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APLICACIN DE CADENAS DE MARKOV EN TIEMPO DISCRETO PARA


GENERAR UN RANKING DE POPULARIDAD ENTRE PILOTOS DE LA
FORMULA 1

SEGUNDA ENTREGA

INTEGRANTES:
JOSE RICARDO GIL CD: 1611980531
DIANA CATHERINNE
CHIGUASUQUE VEGA CD: 1611980734
EVELYN JULIETH MAZO CD: 1420660050
JOSE GREGORIO MEDINA GONZALEZ CD. 1521981545
KARLA LIZETH SANCHEZ URQUIJO CD: 1521980069
MILLER ALBERTO VALENCIA SOLARTE CD: 1611980331

TUTOR:

JUAN DAVID ARBOLEDA ALAGUNA

INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO


INGENERIA INDUSTRIAL
PROGRAMACIN ESTOCASTICA
GRUPO: [003] A
2017

TABLA DE CONTENIDO
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1. LOGO DE LA ORGANIZACIN__________________________________________3
1.1 BREVE RESEA HISTORICA:__________________________________________3
1.2 DESCRIPCIN DE LACOMPAA_______________________________________3
2. DESCRIPCIN DEL EQUIPO DETRABAJO_______________________________4
3. INFORME DE MODELO ESTOCASTICO PARA RANKING DE
POPULARIDAD DE LOS PILOTOS_________________________________________5
3.1 Definicin de la Matriz__________________________________________________5
3.2 Matriz de Incidencia____________________________________________________5
4. Matriz Estocastica_______________________________________________________5
5. ANEXOS_______________________________________________________________6
6. Concluciones ___________________________________________________________9

1. LOGO DE LA COMPAIA
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1.1 BREVE RESEA HISTORICA:

La carrera de autos NASCAR o National Association for Stock Car Auto


Racing("Asociacin Nacional de Carreras de Automviles de Serie"), es una competencia
comercial de autos de fbrica en Estados Unidos.

La competencia NASCAR es considera la segunda categora ms importante del mundo por


detrs nicamente de la Formula 1 y fue organizada en 1947 por Bill France Sr. para
ordenar todos los aspectos del popular deporte de las carreras de autos.

La (360, 2017) ya que eran conocidas por su falta de organizacin, diferentes tipos y
tamaos de pistas, as como diferentes autos.

Las marcas que en la actualidad compiten son: Ford con el Ford Fusion en la Copa
NASCAR, y con el Ford Mustang en la Nationwide Series; Chevrolet con el Chevrolet SSy
en la Copa Sprint y en la Nationwide Series con el Chevrolet Camaro; Toyota con el Toyota
Camry en ambas.

1.2 DESCRIPCIN DE LA COMPAA

POLAUT est diseado para ser un motor de bsqueda escalable. El objetivo principal es
proporcionar una bsqueda de alta calidad y obtener resultados sobre un World Wide Web
cada vez ms rpido.
Nuestra compaa emplea una serie de tcnicas para mejorar la calidad de bsqueda
incluyendo el rango de pgina, el texto de anclaje e Informacin de proximidad. Adems,
somos una arquitectura completa para reunir pginas web, Indexarlos (se refiere a diversos
mtodos para incluir en el ndice de internet el contenido de un sitio web) y realizar
consultas de bsqueda sobre ellos.
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Gracias a la con sideracin que de acuerdo a nuestros anlisis hemos desarrollado de forma
constante mtodos que permiten obtener de forma precisa los datos correspondientes tanto
de la tasa de crecimiento de la Web como los cambios tecnolgicos de los sistemas,
garantizando durante su ejecucin el uso eficiente del espacio de almacenamiento para
almacenar el ndice de bsqueda, lo que hace posible encontrar algo fcilmente.
El funcionamiento de nuestra compaa cuenta con las dos caractersticas principales e
importantes que le ayudan a producir resultados de alta precisin al momento de su
ejecucin. Inicialmente el uso de la estructura de enlaces de la Web para calcular una
clasificacin de calidad para cada pgina web. Este ranking
Se llama PageRank y posteriormente la compaa utiliza el enlace para mejorar resultados
de la bsqueda.

