8 4,5 4,4 3,9
28,0 3,9 4,0 3,7 3,6 3,2
30,0 3,3 3,1 3,0 2,5
32,0 2,8 2,5 2,4 2,0
34,0 2,0 1,9 1,5
36,0 1,6 1,5 1,1
38,0 1,2 1,1
12,8 51 m 360 1t
DIN/ISO
m 12,8 17,6 22,4 27,1 31,9 36,7 41,5 46,2 51,0
3,0 90,0 79,0 63,0
4,0 74,5 63,0 54,0 48,0 37,0
5,0 53,5 47,0 41,5 38,5 33,5 26,0
6,0 39,5 36,5 33,5 30,5 27,0 24,5 19,2
7,0 31,0 29,5 27,5 25,0 24,0 21,0 18,1 14,7
8,0 25,0 24,0 22,5 20,5 19,9 18,6 16,9 14,4 12,2
9,0 19,5 19,7 18,9 18,4 16,9 16,0 14,7 12,2 12,1
10,0 15,3 16,5 16,1 15,8 14,7 13,9 12,7 11,7 10,4
11,0 14,0 13,8 13,7 12,8 12,1 11,1 10,2 9,1
12,0 11,7 12,0 12,0 11,3 10,7 9,7 9,0 7,9
13,0 9,8 10,5 10,6 9,9 9,5 8,6 7,9 6,9
14,0 8,3 9,2 9,4 8,8 8,4 7,6 7,0 6,1
15,0 7,9 8,4 7,9 7,5 6,8 6,2 5,3
16,0 6,8 7,5 7,0 6,7 6,0 5,5 4,7
18,0 5,1 5,9 5,6 5,4 4,8 4,3 3,5
20,0 4,6 4,5 4,4 3,8 3,4 2,6
22,0 3,6 3,6 3,5 2,9 2,5 1,8
24,0 2,7 2,8 2,7 2,2 1,9 1,2
26,0 2,1 2,1 1,6 1,3
28,0 1,5 1,6 1,1
30,0 1,1
T1 0 0 50/0/0/0 50/0/0/0 50/0/0 50/0/0 0/50/100 50/0/50/100 50/100 100

T2 0 0 0/50/0/0 50/50/0/0 50/50/0 50/50/0 50/50/50 50/100/100/100 100/100 100
T3 0 0 0/0/50/0 0/50/50/0 50/50/50 50/50/100 100/50/50 100/100/100/50 100/100 100
T4 0 0 0/0/0/50 0/0/50/100 0/50/100 50/100/100 100/100/50 100/100/50/50 100/50 100
GMK 5100 14
Boom extension configurations
Kombination der Auslegerverlngerung
Combinaisons de lextension treillis
Configuracin con extensiones de pluma
m
6
6,
m
9
9,
1,3 m
8m
8m
Total length Intermediate section boom extension make-up

Gesamtlnge Reihenfolge des Spitzenaufbaus
Longueur totale Ordre des combinaisons de la flchette
Longitud total Combinaciones de tramos intermedios de extensin de pluma
[m] 8,0 m 1,3 m 9,9 m 6,6 m

11 1x 1x
18 1x 1x 1x
26 1x 1x 1x 1x
34 2x 1x 1x 1x
15 GMK 5100
Lifting capacities for bi-fold swingaway (hydraulic offset and luffing)
Traglasten Doppelklappspitze (hydraulisch verstellbar und wippbar)
Forces de levage lextension treillis repliable double (dport hydraulique)
Capacidades de elevacin con plumn articulado (angulable hidrulicamente)
46,2 51,0 m 11/18 m 360 31 t
DIN/ISO
m 46,2 51,0
m 11 11
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
9,0 8,4 7,2
10,0 8,4 7,2
11,0 8,4 7,2
12,0 8,4 8,4 8,4 7,2
13,0 8,4 8,4 8,4 7,2 7,2 7,2
14,0 8,4 8,4 8,4 7,2 7,2 7,2
15,0 8,4 8,4 6,4 8,4 5,9 7,2 7,2 7,2
16,0 8,4 8,4 6,3 8,4 5,7 7,2 7,2 6,3 7,2 5,8
18,0 8,4 8,4 6,1 8,4 5,5 7,2 7,2 6,1 7,2 5,6
20,0 8,4 8,2 6,0 8,2 5,4 7,2 7,1 6,0 7,1 5,5
22,0 8,2 7,9 5,9 7,9 5,2 6,9 6,7 5,9 6,7 5,3
24,0 7,6 7,6 5,8 7,6 5,0 6,6 6,3 5,7 6,3 5,2
26,0 7,0 7,0 5,6 7,0 4,9 6,3 6,0 5,6 6,0 5,0
28,0 6,4 6,4 5,5 6,4 4,8 5,8 5,6 5,5 5,6 4,9
30,0 5,7 5,7 5,3 5,7 4,7 5,3 5,2 5,2 5,2 4,8
32,0 5,1 5,1 5,1 5,1 4,6 4,9 4,9 4,9 4,9 4,7
34,0 4,8 4,8 4,8 4,8 4,5 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6
36,0 4,3 4,4 4,4 4,3 4,4 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3
38,0 3,8 3,9 4,1 3,8 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9
40,0 3,5 3,5 3,6 3,5 3,5 3,4 3,6 3,6 3,4 3,6
42,0 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,0 3,2 3,3 3,0 3,2
44,0 3,0 3,1 3,1 3,0 3,1 2,6 2,8 2,9 2,6 2,8
46,0 2,7 2,8 2,7 2,2 2,4 2,5 2,2 2,4
48,0 2,3 2,4 2,3 1,9 2,0 2,1 1,9 2,0
50,0 2,0 2,1 2,0 1,6 1,7 1,6
52,0 1,8 1,8 1,8 1,3 1,4 1,3
54,0 1,1 1,2 1,1
56,0 0,9 0,9 0,9
m 46,2 51,0
m 18 18
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
10,0 5,4
11,0 5,3 4,8
12,0 5,3 4,8
13,0 5,3 4,7
14,0 5,2 4,7
15,0 5,2 4,7
16,0 5,2 4,8 4,8 4,7
18,0 5,1 4,7 4,7 4,6 4,3 4,3
20,0 5,0 4,6 4,6 4,6 4,3 4,3
22,0 5,0 4,5 3,4 4,5 2,9 4,6 4,2 3,4 4,2 2,9
24,0 4,9 4,5 3,3 4,5 2,8 4,5 4,2 3,3 4,2 2,9
26,0 4,8 4,4 3,2 4,4 2,7 4,5 4,1 3,2 4,1 2,8
28,0 4,8 4,3 3,2 4,2 2,6 4,5 4,1 3,2 4,1 2,7
30,0 4,7 4,2 3,1 4,0 2,6 4,4 4,1 3,1 4,1 2,6
32,0 4,6 4,1 3,1 3,8 2,5 4,3 4,0 3,1 4,0 2,6
34,0 4,5 3,9 3,0 3,7 2,4 4,1 3,9 3,0 3,8 2,5
36,0 4,3 3,8 3,0 3,5 2,4 3,9 3,7 3,0 3,7 2,4
38,0 4,0 3,7 2,9 3,4 2,3 3,7 3,6 2,9 3,6 2,4
40,0 3,7 3,6 2,9 3,3 2,3 3,5 3,4 2,9 3,4 2,3
42,0 3,2 3,4 2,9 3,2 2,3 3,2 3,2 2,9 3,2 2,3
44,0 2,8 3,1 2,9 2,8 2,2 3,0 3,0 2,8 3,0 2,3
46,0 2,7 2,7 2,7 2,7 2,2 2,6 2,8 2,8 2,6 2,2
48,0 2,5 2,5 2,6 2,5 2,2 2,3 2,5 2,6 2,3 2,2
50,0 2,4 2,4 2,4 2,4 2,2 2,0 2,2 2,4 2,0 2,2
52,0 2,1 2,2 2,1 1,7 1,9 2,1 1,7 1,9
54,0 1,8 2,0 1,8 1,4 1,6 1,7 1,4 1,6
56,0 1,6 1,7 1,6 1,2 1,3 1,2
58,0 1,4 1,4 1,4 1,0 1,1 1,0
60,0 1,2 0,8 0,9 0,8
T1 100/50 100
T2 100/100 100
T3 100/100 100
T4 50/100 100
* Luffing under load, Unter Teillast wippbar, Inclinaison sous charge, Angulacin con carga
GMK 5100 16
Lifting capacities for lattice extension (hydraulic offset and luffing)
Traglasten Auslegerverlngerung (hydraulisch verstellbar und wippbar)
Forces de levage lextension treillis (dport hydraulique)
Capacidades de elevacin para extensin de pluma (angulable hidrulicamente)
46,2 51,0 m 26/34 m 360 31 t
DIN/ISO
m 46,2 51,0
m 26 26
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
11,0 3,9
12,0 3,9 3,2
13,0 3,9 3,2
14,0 3,9 3,2
15,0 3,9 3,2
16,0 3,9 3,2
18,0 3,9 3,9 3,9 3,2
20,0 3,9 3,9 3,9 3,2 3,2 3,2
22,0 3,9 3,9 3,9 3,2 3,2 3,2
24,0 3,9 3,8 3,3 3,8 2,9 3,2 3,2 3,1 3,2 2,9
26,0 3,9 3,7 3,2 3,7 2,8 3,2 3,2 3,1 3,2 2,8
28,0 3,8 3,6 3,2 3,6 2,7 3,2 3,2 3,1 3,2 2,8
30,0 3,7 3,5 3,1 3,5 2,6 3,2 3,2 3,0 3,2 2,7
32,0 3,6 3,4 3,1 3,4 2,6 3,2 3,2 3,0 3,2 2,6
34,0 3,5 3,3 3,0 3,3 2,5 3,2 3,2 2,9 3,2 2,6
36,0 3,4 3,2 3,0 3,2 2,5 3,2 3,1 2,9 3,1 2,5
38,0 3,3 3,1 2,9 3,1 2,4 3,0 2,9 2,8 2,9 2,5
40,0 3,1 3,0 2,8 3,0 2,4 2,8 2,8 2,7 2,8 2,4
42,0 3,0 2,9 2,8 2,9 2,3 2,7 2,6 2,6 2,6 2,4
44,0 2,9 2,8 2,7 2,8 2,3 2,5 2,5 2,5 2,5 2,3
46,0 2,5 2,7 2,6 2,5 2,3 2,4 2,4 2,4 2,4 2,3
48,0 2,2 2,4 2,5 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2
50,0 2,0 2,1 2,3 2,0 2,1 1,9 2,1 2,1 1,9 2,1
52,0 1,8 1,8 2,0 1,8 1,8 1,7 1,9 2,0 1,7 1,9
54,0 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,4 1,6 1,8 1,4 1,6
56,0 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,2 1,4 1,5 1,2 1,4
58,0 1,3 1,5 1,5 1,3 1,5 0,9 1,1 1,3 0,9 1,1
60,0 1,1 1,3 1,1 0,7 0,9 1,0 0,7 0,9
62,0 0,9 0,7 0,8 0,7
64,0 0,8
m 46,2 51,0
m 34 34
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
13,0 2,5 2,0
14,0 2,5 2,0
15,0 2,5 2,0
16,0 2,5 2,0
18,0 2,5 2,0
20,0 2,5 2,5 2,5 2,0 2,0 2,0
22,0 2,5 2,5 2,5 2,0 2,0 2,0
24,0 2,5 2,5 2,2 2,5 2,2 2,0 2,0 2,0
26,0 2,5 2,5 2,2 2,5 2,2 2,0 2,0 1,9 2,0 1,9
28,0 2,5 2,5 2,1 2,5 2,1 2,0 2,0 1,8 2,0 1,8
30,0 2,5 2,5 2,1 2,5 2,1 2,0 2,0 1,8 2,0 1,8
32,0 2,5 2,4 2,1 2,4 2,1 2,0 2,0 1,8 2,0 1,8
34,0 2,4 2,3 2,1 2,3 2,1 2,0 2,0 1,8 2,0 1,8
36,0 2,4 2,3 2,0 2,3 2,0 2,0 2,0 1,8 2,0 1,8
38,0 2,3 2,2 2,0 2,2 2,0 2,0 2,0 1,8 2,0 1,8
40,0 2,2 2,1 1,9 2,1 1,9 2,0 2,0 1,8 2,0 1,8
42,0 2,1 2,1 1,9 2,1 1,9 2,0 2,0 1,7 2,0 1,7
44,0 2,1 2,0 1,8 2,0 1,8 1,9 1,9 1,7 1,9 1,7
46,0 2,0 1,9 1,8 1,9 1,8 1,9 1,8 1,7 1,8 1,7
48,0 1,9 1,9 1,8 1,9 1,8 1,8 1,8 1,7 1,8 1,7
50,0 1,9 1,8 1,7 1,8 1,7 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6
52,0 1,6 1,8 1,7 1,6 1,7 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
54,0 1,3 1,6 1,6 1,3 1,6 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4
56,0 1,2 1,3 1,5 1,2 1,3 1,1 1,3 1,3 1,1 1,3
58,0 1,1 1,1 1,2 1,1 1,1 0,9 1,1 1,2 0,9 1,1
60,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,7 0,9 1,1 0,7 0,9
62,0 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8
64,0 0,7 0,8 0,8 0,7 0,8
66,0 0,7
T1 100/50 100
T2 100/100 100
T3 100/100 100
T4 50/100 100
17 GMK 5100
46,2 51,0 m 11/18 m 360 31 t
85%
m 46,2 51,0
m 11 11
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
9,0 9,2 7,9
10,0 9,2 7,9
11,0 9,2 7,9
12,0 9,2 9,2 8,4 7,9
13,0 9,2 9,2 8,4 7,9 7,9 7,2
14,0 9,2 9,2 8,4 7,9 7,9 7,2
15,0 9,2 9,2 7,0 8,4 5,9 7,9 7,9 7,2
16,0 9,2 9,2 6,9 8,4 5,7 7,9 7,9 6,9 7,2 5,8
18,0 9,2 9,2 6,8 8,4 5,5 7,9 7,9 6,7 7,2 5,6
20,0 9,2 9,0 6,6 8,2 5,4 7,9 7,8 6,6 7,1 5,5
22,0 9,1 8,7 6,5 7,9 5,2 7,6 7,3 6,5 6,7 5,3
24,0 8,4 8,3 6,4 7,6 5,0 7,3 6,9 6,3 6,3 5,2
26,0 7,7 7,7 6,2 7,0 4,9 6,9 6,5 6,2 6,0 5,0
28,0 7,0 7,0 6,0 6,4 4,8 6,4 6,2 6,0 5,6 4,9
30,0 6,3 6,3 5,8 5,7 4,7 5,8 5,8 5,7 5,2 4,8
32,0 5,6 5,6 5,6 5,1 4,6 5,4 5,4 5,4 4,9 4,7
34,0 5,2 5,2 5,2 4,8 4,5 5,1 5,1 5,1 4,6 4,6
36,0 4,7 4,9 4,9 4,3 4,4 4,7 4,7 4,7 4,3 4,3
38,0 4,2 4,3 4,5 3,8 3,9 4,3 4,3 4,3 3,9 3,9
40,0 3,9 3,9 3,9 3,5 3,5 3,8 3,9 3,9 3,4 3,6
42,0 3,6 3,6 3,6 3,2 3,2 3,3 3,5 3,7 3,0 3,2
44,0 3,3 3,4 3,4 3,0 3,1 2,8 3,0 3,2 2,6 2,8
46,0 2,9 3,0 2,7 2,5 2,6 2,7 2,2 2,4
48,0 2,6 2,7 2,3 2,1 2,2 2,3 1,9 2,0
50,0 2,2 2,3 2,0 1,8 1,9 1,6
52,0 2,0 2,0 1,8 1,5 1,6 1,3
54,0 1,2 1,3 1,1
56,0 1,0 1,0 0,9
58,0 0,7
m 46,2 51,0
m 18 18
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
10,0 5,9
11,0 5,9 5,2
12,0 5,8 5,2
13,0 5,8 5,2
14,0 5,7 5,2
15,0 5,7 5,2
16,0 5,7 5,2 4,8 5,1
18,0 5,6 5,1 4,7 5,1 4,7 4,3
20,0 5,5 5,1 4,6 5,1 4,7 4,3
22,0 5,5 5,0 3,7 4,5 2,9 5,0 4,6 3,7 4,2 2,9
24,0 5,4 4,9 3,6 4,5 2,8 5,0 4,6 3,6 4,2 2,9
26,0 5,3 4,8 3,6 4,4 2,7 4,9 4,5 3,6 4,1 2,8
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T1 100/50 100
T2 100/100 100
T3 100/100 100
T4 50/100 100
GMK 5100 18
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85%
m 46,2 51,0
m 26 26
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14,0 4,3 3,6
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m 46,2 51,0
m 34 34
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T1 100/50 100
T2 100/100 100
T3 100/100 100
T4 50/100 100
19 GMK 5100
46,2 51,0 m 11/18 m 360 24 t
DIN/ISO
m 46,2 51,0
m 11 11
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11,0 8,4 7,2
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m 46,2 51,0
m 18 18
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T1 100/50 100
T2 100/100 100
T3 100/100 100
T4 50/100 100
GMK 5100 20
46,2 51,0 m 26/34 m 360 24 t
DIN/ISO
m 46,2 51,0
m 26 26
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m 46,2 51,0
m 34 34
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T3 100/100 100
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46,2 51,0 m 11/18 m 360 24 t
85%
m 46,2 51,0
m 11 11
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10,0 9,2 7,9
11,0 9,2 7,9
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18,0 9,2 9,2 6,8 8,4 5,5 7,9 7,9 6,7 7,2 5,6
20,0 9,2 9,0 6,6 8,2 5,4 7,9 7,8 6,6 7,1 5,5
22,0 9,1 8,7 6,5 7,9 5,2 7,6 7,3 6,5 6,7 5,3
24,0 8,4 8,3 6,4 7,6 5,0 7,3 6,9 6,3 6,3 5,2
26,0 7,6 7,7 6,2 6,9 4,9 6,9 6,5 6,2 6,0 5,0
28,0 6,6 7,0 6,0 6,0 4,8 6,4 6,2 6,0 5,6 4,9
30,0 5,6 6,0 5,8 5,1 4,7 5,8 5,8 5,7 5,2 4,8
32,0 5,1 5,2 5,5 4,6 4,6 5,1 5,4 5,4 4,6 4,7
34,0 4,8 4,8 4,8 4,3 4,3 4,4 4,7 5,0 4,0 4,3
36,0 4,2 4,5 4,5 3,9 4,1 3,8 4,0 4,3 3,4 3,7
38,0 3,7 3,9 4,1 3,4 3,6 3,2 3,5 3,7 2,9 3,2
40,0 3,2 3,4 3,6 2,9 3,1 2,7 3,0 3,2 2,5 2,7
42,0 2,8 3,0 3,1 2,5 2,7 2,3 2,5 2,7 2,1 2,3
44,0 2,4 2,5 2,6 2,2 2,3 1,9 2,1 2,3 1,7 1,9
46,0 2,0 2,2 1,9 1,6 1,7 1,9 1,4 1,6
48,0 1,7 1,8 1,6 1,3 1,4 1,5 1,1 1,3
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52,0 1,2 1,2 1,1 0,7 0,8
m 46,2 51,0
m 18 18
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
10,0 5,9
11,0 5,9 5,2
12,0 5,8 5,2
13,0 5,8 5,2
14,0 5,7 5,2
15,0 5,7 5,2
16,0 5,7 5,2 4,8 5,1
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22,0 5,5 5,0 3,7 4,5 2,9 5,0 4,6 3,7 4,2 2,9
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26,0 5,3 4,8 3,6 4,4 2,7 4,9 4,5 3,6 4,1 2,8
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30,0 5,2 4,6 3,4 4,0 2,6 4,9 4,5 3,4 4,1 2,6
32,0 5,1 4,5 3,4 3,8 2,5 4,7 4,4 3,4 4,0 2,6
34,0 4,7 4,3 3,3 3,7 2,4 4,5 4,3 3,3 3,8 2,5
36,0 4,1 4,2 3,3 3,5 2,4 4,2 4,1 3,3 3,7 2,4
38,0 3,8 4,0 3,2 3,4 2,3 3,7 3,9 3,2 3,3 2,4
40,0 3,6 3,6 3,2 3,3 2,3 3,2 3,6 3,2 2,9 2,3
42,0 3,2 3,4 3,2 2,9 2,3 2,7 3,1 3,2 2,5 2,3
44,0 2,8 3,1 3,1 2,5 2,2 2,3 2,7 3,0 2,1 2,3
46,0 2,4 2,7 2,9 2,2 2,2 2,0 2,3 2,6 1,8 2,1
48,0 2,1 2,3 2,5 1,9 2,1 1,6 1,9 2,2 1,5 1,8
50,0 1,8 2,0 2,2 1,6 1,8 1,3 1,6 1,8 1,2 1,5
52,0 1,5 1,7 1,4 1,1 1,3 1,5 1,0 1,2
54,0 1,3 1,4 1,1 0,8 1,0 1,2 0,7 0,9
56,0 1,0 1,1 0,9 0,8
58,0 0,8 0,9 0,7
T1 100/50 100
T2 100/100 100
T3 100/100 100
T4 50/100 100
GMK 5100 22
46,2 51,0 m 26/34 m 360 24 t
85%
m 46,2 51,0
m 26 26
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
11,0 4,3
12,0 4,3 3,6
13,0 4,3 3,6
14,0 4,3 3,6
15,0 4,3 3,6
16,0 4,3 3,6
18,0 4,3 4,3 3,9 3,6
20,0 4,3 4,3 3,9 3,6 3,6 3,2
22,0 4,3 4,3 3,9 3,6 3,6 3,2
24,0 4,3 4,2 3,6 3,8 2,9 3,6 3,6 3,4 3,2 2,9
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30,0 4,1 3,9 3,4 3,5 2,6 3,6 3,6 3,3 3,2 2,7
32,0 4,0 3,8 3,4 3,4 2,6 3,6 3,6 3,3 3,2 2,6
34,0 3,9 3,6 3,3 3,3 2,5 3,6 3,5 3,2 3,2 2,6
36,0 3,7 3,5 3,3 3,2 2,5 3,5 3,4 3,2 3,1 2,5
38,0 3,6 3,4 3,2 3,1 2,4 3,3 3,2 3,1 2,9 2,5
40,0 3,1 3,3 3,1 2,8 2,4 3,1 3,1 3,0 2,8 2,4
42,0 2,8 3,0 3,1 2,5 2,3 2,7 2,9 2,9 2,5 2,4
44,0 2,6 2,6 3,0 2,4 2,3 2,3 2,7 2,7 2,1 2,3
46,0 2,4 2,4 2,5 2,2 2,2 2,0 2,3 2,6 1,8 2,1
48,0 2,1 2,3 2,3 1,9 2,1 1,6 2,0 2,3 1,5 1,8
50,0 1,8 2,0 2,1 1,6 1,8 1,3 1,6 1,9 1,2 1,5
52,0 1,5 1,7 1,9 1,4 1,6 1,0 1,3 1,6 1,0 1,2
54,0 1,2 1,4 1,6 1,1 1,3 0,8 1,0 1,3 0,7 0,9
56,0 1,0 1,2 1,3 0,9 1,1 0,8 1,0 0,7
58,0 0,8 0,9 1,0 0,7 0,9 0,7
60,0 0,7
m 46,2 51,0
m 34 34
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
13,0 2,8 2,2
14,0 2,8 2,2
15,0 2,8 2,2
16,0 2,8 2,2
18,0 2,8 2,2
20,0 2,8 2,8 2,5 2,2 2,2 2,0
22,0 2,8 2,8 2,5 2,2 2,2 2,0
24,0 2,8 2,8 2,4 2,5 2,2 2,2 2,2 2,0
26,0 2,8 2,8 2,4 2,5 2,2 2,2 2,2 2,0 2,0 1,9
28,0 2,8 2,8 2,3 2,5 2,1 2,2 2,2 2,0 2,0 1,8
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38,0 2,5 2,4 2,2 2,2 2,0 2,2 2,2 1,9 2,0 1,8
40,0 2,4 2,3 2,1 2,1 1,9 2,2 2,2 1,9 2,0 1,8
42,0 2,4 2,3 2,1 2,1 1,9 2,2 2,1 1,9 2,0 1,7
44,0 2,2 2,2 2,0 2,0 1,8 2,1 2,1 1,9 1,9 1,7
46,0 2,0 2,1 2,0 1,8 1,8 1,8 2,0 1,9 1,7 1,7
48,0 1,8 1,9 1,9 1,7 1,7 1,5 1,9 1,8 1,4 1,7
50,0 1,7 1,7 1,9 1,5 1,5 1,2 1,6 1,8 1,1 1,4
52,0 1,4 1,6 1,6 1,3 1,4 1,0 1,3 1,6 0,9 1,2
54,0 1,2 1,4 1,4 1,1 1,3 0,7 1,0 1,3 0,9
56,0 0,9 1,2 1,3 0,9 1,1 0,7 1,0
58,0 0,7 0,9 1,1 0,8 0,7
60,0 0,7 0,9
62,0
T1 100/50 100
T2 100/100 100
T3 100/100 100
T4 50/100 100
23 GMK 5100
46,2 51,0 m 11/18 m 360 11 t
DIN/ISO
m 46,2 51,0
m 11 11
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
9,0 8,4 7,2
10,0 8,4 7,2
11,0 8,4 7,2
12,0 8,4 8,4 8,4 7,2
13,0 8,4 8,4 8,4 7,2 7,2 7,2
14,0 8,4 8,4 8,4 7,2 7,2 7,2
15,0 8,4 8,4 6,4 8,4 5,9 7,2 7,2 7,2
16,0 8,4 8,4 6,3 8,4 5,7 7,2 7,2 6,3 7,2 5,8
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22,0 5,9 5,9 5,9 5,9 5,2 5,3 5,8 5,9 5,3 5,3
24,0 5,1 5,5 5,7 5,1 5,0 4,4 4,9 5,4 4,4 4,9
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30,0 3,0 3,3 3,7 3,0 3,3 2,4 2,7 3,1 2,4 2,7
32,0 2,5 2,8 3,1 2,5 2,8 1,9 2,2 2,6 1,9 2,2
34,0 2,0 2,3 2,5 2,0 2,3 1,4 1,7 2,0 1,4 1,7
36,0 1,6 1,8 2,1 1,6 1,8 1,0 1,3 1,6 1,0 1,3
38,0 1,2 1,4 1,6 1,2 1,4 0,7 0,9 1,2 0,7 0,9
40,0 0,9 1,1 1,2 0,9 1,1 0,8
42,0 0,8 0,9 0,8
m 46,2 51,0
m 18 18
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
10,0 5,4
11,0 5,3 4,8
12,0 5,3 4,8
13,0 5,3 4,7
14,0 5,2 4,7
15,0 5,2 4,7
16,0 5,2 4,8 4,8 4,7
18,0 5,1 4,7 4,7 4,6 4,3 4,3
20,0 5,0 4,6 4,6 4,6 4,3 4,3
22,0 5,0 4,5 3,4 4,5 2,9 4,6 4,2 3,4 4,2 2,9
24,0 4,7 4,5 3,3 4,5 2,8 4,5 4,2 3,3 4,2 2,9
26,0 4,0 4,4 3,2 4,0 2,7 4,0 4,1 3,2 4,0 2,8
28,0 4,0 4,0 3,2 4,0 2,6 3,3 4,0 3,2 3,3 2,7
30,0 3,4 3,9 3,1 3,4 2,6 2,8 3,4 3,1 2,8 2,6
32,0 2,9 3,3 3,1 2,9 2,5 2,3 2,8 3,1 2,3 2,6
34,0 2,4 2,8 3,0 2,4 2,4 1,8 2,3 2,9 1,8 2,3
36,0 2,0 2,4 2,8 2,0 2,4 1,4 1,9 2,4 1,4 1,9
38,0 1,6 2,0 2,4 1,6 2,0 1,1 1,5 1,9 1,1 1,5
40,0 1,3 1,6 2,0 1,3 1,6 0,7 1,1 1,5 0,7 1,1
42,0 1,0 1,3 1,6 1,0 1,3 0,8 1,2 0,8
44,0 0,7 1,0 1,2 0,7 1,0 0,8
46,0 0,7 0,9 0,7
T1 100/50 100
T2 100/100 100
T3 100/100 100
T4 50/100 100
GMK 5100 24
Symbols Glossary Notes
Symbolerklrung Hinweise
Glossaire des symboles Notes
Glosario de simbolos Notas
Axle load Hookblock
Achslast Hakenflasche
Charge lessieu Moufle
Carga por eje Gancho
Boom Lattice extension (luffing)

Ausleger Auslegerverlngerung (wippbar)
Flche Extension treillis (vole variable)
Pluma Extensin de celosia (angulable
hidrulicamente)

Wippwerk Absttzung
Relevage Calage
Elevacion de pluma Estabilizadores
Boom telescoping Radius

Teleskopieren Ausladung
Tlescopage de flche Porte
Telescopaje de pluma Radio
Counterweight Slewing/Working range

Gegengewicht Drehwerk/Arbeitsbereich
Contrepoids Orientation/Rayon
Contrapeso doperation
Giro/Gamma de trabajo
Crane functions Travel speed

Kranbewegungen Fahrgeschwindigkeit
Mouvements de la grue
km/h Vitesse de dplacement
Funciones de la gra Velocidad de desplazamiento
Crane travel Speed

Fahrstellung Geschwindigkeit
Dplacement de la grue Vitesse
Gra en translado Velocidad
Gear Off road

Gang Glande
Rapport Tout-terrain
Cambio Fuera carretera
Gradeability Tyres
Steigfhigkeit Bereifung
Aptitude en pente Pneumatiques
Superacion de pendientes Neumticos
Main hoist
Haupthubwerk
Treuil principal
Cabrestante principal
Auxiliary hoist
Hilfshubwerk
Treuil auxiliaire
Cabrestante auxiliar
GMK 5100 25
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Grove Middle East
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Publication-No.: 3-1318 - GMK 5100 - 05.01 / 3M
Technische Daten
Technical Data
Caractristiques techniques
LTM1080/1
Mobilkran
Mobile Crane
Grue automotrice
Teleskopausleger
Telescopic boom
Flche tlescopique
48 m
Die Traglasten am Teleskopausleger. LTM1080/1
Lifting capacities on telescopic boom.

Forces de levage la flche tlescopique.
DIN
10,8 m 48 m 360 16 t ISO
10,8 m 14,2 m 17,6 m 21,1 m 24,5 m 27,9 m 31,3 m 34,8 m 38,2 m 41,6 m 45 m 48 m
m * m
2,5 80 2,5
3 71 62 62 57 3
3,5 63 56 56 53 46 3,5
4 57 52 52 49,5 44 4
4,5 52 47,5 47,5 46 42 35 4,5
5 47 44 44 43 40 33,5 27,9 5
6 39 38 37,5 37 36,5 30,5 26,1 22,6 6
7 33,5 33 32,5 32,5 32 28 24,5 21,2 18,2 7
8 28,9 28,5 28,3 27,7 27,5 25,6 22,9 19,9 17,3 15 12,8 8
9 24,6 24,1 23,8 22,9 21 18,7 16,5 14,3 12,3 10,8 8,7 9
10 21,6 21,1 20,6 19,9 19,5 17,5 15,8 13,7 11,8 10,5 8,4 10
12 16,1 15,7 15,5 15,5 15,3 15,2 13,8 12,4 10,9 9,6 7,7 12
14 12,1 12 12,1 12,2 12,3 12,1 11,1 9,8 8,6 7,2 14
16 9,4 9,6 9,9 10,1 10 10 8,8 7,8 6,5 16
18 7,6 7,9 8 8,3 8,3 8,5 8 7,1 6 18
20 7,1 6,5 6,9 7 7,2 7,2 6,5 5,5 20
22 6,3 5,6 6,3 5,8 6,1 6,2 5,9 5,1 22
24 5 5,6 5,2 5 5,2 5,4 4,7 24
26 4,9 4,8 4,5 4,8 4,5 4,4 26
28 4,2 4,4 4,1 4,3 3,9 3,9 28
30 4,1 3,8 3,7 3,4 3,4 30
32 3,7 3,5 3,3 3 2,9 32
34 3,1 2,9 2,6 2,5 34
36 2,6 2,3 2,2 36
38 2,3 2 1,9 38
40 1,7 1,7 40
42 1,4 1,4 42
44 1,2 44
I 0 0/ 0 46/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0 92/46 92 100 I
II 0 46/ 0 46/ 0/ 0 46/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/92/ 0 92/92/46 92/92 92/92 92 100 II
III 0 0/ 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 0/92/ 0 46/92/46 46/92/92 92/92/92 92/92 92/92 92 100 III
IV 0 0/ 0 0/46/ 0 0/92/46 0/46/92 0/92/92 46/46/92 46/92/92 46/92 92/92 92 100 IV
% V 0 0/46 0/46/92 0/46/92 0/46/92 0/46/92 0/46/92 0/46/92 46/92 46/92 92 100 V %
* nach hinten / over rear / en arrire TAB 106137/106140
Anmerkungen zu den Traglast- Remarks referring to load Remarques relatives aux tableaux
tabellen. charts. des charges.
1. Fr die Kranberechnungen gelten die DIN- 1. When calculating crane stresses and loads, 1. La grue est calcule selon normes DIN con-
Vorschriften lt. Gesetz gem Bundes- German Industrial Standards (DIN) are appli- formment au dcret fdral 2/85. Les charges
arbeitsblatt von 2/85: Die Traglasten DIN/ISO cable, in conformity with German legislation DIN/ISO respectent les scurits au bascule-
entsprechen den geforderten Standsicher- (published 2/85): The lifting capacities ment requises par les normes DIN 15019, par-
heiten nach DIN 15019, Teil 2 und ISO 4305. (stability margin) DIN/ISO are as laid down tie 2 et ISO 4305. La structure de la grue est
Fr die Stahltragwerke gilt DIN 15018, Teil 3. in DIN 15019, part 2, and ISO 4305. The conue selon la norme DIN 15018, partie 3. La
Die bauliche Ausbildung des Krans entspricht cranes structural steel works is in accord- conception gnrale est ralise selon la
DIN 15018, Teil 2 sowie der F. E. M. ance with DIN 15018, part 3. Design and con- norme DIN 15018, partie 2, ainsi que selon les
2. Bei den DIN/ISO-Traglasttabellen sind in struction of the crane comply with DIN 15018, recommandations de la F. E. M.
Abhngigkeit von der Auslegerlnge Wind- part 2, and with F. E. M. regulations. 2. Les charges DIN/ISO tiennent compte def-
strken von 5 bis 7 Beaufort zulssig. 2. For the DIN/ISO load charts, depending on jib forts au vent selon Beaufort de 5 7 en fonc-
3. Die Traglasten sind in Tonnen angegeben. length, crane operation may be permissible at tion de la longueur de flche.
4. Das Gewicht des Lasthakens bzw. der Haken- wind speeds up to 5 resp. 7 Beaufort. 3. Les charges sont indiques en tonnes.
flasche ist von den Traglasten abzuziehen. 3. Lifting capacities are given in metric tons. 4. Les poids du crochet ou de la moufle sont
5. Die Ausladungen sind von Mitte Drehkranz 4. The weight of the hook blocks and hooks dduire des charges indiques.
gemessen. must be deducted from the lifting capacities. 5. Les portes sont prises partir de laxe de
6. Die Traglasten fr den Teleskopausleger gel- 5. Working radii are measured from the slewing rotation de la partie tournante.
ten nur bei demontierter Klappspitze. centreline. 6. Les charges donnes en configuration flche
7. Traglastnderungen vorbehalten. 6. The lifting capacities given for the telescopic tlescopiques sentendent sans la flchette
8. Traglasten ber 53 t nur mit Zusatzflasche. boom only apply if the folding jib is taken off. pliante replie contre le tlescope en position
9. Traglasten ber 71 t nur mit Zusatzeinrich- 7. Subject to modification of lifting capacities. route ou en position de travail en tte de
tung. 8. Lifting capacities above 53 t only with addi- tlescope.
tional pulley block. 7. Charges donnes sous rserve de modifica-
9. Lifting capacities above 71 t only with special tion.
equipement. 8. Les charges suprieures 53 t ne peuvent
tre leves quavec un moufle complmen-
taire.
9. Forces de levage plus de 71 t seulement avec
quipement supplmentaire.
Sein grtes Lastmoment ist 235 tm.

2

DIN
10,8 m 48 m 360 8,5 t ISO
10,8 m 14,2 m 17,6 m 21,1 m 24,5 m 27,9 m 31,3 m 34,8 m 38,2 m 41,6 m 45 m 48 m
m m
3 61 61 57 3
3,5 56 56 53 46 3,5
4 51 51 49,5 44 4
4,5 47 46,5 46 42 35 4,5
5 43 43 42,5 40 33,5 27,9 5
6 36,5 36,5 35 32,5 30,5 26,1 22,6 6
7 30,5 30,5 28 26,1 24,9 24 21,2 18,2 7
8 25,3 25,3 23,1 21,7 20,8 20,1 19,6 17,3 15 12,8 8
9 20,5 19,4 18,1 17,4 17 16,7 16,2 14,3 12,3 10,8 8,7 9
10 17,8 16,4 15,3 14,8 14,5 14,4 14 13,7 11,8 10,5 8,4 10
12 13,1 11,7 11,4 11,9 11 11,6 10,8 10,9 10,8 9,6 7,7 12
14 9,6 8,6 10,2 9 9,8 9,2 8,7 8,7 8,6 7,2 14
16 7,5 8,4 7,7 8 8 7,5 7,7 7,2 6,5 16
18 6,6 6,8 6,9 6,6 6,9 6,7 6,5 6 5,9 18
20 5,7 5,9 5,6 6,1 5,7 5,4 5 4,9 20
22 4,8 5,3 5,1 5 4,6 4,4 4,1 4 22
24 4,5 4,4 4,2 3,9 3,7 3,4 3,3 24
26 3,8 3,6 3,4 3,2 2,8 2,8 26
28 3,3 3,2 2,9 2,7 2,4 2,3 28
30 2,7 2,5 2,3 2 1,9 30
32 2,4 2,1 1,9 1,6 1,6 32
34 1,8 1,7 1,3 1,3 34
36 1,4 1,1 1 36
38 1,1 0,8 0,8 38
I 0 0/ 0 46/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0 92/46 92 100 I
II 0 46/ 0 46/ 0/ 0 46/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/92/ 0 92/92/46 92/92 92/92 92 100 II
III 0 0/ 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 0/92/ 0 46/92/46 46/92/92 92/92/92 92/92 92/92 92 100 III
IV 0 0/ 0 0/46/ 0 0/92/46 0/46/92 0/92/92 46/46/92 46/92/92 46/92 92/92 92 100 IV
% V 0 0/46 0/46/92 0/46/92 0/46/92 0/46/92 0/46/92 0/46/92 46/92 46/92 92 100 V %
TAB 106142
Its maximum load moment is 235 tm.

