Está en la página 1de 4
KIT LOME TROJATK | LOMETRO BADAJOZ. | | AZUAGA | ~ ee ee UU Cr Pee et et ce cus la N-432 recorre, entre vinas ¥ dehesss . andaliza en sus celles por ta cercania Pe ee ee Pane eM ee ce Peenn a ee hee er ee ae eee Pe rae tha ee anu Pe ee cere ene een nd rics Pr ee Pe a Puerta de Palmas. Enirada de las antiguas murallas y monumento mds representaivo de la ciudad de Badajoz. eva a Azuaga. ‘A.N-432 comunica las ciudades I e Badajoz, Cordoba y Grana- dda, Sin embargo, los pacenses la ‘conoven popularmente como «la carre- tera de Sevilla», debido a que en el p.k. "79 se cruza con ia N-630 (Ruta de la Pla- ta), que desemboca en la ciudad del Guadalquivir. A pesar de ello, la densi- dad media de vehiculos es muy baja (2,000 al dia) y concentrada casi tinica- mente en las primeras y Gltimas horas de Ja. mafana, coincidiendo con el horario Taboral y comercial de la capital. La salida, puesto que parte del casco urbano, esta regulada por seméforos. ‘chro Laz En las afueras del casco urbano pacense se incia la ruta que nos Con el nuevo kilometrale, se accede a esta carretera por la N-V, donde empe- amos nuestra rut, [El Bm, eriimporiante punto ne: gro hasta 1989, por una peligrosa ccurva y un cambio de rasante marcados por el Arroyo de Gabriel. De acuerdo ‘on un estudio de la DGT, la instalacion pot parte del MOPU de bandas sonoras fen a calzada y Ia mejora de la sefializa- cidn han hecho descender la accidenta lidad durante el pasado fio. A_am Jados, las barriadas de Antonio Dom guez y Las Malvinas sefialan el final del término municipal MEJORAS INTERMITENTES Km. 2.—Comienza una larga recta, en Ia que se ensancha la calzada y mejora el estado del firme. Es de destacar la existencia de arcén en este tramo, ya que, imitando al Guadiana que atraviesa la ciudad, desaparecerd Tuego en numerosas ocasiones @ lo largo ‘Santa Marta Vilagarcia do Ia Torre Pk, 56,600, Salida de la curva y del cambio de rasante antes cde la interseccién de Feria de la ruta, Zona de nicbla muy frecuen- te, por tratarse de la cuenca del mencic- nado rio. Km, 12.—Las mejoras realizadas recientemente han dado lugar a ccuryas con bastante amplitud, bien se- fializadas y con peralte adecuado. El as- falto ha sido cubierio, ademas, con una capa antideslizante, ya que las iuviassu- pponen un peligro afiadido en toda la carretera Km, 21.—Travesfa de La Albue- 1a, localidad que fue campo de batalla de la Guerra de la Independen- cia. El firme de la calzada se encuentra ‘en muy mal estado y earece de arcén. In- terseccién con carreteras locales que conducen a Talavera la Real y Valverde de Leganés. ‘Km, 23.—Cruce_con la N-435, destino Huelva, El estado de esta time es tan lamentable que la mayoria de los conductores prefieren llegar a la ciudad andaluza por la ruta portuguese. Kms. 28:31—La carretera trans- ccurre entre iaderas de tierra muy poco permeable, por lo que se anegaba con asiduidad. Para evitarlo se ha eleva do el nivel, transformando este tramo en luna pequetia meseta. Siguiendo nuestro camino, una larga recta de seis kiléme- ‘os da ‘paso a un tramo en mal estado cn el que abundan las rodaduras de ca- ‘miones antes de legar al eruce con Ia co- marcal de Olivenza, p.k. 41, Berlangg “Las mejoras han legado a la seralizacion. ‘esperando, Km. 43,—Santa Marta. La trave- sia por esta localidad esta en muy buen estado y correctamente sefalizada. ‘Aun asi, se fequiere una especial aten- ‘én, al estar ubicado un centro escolar ‘en la misma y convertirse la N-432 en ‘paso obligado de escolares. Km, 56,600-—En el horizante aparece silueteado el castillo de Feria, construccién del siglo XV. Muy cerca de la carretera local que lleva a esta poblacién nos encontramos una curva muy peligrosa por coincidir su sa- lida con un cambio de rasante. Hasta 1989 fue punto negro, desapareciendo cesta circunstancia al mejorar Ia sefiali- zacién y reforzar el asfalto con una capa antideslizante, generalizado en la mayorfa de las curvas de este tramo. Esta situaci6n se repite casi con exac- a plaza portada de Leena ofrce wna bell vision al visiante Elarcén continia Cruce con la N-630. Uno de los puntos mds peligrosos de la ruta. titud ocho kilémetros més allé (p. k. 64,200). En esta ocasién, se advierte de su peligrosidad con paneles direccio- nales, Ke. 67,700.—Dejamos atrés el acceso hacia Fuente del Maestre (p.k. 64,900), donde la carretera pier- Ae ei arcén y empeora su estado. y lle~ sgamos al de Los Santos de Maimona. ‘A lo largo de su recorrido, la N-432 significa un deslinde entre diversos pai- sajes: Ia comarca de Tierra de Barros se asoma a la izquierda, mientras que ‘la derecha aparecen amplias dchesas de recias encinas, cobijo del cerdo ibé- PUEBLOS BLANCOS Km, 72.—Zafra. Fundada origi nariamente por los celta, domi ia més tarde por los romanos y ba tizada después por los érabes como «

También podría gustarte