2. DESCRIPCIN DEL EQUIPO DETRABAJO

Gerente
Miller valencia

Recursos
Financiera Humanos

Diana chiguasuque Evelyn Mazo

Ingeniera de Ingeniero
Analista
Sistemas Automotriz
Jose Ricardo Gil Karla Sanchez J. Gregorio Medina Ge
rente:
Administrador de empresas con experiencia de 20 aos como gerente general en la
compaa, encargado de planificar, dirigir, coordinador las actividades
empresariales.
Recursos Humanos: Persona con liderazgo, autoridad y capacidad de seleccionar
al personal competente para las labores requeridas en la compaa POLAUT.
Financiera: Contadora con experiencia de 5 aos en la compaa, con la capacidad
de manejar e interpretar la contabilidad de la compaa POLAUT.
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Analista: Profesional en matemticas y estadstica, encargado de recoger la


informacin y analizarla e interpretarla.
Ingeniera de sistemas: ingeniera de sistemas con especialidad en manejo y diseo
de software y programacin.
Ingeniero Automotriz: con formacin de Ingeniera mecnica especialista en la
parte de diseos automotriz.

3. INFORME DE MODELO ESTOCASTICO PARA RANKING DE


POPULARIDAD DE LOS PILOTOS

3.1 Definicin de la Matriz

{
1
,
iincluye a j entre sus amigos
pij= M i
0,
e .c.c.

3.2 Matriz de Incidencia


Segn la informacin suministrada en la gua del proyecto, solucionaremos un ejercicio de
grupos de frmula 1 en el cual nos centraremos en la problemtica planteada en Facebook
la cual describe cada uno de los 24 pilotos de la aplicacin de Facebook.
Para ello crearemos una matriz de incidencia que conexione los diferentes usuarios en
principios de determinados.
La matriz de Incidencia est conformada por el grupo de amigos que tiene cada piloto en su
respectivo perfil (Columna amigos). Decimos que la variable del proceso estocstico # =
24 pilotos, cada piloto puede tener asociado desde 0 hasta 23 compaeros en su respectivo
perfil lo cual puede representar un nivel de popularidad de 0 a 10. El ndice corresponde al
valor que debe tener cada amigo para que la suma de 1 o 100%. En el caso de Sergio Prez,
que no tiene ningn amigo en su perfil, el ndice es 0, lo cual se evidencia que la matriz no
es estocstica.
4. Matriz Estocstica
Como resultado obtenido de la matriz incidencia aplicada a la popularidad que tiene los 24
pilotos i de la aplicacin Facebook, se evidencio que uno de ellos correspondiente al
piloto Sergio Prez no tiene amigos j , al no tener amigos resulta no estocstica.
Para volver la matriz estocstica se modifica la matriz de incidencia y se define sobre un
supuesto de uniformidad aplicando la formula Bij=1/N. Llamando a la nueva Matriz
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ANEXOS
Se revisa la informacin suministrada por la FIA que se encuentra en el archivo anexo
FACEBOOK1 donde se encuentra cada uno de los pilotos, ya con esta informacin se
desarrolla la matriz de incidencia la cual se define por:

En el formato Excel Pilotos Polaut.xlsx relacionamos en la hoja N 1, los Datos de los


Pilotos donde se identificaron cuantas personas incluyen al piloto i entre sus amigos.
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En
el
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formato Excel Pilotos Polaut.xlsx relacionamos en la hoja N 2, la matriz de


incidencia con los datos obtenidos de la Hoja N1.

De la matriz evidenciamos que no es estocstica, debido a que el piloto Sergio Prez no


tiene amigos. Para convertirla en estocstica se modifica la matriz basndose en supuestos.
4. Matriz Estocstica
Para volver la matriz estocstica se modifica la matriz de incidencia y se define sobre un
supuesto de uniformidad aplicando la formula Bij=1/N. Definiendo a la nueva Matriz

(Ver matriz estocstica en el archivo Excel.)


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6. Conclusiones
Se determina en forma detallada que esta herramienta ayuda en una representacin clara
a identificar que amigos de cualquier piloto tambin pueden ser contactos y ser iguales
con el grupo de otro piloto.
Se evidencia que esta matriz no es estocstica ya que un piloto no tiene amigos,
generando que no tenga base de datos, por lo que se puede determinar dicho concepto.
Este es un mtodo determinante e importante el cual permite determinar una
clasificacin que conlleve que cada piloto encuentre amigos en comn.

BIBLIOGRAFIA

360, a. (2017). Historia nascar. Estados unidos: atraccion 360.


Obtenido de http://www.expansion.com/diccionario-economico/proceso-estocastico.html