3

DIN
10,8 m 48 m 360 6,6 t ISO
10,8 m 14,2 m 17,6 m 21,1 m 24,5 m 27,9 m 31,3 m 34,8 m 38,2 m 41,6 m 45 m 48 m
m m
3 61 61 57 3
3,5 56 56 53 46 3,5
4 51 51 49,5 44 4
4,5 46,5 46,5 46 42 35 4,5
5 42,5 42,5 42 39 33,5 27,9 5
6 35,5 35,5 32,5 30 28,5 26,1 22,6 6
7 30 28,8 26,1 24,3 23,2 22,3 21,2 18,2 7
8 23,6 23,6 21,4 19,8 19 18,4 18 17,3 15 12,8 8
9 19,1 17,7 16,5 15,8 15,5 15,2 14,8 14,3 12,3 10,8 8,7 9
10 16,8 14,9 13,9 13,8 13,2 13,4 12,8 12,8 11,8 10,5 8,4 10
12 12,1 11 10,2 11,9 10,4 11,1 10,5 9,9 9,8 9,6 7,7 12
14 9,6 8,5 9,7 9 8,9 8,9 8,5 8,5 7,9 7,2 14
16 7,5 7,6 7,7 7,2 7,7 7,3 7 6,4 6,3 16
18 6,4 6,2 6,4 6,2 6,5 6,1 5,8 5,3 5,2 18
20 5,1 5,7 5,5 5,3 5 4,8 4,3 4,3 20
22 4,5 4,7 4,5 4,4 4,1 3,9 3,5 3,5 22
24 4,1 3,9 3,7 3,5 3,3 2,9 2,9 24
26 3,3 3,2 2,9 2,7 2,4 2,3 26
28 2,9 2,8 2,5 2,3 2 1,9 28
30 2,4 2,1 1,9 1,6 1,5 30
32 2 1,8 1,6 1,3 1,2 32
34 1,5 1,3 1 1 34
36 1,1 0,8 36
38 0,8 38
I 0 0/ 0 46/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0 92/46 92 100 I
II 0 46/ 0 46/ 0/ 0 46/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/ 0/ 0 92/92/ 0 92/92/46 92/92 92/92 92 100 II
III 0 0/ 0 0/ 0/ 0 0/ 0/ 0 0/92/ 0 46/92/46 46/92/92 92/92/92 92/92 92/92 92 100 III
IV 0 0/ 0 0/46/ 0 0/92/46 0/46/92 0/92/92 46/46/92 46/92/92 46/92 92/92 92 100 IV
% V 0 0/46 0/46/92 0/46/92 0/46/92 0/46/92 0/46/92 0/46/92 46/92 46/92 92 100 V %
TAB 106143
DIN
10,8 m 17,6 m 0 16 t / 8,5 t ISO
10,8 m 14,2 m 17,6 m
l l l
m 16 t 8,5 t 16 t 8,5 t 16 t 8,5 t 16 t 8,5 t 16 t 8,5 t 16 t 8,5 t m
3 18,1 17,3 11,9 11,9 18,8 18 12,5 12,5 19,2 18,4 12,8 12,8 3
3,5 16,2 15,4 10,6 10,5 16,8 16,1 11,2 11,2 17,2 16,5 11,5 11,5 3,5
4 14,5 13,8 9,4 9,4 15,2 14,5 10,1 10,1 15,6 14,9 10,4 10,4 4
4,5 13,1 12,4 8,4 8,4 13,8 13,1 9,1 9,1 14,1 13,5 9,4 9,4 4,5
5 11,8 11,2 7,6 7,6 12,5 12 8,2 8,2 12,9 12,3 8,6 8,6 5
6 9,8 9,3 6,2 6,2 10,5 10 6,8 6,8 10,9 10,4 7,2 7,2 6
7 8,2 7,8 5 5 8,9 8,5 5,7 5,7 9,3 8,9 6,1 6,1 7
8 6,9 6,5 4,1 4,1 7,7 7,2 4,8 4,8 8,1 7,6 5,2 5,2 8
9 6,6 6,2 4 4 7 6,6 4,4 4,4 9
10 5,7 5,4 3,4 3,4 6,1 5,8 3,8 3,7 10
12 4,3 4 2,4 2,4 4,7 4,4 2,7 2,7 12
14 3,7 3,4 2 2 14
I 0 0/ 0 46/ 0/ 0 I
II 0 46/ 0 46/ 0/ 0 II
III 0 0/ 0 0/ 0/ 0 III
IV 0 0/ 0 0/46/ 0 IV
% V 0 0/46 0/46/92 V %
0 = nach hinten / over rear / en arrire TAB 106189 / 106194 / 106191 / 106196
Reifengre / tyre size / dimensions de pneumatiques: 16.00 R 25.
Reifengre / tyre size / dimensions de pneumatiques: 14.00 R 25.
Couple de charge maxi.: 235 tm.

4
Die Hubhhen. LTM1080/1
Lifting heights.
Hauteurs de levage.
5
Die Traglasten an der Klappspitze. LTM1080/1
Lifting capacities on the folding jib.

Forces de levage la flchette pliante.
DIN
38,2 m 48 m 10,5 m 360 16 t ISO
38,2 m 41,6 m 45 m 48 m
10,5 m 10,5 m 10,5 m 10,5 m
m 0 20 40 0 20 40 0 20 40 0 20 40 m
10 8,7 10
12 8,4 7 5,7 4,1 12
14 7,9 6,6 6,5 5,8 5,3 4,7 4 14
16 7,1 6,3 5,5 6,1 5,4 5,1 4,9 4,4 3,8 3,7 16
18 6,4 6,1 5,4 5,6 5,1 4,8 4,5 4,1 4 3,6 3,5 3,5 18
20 5,9 5,7 5,3 5,1 4,7 4,5 4,2 3,9 3,7 3,4 3,4 3,3 20
22 5,3 5,2 5,2 4,7 4,5 4,3 4 3,6 3,5 3,3 3,2 3,2 22
24 4,9 4,7 4,8 4,3 4,2 4 3,7 3,4 3,3 3,1 3,1 3,1 24
26 4,3 4,3 4,4 3,9 4 3,8 3,5 3,3 3,2 2,9 2,9 2,9 26
28 3,7 4 4 3,6 3,7 3,7 3,3 3,1 3 2,7 2,8 2,8 28
30 3,2 3,5 3,6 3,2 3,4 3,4 3,1 2,9 2,9 2,6 2,6 2,7 30
32 2,8 3 3,1 2,8 3 3,2 2,8 2,8 2,7 2,4 2,5 2,5 32
34 2,4 2,6 2,7 2,6 2,6 2,7 2,5 2,6 2,7 2,3 2,3 2,4 34
36 2,2 2,3 2,3 2,4 2,4 2,5 2,1 2,3 2,4 2 2,2 2,2 36
38 2,1 2,1 2,1 2,3 2,3 1,8 2 2,1 1,8 1,9 2,1 38
40 1,9 2 1,9 2 1,6 1,7 1,8 1,5 1,7 1,8 40
42 1,8 1,8 1,6 1,7 1,3 1,5 1,5 1,3 1,4 1,5 42
44 1,6 1,6 1,4 1,5 1,1 1,2 1,1 1,2 1,2 44
46 1,4 1,2 1,2 0,9 1 0,8 1 46
48 1 0,7 0,8 0,7 0,8 48
50 0,6 0,6 50
I 92/ 0 92/46 92 100 I
II 92/92 92/92 92 100 II
III 92/92 92/92 92 100 III
IV 46/92 92/92 92 100 IV
% V 46/92 46/92 92 100 V %
TAB 106156 / 106162 / 106168
DIN
38,2 m 48 m 19 m 360 16 t ISO
38,2 m 41,6 m 45 m 48 m
19 m 19 m 19 m 19 m
m 0 20 40 0 20 40 0 20 40 0 20 40 m
12 3,4 12
14 3,3 3,1 2,7 2,4 14
16 3,2 2,9 2,7 2,4 16
18 3 2,6 2,8 2,4 2,6 2,4 18
20 2,9 2,5 2,8 2,4 2,6 2,2 2,4 2,1 20
22 2,8 2,4 2,1 2,7 2,3 2,5 2,2 2,3 2 22
24 2,8 2,4 2,1 2,6 2,3 2 2,5 2,1 1,9 2,2 2 1,8 24
26 2,7 2,3 2 2,6 2,2 2 2,4 2,1 1,9 2,1 2 1,8 26
28 2,6 2,2 2 2,5 2,2 2 2,3 2,1 1,9 2 2 1,8 28
30 2,5 2,2 2 2,4 2,1 2 2,2 2 1,9 1,9 1,9 1,7 30
32 2,4 2,1 2 2,4 2,1 1,9 2,1 2 1,9 1,9 1,8 1,7 32
34 2,3 2,1 1,9 2,3 2 1,9 2 1,9 1,8 1,8 1,8 1,7 34
36 2,2 2 1,9 2,3 2 1,9 1,9 1,8 1,8 1,7 1,7 1,7 36
38 2 2 1,9 2 2 1,9 1,8 1,7 1,7 1,6 1,6 1,6 38
40 1,8 2 1,9 1,8 2 1,9 1,7 1,7 1,7 1,5 1,6 1,6 40
42 1,6 1,8 1,9 1,7 1,8 1,8 1,5 1,6 1,6 1,4 1,5 1,5 42
44 1,5 1,5 1,7 1,6 1,5 1,7 1,3 1,6 1,6 1,2 1,4 1,4 44
46 1,4 1,4 1,4 1,5 1,5 1,1 1,3 1,5 1 1,3 1,3 46
48 1,3 1,3 1,2 1,4 1,4 0,9 1,1 1,3 0,9 1,1 1,2 48
50 1,2 1,2 1 1,2 0,8 1 1,1 0,7 0,9 1 50
52 1 1,1 0,9 1 0,6 0,8 0,7 0,8 52
54 0,9 0,7 0,8 0,6 54
56 0,6 56
I 92/ 0 92/46 92 100 I
II 92/92 92/92 92 100 II
III 92/92 92/92 92 100 III
IV 46/92 92/92 92 100 IV
% V 46/92 46/92 92 100 V %
TAB 106156 / 106162 / 106168
6

DIN
38,2 m 48 m 10,5 m 360 8,5t ISO
38,2 m 41,6 m 45 m 48 m
10,5 m 10,5 m 10,5 m 10,5 m

m 0 20 40 0 20 40 0 20 40 0 20 40 m
10 8,7 10
12 8,4 7 5,7 4,1 12
14 7,9 6,6 6,5 5,8 5,3 4,7 4 14
16 6,7 6,3 5,5 6,1 5,4 5,1 4,9 4,4 3,8 3,7 16
18 5,5 6,1 5,4 5,4 5,1 4,8 4,5 4,1 4 3,6 3,5 3,5 18
20 4,6 5,1 5,3 4,5 4,7 4,5 4,2 3,9 3,7 3,4 3,4 3,3 20
22 3,9 4,3 4,6 3,9 4,2 4,3 3,8 3,6 3,5 3,3 3,2 3,2 22
24 3,6 3,6 3,9 3,6 3,5 3,9 3,2 3,4 3,3 3,1 3,1 3,1 24
26 3,3 3,1 3,2 3,1 3,3 3,2 2,7 3 3,2 2,6 2,9 2,9 26
28 2,8 3 2,9 2,6 2,8 3 2,2 2,5 2,8 2,1 2,4 2,7 28
30 2,4 2,6 2,8 2,2 2,4 2,6 1,8 2,1 2,3 1,7 2 2,2 30
32 2 2,2 2,4 1,8 2 2,2 1,5 1,7 1,9 1,4 1,6 1,8 32
34 1,7 1,9 2 1,5 1,7 1,8 1,2 1,4 1,6 1,1 1,3 1,5 34
36 1,5 1,6 1,7 1,3 1,4 1,5 0,9 1,1 1,3 0,8 1 1,2 36
38 1,2 1,4 1 1,2 1,2 0,7 0,8 1 0,8 0,9 38
40 1 1,1 0,8 0,9 0,6 0,7 0,7 40
42 0,8 0,9 0,6 0,7 42
44 0,6 0,7 44
I 92/ 0 92/46 92 100 I
II 92/92 92/92 92 100 II
III 92/92 92/92 92 100 III
IV 46/92 92/92 92 100 IV
% V 46/92 46/92 92 100 V %
TAB 106158 / 106164 / 106170
DIN
38,2 m 48 m 19 m 360 8,5 t ISO
38,2 m 41,6 m 45 m 48 m
19 m 19 m 19 m 19 m
m 0 20 40 0 20 40 0 20 40 0 20 40 m
12 3,4 12
14 3,3 3,1 2,7 2,4 14
16 3,2 2,9 2,7 2,4 16
18 3 2,6 2,8 2,4 2,6 2,4 18
20 2,9 2,5 2,8 2,4 2,6 2,2 2,4 2,1 20
22 2,8 2,4 2,1 2,7 2,3 2,5 2,2 2,3 2 22
24 2,8 2,4 2,1 2,6 2,3 2 2,5 2,1 1,9 2,2 2 1,8 24
26 2,7 2,3 2 2,6 2,2 2 2,4 2,1 1,9 2,1 2 1,8 26
28 2,4 2,2 2 2,4 2,2 2 2,3 2,1 1,9 2 2 1,8 28
30 2,2 2,2 2 2,2 2,1 2 2 2 1,9 1,9 1,9 1,7 30
32 2 2,1 2 2 2,1 1,9 1,7 2 1,9 1,6 1,8 1,7 32
34 1,9 1,9 1,9 1,7 1,9 1,9 1,4 1,8 1,8 1,3 1,7 1,7 34
36 1,7 1,8 1,8 1,5 1,8 1,8 1,1 1,5 1,8 1 1,4 1,7 36
38 1,4 1,7 1,7 1,2 1,5 1,7 0,9 1,3 1,5 0,8 1,2 1,5 38
40 1,2 1,5 1,6 1 1,3 1,5 0,7 1 1,3 0,9 1,2 40
42 1 1,2 1,4 0,8 1,1 1,2 0,8 1 0,7 1 42
44 0,8 1 1,2 0,6 0,9 1 0,6 0,8 0,7 44
46 0,7 0,8 0,7 0,8 46
48 0,7 0,6 48
I 92/ 0 92/46 92 100 I
II 92/92 92/92 92 100 II
III 92/92 92/92 92 100 III
IV 46/92 92/92 92 100 IV
% V 46/92 46/92 92 100 V %
TAB 106158 / 106164 / 106170
7

DIN
38,2 m 48 m 10,5 m 360 6,6t ISO
38,2 m 41,6 m 45 m 48 m
10,5 m 10,5 m 10,5 m 10,5 m

m 0 20 40 0 20 40 0 20 40 0 20 40 m
10 8,7 10
12 8,4 7 5,7 4,1 12
14 7,3 6,6 6,5 5,8 5,3 4,7 4 14
16 6 6,3 5,5 5,9 5,4 5,1 4,9 4,4 3,8 3,7 16
18 4,9 5,5 5,4 4,8 5,1 4,8 4,5 4,1 4 3,6 3,5 3,5 18
20 4,2 4,5 4,9 4,3 4,5 4,5 4 3,9 3,7 3,4 3,4 3,3 20
22 3,9 3,7 4,1 3,7 3,7 4,1 3,3 3,6 3,5 3,2 3,2 3,2 22
24 3,4 3,4 3,4 3,1 3,5 3,4 2,7 3,1 3,3 2,6 3 3,1 24
26 2,9 3,1 3,1 2,6 2,9 3,2 2,2 2,6 2,9 2,1 2,5 2,8 26
28 2,4 2,7 2,8 2,2 2,4 2,7 1,8 2,1 2,4 1,7 2 2,3 28
30 2 2,2 2,4 1,8 2 2,2 1,4 1,7 1,9 1,3 1,6 1,9 30
32 1,7 1,9 2 1,5 1,7 1,8 1,1 1,4 1,6 1 1,3 1,5 32
34 1,4 1,6 1,7 1,2 1,4 1,5 0,8 1,1 1,2 0,7 1 1,2 34
36 1,2 1,3 1,4 0,9 1,1 1,2 0,8 0,9 0,7 0,9 36
38 0,9 1,1 0,7 0,9 1 0,7 38
40 0,7 0,8 0,7 40
42 0,6 42
44 44
I 92/ 0 92/46 92 100 I
II 92/92 92/92 92 100 II
III 92/92 92/92 92 100 III
IV 46/92 92/92 92 100 IV
% V 46/92 46/92 92 100 V %
TAB 106159 / 106165 / 106171
DIN
38,2 m 48 m 19 m 360 6,6 t ISO
38,2 m 41,6 m 45 m 48 m
19 m 19 m 19 m 19 m
m 0 20 40 0 20 40 0 20 40 0 20 40 m
12 3,4 12
14 3,3 3,1 2,7 2,4 14
16 3,2 2,9 2,7 2,4 16
18 3 2,6 2,8 2,4 2,6 2,4 18
20 2,9 2,5 2,8 2,4 2,6 2,2 2,4 2,1 20
22 2,8 2,4 2,1 2,7 2,3 2,5 2,2 2,3 2 22
24 2,8 2,4 2,1 2,6 2,3 2 2,5 2,1 1,9 2,2 2 1,8 24
26 2,5 2,3 2 2,5 2,2 2 2,4 2,1 1,9 2,1 2 1,8 26
28 2,3 2,2 2 2,3 2,2 2 2 2,1 1,9 1,9 2 1,8 28
30 2,2 2,2 2 2 2,1 2 1,6 2 1,9 1,5 1,9 1,7 30
32 1,9 2 2 1,7 2 1,9 1,3 1,8 1,9 1,2 1,7 1,7 32
34 1,6 1,9 1,9 1,4 1,8 1,9 1 1,5 1,8 0,9 1,4 1,7 34
36 1,4 1,7 1,8 1,1 1,5 1,8 0,8 1,2 1,5 0,7 1,1 1,5 36
38 1,1 1,4 1,6 0,9 1,2 1,5 0,9 1,2 0,9 1,2 38
40 0,9 1,2 1,4 0,7 1 1,2 0,7 1 0,6 0,9 40
42 0,8 1 1,1 0,8 1 0,7 0,7 42
44 0,6 0,8 0,9 0,6 0,8 44
46 0,6 46
I 92/ 0 92/46 92 100 I
II 92/92 92/92 92 100 II
III 92/92 92/92 92 100 III
IV 46/92 92/92 92 100 IV
% V 46/92 46/92 92 100 V %
TAB 106159 / 106165 / 106171
8
Die Mae. LTM1080/1
Dimensions.
Encombrement.
R1 = Allradlenkung
All-wheel steering
Direction toutes roues
Mae / Dimensions / Encombrement mm

A A B C D E F G 1 b b1
100 mm* **
14.00 R 25 3800 3700 2350 2750 2356 3816 295 380 17 14 21 14
16.00 R 25 3850 3750 2310 2750 2406 3866 345 430 19 16 23 16
* abgesenkt / lowered / abaiss ** mit Klappspitze / with folding jib / avec flchette pliante
9
Die Gewichte. LTM1080/1
Weights.
Poids.
Achse Gesamtgewicht t
Axle 1 2 3 4 Total weight (metric tons)
Essieu Poids total t
1)
t 12 12 12 12 48
1)
mit 6,6 t Ballast und Doppelklappspitze / with 6,6 t counterweight and folding jib / avec contrepoids 6,6 t et flchette pliante
Traglast t Rollen Strnge Gewicht kg

Load (metric tons) No. of sheaves No. of lines Weight kg
Forces de levage t Poulies Brins Poids kg
80 7 14 500
58 5 10 450
38 3 7 520
16 1 3 360
5,7 1 110
Die Geschwindigkeiten.
Working speeds.
Vitesses.
1 2 3 4 5 6 R1 R2 1 2 3 4 5 6 R1 R2
% %
km/h 8,8 13,6 21,3 33,1 46,6 75 8,8 21,3 39 % 9,6 14,8 23,2 36 52,9 80 9,6 23,2 35 %
km/h 5,7 8,8 13,8 21,4 31,4 48,7 5,7 13,8 60 % 6,2 9,6 15 23,3 34,2 53,1 6,2 15 60 %
14.00 R 25 16.00 R 25
Antriebe stufenlos Seil / Seillnge Max. Seilzug

Drive infinitely variable Rope diameter / Rope length Max. single line pull
Mcanismes en continu Diamtre du cble / Longueur du cble Effort au brin maxi.
m/min fr einfachen Strang
1 0 130 m/min single line 17 mm / 250 m 57 kN
m/min au brin simple
m/min fr einfachen Strang
2 0 130 m/min single line 17 mm / 210 m 57 kN
m/min au brin simple
360 0 2,0 min-1
ca. 48 s bis 83 Auslegerstellung

approx. 48 seconds to reach 83 boom angle
env. 48 s jusqu 83
ca. 280 s fr Auslegerlnge 10,8 m 48 m
approx. 280 seconds for boom extension from 10,8 48 m
env. 280 s pour passer de 10,8 m 48 m
10
Das Kranfahrgestell. LTM1080/1
Rahmen: Eigengefertigte, verwindungssteife Kastenkonstruktion aus hochfestem Feinkorn-

Baustahl.
Absttzungen: 4-Punkt-Absttzung, horizontal und vertikal vollhydraulisch ausschiebbar.
Motor: 6-Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ D 9406 TI-E, wassergekhlt, Leistung nach
-1
DIN 320 KW (435 PS) bei 2000 min nach ECE-R 24.03 und 2001/27/EG (Euro 3),
-1
max. Drehmoment 1900 Nm bei 1100 1400 min , Motormanagement mit Liebherr-
Datenbus. Kraftstoffbehlter: 400 l.
Getriebe: ZF-Lastschaltgetriebe mit Drehmomentwandler, Lock-up-Kupplung und integrierter
Gelndestufe, Vorderachsantrieb zuschaltbar. 6 Vorwrts- und 2 Rckwrtsgnge.
Achsen: Alle Achsen gelenkt. Achsen 1, 3 und 4 sind Planetenachsen mit Differentialsperren.
Federung: Alle Achsen sind hydropneumatisch gefedert und hydraulisch blockierbar.
Bereifung: 8fach. Reifengre: 14.00 R 25.
Lenkung: Mechanische Lenkung der Vorderachsen, hydraulisch untersttzt, Reservelenkpumpe,
Lenkung der Hinterachsen hydraulisch zuschaltbar. Hydrostatische Lenkung aller
Achsen aus der Krankabine. Lenkung entsprechend EG-Richtlinie 70/311/EWG.
Bremsen: Betriebsbremse: Allrad-Servo-Druckluftbremse, 2-Kreisanlage.
Handbremse: Federspeicher auf die Rder der 2., 3. und 4. Achse wirkend.
Dauerbremse: Auspuffklappenbremse mit Liebherr-Zusatzbremssystem.
Bremsen entsprechend EG-Richtlinien 71/320 EWG.
Fahrerhaus: 2-Mann-Fahrerhaus in Stahlblechausfhrung, tauchgrundiert und pulverbeschichtet,
mit Kontroll- und Bedienungselementen fr den Fahrbetrieb.
Elektr. Anlage: Steuerung der elektrischen und elektronischen Komponenten mit modernster
Datenbus-Technik, 24 Volt Gleichstrom, 2 Batterien, Beleuchtung nach StVZO.
Der Kranoberwagen.
Rahmen: Eigengefertigte, verwindungssteife Schweikonstruktion aus hochfestem Feinkorn-
Baustahl. Als Verbindungselement zum Kranfahrgestell dient eine 3reihige Rollen-
drehverbindung, die unbegrenztes Drehen ermglicht.
Hydrauliksystem: Diesel-hydraulisch mit 1 Axialkolben-Doppelverstellpumpe mit automatischer Leistungs-
regelung, 1 Zahnrad-Doppelpumpe, vom Dieselmotor im Fahrgestell angetrieben,
offene lkreislufe mit elektrisch geregeltem "Load Sensing".
4 Arbeitsbewegungen gleichzeitig fahrbar.
Steuerung: Durch selbstzentrierende 4fach Handsteuerhebel in der Krankabine und ber
elektronische Verstellung der Dieselmotor-Drehzahl, elektrische Vorsteuerung und
stufenlose Regulierung aller Kranbewegungen. Liebherr-Datenbus zur Datenbertragung.
Hubwerk: Axialkolben-Konstantmotor, Hubwerkstrommel mit eingebautem Planetengetriebe und
federbelasteter Haltebremse, Antrieb im offenen lkreislauf.
Wippwerk: 1 Differentialzylinder mit vorgesteuertem Bremsventil.
Drehwerk: Hydromotor, Planetengetriebe mit federbelasteter Haltebremse, Antrieb im offenen
lkreislauf, Drehgeschwindigkeit stufenlos regelbar.
Kranfahrerkabine: Stahlblechausfhrung, voll verzinkt, mit Sicherheitsverglasung, Heizung, Bedienungs-
und Kontrollelemente. Kabine nach hinten neigbar.
Sicherheits- LICCON-berlastanlage, Hubendbegrenzung, Sicherheitsventile gegen
einrichtungen: Rohr- und Schlauchbrche.
Teleskopausleger: Beulsichere und verwindungssteife Konstruktion aus hochfestem Feinkornbaustahl mit
ovalem Auslegerprofil, 1 Anlenkstck und 5 Teleskopteile. Alle Teleskopteile unabhngig
voneinander hydraulisch ausschiebbar. Schnelltakt-Teleskopiersystem "Telematik".
Auslegerlnge: 10,8 m 48 m.
Ballast: 8,5 t Grundballast.
Elektr. Anlage: Steuerung der elektrischen und elektronischen Komponenten mit modernster
Datenbus-Technik, 24 Volt Gleichstrom, 2 Batterien.
Die Zusatzausrstung.
Klappspitze: Einfach-Klappspitze 10,5 m lang, unter 0, 20 oder 40 montierbar.
Doppel-Klappspitze 10,5 m 19 m lang, unter 0, 20 oder 40 montierbar.
2. Hubwerk: Fr den 2-Hakenbetrieb oder bei Betrieb mit Klappspitze, wenn Haupthubseil
eingeschert bleiben soll.
Zusatzballast: 7,5 t fr einen Grundballast von 16 t.
Bereifung: 8fach. Reifengre: 16.00 R 25.
Antrieb 8 x 8: Zustzlich wird die 2. Achse angetrieben.
Weitere Zusatzausrstung auf Anfrage.
11
Crane carrier. LTM1080/1
Frame: Liebherr designed and manufactured, box-type, torsion resistant design of high-
tensile fine grained structural steel.
Outriggers: 4-point support, all-hydraulic horizontal and vertical operation.
Engine: 6-cylinder Diesel engine, make Liebherr, type D 9406 TI-E, watercooled, 320 kW
-1
(435 HP) at 2000 min acc. to ECE-R 24.03 and 2001/27/EG (Euro 3), max. torque
-1
1900 Nm at 1100 1400 min , engine management with Liebherr data bus.
Fuel tank: 400 l.
Transmission: ZF power shift gear with torque converter, lock-up and integrated off-road ratio,
additional activation of front wheel drive, 6 forwards and 2 reverse speeds.
Axles: All axles steered. Axles 1, 3 and 4 with planetary gears and differential locks.
Suspension: All axles with hydropneumatic suspension and hydraulic locking facility.
Tyres: 8 tyres. Tyre size: 14.00 R 25.
Steering: Front axles mechanically steered, with hydraulic power assistance and stand-by
steering pump. Rear axles hydraulically steered. All axles steered hydrostatically
from crane cab. Steering acc. to EC directive 70/311/EEC.
Brakes: Service brake: All-wheel servo-air brake, dual circuit system.
Hand brake: Spring-loaded, acting on all wheels of axles 2, 3 and 4.
Sustained-action brake: Exhaust retarder with additional Liebherr braking system
Brakes acc. to EC directive 71/320/EEC.
Driving cab: Two-men driving cab, steel sheet design, with dipping varnish and powder coating.
With control elements and instruments for driving.
Electrical system: Control of the electrical and electronical components by modern data bus technique.
24 Volt DC, 2 batteries, lighting according to traffic regulations.
Crane superstructure.
Frame: Liebherr-made, torsion-resistant, welded construction of high-tensile structural steel,
linked to carrier by a three-row roller slewing ring for 360 continuous rotation.
Hydraulic system: Diesel-hydraulic with 1 double axial piston variable displacement pump with automatic
capacity control, 1 double gear pump, driven by the carrier Diesel engine, open oil
circuits with electrically controlled "load sensing", operation of 4 movements
simultaneously.
Crane control: By 2 control levers (joystick type) and by electronic speed variation of Diesel engine,
electric pilot control with stepless control of all crane motions. Liebherr data bus
technique for data transfer.
Hoist gear: Axial piston fixed displacement motor, hoist drum with integrated planetary gear and
spring-loaded static brake, actuation by open oil circuit.
Luffing gear: 1 differential ram with pilot operated brake valve.
Slewing gear: Hydraulic motor, planetary gear with spring-loaded static brake, actuation by open oil
circuit. Continuous control of slewing speed.
Crane cab: All-steel construction, fully galvanized, with safety glass, heater, operating and control
elements. Cab tiltable backwards.
Safety devices: LICCON safe load indicator, hoist limit switch, safety valves against rupture of pipes
and hoses.
Telescopic boom: Buckling resistant and torsion-proof design of high tensile steel with oviform boom
profile, 1 base section and 5 telescopic sections. All telescopic sections extendable
hydraulically and independently from one another. Rapid-cycle telescoping system
"Telematik". Boom length: 10,8 m 48 m.
Counterweight: 8,5 t basic counterweight.
Electric system: Control of the electrical and electronical components by modern data bus technique.
24 Volt DC, 2 batteries.
Complementary equipment.
Folding jib: Single folding jib, 10,5 m long, installation at 0, 20 or 40.
Double folding jib, 10,5 m 19 m long, installation at 0, 20 or 40.
2nd hoist gear: For two-hook operation, or with folding jib in case main hoist shall remain reeved.
Additional
counterweight: 7,5 t for a total counterweight of 16 t.
Tyres: 8 tyres. Tyre size: 16.00 R 25.
Drive 8 x 8: Axle 2 additionally driven.
Other equipments available on request.
12
Chssis porteur. LTM1080/1
Chssis: Fabrication Liebherr, construction en caisson indformable, en acier haute rsistance

grains fins.
Stabilisateurs: Calage en 4 points, telescopage horizontal et vrinage entirement hydrauliques.
Moteur: Diesel, 6 cylinders, marque Liebherr, type D 9406 TI-E, refroidi par eau, puissance 320 kW
-1
(435 ch) 2000 min selon ECE-R 24.03 et 2001/27/EG (Euro 3), couple max. 1900 Nm
-1
1100 1400 min , gestion lectronique par Liebherr bus de donnes. Rservoir
carburant: 400 l.
Bote de vitesse: ZF changement de rapports en charge avec convertisseur de couple, lock-up et tage
gamme terrain integr et actionnement additionnel de l'entranement de l'essieu avant.
6 rapports avants et 2 rapports arrires.
Essieux: Tous les essieux sont directeurs. Les essieux 1, 3 et 4 avec plantaires et blockages de
diffrentiels.
Suspension: Tous les essieux sont suspendus hydropneumatiquement et blocable hydrauliquement.
Pneumatiques: 8 roues. Taille: 14.00 R 25.
Direction: Direction mcanique assistance hydraulique des essieux avants. Pompe de secours.
Direction des essieux arrires enclenchable hydrauliquement. Direction hydrostatique
de tous les essieux commande depuis la cabine du grutier. Direction selon directive
CE 70/311/CEE.
Freins: Frein de service: servo-frein pneumatique deux circuits indpendants agissant sur
toutes les roues. Frein main: par cylindres ressorts, agissant sur les roues des
essieux 2, 3 et 4. Frein rgime continu: Ralentisseur sur chappement avec systme
de freinage additionnel Liebherr. Freins selons directive CE 71/320/CEE.
Cabine: Cabine conducteur bi-place en tle d'acier revtue anti-corrosion par bain de cataphorse,
peinte par poudrage polyester et cuisson au four comportant tous les organes de
commande et de contrle ncessaire la conduite du vhicule.
Installation lectrique: Composants lectriques et lectroniques relis entre eux par bus de donnes moderne.
Courant continu 24 Volts, 2 batteries, clairage conforme au code de la route.
Partie tournante.
Chssis: Fabrication Liebherr, construction mcanosoude en tle d'acier haute rsistance
grains fins. Relie au porteur par une couronne d'orientation 3 ranges de rouleaux.
Rotation totale 360.
Systme hydraulique: Diesel hydraulique avec 1 pompe double dbit variable et regulation de puissance
automatique, 1 pompe engrenages double, entrans par le moteur Diesel du porteur,
circuits hydrauliques ouverts avec "load sensing", rgul lectriquement. 4 mouvements
simultans practicables.
Commande: Par deux manipulateurs (type manche balai) dans la cabine du grutier, et par variation
lectronique du rgime du moteur Diesel, servo-commande lectrique avec rgulation
progressive en continu de tous les mouvements en simultan. Technique de transmission
par bus de donnes Liebherr.
Treuil: Moteur hydraulique cylindree constante, treuil rducteur plantaire incorpor et
frein d'arrt ressort, en circuit hydraulique ouvert.
Relevage de flche: 1 vrin diffrentiel soupape pilotage de freinage.
Orientation: Moteur hydraulique, rducteur plantaire, frein d'arrt command par ressort en circuit
hydraulique ouvert. Vitesse d'orientation rglable en continu.
Cabine de grue: Entirement en tle d'acier avec vitrage de scurit, chauffage, tous les lments de
commande et de contrle. Cabine inclinable sur l'arrire.
Scurits: Contrleur de charge LICCON, fin de course crochet haut, clapets de scurit en cas de
ruptures de flexibles.
Flche tlescopique: Construction en acier de haute rsistance grains fins profil oval haute rsistance
au flambage, 1 lement de base et 5 lements tlescopiques. Chaque lement tlescopable
indpendamment de l'autre. Systme de tlescopage "Telematik" squentiel rapide.
Longueur de flche: 10,8 m 48 m.
Contrepoids: Contrepoids de base 8,5 t.
Circuit lectrique: Composants lectriques et lectroniques relis entre eux par bus de donnes moderne.
Courant continu 24 Volts, 2 batteries.
Equipement optionnel.
Flchette pliante: Flchette pliante simple, longueur 10,5 m, montable 0, 20 ou 40.
Flchette pliante double, longueur 10,5 m 19 m, montable 0, 20 ou 40.
Deuxime treuil: Pour le levage avec 2 crochets ou pour le travail avec flchette pliante lorsque le cble
de levage principale rest moufl.
Contrepoids
complmentaire: 7,5 t pour une masse totale de 16 t.
Pneumatiques: 8 roues. Taille: 16.00 R 25.
Entranement 8 x 8: Essieu 2 est entran additionnellement.
Autres quipements supplmentaires sur demande.
13
nderungen vorbehalten. / Subject to modification. / Sous rserve de modifications. TP 273c. 1.99
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Dimensions
Abmessungen
Encombrement
Dimensiones
12795
3525
3170
11200
3795
19
21
425
2075 1770 1250 1650 2100 1650 1450 438
10308
12383
8100
5570 2530
R
10
R
Ra
25
77
R 820
Ra 11
98
Ra 73
32
75
10 5
35
0
2550
5000
6000
7000
2540
R3
R9 525
92
Ra 5
75
89
600
00
R 47
Ra 3
5280 2820

2 GMK 4075
Working range
Arbeitsbereiche
Porte flche
Gama de trabajo
5 40
11.2-43,2 m 10/27 m 360
[m]
80
+27 m +2
70 2,1
2,1
2 m +1
40
2,1
2,1 2,7
2,1 2,7
7m
3,3
60 2,7
2,6
1,3 3,3
2,6
3,3
2,7
+10 m
0,6 5,7
1,6 2,7 5,7
50
1,0 4,6 4,7
0,7 1,6 43,2 m
0,6 2,8 11,0

1,1 11,0
9,1
40 0,7 35,2 m
1,6 6,5
4,6 17,5
0,6
1,0 15,4
3,3 11,6
0,8 27,2 m
30 0,6 8,1
1,1 33,5
2,3 5,8
25,5
14,9
4,2 19,2 m
1,6 10,0
20 53,5
1,3 28,0
3,1 7,0
11,2 m
15,3
6,0
11,9 80,0**/75,0*
10 1,0
2,7 5,1 39,0
9,6

82
27,5
10
50 40 30 20 10 0
R[m]

(t) (mm)
80D 3200
63D 3000
40D 2900
16E 2800
8 H/B 2100
3 GMK 4075
Poids/Vitesses
Axle Total weight

Achse Gesamtgewicht
Essieu 1 2 3 4 Poids total
Eje Peso total
t 12 12 12 12 48 *
* with 10,1 t counterweight, 16.00 R25 tyres, 10/17 m bi-fold swingaway, 16 t Hookblock.
* mit 10,1 t Gegengewicht, 16.00 R25 Reifen, 10/17 m Doppelklappspitze, 16 t Hakenflasche.
* avec contrepoids de 10,1 t, pneus 16.00 R25, extension treillis 10/17 m, 16 t moufle.
* con 10,1 t de contrapeso, neumticos 16.00 R25, 10/17 m plumn articulado, gancho de 16 t.
80 t 7 800 kg 2 - 12 / 15 58/74 t
63 t 5 650 kg 2 - 11 54 t
40 t 3 450 kg 2-7 35 t
16 t 1 300 kg 1-3 15 t
8t H/B 200 kg 1 5t

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 R1 R2
km/h 5,0 6,4 8,2 10,6 13,4 17,2 22,7 29,1 37,6 48,2 61,2 78,5 5,4 6,9 70%
14.00 R25

Stufenlos Seil Max. Seilzug
Progressivement variable Cble Effort maxi au brin simple
single line
fr einfachen Strang
0 - 125 m/min 16 mm/220 m 50 kN
au brin simple
ramal simple
single line
fr einfachen Strang
0 - 125 m/min 16 mm/220 m 50 kN
au brin simple
ramal simple
0 - 1,7 min-1
3 to + 82 <40 s
11,2 m to 43,2 m 300 s
4 GMK 4075
Boom Chassis
11,2 m to 43,2 m five section TWIN-LOCK boom. Special 4-axle chassis, all-welded torsion-resistant box type construction

1 cylinder with safety valve, boom angle from -3 to +82. 4 double hydraulically telescoping beams with vertical cylinders and
outrigger pads. Independent horizontal and vertical movement control on
Load moment and independent anti-two block each side of the carrier. Electronic level indicator.
system
warning and control lever lock-out. These systems provide electronic Mercedes-Benz OM501LA, diesel, 6 cylinders, water cooled,
display of boom angle, length, radius, tip height, relative load moment, turbocharged, 315 kW (422 HP) at 1800 rpm (80/1269 EWG - fan loose).
maximum permissible load, load indication and warning of impending Max. torque: 2000 Nm at 1080 rpm. Fuel tank capacity: 400 l.
two-block condition with lock-out hoist function. Engine emission: EUROMOT 2 / EPA / CARB tier 2 (non road).
Cab Transmission
Aluminium, full vision, tiltable (-5 to +15), safety glass, adjustable ZF-AS TRONIC automatic, 12 forward and 2 reverse speeds.
operators seat with hydraulic suspension, engine-independent heater. Single speed transfer case with inter-axle differential lock.
Armrest-integrated crane controls. Ergonomically arranged instrumentation
and crane operating controls. Drive/steer controls. Drive/Steer
8x6x8
Slewing
Axial piston fixed displacement motor, planetary gear, service brake and Axle lines
holding brake. 4 axle lines. 1, 3 and 4 are driven steering axle lines, the 2nd is a steering
axle line.
Counterweight
10,1 tonnes, consisting of various sections. Hydraulic removal system. Suspension
MEGATRAK All wheels with independent hydropneumatic suspension
Hydraulic system and hydraulic lockout. Longitudinal and transverse level control with
2 separate circuits, 1 axial piston variable displacement pump (load automatic on-highway levelling system. Range +170 mm/-130 mm.
sensing), with electronic power limiting control and 1 gear pump for
slewing. Thermostatically controlled oil cooler. Tank capacity: 680 l. Tyres
8 tyres, 14.00 R25.
Control system
Full electronic control of all crane movements using electrical control levers Steering
with automatic reset to zero. Integrated with the LMI and engine Dual circuit, hydraulic power assisted steering with emergency steering
management system by CAN-BUS. ECOS system with graphic display. pump. Axle lines 1, 2, and 4 steer on highway. Separate steering of the 3rd,
and 4th axle line for all wheel steering and crabbing.
Hoist
Axial piston motor with planetary gear and brake. Drum rotation indicator. Brakes
Service brake: pneumatic dual circuit, acting on all wheels, air dryer. Anti-
Electrical system lock braking system (ABS).
Three-phase alternator 28 V/80 A, 2 batteries 12 V/170 Ah. Permanent brake: exhaust brake and constant throttle brake.
Parking brake: pneumatically operated spring-loaded brake acting on axle
* Optional equipment lines 2 and 4.
Bi-fold swingaway, 10/17 m with hydraulic offset and luffing under load
(5-40) controlled from the crane cab. Cab
Lattice extension, 22/27 m - includes 5m fixed non-offsettable sections Aluminium, 2-man-design, safety glass, driver and passenger seat with
plus 10/17 m swingaway (see above). hydraulic suspension, engine-dependent hot water heater. Complete
Additional 6 tonnes counterweight (total counterweight 16,1 tonnes). instrumentation and driving controls.
Auxiliary hoist.
Electrical system
Three-phase alternator 28 V/100A, 2 batteries 12 V/170 Ah. Lighting
system and signals 24 V.
* Optional equipment
8 x 8 x 8.
Electric driveline retarder.
8 tyres, 16.00 R25 (vehicle width 2,75 m).
*Further optional equipment upon request.
GMK 4075 5
Von 11,2 m bis 43,2 m ausfahrbarer, fnfteiliger, TWIN-LOCK Ausleger. 4-Achs-Spezialfahrzeug, geschweite, torsionssteife Kastenkonstruktion
Maximale Rollenhhe 46,0 m. aus hochfestem Feinkornstahl.
Wippwerk Absttzung
1 Zylinder mit Sicherheits-Rckschlagventil. 4 hydraulisch doppelt teleskopierbare Schiebetrger mit Absttzzylindern
Auslegerverstellwinkel -3 bis +82. und Absttzplatten, beidseitig vom Unterwagen aus einzeln horizontal und
vertikal steuerbar. Elektronische Niveauanzeige.
Elektronischer Lastmomentbegrenzer mit hr- und sichtbarer Vorwarnung Mercedes-Benz OM501LA, 6 Zylinder Diesel, wassergeklt mit
sowie automatischer Abschaltung, Digitalanzeige fr tatschliche und Abgasturbolader, 315 kW (422 HP) bei 1800 min-1 (80/1269/EWG Ventilator
zulssige Belastung, Ausladung und diverse Zustnde. Unabhngiges lose), max. Drehmoment 2000 Nm bei 1080 min-1. Kraftstoffbehlter: 400 l.
Hubendschalter System mit Abschaltfunktion. Motoremission: EUROMOT 2 / EPA / CARB tier 2 (non road).
Kranfahrerkabine Getriebe
Vollsicht-Aluminium-Kabine, ca -5 bis +15 kippbar Sicherheitsglas, ZF-AS TRONIC Getriebeautomat, 12 Gnge vorwrts und 2 Gnge
verstellbarer Fahrersitz mit hydraulischer Dmpfung. In Armlehnen rckwrts. Verteilergetriebe 1 stufig mit Lngsdifferentialsperre.
integrierte Kransteuereinrichtung. Ergonomisch angeordnete Steuer- und
Kontrolleinrichtungen. Motorunabhngige Warmwasserheizung.Fahr- und Antrieb/Lenkung
Lenkeinrichtung. 8 x 6 x 8.
Drehwerk Achslinien
Axialkolben-Konstantmotor, Planetengetriebe, Betriebs- und Haltebremse. 4 Achslinien, Achslinie 1, 3 und 4 gelenkt und angetrieben. Achslinie 2
gelenkt.
Gegengewicht
10,1 t bestehend aus mehreren Teilen. Hydraulisches Rstsystem. Federung
Hydrauliksystem Federung und hydraulische Blockierung. Neigungsverstellung in alle
2 separate Kreislufe, 1 Axialkolben-Verstellpumpe (Load-Sensing) mit Richtungen und automatische Straenfahrtniveaueinstellung.
elektronischer Grenzlastregelung und 1 Zahnradpumpe fr das Drehwerk. Federweg +170mm/-130mm.
Thermostatisch gesteuerter lkhler. Tankvolumen: 680 l Hydraulikl.
Bereifung
Steuerung 8 Reifen, Gre 14.00 R25.
Voll elektronische Steuerung aller Bewegungen mit elektrischen
Kreuzsteuerhebeln mit automatischer Nullstellung, verbunden mit der LMB Lenkung
und dem Motormanagement System ber einen CAN-BUS. ECOS System Zweikreis-Hydrolenkung mit Notlenkpumpe. Whrend der Straenfahrt
mit grafischer Anzeige. werden die 1., 2. und 4. Achse gelenkt. Separate Lenkung der 3. und 4.
Hubwerk
Axialkolbenmotor mit Planetengetriebe und Bremse. Hubwerksdrehmelder. Bremsen
Betriebsbremse: pneumatische Zweikreisbremse, auf alle Rder wirkend,
Elektrische Anlage Lufttrockner. Automatischer Blockier-Verhinderer (ABV). Dauerbremse:
Drehstromlichtmaschine 28 V/80 A, 2 Batterien 12 V/170 Ah. Motorklappenbremse mit Konstantdrossel. Feststellbremse:
druckluftbettigte Federspeicherbremse auf 2. und 4. Achslinie wirkend.
* Zusatzausrstung
Doppelklappspitze 10/17 m. Anlenkung 5-40. Aus der Kranfahrerkabine Fahrerhaus
hydraulisch einstellbar und unter Teillast wippbar. Aluminium, 2-Mann-Fahrerhaus, Sicherheitsglas, hydraulisch gedmpfter
Auslegerverlngerung, Gitterkonstruktion 22/27 m, bestehend aus Fahrer- und Beifahrersitz, motorabhngige Warmwasserheizung. Kontroll-
Doppelklappspitze (siehe oben) und 1 bzw. 2 Verlngerungsstcke zu je 5 m. und Bedienungseinrichtung fr Fahrbetrieb.
Zusatzgegengewicht 6 t (Gesamtgegengewicht 16,1t).
Hilfshubwerk. Elektrische Anlage
Drehstromlichtmaschine 28 V/100 A, 2 Batterien 12 V/170 Ah, Beleuchtung
und Signaleinrichtung 24 V.
* Zusatzausrstung
8 x 8 x 8.
Elektrische Wirbelstrombremse.
8 Reifen, Gre 16.00 R25 (Fahrzeugbreite 2,75 m).
*Weitere Zusatzausrstungen auf Anfrage.
6 GMK 4075
Flche Chssis
Flche cinq lments, de 11,2 m 43,2 m, tlescopage TWIN-LOCK. Porteur spcial, 4 lignes d'essieux , mcanosoud, type caisson, en
Hauteur maximum de tte de flche 46,0 m. acier haute limite lastique.
Relevage Calage
1 vrin avec clapet anti-retour, angle de relevage de - 3 +82. 4 poutres double-tage tlescopage hydraulique, avec vrins et patins
Contrleur dtat de charge et dispositif de fin dappui. Commande indpendante des mouvements verticaux et
horizontaux sur niveau lectronique les deux cts du porteur. Indicateur
de course haute crochet indpendant de mise niveau lectronique.
Equipements lectroniques de contrle de charge et de fin de course haute
crochet indpendants avec dispositifs de signalisation sonore et visuelle et Moteur
de coupure des mouvements. Affichage digital dangle et de longueur de Moteur Diesel Mercedes-Benz OM501LA, 6 cylindres suraliment, refroidi
flche, de porte, de hauteur de tte de flche, de moment relatif, de charge par eau et dveloppant 315 kW (422 CV) 1800 min-1 (80/1269 EWG -
maximum autorise, dtat de charge et dapproche de fin de course haute ventilateur dbrayable). Couple maxi 2000 Nm 1080 min-1.
crochet avec coupure du mouvement de monte de treuil. Capacit du rservoir : env. 400 l. Conformit aux normes de pollution
EUROMOT 2 / EPA / CARB tier 2 (tout terrain).
Cabine
Cabine en aluminium, inclinable (angle dinclinaison -5 +15) argement Boite de vitesses
vitre, avec vitrage de scurit, sige rglable suspendu et chauffage Bote de vitesses automatique ZF-AS TRONIC, 12 rapports de marche
indpendant du moteur. Disposition ergonomique des commandes de grue avant et 2 rapports de marche arrire. Bote de transfert avec verrouillage
intgres dans les accoudoirs et de linstrumentation. Commandes de longitudinal du diffrentiel.
translation/direction.
Direction/Transmission
Orientation 8 x 6 x 8.
Dispositif dorientation avec double entranement, moteurs hydrauliques
pistons axiaux, frein principal et frein de retenue. Lignes d'essieu
4 lignes d'essieux . Lignes d'essieux 1, 3, et 4 directrices et motrices,
Contrepoids lignes d'essieux 2 directrices.
Contrepoids modulaire de 10,1 tonnes de poids total et systme de
dpose hydraulique. Suspension
Suspension hydropneumatique roues indpendantes MEGATRACK et
Systme hydraulique dispositif de verrouillage. Commandes de mise niveau longitudinal et
Systme hydraulique comportant 2 circuits spars, 1 pompe pistons
transversal. Dispositif de mise niveau automatique en position route.
axiaux, dbits variables avec dispositif de rgulation de puissance
lectronique et 1 pompe engrenages pour lorientation.
Refroidisseur d'huile commande thermostatique. Pneumatiques
Volume du rservoir : environ 680 l. 10 pneumatiques 14.00 R25.
Commandes de grue Direction
Commandes de grue lectroniques par manipulateurs lectriques avec Direction assiste double circuit et pompe de secours. Lignes dessieux
retour au neutre automatique. Ces commandes sont relies au contrleur 1, 2 et 4 directionnelles sur route. Direction indpendante pour les
dtat de charge et au dispositif de gestion du moteur thermique par lignes d'essieu 3 et 4 pour rduction du diamtre de braquage et
systme CAN-BUS. Systme ECOS avec affichage graphique dplacement latral (marche en crabe).
Treuil de levage Freins
Treuil avec tambour rainur, rducteur plantaires, frein multidisque, Frein de service pneumatique double circuit agissant sur toutes les roues.
moteur pistons axiaux et indicateur de rotation. Dessiccateur. Dispositif anti-blocage (ABS). Ralentisseur par clapet sur
Installation lectrique chappement et dcalage de la distribution. Frein de stationnement
ressorts command pneumatiquement agissant sur les lignes d'essieux
Alternateur triphas 28 V/80 A et 2 batteries 12 V/170 Ah.
2 et 4.
* Equipements optionnels
Extension treillis repliage latral double de 10/17 m avec dport Cabine
hydraulique et inclinaison sous charge (5-40) commands depuis la Cabine bi-place en aluminium avec vitrage de scurit, sige
cabine. conducteur suspendu, chauffage eau chaude aliment par le moteur et
Extension treillis de 22/27 m constitue de : extension treillis double (voir instrumentation complte pour le contrle et la conduite de la machine.
ci-dessus) plus lments intermdiaires de 5 m.
Contrepoids supplmentaire de 6 t (Contrepoids total 16,1 t). Installation lectrique
Treuil auxiliaire. Alternateur triphas 28 V/100 A et 2 batteries 12 V/170 Ah, quipement
d'clairage et de signalisation routire : 24 V.
Configuration 8 x 8 x 8
Frein lectromagntique.
8 pneumatiques 16.00 R25 (largeur du vhicule 2,75 m).
8 pneumatiques 20.5 R25 (largeur du vhicule 2,88 m).
Chauffage auxiliaire eau chaude indpendant avec dispositif de
prchauffage moteur.
*Autres quipements supplmentaires sur demande.
GMK 4075 7
Especificacin de la Especificacin del
Pluma Bastidor
De 11,2 m a 43,2 m cinco tramos de telescopaje TWIN-LOCK. Chasis especial de cuatro ejes de construccin soldada tipo cajn,
Altura mxima en punta 46,0 m. resistente a la torsin, en acero de alta resistencia.

Un cilindro con vlvula de seguridad. Angulo de pluma desde -3 Cuatro dobles vigas telescpicas hidrulicas con cilindros verticales y
hasta +82. placas de apoyo. Controles independientes para los movimientos
horizontales y verticales, con controles en ambos lados del chasis.
Sistema Indicador del Momento de Carga y de Indicador de nivel electrnico.
Gancho, con alarma audio-visual y bloqueo automtico de las palancas. Diesel Mercedes Benz OM501LA, 6 cilindros, refrigerado por agua y turbo-
Este sistema incluye pantalla digital con indicacin de ngulo de pluma, alimentado, 315 Kw (422 HP) a 1.800 r.p.m. (80/1269 EWG - ventilador
longitud, radio, altura de cabeza de pluma, momento de carga relativo, desconectado), par mximo: 2000 Nm, a 1.080 r.p.m. Capacidad del
carga mxima permisible, carga real y alarma de fin de carrera del gancho Depsito de Combustible: 400 litros.
con bloqueo del movimiento de elevacin. Emisin de gases: Segn normas EUROMOT 2 / EPA / CARB tier 2
(fuera de carretera).
Cabina
De Aluminio, basculable (-5 a +15) amplia visibilidad, cristales de Transmisin
seguridad, asiento del operador ajustable y con suspensin hidrulica. Transmisin automtica ZF-AS TRONIC, 12 velocidades adelante y 2 atrs.
Calefaccin independiente del motor por agua caliente. Controles de la Caja de transferencia de una velocidad con bloqueo de diferencial entre
gra integrados en el apoya-brazos. Controles de operacin de la gra e ejes.
instrumentacin ergonmicamente situados. Controles de translacin/direccin
Traccin/Direccin
Giro 8 x 6 x 8.
Con motor de pistn axial, engranaje planetario, freno de servicio y freno
de retencin. Ejes
4 ejes en linea. Ejes 1, 3 y 4 motrices y directrices. Eje 2 directrices.
Contrapeso
De 10,1 Tm., compuesto de varios bloques. Sistema hidrulico para Suspensin
desmontaje. MEGATRAK. Todas las ruedas con suspensin hidroneumtica
Sistema hidrulico independiente y bloqueo hidrulico. Control de nivel longitudinal y
Dos circuitos separados, con una bomba de pistones axiales y caudal transversal con sistema de nivelacin automtica en carretera.
variable (sensor de demanda de carga) con control electrnico limitador Desplazamiento +170 mm./ -130 mm.
de potencia y una bomba de engranaje para el giro. Radiador de aceite
con control por termostato. Capacidad del depsito: 680 litros.
Neumticos
8 neumticos, 14.00 R25.
Sistema de control
Control completamente electrnico de todos los movimientos de la gra, Direccin
usando palancas de control elctrico con retorno automtico a cero. Direccin servo-asistida con doble circuito con bomba de direccin de
Integrado con el Limitador de Cargas y el sistema de control del motor por emergencia. Los ejes 1, 2 y 4 son directrices para circular por carretera.
un equipo CAN-BUS. Systema ECOS con pantalla grfica Direccin separada de los ejes 3 y 4 para la direccin en todas las ruedas
y conduccion tipo cangrejo.
Cabrestante
Motor de pistn axial con engranaje planetario y freno. Indicador de Frenos
rotacin del tambor. Frenos de servicio: Neumtico con doble circuito, actuando sobre todas
las ruedas, secador de aire. Sistema antibloqueo de frenos (ABS). Freno
Sistema elctrico contnuo: Freno sobre el escape, con estrangulamiento contnuo. Freno de
Trifsico con alternador 28V/80A, dos bateras de 12v/170 Ah. Aparcamiento: Operado neumticamente y aplicado por muelle sobre los
ejes 2 y 4.
* Equipos opcionales
Plumn articulado en 2 secciones, 10/17 m - con angulacin fija y variable, Cabina
con carga (5 - 40) de accionamiento hidrulico. De Aluminio, para dos personas, cristales de seguridad, asientos del
Extensin de pluma, de celosa de 22/27 m, incluyendo el plumn de 10/17 conductor y pasajero con suspensin hidrulica, calefaccin por agua
m (el de arriba) ms extensiones de 5m. caliente del motor. Controles e instrumentacin para conduccin del
Contrapeso adicional de 6 Tm. (Contrapeso total 16,1 Tm.) vehculo.
Cabrestante Auxiliar.
Calefaccin independiente del motor por agua caliente, con Sistema elctrico
precalentamiento del motor. Trifsico, alternador de 28 V/100A, 2 bateras 12 V/170 Ah. Sistema de
alumbrado y sealizacin a 24 V.
8 x 8 x 8.
Retardador elctrico.
8 neumticos 16.00 R25(Anchura del vehculo: 2,75 m).
8 neumticos 20.5 R25 (Anchura del vehculo: 2,88 m).
*Siguientes equipos bajo demanda
8 GMK 4075


die traglast.

Capacidades de elevacin de acuerdo con DIN/ISO 85%

GMK 4075 9
11,2-43,2 m 360 16,1 t
DIN/ISO
m 11,2 15,2 19,2 23,2 27,2 31,2 35,2 39,2 43,2
2,5 80,0**/ 75,0*
3,0 68,0 56,5 53,5 50,5 33,5
4,0 52,0 49,0 46,0 44,0 33,5 24,5
5,0 45,0 43,5 41,0 38,5 33,5 24,5 17,5
6,0 39,0 38,5 37,0 34,5 33,5 23,5 17,5 14,0
7,0 33,5 34,0 33,5 31,0 30,5 22,0 17,5 14,0 11,0
8,0 27,5 28,5 28,0 27,0 25,5 20,5 17,5 14,0 11,0
9,0 23,5 24,0 23,5 22,0 19,0 16,5 14,0 11,0
10,0 20,0 20,5 20,5 19,2 17,8 15,4 13,7 11,0
11,0 17,1 17,6 17,5 17,0 16,8 14,4 12,9 11,0
12,0 14,8 15,3 15,2 14,9 15,1 13,4 12,2 11,0
13,0 13,4 13,4 13,8 13,6 12,3 11,6 10,6
14,0 11,9 11,9 12,4 12,1 11,6 11,0 10,1
15,0 10,7 11,0 11,1 10,8 11,0 10,0 9,5
16,0 9,6 10,1 10,0 9,7 9,9 9,3 9,1
18,0 8,4 8,3 8,4 8,1 8,1 7,8
20,0 7,0 7,0 7,1 6,9 6,8 6,5
22,0 6,0 6,0 5,8 5,7 5,4
24,0 5,1 5,1 5,0 4,9 4,6
26,0 4,4 4,2 4,1 3,8
28,0 3,8 3,7 3,5 3,3
30,0 3,1 3,0 2,7
32,0 2,7 2,6 2,3
34,0 2,2 1,9
36,0 1,9 1,6
38,0 1,3
40,0 1,0
85%
m 11,2 15,2 19,2 23,2 27,2 31,2 35,2 39,2 43,2
2,5 80,0**/ 75,0*
3,0 71,0 62,0 58,5 56,0 37,0
4,0 57,0 54,0 51,0 48,5 37,0 27,0
5,0 49,5 48,0 45,0 42,5 37,0 27,0 19,2
6,0 43,0 42,5 40,5 38,0 37,0 26,0 19,2 15,4
7,0 36,5 37,0 36,5 34,5 33,5 24,0 19,2 15,4 12,1
8,0 29,5 30,5 30,5 29,5 28,0 22,5 19,2 15,4 12,1
9,0 25,0 26,0 26,0 24,5 21,0 18,1 15,4 12,1
10,0 21,5 22,0 22,0 21,0 19,6 16,9 15,0 12,1
11,0 18,4 18,9 18,8 18,5 18,5 15,8 14,2 12,1
12,0 16,0 16,5 16,4 16,1 16,6 14,7 13,4 12,1
13,0 14,5 14,5 15,0 14,7 13,6 12,7 11,7
14,0 12,9 12,9 13,4 13,1 12,8 12,0 11,1
15,0 11,6 12,0 12,0 11,7 11,9 11,1 10,5
16,0 10,5 11,0 10,9 10,6 10,8 10,2 10,0
18,0 9,2 9,0 9,2 8,9 8,9 8,6
20,0 7,7 7,7 7,8 7,6 7,5 7,1
22,0 6,6 6,6 6,4 6,3 6,0
24,0 5,6 5,7 5,5 5,3 5,0
26,0 4,9 4,7 4,5 4,2
28,0 4,2 4,0 3,9 3,6
30,0 3,5 3,3 3,0
32,0 3,0 2,8 2,5
34,0 2,4 2,1
36,0 2,1 1,7
38,0 1,4
40,0 1,1
T1 0 50/0/0/0 50/0/0/0 50/0/0 0/0/50 100/50/0 100/50/50/0 50/100 100

T2 0 0/50/0/0 50/50/0/0 50/50/0 50/0/50 50/50/50 100/100/50/100 100/100 100
T3 0 0/0/50/0 0/50/50/0 50/50/50 50/100/50 50/50/100 50/100/100/100 100/100 100
T4 0 0/0/0/50 0/0/50/100 0/50/100 100/100/50 50/100/100 50/50/100/100 100/50 100
** 0 over rear with special equipment. Nach hinten mit Sonderausrstung. En arrierre avec quipement spcial. Por la porte trasera con equipo especial.
* 0 over rear, nach hinten, en arrire, por la porte trasera.
Lifting capacities >58 t require additional equipment. Traglasten >58 t erfordern Zusatzausrstung. Capacits de levage >58 t demandent quipement supplmentaire. Capacidades de elevacin >58 Tm requiere equipo adicional.
10 GMK 4075
11,2 43,2 m 360 10,1 t
DIN/ISO
m 11,2 15,2 19,2 23,2 27,2 31,2 35,2 39,2 43,2
2,5 80,0**/ 75,0*
3,0 68,0 56,5 53,5 50,5 33,5
4,0 52,0 49,0 46,0 44,0 33,5 24,5
5,0 45,0 43,5 41,0 38,5 33,5 24,5 17,5
6,0 37,5 37,5 35,0 32,5 31,0 23,5 17,5 14,0
7,0 29,5 30,0 28,5 27,5 25,5 22,0 17,5 14,0 11,0
8,0 23,0 24,5 24,5 23,0 21,5 20,5 17,5 14,0 11,0
9,0 19,8 20,5 19,6 18,3 18,1 16,4 14,0 11,0
10,0 16,6 17,1 17,0 16,7 15,8 14,6 13,7 11,0
11,0 14,1 14,6 14,5 14,9 13,9 13,6 12,4 11,0
12,0 12,1 12,6 13,1 13,1 12,4 12,2 11,6 11,0
13,0 11,1 11,6 11,5 11,5 11,0 10,6 9,9
14,0 9,8 10,3 10,2 10,3 9,9 9,6 8,9
15,0 8,7 9,2 9,1 9,2 9,1 8,7 8,1
16,0 7,8 8,2 8,3 8,3 8,1 7,9 7,3
18,0 6,7 6,8 6,8 6,6 6,5 6,1
20,0 5,6 5,6 5,6 5,4 5,3 5,0
22,0 4,7 4,7 4,5 4,4 4,1
24,0 4,0 4,0 3,8 3,7 3,4
26,0 3,4 3,2 3,1 2,8
28,0 2,9 2,7 2,5 2,3
30,0 2,2 2,1 1,8
32,0 1,9 1,7 1,5
34,0 1,4 1,1
36,0 1,1 0,8
85%
m 11,2 15,2 19,2 23,2 27,2 31,2 35,2 39,2 43,2
2,5 80,0**/75,0*
3,0 71,0 62,0 58,5 56,0 37,0
4,0 57,0 54,0 51,0 48,5 37,0 27,0
5,0 49,5 48,0 45,0 42,5 37,0 27,0 19,2
6,0 41,0 41,0 38,5 36,0 34,0 26,0 19,2 15,4
7,0 31,5 32,5 31,5 30,0 28,0 24,0 19,2 15,4 12,1
8,0 24,5 26,0 26,5 25,0 23,5 22,5 19,2 15,4 12,1
9,0 21,5 22,0 21,5 20,0 19,9 18,1 15,4 12,1
10,0 17,9 18,4 18,3 18,4 17,4 16,0 15,0 12,1
11,0 15,2 15,7 15,7 16,2 15,3 15,0 13,6 12,1
12,0 13,2 13,6 14,3 14,1 13,6 13,4 12,7 12,1
13,0 12,1 12,6 12,4 12,6 12,0 11,6 10,9
14,0 10,7 11,2 11,1 11,2 10,9 10,5 9,8
15,0 9,6 10,0 10,0 10,1 9,9 9,5 8,9
16,0 8,6 9,0 9,0 9,1 8,9 8,7 8,1
18,0 7,4 7,4 7,5 7,3 7,1 6,7
20,0 6,2 6,2 6,2 6,0 5,9 5,5
22,0 5,2 5,2 5,0 4,9 4,5
24,0 4,3 4,4 4,2 4,0 3,7
26,0 3,7 3,5 3,4 3,1
28,0 3,1 2,9 2,8 2,5
30,0 2,5 2,3 2,0
32,0 2,1 1,9 1,6
34,0 1,6 1,2
36,0 1,2 0,9
T1 0 50/0/0/0 50/0/0/0 50/0/0 0/0/50 100/50/0 100/50/50/0 50/100 100

T2 0 0/50/0/0 50/50/0/0 50/50/0 50/0/50 50/50/50 100/100/50/100 100/100 100
T3 0 0/0/50/0 0/50/50/0 50/50/50 50/100/50 50/50/100 50/100/100/100 100/100 100
T4 0 0/0/0/50 0/0/50/100 0/50/100 100/100/50 50/100/100 50/50/100/100 100/50 100
** 0 over rear with special equipment. Nach hinten mit Sonderausrstung. En arrierre avec quipement spcial. Por la porte trasera con equipo especial.
* 0 over rear, nach hinten, en arrire, por la porte trasera.
Lifting capacities >58 t require additional equipment. Traglasten >58 t erfordern Zusatzausrstung. Capacits de levage >58 t demandent quipement supplmentaire. Capacidades de elevacin >58 Tm requiere equipo adicional.
GMK 4075 11
11,2-19,2 m 0 16,1 t
DIN/ISO & 85%

m 11,2 15,2 19,2
3,0 15,1 15,7 16,0
4,0 12,3 12,9 13,3
5,0 10,1 10,8 11,2
6,0 8,4 9,1 9,5
7,0 7,1 7,8 8,2
8,0 6,0 6,7 7,1
9,0 5,7 6,1
10,0 5,0 5,4
11,0 4,3 4,7
12,0 3,7 4,1
13,0 3,6
14,0 3,1
11,2-19,2 m 0 10,1 t
DIN/ISO & 85%

m 11,2 15,2 19,2
3,0 15,4 16,0 16,4
4,0 12,5 13,2 13,6
5,0 10,4 11,0 10,9
6,0 8,3 9,1 8,9
7,0 6,2 7,3 7,4
8,0 4,6 5,7 6,2
9,0 4,5 5,1
10,0 3,5 4,1
11,0 3,3
T1 0 0 0
T2 0 0 0
T3 0 0 0
T4 0 50 100
12 GMK 4075
Boom extension configurations
Kombination der Auslegerverlngerung
Combinaisons de lextension treillis
Configuracin con extensiones de pluma
m
6,6
m
8,5
1,7 m
5m
5m
Total Length Intermediate section boom extension make-up

Gesamtlnge Reihenfolge des Spitzenaufbaus
Longueur totale Ordre des combinaisons de lextension treillis
Longitud total Combinaciones de tramos intermedios de extensin de pluma
[m] 5,0 m 5,0 m 1,7 m 8,5 m 6,6 m
10 1x 1x
17 1x 1x 1x
22 1x 1x 1x 1x
27 1x 1x 1x 1x 1x
GMK 4075 13
Lifting capacities for bi-fold swingaway
Traglasten Doppelklappspitze
Forces de levage lextension treillis repliable double
Capacidades de elevacin con plumn articulado
39,2 43,2 m 10/17 m 360 16,1 t
DIN/ISO
m 39,2 43,2
m 10 10
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
9,0 7,3
10,0 7,3 5,7
11,0 7,3 5,7
12,0 7,3 7,3 6,6 5,7
13,0 7,3 7,3 6,4 5,7 5,9
14,0 7,3 7,1 5,6 6,2 5,2 5,7 5,9 5,7
15,0 7,3 7,0 5,6 6,0 5,2 5,7 5,9 4,7 5,7
16,0 7,2 6,8 5,5 5,9 5,1 5,7 5,9 4,7 5,7 4,7
18,0 6,9 6,6 5,4 5,6 4,9 5,7 5,9 4,7 5,7 4,7
20,0 6,3 6,3 5,3 5,3 4,8 5,7 5,9 4,7 5,5 4,7
22,0 5,5 5,7 5,2 5,1 4,7 5,4 5,6 4,7 5,2 4,7
24,0 4,9 5,0 4,9 4,9 4,6 4,6 4,9 4,7 4,6 4,7
26,0 4,2 4,4 4,4 4,2 4,4 3,9 4,1 4,4 3,9 4,1
28,0 3,6 3,8 3,9 3,6 3,8 3,3 3,5 3,7 3,3 3,5
30,0 3,1 3,2 3,4 3,1 3,2 2,8 3,0 3,1 2,8 3,0
32,0 2,6 2,8 2,9 2,6 2,8 2,3 2,5 2,6 2,3 2,5
34,0 2,2 2,3 2,4 2,2 2,3 1,9 2,1 2,2 1,9 2,1
36,0 1,9 2,0 2,0 1,9 2,0 1,6 1,7 1,8 1,6 1,7
38,0 1,6 1,7 1,7 1,6 1,7 1,3 1,4 1,5 1,3 1,4
40,0 1,3 1,4 1,3 1,0 1,1 1,1 1,0 1,1
42,0 1,1 1,1 1,1 0,8 0,8 0,8
44,0 0,8 0,9 0,8 0,6
46,0 0,7
m 39,2 43,2
m 17 17
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
10,0 4,1
11,0 4,1 3,3
12,0 4,1 3,3
13,0 4,1 3,3
14,0 4,1 3,3
15,0 4,1 3,8 3,3
16,0 4,1 3,8 3,5 3,3 3,3
18,0 4,1 3,6 3,3 3,3 3,3 3,3
20,0 4,0 3,4 2,8 3,2 2,7 3,3 3,3 3,3
22,0 4,0 3,3 2,7 3,0 2,6 3,3 3,3 2,7 3,1 2,7
24,0 3,8 3,2 2,6 2,9 2,6 3,3 3,2 2,6 3,0 2,6
26,0 3,6 3,1 2,6 2,7 2,5 3,3 3,1 2,6 2,8 2,5
28,0 3,5 3,0 2,5 2,6 2,4 3,3 3,0 2,5 2,7 2,5
30,0 3,3 2,8 2,5 2,5 2,4 3,1 2,9 2,5 2,6 2,4
32,0 3,0 2,8 2,4 2,4 2,3 2,7 2,8 2,5 2,5 2,4
34,0 2,6 2,7 2,4 2,3 2,3 2,3 2,6 2,4 2,3 2,3
36,0 2,2 2,4 2,4 2,2 2,2 1,9 2,2 2,4 1,9 2,2
38,0 1,9 2,1 2,3 1,9 2,1 1,6 1,8 2,1 1,6 1,8
40,0 1,6 1,8 1,9 1,6 1,8 1,3 1,5 1,7 1,3 1,5
42,0 1,4 1,5 1,6 1,4 1,5 1,1 1,3 1,4 1,1 1,3
44,0 1,1 1,3 1,3 1,1 1,3 0,9 1,0 1,1 0,9 1,0
46,0 0,9 1,0 0,9 0,6 0,8 0,9 0,6 0,8
48,0 0,7 0,8 0,7 0,6
50,0 0,6
T1 100/50 100
T2 100/100 100
T3 100/100 100
T4 50/100 100
14 GMK 4075
Lifting capacities for lattice extension
Traglasten Auslegerverlngerung
Forces de levage lextension treillis
Capacidades de elevacin para extensin de pluma
39,2 43,2 m 22/27 m 360 16,1 t
DIN/ISO
m 39,2 43,2
m 22 22
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
13,0 3,3
14,0 3,3 2,7
15,0 3,3 2,7
16,0 3,3 2,7
18,0 3,3 3,3 3,3 2,7 2,7 2,7
20,0 3,3 3,3 3,3 2,7 2,7 2,7
22,0 3,3 3,3 2,7 3,1 2,6 2,7 2,7 2,6 2,7 2,5
24,0 3,3 3,2 2,6 3,0 2,6 2,7 2,7 2,6 2,7 2,5
26,0 3,3 3,1 2,6 2,8 2,5 2,7 2,7 2,6 2,7 2,5
28,0 3,2 3,0 2,5 2,7 2,5 2,7 2,7 2,5 2,7 2,5
30,0 3,1 2,9 2,5 2,6 2,4 2,7 2,7 2,5 2,7 2,5
32,0 2,7 2,8 2,5 2,5 2,4 2,6 2,6 2,4 2,6 2,4
34,0 2,5 2,5 2,4 2,4 2,3 2,2 2,5 2,4 2,2 2,4
36,0 2,2 2,3 2,4 2,2 2,3 1,9 2,2 2,4 1,9 2,2
38,0 1,9 2,1 2,3 1,9 2,1 1,6 1,8 2,1 1,6 1,8
40,0 1,6 1,8 1,9 1,6 1,8 1,3 1,5 1,7 1,3 1,5
42,0 1,3 1,5 1,6 1,3 1,5 1,0 1,2 1,4 1,0 1,2
44,0 1,1 1,2 1,4 1,1 1,2 0,8 1,0 1,1 0,8 1,0
46,0 0,9 1,0 1,1 0,9 1,0 0,6 0,8 0,9 0,6 0,8
48,0 0,7 0,8 0,9 0,7 0,8 0,7
50,0 0,6
m 39,2 43,2
m 27 27
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
14,0 2,7
15,0 2,7 2,1
16,0 2,7 2,1
18,0 2,7 2,7 2,7 2,1
20,0 2,7 2,6 2,6 2,1 2,1 2,1
22,0 2,7 2,5 2,5 2,1 2,1 2,1
24,0 2,7 2,5 2,3 2,5 2,3 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1
26,0 2,6 2,4 2,3 2,4 2,3 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1
28,0 2,5 2,4 2,2 2,4 2,2 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1
30,0 2,4 2,3 2,2 2,3 2,2 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1
32,0 2,4 2,2 2,1 2,2 2,1 2,1 2,1 2,0 2,1 2,0
34,0 2,2 2,1 2,0 2,1 2,0 2,1 2,0 2,0 2,0 2,0
36,0 2,0 2,1 2,0 1,9 2,0 1,9 2,0 2,0 1,9 2,0
38,0 1,8 1,9 1,9 1,8 1,9 1,6 1,8 1,9 1,6 1,8
40,0 1,6 1,8 1,8 1,6 1,8 1,3 1,5 1,8 1,3 1,5
42,0 1,3 1,5 1,7 1,3 1,5 1,0 1,3 1,5 1,0 1,3
44,0 1,1 1,2 1,4 1,1 1,2 0,8 1,0 1,2 0,8 1,0
46,0 0,9 1,0 1,1 0,9 1,0 0,6 0,8 0,9 0,6 0,8
48,0 0,7 0,8 0,9 0,7 0,8 0,7
50,0 0,6 0,7 0,6
T1 100/50 100
T2 100/100 100
T3 100/100 100
T4 50/100 100
GMK 4075 15
39,2 43,2 m 10/17 m 360 16,1 t
85%
m 39,2 43,2
m 10 10
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 4010,0
9,0 8,0
10,0 8,0 6,3
11,0 8,0 6,3
12,0 8,0 8,0 6,6 6,3
13,0 8,0 8,0 6,4 6,3 6,4
14,0 8,0 7,8 6,2 6,2 5,2 6,3 6,4 5,7
15,0 8,0 7,7 6,2 6,0 5,2 6,3 6,4 5,2 5,7
16,0 8,0 7,5 6,1 5,9 5,1 6,3 6,4 5,2 5,7 4,7
18,0 7,6 7,2 5,9 5,6 4,9 6,3 6,4 5,2 5,7 4,7
20,0 6,9 6,9 5,8 5,3 4,8 6,3 6,4 5,2 5,7 4,7
22,0 6,0 6,2 5,7 5,1 4,7 5,9 6,1 5,2 5,0 4,7
24,0 5,4 5,5 5,4 4,8 4,6 5,1 5,4 5,2 4,3 4,5
26,0 4,6 4,9 4,8 4,1 4,3 4,3 4,6 4,8 3,7 3,9
28,0 4,0 4,2 4,3 3,6 3,8 3,6 3,9 4,1 3,1 3,3
30,0 3,4 3,6 3,7 3,1 3,2 3,1 3,3 3,4 2,7 2,9
32,0 2,9 3,0 3,2 2,6 2,8 2,6 2,7 2,9 2,3 2,4
34,0 2,4 2,6 2,7 2,2 2,3 2,1 2,3 2,4 1,9 2,1
36,0 2,1 2,2 2,2 1,9 2,0 1,7 1,9 2,0 1,6 1,7
38,0 1,7 1,8 1,9 1,6 1,7 1,4 1,5 1,6 1,3 1,4
40,0 1,4 1,5 1,3 1,1 1,2 1,3 1,0 1,1
42,0 1,2 1,2 1,1 0,8 0,9 0,8
44,0 0,9 1,0 0,8 0,6 0,7
46,0 0,7
m 39,2 43,2
m 17 17
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
10,0 4,5
11,0 4,5 3,7
12,0 4,5 3,7
13,0 4,5 3,7
14,0 4,5 3,7
15,0 4,5 4,2 3,7
16,0 4,5 4,1 3,5 3,7 3,7
18,0 4,5 3,9 3,3 3,7 3,7 3,3
20,0 4,4 3,8 3,1 3,2 2,7 3,7 3,7 3,3
22,0 4,4 3,6 3,0 3,0 2,6 3,7 3,6 3,0 3,1 2,7
24,0 4,2 3,5 2,9 2,9 2,6 3,7 3,5 2,9 3,0 2,6
26,0 4,0 3,4 2,8 2,7 2,5 3,7 3,4 2,8 2,8 2,5
28,0 3,8 3,3 2,8 2,6 2,4 3,7 3,3 2,8 2,7 2,5
30,0 3,6 3,1 2,7 2,5 2,4 3,5 3,1 2,7 2,6 2,4
32,0 3,3 3,0 2,7 2,4 2,3 3,0 3,1 2,7 2,5 2,4
34,0 2,8 2,9 2,7 2,3 2,3 2,5 2,8 2,7 2,2 2,3
36,0 2,4 2,7 2,6 2,2 2,2 2,1 2,4 2,6 1,9 2,1
38,0 2,1 2,3 2,5 1,9 2,1 1,8 2,0 2,3 1,6 1,8
40,0 1,8 2,0 2,1 1,6 1,8 1,5 1,7 1,9 1,3 1,5
42,0 1,5 1,7 1,8 1,4 1,5 1,2 1,4 1,5 1,1 1,3
44,0 1,2 1,4 1,5 1,1 1,3 0,9 1,1 1,2 0,9 1,0
46,0 1,0 1,1 0,9 0,7 0,9 1,0 0,6 0,8
48,0 0,8 0,9 0,7 0,6 0,7
50,0 0,6 0,7
T1 100/50 100
T2 100/100 100
T3 100/100 100
T4 50/100 100
16 GMK 4075
55,4 60,0 m 22/27 m 360 16,1 t
85%
m 39,2 43,2
m 22 22
5 20 40 * 5 - 20 *20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
13,0 3,7
14,0 3,7 3,0
15,0 3,7 3,0
16,0 3,7 3,0
18,0 3,7 3,7 3,3 3,0 3,0 2,7
20,0 3,7 3,7 3,3 3,0 3,0 2,7
22,0 3,7 3,6 3,0 3,1 2,6 3,0 3,0 2,8 2,7 2,5
24,0 3,7 3,5 2,9 3,0 2,6 3,0 3,0 2,8 2,7 2,5
26,0 3,6 3,4 2,8 2,8 2,5 3,0 3,0 2,8 2,7 2,5
28,0 3,5 3,3 2,8 2,7 2,5 3,0 3,0 2,8 2,7 2,5
30,0 3,4 3,2 2,7 2,6 2,4 3,0 3,0 2,7 2,7 2,5
32,0 2,9 3,1 2,7 2,5 2,4 2,9 2,9 2,7 2,6 2,4
34,0 2,8 2,7 2,7 2,4 2,3 2,5 2,8 2,7 2,2 2,4
36,0 2,4 2,6 2,6 2,2 2,3 2,1 2,4 2,6 1,9 2,2
38,0 2,0 2,3 2,5 1,9 2,1 1,7 2,0 2,3 1,6 1,8
40,0 1,7 1,9 2,1 1,6 1,8 1,4 1,7 1,9 1,3 1,5
42,0 1,4 1,6 1,8 1,3 1,5 1,1 1,4 1,6 1,0 1,2
44,0 1,2 1,4 1,5 1,1 1,2 0,9 1,1 1,3 0,8 1,0
46,0 1,0 1,1 1,2 0,9 1,0 0,7 0,8 1,0 0,6 0,8
48,0 0,8 0,9 1,0 0,7 0,8 0,6 0,7
50,0 0,7
m 39,2 43,2
m 27 27
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
14,0 2,9
15,0 2,9 2,3
16,0 2,9 2,3
18,0 2,9 2,9 2,7 2,3
20,0 2,9 2,9 2,6 2,3 2,3 2,1
22,0 2,9 2,8 2,5 2,3 2,3 2,1
24,0 2,9 2,7 2,6 2,5 2,3 2,3 2,3 2,3 2,1 2,1
26,0 2,8 2,7 2,5 2,4 2,3 2,3 2,3 2,3 2,1 2,1
28,0 2,8 2,6 2,4 2,4 2,2 2,3 2,3 2,3 2,1 2,1
30,0 2,7 2,5 2,4 2,3 2,2 2,3 2,3 2,3 2,1 2,1
32,0 2,6 2,4 2,3 2,2 2,1 2,3 2,3 2,2 2,1 2,0
34,0 2,4 2,3 2,2 2,1 2,0 2,3 2,3 2,2 2,0 2,0
36,0 2,2 2,3 2,2 1,9 2,0 2,0 2,2 2,1 1,9 2,0
38,0 2,0 2,0 2,1 1,8 1,9 1,7 2,0 2,1 1,6 1,8
40,0 1,7 1,9 2,0 1,6 1,8 1,4 1,7 1,9 1,3 1,5
42,0 1,4 1,6 1,8 1,3 1,5 1,1 1,4 1,6 1,0 1,3
44,0 1,2 1,4 1,5 1,1 1,2 0,9 1,1 1,3 0,8 1,0
46,0 0,9 1,1 1,3 0,9 1,0 0,7 0,9 1,0 0,8
48,0 0,8 0,9 1,0 0,7 0,8 0,6 0,8
50,0 0,7 0,8 0,6
T1 100/50 100
T2 100/100 100
T3 100/100 100
T4 50/100 100
GMK 4075 17
39,2 43,2 m 10/17 m 360 10,1 t
DIN/ISO
m 39,2 43,2
m 10 10
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
9,0 7,3
10,0 7,3 5,7
11,0 7,3 5,7
12,0 7,3 7,3 6,6 5,7
13,0 7,3 7,3 6,4 5,7 5,9
14,0 7,3 7,1 5,6 6,2 5,2 5,7 5,9 5,7
15,0 7,3 7,0 5,6 6,0 5,2 5,7 5,9 4,7 5,7
16,0 7,0 6,8 5,5 5,9 5,1 5,7 5,9 4,7 5,7 4,7
18,0 6,3 6,3 5,4 5,6 4,9 5,7 5,9 4,7 5,7 4,7
20,0 5,3 5,6 5,3 5,3 4,8 4,8 5,2 4,7 4,8 4,7
22,0 4,5 4,8 4,8 4,5 4,7 4,0 4,3 4,7 4,0 4,3
24,0 3,8 4,0 4,2 3,8 4,0 3,4 3,6 3,9 3,4 3,6
26,0 3,1 3,3 3,5 3,1 3,3 2,8 3,0 3,3 2,8 3,0
28,0 2,6 2,8 3,0 2,6 2,8 2,3 2,5 2,7 2,3 2,5
30,0 2,2 2,3 2,5 2,2 2,3 1,9 2,0 2,2 1,9 2,0
32,0 1,8 1,9 2,0 1,8 1,9 1,5 1,6 1,8 1,5 1,6
34,0 1,4 1,5 1,6 1,4 1,5 1,1 1,3 1,4 1,1 1,3
36,0 1,1 1,2 1,3 1,1 1,2 0,8 1,0 1,1 0,8 1,0
38,0 0,9 0,9 1,0 0,9 0,9 0,7 0,8 0,7
40,0 0,6 0,7 0,6
m 39,2 43,2
m 17 17
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
10,0 4,1
11,0 4,1 3,3
12,0 4,1 3,3
13,0 4,1 3,3
14,0 4,1 3,3
15,0 4,1 3,8 3,3
16,0 4,1 3,8 3,5 3,3 3,3
18,0 4,1 3,6 3,3 3,3 3,3 3,3
20,0 4,0 3,4 2,8 3,2 2,7 3,3 3,3 3,3
22,0 4,0 3,3 2,7 3,0 2,6 3,3 3,3 2,7 3,1 2,7
24,0 3,7 3,2 2,6 2,9 2,6 3,3 3,2 2,6 3,0 2,6
26,0 3,5 3,1 2,6 2,7 2,5 3,1 3,1 2,6 2,8 2,5
28,0 3,0 3,0 2,5 2,6 2,4 2,6 3,0 2,5 2,6 2,5
30,0 2,5 2,8 2,5 2,5 2,4 2,2 2,5 2,5 2,2 2,4
32,0 2,1 2,4 2,4 2,1 2,3 1,8 2,1 2,5 1,8 2,1
34,0 1,8 2,0 2,3 1,8 2,0 1,5 1,8 2,0 1,5 1,8
36,0 1,5 1,7 1,9 1,5 1,7 1,2 1,4 1,7 1,2 1,4
38,0 1,2 1,4 1,5 1,2 1,4 0,9 1,1 1,3 0,9 1,1
40,0 0,9 1,1 1,2 0,9 1,1 0,7 0,9 1,0 0,7 0,9
42,0 0,7 0,9 1,0 0,7 0,9 0,6 0,8 0,6
44,0 0,6 0,7 0,6
T1 100/50 100
T2 100/100 100
T3 100/100 100
T4 50/100 100
18 GMK 4075
39,2 43,2 m 22/27 m 360 10,1 t
DIN/ISO
m 39,2 43,2
m 22 22
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
13,0 3,3
14,0 3,3 2,7
15,0 3,3 2,7
16,0 3,3 2,7
18,0 3,3 3,3 3,3 2,7 2,7 2,7
20,0 3,3 3,3 3,3 2,7 2,7 2,7
22,0 3,3 3,3 2,7 3,1 2,6 2,7 2,7 2,6 2,7 2,5
24,0 3,3 3,2 2,6 3,0 2,6 2,7 2,7 2,6 2,7 2,5
26,0 3,0 3,1 2,6 2,8 2,6 2,7 2,7 2,6 2,7 2,5
28,0 2,9 2,9 2,5 2,7 2,5 2,5 2,7 2,5 2,5 2,5
30,0 2,5 2,7 2,5 2,5 2,4 2,1 2,4 2,5 2,1 2,4
32,0 2,1 2,4 2,4 2,1 2,4 1,7 2,0 2,4 1,7 2,0
34,0 1,7 2,0 2,3 1,7 2,0 1,4 1,7 2,0 1,4 1,7
36,0 1,4 1,7 1,9 1,4 1,7 1,1 1,4 1,7 1,1 1,4
38,0 1,1 1,4 1,6 1,1 1,4 0,8 1,1 1,3 0,8 1,1
40,0 0,9 1,1 1,3 0,9 1,1 0,6 0,8 1,0 0,6 0,8
42,0 0,7 0,9 1,0 0,7 0,9 0,6 0,8 0,6
44,0 0,6 0,8 0,6
m 43,2 43,2
m 27 27
5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 5 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
14,0 2,7
15,0 2,7 2,1
16,0 2,7 2,1
18,0 2,7 2,7 2,7 2,1
20,0 2,7 2,6 2,6 2,1 2,1 2,1
22,0 2,7 2,5 2,5 2,1 2,1 2,1
24,0 2,7 2,5 2,3 2,5 2,3 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1
26,0 2,6 2,4 2,3 2,4 2,3 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1
28,0 2,4 2,4 2,2 2,4 2,2 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1
30,0 2,3 2,3 2,2 2,2 2,2 2,0 2,1 2,1 2,0 2,1
32,0 2,0 2,1 2,1 2,0 2,1 1,6 2,0 2,0 1,6 2,0
34,0 1,7 2,0 2,0 1,7 2,0 1,3 1,6 2,0 1,3 1,6
36,0 1,4 1,7 1,9 1,4 1,7 1,0 1,3 1,6 1,0 1,3
38,0 1,1 1,4 1,6 1,1 1,4 0,8 1,0 1,3 0,8 1,0
40,0 0,9 1,1 1,3 0,9 1,1 0,8 1,0 0,8
42,0 0,7 0,9 1,0 0,7 0,9 0,8
44,0 0,6 0,8 0,6
T1 100/50 100
T2 100/100 100
T3 100/100 100
T4 50/100 100
GMK 4075 19
Axle load Hookblock
Achslast Hakenflasche
Charge lessieu Moufle
Carga por eje Gancho
Boom Lattice extension (luffing)

Ausleger Auslegerverlngerung (wippbar)
Flche Extension treillis (vole variable)
Pluma Extensin de celosia (angulable
hidrulicamente)

Wippwerk Absttzung
Relevage Calage
Elevacion de pluma Estabilizadores
Boom telescoping Radius

Teleskopieren Ausladung
Tlescopage de flche Porte
Telescopaje de pluma Radio
Counterweight Slewing/Working range

Gegengewicht Drehwerk/Arbeitsbereich
Contrepoids Orientation/Rayon
Contrapeso doperation
Crane functions Travel speed

Kranbewegungen Fahrgeschwindigkeit
Funciones de la gra Velocidad de desplazamiento
Crane travel Speed

Fahrstellung Geschwindigkeit
Dplacement de la grue Vitesse
Gra en translado Velocidad
Gear Off road

Gang Glande
Rapport Tout-terrain
Cambio Fuera carretera
Gradeability Tyres
Steigfhigkeit Bereifung
Aptitude en pente Pneumatiques
Superacion de pendientes Neumticos
Main hoist Free on wheels

Haupthubwerk Freistehend
Treuil principal Sur pneus
Cabrestante principal Sobre neumticos
Auxiliary hoist
Hilfshubwerk
Treuil auxiliaire
Cabrestante auxiliar
20 GMK 4075
Notes
Hinweise
Notes
Notas
GMK 4075 21
Western Hemisphere
Tel: [Int + 1] (717) 597-8121
Fax: [Int + 1] (717) 597-4062
1 Emperor Way
Tel: [Int + 44] (0) 191 565-6281
Fax: [Int + 44] (0) 191 564-0442
Deutsche Grove GmbH
D-40764 Langenfeld,
Germany
Tel: [Int + 49] (0) 2173 8909-0
Fax: [Int + 49] (0) 2173 8909-30
Deutsche Grove GmbH
Wilhelmshaven Works
Germany
Tel: [Int + 49] (0) 4421 294-0
Fax: [Int + 49] (0) 4421 294-301
Grove France S.A.S.
France
Tel: [Int + 33] (0) 1 303-13150
Fax: [Int + 33] (0) 1 303-86085
171 Chin Swee Road
Tel: [Int + 65] 6536-6112
Fax: [Int + 65] 6536-6119
Chao Yang District
Tel: [Int + 86] (0) 10 646-71690
Fax: [Int + 86] (0) 10 646-71691
Grove Middle East
P.O. Box 290
Tel: [Int + 971] (0) 4 348-4478
Fax: [Int + 971] (0) 4 348-4478
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Publication-No.: 3-1331 - GMK 4075 - 04.02/ 5M
GMK3055
preliminary
information
55 tonnes
43 m
8.7 - 15.0 m
60 m
All-Terrain Crane AT-Kran Grue Automotrice Routire

Gra Todo Terreno Rapida Gru Fuoristrada Veloci
Contents Inhalt Contenu Contenido Contenuto
Specification 3
2 Technische Daten 4
Caractristiques techniques 5
Caractersticas 6
Caratteristiche 7
Data Daten Caractristiques Datos Dati 8
Dimensions Abmessungen Enncombrement Dimensiones Dimensioni 9
Counterweight Gegengewicht Contrepoids Contrapesos Contrappesi 10
Load charts Traglasten Capacits de levage Capacidades Capacit

Notes Hinweise Notes Notas Note 11
Working Range Arbeitsbereiche Diagramme de levage Gama de trabajo Area di lavaro 12
Telescopic Boom Teleskopausleger Flche principale Pluma telescpica Braccio telescopico 13
Swingaway Klappspitze Extension treillis Plumn Falcone 17
Notes Hinweise Notes Notas Note

Symbols Symbolerklrung Glossaire des symboles Glosario de simbolos Glossario dei simboli 19
GMK3055
Specification
Boom Chassis
9,6 m to 43,0 m six section TWIN-LOCK boom.
Maximum tip height 45,5 m.
Special 3-axle chassis, all-welded torsion-resistant box type construction
in high strength steel. 3
1 cylinder with safety valve, boom angle from -2,7 to +82. 4 hydraulically telescoping beams with vertical cylinders and outrigger
pads. Independent horizontal and vertical movement control on each side
Load moment and independent anti-two of the carrier and from the crane operator's cab. Electronic level indicator.
block system
warning and control lever lock-out. These systems provide electronic Mercedes-Benz OM501LA, diesel, 6-cylinder, water cooled, turbocharged
display of boom angle, length, radius, tip height, relative load moment, and intercooled, 260 kW (354 PS) at 1800 rpm (80/1269 EWG - fan loose),
maximum permissible load, load indication and warning of impending max. torque: 1730 Nm at 1080 rpm. Fuel tank capacity: 400 l.
two-block condition with lock-out hoist function. Engine emission: EUROMOT / EPA / CARB (non road).
Cab Transmission
Aluminium, full vision, safety glass, adjustable operator's seat with ZF-AS TRONIC automatic, 12 forward and 2 reverse speeds.
hydraulic suspension, engine-independent heater. Armrest-integrated Single speed transfer case with inter-axle differential lock.
crane controls. Ergonomically arranged instrumentation and crane
operating controls. Drive/steer controls.
Drive/Steer
6 x 4 x 6.
Slewing
Axial piston fixed displacement motor, planetary gear, service brake and
Axle lines
holding brake. 3 axle lines. Axle lines 1, 2 and 3 steered, 2 and 3 driven.
Counterweight Suspension
7,6 tonnes, consisting of various sections. Hydraulic removal system (from MEGATRAK. All wheels with independent hydropneumatic suspension
crane cab). and hydraulic lockout. Longitudinal and transverse level control with
automatic on-highway levelling system.
Engine Range +170 mm/-130 mm.
See carrier.
Tyres
Hydraulic system 6 tyres, 14.00 R25.
2 separate pump circuits operating in an open circuit with 1 axial piston
variable displacement pump (load sensing) and 1 geared constant delivery
Steering
pump for slewing. Thermostatically controlled oil cooler. Dual circuit, Servocom power steering with emergency steering
Tank capacity: 600 l. pump. Separate steering of the 3rd axle line for all-wheel steering
and crabbing.
Control system
Full electronic control of all crane movements using electrical control levers
Brakes
with automatic reset to zero. Integrated with the LMI and engine Service brake: pneumatic dual circuit, acting on all wheels, air dryer.
management system by CAN-BUS. ECOS system with graphic display. Anti-lock braking system (ABS). Permanent brake: exhaust brake and
constant throttle brake.
Hoist Parking brake: pneumatically operated spring-loaded brake, acting on 1st
Axial piston motor with planetary gear and brake. Drum rotation indicator. and 3rd axle lines.
*Optional equipment Cab
Bi-fold swingaway, 8,7/15 m with hydraulically offset and luffing under load Aluminium, 2-man-design, safety glass, driver seat with hydraulic
(0-40), controlled from the cab. suspension, engine-dependent hot water heater. Complete instrumentation
Bi-fold swingaway, 8,7/15 m (manual offset 0, 20, 40). and driving controls. 60 tilt forward for engine access.
Additional 4 tonnes counterweight (total counterweight 11,6 tonnes).
Auxiliary hoist. Electrical system
Three-phase alternator 28 V/100A, 2 batteries 12 V/170 Ah.
Lighting system and signals 24 V.
GMK3055
*Optional equipment
6 x 6 x 6.

Technische Daten
4 Von 9,6 m bis 43,0 m ausfahrbarer, sechsteiliger TWIN-LOCK Ausleger.
Maximale Rollenhhe 45,5 m.
3-Achs-Spezialfahrzeug, geschweite, torsionssteife Kastenkonstruktion
aus hochfestem Feinkornstahl.
Wippwerk Absttzung
1 Zylinder mit Sicherheits-Rckschlagventil. 4 hydraulisch teleskopierbare Schiebetrger mit Absttzzylindern und
Auslegerverstellwinkel -2,7 bis +82. Absttzplatten, beidseitig vom Unterwagen und aus der Kranfahrerkabine
einzeln horizontal und vertikal steuerbar. Elektronische Neigungsanzeige.
Elektronischer Lastmomentbegrenzer mit hr- und sichtbarer Vorwarnung Mercedes-Benz OM501LA, 6 Zylinder Diesel, Wasserumlaufkhlung
sowie automatischer Abschaltung, Digitalanzeige fr tatschliche und mit Abgasturbolader und Ladeluftkhler, 260 kW (354 PS) bei 1800 min-1
zulssige Belastung, Ausladung und diverse Zustnde. Unabhngiges (80/1269/EWG Ventilator lose), max. Drehmoment 1730 Nm
Hubendschalter-System mit Abschaltfunktion. bei 1080 min-1. Kraftstoffbehlter: 400 l.
Motoremission: EUROMOT / EPA / CARB (non road).
Kranfahrerkabine
Aluminium-Kabine, Vollsicht, Sicherheitsglas, verstellbarer Fahrersitz mit
Getriebe
hydraulischer Dmpfung. In Armlehnen integrierte Kransteuereinrichtung. ZF-AS TRONIC Getriebeautomat, 12 Gnge vorwrts und 2 Gnge
Ergonomisch angeordnete Steuer- und Kontrolleinrichtungen. rckwrts. Verteilergetriebe 1 stufig mit Lngsdifferentialsperre.
Motorunabhngige Heizung. Antrieb/Lenkung
Fahr- und Lenkeinrichtung.
6 x 4 x 6.
Drehwerk Achslinien
Axialkolben-Konstantmotor, Planetengetriebe, Betriebs- und Haltebremse.
3 Achslinien. Achslinie 1,2 und 3 gelenkt, 2 und 3 angetrieben.
Gegengewicht
7,6 t bestehend aus mehreren Teilen, hydraulisches Rstsystem (aus der
Federung
Kranfahrerkabine bedienbar).
Federung und hydraulische Blockierung. Neigungsverstellung in alle
Motor Richtungen und automatische Straenfahrtniveaueinstellung.
siehe Kranunterwagen Federweg +170mm/-130mm.
Hydrauliksystem Bereifung
2 separate Pumpenkreislufe im offenen Kreislauf mit 1 Axialkolben- 6 Reifen, Gre 14.00 R25.
Verstellpumpe (Load-Sensing) und 1 Zahnrad-Konstantpumpe fr das
Drehwerk. Thermostatisch gesteuerter lkhler.
Lenkung
Tankvolumen: 600 l Hydraulikl. Zweikreis-Servocom Lenkung mit Notlenkpumpe. Separate Lenkung der 3.
Steuerung
Voll elektronische Steuerung aller Bewegungen mit elektrischen
Bremsen
Kreuzsteuerhebeln mit automatischer Nullstellung, verbunden mit der LMB Betriebsbremse: pneumatische Zweikreisbremse, auf alle Rder wirkend,
und dem Motormanagement System ber einen CAN-BUS. ECOS System Lufttrockner. Automatischer Blockier-Verhinderer (ABV). Dauerbremse:
mit grafischer Anzeige. Motorklappenbremse mit Konstantdrossel.
Feststellbremse: druckluftbettigte Federspeicherbremse auf 1. und 3.
Hubwerk Achslinie wirkend.
Axialkolbenmotor mit Planetengetriebe und Bremse. Hubwerksdrehmelder. Fahrerhaus
* Zusatzausrstung Aluminium, 2-Mann-Fahrerhaus, Sicherheitsglas, hydraulisch gedmpfter
Doppelklappspitze 8,7/15m Abwinklung (0 - 40). Aus der Fahrersitz, motorabhngige Warmwasserheizung. Kontroll- und
Kranfahrerkabine hydraulisch einstellbar und unter Teillast wippbar. Bedienungseinrichtung fr Fahrbetrieb. 60 nach vorn kippbar fr
Doppelklappspitze 8,7/15m (0, 20, 40 manuell Abwinkelbar). Motorwartung.
Zusatzgegengewicht 4 t (Gesamtgegengewicht 11,6 t).
Hilfshub. Elektrische Anlage
GMK3055
* Zusatzausrstung
6 x 6 x 6.
*Weitere Zusatausrstungen auf Anfrage

Caractristiques techniques
Superstructure Porteur
Flche Chssis
Porteur spcial 3 lignes d'essieux, construction mcanosoude en acier
Flche six lments, de 9,6 m 43,0 m, tlescopage
TWIN-LOCK. Hauteur maximum de tte de flche 45,5 m. haute limite lastique. 5
Relevage Calage
1 vrin avec clapet anti-retour, angle de relevage de - 2,7 +82. 4 poutres tlescopage hydraulique, avec vrins et patins dappui.
Commande indpendante des mouvements verticaux et horizontaux sur
Contrleur dtat de charge et dispositif de les deux cts du porteur et dans la cabine de conduite. Indicateur de
fin de course haute crochet indpendant niveau lectronique.
crochet indpendants avec alarmes sonore et visuelle et coupure des Moteur
mouvements. Affichage digital dangle et de longueur de flche, de porte, Mercedes-Benz OM501LA, diesel, 6 cylindres, suraliment, refroidissement
de hauteur de tte de flche, de moment relatif, de charge maximum liquide et changeur d'air dadmission, 260 kW (354 PS) 1800 min-1
autorise, dtat de charge et dapproche de fin de course haute crochet (80/1269 EWG - ventilateur dbray).
avec coupure du mouvement de monte de treuil. Couple maxi 1730 Nm 1080 min-1. Capacit du rservoir : env. 400 l.
Emissions gaz et fumes conformes EUROMOT / EPA / CARB (hors
Cabine route).
Cabine Aluminium, panoramique, verre de scurit, sige rglable
suspension hydraulique, chauffage autonome. Manipulateurs de
Bote de vitesses
commandes de grue intgrs aux accoudoirs. Disposition ergonomique de Bote de vitesses automatique ZF-AS TRONIC, 12 rapports de marche
linstrumentation et des commandes. Commandes de translation et avant et 2 rapports de marche arrire. Bote de transfert avec verrouillage
direction. longitudinal du diffrentiel. Blocages de diffrentiels : longitudinal dans la
bote de transfert et transversaux.
Orientation
Dispositif dorientation par moteur hydraulique pistons axiaux, rducteur
Direction/Transmission
plantaires, frein de service et frein dimmobilisation. 6 x 4 x 6.
Contrepoids Lignes d'essieu

Contrepoids fractionn de 7,6 tonnes. Systme de dpose hydraulique 3 lignes d'essieux. Lignes d'essieu 1,2 et 3 directrices, lignes d'essieux 2 et
(command depuis la cabine de superstructure). 3 motrices.
Moteur Suspension
Voir porteur. MEGATRAK. Toutes les roues sont quipes de dispositifs de
suspension hydropneumatiques indpendants et de verrouillages
Systme hydraulique hydrauliques. Commandes de mise niveau longitudinal et transversal et
2 circuits indpendants : une pompe pistons axiaux (Load Sensing) et dispositif de mise niveau automatique en position route.
une pompe engrenages pour le mouvement dorientation. Refroidisseur Dbattement: +170 mm/-130 mm.
d'huile commande thermostatique.
Volume du rservoir : environ 600 l.
Pneumatiques
6 pneumatiques 14.00 R25.
Commande
Commandes de grue lectroniques par manipulateurs lectriques avec
Direction
retour au neutre automatique. Ces commandes sont relies au contrleur Direction assiste double circuit et pompe de secours. Direction
dtat de charge et au dispositif de gestion du moteur thermique par indpendante pour le 3me essieu pour direction sur toutes les roues et
systme CAN-BUS. Systme ECOS avec affichage graphique. dplacement latral (marche en crabe).
Treuil de levage Freins

Frein de service : frein pneumatique double circuit agissant sur toutes les
Treuil avec tambour rainur, rducteur plantaires, frein multidisques,
roues, dessiccateur. Dispositif anti-blocage (ABS). Ralentisseur : par clapet
moteur pistons axiaux et indicateur de rotation.
sur chappement et soupape de dcompression.
* Equipements optionnels Frein de stationnement et de secours : vases pneumatiques ressorts
Extension treillis repliage latral double de 8,7/15 m - avec dispositif agissant sur les lignes d'essieu 1 et 3.
dinclinaison hydraulique sous charge (0 - 40), commande depuis la
cabine. Cabine
GMK3055
Extension treillis repliage latral double de 8,7/15 m (inclinable 0, 20, Aluminium, 2 places, pare-brise en verre feuillet, vitres latrales en verre
40). de scurit, sige conducteur suspendu hydrauliquement, chauffage eau
Contrepoids supplmentaire de 4 t. (Contrepoids total 11,6 t). chaude aliment par le moteur. Instrumentation complte et commandes
Treuil auxiliaire. de conduite. Basculement de 60 vers l'avant pour accs au moteur.
Alternateur triphas 28 V/100 A, 2 batteries 12 V/170 Ah, quipement
d'clairage et de signalisation 24 V.
6 x 6 x 6.
Ralentisseur lectro-magntique.
6 pneus 16.00 R25 (largeur du vhicule 2,75 m)
6 pneus 20.5 R25 (largeur du vhicule 2,85 m).
Chauffage auxiliaire eau chaude, indpendant du moteur, avec dispositif
de prchauffage du moteur.
*Autres quipements optionnels sur demande
Caractersticas
Pluma Bastidor
6 De 9,6 m a 43,0 m seis tramos de telescopaje TWIN-LOCK.
Altura mxima en punta 45,5 m.
Chasis especial de tres ejes de construccin soldada tipo cajn, resistente
a la torsin, en acero de alta resistencia.

Un cilindro con vlvula de seguridad. Angulo de pluma desde -2,7 Cuatro vigas telescpicas hidrulicas con cilindros verticales y placas de
hasta +82. apoyo. Controles independientes para los movimientos horizontales y
verticales, con controles en ambos lados del chasis y en la cabina de la
Sistema Indicador del Momento de Carga y gra. Indicador de nivel electrnico.
de Final de Carrera del Gancho
Sistema Indicador del Momento de Carga y de Final de Carrera del
Motor
Gancho, con alarma audio-visual y bloqueo automtico de las palancas. Diesel Mercedes Benz OM501LA, 6 cilindros, refrigerado por agua, turbo-
Este sistema incluye pantalla digital con indicacin de ngulo de pluma, alimentado y post-refrigerado, 260 Kw (354 PS) a 1.800 r.p.m. (80/1269
longitud, radio, altura de cabeza de pluma, momento de carga relativo, EWG - ventilador desconectado), par mximo: 1730 Nm, a 1.080 r.p.m.
carga mxima permisible, carga real y alarma de fin de carrera del gancho Capacidad del Depsito de Combustible: 400 litros.
carretera).
Cabina Transmisin
De Aluminio, amplia visibilidad, cristales de seguridad, asiento del
Transmisin automtica ZF-AS TRONIC, 12 velocidades adelante y 2 atrs.
operador ajustable y con suspensin hidrulica. Calefaccin independiente
Caja de transferencia de una velocidad con bloqueo de diferencial entre
del motor. Controles de la gra integrados en el apoya-brazos. Controles
ejes.
de operacin de la gra e instrumentacin ergonmicamente situados.
Controles de traslacin/direccin.
Traccin/Direccin
Giro 6 x 4 x 6.
Con motor de pistn axial, engranaje planetario, freno de servicio y freno
de retencin. Ejes
3 ejes en lnea. Ejes 1, 2 y 3 Directrices. Ejes 2 y 3 Motrices.
Contrapeso
De 7,6 Tm., compuesto de varios bloques. Sistema hidrulico para Suspensin
desmontaje (desde la cabina de la grua). MEGATRAK. Todas las ruedas con suspensin hidroneumtica
independiente y bloqueo hidrulico. Control de nivel longitudinal y
Motor transversal con sistema de nivelacin automtica en carretera.
Ver chasis. Desplazamiento +170 mm./ -130 mm.
Sistema hidrulico Neumticos

Dos circuitos separados, funcionando un circuito abierto con una bomba 6 neumticos, 14.00 R25.
de pistn axial de desplazamiento variable (con sensor de demanda de
carga) y una bomba de engranaje constante para el giro. Radiador de Direccin
aceite con control por termostato. Capacidad del depsito: 600 litros. Direccin servo-asistida con doble circuito y bomba de direccin de
emergencia. Direccin independiente del tercer eje para direccin a todas
Sistema de control las ruedas y direccin tipo cangrejo.
Control completamente electrnico de todos los movimientos de la gra,
usando palancas de control elctrico con retorno automtico a cero. Frenos
Integrado con el Limitador de Cargas y el sistema de control del motor por Frenos de servicio: Neumtico con doble circuito, actuando sobre todas
un equipo CAN-BUS. Systema ECOS con pantalla grfica . las ruedas, secador de aire. Sistema antibloqueo de frenos (ABS). Freno
contnuo: Freno sobre el escape, con estrangulamiento contnuo. Freno de
Cabrestante Aparcamiento: Operado neumticamente y aplicado por muelle sobre los
Motor de pistn axial con engranaje planetario y freno. Indicador de ejes 1 y 3.
rotacin del tambor.
* Equipos opcionales Cabina
De Aluminio, para dos personas, cristales de seguridad, asientos del
Plumn articulado en 2 secciones, 8,7/15 m - con angulacin fija y variable,
conductor con suspensin hidrulica, calefaccin por agua caliente del
con carga (0 - 40) de accionamiento hidrulico.
GMK3055
motor. Controles e instrumentacin para conduccin del vehculo.

Plumn articulado en 2 secciones, 8,7/15 m (angulable 0, 20, 40).
Contrapeso adicional de 4 Tm. (Contrapeso total 11,6 Tm.) Inclinable 60 hacia adelante para acceso al motor.
Cabrestante Auxiliar. Sistema elctrico
Trifsico, alternador de 28 V/100 A, 2 bateras 12 V/170 Ah. Sistema de
alumbrado y sealizacin a 24 V.
Traccin a todos los ejes 6x6x6.
6 neumticos 16.00 R25 (Anchura del vehculo: 2,75 m.)
* Siguientes equipos bajo demanda

Caratteristiche
Torretta Carro
Braccio Telaio
A 6 sezioni da 9,6 a 43,0 m con sfilamento TWIN-LOCK. Carro speciale, 3 assi, costruzione in acciaio scatolato ad alta resistenza,
Altezza massima: 45,5 m. resistente alla torsione. 7
Sollevamento Braccio Stabilizzatori
Un cilindro idraulico con valvola di blocco, angolo braccio da -2,7 a +82. 4 travi orizzontali con cilindri verticali e piatti d'appoggio, comandi
indipendenti dei movimenti orizzontali e verticali sui due lati del carro e
Limitatore di carico e blocco dei movimenti dalla cabina della torretta. Indicatore elettronico del livello.
Limitatore di carico e blocco dei movimenti con allarme visivo e sonoro e
controllo dellesclusione delle leve. Questo sistema provvisto di display Motore
elettronico riportante langolo del braccio, la lunghezza, il raggio di lavoro, Mercedes Benz OM501LA diesel, 6 cilindri, turbo 260 kW (354 PS) a 1800
altezza di lavoro, il momento, il peso ammissibile, il peso attuale e allarme giri/min (80/1269 EWG - senza ventole). Coppia max 1730 Nm a 1080
di blocco movimenti e funzioni argano. giri/min. Capacit del serbatoio: 400 litri. Emissioni gassose allo scarico:
EUROMOT / EPA / CARB (non stradali).
Cabina
Costruita in alluminio, grande visibilit, cristalli di sicurezza, sedile Cambio
regolabile con sospensione idraulica. Riscaldamento ad acqua ZF-AS TRONIC automatico 12 velocit avanti pi 2 retromarcia. Ripartitore
indipendente dal motore. Comandi della gru integrati nei braccioli, a una velocit.
strumentazione di controllo e servizio. Comandi sterzo e guida.
Assali
Rotazione 3 assi (6 x 4 x 6). Gli assi 1, 2 e 3 sono sterzanti. Gli assi 2 e 3 sono traenti.
Motore a pistoni assiali a portata fissa,riduttore planetario, freno di servizio
e freno d'arresto. Sospensioni
MEGATRAK Tutte le ruote sono montate su sospensioni idro-
Contrappeso pnueumatiche indipendenti e bloccabili. Sistema di controllo del livello
Da 7,6 ton, diviso in tre parti per ottimizzare la distribuzione dei pesi sugli longitudinale e trasversale, con livellamento automatico per la circolazione
assi. Sistema di rimozione del contrappeso comandato direttamente dalla su strada. Corsa +170 mm / - 130 mm.
cabina.
Pneumatici
Motore 6 pneumatici montati in singolo 14.00 R 25.
Vedi carro.
Sterzo
Impianto idraulico Doppio circuito. Servoassistito con pompa d'emergenza. Possibilit di
2 circuiti separati operanti a circuito aperto, con una pompa a pistoni eseguire sterzature combinate e a granchio mediante comando separato
assiali a portata variabile (load sensing) e una pompa a ingranaggi per la per lo sterzo posteriore.
rotazione. Scambiatore di calore controllato termostaticamente. Capacit
del serbatoio: 600 litri. Freni
Di servizio: pneumatico a doppio circuito, agente su tutte le ruote,
Comandi essiccatore aria. Sistema antibloccaggio (ABS). Freno di stazionamento:
Controllo completamente elettronico di tutti i movimenti della gru con leve scarico frenato e controllo costante valvola.
di comando a controllo elettrico con azzeramento automatico. Integrato Freno di parcheggio: con molle precaricate a comando pneumatico agente
con il sistema LMI (Limitatore di carico) e con il sistema CAN-BUS di sugli assi 1 e 3.
controllo del motore.
Cabina
Argano In alluminio, 2 posti, cristalli di sicurezza, sedile con sospensione idraulica,
Motore a pistoni assiali a portata variabile con riduttore planetario e freno. riscaldamento ad acqua calda dipendente dal motore. Completa
Indicatore della rotazione dellargano. strumentazione di controllo e guida. Ribaltabile di 60 per facilitare
* Accessori opzionali laccesso al motore.
Falcone ripiegabile da 8,7/15m con sistema idraulico di IImpianto elettrico
posizionamento ed inclinazione (0-40) sotto carico, controllato dalla Alternatore 28V/55A, 2 batterie 12V/170Ah. Impianto d'illuminazione e
cabina torretta. segnalazione stradale 24V.
Falcone ripiegabile da 8,7/15m inclinabile a 0,20,40.
Argano ausiliario.
* Accessori opzionali
Contrappeso supplementare da 4 ton. (Contrappeso totale 11,6 ton). 6 x 6 x 6.
Retarder elettrico su trasmissione.
GMK3055
Ganci.
Ruote da 16.00 R 25 (Larghezza macchina 2,75m).
Ruote da 20.5 R 25. (Larghezza macchina 2,85m).
Riscaldamento ad acqua calda indipendente dal motore.
* Altri a richiesta.
Data Daten Caractristiques Datos Dati
Axle Total weight

8 Achse
Essieu
Eje
1 2 3
Gesamtgewicht
Poids total
Peso total
Asse Peso totale
t 12 12 12 36 *
* with 7,6 t counterweight, 16.00 R25 tyres, 8,7/15 m bi-fold swingaway, 16 t Hookblock.
* mit 7,6 t Gegengewicht, 16.00 R25 Reifen, 8,7/15 m Doppelklappspitze, 16 t Hakenflasche.
* avec contrepoids de 7,6 t, pneus 16.00 R25, extension treillis 8,7/15 m, 16 t moufle.
* con 7,6 t de contrapeso, neumticos 16.00 R25, 8,7/15 m plumn articulado, gancho de 16 t.
* con a bordo 7,6t di zavorra, Gomme tipo 16.00 R25, Falcone ripiegabile da 8,7/15m, Gancio da 16t
Lifting Capacity Sheaves Weight Parts of line Possible load with the crane *
Traglast Rollen Gewicht Strnge Mgliche Traglast am Kran *
Force de levage Poulies Poids Brins Capacit possible sur la grue *
Capacidad de elevacin Poleas Peso Ramales de cable Carga posible con la grue *
Capacit di sollevamento Carrucole Peso Numero di funi Portata ammissibile con la gru *
63 t 5 600 kg 2 - 10 t / 11 50/55 t
40 t 3 400 kg 2-7 35 t
16 t 1 250 kg 1-3 15 t
5t H/B 100 kg 1 5t

n requires additional boom nose sheave, Zusatzausrstung am Rollenkopf erforderlich, demande dutiliser une poulie auxiliare de tte de flche,
requiere polea adicional en la cabeza de pluma, richiesto un blocco di carrucole ausiliario in testa braccio n
*n varies depending on national regulations, variiert je nach Lndvorschrift, fonction des rglementations nationales, variaciones dependiendo
de las regulaciones nacionales, varia in funzione delle normative nazionali.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 R1 R2
km/h 5,1 6,5 8,4 10,8 13,7 17,6 23,1 29,7 38,3 49,1 62,4 80,0 5,5 7,0 82%
14.00 R25

stufenlos Seil Max. Seilzug
progressivement variable Cble Effort maxi au brin simple
Infinitamente variabile Fune Tiro max. per singola fune
single line
fr einfachen Strang
0 - 125 m/min brin simple 16 mm/170 m 50 kN
ramal simple
tiro a fune singola
GMK3055
single line
fr einfachen Strang
0 - 125 m/min brin simple 16 mm/170 m 50 kN
ramal simple
tiro a fune singola
0 - 2,8 min-1
2,7 to + 83 <40 s
9,6 m to 43,0 m 270 s

Dimensions Abmessungen Encombrement Dimensiones Dimensioni
10895
9600
9
3320
3665
3612
20
29
85
1965 1475 1250 2790 1650 1135
6825
410
8685
6825
4235 4235
R
0
32
11 60
Ra
R3
83
88
0
20
R3
2550
4400
6200
R1
0
Ra 530 985
748
5 R 7 320
6
Ra
R 11
300
Ra 84
GMK3055
27 0
00
Ra 510
20
R
4015 2810

Raggio di curva con tutte le ruote sterzate
Dimensions Abmessungen Encombrement Dimensiones Dimensioni
Counterweight Gegengewicht Contrepoids Contrapesos Contrappesi
10
785
4
1290
3
505
1
R2630
R3 32 0
951
2530
GMK3055
1 2 3 4
1,0 t 2,0 t 1,0 t 6,6 t
6,6 t x
7,6 t x x
8,6 t x x x
9,6 t x x x
10,6 t x x x x
11,6 t x x 2x x

WARNING: THIS CHART IS ONLY A GUIDE. The Notes below are for illustration only and should not be relied upon to operate the crane. The individual cranes load
chart, operating instructions and other instruction plates must be read and understood prior to operating the crane.
11

WARNUNG: DIESE TABELLE IST LEDIGLICH EINE RICHTLINIE. Die Hinweise dienen als Erklrung und sind fr die Kranbedienung nicht magebend. Vor
Inbetriebnahme des Kranes sind die zugehrigen Traglasttabellen, Bedienungsanleitung und andere Vorschriften eingehend zu studieren.
die Traglast.

ATTENTION: CE TABLEAU NEST QUUN GUIDE. Les notes ci-dessous sont donnes titre dexemple et ne devront pas tre utilises pour faire fonctionner la grue.
Toute la documentation concernant chaque type de grue: tableau des charges, instructions de fonctionnement et toutes autres plaques dinstructions devront tre
lues et comprises avant de manoeuvrer la grue.
Capacidades de elevacin de acuerdo con DIN/ISO 85%.

AVISO: ESTA TABLA ES SOLO UNA ORIENTACION. Las notas que aparecen al final de la misma solo sirven de ilustracin y no deben ser tomadas como
instrucciones para operar la gra. La tabla de cargas, las instrucciones de operacin y otras placas ilustrativas de cada gra deben ser ledas y correctamente
interpretadas antes de operar la gra.
Capacit di sollevamento in accordo con DIN/ISO 85%

GMK3055
ATTENZIONE: QUESTA TABELLA E SOLO UNA GUIDA. Le note qui sotto riportate sono date a titolo desempio e non devono essere utilizzate per
operare la gru. La tabella di carico, le istruzioni duso ed ogni altro foglio illustrativo devono essere letti e compresi prima di manovrare la gru.
DIN/ISO: il calcolo di resistenza basato sulle norme DIN 15018, parte 2 e parte 3 come sugli standard FEM5004.
Le condizioni di ribaltamento sono regolate dalle norme DIN 15019 parte 2 e gli standard ISO 4305.
Esse tengono conto anche dei parametri stabiliti da prEN13000: 1999 e quindi soddisfano le richieste della Direttiva Macchine Europea.
85%: Le capacit di sollevamento sono conformi alla norma ANSI/ASME B30.5 e non superano l85% del carico di ribaltamento.
Alcuni fattori dinamici e l'azione del vento richiedono una riduzione di portate.
I carichi nelle tabelle di portata sono espressi in tonnellate metriche.
I carichi indicati nelle tabelle non comprendono il peso dei ganci, dei tiranti, e di nessun altro accessorio di sollevamento.
I carichi indicati nelle tabelle sono validi per il braccio telescopico senza falconi o estensioni del braccio.
I carichi indicati sono soggetti a modifiche.
Working range Arbeitsbereiche Diagramme de levage Gama de trabajo Area di lavoro
12 9,6 43,0 m 8,7/15 m 6,2 m 360
[m]
70
5 0
+ 15,0
60
2,4
m
40
2,3
3,2
+ 8,7
2,1
1,6 3,8
m
50 3,8
1,6
3,1 3,2
43,0 m
0,9 7,3
2,1
0,7 7,2
5,8
40
36,6 m
1,2 4,4
11,0
0,7 9,6
3,1
7,2
0,7
5,0
29,6 m
0,6 2,2
18,0
30
3,5 10,8
1,5
7,7
23,2 m
1,2 2,9
32,5
4,9 17,8
1,0
20 10,4
2,1 3,3
16,4 m
0,8 39,5
1,8 3,1 6,6
19,3
2,2 11,8
9,6 m
10 55,0**
32,0
1,0 4,5 9,0
20,5
50 40 30 20 10 0
GMK3055
R[m]
Hook block Unterflasche Crochet-moufle Gancho Ganci H

(t) (mm)
63E/D 3000
40E/D 2900
16E 2800
5 H/B 2100
Telescopic boom Teleskopausleger Flche principale Pluma telescpica Braccio telescopico
9,6 43,0 m 6,2m 360 11,6 t 13

DIN/ISO
m 9,6 13,0 16,4 19,8 23,2 26,8 29,6 36,6 39,7 43,0
2,5 55,0**
3,0 50,0*/45,0 42,5 39,5 38,0 32,5 23,5
4,0 37,5 36,0 34,5 33,0 29,5 21,5 18,0
5,0 32,0 31,5 30,0 28,5 26,0 19,4 17,5 11,0
6,0 26,5 26,5 26,5 25,5 23,5 17,9 16,1 11,0 8,5
7,0 20,5 22,5 22,0 22,0 21,0 16,3 14,7 11,0 8,5 7,3
8,0 19,3 19,3 18,1 17,8 15,2 13,3 10,9 8,5 7,3
9,0 15,8 15,9 15,7 15,2 14,1 11,9 10,3 8,5 7,3
10,0 13,5 13,8 13,7 13,2 13,0 10,8 9,6 8,5 7,3
11,0 11,8 11,7 11,5 11,6 9,7 8,9 8,1 7,3
12,0 10,2 10,2 10,4 13,3 9,1 8,4 7,7 7,2
13,0 9,0 8,9 9,3 9,0 8,4 7,8 7,3 6,8
14,0 8,1 8,3 8,0 7,7 7,2 6,9 6,5
15,0 7,5 7,4 7,1 6,9 6,6 6,5 6,2
16,0 6,8 6,6 6,4 6,1 6,1 6,1 5,8
18,0 5,4 5,2 4,9 5,0 5,1 5,2
20,0 4,5 4,3 4,0 4,1 4,3 4,4
22,0 3,6 3,3 3,5 3,8 3,7
24,0 2,4 3,1 3,2 3,3 3,1
26,0 2,2 2,9 2,8 2,6
28,0 2,5 2,4 2,2
30,0 2,1 2,0 1,8
32,0 1,8 1,7 1,5
34,0 1,0 1,4 1,2
36,0 1,0
38,0 0,8
9,6 43,0 m 6,2 m 360 10,6 t
DIN/ISO
m 9,6 13,0 16,4 19,8 23,2 26,8 29,6 36,6 39,7 43,0
2,5 55,0**
3,0 50,0*/45,0 42,5 39,5 38,0 32,5 23,5
4,0 37,5 36,0 34,5 33,0 29,5 21,5 18,0
5,0 32,0 31,5 30,0 28,5 26,0 19,4 17,5 11,0
6,0 26,0 26,5 26,0 25,5 23,5 17,9 16,1 11,0 8,5
7,0 20,5 22,0 22,0 21,0 20,5 16,3 14,7 11,0 8,5 7,3
8,0 18,6 18,6 17,3 17,0 15,2 13,3 10,9 8,5 7,3
9,0 15,1 15,5 15,5 14,5 14,1 11,9 10,3 8,5 7,3
10,0 12,9 13,2 13,1 12,5 12,5 10,8 9,6 8,5 7,3
11,0 11,3 11,2 11,2 11,0 9,7 8,9 8,1 7,3
12,0 9,8 9,7 10,1 9,8 9,1 8,4 7,7 7,2
13,0 8,5 8,6 8,9 8,6 8,2 7,8 7,3 6,8
14,0 8,0 7,9 7,6 7,3 7,0 6,9 6,5
15,0 7,2 7,0 6,8 6,5 6,3 6,4 6,2
16,0 6,4 6,3 6,0 5,8 5,7 5,8 5,8
GMK3055
18,0 5,2 4,9 4,6 4,7 4,9 4,9

20,0 4,3 4,0 3,7 3,9 4,2 4,1
22,0 3,3 3,3 3,5 3,7 3,4
24,0 2,2 3,1 3,2 3,1 2,8
26,0 2,0 2,7 2,6 2,4
28,0 2,3 2,2 2,0
30,0 1,9 1,8 1,6
32,0 1,7 1,5 1,3
34,0 0,8 1,3 1,1
36,0 0,9
38,0 0,7
** 0 over rear with additional equipment. Nach hinten mit Zusatzeinrichtung. En arrierre avec quipement supplmentaires. Por la parte trasera con equipo adicional, sull'anteriore con equipaggiamento ausiliario.
I* 0 over rear, nach hinten, en arrire, por la parte trasera, sul posteriore.
14 9,6 43,0 m 6,2m 360 9,6 t
DIN/ISO
m 9,6 13,0 16,4 19,8 23,2 26,8 29,6 36,6 39,7 43,0
2,5 55,0**
3,0 50,0*/45,0 42,5 39,5 38,0 32,5 23,5
4,0 37,5 36,0 34,5 33,0 29,5 21,5 18,0
5,0 31,5 31,5 30,0 28,5 26,0 19,4 17,5 11,0
6,0 25,5 26,0 25,5 24,5 23,5 17,9 16,1 11,0 8,5
7,0 20,5 22,0 21,5 19,9 19,4 16,3 14,7 11,0 8,5 7,3
8,0 17,8 17,7 17,2 16,2 15,2 13,3 10,9 8,5 7,3
9,0 14,8 15,1 14,8 13,8 13,7 11,9 10,3 8,5 7,3
10,0 12,3 12,6 12,5 11,9 11,9 10,8 9,6 8,5 7,3
11,0 10,7 10,7 11,1 10,5 9,7 8,9 8,1 7,3
12,0 9,3 9,2 9,6 9,3 8,7 8,3 7,7 7,2
13,0 8,1 8,6 8,5 8,2 7,7 7,4 7,3 6,8
14,0 7,6 7,5 7,2 6,9 6,6 6,7 6,5
15,0 6,8 6,7 6,4 6,1 6,0 6,0 6,1
16,0 6,1 6,0 5,7 5,5 5,4 5,6 5,5
18,0 4,9 4,6 4,3 4,4 4,9 4,6
20,0 4,0 3,7 3,7 3,6 4,1 3,8
22,0 3,1 3,3 2,9 3,4 3,2
24,0 1,9 3,1 2,3 2,8 2,6
26,0 1,8 2,5 2,4 2,2
28,0 2,1 2,0 1,8
30,0 1,8 1,7 1,5
32,0 1,5 1,4 1,2
34,0 0,7 1,1 0,9
36,0 0,7
9,6 43,0 m 6,2 m 360 8,6 t
DIN/ISO
m 9,6 13,0 16,4 19,8 23,2 26,8 29,6 36,6 39,7 43,0
2,5 55,0**
3,0 50,0*/45,0 42,5 39,5 38,0 32,5 23,5
4,0 37,0 36,0 34,5 33,0 29,5 21,5 18,0
5,0 31,0 31,5 30,0 28,5 26,0 19,4 17,5 11,0
6,0 25,5 25,5 25,0 23,5 23,0 17,9 16,1 11,0 8,5
7,0 20,5 21,5 20,5 19,0 18,5 16,3 14,7 11,0 8,5 7,3
8,0 17,0 17,0 16,6 15,4 15,2 13,3 10,9 8,5 7,3
9,0 14,1 14,4 14,1 13,1 13,1 11,9 10,3 8,5 7,3
10,0 11,7 12,0 11,9 11,9 11,4 10,6 9,6 8,5 7,3
11,0 10,2 10,2 10,6 10,0 9,3 8,8 8,1 7,3
12,0 8,8 9,1 9,2 8,8 8,2 7,8 7,7 7,2
13,0 7,7 8,2 8,0 7,8 7,3 6,9 7,0 6,8
14,0 7,2 7,1 6,8 6,5 6,2 6,3 6,3
15,0 6,4 6,3 6,1 5,8 5,6 5,9 5,7
16,0 5,8 5,6 5,4 5,1 5,2 5,6 5,1
GMK3055
18,0 4,5 4,3 4,1 4,5 4,6 4,2

20,0 3,7 3,5 3,7 3,9 3,8 3,5
22,0 2,8 3,3 3,3 3,2 2,9
24,0 1,7 2,9 2,7 2,6 2,4
26,0 1,6 2,3 2,2 2,0
28,0 1,9 1,8 1,6
30,0 1,6 1,5 1,3
32,0 1,3 1,2 1,0
34,0 1,0 0,8
9,6 43,0 m 6,2m 360 7,6 t 15

DIN/ISO
m 9,6 13,0 16,4 19,8 23,2 26,8 29,6 36,6 39,7 43,0
2,5 55,0**
3,0 50,0*/45,0 42,5 39,5 38,0 32,5 23,5
4,0 37,0 36,0 34,5 33,0 29,5 21,5 18,0
5,0 30,5 31,0 30,0 28,5 26,0 19,4 17,5 11,0
6,0 25,0 25,0 24,5 22,5 21,5 17,9 16,1 11,0 8,5
7,0 20,5 20,5 19,5 18,8 17,6 16,3 14,7 11,0 8,5 7,3
8,0 16,1 16,7 15,8 14,7 14,5 13,3 10,9 8,5 7,3
9,0 13,4 13,7 13,4 13,0 12,4 11,6 10,3 8,5 7,3
10,0 11,1 11,4 11,4 11,5 10,8 10,0 9,5 8,5 7,3
11,0 9,7 9,8 10,1 9,4 8,8 8,3 8,1 7,3
12,0 8,3 8,8 8,7 8,3 7,7 7,3 7,3 7,2
13,0 7,3 7,7 7,6 7,3 6,8 6,5 6,7 6,5
14,0 6,8 6,7 6,4 6,0 6,0 6,3 5,9
15,0 6,1 5,9 5,7 5,4 5,5 5,7 5,3
16,0 5,4 5,3 5,0 4,8 5,2 5,2 4,8
18,0 4,2 4,0 4,1 4,4 4,3 3,9
20,0 3,4 3,2 3,7 3,6 3,5 3,2
22,0 2,6 3,2 3,0 2,9 2,7
24,0 1,5 2,7 2,5 2,4 2,2
26,0 1,4 2,1 2,0 1,8
28,0 1,7 1,6 1,4
30,0 1,4 1,3 1,1
32,0 1,2 1,1 0,8
34,0 0,8 0,6
9,6 43,0 m 6,2 m 360 6,6 t
DIN/ISO
m 9,6 13,0 16,4 19,8 23,2 26,8 29,6 36,6 39,7 43,0
2,5 55,0**
3,0 50,0*/44,5 42,5 39,5 38,0 32,5 23,5
4,0 37,0 36,0 34,5 33,0 29,5 21,5 18,0
5,0 30,0 30,5 29,5 27,5 26,0 19,4 17,5 11,0
6,0 24,5 25,0 23,0 21,5 20,5 17,9 16,1 11,0 8,5
7,0 20,5 19,6 18,5 18,0 16,7 16,3 14,7 11,0 8,5 7,3
8,0 15,7 15,8 15,0 14,1 13,8 12,8 10,9 8,5 7,3
9,0 12,7 13,0 12,7 12,6 11,8 10,9 10,2 8,5 7,3
10,0 10,5 10,8 10,8 10,9 10,2 9,4 8,9 8,5 7,3
11,0 9,2 9,7 9,5 8,9 8,2 7,7 7,7 7,3
12,0 7,9 8,4 8,2 7,8 7,2 6,8 7,1 6,8
13,0 7,2 7,3 7,2 6,9 6,3 6,4 6,6 6,1
14,0 6,4 6,3 6,0 5,6 6,0 5,9 5,4
15,0 5,7 5,5 5,3 5,2 5,5 5,3 4,9
16,0 5,0 4,9 4,6 4,8 5,1 4,8 4,4
GMK3055
18,0 3,9 3,7 4,1 4,1 4,0 3,6

20,0 3,2 2,9 3,6 3,4 3,3 2,9
22,0 2,3 3,0 2,8 2,7 2,4
24,0 1,3 2,5 2,3 2,2 2,0
26,0 1,2 1,9 1,8 1,6
28,0 1,5 1,4 1,2
30,0 1,2 1,1 0,9
32,0 1,0 0,9 0,7
34,0 0,7
16 9,6 16,8 m 0 7,6 t
DIN/ISO
m 9,6 13,0 15,8 16,8
3,0 17,1 16,2 14,9 12,5

4,0 12,1 12,0 11,6 9,1
5,0 8,3 9,3 9,2 6,9
6,0 5,9 6,9 7,4 5,1
7,0 4,3 5,2 5,7 3,5
8,0 3,8 4,0 4,5 2,4
9,0 3,1 3,5 1,5
10,0 2,4 2,8 0,9
11,0 1,9 2,2
12,0 1,8
13,0 1,4
14,0 1,2
9,6 13,0 m 360 7,6 t
DIN/ISO
m 9,6 13,0
3,0 14,1 14,6
4,0 10,4 10,9
5,0 7,4 8,1
6,0 5,2 5,9
7,0 3,7 4,4
8,0 3,2 3,3
9,0 2,5
10,0 1,6
11,0 1,4
GMK3055
Swingaway (hydraulic luffing) Klappspitze (hydraulisch wippbar) Extension treillis (dport hydraulique)
Plumn (angulable hidrulicamente) Falcone (brandeggio idraulico)
17
39,7 43,0 m 8,7/15 m 6,2m 360 11,6 t
DIN/ISO
m 39,7 43,0
m 8,7 8,7
0 20 40 * 0 - 20 * 20 - 40 0 20 40 * 0 - 20 * 20 - 40
9,0 4,6
10,0 4,6 3,8
11,0 4,6 3,8
12,0 4,6 4,2 2,5 3,8
13,0 4,6 4,1 2,5 3,8 3,8 2,5
14,0 4,6 4,0 3,3 2,4 1,9 3,8 3,8 2,4
15,0 4,6 3,9 3,3 2,3 1,9 3,8 3,8 3,2 2,4 1,9
16,0 4,5 3,8 3,2 2,2 1,8 3,8 3,7 3,2 2,3 1,9
18,0 4,1 3,7 3,2 2,1 1,8 3,6 3,4 3,1 2,2 1,8
20,0 3,8 3,5 3,1 2,0 1,7 3,3 3,2 3,1 2,1 1,8
22,0 3,5 3,3 3,0 1,9 1,7 3,1 3,0 2,9 2,0 1,7
24,0 2,9 2,9 3,0 1,8 1,7 2,9 2,8 2,7 1,9 1,7
26,0 2,6 2,5 2,6 1,8 1,6 2,5 2,5 2,6 1,8 1,7
28,0 2,3 2,3 2,3 1,7 1,6 2,1 2,1 2,3 1,8 1,6
30,0 2,0 2,0 2,1 1,7 1,6 1,7 1,7 1,9 1,7 1,6
32,0 1,7 1,7 1,8 1,6 1,6 1,4 1,4 1,6 1,4 1,6
34,0 1,4 1,4 1,5 1,4 1,5 1,2 1,2 1,3 1,2 1,3
36,0 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 0,9 0,9 1,0 0,9 1,0
38,0 0,9 0,9 1,0 0,9 1,0 0,7 0,7 0,8 0,7 0,8
40,0 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,6
42,0 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
m 39,7 43,0
m 15 15
0 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 0 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
9,0 2,7
10,0 2,7 2,4
11,0 2,7 2,4
12,0 2,7 2,4
13,0 2,7 2,4
14,0 2,7 2,4
15,0 2,6 2,2 1,3 2,4
16,0 2,6 2,2 1,2 2,4 2,1 1,3
18,0 2,6 2,1 1,2 2,4 2,1 1,2
20,0 2,5 2,0 1,6 1,1 0,9 2,3 2,0 1,6 1,1 0,9
22,0 2,3 1,9 1,6 1,0 0,8 2,3 1,9 1,6 1,1 0,8
24,0 2,2 1,8 1,6 1,0 0,8 2,2 1,8 1,6 1,0 0,8
26,0 2,1 1,8 1,5 0,9 0,8 2,1 1,8 1,5 0,9 0,8
28,0 2,0 1,7 1,5 0,9 0,8 2,0 1,7 1,5 0,9 0,8
30,0 1,9 1,7 1,5 0,8 0,7 1,9 1,7 1,5 0,9 0,8
32,0 1,7 1,6 1,5 0,8 0,7 1,6 1,6 1,5 0,8 0,7
34,0 1,6 1,5 1,5 0,8 0,7 1,4 1,4 1,5 0,8 0,7
36,0 1,3 1,3 1,4 0,7 0,7 1,1 1,1 1,3 0,8 0,7
GMK3055
38,0 1,1 1,1 1,3 0,7 0,7 0,9 0,9 1,1 0,7 0,7
40,0 0,9 0,9 1,1 0,7 0,7 0,7 0,7 0,9 0,7 0,7
42,0 0,8 0,8 0,9 0,7 0,7 0,7 0,7
44,0 0,6 0,6 0,7 0,6 0,6
* Luffing under load, Unter Teillast wippbar, Inclinaison sous charge, Angulacin con carga, Brandeggio sotto carico
Swingaway (hydraulic luffing) Klappspitze (hydraulisch wippbar) Extension treillis (dport hydraulique)
Plumn (angulable hidrulicamente) Falcone (brandeggio idraulico)
18
39,7 43,0 m 8,7/15 m 6,2m 360 7,6 t
DIN/ISO
m 39,7 43,0
m 8,7 8,7
0 20 40 * 0 - 20 * 20 - 40 0 20 40 * 0 - 20 * 20 - 40
9,0 4,6
10,0 4,6 3,8
11,0 4,6 3,8
12,0 4,6 4,2 2,5 3,8
13,0 4,6 4,1 2,5 3,8 3,8 2,5
14,0 4,6 4,0 3,3 2,4 1,9 3,8 3,8 2,4
15,0 4,6 3,9 3,3 2,3 1,9 3,8 3,8 3,2 2,4 1,9
16,0 4,4 3,8 3,2 2,2 1,8 3,8 3,7 3,2 2,3 1,9
18,0 3,6 3,6 3,2 2,1 1,8 3,6 3,4 3,1 2,2 1,8
20,0 3,2 3,1 3,1 2,0 1,7 3,0 3,0 3,1 2,1 1,8
22,0 2,8 2,8 2,8 1,9 1,7 2,5 2,5 2,7 2,0 1,7
24,0 2,3 2,3 2,5 1,8 1,7 2,0 2,0 2,2 1,9 1,7
26,0 1,9 1,9 2,1 1,8 1,6 1,6 1,6 1,8 1,6 1,7
28,0 1,6 1,6 1,7 1,6 1,6 1,3 1,3 1,5 1,3 1,5
30,0 1,3 1,3 1,4 1,3 1,4 1,0 1,0 1,2 1,0 1,2
32,0 1,0 1,0 1,1 1,0 1,1 0,8 0,8 0,9 0,8 0,9
34,0 0,8 0,8 0,9 0,8 0,9 0,7 0,7
36,0 0,6 0,6 0,7 0,6 0,7
m 39,7 43,0
m 15 15
0 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40 0 20 40 * 5 - 20 * 20 - 40
9,0 2,7
10,0 2,7 2,4
11,0 2,7 2,4
12,0 2,7 2,4
13,0 2,7 2,4
14,0 2,7 2,4
15,0 2,6 2,2 1,3 2,4
16,0 2,6 2,1 1,2 2,4 2,1 1,3
18,0 2,6 2,0 1,2 2,4 2,1 1,2
20,0 2,5 2,0 1,6 1,1 0,9 2,3 2,0 1,6 1,1 0,9
22,0 2,3 1,9 1,6 1,0 0,8 2,3 1,9 1,6 1,1 0,8
24,0 2,2 1,8 1,6 1,0 0,8 2,1 1,8 1,6 1,0 0,8
26,0 2,0 1,8 1,5 0,9 0,8 1,8 1,8 1,5 0,9 0,8
28,0 1,8 1,7 1,5 0,9 0,8 1,5 1,5 1,5 0,9 0,8
30,0 1,5 1,5 1,5 0,8 0,7 1,2 1,2 1,5 0,9 0,8
32,0 1,2 1,2 1,5 0,8 0,7 0,9 0,9 1,2 0,8 0,7
34,0 1,0 1,0 1,2 0,8 0,7 0,7 0,7 1,0 0,7 0,7
36,0 0,8 0,8 1,0 0,7 0,7 0,7 0,7
GMK3055
38,0 0,6 0,6 0,8 0,6 0,7
* Luffing under load, Unter Teillast wippbar, Inclinaison sous charge, Angulacin con carga, Brandeggio sotto carico
Symbols Symbolerklrung Glossaire des symboles Glosario de simbolos Glossario dei simboli
Axles Crane functions Hookblock / Capacity Speed

Achsen
Ponts
Kranbewegungen
Hakenflasche / Traglast
Moufle / Force de levage
Geschwindigkeit
Vitesse
19
Ejes Funciones de la gra Gancho / Capacidad Velocidad
Assali Funzioni della gru Gancio / Capacit Velocit
Axle load Crane travel Hydraulic system Suspension

Achslast Fahrstellung Hydrauliksystem Federung
Charge lessieu Dplacement de la grue Circuit hydraulique Suspension
Carga por eje Gra en translado Sistema hidrulico Suspensin
Carico sugli assi Traslazione gru Impianto idraulico Sospensioni
Boom Drive/Steer Lattice extension Transmission / Gear

Ausleger Antrieb/Lenkung Gitterspitze Getriebe / Gang
Flche Direction/Dplacement Extension treillis Bote de vitessas / Rapport
Pluma Traccin/Direccin Extensin de celosia Transmisin / Cambio
Braccio Trazione/Sterzo Lunghezza prolunga Cambio
Boom elevation Electrical system Lattice extension (luffing) Travel speed

Wippwerk Elektrische Anlage Auslegerverlngerung (wippbar) Fahrgeschwindigkeit
Relevage Circuit lectrique Extension treillis (vole variable)
Elevacion de pluma Sistema elctrico Extensin de celosia (angulable Velocidad de
Elevazione braccio Impianto elettrico hidrulicamente) desplazamiento
Velocit di traslazione
Boom telescoping Engine Luffing Jib Tyres

Teleskopieren Motor Wippspitzenausleger Bereifung
Tlescopage de flche Moteur Vole variable Pneumatiques
Telescopaje de pluma Motor Plumn angulable Neumticos
Lunghezza braccio Motore Pneumatici
Brakes Free on wheels Low range

Bremsen Freistehend Kleinste bersetzung
Freins Sur pneus Gamme basse
Frenos Sobre neumticos Marchas cortas
Freni Su gomme Fuoristrada
Cab Gradeability Outriggers

Kabine Steigfhigkeit Absttzung
Cabine Aptitude en pente Calage
Cabina Superacion de pendientes Estabilizadores
Cabina Pendenza superabile Stabilizzatori
GMK3055
Carrier frame Main hoist Radius

Rahman Haupthubwerk Ausladung
Chssis porteur Treuil principal Porte
Bastidor Cabrestante principal Radio
Telaio Argano principale Raggio
Counterweight Auxiliary hoist Slewing/Working range

Gegengewicht Hilfshubwerk Drehwerk/Arbeitsbereich
Contrepoids Treuil auxiliaire Orientation/Rayon doperation
Contrapeso Cabrestante auxiliar Giro/Gama de trabajo
Contrappeso Argano secondario Rotazione/Area di lavoro
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Dimensions
Abmessungen
Encombrement
Dimensiones
11020
9820 - 38100
2250 950
1135
+170
-130
3480
20
20
1150 1490
2430 1440 1200 1600 2640 1185
6625
8400 360
6625
4058 2567
6200
0
20
R
11
R3
Ra 4
84 50
4400
50
2500
Ra 750
0
570
R7
R1
0
R 11
2 Ra 040
Ra 8 00 682
0
250
Ra 50
0
200
8
R4
3841 2784

2 GMK 3050
Working range
Arbeitsbereiche
Porte flche
Gama de trabajo
9,8 38,1 m 9/15 m 360
[m]
60
5
+ 15,0
40
2,0
m
2,0
50 2,0
+ 9,0
2,0 1,5 3,2
3,2
m
1,9
3,1
2,9
1,3 3,0
2,3
40
38,1 m
0,7 7,2
1,5 7,2
6,9
0,8 4,8
31,0 m
0,8 11,0
3,1 10,8
30
8,5
0,6
2,1
5,8
24,0 m
16,0
16,0
4,4
11,9
1,3
20
6,7
16,9 m
1,0 3,1 30,5
16,7
2,6 5,1
0,7
9,7
9,8 m
10 4,2 50,0*
2,2 31,0
7,5
21,0
50 40 30 20 10 0
R[m]

(t) (mm)
50E/D 2940
28E 2860
12E 2760
5 H/B 2100
3 GMK 3050
Poids/Vitesses
Axle Total weight

Achse Gesamtgewicht
Essieu 1 2 3 Poids total
Eje Peso total
t 12 12 12 36*
* incl. 7,0 t counterweight and telescopic or bi-fold swingaway extension, incl. 7,0 t Gegengewicht und Teleskopklappspitze oder Doppelklappspitze,
incl. de 7,0 t contrepoids et extension tlescopique ou repliable double, incl. contrapeso de 7 Tm y plumn telescpico o articulado
50 t 5 500 kg 2 - 10 / 11 44 t / 48 t
28 t 3 350 kg 2-7 28 t
12 t 1 180 kg 1-3 12 t
5t H/B 100 kg 1 5t

+
1 2 3 4 5 6 R
km/h 15,6 29,2 38,6 54,4 72,6 83,5 10,8
km/h 8,0 15,0 19,9 28,0 37,3 42,9 5,6 58%
14.00 R 25

stufenlos Seil Max. Seilzug
progressivement variable Cble Effort maxi au brin simple
single line
fr einfachen Strang 16 mm/150 m
0 - 120 m/min 44 kN
au brin simple
ramal simple
single line
fr einfachen Strang
0 - 120 m/min 16 mm/150 m 44 kN
au brin simple
ramal simple
0 - 2,5 min-1
approx. 35 s
ca. 35 s
3 to + 82
env. 35 s
aproximadamente 35 s
approx. 110 s
ca. 110 s
9,8 m to 38,1 m
env. 110 s
aproximadamente 110 s
4 GMK 3050
Boom Chassis
9,8 m to 38,1 m five section full power boom. Special 3-axle chassis, all-welded torsion-resistant box type construction

1 cylinder with safety valve, boom angle from -3 to +82. 4 hydraulically telescoping beams with vertical cylinders and outrigger
pads. Independent horizontal and vertical movement control on each side
Load moment and independent anti-two block of the carrier and from the crane operator's cab. Sight level gauge.
system
warning and control lever lock-out. These systems provide electronic Mercedes-Benz OM501LA, diesel, 6-cylinder, water cooled, turbocharged
display of boom angle, length, radius, tip height, relative load moment, and intercooled, 260 kW (354 PS) at 1800 rpm (80/1269 EWG - fan loose),
maximum permissible load, load indication and warning of impending max. torque: 1730 Nm at 1080 rpm. Fuel tank capacity: 360 l.
two-block condition with lock-out hoist function. Engine emission: EUROMOT / EPA / CARB (non road).
Cab Transmission
Aluminium, full vision, safety glass, adjustable operator's seat with Allison automatic MD 3066 P, 6 forward and 1 reverse speed. Transfer case
hydraulic suspension, engine-independent heater. Armrest-integrated with 2 speeds, inter-axle differential lock and integrated central power take-
crane controls. Ergonomically arranged instrumentation and crane off for the 2nd axle line.
operating controls. Drive/steer controls.
Drive/Steer
Slewing 6 x 4 x 6.
Constant delivery axial piston motor, planetary gear, holding brake and
service brake. Axle lines
3 axle lines. Axle lines 1, 2 and 3 steered, 2 and 3 driven.
Counterweight
7 tonnes, consisting of various sections. Hydraulic removal system (from Suspension
crane cab). MEGATRAK. All wheels with independent hydropneumatic suspension
and hydraulic lockout. Longitudinal and transverse level control with
Engine automatic on-highway levelling system.
See carrier. Range +170 mm/-130 mm.
Hydraulic system Tyres

2 separate pump circuits operating in an open circuit with 1 axial piston 6 tyres, 14.00 R25.
variable displacement pump (load sensing) and 1 geared constant
delivery pump for slewing. Thermostatically controlled oil cooler. Steering
Tank capacity: 600 l. Dual circuit, Servocom power steering with emergency steering
pump. Separate steering of the 3rd axle line for all-wheel steering
Control system and crabbing.
Stepless control of all crane movements using control levers with
automatic reset to zero. Brakes
Service brake: pneumatic dual circuit, acting on all wheels, air dryer.
Hoist Permanent brake: exhaust brake and constant throttle brake.
Rope drum with special grooving and integrated planetary gear with Parking brake: pneumatically operated spring-loaded brake, acting on 2nd
multiple disk brake and axial piston motor. Drum rotation indicator. and 3rd axle lines.
*Optional equipment Cab

Power telescoping swingaway, stowing alongside boom, 9/15 m Aluminium, 2-man-design, safety glass, driver seat with hydraulic
(Hydraulically offset 5 - 40). suspension, engine-dependent hot water heater. Complete instrumentation
Bi-fold swingaway, 8,7/15 m (Hydraulically offset 5 - 40). and driving controls. 60 tilt forward for engine access.
Fixed length lattice swingaway, 8,7 m (offset 0).
Additional 3,5 tonnes counterweight (total counterweight 10,5 tonnes). Electrical system
Auxiliary hoist. Three-phase alternator 28 V/100A, 2 batteries 12 V/170 Ah.
Lighting system and signals 24 V.
*Optional equipment
6 x 6 x 6.
Anti-lock braking system (ABS).
GMK 3050 5
Von 9,8 m bis 38,1 m ausfahrbarer, fnfteiliger, vollteleskopierbarer 3-Achs-Spezialfahrzeug, geschweite, torsionssteife Kastenkonstruktion
Ausleger. Maximale Rollenhhe 40,5 m. aus hochfestem Feinkornstahl.
Wippwerk Absttzung
1 Zylinder mit Sicherheits-Rckschlagventil. 4 hydraulisch teleskopierbare Schiebetrger mit Absttzzylindern und
Auslegerverstellwinkel -3 bis +82. Absttzplatten, beidseitig vom Unterwagen und aus der Kranfahrerkabine
einzeln horizontal und vertikal steuerbar. Wasserwaage.
Elektronisches Lastmomentbegrenzer und
Elektronischer Lastmomentbegrenzer mit hr- und sichtbarer Vorwarnung Mercedes-Benz OM501LA, 6 Zylinder Diesel, Wasserumlaufkhlung
sowie automatischer Abschaltung, Digitalanzeige fr tatschliche und mit Abgasturbolader und Ladeluftkhler, 260 kW (354 PS) bei 1800 min-1
zulssige Belastung, Ausladung und diverse Zustnde. Unabhngiges (80/1269/EWG Ventilator lose), max. Drehmoment 1730 Nm
Hubendschalter System mit Abschaltfunktion. bei 1080 min-1. Kraftstoffbehlter: 360 l.
Motoremission: EUROMOT / EPA / CARB (non road).
Kranfahrerkabine
Aluminium-Kabine, Vollsicht, Sicherheitsglas, verstellbarer Fahrersitz mit Getriebe
hydraulischer Dmpfung. In Armlehnen integrierte Kransteuereinrichtung. Allison Getriebeautomat MD 3066 P, 6 Gnge vorwrts und 1 rckwrts.
Ergonomisch angeordnete Steuer- und Kontrolleinrichtungen. Verteilergetriebe mit 2 Schaltstufen, Lngsdifferential und integriertem
Motorunabhngige Heizung. Mittenantrieb fr die 2. Achslinie.
Fahr- und Lenkeinrichtung.
Antrieb/Lenkung
Drehwerk 6 x 4 x 6.
Axialkolben-Konstantmotor, Planetengetriebe, Haltebremse
und Betriebsbremse. Achslinien
3 Achslinien. Achslinie 1,2 und 3 gelenkt, 2 und 3 angetrieben.
Gegengewicht
7 t bestehend aus mehreren Teilen, hydraulisches Rstsystem (aus der Federung
Kranfahrerkabine bedienbar). MEGATRAK. Alle Rder in Einzelradaufhngung, hydropneumatische
Federung und hydraulische Blockierung. Neigungsverstellung in alle
Motor Richtungen und automatische Straenfahrtniveaueinstellung.
siehe Kranunterwagen Federweg +170mm/-130mm.
Hydrauliksystem Bereifung
2 separate Pumpenkreislufe im offenen Kreislauf mit 1 Axialkolben- 6 Reifen, Gre 14.00 R25.
Verstellpumpe (Load-Sensing) und 1 Zahnrad-Konstantpumpe fr das
Drehwerk. Thermostatisch gesteuerter lkhler. Lenkung
Tankvolumen: 600 l Hydraulikl. Zweikreis-Servocom Lenkung mit Notlenkpumpe. Separate Lenkung der 3.
Steuerung
Stufenlose Regelung aller Kranbewegungen ber Steuerhebel mit Bremsen
automatischer Nullstellung. Betriebsbremse: pneumatische Zweikreisbremse, auf alle Rder wirkend,
Lufttrockner. Dauerbremse: Motorklappenbremse mit Konstantdrossel.
Hubwerk Feststellbremse: druckluftbettigte Federspeicherbremse auf 2. und 3.
Seiltrommel mit Spezialrillung und innenliegendem Planetengetriebe mit Achslinie wirkend.
Lamellenbremse und Axialkolbenmotor. Hubwerksdrehmelder.
Fahrerhaus
* Zusatzausrstung Aluminium, 2-Mann-Fahrerhaus, Sicherheitsglas, hydraulisch gedmpfter
Teleskopklappspitze 9/15m (hydraulisch einstellbar 5 - 40). Fahrersitz, motorabhngige Warmwasserheizung. Kontroll- und
Doppelklappspitze 8,7/15 m (hydraulisch einstellbar 5 - 40). Bedienungseinrichtung fr Fahrbetrieb. 60 nach vorn kippbar fr
Klappspitze, 8,7 m, 0. Motorwartung.
Zusatzgegengewicht 3,5 t (Gesamtgegengewicht 10,5 t).
Hilfshub. Elektrische Anlage
* Zusatzausrstung
6 x 6 x 6.
Automatischer Blockier-Verhinderer (ABV).
Weitere Zusatzausrstungen auf Anfrage.
6 GMK 3050
Flche Chssis
Flche cinq lments, de 9,8 m 38,1 m, tlescopage entirement Porteur spcial, 3 lignes d'essieu, construction soude type caisson,
hydraulique. Hauteur maximum de tte de flche 40,5 m. rsistant la torsion, en acier de haute rsistance.
Relevage Calage
1 vrin avec soupape de scurit, angle de relevage de - 3 +82. 4 poutres type caisson tlescopage hydraulique, avec vrins et patins
de stabilisation. Commande indpendante des mouvements verticaux et
Contrleur dtat de charge et dispositif de fin horizontaux des deux cts du porteur et de la cabine du grutier. Niveau
de course haute crochet indpendant bulle.
crochet indpendants avec dispositifs de signalisation sonore et visuelle et
Moteur
Mercedes-Benz OM501LA, diesel, 6 cylindres turbo, refroidissement par
de coupure des mouvements. Affichage digital dangle et de longueur de
circulation d'eau et refroidisseur d'air de suralimentation, 260 KW
flche, de porte, de hauteur de tte de flche, de moment relatif, de charge
(354 PS) 1800 min-1 (80/1269 EWG - ventilateur libre).
maximum autorise, dtat de charge et dapproche de fin de course haute
Couple maxi 1730 Nm 1080 min-1. Capacit du rservoir : env. 360 l.
crochet avec coupure du mouvement de monte de treuil.
Les missions gaz et fumes EUROMOT / EPA / CARB (tout terrain).
Cabine Bote de vitesses
Aluminium, large surface vitre, verre tremp, sige rglable suspension
Bote de vitesses automatique automatic Allison MD 3066 P. 6 rapports de
hydraulique, chauffage indpendant du moteur. Equipement de commande
marche avant et 1 rapport de marche arrirre. Bote de transfert-pont, 2
pour la grue intgr dans les accoudoirs. Instruments de contrle et rapports en deuxime ligne dessieu, diffrentiel longitudinal.
quipements de commande ergonomiquement disposs. Commandes de
translation/direction. Direction/Transmission
6 x 4 x 6.
Orientation
Moteur pistons axiaux, cylindre constante, rducteur dorientation Lignes d'essieu
plantaires, frein d'arrt et de service. 3 lignes d'essieu. Lignes d'essieu 1,2 et 3 sont directrices, les lignes
d'essieu 2 et 3 motrices.
Contrepoids
Contrepoids multilments de 7 tonnes. Systme de dpose hydraulique Suspension
(command depuis la cabine de superstructure). MEGATRAK. Toutes les roues sont quipes de dispositifs de
suspension hydropneumatique indpendants et de verrouillages
Moteur hydrauliques. Commandes de mise niveau longitudinal et transversal et
Voir porteur. dispositif de mise niveau automatique en position route.
Systme hydraulique
2 circuits de pompe spars dans circuit ouvert avec 1 pompe pistons Pneumatiques
axiaux (Load Sensing), et 1 pompe engrenages cylindre constante 6 pneus, 14.00 R25.
pour l'orientation. Refroidisseur d'huile commande thermostatique.
Volume du rservoir: environ 600 l. Direction
Direction assiste deux circuits avec pompe de secours. Direction
Commande spare pour le 3me essieu pour direction toutes roues directrices et
Rglage en continu de tous les mouvements de la grue par manipulateurs dplacement latral (marche en crabe).
de commande avec remise zro automatique.
Freins
Treuil de levage Frein de service: frein pneumatique agissant sur toutes les roues, 2
Tambour rainur, rducteur plantaires, freins multidisques et moteur circuits, dessiccateur. Frein ralentisseur: par clapet sur chappement et
pistons axiaux. Indicateur de rotacion. frein sur distribution.
Frein de stationnement: ressort commande pneumatique agissant sur
* Equipements optionnels les lignes d'essieu 2 et 3.
Extension repliage latral et tlescopage hydraulique 9/15 m (dport
hydraulique 5 - 40). Cabine
Extension treillis repliable double 8,7 / 15 m (dport hydraulique 5 - 40). Aluminium, 2 places, verre tremp, sige du conducteur suspension
Extension treillis 8,7 m (dport fixe de 0). hydraulique, chauffage eau chaude dpendant du moteur. Equipement de
Contrepoids supplmentaire de 3,5 t. (Contrepoids total 10,5 t). contrle et de conduite. Inclinaison de 60 vers l'avant pour accs moteur.
Treuil auxiliaire.
Gnratrice triphase 28 V/100 A, 2 batteries 12 V/170 Ah, quipement
d'clairage et de signalisation routire 24 V.
6 x 6 x 6.
Dispositif anti-blocage (ABS).
Frein courants de Foucault.
Chauffage auxiliaire eau chaude, indpendant du moteur, avec
prchauffage du moteur.
*Autres quipements supplmentaires sur demande.
GMK 3050 7
Especificacin Especificacin
de la Superestructura del Chasis
Pluma Bastidor
De 9,8 m a 38,1 m cinco tramos de telescopaje totalmente hidrulico. Chasis especial de tres ejes de construccin soldada tipo cajn, resistente
Altura mxima en punta 40,5 m. a la torsin, en acero de alta resistencia.

Un cilindro con vlvula de seguridad. Angulo de pluma desde -3 Cuatro vigas telescpicas hidrulicas con cilindros verticales y placas de
hasta +82. apoyo. Controles independientes para los movimientos horizontales y
verticales, con controles en ambos lados del chasis y en la cabina de la
Sistema Indicador del Momento de Carga y de gra. Manmetro indicador de nivel.
Gancho, con alarma audio-visual y bloqueo automtico de las palancas. Diesel Mercedes Benz OM501LA, 6 cilindros, refrigerado por agua, turbo-
Este sistema incluye pantalla digital con indicacin de ngulo de pluma, alimentado y post-refrigerado, 260 Kw (354 PS) a 1.800 r.p.m. (80/1269
longitud, radio, altura de cabeza de pluma, momento de carga relativo, EWG - ventilador desconectado), par mximo: 1730 Nm, a 1.080 r.p.m.
carga mxima permisible, carga real y alarma de fin de carrera del gancho Capacidad del Depsito de Combustible: 360 litros.
carretera).
Cabina
De Aluminio, amplia visibilidad, cristales de seguridad, asiento del Transmisin
operador ajustable y con suspensin hidrulica. Calefaccin independiente ALLISON automtica MD 3066 P, 6 velocidades adelante y 1 atrs. Caja de
del motor. Controles de la gra integrados en el apoya-brazos. Controles transferencia con 2 velocidades. Bloqueo diferencial entre ejes y toma de
de operacin de la gra e instrumentacin ergonmicamente situados. fuerza central integrada para el segundo eje.
Controles de traslacin/direccin.
Traccin/Direccin
Giro 6 x 4 x 6.
Con motor de pistn axial de engranaje constante, transmisin por
planetarios, vlvula de seguridad y freno de servicio. Ejes
3 ejes en lnea. Ejes 1, 2 y 3 Directrices. Ejes 2 y 3 Motrices.
Contrapeso
De 7 Tm., compuesto de varios bloques. Sistema hidrulico para Suspensin
desmontaje (desde la cabina de la grua). MEGATRAK. Todas las ruedas con suspensin hidroneumtica
independiente y bloqueo hidrulico. Control de nivel longitudinal y
Motor transversal con sistema de nivelacin automtica en carretera.
Ver chasis. Desplazamiento +170 mm./ -130 mm.
Sistema hidrulico Neumticos

Dos circuitos separados, funcionando un circuito abierto con una bomba 6 neumticos, 14.00 R25.
de pistn axial de desplazamiento variable (con sensor de demanda de
carga) y una bomba de engranaje constante para el giro. Radiador de Direccin
aceite con control por termostato. Capacidad del depsito: 600 litros. Direccin servo-asistida con doble circuito y bomba de direccin de
emergencia. Direccin independiente del tercer eje para direccin a todas
Sistema de control las ruedas y direccin tipo cangrejo.
Controles contnuos de todos los movimientos de la gra, usando
palancas de control con retorno automtico a cero. Frenos
Frenos de servicio: Neumtico con doble circuito, actuando sobre todas
Cabrestante las ruedas, secador de aire. Freno contnuo: Freno sobre el escape, con
Tambor de cable con acanalado especial y engranaje planetario integral estrangulamiento contnuo. Freno de Aparcamiento: Operado
con motor de pistn axial y freno de disco mltiple. Indicador de rotacin neumticamente y aplicado por muelle sobre los ejes 2 y 3.
del cabrestante.
Cabina
* Equipos opcionales De Aluminio, para dos personas, cristales de seguridad, asientos del
Plumn telescpico hidrulico colocado en un lateral de la pluma, conductor con suspensin hidrulica, calefaccin por agua caliente del
9/15 m (Angulable hidrulicamente 5 - 40). motor. Controles e instrumentacin para conduccin del vehculo.
Plumn articulado en 2 secciones, 8,7 / 15 m (Angulable hidrulicamente Inclinable 60 hacia adelante para acceso al motor.
5 - 40).
Plumn fija 8,7 m (fijo en ngulo de 0). Sistema elctrico
Contrapeso adicional de 3,5 Tm. (Contrapeso total 10,5 Tm.) Trifsico, alternador de 28 V/100 A, 2 bateras 12 V/170 Ah. Sistema de
Cabrestante Auxiliar. alumbrado y sealizacin a 24 V.
Traccin a todos los ejes 6x6x6.
Sistema antibloqueo de frenos (ABS).
*Siguientes equipos bajo demanda
8 GMK 3050


die Traglast.

Capacidades de elevacin de acuerdo con DIN/ISO 85%

GMK 3050 9
9,8 38,1 m 360 10,5 t
DIN/ISO
m 9,8 13,4 16,9 20,4 24,0 27,5 31,0 34,6 38,1
3,0 50,0*/45,0 30,5 30,5 16,0 16,0 15,0

4,0 36,5 27,5 30,0 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5
5,0 31,0 23,5 26,0 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2
6,0 25,5 20,5 23,5 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2
7,0 21,0 18,6 20,5 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2
8,0 16,6 16,7 16,0 15,2 13,8 10,8 8,5 7,2
9,0 15,2 15,7 13,9 13,8 12,5 10,2 8,4 7,2
10,0 12,7 13,2 11,9 11,9 11,6 9,6 8,4 7,2
11,0 11,2 10,6 10,3 10,2 9,1 8,4 7,2
12,0 9,7 9,9 8,9 9,0 8,5 8,3 7,1
13,0 8,5 8,7 7,7 8,0 8,0 7,8 7,0
14,0 7,5 7,7 6,7 7,1 7,1 7,1 6,9
15,0 6,9 6,1 6,7 6,3 6,4 6,4
16,0 6,1 5,8 6,3 5,8 5,8 5,8
18,0 5,1 5,2 5,2 4,7 4,8
20,0 4,2 4,3 4,4 3,7 3,9
22,0 3,6 3,7 3,0 3,1
24,0 3,0 3,1 2,4 2,6
26,0 2,6 2,0 2,1
28,0 2,2 1,5 1,7
30,0 1,2 1,3
32,0 1,0
34,0 0,7
85%
m 9,8 13,4 16,9 20,4 24,0 27,5 31,0 34,6 38,1
3,0 50,0*/49,5 30,5 30,5 17,6 17,6 16,5

4,0 40,0 30,0 30,5 17,6 17,6 16,5 12,1 9,4
5,0 34,5 26,0 29,0 17,6 17,6 16,5 12,1 9,4 7,9
6,0 28,0 22,5 25,5 17,6 17,6 16,5 12,1 9,4 7,9
7,0 23,0 20,5 22,5 17,6 17,6 16,5 12,1 9,3 7,9
8,0 18,2 18,3 17,6 16,7 15,2 11,9 9,3 7,9
9,0 16,4 16,9 15,3 15,2 13,8 11,2 9,3 7,9
10,0 13,7 14,2 12,9 13,0 12,7 10,6 9,2 7,9
11,0 12,1 11,6 11,3 11,3 10,0 9,2 7,9
12,0 10,5 10,8 9,7 9,9 9,3 9,1 7,8
13,0 9,2 9,5 8,5 8,7 8,7 8,6 7,7
14,0 8,1 8,4 7,4 7,9 7,8 7,9 7,6
15,0 7,5 6,7 7,3 7,0 7,1 7,0
16,0 6,7 6,4 7,0 6,4 6,4 6,4
18,0 5,6 5,8 5,7 5,1 5,2
20,0 4,6 4,8 4,8 4,1 4,3
22,0 3,9 4,0 3,3 3,5
24,0 3,3 3,4 2,7 2,8
26,0 2,8 2,1 2,3
28,0 2,4 1,7 1,8
30,0 1,3 1,4
32,0 1,1
34,0 0,8
T1 0 50/0 100/0 100/0 100/0 100/0 100/0 100 100

T2 0 0/17 0/33 17/50 33/67 50/83 67/100 83 100
T3 0 0/17 0/33 17/50 33/67 50/83 67/100 83 100
T4 0 0/17 0/33 17/50 33/67 50/83 67/100 83 100
* over rear, nach hinten, en arrire, por la parte trasera.
10 GMK 3050
9,8 38,1 m 360 7t
DIN/ISO
m 9,8 13,4 16,9 20,4 24,0 27,5 31,0 34,6 38,1
3,0 50,0*/45,0 30,5 30,5 16,0 16,0 15,0

4,0 36,5 27,5 30,0 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5
5,0 30,0 23,5 26,0 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2
6,0 24,5 20,5 22,0 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2
7,0 19,4 18,6 17,2 16,0 16,0 15,0 11,0 8,5 7,2
8,0 16,0 16,0 13,9 13,7 13,4 10,8 8,5 7,2
9,0 13,0 13,5 12,2 11,6 11,4 10,2 8,4 7,2
10,0 10,7 11,2 11,3 9,9 9,8 9,6 8,4 7,2
11,0 9,5 9,8 8,5 8,6 8,4 8,3 7,2
12,0 8,2 8,4 7,3 8,1 7,3 7,3 7,1
13,0 7,1 7,3 6,8 7,6 6,9 6,4 6,4
14,0 6,1 6,4 6,4 6,7 6,5 5,7 5,7
15,0 5,6 5,8 5,9 6,0 5,1 5,1
16,0 5,0 5,1 5,3 5,4 4,5 4,5
18,0 4,1 4,2 4,3 3,6 3,6
20,0 3,3 3,4 3,5 2,8 2,9
22,0 2,8 2,8 2,2 2,3
24,0 2,2 2,3 1,7 1,8
26,0 1,9 1,3 1,4
28,0 1,5 0,9 1,0
30,0 0,6 0,7
85%
m 9,8 13,4 16,9 20,4 24,0 27,5 31,0 34,6 38,1
3,0 50,0*/49,5 30,5 30,5 17,6 17,6 16,5

4,0 40,0 30,0 30,5 17,6 17,6 16,5 12,1 9,4
5,0 33,0 26,0 29,0 17,6 17,6 16,5 12,1 9,4 7,9
6,0 26,5 22,5 24,0 17,6 17,6 16,5 12,1 9,4 7,9
7,0 21,0 20,5 18,9 17,6 17,6 16,5 12,1 9,3 7,9
8,0 17,2 17,6 15,3 15,1 14,8 11,9 9,3 7,9
9,0 14,0 14,5 13,4 12,7 12,5 11,2 9,3 7,9
10,0 11,6 12,1 12,4 10,9 10,8 10,6 9,2 7,9
11,0 10,3 10,6 9,3 9,5 9,2 9,1 7,9
12,0 8,9 9,1 8,0 8,9 8,1 8,0 7,8
13,0 7,7 8,0 7,5 8,3 7,6 7,1 7,0
14,0 6,7 7,0 7,1 7,3 7,1 6,3 6,2
15,0 6,2 6,4 6,5 6,6 5,6 5,6
16,0 5,5 5,6 5,8 5,9 5,0 5,0
18,0 4,5 4,6 4,7 4,0 4,0
20,0 3,6 3,7 3,8 3,1 3,2
22,0 3,0 3,1 2,4 2,5
24,0 2,5 2,6 1,9 2,0
26,0 2,1 1,4 1,5
28,0 1,7 1,0 1,1
30,0 0,7 0,8
T1 0 50/0 100/0 100/0 100/0 100/0 100/0 100 100

T2 0 0/17 0/33 17/50 33/67 50/83 67/100 83 100
T3 0 0/17 0/33 17/50 33/67 50/83 67/100 83 100
T4 0 0/17 0/33 17/50 33/67 50/83 67/100 83 100
* over rear, nach hinten, en arrire, por la parte trasera.
GMK 3050 11
9,8 16,9 m 0 10,5 t
DIN/ISO & 85%

m 9,8 13,4 13,4 16,9
3,0 11,6 12,1
4,0 8,9 9,4
5,0 7,0 7,5
6,0 5,6 6,1
7,0 4,5 5,0
8,0 3,6 4,1
9,0 2,9 3,4
10,0 2,3 2,8
11,0 2,3
12,0 1,9
13,0 1,5
14,0 1,1
9,8 16,9 m 0 7t
DIN/ISO & 85%

m 9,8 13,4 13,4 16,9
3,0 11,1 11,6
4,0 8,5 9,0
5,0 6,7 7,2
6,0 5,3 5,8
7,0 4,2 4,7
8,0 3,4 3,9
9,0 2,7 3,2
10,0 2,1 2,6
11,0 2,1
12,0 1,7
13,0 1,3
T1 0-0 0-0
T2 0 - 17 17 - 33
T3 0 - 17 17 - 33
T4 0 - 17 17 - 33
12 GMK 3050
Lifting capacities for telescopic swingaway
Traglasten Teleskopklappspitze
Forces de levage lextension tlescopique
Capacidades de elevacin para plumn telescpico
31,0 38,1 m 9/15 m 360 10,5 t
DIN/ISO
m 31,0 38,1
m 9 15 9 15
5 20 40 5 20 40 5 20 40 5 20 40
*
6,0 3,8
7,0 3,8
8,0 3,8 3,2
9,0 3,8 2,3 3,2
10,0 3,8 3,7 2,3 3,2 2,0
11,0 3,8 3,6 3,0 2,3 3,2 3,2 2,0
12,0 3,7 3,5 3,0 2,3 2,3 3,2 3,2 2,0
13,0 3,7 3,5 2,9 2,3 2,2 3,2 3,2 2,9 2,0
14,0 3,6 3,4 2,9 2,3 2,2 3,2 3,2 2,9 2,0 2,0
15,0 3,5 3,3 2,9 2,3 2,1 3,1 3,1 2,8 2,0 2,0
16,0 3,4 3,2 2,8 2,2 2,0 1,6 3,1 3,1 2,8 2,0 2,0
18,0 3,2 3,1 2,7 2,2 1,9 1,5 3,0 3,0 2,7 2,0 1,9 1,5
20,0 3,1 2,9 2,7 2,1 1,8 1,5 3,0 3,0 2,7 2,0 1,8 1,5
22,0 2,9 2,8 2,6 2,0 1,7 1,5 2,9 2,9 2,6 2,0 1,8 1,5
24,0 2,6 2,6 2,5 1,9 1,7 1,4 2,3 2,5 2,6 2,0 1,7 1,4
26,0 2,4 2,4 2,4 1,9 1,6 1,4 1,9 2,0 2,2 1,9 1,6 1,4
28,0 2,0 2,1 2,2 1,8 1,5 1,4 1,5 1,6 1,8 1,9 1,6 1,4
30,0 1,7 1,7 1,8 1,6 1,5 1,3 1,1 1,2 1,3 1,6 1,5 1,4
32,0 1,3 1,4 1,6 1,4 1,3 0,8 0,9 1,0 1,3 1,5 1,3
34,0 1,1 1,1 1,5 1,4 1,3 0,6 0,6 1,0 1,2 1,3
36,0 0,8 1,2 1,3 1,3 0,7 0,9 1,1
38,0 1,0 1,1 0,7 0,8
40,0 0,8 0,9
42,0 0,6
85%
m 31,0 38,1
m 9 15 9 15
5 20 40 5 20 40 5 20 40 5 20 40
*
6,0 4,1
7,0 4,1
8,0 4,1 3,5
9,0 4,1 2,5 3,5
10,0 4,1 4,1 2,5 3,5 2,2
11,0 4,1 4,0 3,3 2,5 3,5 3,5 2,2
12,0 4,1 3,9 3,3 2,5 2,5 3,5 3,5 2,2
13,0 4,0 3,8 3,2 2,5 2,5 3,5 3,5 3,2 2,2
14,0 3,9 3,7 3,2 2,5 2,4 3,5 3,5 3,2 2,2 2,2
15,0 3,8 3,6 3,1 2,5 2,3 3,4 3,4 3,1 2,2 2,2
16,0 3,8 3,6 3,1 2,5 2,2 1,8 3,4 3,4 3,1 2,2 2,1
18,0 3,6 3,4 3,0 2,4 2,1 1,7 3,3 3,3 3,0 2,2 2,1 1,7
20,0 3,4 3,2 3,0 2,3 2,0 1,6 3,3 3,3 3,0 2,2 2,0 1,7
22,0 3,1 3,0 2,9 2,2 1,9 1,6 3,2 3,2 2,9 2,2 1,9 1,6
24,0 2,9 2,9 2,8 2,1 1,8 1,6 2,6 2,8 2,9 2,2 1,9 1,6
26,0 2,7 2,7 2,7 2,0 1,8 1,5 2,1 2,3 2,4 2,1 1,8 1,5
28,0 2,2 2,3 2,4 1,9 1,7 1,5 1,6 1,8 1,9 2,0 1,7 1,5
30,0 1,8 1,9 1,9 1,8 1,6 1,5 1,2 1,4 1,5 1,7 1,7 1,5
32,0 1,5 1,5 1,7 1,6 1,5 0,9 1,0 1,1 1,4 1,6 1,5
34,0 1,2 1,2 1,6 1,5 1,5 0,6 0,7 1,1 1,3 1,5
36,0 0,9 1,4 1,5 1,5 0,8 1,0 1,2
38,0 1,1 1,2 0,7 0,9
40,0 0,9 1,0
42,0 0,7
T1 0/100 100
T2 100/67 100
T3 100/67 100
T4 100/67 100
* 5 - 20 and 20 - 40 as per operating manual, 5 - 20 und 20 - 40 siehe Betriebsbuch, 5 - 20 et 20 - 40 selon instructions de service, 5 - 20 y 20 - 40 segun el manual de operacin.
GMK 3050 13
Lifting capacities for telescopic swingaway
Traglasten Teleskopklappspitze
Forces de levage lextension tlescopique
Capacidades de elevacin para plumn telescpico
31,0 38,1 m 9/15 m 360 7t
DIN/ISO
m 31,0 38,1
m 9 15 9 15
* 5 20 40 5 20 40 5 20 40 5 20 40
6,0 3,8
7,0 3,8
8,0 3,8 3,2
9,0 3,8 2,3 3,2
10,0 3,8 3,7 2,3 3,2 2,0
11,0 3,8 3,6 3,0 2,3 3,2 3,2 2,0
12,0 3,7 3,5 3,0 2,3 2,3 3,2 3,2 2,0
13,0 3,7 3,5 2,9 2,3 2,2 3,2 3,2 2,9 2,0
14,0 3,6 3,4 2,9 2,3 2,2 3,2 3,2 2,9 2,0 2,0
15,0 3,5 3,3 2,9 2,3 2,1 3,1 3,1 2,8 2,0 2,0
16,0 3,4 3,2 2,8 2,2 2,0 1,6 3,1 3,1 2,8 2,0 2,0
18,0 3,2 3,1 2,7 2,2 1,9 1,5 3,0 3,0 2,7 2,0 1,9 1,5
20,0 3,1 2,9 2,7 2,1 1,8 1,5 2,6 2,8 2,7 2,0 1,8 1,5
22,0 2,8 2,8 2,6 2,0 1,7 1,5 2,0 2,2 2,5 2,0 1,8 1,5
24,0 2,2 2,4 2,5 1,9 1,7 1,4 1,5 1,7 1,9 2,0 1,7 1,4
26,0 1,8 1,9 2,0 1,8 1,6 1,4 1,1 1,3 1,5 1,6 1,6 1,4
28,0 1,4 1,5 1,6 1,7 1,5 1,4 0,8 0,9 1,1 1,2 1,5 1,4
30,0 1,1 1,2 1,2 1,5 1,5 1,3 0,6 0,7 0,9 1,2 1,4
32,0 0,8 0,9 1,2 1,4 1,3 0,7 0,9 1,1
34,0 1,0 1,1 1,2 0,6 0,8
36,0 0,8 0,9 0,9
38,0 0,7
85%
m 31,0 38,1
m 9 15 9 15
5 20 40 5 20 40 5 20 40 5 20 40
*
6,0 4,1
7,0 4,1
8,0 4,1 3,5
9,0 4,1 2,5 3,5
10,0 4,1 4,1 2,5 3,5 2,2
11,0 4,1 4,0 3,3 2,5 3,5 3,5 2,2
12,0 4,1 3,9 3,3 2,5 2,5 3,5 3,5 2,2
13,0 4,0 3,8 3,2 2,5 2,5 3,5 3,5 3,2 2,2
14,0 3,9 3,7 3,2 2,5 2,4 3,5 3,5 3,2 2,2 2,2
15,0 3,8 3,6 3,1 2,5 2,3 3,4 3,4 3,1 2,2 2,2
16,0 3,8 3,6 3,1 2,5 2,2 1,8 3,4 3,4 3,1 2,2 2,1
18,0 3,6 3,4 3,0 2,4 2,1 1,7 3,3 3,3 3,0 2,2 2,1 1,7
20,0 3,4 3,2 3,0 2,3 2,0 1,6 2,8 3,1 3,0 2,2 2,0 1,7
22,0 3,0 3,0 2,9 2,2 1,9 1,6 2,2 2,5 2,7 2,2 1,9 1,6
24,0 2,5 2,6 2,7 2,1 1,8 1,6 1,7 1,9 2,1 2,2 1,9 1,6
26,0 2,0 2,1 2,2 2,0 1,8 1,5 1,2 1,4 1,6 1,7 1,8 1,5
28,0 1,5 1,6 1,7 1,9 1,7 1,5 0,8 1,0 1,2 1,4 1,7 1,5
30,0 1,2 1,3 1,3 1,7 1,6 1,5 0,7 0,8 1,0 1,3 1,5
32,0 0,9 0,9 1,4 1,5 1,5 0,7 1,0 1,2
34,0 0,6 0,6 1,1 1,2 1,3 0,7 0,9
36,0 0,9 1,0 1,0 0,6
38,0 0,6 0,7
T1 0/100 100
T2 100/67 100
T3 100/67 100
T4 100/67 100
14 GMK 3050
Lifting capacities for telescopic swingaway (luffing)
Traglasten Teleskopklappspitze (wippbar)
Forces de levage sur extension tlescopique (vole variable)
Capacidades de elevacin para plumn telescpico (angulable hidrulicamente)
31,0 38,1 m 9/15 m 360 10,5 t
DIN/ISO & 85%

m 31,0 38,1
m 9 15 9 15
5 - 20 20 - 40 5 - 20 20 - 40 5 - 20 20 - 40 5 - 20 20 - 40
10,0 2,0
11,0 2,0 1,5 2,1
12,0 2,0 1,5 1,1 2,1
13,0 1,9 1,5 1,1 2,0 1,5
14,0 1,8 1,5 1,1 2,0 1,5 1,1
15,0 1,8 1,5 1,0 1,9 1,5 1,1
16,0 1,7 1,4 1,0 0,7 1,8 1,5 1,1
18,0 1,6 1,4 0,9 0,7 1,7 1,4 1,0 0,7
20,0 1,5 1,3 0,8 0,7 1,6 1,4 0,9 0,7
22,0 1,4 1,3 0,8 0,6 1,5 1,4 0,8 0,7
24,0 1,3 1,3 0,7 0,6 1,4 1,3 0,8 0,7
26,0 1,2 1,2 0,7 0,6 1,4 1,3 0,7 0,6
28,0 1,2 1,2 0,6 1,3 1,3 0,7 0,6
30,0 1,1 1,1 1,1 1,2 0,6
32,0 1,1 0,8 0,9 0,6
34,0 1,0
31,0 38,1 m 9 15 m 360 7t
DIN/ISO & 85%

m 31,0 38,1
m 9 15 9 15
5 - 20 20 - 40 5 - 20 20 - 40 5 - 20 20 - 40 5 - 20 20 - 40
10,0 2,0
11,0 2,0 1,5 2,1
12,0 2,0 1,5 1,1 2,1
13,0 1,9 1,5 1,1 2,0 1,5
14,0 1,8 1,5 1,1 2,0 1,5 1,1
15,0 1,8 1,5 1,0 1,9 1,5 1,1
16,0 1,7 1,4 1,0 0,7 1,8 1,5 1,1
18,0 1,6 1,4 0,9 0,7 1,7 1,4 1,0 0,7
20,0 1,5 1,3 0,8 0,7 1,6 1,4 0,9 0,7
22,0 1,4 1,3 0,8 0,6 1,5 1,4 0,8 0,7
24,0 1,3 1,3 0,7 0,6 1,4 1,3 0,8 0,7
26,0 1,2 1,2 0,7 0,6 1,1 1,3 0,7 0,6
28,0 1,2 1,2 0,6 0,8 0,9 0,7 0,6
30,0 1,1 1,1 0,6 0,6
32,0 0,8 0,6
T1 0/100 100
T2 100/67 100
T3 100/67 100
T4 100/67 100
GMK 3050 15
Working range
Arbeitsbereiche
Porte flche
Gama de trabajo
9,8 38,1 m 8,7/15 m 360
[m]
60
5
+ 15,0
40
2,2
m
2,2
2,2
50
2,2
+ 8,7
1,7 3,5
2,1 3,5
m
3,5
1,8
3,5
3,3
40 1,2 2,7
38,1 m
1,8
0,7
1,2
31,0 m
30
0,7 0,6
1,0
24,0 m
20
16,9 m
10
9,8 m
50 40 30 20 10 0
R[m]
16 GMK 3050
31,0 38,1 m 8,7/15 m 360 10,5 t
DIN/ISO
m 31,0 38,1
m 8,7 15 8,7 15
* 5 20 40 5 20 40 5 20 40 5 20 40
6,0 4,1
7,0 4,4 2,5
8,0 4,4 2,7 3,5
9,0 4,4 4,4 2,7 3,5
10,0 4,4 4,2 3,5 2,7 3,5 2,2
11,0 4,4 4,1 3,4 2,7 3,5 3,5 2,2
12,0 4,4 4,0 3,4 2,7 2,4 3,5 3,5 2,2
13,0 4,4 3,9 3,3 2,7 2,4 3,5 3,5 3,3 2,2
14,0 4,4 3,8 3,3 2,7 2,3 3,5 3,5 3,2 2,2
15,0 4,2 3,7 3,2 2,6 2,2 1,8 3,5 3,5 3,2 2,2 2,2
16,0 4,1 3,7 3,2 2,6 2,2 1,8 3,5 3,5 3,2 2,2 2,1
18,0 3,8 3,5 3,1 2,4 2,1 1,7 3,5 3,5 3,1 2,2 2,1 1,7
20,0 3,6 3,3 3,0 2,3 2,0 1,7 3,5 3,4 3,0 2,2 2,0 1,7
22,0 3,3 3,2 3,0 2,2 1,9 1,6 3,3 3,3 3,0 2,2 1,9 1,6
24,0 3,1 3,0 2,9 2,1 1,8 1,6 2,7 2,9 2,9 2,2 1,8 1,6
26,0 2,8 2,8 2,8 2,0 1,7 1,5 2,2 2,4 2,5 2,1 1,8 1,6
28,0 2,4 2,5 2,5 1,9 1,7 1,5 1,8 2,0 2,1 2,0 1,7 1,5
30,0 2,0 2,1 2,1 1,8 1,6 1,5 1,5 1,6 1,7 1,8 1,7 1,5
32,0 1,7 1,7 1,7 1,6 1,5 1,2 1,2 1,3 1,4 1,6 1,5
34,0 1,4 1,4 1,6 1,5 1,5 0,9 1,0 1,0 1,2 1,4 1,5
36,0 1,2 1,4 1,5 1,5 0,6 0,7 0,9 1,1 1,2
38,0 1,2 1,3 0,7 0,9 1,0
40,0 1,0 1,1 0,6 0,7
42,0 0,8
85%
m 31,0 38,1
m 8,7 15 8,7 15
* 5 20 40 5 20 40 5 20 40 5 20 40
6,0 4,5
7,0 4,8 2,7
8,0 4,8 3,0 3,9
9,0 4,8 4,8 3,0 3,9
10,0 4,8 4,7 3,9 3,0 3,9 2,4
11,0 4,8 4,5 3,8 2,9 3,9 3,9 2,4
12,0 4,8 4,4 3,7 2,9 2,6 3,9 3,9 2,4
13,0 4,8 4,3 3,7 2,9 2,6 3,9 3,9 3,6 2,4
14,0 4,8 4,2 3,6 2,9 2,5 3,9 3,9 3,5 2,4
15,0 4,6 4,1 3,6 2,9 2,5 2,0 3,9 3,9 3,5 2,4 2,4
16,0 4,5 4,0 3,5 2,8 2,4 2,0 3,9 3,9 3,5 2,4 2,4
18,0 4,2 3,8 3,4 2,7 2,3 1,9 3,9 3,9 3,4 2,4 2,3 1,9
20,0 3,9 3,7 3,3 2,6 2,2 1,8 3,9 3,8 3,3 2,4 2,2 1,8
22,0 3,6 3,5 3,3 2,5 2,1 1,8 3,6 3,7 3,3 2,4 2,1 1,8
24,0 3,4 3,3 3,2 2,3 2,0 1,7 3,0 3,2 3,2 2,4 2,0 1,8
26,0 3,1 3,1 3,1 2,2 1,9 1,7 2,5 2,6 2,8 2,3 2,0 1,7
28,0 2,6 2,7 2,7 2,1 1,8 1,7 2,0 2,1 2,3 2,2 1,9 1,7
30,0 2,2 2,3 2,3 2,0 1,8 1,6 1,6 1,7 1,8 1,9 1,8 1,7
32,0 1,9 1,9 1,9 1,7 1,6 1,3 1,4 1,4 1,6 1,8 1,6
34,0 1,6 1,6 1,8 1,7 1,6 1,0 1,1 1,1 1,3 1,5 1,6
36,0 1,3 1,6 1,6 1,6 0,7 0,8 1,0 1,2 1,3
38,0 1,3 1,4 0,8 0,9 1,0
40,0 1,1 1,2 0,7 0,8
42,0 0,9
T1 0/100 100
T2 100/67 100
T3 100/67 100
T4 100/67 100
GMK 3050 17
31,0 38,1 m 8,7/15 m 360 7t
DIN/ISO
m 31,0 38,1
m 8,7 15 8,7 15
* 5 20 40 5 20 40 5 20 40 5 20 40
6,0 4,1
7,0 4,4 2,5
8,0 4,4 2,7 3,5
9,0 4,4 4,4 2,7 3,5
10,0 4,4 4,2 3,5 2,7 3,5 2,2
11,0 4,4 4,1 3,4 2,7 3,5 3,5 2,2
12,0 4,4 4,0 3,4 2,7 2,4 3,5 3,5 2,2
13,0 4,4 3,9 3,3 2,7 2,4 3,5 3,5 3,3 2,2
14,0 4,4 3,8 3,3 2,7 2,3 3,5 3,5 3,2 2,2
15,0 4,2 3,7 3,2 2,6 2,2 1,8 3,5 3,5 3,2 2,2 2,2
16,0 4,1 3,7 3,2 2,6 2,2 1,8 3,5 3,5 3,2 2,2 2,1
18,0 3,8 3,5 3,1 2,4 2,1 1,7 3,5 3,5 3,1 2,2 2,1 1,7
20,0 3,6 3,3 3,0 2,3 2,0 1,7 3,0 3,2 3,0 2,2 2,0 1,7
22,0 3,1 3,2 3,0 2,2 1,9 1,6 2,4 2,6 2,8 2,2 1,9 1,6
24,0 2,6 2,7 2,8 2,1 1,8 1,6 1,9 2,1 2,3 2,2 1,8 1,6
26,0 2,1 2,2 2,3 2,0 1,7 1,5 1,5 1,7 1,8 1,8 1,8 1,6
28,0 1,7 1,8 1,9 1,9 1,7 1,5 1,2 1,3 1,4 1,4 1,7 1,5
30,0 1,4 1,5 1,5 1,7 1,6 1,5 0,9 1,0 1,1 1,1 1,4 1,5
32,0 1,1 1,2 1,4 1,6 1,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,1 1,3
34,0 0,9 0,9 1,2 1,3 1,4 0,6 0,8 1,0
36,0 0,7 1,0 1,1 1,1 0,6 0,7
38,0 0,8 0,8
40,0 0,6 0,6
85%
m 31,0 38,1
m 8,7 15 8,7 15
* 5 20 40 5 20 40 5 20 40 5 20 40
6,0 4,5
7,0 4,8 2,7
8,0 4,8 3,0 3,9
9,0 4,8 4,8 3,0 3,9
10,0 4,8 4,7 3,9 3,0 3,9 2,4
11,0 4,8 4,5 3,8 2,9 3,9 3,9 2,4
12,0 4,8 4,4 3,7 2,9 2,6 3,9 3,9 2,4
13,0 4,8 4,3 3,7 2,9 2,6 3,9 3,9 3,6 2,4
14,0 4,8 4,2 3,6 2,9 2,5 3,9 3,9 3,5 2,4
15,0 4,6 4,1 3,6 2,9 2,5 2,0 3,9 3,9 3,5 2,4 2,4
16,0 4,5 4,0 3,5 2,8 2,4 2,0 3,9 3,9 3,5 2,4 2,4
18,0 4,2 3,8 3,4 2,7 2,3 1,9 3,9 3,9 3,4 2,4 2,3 1,9
20,0 3,9 3,7 3,3 2,6 2,2 1,8 3,3 3,5 3,3 2,4 2,2 1,8
22,0 3,4 3,5 3,3 2,5 2,1 1,8 2,6 2,9 3,1 2,4 2,1 1,8
24,0 2,8 2,9 3,1 2,3 2,0 1,7 2,1 2,3 2,5 2,4 2,0 1,8
26,0 2,3 2,4 2,5 2,2 1,9 1,7 1,7 1,8 2,0 2,0 2,0 1,7
28,0 1,9 2,0 2,1 2,1 1,8 1,7 1,3 1,4 1,6 1,6 1,9 1,7
30,0 1,6 1,6 1,7 1,9 1,8 1,6 1,0 1,1 1,2 1,3 1,5 1,7
32,0 1,3 1,3 1,6 1,7 1,6 0,7 0,8 0,8 1,0 1,2 1,4
34,0 1,0 1,0 1,3 1,4 1,5 0,7 0,9 1,1
36,0 0,8 1,1 1,2 1,2 0,7 0,8
38,0 0,8 0,9
40,0 0,7 0,7
T1 0/100 100
T2 100/67 100
T3 100/67 100
T4 100/67 100
18 GMK 3050
Lifting capacities for bi-fold swingaway (luffing)
Traglasten Doppelklappspitze (wippbar)
Forces de levage sur extension double, repliable, vole variable
31,0 38,1 m 8,7/15 m 360 10,5 t
DIN/ISO & 85%

m 31,0 38,1
m 8,7 15 8,7 15
5 - 20 20 - 40 5 - 20 20 - 40 5 - 20 20 - 40 5 - 20 20 - 40
9,0 2,5
10,0 2,4 1,9
11,0 2,3 1,9 2,5
12,0 2,3 1,9 1,3 2,4
13,0 2,2 1,8 1,2 2,3 1,9
14,0 2,1 1,8 1,2 2,2 1,8
15,0 2,0 1,8 1,1 0,9 2,2 1,8 1,2
16,0 2,0 1,7 1,1 0,9 2,1 1,8 1,2
18,0 1,9 1,7 1,0 0,8 2,0 1,7 1,1 0,9
20,0 1,8 1,6 0,9 0,8 1,9 1,7 1,0 0,8
22,0 1,7 1,6 0,9 0,8 1,8 1,6 1,0 0,8
24,0 1,6 1,6 0,8 0,7 1,7 1,6 0,9 0,8
26,0 1,5 1,5 0,8 0,7 1,7 1,6 0,9 0,8
28,0 1,5 1,5 0,7 0,7 1,6 1,6 0,8 0,7
30,0 1,4 1,4 0,7 0,7 1,5 1,5 0,8 0,7
32,0 1,3 0,7 0,7 1,2 1,2 0,7 0,7
34,0 1,3 0,6 0,6 0,9 1,0 0,7 0,7
36,0 0,6 0,6 0,6 0,7 0,7
38,0 0,6 0,6
40,0 0,6
31,0 38,1 m 8,7/15 m 360 7t
DIN/ISO & 85%

m 31,0 38,1
m 8,7 15 8,7 15
5 - 20 20 - 40 5 - 20 20 - 40 5 - 20 20 - 40 5 - 20 20 - 40
9,0 2,5
10,0 2,4 1,9
11,0 2,3 1,9 2,5
12,0 2,3 1,9 1,3 2,4
13,0 2,2 1,8 1,2 2,3 1,9
14,0 2,1 1,8 1,2 2,2 1,8
15,0 2,0 1,8 1,1 0,9 2,2 1,8 1,2
16,0 2,0 1,7 1,1 0,9 2,1 1,8 1,2
18,0 1,9 1,7 1,0 0,8 2,0 1,7 1,1 0,9
20,0 1,8 1,6 0,9 0,8 1,9 1,7 1,0 0,8
22,0 1,7 1,6 0,9 0,8 1,8 1,6 1,0 0,8
24,0 1,6 1,6 0,8 0,7 1,7 1,6 0,9 0,8
26,0 1,5 1,5 0,8 0,7 1,5 1,6 0,9 0,8
28,0 1,5 1,5 0,7 0,7 1,2 1,3 0,8 0,7
30,0 1,4 1,4 0,7 0,7 0,9 1,0 0,8 0,7
32,0 1,1 0,7 0,7 0,6 0,7 0,7 0,7
34,0 0,9 0,6 0,6 0,6 0,7
36,0 0,6 0,6 0,6
T1 0/100 100
T2 100/67 100
T3 100/67 100
T4 100/67 100
GMK 3050 19
Axle load Auxiliary hoist
Achslast Hilfshubwerk
Charge lessieu Treuil auxiliaire
Carga por eje Cabrestante auxiliar
Boom Hookblock
Ausleger Hakenflasche
Flche Moufle
Pluma Gancho
Boom elevation Lattice extension

Wippwerk Auslegerverlngerung
Relevage Extension treillis
Elevacion de pluma Extensin de celosia
Boom telescoping Lattice extension (luffing)

Teleskopieren Auslegerverlngerung (wippbar)
Tlescopage de flche Extension treillis (vole variable)
Telescopaje de pluma Extensin de celosia (angulable
hidrulicamente)
Counterweight Outriggers
Gegengewicht Absttzung
Contrepoids Calage
Contrapeso Estabilizadores
Crane functions Radius

Kranbewegungen Ausladung
Mouvements de la grue Porte
Funciones de la gra Radio
Crane travel Slewing/Working range

Fahrstellung Drehwerk/Arbeitsbereich
Dplacement de la grue Orientation/Rayon
Gra en translado doperation
Free on wheels Travel speed

Freistehend Fahrgeschwindigkeit
Sur pneus
Sobre neumticos Velocidad de desplazamiento
Gear Speed
Gang Geschwindigkeit
Rapport Vitesse
Cambio Velocidad
Gradeability Off road

Steigfhigkeit Glande
Aptitude en pente Tout-terrain
Superacion de pendientes Fuera carretera
Main hoist Tyres

Haupthubwerk Bereifung
Treuil principal Pneumatiques
Cabrestante principal Neumticos
20 GMK 3050
Notes
Hinweise
Notes
Notas
GMK 3050 21
Western Hemisphere
Tel: [Int + 1] (717) 597-8121
Fax: [Int + 1] (717) 597-4062
1 Emperor Way
Tel: [Int + 44] (0) 191 565-6281
Fax: [Int + 44] (0) 191 564-0442
Deutsche Grove GmbH
D-40764 Langenfeld,
Germany
Tel: [Int + 49] (0) 2173 8909-0
Fax: [Int + 49] (0) 2173 8909-30
Deutsche Grove GmbH
Wilhelmshaven Works
Germany
Tel: [Int + 49] (0) 4421 294-0
Fax: [Int + 49] (0) 4421 294-301
Grove France S.A.S.
France
Tel: [Int + 33] (0) 1 303-13150
Fax: [Int + 33] (0) 1 303-86085
171 Chin Swee Road
Tel: [Int + 65] 6536-6112
Fax: [Int + 65] 6536-6119
Chao Yang District
Tel: [Int + 86] (0) 10 646-71690
Fax: [Int + 86] (0) 10 646-71691
Grove Middle East
P.O. Box 290
Tel: [Int + 971] (0) 4 348-4478
Fax: [Int + 971] (0) 4 348-4478
Distributed By:
AC 35 L
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AC 35 L
2
Contents
Inhalt
Contenu
Page Seite:
Specifications Technische Daten Caractristiques
1
Dimensions Abmessungen Encombrement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Specifications Technische Daten Caractristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Main boom Hauptausleger Flche principale
2
Working ranges Arbeitsbereiche Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Lifting capacities Tragfhigkeiten Capacits de levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Main boom extension Hauptauslegerverlngerung Rallonge de flche
3
Working ranges Arbeitsbereiche Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Lifting capacities Tragfhigkeiten Capacits de levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Technical description Technische Beschreibung Descriptif technique
4
Carrier Superstructure Optional equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Unterwagen Oberwagen Zusatzausrstung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Chssis Partie suprieure Equipements optionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
AC 35 L
3
Dimensions
Abmessungen
Encombrement
Type of tyres
Bereifung A* B* C* D* E a b
Type de pneus
14.00 x 25 3270 2415 1580 3330 2550 16,3 17
16.00 x 25 3320 2465 1630 3380 2550 17,7 18
20.5 x 25 3320 2465 1630 3380 2850 17,7 18
* 80 mm down suspension
* 80 mm Federung abgesenkt
* 80 mm suspension abaisse
AC 35 L
4
1
( ) with independent rear axle steering

( ) mit unabhngiger Hinterachslenkung
( ) avec direction indpendante de lessieu arrire
AC 35 L
5
Specifications
Technische Daten
Caractristiques
Axle loads Achslasten Poids dessieux

Crane with main boom, 8 m extension, counterweight 2.5 t, tyres 16.00 x 25, hook block 10 t Kran mit Hauptausleger, Verlngerung
8 m, Gegengewicht 2,5 t, Bereifung 16.00 x 25, Unterflasche 10 t Grue avec flche principale, extension simple 8 m, contrepoids 2,5 t,
pneumatiques 16.00 x 25, crochet-moufle 10 t
Axles Achsen Essieux Axles Achse Essieux 1 12 000 kg
Axles Achse Essieux 2 12 000 kg
Total Gesamt Total
24 000 kg
Crane with main boom, 8 m extension, counterweight 3.8 t, tyres 16.00 x 25, hook block 35 t Kran mit Hauptausleger, Verlngerung
8 m, Gegengewicht 3,8 t, Bereifung 16.00 x 25, Unterflasche 35 t Grue avec flche principale, extension simple 8 m, contrepoids 3,8 t,
pneumatiques 16.00 x 25, crochet-moufle 35 t
Axles Achsen Essieux Axles Achse Essieux 1 12 800 kg
Axles Achse Essieux 2 12 800 kg
Total Gesamt Total
25 600 kg
Working speeds (infinitely variable) Arbeitsgeschwindigkeiten (stufenlos regelbar)

Vitesses de travail (rglables sans paliers)
Mechanisms High speed Max. permissible line pull 1) Rope diameter / Rope length
Antriebe Schnellgang Max. zulssiger Seilzug 1) Seil / Seillnge
Mcanismes Marche rapide Effort max. admis sur cble 1) Diamtre du cble / Longueur du cble
Hoist I 115 m /min 55 kN 16 mm / 160 m

Hubwerk I
Treuil de levage I
Slewing Drehwerk Orientation 0 2,2 1/min
Telescoping speed Ausleger-Teleskopieren Vitesse de tlescopage 9,4 37,5 m: 90 s
Boom elevation Ausleger-Winkelverstellung Relevage de flche 4 +80: 36 s
Carrier performance Fahrleistungen Performance du porteur

Travel speed Fahrgeschwindigkeit Vitesse sur route 0 . . 75 km/h 2)
Gradeability in travel order Steigfhigkeit bei Transportgewicht Capacit sur rampes en tat de transport sur route > 58%
Remarks Bemerkungen Remarques
1) varies depending on national regulations

1) variiert je nach Lndervorschrift
1) varie on fonction des normes nationales
2) depending on type of tyres

2) je nach Bereifung
2) en fonction du type de pneus
AC 35 L
6
Working ranges main boom
Arbeitsbereiche Hauptausleger
Portes flche principale
* over rear nach hinten sur larrire
AC 35 L
7
Lifting capacities main boom
Tragfhigkeiten Hauptausleger
Capacits de levage flche principale
5,5 t 6,20 m x 5,95 m 360 DIN/ISO
Radius Length of main boom Hauptauslegerlnge Longueur de flche Radius
Ausladung Ausladung
Porte m 9,50 1) 9,50 13,00 16,50 19,80 23,50 26,80 30,50 34,10 37,40 Porte
1m t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 1m
13 35,00 32,00 31,20 25,95 18,95 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 13
13,5 30,15 27,45 27,45 23,70 18,35 18,40 -,00 -,00 -,00 -,00 13,5
14 27,75 24,90 24,90 22,00 18,60 17,55 -,00 -,00 -,00 -,00 14
14,5 25,00 22,60 22,60 20,45 17,95 16,25 14,45 -,00 -,00 -,00 14,5
15 22,30 20,60 20,60 19,05 16,75 15,15 13,85 -,00 -,00 -,00 15
16 17,80 17,00 17,00 17,00 14,70 13,30 12,20 10,00 -,00 -,00 16
17 14,45 14,45 14,50 14,50 12,75 11,80 10,90 9,65 7,45 -,00 17
18 -,00 -,00 11,50 11,50 11,50 10,20 9,75 8,80 7,45 5,55 18
19 -,00 -,00 9,50 9,50 9,50 8,70 8,55 8,00 7,05 5,35 19
10 -,00 -,00 8,00 8,00 8,00 7,50 7,40 7,30 6,70 5,00 10
11 -,00 -,00 -,00 6,70 6,70 6,70 6,50 6,40 6,15 4,65 11
12 -,00 -,00 -,00 6,00 6,00 6,00 5,70 5,70 5,60 4,40 12
13 -,00 -,00 -,00 5,20 5,20 5,20 5,20 5,05 5,00 4,15 13
14 -,00 -,00 -,00 4,60 4,60 4,60 4,60 4,50 4,50 3,95 14
15 -,00 -,00 -,00 -,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 3,70 15
16 -,00 -,00 -,00 -,00 3,60 3,60 3,60 3,55 3,60 3,45 16
17 -,00 -,00 -,00 -,00 3,20 3,20 3,20 3,15 3,20 3,20 17
18 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 2,80 2,80 2,80 2,80 2,80 18
19 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 2,60 2,60 2,50 2,60 2,60 19
20 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 2,50 2,50 2,25 2,35 2,40 20
21 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 2,30 2,30 2,00 2,25 2,15 21
22 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 2,00 1,80 2,00 1,95 22
23 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,80 1,60 1,80 1,75 23
24 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,70 1,45 1,70 1,60 24
25 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,35 1,50 1,45 25
26 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,25 1,40 1,30 26
27 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,15 1,30 1,15 27
28 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,05 1,20 1,05 28
29 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,10 0,90 29
30 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,00 0,80 30
31 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,90 0,70 31
32 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,60 32
5,5 t 6,20 m x 4,80 m 360 0 / 360 DIN/ISO

Ausladung Ausladung
Porte m 9,50 13,00 16,50 19,80 23,50 26,80 30,50 34,10 37,40 9,50 13,00 16,50 9,50* 13,00 * Porte
1m t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 1m
13 29,55 29,55 25,95 18,95 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 10,15 11,00 11,45 8,00 8,80 13
13,5 26,30 26,30 23,70 18,35 18,40 -,00 -,00 -,00 -,00 9,05 9,75 10,20 6,75 7,50 13,5
14 23,60 23,60 22,00 18,60 17,55 -,00 -,00 -,00 -,00 8,10 8,75 9,15 5,80 6,45 14
14,5 21,35 21,30 19,65 17,95 16,25 14,45 -,00 -,00 -,00 7,30 7,90 8,25 5,00 5,65 14,5
15 19,45 18,05 18,25 15,55 14,85 13,85 -,00 -,00 -,00 6,60 7,20 7,50 4,35 4,95 15
16 15,40 14,90 14,20 13,55 11,65 11,30 10,00 -,00 -,00 5,50 6,00 6,30 3,35 3,85 16
17 11,55 11,95 11,50 11,10 9,55 9,25 9,00 7,45 -,00 4,60 5,10 5,35 2,60 3,05 17
18 -,00 9,55 9,55 9,30 8,75 7,75 7,55 7,40 5,55 -,00 4,35 4,60 -,00 2,45 18
19 -,00 7,80 8,05 7,95 7,70 6,90 6,45 6,35 5,35 -,00 3,50 3,75 -,00 1,95 19
10 -,00 6,50 6,75 6,85 6,70 6,40 5,60 5,50 5,00 -,00 2,90 3,15 -,00 1,55 10
11 -,00 -,00 5,75 5,85 5,90 5,75 4,85 4,80 4,65 -,00 -,00 2,60 -,00 -,00 11
12 -,00 -,00 4,95 5,05 5,20 5,10 4,25 4,25 4,20 -,00 -,00 2,15 -,00 -,00 12
13 -,00 -,00 4,30 4,45 4,55 4,60 3,75 3,85 3,70 -,00 -,00 1,85 -,00 -,00 13
14 -,00 -,00 3,75 3,90 4,00 4,05 3,35 3,60 3,30 -,00 -,00 1,50 -,00 -,00 14
15 -,00 -,00 -,00 3,45 3,55 3,60 2,95 3,25 2,95 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 15
16 -,00 -,00 -,00 3,05 3,15 3,20 2,70 2,95 2,65 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 16
17 -,00 -,00 -,00 2,70 2,80 2,90 2,45 2,65 2,35 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 17
18 -,00 -,00 -,00 -,00 2,50 2,60 2,30 2,40 2,15 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 18
19 -,00 -,00 -,00 -,00 2,25 2,35 2,10 2,15 1,90 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 19
20 -,00 -,00 -,00 -,00 2,05 2,10 1,95 1,90 1,70 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 20
21 -,00 -,00 -,00 -,00 1,85 1,90 1,80 1,70 1,50 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 21
22 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,70 1,70 1,50 1,35 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 22
23 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,55 1,55 1,35 1,20 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 23
24 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,40 1,45 1,20 1,05 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 24
25 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,30 1,10 0,90 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 25
26 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,20 0,95 0,80 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 26
27 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,05 0,85 0,65 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 27
28 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,95 0,75 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 28
29 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,65 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 29
Remarks Bemerkungen Remarques 1) over rear nach hinten sur larrire * 360
AC 35 L
8
3,8 t 6,20 m x 5,95 m 360 DIN/ISO
Ausladung Ausladung
Porte m 9,50 1) 9,50 13,00 16,50 19,80 23,50 26,80 30,50 34,10 37,40 Porte
1m t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 1m
13 35,00 32,00 31,20 25,95 18,95 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 13
13,5 27,45 27,45 27,45 23,70 18,35 18,40 -,00 -,00 -,00 -,00 13,5
14 24,55 24,55 24,45 22,00 18,60 17,55 -,00 -,00 -,00 -,00 14
14,5 22,00 22,00 22,00 20,45 17,95 16,25 14,45 -,00 -,00 -,00 14,5
15 19,95 19,95 19,95 18,75 16,75 15,15 13,85 -,00 -,00 -,00 15
16 16,15 16,15 16,15 16,15 14,00 13,30 12,20 10,00 -,00 -,00 16
17 12,85 12,85 13,00 13,00 12,60 10,85 10,60 9,65 7,45 -,00 17
18 -,00 -,00 10,40 10,40 10,40 9,05 8,85 8,65 7,45 5,55 18
19 -,00 -,00 8,55 8,55 8,55 8,05 7,55 7,40 7,05 5,35 19
10
11
12
13
14
15
-,00
-,00
-,00
-,00
-,00
-,00
-,00
-,00
-,00
-,00
-,00
-,00
7,15
-,00
-,00
-,00
-,00
-,00
7,15
5,95
5,30
4,50
3,90
-,00
7,15
5,95
5,30
4,50
3,90
3,35
7,15
5,95
5,30
4,50
3,90
3,35
6,50
5,95
5,30
4,50
3,90
3,35
6,40
5,60
4,95
4,35
3,90
3,35
6,30
5,55
4,90
4,35
3,90
3,35
5,00
4,65
4,40
4,15
3,85
3,35
10
11
12
13
14
15
2
16 -,00 -,00 -,00 -,00 3,05 3,05 3,05 3,00 3,05 3,05 16
17 -,00 -,00 -,00 -,00 2,60 2,60 2,60 2,60 2,60 2,60 17
18 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 2,30 2,30 2,30 2,30 2,30 18
19 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 2,10 2,10 2,10 2,10 2,10 19
20 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 2,00 2,00 1,95 2,00 2,00 20
21 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,75 1,75 1,75 1,75 1,75 21
22 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,55 1,55 1,55 1,55 22
23 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,35 1,35 1,35 1,35 23
24 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,25 1,25 1,25 1,25 24
25 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,10 1,10 1,10 25
26 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,00 1,00 1,00 26
27 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,95 0,95 0,85 27
28 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,90 0,90 0,75 28
29 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,80 0,65 29
30 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,75 -,00 30
31 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,65 -,00 31
3,8 t 6,20 m x 4,80 m 360 0 / 360 DIN/ISO

Ausladung Ausladung
Porte m 9,50 13,00 16,50 19,80 23,50 26,80 30,50 34,10 37,40 9,50 13,00 16,50 9,50* 13,00 * Porte
13 28,90 28,90 25,95 18,95 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 9,95 10,75 11,25 6,60 7,45 13
13,5 25,65 25,65 23,70 18,35 18,40 -,00 -,00 -,00 -,00 8,85 9,55 10,00 5,55 6,25 13,5
14 22,95 22,95 20,40 18,60 17,55 -,00 -,00 -,00 -,00 7,90 8,55 8,95 4,70 5,35 14
14,5 20,75 20,70 19,25 16,40 15,30 14,45 -,00 -,00 -,00 7,10 7,70 8,05 4,00 4,60 14,5
15 18,85 17,60 16,55 15,45 13,30 12,70 -,00 -,00 -,00 6,10 6,65 7,00 3,45 4,00 15
16 13,45 13,40 12,75 12,20 10,45 10,05 9,70 -,00 -,00 4,35 4,90 5,15 2,55 3,05 16
17 10,05 10,55 10,30 9,90 9,55 8,15 7,95 7,45 -,00 3,20 3,70 3,95 1,90 2,35 17
18 -,00 8,30 8,50 8,25 8,00 7,45 6,65 6,50 5,55 -,00 2,85 3,10 -,00 1,80 18
19 -,00 6,75 7,00 7,00 6,85 6,65 5,65 5,55 5,35 -,00 2,20 2,45 -,00 1,40 19
10 -,00 5,60 5,80 5,95 5,90 5,80 4,85 4,80 4,70 -,00 1,70 1,95 -,00 1,05 10
11 -,00 -,00 4,95 5,05 5,15 5,05 4,20 4,45 4,10 -,00 -,00 1,50 -,00 -,00 11
12 -,00 -,00 4,20 4,35 4,45 4,50 3,75 3,95 3,60 -,00 -,00 1,20 -,00 -,00 12
13 -,00 -,00 3,65 3,75 3,85 3,95 3,45 3,50 3,15 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 13
14 -,00 -,00 3,15 3,30 3,40 3,45 3,15 3,10 2,80 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 14
15 -,00 -,00 -,00 2,90 3,00 3,05 2,90 2,75 2,45 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 15
16 -,00 -,00 -,00 2,55 2,65 2,70 2,70 2,45 2,20 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 16
17 -,00 -,00 -,00 2,25 2,35 2,40 2,45 2,20 1,95 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 17
18 -,00 -,00 -,00 -,00 2,10 2,15 2,20 1,95 1,70 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 18
19 -,00 -,00 -,00 -,00 1,85 1,90 1,95 1,70 1,50 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 19
20 -,00 -,00 -,00 -,00 1,65 1,70 1,75 1,50 1,35 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 20
21 -,00 -,00 -,00 -,00 1,45 1,50 1,55 1,35 1,15 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 21
22 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,35 1,40 1,15 1,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 22
23 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,20 1,25 1,00 0,85 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 23
24 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,10 1,15 0,90 0,70 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 24
25 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,00 0,75 0,60 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 25
26 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,90 0,65 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 26
27 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,80 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 27
28 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,70 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 28
29 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 29
Remarks Bemerkungen Remarques 1) over rear nach hinten sur larrire * 360
AC 35 L
9
Lifting capacities main boom
Tragfhigkeiten Hauptausleger
Capacits de levage flche principale
2,5 t 6,20 m x 5,95 m 360 DIN/ISO
Ausladung Ausladung
Porte m 9,50 1) 9,50 13,00 16,50 19,80 23,50 26,80 30,50 34,10 37,40 Porte
1m t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 t,00 1m
13 35,00 32,00 31,20 25,95 18,95 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 13
13,5 27,45 27,45 27,45 23,70 18,35 18,40 -,00 -,00 -,00 -,00 13,5
14 24,40 24,40 24,20 22,00 18,60 17,55 -,00 -,00 -,00 -,00 14
14,5 21,80 21,80 21,60 20,00 17,95 16,25 14,45 -,00 -,00 -,00 14,5
15 19,50 19,50 19,50 18,70 16,30 15,15 13,85 -,00 -,00 -,00 15
16 15,50 15,50 15,50 14,80 14,00 12,10 11,70 10,00 -,00 -,00 16
17 11,65 11,65 11,70 11,70 11,45 9,80 9,55 9,30 7,45 -,00 17
18 -,00 -,00 9,50 9,50 9,50 8,75 8,00 7,80 7,45 5,55 18
19 -,00 -,00 7,80 7,80 7,80 7,80 6,90 6,65 6,50 5,35 19
10 -,00 -,00 6,50 6,50 6,50 6,50 6,40 5,75 5,65 5,00 10
11 -,00 -,00 -,00 5,40 5,40 5,40 5,40 5,00 4,95 4,65 11
12 -,00 -,00 -,00 4,80 4,80 4,80 4,80 4,35 4,35 4,30 12
13 -,00 -,00 -,00 4,00 4,00 4,00 4,00 3,85 3,85 3,80 13
14 -,00 -,00 -,00 3,40 3,40 3,40 3,40 3,40 3,40 3,40 14
15 -,00 -,00 -,00 -,00 2,90 2,90 2,90 2,90 2,90 2,90 15
16 -,00 -,00 -,00 -,00 2,70 2,70 2,70 2,70 2,70 2,70 16
17 -,00 -,00 -,00 -,00 2,20 2,20 2,20 2,20 2,20 2,20 17
18 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 18
19 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,80 1,80 1,80 1,80 1,80 19
20 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,70 1,70 1,70 1,70 1,70 20
21 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,40 1,40 1,40 1,40 1,40 21
22 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,30 1,30 1,30 1,30 22
23 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,10 1,10 1,10 1,10 23
24 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,00 1,00 1,00 1,00 24
25 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,90 0,90 0,85 25
26 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,80 0,80 0,75 26
27 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,75 0,75 0,65 27
28 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,70 0,70 -,00 28
29 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,60 -,00 29
2,5 t 6,20 m x 4,80 m 360 0 / 360 DIN/ISO

Ausladung Ausladung
Porte m 9,50 13,00 16,50 19,80 23,50 26,80 30,50 34,10 37,40 9,50 13,00 16,50 9,50* 13,00 * Porte
13 28,90 28,90 25,95 18,95 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 9,95 10,75 11,25 6,60 7,45 13
13,5 25,65 25,65 22,55 18,35 18,40 -,00 -,00 -,00 -,00 8,85 9,55 10,00 5,55 6,25 13,5
14 22,95 20,85 19,55 17,30 16,05 -,00 -,00 -,00 -,00 7,90 8,55 8,95 4,70 5,35 14
14,5 20,15 18,60 17,30 16,20 13,65 13,00 -,00 -,00 -,00 7,10 7,70 8,05 4,00 4,60 14,5
15 16,85 15,80 14,85 14,05 11,80 11,35 -,00 -,00 -,00 6,10 6,65 7,00 3,45 4,00 15
16 12,00 11,95 11,40 10,95 10,45 8,90 8,60 -,00 -,00 4,35 4,90 5,15 2,55 3,05 16
17 8,90 9,40 9,15 8,85 8,50 8,10 7,00 6,80 -,00 3,20 3,70 3,95 1,90 2,35 17
18 -,00 7,35 7,55 7,35 7,10 6,90 5,80 5,70 5,55 -,00 2,85 3,10 -,00 1,80 18
19 -,00 5,95 6,20 6,20 6,05 5,90 4,90 5,20 4,75 -,00 2,20 2,45 -,00 1,40 19
10 -,00 4,90 5,10 5,25 5,20 5,10 4,45 4,45 4,10 -,00 1,70 1,95 -,00 1,05 10
11 -,00 -,00 4,30 4,45 4,55 4,45 4,05 3,90 3,55 -,00 -,00 1,50 -,00 -,00 11
12 -,00 -,00 3,65 3,80 3,90 3,90 3,75 3,40 3,05 -,00 -,00 1,20 -,00 -,00 12
13 -,00 -,00 3,15 3,25 3,35 3,45 3,40 3,00 2,65 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 13
14 -,00 -,00 2,70 2,85 2,95 3,00 3,05 2,65 2,35 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 14
15 -,00 -,00 -,00 2,45 2,55 2,65 2,70 2,35 2,05 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 15
16 -,00 -,00 -,00 2,15 2,25 2,30 2,35 2,05 1,80 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 16
17 -,00 -,00 -,00 1,90 2,00 2,05 2,10 1,85 1,55 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 17
18 -,00 -,00 -,00 -,00 1,75 1,80 1,85 1,60 1,35 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 18
19 -,00 -,00 -,00 -,00 1,55 1,60 1,65 1,40 1,15 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 19
20 -,00 -,00 -,00 -,00 1,35 1,40 1,45 1,20 1,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 20
21 -,00 -,00 -,00 -,00 1,20 1,25 1,30 1,05 0,85 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 21
22 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 1,10 1,15 0,90 0,70 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 22
23 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,95 1,00 0,75 0,60 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 23
24 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,85 0,90 0,65 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 24
25 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,75 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 25
26 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 0,65 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 26
27 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 -,00 27
Remarks Bemerkungen Remarques
1) over rear * 360

1) nach hinten
1) sur larrire
AC 35 L
10
Working ranges main boom extension
Arbeitsbereiche Hauptauslegerverlngerung
Portes rallonge de flche
AC 35 L
11
Lifting capacities main boom extension
Tragfhigkeiten Hauptauslegerverlngerung
Capacits de levage rallonge de flche
5,5 t 6,20 m x 5,95 m 360 DIN/ISO
34,10 m Main boom Hauptausleger Flche principale 37,50 m Main boom Hauptausleger Flche principale
Radius Radius
Ausladung 8,0 m Ausladung 8,0 m
Porte 0 20 40 Porte 0 20 40
1m t,00 t,00 t,00 1m t,00 t,00 t,00
19 3,20 -,00 -,00 19 -,00 -,00 -,00
10 3,00 -,00 -,00 10 2,80 -,00 -,00
11 2,90 1,90 -,00 11 2,70 -,00 -,00
12 2,70 1,80 -,00 12 2,70 1,80 -,00
13 2,60 1,75 1,40 13 2,60 1,75 -,00
14 2,45 1,70 1,35 14 2,50 1,70 1,35
15 2,35 1,65 1,35 15 2,35 1,65 1,35
16 2,25 1,60 1,30 16 2,25 1,60 1,30
17 2,15 1,55 1,30 17 2,15 1,60 1,30
18 2,10 1,55 1,25 18 2,05 1,55 1,25
19 2,00 1,50 1,25 19 1,95 1,50 1,25
20 1,95 1,45 1,25 20 1,85 1,50 1,25
21 1,85 1,45 1,25 21 1,80 1,45 1,25
22 1,80 1,40 1,20 22 1,75 1,40 1,20
23 1,75 1,40 1,20 23 1,65 1,40 1,20
24 1,70 1,35 1,20 24 1,60 1,40 1,20
25 1,60 1,35 1,20 25 1,50 1,35 1,20
26 1,45 1,30 1,20 26 1,45 1,30 1,20
27 1,30 1,30 1,20 27 1,30 1,30 1,20
28 1,15 1,25 1,20 28 1,20 1,25 1,20
29 1,05 1,15 1,20 29 1,05 1,20 1,15
30 0,95 1,05 1,10 30 0,95 1,05 1,15
31 0,85 0,95 0,95 31 0,85 0,95 1,00
32 0,75 0,85 0,85 32 0,75 0,85 0,90
33 0,65 0,75 0,75 33 0,70 0,75 0,80
34 0,60 0,65 0,65 34 0,60 0,70 0,70
35 0,50 0,55 0,55 35 0,55 0,60 0,60
36 -,00 -,00 -,00 36 -,00 0,50 0,55
37 -,00 -,00 -,00 37 -,00 -,00 -,00
3,8 t 6,20 m x 5,95 m 360 DIN/ISO

Radius Radius
Porte 0 20 40 Porte 0 20 40
1m t,00 t,00 t,00 1m t,00 t,00 t,00
19 3,20 -,00 -,00 19 -,00 -,00 -,00
10 3,00 -,00 -,00 10 2,80 -,00 -,00
11 2,90 1,90 -,00 11 2,70 -,00 -,00
12 2,70 1,80 -,00 12 2,70 1,80 -,00
13 2,60 1,75 1,40 13 2,60 1,75 -,00
14 2,45 1,70 1,35 14 2,50 1,70 1,35
15 2,35 1,65 1,35 15 2,35 1,65 1,35
16 2,25 1,60 1,30 16 2,25 1,60 1,30
17 2,15 1,55 1,30 17 2,15 1,60 1,30
18 2,10 1,55 1,25 18 2,05 1,55 1,25
19 2,00 1,50 1,25 19 1,95 1,50 1,25
20 1,95 1,45 1,25 20 1,85 1,50 1,25
21 1,85 1,45 1,25 21 1,80 1,45 1,25
22 1,75 1,40 1,20 22 1,75 1,40 1,20
23 1,60 1,40 1,20 23 1,60 1,40 1,20
24 1,40 1,35 1,20 24 1,45 1,40 1,20
25 1,25 1,35 1,20 25 1,30 1,35 1,20
26 1,15 1,25 1,20 26 1,15 1,30 1,20
27 1,00 1,15 1,20 27 1,05 1,15 1,20
28 0,90 1,00 1,05 28 0,90 1,05 1,10
29 0,80 0,90 0,95 29 0,80 0,90 1,00
30 0,70 0,80 0,85 30 0,70 0,80 0,90
31 0,60 0,70 0,75 31 0,60 0,70 0,75
32 0,50 0,60 0,60 32 0,55 0,60 0,65
33 -,00 0,50 0,55 33 -,00 0,55 0,60
AC 35 L
12
2,5 t 6,20 m x 5,95 m 360 DIN/ISO
Radius Radius
Porte 0 20 40 Porte 0 20 40
1m t,00 t,00 t,00 1m t,00 t,00 t,00
19 3,20 -,00 -,00 19 -,00 -,00 -,00
10 3,00 -,00 -,00 10 2,80 -,00 -,00
11 2,90 1,90 -,00 11 2,70 -,00 -,00
12 2,70 1,80 -,00 12 2,70 1,80 -,00
13 2,60 1,75 1,40 13 2,60 1,75 -,00
14 2,45 1,70 1,35 14 2,50 1,70 1,35
15 2,35 1,65 1,35 15 2,35 1,65 1,35
16 2,25 1,60 1,30 16 2,25 1,60 1,30
17 2,15 1,55 1,30 17 2,15 1,60 1,30
18 2,10 1,55 1,25 18 2,05 1,55 1,25
19 2,00 1,50 1,25 19 1,95 1,50 1,25
20 1,85 1,45 1,25 20 1,85 1,50 1,25
21 1,65 1,45 1,25 21 1,70 1,45 1,25
22 1,50 1,40 1,20 22 1,50 1,40 1,20
23 1,30 1,40 1,20 23 1,35 1,40 1,20
24 1,15 1,30 1,20 24 1,20 1,35 1,20
3
25 1,05 1,15 1,20 25 1,05 1,20 1,20
26 0,90 1,05 1,10 26 0,90 1,05 1,15
27 0,80 0,90 1,00 27 0,80 0,95 1,00
28 0,70 0,80 0,85 28 0,70 0,80 0,90
29 0,60 0,70 0,75 29 0,60 0,70 0,80
30 -,00 0,60 0,65 30 0,50 0,60 0,65
31 -,00 -,00 0,55 31 -,00 0,50 0,55
AC 35 L
13
Technical description
Carrier
Drive / Steering 4 x 4 x 4.
Frame Monobox main frame with integral outrigger boxes fabricated from high-strength fine grain structural
steel.
Outriggers 4 fully hydraulic telescopic outrigger beams and jacks.
Engine Water-cooled 6 cylinder DaimlerChrysler engine OM 906 LA, rating 205 kW (279 HP) at 2300 1/min,
max. torque 1100 Nm at 1300 1/min. Fuel tank capacity: 250 l.
Transmission Automated powershift transmission with torque converter and integral transfer case, 6 forward and
3 reverse speeds, longitudinal differential lock-out control.
Axles Axles 1 and 2: planetary hub reduction, steering, with transverse differential lock-out control.
Suspension Hydropneumatic suspension, axles 1 and 2 hydraulically lockable.
Wheels and tyres 4 wheels fitted with 14.00 R 25 tyres, single wheels on all axles.
Steering Dual-circuit hydraulic steering complying with EC directives.
Brakes Service brake: dual-line air system acting on all wheels, ABS. Parking brake: spring-loaded type on both
axles. Sustained action brake: exhaust brake and constant choke valve.
Electrical equipment 24 V system.
2-man drivers cab Rubber-mounted all-steel cab, corrosion-resistant coating, tinted windows, drivers seat and 2nd mans
seat, full instrumentation and travel controls, rotary beacons, folding step.
Superstructure
Hydraulic system Powered by carrier engine, 1 variable displacement axial piston pump and separate fixed displacement
pump permitting 4 independent movements to be performed simultaneously, hydraulic oil cooler.
Reservoir capacity: 300 l.
Hoist Fixed displacement axial piston hydraulic motor, hoist drum with integrated planetary gear reducer,
and spring-applied multi-disk brake.
Slew unit Hydraulic motor with planetary gear reducer, pedal-operated brake, spring-applied holding brake.
Boom elevation 1 differential cylinder with automatic lowering brake valve.
Crane cab Comfortable all-steel cab with sliding door, hinged windscreen, tinted windows, corrosion-resistant
coating, hot air heater. Dashboard with instrumentation and crane controls. Working lights.
Main boom 37.4 m. Boom base and 5 telescopic sections fabricated from high-strength fine grain structural steel.
Counterweight 5.5 t.
Safety devices Electronic safe load indicator, hoist limit switch, pressure relief and safety holding valves.
Stowage facility On side and rear.
Optional equipment
Main boom extension Side folding 1-part jib, 8 m, offsettable at 0, 20, 40.
Hoist II Fixed-displacement axial piston motor with integrated planetary reducer.
Rooster sheave Side folding boom head sheave for single-line operation.
Hook blocks 15 t, 22.5 t, 25 t, 32 t, 40 t and single line hook 5 t.
Tyres 16.00 R 25, 20.5 R 25.
Telma brake retarder
Bi-carburation system
Further options available

on request!
AC 35 L
14
Technische Beschreibung
Unterwagen
Antrieb / Lenkung 4 x 4 x 4.
Rahmen Geschlossenes Kastenprofil mit integrierten Absttzksten aus hochfestem Feinkornbaustahl.
Absttzung 4-Punkt-Absttzung, hydraulisch horizontal und vertikal ausfahrbare Absttzungen.
Motor Wassergekhlter 6-Zylinder DaimlerChrysler Motor OM 906 LA, Leistung nach DIN 205 kW (279 PS) bei
2300 1/min, max. Drehmoment 1100 Nm bei 1300 1/min. Inhalt des Kraftstoffbehlters: 250 l.
Getriebe Automatisiertes Lastschaltgetriebe mit Drehmomentwandler und integriertem Verteilergetriebe, 6 Vor-
wrts- und 3 Rckwrtsgnge, sperrbares Lngsdifferenzial.
Achsen Achse 1 und 2: Auenplanetenachse, lenkbar, mit Querdifferenzialsperre.
Federung Hydropneumatische Federung, Achse 1 und 2 hydraulisch blockierbar.
Bereifung 4-fach 14.00 R 25, alle Achsen einfach bereift.
Lenkung 2-Kreis-Hydrolenkung nach EG-Richtlinien.
Bremsen Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage auf alle Rder wirkend, ABS. Feststellbremse: Feder-
speicherbremse an beiden Achsen. Dauerbremse: Auspuffklappenbremse, Konstantdrossel.
Elektrische Anlage Betriebsspannung 24 Volt.
2-Mann-Fahrerkabine Elastisch gelagerte Fahrerkabine aus Stahlblech, korrosionsresistente Lackierung, getnte Scheiben,
Fahrer- und Beifahrersitz, Bedien- und Kontrollelemente, Rundumleuchten, wegklappbare Trittstufe.
Oberwagen
Hydraulikanlage Antrieb durch Unterwagenmotor, 1 Axialkolben-Verstellpumpe und separate Konstantpumpe fr
4 gleichzeitige, unabhngige Arbeitsbewegungen, Hydrauliklkhler. Tankinhalt: 300 l.
Hubwerk Axialkolben-Konstantmotor, Hubwerkstrommel mit integriertem Planetengetriebe und federbelasteter
Lamellenbremse.
4
Drehwerk Hydromotor mit Planetengetriebe, Fubremse und federbelasteter Haltebremse.
Wippwerk 1 Differenzialzylinder mit lastdruckberkompensiertem Senk-Bremsventil.
Krankabine Komfortkabine aus Stahlblech, mit Schiebetr und ausstellbarem Frontfenster, getnte Scheiben,
korrosionsresistente Lackierung, Warmluftheizung. Armaturentafel mit Kontrollinstrumenten und
Bettigungsorganen. Arbeitsscheinwerfer.
Hauptausleger 37,4 m. Grundkasten und 5 Teleskope aus hochfestem Feinkornbaustahl.
Gegengewicht 5,5 t.
Sicherheitseinrichtungen Elektronischer Lastmomentbegrenzer, Hubendschalter, Druckbegrenzungsventile, Rohrbruchsicherung.
Staufcher Seitlich und hinten.
Zusatzausrstung
Hauptauslegerverlngerung Seitlich klappbar, 1-teilige Spitze, 8 m. Einstellbereich: 0, 20, 40.
Hubwerk II Axialkolben-Konstantmotor mit integriertem Planetengetriebe.
Kopfrolle Seitlich klappbare Seilrolle am Hauptauslegerkopf fr einstrngigen Betrieb.
Hakenflasche 15 t, 22,5 t, 25 t, 32 t, 40 t und Haken 5 t.
Bereifung 16.00 R 25, 20.5 R 25.
Telma-Bremse
Kraftstoffumschaltanlage
fr Diesel- /Heizlbetrieb
Weitere Zusatzausrstungen
auf Anfrage!
AC 35 L
15
Descriptif technique
Chssis
Entranement / Direction 4 x 4 x 4.
Cadre Construction sous forme de caissons ferms, comprenant les logements des poutres de calage et ralise
en tle dacier de construction grains fins de haute rsistance.
Calage 4 poutres tlescopiques extensibles hydrauliquement et 4 vrins verticaux.
Moteur Moteur 6 cylindres DaimlerChrysler OM 906 LA, refroidissement par eau, puissance 205 kW (279 CV)
2300 tr/min, couple maxi 1100 Nm 1300 tr/min. Rservoir de carburant : 250 l.
Transmission Ensemble convertisseur et bote de vitesses Powershift automatise, bote de transfert intgre, 6 rapports
AV et 3 AR, blocage de diffrentiel longitudinal.
Ponts 2 ponts moto-directeurs avec rduction plantaire dans les moyeux. Diffrentiel inter-roues blocable sur
chaque pont.
Suspension Suspension hydropneumatique, blocage hydraulique sur les 2 ponts.
Roues et pneumatiques 4 pneus 14.00 R 25, roues simples.
Direction Direction hydraulique double circuit conforme aux directives europennes.
Freinage Frein de service : double circuit pneumatique, agissant sur toutes les roues, ABS. Frein de parc : par
ressort sur les 2 ponts. Frein continu : frein moteur sur chappement, soupape dtranglement.
Installation lectrique Systme 24 V.
Cabine biplace Cabine en tle dacier, suspension lastique, protection anti-corrosion, vitres teints, 2 siges, organes
de commande et tmoins de marche, girophares, marche-pied escamotable.
Partie suprieure
Installation hydraulique Entranement par moteur chssis, 1 pompe pistons axiaux cylindre variable et 1 pompe cylindre
fixe, permettant lindpendance comme la simultanit de 4 mouvements de la grue, rfrigrant dhuile
hydraulique. Reservoir : 300 l.
Treuil Moteur hydraulique pistons axiaux cylindre fixe, tambour avec rducteur plantaire intgr et frein
multi-disques ressort.
Orientation Moteur hydraulique, rducteur plantaire, frein pdale et frein multi-disques ressort.
Relevage 1 vrin diffrentiel. Descente contrle au moyen dune valve de scurit.
Cabine tourelle Cabine confortable tout en acier avec porte coulissante et pare-brise relevable, vitres teintes, protec-
tion anti-corrosion, chauffage air chaud. Tableau de bord avec organes de commande et tmoins de
contrle. Projecteurs de travail.
Flche principale 37,4 m. Caisson de base et 5 lments tlescopiques en tle dacier de construction grains fins de haute
rsistance.
Contrepoids 5,5 t.
Scurits Contrleur dtat de charge lectronique, limiteur de fin de course haute, soupapes de scurit, limiteurs
de pression.
Rangement Dans les coffres latraux et arrire.
Equipements optionnels
Rallonge de flche Repliable sur le ct, 1 lment, 8 m. Angles : 0, 20, 40.
Treuil II Moteur hydraulique pistons axiaux cylindre fixe, rducteur plantaire incorpor.
Poulie auxiliaire Poulie rabattable en tte de flche pour travail en monobrin.
Moufles 15 t, 22,5 t, 25 t, 32 t, 40 t et crochet 1 brin 5 t.
Pneumatiques 16.00 R 25, 20.5 R 25.
Ralentisseur lectrique
Bi-carburation
Autres quipements optionnels

sur demande!
AC 35 L
16
Notes to lifting capacity
Anmerkungen zu den Tragfhigkeiten
Conditions dutilisation
Ratings are in compliance with ISO 4305 and DIN 15019.2 (test load = 1.25 x suspended load + 0.1 x dead weight of boom head).
Weight of hook blocks and slings is part of the load, and is to be deducted from the capacity ratings.
Crane operation with main boom is permissible up to a

wind pressure of . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 N/m2
wind speed of . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.8 m/s
Consult operation manual for further details.

Note: Data published herein is intended as a guide only and shall not be construed to warrant applicability for lifting purposes.
Crane operation is subject to the computer charts and operation manual both supplied with the crane.
Tragfhigkeiten entsprechen ISO 4305 und DIN 15019.2 (Prflast = 1,25 x Hublast + 0,1 x Kopfgewicht).
Das Gewicht der Unterflaschen, sowie die Lastaufnahmemittel, sind Bestandteile der Last und sind von den Tragfhigkeitsangaben
abzuziehen.
Kranbetrieb mit Hauptausleger zulssig bis:

Staudruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 N/m2
Windgeschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,8 m/s
Weitere Angaben in der Bedienungsanleitung des Kranes.

Anmerkung: Die Daten dieser Broschre dienen nur zur allgemeinen Information; fr ihre Richtigkeit bernehmen wir keine Haftung.
Der Betrieb des Kranes ist nur mit den Original-Tragfhigkeitstabellen und mit der Bedienungsanleitung zulssig, die mit dem Kran
mitgeliefert werden.
Le tableau de charges est conforme la norme ISO 4305 et DIN 15019.2 (charge dessai = 1,25 x charge suspendue + 0,1 x poids de la
4
tte de flche).
Les poids du crochet-moufle et de tous les accessoires dlingage font partie de la charge et sont dduire des charges indiques.
La grue peut travailler avec flche principale jusqu une

pression du vent de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 N/m2
vitesse du vent de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,8 m/s
Pour plus de dtails consulter la notice dutilisation de la grue.

Nota: Les renseignements ci-inclus sont donns titre indicatif et ne reprsentent aucune garantie dutilisation pour les oprations
de levage. La mise en service de la grue nest autorise qu condition que les tableaux de charges ainsi que le manuel de service,
tels que fournis avec la grue, soient observs.
AC 35 L
17
Key
Zeichenerklrung
Lgende
Counterweight Gegengewicht Contrepoids
Lifting capacities on outriggers Tragfhigkeiten, abgesttzt Capacits de levage sur stabilisateurs 360
free on wheels frei auf Rdern sur pneus
D 1.20 m with 22.5 t 1,20 m mit 22,5 t 1,20 m avec 22,5 t
AC 35 L
18
The information contained in this bro- Die Informationen in dieser Broschre Les informations figurant dans la prsen-
chure merely consists of general descrip- enthalten lediglich allgemeine Beschrei- te brochure sont de simples descriptions
tions and a broad compilation of perfor- bungen bzw. Leistungsmerkmale, wel- ou des caractristiques de performances
mance features which might not apply che im konkreten Anwendungsfall nicht gnrales qui ne correspondent pas
precisely as described under specific app- immer in der beschriebenen Form zu- toujours la forme dcrite dans le
lication conditions or which may change treffen bzw. welche sich durch Weiter- cas dapplications spcifiques concrtes
as a result of further product develop- entwicklung der Produkte ndern kn- ou qui peuvent varier en fonction des
ment. nen. perfectionnements apports aux pro-
The desired performance features only Die gewnschten Leistungsmerkmale duits.
become binding once expressly agreed sind nur dann verbindlich, wenn sie bei Seules les caractristiques de performan-
in the final contract. Vertragsschluss ausdrcklich vereinbart ces expressment convenues la signa-
werden. ture du contrat engagent notre socit.
Subject to change without notice! nderungen vorbehalten! Sous rserve de modification!
09 / 03
Postbox address / Postanschrift / Adresse bote postale: Registered office / Lieferanschrift / Sige social:
Terex-Demag GmbH & Co.KG Terex-Demag GmbH & Co.KG
P.O. Box 1552, D-66465 Zweibrcken Dinglerstrae 24, D-66482 Zweibrcken
Phone: +49 6332 83-0 Fax: +49 6332 1 67 15
Order Nr. AC 35 L B1 201 142 12

COMPACT AND TOUGH
IDEAL FOR RESTRICTED WORKING AREAS
SUITS ALL TYPES OF TERRAIN
HIGHLY MANOEUVRABLE
SUPER EFFICIENT
Rugged, Versatile, Compact
Tight spots and rough terrain pose no problems for the CX-3T & CX-8T Starlifters. With 360o slew and
telescopic boom providing accurate and safe load positioning, the compact and tough Starlifters excel in
industry, mining and tunnelling, civil engineering, shipping and in military operations.
Highly manoeuvrable, Starlifters provide unique lifting solutions, above or below ground... even afloat.
Operating Weight: Automatic Safe Load Indicator or Moment Hydraulic Reservoir:

Canopy, rubber tracks 3310kg(7300lbs) Limiter 120 litres (31.7 US galls) Sight gauge for
Cabin, rubber tracks - 3480kg(7670lbs) Overcentre valves on winch and boom level check
Engine: - derrick and telescope. Optional Equipment:
Kubota V1305 water cooled 20kW Fail to safe brake on winch, slew & tracks. Hydraulic Power Take Off (PTO)
@ 2500rpm (26 bhp) Performance Data: All weather cabin with up & over
Electrics: See full load chart in operators manual opening front screen, polycarbonate
12 Volt system for complete range of duties. roof light, tinted glass, screen
Boom: wiper/wash, heater/blower
Hydraulic System: Air conditioned cabin
Pump - Tandem gear type. Retracted - 3970mm (13 0)
Extended - 6055mm (19 9) Steel track undercarriage - double bar
29 +29 l/min @ 210 bar (7.6 + 7.6 US grouser 300mm (12) wide.
galls/min @ 3090 psi) Boom angle -0-58 degrees
Derricking time - 14 seconds (0-58o) 100mm (4) pitch
Track Motors - Axial piston motor / Dual fail to safe brake for winch
gearbox + motion control valve & Telescoping time - 17 seconds
Hoisting speed - 27 metres/minute Overhoist limiter - anti-two (block to
automatic fail to safe brake block type)
Slew Motor - Axial piston motor / (88 7/ min)
Wire rope - 48M x 10mm Fly Jib - 2.4m (7 10)
gearbox + cross line relief valve
Winch Motor - Axial piston motor / 36M drop on single fall
gearbox + overcentre valve + automatic 18M drop on 2 falls
fail to safe brake 12M drop on 3 falls
Derricking ram - 100mm (4) double Machine Overall Dimensions:
Metres
acting, built-in overcentre valve Width 1890mm, Length 4520mm, 7
58o
Telescoping ram - (2 stage boom) - Height 2310mm,
50o
60mm (2.5) double acting, built-in dual Tail Rad. 1400mm, Legs deployed 6
overcentre valves footprint 1890 x 2400mm 40o
Hydraulic Power Take Off (PTO) - 5
Slew:
(Optional) - 29 l/min @ 140 bar 30o
Continuous 360 degrees at 1.5 RPM 4
(7.6 US galls/min @ 2060 psi)
Filtration - 10 microns absolute return Gradability: 20o
32 degrees - (58%) 3
line filter
Travel speed: 10o
Controls: 2
Proportional double acting circuits. 0 - 2.3 k/h (0-1.4mph) 0o

1
2-4 way joystick control for derrick, Track Equipment:
telescope, winch and slew Standard specification is for rubber
0
Hand lever control for tracks track with 100mm (4) pitch 6 5 4 3 2 1 0 Metres
Single lever control for PTO Width - 320mm (12.5) For operational interpretation of the chart depicted above,
refer to the table shown below.
Hand or foot operated engine Ground Length - 1650mm (65)
revolution accelerator Ground pressure (Canopy) -
CX-3T - TONNES SAFE WORKING LOAD
0.31kg/cm2 (4.5lbs/ins2)
Sound Levels: Boom min. extension Boom max. extension
Ground pressure (Cabin) - Boom S.W.L. Radius No.of S.W.L. Radius No.of
LWA 99.5 LPA 86
0.33kg/cm2 (4.7lbs/ins2) angle Kgs metres falls Kgs metres falls
Safety Devices: Instruments: 58 3000 1.07 3 1300 2.30 2
Mechanical boom angle/load indicator. Warning lights for ignition, engine temp. 50 2380 1.35 3 1030 2.90 2
Warning alarm for tracking mode. & oil pressure, hours metre, machine 40 1820 1.80 2 790 3.65 1
Mechanical anti-slew lock levelling indicator 30 1560 2.25 2 675 4.30 1
Hydraulics cut out lever on operators 20 1347 2.60 2 584 4.75 1
Fuel Tank Capacity:
entry/exit. 10 1084 2.99 2 469 5.10 1
75 litres (19.8 US galls) Sight gauge for
Hydraulic pressure relief valves throughout. 0 1079 3.00 2 467 5.11 1
level check
All Non-metric dimensions, volumes and weights are approximations.
Tight Spots and Rough

Cranes of Unique Capability
Operating Weight: operator entry/exit Fuel Tank Capacity:

Cabin, steel tracks/rubber shoes - 9030kg Mechanical slew lock pin (operated 95 litres (25.0 US galls)
Engine: from within cab) Hydraulic Reservoir:
Kubota V2003T turbocharged water Total moment cutout limiter 160 litres (42.3 US galls)
cooled engine 41.8kW @ 2800 rpm available (optional)
Safety valves throughout all lift Optional Equipment:
(56bhp) Cab air conditioning, steel track
functions and fail to safe brakes
Electrics: undercarriage, all rubber track, dual fail
12 Volt system Performance Data: to safe on winch, fly jib 5.0m (16 4)
See full load chart in operators manual
Hydraulic System: for complete range of duties.
Pump - Load sensing variable
displacement, max. flow 140 litres/min, Boom: Metres
14
max. pressure 280 bar. Retracted - 4350mm (14 3)
Track Motors - Two speed axial piston Extended - 12600mm (41 4)
12
motor gearbox + cross line relief + fail to 4 stage boom,
safe park brake 2 stages - hydraulic cylinder operated
10
Slew Motor - Axial piston motor/ 1 stage - wire rope operated
gearbox + cross line relief + fail to safe Maximum height under hook
8
park brake 12.5 metres
Boom Angle - 0-73 o
Winch Motor - Gear motor/gearbox + 6
overcentre + automatic fail to safe brake Derricking time - 15 seconds (0-73o)
Derricking ram - 125mm (5) double Up: 20 seconds, Down:19 seconds
4
acting + built-in overcentre valve Telescoping time - Out: 37secs, In:34secs

Telescoping ram - 2 x 80mm Hoisting speed - 40 metres/minute
2
(3.14) Double acting and built in Wire rope -110M x 13mm

overcentre valves 48M drop on 2 falls 0
Stabilisers - 4 x 100mm (4) 24M drop on 4 falls 12 10 8 6 4 2 0 Metres
Rams - Double acting + dual Pilot Machine Overall Dimensions: For operational interpretation of the chart depicted above,
refer to the table shown below.
operated checks Width 2235mm, Length 5680mm,
Filtration - 10 microns absolute return Height 2550mm,
line filter Tail Rad. 1560mm, Legs deployed CX-8T - RATED LIFTING LOADS IN TONNES
Controls: footprint 3480 x 3480mm Working Boom Length Boom Length Boom Length Boom Length
Radius 4.5 metre 7.2 metre 9.9 metre 12.6 metre
Electro-hydraulic proportional Slew: Metres Static* Travel Static*Travel Static* Travel Static* Travel
Double acting circuits Continuous 360o at 3.0 RPM 2.0 8.0 2.7 6.0 1.7 - - - -
2 x 4 way joystick control for derrick, 3.0 5.0 1.3 5.0 1.4 5.0 1.1 - -
Gradability:
telescope, winch and slew 4.0 4.2 1.1 3.5 1.0 3.75 1.0 3.0 0.7
32 degrees - (58%) 5.0 - - 2.5 0.7 2.5 0.7 2.4 0.67
Hand lever control for tracks -
Travel speed: 6.0 - 1.75 0.55 2.0 0.6 2.0 0.6
Interchanging with boom and winch 7.0 - - - - 1.4 0.5 1.6 0.5
control 4 x switch control for stabiliser legs 0 - 4 k/h -
8.0 - - - 1.0 0.28 1.0 0.39
Track Equipment: 9.0 - - - - 0.75 0.2 0.8 0.3
Cab: -
Standard specification - 10.0 - - - - - 0.55 0.15
All weather cabin, designed to 11.0 - - - - - - 0.45 0.1
ROPS & FOPS criteria Steel tracks with bonded rubber -
12.0 - - - - - 0.36 0.08
Tinted glass, up and over front shoes 135mm pitch
Front wiper and interior light 12 bottom rollers (6 per side)
Opening window and protecting 2 top rollers (1 per side) CX-8T - RATED LIFTING LOADS IN TONNES (With 5m Fly Jib)
roof window Shoe width 400mm (16) Working Boom Length Boom Length Boom Length Boom Length
Ground length 1925mm (64) Radius 9.5 metre 12.2 metre 14.9 metre 17.6 metre
Full suspension and armchair control seat Metres Static* Static * Static* Static *
Cab heater/blower, demist facility Ground pressure 0.58 KG/CM2 2.2 1.2 - - -
(8.35lbs/in2) 4.5 1.2 1.2 1.2 1.2
Safety Devices: 6.0 1.12 1.12 1.12 1.12
Full safe load indicator, A2B block to Instruments:
8.0 0.83 0.83 0.83 0.83
block cutout Gauges for water temperature, engine 11.0 - 0.61 0.61 0.61
Winch wire out cutout oil pressure, warning lights for hydraulic 13.0 - - 0.38 0.38
Armchair lever control cutout on filter bypass, hourmeter, machine levelling 15.5 - - - 0.14
indicator, safe load indicator * Static duties given in the above tables are with legs deployed.
Starlifter Cranes have a policy of continuous improvement and therefore reserve the right to change the specification without prior notice.
h Terrain... No Problem
OVERGROUND, UNDERGROUND, EVEN AFLOAT... STARLIFTERS PROVIDE UNIQUE LIFTING SOLUTIONS
!
Afloat on the River Avon, a CX-8T works
CX-3T installing Interlocking sheet piling under
Air-lifted onto sluice gate headings for Shuttering the low headroom of a mainline
& Formwork duties at Cardiff Barrage
London/East Coast railway bridge.
CX-8T
Operating in confined area on Londons
!
!
Dockland Light Railway - cut and cover tunnel
CX-3T A CX-8T being lifted into the underground
Riverbank piling duties along narrow canal banks access shaft for construction work on
with site accessed under low bridges ! Londons Jubilee Line extension.
A CX-8T operating underground at

Londons Westminster tube station with
only 3.5 metres of working headroom.
Three proximity cut-out switches wired to
rubber faced nudge bars were fitted to the
cranes boom to avoid damage to finished
concrete.
!
CX-8T Working under low headroom in Savile Row, London

!
!
Two CX-3T Starlifters manoeuvred

3.5 tonne acrylic panels into
position providing safe viewing
windows for tourists visiting new
aquaria in the basement at
Londons old County Hall
!
CX-8T Underground on the Heathrow Express project lifting 1 Tonne tunnel segments into
position at a radius of 6.5m with boom at 10m, from adjacent rail position.
Starlifter Cranes
Ashmead Road, Keynsham, Bristol BS31 1SX. UK Tel: +44 (0) 117 937 6690 Fax: +44 (0) 117 937 6699
E.mail: info@starlifter-cranes.com Web: www.starlifter-cranes.com
Lifting Capacity:2.93ton X 2.5m
MC-305C
Outriggers are adjustable from
the control station.
QUICK HOOK is installed as standard.
Dual and variable speeds are available.
MOMENT LIMITER fitted as standard
for CD Specification.
Cable remote controller
Separate type is available as option
Electric Driven Option
Working Range Chart
The working range chart applies to cases without load

and do not include boom deflections.
Specification
Model MC-305CR
Crane Capacity 2.93t ~ 2.50m
Max. Working Radius 12.16m
Max. Hook Height Approx.12.66m
Boom 5-section hydraulically telescoping boom of pentagonal box construction
Boom Length 3.695`12.485 m
Luffing System 2 X Direct Push type Hydraulic Cylinders
Slewing System 360continuous, by a hydraulic motor
Traveling System Hydrostatic transmission
Traveling Speed Dual & valiable, 0 `2.2km/h, 0`3.0km/h
Gradability 23.5
Fuel/Fuel Tank Capacity Diesel / 37 L
Control System Levers, and either Cable type or Wireless Radio type Remote Controller
Engine Yanmar diesel engine "3TNE74-MB1" 14kw/2,530min-1
Dimensions ( LXWXH ) 4.115 ~ 1.280 ~ 1.695 mm
Machine Weight 3,770 kg
Standard Equipment Cable type Remote Controller (R)
Moment Limiter (M) (CE:standard)
Electric Motor Option (E) White Rubber Tracks
Options
One touch couplers for hudraulic hoses Single fall Hook Block Indicator for
outriggers' setting (CE:standard)
Further details, please contact your MAEDA dealer.
Total Rated Load (Outriggers at Maximum position)
5.945m boom 8.145m boom 10.315m boom 12.485m boom
Total Total Total Total
Working Working Working Working
Rated Rated Rated Rated
Radius Radius Radius Radius
Load Load Load Load
(m) (m) (m) (m)
(m) (kg) (kg) (kg)
Less than 2.5 2930 2.7 2270 4.0 1060 Less than 4.5 775
3.0 2350 3.0 2090 4.5 950 5.0 640
3.5 1950 3.5 1680 5.0 860 6.0 495
4.0 1670 4.0 1415 6.0 750 7.0 410
4.5 1450 4.5 1230 7.0 645 8.0 360
5.0 1300 5.0 1070 8.0 540 9.0 320
5.62 1120 5.5 950 9.0 490 10.0 290
6.0 855 9.99 415 11.0 260
7.0 700 12.16 250
7.82 610
The Total Rated Load Table is based on actual working radius that takes into account boom deflections under load.
The Total Rated Load Table is including 30kg of Hook Block.

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e

All-Terrain Crane AT-Kran

2050 2425 1290 1250 1650 2000 1650 1250

Ra = Radius all wheels steered

4,3 8,0 15,9 51,0

Hook block Unterflasche Crochet-moufle Gancho H

Axle Total weight

Infinitely variable Rope Max. Single line pull

Boom elevation Outriggers

Electrical system Cab

* Further optional equipment upon request.

Elektrische Anlage Fahrerhaus

* Weitere Zusatzausrstungen auf Anfrage.

* Autres quipements supplmentaires sur demande.

Elevacin de pluma Estabilizadores

* Siguientes equipos bajo demanda

Lifting capacities according to DIN/ISO 85%

Traglasten entsprechen DIN/ISO 85%

Capacits de levage selon DIN/ISO 85%

Capacidades de elevacin de acuerdo con DIN/ISO 85%.

7,80 x 2,50 m 7,80 x 7,50 m 7,80 x 5,10 m

T1 0 0 50/0/0/0 50/0/0/0 50/0/0 50/0/0 0/50/100 50/0/50/100 50/100 100

T1 0 0 50/0/0/0 50/0/0/0 50/0/0 50/0/0 0/50/100 50/0/50/100 50/100 100

T1 0 0 50/0/0/0 50/0/0/0 50/0/0 50/0/0 0/50/100 50/0/50/100 50/100 100

Total length Intermediate section boom extension make-up

[m] 8,0 m 1,3 m 9,9 m 6,6 m

46,2 51,0 m 11/18 m 360 31 t

46,2 51,0 m 26/34 m 360 31 t

46,2 51,0 m 11/18 m 360 31 t

46,2 51,0 m 26/34 m 360 31 t

46,2 51,0 m 11/18 m 360 24 t

46,2 51,0 m 26/34 m 360 24 t

46,2 51,0 m 11/18 m 360 24 t

46,2 51,0 m 26/34 m 360 24 t

46,2 51,0 m 11/18 m 360 11 t

Boom Lattice extension (luffing)

Boom elevation Outriggers

Boom telescoping Radius

Counterweight Slewing/Working range

Crane functions Travel speed

Crane travel Speed

Gear Off road

Lifting capacities on telescopic boom.

Sein grtes Lastmoment ist 235 tm.

Lifting capacities on telescopic boom.

Its maximum load moment is 235 tm.

Lifting capacities on telescopic boom.

Couple de charge maxi.: 235 tm.

Lifting capacities on the folding jib.

Lifting capacities on the folding jib.

10,5 m 10,5 m 10,5 m 10,5 m

Lifting capacities on the folding jib.

10,5 m 10,5 m 10,5 m 10,5 m

Mae / Dimensions / Encombrement mm

Traglast t Rollen Strnge Gewicht kg

Antriebe stufenlos Seil / Seillnge Max. Seilzug

360 0 2,0 min-1

ca. 48 s bis 83 Auslegerstellung

Rahmen: Eigengefertigte, verwindungssteife Kastenkonstruktion aus hochfestem Feinkorn-

Weitere Zusatzausrstung auf Anfrage.

Chssis: Fabrication Liebherr, construction en caisson indformable, en acier haute rsistance

Nehmen Sie Kontakt auf mit

2075 1770 1250 1650 2100 1650 1450 438

Ra = Radius all wheels steered